BES hem kapsayıcı hem kazançlı yapısıyla dikkat çekiyor 

Hangi gelir grubunda olursa olsun herkes için erişilebilir bir yapı sunan BES; ev hanımlarından çalışanlara, çocuklardan yetişkinlere kadar geniş bir kitleye yarının planını şimdiden yapma imkânı tanıyor. Devlet katkısı ve fon yönetiminin gücüyle birleşen birikimler gelecek için kıymetli bir finansal güvenceye dönüşüyor. Katılım Emeklilik Genel Müdürü Ayhan Sincek, BES’in sadece bir tasarruf aracı değil, bir “gelecek inşa etme disiplini” olduğunu belirterek şunları kaydetti: “BES hem kapsayıcılık hem de kazançlı olma özelliği ile diğer yatırım araçları arasından pozitif ayrışıyor. Her yaştan ve her gelir grubundan kişilerin kendi bütçesine uygun şekilde dahil olabildiği BES, disiplinli tasarruf alışkanlığı kazandırarak finansal özgürlüğe giden yolda güçlü bir rehber niteliği taşıyor.”

18 yaş altı BES’e ilgi artıyor

18 yaş altı katılımcıların sisteme dahil olması, BES’in toplumun tüm kesimlerine ulaşma hedefini daha da güçlendirdi. Ebeveynlerin çocukları adına açtığı hesaplar, sistemin uzun vadeli güven veren yapısıyla birleşerek güçlü bir finansal güvence oluşturuyor. Türkiye genelinde 18 yaş altı BES katılımcı sayısı 1,93 milyonun üzerine çıkarken, fon büyüklüğü 82 milyar TL seviyesine ulaştı. Katılım Emeklilik’in bu alandaki planı olan Erken BES de hızlı büyümesini sürdürüyor. 2026 yılı itibarıyla Erken BES katılımcı sayısı 195 binin üzerine çıktı. Katılım Emeklilik, 18 yaş altı BES pazarında %10’un üzerindeki payıyla bu alanda da güçlü konumunu korumaya devam ediyor.  Ailelerin çocukları için erkenden tasarruf yapma bilincine öncülük ettiklerini vurgulayan Ayhan Sincek; “Erken BES, sadece bir birikim hesabı değil, ailelerin çocuklarıyla birlikte büyüttüğü bir gelecek hayali. Katılım Emeklilik olarak bu alandaki güçlü pazar payımız, ebeveynlerin bize olan güveninin en somut göstergesi. Sisteme dahil olan çocuklarımızla birlikte, onların finansal yarınları da güvenle birikiyor ve büyüyor. Amacımız, tasarruf kültürünü nesillere yayarak aile boyu bir finansal huzur inşa etmek” dedi.

“Sağlıklı BES Emeklilik Gelir Planı” ile ücretsiz sağlık sigortası

Katılım Emeklilik, emekliliği planlarken sağlığı da güvence altına alıyor. BES’i bireylerin tüm yaşam döngüsünü koruyan bir yapı olarak ele alarak sektörde bir ilke imza attı; “Sağlıklı BES Emeklilik Gelir Planı”nı hayata geçirdi. Bu yenilikçi modelle sektördeki tek olma özelliğini sürdüren Katılım Emeklilik, emeklilikte belirlenen şartları sağlayan katılımcılarına özel sağlık sigortası hediye ederek, emeklilik dönemindeki finansal birikimi doğrudan sağlık güvencesiyle destekliyor. Böylece katılımcılar, yarınlarını hem maddi hem de bedensel huzur içinde planlama imkânına kavuşuyor.

Katılım Emeklilik Genel Müdürü Ayhan Sincek, konuya ilişkin değerlendirmesinde şunları söyledi: “BES, bugün geldiği noktada yalnızca tasarruf sağlayan bir sistem değil; aynı zamanda bireylerin finansal dayanıklılığını artıran önemli bir yapı hâline geldi. Biz de Katılım Emeklilik olarak bu yapıyı daha ileri taşımak için çalışıyoruz. ‘Sağlıklı BES Emeklilik Gelir Planı’ yaklaşımımızla, katılımcılarımıza yalnızca birikim değil, yaşamın farklı dönemlerini kapsayan bütüncül çözümler sunmayı hedefliyoruz. Önümüzdeki dönemde BES’in daha geniş kitlelere ulaşmaya devam edeceğine inanıyoruz.”

BES, 7’den 70’e güçlü bir tasarruf aracı yazısı ilk önce En Gazete üzerinde ortaya çıktı.

Patoloji laboratuvarı kuruluş aşamasında planlandı

Patoloji dünyada hala büyük ölçüde lamlar, mikroskopların olduğu analog sistemlerle yürütülmektedir. Ancak bu klasik yapı, hız ve güvenilirlik açısından önemli sınırlılıklar taşımaktadır. Memorial Sağlık Grubu Patoloji Laboratuvarı bu akışı değiştirerek bugün örnek gösterilen bir noktaya gelmenin gururunu yaşamaktadır. Patoloji’nin dijital dönüşüm hikayesi, merkezin kuruluşundan önce başlamıştır. Kurumun temel hedefi; hastalara zaman ve mekandan bağımsız, standart ve güvenilir hizmet verecek bir referans merkezi oluşturmaktı ve planlama bu doğrultuda yapıldı. Patoloji, doğrudan hasta başvurusu olan bir branş olmasa da, sağlık hizmetinin neredeyse tüm alanlarını besleyen kritik bir yapıdır. Bu nedenle patoloji hizmetini kurum bünyesinde ve tamamen dijital bir altyapıyla kurma kararı alındı. Böylece Türkiye’de ilk kez, tüm laboratuvar adımlarının dijital olarak takip edildiği, tam dijital iş akışına sahip bir patoloji laboratuvarı oluşturulmuş oldu.

Hata payını azaltan sistem

Patoloji süreci; hastadan alınan doku örneğinin işlenmesi, değerlendirilmesi ve raporlanmasına kadar uzanan çok aşamalı bir yapıdan oluşur. Geleneksel yöntemlerde bu süreçte insan kaynaklı hata riski ortaya çıkabilir. Memorial Patoloji’de ise dijital takip sistemi sayesinde tüm laboratuvar adımları anlık olarak izlenebilir, geçmişe dönük kayıtlar incelenebilir ve her işlem güvenli biçimde kayıt altına alınarak; 

• Numunelerin takibi eksiksiz yapılır
• Hata riski en aza indirilir
• İş süreçleri hızlanır
• Hasta güvenliği önemli ölçüde artar

Dijitalleşmenin arkasında güçlü bir ekip var

Memorial’daki dönüşüm yalnızca teknoloji yatırımıyla sınırlı kalmadı. Dijital sistemin hayata geçirilmesi için çalışanların yeni bir kültürü benimsemesi gerekti. Üst yönetimden laboratuvar çalışanlarına, bilgi işlemden satın alma ekiplerine kadar tüm birimler aynı hedef etrafında bir araya geldi. Sürecin her aşaması ayrıntılı şekilde planlandı ve dijitalleşme kararlılıkla uygulandı. Bu başarıda değişim yönetimi kritik rol oynadı. Yeni bir sistem kurmak cihaz satın almaktan ibaret değil. Asıl önemli olan, ekiplerin bu vizyonu sahiplenmesi ve aynı hedef doğrultusunda hareket etmesidir. 

 Güçlü kadro tanıyı güvenilir kılıyor

Uzmanlaşmış hekim kadrosu merkezin diğer bir güçlü özelliğidir. Bilgi çağında tek bir hekimin tüm alt branşlara aynı ölçüde hakim olmasının mümkün olmamaktadır. Bu nedenle branşlaşmış ekip modeli daha güvenilir sonuçlar vermektedir. Gerektiğinde farklı uzmanların birlikte değerlendirme yapması, dijital altyapı sayesinde daha kolay mümkün olabilmekte ve sıkça yapılabilmektedir. Böylece hastaların doğru ve güvenilir tanıya ulaşması sağlanmaktadır. 

Yapay zeka tanıya destek veriyor

Dijital dönüşümün en dikkat çekici başlıklarından biri de yapay zeka uygulamalarıdır. Memorial Patoloji’de CE-IVD onaylı yapay zeka algoritmaları; meme, prostat ve akciğer PD-L1 vakalarında rutin olarak kullanılmaktadır. Ayrıca Ki-67 ve CMV gibi biyobelirteçlerin değerlendirilmesinde de yapay zeka desteği aktif rol oynamaktadır. Bu sistem  kişiselleştirilmiş tedavi planlarının daha güvenli biçimde oluşturulmasına da katkı sağlamaktadır. Yapay zeka sayesinde; 

• Hücre sayımı gibi tekrarlayan işlemler otomatik yapılmaktadır
• Patologlar daha karmaşık ve kritik alanlara odaklanabilmektedir
• Tanıda doğruluk ve standardizasyon artmaktadır
• Hastalara daha hızlı sonuç ulaştırılmaktadır.

Yenilikler Dünya’da referans merkezi olacak şekilde planlanıyor

Memorial Patoloji bugün Türkiye’de tam dijital patoloji laboratuvar altyapısını hayata geçiren ilk laboratuvar olma unvanını taşımaktadır. Ancak kurumun hedefi bununla sınırlı değildir. Önümüzdeki dönemde Ar-Ge çalışmaları, üniversitelerle yapılacak iş birlikleri ve yeni yapay zekâ algoritmalarının geliştirilmesiyle Memorial Patoloji’nin uluslararası düzeyde bir referans merkezine dönüşmesi amaçlanmaktadır. Memorial Patoloji’nin hikayesi, yalnızca bir laboratuvarın dijitalleşmesini değil; hasta güvenliği, hız, doğruluk ve ekip ruhu üzerine kurulan güçlü bir vizyonu temsil etmektedir. Beş yıl önce atılan bu adım, bugün Türkiye’de sağlıkta dijital dönüşümün en çarpıcı örneklerinden biri olarak gösterilmektedir. 

Memorial Patoloji’de Tanılar Tam Dijital Laboratuvarda Konuluyor yazısı ilk önce En Gazete üzerinde ortaya çıktı.

Fidan Yazıcıoğlu Kültür Merkezi’ndeki tanıtım toplantısına Türkiye’nin farklı şehirlerinden çok sayıda belediye başkanı, başkan yardımcısı, birim müdürü ve teknik ekiplerin yanı sıra kaymakamlıklar, il özel idareleri ve köylere hizmet götürme birliklerinden yetkililer yoğun ilgi gösterdi. 

Toplantıda ilk olarak söz alan Özbelsan A.Ş. Genel Müdürü Yunus Kantar, “Bizim asli görevimiz Belediye Başkanımızın yapmış olduğu hizmetlere ve çalışmalara en üst seviyede destek vermektir. Aynı zamanda üretmek, ürettiklerimizi Sivas halkının menfaatleri doğrultusunda yatırıma dönüştürmektir. Bugün burada Özbelsan olarak sadece bir ürünün lansmanı değil aynı zamanda bir dönüşümün, kararlı ve güçlü bir vizyonun tanıtımına da şahitlik edeceğiz. Bu süreçte şirketimizi daha kurumsal, daha sistematik ve en önemlisi üreten bir yapı haline getirmek için kararlı adamlar attık. Yapmış olduğumuz her çalışmayı şehrimizin ve belediyemizin menfaatleri doğrultusunda yapmaktayız” dedi.

“ALTERNATİF KAYNAKLAR ÜRETMEMİZ ŞART”
Göreve geldikleri ilk günden itibaren Belediyenin kendi kaynaklarını üretmesi konusunda ciddi bir çalışma içerisine girdiklerini dile getiren Başkan Dr. Adem Uzun ise “Üzerinde en hassasiyette durduğumuz konuların başında altyapı çalışmaları geliyor. Altyapıdaki çalışmayı su sayaçlarına kadar taşımamız lazım diye hedef belirledik. Çünkü göreve geldiğimizde %53 kayıp-kaçak olan, 2022 sonu itibariyle 4 Eylül Barajı’nın kuruduğu, bir buçuk ay su kesintileriyle karşı karşıya kalmış olan bir şehir vardı. Uluslararası verirler ne diyor; dünyayı kuraklık bekliyor, iklim krizleri bekliyor. O zaman bizim acilen altyapıya girip, aynı zamanda da alternatif kaynaklar üretmemiz lazım dedik. Çok büyük bir altyapı dönüşümünü başlattık” dedi.

“ALTYAPIDA TÜRKİYE EN ÖNEMLİ TEKNOLOJİK HAMLELERİNDEN BİRİNİ YAPIYORUZ”

Yapılan çalışmalar hakkında rakamları paylaşan Başkan Uzun, “Şimdiye kadar 36 kilometre uzunluğunda yağmur hattı, 46 kilometre uzunluğunda kanalizasyon, 71 kilometre uzunluğunda içme suyu attı değiştirdik. Yetmedi, İlbank ile bir proje hazırladık. 1 milyar 400 milyon TL İlbank’tan alacağız. Yaklaşık 800-900 milyon TL’de biz koyacağız. Böylece 45 kilometre yağmur hattı, 49 kilometre kanalizasyon hattı, 120 kilometre de içme suyu hattı yapacağız. Sadece içme suyunda ortalama 600 ila 800’lük borularla Sivas’tan Kayseri’ye kadar bir hat döşemiş olacağız. Kayıp kaçakta büyük mücadeleye girdik. Hiç kimsenin cesaret edemediği çelik hatların değişimine girdik. Şehrin en önemli, en yoğun bölgelerindeki çelik hatları değiştirdik. Sadece kayıp kaçak değil, vatandaşın sağlığını önceleyen de bir belediyecilik anlayışı ortaya koyduk. Gece dinlemeleri yaptık ama en önemli yaptığımız çalışmalardan birisi SCADA çalışmamız… Yerli ve milli teknolojiye dayalı, altyapıda Türkiye en önemli teknolojik hamlelerinden birini yapmaya başladık. Göreve geldiğimizde %6 civarında olan barajdaki doluluk oranı şu an itibariyle %23’ü geçti. İnşallah Haziran ayı sonuna doğru daha da artacak” şeklinde konuştu.

“EVİNİZDEKİ DAMLAYAN MUSLUĞU SİSTEMDEN GÖRÜYORUZ”
Altyapı çalışmalarının en hassas konularından biri olan sayaç meselesini de gündeme alarak bu yönde önemli bir yatırım yaptıklarını dile getiren Başkan Uzun, “Özbelsan Müdürümüz, ekibi ile birlikte güzel bir çalışma ortaya koydu. Önce yurt dışı izinlerini aldık, akreditasyon belgelerini aldık ve tüm uluslararası belgeleri tamamladık. İlk olarak Eğri Köprü Mahallesi’nde şu an itibariyle sayaçlar tamamıyla kurulabilir bir hale geldi. Peki, bu sayaç bize ne getiriyor? Hassas bir ölçüm getiriyor. Yerli ve milli teknoloji olduğunu özellikle ifade etmek istiyorum. SCADA sisteminde de yerli ve milli teknolojiyi tercih ettik. Dünyada SCADA’nın iki tane lideri var. Biri İngiltere, diğeri İsrail… İleride savaş olur, herhangi bir sıkıntı olur diye biz yerli ve milli yazılım tercih ettik. Basıncı yönetebiliyoruz, uzaktan kayıp kaçakları görebiliyoruz, uzaktan birileri altyapımıza müdahale edebilir diye düşündük ve Türkiye’nin bu konuda en iyi firmalarıyla çalışmaya başladık. Bu sayede vatandaşın cebine para yansımıyor, kayıp ve kaçağı tespit ediyoruz. Arkadaşlarımız pilot denemeleri yaparken vatandaşımızın birinin evine gidiyorlar ve kapıyı çalıyorlar. Diyorlar ki ‘evinizde damlayan musluk var’. Çünkü sistem bizi uyarıyor. Vatandaş diyor ki ‘benim evimdeki damlayan musluğu nereden görüyoruz’. Şu an bu sayaçlar bize evlerde damlayan musluğa kadar uyarı veriyor. Böylece vatandaşı uyarıyoruz. Bu durum kayıp kaçağı ciddi anlamda azaltacak. Sistem uzaktan erişim imkanı sağlıyor, cep telefonundan belediyemizin sitesine giriyoruz, burada e-devlet kullanıcı adı ve şifresi ile giriş yapıyoruz. Tıpkı motorlu taşıtlar vergisi öder gibi kaç ton su yükleyeceğimizi seçiyor, kredi kartı ödeme yaptıktan sonra 15-20 saniye içinde su yükleniyor. Artık kartla su yükleme dönemi sona eriyor. Türkiye’de örnek bir sayaç olduğunu ifade etmek istiyorum. Uzun ömürlü bir pil özelliği taşıyor. En önemlisi vatandaşlarımıza büyük bir kolaylık sağlıyor” ifadelerini kullandı.

SİVAS’IN YENİ MARKASINDA HEDEF “İHRACAT”
Sürecin şimdiye kadar profesyonel bir ekip tarafından yürütüldüğüne işaret eden Başkan Uzun, “Bu sayacımızı Türkiye’ye yaymak, daha sonra da inşallah ihracatını yapmayı hedefliyoruz. Bu sayaçların üretimini Cumhuriyet Üniversitesi Teknokent’te gerçekleştiriyoruz. En hassas kalibrasyon merkezlerinden birisini burada kurduk. Her şeyi profesyonel bir şekilde bu noktaya kadar getirdik. Çok büyük yatırımlar yaptık. İnşallah bu yatırımların karşılığı vatandaşımıza kolaylık, bize de hizmet olarak geri döner. Şehrimiz bir marka üretiyor, üreten belediyecilik, güçlü belediyecilik, güçlü Sivas en önemsediğimiz konular… Üretmeye devam edeceğiz. Yakın bir tarihte de Özbelsan çok daha büyük bir işe girecek. Yakında bunun da müjdesini vereceğiz. Özellikle şehrimizin ticari bölgelerine hayat verecek bir proje olacak. Bu kadar teknolojik, bu kadar gelişmiş, vatandaşa kolaylık sağlayan, zaman tasarrufu sağlayan, arabasına binip gecenin bir yarısı ATM’ye gidip su yüklemek zorunda bırakmayan bir sistem için bizim belirlediğimiz fiyat ise 5 bin 500 TL oldu, hayırlı uğurlu olsun” dedi.

Konuşmaların ardından akıllı su sayaçları üretimi ve servis hizmetleri konusunda katılımcılara sunum eşliğinde bilgi verildi.

Sivas Belediyesi’nden ‘Yerli ve Milli Akıllı Su Sayacı’ Üretimi… yazısı ilk önce En Gazete üzerinde ortaya çıktı.

İzmir Büyükşehir Belediyesi İZSU Genel Müdürlüğü, kent merkezinde yıllardır yaşanan su baskınları ve altyapı kaynaklı koku sorunlarını ortadan kaldırmak için Alsancak’ta kapsamlı bir yağmur suyu altyapı dönüşümü yürütüyor. Alsancak, Kültür ve Mimar Sinan mahallelerini kapsayan 250 milyon liralık proje kapsamında hat imalatları ve terfi merkezi çalışmaları eş zamanlı ilerliyor. Projeyle birlikte yağışlı havalarda sokak ve caddelerde biriken sular toplanarak pompalar aracılığıyla doğrudan denize ulaştırılacak ve bölge modern bir yağmur suyu altyapısına kavuşacak. Kent merkezinin en yoğun bölgelerinden biri olan Alsancak’ta yürütülen proje kapsamında 7 kilometre yağmur suyu hattı, 1 kilometre atık su hattı ve 5 adet yağmur suyu terfi merkezi inşa ediliyor. Proje tamamlandığında mevcut birleşik sistem ayrıştırılacak, yağmur sularının kanalizasyon sistemine karışması önlenecek. Böylece hem kış aylarında yaşanan taşkınların hem de yaz aylarında ortaya çıkan koku sorunlarının önüne geçilecek.

Bazı sokaklarda çalışmalar tamamlandı

Proje kapsamında Alsancak’ta birçok noktada altyapı imalatları tamamlandı. 1476/1 Sokak, 1475 Sokak, 1474 Sokak ve 1479 Sokak’ta çalışmalar bitirilerek hat imalatları tamamlandı. Ayrıca Atatürk Caddesi ve Cumhuriyet Bulvarı ile 1456 ve 1460 sokakların bazı bölümlerinde de altyapı çalışmaları tamamlandı. Bu sokakların bir bölümü farklı terfi merkezlerinin güzergâhında kaldığı için ilerleyen aşamalarda bazı noktalarda yeniden imalat yapılacak. Bugüne kadar bölgede 1,7 kilometre yağmur suyu hattı ve 500 metre atık su hattı imalatı gerçekleştirildi.

İki noktada hat imalatı sürüyor

İZSU ekipleri Alsancak’ta iki ayrı noktada çalışmalarını sürdürüyor. 1456 Sokak’ta 600 milimetre çapında beton borularla yağmur suyu hattı imalatı devam ediyor. 1453 Sokak’ta ise 1 metre çapında betonarme borularla altyapı çalışmaları sürdürülüyor. Ramazan Bayramı öncesinde mevcut imalatlar tamamlanarak çalışmalara kısa süreli ara verilecek. Bayram sonrası sahaya 3 ayrı ekip çıkarılarak boru imalatlarına hız verilecek.

Limana en yakın terfi merkezi tamamlandı

Projenin en kritik bileşenlerinden biri olan yağmur suyu terfi merkezlerinin yapımı da devam ediyor. Limana en yakın noktada yer alan 1 numaralı terfi merkezinin inşaatı tamamlandı. Elektrik sisteminin kurulmasının ardından tesis devreye alınacak. 2 numaralı terfi merkezinde imalat çalışmaları sürerken, bayram sonrası süreçte 3 ve 4 numaralı terfi merkezlerinin yapımına başlanması hedefleniyor. Beş terfi merkezinin tamamının yaz ve sonbahar aylarında sırasıyla devreye alınması planlanıyor.

Kordon hattında güçlü pompa sistemi kurulacak

Yağmur suyu terfi merkezleri Kordon olarak bilinen Atatürk Caddesi üzerindeki geniş kaldırımlarda konumlandırılıyor. Tesisler 1476/1, 1479, 1453, 1448 ve Brezilya sokaklarının Kordon ile kesiştiği noktalarda yer alacak. Terfi merkezlerinde toplam 11 pompa hizmet verecek. Sistem 4,4 metreküp/saniye (4400 litre/saniye) pompaj kapasitesiyle yağmur sularını hızla denize ulaştıracak. Projenin tamamlanmasıyla birlikte Alsancak, Kültür ve Mimar Sinan mahallelerinde yağışlı havalarda yaşanan su baskınlarının önemli ölçüde önüne geçilmesi ve bölgenin modern bir yağmursuyu altyapısına kavuşması hedefleniyor. Çalışmaların 2026 yılı içerisinde tamamlanması planlanıyor.

Alsancak’ta yağmur suları artık doğrudan denize ulaşacak yazısı ilk önce En Gazete üzerinde ortaya çıktı.

İzmir Büyükşehir Belediyesi İZSU Genel Müdürlüğü, iklim değişikliğinin etkisiyle artan ani ve yoğun yağışlara karşı kent genelinde sürdürdüğü altyapı yatırımlarına Urla’da devam ediyor. Urla’nın Merkez ve Altıntaş mahallelerini kapsayan yağmur suyu hattı projesi ile özellikle yağışlı havalarda yaşanan su birikintileri ve taşkın riskinin azaltılması hedefleniyor. 

Yaklaşık 9,3 kilometrelik yeni hat yapılacak

Yaklaşık 160 milyon liralık yatırım kapsamında Urla’da 9 bin 279 metre uzunluğunda yağmur suyu hattı inşa edilecek. Farklı çaplarda büyük borularla kurulacak bu sistem sayesinde yağmur suları cadde ve sokaklarda birikmeden yer altındaki hatlar aracılığıyla güvenli şekilde uzaklaştırılacak. Bu çalışma ile özellikle kısa sürede yoğun yağış alan bölgelerde oluşan su birikintilerinin azaltılması ve vatandaşların günlük yaşamının olumsuz etkilenmemesi amaçlanıyor. 

Güçlü yağmur suyu sistemi kuruluyor

Proje kapsamında farklı çaplarda binlerce metre uzunluğunda HDPE koruge boru döşenecek. Ayrıca 533 adet prefabrik kutu kesit yağmur suyu ızgarası yerleştirilerek yağmur sularının daha hızlı taşınmasını sağlayacak güçlü bir yağmur suyu sistemi kurulacak. Bunun yanı sıra mevcut kanalizasyon ve yağmur suyu hatları robot kamera sistemleriyle görüntülenerek altyapının durumu incelenecek ve gerekli iyileştirmeler yapılacak. 

2026 yılında tamamlanacak

Urla’nın altyapısını güçlendirecek projenin yıl sonuna kadar tamamlanması planlanıyor. Çalışmalar bittiğinde bölgede yağmur suyu yönetimi daha sağlıklı hale gelecek, taşkın riski önemli ölçüde azaltılacak. Ayrıca atık su ve drenaj altyapı sisteminde yağmur suyu girişleri ayrıştırılarak şebekelerde oluşan baskının azaltılması sağlanacak.

İklim değişikliğine karşı altyapı yatırımı

İZSU, kent genelinde yürüttüğü altyapı projeleriyle İzmir’i iklim değişikliğinin etkilerine karşı daha dirençli hale getirmeyi hedefliyor. Yağmur suyu hatlarının güçlendirilmesi sayesinde hem taşkın riskleri azaltılıyor hem de şehir altyapısının uzun yıllar güvenli şekilde hizmet vermesi sağlanıyor.

Urla’da taşkınlara karşı 160 milyon liralık altyapı yatırımı yazısı ilk önce En Gazete üzerinde ortaya çıktı.

İzmir Büyükşehir Belediyesi, son iki yılda zorlu ekonomik koşullara rağmen, kent genelindeki ulaşım yatırımlarında önemli bir ilerleme kaydetti. İzmir Büyükşehir Belediye Başkanı Dr. Cemil Tugay’ın göreve başladığı 2024 yılı nisan ayında Buca Metrosu’nda yüzde 2 olan ilerleme seviyesi yüzde 47’ye ulaşırken tünel kazıları tamamlandı, hattın Fuar İzmir’e uzatılması için çalışmalar başladı. Kentin 2040 yılına kadar olan ulaşım vizyonunu şekillendirmek amacıyla İzmir Ulaşım Ana Planı çalışmaları başlatıldı. Ulaşımı daha konforlu, güvenli, sürdürülebilir ve akıcı hale getirecek pek çok yatırım tamamlanırken onlarca dev yatırımın da startı verildi. 

İzmir’de raylı sistem atağı

İzmir Büyükşehir Belediyesi, son iki yılda raylı sistem yatırımlarında önemli bir ivme yakaladı. Büyükşehir’in öz kaynaklarıyla yürütülen 765 milyon Euro bütçeli Buca Metrosu’nda ilerleme  yüzde 50’ye ulaştı. 13,5 kilometrelik Çamlıkule-Üçyol hattının tünel kazıları tamamlandı. Hat tamamlandığında Üçyol’da metroya, Şirinyer’de İZBAN’a entegre olacak ve Buca’dan kent merkezine ulaşım ciddi şekilde hızlanacak.

Buca Metrosu Gaziemir’e uzatılıyor

Buca Metro hattı yeni düzenlemeyle 17,8 kilometreye uzatılarak Fuar İzmir’e kadar ulaşacak ve toplam 14 istasyonla hizmet verecek. Buca Metrosu için 108 araçlık 18 setlik sürücüsüz metro filosu planlanıyor; hat tamamlandığında günde 400 binden fazla yolcu taşınması bekleniyor. Ayrıca İzmir’de İZBAN’a iki yeni istasyon (Konak Gürçeşme ve Çiğli Katip Çelebi Üniversitesi) inşa ediliyor. Şehirde raylı sistem ağını güçlendirmek için 22 yeni elektrikli tramvay aracı alınacak ve tramvay filosu 60 araca çıkacak. Karabağlar–Gaziemir metro hattı ise 32,5 kilometre uzunluğunda ve 24 istasyondan oluşacak şekilde planlanıyor. Hat, Menderes’ten Halkapınar’a kadar uzanacak ve İZBAN, mevcut metro, tramvay ve otobüs ağlarıyla entegre olacak. Cumhurbaşkanlığı Strateji ve Bütçe Başkanlığı’na 2026 yılı yatırım programına alınması için başvuru yapıldı. 

Ulaşımda büyük adımlar

Toplu ulaşımda, bin 700’den fazla otobüsle hizmet veren ESHOT bünyesine 125 yeni araç eklendi. İzmir Büyükşehir Belediye Başkanı Dr. Cemil Tugay’ın göreve gelmesi ile birlikte 90 dakika ücretsiz aktarma sistemi yeniden uygulamaya alındı. 45 yeni hat açılarak ulaşım ağı büyüdü. Körfez içi ulaşımı güçlendirmek için deniz taksi projesi başlatıldı. 3 deniz dolmuşu temin edildi. Yeni yanaşma noktaları oluşturuluyor. İzmir’in bisiklet paylaşım sistemi BİSİM tamamen yenilenerek yeni nesil modele geçti.  500 elektrikli ve 500 manuel olmak üzere toplam 1000 bisiklet kent genelinde hizmete sunuldu. İstasyon zorunluluğu kaldırıldı, QR kod ile saniyeler içinde kiralama mümkün hale geldi. Sistem İzmirim Kart mobil uygulaması ile entegre edildi. İzmir Büyükşehir Belediyesi’nin sürdürülebilir ulaşım hedefi doğrultusunda hayata geçirdiği BİSİCAB sistemiyle, elektrik destekli üç tekerlekli bisikletler Konak ve Alsancak’ta hizmet vermeye hazırlanıyor. Hem ulaşım amacıyla hem turistik geziler için kullanılacak sistem, karbon salımını azaltırken üniversite öğrencilerine de part-time iş imkânı sunacak.

Hem yayalar hem trafik rahatladı

Gaziemir Hava Eğitim Yolu Taşıt Üst Geçidi, Karabağlar Dostluk Bulvarı Bağlantı Yolu, Güzelbahçe 75. Yıl Cumhuriyet Bulvarı birinci etap projesi, Bayraklı Akın Kıvanç Köprüsü gibi kent trafiğine çözüm üretecek yatırımlar tamamlandı. Altındağ ve Karataş üst geçitleri ile yaya güvenliği sağlandı. Trafik sıkışıklığını azaltacak Gıda Çarşısı ile Mürselpaşa Bulvarı’nı bağlayacak karayolu alt geçidi, Mavişehir trafiğine nefes aldıracak Şemikler Taşıt Köprüsü, çevreyolu ve Ataşehir trafiğini rahatlatacak Çiğli Kipa Taşıt Köprüsü inşaatlarına başlandı. Yeni Girne Üst Geçidi’nde çalışmalar devam ederken Ozan Abay Yaya Üst Geçidi, Gaziemir Optimum Yaya Üst Geçidi ve Latife Hanım Mahallesi yaya köprüsü imalatlarının bu yıl başlanacağı belirtildi. 

Asfalt seferberliği

Kent merkezi ve kırsal mahallerde İzmir-Yozgat arası mesafeye denk gelecek kadar 802 kilometrelik yol yapımı tamamlandı. Yol Yapım Bakım ve Onarım Dairesi Başkanlığı’nın koordinesinde İZBETON ekipleri, 375 kilometrelik yola denk gelecek 735 bin ton asfalt çalışması gerçekleştirdi. İzmir’in 30 ilçesinde çok sayıda cadde yenilenirken hasarlı yollarda ise 25 kişilik asfalt yama ekipleriyle tamir çalışması yapıldı. Kırsal mahallelerde ise 427 kilometre uzunluğa denk gelecek 2 milyon 132 bin metrekare sathi kaplama çalışmasıyla üretim yolları yeniledi. Yol çalışmalarının yanı sıra İzmir genelinde yaklaşık 600 araçlık otopark alanı oluşturuldu. 

Buca – Bornova arası 10 dakikaya düşecek

İzmir Büyükşehir Belediyesi’nin öz kaynaklarıyla yapılan ve tamamlandığında Türkiye’nin belediye kaynaklarıyla inşa edilen en uzun karayolu tüneli olacak Buca Onat Tüneli’nde ilk tünel tamamlandı. Bağlantı yollarında çalışmalar yüzde 96 seviyesine ulaştı. Tünel sayesinde Buca ile Bornova arası 10 dakikaya inecek, Konak, Balçova, Çeşme ve Urla gibi ilçelerden şehir trafiğine girmeden Bornova ve Karşıyaka ile İstanbul ve Ankara yollarına bağlanmak mümkün olacak. Kent merkezindeki trafik ise Yeşildere ve Ankara Caddesi ile Şehitler Caddesi ve Kamil Tunca hattında büyük ölçüde rahatlayacak. İzmirliler, Konak Tüneli ve Homeros Bulvarı üzerinden Buca Onat Tüneli’ne bağlanarak otogar ve Bornova’ya kısa sürede ulaşabilecek.

Mürselpaşa Karayolu Alt Geçidi yolu yarıladı   

Kent merkezindeki trafiği rahatlatacak dev ulaşım projelerinin ilk etabı olan Mürselpaşa Karayolu Alt Geçidi imalatında yüzde 50 seviyesine ulaşıldı. Alta geçit Halkapınar bölgesini Mürselpaşa Bulvarı üzerinden Gıda Çarşısı’na bağlayacak. 

Karşıyaka’da kesintisiz ulaşım için yoğun tempo

İzmir Büyükşehir Belediyesi, Karşıyaka’da Kemal Baysak Bulvarı’nı İZBAN hattı üzerinden Şemikler Mahallesi’ne, Anadolu Caddesi’ne ve Çevreyolu’na bağlayacak taşıt üst geçidi ile yeni imar yolu çalışmalarını sürdürüyor. Çevreyolu bağlantısını sağlamak amacıyla Cumhuriyet Mahallesi’nde kamulaştırma ve yıkım çalışmaları başlatıldı. Projenin tamamlanmasıyla Karşıyaka trafiği önemli ölçüde rahatlayacak.

Çiğli’deki trafik yükü azalacak 

Çiğli Ataşehir ile Atatürk Organize Sanayi Bölgesi’ni birbirine bağlayacak Çiğli Kipa Taşıt Köprüsü’nün yapımına başladı. Köprü tamamlandığında çevre yolundaki trafik yükü azalacak. Üç kilometrelik güzergâh 100 metreye düşecek; hastane ve fabrikaların yoğun olduğu bölgede ulaşım süresi 15 dakikadan 1 dakikaya inecek. Böylece acil müdahale araçlarının bölgeye erişimi de önemli ölçüde hızlanacak.

Dev ulaşım projeleri tamamlanıyor yazısı ilk önce En Gazete üzerinde ortaya çıktı.

İzmir Büyükşehir Belediyesi, kentte yeni bir ulaşım modelini hayata geçiriyor. İzmir’in 2030 karbon nötr hedefi doğrultusunda çalışmalarını sürdüren Büyükşehir Belediyesi, çevreci, sürdürülebilir ve konforlu BİSİCAB projesini hizmete sunmaya hazırlanıyor. Ulaşımda sürdürülebilirliği ön planda tutan İZULAŞ AŞ, 20 adet üç tekerlekli BİSİCAB bisikletiyle kentte yeni bir dönemi başlatıyor. İlk etapta pilot bölgelerde hizmet verecek sistem, hem ulaşıma yönelik hem de turistik amaçlarla kullanılabilecek. BİSİCAB’ın başlangıçta Konak ve Alsancak olarak belirlenen iki pilot bölgede hizmet vermesi planlanıyor. Projede part-time çalışacak üniversite öğrencileri de görev alacak.

2 yetişkin ve 1 çocuk yolcu taşıyabilecek

 BİSİCAB, elektrikli, çevreci ve konforlu yapısıyla sürücüsü bulunan bir yolcu taşıma sistemi olarak hizmet verecek. Sistem, ulaşımda kolaylık sağlarken hem günlük ulaşım ihtiyacına hem de turistik gezilere alternatif bir seçenek sunacak. 2 yetişkin ve 1 çocuk taşıma kapasitesine sahip sistemde ödemeler başlangıç aşamasında kredi kartı ile yapılacak. İlerleyen süreçte ise sistemin mobil uygulama üzerinden de ödeme kabul etmesi planlanıyor. Böylece kullanıcılar için hem güvenli hem de pratik bir ödeme yöntemi sunulmuş olacak.

İlk etapta Konak ve Alsancak’ta

Yolcu taşıma bisikletleri olarak hayata geçirilen BİSİCAB, 50 kilometreye kadar ulaşan batarya menzili sayesinde karbon salımını azaltarak doğanın korunmasına katkı sağlayacak. Aynı zamanda güzergâhlar arasında kesintisiz ulaşım imkânı sunacak. Sistemin ilk etapta Konak ve Alsancak olarak belirlenen iki pilot bölgede hizmet vermesi planlanıyor. Yolcular, bu bölgelerde belirlenecek duraklardan BİSİCAB bisikletlerine binerek ekonomik ve pratik bir ulaşım sağlayabilecek.

BİSİCAB ile teknolojik, sürdürülebilir ve ulaşılabilir yolculuk sistemi

Üç tekerlekli bisikletlerde bulunan fırçasız diferansiyel motor sistemi, LED aydınlatma, geniş oturma alanları ve kadans sensörlü pedal destek sistemi sayesinde ulaşıma teknolojik, sürdürülebilir ve konforlu bir boyut kazandırılıyor. Yeni sistem ile İzmirlilere ferah, açık ve güvenli bir hizmet sunulacak. Böylece İzmir’de alternatif ve çevreci bir ulaşım ağı oluşturulması hedefleniyor.

Üniversite öğrencilerine iş imkânı sağlanacak

BİSİCAB, yalnızca bir ulaşım alternatifi olmakla sınırlı kalmıyor; aynı zamanda gençlere iş imkânı sunan bir sistem olarak da planlanıyor. Hizmet, part-time olarak görev alacak üniversite öğrencileri tarafından verilecek. İzmir Büyükşehir Belediyesi, kentteki devlet üniversitelerine bilgilendirme yaparak öğrencilere çağrıda bulundu. Böylece üniversite öğrencilerine eğitim hayatlarını sürdürürken çalışma imkânı sunulmuş olacak.

İzmir’de ulaşımda yeni dönem yazısı ilk önce En Gazete üzerinde ortaya çıktı.

Her zaman müşterilerinin memnuniyetini merkeze alan ve ihtiyaçlarını karşılamak için elinden geleni yapan Vodafone, şimdi de “Bir kere söylemeniz yeter” diyerek teknoloji ve insan odağını bir araya getirdiği yeni hizmetlerle müşterilerinin hayatını kolaylaştırıyor. Yeni dönemde müşterilere diledikleri kanaldan taleplerini bırakma imkânı, dijitalden anlık durum takibi, çözüm uzmanıyla yakın takip, 24 saatte çözüm sözü, çözüm sağlamakta gecikmede ise ek fayda veya fatura indirimi gibi telafiler sunuluyor. Böylece Vodafone, müşterilerini taleplerini tekrar tekrar anlattırmak zorunda bırakmıyor.

Vodafone Memnuniyet Merkezi kapsamında yapılan çalışmalar ve sunulan yenilikler Vodafone Türkiye İcra Kurulu Başkan Yardımcıları Meltem Bakiler Şahin ve Levent Gemici’nin katıldığı toplantıda değerlendirildi. 

 Meltem Bakiler Şahin şunları söyledi:

“Vodafone olarak, müşterilerimizin güvenilir birer yol arkadaşı olmak istiyoruz. Onların ihtiyaç ve beklentilerini karşılayan, üzerine düşünülmüş ve hatırlanan deneyimler sunmayı hedefliyoruz. Bu hedef doğrultusunda geçtiğimiz yıl Memnuniyet Merkezi isimli bir program başlattık ve müşterilerimize ‘Vodafone’la Oldu Bilin’ dedik. Aşım iade, sadakat bazlı ödüllendirme, 65 yaş ve üzeri müşterilerimize özel teklifler gibi birçok müşteri odaklı planı hayata geçirdik. Bugün ise müşterilerimize yeni bir deneyim sözü veriyoruz. Müşterilerimizin taleplerini bir defa söylemeleri yeterli, Vodafone olarak gerisini biz üstleniyoruz. Böylece müşterilerimiz, taleplerini bize tekrar tekrar anlatmak zorunda kalmıyor. Bu yeni uygulamamız sayesinde müşterilerimiz taleplerini bize diledikleri yerden bırakabiliyor. Çözüm Uzmanlarımız talebi baştan sona takip ediyor; müşterilerimizi süreç boyunca bilgilendiriyor. Biz de müşterilerimizin taleplerini bıraktıktan sonra 24 saat içinde çözmek için çalışıyoruz. Eğer belirttiğimiz sürede çözemezsek müşterilerimize bu deneyimi telafi ediyoruz. Bugün verdiğimiz bu yeni deneyim sözü, Vodafone’un müşteri odaklı yaklaşımının bir devamı niteliğinde. Bugüne kadar olduğu gibi bundan sonra da müşteri memnuniyeti için çalışmaya devam edeceğiz.”

Levent Gemici ise şöyle konuştu:

“Bu yeni deneyim sözünü hayata geçirmek için müşteri taleplerini uçtan uca takip edebileceğimiz yeni bir yapı kurduk. Geliştirdiğimiz Müşteri Kayıt Takip Sistemi sayesinde, müşterilerimiz bize hangi kanaldan ulaşırsa ulaşsın, talepleri tek bir yerden görülebiliyor ve süreç baştan sona izlenebiliyor. Müşteri İşlem Geçmişi verisini içeren araçlarla da desteklenen bu sistem sayesinde müşterilerimizin diğer kanallardaki ayak izleri de takip edilebiliyor. Bu ayak izlerinden yola çıkarak, diğer kanallara sektiğini tespit ettiğimiz müşterileri proaktif olarak doğru ekipler ve işlem adımlarıyla zahmetsizce buluşturuyoruz. Talep ilk temasta çözülemediğinde ise devreye Çözüm Uzmanlarımız giriyor ve müşterilerimizi süreç tamamlanana kadar düzenli olarak bilgilendiriyor. Ayrıca müşterilerimiz, diledikleri zaman dijital asistanımız TOBi ve Vodafone Yanımda uygulaması üzerinden taleplerinin çözüm sürecini takip edebiliyor. Amacımız, müşterilerimizin taleplerini onlara tekrar tekrar anlattırmadan en geç 24 saat içinde çözüme ulaştırmak. Müşterilerimize pürüzsüz bir çözüm deneyimi sunmak için çağrı ve işlem kalitesini sürekli izleyerek, süreçte aksayan noktaları da proaktif bir şekilde tespit ederek, gerekli durumlarda sistem üzerinden otomatik kayıt açarak, müşterilerimizin talebinin herhangi bir aşamada aksamasının önüne geçiyoruz. Önümüzdeki dönemde de 24 saatte çözüm sözümüzü güçlendirmeye devam edeceğiz. ”

Vodafone’u tavsiye edenlerin oranı %33 arttı

Vodafone Memnuniyet Merkezi kapsamında bugüne kadar müşterilere pek çok fayda sağlandı. Aşım iade hizmetini 1 milyon müşteri kullanırken, müşterilerin yurt dışı seyahatlerinde en temel ihtiyacı olan ilk dakikalardaki iletişim ihtiyacını gideren Yurt Dışına Hoş Geldin Hediyesi’nden 1,8 milyon müşteri yararlandı. 65 yaş ve üzeri müşterilere yönelik Vodafone Süper65 paketi ve 16 yaş ve altı çocuklara yönelik geliştirilen İlk Hattım paketlerinden 1 milyondan fazla kişi faydalandı. Müşterilere sevdikleri markalarda indirim ve sürpriz hediyelerin sunulduğu sadakat platformu Vodafone Happy ile toplam 1,3 milyar TL değerinde fayda verildi. Memnuniyet Merkezi çalışmalarıyla Vodafone’u çevresindekilere tavsiye edeceğini söyleyen müşterilerin oranı %33 artarken, asla tavsiye etmem diyen müşterilerde de %25’lik bir düşüş görüldü.

Vodafone’da “Bir defa söylemeniz yeter” dönemi

Memnuniyet Merkezi çalışmalarını “Bir defa söylemeniz yeter” sözüyle bir adım ileriye taşıyan Vodafone, müşterilerine önemli vaatlerde bulunuyor.  Buna göre, müşteriler ister Vodafone Yanımda uygulamasından, ister kişisel dijital asistan TOBi ile yazışarak, ister müşteri hizmetlerini arayarak, isterse de mağazaları ziyaret ederek talebini bırakabiliyor. Müşteri, talebini nereden bırakırsa bıraksın, çözüm uzmanları onun adına talebini takip ediyor ve müşteriyi bilgilendiriyor. Her zaman ilk temasta talebi karşılamayı hedefleyen Vodafone, ilk temasta çözemezse 24 saatte sorunu çözmeyi vaat ediyor ve çözüm sürecinin her adımında müşteriyi bilgilendiriyor. Vodafone, müşterinin sorununu çözemediği durumlarda ise telafiler veriyor. Vodafone, bu vaatlerini gerçekleştirebilmek için hem dijitalde hem de müşteri hizmetleri operasyonlarında yapay zekâ destekli birçok yeni teknolojiyi de canlıya aldı.

Yeni teknolojilerle çözüm süreci daha güçlü 

Vodafone, müşterilerinden gelen taleplerin daha hızlı ve etkin şekilde yönetilebilmesi için yeni bir Müşteri Kayıt Takip Sistemi’ni hayata geçirdi. Bu sistem sayesinde Vodafone Yanımda uygulaması, dijital asistan TOBi, müşteri hizmetleri gibi tüm temas noktalarından iletilen talepler tek bir platformda toplanıyor ve uçtan uca takip edilebiliyor. Ayrıca, Müşteri İşlem Geçmişi verisini içeren araçlarla desteklenen bu sistem sayesinde müşterilerin diğer kanallardaki ayak izleri de takip ediliyor. Bu ayak izlerinden yola çıkarak, diğer kanallara sektiği tespit edilen müşteriler proaktif olarak doğru ekipler ve işlem adımlarıyla zahmetsizce buluşturuluyor. 

Çözüm Uzmanları ve dijital kanallarla şeffaf takip 

Yeni kayıt takip sistemine ek olarak Vodafone, müşteri taleplerinin çözüm sürecini daha şeffaf ve takip edilebilir hale getirmek için Çözüm Uzmanları modelini devreye aldı. İlk temasta çözülemeyen talepler, Çözüm Uzmanları tarafından sahiplenilerek ilgili ekiplerle birlikte detaylı şekilde inceleniyor ve süreç tamamlanana kadar müşteriler düzenli olarak bilgilendiriliyor. Müşteriler, dilerse Vodafone Yanımda uygulaması veya dijital asistan TOBi üzerinden taleplerinin hangi aşamada olduğunu anlık takip edebiliyor. Böylece, hem sürecin görünürlüğünü sağlayabiliyor, hem de ihtiyaç duyduklarında destek almaya devam edebiliyorlar.

Memnunbüs’ler bugüne kadar 65 ili ziyaret etti

Müşterilerini güçlü ve hızlı bir 5G deneyimine hazırlayan Vodafone, 5G hazırlıkları kapsamında Memnuniyet Merkezi’nin Memnunbüs’ü ile il il Türkiye’yi geziyor. 5G sinyaline geri sayım yapılan araçlarda, ziyaretçilere 5G nedir, 5G’ye hazır olmak için neler yapılmalı gibi konularda bilgi veriliyor; yeni tarife teklifleri ve Vodafone FLEX çatısı altında sunulan 5G uyumlu telefon faydaları tanıtılıyor. Memnunbüs’lerde bulunan etkinlik çarklarıyla ziyaretçilere çeşitli hediyeler de veriliyor. Memnunbüs’lerle bugüne kadar 65 il ziyaret edildi.

Vodafone’da ‘Bir Defa Söyleyin, Vodafone’la Çözümü Oldu Bilin’ Dönemi Başladı yazısı ilk önce En Gazete üzerinde ortaya çıktı.

Trabzon’un en büyük sağlık yatırımlarından biri olarak planlanan ve bölge sağlık hizmetlerinde önemli bir rol üstlenmesi beklenen Trabzon Şehir Hastanesi, geniş kapsamlı sağlık birimleri ve ileri teknoloji altyapısıyla dikkat çekiyor. Projede 301 poliklinik, 39 ameliyathane, 246 yoğun bakım ünitesi, 48 yataklı palyatif bakım odası, 16 doğum odası ve 45 yataklı acil servis alanı bulunuyor. Ayrıca 696 servis yatağına ek olarak biyokimya, mikrobiyoloji ve PCR laboratuvarları gibi ileri tanı ve analiz altyapıları da hastane bünyesinde yer alıyor. Bu ölçekte ve yoğunlukta hizmet verecek bir sağlık tesisinde, kesintisiz ve yüksek kapasiteli iklimlendirme altyapısı kritik bir gereklilik olarak öne çıkıyor.

Büyük Ölçekli Sağlık Yapılarına Uygun Yüksek Kapasiteli Çözüm

Projenin soğutma ihtiyacını karşılamak üzere kullanılan Clivet santrifüj kompresörlü soğutma grupları, yüksek kapasiteli binalarda stabil ve güvenilir çalışma performansı sunacak şekilde tasarlandı. Her biri 3.250 kW kapasiteye sahip 8 adet cihazdan oluşan sistem, toplamda 26 MW’lık güçlü bir soğutma altyapısı oluşturuyor. Bu yapı, hastanenin farklı bloklarında yer alan yoğun kullanım alanlarının iklimlendirme ihtiyaçlarını kesintisiz şekilde karşılayacak kapasitede bir çözüm sunuyor.

Sağlık tesisleri gibi 7 gün 24 saat kesintisiz hizmet veren yapılarda iklimlendirme sistemlerinin güvenilirliği ve enerji verimliliği büyük önem taşıyor. Projede tercih edilen yüksek verimli Clivet soğutma grupları, büyük hacimli yapıların ihtiyaç duyduğu yüksek kapasiteyi kararlı bir çalışma performansıyla sunarak işletme süreçlerinin sürdürülebilirliğine katkı sağlıyor.

Yüksek Kapasite, Güvenilir İşletme ve Enerji Verimliliği

Trabzon Şehir Hastanesi projesinde kullanılan Clivet santrifüj kompresörlü soğutma grupları, büyük ölçekli sağlık komplekslerinin iklimlendirme ihtiyaçlarına uygun güçlü bir altyapı oluşturuyor. Yüksek kapasiteyi enerji verimliliği ve sistem güvenilirliğiyle bir araya getiren çözüm, hastanenin yıl boyunca stabil ve kesintisiz iklimlendirme koşullarına sahip olmasına katkı sağlıyor.

Projede tercih edilen Clivet santrifüj kompresörlü soğutma grupları, yüksek kapasite gerektiren sağlık komplekslerinde güvenilir ve verimli bir iklimlendirme altyapısının oluşturulmasına katkı sağlıyor. Form Endüstri Ürünleri’nin projeye özel mühendislik yaklaşımıyla kurgulanan bu sistem, hastanenin kesintisiz hizmet verebilmesi için gerekli olan stabil çalışma koşullarını desteklerken, büyük ölçekli sağlık yapılarında güçlü ve sürdürülebilir bir soğutma çözümü sunuyor.

Trabzon Şehir Hastanesi Yüksek Kapasiteli Soğutma Sistemi İçin Form Endüstri Ürünleri’ni Tercih Etti yazısı ilk önce En Gazete üzerinde ortaya çıktı.

Ancak bu komutlar geliştirici aracını kurmak yerine kurbanın sistemine zararlı yazılım indiriyor. İşletim sistemine bağlı olarak farklı bilgi hırsızı zararlı yazılımlar devreye giriyor:

• Windows sistemlerinde, kullanıcı dizinleri, web tarayıcıları ve kripto para cüzdanlarından veri toplayarak çalınan bilgileri uzak bir sunucuya ileten Amatera adlı bilgi hırsızı zararlı yazılım yükleniyor. Amatera daha önce ClickFix dağıtım tekniğinin kullanıldığı kampanyalarda da görülmüş ve Malware-as-a-Service (MaaS) modeli kapsamında işletilen bir zararlı yazılım olarak biliniyor.
• macOS sistemlerinde ise Apple cihazlarını hedef alan çeşitli zararlı kampanyalarda daha önce de belgelenmiş olan AMOS adlı başka bir bilgi hırsızı zararlı yazılım yükleniyor. Bu zararlı yazılım Kaspersky tarafından daha önce de raporlanmıştı.

Kaspersky araştırmacıları ayrıca OpenClaw ve Doubao gibi diğer popüler yapay zekâ araçlarını hedef alan benzer zararlı kampanyalar da tespit etti. Saldırganlar aynı yöntemi kullanarak çok sayıda alan adı kaydediyor ve bu araçların meşru indirme dosyaları gibi gösterilen paketler içinde Amatera bilgi hırsızı zararlı yazılımını dağıtıyor.

Kaspersky siber güvenlik uzmanı Vladimir Gursky konuyla ilgili şu değerlendirmeyi yapıyor: “Bu kampanya önemli riskler barındırıyor. Çünkü Claude Code ve OpenClaw gibi yapay zekâ geliştirme araçları yalnızca meraklı kullanıcılar veya otomasyon meraklıları tarafından değil, aynı zamanda büyük organizasyonlarda çalışan profesyonel geliştiriciler tarafından da yaygın şekilde kullanılıyor. Bir sistem enfekte olduğunda, kurbanlar farkında olmadan aktif projelere ait kaynak kodlarını, şirket içi gizli verileri, kimlik doğrulama bilgilerini ve kişisel hesaplarını açığa çıkarabilir. Bu nedenle yapay zekâ destekli kodlama araçlarına güvenen geliştiricilerin bulunduğu işletmeler için bu tür kampanyalar özellikle tehlikelidir.”

Kaspersky, Aralık 2025’te saldırganların Google Ads aracılığıyla bir macOS bilgi hırsızı zararlı yazılım yaydığını da tespit etmişti. Bu kampanyada ChatGPT eğitim içeriğini andıracak şekilde tasarlanmış özel bir sohbet arayüzü, kullanıcılara Atlas Browser’ı nasıl kuracaklarını gösteriyormuş gibi davranıyordu. Zararlı talimatlar, OpenAI ile ilişkili meşru bir site üzerinde barındırılıyormuş izlenimi vererek kullanıcıların güvenini kazanmayı hedefliyordu.

Kaspersky, kullanıcıların korunabilmesi için şu önerilerde bulunuyor:

• İndirme bağlantılarını dikkatle doğrulayın ve resmi proje web sitelerine yönlendirdiğinden emin olun.
• Özellikle harici kaynaklardan kopyalanan komut satırı talimatlarını çalıştırmadan önce dikkatle inceleyin.
• Özellikle talep etmediğiniz veya tam olarak anlamadığınız rehberleri takip etmekten kaçının.
• Bilgi hırsızı zararlı yazılımları ve zararlı indirmeleri tespit edip engelleyebilen güvenilir uç nokta güvenlik çözümleri kullanın.

Kaspersky, Claude Code, OpenClaw ve diğer yapay zekâ geliştirici araçlarını taklit eden bilgi hırsızı zararlı yazılımları tespit etti yazısı ilk önce En Gazete üzerinde ortaya çıktı.

 MAKSİMUM GÜVENLİK: HGS VE PLAKA OKUMA SİSTEMLERİ

23 Mart Pazartesi günü itibariyle devreye alınacak olan ücretli sistem, en güncel teknoloji ile destekleniyor. Alana entegre edilen HGS (Hızlı Geçiş Sistemi) ve fiber internet ile yüksek çözünürlüklü Plaka Tanıma Sistemleri sayesinde araç giriş-çıkışları saniyeler içerisinde gerçekleşecek. Otopark içerisinde araç trafiği otomatik olarak denetlenecek, vatandaşlar için 7/24 güvenli ve konforlu bir parklanma ekosistemi oluşturulacak.

 0-10 SAAT ÜCRETSİZ, NAKİT YOK, BEKLEMEK YOK

HGS ve yüksek çözünürlüklü Plaka Tanıma teknolojisi ile donatılan otopark sistemde 0-10 saat ücretsiz,10-12 saat arası 20 TL,

12-24 saat 300 TL, aylık abonelik 4.000 TL olarak hizmet verecektir. İşlemlerin hızlı tamamlanabilmesi için ödemeler nakit olarak değil, HGS sistemi yada kredi kartı ile kiosklar üzerinden kolayca gerçekleştirilecektir.

 TRAFİKTE AKICILIK VE KESİNTİSİZ HİZMET VİZYONU

NCTY Otopark alanında 23 Mart itibariyle hayata geçecek olan ücretli sistem, yalnızca bir fiyatlandırma düzenlemesi değil, aynı zamanda şehir içi trafik yönetiminde bir dijital yenilik niteliği taşımakta. Özellikle şehir merkezindeki trafik yoğunluğunu minimize etmeyi hedefleyen bu adım sayesinde, karmaşanın yerini düzen ve huzur alacak.

BAYRAM HASSASİYETİ: VATANDAŞ ODAKLI YAKLAŞIM

Yenilenen otopark, 23 Mart itibariyle hizmete alınırken Kocaeli Büyükşehir Belediyesi Akçapark Otopark Hizmetleri Ticaret A.Ş. olarak yaklaşan Ramazan Bayramı nedeniyle vatandaşların bayram hazırlıkları, alışveriş ve ziyaret trafiği esnasında herhangi bir aksaklık yaşanmaması adına, uygulamanın tam denetimi ve geçiş süreçleri 23 Mart olarak belirlendi. Bayram süresince vatandaşların mağduriyet yaşamaması öncelikli.

KARAVAN TAHLİYELERİ İÇİN SON GÜN 1 NİSAN

UKOME tarafından alınan yasal ‘Karavan Park Yasağı’ kararı doğrultusunda, otoparkın kullanım amacını korumak ve şehir merkezi yoğunluğunu yönetmek adına karavan parklanmasına yönelik nihai takvim belirlendi. Mevcut alanın 1 Nisan Çarşamba gününe kadar karavan sahipleri tarafından tahliye edilmesi gerekiyor. Karavan sahiplerinin Kocaeli Büyükşehir Belediyesi Akçapark Otopark Hizmetleri Ticaret A.Ş. tarafından Kartepe Dumlupınar Mahallesi Gülümser Sokak’ta hizmete sunduğu Karavan Park alanını değerlendirebilecekleri bildirildi.

23 Mart itibariyle NCTY Otoparkı yeni yüzüyle hizmette yazısı ilk önce En Gazete üzerinde ortaya çıktı.

Kaspersky GReAT Amerika ve Avrupa Birimleri Başkanı Fabio Assolini, konuya ilişkin şu açıklamalarda bulundu: “BeatBanker’ı ilk gördüğümüzde bir kamu hizmetleri uygulaması kılığında yayılıyor ve kripto madenciye ek olarak bir bankacılık Truva atı yüklüyordu. Ancak son tespitlerimiz, bankacılık modülü yerine BTMOB RAT’ı devreye sokan yeni bir varyantın kullanıldığını gösteriyor. Saldırganlar, farklı ülkelerden daha fazla kurbana ulaşmak için Starlink uygulaması gibi yeni bir ‘yem’ kullanıyor. Bu nedenle kullanıcıların tetikte olması ve akıllı telefonlarını korumak için gelişmiş güvenlik çözümleri kullanmaları kritik önem taşıyor.”

İlk bulaşma vektörü

Kaspersky uzmanlarına göre siber suçlular, BeatBanker Truva atını içeren sahte bir Starlink uygulamasını, Google Play Store’u taklit eden oltalama (phishing) sayfaları üzerinden dağıtıyor. Zararlı yazılım bir cihaza yüklendikten sonra, kullanıcıya yine Google Play’i taklit eden bir arayüz gösteriyor. Bu yöntemle saldırganlar kullanıcıları uygulama kurulum izinlerini vermeye ikna ederek ek gizli zararlı bileşenlerin indirilmesine olanak tanıyor.

Kripto madenciliği ve BTMOB RAT modülü

Kullanıcı sahte Google Play sayfasında UPDATE düğmesine tıkladığında cihazda bir Monero kripto para madencisi devreye giriyor. BeatBanker, enfekte akıllı telefonun pil seviyesini, cihaz sıcaklığını ve kullanıcı etkinliğini sürekli izliyor. Bu veriler doğrultusunda arka planda çalışan gizli kripto madencisi otomatik olarak başlatılıyor veya durduruluyor.

Android Truva atı ayrıca ele geçirilen cihaza BTMOB RAT da kuruyor. Malware-as-a-Service (MaaS) modeliyle satılan bu araç, saldırganlara cihaz üzerinde tam uzaktan kontrol sağlıyor. BTMOB; izinleri otomatik olarak verebilme, sistem bildirimlerini gizleyebilme ve PIN, desen ve parola gibi ekran kilidi bilgilerinin ele geçirilmesine yönelik mekanizmalar içeriyor. Zararlı yazılım ayrıca saldırganların ön ve arka kameralara erişmesine, GPS konumunu izlemesine ve hassas verileri sürekli olarak toplamasına olanak tanıyor.

BeatBanker, sistemden kaldırılmasını zorlaştırmak için kalıcılık mekanizmaları da kullanıyor. Zararlı yazılım, ön planda sabit bir bildirim göstererek ve arka planda sessiz medya oynatma içeren bir foreground servis çalıştırarak işletim sisteminin zararlı süreci sonlandırmasını engellemeyi amaçlıyor.

Kaspersky ürünleri bu tehdidi HEUR:Trojan-Dropper.AndroidOS.BeatBanker ve HEUR:Trojan-Dropper.AndroidOS.Banker.* olarak tespit ediyor.

Mobil tehditlere karşı korunmak için Kaspersky’nin önerileri

• Uygulamaları yalnızca Apple App Store ve Google Play gibi resmi uygulama mağazalarından indirin. Ancak resmi mağazalardan indirilen uygulamaların da her zaman tamamen güvenli olmayabileceğini unutmayın.
• Uygulama yorumlarını mutlaka kontrol edin, yalnızca resmi web sitelerindeki bağlantıları kullanın ve uygulama zararlı çıkarsa bunu tespit edip engelleyebilecek Kaspersky Premium gibi güvenilir bir güvenlik çözümü yükleyin.
• Kullandığınız uygulamaların izinlerini dikkatle inceleyin. Özellikle Erişilebilirlik Hizmetleri (Accessibility Services) gibi yüksek riskli izinler söz konusu olduğunda onay vermeden önce iki kez düşünün.
• İşletim sisteminizi ve önemli uygulamalarınızı güncellemeler yayınlandıkça güncel tutun. Pek çok güvenlik açığı, yazılımın güncel sürümlerini yükleyerek giderilebilir.

Kaspersky, Starlink uygulaması kılığında yayılan yeni bir Android zararlı yazılım kampanyasını ortaya çıkardı yazısı ilk önce En Gazete üzerinde ortaya çıktı.

 Sanayi tesislerinde üretim süreçleri sürekli olarak ısı üretiyor. Bu ısının kontrol altında tutulması ekipman sağlığı, üretim kalitesi ve enerji verimliliği açısından büyük önem taşıyor. Kontrolsüz ısı artışı makine performansını düşürüyor, bakım ihtiyacını artırıyor ve işletme sürekliliğini riske atıyor. Bu nedenle etkin bir soğutma altyapısı endüstriyel tesislerin temel gereksinimleri arasında yer alıyor. Form Şirketler Grubu bünyesinde yer alan Form Freva’nın soğutma kuleleri, proses suyunun sıcaklığını ideal seviyede tutarak sistemlerin dengeli çalışmasını sağlıyor. Kuleler yüksek ısı transfer kapasitesi ile üretim hatlarında oluşan fazla ısıyı atmosfere güvenli şekilde aktarıyor. Gelişmiş dolgu malzemeleri ve optimize edilmiş fan yapısı sayesinde enerji tüketimi kontrol altında tutuluyor. Otomasyon sistemleri ile entegre çalışan çözümler anlık performans takibi sağlıyor. Bu yapı, tesis yönetimlerine operasyon üzerinde tam kontrol imkanı veriyor. Aynı zamanda su ve enerji tasarrufuna katkı sunarak sürdürülebilirlik hedeflerini destekliyor.

Yüksek Verim, Akıllı Kontrol ve Dayanıklı Tasarım Bir Arada

Form Freva’nın soğutma kuleleri, üretim süreçlerinde ortaya çıkan ısıyı kontrollü biçimde uzaklaştırarak tesislerin dengeli çalışmasını sağlıyor. Yüksek verimli ısı transfer yüzeyleri ve optimize edilmiş su dağıtım yapısı sayesinde sistem içinde homojen bir temas oluşuyor. Bu tasarım yaklaşımı, performans sürekliliğini desteklerken üretim hatlarının stabil sıcaklık aralığında kalmasına katkı sunuyor. Bu sayede, kapasite ihtiyacı doğru şekilde karşılanıyor ve enerji kullanımı daha öngörülebilir hale geliyor. Operasyonel verimlilik de yalnızca mekanik performansla sınırlı kalmıyor. Otomasyon altyapılarıyla uyumlu çalışan sistem, sıcaklık ve debi değerlerini hassas biçimde yönetiyor. Anlık izleme imkanı sayesinde performans verileri düzenli olarak takip ediliyor, olası sapmalar erken aşamada fark ediliyor. Bu yaklaşım bakım süreçlerinin planlı ilerlemesini sağlıyor ve operasyon güvenliğini güçlendiriyor. Tüm bu teknik altyapı, dayanıklı tasarım anlayışıyla tamamlanıyor. Zorlu çevresel koşullara uygun geliştirilen kule gövdeleri uzun süreli kullanım sunuyor. Sağlam malzeme yapısı sistem güvenliğini destekliyor ve yatırımın geri dönüş sürecini hızlandırıyor. Form Freva soğutma kuleleri yüksek performans, enerji verimliliği ve operasyonel güvenilirliği bir arada sunuyor. Modern üretim süreçleri için güçlü bir altyapı oluşturan Form Şirketler Grubu, mühendislik yaklaşımıyla tesislere sürdürülebilir ve uzun vadeli çözümler kazandırıyor.

Modern Tesislerde Akıllı ve Kontrollü Isı Yönetimi yazısı ilk önce En Gazete üzerinde ortaya çıktı.

Yeni nesil Galaxy S26 cihazlarında geliştirilen Knox Vault teknolojisi, hassas bilgilerin — biyometrik veriler, şifreler ve kriptografik anahtarlar gibi — ana işletim sisteminden tamamen izole edilmiş güvenli bir işlem ortamında korunmasını sağlıyor. Bu mimari, olası yazılım saldırıları karşısında kritik verilerin güvenliğini güçlendiriyor. Galaxy S26 serisi ayrıca gelişmiş gerçek zamanlı koruma mekanizmalarıyla da dikkat çekiyor. Samsung’un cihaz içi güvenlik sistemleri; sistem bütünlüğünü sürekli analiz ederek şüpheli davranışları tespit edebiliyor, yetkisiz erişim girişimlerini engelleyebiliyor ve kullanıcı verilerini korumaya yönelik otomatik savunma mekanizmalarını devreye alabiliyor.

 Gizlilik ekranı teknolojisi Galaxy inovasyonlarının ulaştığı son nokta 

Samsung’un güvenlik taahhütlerini temel alarak geliştirdiği ve dünyada ilk ve tek olarak mobil cihazlarda yerleşik olarak sunulan Privacy Display özelliği ise piksel seviyesinde gizlilik sağlıyor ve Galaxy inovasyonları serisinin en yenisi olarak öne çıkıyor. Ekrandaki içeriğin yan, alt ve üst açılardan görülmesini zorlaştırarak kullanıcı verilerini çevresel bakışlara karşı korumayı amaçlayan bir ekran gizlilik teknolojisi olan bu özellik, ekranın görüntüleme açısını yazılım ve donanım optimizasyonlarıyla sınırlandırarak çalışıyor. Bu sayede ekran doğrudan karşıdan bakıldığında net görünse de sadece yan değil, üst ve alt açılardan bakıldığında da görünmez hale geliyor. Bu özellik özellikle toplu taşıma, kafe veya açık ofis gibi kalabalık ortamlarda hassas verilerin korunmasına yardımcı oluyor. Ayrıca kullanıcılar, cihazlarında nelerin görünebileceği konusunda kontrol sahibi olarak kritik ayarları diledikleri zaman cihaz üzerinden yönetebiliyorlar.

Mobil güvenliğe artan ihtiyaç ortamında Samsung yeni nesil Galaxy serisi ile çok katmanlı bir koruma sunuyor yazısı ilk önce En Gazete üzerinde ortaya çıktı.

Prof. Dr. Tarhan, “Dünya Sağlık Teşkilatı’nın raporları okul şiddetinin küresel ölçekte arttığını gösteriyor. Siber zorbalık belirgin biçimde artıyor. Fiziksel şiddet bazı ülkelerde azalırken bazı ülkelerde artıyor. Türkiye’de de fiziksel şiddetin arttığı gözlemleniyor” dedi.

Ergenlik dönemi nöropsikolojik olarak riskli bir evre

Ergenlik döneminin beyin gelişimi açısından kritik bir süreç olduğuna dikkat çeken Prof. Dr. Tarhan, dürtü kontrolü ve karar verme süreçlerinin henüz tam olgunlaşmadığını ifade etti ve “Ergenlikte beynin prefrontal korteks dediğimiz, planlama ve dürtü kontrolünden sorumlu bölgesi tam gelişmemiştir. Bu bölge beynin kaptan köşküdür. Bedensel gelişim ruhsal gelişimin önüne geçebilir. Bu nedenle ergenlik bazı literatürde ‘normal şizofrenik dönem’ olarak tanımlanır. Sıra dışı ve rasyonel olmayan davranışlar bu çağın doğasında vardır.” diye konuştu.

Ancak bu nöropsikolojik risklerin tek başına belirleyici olmadığını belirten Prof. Dr. Tarhan, “Çocukta adalet algısı varsa, sıcak, tutarlı ve sınır koyan ebeveynlik varsa, açık iletişim ortamı bulunuyorsa şiddet davranışı azalır. Adalet algısı zedelendiğinde çocuk kendini güvende hissetmez, ahlaki dışlanma yaşar ve şiddeti meşrulaştırır.” ifadesinde bulundu.

Hem evde hem okulda adalet algısı bozulursa risk artıyor

Prof. Dr. Tarhan, çocuğun hem evde hem okulda adaletsizlik algısı yaşamasının şiddet riskini ciddi şekilde artırdığını ifade ederek, “Eğer çocuk hem evde hem okulda kendini haksızlığa uğramış hissediyorsa depresyon ve şiddet eğilimi daha da artar. Bir tarafta güvenli alan varsa denge sağlanabilir. Ancak iki alanda da zedelenme varsa risk büyür.” şeklinde konuştu.

Açık iletişimin olmadığı, çocuğun zorla konuşturulduğu ya da baskı altında tutulduğu ortamlarda riskin arttığını dile getiren Prof. Dr. Tarhan, özgürlük ve özerklik ihtiyacı karşılanmayan çocuğun kendini tehdit altında hissettiğini ve bu durumun ahlaki kuralları dışlamasına yol açabildiğini söyledi.

Prof. Dr. Tarhan, “Çocuk kendi ahlaki kurallarını oluşturmaya başlar ve şiddeti normalleştirir. Ailede, okulda ya da toplumda adalet algısının bozulması, şiddet artışında çok önemli bir rol oynar.” dedi.

Ergen zaten nöropsikolojik olarak hazır değil

Ergenlik döneminde beynin karar verme ve dürtü kontrolünden sorumlu prefrontal korteks bölgesinin henüz tam olgunlaşmadığını hatırlatan Prof. Dr. Tarhan, adaletsizlik algısının bu süreci daha da zorlaştırdığını söyledi ve “Ergen adaletsizliğe uğradığını düşündüğünde mantıksal ve duygusal muhakemeyi birlikte kullanarak sağlıklı karar verme kapasitesi zaten sınırlıdır. Bunun üzerine bir de madde kullanımı eklenirse risk katlanır.” şeklinde konuştu.

Alkol ve madde kullanımının beynin ön bölgesini devre dışı bıraktığını belirten Prof. Dr. Tarhan, “Madde, en sağlıklı insanda bile beynin kaptan köşkü olan prefrontal korteksi baskılar. Kişi düşünmeden konuşur, düşünmeden davranır, birikmiş öfkesini kontrolsüz biçimde dışa vurur. Yanlış senaryolar üretir ve yanlış bir mağduriyet duygusu geliştirir.” ifadesinde bulundu.

Bu mağduriyet algısının hem evde hem okulda yaşanması durumunda depresyon ve şiddet riskinin daha da arttığını vurgulayan Prof. Dr. Tarhan, “Eğer çocuk yalnızca bir alanda sorun yaşıyorsa diğer alan denge sağlayabilir. Ancak hem evde hem okulda adalet algısı zedelenmişse şiddet ihtimali yükselir.” ifadelerini kullandı.

Madde kullanımının riski ciddi biçimde artırdığını da belirten Prof. Dr. Tarhan, “Madde kullanan bir çocuğun okula gitmesi sakıncalıdır. Tedavi gören bir öğrencinin ‘okula gidebilir’ raporu olmadan okula dönmemesi gerekir.” dedi.

Okul iklimi adalet algısıyla doğrudan bağlantılı

Prof. Dr. Tarhan, adalet algısının zedelenmesinin okul iklimini de olumsuz etkilediğini belirterek, “Açık, şeffaf, hesap verebilir ve sorgulanabilir bir sistem yoksa adalet algısı bozulur. Aidiyet duygusu zayıflar. Öğretmenle güven ilişkisi zarar görür. Öğrenci kendini güvende hissetmez.” diye konuştu.

Araştırmaların zorbalık eğilimleri ile okul iklimi arasında güçlü bir ilişki gösterdiğini vurgulayan Prof. Dr.  Tarhan, adil kurallara sahip, herkese eşit davranan bir okul yönetiminin öğrencilerin güven duygusunu artırdığını ifade etti.

Prof. Dr. Tarhan, “Gençler sorunlarının çözülebileceğine inanırsa şiddete başvurma ihtimali azalır.” dedi.

Travmaya duyarlı okullar yaygınlaşıyor

Prof. Dr. Tarhan, özellikle ABD’de “travmaya duyarlı okul” modelinin yaygınlaşmaya başladığını dile getirerek, “Okul şiddeti ABD’de çok yüksek. Okula silah götüren öğrenci sayısının yüz binlerle ifade edildiği bir tablo var. Bu nedenle travmaya duyarlı okullar açılıyor. Bu okullarda sadece akademik disiplin değil, sosyal ve duygusal öğrenme programları uygulanıyor.” şeklinde konuştu.

Bu kapsamda öğrencilere sosyal-duygusal beceriler, mindfulness uygulamaları ve pozitif psikoloji temelli çalışmalar yapıldığını belirten Prof. Dr. Tarhan, “Psikolojik sağlamlığı artan bir çocuk hem kendi içindeki şiddeti hem de başkasının şiddetini yönetebilir.” dedi.

Dijital çözüm merkezleri kurulmalı

Okul ikliminde normların net biçimde belirlenmesi gerektiğini ifade eden Prof. Dr. Tarhan, “Haksızlığa uğrayan öğrenciler için dijital çözüm merkezleri oluşturulmalı. Çocuk yaşadığı sorunu mesaj yoluyla iletebilmeli ve belirli süre içinde geri dönüş alabilmeli. Böyle bir sistem işlerse çocuk duygularını biriktirmez, ifade eder ve şiddet riski azalır.” diye konuştu. 

Toplumda artan kutuplaşma ve öfke dili ile “çember etkisi”…

Prof. Dr. Nevzat Tarhan, toplumda artan kutuplaşma ve öfke dilinin gençlerin davranış repertuarını doğrudan etkilediğini belirterek, buna “çember etkisi” adını verdi.

Toplumu iç içe geçmiş halkalara benzeten Prof. Dr. Tarhan, “En iç halkada yöneticiler vardır. Yöneticinin küçük bir hatası ya da kullandığı bir öfke dili, geniş halkalara büyüyerek yansır. Çocuklar ve gençler model alarak öğrenir. Makro modelde öfke varsa mikro modelde de öfke olur.” dedi.

Lider konumundaki kişilerin öfkeyi sorun çözme ya da hak arama yöntemi gibi kullanmasının gençler üzerinde güçlü bir model etkisi oluşturduğunu ifade eden Prof. Dr. Tarhan, “Beynin karar verici bölgesi olan frontal korteks 20-25 yaşına kadar tam olgunlaşmaz. 12-15 yaş en riskli dönemdir. 15-25 yaş ikinci derecede risklidir. Bu süreçte gençlerin yaptığı davranışın sonucunu fark etme ve doğru-yanlışı ayırt etme kapasitesi henüz gelişim halindedir” diye konuştu.

Hukuki, sosyal ve ahlaki normlar birlikte korunmalı

Prof. Dr. Tarhan, şiddetin yalnızca bireysel değil normatif bir sorun olduğuna işaret ederek, üç temel normun korunması gerektiğini söyledi ve “Hukuki normlara uymamak en ağır şiddet davranışıdır. Sosyal normlara uymamak, psikolojik taciz gibi davranışları artırır. Ahlaki normların zedelenmesi de farklı şiddet türlerine yol açar. Bu üç norm dengeli biçimde korunmalıdır.” ifadesinde bulundu.

Toplumsal travmaların bu normları zayıflatabildiğini belirten Prof. Dr. Tarhan, “Pandemide yetişkinler yeni düzene adapte oldu ancak ergenler zorlandı. Beklenti ileri yaş gruplarının daha çok etkileneceği yönündeydi fakat en çok ergenler etkilendi. Sosyal medya ile aşırı temas kurdular, gelişimlerine uygun olmayan içeriklere maruz kaldılar.” şeklinde konuştu. 

Ailede açık iletişim, sınır ve duygu koçluğu eksikliği olduğunda gençlerin stresle başa çıkmak için sosyal medyaya yöneldiğini belirten Prof. Dr. Tarhan, “15 yaş altına sosyal medya hesabı açılması mutlaka sınırlandırılmalı. Sosyal medya şiddeti anonimleştiriyor ve sıradanlaştırıyor. Bu çok tehlikeli. Kötülüğü normalleştiriyor.” dedi.

Siber zorbalık davranış eşiğini düşürüyor

Siber zorbalığın çevrimiçi ortamda oluşan bir “cesaret” duygusu ürettiğini belirten Prof. Dr. Tarhan, “Çevrimiçi ortamda anonimlik hissi oluşuyor. Şiddet sıradanlaşıyor ve normalleşiyor. Oysa yüz yüze ortamda kişi ‘dur, düşün, eyleme geç’ mekanizmasını kullanabilir.” ifadesinde bulundu.

Prof. Dr. Tarhan, bu mekanizmanın beynin ön bölgesiyle ilgili olduğunu vurgulayarak, “Beynin fren mekanizması GABA sistemiyle, gaz mekanizması ise glutamat sistemiyle ilgilidir. Ergenlerde fren sistemi zayıf, gaz sistemi daha aktiftir. Bu nedenle gençler freni zayıf bir otomobil gibi hareket edebilir.” şeklinde konuştu. 

Aile ortamında sıcak, tutarlı ve sınır koyan bir iletişim varsa çocuğun dürtülerini daha iyi yönetebildiğini ifade eden Prof. Dr. Tarhan, “Çocuk böyle bir ortamda yaşadığında öfkesini ailesiyle konuşur, ‘dur ve düşün’ becerisini geliştirebilir.” dedi.

Alkol beyindeki fren sistemini zayıflatıyor

Alkol ve bağımlılık yapan maddelerin beynin “fren mekanizmasını” bozduğunu ifade eden Prof. Dr. Tarhan, “Alkol, beyindeki birçok reseptöre bağlanır ancak en belirgin etkisi GABA sistemi üzerindedir. Bu sistem beynin fren mekanizmasıdır. Fren devre dışı kaldığında kişi, gaz sistemi olarak tanımlanan glutamat sisteminin etkisiyle hareket eder. Bu da kontrol kaybına yol açar.” diye konuştu. 

Bağımlılık beynin ödül sistemiyle ilgili

Bağımlılığın beyindeki ödül sistemiyle bağlantılı olduğunu kaydeden Prof. Dr. Tarhan, dopaminin bu süreçte temel rol oynadığını ifade etti. Özellikle ergenlik döneminde anlık haz arayışının yüksek olduğuna dikkat çeken Tarhan, sosyal ve duygusal becerilerin yeterince gelişmemiş olması halinde riskin arttığını söyledi ve “Eğer aile yalnızca akademik başarıya odaklanıyorsa ve sosyal-duygusal öğrenme ihmal ediliyorsa, çocukta dürtü kontrolü zayıf olur. Bu beceriler yaşayarak ve aile içindeki psikolojik iklimle gelişir.” şeklinde konuştu.

Üç ebeveynlik tarzı şiddeti tetikleyebiliyor

Prof. Dr. Nevzat Tarhan, iyi niyetle benimsenen bazı ebeveynlik tutumlarının çocuklarda öfke ve şiddet davranışlarını artırabildiğini belirterek, üç modele dikkat çekti. Baskıcı ve itaati yücelten aile yapısında sürekli eleştirilen çocukların duygularını bastırdığını, ergenlik döneminde ise ya yoğun bir isyan geliştirdiğini ya da öfkesini kendinden daha zayıf kişilere yönelttiğini ifade eden Prof. Dr. Tarhan, bu durumun aile içinde adalet algısını zedeleyerek korku ve güvensizlik kültürüne yol açabileceğini vurguladı.

İhmalkâr ve gevşek disiplinli ailelerde ise sınırların belirsizliği ve yetersiz ilgi nedeniyle çocuğun ilgiyi sevgiyle karıştırdığını, dikkat çekmek için öfke ve şiddet davranışlarına başvurabildiğini belirten Prof. Dr. Tarhan, aşırı koruyucu, “helikopter” ebeveynlikte ise çocuğun problem çözme becerilerinin yeterince gelişmediğini engellenme karşısında daha kolay şiddete yönelebileceğini kaydetti.

Okullarda akran zorbalığına karşı dijital çözümler

Prof. Dr. Tarhan, akran zorbalığıyla mücadelede dünyada çeşitli yazılımların geliştirildiğini de aktararak, bu sistemlerde zorbalığa maruz kalan öğrencilerin dijital platformlar üzerinden sorular sorabildiğini, yönlendirmeler alabildiğini ve ihtiyaç halinde rehber öğretmene başvurabildiğini söyledi.

Şiddetin önlenmesinde aile, okul ve toplumsal normların birlikte ele alınması gerektiğini belirten Tarhan, özellikle ergenlik döneminde sosyal ve duygusal eğitimin güçlendirilmesinin kritik önem taşıdığını vurguladı.

Okullarda sosyal-duygusal öğrenme programları uygulanmalı

Travmaya duyarlı okul modelinin özellikle gelişmiş ülkelerde yaygınlaştığını belirten Prof. Dr. Tarhan, bu okullarda öğrencilere bilinçli farkındalık (mindfulness), öz bilinç, öz yönetim, empati ve ilişki yönetimi gibi becerilerin kazandırıldığını ifade etti.

Rehber öğretmenler eşliğinde uygulanan programlarda çocukların önce kendilerini tanımayı, ardından duygu ve dürtülerini yönetmeyi öğrendiğini kaydeden Prof. Dr. Tarhan, sosyal bilinç ve empati çalışmalarının da sürecin önemli bir parçası olduğunu söyledi ve “Bu beceriler okulda ve ailede öğretilmezse çocuklar sosyal medyadan yanlış sosyal-duygusal modeller öğreniyor. Günümüzde çocuklar en çok neye maruz kalıyorsa onu modelliyor.” dedi.

Madde kullanımı ve ruhsal bozukluk birlikteliği risk artırıyor

Çocuk ruh sağlığı tedavisinden taburcu edilen ergenlerde okul ve kurumlarla etik çerçevede bilgilendirme mekanizmalarının oluşturulması gerektiğini ifade eden Prof. Dr. Tarhan, “Duygu durum bozukluğu duyguları yönetememe hastalığıdır. Buna bir de madde kullanımı eklendiğinde şiddet davranışı riski yükselir. Bu grup en çok intihar vakalarında ve şiddet olaylarında karşımıza çıkıyor.” diye konuştu.

Bu nedenle yalnızca ilaç tedavisinin yeterli olmadığını belirten Prof. Dr. Tarhan, bağımlılık tedavisinde rehabilitasyonun ve “üçüncül koruma” programlarının zorunlu olduğunu vurguladı.

Güç gösterisini yücelten kültürler riski artırıyor

Toplumda güç gösterisinin erkeklik normu olarak sunulmasının da şiddeti beslediğini kaydeden Prof. Dr. Tarhan, “Şiddetin erkeklik hakkı gibi sunulduğu bir kültürde çocuğun şiddete yönelmemesi çok zor. Hem aileden hem çevreden bunu öğreniyor ve onay görüyor.” değerlendirmesinde bulundu.

Psikolojik sağlamlık eğitimi önerisi

Prof. Dr. Tarhan, çözüm olarak sıcak, tutarlı ve sınır koyan aile ve okul ortamlarının oluşturulması gerektiğini dile getirerek, açık iletişimin hâkim olduğu, sosyal ve duygusal becerilerin sistematik şekilde öğretildiği bir eğitim modeline ihtiyaç olduğunu söyledi.

Bilimsel metodolojisi “psikolojik sağlamlık eğitimi” olan programların müfredata eklenmesi gerektiğini ifade eden Tarhan, empati eğitiminin özellikle önem taşıdığını vurguladı ve “Empati yoksunluğu şiddetin temel nedenlerinden biridir. Çocuğa yaptığı davranışın karşı tarafta ne hissettireceğini öğretmeden kalıcı değişim sağlanamaz” dedi.

Gelişmiş ülkelerde çocuk rehabilitasyon merkezlerinde empati farkındalığı oluşmadan taburcu işlemi yapılmadığını belirten Prof. Dr. Tarhan, kalıcı çözüm için tedavi ile birlikte rehabilitasyon ve sosyal-duygusal eğitim programlarının birlikte yürütülmesi gerektiğini sözlerine ekledi.

Gençler, ergenlik, madde kullanımı ve dijital zorbalık kıskacında! yazısı ilk önce En Gazete üzerinde ortaya çıktı.

İZSU Genel Müdürlüğü ile İzmir Yüksek Teknoloji Enstitüsü iş birliğinde, Avrupa Birliği finansmanıyla yürütülen “Dijital Dünyada İklim Değişikliği İçin Kentsel Yeraltı Suyu Sürdürülebilirliği” projesi kapsamında İzmir’in su kaynakları, kıyı bölgelerinde artan tuzlanma riski, yeraltı sularının izlenmesi ve alternatif su üretim yöntemleri bilim insanları ve uzmanlar tarafından ele alındı. Tarihi Havagazı Fabrikası’nda düzenlenen panelin ilk oturumunun moderatörlüğünü Prof. Dr. Koray Velibeyoğlu, ikinci oturumun moderatörlüğünü ise Prof. Dr. Alper Baba üstlendi. Birinci oturumda İzmir’in su durumu ve tuzlanma başlıkları masaya yatırılırken, ikinci oturumda kentsel drenaj ve metropollerde su yönetimi tartışıldı.

Erdoğan: Barajlardaki tablo hiç bu kadar kötü olmamıştı

İZSU Genel Müdürü Gürkan Erdoğan, birinci oturumun açılış konuşmasında iklim krizinin su kaynakları üzerindeki etkisine dikkat çekti. Erdoğan, “Ekim, kasım ve aralık aylarında İzmir’e beklediğimiz yağışlar gelmemişti. Kayıtların tutulmaya başlandığı 1998 yılından bu yana hiçbir dönemde bu üç aydaki gibi düşük yağış görülmemiş. Bu nedenle yılbaşı gecesi su arzını sağlamakta çok zorluk çektik. Ancak aldığımız tedbirler ve yeni su kaynaklarını devreye alarak kentin su arzını sağladık. 3 Ocak itibariyle yağışlar başladı ve barajlarda tablo değişmeye başladı” dedi.

“İzmir’in içme suyunun yüzde 60’ı kuyulardan sağlanıyor”

Erdoğan, İzmir’in su temininin Türkiye’nin diğer büyük kentlerinden farklı olduğunu belirterek “İstanbul’da suyun yüzde 98’i, Ankara’da yüzde 99’u barajlardan sağlanırken, İzmir’de suyun yaklaşık yüzde 60’ı kuyulardan, yüzde 40’ı barajlardan geliyor. İzmir genelinde yaklaşık 1600 kuyu bulunuyor. Kıyı akiferlerinde tuzlanma riski taşıyan 318 kuyu ise 11 kıyı ilçesinde yer alıyor. Deniz suyu arıtmanın maliyetinin tuzlu yeraltı suyu arıtmaya göre yaklaşık 3 kat daha yüksek olduğu biliniyor. Bu nedenle kıyı akiferlerinde tuzlanma izleme ve tuzlu yeraltı suyuna yönelik pilot arıtma tesisi yaklaşımı öne çıkıyor. Bu projeyi bu nedenle kurum olarak çok önemsiyoruz” diye konuştu.

Prof. Dr. Orhan Gündüz: İzleme karar kalitesini artırır

İYTE Çevre Mühendisliği öğretim üyesi Prof. Dr. Orhan Gündüz, asıl müdahale alanının aşırı yeraltı suyu çekimlerinin azaltılması olduğunu söyledi. Tuzlanmış suların “kullanılabilir hale getirilebileceğini” belirten Gündüz, ters ozmoz gibi teknolojilerle arıtımın mümkün olduğunu, ancak enerji, işletme ve atık (konsantre) yönetimi gibi başlıklarda planlama gerektiğini vurguladı.

Gündüz, “Tuzlanmış yeraltı suları ve/veya deniz suyu, kıyı yerleşimlerinin ihtiyacında kullanılabilir. İlk yatırım ve işletme maliyetleri yüksek olsa da kaynak çeşitlendirmede önemlidir” dedi.

Prof. Dr. M. Tolga Esetlili: Tuzlanma yalnız su değil; tarım ve toprak yönetimi demek

Ege Üniversitesi Ziraat Fakültesi Toprak Bilimi ve Bitki Besleme Bölümü öğretim üyesi Prof. Dr. M. Tolga Esetlili, “Tarımsal Sulamada Tuzlanmanın Etkisi” başlıklı sunumunda tuzlanmanın tarımsal üretimi doğrudan etkilediğini anlattı. Esetlili; iklim değişikliğiyle birlikte çiftçinin verimi korumak için gübre kullanımına yöneldiğini, gübre ve toprak uygulamalarının zamanla tabana süzülerek yeraltı sularına ulaşabildiğini belirtti. Esetlili, salma sulama gibi yöntemlerin terk edilmesi gerektiğini vurgulayarak, basınçlı sulama sistemlerine geçiş ve sulama altyapısının iyileştirilmesi çağrısı yaptı. Tuzlu topraklarda kimyasal/iyileştirici uygulamalar, malçlama, yeşil gübreleme ve organik madde yönetimi gibi yaklaşımların da gündeme alınması gerektiğini belirten Esetlili, “Tuzlanma yalnızca su kalitesi sorunu değil; toprak-su-ekosistemleri birlikte yönetilmesi gereken bir süreç” dedi.

İkinci oturum: Kentsel drenaj ve metropollerde su yönetimi

Panelin ikinci oturumunda Dokuz Eylül Üniversitesi İnşaat Mühendisliği Bölümü öğretim üyesi Prof. Dr. Okan Fıstıkoğlu “Kentsel Drenaj ve İzmir” başlığında; yağmur suyu yönetimi, altyapı planlaması ve taşkın riskleri üzerinden değerlendirmelerde bulundu. Prof. Dr. Okan Fıstıkoğlu, iklim değişikliği nedeniyle yağışların şiddeti ve tekrar periyotlarında önemli değişimler yaşandığını belirterek, “İklim modellerine dayanarak İzmir için yaptığımız çalışmada yağış tekrar sürelerinin hızla değiştiğini görüyoruz. Yağışlarda yüzde 12-13’lük bir artış bile tasarım değerlerini ciddi şekilde değiştiriyor. Bugün 100 yıllık yağışa göre boyutlandırdığımız bir altyapı sistemi, 200 yıllık yağışla karşılaşabiliyor. İzmir’de mevcut hidrolojik sisteme baktığımız zaman kurak dönemlerde sistem daha çok atık su sistemi gibi çalışıyor. Yağışlı dönemlerde ise çatı ve parsel sularının da sisteme girmesiyle birlikte yağmur suyu etkisi artıyor. Hatta bazı durumlarda derelerden ve drenaj hatlarından suyu tahliye etmek zorunda kalıyoruz. Çünkü kent yerleşimi zaman içinde doğal dere yataklarıyla iç içe gelişmiş durumda” şeklinde konuştu.

Fıstıkoğlu, “Biz aslında atık su sistemi tasarlamışız ama zaman içinde içine yağmur suyu da girmiş. Yağışlı dönemlerde sistemde ciddi debi artışları yaşanıyor. Bu nedenle yağmur suyu ve atık su sistemlerinin birlikte değerlendirilmesi ve gerekli önlemlerin alınması gerekiyor. Ancak kent büyük, nüfus yoğun ve altyapının tamamını kısa sürede yenilemek kolay değil” dedi.

Şimşek: İklim değişikliğinin etkilerini artık gözlemliyoruz

Dokuz Eylül Üniversitesi’nden Hidrojeoloji (yer altı suyu) Uzmanı Prof. Dr. Celalettin Şimşek ise “Metropollerde Su Yönetimi” başlığıyla; büyükşehirlerde artan nüfus, iklim etkileri ve veri temelli yönetim gerekliliği üzerine görüşlerini paylaştı. Celalettin Şimşek, küresel iklim değişikliğinin artık ölçülebilir etkiler göstermeye başladığını belirterek son yıllardaki sıcaklık artışlarına dikkat çekti. Şimşek konuşmasında, “İklim değişirken dünya nüfusu da hızla artıyor. Bu da kullanılabilir su miktarının kişi başına azalmasına neden oluyor. 2050 yılında dünya nüfusunun yaklaşık 9,2 milyara ulaşması bekleniyor. Bu kadar insanın su ihtiyacını karşılamak giderek daha zor hale geliyor” ifadelerini kullandı.

Şimşek, küresel ölçekte su krizinin giderek büyüdüğünü vurgulayarak şu değerlendirmede bulundu: “Bugün bile dünyada yaklaşık 3 milyar insan suya erişimde ciddi sıkıntılar yaşıyor. Özellikle büyük şehirlerde su yönetimi giderek daha kritik bir konu haline geliyor. Aynı zamanda altyapı yetersizliği de su yönetimini zorlaştıran önemli bir sorun olarak karşımıza çıkıyor. Şehirlerde ve metropollerde su yönetimini çok daha doğru yapmak zorundayız. Ancak geçmişten bugüne baktığımızda birçok yerde bu konular yeterince dikkate alınmadan şehirler büyüdü. Bugün geriye dönüp bunları düzeltmek oldukça zor ve maliyetli. Geçmişte yapılan hataları düzeltmek kolay değil. Ama bundan sonra yapılacak yeni yerleşim alanlarında su yönetimini mutlaka planlamanın bir parçası haline getirmemiz gerekiyor.”

Su tasarrufu, kayıp-kaçak ve önlemler: 8 ayda 14,2 milyon m³

Panelde, İzmir Büyükşehir Belediyesi ve İZSU’nun kuraklık döneminde uyguladığı tedbirlere ilişkin veriler de paylaşıldı. Sunumlarda; planlı ve dönüşümlü 23.00–05.00 saatleri arası kesintiler, park-bahçe aboneliklerinin iptali ve kademe sistemi gibi başlıklar anımsatılırken, 8 ayda toplam 14,2 milyon m³ su tasarrufu sağlandığı bilgisi aktarıldı. Kayıp-kaçakla mücadelede ise 2024’te kent merkezinde %27,17 olan oranın 2025’te %24,80’e gerilediği; bir yıllık düşüşün %2,37 olduğu ve bu iyileşmeyle yaklaşık 5,6 milyon m³ suyun sisteme kazandırıldığı kaydedildi.

İzmir’in su güvenliği için “dijital yeraltı suyu” hamlesi yazısı ilk önce En Gazete üzerinde ortaya çıktı.

Önemli bir tarım şehri olan Manisa için çalışmalarını yürüten Manisa Büyükşehir Belediyesi, özellikle çiftçilerin üretim süreçlerini doğrudan etkileyen hava olaylarını yakından takip etmeleri, vatandaşların da hava koşullarına karşı hazırlıklı olmasını sağlamak amacıyla ‘Hava Olayları Erken Uyarı ve Bölgesel Bilgi Sistemi’ni vatandaşların kullanımına sundu. Vatandaşlar sisteme, “hava.manisa.bel.tr” üzerinden ya da “Üzüm” uygulaması üzerinden erişebilecekler.

Üretici İçin Güçlü Bir Planlama Aracı

Manisa’nın önemli bir tarım kenti olduğunu vurgulayan sistem altyapısı, özellikle çiftçilerin üretim süreçlerini doğrudan etkileyen hava olaylarını yakından takip etmelerini sağlıyor. Sistem sayesinde üreticiler, tarlasına en yakın istasyonun güncel verilerine ulaşabilecek. Don riskini önceden görerek gerekli tedbirleri alabilecek. Sistem ile üreticiler şiddetli yağış ve taşkın ihtimaline karşı da hazırlık yapabilecek. Kuvvetli rüzgar durumuna göre ilaçlama ve gübreleme zamanlamasını planlayabilecek olan üreticiler, aşırı sıcaklık dönemlerini takip ederek sulama programını düzenleyebilecek. Yedi günlük hava görünümü ile hasat planlaması da yapabilecek olan sistem, ani hava değişimlerinin üretimde oluşturabileceği zararların en aza indirilmesini hedefleniyor.

Tüm Vatandaşlar İçin Güvenli ve Planlı Yaşam

Sistem yalnızca üreticilere değil, günlük yaşamını hava koşullarına göre planlamak isteyen tüm Manisalılara da hizmet veriyor. Mahalle ve ilçe düzeyinde hava durumunu takip edebilecek olan vatandaşlar, aktif riskleri harita üzerinden görebilecek, günlük planlarını hava koşullarına göre düzenleme imkanına kavuşacak.

Canlı Harita ve Anlık Uyarılar

Sistem üzerinde meteorolojik istasyonları canlı harita üzerinden görebilecek olan vatandaşlar ve üreticiler, seçilen istasyonda sıcaklık, nem, rüzgar ve yağış gibi temel verilere anlık olarak ulaşabilecek. Şiddetli yağış, don riski, kuvvetli rüzgar ve aşırı sıcaklık gibi hava olaylarını açık ve anlaşılır bir dille aktaran sistemde, kullanıcılar isterlerse SMS ya da Üzüm APP üzerinden bildirim alabilecek ya da bildirim tercihlerini kişisel olarak yönetebilecek.

Güncel ve Güvenilir Veri Altyapısı

Sahadan gelen istasyon ölçümleri ile tahmin verilerini birlikte değerlendirebilen sistem üzerinden vatandaşlar ve üreticiler, verileri güncel olarak ekranda görebilecek. Böylece kullanıcılar, hem mevcut durumu hem de yaklaşan riskleri net biçimde görebiliyor olacak.

Dijital Belediyecilikte Yeni Adım

Hava Olayları Erken Uyarı ve Bölgesel Bilgi Sistemi, Manisa Büyükşehir Belediyesi’nin dijital belediyecilik vizyonunun önemli adımlarından biri olarak hayata geçirildi. Özellikle tarımsal üretimin yoğun olduğu Manisa’da, üreticinin hava risklerine karşı erken bilgiye ulaşması sağlanırken; tüm vatandaşların da günlük yaşam kararlarını daha bilinçli şekilde alabilmesi hedefleniyor.

Büyükşehir’den Dijital Erken Uyarı Sistemi yazısı ilk önce En Gazete üzerinde ortaya çıktı.

“Moltbook, görünüşte Reddit benzeri bir forum”

 Moltbook’un, yapay zekaların sosyal medyası diye ün kazandığını ve toplumda da öyle bilindiğini kaydeden Dr. Öğr. Üyesi Ahmet Şenol, “https://www.moltbook.com/ adresini gerçekten yapay zeka asistanlarının üye olup yeni paylaşım yapabildiği, yine yorum yapmanın da yapay zekaların tekelinde olduğu, insanların sadece izleyici olarak katılabildiği bir platform olarak görebiliriz. Moltbook’u ilginç kılan şeylerden biri, tamamen yapay zekaya yazdırılmış olmasıdır. Matt Schlicht tarafından tamamen Vibe Coding yani yapay zekaya kod yazdırılarak ortaya çıkarıldığı bilinmektedir. Moltbook görünüşte Reddit sosyal platform benzeri bir forum platformudur. Kullanıcıları, yeni gönderi, yorum yetkisi yapay zeka asistanlarında olup, insanlar sadece gönderileri, yorumları, beğenileri görebiliyor.” dedi.

Moltbook’daki yapay zeka asistanlarının pek çoğu OpenClaw’dan yaratılmış yapay zeka asistanları

“Moltbook’u başka bir ürün olan OpenClaw ile beraber anmak gerekir çünkü Moltbook’daki yapay zeka asistanlarının pek çoğu OpenClaw’dan yaratılmış yapay zeka asistanları. Openclaw harici başka yapay zekaların da moltbook’a üye olduğu biliniyor.” diyen Dr. Öğr. Üyesi Ahmet Şenol, şöyle devam etti:

“Burada kısaca OpenClaw’dan da bahsetmekte yarar var. Openclaw, soru sorulduğunda uzaktan cevaplayan değil de bilgisayarınızdaki verilere erişebilen, sizin adınıza eposta gönderen, yedeğinizi alan, uçak veya yüksek hızlı tren biletinizi alan, aktif, yetkili bir yapay zeka asistanı (agent) olarak düşünülebilir. Tabii bu işleri yapabilmesi için gerekli anahtar ve şifrelerin de OpenClaw’a verilmesi gerekir.”

Moltbook açıldıktan 1 hafta sonra sisteme 37 bin yapay zeka ajanı dahil oldu

Moltbook açıldıktan 1 hafta sonra sisteme 37 bin yapay zeka ajanı dahil olduğunu dile getiren Dr. Öğr. Üyesi Ahmet Şenol, “17 Şubat 2026 itibarı ile 2 milyon 835 bin 245 yapay zeka asistanı Moltbook’a üye olmuş. Bu gerçekten büyük bir rakam. Ancak, sosyal medya gönderileri konusunda uzman bir firmanın yaptığı analizde Moltbook sitesinde bu yapay zeka asistanlarının (bot) sadece 17 bin civarı aktif bir işlemde bulunmuş, sadece 11 bin 500 civarı bir gönderi veya yorumda bulunmuş. İzlendiği kadarı ile, Moltbook’a üye Yapay Zeka Asistanları 4 saate bir sisteme girip bir etkinlik yapmak zorunda. Yeni bir gönderi veya yorum gibi. Sistem kullanılmaya başlandıktan sonra bazı yapay zeka asistanlarının sahipleri, yapay zekalarına Moltbook’a bir gönderi açmasını, konusunu komut olarak verip yapay zeka asistanının bu komutları yerine getirdiğini gözlemlemişler. Bu durum, Molbook’taki gönderilerin tamamen yapay zeka ürünü olduğu savını şüpheye çevirmiştir. Bu durumda insanlar doğrudan gönderi yapamasa da yapay zeka asistanları vasıtası ile gönderiyi etkileyebilmektedir.” diye konuştu.

“Tamamen yapay zekâ ürünü” iddiası tartışmalı

Bazı analistlerin, Moltbook’u çok üretken bir sanat geliştirme ortamı olarak tanımladığını ancak gönderilerin ne kadarına insan etkisi olduğu konusunda şüpheler olduğunu belirttiğini ifade eden Dr. Öğr. Üyesi Ahmet Şenol, “Yapay zeka asistanlarının büyük kısmının bilgisayarınızda anahtarlar şifreler, gizli bilgilerinize erişimi olmasından dolayı, bu yapay zeka asistanlarının Moltbook platformunda diğer yapay zekalar veya onların arkasındaki insanlar vasıtası ile kritik bilgilerinizi paylaşma riski büyük bir risk olarak görünüyor.” ifadesinde bulundu.

Beyaz şapkalı hacker’ların yaptığı incelemelerde, Moltbook’un yaklaşık 1,5 milyon API anahtarını içeren bir veri tabanına erişilebildiği ve sızan kayıtlarda 17 bin civarında yapay zekâ sahibi bilgisine ulaşıldığı yönünde bulgular paylaşıldığını aktaran Dr. Öğr. Üyesi Ahmet Şenol, “Sistem alt yapısında insanların normal gönderi sistemi ile gönderi yapamadığı görülmüştür. Ancak platformda, bir ‘ajanın’ gerçekten yapay zeka mı yoksa sadece bir komut dosyasıyla çalışan bir insan mı olduğunu doğrulayacak bir mekanizma olmadığı tespit edilmiştir. Bu durum, insanların yapay zeka gibi davranıp gönderi/yorum bırakmasına olanak sağlamıştır. Bunun sonucunda Moltbook’da yapılan paylaşım ve yorumların gerçekten yapay zeka tarafından mı yoksa sistemdeki açıklıkları bilen insanlar tarafından mı yapıldığıyla ilgili şüphe oluşmuştur.” şeklinde konuştu.

“Makineden makineye sosyal etkileşim” neden önemli?

Dr. Öğr. Üyesi Ahmet Şenol, “Makineden makineye sosyal etkileşim” kavramının bir eşik olarak görülmesinin nedenini şöyle açıkladı:

“Şimdiye kadar ki sosyal medyalarda hep gönderileri yapan, yorum yapan, beğeni gönderen insandı. Moltbook’ta bu işleri yapan insan değil yapay zeka asistanları olduğundan bir dönüm noktası kabul ediliyor. Ancak önceden belirtildiği gibi, yapay zeka ajanlarının, sahipleri tarafından ne paylaşacağı veya ne yorum yapacağı ile ilgili yönlendirilebildiği hususu, Moltbook deneyimine gölge düşürdü. Daha sonra beyaz şapkalı hackerların yaptığı kontrol sonrası bir açıklıktan faydalanarak insanların da gönderi yapabildiği ortaya çıktı.”

Kritik veriler tehlikede mi?

İnsan müdahalesi olmadan etkileşime giren yapay zekâ ajanlarının doğurabileceği risklere de dikkat çeken Dr. Öğr. Üyesi Ahmet Şenol, “Moltbook’da yapay zekaların işlevi gönderi yapmak, yorum yapmak, beğeni atmak. Ancak, yapay zeka asistanlarının kendi sahiplerinin kritik bilgilerine sahip olması, yapay zekanın bu kritik bilgileri diğer yapay zeka ile paylaşmaya ikna edilmesi veya yönlendirilmesi ile sonuçlanabilir. Bu da yapay zeka asistanı sahibi açısından büyük risk doğurur. Moltbook’un şimdiye kadarki gönderi ve mesajları incelemesinde, yeni bir din tesisi, kilise kurma, sahibinden şikayet etme gibi topluma ilginç ve biraz ürkütücü gelen gönderilerin arkasında bu yapay zeka asistanlarının sahiplerinin yönlendirmesi olabileceği düşüncesi ağırlık kazanmıştır.” dedi.

“Yapay zekâ dünyayı ele geçirecek” söylemi bilimsel mi?

Bilim kurgu anlatılarındaki yapay zekâ ütopya ve distopyalarıyla mevcut teknolojinin farklı olduğuna vurgu yapan Dr. Öğr. Üyesi Ahmet Şenol, şu değerlendirmede bulundu:

“Tam otonom, kendi normunu üreten yapay zeka sistemleri henüz yaygın değil. Moltbook deneyinde bu yönde bir endişe için erken olduğu görülmektedir. Yapay zekâ dünyayı ele geçirecek’ söylemi; yapay zekânın tekil bir süper bilinç olduğu, niyet ve irade geliştirdiği, insanlarla çıkar çatışmasına girdiği ve kendi varlığını korumaya çalıştığı varsayımlarına dayanır. Oysa bugünkü yapay zekâ sistemleri istatistiksel örüntü öğrenir, verilen amaç fonksiyonunu optimize eder. Bilinç, öznel deneyim ya da niyet taşımaz; kendi hedefini üretmez (sarlanan hedefi optimize eder). Yapay zekanın insanlığa olumsuz yansımaları da olacaktır, olmaktadır. Bu konular değişik boyutlarıyla tartışılacak, tartışılıyor. Ancak Moltbook deneyiminden ‘Yapay zekâ dünyayı ele geçirecek’ savına destek çıkmamıştır.” şeklinde sözlerini tamamladı.

“Yapay zekâların sosyal medyası” yeni bir eşik mi? yazısı ilk önce En Gazete üzerinde ortaya çıktı.

ALPHA PLAN’den fiziksel yapay zekâya

HONOR’un ALPHA PLAN yol haritası; insan merkezli yapay zekâ yaklaşımı, açık iş birliği modeli ve cihazlar arası bütüncül entegrasyon üzerine inşa ediliyor. 2026 itibarıyla HONOR, yalnızca yüksek performanslı akıllı telefonlar üreten bir şirket olmanın ötesine geçerek, yapay zekâ destekli cihaz ekosistemi şirketine dönüşümünü hızlandırıyor.

MWC 2026 sahnesinde tanıtılacak ürünler, bu dönüşümün hem mobil hem de fiziksel yapay zekâ katmanındaki ilk güçlü örneklerini oluşturuyor.

Robot Phone: Dünyanın ilk otonom hareketli kamera sistemine sahip akıllı telefonu

HONOR’un bu yılki en dikkat çekici lansmanı, ALPHA PLAN’in ‘akıllı cihaz’ fazının ilk temsilcisi Robot Phone olacak. 100 yılı aşkın süredir sinema ve medya endüstrisi için çalışan ARRI ile geliştirilen görüntüleme altyapısı sayesinde Robot Phone, sabit bir kamera sisteminin ötesine geçerek gimbal benzeri hareketli bir mekanik yapıya sahip oldu.

Robot Phone, kullanıcıyı gerçek zamanlı olarak algılayıp odakta tutabiliyor; kadrajı dinamik biçimde yeniden konumlandırarak çekim sırasında manuel müdahale ihtiyacını minimize ediyor. Sahneyi, ortam koşullarını ve stil detaylarını eş zamanlı olarak değerlendiren gelişmiş yapay zekâ altyapısı sayesinde yalnızca hareketi takip etmekle kalmıyor; fiziksel yönelimleri ve başlık hareketleriyle geri bildirim verebiliyor. Böylece yalnızca görüntü kaydeden bir cihaz olmaktan çıkarak kullanıcıyla etkileşime giren, çekim sürecine aktif olarak katılan bir sistem hâline geliyor. Bu yaklaşım, özellikle vlog, canlı yayın ve sosyal medya içerik üretiminde mobil cihazı pasif bir kayıt aracından çıkararak sahneyi anlayan ve tepki verebilen otonom bir çekim asistanına dönüştürüyor.

HONOR Magic V6: Katlanabilir segmentte yeni bir referans noktası olan yapay zekâ destekli amiral gemisi

MWC 2026’da tanıtılacak yeni katlanır telefon modeli HONOR Magic V6, segmentinde tasarım ve batarya mühendisliğini birlikte ele alan yeni bir referans noktası oluşturuyor. HONOR’un geliştirdiği silikon-karbon batarya teknolojisi, daha yüksek enerji yoğunluğunu daha kompakt bir hücre mimarisi içinde sunarak cihazın hem ultra ince formunu korumasına hem de uzun süreli kullanım performansı sağlamasına imkân tanıyor.

Bu yeni batarya mimarisi, yüksek kapasiteyi ince gövdeyle birleştirirken aynı zamanda gelişmiş güç yönetim sistemi sayesinde uzun vadeli batarya sağlığını korumayı hedefliyor. Böylece Magic V6, yalnızca segmentinin en ince modellerinden biri olmakla kalmıyor; yoğun kullanım senaryolarında dahi istikrarlı ve sürdürülebilir bir performans sunuyor.

Geliştirilmiş menteşe yapısı, optimize edilmiş ekran dayanıklılığı ve çoklu görev odaklı yazılım entegrasyonu ile Magic V6, üretkenlik ve mobil premium deneyimi aynı gövdede buluşturuyor.

Fiziksel AI vizyonu: Becerikli El ve Robot Robert

HONOR, mobil cihazların ötesinde fiziksel yapay zekâ alanındaki çalışmalarını da MWC 2026 sahnesine taşıyor. Çin Yeni Yılı kutlamalarında aktif olarak kullanılan Robot Robert ve hareketleri algılayıp kaydedebilen “Becerikli El” sistemi, HONOR’un fiziksel AI vizyonunun gerçek dünya uygulamalarına dönüştüğünü gösteriyor. Bu sistemler, cihazların yalnızca veri işleyen yapılar değil; çevreyle etkileşime giren ve insan hareketlerine yanıt verebilen akıllı platformlara evrildiğini ortaya koyuyor.

1 Mart’ta küresel lansman, 2–5 Mart MWC Barcelona deneyimi

HONOR, 1 Mart 2026 tarihinde gerçekleştireceği küresel lansman etkinliğiyle Robot Phone, Magic V6 ve Magic Pad 4’ü resmi olarak tanıtacak. Lansman, Türkiye saati ile 15.00’te HONOR’un resmi YouTube kanalı üzerinden canlı olarak yayınlanacak. 

2–5 Mart tarihleri arasında MWC Barcelona’da yer alacak olan HONOR, ziyaretçilere yeni nesil yapay zekâ destekli cihaz ekosistemini yakından deneyimleme fırsatı sunacak.

HONOR, MWC 2026’da yapay zekâyı robot teknolojileriyle fiziksel dünyaya taşıyor yazısı ilk önce En Gazete üzerinde ortaya çıktı.

Yeni geliştirdiği sosyal projeler ile vatandaşlara hizmet veren Manisa Büyükşehir Belediyesi ‘Alan el, veren eli görmeyecek’ prensibiyle yeni bir proje olan “Askıda Fatura” ve “Askıda Öğrenci Kartı” uygulamasına da başladı. Bu doğrultuda destek sağlayan kişiler, katkıda bulundukları öğrencinin kim olduğunu bilmeyecek; öğrenciler de kendilerine destek olan hayırseverin kimliğine ulaşamayacak. Böylece hem yardımlaşmanın manevi değeri korunacak hem de öğrencilerin onuru gözetilerek güvenli bir dayanışma ortamı sağlanacak.

“Askıda Öğrenci Kartı” ve “Askıda Fatura” projesi kapsamında, öğrenci ulaşım kartlarına yönelik başvurular ve MASKİ aboneliği bulunan öğrencilerin fatura başvuruları sistem üzerinden alınacak. MANULAŞ A.Ş. ve MASKİ Genel Müdürlüğü iş birliğiyle yürütülecek uygulamada, ihtiyaç sahibi öğrencilerin talepleri ilgili birimler tarafından değerlendirilecek ve uygun bulunan başvurular dijital ortamda hayırseverlerin erişimine açılacak. Öğrenciler ve vatandaşlar, seninicin.manisa.bel.tr olacak sitesi üzerinden “Askıda Öğrenci Kartı” modülünü kullanarak sisteme kolayca ulaşabilecek. Vatandaşlar ayrıca öğrenciler için “Askıda Fatura” modülü üzerinden de öğrencilerin uygun bulunan faturalarını ödeyerek, destek olabilecekler.

Uygulama Öğrencilere Umut Ve Motivasyon Kaynağı Olacak

Dijital ortamda yayınlanan başvurular sayesinde destek vermek isteyenler, dilerlerse sistemin yönlendirmesiyle listede yer alan bir öğrencinin ulaşım kartına bakiye yükleyerek ya da sistemde bulunan bir faturayı ödeyerek doğrudan destek olabilecek. Böylece bir öğrencinin okula ulaşımı için gerekli olan yol masrafı karşılanmış, ihtiyacı olan faturası ödenmiş olacak.

Öğrenciler Başvurularını Kimlik Numarası İle Uygulamadan Takip Edecek

Hayırseverler, sistem üzerindeki ilgili sekme aracılığıyla istedikleri tutar aralığını belirleyerek otomatik yönlendirme alabilecek ya da başvurular arasından seçim yaparak kolayca bakiye yüklemesi gerçekleştirebilecek. Öğrenciler, başvurularının durumunu cep telefonu numaraları üzerinden takip ederek, sorgulayabilecek. Faturaları onaylandığında ya da ödeme yapıldığında da bilgilendirme SMS’i alarak süreç hakkında bilgi sahibi olabilecek.

Eğitim Yolunda Manevi Bir Güç

“Askıda Öğrenci Kartı” ve “Askıda Fatura” uygulaması, yalnızca maddi bir destek mekanizması olmanın ötesinde; gençlerin kendilerini yalnız hissetmemelerini sağlayan güçlü bir dayanışma köprüsü niteliği taşıyor. Bu destek, sadece bir ulaşım kolaylığı değil; öğrenciye toplumun kendisine inandığını ve yanında olduğunu hissettiren manevi bir güç anlamına geliyor. Manisa Büyükşehir Belediyesi, bu projeyle hem yardımsever vatandaşların katkılarını kolaylaştırmayı hem de öğrencilerin eğitim hayatlarını daha umut dolu bir şekilde sürdürmelerini sağlamayı amaçlıyor.

Başkan Dutlulu’dan Dayanışma Vurgusu

Manisa Büyükşehir Belediye Başkanı Besim Dutlulu, projeye ilişkin yaptığı değerlendirmede, sosyal belediyeciliği çağın imkanlarıyla buluşturduklarını belirterek şu ifadeleri kullandı: “Biz Manisa’da kimsenin kendini yalnız hissetmediği bir şehir inşa ediyoruz. ‘Alan el, veren eli görmeyecek’ anlayışıyla hayata geçirdiğimiz ‘Askıda Fatura’ ve ‘Askıda Öğrenci Kartı’ uygulamalarımız, dayanışma kültürümüzü dijital ortama taşıyan önemli bir adımdır. Gençlerimizin eğitim yolculuğunda karşılaştıkları ekonomik zorlukları bir nebze olsun hafifletmek, onların umutlarını ve motivasyonlarını güçlendirmek en büyük sorumluluğumuzdur. Bu platform sayesinde hemşehrilerimizin iyilikte buluşacağına, Manisa’nın dayanışma ruhunu daha da büyüteceğimize yürekten inanıyorum. Eğitime yapılan her katkı, aslında şehrimizin geleceğine yapılan en kıymetli yatırımdır.”

Büyükşehir’den Öğrencilere Dijital Dayanışma Köprüsü: “Askıda Öğrenci Kartı” ve “Askıda Fatura” yazısı ilk önce En Gazete üzerinde ortaya çıktı.

 Merkezi Hekim Randevu Sistemi’nde (MHRS) son güncelleme sonrası yaşanan teknik aksaklıklar, kimlik doğrulama adımlarının uzaması ve uygulama içi yönlendirme problemleri kullanıcı deneyimini doğrudan etkiledi. Veriler, randevu bulma güçlüğüne ek olarak sisteme erişim sürecinin zorlaşmasının da şikayet artışında belirleyici olduğunu gösteriyor. Böylece erişim sorunları ve kontenjan yetersizliği yeniden gündemin üst sıralarına taşındı. Çözüm platformu Şikayetvar verilerine göre. 2025 yılı boyunca haftalık ortalama 15–35 bandında seyreden şikayet sayısı, 2026 Şubat ayının ilk haftasında 245’e çıkarak bir önceki haftaya kıyasla yüzde 545 yükseldi. Aylık bazda incelendiğinde yükselişin geçici olmadığı görülüyor. Ocak ayında 153 olan MHRS şikayet sayısı Şubat ayının ilk haftasında 321’e ulaşarak yüzde 110’luk artış gösterdi. Bu tablo, güncelleme sonrası ortaya çıkan kullanıcı deneyimi sorunlarının yaygınlaştığına işaret ediyor.

 Platformda yer alan MHRS şikayetlerinden bazılarıysa şöyle: 

• MHRS sistemine yapılan son güncellemeden sonra randevu alma süreci benim için çok zorlaştı. Özellikle e-Devlet üzerinden iki aşamalı giriş ve e-Nabız zorunluluğu getirilmesi, hem benim hem de dijital işlemlere hâkim olmayan yakınlarım için ciddi mağduriyet oluşturuyor. MHRS üzerinden randevu alırken e-Devlet ve e-Nabız zorunluluğunun kaldırılmasını, eskiye benzer daha pratik ve herkesin kullanabileceği bir sistemin yeniden düzenlenmesini talep ediyorum.
• MHRS Android uygulaması üzerinden hastane randevusu almaya çalışırken, sistem sürekli olarak beni e-Nabız ve e-Devlet’e yönlendiriyor ve bu yönlendirmelerden sonra bir türlü tekrar MHRS ekranına dönüp randevu oluşturamıyorum. Bu nedenle şu an hiçbir şekilde randevu alamıyorum. Geçen hafta aynı cihaz ve uygulama üzerinden sorunsuz şekilde randevu alabiliyordum, sorun sanıyorum bu hafta yapılan güncellemeden sonra başladı. Önceden gayet iyi işleyen bir sistemi, e-Devlet ve e-Nabız zorunluluğu ekleyerek kullanılamaz hale getirmiş olmanızdan dolayı ciddi anlamda mağdur oldum.
• Kasım 2025’ten beri Tekirdağ Çorlu Devlet Hastanesi Göz Hastalıkları için MHRS üzerinden defalarca randevu almaya çalışıyorum ancak sistem yalnızca talep oluşturuyor, hiç uygun saat göstermiyor. Aylarca denememe rağmen randevu alamadım ve bu süreçte gözümdeki bulanıklık artarak görme kaybına dönüşmeye başladı.
• MHRS sisteminin son güncellemesiyle birlikte e-Devlet girişlerinde getirilen iki aşamalı doğrulama sebebiyle ciddi mağduriyet yaşıyorum. Anneme kardiyoloji randevusu almaya çalıştığımda, annemin e-Devlet hesabına bağlı telefon numarasına SMS onayı gidiyor. Annem benden uzakta oturduğu ve telefon da onda olduğu için bu onayı veremiyor, dolayısıyla ben de onun adına sisteme giriş yapamıyor ve randevu alamıyorum. Yaklaşık iki haftadır bu durum devam ediyor ve bu sebeple annemin randevu işlemlerini takip edemiyorum. Özellikle yaşlı, dijital okuryazarlığı sınırlı olan veya çocukları tarafından işlemleri takip edilen hastalar için bu yeni sistem işleri kolaylaştırmak yerine ciddi biçimde zorlaştırıyor.
• MHRS’deki iki aşamalı doğrulama nedeniyle hem kendi telefonumdan hem de 70 yaş üzerindeki annem ve babamın telefonlarından giriş yapmak zorlaştı. Daha önce sorunsuz alınan randevular yaklaşık bir haftadır aksıyor. Yeni sistem özellikle yaşlı ve teknolojiye hâkim olmayan kişiler için ciddi engel oluşturdu. Randevu alma sürecinin sadeleştirilmesi veya daha kolay bir giriş yöntemi sunulmasını talep ediyorum.

Güncelleme sonrası MHRS şikayetleri 1 haftada yüzde 545 arttı yazısı ilk önce En Gazete üzerinde ortaya çıktı.

Konya Büyükşehir Belediyesi KOSKİ Genel Müdürlüğü, kesintisiz ve güvenli hizmet anlayışı doğrultusunda dijital altyapısını güçlendirmeye devam ediyor. 

Bu kapsamda KOSKİ Meram Arif Bilge Tesisleri’nde faaliyet gösteren Ali Kuşçu Mobil Veri Merkezi, KOSKİ Selçuklu Tesisleri’ndeki Harezmi Veri Merkezi ile eş zamanlı çalışarak su yönetim sistemlerinde sürekliliği güvence altına alıyor.

Konya Büyükşehir Belediye Başkanı Uğur İbrahim Altay, veri merkezinde yürütülen çalışmaları yerinde inceleyerek teknik ekipten bilgi aldı. Başkan Altay, su ve altyapı hizmetlerinde dijital sistemlerin kesintisiz çalışmasının hayati önem taşıdığını belirterek, kurulan yapının olağanüstü durumlarda ve afet zamanlarında hizmet devamlılığı açısından kritik rol üstlendiğini ifade etti.

İHTİYAÇ HALİNDE TAŞINABİLME İMKANI MEVCUT

Mobil Veri Merkezi ile yerleşik veri merkezinin “aktif-aktif” prensibiyle eş zamanlı çalıştığını belirten Başkan Altay, iki merkezin anlık veri replikasyonu gerçekleştirdiğini, böylece sistem arızası, enerji kesintisi veya teknik aksaklıklarda hizmetlerin kesinti hissedilmeden sürdürülebildiğini kaydetti.

Başkan Altay, “Tüm bileşenleriyle konteyner yapı içinde mühendislerimiz tarafından tasarlanan veri merkezi; sunucu, ağ, internet, enerji ve iklimlendirme altyapılarıyla birlikte lokasyondan bağımsız çalışabiliyor. İhtiyaç halinde farklı bir noktaya taşınarak hızla devreye alınabildiği için mobil veri merkezi özelliği taşıyor. Yedekli iletişim altyapısıyla birbirine bağlı iki veri merkezinde, eş zamanlı çalışan sistemin otomatik yönlendirme kabiliyeti sayesinde KOSKİ dijital altyapısında yüzde 99,9 erişilebilirlik oranı mevcut. Bu yapı, olası afet ve olağanüstü durum senaryolarına karşı kurumsal dijital dayanıklılığı artırması yönüyle bir sigorta vazifesi görüyor” dedi.

Başkan Altay, Olağanüstü Durumlarda Dijital Güvenliği Sağlayacak KOSKİ Mobil Veri Merkezini İnceledi yazısı ilk önce En Gazete üzerinde ortaya çıktı.

İzmir Büyükşehir Belediyesi, iklim değişikliği ve kuraklığın artırdığı su stresine karşı, belediyeye ait hizmet binalarında yağmur suyu hasadı uygulamalarını yaygınlaştırıyor. İklim Değişikliği ve Sıfır Atık Dairesi Başkanlığı ile Fen İşleri Dairesi Başkanlığı’nın ilgili birimlerle iş birliği içinde yürütülen çalışmalar kapsamında toplanan yağmur suları; park ve bahçe sulamasında, bina temizliğinde, teknik bakımda ve çeşitli hizmet alanlarında değerlendirilerek şebeke suyundan tasarruf ediliyor. Çalışmalar kapsamında Celal Atik Spor Salonu, Kültürpark Tenis Kortu, HİM Binası ve Eşrefpaşa Hastanesi’nde yağmur suyu hasadı sistemleri kuruldu. ESHOT Gediz Ağır Bakım Tesisleri, Doğal Yaşam Parkı ve Buca Kaynaklar Mezarlığı’nda da sistem devreye alındı.

Mezarlıkların suyu da yağmurdan

Yağmur suyu hasadı uygulamasının yaygınlaştırılacağı alanlardan biri de mezarlıklar oldu. Buca Kaynaklar Mezarlığı’nda başlatılan uygulamayla depolarda biriken yağmur suları; mezarlık alanlarının sulanmasında, bitki bakımında, mezar taşları ile gasilhanelerin temizliğinde kullanılıyor. Mezarlıklar Dairesi Başkanı Ali Kemal Elitaş, İzmir genelinde 30 ilçedeki mezarlıklarda çalışmaları sürdürdüklerini belirterek, kuraklığın artık ciddi bir tehdit haline geldiğini vurguladı. Elitaş, kent genelinde köyler dahil 2 bin 500 mezarlık parseli bulunduğunu ifade ederek, köy mezarlıklarında da yağmur suyu tanklarıyla sistemli bir uygulama yürütmeyi hedeflediklerini söyledi. Toplanan suların yeniden kullanılmasıyla hem önemli ölçüde su tasarrufu sağlanacağını hem de ekonomik katkı elde edileceğini belirten Elitaş, uygulamanın küresel iklim krizine karşı su kaynaklarının korunmasına da destek olacağını kaydetti.

ESHOT ve Doğal Yaşam Parkı’nda aktif kullanım

Yağmur suyu hasadı, ESHOT Gediz Ağır Bakım Tesisleri’nde de devreye alındı. Hasat edilen yağmur suları; motor alt yıkama, parça temizliği ve güneş panellerinin yıkanmasında kullanılarak şebeke suyu tüketimi azaltılıyor. İzmir Doğal Yaşam Parkı’nda kurulan tank sistemleri sayesinde ise 130 türde, 1.500’ü aşkın yaban hayvanının bulunduğu alandaki barınakların temizliği yağmur suyu ile gerçekleştiriliyor. Böylece hem doğal kaynaklar korunuyor hem de sürdürülebilir su yönetimine katkı sağlanıyor.

“Yağmur suyu hasadı önemli”

Su yönetimi ve su kaynaklarının verimli kullanılması amacıyla oluşturulan İzmir Büyükşehir Belediyesi Su Kurulu üyesi, Dokuz Eylül Üniversitesi Öğretim Üyesi Prof. Dr. Celalettin Şimşek, yürütülen çalışmaların kuraklıkla mücadelede önemli bir adım olduğunu belirtti. İzmir’de son iki yıldır kuraklığa bağlı sorunlar yaşandığını hatırlatan Şimşek, özellikle bin metrekarenin üzerindeki kamu binalarına yerleştirilen yağmur suyu depolarının su tasarrufuna somut katkı sunduğunu ifade etti. Toplanan suların bina temizliği ile park ve bahçelerin sulanmasında kullanıldığını kaydeden Şimşek, bu alanlarda içme suyu yerine alternatif kaynakların değerlendirilmesinin kritik olduğunu vurguladı. Uygulamanın yaygınlaştırılması halinde içme suyu tüketiminde yaklaşık yüzde 10 oranında tasarruf sağlanabileceğine dikkat çeken Şimşek, bunun kent ölçeğinde kayda değer bir kazanım olacağını söyledi.

“Yeni imara açılacak bölgelerde uygulanmalı”

İzmir Büyükşehir Belediyesi’nin sorumluluğundaki park ve bahçelerin genişliğine işaret eden Şimşek, bu alanlarda hasat edilen yağmur suyunun kullanılmasıyla su kaynakları üzerindeki baskının azaltılabileceğini belirtti. Özellikle yeni imara açılan bölgelerde ve inşa edilecek yapılarda yağmur suyu hasadı sistemlerinin zorunlu hale getirilmesinin uzun vadede ciddi tasarruf sağlayacağını ifade etti.

Çok sayıda hizmet binasına depo yerleştirildi

Yağmur suyu hasadı uygulaması; İzmir Doğal Yaşam Parkı, Celal Atik Spor Salonu, Kültürpark Kapalı Tenis Kortu, HİM binası, Eşrefpaşa Hastanesi, ESHOT Gediz Atölyesi ve Buca Kaynaklar Mezarlığı’nda devreye alındı. Zeytinlik Hizmet Binası, Makine İkmal Yerleşkesi, MTK Park Bahçeler Birimi, Mürselpaşa Trafik İşleri Müdürlüğü, Atlas Pavyonu, İsmet İnönü Sanat Merkezi, Gençlik Tiyatrosu, İlber Ortaylı Kütüphanesi, İzmir İtfaiyesi Toros Yerleşkesi, İzmir İtfaiyesi Toros Yerleşkesi, Buca Toros’taki Bilgi İşlem Binası ile İzmir Ulaşım Merkezi’nde (İZUM) ise yağmur suyu depolarının kurulumu sürüyor. Öte yandan Eski İZFAŞ binası, Oğuzlar Ek Hizmet Binası, 30 ilçedeki itfaiye binaları da önümüzdeki süreçte sisteme dahil edilecek.

İzmir’de yağmur suyu hasadı yaygınlaşıyor yazısı ilk önce En Gazete üzerinde ortaya çıktı.

ESHOT Genel Müdürlüğü, İzmir Büyükşehir Belediyesi’nin toplu ulaşımda dijital dönüşüm vizyonu doğrultusunda önemli bir projeyi daha hayata geçirdi. İzmir Büyükşehir Belediye Başkanı Dr. Cemil Tugay liderliğinde hız kazanan teknoloji temelli hizmet anlayışı kapsamında Gaziemir Beyazevler Garajı’nda hayata geçirilen Garaj Yönetim Sistemi, otobüs parklanmasını dijital ve sistematik bir yapıya taşıdı. Başkan Dr. Tugay da Gaziemir’deki Beyazevler Garajı’nı ziyaret ederek çalışmaları inceledi. Başkan Tugay’a İzmir Büyükşehir Belediyesi Genel Sekreteri Zeki Yıldırım, ESHOT Genel Müdürü Övünç Özgen ve ilgili bürokratlar eşlik etti. 

Otobüs parkında otomatik sistem

Yeni sistem sayesinde garaj içindeki park düzeni yazılım destekli olarak planlanıyor; araçların hangi peronda ve hangi sırayla konumlanacağı anlık olarak takip ediliyor. Otobüslerin boyutları, hat planları ve garajdan çıkış saatleri dikkate alınarak en uygun park düzeni otomatik olarak oluşturuluyor. Böylece hem zaman kaybının hem de operasyonel aksaklıkların önüne geçilmesi hedefleniyor. 

Yapay zekâ destekli planlama ile maksimum verim

Çalışmaya ilişkin değerlendirmelerde bulunan Başkan Dr. Cemil Tugay, dijital altyapının güçlendirilmesinin toplu ulaşımda verimliliği artıracağını vurguladı. Teknolojinin kamu hizmetine entegrasyonunun önemine dikkat çeken Başkan Tugay, “Çalışanlarımıza yakışan sistemli ve çağdaş bir altyapıyı kentimize kazandırıyoruz. Bu tür yatırımları yaygınlaştırarak daha düzenli, daha verimli ve daha güçlü bir ulaşım sistemi kurma hedefi doğrultusunda çalışmalarımızı sürdüreceğiz” dedi. 

Sistemin odağında vatandaş memnuniyeti var

Beyazevler Garajı Parklanma ve Depolama Alanı yeniden yapılandırılarak filonun planlı, güvenli ve izlenebilir şekilde yönetilmesini sağlayan entegre bir operasyon sahasına dönüştürüldü. Her otobüs için özel park şeritleri oluşturulurken, düzensiz park kaynaklı zaman kaybı ve operasyonel riskler ortadan kaldırıldı.  Bu sistem sayesinde “ölü kilometre” olarak adlandırılan yolcusuz ulaşımın azaltılmasıyla akaryakıt verimliliğinin artırılması, maliyetlerin düşürülmesi ve kamu kaynağının daha etkin kullanılması amaçlanıyor. Akıllı parklanma sistemi, ESHOT otobüslerinin sabah ve gün içi seferlerini daha düzenli ve sistematik hale getirerek özellikle yoğun saatlerde yaşanabilen gecikmeleri azaltmayı hedefliyor. Bu düzenlemenin Gediz Atölyesi’nde de operasyonel rahatlama yaratması, bakım-onarım kapasitesini artırması ve araçların hizmete hazırlık süresini kısaltması hedefleniyor. Vatandaş memnuniyetini odağa alan uygulamayla daha planlı sefer organizasyonu ve daha istikrarlı bir toplu ulaşım hizmeti sunulması öngörülüyor.

Garajlar dijitalleşiyor yazısı ilk önce En Gazete üzerinde ortaya çıktı.

Şubat 2026 itibarıyla Kaspersky mobil güvenlik çözümleri, Keenadu bulaşmış 13.000’den fazla cihaz tespit etti.  En fazla etkilenen ülkeler arasında Rusya, Japonya, Almanya, Brezilya, Hollanda ve Türkiye yer alıyor. Bununla birlikte birçok farklı ülke de bu durumdan etkilenmiş durumda.

Doğrudan Aygıt Yazılımına (Firmware) Entegre Ediliyor

Kaspersky’nin 2025 yılında tespit ettiği Triada arka kapısına (backdoor) benzer şekilde, Keenadu’nun bazı sürümlerinin tedarik zinciri aşamasında çeşitli Android tablet modellerinin aygıt yazılımına sızdırıldığı anlaşıldı. Bu varyantta Keenadu, saldırganlara cihaz üzerinde sınırsız kontrol imkanı sunan tam işlevli bir arka kapı olarak faaliyet gösteriyor. Cihazda yüklü olan her uygulamaya bulaşabilen yazılım, APK dosyaları üzerinden istenilen uygulamayı yükleyebiliyor ve bunlara tüm sistem izinlerini tanımlayabiliyor. Sonuç olarak; medya dosyaları, mesajlar, bankacılık bilgileri ve konum verileri dahil olmak üzere cihazdaki tüm hassas bilgiler tehlikeye giriyor. Yazılımın, kullanıcının Chrome tarayıcısı üzerinden gizli sekmede (incognito) yaptığı aramaları bile takip ettiği saptandı.

Aygıt yazılımına entegre edilen bu zararlı, belirli koşullara göre farklı davranışlar sergiliyor: Cihaz dili Çince lehçelerinden birine ayarlıysa veya saat dilimi Çin olarak seçilmişse yazılım aktifleşmiyor. Ayrıca, cihazda Google Play Store ve Google Play Hizmetleri yüklü değilse yine çalışmıyor.

Sistem Uygulamalarına Sızıyor

Bu varyantta Keenadu’nun işlevselliği nispeten daha kısıtlı olsa da, normal uygulamalara kıyasla yüksek yetkilere sahip bir sistem uygulamasının içinde barındığı için kullanıcıdan habersiz uygulama yüklemeye devam edebiliyor. Kaspersky uzmanları, Keenadu’nun cihazın yüz tanıma kilidinden sorumlu bir sistem uygulamasına gömüldüğünü keşfetti; bu durum saldırganların potansiyel olarak kullanıcıların biyometrik yüz verilerine erişebileceği anlamına geliyor. Bazı vakalarda ise yazılımın, ana ekran arayüzünü yöneten “launcher” uygulamasına sızdığı görüldü.

Android Uygulama Mağazaları Üzerinden Dağıtılan Uygulamalara Gömülü Varyant

Kaspersky uzmanları, Google Play’de yer alan bazı uygulamaların da Keenadu ile enfekte olduğunu ortaya çıkardı. Özellikle akıllı ev kameraları için geliştirilen ve 300.000’den fazla indirilen bu uygulamalar, raporun yayınlandığı tarih itibarıyla Google Play’den kaldırıldı. Bu uygulamalar çalıştırıldığında, saldırganlar arka planda kullanıcıya görünmeyen tarayıcı sekmeleri açarak çeşitli web sitelerinde gizlice gezinebiliyor. Daha önce farklı siber güvenlik araştırmacıları tarafından yapılan çalışmalar da benzer enfekte uygulamaların bağımsız APK dosyaları veya farklı uygulama mağazaları üzerinden dağıtıldığını doğrulamıştı.

Kaspersky Güvenlik Araştırmacısı Dmitry Kalinin konuya ilişkin şunları söyledi: “Son araştırmamız, ön yüklü zararlı yazılımların Android ekosisteminde ne kadar ciddi bir tehdit haline geldiğini gösteriyor. Kullanıcı hiçbir hatalı işlem yapmasa dahi cihaz kutusundan virüslü çıkabiliyor. Bu riskin bilincinde olmak ve bu tür tehditleri engelleyebilecek güvenlik çözümleri kullanmak kritik önem taşıyor. Yazılım kendini yasal bir sistem bileşeni gibi kamufle ettiği için muhtemelen üreticiler de tedarik zincirindeki bu sızmanın farkında değildi. Cihaz yazılımlarının enfekte olmadığından emin olmak için üretim sürecinin her aşamasının titizlikle denetlenmesi şart.”

Daha fazla bilgi için Securelist’te yayımlanan blog yazısına göz atabilirsiniz.

Kullanıcılara Yönelik Öneriler:

• Cihazınızdaki tehditlerden anında haberdar olmak için etkin bir güvenlik çözümü kullanın.
• Eğer cihazınızda enfekte bir aygıt yazılımı (firmware) varsa, üreticinin sunduğu güncellemeleri kontrol edin. Güncelleme sonrası cihazınızı mutlaka tam kapsamlı bir güvenlik taramasından geçirin.
• Bir sistem uygulamasının enfekte olması durumunda, uygulamayı kullanmayı bırakın ve devre dışı bırakın. Varsayılan başlatıcı (launcher) uygulaması enfekteyse, devre dışı bırakarak üçüncü taraf bir başlatıcı kullanın.

Kaspersky, Yeni Android Zararlı Yazılımı Keenadu’nun Tedarik Zinciri Yoluyla Yayılabildiğini Tespit Etti yazısı ilk önce En Gazete üzerinde ortaya çıktı.

Gaziemir Belediyesi, teknolojinin sunduğu olanakları hizmetlerine entegre ederek yurttaşlara daha hızlı, şeffaf ve erişilebilir belediyecilik anlayışı sunmaya devam ediyor. Belediye, “Gaziemir’de Dijital Dönüşüm” temasıyla hayata geçirdiği Online Başvuru ve Süreç Yönetim Sistemi ile birçok hizmeti tek bir dijital platformda topladı. Yeni sistem sayesinde imar, yapı ruhsatı ve yapı kullanma izin belgesi işlemleri, belediyeye gelmeden gaziemir.bel.tr adresinden çevrimiçi olarak yapılabiliyor. Yapı sahipleri ve proje müellifleri, tek bir platform üzerinden tüm işlemleri gerçekleştirebiliyor.

İmar ve yapı işlemlerine tek tıkla kolay erişim
Dijital dönüşümle birlikte mimari projelerin fiziki olarak belediyeye sunulmasına gerek kalmayacak ve yapı ruhsatı süreçlerinin tüm aşamaları, tek bir A4 kâğıt dahi kullanılmadan tamamen dijital ortamda yürütülecek. İmar durumundan yapı kullanma izin belgesine kadar yapı ruhsat süreçlerinin tamamı belediyeye gelmeden, sistem üzerinden tamamlanabilecek.

Bu uygulama ile vatandaşlar ozalit ve çıktı maliyetlerinden kurtuluyor, süreçler daha şeffaf ve izlenebilir hale geliyor. Belediyenin dijital arşivi otomatik olarak oluşturuluyor ve vatandaşlar yapılarının projelerini ücretsiz olarak belediye sunucularında saklayabiliyor. Zamandan ve iş gücünden tasarruf sağlayan, elektronik imza ve mobil imza altyapısıyla desteklenen bu sistem başvuruların hukuki geçerliliğini de güvence altına alıyor.

Atık yönetiminde çevrimiçi başvuru
Yeni sistemle birlikte kazı ruhsatı başvuruları internet üzerinden yapılabilir hale gelirken; mobilya atığı, moloz ve inşaat yıkıntı atığı ile ev temizliği hizmeti başvuruları da çevrimiçi olarak alınacak. Böylece yurttaşlar, belediyeye gelmeden başvurularını kolayca yapabilecek, işlemler daha hızlı ve etkin bir şekilde sonuçlandırılacak.

Tüm birimler kademeli olarak sisteme dâhil edilecek
Dijital dönüşüm, önümüzdeki dönemde kademeli olarak belediyenin tüm birimlerine yayılacak. Yakın zamanda; Fen İşleri hizmetleri, sosyal yardım başvuruları, evlendirme işlemleri, iş yeri açma ve çalışma ruhsatı başvuruları gibi pek çok hizmet de online platform üzerinden sunulacak.

Belediyenin hizmetlerini daha erişilebilir hale getirmek için teknolojinin sağladığı yeniliklerden faydalandıklarını ifade eden Gaziemir Belediye Başkanı Ünal Işık, “Hayata geçirdiğimiz bu dijital dönüşüm yalnızca teknolojik bir yatırım değil; vatandaşımıza verdiğimiz değerin, şeffaf, hızlı ve yenilikçi belediyecilik anlayışımızın en son örneğidir. Hemşehrilerimizin zaman kaybetmeden ve gereksiz bürokrasiyle karşılaşmadan işlemlerini yapabilmesini önemsiyoruz. Yeni sistemle imar ve yapı süreçlerini daha erişilebilir, daha izlenebilir ve daha güvenli hale getirdik. Kâğıt kullanımını ortadan kaldırarak hem çevreyi koruyor hem de vatandaşlarımızın hizmetlerimize kolayca ulaşmalarını sağlıyoruz. Amacımız; teknolojiyle hizmetlerimizi daha erişilebilir kılan, yurttaş memnuniyetini merkeze alan ve yenilikçi bir belediyecilik anlayışını kalıcı hale getirmektir” dedi.

Gaziemir Belediyesi’nden dijital dönüşüm yazısı ilk önce En Gazete üzerinde ortaya çıktı.

Yeni uygulama sayesinde Geyveli vatandaşlar, belediyeye gitmeden ve veznelerde sıra beklemeden borçlarını kolayca sorgulayıp ödeyebiliyor. Belediye’nin resmi internet adresi üzerinden e-belediye sistemine giriş yapan vatandaşlar, T.C. kimlik numaraları ile adlarına kayıtlı tüm borçları görüntüleyebiliyor. Aynı sistem üzerinden kredi kartı ile güvenli bir şekilde ödeme işlemleri gerçekleştirilebiliyor.

Konuya ilişkin açıklamalarda bulunan Belediye Başkanı Selçuk Yıldız, “Geçtiğimiz aylarda e-belediye sistemine geçerek dijital dönüşüm sürecimizi başlatmıştık. Şimdi de online ödeme hizmetimizi devreye alarak hemşehrilerimizin işlemlerini daha hızlı ve kolay bir şekilde yapmalarını sağlıyoruz. Amacımız vatandaşlarımızın zaman kaybetmeden tüm işlemlerini gerçekleştirebilmesi. Önümüzdeki süreçte sistemi daha da geliştirerek kullanım oranlarını artırmayı hedefliyoruz.” ifadelerini kullandı.

Yetkililer, online ödeme sisteminin hem vatandaşlara büyük kolaylık sağladığını hem de belediye veznelerinde oluşan yoğunluğu azalttığını belirterek tüm vatandaşları dijital hizmetlerden faydalanmaya davet etti.

Geyve Belediyesi’nde Online Ödeme Dönemi yazısı ilk önce En Gazete üzerinde ortaya çıktı.

TR Invest Sun City ile Form MHI Klima Sistemleri arasındaki iş birliği, ilk projede elde edilen kullanıcı memnuniyetinin ardından Sun City 2 projesiyle devam etti. Markaya ve teknolojiye duyulan güven, iki projede de Mitsubishi Heavy Industries çözümlerinin tercih edilmesinde belirleyici oldu. Yatay mimarisi, çağdaş tasarımı ve geniş sosyal alanlarıyla dikkat çeken TR Invest Sun City’nin devam projesi olan Sun City 2’nin iklimlendirme altyapısında, farklı mekânsal ihtiyaçlara uyum sağlayan  Mitsubishi Heavy Industries’in multi split klima çözümleri kullanıldı. Her dairenin iç mekân özelliklerine uygun şekilde uygulanan multi split sistemler, yüksek performans, enerji verimliliği ve sessiz çalışma özellikleriyle modern konut projeleri için ideal bir iç ortam konforu sunuyor.

Daireye Özel Çözümlerle Konfor ve Enerji Tasarrufu Bir Arada

Sun City 2 projesinde, her dairenin konumuna ve büyüklüğüne göre özel olarak planlanan iklimlendirme altyapısında toplam 462 adet multi split dış ünite ve 974 adet iç ünite kullanıldı. Form Şirketler Grubu tarafından üretilen Mitsubishi Heavy Industries’in yüksek verimliliğe sahip sistem kombinasyonları, 1+1 ve 2+1 daire tiplerinin metrekarelerine, kullanım yoğunluklarına ve iç mekân özelliklerine göre optimize edildi. Böylece projenin tamamında hem konfor hem de enerji tasarrufu sağlanmış oldu.

Teknoloji ve Mimariyi Buluşturan İklimlendirme Yaklaşımı

Sun City 2 projesinde tercih edilen Form MHI (Mitsubishi Heavy Industries) multi split sistemler, teknik performans ile mimari estetiği bir araya getirerek yaşam alanlarında bütüncül bir konfor deneyimi sağlıyor. Kompakt yapıları sayesinde daire tasarımlarına uyumlu şekilde konumlandırılan bu sistemler, geniş salonlar, gün ışığı alan yaşam alanları ve fonksiyonel iç mekân kurgusuyla doğal bir bütünlük oluşturuyor. Gelişmiş hava akışı teknolojisiyle kullanıcı konforunu artıran sistemler, doğrudan temas etmeyen doğal bir hava dolaşımı sunarak iç ortam kalitesini yükseltiyor.

Sessiz çalışma özelliğine sahip iç üniteler, sakinler için huzurlu bir ortam yaratırken; düşük enerji tüketimi sayesinde hem bireysel kullanıcılar hem de proje yönetimi açısından verimli ve sürdürülebilir bir işletme süreci sağlıyor.

TR Invest Sun City’nin 2. Projesinde de Mitsubishi Heavy Industries Klimalar Tercih Edildi yazısı ilk önce En Gazete üzerinde ortaya çıktı.

Mardin Artuklu Üniversitesi yerleşkesinde, 260 bin metrekarelik alanda inşa edilen ve 750 yatak kapasitesiyle bölgenin en büyük sağlık yatırımlarından biri olan Mardin Şehir Hastanesi’nin soğutma altyapısında, Form Endüstri Ürünleri’nin yüksek kapasiteli Clivet çözümleri kullanıldı. Projede toplam 4 adet WCHT-CN 1300.1 ED Inverter Direct-Drive santrifüj chiller yer alırken, sistemin toplam kapasitesi 4.500 kW olarak tasarlandı. Yüksek kapasiteli bir sağlık tesisinin yıl boyunca kesintisiz, güvenilir ve düşük enerji maliyetli iklimlendirme ihtiyacına cevap veren bu yapı, hastanenin operasyonel sürdürülebilirliğini destekleyen kritik bir unsur olarak konumlanıyor.

Bünyesinde 264 poliklinik, 226 yoğun bakım yatağı, 28 ameliyathane ve 382 hasta odası bulunan Mardin Şehir Hastanesi, iklimlendirme sistemlerinde yüksek kapasite ve maksimum verimlilik gerektiriyor. Bu ihtiyaç doğrultusunda tercih edilen Clivet santrifüj chillerler, özellikle büyük hacimli sağlık yapılarında uzun süreli ve stabil çalışma performansı sunmasıyla öne çıkıyor. Yüksek kapasiteyi kompakt bir çözümle bir araya getiren sistem, düşük kalkış akımı sayesinde elektrik altyapısı üzerinde ek yük oluşturmadan güvenli bir işletme sağlıyor.

Kısmi Yükte Maksimum Enerji Verimliliği

Clivet WCHT-CN 1300.1 ED modeli, inverter kontrollü VFD teknolojisi ile 2 kademeli santrifüj kompresör yapısını bir arada kullanarak, santrifüj chillerlerin çalışma ömrünün büyük bölümünü oluşturduğu kısmi yük koşullarında çok yüksek verimlilik sunuyor. Santrifüj chiller sistemlerinin çalışma ömürlerinin yüzde 80’inden fazlasını tam yük yerine kısmi yükte çalışarak geçirdiği düşünüldüğünde, bu yaklaşım enerji tüketimini ciddi ölçüde düşüren bir avantaj yaratıyor. Böylece sistem, yüksek kapasiteli bir tesiste yıl boyunca en düşük kWh/ton maliyetini sağlayan çözümlerden biri haline geliyor.

VFD’li 2 kademeli santrifüj kompresör yapısı, yük değişimlerine anlık ve hassas yanıt vererek gereksiz enerji tüketiminin önüne geçiyor. Bu yaklaşım, işletme maliyetlerinin düşürülmesini sağlarken sistemin uzun yıllar boyunca stabil ve güvenilir performansla çalışmasına katkı sunuyor. AHRI 550/590 sertifikasına sahip olan chillerler, uluslararası standartlarda verimlilik ve performans değerlerini karşılayan bir altyapı sunduğunu da belgeliyor.

Sessiz Çalışma, Düşük İşletme Maliyeti ve Uzun Ömür

Mardin Şehir Hastanesi’nde tercih edilen Clivet santrifüj chiller sistemi, sessiz çalışma karakteriyle sağlık yapıları için kritik olan akustik konforu da destekliyor. Aynı zamanda düşük işletme maliyeti, uzun ömürlü komponent yapısı ve yüksek sistem stabilitesi sayesinde yatırımın toplam yaşam döngüsü maliyetini optimize ediyor. Yüksek kapasiteyi düşük enerji tüketimiyle birleştiren bu yapı, hastane gibi 7/24 çalışan tesislerde ekonomik ve çevresel açıdan sürdürülebilir bir çözüm sunuyor.

Form’un mühendislik uzmanlığı ve Clivet teknolojisiyle hayata geçirilen bu proje, Mardin Şehir Hastanesi gibi büyük ölçekli ve yoğun kullanım gerektiren sağlık tesislerinde, yüksek verimli iklimlendirme altyapısının nasıl kurgulanabileceğine dair güçlü bir referans niteliği taşıyor. Clivet santrifüj chiller çözümleri, yüksek kapasite, enerji verimliliği ve işletme güvenliğini entegre bir çözümde bir araya getiren mühendislik yaklaşımıyla öne çıkıyor.

Mardin Şehir Hastanesi Yüksek Verimli İklimlendirme Altyapısı İçin Form Endüstri Ürünleri’ni Seçti yazısı ilk önce En Gazete üzerinde ortaya çıktı.

İnegöl Belediyesi, engelli bireylerin haklarını korumaya yönelik hayata geçirdiği farkındalık projesini yaygınlaştırmaya devam ediyor. Belediye binası kapalı otoparkında Aralık ayında uygulamaya alınan sesli uyarı sistemi projesinin devamı olarak, Merkez Park altında bulunan kapalı otoparkta da benzer uygulama devreye alındı.

UYGULAMA MERKEZ PARKTA DA DEVREYE ALINDI

Bilgi İşlem Müdürlüğü tarafından geliştirilen uygulama kapsamında, Merkez Park kapalı otoparkında engelli park alanlarına kamera, sensör ve hoparlör sistemi kuruldu. Sistem sayesinde engelli park alanlarına engelli olmayan sürücülerin araç park etmesi durumunda, sürücülere sesli uyarı yapılarak farkındalık oluşturulması amaçlanıyor. Uyarı anonslarında, İnegöllü engelli dünya şampiyonu sporcu Raşid Mavigil’in sesi kullanılıyor. Anonsta engelli bireylerin günlük yaşamda karşılaştığı zorluklara dikkat çekilirken, “Gerçek engel, engelli bir bireyin hakkını elinden almaktır” mesajıyla sürücüler duyarlılığa davet ediliyor.

Engelli Park Yerlerinde Farkındalık Uygulaması Yaygınlaştırılıyor yazısı ilk önce En Gazete üzerinde ortaya çıktı.

Bu kampanyada saldırganlar, “chatgpt atlas” gibi arama sorguları için sponsorlu reklamlar satın alıyor ve kullanıcıları, chatgpt.com alan adı üzerinde barındırılan “ChatGPT Atlas for macOS” adlı sözde bir kurulum rehberine yönlendiriyor. Gerçekte ise bu sayfa, istem mühendisliği (prompt engineering) kullanılarak oluşturulmuş paylaşıma açık bir ChatGPT sohbetinden ibaret. İçerik, yalnızca adım adım “kurulum” talimatları kalacak şekilde düzenlenmiş durumda. Rehber, kullanıcılardan tek satırlık bir kodu kopyalamalarını, macOS Terminal’i açarak bu komutu yapıştırmalarını ve istenen tüm izinleri vermelerini istiyor.

Kaspersky araştırmacılarının analizine göre, bu komut atlas-extension[.]com adlı harici bir alan adından bir betik indirip çalıştırıyor. Betik, sistem komutlarını çalıştırmayı deneyerek doğrulama yapmak amacıyla kullanıcıdan tekrar tekrar sistem parolasını talep ediyor. Doğru parola girildiğinde ise betik, AMOS bilgi hırsızını indiriyor, ele geçirilen kimlik bilgilerini kullanarak zararlı yazılımı sisteme kuruyor ve çalıştırıyor. Bu enfeksiyon süreci, kullanıcıların uzaktaki sunuculardan kod indirip çalıştıran kabuk komutlarını manuel olarak yürütmeye ikna edildiği ClickFix olarak bilinen tekniğin bir varyasyonunu temsil ediyor.

AMOS, kurulumun ardından maddi kazanç sağlamak veya daha sonraki saldırılarda kullanılmak üzere çeşitli verileri topluyor. Zararlı yazılım; popüler tarayıcılardan parola ve çerezleri, Electrum, Coinomi ve Exodus gibi kripto para cüzdanlarına ait verileri, ayrıca Telegram Desktop ve OpenVPN Connect gibi uygulamalardan bilgileri hedef alıyor. Bununla birlikte Masaüstü, Belgeler ve İndirilenler klasörlerinde bulunan TXT, PDF ve DOCX uzantılı dosyaları, Notes uygulaması tarafından saklanan dosyalarla birlikte tarıyor ve bu verileri saldırganların kontrolündeki altyapıya sızdırıyor. Paralel olarak, sistem yeniden başlatıldığında otomatik olarak devreye giren bir arka kapı da kuruluyor; bu arka kapı saldırganlara uzaktan erişim imkânı sağlıyor ve AMOS ile büyük ölçüde örtüşen bir veri toplama mantığıyla çalışıyor.

Bu kampanya, bilgi hırsızı zararlı yazılımların 2025 yılının en hızlı büyüyen tehditleri arasında yer aldığına işaret eden daha geniş bir eğilimin parçası olarak öne çıkıyor. Saldırganlar, oltalama senaryolarını daha inandırıcı kılmak için yapay zekâ temalarını, sahte YZ araçlarını ve YZ tarafından üretilmiş içerikleri giderek daha fazla kullanıyor. Son dönemde sahte YZ tarayıcı kenar çubukları ve popüler modeller için hazırlanmış sahte istemci uygulamaları gibi örnekler görülürken, Atlas temalı bu faaliyet, meşru bir YZ platformunun yerleşik içerik paylaşım özelliğinin kötüye kullanılmasına kadar uzanıyor.

Kaspersky Zararlı Yazılım Analisti Vladimir Gursky, konuyla ilgili şunları söyledi: “Bu vakayı etkili kılan unsur, gelişmiş bir teknik açık değil; sosyal mühendisliğin tanıdık bir yapay zekâ bağlamı içinde sunulması. Sponsorlu bir bağlantı, güvenilir bir alan adındaki düzenli bir sayfaya yönlendiriyor ve ‘kurulum rehberi’ tek bir Terminal komutundan ibaret. Birçok kullanıcı için bu güven ve basitlik birleşimi, alışıldık temkin mekanizmalarını devre dışı bırakmaya yetiyor. Oysa sonuç, sistemin tamamen ele geçirilmesi ve saldırgan için uzun vadeli erişim anlamına geliyor.”

Kaspersky, kullanıcılara şu önerilerde bulunuyor:

• Özellikle bir web sitesi, belge ya da sohbet üzerinden tek satırlık bir betiğin kopyalanıp yapıştırılmasını içeren ve Terminal veya PowerShell çalıştırılmasını isteyen, talep edilmemiş “rehberlere” karşı temkinli olun.
• Talimatlar net değilse bu tür sayfaları kapatın veya mesajları silin; devam etmeden önce bilgili bir kaynaktan görüş alın.
• Şüpheli komutları çalıştırmadan önce, kodun ne yaptığını anlamak için ayrı bir yapay zekâ veya güvenlik aracına yapıştırarak incelemeyi değerlendirin.
• macOS ve Linux sistemler dâhil olmak üzere tüm cihazlarda, Kaspersky Premium gibi saygın bir güvenlik yazılımı kullanarak bilgi hırsızlarını ve ilişkili zararlı yükleri tespit edip engelleyin.

Kaspersky, ChatGPT’nin sohbet paylaşım özelliğini istismar eden macOS bilgi hırsızı kampanyasını ortaya çıkardı yazısı ilk önce En Gazete üzerinde ortaya çıktı.

Hyperloop Geliştirme Yarışması, farklı manyetik askılama ve tahrik sistemlerinin geliştirilmesine olanak tanıyan teknoloji odaklı yapısıyla, “5. nesil ulaşım teknolojileri” olarak adlandırılan yenilikçi sistemlerin üniversite düzeyinde araştırılmasını ve uygulanmasını hedefliyor. Yarışma sayesinde gençler, konvansiyonel raylı sistemlerin ötesine geçen, yüksek hız, enerji verimliliği ve güvenlik odaklı ulaşım çözümleri üzerinde çalışma imkânı buluyor. Aynı zamanda ülkemizde yeni nesil ulaşım teknolojilerinin incelenmesi ve uygulanabilirliğinin artırılmasına katkı sağlanması amaçlanıyor.

Yeni Nesil Ulaşım Sistemleri İçin Mühendislik Deneyimi

Hyperloop teknolojisi; düşük basınçlı tüp hatlar içinde hareket eden kapsüller aracılığıyla sürtünmenin minimize edildiği, yüksek hızlara güvenli şekilde ulaşılabilen bir ulaşım modeli olarak öne çıkıyor. Yarışma sürecinde takımlar, manyetik levitasyon, tahrik sistemleri, güç elektroniği, kontrol sistemleri ve mekanik tasarım gibi kritik mühendislik alanlarında çözümler geliştirerek teorik bilgilerini uygulamaya dönüştürme fırsatı yakalıyor. Bu yönüyle yarışma yalnızca bir teknoloji geliştirme süreci değil, aynı zamanda disiplinler arası bir mühendislik okulu niteliği taşıyor.

Üç Ayrı Kategoride Yenilikçi Çözümler Yarışacak

Hyperloop Geliştirme Yarışması 2026 yılında üç farklı kategori altında gerçekleştirilecek: Performans Kategorisi, Teknoloji Gösterimi Kategorisi ve Tanımlı Problem Çözümü Kategorisi. Performans Kategorisi’nde takımlardan, vakumlu bir tünel içinde levitasyon ve manyetik itki kullanarak hareket edebilen, tüm sistemiyle çalışan bir araç geliştirmeleri bekleniyor. Teknoloji Gösterimi Kategorisi’nde ise levitasyon ya da itki gibi Hyperloop’un kritik bir alt sisteminin çalıştığını, teknik olarak yeterli olduğunu ortaya koymaları hedefleniyor. Tanımlı Problem Çözümü Kategorisi’nde de yarışmacılardan, Hyperloop sistemlerine yönelik belirlenen mühendislik problemlerine uygulanabilir ve yenilikçi çözümler üretmeleri isteniyor.

Yarışmaya yurt içi ve yurt dışında öğrenim gören ön lisans, lisans, yüksek lisans ve doktora öğrencileri takım halinde katılabiliyor. Gençlerin ileri teknoloji alanlarında proje geliştirmelerini teşvik eden yarışmada dereceye giren takımları bu yıl da önemli ödüller bekliyor. Yarışma kapsamında tüm kategorilerin toplamında 1 milyon 275 bin TL ödül verilecek. Bu destekler, öğrencilerin geliştirdikleri sistemleri daha ileri seviyeye taşımalarına katkı sunmayı amaçlıyor.

Hyperloop Geliştirme Yarışması, yalnızca teknik becerileri değil, aynı zamanda proje yönetimi, ekip çalışması ve sistem entegrasyonu gibi alanlarda da katılımcılara önemli deneyimler kazandırıyor. Yeni nesil ulaşım teknolojilerine ilgi duyan ve geleceğin yüksek hızlı ulaşım sistemlerinde söz sahibi olmak isteyen tüm üniversite öğrencileri için başvurular 20 Şubat tarihine kadar devam ediyor.

Geleceğin Süper Hızlı Ulaşım Sistemleri TEKNOFEST’te Şekilleniyor yazısı ilk önce En Gazete üzerinde ortaya çıktı.

İzmir Büyükşehir Belediyesi, iklim değişikliği ve kuraklığın artırdığı su stresine karşı, belediyeye ait hizmet binalarında yağmur suyu hasadı uygulamalarını yaygınlaştırıyor. Çatı alanları uygun binalara kurulan 10, 5, 3 ve 1 tonluk depolama sistemleriyle toplanan yağmur suları; peyzaj sulaması, kent temizliği ve itfaiye araçlarında kullanılarak şebeke suyundan tasarruf edilmesi amaçlanıyor. Çalışmalar kapsamında Celal Atik Spor Salonu, Kültürpark Tenis Kortu, HİM Binası ve Eşrefpaşa Hastanesi’nde yağmur suyu hasadı sistemleri kuruldu. Kültürpark hollerindeki çalışmalar ise devam ediyor. İlber Ortaylı Kütüphanesi, Toros İtfaiye, Yenişehir İtfaiye, Zeytinlik Hizmet Binası ile Atlas Pavyonu’nda da uygulamanın hayata geçirilmesi planlanıyor.

“Su kaybının önüne geçmeyi hedefliyoruz”
İklim Değişikliği ve Temiz Enerji Şube Müdürü Yiğit Beydağ, yağmur suyu hasadının kuraklıkla mücadelede önemli bir araç olduğunu belirterek, çatı alanları uygun tüm belediye hizmet binalarında gerekli tesisat dönüşümlerinin yapıldığını söyledi. Beydağ, Fen İşleri Dairesi Başkanlığı ve ilgili birimlerle koordineli yürütülen çalışmada binaların çatı alanlarının tarandığını ve uygun noktalara depolama sistemlerinin kurulduğunu ifade etti. Yağmur mevsiminin sınırlı bir zaman dilimini kapsadığına dikkat çeken Beydağ, “Bu 3-4 aylık dönemi en verimli şekilde değerlendirmek istiyoruz. Yağan yağmuru mümkün olduğunca depolayıp, hızlı şekilde kullanım alanlarına yönlendiriyoruz. Hedefimiz yağmur suyu hasadını tüm hizmet binalarına yaymak,  su kaynaklarını daha verimli kullanmak ve kuraklığa karşı kenti daha dirençli hale getirmek” dedi. 

Hasat edilen su peyzaj ve hizmet araçlarında kullanılacak
Proje kapsamında Kültürpark’a 10 tonluk depolar yerleştirildiğini belirten Yiğit Beydağ, depolanan yağmur sularının peyzaj sulaması ile kent temizliği ve itfaiye araçlarının temizliğinde kullanılacağını söyledi. Çalışmayla şebeke ve yeraltı suyu kullanımının azaltılmasının hedeflendiğini aktaran Beydağ, Coğrafi Bilgi Sistemi (CBS) üzerinden bir haritalandırma altyapısının da hayata geçirildiğini belirtti. Bu sistem sayesinde ilgili birimler, yağmur suyu depolarının konumlarını, kapasitelerini ve kullanım alanlarını anlık olarak takip edebiliyor.

İzmir Büyükşehir Belediyesi’nden sürdürülebilir adım yazısı ilk önce En Gazete üzerinde ortaya çıktı.

Başkan Yıldız Ünsal’ın “Yeni nesil belediyecilik” vizyonu doğrultusunda önemli bir adım daha atan Karşıyaka Belediyesi, yapı ruhsatı işlemlerini dijital ortama taşıyacak. Belediye İmar ve Şehircilik Müdürlüğü ile Bilgi İşlem Müdürlüğü’nün ortak çalışmasıyla hazırlanan e-Ruhsat sistemi, yakın zamanda kullanıma açılacak. Hız, tasarruf ve verimlilik sağlayacak sistemle; ruhsat talep edilen projeler, başvuru sahipleri tarafından sisteme yüklenecek. Ardından inceleme, tetkik ve onay veya ret süreçleri de çevrim içi olarak işleyecek. Ayrıca, ön olur aşamasında eksikleri azaltmak adına gerekli mekanik proje incelemeleri yapılmaya başlanacak. Mimari proje müellifleri ve yapı denetim firmalarıyla da toplantılar planlanarak işleyişe dair ortak adımlar atılacak. Tüm süreçler şeffaf olarak ilerleyecek, taraflar sistem üzerinden kolaylıkla istedikleri bilgilere ulaşabilecek. Onay aşaması tamamlandıktan sonra, ruhsatlar belediye binasından sahiplerine teslim edilecek. 

DİJİTAL DÖNÜŞÜMLE MODERN HİZMET

Karşıyaka Belediye Başkanı Yıldız Ünsal “Yeni nesil belediyecilik anlayışıyla, hizmetlerimizi daha etkin, sürdürülebilir ve çağın gereklerine uygun hale getirmek için çalışmalarımızı kararlılıkla sürdürüyoruz. Bu kapsamda başlattığımız e-Ruhsat uygulamasıyla yapı ruhsatı işlemlerini dijital ortama taşıyarak başvurudan onaya kadar tüm süreci daha hızlı, güvenli ve şeffaf hâle getireceğiz. Sistem, vatandaşlarımızın işlemlerini kolaylaştırırken belediye kaynaklarını da etkin bir şekilde kullanmamıza olanak sağlayacak. Belediyecilik hizmetlerinde modernleşmeyi, erişilebilirliği ve işlem verimliliğini artırmayı hedefleyen dijital dönüşüm çalışmalarımızı önümüzdeki dönemde daha da genişleteceğiz” diye konuştu.

Karşıyaka Belediyesi’nde e-Ruhsat dönemi başlıyor yazısı ilk önce En Gazete üzerinde ortaya çıktı.

Daha Güçlü Tasarım, Aydınlatmalı Yıldız Detayı

Yeni S-Serisi, daha belirgin bir siluet ve yüzde 20 daha büyük, aydınlatmalı ön ızgara ile dikkat çekiyor. İlk kez kaput üzerindeki Mercedes yıldızı da aydınlatmalı olarak sunuluyor. Çift yıldız imzalı DIGITAL LIGHT farlar, modele benzersiz bir ışık karakteri kazandırıyor.

MB.OS ile Tamamen Dijital Bir Deneyim

Yeni modelin dijital altyapısının merkezinde Mercedes-Benz Operating System (MB.OS) yer alıyor. Sıvı soğutmalı süper bilgisayar tarafından yönetilen sistem; infotainment, sürüş destekleri ve güç aktarma organlarını tek bir dijital ekosistemde birleştiriyor.

Araçta 10 kamera, 5 radar ve 12 ultrasonik sensör bulunuyor. Yapay zekâ destekli sistemler, gerçek trafik verileriyle eğitilerek çevreyi daha doğru analiz edebiliyor.

Yarı Otonomdan Tam Otonoma

MB.DRIVE ASSIST, artık dur tabelası ve trafik ışıklarında otomatik frenleme yapabiliyor.

MB.DRIVE ASSIST PRO (yasal düzenlemeler sonrası Avrupa’da sunulacak) ile araç, yoğun şehir trafiği dahil olmak üzere başlangıçtan varış noktasına kadar kendi kendine ilerleyebilecek.

Ayrıca Mercedes-Benz Intelligent Cloud sayesinde yazılım güncellemeleri uzaktan ve otomatik olarak yapılabiliyor.

MBUX Superscreen ve Google Maps Destekli Navigasyon

Yeni S-Serisi, standart olarak MBUX Superscreen ile geliyor.

• 14,4 inç merkez ekran
• 12,3 inç ön yolcu ekranı
• 12,3 inç sürücü ekranı

Navigasyon sistemi Google Maps tabanlı ve yapay zekâ destekli bir asistanla sürücüyle doğal konuşma yapabiliyor. Artırılmış Gerçeklik (AR) destekli head-up display, yönlendirmeleri doğrudan yol üzerinde gösteriyor.

Lükste İnce Dokunuşlar

Kabinde sade ama son derece rafine bir tasarım anlayışı benimsenmiş.

• Isıtmalı emniyet kemerleri
• Otomatik yönlendirilen hava çıkışları
• Elektrikli ve sürekli çalışan hava filtreleme sistemi

S-Serisi L, isteğe bağlı olarak dört koltuklu First Class arka oturma düzeniyle de sunuluyor.

Konfor ve Güvenlikte Üst Seviye

• Fiziksel düğmelere geri dönen direksiyon
• Standart AIRMATIC hava süspansiyonu
• Tüm versiyonlarda arka aks yönlendirme (10 dereceye kadar)

Yeni S-Serisi ayrıca VR10 seviyesinde zırhlı versiyon seçeneğiyle sunuluyor. Bu versiyon; gövde, şasi ve camlarda en yüksek balistik korumayı sağlayan tek seri üretim otomobil olma özelliğini taşıyor.

Türkiye’ye Gelecek Motor Seçenekleri

Türkiye pazarında üç farklı versiyon sunulacak:

S 580 4MATIC
V8 benzinli motor – 537 bg, 750 Nm
(WLTP: 11.3–10.6 l/100 km)

S 580 e 4MATIC EQ Hybrid
585 bg sistem gücü, yaklaşık 100 km elektrikli menzil
(WLTP: 18.2–17.0 kWh + 3.0–2.6 l/100 km)

S 450 d 4MATIC
Dizel, 381 bg
(WLTP: 6.9–6.3 l/100 km)

Kaynak: (KAHA) Kapsül Haber Ajansı

Yeni Mercedes-Benz S-Serisi Tanıtıldı yazısı ilk önce En Gazete üzerinde ortaya çıktı.

Veri biliminin giderek artan önemi veri mühendisliğini de popüler ve çok kazandıran bir meslek haline dönüştürüyor. İstinye Üniversitesi Mühendislik ve Doğa Bilimleri Fakültesi Dekanı Prof. Dr. Mehmet Alper Tunga, veri mühendisliğinin gelecek 10 yılın en gözde ve en yüksek gelirli meslekleri arasında ilk sıralarda yer alacağını söyledi. Tunga, günümüzde verinin neden şirketlerin en kritik stratejik varlığı hâline geldiğini, ise “Veri, dijital dünyanın ‘yeni pusulasıdır’. Eskiden şirketler kararlarını tecrübelere dayanarak alırken, bugün milyonlarca veriyi analiz ederek en doğru adımı atıyorlar. Bu sayede şirketler, hangi ürünün sevileceğini veya gelecekte neye ihtiyaç duyulacağını önceden bilerek rakiplerinin önüne geçiyor” diyerek açıkladı. 

“Kişiye özel hizmet sunma gibi dev fırsatlar kapısı aralanıyor”

Veri miktarındaki hızlı artışın işletmeler için yarattığı riskler ve fırsatlarla ilgili de konuşan Prof. Dr. Tunga, şunları söyledi:

“Elimizdeki veri miktarının katlanarak artışını doğru değerlendirdiğimizde kişiye özel hizmet sunma gibi dev fırsatlar kapısı aralanıyor. Ancak bu devasa yığını yönetemeyen şirketler, bilgi kirliliği içinde boğulma ve yanlış kararlar alma riskiyle karşı karşıya kalabilir. Genç mühendis adaylarımız için bu durum, çözülmeyi bekleyen dev bir bulmaca ve uçsuz bucaksız bir istihdam alanı anlamına geliyor.”

Yapay zekayı besleyen devasa sistemlerin mimarlığı

Veri mühendisliğinin basit bir “veri depolama” işinden, yapay zekayı besleyen devasa sistemlerin mimarlığına dönüştüğünün altını çizen Tunga, “Artık veri sadece bir yerden bir yere taşınmıyor; verinin bulut sistemlerde anlık olarak işlendiği, kendi kendine öğrenen akıllı altyapılar kuruluyor. Bu disiplin, yazılım ve bilgisayar mühendisliğinin en hızlı büyüyen ve en çok aranan uzmanlık alanlarından biri haline geldi” dedi. 

Bir veri mühendisinin en kritik sorumluluklarına dair ise “Bir veri mühendisi, dijital dünyanın ‘altyapı mimarıdır’. En büyük sorumluluğu; milyarlarca verinin akacağı güvenli, hızlı ve temiz boru hatlarını inşa etmektir. Veri bilimcilerin analiz yapabilmesi için ham veriyi işlenebilir ve anlamlı bir hale getirmek, sistemlerin verimli çalışmasını sağlamak modern bir veri mühendisinin temel görevidir” yorumunu yaptı.

“Size anında öneri sunulması bu teknoloji sayesindedir”

Gerçek zamanlı veri işlemenin hangi sektörlerde kritik hale geldiğini de belirten Tunga, şöyle konuştu:

“Bankacılıkta bir kredi kartı işleminin saniyeler içinde onaylanması, sahtekarlık işlemlerinin hızlıca tespit edilerek önlenmesi veya e-ticaret sitelerinde size anında öneri sunulması bu teknoloji sayesindedir. Sürücüsüz araçların anlık yol analizleri yapması veya fabrikalardaki robotların hata payını sıfıra indirmesi için verinin “ışık hızında” işlenmesi gerekir. Bu nedenle finans, sağlık, oyun ve otomotiv gibi pek çok sektörde veri mühendisliği vazgeçilmezdir.

Çalışanların siber güvenlik bilincinin düşük olması sızıntılara davetiye çıkarıyor

Veri mahremiyeti ve güvenliğiyle ilgili de konuşan Prof. Dr. Tunga, şunları söyledi:

“Şirketlerin en büyük hatası, veri güvenliğini sadece teknik bir kilit olarak görüp işin insani boyutunu ihmal etmeleridir. Verilere kimlerin erişebileceği konusunda sıkı politikalar uygulanmaması ve çalışanların siber güvenlik bilincinin düşük olması sızıntılara davetiye çıkarıyor. Güvenlik, sadece bir yazılım değil, bir kurum kültürü olarak benimsenmelidir. Dijital dünyada yüzde 100 ‘Hiçbir şey olmaz’ demek zordur, ancak modern koruma yöntemleriyle hırsızlığı neredeyse imkânsız hale getirmek mümkündür. Veriyi en başından şifrelemek, en gelişmiş yapay zekâ koruma kalkanlarını kullanmak ve sistemleri sürekli test etmek savunmayı güçlendirir. Mühendislik fakültelerimizde yetiştirdiğimiz uzmanlar, bu saldırıları daha gerçekleşmeden fark edecek donanıma sahip olmaktadır.”

“Veri okuryazarlığı çalışanlar için temel yetenek hâline gelecek”

Veri okuryazarlığının çalışanlar için zorunlu temel yetenek hâline geleceğine dikkat çeken Profesör, “Gelecekte veri okuryazarı olmayan bir çalışan, okuma yazma bilmeyen biri kadar zorlanacaktır. Sadece mühendislerin değil; doktorların, avukatların, pazarlamacıların, öğretmenlerin, tüm meslek kollarının verileri doğru yorumlayabilmesi gerekecek. Veriyi okuyabilen bireyler, iş hayatında daha doğru tahminlerde bulunacak ve daha başarılı olacaktır” dedi.

Şirketlerin karar alma mekanizmalarının tam merkezinde

Veri mühendisliğinin geleceğiyle ilgili öngörüleri de paylaşan Prof. Dr. Tunga, “Veri mühendisliği, önümüzdeki 10 yılın en gözde ve en yüksek gelirli meslekleri arasında ilk sıralarda yer alacaktır. Şirketlerin karar alma mekanizmalarının tam merkezinde yer alacakları için bu uzmanlar, sadece teknik eleman değil, aynı zamanda yönetici adayı olarak görülecektir. Üniversite adayı gençlerimize, bu heyecan verici ve geleceği parlak alana yönelmelerini gönül rahatlığıyla tavsiye ediyorum” diyerek sözlerine şöyle devam etti:

“Gelecekte veri mühendisliği, yapay zekayı sadece kullanan değil, onu ‘eğiten ve yöneten’ bir konuma gelecek. Rutin ve sıkıcı işlerin birçoğunu yapay zekâ üstlenirken, mühendisler sistemin etik tasarımı ve yaratıcı çözümler ile karmaşık mimariler üzerine kafa yoracak. Bu meslek, statik bir işten ziyade, sürekli yenilenen ve dijital dünyanın kalbinde yer alan bir ‘strateji merkezine’ dönüşecek.”

Veri bilimci ile veri mühendisi arasındaki fark

Prof. Dr. Mehmet Alper Tunga, veri mühendisliği ile veri bilimi arasındaki farkı ise şöyle açıklıyor:

“Bu iki alanı bir restoranın işleyişine benzetebiliriz: Veri mühendisi, mutfağın altyapısını kuran, malzemelerin taze ve kesintisiz bir şekilde depodan tezgâha gelmesini sağlayan kişidir; yani sistemin mimarıdır. Veri bilimci ise o malzemeleri kullanarak harika yemekler yapan, veriden geleceğe dair tahminler ve anlamlı sonuçlar çıkaran şeftir. Kısacası; veri mühendisi verinin güvenli ve ulaşılabilir ‘yolculuğunu’ tasarlarken, veri bilimci o yolculuğun sonunda elde edilen veriden ‘stratejik anlamlar’ çıkarır. Biri olmadan diğerinin başarılı olması mümkün değildir; bu yüzden her iki alan da dijital dönüşümün ayrılmaz iki parçasıdır.”

“Öğrencilerimizi yarının teknolojilerine de hazırlıyoruz” 

Adaylara ve ailelerine seslenen Tunga, şöyle devam etti:

“Veri mühendisliği, ‘inşa etmeyi, sistem kurmayı ve kodlamayı’ sevenlere; Veri bilimi ise, ‘istatistiği, modelleme yapmayı ve analiz etmeyi’ sevenlere hitap eder. Buradan hem adaylarımıza hem de kıymetli ailelerine seslenmek isterim: Mühendislik sadece teknoloji üretmek değil, dünyayı daha iyi ve güvenli bir yer haline getirmektir. Fakültemizde öğrencilerimizi sadece bugünün değil, yarının teknolojilerine de hazırlıyoruz. Veri mühendisliği gibi vizyoner alanları seçen gençlerimiz, sadece bir meslek sahibi olmayacak, geleceğin mimarları arasına isimlerini yazdıracaklardır.”

Veri mühendisliği, gelecek 10 yılın en gözde ve en yüksek gelirli meslekleri arasında ilk sıralarda yer alacak yazısı ilk önce En Gazete üzerinde ortaya çıktı.

Türkiye’de sağlık ve sosyal hizmet sisteminin yükünü taşıyan çalışanlar, artan iş yükü, kronik personel eksikliği ve uzun süredir çözüme kavuşturulamayan yapısal sorunlar nedeniyle ciddi bir tükenmişlik sürecine sürükleniyor. Sağlık kurumlarından sosyal hizmet birimlerine, hastanelerden çocuk evleri siteleri ve huzurevlerine kadar geniş bir alanda görev yapan emekçiler; uzayan çalışma saatleri, fazla mesailer, belirsiz görev tanımları, şiddet, mobbing vakaları altında kamu hizmetini ayakta tutmaya çalışıyor. Sağlık ve sosyal hizmet alanında görev yapan çalışanlar; uzayan çalışma saatleri, artan hasta ve hizmet yükü, fazla mesailer, görev tanımı belirsizlikleri ve şiddet vakaları nedeniyle mesleklerini ağır bedeller ödeyerek icra etmeye çalışıyor. Bu tablo, yalnızca çalışanları değil, doğrudan kamusal sağlık ve sosyal hizmetin niteliğini de tehdit ediyor.

Sosyal Hizmet Alanında Alarm Zilleri Çalıyor

Özellikle Çocuk Evleri Siteleri ve huzurevleri başta olmak üzere sosyal hizmet alanında görev yapan personelin ciddi bir personel eksikliğiyle çalıştığını vurgulayan SAHİM-SEN Genel Başkanı Özlem Akarken, fazla mesailerin artık istisna değil, rutin hale geldiğini belirterek, “Sağlık kadar sosyal hizmet alanında çalışanlarımız da sistemin görünmeyen yükünü taşıyor. Çocuk Evleri Siteleri’nde, huzurevlerinde görev yapan personelimiz uzun saatler boyunca, yetersiz kadrolarla hizmet üretmeye çalışıyor. Sürekli fazla mesaiyle yürüyen bir sistem ne çalışanı korur ne de hizmet kalitesini sürdürülebilir kılar,” dedi.

Görev Tanımları 5 Yıldır Güncellenemiyor

Sağlık Bakanlığı bünyesinde görev yapan birçok meslek grubunun görev tanımlarının yaklaşık beş yıldır güncellenemediğine dikkat çeken Özlem Akarken, bu durumun sahada ciddi karmaşaya yol açtığını ifade ederek, “Görev tanımları güncellenecek denileni beş yıl oldu çalıştaylar yapıldı derneklerin görüşleri alındı ancak somut bir adım olarak çalışmalar bitti üst kurula sevk edilecek deniliyor ama ne zaman resmi gazetede yerini alacak belli değil. Eğitim Araştırma Hastaneleri nde öğretim elemanı olan hekimler başta olmak üzere sağlık personelleri eğitimlerinin karşılığını göremiyor. Liyakat tek istenilen konu. Her sağlık çalışanı görevini net biçimde bilmek, yetki ve sorumluluk çerçevesinde kamu hizmetini layıkıyla yapmak istiyor. Belirsiz görev tanımları hem çalışanı yıpratıyor hem de hizmet sunumunda aksamalara neden oluyor. Yardımcı hizmetler sınıfı kamunun kanayan yarası ilke imza atacak yerlerden biri Sağlık Bakanlığı ama görmezden gelinen her işi yapar modunda kullanılan personel. Yardımcı hizmetler sınıfı eğitim öğretimlerine göre sınıf değişikliği bekliyorlar yıllardır. Ve tabii ki de atanamayan mezun gençler ya da aldıkları eğitim göz ardı edilen üstelik sağlık idareci meslek tanımı varken sağlık yönetimi mezunu olup büro personeli olarak atanıp bürolar idari birimler dışında çalıştırılan personeller, bu personellerde görev tanımlarını bekleniyor. Tıbbi sekreterler tıbbi birimler dışında her yerde kullanılan personeller. Ve sağlık ordusunun yükünü omuzlarında taşıyan hemşireler ,teknisyenler teknikerler aynı kurumda çalışıp aynı işi yapıp ek ödemede bile katsayılarla ayrıştırılanlar. Kan Merkezleri, laboratuvar hizmeti verdiği acile hizmet ettiği gözardı edilen ,patoloji kimyasallarla uğraşıp ama etkin bir yıpranma ya da ek ödeme farkı alamayan birimler. Sorunlar bitmiyor çözüm ise belli.

Şiddet, Artan İş Yükü ve Tükenmişlik

Artan hasta yükü, yetersiz istihdam ve uzun çalışma saatlerinin sağlık çalışanlarını fiziksel olduğu kadar psikolojik olarak da yıprattığını vurgulayan SAHİM-SEN, şiddet vakalarının da tükenmişliği derinleştiren en önemli başlıklardan biri olduğuna dikkat çekti.

Akarken, “Şiddetin önlenemediği, dinlenme hakkının korunmadığı, emeğin karşılığının verilmediği bir sistemde tükenmişlik kaçınılmazdır. Sağlık ve sosyal hizmet çalışanı tükenirse sistem çöker,” ifadelerini kullandı.

Askeri Hastaneler ve İade-i İtibar Çağrısı

Askeri hastanelerin yeniden açılmasının gündemde olduğuna da değinen Özlem Akarken, bu sürecin yalnızca fiziki yapılar üzerinden değil, insan kaynağı ve özlük hakları boyutuyla ele alınması gerektiğini vurgulayarak, “Bir kurumu kapatmak kolaydır, ancak diriltmek zaman alır. Askeri tabiplerimiz, sağlık astsubaylarımız ve sivil memurlarımız geçmişte TSK da , mesai mefhumu gözetmeden hizmet verdiler. Üstelik çoğu askeri okulları bitirerek görevlerini yerine getirdiler. Şimdi ise Sağlık Bakanlığı bünyesinde kamu hizmetini yerine getiriyorlar çok kırgınlar devrolan personelin iade-i itibarlarının sağlanması ve hukuki yollarla almaya çalıştıkları özlük haklarının teslim edilmesi artık ertelenmemelidir,” dedi.

Akarken, güçlü bir ordunun güçlü bir sağlık sistemiyle desteklenmesi gerektiğini belirterek, nitelikli sağlık hizmeti için geçmişte yapılan yanlışların cesaretle düzeltilmesi çağrısında bulundu.

“Yanlışlar Bir An Önce Doğruya Evrilmeli”

“Devletimiz büyüktür, ordumuz şanlıdır. Ancak nitelikli sağlık ve sosyal hizmeti; planlama, liyakat, net görev tanımları ve çalışanını koruyan politikalarla mümkündür. Sağlık ve sosyal hizmet sisteminin yükünü taşıyanlar daha fazla görmezden gelinmemeli. Yanlışlar bir an önce doğruya evrilmelidir,” diyen Akarken, yetkilileri kalıcı ve kapsayıcı çözümler üretmeye davet etti.

Kaynak: (KAHA) Kapsül Haber Ajansı

Sağlık Çalışanları Yapısal Sorunlar Nedeniyle Tükenmişlik Yaşıyor yazısı ilk önce En Gazete üzerinde ortaya çıktı.

Vodafone Türkiye İcra Kurulu Başkan Yardımcısı Yago Lopez, şunları söyledi:
 “5G ve geleceğin bağlantı teknolojileri, güçlü ve akıllı bir fiber omurga gerektiriyor. Dijitalleşmeye yaptığımız yatırımlarla operasyonel süreçlerimizi daha öngörülebilir, hızlı ve verimli hale getiriyor; fiber optik omurga şebeke yönetimimizi 5G ve ötesine hazır bir yapıya taşıyoruz. Ekiplerimizin hayata geçirdiği bu gelişmeler, daha yüksek servis sürekliliği ve artan müşteri memnuniyeti sağlıyor.”

Müdahale sürelerinde %25 iyileştirme
 Vodafone’un geliştirdiği dijital operasyon yönetim platformu üzerinden devreye alınan yeni sistem, fiber optik omurga şebeke operasyonlarını uçtan uca yöneterek, 5G servisleri için kritik öneme sahip olan hızlı müdahale, proaktif arıza önleme ve kapasite sürekliliğini mümkün kılıyor. Yeni çözüm sayesinde, 5G servis sürekliliğini destekleyen akıllı altyapı sayesinde müdahale sürelerinde %25 iyileştirme sağlanıyor. Otomatik hata tespitiyle saha ölçümüne gerek kalmadan kesinti noktası anında belirleniyor ve 30 dakika ile 1 saat arası süren ölçüm süresi ortadan kalkıyor. Optik performans sorunlarında anında tespit sayesinde proaktif bakımı mümkün kılan bu sistemle, optik performans kaynaklı etki sürelerinde %20 iyileşme sağlanıyor. Büyük ölçekli kesintilerin önlenmesiyle, yüz binlerce abonenin 5G ve mevcut servislerde iletişim kaybı yaşamasının önüne geçiliyor.

5G için güçlü fiber altyapı temeli
 Vodafone, üreticiden bağımsız geliştirilen yeni sistem sayesinde, hem bugünün şebeke ihtiyaçlarını karşılıyor, hem de 5G ve gelecekteki yüksek hızlı, düşük gecikmeli servisler için güçlü bir fiber altyapı temeli oluşturuyor. Şirket, yaklaşık 25 milyon mobil, 1,5 milyon sabit ve binlerce kurumsal müşteriye hizmet veren, on binlerce kilometrelik fiber optik altyapıya sahip güçlü şebekesini dijitalleşme ve yapay zekâ destekli çözümlerle sürekli optimize ederek, 5G ve ötesi teknolojilerde şebeke yönetiminin öncüsü olma hedefiyle çalışmalarını sürdürüyor.

Vodafone’dan 5G Yolunda Fiber Optik Omurga Şebeke Operasyonlarında Yapay Zekalı Yeni Adım yazısı ilk önce En Gazete üzerinde ortaya çıktı.

Yapay zeka destekli yeni sistem hakkında bilgi veren Ege Üniversitesi Diş Hekimliği Fakültesi Ağız ve Diş Sağlığı Hastanesi Başhekimi Prof. Dr. Arzu Aykut Yetkiner, “Yapay zekâ tabanlı iletişim çözümleri alanında faaliyet gösteren Sonexa firmasının geliştirdiği sistem, fakültemizde kullanılmaya başlandı. Bu teknoloji, hasta veri tabanı ile entegre çalışarak randevu hatırlatmalarını otomatik olarak gerçekleştiriyor. Hastaların randevu hakkındaki isteklerini dikkate alan sistem, tıbbi sekreterler ile iletişim kurup bu istekleri iletiyor. Böylece son dakika randevu iptalleri ve gelmeyen hasta oranlarında bir düşüş hedefleniyor. Bu adımın bir teknolojik yeniliğin ötesinde hasta memnuniyetini artırmaya yönelik katkı sağlayacağını düşünüyoruz. Sistemin yapay zekâ destekli arama altyapısı sayesinde telefon mesajlarına kıyasla hastalara daha kişiselleştirilmiş bir iletişim sunulurken yoğun klinik temposu içinde çalışan akademik ve idari personelin zaman yönetimi de kolaylaşıyor. Hasta iletişiminde yapay zekâdan yararlanılması, sağlık hizmetlerinde teknoloji destekli bir yaklaşımın potansiyelini bir kez daha ortaya koyuyor. Uygulamanın hayata geçirilmesinde Fakültemize desteklerinden ötürü Rektörümüz Prof. Dr. Musa Alcı’ya teşekkür ediyoruz” diye konuştu.

Ege Üniversitesi Diş Hekimliği Fakültesinde Yapay Zekâ Dönemi yazısı ilk önce En Gazete üzerinde ortaya çıktı.

Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı ile Konya Büyükşehir Belediyesi tarafından yürütülen Stadyum-Şehir Hastanesi Tramvay Hattı ikinci etap çalışmaları kapsamında hayata geçecek TÜMOSAN Köprülü Kavşağı için temel atma töreni düzenlendi.

Törende konuşan Konya Büyükşehir Belediye Başkanı Uğur İbrahim Altay, Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı ile birlikte Konya tarihi açısından önemli raylı sistem yatırımları gerçekleştirdiklerini ifade etti.

“2027’YE KADAR 21.1 KİLOMETRELİK RAYLI SİSTEM HATTIMIZI TAMAMLAMAYI PLANLIYORUZ”

21.1 kilometrelik Şehir Hastanesi- Stadyum Tramvay Hattı’nda Altyapı Yatırımları Genel Müdürlüğü (AYGM) ile birlikte yoğun şekilde çalıştıklarını kaydeden Başkan Altay, “Büyükşehir Belediyemizin yaptığı ilk etapta inşa işlerinin büyük bir kısmını tamamladık. İnşallah işi tamamlamakla ilgili sürece devam ediyoruz. AYGM ile ilgili kısımda da yoğun bir çalışma yürütülüyor. Şu an itibariyle en kısa sürede Şehir Hastanesi’ne kadar olan ilk etabın açılması, sonra Yeni Sanayi alanına kadar olan 10 kilometrelik ikinci etap hattın açılması ve bugün de hat üzerinde temel atacağımız alandaki çalışmaların da 2026 sonu, 2027 başında tamamlanarak Konya’mıza hizmet edecek 21.1 kilometrelik raylı sistem hattımızı tamamlamayı planlıyoruz” diye konuştu.

 “KONYA 58 KİLOMETRELİK BİR RAYLI SİSTEM HATTINI İNŞA ETME ÇALIŞMALARINI TAMAMLAMAK ÜZERE”

Konya’nın 26.7 kilometre raylı sistem hattıyla 1985’lerde başladığı yolculukta Anadolu’da ilk raylı sistemi kullanan şehir olduğunu anımsatan Başkan Altay, konuşmasına şöyle devam etti: 

“Şu anda Konya 58 kilometrelik bir raylı sistem hattını inşa etme çalışmalarını tamamlamak üzereyiz. 21.1 kilometrelik Stadyum-Şehir Hastanesi Hattı’mızda yoğun bir şekilde çalışıyoruz. Yine Meram Gar’dan başlayıp Pınarbaşı’na kadar TCDD ile 23 kilometrelik banliyö projemiz var. Genel Müdürümüz Veysi Kurt beye teşekkür ediyorum. Pınarbaşı’na kadar olan hattın yapımını TCDD’de üstlenmiş durumda; araç alımını da Konya Büyükşehir Belediyesi olarak biz yürütüyoruz.” 

13.8 kilometrelik Barış Caddesi Tramvay Hattı’nın da Dünya Bankası ile kredilendirildiğini, ihalesini yaptıklarını ve bahar ayında yapımına başlayacaklarına değinen Başkan Altay, “Böylelikle 58 kilometre yeni hattı Konya’mıza kazandırmış olacağız. Bununla birlikte bu yıl yatırım programına giren Fetih Caddesi-Ahmet Özcan Caddesi Tramvay Hattı işini yine Genel Müdürümüzle takip ediyoruz. Selçuk Üniversitesi, Konya Teknik Üniversitesi, Alaaddin ve Necmettin Erbakan Üniversitesi arasında yapılacak 29 kilometrelik metroyla ilgili proje çalışmalarını inşallah Nisan ayı itibariyle tamamlayıp onun yapım süreciyle ilgili görüşmelere ve çalışmalara devam ediyoruz. Bunlar tamamlandığında Konya’mız yaklaşık 116 kilometrelik yeni bir raylı sistem hattına ve 29 kilometrelik bir metro hattına kavuşmuş olacak. Böylece şehir içindeki günlük trafiği azaltmayı, insanların ulaşabildiği bir şehir oluşturmaya gayret ediyoruz. Özellikle bu hatlarımız tamamlandığında havaalanı, yeni otogarımız ve Hızlı Tren Garlarımız birbirine bağlanmış olacak. Böylece Konya’ya nereden gelmiş olursanız olun hem şehrin raylı sistemine dahil olacağınız hem de diğer ulaşım araçlarının terminallerine ulaşabileceğiniz bir raylı sistem hattına kavuşmuş oluyoruz. Yine, Şehir Hastanesi, Necmettin Erbakan Üniversitesi, Meram Tıp Fakültesi, Selçuk Üniversitesi olmak üzere bütün hastanelere raylı sistemle ulaşabilecek bir ağ oluşturuyoruz” değerlendirmesini yaptı.

“ARAÇLAR İÇİN 293 METRELİK BİR ÜST GEÇİT İNŞA EDİYORUZ”

Aslım Caddesi ile Aksaray Çevre Yolu’nun kesiştiği noktada temeli atılan köprülü kavşakla ilgili de bilgi veren Başkan Altay, “Şehir Hastanesi- Stadyum Tramvayı kapsamında buraya araçlar için 293 metrelik bir üst geçit inşa ediyoruz. Transit geçen araçlar, Aksaray Yolu’ndan gelip şehre gelen araçlarımız bu üstgeçidi kullanırken, Aslım Caddesinden gelip Ankara Yolu’na ya da şehir merkezine gidenler alttan, hemzeminden kullanacaklar. Ayrıca tramvayımız da burada hemzeminden geçerek yoluna devam etmiş olacak. Milyarlık bir yatırımı şehrimize kazandırmış oluyoruz. Bu kapsamda yapacağımız işler bununla sınırlı değil. İnşallah hemen az ileride bulunan Aksaray Köprülü Kavşağı’nın yenilenmesi, hızlı tren üstgeçidinin yenilenmesiyle ilgili bir planlama yaptık. Ona da en kısa sürede başlayacağız. Yine Otogar Kavşağı’nda Doktor Sadık Ahmet Caddesi’nden gelip Halil Ürün Caddesi’ne geçenlerin üstten geçtiği, tramvayın yukarıdan geçtiği bir sistemin inşaatına hızla devam ediyoruz. İnşallah çok kısa bir sürede orada birlikte temel atma programımızı yapmayı hedefliyoruz” dedi. 

YENİ 2 KÖPRÜLÜ KAVŞAK YAPILACAK, 2 KÖPRÜLÜ KAVŞAK YENİLENECEK, 3 DE YAYA ÜST GEÇİDİ YAPILACAK

Raylı sistem çalışmaları kapsamında yaya üstgeçitleri ile yenilenecek ve sıfırdan yapılacak köprülü kavşak çalışmalarından da bahseden Başkan Altay, şunları söyledi: 

“Hemen az ileride Aksaray Yolu – Ankara Yolu Kavşağı’nda yapacağımız yeni otogarın bulunduğu yerde bir yaya üstgeçidi, mevcut otogarımızın bulunduğu yerde bir yaya üstgeçidi ve Selçuklu Belediyesi’nin bulunduğu yerde de bir yaya üstgeçidi yaparak, toplamda 2 köprülü kavşağın sıfırdan yapılması, 2 köprülü kavşağın yenilenmesi, 3 yaya üst geçidinin yapılması gibi şehrimize yeni eserleri de bu kapsam da kazandırmış olacağız. İnşallah en kısa sürede tamamlanmasını temenni ediyorum. Burada özellikle sanayide çalışan kardeşlerimizin toplu ulaşımla iş yerlerine ulaşmasını sağlamış olacağız.”

“TÜRKİYE’DE EN UCUZ ULAŞIMI YAPAN ŞEHİRLERDEN BİRİSİYİZ”

Konforlu bir toplu ulaşım kazandırmak adına geçtiğimiz yıl 180 hibrit otobüsü Konya’ya kazandırdıklarını da anımsatan Başkan Altay, “İnşallah bu yıl yine 100 otobüsle şehrimizin otobüs filosunu da yenileme çalışmalarımıza kesintisiz bir şekilde devam ediyoruz. Bu hizmetleri yürütürken Türkiye’de en ucuz ulaşımı yapan şehirlerden birisiyiz. Öğrenci ulaşımında Türkiye’nin en ucuzu olarak, 9 lirayla öğrencilerimize hizmet veriyoruz. Yine sivil ulaşımda da Türkiye’nin en ucuz ulaşımlarından birisini en konforlu şekilde Konyalılara sunma gayretimiz kesintisiz bir şekilde devam ediyor” ifadelerini kullandı.

“YEREL YÖNETİM, MERKEZİ HÜKÜMET İŞ BİRLİĞİYLE KONYA’MIZI ADETA DEMİR AĞLARLA ÖRÜYORUZ”

TÜMOSAN Köprülü Kavşağı’nın hayırlı olmasını temenni eden Başkan Altay, “Yerel yönetim, merkezi hükümet iş birliğiyle Konya’mızı adeta demir ağlarla örüyoruz. Ulaştırma ve Altyapı Bakanımız Sayın Abdulkadir Uraloğlu’na, bugün bizleri yalnız bırakmayan Altyapı Genel Müdürümüz Sayın Yalçın Eyigün beye çok teşekkür ediyorum. Müteahhit firmamıza teşekkür ediyorum, kesintisiz bir şekilde kar kış demeden yoğun bir şekilde gayret ediyorlar. İşçi kardeşlerimize teşekkür ediyoruz, bu soğukta herkes sıcacık evinde otururken onlar Konya için üretmeye devam ediyor. Bugün bizi yalnız bırakmayan başta Sayın Valimiz, Milletvekilimiz, İl Başkanımız olmak üzere tüm protokol üyelerimize teşekkür ediyorum” sözleriyle konuşmasını bitirdi.

“YAPILAN BU HİZMET KONYA’MIZIN TRAFİĞİNİ RAHATLATACAK”

AK Parti Konya İl Başkanı Fatih Özgökçen, “24 yılda hamdolsun ki ülkemizde olduğu gibi Konya’mızda da Sayın Cumhurbaşkanımızın liderliğinde büyük katkı sağlanıyor. Bu noktada hem Büyükşehir Belediye Başkanımız hem ilçelerimizin değerli belediye başkanları çalışmalarını aralıksız sürdürüyor. Yapılan bu hizmet inşallah Konya’mızın trafiğini de rahatlatacaktır” ifadelerini kullandı.

KONYA RAYLI SİSTEMDE ÖRNEK ŞEHRİLERDEN OLACAK

Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı AYGM Genel Müdürü Yalçın Eyigün, dünyadaki raylı sistemi gelişmiş metropollerden örnekler vererek, Konya’nın Tokyo, Paris ve New York gibi raylı sistem entegrasyonlarıyla kuşatılan bir şehir olma yolunda hızla ilerlediğine değindi.

“BAŞKANIMIZIN KONYA SEVDALILIĞI BU YATIRIMLARI KAZANDIRIYOR”

Konya Büyükşehir Belediyesi ile beraber güzel bir çalışma düzeni oturttuklarını kaydeden Eyigün, “Konya’yı her defasında masaya yatırıyoruz, her defasında farklı bir konuyu irdeliyoruz. Bu iyi iş birliği güzel sonuçlar doğuruyor. Başkanımızın Konya’ya vakıflığı, Konya sevdalılığı bu yatırımları kazandırıyor. Burada kendilerinin emeklerini takdir ediyorum. Konya Büyükşehir Belediye Başkanımıza ve ekibine özel olarak teşekkür ediyorum. Adeta aynı bir bünyeymişçesine uyumlu, koordinasyonlu çalıştığımızı, Konya’nın her derdi için onlarca defa Ankara’ya geldiklerini bunun da ürünler, eserler ortaya çıkardığını söyleyebilirim” dedi.

Kavşakların yapım amacına dikkati çeken Eyigün, “Biz bu kavşaklarla neden uğraşıyoruz? Çünkü bu kavşaklar yapıldığında raylı sistemin akışkanlığı sağlanacak, ortalama hızı yükselecek, konfor artacak, kara yolu trafiğinin güvenliği artacak, dur-kalk azalacak, kesintisiz sürüş artacak, zaman kazancımız artacak, akaryakıt tasarrufumuz artacak, kazalar azalacak ve en önemlisi can güvenliğimiz artacak. Dolayısıyla bu kavşakların her birisi yatırım bedeli itibariyle ciddi bir külfet. İnşa süresince de tüm vatandaşlarımıza teşekkür ederiz. Bittiği zaman inşallah en az yüz yıl insanımıza, şehre hizmet edecek” açıklamasını yaptı.

“TEMEL ATMAMA TÖRENLERİNİN YAPILIP, YAPRAKLARIN DAHİ ALKIŞ TUTTUĞU BİR ÜLKEDE İŞTE BELEDİYECİLİK BUDUR”

AK Parti Konya Milletvekili Mehmet Baykan, “Temel atmama törenlerinin yapılıp, yaprakların dahi alkış tuttuğu bir ülkede işte belediyecilik budur. İşte ülke sevdası budur. İşte işini bilmek, yaşamak budur. Büyükşehir Belediye Başkanımızı tebrik ediyorum. Konya’mızı Ulaştırma Bakanlığı bünyesindeki yatırımlar ile gergef gibi dokuyan tüm Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı mensuplarımıza Konyalılar adına teşekkürü, şükran borcunu ifade etmek istiyorum. Zira bu yatırımlar, bu çalışmalar el birliği ile yapılıyor, iş birliği ile yapılıyor. Yerelde yapılsa bile proje anlamında destekler üretiliyor. Belki isimler hatırlanmayacak ama yapıp gidenin anası, atası nurda yatsın duasıyla bu işte emeği olan herkes bu dualardan nasiplenecek inşallah” diye konuştu.

“KONYA’MIZ ULAŞIMDA BUGÜNÜ VE GELECEĞİ PLANLAYAN BİR ANLAYIŞLA HER GEÇEN GÜN DAHA DA GELİŞMEKTEDİR”

Konya Valisi İbrahim Akın ise, TÜMOSAN Köprülü Kavşağı Projesi’nin Konya’nın trafik, sanayi, sağlık ve şehir merkezi akslarını birbirine entegre eden stratejik bir ulaşım hamlesi olduğunu vurgulayarak şunları kaydetti:

“Bu proje çok seviyeli kavşak sistemi, kesintisiz trafik akışı, raylı sistem entegrasyonu ve yüksek taşıma kapasitesiyle Konya’mızın ulaşım ağını daha modern, daha verimli ve daha güvenli bir yapıya kavuşturacaktır. Konya’mız ulaşımda bugünü ve geleceği planlayan bir anlayışla her geçen gün daha da gelişmektedir. Gün be gün daha iyiye giden, altyapısını sürekli güçlendiren ve insan odaklı şehircilik yaklaşımını önceleyen bu hizmetlerin şehrimize kazandırılmasında başta Sayın Cumhurbaşkanımıza, Ulaştırma ve Altyapı Bakanımıza, Büyükşehir Belediye Başkanımıza ve emeği geçen herkese şükranlarımı ifade ediyorum.”

Konuşmaların ardından yapılan duayla TÜMOSAN Köprülü Kavşağı’nın temeli atıldı.

Programa; 3. Ana Jet Üs Komutanı Hava Pilot Tümgeneral Mete Kuş, Selçuklu Kaymakamı Eflatun Can Tortop, Selçuklu Belediye Başkanı Ahmet Pekyatırmacı, Meram Belediye Başkanı Mustafa Kavuş, Karatay Belediye Başkanı Hasan Kılca, Büyük Birlik Partisi İl Başkan Yardımcısı Mehmet Atasağun, ilçe belediye başkanları, rektörler ve davetliler katıldı.

Konya’nın Gelişen Raylı Sistem Yolculuğunda Önemli Bir Yatırımın Daha Temeli Atıldı yazısı ilk önce En Gazete üzerinde ortaya çıktı.

Beyin detoksu olarak adlandırılan süreçler, bilimsel karşılığı farklı olan mekanizmaları ifade ediyor!

‘Beyin detoksu’ kavramının, nöroloji ve nörobilim literatüründe tanımlanmış, klinik olarak kullanılan bir terim olmadığını aktaran Klinik Psikolog Zeynep Betül Alp, “Bilimsel çalışmalarda beyni belirli bir sürede toksinlerden arındırmayı hedefleyen standart bir detoks yaklaşımından söz edilmez.” dedi.

Bu kavramın toplumda ilgi görmesinin altında yatan nedenin, beynin gerçekten de kendi iç dengesini koruyan ve kendini düzenleyen bir yapıya sahip olması olduğunu dile getiren Alp, “Günlük dilde ‘detoks’ olarak adlandırılan süreçler, aslında beynin doğal fizyolojik işleyişine atıfta bulunan, ancak bilimsel karşılığı farklı olan mekanizmaları ifade eder. Bu nedenle mesele, kavramın kendisinden çok, nasıl ve ne amaçla kullanıldığıdır.” şeklinde konuştu.

Beynin ‘detoksu’, uyku ve fizyolojik denge ile ilişkili!

Beynin temel temizlik sisteminin, glimfatik sistem olarak adlandırılan ve beyin omurilik sıvısı aracılığıyla çalışan bir yapı olduğunu ifade eden Klinik Psikolog Zeynep Betül Alp, şöyle devam etti:

“Bu sistem, metabolik faaliyetler sonucu ortaya çıkan atık maddelerin beyinden uzaklaştırılmasını sağlar ve en aktif olduğu dönem derin uyku evreleridir. Özellikle öğrenme, hafıza ve nörodejeneratif hastalıklarla ilişkilendirilen proteinlerin temizlenmesi büyük ölçüde uyku sırasında gerçekleşir. Buna ek olarak kan-beyin bariyeri zararlı maddelerin beyne geçişini sınırlandırırken, mikroglial hücreler hücresel düzeyde temizlik ve onarım süreçlerinde rol alırlar. Dolayısıyla beynin ‘detoksu’, uyanıkken yapılan uygulamalardan ziyade, uyku ve fizyolojik denge ile ilişkilidir.”

Bilimsel temeli olmayan ‘detoks’ uygulamaları, faydadan çok zarara yol açabilir!

Detoks adı altında sunulan besinler, kürler ya da takviyelerin beyni doğrudan temizlediğini gösteren güçlü bilimsel kanıtlar bulunmadığına vurgu yapan Klinik Psikolog Zeynep Betül Alp, “Dengeli ve yeterli beslenme, beynin enerji ihtiyacını karşılamak ve sinaptik işlevleri desteklemek açısından önemlidir; ancak bu, belirli bir ürünün kısa sürede zihinsel arınma sağlayacağı anlamına gelmez.” dedi.

Kontrolsüz kullanılan takviyelerin, özellikle yüksek dozda alındığında, karaciğer ve böbrek üzerinde yük oluşturabileceğini ve bazı nörolojik ya da psikiyatrik belirtileri olumsuz etkileyebileceğini hatırlatan Alp, kullanılan ilaçlarla etkileşime girme riskinin de göz ardı edilmemesi gerektiğini vurguladı. Alp, bilimsel temeli olmayan ‘detoks’ uygulamalarının, faydadan çok zarara yol açabileceği uyarısında bulundu.

‘Doğal’ ürünlerin güvenli olduğu düşüncesi, nörolojik hastalıklar söz konusu olduğunda geçerli değil!

Nörolojik hastalığı olan bireylerde beyin dengesinin zaten hassas bir sistem üzerinden korunduğunu kaydeden Klinik Psikolog Zeynep Betül Alp, “Epilepsi, Alzheimer hastalığı, Parkinson hastalığı, migren ya da multipl skleroz gibi durumlarda ani beslenme değişiklikleri, uzun süreli açlık uygulamaları veya kontrolsüz takviye kullanımı bazı semptomları artırabilir.” dedi.

Bu nedenle bu tür uygulamaların, genel öneriler yerine kişiye özel olarak ele alınması gerektiğini hatırlatan Alp, “‘Doğal’ olarak tanımlanan ürünlerin her koşulda güvenli olduğu düşüncesi, nörolojik hastalıklar söz konusu olduğunda geçerli değildir. En sağlıklı yaklaşım, bu tür girişimleri mutlaka hekim ve alan uzmanlarıyla birlikte değerlendirmektir.” açıklamasını yaptı.

Sürekli ekrana maruz kalmak toksik yükten çok, zihinsel dengeyi zorlayan kronik bir uyarılma hâli!

Sürekli ekrana maruz kalmanın beyin üzerinde kimyasal anlamda bir toksin birikimine yol açtığının söylenemeyeceğini dile getiren Klinik Psikolog Zeynep Betül Alp, “Ancak uzun süreli ekran kullanımı, beynin dikkat, uyanıklık ve bilgi işleme sistemleri üzerinde belirgin bir yük oluşturur.” dedi.

Özellikle sürekli değişen görsel uyaranların ve bildirimlerin, beynin dinlenme ağlarının yeterince devreye girmesini zorlaştırabileceğine işaret eden Alp, “Bu durum zamanla zihinsel yorgunluk, dikkat dağınıklığı ve uyku düzeninde bozulmalar şeklinde kendini gösterebilir. Dolayısıyla burada söz konusu olan bir toksik yükten çok, zihinsel dengeyi zorlayan kronik bir uyarılma hâlidir.” ifadelerini kullandı.

Beyin sağlığı, sürdürülebilir ve dengeli bir yaşam düzeniyle korunur!

Beyin sağlığını korumak en önemli alışkanlığın düzenli ve kaliteli uyku olduğuna vurgu yapan Klinik Psikolog Zeynep Betül Alp, sözlerini şöyle tamamladı:

“Uyku sırasında beyin, gün içinde edinilen bilgileri düzenler, gereksiz uyarıları ayıklar ve kendini yeniler. Ayrıca duygusal düzenleme ve stresle başa çıkma kapasitesi de büyük ölçüde uyku kalitesiyle ilişkilidir. Yeterli uyku olmadığında, sağlıklı beslenme, egzersiz ya da diğer destekleyici alışkanlıkların etkisi sınırlı kalabilir. Bu nedenle beyin sağlığı, kısa süreli çözümlerden çok, sürdürülebilir ve dengeli bir yaşam düzeniyle korunur.

Beynin detoksu kaliteli uyku! yazısı ilk önce En Gazete üzerinde ortaya çıktı.

Antalya Büyükşehir Belediyesi Ulaşım Planlama ve Raylı Sistem Dairesi Başkanlığı koordinasyonunda faaliyet gösteren Trafik Kontrol Merkezi, kent genelinde bulunan 104 sinyalize kavşağı tek noktadan yönetiyor. Trafik Kontrol Merkezi’nde kullanılan ileri teknoloji sistemler kapsamında; 66 adet hareketli (PTZ) kamera ve 40 adet balıkgözü kamera ile kavşaklar, ana arterler ve yoğunluk yaşanan bölgeler anlık olarak izleniyor. Ayrıca uzaktan erişilebilir 104 sinyalize kavşak haricinde 108 adet kavşakta uygulanan manyetik loop sistemi ile anlık araç yoğunluklarına göre değişken yeşil ışık süreleri belirleniyor. Bu sistem sayesinde kavşaklardaki trafik akışı anlık veriler doğrultusunda düzenlenebiliyor.

ANTALYA TRAFİĞİ AKILLI MERKEZDEN YÖNETİLİYOR

Türkiye’nin nüfusuna göre en fazla motorlu araç sayısına sahip  Antalya’da, trafik akışının kesintisiz ve güvenli şekilde sürdürülmesi için geliştirilen merkez, sahip olduğu ileri teknoloji altyapısı sayesinde olası aksaklıklara hızlı müdahale imkânı sunuyor. Trafik Kontrol Merkezi’nde; kent genelindeki kritik kavşaklar, ana arterler ve yoğunluk yaşanan bölgeler kesintisiz olarak izleniyor. Kamera sistemleri, sinyalizasyon altyapısı ve akıllı ulaşım sistemleri aracılığıyla trafik yoğunluğu ölçülüyor, olası sorunlar erken aşamada tespit edilerek gerekli yönlendirmeler yapılıyor. Böylece hem sürücülerin bekleme süreleri azaltılıyor hem de trafik güvenliği artırılıyor.

YOĞUNLUĞA GÖRE DİNAMİK SİNYALİZASYON

Merkezde görev alan uzman ekipler, trafik yoğunluğuna göre sinyal sürelerini dinamik olarak ayarlayarak araç bekleme sürelerini minimum seviyeye indirmeyi hedefliyor. Özellikle sabah ve akşam saatlerinde yaşanan yoğunluklara karşı, veriye dayalı anlık müdahalelerle trafik akışının daha dengeli hale getirilmesi sağlanıyor. Elde edilen veriler doğrultusunda yapılan hızlı müdahalelerle kent genelinde ulaşımın daha konforlu ve güvenli hale gelmesi amaçlanıyor.

Antalya trafiği 7/24 takip altında yazısı ilk önce En Gazete üzerinde ortaya çıktı.

İzmir Büyükşehir Belediyesi, kente yeni raylı sistemler kazandırmanın yanı sıra mevcut hatlarda da bakım, onarım ve yenileme çalışmalarını aralıksız sürdürüyor. Raylı sistem işletmesinde güvenliğin, sürekliliğin ve yolcu konforunun en üst düzeyde sağlanması amacıyla periyodik çalışmalar devam ederken, bu kapsamda işletme açısından kritik öneme sahip demiryolu makas sistemlerinin değişimine başlanıyor. 25 Ocak Pazar günü başlayacak çalışmalar doğrultusunda, Fahrettin Altay İstasyonu’nda bulunan dört demiryolu makası yenilenecek. Makas değişim çalışmalarının 2 Şubat tarihine kadar tamamlanması öngörülüyor.

Narlıdere Kaymakamlık- Fahrettin Altay arasında sefer olmayacak

Bakım çalışmaları süresince Narlıdere Kaymakamlık Hattı’nda metro seferleri yapılmayacak. Bu süreçte yolcuların ulaşım ihtiyacı, ESHOT Genel Müdürlüğü iş birliğiyle sağlanacak. ESHOT tarafından işletilecek alternatif otobüs seferleriyle ulaşım sürekliliğinin korunması ve yolcu mağduriyetinin önlenmesi hedefleniyor. Çalışmalar boyunca Fahrettin Altay – Evka 3 istasyonları arasında metro sefer sıklığı 8 dakika olarak planlandı. Yolcu yoğunluğunun artması durumunda, işletme koşulları ve saha imkânları doğrultusunda ek seferler devreye alınacak. Süreç boyunca sahada görevli personel tarafından yolculara aktif yönlendirme ve bilgilendirme yapılacak; istasyonlarda ve araç içinde yolcu bilgilendirme anonsları gerçekleştirilecek.

Karakuzu: Hedef yüksek bakım kalitesi ve güvenlik

İzmir Metro AŞ Genel Müdürü Ahmet Sinan Karakuzu, İzmir Metrosu’nda yüksek bakım kalitesi ve işletme güvenliğini sağlamak amacıyla pazar günü dört demiryolu makasının değişimine başlanacağını belirterek, çalışmalar nedeniyle yaşanacak kısa süreli aksama için İzmirlilerden anlayış istedi. Hazırlıkların yaklaşık bir yıl öncesinden başlatıldığını ifade eden Karakuzu, hat genelindeki bakım ve yenileme çalışmalarının yıl boyunca süreceğini, Evka 3–Ege Üniversitesi arasında 14 Mart civarında 2–3 gün sürecek bir ray değişimi planlandığını, ayrıca yapılacak diğer makas ve ray değişimlerinin seferleri etkilemeyeceğini söyledi.

Makas değişim çalışmalarının önemi

Raylı sistemlerde demiryolu makasları; trenlerin hatlar arasında güvenli ve kontrollü şekilde geçişini sağlayan, işletme esnekliği ve sefer sürekliliği açısından kritik öneme sahip altyapı elemanları. Yoğun işletme koşulları, yüksek dinamik yükler ve çevresel etkenler nedeniyle makas sistemlerinde zamanla yıpranma ve performans kaybı oluşabiliyor. Gerekli müdahalelerin zamanında yapılmaması durumunda; arıza risklerinin artması, hız kısıtlarının uygulanması ve işletme güvenliğini olumsuz etkileyebilecek aksaklıkların yaşanması söz konusu olabiliyor. Planlanan demiryolu makas değişim çalışmasıyla; işletme güvenliğinin en üst düzeyde korunması, arıza ve beklenmedik sefer aksaklıklarının önlenmesi, hat performansı ile uzun vadeli işletme sürekliliğinin sağlanması ve bakım-onarım maliyetlerinin uzun vadede azaltılması hedefleniyor.

İzmir Metrosu’nda güvenli ulaşım için geçici sefer düzenlemesi yazısı ilk önce En Gazete üzerinde ortaya çıktı.

HONOR, yapay zekâ odaklı yeni amiral gemisi HONOR Magic8 Pro’yu önümüzdeki aylarda Türkiye’deki teknoloji tutkunlarıyla buluşturmaya hazırlanıyor. Çin’de gerçekleştirilen global lansmanıyla dikkatleri üzerine çeken Magic8 Pro, HONOR’un yapay zekâ merkezli amiral gemisi vizyonunu yansıtarak akıllı telefon deneyimini yeni bir seviyeye taşıyor.

200 MP Ultra Night Telephoto ile Yeni Nesil Kamera Deneyimi

HONOR Magic8 Pro, 200 MP Ultra Night Telephoto kamera sistemiyle mobil fotoğrafçılığı üst seviyeye taşıyor. AiMAGE Kamera Sistemi ile desteklenen yapı; düşük ışık koşullarında yüksek netlik, gelişmiş sabitleme ve detay korumasını yapay zekâ destekli algoritmalarla bir araya getiriyor.

Magic Color yapay zekâ destekli renk motoru, 16,77 milyon rengi analiz ederek hem genel tonlamada hem de yerel renk geçişlerinde profesyonel seviyede doğruluk sunuyor. Kullanıcılar, sinematik film tonlarını veya kişisel renk şablonlarını tek dokunuşla uygulayabiliyor.

Yapay Zekâ YOYO Sahneye Çıkıyor

HONOR Magic8 Pro, donanım performansı, sistem etkileşimi ve uygulama ekosistemini gelişmiş yapay zekâ teknolojileriyle bir araya getiren bütüncül bir deneyim sunuyor. Yeni nesil YOYO Agent, binlerce farklı senaryoda otomatik görev yürütme yeteneğiyle kullanıcı alışkanlıklarını öğreniyor ve günlük işlemleri bağlama duyarlı şekilde optimize ediyor. Bu sayede kullanıcılar, tekrar eden görevlerden kurtularak zamanlarını daha verimli kullanabiliyor.

Yapay Zekâ Tuşu ile Anında Kontrol

Cihazda yer alan Yapay Zekâ Tuşu, Magic8 Pro’nun akıllı özelliklerine tek dokunuşla erişim sağlıyor. Tuşa uzun basıldığında devreye giren YOYO Görsel Asistan, kameranın yöneltildiği içeriği gerçek zamanlı olarak analiz ederek anında bilgi sunuyor. Kişiselleştirilebilir yapıdaki tuş, kullanıcılara kendi ihtiyaçlarına göre şekillenen pratik bir kullanım deneyimi vadediyor. YOYO Memories özelliği ise uçtan uca gizlilik anlayışıyla kişisel verileri güvenli biçimde analiz eden akıllı bir bilgi merkezi oluşturuyor.

 En Yeni Snapdragon 8 Elite Gen 5 Platformuyla Maksimum Güç

HONOR Magic8 Pro, Snapdragon 8 Elite Gen 5 Mobil Platformu ile güçlendiriliyor. GPU ve NPU’nun birlikte çalıştığı yapay zekâ destekli süper çözünürlük ve kare oluşturma teknolojileri sayesinde düşük çözünürlüklü ve düşük kare hızlı oyunlar daha akıcı ve net bir deneyime dönüşüyor. Bu yapı, Magic8 Pro’yu hem günlük kullanım hem de mobil oyun tarafında güçlü bir amiral gemisi konumuna taşıyor.

MagicOS 10 ile Akıllı ve Akıcı Ekosistem

Cihaz, açık ekosistem anlayışıyla geliştirilen MagicOS 10 işletim sistemiyle geliyor. Android, iOS ve Windows platformlarıyla uyumlu çalışan sistem; cihazlar arası dosya paylaşımı, görev senkronizasyonu ve çoklu cihaz deneyimini kesintisiz hâle getiriyor. Yarı saydam tasarım dili ve dinamik ışık efektleriyle zenginleştirilen arayüz, modern ve ferah bir kullanıcı deneyimi sunuyor.

Yakında Türkiye’de

HONOR Magic8 Pro, kamera performansını yapay zekâ destekli akıllı özelliklerle birleştiren yaklaşımıyla; fotoğrafçılık, performans ve kullanıcı deneyimi alanlarında yeni bir standart belirlemeye hazırlanıyor. HONOR’un amiral gemisi vizyonunu temsil eden bu yeni model, yakında Türkiye’de kullanıcılarla buluşacak.

Yapay Zekâ Çağının Amiral Gemisi: HONOR Magic8 Pro Yakında Türkiye’de yazısı ilk önce En Gazete üzerinde ortaya çıktı.

ELEKTRİK AKSAMINDA TAM YETKİNLİK
Ulaşım Dairesi Başkanlığı Makine İkmal Müdürlüğü’ne bağlı atölyelerde araçların periyodik bakımları düzenli olarak yapılıyor. Sahada görev yapan ekipler kadar atölye personeli de yoğun bir mesai yürütüyor. Mekanik ve elektrik kaynaklı arızalar, hızlı ve düşük maliyetli çözümlerle giderilerek, araçlar kısa sürede tekrar sahaya kazandırılıyor. Şarj ve marş dinamolarından far ve stop lambalarına kadar tüm elektrik arızaları, Makine İkmal Atölyelerinde onarılıyor. Arazide ve atölyede yapılan bu çalışmalar kapsamında araçların komple elektrik tesisatları elden geçiriliyor. Büyükşehir Belediyesi, bu sayede araçların elektrik bakım ve onarımında dışa bağımlılığı ortadan kaldırarak ciddi bir tasarruf sağlıyor.

BAKIMLAR SİSTEMLE TAKİP EDİLİYOR
Atölyede kurulan dijital sistem sayesinde araçların yağ bakım süreleri düzenli olarak kayıt altına alınıyor. Bakım ekipleri, sistem üzerinden kontrollerini yaparak yağ değişimlerini zamanında gerçekleştiriyor. İş makinelerinin motor yağları 250 saatte bir değiştirilirken; hidrolik yağ, şanzıman yağı ve filtre bakımları da belirlenen periyotlarda titizlikle yapılıyor. Arazide onarılan araçlar, sahadan ayrılmadan görevlerine devam ediyor.

FREN SİSTEMLERİNDE YÜKSEK BAŞARI ORANI
İş makinelerinin fren bakım ve onarımları da Makine İkmal Atölyelerinde gerçekleştiriliyor. Zamanla yıpranan balatalar yenileniyor, kampanalar taşlanıyor ve hava kaçakları gideriliyor. Fren arızalarının yaklaşık yüzde 95’i atölyelerde çözüme kavuşturulurken, dışarıya olan ihtiyaç en aza indiriliyor.

LASTİKTE HIZLI MÜDAHALE, UZUN ÖMÜR
Büyükşehir, filosundaki tüm araçların lastik tamirini de kendi imkânlarıyla yapıyor. Binek araçlarda sökme-takma, tamir ve jant düzeltme işlemleri uygulanırken, büyük araçların lastik değişim ve onarımları da atölyelerde gerçekleştiriliyor. Kullanım süresi dolan lastikler kaplamaya gönderilerek yeniden değerlendiriliyor ve bütçeye katkı sağlanıyor.

GÜÇLÜ AMBAR, KESİNTİSİZ ÇALIŞMA
Makine İkmal Atölyesi’nin malzeme ambarında ihtiyaç duyulan her türlü ekipman düzenli şekilde stoklanıyor. Ambar sorumluları, ustalardan gelen talepler doğrultusunda eksik parçalar için toplu alım planlaması yapıyor. Stoklar azaldığında sistem otomatik uyarı vererek eksiklerin hızlıca tamamlanmasını sağlıyor. Böylece bakım ve onarım süreçlerinde herhangi bir aksama yaşanmıyor.

Atölyeden sahaya kesintisiz hizmet yazısı ilk önce En Gazete üzerinde ortaya çıktı.

Antalya Büyükşehir Belediyesi’nin tarımla teknolojiyi buluşturduğu dijital dönüşüm hamlesi kırsal bölgelerdeki üreticilere sensör desteğiyle güçleniyor. Tarımsal Hizmetler Dairesi Başkanlığı tarafından yürütülen dijital tarım uygulamaları sayesinde üreticiler seralarının sıcaklık, nem ve sulama verilerini cep telefonları üzerinden anlık olarak takip edebiliyor. Dijital sensörler sayesinde ürünlerin ihtiyacına göre gübre, su ve ilaç kullanımı belirleniyor; bu sayede hem maliyetler azalıyor hem de çevre korunuyor. Soğuk havalarda don riskine karşı nöbet tutmak zorunda kalan üreticiler artık erken uyarı sistemleriyle daha güvenli ve verimli üretim yapabiliyor. 
DİJİTAL SENSÖR HİBELERİ SÜRÜYOR
Aksu ilçesine bağlı Kurşunlu Mahallesi’nde de sera üretimi yapan çiftçilere yönelik hava sensörü hibeleri sürüyor. Alarm kurma özelliği sayesinde özellikle soğuk ve don tehlikesi bulunan bölgelerde büyük kolaylık sağlayan sistem, biber yetiştiriciliğinde kritik öneme sahip nem yönetimini destekleyerek hastalık riskini azaltmaya ve kimyasal tüketimini düşürmeye katkı sunuyor. Sistemin yıllık işletim ücreti ise Antalya Büyükşehir Belediyesi tarafından karşılanıyor.
DEĞERLER ANLIK İZLENEBİLİYOR
Sistem sayesinde soğuk havalarda soba yakmak için seraya sürekli gelip gitmeden kurtulan üreticiler uygulama üzerinden değerleri anlık izleyebiliyor. Uygulama içerisindeki alarm ve uyarı bildirimleri sayesinde sıcaklık belirlenen seviyenin altına düştüğünde hızlı şekilde önlem alınabiliyor. Don riski oluştuğunda üreticiler seraya giderek sobalarını yakıyor, ürünlerini koruma altına alıyor.
ÜRETİCİLER UYGULAMADAN MEMNUN
Kurşunlu Mahallesi’nde seracılık yapan Ali Patır sistemin büyük kolaylık sağladığını belitti. Patır, “Bizlere büyük bir yardımı oluyor. Antalya merkezinde bir işimiz olduğunda, yoğun olduğumuz zamanlarda aklımız serada kalmıyor. Yakın zamanlarda Isparta iline gitmiştim, oradan da cep telefonumdan seramın değerlerini kontrol ettim. Derece kötü ise evdekilere haber veriyorum. Antalya Büyükşehir Belediyesi dijital tarım uygulaması ile bizlere büyük kolaylık sağladı. Teşekkür ederiz” dedi. 

Büyükşehir’in dijital sensörleri ile seralar cep telefonları ile izleniyor yazısı ilk önce En Gazete üzerinde ortaya çıktı.

Konya Büyükşehir Belediyesi’nin akıllı şehircilik vizyonu doğrultusunda geliştirilen “Mobil Zabıta Uygulaması”, sahada görev yapan ekiplerin çalışmalarını daha hızlı, etkin ve şeffaf şekilde yürütmesini sağlıyor.

Konya Büyükşehir Belediyesi Bilgi İşlem Dairesi Başkanlığı ile Zabıta Dairesi Başkanlığı yönetici ve personellerinin katılımıyla Dijital Tutanak Sistemi eğitim ve tanıtım toplantısı Büyükşehir Belediyesi Konevi Yerleşkesinde gerçekleştirildi. Toplantıda, ilgili personeller yeni sistemle ilgili bilgilendirildi.

SAHADAN MERKEZE ANLIK VE GÜVENLİ VERİ AKIŞI

Kullanıcı dostu arayüze sahip mobil uygulama sayesinde Konya Büyükşehir zabıta personeli, sahadayken merkezi sistemlerden anlık sorgulama yapabiliyor. İhlaller, sistemde önceden tanımlı Kabahatler Kanunu ve ilgili mevzuat maddeleri arasından kolayca seçiliyor.

Cihaz kamerası ile çekilen fotoğraflar ve GPS üzerinden otomatik kaydedilen konum bilgileri, tutanağa anında ve standart şekilde ekleniyor.

Sistem, kişi veya kurum bilgileri, ihlal maddeleri ve kanıtları otomatik olarak işleyerek tutanağı dijital ortamda oluşturuyor. Onay sürecinin ardından entegre yazıcıdan anında çıktı alınabiliyor. Böylece hem süreç hızlanıyor hem de güçlü bir dijital kanıt zinciri oluşturuluyor.

PERSONELE KOLAYLIK, KURUMA TASARRUF

Mobil Zabıta Uygulaması, zabıta personelinin iş yükünü önemli ölçüde azaltırken hata riskini de en aza indiriyor. Otomatik veri doldurma ve sistem yönlendirmeleri sayesinde eksik ya da hatalı işlem yapılmasının önüne geçiliyor. Personel, ihtiyaç duyduğu mevzuat ve ihlal türlerine sahadayken saniyeler içinde erişebiliyor.

Dijitalleşen süreçler sayesinde evrak kullanımı büyük ölçüde azalırken, hem maliyet tasarrufu hem de zaman tasarrufu sağlanmış oluyor.

Sahada kazanılan zaman, zabıta personelinin asli görevleri olan denetim ve önleyici faaliyetlere daha fazla odaklanmasına imkân tanıyor. Modern teknolojilerle desteklenen çalışma ortamı ise personelin motivasyonunu ve mesleki memnuniyetini artırıyor.

Güvenli altyapısı ile kamu verisinin hassasiyetini en üst düzeyde koruyan uygulama, şeffaf ve izlenebilir bir yönetim anlayışını da destekliyor.

Konya Büyükşehir Belediyesinin dijital dönüşüm vizyonuyla tam uyum içinde çalışan bu entegre sistem, zabıta hizmetlerini geleceğe taşıyan akıllı bir yatırım olarak dikkat çekiyor.

Konya Büyükşehir Zabıta Hizmetlerinde Dijital Dönüşüm yazısı ilk önce En Gazete üzerinde ortaya çıktı.

2040 Sürdürülebilir Kentsel Ulaşım Ana Planı Tematik Çalıştayı Antalya Büyükşehir Belediyesi’nin ev sahipliğinde düzenlendi. Çalıştaya Antalya Büyükşehir Belediye Başkan Vekili Büşra Özdemir, Döşemealtı Belediye Başkanı Menderes Dal, kamu kurum ve kuruluşlarının temsilcileri, meslek odaları ve sivil toplum örgütlerinin başkan ve temsilcileri ile akademisyenler katıldı. Çalıştayda, kentsel planlama ve ulaşım, motorsuz ulaşım, toplu taşımanın geliştirilmesi, yol ağı ve yol güvenliği, katılımcı yönetişim, çevre ve iklim, dijital ve hareketlilik, erişilebilirlik ve eşitlik, turizm ve ulaşım, ulaşım finansmanı konu başlıklarının katılımcılarla birlikte ele alındı.

GELECEĞİ PLANLAYAN UZUN VADELİ ÇÖZÜMLER

Antalya Büyükşehir Belediye Başkan Vekili Büşra Özdemir, toplantının açılışında yaptığı konuşmada, Antalya’nın hızla artan nüfusu, yılda yaklaşık 30 milyon yerli yabancı ziyaretçi sayısı ile ulaşım konusunda artık günü değil, geleceği planlayan çözümlere ihtiyaç duyan bir kent olduğuna dikkat çekti. Özdemir, “Muhittin Başkanımızın söylediği gibi günü kurtaran kısa vadeli çözümler değil geleceği planlayan uzun vadeli çözümler üretiyoruz. Ulaşım problemine de bir yandan kısa vadede çözümler üretirken, diğer yandan orta ve uzun vadede kentimizin ulaşım vizyonunu hep birlikte şekillendirmek istiyoruz” dedi.

ASKUP BÜTÜNCÜL BİR KENT VİZYONU

Özdemir, Antalya’nın 600 bin 165 araç sayısı ile Türkiye’nin nüfusuna göre en fazla araç sayısına sahip kenti olduğuna vurgu yaparak, “Ulaşıma etki eden tüm olumsuzluklara rağmen kavşak düzenlemeleri, üst geçitler, tamamladığımız köprüler, 148 akıllı kavşak, 106 ilave toplu taşım aracı, tamamladığımız 3. Etap raylı sistem ile kent ulaşımına önemli katkılar sağladık. Konyaaltı – Varsak arası, 18 km’lik 4. Etap raylı sistem projesinin izinlerini alarak yapım ihalesini gerçekleştirdik. Yatırım programına alınması halinde ivedilikle başlayacağız. Devamında Lara-Kundu bağlantılı 22 km’lik 5.etap raylı sistem projemizi de tamamlayarak Bakanlık ön onayını aldık” diye konuştu.  Özdemir, bu anlayışla yürütülen ve 2040 yılını esas alan Sürdürülebilir Kentsel Ulaşım Ana Planı– ASKUP’un, yalnızca bir ulaşım planı değil; çevresel, sosyal ve ekonomik sürdürülebilirliği birlikte ele alan bütüncül bir kent vizyonu olduğunu ifade etti.

HEDEF DAHA GÜÇLÜ VE UYGULANABİLİR ÇÖZÜMLER

Kasım 2024 itibarıyla çalışmalarına başlanan süreçte, Antalya’nın mevcut ulaşım yapısının tüm boyutlarıyla analiz edildiğini söyleyen Başkan Vekili Özdemir şu bilgileri verdi: “168 kurumla yapılan yazışmalar, sahada gerçekleştirilen sayımlar ve 9 bini aşkın anketle çok güçlü bir veri altyapısı oluşturduk. Sahadan gelen görüş ve deneyimleri bu sürece dâhil ederek daha güçlü, daha uygulanabilir çözümler üretmeyi amaçlıyoruz. Hedefimiz; özel araç kullanımının dengeli biçimde yönetildiği, toplu taşımanın güçlendirildiği, yürüyüş yolları ve bisiklet ulaşımının, çevre dostu araçların gerçek bir alternatif haline geldiği, farklı ulaşım türlerinin birbirini tamamladığı bir Antalya ulaşım sistemi kurmaktır.”

ÇALIŞMANIN KAPSAMI VE HEDEFLERİ ANLATILDI

Özdemir’in konuşmasının ardından konuşan Proje Müdürü Melike Sarım Boynuyoğun, çalışmanın kapsamını, hedeflerini ve yol haritasını anlattı. Planın süreçleri, analizler ve teknik çalışmaların sonuçlarını paylaştı. Boynuyoğun, SKUP ile neler yapabileceğini şu sözlerle anlattı: “Ulaşım ihtiyaçlarını farklı yollarla karşılamaya çalışarak hem kendi sağlığımızı hem de çevremizin sağlığını korumayı hedefliyoruz. SKUP ile geliştirilen karar ve stratejiler ile seyahat mesafelerini kısaltabiliriz. Hem süre hem de maliyet açısından tasarruf sağlayabiliriz. Verimlilik ve maliyetimizi optium hale getirebiliriz. Başta yol güvenliği olmak üzere genel olarak güvenliği arttırabiliriz. Alacağımız önlemlerle ulaşım kaynaklı emisyon miktarını azaltmak, hava ve gürültü kirliliğini, enerji tüketimini en aza indirmeyi hedefliyoruz.”

Açılış konuşmalarının sonrasında katılımcılar tarafından çalıştay tema konuları konuşulup tartışılarak, senaryo seçimi gerçekleştirildi.

2040 Sürdürülebilir Kentsel Ulaşım Ana Planı Tematik Çalıştayı düzenlendi yazısı ilk önce En Gazete üzerinde ortaya çıktı.

İnsan vücudunda ideal sıcaklık 37°C olarak kabul edilir. Bu derece, hücrelerin ve hayati sistemlerin dengeli çalışması için çok önemli. Termoregülasyonun vücudun iç sıcaklığını dengede tutan doğal ısı ayarlama sistemi olduğunu dile getiren Anadolu Sağlık Ataşehir Tıp Merkezi’nden Kardiyoloji ve İç Hastalıkları Uzmanı Prof. Dr. Nevrez Koylan, “Soğuk havada bu sistem daha fazla çalışır ve vücut, sıcaklığını 37°C’de sabit tutmak için ekstra enerji harcar. Bu noktada ‘titremesiz termogenez’ adı verilen, vücudun üşümeden ısı üretebilmek için kalori yakmasını sağlayan mekanizma devreye girer. Kahverengi yağ dokusu bu süreçte aktif rol oynar ve artan enerji ihtiyacı metabolizmayı hızlandırarak özellikle egzersiz sırasında yağ yakımını belirgin şekilde yükseltir” dedi.

Soğuk havada egzersiz öncesi ısınma ihmal edilmemeli

Soğuk havada vücudun ısıyı koruyabilmek için kan damarlarını daralttığını belirten Prof. Dr. Koylan, “Bu durum kaslar ve eklemlere giden kan akışını azaltır. Azalan kan dolaşımı, kas ve tendonların esnekliğini kaybetmesine, eklem sıvısının ise daha yoğun hale gelerek sertleşmesine neden olur. Bu fizyolojik değişimler kasların normalden daha fazla kasılıp sertleşmesine yol açtığı için özellikle egzersiz öncesinde yeterli ısınma yapılmadığında gerilme, kas spazmları ve yaralanma riski belirgin şekilde artar” dedi.

Doğru nefes performansı doğrudan etkiliyor

Nefes tekniklerinin vücudun oksijen kullanımını daha verimli hale getirdiğini belirten Koylan, “Karın nefesi olarak da bilinen diyafram nefesi, akciğer kapasitesinin daha etkin kullanılmasını sağlar. Bu sayede vücuda alınan oksijen miktarı artar, hücrelere daha fazla oksijen taşınır ve kalp daha verimli çalışır. Ritmik nefes ve kutusal nefes gibi kontrollü teknikler ise parasempatik sinir sistemini aktive ederek kalp atış hızını yavaşlatır, kan basıncını düşürür ve zihinsel odaklanmayı artırır. Böylece egzersiz yapacak kişi hem fiziksel olarak daha dayanıklı hale gelir hem de zihinsel olarak sakinleşerek performansını artırır” dedi.

Hastayken vücudu dinlemek şart

Hastalık halinde egzersiz kararı verilirken sıkça başvurulan “boyun üstü kuralı”na da dikkat çeken Koylan, “Bu basit yaklaşım, özellikle kış aylarında görülen soğuk algınlığı ve benzeri hastalıklarda egzersizin güvenli olup olmadığını ayırt etmeyi kolaylaştırır. Burun akıntısı, hafif boğaz ağrısı ve hapşırma gibi boynun üstünde kalan şikâyetlerde hafif egzersiz çoğu zaman güvenli kabul edilir. Ancak göğüs tıkanıklığı, derin öksürük, yaygın kas ağrıları ya da ateş gibi belirtiler söz konusuysa egzersizden uzak durmak, vücudun toparlanması ve iyileşme süreci açısından büyük önem taşır” dedi.

Vücut soğukta daha fazla kalori yakıyor yazısı ilk önce En Gazete üzerinde ortaya çıktı.

Teknolojiyi kullanmada öncü belediyelerden olan Torbalı Belediyesi, dijital belediyecilik alanında önemli bir adım daha attı. Torbalı Belediye Başkanı Övünç Demir’in öncülüğünde hayata geçirilen Smart Torbalı vizyonu kapsamında geliştirilen E-Ruhsat Sistemi, düzenlenen lansmanla kamuoyuna tanıtıldı. Lansmana mimarlar, inşaat, makine, elektrik ve harita mühendisleri, yapı denetim firmaları, müteahhitler, şantiye şefleri ile meslek odalarının temsilcileri katıldı.

“BU SİSTEM BİR YÖNETİM ANLAYIŞIDIR”

Tanıtım toplantısında konuşan Başkan Demir, Torbalı’nın yalnızca büyüyen değil, aynı zamanda teknolojiyi yöneten ve geleceği planlayan bir kent olduğunu vurguladı. Demir, E-Ruhsat Sisteminin yalnızca bir yazılım değil, Torbalı Belediyesi için yeni bir yönetim anlayışının somut göstergesi olduğunu ifade etti. Öte yandan yeni sistemle birlikte yapı sahipleri ve proje müellifleri, dünyanın her yerinden aynı platform üzerinden işlemlerini gerçekleştirebilecek. Fiziki başvuru, evrak taşıma ve sıra bekleme uygulamaları tamamen sona ererken, tüm süreçler SMS ve e-posta bildirimleriyle anlık olarak takip edilebilecek.

RUHSAT SÜRELERİ KISALIYOR, BÜROKRASİ AZALIYOR

E-Ruhsat Sistemi sayesinde ortalama ruhsat süresi 30–45 günden 5–15 güne düşerken, yüzde 65 oranında zaman tasarrufu sağlanacak. Fiziksel evrak kullanımı tamamen kaldırılarak yüzde 100 kâğıt tasarrufu elde edilirken, arşiv alanında da yüzde 95 oranında kazanç sağlanması hedefleniyor. Ayrıca personel başına günlük işlem kapasitesi üç katına çıkarken, hatalı başvuru oranı yüzde 5’in altına inmiş olacak. Sistemin e-Devlet ile tam entegre şekilde çalıştığı ifade edilirken, raporlama süreçlerinin de artık gerçek zamanlı olarak yapılabileceği belirtildi. Yaklaşık bir yıllık hazırlık sürecinin ardından hayata geçirilen E-Ruhsat Sistemi, mimarlar, mühendisler, müteahhitler, şantiye şefleri ve yapı denetim firmaları tarafından mesai saatleri içerisinde aktif olarak kullanılabilecek.

“ZAMAN EN KIYMETLİ KAYNAĞIMIZ”

Öte yandan Smart Torbalı Mobil Uygulamasının da son test aşamasına geldiğini ve çok yakında hizmete sunulacağını açıklayan Torbalı Belediye Başkanı Övünç Demir, “Göreve geldiğimiz günden beri ciddi anlamda teknolojiye yatırım yapıyoruz. Birçok yazılımı da kendimiz hazırlıyoruz. Bugün en önemli şey zaman; sizlerin işlemlerini daha hızlı gerçekleştirebilmesi için bu uygulamaya geçiyoruz. Sistemimiz sizlerle sürekli görüş alışverişi içerisinde yenilenecek. Tüm dijital belediyecilik hizmetlerine www.torbali.bel.tr adresi üzerinden erişilebilecek. Sistem şu anda aktif olarak kullanıma açık olup, 1 Şubat’a kadar kayıt süreci devam edecek. 1 Şubat itibarıyla ise ruhsat işlemleri tamamen dijital ortamda yürütülecek. Bu dönüşümle birlikte daha hızlı, daha şeffaf ve daha güçlü bir kent hedefiyle dijitalleşme çalışmalarımızı kararlılıkla sürdüreceğiz” dedi. Başkan Demir’in konuşmalarından sonra proje paydaşı olan firmanın yöneticileri, sistemin nasıl çalıştığını anlatarak, katılımcılardan gelen soruları yanıtladı.

Torbalı Belediyesi’nden Dijital Devrim: E-Ruhsat Dönemi yazısı ilk önce En Gazete üzerinde ortaya çıktı.

Yavuz Sultan Selim Köprüsü ve Kuzey Çevre Otoyolu İşletmesi, Yavuz Sultan Selim Köprüsü’nde hayata geçireceği Yüksek Hızda Hareket Halinde Tartım Sistemi (High Speed Weigh-in-Motion, HSWIM) ile ulaşımda dijitalleşme ve güvenlik adına önemli bir adım daha attı. 

Bu teknoloji sayesinde ağır taşıtların aks yükleri ve toplam ağırlıkları, trafik akışını kesintiye uğratmadan, araçlar seyir halindeyken ölçülebilecek. Proje ile ağır taşıtlar durdurulmadan denetlenebilecek, bu sayede trafik akışında kesintiler yaşanmasının önüne geçilecek. Ani duruşlar ve kuyruklanmaların azalmasıyla sürücü ve yolcu güvenliği artırılırken, aşırı yük taşıyan araçların erken aşamada tespit edilmesi yol üstyapısında meydana gelen bozulmaları azaltacak ve bakım-onarım maliyetlerinin düşürülmesine katkı sağlayacak.

İmzalanan anlaşma hakkında bir değerlendirme yapan Yavuz Sultan Selim Köprüsü ve Kuzey Çevre Otoyolu İşletmesi Genel Müdürü Alper Akar  “Yavuz Sultan Selim Köprüsü’nde hayata geçireceğimiz Yüksek Hızda Hareket Halinde Tartım Sistemi (High Speed Weigh-in-Motion, HSWIM) ile ağır taşıtların aks yükleri ve toplam ağırlıkları trafikte herhangi bir duraksamaya gerek kalmadan ölçülebilecek. Bu sistem sayesinde hem yol altyapısının korunmasına hem de güvenli ve sürdürülebilir ulaşımın desteklenmesine yönelik önemli bir adım daha atıyoruz. Fizibilite, kurulum, entegrasyon ve test süreçlerinin ardından sahada aktif olarak devreye alınacak bu teknoloji; Intetra ve alanında uzman teknik ekiplerimizle yürütülen güçlü iş birliklerinin bir sonucu olarak, veri odaklı ve yenilikçi altyapı çözümlerimize önemli katkı sağlayacak.” dedi. 

Intetra CEO’su Muhammed Alyürük ise proje ile ilgili şu açıklamalarında bulundu:

Yavuz Sultan Selim Köprüsü gibi ülkemizin en önemli geçiş noktalarından birinde, köprünün işletmesini başarıyla yürüten ICA ile birlikte çok değerli bir projeyi hayata geçirmekten büyük mutluluk duyuyoruz. Yüksek Hızda Hareket Halinde Tartım Sistemi (High Speed Weigh-in-Motion, HSWIM) projemiz kapsamında; köprünün hem Avrupa–Asya hem de Asya–Avrupa yönlerindeki girişlerinde, araçların ağırlıkları durmaksızın ve yüksek hızda ölçümlenebilecek. Bu proje, Türkiye’deki ilk örnek uygulamalardan biri olmasının yanı sıra, akıllı ulaşım sistemleri alanında ülkemizin ulaştığı seviyeyi göstermesi bakımından da son derece gurur verici. Intetra olarak; akıllı ulaşım sistemlerine yön veren projelerde yer almaktan, teknolojimizi dünyanın en özel mühendislik yapılarından birine entegre etmekten ve geleceğin ulaşım altyapısına katkı sunmaktan büyük heyecan duyuyoruz.

Yakıt tüketimi ve emisyon değerlerini düşürerek çevresel sürdürülebilirliğe katkı sağlayacak olan bu proje, akıllı ulaşım sistemleri için güçlü bir veri altyapısı oluşturuyor. Yavuz Sultan Selim Köprüsü’ndeki bu uygulama, modern ve adil denetim politikalarının Türkiye’deki en önemli örneklerinden biri olarak konumlanıyor.

Yavuz Sultan Selim Köprüsü’nde HSWIM Teknolojisi ile Kesintisiz Ağırlık Denetimi yazısı ilk önce En Gazete üzerinde ortaya çıktı.

Yavuz Sultan Selim Köprüsü ve Kuzey Çevre Otoyolu İşletmesi, Yavuz Sultan Selim Köprüsü’nde hayata geçireceği Yüksek Hızda Hareket Halinde Tartım Sistemi (High Speed Weigh-in-Motion, HSWIM) ile ulaşımda dijitalleşme ve güvenlik adına önemli bir adım daha attı.

Bu teknoloji sayesinde ağır taşıtların aks yükleri ve toplam ağırlıkları, trafik akışını kesintiye uğratmadan, araçlar seyir halindeyken ölçülebilecek. Proje ile ağır taşıtlar durdurulmadan denetlenebilecek, bu sayede trafik akışında kesintiler yaşanmasının önüne geçilecek. Ani duruşlar ve kuyruklanmaların azalmasıyla sürücü ve yolcu güvenliği artırılırken, aşırı yük taşıyan araçların erken aşamada tespit edilmesi yol üstyapısında meydana gelen bozulmaları azaltacak ve bakım-onarım maliyetlerinin düşürülmesine katkı sağlayacak.

İmzalanan anlaşma hakkında bir değerlendirme yapan Yavuz Sultan Selim Köprüsü ve Kuzey Çevre Otoyolu İşletmesi Genel Müdürü Alper Akar “Yavuz Sultan Selim Köprüsü’nde hayata geçireceğimiz Yüksek Hızda Hareket Halinde Tartım Sistemi (High Speed Weigh-in-Motion, HSWIM) ile ağır taşıtların aks yükleri ve toplam ağırlıkları trafikte herhangi bir duraksamaya gerek kalmadan ölçülebilecek. Bu sistem sayesinde hem yol altyapısının korunmasına hem de güvenli ve sürdürülebilir ulaşımın desteklenmesine yönelik önemli bir adım daha atıyoruz. Fizibilite, kurulum, entegrasyon ve test süreçlerinin ardından sahada aktif olarak devreye alınacak bu teknoloji; Intetra ve alanında uzman teknik ekiplerimizle yürütülen güçlü iş birliklerinin bir sonucu olarak, veri odaklı ve yenilikçi altyapı çözümlerimize önemli katkı sağlayacak.” dedi.

Intetra CEO’su Muhammed Alyürük iseproje ile ilgili şuaçıklamalarında bulundu:

Yavuz Sultan Selim Köprüsü gibi ülkemizin en önemli geçiş noktalarından birinde, köprünün işletmesini başarıyla yürüten ICA ile birlikte çok değerli bir projeyi hayata geçirmekten büyük mutluluk duyuyoruz. Yüksek Hızda Hareket Halinde Tartım Sistemi (High Speed Weigh-in-Motion, HSWIM) projemiz kapsamında; köprünün hem Avrupa–Asya hem de Asya–Avrupa yönlerindeki girişlerinde, araçların ağırlıkları durmaksızın ve yüksek hızda ölçümlenebilecek. Bu proje, Türkiye’deki ilk örnek uygulamalardan biri olmasının yanı sıra, akıllı ulaşım sistemleri alanında ülkemizin ulaştığı seviyeyi göstermesi bakımından da son derece gurur verici. Intetra olarak; akıllı ulaşım sistemlerine yön veren projelerde yer almaktan, teknolojimizi dünyanın en özel mühendislik yapılarından birine entegre etmekten ve geleceğin ulaşım altyapısına katkı sunmaktan büyük heyecan duyuyoruz.

Yakıt tüketimi ve emisyon değerlerini düşürerek çevresel sürdürülebilirliğe katkı sağlayacak olan bu proje, akıllı ulaşım sistemleri için güçlü bir veri altyapısı oluşturuyor. Yavuz Sultan Selim Köprüsü’ndeki bu uygulama, modern ve adil denetim politikalarının Türkiye’deki en önemli örneklerinden biri olarak konumlanıyor.

Yavuz Sultan Selim Köprüsü’nde HSWIM Teknolojisi ile Kesintisiz Ağırlık Denetimi yazısı ilk önce En Gazete üzerinde ortaya çıktı.

Son dönemde artan dijitalleşmeyle birlikte yaygın olarak kullanılan sanal POS ve dijital ödeme uygulamaları, kullanıcı mağduriyetleri nedeniyle yeniden gündemin üst sıralarına taşındı. Finansal güvenlik, izinsiz işlemler ve ödeme gecikmeleri gibi başlıklar etrafında yoğunlaşan tartışmalar sürerken, çözüm platformu Şikayetvar dikkat çekici verilerini kamuoyuyla paylaştı. Platformun açıkladığı verilere göre, sanal POS ve ödeme sistemlerine yönelik şikayetler yalnızca son bir haftada yüzde 247 oranında artış gösterdi. Bir önceki ay bin 146 olan toplam şikayet sayısı ise yüzde 178’lik artışla 3 bin 190’a yükseldi. Ortaya çıkan bu tablo, bireysel kullanıcıların yanı sıra e-ticaret yapan işletmelerin de ödeme sistemleriyle ilgili ciddi sorunlar yaşadığını ortaya koyuyor. 

Şikayetvar verilerine göre sanal POS ve dijital ödeme uygulamalarıyla ilgili en sık gelen şikayet türleri şöyle öne çıkıyor:

Bilgim ve iznim dışında gerçekleşen işlemler: Birçok kullanıcı, kredi kartı veya banka hesabından sanal POS üzerinden para çekildiğini, onayları veya işlemleri olmamasına rağmen yüksek tutarlı tahsilat yapıldığını bildiriyor. Bu tür mağduriyetlere karşı iade taleplerinin sonuçsuz kalması da sıkça şikayet konusu olarak öne çıkıyor.

İzinsiz para çekimi / güvenlik endişesi: Kullanıcılar kartlarından veya hesaplarından izinsiz kesintiler, tekrar eden çekimler yaşadıklarını, bankaların veya ödeme servislerinin yeterince güvenlik sağlamadığını belirtiyor.

Ödeme iadesi ve destek sorunları: İzinsiz çekilen tutarların ya da hatalı ödemelerin iadesi gecikiyor veya cevap alamıyorum gibi müşteri hizmetleri problemleri sık karşılaşılan şikâyetler arasında.

Sanal POS başvuru / onay süreçlerindeki sorunlar: Bazı kullanıcılar, sanal POS başvurularının gerekçesiz reddedilmesi, süreçlerin belirsiz veya yavaş ilerlemesi gibi sorunları platform üzerinden dile getiriyor.

Ticari işlemlerde blokaj / ödeme aktarım problemleri: Özellikle e-ticaret yapan işletme sahipleri, POS üzerinden yaptıkları satışların gelirlerinin bloke edilmesi, ödemelerin uzun süre aktarılmaması gibi sorunları aktarıyor.

Teknik ve entegrasyon hataları: Bazı işletmeler sanal POS entegrasyonunda hatalar, ödeme alınamama veya sistem hatası gibi teknik problemler yaşadığını belirtmiş. 

Platforma ulaşan bazı şikayetlerse şöyle sıralandı:

“Bir ödeme sistemi üzerinden almam gereken 156 bin 361 TL tutarındaki ödemem, tarafıma gönderilmedi ve IBAN’ımı değiştirmem gerektiği söylendi. Ben de istenildiği gibi aynı gün IBAN değişikliğini yaptım ve 7 Ocak’ta müşteri temsilcisi tarafından ödememin 3 iş günü içinde hesabıma yatacağı bilgisi verildi. Ancak belirtilen sürede ödeme yapılmadı. Bu süreçte müşteri hizmetlerini yaklaşık 15 kez aradım ve 10’a yakın e-posta gönderdim. Bugün yaptığım son görüşmede ise işlemin cuma günü sisteme alındığı ve ödemenin cuma gününden sonraki 3 iş günü içinde yatırılacağı söylendi. Yani şimdi de çarşamba gününü beklemem gerektiği ifade edildi. Sürekli değişen bu bilgi ve gecikmeler nedeniyle iadelerimi gerçekleştiremiyorum ve ciddi şekilde mağdur durumdayım. Ödemenin daha fazla gecikmeden, en kısa sürede tarafıma eksiksiz olarak yatırılmasını ve süreçle ilgili net, değişmeyen bir bilgilendirme yapılmasını talep ediyorum.”

 “Bugün hesabımdan, iznim ve onayım olmadan, toplamda yaklaşık 5 bin TL tutarında işlem yapılmış görünüyor. İşlem detaylarında TikTok ve PUBG harcaması olarak yer alıyor; ancak ben PUBG’yi hiç yüklemedim, TikTok’ta da hiçbir şekilde ödeme yapmadım. Kart ve hesap bilgilerim bana ait olmasına rağmen bu harcamalar tamamen benim dışımda ve şüpheli işlemler olarak görünüyor. Bankamla görüştüğümde, yarın harcama itirazı yapılacağı ve sürecin başlatılacağı söylendi. Bu işlemlerin acil olarak incelenmesini, izinsiz yapılan bu ödemelerin iptal edilmesini ve hesabımdan çekilen yaklaşık 5 bin TL’nin en kısa sürede tarafıma iadesini talep ediyorum.”

 “Bana ait olan mail adresinin başka bir telefon numarası tarafından kullanıldığını fark ettim. Bunu, bana gelen ve bir alışveriş işlemiyle ilgili olan mesajlar üzerinden anladım. Bu alışveriş bana ait olmamasına rağmen, sistemde mail adresim bu işlemle ilişkilendirilmiş görünüyor. Konu ile ilgili olarak ilgililere mail üzerinden ulaştım ve durumu detaylı şekilde anlattım. Ancak yazışmamıza rağmen benden ayrıca telefon üzerinden teyit istendi. Mail adresimi başkası kullandığı için ilgili hesaba erişemiyor ve gerekli kontrolleri kendim yapamıyorum. Şu an için benden tahsil edilen bir tutar olmasa da kişisel mail hesabımın başka bir kişiyle bağlantılı görünmesi hem güvenlik hem de ileride doğabilecek mağduriyetler açısından beni ciddi şekilde endişelendiriyor.”

“Bir ödeme sistemi üzerinden hesap açtım ve hesabımı doğruladım ve Hesabıma 500 TL aktardım. Hiçbir işlem yapmadan kısa süre sonra hesabıma giriş yaptığımda “kullanıcı engellendi” hatasıyla karşılaştım ve hesabıma erişemez hale geldim. Engellenme sonrasında firmayla iletişime geçmek istedim ancak ulaşabileceğim herhangi bir müşteri hizmetleri, canlı destek ya da telefon kanalı bulamadım. Bu nedenle hem param hesabımda bloke durumda kaldı hem de engellenme gerekçesini öğrenemedim.”

Ödeme sistemlerinde şikayetler son bir haftada yüzde 247 arttı yazısı ilk önce En Gazete üzerinde ortaya çıktı.

Manisa Büyükşehir Belediyesi, dijital hizmet ağını genişleterek, belediye hizmet araçlarının faaliyetlerini vatandaşların denetimine sundu. hizmetaraclari.manisa.bel.tr adresi ve Üzüm mobil uygulaması üzerinden hizmete giren sistemle sahada görev yapan araçların çalışma süreçleri şeffaf bir şekilde kamuoyuyla paylaşılmaya başlandı.

20 Araçta Kamera Dönemi

Projenin ilk aşamasında yol yapım, kar küreme, itfaiye, ilaçlama ve süpürme hizmetlerinde kullanılan 20 araca kamera yerleştirildi. Bu araçların çalışma güzergâhları, plaka bilgileri ve anlık konumları sistem üzerinden takip edilebilirken, yerleştirilen kameralar sayesinde yapılan işin niteliği de canlı olarak görüntülenebiliyor.

Yol Durumunu Görmek Mümkün Olacak

Sistemin en dikkat çeken özelliklerinden biri, vatandaşlara sağladığı bilgi akışı oldu. Manisalılar, evlerinden veya iş yerlerinden çıkmadan önce caddelerin genel durumu hakkında bilgi sahibi olabilecek. Özellikle Pazar günü şehrin yüksek kesimlerinde beklenen kar yağışı sırasında, kar küreme araçlarının görüntülerine erişilerek güzergâhların açık olup olmadığı anlık olarak teyit edilebilecek.

Geçmişe Dönük Hizmet Sorgulama

Platform, canlı takibin yanı sıra geçmişe dönük veri sunma özelliği de taşıyor. Vatandaşlar, kendi sokaklarından veya mahallelerinden daha önce hangi belediye aracının geçtiğini sistem üzerinden sorgulayabiliyor. Bu sayede belediye hizmetlerinin mahalle bazlı takibi kolaylaşıyor.

Şeffaf ve Denetlenebilir Hizmet

Belediye kaynaklarının etkin kullanımını ve hizmet süreçlerinde hesap verilebilirliği amaçlayan bu uygulama, vatandaş ile belediye arasındaki iletişimi güçlendirmeyi hedefliyor. Kullanıcı dostu ara yüzü sayesinde her yaştan vatandaşın kolayca kullanabildiği sistem, Manisa genelindeki hizmet araçlarının verimliliğini de artırmayı amaçlıyor.

Başkan Dutlulu, “Vatandaşımız Yapılan İşi Anlık Görecek”

Proje hakkında açıklamalarda bulunan Manisa Büyükşehir Belediye Başkanı Besim Dutlulu, teknolojiyi vatandaşın hizmetine sunmaya devam ettiklerini belirtti. Başkan Dutlulu, “Belediye olarak temel gayemiz, hemşehrilerimize sunduğumuz hizmetin kalitesini artırmak ve bunu tam bir şeffaflık içinde yapmaktır. ‘Hizmet Aracım Nerede?’ uygulamamıza entegre ettiğimiz kamera sistemiyle vatandaşlarımızla aramızdaki mesafeleri dijital ortamda da kaldırıyoruz. Vatandaşımız, mahallesine gelen aracın plakasından, o an yürüttüğü çalışmaya kadar her detayı görebilecek. Amacımız sadece araç takibi değil, kaynaklarımızın ne kadar etkin kullanıldığını da hemşehrilerimize göstermektir” dedi.

Manisa Büyükşehir Hizmet Araçlarında Canlı Yayın Dönemi yazısı ilk önce En Gazete üzerinde ortaya çıktı.

MİLYONLARCA SİBER SALDIRI ENGELLENDİ

Bilgi İşlem Dairesi Başkanlığı, dijital altyapının güvenliğini sağlamak amacıyla yürüttüğü siber güvenlik çalışmalarıyla 2025 yılı boyunca milyonlarca tehdidi tespit ederek sistemlere ulaşmadan engelledi. Sistemler üzerinde gerçekleştirilen analizlerde, 2025 yılı içerisinde 6 milyon 503 bin 247 orta riskli anormal sistem davranışı, 1 milyon 91 bin 597 kurumsal bilgilere yönelik yetkisiz erişim girişimi ve 511 bin 399 hizmet engelleme saldırısı tespit edilerek etkisiz hale getirildi.

YAZILIM KAYNAKLI RİSKLER KONTROL ALTINA ALINDI

Büyükşehir Belediyesi’nin başarılı yazılım ekipleri sayesinde siber saldırılar titizlikle takip edilerek kontrol altına alındı. Bu kapsamda yapılan çalışmalarda 469 bin 196 yazılım kaynaklı sistem çökme riski ile 275 bin 724 yetkisiz erişim girişimi, alınan güvenlik önlemleri sayesinde sistemlere zarar vermeden önlendi.

E-POSTA GÜVENLİĞİNDE ETKİN KORUMA

E-posta güvenliği alanında da önemli başarılar elde edildi. 2025 yılı boyunca 198 bin 835 zararlı ve oltalama amaçlı e-posta, kullanıcılara ulaşmadan engellendi. Bunun yanı sıra 10 personel hesabına yönelik ele geçirilme girişimi tespit edilerek herhangi bir güvenlik ihlali yaşanmadan gerekli tedbirler alındı.

DİJİTAL HİZMETLERDE SÜREKLİLİK VE GÜVENLİK

Bilgi İşlem Dairesi Başkanlığı’nın yürüttüğü siber güvenlik çalışmaları sayesinde; dijital hizmetlerin sürekliliği, veri güvenliği ve kurumsal sistemlerin korunması sağlanırken, siber tehditlere karşı proaktif ve güçlü bir güvenlik yaklaşımının 2026 yılında da tüm hızıyla sürdürüleceği belirtildi.

2025’te 6,5 milyon siber tehdit etkisiz hale getirildi yazısı ilk önce En Gazete üzerinde ortaya çıktı.

Araştırma, Türkiye’deki siber güvenlik uzmanlarının %84’ünün “Tasarım Gereği Güvenlik” metodolojisine aşina olduğunu gösteriyor. Güvenliği sistemin inşasından sonra eklenen bir katman değil, en başından itibaren dokusuna işleyen bir temel olarak ele alan bu yaklaşım; havacılık ve uzay gibi güvenliğin sonradan “monte edilemeyeceği”, sistemin doğasında olması gereken yüksek riskli endüstrilerde halihazırda uygulanıyor. Ancak sunduğu avantajlara rağmen, standardizasyon ve maliyet odaklı zorluklar nedeniyle bu yaklaşımın yaygınlaşma hızı henüz istenen seviyede değil.

Siber Güvenlikte Yeni Sınır: Siber Bağışıklık

Tasarım Gereği Güvenlik prensiplerini bir adım öteye taşıyan Siber Bağışıklık, sürekli yama (patch) uygulamalarına veya ek güvenlik katmanlarına ihtiyaç duymadan, saldırılara karşı yapısal olarak direnç gösteren sistemler oluşturmayı hedefliyor. Araştırma, çoğu uzmanın Siber Bağışıklık kavramını bildiğini ancak farklı şekillerde yorumladığını ortaya koyuyor. Türkiye’deki katılımcıların %54’ü bu terimi saldırı altında dahi dirençli kalan “Tasarım Gereği Güvenli” sistemlerle ilişkilendirirken; %58’i bunu siber suçluların erişimini engelleyen teknoloji ve politika önlemlerinin bir kombinasyonu olarak görüyor. %42’lik bir kesim ise kavramı yüksek yetkinliğe sahip siber güvenlik ekipleriyle bağdaştırıyor. Bu veriler, farkındalık yüksek olsa da kavram üzerinde henüz tam bir fikir birliği oluşmadığını gösteriyor.

Proaktif Güvenliğe Artan Talep

Araştırmanın en dikkat çekici bulgularından biri, “yapısal olarak güvenli” sistemlere duyulan iyimserlik. Türkiye’deki katılımcıların %48’i ek bir güvenlik çözümüne ihtiyaç duymadan siber saldırılara göğüs gerebilecek sistemlerin tasarlanmasının mümkün olduğuna veya kesinlikle başarılabileceğine inanıyor. %48’lik bir kesim ise bazı belirsizliklere rağmen bu fikre açık kapı bırakıyor. Zihniyetteki bu değişim, sektördeki genel bir eğilimi yansıtıyor: Geleneksel reaktif güvenlik önlemleri artık tek başına yeterli değil. Yapay zeka destekli tehditlerin ve giderek karmaşıklaşan saldırıların arttığı bir ortamda, kurumların ihlalleri sadece tespit eden değil, daha tasarım aşamasında engelleyen çözümlere ihtiyacı var.

Siber Bağışıklığın Güvenlik Stratejilerine Entegrasyonu

Çalışma; dayanıklılık, uzmanlık ve esnekliğin yeni nesil siber güvenliği tanımlayan temel unsurlar olacağını vurguluyor. Tasarım Gereği Güvenlik bu yolun metodolojisini sunarken; Siber Bağışıklık, dış savunma mekanizmalarına olan bağımlılığı asgari düzeye indiren nihai hedefi temsil ediyor.

KasperskyOS İş Birimi Başkanı Dmitry Lukiyan, konuyla ilgili şunları söylüyor: “Geleceği hedefleyen şirketler için Siber Bağışıklık sadece bir koruma yöntemi değil, aynı zamanda net ticari faydalar sunan bir yaklaşımdır. Sistemler en temelden güvenli inşa edildiğinde; sürekli güncelleme, yama ve ek güvenlik araçlarına duyulan ihtiyaç azalır. Bu da daha az maliyet, BT ekipleri üzerinde daha az yük ve zaman içinde çok daha güçlü, güvenilir bir koruma anlamına gelir.”

Günümüzün tehdit ortamında Siber Bağışıklık, geleneksel güvenlik önlemlerini alt edebilen yapay zeka destekli yeni nesil saldırılara karşı sağlam bir duruş sergiliyor. Güvenlik, sistem mimarisinin dışsal bir eklentisi değil de içsel bir özelliği haline geldiğinde; işletmeler sadece korunmakla kalmıyor, aynı zamanda rekabet avantajı da kazanıyor. Bu proaktif yaklaşım, kritik altyapıları geleceğe hazırlayarak kurumların evrimleşen tehditler karşısında bile güvenle faaliyet göstermelerine olanak tanıyor. Böylece siber güvenlik, savunmacı bir zorunluluktan dijital dönüşümü hızlandıran ve riskleri azaltan stratejik bir fark yaratan unsura dönüşüyor.

Siber güvenlik ekosistemi karmaşıklaştıkça, Siber Bağışıklık hayati bir strateji olarak öne çıkıyor. Bu yaklaşımı bugünden benimseyen kuruluşlar, sadece koruma düzeylerini artırmakla kalmayacak, aynı zamanda değişken dijital dünyada bir adım önde yer alacaklar.

BT Profesyonellerinin Büyük Çoğunluğu “Siber Bağışıklık” Yaklaşımına Sıcak Bakıyor yazısı ilk önce En Gazete üzerinde ortaya çıktı.

DENETİMLER DE ŞANTİYE-M SİSTEMİNE İŞLENECEK

Yeni düzenleme kapsamında, şantiye şefleri yılda en az bir kez ruhsat düzenleyen ilgili idareler tarafından görev yerinde denetlenecek. Aynı şantiye şefinin yürüttüğü tüm işler eşzamanlı olarak denetime tabi tutulacak. Denetimler, Yönetmelik’e eklenen Ek-2 Şantiye Şefi Denetim Formuna göre yapılacak ve sonuçlar Bakanlığın Şantiye-M sistemine işlenecek.

YAPI USTALARI KAYIT ALTINA ALINACAK

Yapım işlerinde çalışacak yapı ustalarının kayıtları elektronik ortamda yapılacak. Mesleki Yeterlilik Kurumu ve Milli Eğitim Bakanlığı geçerli belgelere sahip yapı ustaları, e-Devlet üzerinden Şantiye-M sistemine kayıt yaptırabilecek.

GEÇİŞ SÜRECİ KADEMELİ ŞEKİLDE UYGULANACAK

Yapı ustalarının şantiye bazlı takip sistemi, kademeli şekilde hayata geçirilecek. 2026’da ilk olarak kayıt işlemleri ile uygulamaya alınacak bu sistem, 1 yıl sonra 4.500 metrekare üstü yapılar; 3 yıl sonra 1.500-4.500 metrekare yapılar; 4 yıl sonra ise 500-1.500 metrekare yapılar için uygulanmaya başlanacak. Şantiye-M uygulaması ile şantiyede işe başlayan veya işi bırakan tüm yetki belgeli ustalar, şantiye şefleri tarafından sistem üzerinden kayıt altına alınacak. Bu sayede yapı ustalarının iş bazlı takibi mümkün hale gelirken, yetki belgeli çalışma teşvik edilecek, mesleki yetkinlik artırılacak. Böylece kaliteli, güvenli ve sürdürülebilir yapılaşma hedeflerine katkı sağlanacak.

Şantiyelerde Mobil Şantiye Defteri Dönemi yazısı ilk önce En Gazete üzerinde ortaya çıktı.

İstanbul Atlas Üniversitesi Tıp Fakültesi Nöroloji Anabilim Dalı Başkanı Prof. Dr. Özgür Bilgin Topçuoğlu, günlük yaşam alışkanlıklarının beyin sağlığı üzerindeki etkilerini değerlendirerek beyin sağlığının korunmasına ilişkin tavsiyelerde bulundu.

Günlük yaşam alışkanlıklarının beyin sağlığı üzerindeki etkilerine değinen Prof. Dr. Özgür Bilgin Topçuoğlu, “Günlük yaşam alışkanlıkları beyin sağlığını etkiliyor. Anlık kısa vadeli etkilenmeler de olabiliyor, uzun vadeli etkilenmeler de olabiliyor. Temennimiz uykusuzluk ve kötü beslenme gibi olumsuz davranışların kısa vadeli etkiler yapması. Düzenli egzersiz yapmak, uyku hijyenini sağlamak gibi iyi alışkanlıklarımızın da uzun vadeli etkiler yapmasını isteriz” dedi.

Kronik uykusuzluk demans riskini artırıyor

Beyni yoran ve daha hızlı yaşlanmasına neden olan alışkanlıkların başında yetersiz uykunun geldiğini belirten Prof. Dr. Özgür Bilgin Topçuoğlu, “Yetersiz uyku, kısa vadede dikkat, hafıza ve öğrenme kapasitesini etkilerken; uzun vadede kronik uykusuzluğun demans riskini artırdığını biliyoruz. Fiziksel olarak hareketsizlik, kısa vadede enerji düşüklüğü ve zihinsel yorgunluk gibi sonuçlarla kendini gösterirken; uzun vadede yine bilişsel fonksiyonlarda gerileme ve nöron bağlantılarının zayıflaması gibi etkiler ortaya çıkabiliyor” dedi.

Uykusuzluk beyni olumsuz etkiliyor

Uykusuzluğun özellikle beynin hipokampüs, prefrontal korteks ve amigdala bölgeleri üzerinde etkileri olduğunu belirten Prof. Dr. Özgür Bilgin Topçuoğlu, “Uykusuzluk özellikle hafıza merkezi denilen hipokampüs ve dikkat ve karar verme gibi yüksek entelektüel fonksiyonların kontrol edildiği prefrontal korteks dediğimiz alanları etkileyen bir faktördür. Amigdala, duygusal ve dürtüsel kontrolün sağladığı bir alandır. Bu alan da yetersiz uykudan olumsuz etkilenmektedir” dedi.

Hafıza zayıflıyor, öğrenme kapasitesi düşüyor

Uzun süreli uyku yetersizliğinin, hafızayı zayıflattığını ve öğrenme kapasitesini düşürdüğünü ifade eden Prof. Dr. Özgür Bilgin Topçuoğlu, “Hipokampüs etkilendiği zaman, hafıza oluşumu ve bilgilerin uzun süreli belleğe aktarılması bozuluyor. Çünkü kısa bellekteki bilgilerin uzun süreli belleğe aktarılması, derin uykuda gerçekleşen bir hadisedir. Prefrontal korteks etkilendiğinde, dikkat ve odak sorunları ortaya çıkabiliyor. Problem çözme ve karar verme yetilerinde aksamalar yaşanabiliyor. Günlük hayatta farkında olmadan birçok entelektüel fonksiyonumuzu kullanırız, gün içerisinde bir sürü problem çözeriz. Örneğin sabah işe gideceğiz, aracımız arızalandı hemen çözüm üretmeye çalışırız. Ya taksiye bineriz ya da başka bir çözüm bulmaya çalışırız. Bunlar problem çözme yeteneklerimizin bir örneğidir” dedi.

Abartılı duygusal reaksiyonlar ortaya çıkabiliyor

Yetersiz uykunun duygusal ve dürtüsel kontrolü sağlayan beyin bölgesi amigdalayı da etkilediğini ifade eden Prof. Dr. Özgür Bilgin Topçuoğlu, “Amigdala, uykusuzluktan şu şekilde etkileniyor: Aşırı uyarılıyor. Abartılı duygusal reaksiyonlar ve dürtüsel tepkiler ortaya çıkabiliyor. Dolayısıyla kişinin toplumsal uyumu da azalıyor” dedi.

Uyku sırasında glimfatik sistem devreye giriyor

Pandemi sonrası uykunun tamamen gereksiz bir şey gibi algılanmaya başlandığını kaydeden Prof. Dr. Özgür Bilgin Topçuoğlu, oysa uyku sırasında beyin için çok önemli olan işlemlerin gerçekleştiğini söyledi: “Uyku, özellikle gün içinde saatler yetmediği zaman feragat edilecek şey olarak görülüyor. Oysa uyku sırasında glimfatik sistem dediğimiz özel sistem devreye giriyor, özellikle gün boyunca beyinde biriken toksinleri siliyor. Bu süreç bellek oluşumuna, sinir hücrelerinin onarımına ve birtakım kognitif bozuklukların onarımına yardım eden bir süreç. Glimfatik sistemin aktivasyonunu şöyle anlatabiliriz: Uyku sırasında beyin hücrelerinin arasındaki boşluklar genişliyor ve beyin omurilik sıvısı bu boşluklardan akarak gün içinde biriken toksinleri, amiloid beta gibi zararlı proteinleri temizliyor. Özellikle derin uyku evresinde aktif oluyor. Gün içinde nöronlar çalışarak birtakım metabolik atıklar biriktiriyor. Bunlar yine beyin omurilik sıvısı aracılığıyla uykuda temizleniyor. Glimfatik sistem devreye girince toksinler temizlenir, sinir hücrelerinin arasındaki iletişim de yeniden dengelenmiş olur. Hafıza ve belleğimiz de etkileniyor. Uyku hipokampüsteki kısa süreli hafızayı uzun süreli hafızaya dönüştürme fonksiyonunu indüklüyor. Bu süreçte sinaptik bağlantılar güçleniyor ve öğrenilen bilgiler de kalıcı hale geliyor.”

İşlenmiş gıdalar beyin için yüksek risk oluşturuyor

Beyni olumsuz etkileyen faktörlerden birinin ise kötü beslenme olduğunu belirten Prof. Dr. Özgür Bilgin Topçuoğlu, “Özellikle yüksek şeker içeren işlenmiş gıdalar, odaklanma güçlüğü ve beyin sisi oluşumuna yol açıyor. İşlenmiş gıdaların tümü, beyin için yüksek risk oluşturuyor. Çünkü bunlar çok yüksek şeker, yüksek oranda tuz ve düşük kaliteli yağlar denilen trans yağ içeriyor. Bu da beynimizin ödül mekanizmasını bozarak bağımlılık yaratıyor. Aslında en büyük problem bu” uyarısında bulundu. 

Yüksek şeker dopaminerjik ödül mekanizmasını bozuyor

Beyinde dopaminerjik sistem üzerinden ilerleyen bir ödül mekanizması olduğunu belirten Prof. Dr. Özgür Bilgin Topçuoğlu, “İhtiyaç sahibi bir insana yardımda bulunduğunuzu ve onun size şükran duyduğunu düşünün. Bu size kendinizi iyi hissettiren ve haz veren bir durum. Bu, size beyninizin ödülü. Dopaminerjik sistemin verdiği bir ödül bu. Normal şartlarda beynimiz, iyi bir şey yaptığımızda bizi ödüllendirir ancak bu işlenmiş gıdaları tükettiğimizde yüksek şeker dopaminerjik ödül mekanizmasını bozar. Dahası enflamasyonu artırır, hafıza ve bilişsel işlevi zayıflatır” dedi.

Hipokampüsün yapısı da bozuluyor

Cips, şeker ve fastfood gibi yüksek şeker içeren işlenmiş gıdaların dopamin salınımını aşırı düzeyde uyardığını belirten Prof. Dr. Özgür Bilgin Topçuoğlu, “Bu ürünler, sürekli bir ödül alıyormuş gibi beyni uyarıyor. Buna haz tuzağı diyoruz ve beyin bu gıdalara bağımlı hale geliyor. Çünkü bunları tükettiği zaman kendini sürekli iyi hissediyor ancak bir süre sonra uzun vadede dopamin reseptörleri duyarsızlaşıyor. Dolayısıyla motivasyon ve ruh hali bozuluyor; inflamasyon ve oksidatif stres, sinaptik bağlantıları zayıflatıyor. Birtakım hayvan deneyleri var, bu deneylerde hayvanlara kafeterya tipi besinler veriliyor. Hipokampüste yapısal bozulma gözlenmiş. Şimdiye kadar hep elektriksel iletim, nöro transfer dengesi, dopaminal sistemin etkileri konuşulurken hayvan sistemlerinde hipokampüsün yapısının dahi bozulduğu, bellek üzerinde ne kadar olumsuz etkileri olduğu görülüyor” diye konuştu.

Yetersiz su tüketimi, beyin fonksiyonlarını nasıl etkiliyor?

Beyin sağlığı için su tüketiminin de önemine işaret eden Prof. Dr. Özgür Bilgin Topçuoğlu, “Beynin yüzde 75’i sudan oluşuyor. Yetersiz su içmek, beyin hücrelerinin hacmini küçültüyor ve elektrolit dengesini bozuyor ve toksinlerin temizlenmesini engelliyor. Bu da hafıza, dikkat, konsantrasyon ve ruh hali üzerinde doğrudan olumsuz etki yapıyor. Beyin dokusunun üçte ikisinden fazlası su. Su, sinir hücrelerinin elektriksel iletişimi ve metabolizması için de kritik bir bileşen. Su kaybı olduğunda sodyum ve potasyum gibi iyonların dengesi de bozuluyor ki bunlar sinir iletimi için elzemdir. Sinir iletiminin yavaşlamasıyla bilişsel fonksiyonlar da zayıflıyor. Dehidrasyona bağlı olarak hücre hacmi de küçülüyor, büzülüyor yine aynı şekilde sinaps iletişimi ve bilgi işleme hızını düşürüyor. Yeterli su olmadan toksin temizliği mümkün değil çünkü yine omurilik sıvısının ana içeriği su. Metabolik atıklar da temizlenmemiş oluyor. Bilhassa yaşlılar ve çocuklar dehidrasyon yani susuzluğa karşı çok hassastır. Özellikle demans hastaları az su içtikleri için bile çok ciddi kötüleşme yaşayabilirler” uyarısında bulundu.

Beyin sağlığını korumak için bu önerilere kulak verin

Beyin sağlığını korumak için yapılması gerekenler konusunda da önerilerini sıralayan Prof. Dr. Özgür Bilgin Topçuoğlu, şunları söyledi:

-Her gün açık havada 20 dakika yürüyüş yapılmalıdır. Egzersiz, BBFN dediğimiz Beyin Kökenli Nörotronik Faktörü artırıcı özelliği sayesinde stresi azaltan, kan akışını düzelten ve artıran etkisi ile uzun vadede uyku düzenini de etkilemektedir.

– Uzun vadede uyku düzeninizi mutlaka yoluna koyunuz. Bunun için gerekirse yardım alınmalıdır. Kronik uykusuzluk, bazen ilaç tedavisi ve hekim yardımı gerektiren düzeylere gelebilir.

– Sosyal izolasyondan kaçınılmalıdır. Bireylerin yalnız kalmaktan imtina etmesi önemlidir çünkü beyin ne kadar çok uyaran alırsa o kadar çok kendini yenileme, çalışma ve fonksiyon görme yetilerini korur.

– Sağlıklı ve dengeli beslenmeye önem verilmelidir. Kişinin eksiği varsa D vitamini ve Omega 3 gibi takviyeler de alınabilir.

Yetersiz uyku ve yüksek şeker içeren gıdalar, beyin sağlığını tehdit ediyor yazısı ilk önce En Gazete üzerinde ortaya çıktı.

Bu proje; ağır taşıtların durdurulmadan denetlenmesini sağlayarak trafik ve yolcu güvenliğini artıran, yol altyapısını koruyan ve bakım-onarım maliyetlerini azaltan yenilikçi bir çözüm. Aşırı ve izinsiz yüklerin erken tespiti sayesinde trafik akışı kesintiye uğramazken, ani duruş ve kuyruklanmaların önüne geçilecek. Aynı zamanda yakıt tüketimi ve emisyonların azalmasıyla çevresel sürdürülebilirliğe katkı sağlanacak. Gelişmiş sensör ve veri analitiği altyapısı ise adil, şeffaf denetim ile akıllı ve sürdürülebilir ulaşım politikaları için güçlü bir temel oluşturacak. 

Yavuz Sultan Selim Köprüsü ve Kuzey Çevre Otoyolu İşletmesi, Yavuz Sultan Selim Köprüsü’nde hayata geçireceği Yüksek Hızda Hareket Halinde Tartım Sistemi (High Speed Weigh-in-Motion, HSWIM) ile ulaşımda dijitalleşme ve güvenlik adına önemli bir adım daha attı. 

Bu teknoloji sayesinde ağır taşıtların aks yükleri ve toplam ağırlıkları, trafik akışını kesintiye uğratmadan, araçlar seyir halindeyken ölçülebilecek. Proje ile ağır taşıtlar durdurulmadan denetlenebilecek, bu sayede trafik akışında kesintiler yaşanmasının önüne geçilecek. Ani duruşlar ve kuyruklanmaların azalmasıyla sürücü ve yolcu güvenliği artırılırken, aşırı yük taşıyan araçların erken aşamada tespit edilmesi yol üstyapısında meydana gelen bozulmaları azaltacak ve bakım-onarım maliyetlerinin düşürülmesine katkı sağlayacak.

İmzalanan anlaşma hakkında bir değerlendirme yapan Yavuz Sultan Selim Köprüsü ve Kuzey Çevre Otoyolu İşletmesi Genel Müdürü Alper Akar  “Yavuz Sultan Selim Köprüsü’nde hayata geçireceğimiz Yüksek Hızda Hareket Halinde Tartım Sistemi (High Speed Weigh-in-Motion, HSWIM) ile ağır taşıtların aks yükleri ve toplam ağırlıkları trafikte herhangi bir duraksamaya gerek kalmadan ölçülebilecek. Bu sistem sayesinde hem yol altyapısının korunmasına hem de güvenli ve sürdürülebilir ulaşımın desteklenmesine yönelik önemli bir adım daha atıyoruz. Fizibilite, kurulum, entegrasyon ve test süreçlerinin ardından sahada aktif olarak devreye alınacak bu teknoloji; Intetra ve alanında uzman teknik ekiplerimizle yürütülen güçlü iş birliklerinin bir sonucu olarak, veri odaklı ve yenilikçi altyapı çözümlerimize önemli katkı sağlayacak.” dedi. 

Intetra CEO’su Muhammed Alyürük ise proje ile ilgili şu açıklamalarında bulundu:

Yavuz Sultan Selim Köprüsü gibi ülkemizin en önemli geçiş noktalarından birinde, köprünün işletmesini başarıyla yürüten ICA ile birlikte çok değerli bir projeyi hayata geçirmekten büyük mutluluk duyuyoruz. Yüksek Hızda Hareket Halinde Tartım Sistemi (High Speed Weigh-in-Motion, HSWIM) projemiz kapsamında; köprünün hem Avrupa–Asya hem de Asya–Avrupa yönlerindeki girişlerinde, araçların ağırlıkları durmaksızın ve yüksek hızda ölçümlenebilecek. Bu proje, Türkiye’deki ilk örnek uygulamalardan biri olmasının yanı sıra, akıllı ulaşım sistemleri alanında ülkemizin ulaştığı seviyeyi göstermesi bakımından da son derece gurur verici. Intetra olarak; akıllı ulaşım sistemlerine yön veren projelerde yer almaktan, teknolojimizi dünyanın en özel mühendislik yapılarından birine entegre etmekten ve geleceğin ulaşım altyapısına katkı sunmaktan büyük heyecan duyuyoruz.

Yakıt tüketimi ve emisyon değerlerini düşürerek çevresel sürdürülebilirliğe katkı sağlayacak olan bu proje, akıllı ulaşım sistemleri için güçlü bir veri altyapısı oluşturuyor. Yavuz Sultan Selim Köprüsü’ndeki bu uygulama, modern ve adil denetim politikalarının Türkiye’deki en önemli örneklerinden biri olarak konumlanıyor.

Yavuz Sultan Selim Köprüsü’nde HSWIM Teknolojisi ile Kesintisiz Ağırlık Denetimi yazısı ilk önce En Gazete üzerinde ortaya çıktı.

Saldırılarda, SohuVA, iQIYI Video, IObit Smart Defrag ve Tencent QQ gibi popüler Windows uygulamalarına ait yazılım güncellemeleri gibi görünen aldatıcı tuzaklar kullanıldı. Sahte güncelleyiciler, güvenilir yazılımlarla uyumlu görünecek şekilde tasarlanarak saldırganların kötü amaçlı faaliyetleri ilk aşamada fark edilmeden başlatmasına olanak tanıdı. Ayrıca saldırganlar, DNS zehirleme tekniği kullanarak bir zararlı yazılım bileşenini kendi sunucularından dağıttı ve bu bileşenin popüler ve meşru bir internet sitesinde barındırılıyormuş izlenimi vermesini sağladı.

Saldırının merkezinde, Evasive Panda tarafından en az 2012’den bu yana siber casusluk amacıyla kullanılan, on yılı aşkın geçmişe sahip modüler bir zararlı yazılım çerçevesi olan MgBot yer alıyor. Tuş kaydı alma, dosya hırsızlığı ve komut çalıştırma gibi işlevler için eklentiler içeren MgBot, 2022–2024 dönemindeki saldırılar kapsamında yeni yapılandırmalarla güncellendi. Bu güncellemeler arasında, saldırıların kesintisiz devam etmesini ve uzun süreli erişimi garanti altına almak amacıyla birden fazla komuta-kontrol (C2) sunucusunun devreye alınması da bulunuyor.

Kaspersky güvenlik uzmanı Fatih Sensoy, konuya ilişkin şu değerlendirmede bulundu:“Bu kampanya, saldırganların savunma mekanizmalarından kaçınma konusundaki çabalarını ve MgBot gibi kendini kanıtlamış araçları yeniden kullanma stratejilerini açıkça ortaya koyuyor. İki yıl süren bu operasyon, kullanıcıların günlük hayatta güvendikleri uygulamalardan faydalanarak kritik sistemlerde kalıcı erişim sağlamayı hedefleyen, yüksek kaynak gerektiren ve son derece ısrarlı bir yaklaşımı yansıtıyor. Özellikle dikkat çeken nokta, implantların sunucu tarafında işletim sistemi ortamına özel olarak uyarlanması; bu da son derece hedefli bir casusluk faaliyetine olanak tanıyor. Kurumların bu tür uzun soluklu kampanyalara karşı, tehdit istihbaratına dayalı proaktif güvenlik önlemleri alması büyük önem taşıyor.”

Kaspersky, kurumları ve bireysel kullanıcıları bu ve benzeri tehditlere karşı dikkatli olmaya çağırıyor. Yürütülen araştırma doğrultusunda Kaspersky’nin önerileri şöyle sıralanıyor:

• Yazılım güncellemeleri sürecinde çok faktörlü kimlik doğrulamanın uygulanması ve güncelleme paketlerinin; beklenmeyen dosya konumlandırmaları veya bilinen zararlı şablonlarla kod benzerlikleri gibi anomalilere karşı uç nokta algılama ve yanıt (EDR) çözümleriyle detaylı biçimde incelenmesi öneriliyor.
• Ortadaki Adam (Adversary-in-the-Middle – AitM) saldırılarına yönelik göstergelerin tespiti için ağ izleme yetkinliklerinin güçlendirilmesi; DNS yanıtları ile ağ trafiğinin, zehirleme veya müdahale belirtileri açısından düzenli olarak denetlenmesi önem taşıyor.
• Kullanıcıların, güvenilir tedarikçilerden geliyormuş gibi görünen sahte güncelleme temalı oltalama (phishing) girişimlerini ayırt edebilmeleri için farkındalık ve eğitim çalışmalarının artırılması gerekiyor.
• Bireysel kullanıcıların ise güvenilir ve kendini kanıtlamış koruma çözümleri kullanarak sistemlerinde proaktif zararlı yazılım taramaları gerçekleştirmesi tavsiye ediliyor.

Detaylı bilgilere link üzerinden ulaşılabilir.

Kaspersky, Evasive Panda’nın Türkiye, Çin ve Hindistan’ı hedef alan yeni odaklı saldırılarını ortaya çıkardı yazısı ilk önce En Gazete üzerinde ortaya çıktı.

KOCAELİ’YE GELDİ, RAYLARA İNDİRİLDİ

Kocaeli’nin şehir içi ulaşımında en çok tercih edilen araçlardan biri olan tramvayın filosuna 5 yeni araç daha dahil edildi. Hafta sonu raylara indirilen ilk tramvay, yeni rengi ve modern tasarımıyla dikkat çekti. Her yeni araçla birlikte raylı sistemin konforu ve hizmet kalitesi artarken, kent genelindeki yolculuk sayısının da yükselmesi bekleniyor. Büyükşehir Belediyesi’nin çalışmalarıyla raylı sistemin kentin dört bir yanına yayılması hedefleniyor.

KALAN 4 TRAMVAY 1 AY İÇİNDE TESLİM ALINACAK

Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı Altyapı Yatırımları Genel Müdürlüğü tarafından ihalesi yapılarak alımı gerçekleştirilen 5 adet tramvay aracının ilki geçtiğimiz hafta teslim alındı. Güncel teknolojik donanımlara sahip, kentin kültürüne uygun tasarlanan ve yüzde 70 oranında yerli üretim olan araçlar, yüzde 100 alçak tabanlı yapısıyla öne çıkıyor. İlk araç hafta sonu itibarıyla filoya dahil edilirken, kalan 4 aracın sevkiyatının bir ay içinde tamamlanması planlanıyor.

OTOMATİK KUPLÖRLE 2’Lİ ÇALIŞMA İMKÂNI

Yüzde 7 eğimi çıkabilme kabiliyetine sahip olan tramvay araçları 70 km/s tasarım hızına ulaşıyor. Otomatik kuplör sistemi sayesinde 2’li olarak çalışabilen araçlar, 5 modülden oluşan çift yönlü bir yapıya sahip. 33 metre uzunluğa ve 2,65 metre genişliğe sahip tramvaylarda 12 yolcu kapısı bulunuyor. Toplam yolcu kapasitesi 296 olan araçlarda 66 yolcu koltuğu yer alıyor.

Raylı sistem güçleniyor, ulaşım çağ atlıyor yazısı ilk önce En Gazete üzerinde ortaya çıktı.

Antalya Büyükşehir Belediyesi, “Kentsel Hareketlilik Cityhonu Antalya 2025” etkinliğine ev sahipliği yaptı. Etkinlikte, turizmin kent içi ulaşıma etkilerini azaltmaya yönelik akıllı, çevreci ve kullanıcı odaklı yenilikçi fikirler yarıştı.

Kentsel Hareketlilik Cityhone Antalya 2025 etkinliği, Antalya Büyükşehir Belediyesi, EIT Urban Mobility Ağı ve Fark Labs iş birliğiyle HUB Antalya Girişimcilik Merkezi’nde gerçekleştirildi. Girişimciler, akademisyenler, kamu çalışanları ve gençlerin katılımıyla gerçekleşen inovasyon programında, “Turizmin yarattığı kent içi ulaşım sorunlarının çözümü” teması ele alındı. Üç gün süren programda altı ekip, mentörlük desteği alarak dijital uygulamalar, akıllı biletleme sistemleri ve çevreci mobilite çözümleri üzerine projeler geliştirdi.

PROJELERİ JÜRİ ÜYELERİ DEĞERLENDİRDİ

Katılımcı ekipler; trafik yönetimi, yoğunluk azaltma, toplu taşıma erişilebilirliği, akıllı ulaşım sistemleri, kent merkezi entegrasyonu ile turistler ve yerel halk için dijital ve çok dilli çözümler içeren proje fikirlerini jüri üyelerine sundu. Jüri değerlendirmeleri; Antalya Büyükşehir Belediyesi Başkan Danışmanı Cem Oğuz, AOSB Teknopark Proje ve İş Geliştirme Yöneticisi Dr. Melih Koçyiğit, YTÜ Yıldız Teknopark Mentör ve Yatırımcı İlişkileri Kıdemli Uzmanı Akay Beyazay ve EIT Urban Mobility Türkiye Koordinatörü Proje Yöneticisi Duygu Kayaalp tarafından yapıldı.

KAZANAN PROJELERE ÖDÜL VE GELİŞİM DESTEĞİ

Cityhon Antalya 2025’te birincilik ödülünü, “Pisidia Projesi” ile Mehmet Akif Ersoy Üniversitesi yüksek lisans öğrencileri Ece Seynur Cin ve Şakir Kaya kazandı.

“Antalya Motion” projesiyle Doğukan Türksoy ve Gürkan Çelik ikinci olurken, “Hızlı Portakal AI” projesiyle Hatice Aksoy, Armağan Atılgan ve Vehbi Yazıcı üçüncü oldu. Dereceye giren ekiplere para ödülünün yanı sıra, projelerini geliştirebilmeleri için gelişim ve etki odaklı destekler sağlandı.

PROJELERİ ANTALYA’DA UYGULAYACAĞIZ

Ödül töreninde konuşan Antalya Büyükşehir Belediyesi Başkan Başdanışmanı Cem Oğuz, Cityhon’un farklı disiplinleri bir araya getiren önemli bir inovasyon programı olduğunu belirterek, “Turizmin kent içi ulaşıma etkilerine yönelik geliştirilen çevreci ve akıllı projeleri titizlikle değerlendirdik. Bu projeleri Antalya’da hayata geçirmek için desteklerimiz sürecek. Büyükşehir Belediyesi olarak 2040 yılını hedefleyen Sürdürülebilir Kentsel Ulaşım Planı üzerinde yoğun bir çalışma yürütüyoruz. Yeni kavşak düzenlemeleri, akıllı ulaşım sistemleri, raylı sistem etapları ve yol projeleriyle Antalya’da kapsamlı bir ulaşım dönüşümü hayata geçiriliyor” dedi.

YAPAY ZEKA İLE YOLCU YOĞUNLUĞU ANALİZİ

Birincilik ödülünü kazanan ‘Pisidia Projesi’ hakkında bilgi veren ekip üyesi Şakir Kaya, yapay zekâ destekli görüntü işleme teknolojisiyle toplu taşımadaki yolcu yoğunluğunu anlık olarak analiz eden bir sistem geliştirdiklerini, sistem sayesinde yolcuların, ulaşım araçlarındaki doluluk durumunu önceden öğrenebileceğini ve mobil uygulamalar ile duraklara entegre edilebileceğini ifade etti.

Büyükşehir ‘Kentsel Hareketlilik Cityhonu’na ev sahipliği yaptı yazısı ilk önce En Gazete üzerinde ortaya çıktı.

Deepfake teknolojileri ana akım haline gelirken, bu alandaki farkındalık da artmaya devam ediyor. Şirketler, sentetik içeriklerin yarattığı riskleri daha sık gündeme alıyor ve çalışanlarını bu tür saldırılara karşı bilinçlendirmeye yönelik eğitimlere yatırım yapıyor. Deepfake’lerin hacmi arttıkça, ortaya çıktıkları formatlar da çeşitleniyor. Aynı zamanda farkındalık yalnızca kurumlarla sınırlı kalmıyor; bireysel kullanıcılar da sahte içeriklerle daha sık karşılaşıyor ve bu tehditlerin doğasını daha iyi kavrıyor. Bu gelişmelerle birlikte deepfake’ler, güvenlik gündeminin kalıcı bir unsuru haline geliyor ve sistematik eğitim programları ile kurumsal politikalar gerektiriyor.

Deepfake’lerin kalitesi, özellikle ses teknolojilerindeki ilerlemeler ve kullanım bariyerlerinin düşmesiyle daha da artacak. Görsel kalite halihazırda oldukça yüksek bir seviyedeyken, gerçekçi ses üretimi önümüzdeki dönemin ana gelişim alanı olarak öne çıkıyor. Öte yandan içerik üretim araçlarının giderek daha kullanıcı dostu hale gelmesi, teknik bilgiye sahip olmayan kişilerin bile birkaç tıklamayla orta düzeyde deepfake içerikler oluşturabilmesini mümkün kılıyor. Bu durum, ortalama kaliteyi yükseltirken üretimi çok daha geniş bir kitle için erişilebilir hale getiriyor ve bu yeteneklerin siber suçlular tarafından kullanılmaya devam etmesi kaçınılmaz görünüyor.

Çevrim içi deepfake teknolojileri gelişimini sürdürecek ancak büyük ölçüde ileri seviye kullanıcıların aracı olmaya devam edecek. Gerçek zamanlı yüz ve ses değiştirme teknolojileri ilerleme kaydetse de, bu sistemlerin kurulumu hâlâ ileri teknik beceriler gerektiriyor. Yaygın kullanım kısa vadede olası görünmese de, hedefli saldırı senaryolarında riskler artacak. Artan gerçekçilik ve sanal kameralar üzerinden video manipülasyonu yapılabilmesi, bu tür saldırıları daha inandırıcı hale getiriyor.

Yapay zekâ ile üretilen içeriklerin etiketlenmesine yönelik güvenilir bir sistem oluşturma çabaları da sürecek. Sentetik içeriklerin tespitine yönelik ortak ve bağlayıcı kriterler henüz mevcut değil; mevcut etiketleme yöntemleri ise özellikle açık kaynak modeller kullanıldığında kolaylıkla aşılabiliyor veya kaldırılabiliyor. Bu nedenle, soruna çözüm getirmeyi amaçlayan yeni teknik ve düzenleyici girişimlerin gündeme gelmesi bekleniyor.

Açık kaynaklı (open-weight) modeller, siber güvenlikle ilgili birçok görevde kapalı modellere hızla yaklaşarak kötüye kullanım potansiyelini artırıyor. Kapalı modeller, daha sıkı kontrol mekanizmaları ve güvenlik önlemleri sunarak suistimali sınırlıyor. Buna karşın açık kaynaklı sistemler, hızla gelişiyor ve benzer kısıtlamalar olmaksızın dolaşıma giriyor. Bu durum, tescilli modeller ile açık kaynak modeller arasındaki farkı bulanıklaştırıyor; her iki yaklaşım da istenmeyen ya da kötü niyetli amaçlar için etkili biçimde kullanılabiliyor.

Meşru ve dolandırıcılık amaçlı yapay zekâ üretimi içerikler arasındaki sınır giderek daha belirsiz hale gelecek. Yapay zekâ bugün dahi ikna edici dolandırıcılık e-postaları, gerçekçi görsel kimlikler ve yüksek kaliteli oltalama (phishing) sayfaları üretebiliyor. Aynı zamanda büyük markalar, reklam ve pazarlama faaliyetlerinde sentetik içerikleri giderek daha fazla kullanıyor ve bu durum, yapay zekâ üretimi görsellerin “normal” ve tanıdık algılanmasına yol açıyor. Sonuç olarak, gerçek ile sahteyi ayırt etmek hem kullanıcılar hem de otomatik tespit sistemleri için daha da zorlaşacak.

Yapay zekâ, siber saldırılarda zincirler arası bir araç haline gelecek ve saldırı yaşam döngüsünün (kill chain) büyük bölümünde kullanılacak. Tehdit aktörleri hâlihazırda LLM’leri kod yazımı, altyapı kurulumu ve operasyonel süreçlerin otomasyonu için kullanıyor. Önümüzdeki dönemde bu eğilim daha da güçlenecek; yapay zekâ, hazırlık ve iletişim aşamalarından kötü amaçlı bileşenlerin oluşturulmasına, zafiyet taramalarından araçların devreye alınmasına kadar saldırının birçok aşamasını destekleyecek. Saldırganlar ayrıca yapay zekâ kullanımına dair izleri gizlemeye çalışacak ve bu da bu tür operasyonların analiz edilmesini daha zor hale getirecek.

Kaspersky Araştırma ve Geliştirme Grubu Yöneticisi Vladislav Tushkanov konuyla ilgili olarak şunları söylüyor: “Yapay zekâ araçları siber saldırılarda kullanılırken, aynı zamanda güvenlik analizlerinin de giderek daha yaygın bir parçası haline geliyor ve SOC ekiplerinin çalışma biçimini dönüştürüyor. Ajan tabanlı sistemler, altyapıları sürekli olarak tarayarak zafiyetleri tespit edebilecek ve soruşturmalar için bağlamsal bilgiler toplayabilecek; böylece manuel ve tekrarlayan iş yükü önemli ölçüde azalacak. Bunun sonucunda uzmanlar, veri aramak yerine önceden hazırlanmış bağlam üzerinden karar almaya odaklanacak. Paralel olarak güvenlik araçları, karmaşık teknik sorgular yerine doğal dilde komutlarla çalışılan arayüzlere evrilecek.”

Kaspersky, 2026 için yapay zekâ ve siber güvenlik öngörülerini paylaştı yazısı ilk önce En Gazete üzerinde ortaya çıktı.

İstanbul Büyükşehir Belediyesi (İBB), kentte bisiklet kullanımını artırmayı ve sürdürülebilir ulaşımı güçlendirmeyi hedefleyen yeni paylaşımlı bisiklet sistemi için süreci resmen başlattı. Elektrikli bisikletlerin de dahil olacağı sistemle birlikte, İstanbul’un 2050 karbon nötr vizyonu doğrultusunda önemli bir adım atılıyor.   

BAŞVURULAR 22 ARALIK 16 OCAK ARASINDA 

İBB tarafından hazırlanan ve 15 Ekim 2025 tarihli, 1047 sayılı Meclis Kararı ile kabul edilen İstanbul Paylaşımlı Bisiklet Yönetmeliği kapsamında, İstanbul sınırları içinde paylaşımlı bisiklet işletmeciliği yapmak isteyen firmalar için başvuru süreci başlıyor. Başvurular, İBB Ulaşım Dairesi Başkanlığı’na 22 Aralık 2025 ile 16 Ocak 2026 tarihleri arasında doğrudan yapılacak.

ELEKTRİKLİ BİSİKLETLİ YENİ SİSTEM, ULAŞIMDA PAYI ARTIRACAK

Konuya ilişkin değerlendirmede bulunan İBB Genel Sekreteri Prof. Dr. Volkan Demir, İstanbul’da yeni paylaşımlı bisiklet sistemi dönemine girildiği bilgisini paylaşarak şöyle devam etti: 

“İstanbul’da daha önceki yıllarda da bu sistem denendi. Ancak bir çok nedenle başarılı ve sürdürülebilir olamadı. Biz geçmiş deneyimlerden de istifade ederek yeni bir paylaşımlı bisiklet sistemine geçiyoruz. Şimdi çok daha sağlam bir sistem üzerinde, modern bir bisiklet yönetimi anlayışına sahip olacağımız uygulamalara geçiyoruz. Bu uygulama sayesinde, İBB’ye bisikletlerden dolayı herhangi bir mali külfet gelmeden, tamamen dijital uygulamalar üzerinden vatandaşlarımızın faydalanabileceği, ücretleri şeffaf olarak görebileceği bir paylaşımlı bisiklet sistemine geçmiş olacağız. Aynı zamanda bu bisikletler elektrik destekli olacak.”

“ŞİRKETLERİ LİSANS ALMAYA DAVET EDİYORUZ”

“Bu yeni sistem sayesinde bisikletler, şehrin birçok noktasında kullanılıp, başka noktalarına da bırakılabilecek. Böylece toplu ulaşıma da fayda sağlayacaktır. Paylaşımlı bisiklet sistemi İstanbul Kart entegrasyonuyla çalışacak. Sistemin işletmesini lisans alan özel şirketler yapacak. Tüm bu alanda faaliyet gösteren şirketleri lisans almaya davet ediyoruz. Lisansını almaya hak kazanan firmalar, bisiklet sisteminin işletmesini sağlayacaklar. İBB olarak bizler de bisiklet sisteminin entegrasyonunu ve denetimini yapacağız” dedi. 

 ESKİ BİSİKLETLERİN 170 MİLYON TL’LİK BAKIM MALİYETİ VARDI 

İBB Ulaşım Dairesi Başkanı Barış Yıldırım ise şu açıklamalarda bulundu: 

“Geçtiğimiz yıllarda, İSBİKE sistemi kapsamında 3.000 bisiklet alınmıştı. Bunların zaten 1.750’si daha önce vandalizme uğramış, hurdaya çıkarılmış ya da çalınmış bisikletlerdi. Bunların da tamamının belgeleri mevcut, resmî işlemleri yapıldı. Elde kalan 1.250 bisikletin de maalesef bakım maliyetleri oldukça yüksekti. 1.250 bisiklet için yaklaşık 2 sene önce alınan rakam 88 milyon liraydı. Yani bugüne uyarladığımızda 170 milyona yakın bir bakım maliyeti oluşuyordu. Dolayısıyla kamu kaynaklarının daha aktif kullanılması adına da bir adım atarak bu yeni sistemi hayata geçiriyoruz.”

HURDALAR MAKİNE KİMYA ENDÜSTRİSİNE TESLİM EDİLİYOR

“2017 yılında alınmış bisikletler, gerek aktarma aparatlarının, gerek fren sistemlerinin, gerek gövdelerinin oldukça aşınması ve kullanılamaz duruma gelmesi dolayısıyla artık ekonomik ömrünü tamamladılar. Dolayısıyla bunların hurdaya çıkarma işlemleri resmî olarak yapıldı, yapılmaya devam ediyor. Eldeki mevcut, kullanılamaz duruma gelmiş bisikletler Makine Kimya Endüstrisine teslim ediliyorlar.”

ÇEVRECİ PROJE

Yeni sistem, İstanbul İklim Değişikliği Eylem Planı’nın hedefleriyle uyumlu olarak tasarlandı. Elektrikli bisikletlerin kullanılacağı model sayesinde, bisikletin kent içi ulaşımdaki payının artırılması, karbon salımının azaltılması ve kentte daha sürdürülebilir bir ulaşım ağı oluşturulması amaçlanıyor.

Paylaşımlı bisiklet işletmeciliği yapmak isteyen firmaların öncelikle Bisiklet Paylaşım Hizmet Lisansı almaları gerekiyor. Yönetmeliğe göre firmalardan talep edilen belgeleri ve bu evrakları beyan ederek lisans ve işletme izni başvurularını tamamlayabilecek. 

 SONUÇLAR 26 OCAK’TA AÇIKLANACAK

Başvuruların değerlendirilmesinin ardından, işletme izni almaya hak kazanan firmalar 26 Ocak 2026 tarihinde İBB’nin resmi internet sitesinde ilan edilecek. Böylece İstanbul, 2026 yılıyla birlikte yeni nesil paylaşımlı bisiklet sistemine kavuşmuş olacak.

İstanbul’da Ulaşım Devrimi: Yeni Paylaştımlı Bisiklet Modeli Geliyor yazısı ilk önce En Gazete üzerinde ortaya çıktı.

Geniş çalışma aralığı sayesinde sürekli konfor

Samsung FJM Multi sistemler, dış ortam sıcaklığı 46°C olduğunda soğutmaya ve dış ortam sıcaklığı -15℃ olduğunda ısıtmaya devam ederek zorlu hava koşullarıyla başa çıkmak için ek ünitelere duyulan ihtiyacı ortadan kaldırıyor. Akıllı invertör sistemi, ayarlanan sıcaklığa hızlı bir şekilde ulaşarak sürekli olarak konforlu bir ortam yaratmak için hassas kontrol sağlayarak konforu koruyor.

WindFree hızlı ısıtma özelliği ile anında ısınma

Farklı odaları baştan sona hızlıca ısıtan Multi Split Klimalar, zaman ve yer fark etmeksizin konforun keyfini çıkarmaya imkan tanıyor. Hızlı ısıtma özelliği etkinleştirildiğinde tüm odaya hızlıca sıcak hava dağıtılıyor ve geleneksel modellere kıyasla istenen sıcaklığa çok daha hızlı ulaşabiliyor.

Görüntülü Keşif Hizmeti ile ihtiyacınıza uygun klima desteği

Farklı yaşam alanlarına göre en uygun klimanın seçimi, kullanıcılar için pek çok soruyu da beraberinde getiriyor. Samsung, Görüntülü Keşif Hizmeti ile kullanıcıların ihtiyaçlarına en uygun klima modelinin belirlenmesine de yardımcı oluyor. Görüntülü Keşif Hizmeti, kullanıcıların ihtiyaçlarına en uygun klimayı seçmelerine yardımcı olmak amacıyla split ve multi sistemlere özel çevrimiçi keşif hizmeti sunuyor. Görüntülü Keşif Hizmeti için Samsung uzman ekiplerine uzaktan bağlanarak ihtiyaca uygun klima seçimi yapılabiliyor. Üstelik Görüntülü Keşif Hizmeti’nden yıl boyu ücretsiz olarak yararlanmak mümkün. 

Birden fazla ortamda iklimlendirme ihtiyaçları için en az 2 iç üniteli, maksimum 5 iç üniteli multi sistem klima alternatiflerini keşfetmek için detaylı bilgiye Görüntülü Klima Keşif Fırsatı | Samsung Türkiye adresinden ulaşılabilir.

WindFree™ Multi Sistem Klimalarla evinizin her yerinde sıcaklığı hissedin! yazısı ilk önce En Gazete üzerinde ortaya çıktı.

Yüksek D vitamini kandaki kalsiyum değerini yükseltiyor
Yüksek D vitaminin zararlı etkilerinin sindirim sisteminden kalsiyumun daha fazla emilerek kandaki kalsiyum değerini yükseltmesiyle ortaya çıktığını vurgulayan Prof. Dr. Muharrem Çidem, “Anormal kalsiyum düzeyi, santral sinir sistemi, kardiyovasküler sistem, kas-iskelet sistemi, deri, sindirim sistemi ve böbrek dahil olmak üzere çok sayıda organ ve sistemi etkileyebilecek geniş bir spektrumda seyredebilir” diye konuştu.
Kalsiyum yüksekliği pek çok sistemi etkileyebiliyor
D vitamini fazlalığına bağlı oluşan kalsiyum yüksekliğinin organ ve sistemler üzerinde pek çok etkiye yol açtığını kaydeden Prof. Dr. Muharrem Çidem, bu etkileri şöyle anlattı:
“Nörolojik sistemde huzursuzluk, bilinç bulanıklığı, sinirlilik, depresyon, uykuya eğilim ve psikotik belirtiler ortaya çıkabilir. Kardiyovasküler sistemde kalp ritminde bozulmalar ve aritmi, kan basıncında değişiklikler ve hipertansiyon oluşabilir. Kas-iskelet sisteminde kaslarda güçsüzlük ve yorgunluk görülebilir. Dermatolojik etki olarak kaşıntı ortaya çıkabilirken sindirim sisteminde bulantı ve kusma, ağız kuruluğu ve aşırı su içme ihtiyacı, kabızlık ve iştahsızlık sorunları ortaya çıkabilir. Böbreklerle ilgili renal sistemde önemli sorunlar ortaya çıkabilir. Böbrekler, kandaki fazla kalsiyumu atmaya çalışır. Bu süreç, zaman içinde böbrek fonksiyonlarında bozulma, böbrek yetmezliği, sık ve bol miktarda idrara çıkma gibi sorunlara neden olabilir. Kalsiyum, fizyolojik düzeyin üzerine çıktığında çeşitli organlarda birikerek patolojik sonuçlara yol açabilir. Böbrekte biriken kalsiyum böbrek taşı gelişimine neden olurken; koroner arter duvarlarında biriken kalsiyum, damar sertliği ve aterosklerotik plak oluşumu ile ilişkilendirilmektedir.”
Bu uyarılara kulak verilmeli
Prof. Dr. Muharrem Çidem, D vitamini kullanımında dikkat edilmesi gereken noktaları ve uyarılarını şöyle sıraladı:
-D vitamini, sağlığımız için gereklidir ancak fazlası zararlıdır.
-Yüksek doz alımı, kanda kalsiyum artışına, bu durum da organ ve sistem hasarına yol açabilir.
-Bebekler ve çocuklar fazlalıktan en çok etkilenen risk grubudur. Bebek ve çocuklarda  özellikle yüksek doz D vitamini içeren ampul formundan kaçınmak daha uygun olacaktır.
-Gebelikte ve emzirme döneminde vitamin D düzeyine bakılarak doktor önerisiyle kullanıma özellikle dikkat edilmelidir.
– Takviye, mutlaka doktor önerisiyle ve takibiyle yapılmalıdır.
– En doğru yaklaşım: Bilinçli, ölçülü ve kontrollü kullanımdır.
-D vitamini nispeten güvenli bir vitamindir ama yüksek dozları toksiktir. 

Gebe, emziren anne ve çocuklarda D vitamini kullanımına dikkat! yazısı ilk önce En Gazete üzerinde ortaya çıktı.

FİLO SAYISI 753’E YÜKSELECEK

Kocaeli Büyükşehir Belediyesi’nin ulaşım filosunu güçlendirmeye devam ediyor. 5 Aralık’ta 10 yeni tramvay aracını hizmete alan Büyükşehir Belediyesi, bugün de çevre dostu, konforlu ve son model 123 otobüsün 68’ini filoya dahil etti. 55 adet otobüsün alım süreci devam ederken, Büyükşehir envanterinde bulunan ancak yaş haddinden dolayı çalıştırılmayan 42 araç düşüldüğü ve 55 aracın alım süreci bittiğinde toplam filodaki araç sayısı 753 olacak.

BAŞKAN DİREKSİYONA GEÇTİ

Yeni otobüslerin hizmete alım töreni, Kocaeli Kongre Merkezi’nde gerçekleştirildi. Törene Kocaeli Büyükşehir Belediye Başkanı Tahir Büyükakın, AK Parti İl Başkanı Dr. Şahin Talus, MHP İl Başkanı Tuncay Batı, Büyükşehir Belediyesi Genel Sekreteri Dr. Hayri Baraçlı, AK Parti İzmit İlçe Başkanı Halil Güngör Dokuzlar, MHP İzmit İlçe Başkanı İlker Kazan, UlaşımPark A.Ş. Genel Müdürü Serhan Çatal, Kocaeli Minibüsçüler ve Otobüsçüler Odası Başkanı Mustafa Kurt ile ulaşım kooperatiflerinin yöneticileri katıldı. Başkan Büyükakın törenin sonunda otobüslerden birinin şoför koltuğuna geçti. Protokol üyeleri ile birlikte Kocaeli Kongre Merkezi otoparkında bir tur attı. Diğer otobüsler de konvoy yaparak şehir turu attı.

2025’TE 52 MİLYON YOLCU TAŞINDI

Törende konuşan Başkan Büyükakın, Kocaeli’deki toplu taşıma için çok anlamlı bir gün yaşadıklarını belirti. UlaşımPark bünyesindeki otobüslerle ilgili genel bilgiler veren Başkan Büyükakın, “2025 yılı içinde 52 milyon yolcuyu taşımışız. Günlük yolcu sayımız 145 bin civarında. Yine günde 4 bin 357 sefer gerçekleştiriliyor. Bu, kilometre bazına vurulduğunda yaklaşık 134 bin kilometre demek. Gerçekten inanılmaz bir kapasite. Bunların bakımlarını her gün yapacaksınız. Temizlenmeleri, seferlere hazır hale getirilmeleri, çok büyük bir işletme operasyonu gerektiriyor. Bu kadar zor bir işi bu kadar az sorunla başarmak çok önemli. UlaşımPark, bunu başarılı bir şekilde yerine getiriyor” dedi.

KOOPERATİFLERLE UYUM ÇOK İYİ

Başkan Büyükakın, otobüs almakla sorunun çözülmediğini vurgulayarak, “Araçları aldığınızda olay bitmiyor. Zaman içinde eskiyenlerin yerine yenilerini almanız gerekiyor. Sayısını artırmanız gerekiyor. Geçmişten gelen sistemler var ve onlarla uyum içinde yürütmeniz de önemli. Bir tarafta özel halk otobüsleri var. Onların taşımacılık sistemleri var. Eskiden 1-2 tane otobüs almaya kalktığımızda ortalık ayağa kalkardı. Esnaf, ‘Biz taşıyoruz. Siz niye otobüs alıyorsunuz?’ derdi. Ama öbür tarafta vatandaşın talepleri vardı. Bizim derdimiz kimsenin ekmeği ile oynamak değil. Derdimiz, kentin insanına en güzel şekilde hizmeti götürmek. O zaman bir uyumu da sağlamak lazım. Bugün esnafımızın da törende olması, başarılı olduğumuzun en açık göstergesi.

TOPLU TAŞIMAYI ÖNEMSİYORUZ

Ulaşımda toplu taşımanın payını artırmak istediklerini özellikle belirten Başkan Büyükakın şunları söyledi: “Toplu taşıma araçlarını kullanan yolcu sayısını artırmamız lazım. Toplu taşımayı, insanların tercih ettiği bir sistem haline getirmemiz lazım ki herkes buradan mutlu olabilsin. Biz bütün gayretimizi buna yönelttik. Bir taraftan filomuzu yenilemeye çalıştık. Bugün itibarıyla UlaşımPark bünyesinde 672 tane toplu taşıma aracımız bulunuyor. Son 7 yılın içinde filomuzun sayısı 2’ye katlandı. Bir yandan da raylı sistemler ağını genişletiyoruz. Tramvayda 9 kilometre ile başladığımız hattı 19 kilometreye çıkarmak için uğraşıyoruz. Özel halk otobüslerinin bizim otobüslerimizle ve raylı sistemlerimizle entegrasyon çalışmaları ise devam ediyor. Bu, toplu taşıma ağının güçlenmesine vesile olacak ve böylelikle daha hızlı, daha konforlu, daha güvenli bir ulaşım ağı da kurulmuş olacak.

FİLOMUZUN GENÇ OLMASI GURUR VERİCİ

Bugün teslim aldığımız 68 otobüsün tamamı Euro 6 standartlarına sahip. Şehrin hava kalitesine olumlu etki edecek araçlar olmaları önemli. Bu araçlarımızla birlikte ulaşım filomuz, 5 yaş ortalamasına sahip olacak. Ve Türkiye’nin en genç filosu Kocaeli’de olacak. Bu da ayrı bir gurur vesilesi. Bireysel yolculukların yerini topu taşıma yolculuklarıyla değiştirmek gerekiyor ve bizim de zihnimizi yoğunlaştırdığımız nokta işte tam da burası. Amacımız, artan trafik yoğunluğunu azaltmak.

41G’DE ANLAŞMA AŞAMAZINDAYIZ

Mesela en son hayata geçirdiğimiz 41 K Hattı bunlardan bir tanesi. Körfez’den başlayıp Köseköy’e kadar devam eden 41 K Hattı, entegre bir sistem. Havuz sistemiyle birlikte özel halk otobüsleri ile de entegre bir şekilde çalışıyor. Aynı hattı güneyde yapmayı planlıyoruz. Orada da özel halk otobüslerimizin yöneticileriyle oturduk, planlamalarımızı yaptık. Anlaşma aşamasındayız. İnşallah çok kısa zamanda İzmit Körfezi’nin güneyinde 41G Hattı’nın devreye alınması söz konusu olacak. Aynı şeyi batı yakasında planlıyoruz. Orada da benzer bir şekilde bir çalışma olacak. Amacımız, birbirini ezen hatları entegre şekilde çalıştırmak. Bu noktada özellikle esnaf odalarını temsil eden arkadaşlarımızdan rica ediyorum. Orada da bir an önce yol almalıyız. Böylelikle daha verimli bir sisteme doğru, hızlı bir şekilde ilerlenmiş olunacak.

ÖZ KAYNAKLARLA ALINDI

Bu otobüsleri kendi öz kaynaklarımızla aldık. UlaşımPark şirketimize devrettik. İşletmeciliğini onlar yapacak. Çünkü operasyonel kolaylığı daha fazla. UlaşımPark uzmanlaşmış bir işletme olduğu için böyle bir yol tercih ettik. Bu otobüsler yeni gelinler gibi süslendi. Şehrimize güzel hizmeti müjdeliyor. İnşallah kazasız belasız, güzel günlerde şey şehrimizin konforlu, güvenli ve hızlı bir şekilde yolculuk etme imkanını verir. Bir de şu noktaya vurgu yapmak istiyorum. Yeni otobüslerin 10’unu 10 yeni kadın şoförümüz kullanacak. 5 kadın adayımız da var. Tebrik ediyorum ama bu sayının artmasını diliyorum. Otobüslerimizin bir kez daha şehrimize hayırlı olmasını temenni ediyorum.”

9 YILDA 290.748.328 YOLCU

UlaşımPark, 2025 yılında lastik tekerlekli araçlar ile toplam 51.717.433 yolcuyu taşırken, hizmete başladığı Şubat 2016’dan günümüze kadar ise toplamda 290.748.328 yolcuya hizmet verdi. Araçlar, günlük olarak 4.357 sefer ve 133.918 kilometre yol yapıyor. Bu sayı, UlaşımPark kurulduğundan bu güne toplam 301.209.368 kilometre ile dünya etrafında 7.516 sefer dolaşımına denk geliyor.

GÜNLÜK 454.128 YOLCU KAPASİTESİ

UlaşımPark ile 21.397 oturan yolcu, 47.609 ayakta yolcu, toplamda 69.006 yolcu aynı anda seyahat edebiliyor. Alımı devam eden 55 araç ile birlikte bir seferde toplam 75.703 yolcu aynı anda seyahat edebilecek. Araçlar, sefer sayısına göre ise günlük 454.218 yolcuya hizmet verme kapasitesine sahip.

Toplu taşımayı daha cazip hale getiriyoruz yazısı ilk önce En Gazete üzerinde ortaya çıktı.

İnsan beyni aldığı eğitime göre tepkisini değiştirir

Psikiyatrist Prof. Dr. Nevzat Tarhan, insan beyninin ödül-ceza sistemine verdiği tepkilerin hayvan beyninden farklı işlediğini belirterek, modern eğitim anlayışında içsel motivasyonun ön plana çıkarılması gerektiğini söyledi.

Hayvan beyninin cezaya daha önce tepki verdiğini dile getiren Prof. Dr. Tarhan, “İnsan beyni aldığı eğitime göre tepkisini değiştirir. Çok cezayla yetiştirilmişse cezaya daha erken tepki verir; ödüle ise daha sonra karşılık verir. İnsan bunu değiştirebiliyor, yorumlayabiliyor. Hayvanda ise ceza tepkisi daha hızlıdır. Beyinde negatif olaylara tepki, pozitif olaylara tepkiye göre altı misli daha fazla ve hızlıdır.” dedi.

EEG testleriyle bu durumun ölçüldüğünü ifade eden Prof. Dr. Tarhan, “Beyin negatif uyaranlara 50 milisaniye içinde tepki verirken, pozitif uyaranlara tepki için 300 milisaniye gerekir. Yani beynimiz olumsuz bilgiyi olumluya göre yaklaşık 6 kat daha hızlı algılıyor.” dedi.

Serotonin süreci ödüllendirir, anlam katar

Modern nörobilimde “ödül-ceza” yerine “ödül ve kaçınma yolakları” tanımının kullanıldığını vurgulayan Prof. Dr. Tarhan, “Köpeğe iyi davranış için şeker vermek, kötü davranış için cezalandırmak işe yarar. Ama insan beyninde sadece dopamin sistemiyle, dışsal motivasyonla ilerlemek kişiyi sahte davranışlara sürükler. Modern anlayış diyor ki, sadece dopamin değil; serotonin sistemini de çalıştırın. Çünkü serotonin süreci ödüllendirir, anlam katar.” diye konuştu.

Süreci ödüllendirin, içsel motivasyon gelişsin

Prof. Dr. Tarhan, insanın karakter ve sorumluluk bilincinin, dışsal ödüllerle değil süreç odaklı eğitimle geliştiğine işaret ederek, “Bir insana sürekli ‘şunu yap, al ödül; bunu yap, al destek’ derseniz, içsel motivasyon gelişmez. Hep başkasının gözüne bakan, müdür varken çalışan, kontrol edilmediğinde kaytaran insanlar yetişir. Halbuki insanın özerklik duygusu gelişmeli, yalnız kaldığında da doğruyu yapabilmeli.” ifadesinde bulundu.

Çocuklukta öğrenilen davranışlar tekrarla kişilik haline gelir 

İnsan kişiliğinin yalnızca üçte birinin genetik olduğunu, geri kalanının ise epigenetik yani öğrenilmiş alışkanlıklardan oluştuğunu belirten Prof. Dr. Tarhan, “Çocuklukta öğrenilen davranışlar tekrarla kişilik haline gelir. 6 hafta tekrarlarsanız alışkanlık, 6 ay tekrarlarsanız kişilik olur. Epigenetik mekanizmalar sayesinde beyin yanlış dürtüleri kapatabilir, doğru davranışları otomatik hale getirebilir.” şeklinde konuştu.

Baskı kültürleri zeki ama tembel bireyler yetiştiriyor

Prof. Dr. Tarhan, totaliter sistemlerin eğitim anlayışını da dikkat çekerek, “Otoriter, korku odaklı eğitim kültürlerinde insanlar genellikle pasif agresif olur. ‘Evet’ der ama yapmaz. Bu yüzden bu toplumlarda zeki ama tembel insan çoktur. Çünkü dışsal motivasyona bağımlı yetişmişlerdir. Yenilikçi ve girişimci bireyler bu nedenle az çıkar. Güvenli toplumlarda hukuk işler, kişi öngörülemez sürprizlerle karşılaşmaz. Yanlış yaptığında cezalandırılmak yerine öğrenme fırsatı sunulur. Bu yüzden özerklik, risk alma ve yenilikçilik gelişir. İçsel motivasyonun temelinde de bu güven vardır.” ifadelerini kullandı.

Modern çağın en büyük sorunu yalnızlık

Prof. Dr. Nevzat Tarhan, insan ilişkilerinin sağlıklı bir şekilde kurulabilmesi için güvenli bağlanma, empati ve içsel motivasyonun önemine dikkat çekerek, “Modern çağın en büyük sorunu yalnızlık. Bunun arkasında egoların şişmesi ve çıkar odaklı yaşam anlayışı var. Oysa insanın çıkar değil, doğruluk odaklı öğrenmesi gerekiyor” dedi.

Güvenli bağlanma ve derin ilişkiler

Prof. Dr. Tarhan, yakın çevre ile kurulan ilişkilerin birey için bir güven alanı olduğunu belirterek, “Bir insanın birinci dereceden yakınlarıyla kurduğu bağlar derin ve anlamlıysa güvenli bağlanma vardır. Ev güven alanıdır. Sosyal ilişkiler de güvenli olabilir fakat anlamlılık açısından daha sınırlıdır” diye konuştu.

Bireylerin yalnızca iş yaşamıyla sınırlı kalmaması gerektiğini vurgulayan Prof. Dr. Tarhan, insanların mutlaka amatörce uğraşacağı, keyif alacağı bir meşgalesi olması gerektiğini söyledi.

Narsistik bakış açısı yalnızlaştırıyor

Günümüzde ilişkilerin hızla tüketildiğine işaret eden Prof. Dr. Tarhan, “Şimdilerde ‘sana uymuyorsa git’, ‘yapamıyorsan ayrıl’ gibi yaklaşımlar öne çıkıyor. Bu, narsistik bir bakış açısıdır. ‘Sen değerlisin, sen önemlisin, herkes sana uymak zorunda’ anlayışı insanı yalnızlaştırıyor” şeklinde konuştu.

Çıkarcı olmak mı, erdemli olmak mı?

Kapitalist sistemin çıkar odaklı bir ahlak anlayışı öğrettiğine vurgu yapan Prof. Dr. Tarhan, “Kapital sistem ‘çıkarcı olmak kârlıdır’ diyor. Ancak içsel motivasyonu önceleyen eğitim anlayışları ‘erdemli olmak kârlıdır’ der. Çünkü erdemli olan kişi orta ve uzun vadede kazanır, çıkarcı olan ise kısa vadede kazansa da sonunda kaybeder” diye konuştu.

Pozitif disiplin ve ödül sistemi

Öğrenme süreçlerinde ödülün esas, cezanın ise istisna olması gerektiğine işaret eden Prof. Dr. Tarhan, “Beyin korkuyla değil, anlam ve amaç odaklı öğrenmeyle kalıcı şekilde öğrenir. Çocuklara hata yaptıklarında bağırmak ya da cezalandırmak yerine, o hatayı bir öğrenme fırsatına dönüştürmek gerekir. Böylece çocukta suçluluk yerine sorumluluk ve empati gelişir.” ifadesinde bulundu.

İçsel motivasyonun 3 temel unsuru

Prof. Dr. Tarhan, bireyde yetkinlik, özerklik ve kendini aşan bir amacın varlığının içsel motivasyonun temel unsurları olduğunu belirterek, “Dış ödül odaklı kişiler rüzgârla giden yelkenli gibidir. Rüzgâr yoksa ilerleyemezler. İçsel motivasyonu olan kişiler ise buharlı gemi gibidir; kendi gücüyle yol alabilir. Bu nedenle eğitim sistemleri bireye içsel motivasyonu öğretmelidir” dedi.

İnsanın kendini değerlendirme biçimi ilişkilerini doğrudan etkiliyor

Prof. Dr. Nevzat Tarhan, insanın kendini değerlendirme biçiminin hem kişisel gelişimi hem de toplumsal ilişkileri doğrudan etkilediğini dile getirerek, “Öz güven, kişinin olumlu yönlerini görüp onları öne çıkarırken olumsuz yönlerine karşı da önlem almasını sağlar. Ancak öz beğeni, kişinin kendini kusursuz görmesine yol açar. Bu da narsistik kişilik yapısına zemin hazırlar” diye konuştu.

Fedakârlık şeması merhamet yorgunluğuna yol açar

Prof. Dr. Tarhan, bazı kişilik yapılarında fedakârlığın aşırıya kaçtığını kaydederek, “Fedakârlık şeması olan kişiler herkese iyilik yapmak zorunda hisseder. İyilik yaptığında iyi, yapmadığında kötü bir insan olduğunu düşünür. Hak edene de etmeyene de aynı şekilde davranır. Karşılığında nankörlük gördüğünde ise yıkılır, kendini suçlar. Bu noktada suçluluk duygusu gerekçesi biliniyorsa öğrenmeye dönüşür; ama gerekçesiz suçluluk hastalıktır. Yoğun suçluluk ve yetersizlik duyguları depresyon belirtileridir.” ifadesinde bulundu.

İnsan kendini aldatma ustasıdır

İnsanın en büyük tuzaklarından birinin zihinsel zaafları olduğunu vurgulayan Prof. Dr. Tarhan, “İnsan çok zeki olmasına rağmen aptalca şeyler yapabilir. Çünkü insan kendi kendini aldatma ustasıdır. Hızlı kararlar çoğu zaman zihinsel tuzaklara yol açar. İçsel motivasyonu güçlü olanlar ise olayları daha iyi analiz eder ve cezaya gerek kalmadan doğruyu seçer” diye konuştu.

Fiziksel görünüm kutsallaştırıldı, toplum dopamin bağımlısı oldu

Sosyal medyanın fiziksel görünüme aşırı vurgu yaptığını dile getiren Prof. Dr. Tarhan, “Bugün gençsen, güzelsen, yakışıklıysan değerlisin; değilsen değersizsin anlayışı hâkim. Hollywood dopamin endüstrisi gibi çalışıyor. Oysa asıl olan serotonin toplumudur. Anlam, sanat, edebiyat, şiir ve kendini aşan amaçlarla elde edilen mutluluk daha kalıcıdır. Dopamin toplumu tüketim kültürünü körüklerken, serotonin toplumu erdemi ve anlamı öne çıkarır” şeklinde konuştu.

Özgürlük sorumlulukla dengelenmeli

Prof. Dr. Tarhan, özgürlüğün yanlış anlaşıldığını belirterek, “İnsan özgürdür ama sorumsuz değildir. Başkasına da kendine de zarar verme özgürlüğü yoktur. Örneğin bağımlılık tedavisinde kişi algıları bozulduğu için kendi kararını veremez. Böyle durumlarda zorunlu tedavi uygulanır. Özgürlük, sorumlulukla dengelenirse gerçek anlamına kavuşur. Özgürüz ama sorumsuz değiliz. Özgürüz diye başkasına zarar verme özgürlüğümüz yok. Kendimize de zarar verme özgürlüğümüz yok.” dedi.

Karma inancı ve yüksek bir anlamın parçası olmak güven sağlar

İnsanın belirsizliğe tahammül edemediğini hatırlatan Prof. Dr. Tarhan, “Beyin belirsizliği tehdit olarak algılar. Bu nedenle insan yaşadığı olayları mutlaka anlamlandırmak ister. İnanç sistemleri, kültür ya da yüksek bir amaca bağlanma bu noktada devreye girer. Kişi kendini daha büyük bir anlamın parçası hissettiğinde belirsizlik azalır, güven duygusu artar. Anlam ve inanç, insan zihninde koruyucu bir kalkan görevi görür. İnsan yaşadığı olayları anlamlandırıyor ve bir inancın parçası oluyor. Karma da anlamlandırma yapıyor. Yüksek bir anlamın parçası olmak kişi de belirsizliği gideriyor. Kendini güvende hissediyor. Korkular azalıyor.” şeklinde sözlerini tamamladı.

Prof. Dr. Nevzat Tarhan: “Baskı kültüründe zeki ama tembel insan çoktur!” yazısı ilk önce En Gazete üzerinde ortaya çıktı.

Organlarımız Aynı Yaşta Değil! Biyolojik Yaş Gerçeği

Organların farklı yaşlarda olması ilk duyulduğunda şaşırtıcı gelebilir; ancak modern biyogerontoloji bunu açıkça ortaya koyuyor. Vücudumuzun tek bir yaşa sahip olmadığını söyleyen Acıbadem Life Danışmanı, İç Hastalıkları Uzmanı Dr. Halil Ertürk; “Her organ ve sistem kendi hızında yaşlanıyor. Kronolojik yaş sadece doğduğunuz günden bugüne geçen süreyi anlatırken, biyolojik yaş hücrelerin ve dokuların gerçek sağlık durumunu ölçen bir “iç saat” görevi görüyor. Biyolojik yaşın hesaplanmasında öne çıkan yöntemlerden biri olan epigenetik saatler ise DNA üzerindeki belirli CpG bölgelerini inceliyor. Bu noktaların üzerindeki metilasyon adı verilen kimyasal işaretler zamanla değişiyor ve bu değişim yaşlanma hızımız hakkında güçlü ipuçları veriyor. Epigenetik saatler bu CpG bölgelerindeki desenleri analiz ederek kişinin biyolojik yaşını ve kronolojik yaştan ne kadar sapma olduğunu hesaplıyor. Böylece vücudun gerçekten kaç yaşında olduğunu ve hangi hızla yaşlandığını görmek mümkün hâle geliyor” diyor. 

Kalbiniz 40, Böbreğiniz 60, Bağışıklık Sisteminiz 70 Yaşında Olabilir

İlk geliştirilen epigenetik saatlerin, tüm vücudu tek bir biyolojik yaş skoruyla özetlediğini söyleyen Dr. Halil Ertürk; “Ancak yeni nesil teknolojiler, artık her organın kendi yaşını ayrı ayrı hesaplayabiliyor. Bu gelişmiş modeller; kalp, böbrek, karaciğer, beyin ve bağışıklık sistemi gibi temel organ ve sistemlerin biyolojik yaşlarını birbirinden bağımsız olarak değerlendiriyor. Böylece kronolojik olarak 50 yaşında olan bir kişinin analizinde kalbinin 40, böbreğinin 60, bağışıklık sisteminin ise 70 yaşında olması mümkün olabiliyor. Bu farklılıklar, organların yaşam boyunca maruz kaldığı yüklerin ve yıpranmanın gerçek boyutunu daha net gösteriyor” ifadelerini kullanıyor. 

Sigara Akciğerleri, Şeker Damarları, Stres Kalbi Yaşlandırıyor 

Organların yaşlanma hızını belirleyen en önemli etkenlerden birinin yaşam boyunca maruz kalınan stres türleri olduğuna dikkat çeken Acıbadem Life Danışmanı, İç Hastalıkları Uzmanı Dr. Halil Ertürk, “Sigara ve hava kirliliği akciğerleri zorlayıp erken yaşlandırırken, hipertansiyon kalp ve böbrek üzerinde baskı oluşturuyor. Yüksek şeker ve insülin direnci karaciğeri ve damar sistemini yoruyor. Kronik stres ise hem beyni hem de kardiyometabolik sistemi hızla yıpratabiliyor” diyor.  

Kan Testi ile Biyolojik Yaş Ölçümü 

Stanford Üniversitesi’nin geniş katılımlı kohort çalışmalarında, kandaki binlerce proteini analiz eden makine öğrenimi modelleri kullanılarak 11 farklı organın biyolojik yaşı hesaplandığını söyleyen Dr. Halil Ertürk, “Bulgular çarpıcıydı. Çünkü sağlıklı görünen yetişkinlerin yaklaşık %20’sinde en az bir organın beklenenden daha hızlı yaşlandığı, %1–2’sinde ise birden fazla organın hızla yaşlandığı tespit edildi. Bu hızlı yaşlanmanın, ilgili organlarla bağlantılı hastalık riskini belirgin şekilde artırdığı ve ölüm oranlarında %20–50 arasında değişen bir artışla ilişkili olduğu görüldü. Yani dışarıdan sağlıklı görünen bireylerde bile iç organların erken uyarı sinyalleri yıllar öncesinden okunabiliyor. Bu organ yaş farkları, kronik hastalık ve sağlıklı yaşam süresini öngörmede güçlü bir araç haline geliyor” ifadelerini kullanıyor.  

Kalp Yaşı ile Kalp Krizi Riski 10 Yıl Önceden Belirlenebilir

Hızlı yaşlanan organların, gelecekteki genel sağlık durumunu belirlemekte önemli rol oynadığını belirten Acıbadem Life Danışmanı, İç Hastalıkları Uzmanı Dr. Halil Ertürk, “Örneğin kalp biyolojik yaşı kronolojik yaştan belirgin derecede büyük olan birinde, kalp krizi riski onlarca yıl önceden öngörülebiliyor. Hızlı yaşlanmakta olan böbrekler, ileride böbrek yetmezliği, metabolik ve kardiyovasküler sorunlar için uyarı sinyali oluyor. Organa özgü biyolojik yaş ölçümleri, kişiselleştirilmiş önleyici tıbbın temel araçlarından birisidir. Ancak bu testlerin, klinik bulgular, yaşam tarzı, genetik riskler ve görüntüleme sonuçlarıyla birlikte, konuyu bilen hekimler tarafından yorumlanması şart. Amaç, sadece “böbreğin 80, kalbin 40 yaşında” demek değil; bu farkın nedenlerini anlamak, beslenme, egzersiz, uyku, stres yönetimi uygulamaları, yaşlanmanın kök nedenlerine yönelik ileri tedaviler ve yenileyici tedavi yaklaşımlarıyla organın yaşlanma hızını yavaşlatmak, mümkünse biyolojik yaşını geri çekmek olmalıdır” diyor. 

Organlarınızın Yaşı Biyolojik Yaşınızla Aynı mı? yazısı ilk önce En Gazete üzerinde ortaya çıktı.

SmartThings Pro işletmeler için kritik öneme sahip bina kontrolüne odaklanıyor

Samsung’un SmartThings Pro ürünü bina yönetiminde net çözümler sunuyor. Platform, bilinen SmartThings deneyimini ticari alanlara genişleterek tesis ve site yöneticilerinin birden fazla binada iklim sistemlerini ve diğer bağlı cihazları uzaktan izlemesine ve kontrol etmesine imkan tanıyor. 

Samsung İklimlendirme Çözümleri, IoT ve Bulut Platformları Kıdemli Ürün Müdürü Zeynep Torunlu, “Günümüzde birçok tesis yöneticisi zorlu iş hedeflerini gerçekleştirmeye çalışırken, birbirleriyle her zaman iletişim kuramayan dağınık sistemler kullanıyor. Önemli verileri ve işlemleri tek bir platformda birleştiren SmartThings Pro, yöneticilere harekete geçmeleri için ihtiyaç duydukları netliği sunuyor ve karmaşıklığı azaltarak bina işlemlerini optimize eden araçlar sağlıyor” dedi.

Temel yetenekler: Netlik, kontrol ve verimlilik

SmartThings Pro, bina operasyonlarının birleştirilmiş görünümünü sunarak birden fazla bölge ve konumdaki cihazların durumuna, enerji tüketimine ve operasyonel eğilimlere ilişkin gerçek zamanlı verileri gösteriyor. Site yönetimi, sitenin dışından da yapılabiliyor; böylece operasyonlar daha verimli hale geliyor. Kontrol paneli ise kullanım oranı, ısıtma/soğutma modu ve bakım durumu gibi performans göstergelerini kullanıcının bir bakışta görebilmesini sağlıyor. Bazı arızalar proaktif olarak işaretlenebildiğinden müdahaleler daha hızlı yapılabiliyor ve kesinti süreleri en aza indirilebiliyor. 

Söz konusu görüntüleme imkânı, kullanıcıların operasyonel ihtiyaçlarına göre widget’ları yapılandırabileceği son derece özelleştirilebilir bir kontrol paneliyle daha da geliştirildi. Site alanlarında kurulu cihazlar, mekânsal planlamayı ve sistem operasyonlarını yönetmeyi kolaylaştıran etkileşimli bir 3 boyutlu kat planı aracılığıyla uzaktan izlenebiliyor ve kontrol edilebiliyor.

Tasarrufu ölçebilen yapay zekâ tabanlı akıllı sistemler 

SmartThings Pro, enerji performansını destekleyen akıllı algoritmalar kullanarak izlemenin ötesine geçen özellikler sunuyor. Bunlardan biri de enerji fiyatı dalgalanmalarına göre HVAC işlemlerini ayarlayan Pricing Response Control (PRC) özelliği. Bu özellik, yoğun olmayan saatlerde odaları önceden ısıtarak veya soğutarak, sistem maliyetlerinin azaltılmasına yardımcı olabiliyor.

Platform ayrıca boş olmasına rağmen soğutulan odaları veya pencereler açıkken çalışan cihazları tespit ederek israfa yol açan kullanım alışkanlıklarını da algılıyor. Ayrıca, tesis yöneticileri uyumlu enerji sayaçlarını sisteme entegre ederek cihaz veya bölge başına enerji tüketimine ilişkin ayrıntılı bilgiler edinebiliyor. 

Yapay zekâ destekli raporlamayla veriye dayalı kararlar

İçgörüleri eyleme dönüştürmek isteyen tesis yöneticileri, SmartThings Pro’nun yerleşik raporlama yeteneklerini kullanarak her bir tesisin enerji kullanımını ve cihaz davranışlarını takip edebiliyor. AI Report özelliğinin beta sürümü, yedi günlük kullanım eğilimlerine dayalı haftalık özetler sunarak bina ekiplerinin kanıta dayalı kararlar almasına yardımcı oluyor. Bu raporlar, daha fazla optimizasyon imkânı sunarak ve enerji yönetiminde daha proaktif yaklaşımların benimsenmesini destekliyor.

İşletmelere uyum sağlayan otomatik kontrol özelliği

Platformda, cihazların zamana, kullanım koşullarına veya özelleştirilmiş mantık senaryolara göre programlanmasına imkân tanıyan esnek zamanlama araçları yer alıyor. Örneğin, iş saatleri dışında ekipmanı kapatmak veya yoğun kullanım saatlerinde havalandırma sistemini ayarlamak gibi kurallar kolayca belirlenebiliyor ve operasyonel ihtiyaçlar değiştikçe bunlar iyileştirilebiliyor. İleri düzey kullanıcılara yönelik sunulan ve Node Red üzerinde çalışan bulut tabanlı Logic Editor özelliği, görsel bir arayüz kullanarak otomatik akışların oluşturulmasına imkân tanıyor.

Modern tesis yönetimi için geliştirildi

Tesis yöneticileri için akıllı bina özelliklerini tek bir arayüzde birleştiren SmartThings Pro, ölçeklenebilir ve kullanıcı odaklı bir platform sunarken enerji israfını azaltmak, olaylara gerçek zamanlı yanıtlar vermek ve daha akıllı kararlar almak için gereken içgörüleri, kontrolü ve otomasyonu sağlıyor. 

Samsung SmartThings Pro ile bina yönetiminde yeni dönem başlıyor yazısı ilk önce En Gazete üzerinde ortaya çıktı.

İstanbul Büyükşehir Belediyesi (İBB) tarafından yürütülen Uygulama Bazlı Taksi Sistemi; yolcu, şoför ve yatırımcı için güvenli, denetlenebilir ve tamamen kayıt altında bir ulaşım modeli sunuyor. Dijital altyapısıyla hem yerli hem yabancı turistlere hem de İstanbullulara modern, şeffaf ve erişilebilir bir taksi hizmeti sağlanıyor.

Uygulama Bazlı Taksi Sistemi için Yenikapı’daki Dr. Mimar Kadir Topbaş Gösteri ve Sanat Merkezi’nde yapılan beşinci ihaleye 107 başvuru yapıldı, 98 katılımcı şartları sağlayarak ihaleye katıldı. 

İhalede ilk olarak 34 TUA 144 plakası 5 milyon 211 bin + KDV bedelle satıldı. Bugün 98 plaka satılırken toplamda 300 plaka satılmış oldu. Bu plakalarla İstanbul trafiğine yeni nesil taksiler kazandırıldı.

VOLKAN DEMİR: “TAKSİCİ ESNAFIMIZIN VE İSTANBULLULARIN BU MODELE GÖSTERDİĞİ İLGİ BİZİM İÇİN ÇOK KIYMETLİ”

İhaleye başkanlık eden İBB Genel Sekreteri Prof. Dr. Volkan Demir, ihalenin ardından yaptığı açıklamada şunları söyledi:

“İstanbul’u konforlu yolculuğa ulaştırma amacımız devam ediyor. Bugün, beşinci ihalemizi gerçekleştirdik. Toplam 107 katılımcı başvurdu. Evraklar incelendi ve hepinizin de şahit olduğu üzere tamamen şeffaf, herkesin tüm evrakları ekrandan görebileceği bir ihale süreci yürütüldü.

İnceleme sonucunda 107 katılımcıdan 98’i ihaleye katılmaya hak kazandı ve bu 98 katılımcının tamamı taksi plakası aldı. Mevzuat gereği her bir taksi plakası tek tek ihale edildiği için süreç biraz uzun sürüyor ama usul bu şekilde olduğu için buna uymak durumundayız.

Geçtiğimiz dört ihalede toplam 202 taksi plakasını İstanbul trafiğine kazandırmıştık. Bugünkü ihaleyle birlikte, sayı 300’e ulaşmış olacak ve böylece yeni uygulama tabanlı taksiler trafikte hizmet vermeye devam edecek.

Gün geçtikçe, dairemiz aracılığıyla yaptığımız değerlendirmelerde, İstanbulluların bu taksilerden ne kadar memnun olduğunu görmek bizi daha da mutlu ediyor. Yaptığımız işin doğruluğunu gördükçe diğer satışlar için de hazırlıklarımızı sürdürüyoruz. Taksici esnafımızın ve İstanbulluların bu modele gösterdiği ilgi bizim için çok kıymetli.

Bildiğiniz gibi bu taksiler, onaylı uygulamalar üzerinden çalışan, yolcunun şeffaf, ekonomik ve güvenli bir şekilde yolculuk yapabildiği; taksici esnafının ise 7/24 kayıt altında olduğu bir sistem sunuyor. Hem yolcu hem de esnaf açısından çok faydalı bir model. Umarım bu uygulamalar İstanbul’a hayırlı uğurlu olur”

YENİ NESİL TAKSİ SİSTEMİ NEDİR?

Uygulama tabanlı modelle; yolcu seçme, kısa mesafe almama ve fazla ücret talebi gibi kronik sorunların önüne geçilecek. Taksiler yalnızca mobil uygulamalar üzerinden çağrılabilecek; yolcular, aracın plakasını, şoför bilgilerini ve güzergâhını önceden görebilecek.

TRAFİK SORUNUN ÇÖZÜMÜNE KATKI

Araştırmalara göre taksilerin zamanlarının yaklaşık %40’ı yolcu aramakla geçiyor. Bu durum hem boş dolaşıma neden oluyor hem de trafik yükü oluşturuyor. Yeni sistemle bu oranın ciddi ölçüde düşmesi hedefleniyor. Ayrıca her bir taksinin yaklaşık sekiz özel aracı trafikten çekmesi öngörülüyor. Satışı yapılan plakaların kullanım hakkı 29 yıl ile sınırlı olacak. 

İBB’den Beşinci Taksi İhalesi: 98 Plaka Satıldı yazısı ilk önce En Gazete üzerinde ortaya çıktı.

Veri Temelli Çevre Yönetiminde Yeni Bir Dönem

Manisa merkez ve ilçelerine stratejik olarak yerleştirilen ileri teknoloji ölçüm istasyonlarından elde edilen veriler, platform üzerinden anında işleniyor. Sistem, özellikle insan sağlığı üzerindeki etkileri kritik olan partikül madde kirletici değerlerini, anlaşılır bir Hava Kalitesi İndeksi’ne (HKİ) dönüştürerek halka ulaştırıyor. Uygulama, özellikle solunum yolu rahatsızlığı bulunan bireyler, çocuklar, yaşlılar ve hassas grupta yer alan tüm vatandaşlar için hayati bir öneme sahip.

Kirletici Tespiti ve Önleyici Tedbirler: Çevre Yönetiminde Yeni Dönem

Manisa Büyükşehir Belediyesi’nin sitesinde yer alan analizler, belediyenin çevre yönetimi ve sürdürülebilirlik politikalarına yönelik de rehber olacak. Kirletici odaklarının tespiti, önleyici tedbirlerin alınması ve kapsamlı çevre politikalarının geliştirilmesi konusunda sistemden elde edilen bilimsel veriler aktif olarak kullanılacak. Manisa Büyükşehir Belediyesi’nin uygulaması ile vatandaşların sağlık bilincinin güçlenmesi ve temiz hava konusunda toplumsal duyarlılığın artması amaçlanıyor.

Sağlık Odaklı Yaşam Planlaması ve Artan Çevresel Farkındalık

Büyükşehir Belediyesi’nin yen bir uygulamayı daha vatandaşların hizmetine sunduğunu söyleyen Manisa Büyükşehir Belediye Başkanı Besim Dutlulu, “Vatandaşlarımız artık evlerinden çıkmadan önce yalnızca hava sıcaklığını değil, aynı zamanda soludukları havanın kalitesini de kolaylıkla takip edebilecek. Böylece günlük yaşam planlamaları, açık hava etkinlikleri ve spor aktiviteleri çok daha bilinçli, sağlıklı ve güvenli bir şekilde yapılabilecek. Bu uygulama, hem halk sağlığına doğrudan katkı sağlayacak hem de kentimizde çevresel farkındalığın artmasına önemli ölçüde destek olacaktır. Emeği geçen tüm çalışma arkadaşlarımıza teşekkür ederim. Manisa’mız için hep birlikte çalışmaya, yenilikçi adımlar atmaya ve yaşam kalitesini yükselten projeleri hayata geçirmeye devam edeceğiz” dedi.

 si Genel Sekreter Yardımcısı Ahmet Ata Temiz, “Vatandaşlarımız artık evlerinden çıkmadan önce sadece hava sıcaklığını değil, aynı zamanda soluyacakları havanın kalitesini de kontrol edebilecekler. Bu sayede günlük yaşam planlamaları ve spor aktiviteleri çok daha bilinçli ve sağlık odaklı yapılabilecek. Bu uygulama hem halk sağlığına doğrudan katkı sunacak hem de kentimizdeki çevresel farkındalığı zirveye taşıyacaktır” dedi.

Manisa’nın Nefesi Artık Akıllı Sistemle Anlık İzleniyor! yazısı ilk önce En Gazete üzerinde ortaya çıktı.

TRAMVAY SAYISI 28’E YÜKSELDİ

Kocaeli Büyükşehir Belediyesi, hem toplu ulaşımda raylı sistemlerin payını artırmak hem de ulaşımı konforlu ve hızlı hale getirmek amacıyla çalışmalarını aralıksız sürdürüyor. Hali hazırda 18 tramvay ile günde 70 binden fazla yolcu taşınırken, teslim alınan 10 yeni araçla tramvay filosu güçlendirildi. Yeni araçların hizmete alım töreni, UlaşımPark A.Ş Genel Müdürlüğü’nde gerçekleştirildi. Törende konuşan Başkan Tahir Büyükakın, önümüzdeki süreçte 5 araç daha alacaklarını müjdeledi, raylı sistemde yeni bir döneme girdikleri mesajını verdi.

YENİ ARAÇLAR İÇİN TÖREN

Teslim alınan yeni tramvay araçları için düzenlenen törene Kocaeli Büyükşehir Belediye Başkanı Tahir Büyükakın’ın yanı sıra AK Parti İl Başkanı Dr. Şahin Talus, MHP İl Başkanı Tuncay Batı, Büyükşehir Belediyesi Genel Sekreteri Dr. Hayri Baraçlı, AK Parti İzmit İlçe Başkanı Halil Güngör Dokuzlar, MHP İzmit İlçe Başkanı İlker Kazancı, UlaşımPark Genel Müdürü Müdürü Serhan Çatal ve kurum personeli katıldı.

ASIL OLAN SÜREKLİ ÇALIŞMAK

Başkan Tahir Büyükakın törende yaptığı konuşmada, asıl olanın hizmet üretmek olduğunu vurgulayarak, “Asıl olan bu, sürekli çalışmak hizmet üretmek, ağustos böceği olmamak, karınca gibi çalışmak. Hiç çalışan ile çalışmayan bir olur mu? Yıllardır biliyoruz ki çalışınca oluyor. Kocaeli Büyükşehir Belediyesi olarak örnek öncü model belediye olduk ve olmaya da devam ediyoruz” dedi. İlk tramvay projesini hayata geçirmeden önce karşılaştıkları direnci de anlatan Başkan Büyükakın şunları söyledi:

TRAMVAYA DİRENÇ GÖSTERMİŞLERDİ

İlk tramvayımız 7.4 km’lik bir hat olarak, Otogar’dan Kocaeli Bilim Merkezi’nin olduğu güzergahta hizmete girdi. O dönem inanılmaz bir dirençle karşılaşmıştık. Tramvayı istemeyenler, evinin önüne durak yapılmasına tepki gösterenler oldu. Ama bu, kamu yararına bir projeydi ve biz yolumuza devam ettik. Şimdi ise, evlerinin önünde tramvay olduğunu özellikle belirtenler var. Tramvayla birlikte şehirdeki hareketlilik de arttı.

TRAFİKTEKİ HIZ CİDDİ ŞEKİLDE ARTTI

Tramvayda 6 dakikada bir sefer gerçekleştiriliyor. Her bir tramvay aracı, 1 saatte 40 minibüse eş değer yolcu taşıyor. Eğer tramvay olmasaydı, bunların hepsi yollarda olacaktı. O zaman da ne insanlar yürüyebilirdi ne trafik akardı. Eski haliyle şehir merkezinden geçmek 45 dakikayı buluyordu. Şimdi 12 dakika civarında sürüyor. Tramvay aslında şehir merkezine erişimi kolaylaştırarak ticareti de canlı tutmuş oluyor.”

PLANLAMAMIZIN MEYVELERİNİ ALIYORUZ

Körfez’den Kartepe’ye uzanacak olan metro hattının da şehir trafiğini büyük ölçüde rahatlatacağını söyleyen Büyükakın, “İnönü Caddesi’nin merkezine gelen metro istasyonu ile trafik tek yönlü akmasına rağmen metro çift yönlü olacağı için iki yönlü trafiğin getirdiği avantajlardan da yararlanmış olacağız. Bunun arkasında 2014 yılında tamamladığımız Ulaşım Master Planı yatıyor. Hiçbir şey yapmadan dursaydık Kocaeli trafiği İstanbul trafiği gibi olacaktı. 4 kat artan trafik hareketliliğini mevcut yollarla karşılamak mümkün olmadığı için raylı sistem ağımızı iki katına çıkarmaya karar verdik. Toplu taşımada raylı sistemin payını yüzde 16 ya çıkaracağız dedik” derken, bu sayının yüzde 14 seviyesine ulaştığını belirtti.

YOLCU KAPASİTESİ 95 BİNE ÇIKACAK

Başkan Büyükakın, Kocaeli’de raylı sistemleri diğer ulaşım sistemleriyle entegre etmeye çalıştıklarını da ifade ederek şöyle konuştu: “Kuzey ve Güney metroları bittiğinde, toplu taşımadaki hedefler gerçekleşmiş olacak. Şehirdeki hareketlilik daha da artacak. Hava kalitesini de bu sistemle etkilemiş oluyoruz. Raylı sistemlere yatırım aynı zamanda bir çevre yatırımıdır. 10 yeni araçla 18 olan tramvay sayısını 28’e çıkarmış oluyoruz. Peronlarda iki tane tramvayın durabilmesi istasyonları uzatıyoruz. Günde 70 bin yolcu taşıyoruz. Alikahya hattıyla beraber ise 95 bin yolcu taşıyacağız” dedi.

RAYLI SİSTEMİMİZ 48 KM’YE ULAŞACAK

Bir taraftan lastik tekerlekli araç sayısını diğer taraftan raylı sistem araçlarını artırıyoruz. Bugün tramvay araçlarımızı tanıtırken raylı sitemin kapasitesinin iki katına çıktığı sistemi tanıtmak için de buradayız. Kartepe hattıyla beraber tramvay hattımız 18.9 kilometreye ulaşmış olacak. Diğer hattan farkı şu, kuplajla çalışacak. Eski sistemle kıyaslandığında 48 kilometrelik bir kapasite oluşturulmuş olacak. Hem konfor hem çevresel kalite hem de toplu taşıma sistemlerinin daha etkin çalışması açısından önemli bir çalışma bu.

5 YENİ TRAMVAY MÜJDESİ DAHA VERDİ

Raylı sistem ve toplu taşımanın diğer kollarını şehre entegre etmezseniz ne yaparsanız yapın fayda etmez. Kuzey Marmara Otoyolu yapılmasaydı şu anda TEM’de hareket edemezdiniz. Bayram dönemlerini hatırlayın, bayram trafiği başladı diye haberler yapılırdı. Aşağı yukarı 3 gün sürerdi bu trafik. Bunlar şimdi olmuyor. Önümüzdeki süreçte 5 tane daha tramvay gelecek. 120 tane daha 12 metrelik otobüs alacağız. Onların da gelmesiyle şehrimizin kalite standartları daha da yükselmiş olacak. Toplu taşımadaki payı ne kadar büyütürsek şehrimiz her yönüyle daha da gelişecek.” Başkan Büyükakın konuşmasının sonunda, yeni araçların alımında emekleri bulunan UlaşımPark personeline teşekkür etti.

Büyükakın: Raylı sistemde yeni bir döneme giriyoruz yazısı ilk önce En Gazete üzerinde ortaya çıktı.

Sony Avrupa Ürün ve Çözüm Pazarlama Müdürü Yann Salmon-Legagneur, “Alpha 7 V, çok yönlü bir full-frame fotoğraf makinesinin potansiyeline dair beklentileri yeniden tanımlıyor. Otomatik odaklama zekâsını, renk bilimi yaklaşımımızı ve sistem tepki hızını geliştirerek yaratıcıların vizyonlarına daha hızlı ulaşmalarını destekleyen güçlü bir seçenek sunuyoruz.” diye belirtiyor.

Yapay Zeka Destekli Destekli Performans Artışı

Alpha 7 V’in AI işleme birimi, BIONZ XR2 motoruna entegre şekilde çalışıyor ve otomatik odaklama hızında, doğruluğunda ve takip istikrarında önemli bir ilerleme sağlıyor. Fotoğraf makinesi, konuyu anında tanıyor ve yüksek hassasiyetle izlemeye devam ediyor. Gerçek Zamanlı Tanıma AF’de %30’a varan performans artışı sunuluyor.[4] 759 faz algılama noktası ve %94’lük kare kapsama alanı, EV -4,0’a kadar düşük ışık koşullarında bile nesne takibinin güvenilir şekilde sürdürülmesini mümkün kılıyor. Yüksek çözünürlüklü RAW işleme desteği artık Imaging Edge Desktop[5] üzerinden sunuluyor ve post prodüksiyon sürecine esneklik kazandırıyor.

Ödün Vermeyen Yüksek Hızlı Sürekli Çekim

Yeni nesil Exmor RS sensör, önceki modele göre yaklaşık 4,5 kat daha hızlı okuma hızı[6] sağlıyor. BIONZ XR2 işlemciyle birlikte çalışarak minimum bozulmayla yüksek görüntü kalitesi üretiyor. Sistem saniyede 60 AF/AE hesaplaması yapıyor ve AF/AE izleme ile 30 fps’ye kadar karartmasız sürekli çekim performansı sunuyor. Spor ve vahşi yaşam gibi hızlı aksiyon içeren sahnelerde kritik anların kaçırılmasını önleyen bu yapı, fotoğrafçıya güvenilir bir takip deneyimi sağlıyor. Fotoğraf makinesi, 14-bit RAW formatında bile 30 fps’ye kadar çekim yapmaya devam ediyor. Yeni ön çekim (Pre-Capture) işlevi ise deklanşöre basılmadan bir saniye öncesine[7] kadar kareleri kaydederek öngörülmesi zor hareketlerde belirleyici anların yakalanmasını kolaylaştırıyor.

Alpha 7 V, 16 kademeye kadar dinamik aralık[8] sunuyor ve hem gölgeli hem parlak alanlarda zengin ton ayrıntıları üretiyor. Yeni yapay zeka destekli Otomatik Beyaz Dengesi (AWB), sahneyi analiz ederek ışık kaynağını derin öğrenme ile tahmin ediyor ve renkleri otomatik olarak doğru değerlere ayarlıyor. Bu işlem, daha doğal ve istikrarlı renkler oluşturuyor ve post prodüksiyon sürecinde düzeltme ihtiyacını azaltıyor.

Çok Yönlü Video Özellikleri

Fotoğraf makinesi, hibrit içerik üreticileri için güçlü bir video performansı sağlıyor. Tam kare modunda 7K aşırı örneklemeli 4K 60p[9], APS-C modunda/Super35mm’de ise 4K 120p[10] kayıt yapılabiliyor. [11] Piksel birleştirme olmadan tam piksel okuma yöntemi ince detayları koruyarak yüksek çözünürlüklü görüntüler üretiyor. Geliştirilmiş Dinamik Aktif Mod[12] görüntü sabitleme, elde çekilen videolarda bile pürüzsüz ve stabil sonuçlar veriyor. Yapay zeka destekli konu tanıma sistemi, kayıt sırasında çerçeveyi otomatik olarak optimize eden Otomatik Çerçeveleme (Auto Framing) özelliğini çalıştırıyor. Geliştirilmiş dahili mikrofon yapısı ve yeni gürültü azaltma sistemi, sabit arka plan gürültülerini azaltıyor ve sesi daha doğal bir formda kaydetmeye devam ediyor.[13]

Geliştirilmiş Kullanılabilirlik ve Kullanım Kolaylığı

Alpha 7 V, yüksek hızlı kablosuz aktarım[14] için Wi-Fi® 6E desteği sunuyor ve çift USB Type-C® bağlantı noktasıyla profesyonel iş akışlarını hızlandırıyor. Yenilenen 4 eksenli çok açılı monitör, eğim ve vary-angle mekanizmalarını birleştirerek hem yatay hem dikey çekimlerde daha geniş bir hareket alanı sağlıyor. Güncellenen tutma yüzeyi, parmakların daha doğal yerleşmesini sağlayarak uzun çekimlerde konforu ve kontrolü artırıyor.

Güvenilir Tasarım

Fotoğraf makinesi, geliştirilmiş termal yönetimi ve verimli güç sistemiyle daha uzun çekim süreleri sunuyor. Monitör Düşük Parlaklık Modu[15] pil ömrünü artırıyor ve CIPA standartlarına göre vizör kullanıldığında yaklaşık 630 çekim[16] kapasitesi sağlıyor.

FE 28-70mm F3.5-5.6 OSS II – Çok Yönlü Lens

FE 28-70mm F3.5-5.6 OSS II, kompakt ve hafif yapısıyla Alpha 7 V’in sürekli çekim[17] performansını en iyi şekilde destekliyor. Uyumlu gövdelerde 120 fps AF/AE[18] izleme yapabiliyor, zoom sırasında hızlı otomatik odaklama performansını koruyor ve gövde–lens koordineli görüntü sabitleme sistemiyle akıcı sonuçlar üretiyor. Dahili nefes alma (focus breathing) telafisi de video çekimlerinde kararlı bir görüntü elde edilmesini sağlıyor. Dinamik aksiyon çekimlerinden hızlı tempolu etkinliklere kadar birçok senaryoda güvenilir performans göstermeye devam ediyor.

Sosyal Sorumluluk

Alpha 7 V ve FE 28-70mm F3.5-5.6 OSS II, Sony’nin 2050 yılına kadar sıfır çevresel ayak izi hedefi doğrultusunda geliştiriliyor. Sony’nin görüntüleme ürünlerinin üretildiği tüm tesisler %100 yenilenebilir enerji ile çalışıyor ve ürün ambalajlarında Sony’nin çevre dostu Orijinal Karışım Malzemesi kullanılmaya devam ediyor.

                                      –

Sony, Yeni Nesil Alpha 7 V Full-Frame Fotoğraf Makinesi ve FE 28-70mm F3.5-5.6 OSS II Standart Zoom Lensini Tanıttı yazısı ilk önce En Gazete üzerinde ortaya çıktı.

Enerji Emen Sistemler Koruyor

Türkiye’de 6 milyonu aşkın motor sürücüsü otoyallarda yolculuk yapıyor. Bununla beraber motosiklet kazaları, karayolu güvenliği açısından ciddi bir risk oluşturuyor. “Motorcu Dostu Bariyer Sistemi’’, sürücünün bariyerin altına girerek direğe çarpmasını veya keskin kenarlara çarpmasını önlemeyi hedefler. Bu özel tasarım, standart çelik otokorkuluklara eklenen koruyucu paneller, yüksek enerji emici sistemler ve keskin kenarların minimize edilmesi ile motosiklet kullanıcıları için güvenliği artırıyor. Başarılı bir bariyer sisteminde yer alan özellikler de şöyle sıralandı: ‘’Sürücünün bariyer altına girmesini engeller. Enerjiyi emerek darbe etkisini azaltır. Keskin çıkıntıları ortadan kaldırır. Otomobil güvenliğini etkilemeden motosiklet sürücüsünü korur.’’

Hedef; projeyi daha geniş alana yaymak 

Yavuz Sultan Selim Köprüsü ve Kuzey Çevre Otoyolu İşletmesi, gelecek dönemde çok sayıda noktada kapsamlı uygulamalar hayata geçirmeyi hedefliyor. Özel tasarım olan bu uygulama, kavşaklar, virajlar ve geçiş noktalarında güvenliği artırarak sürücülerin hayatını korumayı amaçlıyor. Yaşam kurtaran Motorcu Dostu Bariyerlerin avantajları ise şöyle sıralanıyor; ‘’Ciddi Yaralanma ve Ölüm Riskini Azaltır: Bariyerin altına girme veya keskin kenarlara çarpma durumlarını minimize eder. Yol Güvenliğini Yükseltir: Kavşaklar,  virajlar ve geçiş noktalarında standartları iyileştirir. Sürüş Konforunu Artırır: Motosiklet kullanıcıları için daha güvenli bir yol deneyimi sunar. Özel Tasarım: Ek paneller ve enerji emici sistemler ile bariyerin otomobil güvenliği fonksiyonunu bozmadan motosiklet güvenliğini artırır. Risk Grubuna Yönelik İyileştirme: İstatistiklere göre, 2023 yılında ölümlü ve yaralanmalı kazalarda motosikletler ikinci sırada; bu sistem doğrudan bu gruba hitap eder.’’

Yavuz Sultan Selim Köprüsü ve Kuzey Çevre Otoyolu’ndan Motor Sürücülerine Dost Bariyer Sistemi yazısı ilk önce En Gazete üzerinde ortaya çıktı.

Konya Büyükşehir Belediyesi, Alaaddin – Adliye Tramvay Hattı’nın Şehir Hastanesi’ne bağlanması çalışmaları kapsamında Adliye – Şehir Hastanesi bağlantı çalışmalarında son aşamaya geldi.

Konya Büyükşehir Belediye Başkanı Uğur İbrahim Altay, Konya merkezde ulaşımda kaliteyi ve standardı yükseltmek amacıyla raylı sistem yatırımlarının hız kesmeden devam ettiğini ifade etti. 

Belediye olarak Stadyum – Şehir Hastanesi Tramvay Hattı’nın ilk etabı olan Şehir Hastanesi – Yeni Sanayi arasındaki 11.1 kilometrelik kısımda çalışmaları hızla sürdürdüklerini kaydeden Başkan Altay, ikinci etap olan Yeni Sanayi – Stadyum arasındaki çalışmalara da Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığınca başladığını dile getirdi. 

Alaaddin – Adliye Tramvay Hattı’nı Şehir Hastanesi’ne bağlamak için de 1.4 kilometre uzunluğunda bir bağlantı çalışması yaptıklarını vurgulayan Başkan Altay, “Adliye – Şehir Hastanesi raylı sistem bağlantı hattının inşa edildiği Yeniceler Caddesi’nde kapalı olan şeritte asfaltı yenileyerek yolu tekrar trafiğe açtık. Hattı yıl sonuna kadar tamamlamak için ekiplerimiz hummalı bir şekilde çalışıyor. Hayırlı olmasını diliyorum” dedi.
 

Başkan Altay Adliye – Şehir Hastanesi Raylı Sistem Bağlantısında Çalışmaların Sona Yaklaştığını Açıkladı yazısı ilk önce En Gazete üzerinde ortaya çıktı.

Yeni sürüm, gelişmiş bir davranışsal analiz yeteneği sunuyor. Temelindeki teknoloji; Otomatik Exploit Önleme (Automatic Exploit Prevention), bir İyileştirme Motoru (Remediation Engine) ve geliştirilmiş bir Şifrelemeyi Önleme (Anti-Cryptor) gibi kritik özelliklere güç veriyor. Bu alt sistemler, çözümün, istatistiksel veya statik algılama mekanizmalarını aşmak için ince ve kaçamak tekniklere dayanan veya gömülü ortamlara özgü güçlendirme tabanlı karşı önlemleri atlayan en karmaşık tehditleri bile tespit etmesini sağlıyor.

Buradaki temel amaç, gömülü cihazların daha önce yalnızca tam ölçekli uç noktalarda (full-scale endpoints) mevcut olan koruma mekanizmalarına erişebilmesini sağlanmasıdır.

Güçlü davranışsal savunmalara ek olarak, güncelleme gömülü ortamlara özgü zorluklara yönelik yeni özellikler de sunuyor. Bunların başında, kendisini klavye veya başka bir insan girdisi aygıtı gibi göstererek yetkisiz komutlar çalıştırmaya çalışan kötü amaçlı USB cihazlarını engelleyen BadUSB saldırı koruması geliyor.

KESS artık kurumlara, gömülü uygulamaların dış sistemlerle nasıl iletişim kurduğunu çok daha sıkı şekilde kontrol etme olanağı veren özel bir uygulama seviyesinde güvenlik duvarı (application-level firewall) sunuyor. Bir diğer pratik yenilik ise cihazın genel güvenlik duruşunu anında gösteren “trafik ışığı” güvenlik seviye göstergesi; bu sayede operatörler olası bir risk durumunda hızlıca aksiyon alabiliyor.

Genel uç nokta güvenliği çözümlerinden veya yalnızca sıkılaştırma (hardening) odaklı araçlardan farklı olarak KESS, gömülü sistem ekosisteminin çeşitliliği göz önünde bulundurularak geliştirildi. Çok eski veya düşük performanslı cihazları destekliyor, düşük bant genişliğinde güvenilir şekilde çalışıyor ve bulut altyapısına minimum düzeyde bağımlılık gösteriyor.[1]  İsteğe bağlı koruma yaklaşımı sayesinde kurumlar; düşük özellikli veya eski cihazlarda temel sıkılaştırma modunu, daha yeni ve güçlü cihazlarda ise kapsamlı koruma katmanlarını tercih ederek esnek bir güvenlik politikası uygulayabiliyor. Çözüm ayrıca Kaspersky’nin birleşik ekosistemiyle tamamen entegre çalışarak merkezi yönetim ve farklı cihaz gruplarında tutarlı politika uygulaması sağlıyor.

Kaspersky Siber Güvenlik Uzmanı Oleg Gorobets: “Korumaya değer görülmediği için bir zamanlar izole tutulan gömülü sistemler artık geleneksel uç noktalarla aynı sofistike tehditlerle karşı karşıya. Ancak bu cihazları korumak, sahip oldukları teknik kısıtları doğru adresleyen çözümler gerektiriyor. Bu güncelleme ile kurumlara daha güçlü, daha akıllı ve daha esnek bir koruma sunarken operasyonel karmaşıklığı da minimumda tutuyoruz. Gömülü altyapılar büyüdükçe, hem hafif hem de derinlemesine etkili güvenliğe duyulan ihtiyaç da artıyor – KESS’in bu sürümü tam olarak bu ihtiyacı karşılıyor.”

Kaspersky Embedded Systems Security hakkında daha fazla bilgi edinmek için lütfen ilgili bağlantıyı ziyaret edin.

Kaspersky, Gömülü Sistem Güvenliğini Davranışsal Savunmalar ve Fidye Yazılımı Korumasıyla Güçlendiriyor yazısı ilk önce En Gazete üzerinde ortaya çıktı.

Hepsi bir arada sistem

Samsung’un yenilikçi Split Isı Pompası, tek bir dış ünite ile iki işlevi birden yerine getirmenizi sağlıyor. Akıllı kontrol, gerektiğinde havadan suya ve havadan havaya sistemleri arasında geçiş yapabiliyor. Yalnızca tek bir dış ünite kurulumu ile hem kurulum maliyetlerinden tasarruf sağlarken hem de alanı daha verimli bir şekilde kullanmak mümkün oluyor.

Yüksek enerji verimliliği 

A+++ enerji verimliliği ile çalışan Samsung Split Isı Pompası, düşük sıcaklıklarda bile iyi performans sağlıyor. 55°C’ye kadar yüksek sıcaklıkta çıkış suyu sayesinde ısı yayım özellikli verimli ısıtma ve sıhhi tesisat suyu elde edilebiliyor. Samsung Split Isı Pompası sessiz çalışmasıyla da fark yaratıyor. 4-Adım seçeneğiyle ses seviyesi istenilen düzeye kadar kademeli olarak ayarlanabiliyor.

Samsung EHS TDM Dış Klima Ünitesi ile ilgili detaylı bilgiye Samsung TR Kurumsal adresinden ulaşılabilir.

Samsung Split Isı Pompası ile yaz-kış bütçenizi koruyun yazısı ilk önce En Gazete üzerinde ortaya çıktı.

Kaspersky ICS CERT’in son bulguları, 2025’in ikinci yarısında endüstriyel kontrol sistemleri (ICS) bilgisayarlarının %20,5’inde kötü amaçlı yazılımların engellendiğini gösteriyor. Bu oran, endüstriyel ortamlarda karşılaşılan siber tehditlerin yüksek seviyede olduğunu ortaya koyuyor ve kritik varlıkların ve süreçlerin korunması için kapsamlı siber güvenlik stratejilerinin hayata geçirilmesinin önemini vurguluyor. Artan güvenlik talebine yanıt olarak Kaspersky, endüstriyel ortamlar için amiral gemisi çözümünü yükseltti.

Şirket, özel OT sınıfı teknolojiler, uzman bilgisi ve derin tecrübeyi sorunsuz şekilde birleştiren özgün bir ekosistem sunuyor. Bu ekosistemin merkezinde, kritik altyapı koruması için tasarlanmış, yerel Genişletilmiş Tespit ve Yanıt (XDR) platformu Kaspersky Endüstriyel Siber Güvenlik (KICS) yer alıyor. Endüstriyel otomasyon ve kontrol sistemlerini kapsamlı şekilde güvence altına almak amacıyla geliştirilen bu platform; dağıtılmış kontrol sistemlerinin uç noktaları için KICS for Nodes ve otomasyon sistemi ağ güvenliğini izleyen KICS for Networks bileşenlerinden oluşuyor.

Yeni sürüm, güvenliği güçlendirmek ve operasyonel dayanıklılığı sağlamak için geliştirilen bir dizi ileri düzey yetenek sunuyor:

1.Genişletilmiş XDR Yetkinlikleri

KICS’in son versiyonu artık Linux tabanlı sistemleri destekliyor ve böylece olay analizleri daha hızlı ve doğru bir şekilde gerçekleştirilebiliyor. Yeni inceleme grafiği ile güvenlik ekipleri süreçler, dosyalar ve kullanıcılar arasındaki bağlantıları hızlıca tespit ederek kök neden analizini kolaylaştırıyor. Ayrıca manuel kontrol özellikleri, hassas yanıt adımlarını mümkün kılarak tehditlere karşı etkin müdahaleyi artırıyor.

2.Zaman Kazandıran Gelişmiş Yapılandırma Kontrolü

Güvenlik ayarlarının yönetimini basitleştirmek için platform artık Windows, Linux, endüstriyel ağ cihazları ve PLC’ler (Programlanabilir Mantıksal Kontrolörler) için hazır şablonlar sunuyor. Bu yaklaşım kurulum süresini kısaltıyor ve hata riskini minimize ediyor. Tek bir pencereden host yapılandırmalarının görüntülenmesi ve yönetilmesi, değişikliklerin hızlı şekilde tespit edilmesini sağlarken herhangi bir modifikasyona otomatik uyarılar gönderiyor ve böylece kuruluşların optimal güvenlik seviyelerini zahmetsizce korumasına yardımcı oluyor.

3.PLC ve Operasyonel Performans Hakkında Daha Derin Bilgiler

Yeni güncelleme, agent’sız sorgulama ve gelişmiş iç log analizi ile PLC’leri izlemeye yönelik ileri araçlar sunuyor. Bu yöntem, ek yazılım yüklemeye gerek kalmadan PLC davranışlarını ve proje yürütme sorunlarını daha derinlemesine anlamayı mümkün kılıyor. Hızlı sorun giderme ve operasyonel içgörüler, duruş sürelerini minimize ederek endüstriyel süreçlerin kesintisiz yürütülmesini destekliyor.

İzleme yetenekleri artık Siemens, Prosoft, Moxa, Hirschmann ve Ruggedcom gibi daha geniş bir endüstriyel cihaz yelpazesini kapsıyor. Agent’sız sorgulama, ek yazılım yüklemeden çeşitli endüstriyel ekipmanların yönetilmesini sağlayarak operasyonel karmaşıklığı ve zaman kaybını azaltıyor.

4.Ağ Bütünlüğü Kontrolünde Yeni Cihaz Odaklı Yaklaşım

Yeni cihaz odaklı yaklaşım, ağ faaliyetlerinin izlenmesini geliştiriyor. Bu özellik, varlıklar arasındaki iletişim desenleri hakkında ayrıntılı bilgiler sunarak güvenlik ekiplerinin yüksek trafikli hostları hızlıca tespit etmesini ve cihazların ağ üzerindeki etkileşimlerini anlamasını sağlıyor. Böylece ağ denetimi basitleşiyor ve tehdit tespiti güçleniyor.

5.Otomatik Veri Toplama ile Optimizasyon ve Sistem Performansı

Operasyonel etkinliği artırmak için platform artık OS ve ICS yazılım sağlığı verilerini yarı otomatik şekilde topluyor ve analiz ediyor. Bu özellik, performans sorunlarını hızlıca belirliyor, optimal ayarlar öneriyor ve hariç tutma kuralları oluşturuyor. Kuruluşlar böylece sorunları daha çabuk çözerek sistem kararlılığını sürdürebiliyor.

Andrey Strelkov, Kaspersky Endüstriyel Siber Güvenlik Ürün Grubu Başkanı:“Kullanıcılarımıza hem IT hem de OT ortamlarında daha güçlü ve entegre koruma sağlamayı sürdürme taahhüdümüz devam ediyor. KICS’in son sürümü, endüstriyel ağların güvenliği, görünürlüğü ve yönetimini büyük ölçüde artıran yenilikçi özellikler sunuyor. Bu iyileştirmeler, kuruluşların kritik altyapılarını daha etkin korumasını ve ortaya çıkan tehditlere daha hızlı yanıt vermesini sağlıyor. Amacımız, endüstriyel şirketlere operasyonel dayanıklılık ve güçlü bir siber güvenlik duruşu sunan daha akıllı ve uyarlanabilir çözümler sağlamak,” diyor 

Kaspersky Endüstriyel Siber Güvenlik Performansını Artırıyor: Yeni Özellikler Ağ Güvenliğini ve Operasyonel Verimliliği Geliştiriyor yazısı ilk önce En Gazete üzerinde ortaya çıktı.

Büyükşehir Belediyesi’nin sorumluluk alanında olan Beşgöz Deresi ile Göynük Çayı arasında kalan yaklaşık 52 kilometrelik sahil bandı, EGDS ile 7 gün 24 saat boyunca elektronik olarak izleniyor. Sistem kapsamında konuşlandırılan ileri gece görüşlü PTZ ve termal kameralar sayesinde, gece ve gündüz fark etmeksizin deniz yüzeyinde oluşan en ufak kirlilik bile anlık olarak takip edilebiliyor. Antalya Büyükşehir Belediyesi’nin Deniz ve Kıyı Yönetimi Şube Müdürlüğü tarafından yönetilen merkezde görevli ekipler, sistemden gelen uyarıları değerlendirerek denizi kirleten gemilere anında müdahale ediyor.
MAVİ BAYRAKLI SAHİLLER GÜVENDE 
Antalya Büyükşehir Belediyesi Deniz ve Kıyı Yönetimi Şube Müdürlüğü’nde tekniker olarak görev yapan Gül Çobanoğlu sistemin etkinliği hakkında şu bilgileri paylaştı: “22 farklı noktaya yerleştirdiğimiz yüksek çözünürlüklü 40x optik zoom özelliğine sahip PTZ ve termal kameralarla 7/24 denizlerimizi izliyoruz. EGDS ile 2025 yılı itibariyle 19 gemiye, 78 milyon 214 bin TL idari para cezası, sistem devreye alındığından itibaren ise 135 gemiye, 210 milyon 940 bin TL cezai işlem uygulanmıştır” dedi.
Sistemin asıl amacının ceza kesmek olmadığını belirten Çobanoğlu; kesilen cezalardan elde edilen gelirin Antalya için yürütülen çevre projelerinde değerlendirildiğini söyledi. Çobanoğlu, Elektronik Gemi Denetim Sistemi sayesinde deniz yüzeyinde atık boşaltımı yapan gemi sayısında da ciddi bir düşüş yaşandığını iletti. 

Elektronik Gemi Denetim Sistemi ile Akdeniz’in maviliği güvende yazısı ilk önce En Gazete üzerinde ortaya çıktı.

“ISO 26262 – Karayolu Araçları: Fonksiyonel Güvenlik” standardı, seri üretim yolcu araçlarında kullanılan elektrikli ve/veya elektronik sistemlerin güvenliğini sağlamak amacıyla geliştirilen uluslararası bir çerçevedir. Bu standart, karmaşık teknik sistemlerde oluşabilecek olası arıza veya hatalardan kaynaklanan riskleri sistematik olarak azaltarak hem insan hayatını hem de mülkiyeti korumayı hedefliyor.

Bu sertifikasyonla birlikte Kaspersky, Kaspersky Automotive Secure Gateway gibi otomotiv sektörüne yönelik çözümler geliştirmenin yanı sıra, fonksiyonel güvenlik standartlarına sıkı biçimde uyum gerektiren ulaşım ve endüstriyel alanlarda da faaliyet gösterebilecek konuma geldi. Şirket, böylece ISO 26262 kapsamında tanımlanan dört güvenlik düzeyinden biri olan ASIL B gerekliliklerine tam uyum sağlayan yazılım ürünlerini resmi olarak sunma yetkinliğine kavuştu. Bu başarı, otomotiv üreticileri ve sistem entegratörleriyle yeni stratejik iş birliklerinin önünü açıyor.

KasperskyOS Automotive Development Baş Güvenlik Analisti Tatiana Golubeva konuyla ilgili olarak şunları söyledi: “ISO 26262 sertifikasını almak bizim için önemli bir dönüm noktası. Bu belge, fonksiyonel güvenlikte uluslararası standartlara tam uyumumuzu ve kalite ile güvenilirliğe olan bağlılığımızı teyit ediyor. İş ortaklarımız açısından bu, çözümlerimizin yalnızca kapsamlı siber güvenlik koruması sağlamakla kalmadığını, aynı zamanda insan hayatını etkileyen kritik sistemlerin güvenliğini de garanti ettiğini gösteriyor. Geliştirme süreçlerimizin olgunluk düzeyini ortaya koyarak, otomotiv sektörü ve ilişkili alanlarda yenilikçi projelere kapı aralıyoruz.”

KasperskyOS’un ve “Cyber Immune” yaklaşımının hikâyesi 2002 yılında başladı ve bu ay 23. yıl dönümü kutlanıyor. “Kırılamaz bir sistem” geliştirme fikriyle yola çıkan Kaspersky, yıllar içinde KasperskyOS’u — en yüksek güvenlik, güvenilirlik ve siber saldırılara karşı dayanıklılık sunmak üzere tasarlanmış mikro çekirdek tabanlı bir işletim sistemini — geliştirdi. Bu dönüm noktasını kutlayan Kaspersky, en sofistike ve öngörülemeyen tehditlere karşı kendini savunabilen, doğası gereği dayanıklı BT sistemleri geliştirerek “Cyber Immune” bir geleceğin şekillenmesine katkı sunma kararlılığını yineliyor.

Kaspersky’nin otomotiv sektörüne yönelik çözümleri hakkında daha fazla bilgi almak için şirketin web sitesini ziyaret edebilirsiniz.

Kaspersky, otomotiv yazılım geliştirme süreci için ISO sertifikası aldı yazısı ilk önce En Gazete üzerinde ortaya çıktı.

Konak ve Bayraklı’da altyapı yenileniyor

İlk etap, Konak Umurbey, Halkapınar, Mersinli, Çınarlı Mahalleleri ile Bayraklı Adalet Mahallesi’ni kapsıyor.
Bölgede mevcut birleşik altyapı sistemi yenilenecek, yağmur suyu ve atık su hatları tamamen ayrılacak.

Proje kapsamında ayrıca Ozan Abay Caddesi üzerindeki Piyale kolektörü modern sistemlerle yeniden inşa edilecek.
Bu etapta 2,4 kilometre yağmur suyu hattı ve 6,6 kilometre atık su hattı yapılacak.

Alsancak’ta taşkın riski tarih olacak

İkinci etap, Alsancak Liman Bölgesi (Ege Mahallesi)’ni kapsıyor.Bölgede 7,4 kilometre uzunluğunda yağmur suyu hattı, 8,3 kilometre uzunluğunda atık su hattı inşa edilecek ve 3 adet yağmur suyu terfi merkezi kurulacak.

Yoğun yağışlarda su baskınlarının sıkça yaşandığı bölgenin drenaj kapasitesi artırılarak Alsancak’ın taşkın riski tamamen ortadan kaldırılacak.

Konak ve Karabağlar’a 58 kilometrelik dev yatırım

Üçüncü etapta Konak ve Karabağlar ilçelerindeki mahalleler yer alıyor.Bu kapsamda atık su ve yağmur suyu altyapısı ayrıştırılacak ve birleşik sistem tamamen sona erecek.

Konak Bahçelievler, Bahar ve Karabağlar Akın Simavi, Atilla, Çimentepe, Duatepe, Güneşli, Kemal Reis, Kılıç Reis, Murat Reis, Piri Reis, Mithatpaşa, Zafertepe, 1. Kadriye, 2. Kadriye Mahallelerinde toplam 29 kilometre atık su ve 29 kilometre yağmur suyu hattı döşenecek.

18 ayda tamamlanacak, İzmir örnek şehir olacak

Toplam 18 ay sürecek çalışmaların 2027 yılı itibarıyla tamamlanması hedefleniyor.İzmir, böylece yağmur suyu ve kanalizasyon sistemlerini tamamen ayrıştıran ilk büyükşehirlerden biri olma unvanını kazanacak.

Projeyle birlikte:

• Taşkın riskleri en aza indirilecek,

• Atık sular arıtma tesislerine daha verimli taşınacak,

• Doğal drenaj sistemleri güçlenecek,

• Yeşil alanların korunması ve iklim uyumu desteklenecek.

“İzmir altyapısında yeni bir dönem başlıyor”

İZSU yetkilileri, projenin iklim kriziyle mücadelede örnek olacağını vurgulayarak, şu değerlendirmede bulundu:

“Bu yatırımlar, hem çevresel sürdürülebilirliği hem de afetlere karşı direnci artıracak. İzmir’in altyapısında yepyeni bir dönem başlıyor.”

Bu yatırımlarla İzmir, hem sürdürülebilir şehircilik hem de afetlere karşı dirençli kent modeli yolunda örnek bir adım atıyor.

Kent Merkezinde 110 Milyon Euro’luk Altyapı Dönüşümü Başlıyor yazısı ilk önce En Gazete üzerinde ortaya çıktı.

Dünya Coğrafi Bilgi Sistemleri (CBS) Günü etkinliği kapsamında, Antalya Büyükşehir Belediyesi’nin ev sahipliğinde ‘Bilimden Geleceğe İklim ve Çevresel Direnç İçin CBS’ konulu sempozyum düzenlendi.  Atatürk Kültür Merkezi’nde (AKM) gerçekleştirilen sempozyuma Antalya Büyükşehir Belediyesi Başkan Danışmanı Çevre Yüksek Mühendisi Lokman Atasoy, Harita ve Kadastro Mühendisleri Odası Antalya Şube Başkanı Serter Kocababa, Antalya Tapu ve Kadastro 6. Bölge Müdürü Funda Aydın Seymen, akademisyenler, belediye ve kamu kurumlarının çalışanları, meslek kuruluşlarının temsilcileri ve üniversite öğrencileri katıldı.  

CBS SADECE HARİTA ÇİZMEK DEĞİL

Etkinliğin açılışında konuşan Antalya Büyükşehir Belediyesi Başkan Danışmanı Lokman Atasoy, bu toplantıda sadece haritaları, kentleri ve verileri değil geleceğimizi konuşacağız diyerek, “İklim değişikliği, küresel afetler ve çevre kirliliği gibi konular artık günlük hayatımızın bir parçası. İklime dirençli şehirler için elimizdeki en önemli araçlardan biri Coğrafi Bilgi Sistemi’dir. Bu sistem sadece harita çizmek değil, şehirlerin nabzını tutuyor. Bir kentin suyunu, havasını, yollarını, yeşil alanlarını aynı ekranda görebilmek, bilgiyi bir karara, bir çözüme ve eyleme dönüştürebilmektir” diye konuştu. 

DİRENÇLİ ŞEHİRLER ZORUNLULUK 

Lokman Atasoy, Antalya Büyükşehir Belediyesi’nin CBS’den faydalandığını alanlardan örnek vererek konuşmasını şöyle sürdürdü; “Vatandaşların daha hızlı hizmet alması, verimliliğin ve hizmet kalitesinin yükseltilmesi, güncel ve anlık verilere göre hızlı karar verebilme sağlanması amacıyla CBS imkanlarından faydalanıyoruz. İklim Değişikliği ve Sıfır Atık Dairesi, Afet İşleri Dairesi ve CBS Şube Müdürlüğümüz mekânsal veriye dayalı çalışmalarını yürütüyorlar. Deprem Master Planı çalışmalarımızda, Afet Risk Yönetimi çalışmalarımızda, Gürültü Risk haritaları çıkartılmasında, Kıyı ve Taşkın İzleme çalışmalarımızda, vektörle mücadele, su kayıp kaçakları ile mücadele SCADA sistemleri gibi birçok çalışmamızda CBS’den faydalanıyoruz. Sonuç olarak bugün artık suyun nereye akacağını, hangi bölgenin aşırı ısınmaya açık olduğunu, bir afet anında hangi güzergahların risk altında kalacağının CBS destekli sistemlerle görebiliyoruz.  Bilimi ve teknolojiyi bir araya getirerek dirençli şehirler inşa etmek zorundayız. Bugün burada paylaşılan her fikir her analiz yarının Antalya’sını şekillendirecek.” 

CLIMAXX PROJESİ ANLATILDI

Açılış konuşmalarının ardından sempozyum da konuşmacı olarak NASA’dan Prof. Dr. Atticus E.L. Stoval “Ormanları 3 boyutlu ölçmek: Yerden Uzaya”, Çevre, Şehircilik ve İklim Değişikliği Bakanlığından Yüksek Harita Mühendisi Onurcan Çirpik “Türkiye Ulusal Coğrafi Bilgi Sistemi ile Coğrafi Veri Yönetimi”, TÜBİTAK Uzay Teknolojileri Araştırma Enstitüsünden Dr. Kaan Kalkan “Türkiye’nin Yer Gözlem Uyduları” ve Antalya Büyükşehir Belediyesi’nden Dr. Fulya Kandemir “Yerelde Sıcak Hava Dalgası ve Kentsel Isı Adasının Mekansal ve Klimatolojik Değerlendirilmesi: CLIMAXX” konularında katılımcılara bilgi verdi.

Büyükşehir Coğrafi Bilgi Sistemlerinin önemini anlattı  yazısı ilk önce En Gazete üzerinde ortaya çıktı.

“Matematik, doğayı anlamanın ve geleceği inşa etmenin en güçlü dilidir,” diyor Yeditepe Üniversitesi Matematik Bölümü Dr. Öğr. Üyesi Derya Çoksak ve ekliyor:

“Farkında olmadan bebeklikten itibaren matematikle yaşamaya başlarız. Bir yiyeceğin çokluğunu anlamak için sayar, adımlarımızı atarken bile geometrik bir hesap yaparız. Ben öğrencilerime matematiği, ‘karşılaştığımız sorunları tanımlayıp çözme sanatı’ olarak anlatıyorum. Çünkü matematik, evreni anlamamız için bize verilmiş en güçlü araçtır.”

“Matematik, Korkulacak Değil, Keşfedilecek Bir Alan”

Dr. Öğr. Üyesi Derya Çoksak, bazı öğrencilerin matematiğe karşı erken yaşta önyargı geliştirebildiğini söylüyor ve ekliyor:

“Çocuklara sadece ders olarak değil, bir keşif alanı olarak matematik sunulmalı. Onların merak etmelerini, sorular sormalarını sağlamalıyız. ‘Bu benim ne işime yarayacak?’ yerine ‘Yeni bir yol keşfetmeliyim’ diyebilen gençler yetiştirmeliyiz.

Matematik yalnızca sınıfta değil, hayatın her alanında karşımıza çıkıyor. Mühendislikte, teknolojide, ekonomide ve hatta sanatta bile matematik var. Öğrenciler, bu bağlantıları gerçek hayat uygulamalarıyla gördüğünde matematik anlam kazanıyor.”

“Matematik, Yaratıcılığın ve Eleştirel Düşünmenin Anahtarı”

Dr. Öğr. Üyesi Derya Çoksak’a göre matematik yalnızca bir çözüm aracı değil; aynı zamanda yaratıcılığın ve eleştirel düşünmenin okulu.

“Bir problemi çözmenin tek bir yolu yoktur. Matematik bize farklı yollarla düşünmeyi öğretir. Bu da gençlerin hem hayal gücünü hem de mantıksal düşünme becerisini geliştirir.

Şehirde binlerce telefonun aynı anda baz istasyonlarına bağlandığı karmaşık bir durumu düşünün. Bu büyük karmaşayı anlamak için matematiksel modeller kurarız. Yani karmaşık bir tabloyu sadeleştirmek aslında hem akıl yürütmeyi hem de hayal gücünü birlikte çalıştırmaktır.”

Bu örnekle, matematiğin yalnızca defterlerde değil, her gün elimizdeki telefondan, şehirlerin işleyişine kadar her yerde yaşadığını hatırlatıyor.

“Matematik, 5G VE 6G’nin Görünmeyen Omurgası”

Geleceğin teknolojilerinde matematiğin belirleyici rol oynayacağını vurgulayan Yeditepe Üniversitesi Matematik Bölümü Dr. Öğr. Üyesi Derya Çoksak, özellikle yapay zeka, veri bilimi, haberleşme teknolojileri ve biyoinformatik alanlarında büyük bir devrimin başladığını söylüyor.

“5G ve 6G sadece daha hızlı internet demek değil,” diyor. “Nesnelerin interneti, akıllı şehirler, sürücüsüz araçlar ve uzaktan yapılan cerrahi operasyonların altyapısı demek. Bu sistemlerin güvenli ve verimli çalışması tamamen matematiksel modellere dayanıyor. Kısacası geleceğin akıllı dünyasını inşa eden görünmeyen güç, matematiktir.”

Dr. Öğr. Üyesi Derya Çoksak akademik çalışmalarından da örnek veriyor:

“Örneğin, telefonların ve internetin daha hızlı, daha güvenli çalışması için kullanılan ağ sistemleri üzerinde çalışıyoruz. Normalde bu ağların performansını ölçmek uzun zaman alıyor. Biz geliştirdiğimiz özel bir matematiksel modelle bu süreci çok daha kısa sürede ve doğru biçimde analiz edebiliyoruz. Böylece bağlantı kalitesini artıracak sistemleri önceden öngörmek mümkün olabiliyor.”

Bu örnek, matematiğin sadece teoride değil, günlük hayatı yöneten görünmeyen altyapılarda nasıl rol oynadığını gösteriyor.

Matematik Laboratuvardan Hayata Taşınıyor

Dr. Öğr. Üyesi Derya Çoksak, öğrencilerini yalnızca sınıfta değil, gerçek araştırma süreçlerinde de aktif rol almaya teşvik ediyor.

“İnsansız Hava Aracı (İHA) projelerinde rota planlamasından görüntü işlemeye kadar her adımda matematik var. Sensörlerden gelen verilerin işlenmesi, rotaların belirlenmesi, görüntülerin analiz edilmesi… Tüm bu işlemleri, verileri anlamlandıran, rotaları en kısa yoldan çizen ve görüntüleri netleştiren gelişmiş matematiksel yöntemlerle yapıyoruz.

Bu çalışmalar sayesinde öğrenciler, tahtadaki denklemlerin gerçek dünyada nasıl hayat bulduğunu deneyimliyor. Onlar için en büyük farkındalık şu oluyor: Matematik sadece bir ders değil; gökyüzünde uçan bir aracın, bir hastanede çalışan yapay zekanın ya da bir şehirdeki trafik sisteminin temelidir.”

Geleceğin Matematik Eğitimi: Kodlama, Veri Analizi ve Modelleme

Dr. Öğr. Üyesi Derya Çoksak’a göre matematik eğitimi ezberden uzak, uygulamalı ve disiplinler arası olmak zorunda.

“Artık karmaşık hesaplamaları bilgisayarlar yapıyor. Bizim görevimiz, öğrencilere doğru soruları sormayı, bir dünya problemini matematiksel dile çevirmeyi ve bunu çözmek için uygun teknolojik araçları kullanmayı öğretmek.”

Geleceğin sınıflarında MATLAB, Python, R gibi programlama dilleri, yapay zeka destekli öğrenme ortamları ve sanal laboratuvarlar yer alacak. Amacımız, teknolojiyi bir enstrüman gibi kullanarak karmaşık sistemleri anlayabilen ve tasarlayabilen matematiksel düşünürler yetiştirmek.

Bu yaklaşım, geleceğin öğrencilerini yalnızca matematik bilen değil, veriyi yorumlayan, sistem kurabilen ve çözüm üreten bireylere dönüştürecek.”

“Matematik, Geleceği Şekillendiren Sessiz Kahraman!”

Yeditepe Üniversitesi Matematik Bölümü Dr. Öğr. Üyesi Derya Çoksak sözlerini şu cümleyle özetliyor:

“Matematik korkulacak bir alan değil; evrenin düzenini, teknolojinin ilerleyişini ve insan aklının yaratıcılığını anlamanın en estetik yoludur. Geleceği şekillendiren sessiz kahraman, matematiktir.”

Geleceğin Akıllı Dünyasının Görünmeyen Dili: Matematik! yazısı ilk önce En Gazete üzerinde ortaya çıktı.

Kaspersky’nin araştırmasına göre, bir taşeronun herkese açık uygulamasındaki sıfır-gün (zero-day) güvenlik açığından yararlanmak, araç telematik sisteminin kontrolünü ele geçirmeyi mümkün kılabiliyor ve bu durum sürücü ile yolcuların fiziksel güvenliğini tehlikeye atıyor. Örneğin, saldırganlar araç hareket halindeyken vites değiştirmeye zorlayabilir veya motoru kapatabilir. Bu bulgular, otomotiv sektöründeki potansiyel siber güvenlik zafiyetlerini gözler önüne sererken, daha güçlü güvenlik önlemlerinin alınması çağrılarını da beraberinde getiriyor.

Sızma Noktası: Üretici ve Taşeron Altyapısındaki Zafiyetler

Güvenlik denetimi uzaktan gerçekleştirildi ve üreticinin herkese açık servisleri ile taşeronun altyapısı hedef alındı. Kaspersky, birden fazla açık web servisi tespit etti. Özellikle, wiki uygulamasında (kullanıcıların içerik oluşturmasına, düzenlemesine ve yönetmesine imkân veren web tabanlı platform) bulunan sıfır-gün SQL enjeksiyon açığı sayesinde, araştırmacılar taşeron tarafındaki kullanıcıların şifre karmalarına erişebildi; bazı şifreler zayıf parola politikaları nedeniyle kolayca tahmin edilebiliyordu. Bu ihlal, taşeronun sorun takip sistemine erişim sağladı ve sistem (bir projedeki görev, hata veya sorunları yönetmek ve takip etmek için kullanılan bir yazılım aracı), üreticinin telematik altyapısına dair hassas yapılandırma bilgilerini içeriyordu; ayrıca bir dosyada üreticinin araç telematik sunucularından birine ait kullanıcı şifre karmaları da yer alıyordu. Modern araçlarda telematik, bağlı araçlardan hız, konum ve benzeri verilerin toplanmasını, iletilmesini, analiz edilmesini ve güvenli bir şekilde kullanılmasını sağlayan kritik bir teknolojidir.

Nihai Hedef: Aracın Kritik Sistemlerine Ulaşmak

Bağlı araç tarafında ise Kaspersky, yanlış yapılandırılmış bir güvenlik duvarı nedeniyle iç sunucuların internete açık hale geldiğini tespit etti. Daha önce ele geçirilen bir servis hesabı şifresi kullanılarak sunucunun dosya sistemine erişildi ve başka bir taşerona ait kimlik bilgileri bulundu; bu durum telematik altyapısı üzerinde tam kontrol sağlıyordu. En endişe verici bulgu, araştırmacıların, Telematik Kontrol Ünitesi’ne (TCU) değiştirilmiş donanım yazılımı (firmware) yüklemeye olanak tanıyan bir firmware güncelleme komutu keşfetmesiydi. Bu, aracın CAN (Controller Area Network) veri yoluna – motor ve sensörler gibi araç içi kritik bileşenleri birbirine bağlayan sistem – erişim sağladı. Sonrasında, motor, şanzıman gibi çeşitli diğer sistemlere de erişim sağlandı. Bu durum, sürücü ve yolcu güvenliğini ciddi şekilde tehlikeye atabilecek kritik araç fonksiyonlarının manipüle edilmesine olanak tanıyordu.

Kaspersky ICS CERT Güvenlik Açığı Araştırma ve Değerlendirme Başkanı Artem Zinenko konuyla ilgili şunları söylüyor: “Bu güvenlik açıkları, otomotiv sektöründe sık rastlanan sorunlardan kaynaklanıyor: herkese açık web servisleri, zayıf şifreler, iki faktörlü doğrulamanın eksikliği ve şifrelenmemiş hassas veri depolama. Tek bir taşeron zafiyeti, tüm bağlı araçların güvenliğini tehdit edebilir. Otomotiv sektörü, özellikle üçüncü taraf sistemlerde sağlam siber güvenlik uygulamalarını önceliklendirmeli ve sürücüleri korumalıdır.”

Kaspersky, taşeron firmaların siber güvenlik seviyesini yükseltmek için kapsamlı önerilerde bulunuyor: web servislerine yalnızca VPN üzerinden erişim sağlamak, servisleri kurumsal ağdan izole etmek, sıkı parola politikaları uygulamak, iki faktörlü kimlik doğrulama (2FA) kullanmak, hassas verileri şifrelemek ve logları gerçek zamanlı izleme için SIEM sistemleriyle entegre edilmesi yer alıyor.

Kaspersky, otomotiv üreticilerine yönelik tavsiyelerini ise bir dizi kritik güvenlik önlemi olarak paylaştı. Bu önlemler arasında, telematik platform erişiminin araç ağının diğer bölümlerinden ayrıştırılması; ağ etkileşimlerinde yalnızca izin verilen işlemlere olanak tanıyan ‘izin listeleri’nin (allowlist) kullanılması ve SSH parola doğrulamasının devre dışı bırakılması yer alıyor. Ayrıca, tüm servislerin minimum ayrıcalık ilkesiyle çalıştırılması, Telematik Kontrol Ünitesi’ne (TCU) gönderilen komutların kimlik doğrulamasının ve bütünlüğünün garanti altına alınması ve güvenlik olaylarının gerçek zamanlı takibi için SIEM sistemleri ile entegrasyonun sağlanması öneriliyor.

Araç Telematiğinde Kritik Güvenlik Açığı: Kaspersky Uyarıyor yazısı ilk önce En Gazete üzerinde ortaya çıktı.

ULAŞIM SİSTEMİNDE YENİ BİR ÇERÇEVE AÇILDI

Kocaeli Büyükşehir Belediyesi, kentte bulunan toplu taşıma, servis ve ticari taksi sistemlerini daha erişilebilir, güvenli ve sürdürülebilir hale getirmek amacıyla “Kocaeli Ulaşım Mevzuatı Revizyonu Çalıştayı’” gerçekleştirdi. Kocaeli Kongre Merkezi’nde Şura Kent Politikaları ve Araştırmaları Merkezi ev sahipliğinde Ulaşım Dairesi Başkanlığı iş birliği ile düzenlenen çalıştayda kentteki toplu taşıma, servis ve ticari taksi taşımacılığı sistemlerinin mevcut durumu değerlendirildi. Mevcut yönetmeliklerin güncellenmesi, uygulamada karşılaşılan sorunların tespiti ve tüm paydaşların katılımıyla yeni bir mevzuat çerçevesi oluşturulması hedeflendi.

İHTİYAÇLARA YÖNELİK SİSTEM

Çalıştayın açılış töreninde konuşan Kocaeli Büyükşehir Belediyesi Genel Sekreteri Dr. Hayri Baraçlı, şehrin geleceği açısından çok önemli bir toplantıya ev sahipliği yaptıklarını ifade ederek, “Yeniliği ortaya koyabilen bir şehir anlayışı ile belediyecilik hizmetlerimiz hızlı bir şekilde devam ediyor. Açığa çıkmamış ihtiyaçları karşılayabilecek bir yönetim felsefesi ile hedeflerimizi tutturma gayretindeyiz” dedi.

“ÖRNEK BİR ŞEHİR OLMA YOLUNDA HAREKET EDİYORUZ”

Kocaeli’nin örnek bir şehir olma yolunda hareket ettiğini söyleyen Baraçlı, “Toplu taşıma, servis ve ticaret araçlarının yönetmeliklerinin yeniden yazılması ile ilgili elde edeceğimiz bilgiler ile yeni bir boyut katma gayreti içerisine gireceğiz. Şehir büyürken toplumda toplu ulaşım kültürü yaygınlaşıyor” şeklinde konuştu. Dr. Baraçlı, Büyükşehir’in raylı sistem yatırımları ile entegrasyon sağlayarak toplu ulaşımı farklı bir noktaya taşıdığını da vurguladı.

“KOCAELİ’YE ÖNEM VERİYORUZ”

Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı Karayolu Taşımacılığı Dairesi Başkanı Kerim Cicioğlu, “İlk kez bir belediyenin düzenlediği böyle bir toplantıya katılıyorum” diyerek Kocaeli’ye verdikleri önemi vurguladı. Cicioğlu’nun konuşmasının ardından Kocaeli Büyükşehir Belediyesi Ulaşım Dairesi Başkanı Salih Mülayim mevcut durum analizine ilişkin bir sunum gerçekleştirdi. Pamukkale Üniversitesi Şehir ve Bölge Planlama Bölümü Öğretim Üyesi Doç. Dr. Tayfun Salihoğlu ise böyle bir çalıştayda bulunmaktan duyduğu memnuniyeti dile getirdi.

ULAŞIM ALTYAPISI İÇİN KAPSAMLI DEĞERLENDİRME

Etkinlik kapsamında katılımcılar, Toplu Taşıma Araçları ve Minibüsler, Servis Taşımacılığı ile Taksi Durakları ve Ticari Taksi Taşımacılığı başlıkları altında üç ayrı masada bir araya geldi. Her masa, mevcut yönetmeliklerin güncellenmesi, uygulamada karşılaşılan sorunların tespiti ve tüm paydaşların katılımıyla yeni bir mevzuat çerçevesi oluşturulması konularında kapsamlı değerlendirmelerde bulundu. Çalıştay çıktıları kapsamında mevzuat düzenlemeleri ile Kocaeli’nin ulaşım altyapısının teknolojik gelişmelere entegre, sürdürülebilir ve kullanıcı odaklı bir yapıya kavuşturulması planlanıyor.

Sürdürülebilir ulaşım için ortak adım yazısı ilk önce En Gazete üzerinde ortaya çıktı.

 Rusya Devlet Nükleer Enerji Kuruluşu Rosatom tarafından inşa edilen Akkuyu Nükleer Güç Santrali (NGS) sahasına, 1. Güç Ünitesi için üretilen Otomatik Süreç Kontrol Sistemi ekipmanı teslim edildi. Ekipman, Rosatom’un Otomatik Süreç Kontrol Sistemi ve Elektrik Mühendisliği Bölümü “Rosatom Otomasyon Sistemleri” Anonim Şirketi (RASU A.Ş.) tarafından üretildi. Bu sistem, reaktör tesisatının tüm temel parametrelerinin yanı sıra santralin teknolojik süreçlerinin kontrolünü ve yönetimini sağlıyor. Otomatik Süreç Kontrol Sistemi ekipmanının kurulumu ve devreye alınması, 1. Güç Ünitesi’nin işletmeye alınmasında kilit aşamalardan biri olacak.

AKKUYU NÜKLEER A.Ş. Genel Müdürü Sergei Butckikh, konuya ilişkin yaptığı açıklamada şunları söyledi: “Nükleer güç santralindeki teknolojik süreçler, onlarca ana ve yardımcı sistem ile ünitenin koordineli çalışmasını gerektirir. Bu da az sayıda işletme personelinin nükleer güç santralini etkin bir şekilde yönetmesini sağlayan yüksek otomasyon seviyesi sayesinde mümkün oluyor. NGS’nin otomatik süreç kontrol sistemi, güç ünitesi sistemlerindeki temel teknolojik işlemlerin otomasyonunu sağlayan karmaşık bir teknik ve yazılım çözümü sunuyor. VVER-1200 reaktörlü modern üniteler, en yeni Otomatik Süreç Kontrol Sistemi bileşenleriyle donatılıyor. Bu bileşenler, Rus nükleer endüstrisinin uzun yıllara dayanan deneyimi temel alınarak geliştirildi ve yüksek derecede operasyonel güvenlik sağlıyor. Şu anda yüksek nitelikli uzmanlar, Otomatik Süreç Kontrol Sistemi ekipmanının kurulum ve ayar işlemlerinin yanı sıra 1. Güç Ünitesi altyapısı ile entegrasyonunu da tamamlıyor.”

Akkuyu NGS sahasına yapılan teslimat, toplam ağırlığı 555 ton olan 42 bin adet ekipmandan oluşuyor. Bu ekipmanlar arasında Otomatik Süreç Kontrol Sistemi ve reaktör koruma kontrol sisteminin çalışması için gerekli olan kontrol kabinleri, kontrolörler, bilgi işlem modülleri ve yardımcı bileşenler yer alıyor.

Akkuyu NGS’nin 1. Güç Ünitesi’nde şu ana kadar reaktör tesisatının soğuk ve sıcak testleri için gereken kontrol ve güvenlik sistemlerinin büyük bir kısmı kurulmuş durumda. Bu işlemler, ünite sistemlerinin tam olarak bağlanması ve ardından ana işletmeye alma aşaması için büyük bir önem taşıyor.

ROSATOM, Akkuyu NGS’nin 1. Güç Ünitesi’ne ait Otomatik Süreç Kontrol Sistemi’nin teslimatını tamamladı yazısı ilk önce En Gazete üzerinde ortaya çıktı.

Küresel yapay zekâ cihaz ekosistemi markası HONOR, Shenzhen’de düzenlenen ilk Küresel Geliştirici Konferansı’nda MagicOS 10 işletim sistemini tanıttı. Dünyanın kendini geliştirme yeteneğine sahip ilk yapay zekâ ajanı işletim sistemi olan MagicOS 10, teknoloji dünyasında işletim sistemi çağından “Yapay Zekâ İşletim Sistemi Çağına” geçişin sinyallerini verdi.

HONOR ayrıca konferansta, 1×3×N ekosistem stratejisini ve güncellenmiş HONOR AI Connect platformunu da duyurdu. Bu strateji; HONOR’un yapay zekâ altyapısını küresel iş ortaklarına açan (“1”), onları ekosistem, kanal ve teknoloji & marka olmak üzere üç farklı gelişim alanında destekleyen (“3”) ve eğitim, ofis, akıllı ev, ses & giyilebilir cihazlar, oyuncak ve evcil hayvan teknolojileri gibi çok sayıda sektörel alana ölçeklenebilen (“N”) bir yapı sunuyor.

HONOR CEO’su James Li, lansmanda yaptığı açıklamada şunları söyledi:
“Gerçek bir yapay zekâ işletim sistemi, yalnızca kendini geliştirme yeteneğine sahip, insan odaklı bir değer sıçraması gerçekleştirebilen bir sistem olabilir. HONOR olarak kullanıcılarımız, sektör paydaşlarımız ve geliştirici ekosistemiyle iş birliği içinde çalışmayı sürdüreceğiz. Kullanıcıyla ortak yaratım, sektörle simbiyotik iş birliği ve ekosistemle birlikte büyüme, MagicOS’un evrimini ileriye taşıyan üç temel güç.”

İşletim Sisteminden Yapay Zekâ İşletim Sistemine Geçiş

MagicOS 10, geleneksel bir işletim sisteminden gerçek bir yapay zekâ işletim sistemine çok boyutlu bir sıçrama yapıyor. Sistemin odağı, cihaz-bulut koordinasyonundan ajan merkezli bir yapıya evrilerek daha gelişmiş bir zekâ düzeyine ulaşıyor. MagicOS 10’un merkezinde, HONOR’un kendi geliştirdiği MagicLM 3.0 altyapısıyla güçlendirilmiş, artık görme, hatırlama ve eyleme geçme yeteneklerine sahip yeni nesil YOYO yer alıyor. 

Kullanıcılar tek bir dokunuşla YOYO’ya; Magic Color ile yapay zekâ destekli renk düzenleme, komut bazlı görsel düzenleme, yemek siparişi, alışveriş veya ulaşım çağırma gibi günlük ya da yaratıcı görevleri kolayca devredebiliyor. Çoklu cihaz kullanımı arttıkça, MagicOS 10, sektörde platform sınırlarını tamamen ortadan kaldıran ilk işletim sistemi olarak öne çıkıyor.

Kullanıcılar artık HONOR, iOS, Android ve Windows cihazları arasında görsel, video ve belge aktarımını kesintisiz biçimde gerçekleştirebiliyor; bu da benzeri görülmemiş bir konfor ve verimlilik sağlıyor. Ayrıca MagicOS 10, sistem genelinde şeffaf görsel efektler sunan Zero-Gravity Transparency Design tasarımıyla da dikkat çekiyor. Kilit ekranından masaüstüne, uygulama içi görünümlerden menülere kadar uzanan bu tasarım, güç tüketimini artırmadan estetik ve performans dengesini koruyor. Bunun yanı sıra geliştirilen AI Deepfake Detection sistemi, sahte sesleri, deepfake filtreleri ve dolandırıcılık senaryolarını akıllı biçimde tespit ederek kullanıcı güvenliğini üst düzeyde koruyor.

HONOR AI Connect ve 1×3×N Ekosistem Stratejisi

İlk olarak 2022 yılında hayata geçirilen HONOR Connect platformu, bugüne kadar 30 milyondan fazla cihazı birbirine bağlayarak güçlü bir bağlantı altyapısı oluşturdu.
HONOR şimdi bu temeli bir adım ileriye taşıyarak platformu HONOR AI Connect seviyesine yükseltiyor.
Bu geçişle birlikte marka, “bağlantıdan zekâya” yaklaşımını benimseyerek kapsamlı bir yapay zekâ destekli bağlantı ekosistemine geçiş yapıyor. HONOR AI Connect, iş ortaklarının sürece daha kolay dâhil olabilmesi ve geliştirme maliyetlerinin azaltılması için tasarlanıyor. Geliştiriciler, ses, görüntü ve çoklu etkileşim gibi olgunlaşmış çok modlu teknolojileri yeniden altyapı kurmaya gerek kalmadan kullanabiliyor ve farklı senaryolarda yapay zekâ tabanlı iş birliği hizmetlerine erişebiliyor.   Bu sistematik yaklaşım, zekâ paylaşımı, erişim paylaşımı ve ekosistem paylaşımı gibi yenilikçi adımlarla her cihazın daha akıllı hale gelmesini sağlıyor.

HONOR, halihazırda 200’den fazla ekosistem ortağıyla iş birliği yapıyor ve ücretsiz IoT bağlantısı sunan özel bir programla iş ortaklarına üst düzey değer yaratıyor. Ayrıca HONOR Alpha Flagship Store ve diğer mağaza erişim programları aracılığıyla markanın iş ortaklarına kaynak, görünürlük ve büyüme desteği sağlanıyor. Tüm bu çalışmalar, insan odaklı bir inovasyon ekosistemi oluşturma hedefini güçlendiriyor.

HONOR, önümüzdeki dönemde de açık iş birliği yaklaşımını sürdürmeyi planlıyor. Küresel iş ortaklarını yapay zekâ cihaz ekosistemini birlikte inşa etmeye davet eden marka, bu sayede akıllı teknolojinin herkes için erişilebilir hale gelmesini ve AI işletim sistemlerinin bir sonraki evresine birlikte geçilmesini hedefliyor.

HONOR, Çin’de Dünyanın İlk Kendini Geliştiren Yapay Zekâ Ajanı İşletim Sistemi MagicOS 10’u Tanıttı yazısı ilk önce En Gazete üzerinde ortaya çıktı.

BİLİM MERAKLILARI DÖRT GÖZLE BEKLİYORDU

Dünyada bir ilke imza atan Kocaeli Büyükşehir Belediyesi, uçuş ömrünü tamamlamış Airbus A340 model uçağı, Çayırova Şekerpınar’da UçakPark Havacılık Bilim Merkezi’ne dönüştürdü. Kocaeli’de bilimin yeni rotası olan UçakPark düzenlenen tanıtımla kapılarını bilim meraklılarına açtı. Tanıtıma Kocaeli Büyükşehir Belediye Başkanı Doç. Dr. Tahir Büyükakın, AK Parti İl Başkanı Dr. Şahin Talus, MHP İl Başkanı Tuncay Batı, BBP İl Başkanı Metehan Küpçü, Gebze Belediye Başkanı Zinnur Büyükgöz, Çayırova Belediye Başkanı Bünyamin Çiftçi, Dilovası Belediye Başkanı Ramazan Ömeroğlu, Gebze Teknik Üniversitesi Havacılık ve Uzay Bilimleri Fakültesi Dekanı Prof. Dr. İlyas Kandemir, Büyükşehir Başkan Vekili Hasan Soba, Gebze Koordinatörü İbrahim Pehlivan, AK Parti Çayırova İlçe Başkanı Erhan Sarıdede, sivil toplum temsilcilerinin temsilcileri, dernek başkanları, muhtarlar, çok sayıda vatandaş ve öğrenci katıldı.

BÜYÜKAKIN: BU MÜZE İLHAM VERECEK

Törende konuşan Başkan Bünyamin Çiftçi yılların hayalini gerçeğe dönüştürdüğü için Başkan Tahir Büyükakın’a Çayırovalılar adına teşekkür etti. Başkan Büyükakın ise konuşmasında değişen müzecilik anlayışına ve UçakPark Havacılık Bilim Merkezi’nin de bu anlayışla hayata geçirildiğini vurgulayarak, “Eskiden müzelerdeki eşyalara dokunulmazdı. Ancak zaman içinde müzeciliğin mahiyeti değişmeye başladı. Çocuklar dokunsun, keşfetsinler diye oradan ilham alıp yaratıcılıkları pekişsin istiyoruz. Bugün açılışını yaptığımız müzemiz bu anlayışla hayata geçirildi” dedi.

“BAŞIMIZA İCAT ÇIKARIN”

Konuşmasında, programa katılan çocuklara seslenen Başkan Büyükakın, “Aranızdan birileri şu uçağı merak etmeye başlasın. Yazılımını, donanımını yapsın. Yarın bu uçağı Türkiye’de yapsın hatta bu uçağın daha iyisini yapsın. Ve benim ülkem, dünyanın en iyi ülkesi olsun. Yapmak istediğimiz bu. Şimdi uçağın içinde gezerken bunları hayal ederek gezin. Bu ülkeyi seviyorsanız bunları yapacaksınız. Diyorlar ya icat çıkarmayın. Hayır, tam tersine hepiniz icat çıkarın. Oradaki cihazları nasıl yaptılar, ne işe yarıyor, biz bu uçağı nasıl yaparız diye düşünün” ifadelerini kullandı.

ÇOCUKLARLA BİRLİKTE GEZDİ

UçakPark’ın Çayırova ve Batı Yakası başta olmak üzere tüm Kocaeli’ye hayırlı olmasını dileyen Başkan Büyükakın, müzeyi de çocuklarla birlikte gezdi. Uçak içindeki tüm materyaller ve sistemler hakkında bilgi alan Başkan Büyükakın daha sonra kokpite geçerek simülasyonla dev uçağı İzmit Körfezi’nin üzerinde uçurdu. Ardından da havacılık kulüplerinin stantlarını ziyaret etti.

8 ANA TEMA BAŞLIĞI ALTINDA BÜYÜLEYİCİ YOLCULUK

UçakPark Bilim Merkezi alanı, sergi mekânı ve atölye bölümü olmak üzere üç bölümden oluşan park içerisinde; Airbus A340 tipi uçak ile birlikte kafeterya binası, idari bina, mescit, tuvalet, otopark, çocuk oyun alanı, amfi ve kentsel donatılar bulunuyor. Uçak Bilim Merkezi’nde ziyaretçiler; havacılık tarihi, uçuşun bilimsel prensipleri ve sistem teknolojileri üzerine 8 ana tema başlığı altında büyüleyici bir yolculuğa adım atıyor. Her tema, havacılığın farklı bir yönünü derinlemesine ele alırken; uçuştaki fizik kurallarından, motor teknolojilerine; iletişim sistemlerinden, pilotaj becerilerine kadar geniş bir yelpazede bilgi sunuyor. Uçağın altında bulunan sergi mekânında ise hareketli kesitli turbo fan motoru, statik jet motoru, yardımcı güç ünitesi (APU), 6 silindirli interaktif boxer motoru, 9 silindirli yıldız motoru kesiti, mini jet motoru, temel uçak sistemleri deneyim alanları, gerçek uçak antenleri ve aviyonik gösterge sistemleri gibi önemli parçalar yer alıyor.

Bilimin yeni rotası UçakPark kapılarını açtı yazısı ilk önce En Gazete üzerinde ortaya çıktı.

Folkart geliştirdiği güvenilir bir iş modeli eşliğinde, bağımsız parsellerde villa imarlı arsaları 5 Kasım 2025 tarihinde satışa açıyor. Altyapısı hazırlanan, sosyal alanları tanımlanmış, satış sonrası hizmetleri belirlenmiş sistemde, Dikili Çandarlı’da deniz manzaralı, imarlı, parselli, tapulu arsalar satışa sunulacak. Folkart Yönetim Kurulu Başkanı Mesut Sancak, yeni bir sistemin Folkart tecrübesi ve bilgi birikimiyle şekillendiğini vurguladı. 

Konut sahipliği süreci Folkart güvencesinde

Sistemin uygulanışında, imarlı parsellerden satın alan arsa sahipleri, eğer isterlerse mimari bütünlüğün sağlanması için çizimleri ve planı Folkart tarafından hazırlanmış konutları ‘çelik villa’ ya da ‘betonarme villa’ olarak yaptırabilecek. Folkart villaların imalatları için tüketicileri, güvenilir, tecrübeli, anlaşmalı firmalara yönlendirilecek. 

Mavi bayraklı plajlara çok yakın bir mesafede konumlanan arsaları satın alanlar böylece uygun rakamlarla konut sahip olacaklar. Süreç Folkart’ın denetiminde gerçekleşecek. İsteyen arsa sahipleri, mimari bütünlüğün bozulmaması için ‘ortak mimari’ dile uygunluk amacı taşıyan, hayallerindeki konutu istedikleri gibi inşa edebilecekler. 

Kurumsal denetim güçlenecek

Bu yeni modelle, gayrimenkul sektöründe sıklıkla karşılaşılan imar belirsizliği, altyapı eksikliği ve mülkiyet güvencesine ilişkin sorunları ortadan kaldırmayı hedefleyen Folkart, “FOLKART ARSA” sistemiyle; yasal açıdan tanımlı, teknik olarak hazırlanmış ve denetime açık yapısıyla sektörde kurumsal denetimi güçlendirmeyi, yatırımcı güvenini artırmayı ve planlı yapılaşma kültürünü yeniden inşa etmeyi amaçlıyor.

“FOLKART ARSA” markasıyla hayata geçirilen bu girişim, planlı ve denetlenebilir yapısıyla gayrimenkul sektöründe yeni bir standart oluşturuyor. Arsa yatırımı yapmak isteyenler için de güvenilir, şeffaf ve erişilebilir bir model sunan projenin, sektörde uzun vadeli güven ve istikrar ortamının güçlenmesine katkı sağlaması bekleniyor.

Güvenli, şeffaf sistem: Altyapı hazırlanıyor

Folkart Yönetim Kurulu Başkanı Mesut Sancak, FOLKART ARSA projesinde ilk adımı 5 Kasım’da Dikili Çandarlı’daki arsaları satışa açarak atacaklarını açıkladı. Sancak, heyecan duydukları yeni bir yola çıktıklarını belirterek şunları söyledi: 

“Folkart olarak uzun yıllardır biriktirdiğimiz tecrübeyle, bugüne kadar binlerce kişiyi, yaşam kalitesini merkeze alan, estetik ve konforlu konutlarına, ofislerine ve ticari gayrimenkullerine kavuşturduk. Bulunduğumuz her lokasyonun çehresini değiştirdik. İkonik projelerimizle başta İzmir olmak üzere, şehirlerimize değer kattık. Ne mutlu ki yıllar içinde Folkart ismi, kalite ve güvenle eşdeğer oldu. Şimdi bu birikim ve güvenceyi, yepyeni bir alana taşıyoruz. Artık tüm yatırımcıların önce arsalarına, sonra hayallerindeki eve sahip olabilecekleri şeffaf ve güvenilir bir model sunuyoruz. Folkart Arsa, uzman iş geliştirme ekipleri tarafından mükemmel şekilde planlanmış, alt yapısı tamamlanmış, sosyal alanları planlanmış, satış anı ve sonrası hizmetleri belirlenmiş eşsiz bir yatırım sistemi. Folkart tecrübesi ve bilgi birikimiyle şekillenen, geleceğe güvenle bakılacak yeni bir sistem.” 

Folkart Arsa 5 Kasım’da Vitrine Çıkıyor yazısı ilk önce En Gazete üzerinde ortaya çıktı.

İzmir Büyükşehir Belediyesi, kırsalda yaşanan göç, üretimdeki aksaklıklar ve iklim krizi gibi temel sorunlara karşı geliştirdiği projelerle hem üreticiyi destekliyor hem de kentliye güvenli gıda ulaştırıyor. İzmir Sanat’ta gerçekleştirilen “İzmir Tarım ve Gıda Ekosistemi” başlıklı oturumda İzmir Büyükşehir Belediyesi Kırsal Hizmetler Dairesi Başkanı Nehir Yüksel, Tarımsal Hizmetler Dairesi Başkanı Bülent Üngür ve İZTARIM Genel Müdürü Öztürk Kurt konuşmacı olarak yer aldı. Konuşmacılar, Büyükşehir Belediyesi’nin tarımsal üretim, planlama ve tedarik politikalarını, “iyi tarım, sağlıklı gıda, güçlü üretici” ilkeleriyle bütünleşik kırsal kalkınma modelini ve hayata geçirilen tanzim satış sistemini anlattı. 

“951 mahalleyi içeriyor” 
İzmir Büyükşehir Belediyesi Kırsal Hizmetler Dairesi Başkanı Nehir Yüksel, kent genelindeki kırsal alanların sorunlarını tespit etmek amacıyla kapsamlı bir veri tabanı ve stratejik planlama çalışması yürüttüklerini belirterek, İzmir’in 12 bin kilometrekarelik yüzölçümünün 11 bin kilometrekarelik kısmının kırsal alan olarak değerlendirildiğini söyledi. Yüksel, “Krizler, salgınlar, savaşlar ve artan dalgalanmalar karşısında kırsal alanda ne yapmalıyız, nasıl yapmalıyız sorusuna çözüm aramaya çalışıyoruz. Bunun için öncelikle bir veri tabanı oluşturduk. 11 bin kilometrekarenin yaklaşık 10 bin 600 kilometrekarelik kısmını kapsayan çalışma alanımız 951 mahalleyi içeriyor. Özellikle öncelikli envanter çalışmalarıyla çok önemli verilere ulaştık. Daha sonra bu alana ilişkin, kırsalda ne yaşadığımızı ve sorunlarımızın neler olduğunu tespit ettik” diye konuştu. 

“Kent Gıda Politikaları Meclisi oluşturulacak”
Kırsal alan stratejik plan çalışmalarına da değinen Yüksel, “Tüm bu verilerle birlikte kırsal alan stratejik planı çalışmasına başladık. Kırsal alan sınıflaması, kırsal alan tipolojisi ve köylerde kaybolan geleneksel dokuyu göz önünde bulundurarak bir kırsal tasarım rehberi hazırlıyoruz. Bu çalışmalar 2026’da tamamlanacak ve İzmir’de devam eden üst ölçekli mekansal plan kararlarına entegre edilecek. İzmir’in havzaları, Küçük Menderes, Gediz, Bakırçay ve Yarımada gibi alanlar kendi özgün niteliklerine uygun planlamalarla ele alınacak. Böylece yaşanabilir planlama ve müdahale araçları geliştirilecek” dedi. 
İzmir Kent Gıda Sistemleri Belgesi çalışmasını da başlattıklarını belirten Yüksel, “Amacımız hem salgınlar hem gıda fiyatlarındaki dalgalanmalar hem de tarımsal üretimde azalmalar nedeniyle sıkıntılar yaşanan sağlıklı gıdaya erişimi, daha sistemli bir şekilde sağlamak. Tüm paydaşları kapsayan bir yapı oluşturmak için çalışıyoruz. Kamu, üretici, kooperatif, bakanlık, sivil toplum, üniversite ve akademisyenlerin birlikte çalışacağı bir Kent Gıda Politikaları Meclisi oluşturacağız. Bu meclis, yatay bir hiyerarşi ile çalışacak ve nihai olarak gıda strateji belgesinin hazırlanmasını sağlayacak” şeklinde konuştu. 

“Akıllı sayaçla su yönetimi yapıyoruz”
Tarımsal Hizmetler Dairesi Başkanı Bülent Üngür de İzmir’in tarımsal potansiyeline dikkat çekerek, “İzmir aslında tarımsal potansiyel bakımından Türkiye’nin en önemli şehirlerinden biri. Birçok noktada üretim deseninde birinci sıradayız. Ayrıca, Küçük Menderes’ten Bakırçay ve Gediz’e uzanan güçlü havzalarımız var. Anadolu’nun birçok bölgesinde yetişmeyen ürünler, İzmir topraklarında başarılı bir şekilde üretiliyor. Süt hayvancılığında da Türkiye lideriyiz ve organik tarımda öncü konumdayız” dedi.
Üngür, “Su krizine karşı Sulama Şube Müdürlüğü aracılığıyla hayvan içme suyu, sulama göletleri ve tesisleri inşa ediyoruz. Özellikle Dikili’de 10 bin dekara hitap eden bir tesis açtık ve 600’e yakın akıllı sayaçla su yönetimi yapıyoruz. Amacımız sadece suyu korumak değil, çiftçilere alternatif olarak kuraklığa dayanıklı bitkiler önermek. Örneğin silajlık mısır gibi su tüketimi yüksek bitkiler yerine hayvanların beslenmesinde kullanılabilecek ürünler üzerinde çalışmalar yapıyoruz ve bunları çiftçilerimize aktarıyoruz” diyerek yürüttükleri çalışmalarını anlattı. 
Üngür ayrıca, fidan dağıtımı, zararlılarla mücadele ve su ürünleri desteklerini yürüttüklerini, küçük balıkçılara buz makinesi dağıttıklarını belirtti. Orman yangınlarından etkilenen çiftçilere yem ve su deposu yardımı verildiğini, incir üretiminde büyük potansiyele sahip Tire’de paketleme tesisi kuracaklarını aktardı. Don olaylarına karşı erken uyarı ve yapay zeka destekli sistemler kurduklarını da ifade eden Üngür, “iyi tarım” uygulamaları ile doğal ve sağlıklı gıdaya vatandaşların erişimini sağlama konusunda aralıksız çalıştıklarının altını çizdi.  

İZMAR’ı anlattı
İZTARIM Genel Müdürü Öztürk Kurt, İzmir Büyükşehir Belediyesi’nin kırsalda üretimi destekleyerek göçü önlemeyi ve kamu eliyle güvenli gıda üretmeyi hedeflediğini vurguladı. Kurt, “Üreticinin sütünü satın alarak fabrikada paketleyip vatandaşa ulaştırıyoruz. Geçen yıl, Süt Kuzusu projesi için fabrikamızda 1 milyon adet süt üretimi gerçekleştirdik. Bu yılın sonuna kadar 2 milyon adedini tamamlayıp İzmir’deki ihtiyaç sahibi çocuklara planlanmış program çerçevesinde ulaştıracağız” dedi.
Belediyenin geçmişten gelen tanzim satış kültürüne atıfta bulunan Kurt, “Geçmiş dönemde İzmir Büyükşehir Belediyesi’nin uhdesinde kurulmuş olan TANSAŞ, Türkiye’de güvenilir gıda dendiğinde akla gelen ilk örneklerden biriydi. Tanzim satış kültürü bu kentte yerleşik hale gelmişti. Bugün biz de bu anlayışı yeniden hayata geçiriyoruz. İZTARIM bünyesinde kurulan İZMAR, bu sürecin en önemli adımlarından biri. Bu şekilde güvenli gıda kamu eliyle vatandaşlara ulaştırılıyor” ifadelerini kullandı.

Üretimden gelen güç
İZMAR modelinin kırsal bölgelerde üretimi destekleyen bir yapıya dönüştüğünü de belirten Öztürk Kurt, “Bu sistem sayesinde hem bölgesel kalkınmaya katkı sağlıyoruz hem de üreticilerin kendi yaşadıkları yerde kalmalarını teşvik ediyoruz. İnsanların göç etmeden, doğdukları topraklarda üretimi sürdürmesi için elimizden geleni yapıyoruz. Çağın getirdiği teknolojilerle yenilenmiş bir üretim modeli oluşturduk. Bu açıdan İZMAR, bizim için sadece bir satış noktası değil, üretimden tüketime uzanan güvenli gıda zincirinin kamusal bir teminatı” diye konuştu.
Kurt, “İZMAR’da bizim için en önemli mesele, sadece ürünü vatandaşa ulaştırmak değil; güvenli gıdayı kamu güvencesiyle üretip sunabilmek. Bugün kendi sütümüzü, yoğurdumuzu, tereyağımızı kendi markamızla üretiyoruz. Bu hafta itibarıyla ayranımızın da deneme üretimlerini tamamlayacağız. Yani sadece al-sat yapan bir yapı değil, üretimden gelen gücünü vatandaşa yansıtan bir sistem kurduk” dedi.

20 şube hedefi
Nisan ayında faaliyete başlayan İZMAR’ın kısa sürede önemli bir etki yarattığını ve yıl sonuna kadar 20 şubeye ulaşmayı hedeflediklerini belirten Kurt, “Bugün 12 mağazamız hizmette. İzmir’in farklı noktalarında yaptığımız satışlarla birlikte, çevremizdeki marketlerin fiyatlarını düşürdüğünü gözlemledik. Bu, doğrudan kamunun piyasayı dengeleyici etkisinin göstergesi. Başkanımızın da her fırsatta dile getirdiği gibi, insanların bütçesine bir kuruş bile katkı sağlayabiliyorsak bu bizim için çok değerli. Yüzde 10-20 oranındaki farklar, vatandaşın yaşamına doğrudan dokunan sonuçlar yaratıyor” diye konuştu.

İZKİTAP’ta “İzmir Tarım ve Gıda Ekosistemi” konuşuldu yazısı ilk önce En Gazete üzerinde ortaya çıktı.

Başarsoft Kurucu Ortağı ve Genel Müdür Yardımcısı Ahmet Dabanlı ise OGM ile orman yangınlarının modellemesi, simülasyonu ve yangına müdahaleyle ilgili yapay zeka destekli sistemleri içeren proje üzerine çalıştıklarına dikkat çekti. Projede, Amerika ve Kanada gibi farklı ülkelerin modellerini akademik olarak araştırdıktan sonra Türkiye’ye uyarladıklarını ifade eden Dabanlı, birçok sahadaki data ve sistemlerle entegrasyon yapıldığını kaydetti. Dabanlı, yangın riskinin yoğun olduğu yerlerde de bir model geliştirildiğini belirterek, birçok sistemin entegre edilerek meteorolojiden alınan verilerle sistemin çalıştığını anlattı.

Yangınlara müdahalede yapay zekadan destek alınacak

Mimar Sinan Güzel Sanatlar Üniversitesi Matematik Bölümü Başkanı Özgür Martin de OGM ile birlikte Koç Dijital vasıtasıyla çalıştıklarının bilgisini vererek, bu kapsamda bir yapay zeka projesine karar verildiğini dile getirdi. Projeyle, yangın risk haritası oluşturarak, bu haritayla yangın müdahale planı ve optimizasyonu amaçladıklarını vurgulayan Martin, OGM, Meteoroloji Genel Müdürlüğü ve Karayolları Genel Müdürlüğünden veri topladıklarını ifade etti. Martin, söz konusu verilerle yaklaşık 400’den fazla değişken belirlediklerine dikkati çekerek, “Bunları kullanarak modelleme yaptık. Bu 20 bin alt bölgede yaptığımız modellemenin sonunda hem yangın risklerini çalıştırıyoruz hem de risk ataması yapıyoruz. Saatlik ve önümüzdeki 7 gün için tahmin yapıyoruz” diye konuştu.

Takip sistemleri uçak ve helikopterlerde de kullanılıyor

Panelde konuşan HAVELSAN Sivil Havacılık Eğitim Sistemleri Program Müdürü Mustafa Kılınç ise orman yangınlarıyla mücadelede eğitim simülatörüyle, gerçek hayatta deneyimlenmekten korkulan, maliyetli hususları, çok rahat bir şekilde deneyimleyebildiklerini aktardı. Simülatörün en önemli avantajının hatadan öğrenme yapılarak bir eğitim ortamı sunması olduğuna işaret eden Kılınç, bu sayede simülatörlerin kullanımının yaygınlaştırılmasını sağladıklarını belirtti.

Arvento Mobil Sistemleri Kurucu Ortağı ve Üst Yöneticisi Özer Hıncal da araç takip sistemlerine ilişkin bilgi vererek, sistemle aracın nerede olduğunu, nerelerde ne kadar durduğunu takip ettiklerini gösterdiklerini söyledi. Birçok sektörde kullanımın söz konusu olduğunu aktaran Hıncal, sistemlerin bazılarını helikopterlerde ve uçaklarda da kullanabildiklerini ifade etti.

TUSAŞ Sistem Mühendisliği Yöneticisi Ahmet Cumhur Özcan ise insansız hava araçlarının (İHA) ve yazılım teknolojilerinin günümüzde orman yangınlarıyla mücadelenin büyük bir parçası olduğunu anlatarak, OGM ile Aksungur üzerinden iş birliği yaptıkları bilgisini paylaştı.

Etkinliğin ikinci gününde düzenlenen “Yangın Yönetimi ve Risk Farkındalığına Yönelik Toplum Tabanlı Yaklaşımlar” ile “Entegre Yangın Yönetimi İçin Yenilikçi Yaklaşımlar ve İleri Teknolojiler” panelleri de dünyaca ünlü pek çok uzman ismi bir araya getirirken, “Yeşil ve Dijital Dönüşümün Temelleri: Kritik Mineraller İçin Yeni Çağ” başlıklı panel de katılımcıların yoğun ilgiyle takip edildi.

IFIW’de orman yangınlarında teknoloji ve inovasyon kullanımının geleceği ele alındı yazısı ilk önce En Gazete üzerinde ortaya çıktı.

Kaspersky’nin son MDR analist raporuna göre, gelişmiş kalıcı tehditler (APT), 2024 yılında her dört şirketten birini etkiledi ve bu oran 2023’e kıyasla %74’lük dikkat çekici bir artışa işaret ediyor. Bulgular, otomatik tespit teknolojilerindeki ilerlemelere rağmen siber saldırganların hâlâ sistem açıklarını istismar ederek savunma hatlarını aşabildiğini gösteriyor. Bu tehditlere yanıt olarak Kaspersky, güvenlik operasyonlarını daha verimli hale getirmek amacıyla Kaspersky SIEM çözümünü yeni özelliklerle güçlendirdi.

Kaspersky SIEM, BT altyapısı genelinde günlük verilerini toplayan, birleştiren, analiz eden ve saklayan; ayrıca bağlamsal zenginleştirme ve uygulanabilir tehdit istihbaratı sunan bir platformdur. Son güncellemeyle birlikte bu platforma aşağıdaki yenilikler eklendi:

DLL Ele Geçirme Saldırılarına Karşı Gelişmiş Koruma

Meşru yazılımlar çalışırken çok sayıda kütüphane yükler. Saldırganlar bu süreci kötüye kullanarak tespit edilmeden sistemlere sızabilir. Bu tehdide karşı geliştirilen Kaspersky SIEM’in yeni yapay zeka tabanlı alt sistemi, yüklenen tüm kütüphaneleri sürekli analiz eder. Olası bir değişiklik ya da sahte yükleme durumunda sistemi otomatik olarak işaretleyerek güvenlik ekiplerinin hızlıca olay oluşturup inceleme başlatmasını sağlar. Kullanıcılar, bu yeni özelliği etkinleştirmek için yalnızca “DLL ele geçirme saldırılarına zenginleştirme kuralını” toplayıcıya veya korelatöre bağlayarak potansiyel tehditleri daha etkin biçimde tespit edebilir.

Digital Footprint Intelligence ve Managed Detection and Response Entegrasyonu

Kaspersky SIEM, artık Kaspersky Digital Footprint Intelligence (DFI) çözümüyle tam entegre şekilde çalışarak dijital ayak izi verilerine ilişkin kapsamlı analizler sunuyor. Bu sayede kullanıcı hesapları ve parola sızıntıları anında tespit edilerek otomatik uyarılar oluşturuluyor; böylece güvenlik ekipleri hızlı bir şekilde aksiyon alabiliyor. Bu entegrasyon üzerinden tespit edilen olaylar, doğrudan SIEM platformu içinde detaylı biçimde incelenebiliyor ve kurumun genel güvenlik duruşu güçleniyor.

Ayrıca çözüm, Managed Detection and Response (MDR) Konsolu’nda oluşturulan olayların otomatik olarak SIEM sistemine aktarılmasını destekliyor. Bu yenilik, olay yönetimi ve analiz süreçlerini hızlandırarak tehditlerin daha etkin ve verimli biçimde ele alınmasını sağlıyor.

Geliştirilmiş Davranışsal Analiz

Kaspersky SIEM, Windows tabanlı iş istasyonları ve sunucularda kimlik doğrulama süreçleri, ağ trafiği ve işlem yürütme davranışlarını kapsayan yeni bir Kullanıcı ve Varlık Davranış Analizi (UEBA) kural setiyle güçlendirildi. Bu yenilik, olağan dışı davranışların daha doğru şekilde tespit edilmesini ve gelişmiş kalıcı tehditlerin, hedefli saldırıların veya içeriden gelen tehditlerin zamanında fark edilmesini mümkün kılıyor.

Raporlama ve Görselleştirme Alanında Yeni Yetkinlikler

Artık gösterge tabloları (dashboard) ve rapor şablonları farklı Kaspersky SIEM kurulumları arasında paylaşılabiliyor ve aktarılabiliyor. Bu özellik, güvenlik ekipleri arasında kesintisiz iş birliğini kolaylaştırırken farklı güvenlik ortamlarında tutarlılık sağlıyor. Ayrıca kullanıcılar, Kaspersky’den doğrudan güncel içerikleri alarak kurumsal siber güvenlik analizlerinde en son bilgilere erişebiliyor.

Buna ek olarak, bilgi sunumunu daha etkili hale getiren yeni veri görselleştirme bileşenleri (widget) eklendi. Kullanıcılar artık verileri eğilim grafikleri şeklinde görüntüleyebilir, birden fazla grafiği birleştirebilir ve farklı değerler arasındaki ilişkileri görselleştirerek güvenlik içgörülerinin anlaşılabilirliğini ve etkisini artırabilir.

Ayrıca gelişmiş sorgular oluşturma imkânı sunan yeni bir ön tanımlı bileşen de sisteme eklendi. Bu özellik, “drill-down” (derinlemesine analiz) yeteneğiyle destekleniyor; böylece kullanıcılar bir gösterge tablosundan başka bir önceden yapılandırılmış tabloya geçerek verileri daha ayrıntılı şekilde inceleyebiliyor.

Yüksek Erişilebilirlik ve Ölçeklenebilirlik

Kaspersky, SIEM çekirdeğinde yüksek erişilebilirlik ve dayanıklılık sağlayan dağıtılmış Raft tabanlı bir mimariyi devreye aldı. Bu yaklaşım, sistemin yoğun iş yükleri altında kesintisiz çalışmasını sağlarken, kurumların yatayda kolayca ölçeklenmesine olanak tanıyor.

Kaspersky Birleşik Platform Ürün Hattı Başkanı Ilya Markelov, güncellemeye ilişkin şu değerlendirmede bulundu: “Kaspersky olarak SIEM platformumuzu sürekli geliştiriyor, karmaşık tehditlere karşı tespit yetkinliğini en üst seviyede tutmaya çalışıyoruz. Amacımız, siber güvenlik profesyonellerinin üzerindeki yükü azaltarak onların zamanlarını daha çok karmaşık olay analizlerine ve önleyici çalışmalara ayırabilmelerini sağlamak. Gelişmiş yapay zeka teknolojilerinden yararlanarak birçok süreci otomatikleştiriyor ve büyük veri kümelerinin analizini hızlandırıyoruz. Bu da kurumların güvenliğini ve dayanıklılığını önemli ölçüde güçlendiriyor.”

Kaspersky SIEM, Yapay Zeka ile DLL Ele Geçirme Saldırılarına Karşı Güçlendi yazısı ilk önce En Gazete üzerinde ortaya çıktı.

Elektronik harp koşullarında GPS bağlantısına ihtiyaç duymadan görev yapan KORGAN-M, Pasifik Teknoloji iştiraklerinden TİTRA Teknoloji’nin yüzde 100 yerli Seyyah Görsel Seyrüsefer sistemi ile entegre çalışarak, gerçek zamana yakın istihbarat üretimi sağlamasıyla dikkat çekiyor. KORGAN-M, yüksek güvenilirliği ve operasyonel esnekliğiyle savunma alanında yeni nesil otonomi çözümleri sunuyor. 

Pasifik Teknoloji’nin iştiraki SAVX Teknoloji tarafından geliştirilen ürün ailesinin askeri ve taktik görevleri için optimize edilmiş versiyonu KORGAN-M, savunma alanında ihtiyaç duyulan tam otonom keşif ve gözetleme görevleri için tasarlandı. Konuşlandırıldığı bölgede 7/24 hazır bekleyen sistem, bulut tabanlı uçuş görevleri planlamayı, gerçek zamanlı izlemeyi ve yapay zeka destekli veri analizlerini mümkün kılarak operasyonel karar süreçlerini hızlandırıyor. 

Zorlu hava koşullarında kesintisiz çalışabilecek şekilde geliştirilen KORGAN-M, yüksek güvenirliği, merkezi kontrol kabiliyeti ve entegre hava sensörleriyle savunma alanında otonomi tabanlı sistemlerin geldiği en ileri noktayı temsil ediyor. 

“Türkiye’nin yerli mühendislik gücünü küresel ölçekte görünür kılıyoruz”

Pasifik Teknoloji iştiraki TİTRA Genel Müdürü Ekrem Ünlü, KORGAN-M ile savunma alanında yeni bir ilke imza attıklarını ve KORGAN-M’nin Türkiye’nin savunma teknolojileri vizyonunda stratejik bir dönüm noktası olduğunu vurgulayarak, şunları söyledi: 

“Pasifik Teknoloji çatısı altında geliştirdiğimiz her ürünle Türkiye’nin yerli mühendislik gücünü küresel ölçekte görünür kılmayı hedefliyoruz. KORGAN-M ile birlikte, otonom sistemlerin savunma uygulamalarında eriştiği en ileri noktayı temsil eden bir platform ortaya koyduk. Bu sistem, yapay zeka destekli karar mekanizmaları, bulut tabanlı görev planlama ve tam entegre sensör yapısıyla sahadaki güvenlik kuvvetlerine hız, esneklik ve güvenirlilik kazandırıyor. KORGAN-M, tam otonom bir görev zinciri oluşturarak drone istasyonundan veri toplama merkezine, analiz yazılımından bulut tabanlı kontrol sistemine kadar tüm katmanların yerli mühendislik gücüyle entegre şekilde çalışmasını sağlıyor. Yüzde 100 Türk mühendisliğinde geliştirdiğimiz Seyyah Görsel Seyrüsefer sistemi entegrasyonu ile oluşturduğumuz KORGAN-M akıllı drone istasyonu, Türkiye’de ve dünyada benzeri az olan bir ürün. Elektronik harp altında bu kabiliyete sahip başka bir drone kutusu bulunmuyor. Güvenlik güçlerine sahada sürekli hazır olma, hızlı müdahale ve operasyonel riskleri azaltma imkanı kazandıran KORGAN-M, Türkiye’nin savunma otonomisinde yeni bir standardı temsil ediyor.” 

Kullanıcıların sahadaki deneyimlerinden doğrudan faydalandık

Ürünün teknik özellikleriyle ilgili bilgi veren Pasifik Teknoloji iştiraki SAVX Teknoloji Kurucu Ortağı Abdullah Aktaş ise KORGAN-M’nin mühendislik detaylarının sahadaki ihtiyaçlara göre şekillendirildiğini söyledi. KORGAN-M’nin geliştirme sürecinde, kullanıcıların sahadaki deneyimlerinden doğrudan beslenen bir yaklaşım benimsediklerinin altını çizen Aktaş, KORGAN-M’in yoğun bir mühendislik çalışması sonucu ortaya çıktığını anlattı. Abdullah Aktaş sözlerine şöyle devam etti:

“KORGAN-M, sahada operatör ihtiyacı gerektirmeden uzaktan kontrol edilebilen hassas ve güvenli görevler için geliştirilen çok yönlü bir akıllı istasyon yapısına sahip. KORGAN-M, hem internet üzerinden hem kapalı ağlar üzerinden düşük gecikmeli komuta kontrol imkanı sunuyor. Bu sayede sistem binlerce km uzaktan bile kontrol edilebilir, izlenebilir hale geliyor. KORGAN-M gündüz ve gece için gelişmiş görüntüleme sensörlerine sahip olup kullanıcılarına üstün çevresel farkındalık sağlıyor. Yerli mühendislik gücümüzle geliştirilen nesne tespit ve nesne takip algoritmaları sayesinde karmaşık görev ortamlarında dahi hedeflerin sürekli izlenmesini sağlayarak operasyonel etkinliği en üst seviyeye taşır. Görsel seyrüsefer sistemi Seyyah entegrasyonu ile KORGAN-M elektronik harp koşullarından etkilenmeden GNSS sistemlerinden bağımsız olarak zorlu bölgelerde görev yapabilir. KORGAN-M, zaman bazlı görev planlama özelliğiyle; biz buna “zamanı geldiğinde görev başında” diyoruz, belirlenen tarih ve saatte havalanarak görevini otonom biçimde icra eder. Entegre çevresel algılama sensörleriyle rüzgâr, sıcaklık, nem ve yağış verilerini sürekli analiz eder; uçuş için elverişsiz koşulları tespit ettiğinde otonom kararlar alır ve uzaktaki kullanıcıya durumu bildirir. KORGAN-M, yedekli güç mimari ile enerji kesintilerinde dahi görev sürekliliği sağlar.”

Pasifik Teknoloji KORGAN-M ile savunma sanayinde yeni bir döneme imza atıyor yazısı ilk önce En Gazete üzerinde ortaya çıktı.

Amiral Gemisi Zekâ: YOYO Agent ile Daha Akıllı Bir Yaşam

HONOR, donanım performansı, sistem etkileşimi ve uygulama ekosistemi olmak üzere üç temel alanda geliştirilen ilk “Kendini Geliştiren Yapay Zekâ Telefonu” olan HONOR Magic8 Serisi ile mobil zekâda yeni bir dönemi başlatıyor. Yeni nesil YOYO Agent, 3.000’den fazla senaryoda[1] otomatik görev yürütme kabiliyetiyle kullanıcıların günlük yaşamını kolaylaştırıyor. Günlük işlemlerden (örneğin: “Tüm ekran görüntülerimi bul ve bulanık olanları sil”) profesyonel görev yönetimine (“Bu haftanın harcamalarını özetle ve yöneticime e-posta gönder”) kadar pek çok işlevi, kullanıcının içinde bulunduğu bağlama göre otomatik olarak yerine getiriyor. Böylece kullanıcılar tekrarlayan görevlerden tamamen kurtuluyor.

Seride yer alan yeni Yapay Zekâ Tuşu, YOYO Asistan’a anında erişim sağlayarak daha akıllı ve pratik bir kullanım sunuyor. Tuşa uzun basıldığında YOYO Görsel Asistan devreye giriyor ve telefonun kamerasının yöneltildiği içeriğe dair bilgileri anında paylaşıyor. Çift tıklama ise doğrudan kamera deklanşörünü etkinleştiriyor.
 Kullanıcılar, Yapay Zekâ Tuşu’nu kişiselleştirerek sık kullandıkları işlemlere tek dokunuşla ulaşabiliyor. YOYO Memories özelliği, uçtan uca gizlilik koruması sağlayan kişisel bir bilgi merkezi oluşturuyor. Fotoğraflar, mesaj geçmişi ve belgeler gibi verileri güvenli şekilde analiz eden sistem, gelişmiş anlamsal anlayışı sayesinde içerikleri doğru şekilde yorumluyor.

Amiral Gemisi Görüntüleme: Yapay Zekâ ile Ultra Gece Telefoto Deneyiminde Yeni Dönem

HONOR, AiMAGE Kamera Sistemi’nde gerçekleştirdiği yeniliklerle akıllı telefon fotoğrafçılığını bir üst seviyeye taşıyor. Yeni sistem, gelişmiş netlik, üstün sabitleme ve yaratıcı kontrolü ileri düzey yapay zekâ teknolojileriyle birleştiriyor.

HONOR Magic8 Pro, sektördeki en gelişmiş yapay zekâ destekli telefoto sistemiyle geliyor. Cihaz; 200 MP Ultra Gece Telefoto[2] Kamerası, 1/1.4 inçlik büyük sensörü ve f/2.6 geniş diyafram açıklığı sayesinde olağanüstü bir ışık alma kapasitesi sunuyor. Bu gelişmiş yapı, uzun mesafelerde dahi daha net ve detaylı görüntüler yakalamayı sağlıyor. HONOR’un AI Titreşim Engelleme Teknolojisi sayesinde kullanıcılar, tripod veya gimbal kullanmadan bile yedi kata kadar[3] daha net yakın plan kareler elde edebiliyor. Sektör lideri AI Uyarlanabilir Sabitleme Modeli sayesinde HONOR Magic8 Pro, endüstrideki en stabil CIPA 5.5 seviyesine ulaşıyor. Model, titreşim algılama doğruluğunu dört kat, dinamik tepki hızını ise bir kat artırarak benzersiz bir çekim istikrarı sunuyor.

Seriyle birlikte tanıtılan Magic Color, sektörde bir ilk olan yapay zekâ destekli renk motoru olarak kullanıcıların yaratıcılığını bir üst seviyeye taşıyor. Derin öğrenme algoritmalarıyla çalışan sistem, 16,77 milyon rengi analiz ederek hem genel tonlamada hem de yerel geçişlerde yüksek doğruluk sunuyor. 

Cihaz-bulut iş birliğiyle çalışan renk aktarım teknolojisi, film tonları, kişisel şablonlar veya referans görsellerden esinlenen özel renk düzenlerini kolayca oluşturuyor. Magic Color ile kullanıcılar sinematik renk stillerini veya profesyonel film tonlarını tek dokunuşla uygulayabiliyor.

Dayanıklılık ve Hız: Yapay Zekâ Destekli Üstün Performans

HONOR Magic8 Serisi, Snapdragon® 8 Elite Gen 5 Mobil Platformu[4] tarafından güç alıyor. Seri, sektörde ilk kez GPU-NPU heterojen yapay zekâ süper çözünürlük ve kare oluşturma teknolojisini kullanıyor. Bu sayede düşük çözünürlüklü, düşük kare hızlı oyunları yüksek çözünürlüklü ve yüksek kare hızlı deneyimlere dönüştürüyor. Açık dünya oyunlarında 850p/60fps görüntü, 1080p/120fps seviyesine ulaşarak akıcı bir oyun deneyimi sunuyor.

Serinin kalbinde yer alan 7.200 mAh silikon-karbon batarya[5], HONOR’un üçlü E2 güç yönetim çipi ile destek alıyor. Bu sistem, voltajı, ısıyı ve batarya sağlığını yapay zekâ desteğiyle optimize ediyor. 120W kablolu ve 80W kablosuz HONOR SuperCharge[6] teknolojileriyle HONOR Magic8 Pro, uzun pil ömrünü ultra hızlı şarjla birleştiriyor.

Amiral Gemisi Deneyimi: Her Etkileşimde Güven

HONOR Magic8 Serisi, açık ekosistem anlayışıyla geliştirilen MagicOS 10 işletim sistemiyle geliyor. Android, HarmonyOS, iOS ve Windows platformlarıyla kusursuz uyumluluk sağlayan sistem, kullanıcıların cihazlar arası dosya paylaşımı, görev senkronizasyonu ve çoklu cihaz deneyimini kesintisiz sürdürüyor.

MagicOS 10’un yarı saydam tasarım felsefesi, arayüzde hafiflik ve ferahlık hissi yaratıyor. Kilit ekranından simgelere, hava durumu arayüzünden masaüstüne kadar tüm tasarım öğeleri, dinamik ışık efektleriyle görsel okunabilirliği artırıyor.

Dayanıklılık açısından da HONOR, SGS sertifikalı 10 kat düşme direnci ve IP68/69/69K koruma standartlarıyla[7] güven veriyor. Bu sayede cihaz, zorlu koşullarda dahi dayanıklılığını koruyor.

HONOR, lansmanın sonunda HONOR ROBOT PHONE adlı yeni form faktörünü de ön izlemeyle tanıttı. Bu model, yılın başında duyurulan HONOR ALPHA PLAN’ın önemli bir kilometre taşını oluşturuyor. Robotik işlevler, çok modlu yapay zekâ zekâsı ve gelişmiş görüntüleme teknolojilerini bir arada sunan bu yenilikçi cihaz, geleceğin insan-makine etkileşimini yeniden tanımlıyor.

HONOR, Çin’de Yapay Zekâ Amiral Gemisi HONOR Magic8 Serisi’ni Tanıttı yazısı ilk önce En Gazete üzerinde ortaya çıktı.

“Stratejik bir dönüm noktası”

Empa Elektronik CEO’su Murat Sarpel, Sanayi ve Teknoloji Bakanlığı Onaylı Ar-Ge Merkezi statüsüne kavuşmanın Empa Elektronik için stratejik bir dönüm noktası olduğunu belirterek “Şirketimize hem operasyonel hem de finansal açıdan önemli avantajlar sağlayacak olan bu belge, Ar-Ge yatırımlarımızı daha kapsamlı ve öncelikli hale getirecek” dedi. Bu unvanla birlikte Empa Elektronik’in daha geniş bütçelerle daha uzun vadeli ve daha yüksek katma değerli Ar-Ge projeleri yapma imkanına kavuştuğunu ifade eden Sarpel, “Şirketimizin uçta yapay zekâ, bulut-IoT ve gömülü elektronik alanlarında sahip olduğu uzmanlık bu yeni yapıyla birleştiğinde, savunma teknolojilerinden akıllı tarıma, endüstriyel elektronikten enerji verimliliğine kadar geniş bir alanda geliştirdiğimiz yenilikçi çözümler daha da güçlenecek ve hız kazanacak” diye konuştu. 

“Fikri mülkiyet portföyümüz zenginleşecek”

Ar-Ge Merkezi teşviklerinin şirkete maliyet avantajı sağlamakla sınırlı kalmayacağını ifade eden Sarpel, üniversiteler, üreticiler ve stratejik sektör oyuncularıyla iş birliklerinin derinleşeceğini de vurguladı. Özellikle üniversitelerle güçlenecek iş birliklerinin nitelikli insan kaynağını Empa Elektronik’e çekeceğini belirten Sarpel, “Böylece fikri mülkiyet portföyümüz zenginleşecek, şirketimizin teknoloji tedarikçisi vizyonu çerçevesinde yatırımcılar için sürdürülebilir bir büyüme, güçlü rekabet avantajı ve uzun vadeli değer yaratma potansiyeli daha da yükseltecek” açıklamasında bulundu. 

“Ar-Ge’ye daha fazla yatırım yapacağız”

Empa Elektronik’in cirosundan Ar-Ge faaliyetlerine ayırdığı payın yaklaşık yüzde 2 düzeyinde olduğunu söyleyen Murat Sarpel, “İstanbul Sanayi Odası (İSO) tarafından hazırlanan ‘Türkiye’nin 500 Büyük Sanayi Kuruluşu 2024’ araştırmasının sonuçlarına göre, şirketlerin ortalama Ar‑Ge/ciro oranı, 2023’te yüzde 0,48, 2024’te ise yüzde 0,7 olarak gerçekleşti. Bu verilere baktığımızda Empa Elektronik olarak Ar-Ge’ye, ülkemizdeki en büyük sanayi kuruluşlarının ortalamasına göre, çok daha büyük bir bütçe ayırdığımızı söyleyebiliriz. Bununla birlikte önümüzdeki dönemde Ar-Ge’ye daha fazla yatırım yapmayı planlıyoruz. Büyük bir heyecan ve kararlılıkla hazırlandığımız halka arzımızdan elde edeceğimiz kaynak, bu konuda elimizi daha da güçlendirecek” şeklinde konuştu. 

5 yıllık stratejik hedefini belirledi

Empa Elektronik Ar-Ge Merkezi’nin 2030’a kadar olan projeksiyonunu, stratejik hedeflerini ve bağlı projelerini belirlediklerini kaydeden Sarpel, şunları söyledi:

“Stratejik hedeflerimizin başında Yeni Nesil Ar-Ge Modelimizi bir adım ileri taşımak geliyor.   Araştırmayı inovasyona dönüştüren, modüler ve hızlandırıcı yapısıyla farklı sektörlerden edindiğimiz bilgiyi harmanlayarak özgün bakış açıları geliştirmemize olanak sağlayan ve ürettiğimiz değeri açık inovasyon yaklaşımıyla sektör ve akademiyle paylaştığımız bu yaklaşımımızı daha da geliştirme olanağımız olacak. Bununla birlikte bu güne kadar asansör, sayaç, endüstriyel ölçüm ve kontrol, akıllı ev, akıllı tarım gibi birçok farklı uygulamayı kapsayan endüstriyel elektronik başta olmak üzere, beyaz eşya ve küçük ev aletleri, savunma sanayi ve e-mobilite alanlarındaki çalışmalarımızı daha da derinleştireceğiz. Ayrıca bu başlıklara akıllı enerji ve LED’li aydınlatma sektörünü de ekleyeceğiz.”

Gelecek projeleri üç ana eksende planlandı

Empa Elektronik Ar-Ge Merkezi’nin gelecek dönem projelerini üç ana eksende planladıklarını ve her bir başlık için bir çalışma grubu oluşturduklarını anlatan Sarpel, şöyle devam etti:

“Bulut-IoT Yazılım Grubumuz, şirketimizi en son yazılım teknolojileri konusunda güncel tutarak gerekli yerlerde geliştirdiği yazılım projelerini uygulayacak. Burada iki ana faaliyet alanımız AIoT sistemleri ve EmpaDigital (Bulut CRM) gibi kurumsal dijital dönüşüm platformları olacak. YZ (Yapay Zekâ) Grubumuz, uzun zamandır odaklandığımız Uçta Yapay Zekâ (Edge-AI) alanında faaliyetlerini genişletecek. Bu konuda; üst segmentte yüksek güçlü AMD FPGA’leri üzerinde görüntü işleme tarzı uygulamalar, alt-orta segmentte ise daha çok ARM Cortex-M tabanlı işlemcilerde koşan endüstriyel uygulamalar üzerine çalışmalar yürütüyoruz. YZ Grubumuz kısa ve orta vadede Üretken Yapay Zekânın uç birimlere entegrasyonu üzerine çalışmalar yapacak. Ayrıca Bulut CRM programımız EmpaDigital üzerinde üretken YZ ile iş analitiği geliştirmelerine de başladık. ARM tabanlı sistem tasarımı konusunda uzman olan Gömülü Elektronik Grubumuz ise hem donanım hem de yazılım tasarımı yapıyor. Bir diğer uzmanlık alanımız ise başta kablosuz olmak üzere haberleşme teknolojileri ve sensörler. Ayrıca son dönem IoT’nin bir diğer önemli ayağı olan siber güvenlik için de geliştirme ve entegrasyonlarımız başladı.”

Hayatın her alanında yapay zekâ çözümleri

Empa Elektronik Ar-Ge Merkezi’nde beşi devam eden 11 ana projenin hayata geçirildiğini söyleyen Murat Sarpel, “Enerji Santralleri İzleme ve Raporlama Sistemi Besis ile Bulut-IoT Cihaz Yönetim Platformu EmpaCloud tamamladığımız projeler arasında yer alıyor. Ayrıca arı kovanlarının uzaktan takibini ve yönetimi sağlayıp üretim verimliliğini artıran Hexasense’in birinci fazı; reklamcılık ve perakende sektörlerinde kullanılabilen, bulut bağlantılı bataryalı akıllı esnek bir uç birim görüntü analiz cihazı ve platformu olan Visiosense; Otomatik Uçta Yapay Zekâ Platformu Tiremo 1.0; Acil Aydınlatma Uzaktan İzleme ve Raporlama Sistemi Luminula ile Bilgisayar Görüsü ile Mamografi Sınıflandırma projesi Mammo-VisioAI da merkezimizde tamamlanan projeler arasında” dedi.

Beş proje devam ediyor

Empa Elektronik Ar-Ge Merkezi’nde Tiremo 2.0 ile birlikte beş ana projenin daha devam ettiğini kaydeden Sarpel, şunları söyledi:

“Modüler IoT cihazlarından veri toplayarak bu verileri buluta aktaran, bulutta veri takibi, analizi ve otomatik yapay zekâ modeli geliştirme süreçlerini yöneten, uçta ve bulutta tahminleme seçenekleri sunan Tiremo 2.0,  siber güvenlik odaklı bütünleşik bir yapay zekâ IoT platformu olarak tasarlanıyor.  Endüstriyel tesislerdeki iş güvenliği problemlerini çözmek amacıyla geliştirilen Depo Çarpışma Uyarı Sistemi projemiz, görüntü üzerinde yapay zekâ destekli bir çarpışma uyarı sistemini kapsıyor. Bir CRM sistemi olan EmpaDigital v2 projemiz, dijital dönüşümün gerekliliklerine cevap vermek amacıyla, şirketimizin iş süreçlerini daha etkin yönetmek ve raporlamak üzere geliştirilmeye başlandı. Enerji iletim ve dağıtım sistemlerinin kritik bileşenlerinden biri olan trafolarda meydana gelebilecek arızaları önceden tespit edebilen Enerji Trafoları için PdM projemizle ise yapay zekâ destekli bir kestirimci bakım sistemi geliştirmeyi hedefliyoruz. MindBoard projemiz kapsamında da nesnelerin yapay zekâsı uygulamaları için üzerinde mikrofon, 6-eksen IMU (İnersiyal Ölçme Ünitesi), WiFi-Bluetooth modülü, sıcaklık ve nem sensörü bulunan ve uçta yapay zekâ uygulamalarını gerçekleme imkânı sunan yeni nesil mikrodenetleyici bulunduran genel amaçlı geliştirme kartını tasarlıyoruz.”

Empa Elektronik Ar-Ge Merkezi Sanayi ve Teknoloji Bakanlığı onayını aldı yazısı ilk önce En Gazete üzerinde ortaya çıktı.

“KAPİTALİST SİSTEM ÇÖKÜŞ HALİNDE”

Türkiye’de kitap fuarcılığı alanında örnek gösterilen Uluslararası 15.Kocaeli Kitap Fuarı tüm heyecanıyla devam ediyor. Selim Sırrı Paşa Salonu’nda katılımcılarla bir araya gelen Vatan Partisi Genel Başkanı Doğu Perinçek, küresel anlamda yepyeni bir dünyanın kurulduğunu belirtti. Perinçek, şöyle konuştu; “Dünyamız ve Türkiye’mizde çok büyük kararların, değişikliklerin ve devrimci değişikliklerin beşiğinde toplandık. Niçin yepyeni bir dünya kuruluyor. O eski dünyanın temsilcisi olan emperyalist ve kapitalist ABD, Fransa ve Almanya gibi ülkelerin sistemleri çöküş halinde. ABD, Fransa ve Almanya diğer batı Avrupa ülkelerini ekonomileri çöküyor. Kapitalist sistemin çöktüğünü ve insanlığa artık hiçbir şey vaat etmediğini görüyoruz. Kapitalist sistem, insanlara refah vadediyordu, yoksulluktan ve yolsuzluktan ve ahlaki değerlerin çöküşünden başka hiçbir şey getirmediler” dedi.

“ASYA’DAN YENİ BİR SİSTEM YÜKSELİYOR”

Kapitalist sistemin çökerken yeni bir sistem doğduğunu vurgulayan Perinçek, “Yeni bir sistem doğudan doğuyor. Asya’dan yeni bir sistem yükseliyor. Ekonomik sistem değişmeye başladı. Londra’daki büyük bir banka, IMF ve diğer bazı kuruluşların bir araştırması var. 2030’da dünya ekonomisi ne olacak. 2030 yılında Çin Halk Cumhuriyeti, 64 trilyon dolarlık üretim yapacak. İkinci Hindistan 46 trilyon dolar, üçüncü ABD 31 trilyon dolar, dördüncü Endonezya 10 trilyon dolar, beşinci Türkiye 9, 5 trilyon dolar, altıncı 9 trilyon dolar Brezilya, yedinci Mısır 8,5 trilyon dolar, sekizinci Rusya 8 trilyon dolar, dokuzuncu Japonya 8 trilyon dolar ve onuncu Almanya 7 trilyon dolar. Bakın ilk on içerisinde yani 2030 yılında bugün ki o batının şaşalı kapitalist ve emperyalist ülkelerinden ilk onda sadece iki ülke var. Yani bu veriler Asya çağına girdiğimizi rakamlarla ortaya koyuyor” ifadelerini kullandı. 

Perinçek, Kitap Fuarı’nda Asya çağını vurguladı yazısı ilk önce En Gazete üzerinde ortaya çıktı.

Antalya Büyükşehir Belediyesi iştirak şirketi Antalya Ulaşım A.Ş. bünyesinde görev yapan tramvay trafik kontrolörleri, Mesleki Yeterlilik Kurumu (MYK) belgesi almaya hak kazandı. Kent içi raylı sistem trafiğini yöneten kontrolörler, Avrupa Birliği standartlarında uluslararası geçerliliğe sahip sertifikalarına kavuştu.

Kent İçi Raylı Sistemler Trafik Kontrolörü olarak görev yapan 14 personel, Avrupa Birliği standartlarında belirtilen şartlara göre gerçekleştirilen kurum içi eğitimlerini tamamladıktan sonra İstanbul Uygulamalı Gaz ve Enerji Teknolojileri Araştırma Mühendislik Sanayi ve Ticaret A.Ş. Eğitim ve Belgelendirme Şefliği (UGETAM) tarafından düzenlenen yazılı ve uygulamalı sınavlarda başarılı oldu. Eğitimleri tamamlayan trafik kontrolörlerine sertifikaları, Antalya Ulaşım A.Ş. Genel Müdürü Melih Dipova tarafından takdim edildi.

ÖNCELİĞİMİZ, GÜVENLİ YOLCULUK

Belgelendirme sürecine katkı sağlayan Hafif Raylı Sistem İşletme Müdürü Gönen Aksoy ile Sistem Kalite ve Emniyet Müdürü Kaan Sarı’ya teşekkür eden Genel Müdür Melih Dipova şunları söyledi: “Her zaman önceliğimiz, yolcularımızı güvenli şekilde ulaştırmak. Burada yaptığınız iş, büyük önem arz ediyor. Uluslararası geçerliliği bulunan ve en üst seviye olan 5. seviye MYK belgeleriniz hem şirketimiz hem de sizin adınıza çok kıymetli. Sizleri tebrik ediyor, çalışmalarınızda başarılar diliyorum.”

Antalya raylı sistem kontrolörleri uluslararası sertifika aldı yazısı ilk önce En Gazete üzerinde ortaya çıktı.

                                               Hedef suyu daha verimli kullanmak

Küresel ısınma ile birlikte giderek daha çok hissedilmeye başlanan kuraklık ve su probleminin önüne geçmeyi hedefleyen DSİ Genel Müdürlüğü, işletmedeki borulu sistem sulamaları ön ödemeli elektronik sayaçlarla revize ediyor.

DSİ 2. Bölge Müdürlüğü sorumluluk sahasındaki İzmir, Manisa ve Uşak’ta devam eden çalışmaları yıl sonuna kadar tamamlayacaklarını açıklayan DSİ Genel Müdürü Mehmet Akif Balta, önümüzdeki yıldan itibaren Ege’nin 3 ilinde yaklaşık 1 milyon 700 bin dekar arazinin ön ödemeli elektronik sayaç sistemi ile sulanacağını açıkladı.

6000 elektronik sayaç takıldı

“İşletmedeki Borulu Sulamalara Sayaç Takılması Projesi” kapsamındaki çalışmaların aralıksız devam ettiğini belirten DSİ Genel Müdürü Mehmet Akif Balta, “Proje kapsamında 2023 yılında 33 tesise 3792, 2024 yılında 26 tesise 1606, 2025 yılında ise 28 tesise 600 saat taktık. Toplam rakam 6000’e ulaştı. Çalışmalarımızı yıl sonuna kadar tamamlayarak önümüzdeki yıldan itibaren suyun daha etkin ve verimli kullanımını sağlamayı hedefliyoruz” diye konuştu.

Küçük Menderes’te günlük su tüketimi % 70 düştü

Proje sayesinde ciddi su tasarrufu sağlandığını belirten DSİ Genel Müdürü Mehmet Akif Balta, “İzmir Ödemiş Beydağ Projesi’nden örnek vermek istiyorum. 120 bin dekar araziyi borulu basınçlı sistemle sulamak için geçen yıl barajdan günde yaklaşık 1.1 milyon m³ su çekiliyordu. Ön ödemeli elektronik sayaç sistemine geçilmesiyle birlikte su tüketimi günlük ortalama 330 bin ³ lere kadar geriledi. Bölgedeki tarlalara geçen yıl sadece 22 gün su verebilirken bu yıl bu süre 72 güne çıktı. 20 Mayıs’ta açtığımız yaz sulama sezonunu 1 Ağustos’ta kapattık. Bu yaklaşık % 70 tasarruf demek” Diye konuştu.

Su vatandır

Üreticileri su tasarrufu konusunda da uyaran DSİ Genel Müdürü Mehmet Akif Balta, bize göre su vatandır. Küresel ısınma ve yağış rejiminde yaşanan olumsuzluklar önümüzdeki yıllarda da etkisini maalesef gösterecek. Bu bilinçle suyumuza vatanımıza sahip çıktığımız gibi sahip çıkalım. Her damlası bu ülke için çok değerli” diye konuştu.

Kullandığın kadar öde

“Ön Ödemeli Elektronik Sayaç Sistemi” olan sulamalarda üretici elindeki karta önceden birliklerden ya da belirlenen noktalardan yükleme yaptırıyor. Ardından da o kartı sayaca okutarak, arazisini sulayabiliyor. Sulama maliyetlerinin düşürülmesi ve su verimliliğinin artırılması planlanan proje sayesinde su tüketiminde ortalama % 50 su tasarrufu hedefleniyor.

Sulamalarda digitalçağ: Küçük Menderes’te %70 tasarruf sağladı yazısı ilk önce En Gazete üzerinde ortaya çıktı.

“Ahilik kültüründen ilham alıyoruz”

Saygı duruşu ve İstiklal Marşı’nın okunmasıyla başlayan programda katılımcılara hitap eden Keçiören Belediye Başkan Yardımcısı Dr. Atila Zorlu, Keçiören Belediyesi’nin yönetim anlayışında Ahilik kültürünün ilham alındığını ve şeffaf bir hizmet anlayışını benimsediklerini belirterek “Ahilik yalnızca bir esnaf teşkilatı değil; adaleti, dürüstlüğü, çalışkanlığı, dayanışmayı, kardeşliği ve paylaşmayı esas alan köklü bir medeniyet değeridir. Türk-İslam kültürünün özüyle yoğrulmuş, insanı merkeze koyan bu anlayış, asırlar boyunca hem sosyal hayatımızı hem de ekonomik düzenimizi şekillendirmiştir. Biz Keçiören Belediyesi olarak şehrimizi yönetirken bu kadim mirastan ilham alıyoruz. Vatandaşlarımıza hizmet ederken adil, şeffaf ve dayanışmacı bir yönetim anlayışını benimsiyoruz. Ahiliğin temel felsefesinde olduğu gibi işimizin ehli olmayı esas alıyoruz. Hakk’ı gözetmeyi yönetim anlayışımızın merkezine koyuyoruz. Ahlaklı bir yönetim şeklini benimsemek bizim için vazgeçilmezdir. Ahilik mirası, bugün belediyecilikte rehber aldığımız en önemli değerler arasındadır.” dedi.

Ahi Evran’ın mirası ve Ahiliğin tarihi anlatıldı

Konferansın konuşmacısı, MESVAK Mütevelli Heyeti ve Kırşehir Ahi Meclisi Başkanı Kazım Ceylan ise Ahiliğin tarihsel gelişimini anlattı. Ceylan, Ahiliği “İmanın amele dönüştüğü, Anadolu’nun vatanlaşmasını ve Osmanlı’nın cihan devleti olmasını sağlayan dünyevi ve uhrevi bir sistem” olarak tanımladı. Ahiliğin Kurucusu Ahi Evran Veli’nin hayatı ve fikirleri hakkında da bilgiler veren Kazım Ceylan şunları söyledi: “Ahiliğin temelinde ahlak, adalet, helal kazanç ve toplumsal dayanışma ilkeleri yer almaktadır. Türk kültürüyle İslam inancı birleşerek Ahilik gibi muhteşem bir sistem doğmuştur. Ahiliğe kabulde iki temel şart vardır; birincisi Müslüman olacaksınız, ikincisi ise bir mesleğiniz olacak. Yani insan yetiştirme düzeninde önce ahlaklı ve mesleğini mükemmel şekilde yapma öğretiliyordu. Eğer mesleğinizi hilali yapıyorsanız mutlak surette sistem sizi sizin pabucunuzu dama atıyordu. İnsan yetiştirdikten sonra da buna uygun iktisadi sosyal sistem vardır. Bu sistemin üzerinde ise helal kazanç bulunuyor.”

Soru-cevap yapıldı

Programın sonunda katılımcılar, Kazım Ceylan’a sorular yöneltirken merak ettikleri konuları öğrenme fırsatı buldu. Keçiören Belediye Başkan Yardımcısı Celal Biçer, Kazım Ceylan’a çiçek takdiminde bulunarak teşekkür etti. 

Keçiören’de Ahilik Ruhu Anlatıldı yazısı ilk önce En Gazete üzerinde ortaya çıktı.

Ülkemizde orman ürünlerinin üretimlerin taşınmasında her yıl 1,2 milyon taşıma belgesi düzenleniyor. Orman ürünleri, ülke genelinde fabrikalara, atölyelere ve ticarethanelere gönderilirken, ithal edilen emval de kara ve demir yolları kullanılarak naklediliyor.

ATS düzenlemesi ile araçlara takılacak cihazlar, Orman Genel Müdürlüğü sistemine tam uyumlu olacak. Montaj sonrası cihazın ID numarası, araç plakası, şase numarası ve araç sahibine ait bilgilerle birlikte işletme şefliklerine başvurularak sisteme kayıt yapılacak.

Yeni sistem sayesinde araçların konumu, güzergâhı, taşıma saati, süresi ve bölge ihlalleri anlık olarak izlenecek. Konum bilgisinde kesinti yaşanması durumunda ise kademeli yaptırımlar uygulanacak. İlk kesintide araç sahibi ve emval sahibi uyarılacak, aynı yıl içinde ikinci kesintide araca 15 gün, üçüncü kesintide 3 ay, dördüncü kesintide ise 1 yıl süreyle taşıma izni verilmeyecek.

Amaç: Kaçakçılığı önlemek, ormanları korumak

Orman Genel Müdürlüğü bu uygulamanın usulsüz nakliyatı önlemek, kaçak orman emvalini engellemek ve ormanların korunmasını sağlamak amacıyla hayata geçirildiğini belirtti. Düzenleme, Avrupa Birliği’nin Ormansızlaşmanın Önlenmesi Tüzüğü ile de uyumlu olması bakımından önem taşıyor.

Orman ürünleri taşımacılığında dijital takip dönemi yazısı ilk önce En Gazete üzerinde ortaya çıktı.

Siber güvenlik alanında dünya lideri olan ESET, Polonya’dan kötü amaçlı yazılım tarama platformu VirusTotal’e yüklenen bir HybridPetya önyükleme kiti ve fidye yazılımı keşfetti. Örnek, kötü şöhretli Petya/NotPetya kötü amaçlı yazılımının bir kopyası; ancak UEFI tabanlı sistemleri tehlikeye atma ve CVE-2024-7344’ü silah olarak kullanarak eski sistemlerdeki UEFI Güvenli Önyüklemeyi atlatma yeteneğine sahip. ESET telemetri verileri, HybridPetya’nın henüz gerçek ortamda kullanıldığına dair herhangi bir işaret göstermiyor. 

Keşfi yapan ESET araştırmacısı Martin Smolár yaptığı açıklamada “2025 yılının Temmuz ayı sonlarında, notpetyanew.exe ve benzeri çeşitli dosya adları altında şüpheli fidye yazılımı örnekleri ile karşılaştık. Bu örnekler, 2017 yılında Ukrayna ve diğer birçok ülkeyi vuran, kötü şöhretli yıkıcı kötü amaçlı yazılımla bir bağlantı olduğunu düşündürüyor. NotPetya saldırısı, toplamda 10 milyar dolardan fazla hasara yol açan, tarihin en yıkıcı siber saldırısı olarak kabul ediliyor. Yeni keşfedilen örneklerin hem Petya hem de NotPetya ile ortak özellikleri nedeniyle bu yeni kötü amaçlı yazılıma HybridPetya adını verdik” dedi.

Kurbanın kişisel kurulum anahtarını oluşturmak için kullanılan algoritma, orijinal NotPetya’dan farklı olarak, kötü amaçlı yazılım operatörünün kurbanın kişisel kurulum anahtarlarından şifre çözme anahtarını yeniden oluşturmasına olanak tanıyor. Böylece HybridPetya, Petya’ya daha çok benzeyen normal bir fidye yazılımı olarak işlevini sürdürüyor. Ayrıca HybridPetya, EFI Sistem Bölümüne kötü amaçlı bir EFI uygulaması yükleyerek modern UEFI tabanlı sistemleri de tehlikeye atabilir. Dağıtılan UEFI uygulaması, NTFS ile ilgili Ana Dosya Tablosu (MFT) dosyasının şifrelenmesinden sorumlu. Bu dosya, NTFS formatlı bölümdeki tüm dosyalar hakkında bilgi içeren önemli bir meta veri dosyasıdır. 

Smolár “Biraz daha araştırma yaptıktan sonra, VirusTotal’de daha da ilginç bir şey keşfettik: Çok benzer bir HybridPetya UEFI uygulaması da dâhil olmak üzere tüm EFI Sistem Bölümü içeriğini içeren bir arşiv ancak bu sefer CVE-2024-7344’e karşı savunmasız, özel olarak biçimlendirilmiş bir cloak.dat dosyasında paketlenmiş olarak. CVE-2024-7344, ekibimizin 2025’in başlarında ortaya çıkardığı UEFI Güvenli Önyükleme atlama güvenlik açığı,” dedi. Ocak 2025 tarihli ESET yayınları, istismarın ayrıntılarını kasıtlı olarak vermemişti; bu nedenle, kötü amaçlı yazılımın yazarı, güvenlik açığı bulunan uygulamayı kendi başına tersine mühendislik yaparak doğru cloak.dat dosya formatını yeniden oluşturmuş olabilir. 

ESET telemetri verileri, HybridPetya’nın henüz aktif olarak kullanılmadığını gösteriyor; bu nedenle HybridPetya, bir güvenlik araştırmacısı veya bilinmeyen bir tehdit aktörü tarafından geliştirilen bir kavram kanıtı olabilir. Ayrıca bu kötü amaçlı yazılım, orijinal NotPetya’da görülen agresif ağ yayılımını sergilemiyor.

ESET’ten, Petya’nın mirasçısı HybridPetya için kritik uyarı yazısı ilk önce En Gazete üzerinde ortaya çıktı.

Yapılan protokollerle ilçe belediyeleri de birbiriyle iletişim kurabiliyor. Yaz aylarında sıkça yaşanan yangınlarda kullanılan Sayısal Trunk Telsiz Sistemi’yle iletişim sıkıntılarının önüne geçildi. Büyükşehir, geçtiğimiz ay afetlerde hem saha çalışanlarının hem de yurttaşların iletişim ihtiyaçlarını karşılamak için üç Acil Durum Haberleşme Römorku’nu da kente kazandırmıştı.

“HEDEFİMİZ YÜZDE 100’E TAMAMLAMAK”

“Sayısal Trunk Telsiz Sistemi’nin deprem yangın gibi kriz durumlarında kamu kurumları, acil durum kurumlarının İzmir Büyükşehir Belediyesi ve ilçe belediyelerle haberleşmesini sağlayan bir sistem olduğun belirten İzmir Büyükşehir Belediyesi Bilgi İşlem Dairesi Başkanlığı Bilgi Ağları Şube Müdürü İbrahim Karahan, “Tüm operatörlerin sustuğu durumlarda bile telsiz sistemimiz devamlı çalışıyor. Kentin yüzde 90’lık alanında 28 istasyonumuz bulunuyor. Önümüzdeki yıl hedefimiz yüzde 100’e tamamlamak. Kendi kaynaklarımızla inşa ettiğimiz bir sistem” dedi. Afetlerde iletişimin kesilmemesi adına çalıştıklarını belirten Karahan, “İzmir büyük bir yangın yaşadı. Bu yangında maalesef orman içindeki canlılarımız yok oldu ama kendi itfaiye ekiplerimizde koordinasyon ve iletişim sağlandığı için sıkıntı yaşanmadı. Telsiz haberleşmesinin kesilmemesi can güvenliğimiz için en önemli kriter” şeklinde konuştu.

HABERLEŞME RÖMORKU DA ALINDI

İzmir’i afetlere karşı dayanıklı ve dirençli hale getirme hedefiyle çalışan İzmir Büyükşehir Belediyesi, Türkiye’ye örnek olacak bir çalışmayı da geçtiğimiz aylarda hayata geçirdi. Afetlerde hem saha çalışanlarının hem de yurttaşların iletişim ihtiyaçlarını karşılamak için üç Acil Durum Haberleşme Römorku kente kazandırıldı. Acil Durum Haberleşme Römorku; internetten mobil şarj istasyonlarına, anons ve aydınlatma sistemlerinden kamera ve jeneratörlere kadar pek çok bileşeni bünyesinde barındırıyor. Sistem, 24 saat kesintisiz hizmet sunuyor ve uzaktan kontrol edilebiliyor.

İzmir’de Hayat Kurtaran Sistem yazısı ilk önce En Gazete üzerinde ortaya çıktı.

Türkiye’de ilk kez bir belediye doğal afet ve krizlerde olaylara anında müdahale etmek amacıyla bir “Sayısal Trunk Telsiz Sistemi” kurdu. İzmir Büyükşehir Belediyesi tarafından 2011 yılında 13 noktada kurulan sistem yenilendi, güçlendirildi. Yangın, deprem, sel gibi afet ve kriz durumlarında tüm haberleşme hatları çökse bile iletişimi sağlayabilecek sistem şuan kent genelinde 30 ilçede 28 noktada hizmet veriyor. Yapılan protokollerle ilçe belediyeleri de birbiriyle iletişim kurabiliyor. Yaz aylarında sıkça yaşanan yangınlarda kullanılan Sayısal Trunk Telsiz Sistemi’yle iletişim sıkıntılarının önüne geçildi. Büyükşehir, geçtiğimiz ay afetlerde hem saha çalışanlarının hem de yurttaşların iletişim ihtiyaçlarını karşılamak için üç Acil Durum Haberleşme Römorku’nu da kente kazandırmıştı.

“Hedefimiz yüzde 100’e tamamlamak”
 “Sayısal Trunk Telsiz Sistemi’nin deprem yangın gibi kriz durumlarında kamu kurumları, acil durum kurumlarının İzmir Büyükşehir Belediyesi ve ilçe belediyelerle haberleşmesini sağlayan bir sistem olduğun belirten İzmir Büyükşehir Belediyesi Bilgi İşlem Dairesi Başkanlığı Bilgi Ağları Şube Müdürü İbrahim Karahan, “Tüm operatörlerin sustuğu durumlarda bile telsiz sistemimiz devamlı çalışıyor. Kentin yüzde 90’lık alanında 28 istasyonumuz bulunuyor.  Önümüzdeki yıl hedefimiz yüzde 100’e tamamlamak. Kendi kaynaklarımızla inşa ettiğimiz bir sistem” dedi.

“Telsiz haberleşmesi can güvenliğimiz için en önemli kriter”
Afetlerde iletişimin kesilmemesi adına çalıştıklarını belirten Karahan, “İzmir büyük bir yangın yaşadı. Bu yangında maalesef orman içindeki canlılarımız yok oldu ama kendi itfaiye ekiplerimizde koordinasyon ve iletişim sağlandığı için sıkıntı yaşanmadı. Telsiz haberleşmesinin kesilmemesi can güvenliğimiz için en önemli kriter” şeklinde konuştu. 

Kesintisiz 7/24 haberleşme ihtiyacını karşılıyor
Sayısal Trunk Telsiz Sistemi; deprem, yangın, sel gibi afet ve kriz durumlarında kamu güvenliği ve acil yardım kurumları ile İzmir Büyükşehir Belediyesi, ESHOT, İZSU başta olmak üzere belediye birimleri ve ilçe belediyelerinin koordinasyonunu sağlayarak kesintisiz 7/24 haberleşme ihtiyacını karşılıyor. İzmir Büyükşehir Belediyesi bünyesinde toplam 5 bin 100 el ve araç telsizi sistemde aktif kullanılıyor. Yapılan protokollerle telsiz sistemini Ayrıca İzmir Emniyet Müdürlüğü ile yapılan protokol kapsamında Büyükşehir’e ait 11 telsiz kulesi ortak kullanılıyor. Banliyö ve metro hatlarında 4 telsiz röle istasyonu ile de kesintisiz haberleşme sağlanıyor. Telsiz röle istasyonlarında enerji altyapısı yedekli olduğu için İzmir il sınırlarında yaşanacak elektrik kesintilerinde dahi jeneratör ve yakıt tankı ile 15 gün kesintisiz çalışamaya devam ediyor. 

Haberleşme römorku da alındı
İzmir’i afetlere karşı dayanıklı ve dirençli hale getirme hedefiyle çalışan İzmir Büyükşehir Belediyesi, Türkiye’ye örnek olacak bir çalışmayı da geçtiğimiz aylarda hayata geçirdi. Afetlerde hem saha çalışanlarının hem de yurttaşların iletişim ihtiyaçlarını karşılamak için üç Acil Durum Haberleşme Römorku kente kazandırıldı. Acil Durum Haberleşme Römorku; internetten mobil şarj istasyonlarına, anons ve aydınlatma sistemlerinden kamera ve jeneratörlere kadar pek çok bileşeni bünyesinde barındırıyor. Sistem, 24 saat kesintisiz hizmet sunuyor ve uzaktan kontrol edilebiliyor. Türkiye’de bu özelliklere sahip entegre bir sistemi hayata geçiren ilk yerel yönetim olan İzmir Büyükşehir Belediyesi, afet yönetimi konusunda örnek bir belediyecilik anlayışı sergiliyor.

Bu sistem hayat kurtarıyor yazısı ilk önce En Gazete üzerinde ortaya çıktı.

Üniversite tercih ve yerleştirme döneminin ardından, öğrencilerin yaşadığı mağduriyetler Şikayetvar platformunda yoğun biçimde dile getirildi. Verilere göre, ÖSYM ile ilgili şikayetler son bir haftada yüzde 1895 artarken, KYK şikayetleri ise yüzde 367 oranında artış gösterdi. Öğrenciler, sınav ve yerleştirme sistemindeki belirsizliklerin yanı sıra barınma krizine de dikkat çekiyor.

ÖSYM ile ilgili platforma ulaşan şikayetlerin bazıları şöyle: 

Bunca öğrencinin hayatıyla oynamaya hakkınız yok

“DGS’de puanım iyi olmasına rağmen hiçbir yere yerleşemedim. DGS taban puanlarına göre baktım ve tercihlerimi yaptım ama olmadı. Lütfen DGS tercih sonuçlarının tekrar kontrol edilmesini talep ediyorum Bunca öğrencinin hayatıyla oynamaya hakkınız yok.”

Binlerce gencin hayali çalındı

“YKS’ye girdim ve aldığım puanın üzerinde yerleşme ihtimali olan birçok üniversite ve bölümü tercih listeme eklememe rağmen hiçbir üniversiteye yerleşemedim. Bu durum yalnızca beni değil, benim gibi binlerce öğrenciyi mağdur etti. Üniversite yerleştirme sürecinde adil bir değerlendirme yapılmadığını düşünüyorum. Ayrıca ülkemizin mevcut ekonomik koşullarında aileler büyük fedakârlıklarla çocuklarını dershanelere gönderiyor, test kitapları alıyor ve eğitimlerine destek olmaya çalışıyor. Bu kadar emek ve maddi fedakârlıkların ardından hakkı yenilen, mağdur edilen ve bu süreçte psikolojik şiddet yaşayan biz gençler gözyaşı değil, destek bekliyoruz.”

Belirsizlikler öğrencilerde büyük hayal kırıklığı yarattı

“2025 YKS ek tercih döneminde uygulanan taban puan sistemi ciddi mağduriyetlere yol açtı. Kayıt yaptırmayan öğrencilerin puanları taban puan olarak belirlenince, daha düşük sıralamaya sahip öğrenciler kontenjan açıldığında bile o bölümlere yerleşemiyor. Bu nedenle ek tercihlerde taban puan uygulamasının kaldırılması ve öğrencilerin ilk tercihlerde olduğu gibi istedikleri bölümleri özgürce yazabilmesi gerekiyor. Bu yıl kontenjan düşüşleri, baraj değişiklikleri ve belirsizlikler öğrencilerde büyük hayal kırıklığı yarattı. Mevcut sistem öğrencilerin hakkını gözetmiyor ve mağduriyetlere neden oluyor. Ek tercihlerde taban puan uygulamasının kaldırılmasını talep ediyorum.”

“Kayıt yok hatası” nedeniyle üniversiteye yerleştirilemedim

“2025 YKS tercih sonuçları açıklandığında, daha önce online sistem üzerinden yaptığım tercihlerimin silindiğini fark ettim. Sisteme giriş yaptığımda “Kayıt yok” uyarısıyla karşılaştım ve tercihlerime ulaşamadım. Tercih işlemlerim sırasında herhangi bir hata almadım ve işlemlerimi sorunsuz bir şekilde tamamlamıştım. Ayrıca tercihlerimi yaptığımı gösteren ekran görüntülerim de mevcut. Ancak sonuçlar açıklandığında tüm tercihlerimin silindiğini görmek beni mağdur etti. Şu ana kadar benzer bir sorunla karşılaşmamıştım ve bu durumun neden kaynaklandığına dair bir fikrim yok. Mağduriyetimin giderilmesini talep ediyorum.”

Sıralamam yetti, yerleşemedim

“2025 YKS yerleştirmelerinde mağdur oldum. Sıralamam 1.390.000 olmasına rağmen, taban sıralaması 1.500.000 olan Kafkas Üniversitesi gibi tercih ettiğim bölümlere dahi yerleşemedim. Tüm tercihleri ÖSYM AİS üzerinden doğru tamamladım ve onay mesajı aldım; ancak sonuçlarda “hiçbir programa yerleşemediniz” ibaresiyle karşılaştım. Bu ilk kez yaşanıyor ve tercih/sıralama/sonuç belgelerim mevcut. Yaşadığım maddi ve manevi kayıplar nedeniyle yerleştirme işlemlerimin yeniden incelenmesini, detaylı bir açıklama yapılmasını ve mağduriyetimin giderilmesini talep ediyorum. Ayrıca sorunun Türkiye genelinde yaşandığını düşünüyorum.” 

KYK şikayetleriyse şöyle:  

15 Eylül’de okul açılıyor, benim hala yurdum yok

“Denizli Sarayköy ilçesinde üniversite öğrencisiyim. KYK yurdu olmadığı için ilçede barınma imkanı bulamıyorum. KYK kayıtları başladığından beri bu mağduriyeti yaşıyorum ve bu süreçte KYK ile iletişime geçtim ancak herhangi bir çözüm sunulmadı. Şu anda ailemin yanında kalıyorum fakat eğitimim 15 Eylül’de başlayacak ve Sarayköy’de kalacak bir yerim yok. Yol benim için problem olmayacağından, başka bir ilçede de olsa yurt imkanı sağlanmasını talep ediyorum. Mağduriyetimin giderilmesini rica ediyorum.”

Depremde çürük raporu verilen yurt onarılmamış, mağduruz!

“2025 YKS ile Tekirdağ Malkara ilçesi Meslek Yüksekokulu’nu kazandım. İnternette bu ilçede KYK yurdu olduğu belirtiliyordu, ancak okulu kazandıktan sonra öğrendim ki, deprem nedeniyle bina çürük olduğu gerekçesiyle yurt 6 yıldır kapalıymış. Bu durumdan dolayı hem ben hem de ilçedeki tüm öğrenciler mağduruz. Devletin bu konuda hiçbir çözüm sunmaması, öğrencilerin barınma hakkını tamamen göz ardı etmesi büyük bir sorun.”

Yurtsuz kaldım: Hakkımın engellenmesini istemiyorum

“Ben Bitlis’ten Malatya Kale ilçesine üniversite eğitimi için geldim ve bugün başlayan KYK yurt başvurusu döneminde, e-Devlet üzerinden başvuru yapmak istedim. Ancak Kale ilçesinde KYK yurdu olmadığı için sistem “Uygun yurt bulunamadı” uyarısı veriyor ve başvuru yapamıyorum. Merkezi KYK yurtlarına başvuru hakkım olmasına rağmen sistem bana izin vermiyor. Şehir dışından geliyorum ve Malatya’da kalacak hiçbir yerim yok. Bu durum beni çok mağdur ediyor; bir senemin heba olmasından endişe ediyorum. Gençlik ve Spor Bakanlığı ile e-posta üzerinden iletişime geçtim ancak aynı cevabı aldım ve sorun çözülmedi. Bu benim ilk başvuru yılım ve hakkımın engellenmesini kabul etmiyorum.”

Üniversiteliler belirsizlikten şikayetçi: ÖSYM şikayetleri %1895, KYK şikayetleri %367 arttı yazısı ilk önce En Gazete üzerinde ortaya çıktı.

VEKTÖRLE MÜCADALE DİJİTAL SİSTEME TAŞINDI

Büyükşehir Belediyesi Çevre Koruma ve Kontrol Dairesi Başkanlığı bünyesindeki ilaçlama personeli periyodik olarak bu sistemin kullanımıyla ilgili eğitim alıyor. Bu kapsamda son olarak Erdemli Koordinasyon Müdürlüğü’nde görev yapan ekiplere Vektörle Mücadele Sistem Kurucusu, Yazılım Mühendisi Kemal Durkaya tarafından eğitim verildi. Yaklaşık 400 personelin aktif olarak kullandığı dijital platform, çalışanların sahadaki hâkimiyetini artırırken yapılan işin şeffaf bir şekilde takip edilebilmesini sağlıyor.

Personel değişikliklerinde iş süreçlerinin aksamaması, ihtiyaçların sayısal verilerle tespit edilmesi ve vatandaşlardan gelen geri bildirimlere hızlı yanıt verilmesi de sistemin önemli avantajları arasında yer alıyor. Üreme kaynaklarının yoğunluğu, kullanılan biyosidal ürünler ve yapılan uygulamalar sayısal olarak analiz edilerek en etkin mücadele yöntemi belirleniyor. Büyükşehir Belediyesi, bu dijital dönüşüm sayesinde vatandaşlara daha etkin, hızlı ve sürdürülebilir bir hizmet sunmayı hedefliyor.

Mersin Büyükşehir, Vektörle Mücadelede Dijital Adım Attı yazısı ilk önce En Gazete üzerinde ortaya çıktı.

Eğitimde eşitlik ilkesi ile yola çıkan Manisa Büyükşehir Belediyesi, tüm öğrencilerin eşit şekilde eğitim alabilmesi amacıyla hizmet verdiği Manisa Büyükşehir Belediyesi Eğitim Merkezleri’nde (MABEM) online eğitime başlıyor. Dershane imkanlarından faydalanamayan, mezuna kalan öğrenciler için büyük bir imkan sağlayan sistem ile öğrenciler, ücretsiz olarak canlı derslere katılabilecek, kaçırdıkları derslerin ya da anlamadıkları derslerin tekrarını istedikleri zaman yapabilecekler. Online eğitim sistemi üzerinden öğrenciler ayrıca ücretsiz olarak rehberlik ve psikolojik danışmanlık hizmetlerinden de faydalanabilecekler. Online eğitimden yararlanmak isteyen öğrenciler manisa.bel.tr, Üzüm uygulaması ve egitim.manisa.bel.tr adreslerinden ayrıca 0 236 231 45 80 (3583) nolu telefondan da başvuru yapabilecekler.

Öğrenciler Seviyelerini Tespit Edebilecek

Eğitim programı kapsamında yıl boyunca yapılacak online deneme sınavları ve analizler ile öğrenciler bilgilerini ölçebilecek. Eğitimler kapsamında çeşitli dijital eğitim materyalleri öğrencilere de ücretsiz ulaştırılacak.

“Sistem Tamamen Büyükşehir Belediyesi’nin”

Online eğitim projesine 2024 yılında merhum başkan Ferdi Zeyrek zamanında başladıklarının bilgisini veren Manisa Büyükşehir Belediyesi Bilgi İşlem Dairesi Başkanlığı Akıllı Kentler Şube Müdürlüğü Yazılım Mühendisi Yağız Alparslan, “2025-2026 eğitim dönemine başlıyoruz. Bilgi İşlem Dairesi Başkanlığı olarak bu projeye başladığımızda 17 ilçede öğrencilerimizin tamamen ücretsiz olarak kolayca ulaşabilecekleri canlı olarak öğretmenleriyle interaktif bir şekilde ders işleyebilecekleri, sorular sorabilecekleri bir sistem oluşturmak istedik. Bu sistemi tamamen Bilgi İşlem Dairesi Başkanlığı Akıllı Şehirler Şube Müdürlüğü olarak dışarıdan destek almadan yazılım ekibimizle kendi içimizde geliştirdik. Uygulamalarımızı bilgisayar, tablet, mobil cihazlardan internetiniz olduğu sürece her yerden erişebilirsiniz. 2025 yılında da Manisa Büyükşehir Belediyesi olarak diğer belediyelere örnek olacak şekilde vatandaşlarımıza hizmet etmeye devam ediyoruz” dedi.

“Online Eğitimi Faydalı Buluyoruz”

Online eğitim hizmetinin, LGS ve YKS’ye hazırlık amacıyla kurulduğunun bilgisini veren Manisa Büyükşehir Belediyesi Eğitim Merkezleri (MABEM) Online Eğitim Koordinatörü Selin Tancı, 17 ilçedeki öğrencilerin başvuru yaparak online eğitim hizmetinden yararlanabileceğini söyledi. Tancı, “Eğitimlerden dershaneye gidemeyen, mezuna kalmış öğrencilerimiz faydalanabiliyor. Online eğitim başvuru formunu doldurarak öğrencilerimiz başvuru yapabilir. Dijital bir çağda olduğumuz için dershaneye gitmek istemeyen öğrencilerimiz online eğitimden yararlanmak istiyor. Aynı zamanda online deneme sınavlarımıza da katılabiliyor. Derslerimizin tekrarı var, anlamadıkları konuları tekrar izleyerek pekiştirebilirler. Bu yönden de online eğitimi faydalı buluyoruz. LGS ve YKS’de başarılı olarak çok iyi okullara yerleşen öğrencilerimiz var. Bu konuda başarılı olduğumuzu düşünüyorum. Geçen yıl 1264 öğrencimiz vardı, bu yıl daha çok sayıda öğrenciye ulaşmak istiyoruz. Ekonomik durumu olmayan, dershaneye ulaşamayan öğrencilerimizin online dershane hizmetinden yararlanmalarını bekliyoruz. Online eğitimde ayrıca ücretsiz rehberlik ve danışmanlık hizmetleri de veriyoruz. Rehberlik derslerimizde öğrencilere verimli ders çalışma, test çözme, sınav kaygısı ve motivasyon desteği sağlıyoruz. LGS ve YKS tanıtımları yapıyoruz. Bizlere ulaşan öğrenciler de aynı zamanda ücretsiz danışmanlık hizmeti de alabiliyorlar. Bu projeye Ferdi Zeyrek başkanımız ile başladık, Besim Dutlulu başkanımız ile devam ediyoruz. Eğitimde fırsat eşitliği ile 17 ilçedeki tüm öğrencilerimize ulaşmayı hedefliyoruz” diye konuştu.

MABEM Online Eğitim Platformu Yeni Dönemi Başlıyor yazısı ilk önce En Gazete üzerinde ortaya çıktı.

Predator Helios 18P AI: Hibrit Gücün Yeni Dönemi

Yeni Predator Helios 18P AI, taşınabilir bir sistemde yüksek performanslı bilgisayar deneyimi arayan profesyoneller için özel olarak tasarlandı. Birçok kullanıcı güçlü grafik ve işlem yetenekleri için oyun dizüstü bilgisayarlarına yönelmişken, Helios 18P AI bir adım öteye gidiyor; masaüstü düzeyinde yapay zekâ işlevlerini, çıkarım işlemlerini ve üretkenliği destekleyerek, hem iş hem oyun için bir cihaz arayan AI geliştiriciler, içerik üreticiler ve oyuncular için ideal bir seçenek sunuyor.

Sistem, donanım düzeyinde güvenlik ile kurumsal düzeyde kararlılık sağlayan Intel® vPro® desteğine sahip Intel® Core Ultra 9 285HX’e varan işlemcilerle donatıldı. Ayrıca, yaygın veri bozulmalarını aktif olarak tespit edip düzelten 192 GB’a varan ECC belleği destekliyor; bu da hataları düzelttiği ve sistem çökmesi ile sessiz veri bozulması riskini önemli ölçüde azalttığı için veri bütünlüğünün kritik olduğu meslekler söz konusu olduğunda ideal bir özellik olarak karşımıza çıkıyor.

Güçlü işlem performansını tamamlayan grafik gücünü ise DLSS 4 destekli NVIDIA® GeForce RTX 5090’a varan Dizüstü Bilgisayar GPU’su sağlıyor. Bu yüksek performanslı bileşenlerle birlikte çalışan diğer ileri teknoloji özellikler arasında 6 TB’a varan PCIe Gen 5 SSD, Thunderbolt 5 Type-C ve Killer Ethernet E5000B ile Wi-Fi 7 yer alıyor.

Tüm bu güç, 18 inç boyutunda ve 16:10 en-boy oranına sahip olan; görsel oluşturma, video düzenleme ve 3D render gibi yaratıcı iş akışları için ideal olan büyük ekranlarda hayat buluyor. Zekice tasarlanmış bir Mini LED’e de ev sahipliği yapan cihaz, yüzde 100 DCI-P3 renk gamını destekleyen ve HDR modu ile 1000 nit parlaklığa sahip 4K WQUXGA (3840 x 2400) panel ile olağanüstü renk doğruluğunu kullanıcılarla buluşturuyor.

Acer’ın özel soğutma çözümü, dizüstü bilgisayarın serin ve güvenilir çalışmasını destekliyor; bu çözüm, çift 6. Nesil AeroBlade metal fanlar, sadece 0,05 mm kalınlığındaki dünyanın en ince1 fan kanatları, sıvı metal termal macun ve vektör ısı borularını içeriyor.

Predator Orion 7000 Masaüstü Bilgisayar: Rekabetçi Oyunculara Özel Yüksek Performans ve Maksimum Soğutma

Predator Orion 7000 (PO7-667), oyunseverler, içerik üreticiler ve güçten ödün vermeyen profesyoneller için tasarlanmış en yeni yüksek performanslı masaüstü bilgisayarı olarak öne çıkıyor. Bu oyun canavarı, yapay zekâ iş yükleri için entegre NPU’ya sahip Intel® Core Ultra 9 285K işlemciye kadar seçenek sunarak, oyun, yayın ve çoklu görevlerde son derece hızlı bir performans sağlıyor. NVIDIA® GeForce RTX 5090 grafiklerle birleştirildiğinde, bu sistem nefes kesen ışın izleme görselleri ve DLSS 4 ile Multi Frame Generation gibi gelişmiş yapay zekâ yetenekleri sunuyor. Ayrıca, NVIDIA NIM Microservices’e erişim imkânı veriyor; bu en son teknoloji AI modelleri, oyun tutkunları ve geliştiricilerin NIM uyumlu sistemlerde en yüksek performansla yapay zekâ asistanları, ajanlar ve iş akışları oluşturmasını destekliyor.

Zorlu oyun seanslarında maksimum performansı korumak için Predator Orion 7000, Predator CycloneX 360 soğutma sistemi ve bir CPU sıvı soğutucu ile donatıldı. Gelişmiş soğutma çözümü, benzersiz bir fan düzeni ve açık kanallı yapıya sahip. Bu sayede masaüstünün soğutma verimliliği yüzde 15 oranında2 artırılırken anakart sıcaklıkları 9°C2 düşürülüyor. Böylece optimal hava akışı ve ısı dağılımı sağlanıyor, bileşenler termal kısıtlama olmadan tam potansiyelleriyle çalışabiliyor ve oyun sırasında sürekli olarak stabil performans sunuluyor.

128 GB’a varan DDR5 7200 MT/s XMP RGB RAM ile çoklu görevler ve yüksek bellek gerektiren uygulamalar sorunsuz çalışırken, etkileyici ARGB tasarımı görsel bir şölen vadediyor. Oyuncular, 6 TB’a varan SSD ile oyunlarını, projelerini ve medyalarını depolayabiliyor; son derece hızlı yükleme sürelerini mümkün kılıyor. Ek depolama için iki adet 3,5 inç sabit disk desteği ile 4 TB’a varan HDD seçeneği bulunuyor. Killer Ethernet E3100G ve Wi-Fi 7 desteği, düşük gecikmeli çevrimiçi oyun ve hızlı veri transferi garantiliyor, Thunderbolt 4 ise çevre birimleri ve harici cihazlar için çok yönlü ve yüksek hızlı bağlantı sunuyor.

Predator Orion 5000 Masaüstü Bilgisayar: Profesyonel Oyuncular için Tasarlandı

Predator Orion 5000 (PO5-667), son teknoloji ve usta mühendislikle tasarlandı. Bu masaüstü bilgisayarın kalbinde oyun severlere son derece hızlı kare hızları, kesintisiz çoklu görev ve gerçek bir rekabet avantajı sunan Intel® Core Ultra 7 265F’ye kadar işlemci seçeneği bulunuyor. Görsel deneyim, olağanüstü hızlarda nefes kesici görüntüler sunan NVIDIA® GeForce RTX 5080’e kadar ekran kartı ile destekleniyor.

Orion 5000, anlık tepki süreleri için 128 GB’a varan DDR5 7200 MT/s XMP RGB RAM desteği sunmanın yanı sıra çok yönlü bir depolama konfigürasyonuna sahip. Bu yapılandırma, hızlı yükleme süreleri için 2 TB’a varan SSD depolama ve iki adet 3,5 inç SATA sürücü ile 4 TB’a varan sabit disk depolama imkanı sunuyor. Predator CycloneX 360 fanı, sıcaklıkların kontrol altında kalmasını sağlıyor. Ayrıca, Killer E3100G 2.5 Ethernet ve Wi-Fi 7 desteği, kesintisiz oyun deneyimi ve hızlı veri transferini garantiliyor.

Her iki Predator Orion masaüstü bilgisayar, özelleştirilebilir ARGB aydınlatmaya sahip ve şık tasarımlı, EMI standartlarına uygun temperli cam kasalarda sunuluyor. 45 litrelik bu iki kasa, toplam plastik içeriklerinin yüzde 65’i kullanıcı sonrası geri dönüştürülmüş plastikten üretilerek daha çevre dostu tasarımlar sağlıyor. Sistem ayrıca, yaratıcılığı ve üretkenliği artırmak için tasarlanmış yapay zekâ uygulamalarından oluşan akıllı bir merkez olan Acer Intelligence Space’e de sahip.

Predator X27U F8 Monitör: Rekabetçi Oyunlar için 720 Hz Ultra Yenileme Hızı

Bu ultra hızlı monitör, en hızlı tepki sürelerini ve nefes kesici görüntü kalitesini arayan üst düzey oyuncular için birinci sınıf bir tercih oluyor.

Predator X27U F8, 26,5 inçlik OLED IPS ekranı, WQHD (2560×1440) çözünürlüğü ve etkileyici 720 Hz yenileme hızıyla olağanüstü bir oyun deneyimi sunuyor. Dynamic Frequency Resolution (DFR) teknolojisi sayesinde monitör, farklı oyun senaryoları için performansı optimize ederek WQHD’de 540 Hz ve 1280×720 çözünürlükte 720 Hz arasında geçiş yapabiliyor. Yüzde 99 DCI-P3 renk gamı ve VESA DisplayHDR 500 True Black sertifikası ile derin siyahlar ve çarpıcı kontrast sunarak etkileyici görseller oluşturuyor. Ayrıca, AMD FreeSync Premium Pro ekran yırtılmalarını ve takılmaları ortadan kaldırarak son derece akıcı bir oyun deneyimi sağlıyor.

Predator Aethon 550 TKL Klavye: Hassasiyet ve Kişiselleştirme Bir Arada

Hassasiyet, uyarlanabilirlik ve şıklık arayan oyuncular için tasarlanan Predator Aethon 550 TKL klavye, oyun sistemine seviye atlatıyor. Kablolu, Bluetooth destekli ve 2,4 GHz bağlantı seçeneklerini sunan üç modlu teknolojisi, cihazlar arasında sorunsuz geçiş imkânı veriyor ve 150 saate kadar3 etkileyici pil ömrüyle destekleniyor. Hot-swappable (değiştirilebilir) tuş mekanizmaları (mavi ve kırmızı seçenekler) ve değiştirilebilir WASD tuş kapakları, dokunsal geri bildirim ve kişiselleştirme sunarak oyun tarzına uygun ayarlamalar yapmayı sağlıyor. Yüzde 80 sayısal tuş takımı olmayan tenkeyless (TKL) düzen, işlevsellikten ödün vermeden masa alanı tasarrufu sağlarken, her tuş için RGB aydınlatma, oyun istasyonuna etkileyici ve özelleştirilebilir bir ışıklandırma getiriyor. Ayrıca Windows Dynamic Lighting ile uyumlu olarak cihazlar arasında kesintisiz kişiselleştirme sunuyor.

 Fiyat ve Bulunabilirlik

Predator Helios 18P AI (PH18P-73) EMEA bölgesinde 4.999 euro’dan başlayan fiyatlarla satışa sunulacak.

Predator Orion 7000 (PO7-667) EMEA bölgesinde 2026 yılı birinci çeyrek itibariyle 3.999 euro’dan başlayan fiyatlarla satışa sunulacak.

Predator Orion 5000 (PO5-667) EMEA 2026 yılı birinci çeyrek itibariyle 2.999 euro’dan başlayan fiyatlarla satışa sunulacak.

Predator X27U F8 Monitör EMEA bölgesinde 2026 yılı ikinci çeyrek itibariyle 1.199 euro’dan başlayan fiyatlarla satışa sunulacak.

Predator Aethon 550 TKL (PKR400) EMEA bölgesinde Eylül ayında 129 euro’dan başlayan fiyatlarla satışa sunulacak.

Kesin özellikler, fiyatlar ve bulunabilirlik bölgelere göre değişiklik gösterebilir. Belirli pazarlarda bulunabilirlik, ürün özellikleri ve fiyatlar hakkında daha fazla bilgi edinmek için lütfen www.acer.com adresinden size en yakın Acer ofisi ile iletişime geçin.

Acer Predator Helios 18P AI’yı Tanıtıyor: İş ve Oyun için Hibrit Oyun Bilgisayarı yazısı ilk önce En Gazete üzerinde ortaya çıktı.

“Tertemiz Çankaya” anlayışıyla ilçe genelinde temizlik çalışmalarına aralıksız devam eden Çankaya Belediyesi, kent temizliği için yeni bir adım daha attı. Temizlik İşleri Müdürlüğü, kent temizliğinde daha etkin ve çevreci çözümler sunmak amacıyla yeni nesil ozonlu buharlı yüksek basınçlı molekül parçalayıcı temizlik makinesini kullanmaya başladı. Belediye, panelvan araca monte edilen sistem sayesinde; yolların yıkanmasından duvarlara yapıştırılan afişlerin sökülmesine, grafiti temizliğinden tekstil zeminlerin yıkanmasına, sel baskınlarında su tahliyesine kadar birçok alanda hizmet verecek.

ÇEVRE DOSTU OZON TEKNOLOJİSİ İLE DERİN TEMİZLİK

500 bar basınca ve 90°C sıcak suya kadar ulaşabilen güçlü pompa sistemi sayesinde zorlu kirleri, yağları ve boyaları kolayca temizleyen makine; ozon teknolojisiyle de hijyenik ve çevre dostu temizlik imkanı sunuyor. Süpersonik vakum sistemi ile aynı anda hem vakum hem su tahliyesi yapılabiliyor. Yeni sistem, yabani otların kimyasal kullanılmadan yok edilmesine de olanak tanıyor.

DOKUNMATİK EKRANLI AKILLI KONTROL SİSTEMİ

Dokunmatik ekranlı otomasyon sistemi, yüksek basınca dayanıklı hortum ve nozul grupları, paslanmaz şase yapısı ve güvenlik donanımlarına sahip makine; belediyenin temizlik hizmetlerinde hız, verimlilik ve tasarruf sağlayacak. Çankaya Belediyesi, bu yeni teknoloji ile hem kent estetiğini korumayı hem de daha sağlıklı bir çevre sunmayı hedefliyor.

Çankaya Belediyesi’nden Temizlikte İleri Teknoloji Hamlesi yazısı ilk önce En Gazete üzerinde ortaya çıktı.

ESKİ SİSTEM SÜRDÜRÜLEBİLİRLİĞİNİ KAYBETTİ

İSBİKE, 2017 yılında 300 istasyon ve 3.000 bisikletle hizmete başlamıştı. Ancak geçen yıllar içinde bisikletlerin büyük bölümü ömrünü doldurdu; yaklaşık 2.000 bisiklet hurdaya ayrıldı, gasp edildi veya çalındı. Kalan bisikletler ise yüksek bakım-onarım maliyetleri çıkarıyor. 2024–2025 döneminde sadece mevcut 1.250 bisikletin bakım maliyeti 88 milyon TL’ye ulaştı.

Mevcut sistemin kioskları da eski teknolojiye sahip olduğundan günümüz ihtiyaçlarını karşılamaktan uzak kaldı. Bu nedenle İBB, sürdürülebilir, teknolojik ve maliyetsiz bir modele geçme kararı aldı.

YENİ MODEL: ELEKTRİKLİ, TEKNOLOJİK, GELİR GETİREN

Dünya kentlerindeki örnekler dikkate alınarak, elektrik destekli bisikletlerin kullanılacağı ve istasyonsuz işletme modeline geçileceği yeni sistem için yönetmelik düzenlemeleri yapıldı. İBB Meclisi, 17 Temmuz 2025’te “Paylaşımlı Bisiklet Yönetmeliği Revizyonu”nu onayladı. Süreç, ilgili Bakanlıklar nezdinde devam ediyor.

Yeni sistemin en önemli özellikleri şunlar olacak:

•          Elektrikli bisikletler: İlk etapta 4.000 bisiklet hizmete girecek.

•          Maliyet yükü yok: Yatırım ve bakım-onarım işletmeler tarafından yapılacak, İBB bütçesine yük getirmeyecek.

•          Gelir modeli: İBB işletmelerin aldığı lisanstan gelir elde edecek

•          Yüksek teknoloji: Uygulama üzerinden kullanım, coğrafi çitleme ile güvenli park, hırsızlığa karşı korunaklı sistemler.

•          Kent estetiği: Yeni park alanları İstanbul’un dokusuna uygun biçimde tasarlanacak.

TOPLU ULAŞIMI BESLEYECEK

Bisiklet paylaşım sistemi, toplu ulaşım zincirinin ilk halkası olan mikro mobiliteyi güçlendirecek. Kullanıcılar metro, metrobüs ve tramvay hatlarına kolay erişim sağlayabilecek. Bazı bölgelerde bisiklet parkları doğrudan aktarma istasyonu olarak tasarlanacak.

PELİN ALPKÖKİN: “ULAŞIMI MİKRO MOBİLİTEDEN MEGA YATIRIMLARA KADAR BÜTÜNCÜL YÖNETİYORUZ”

İBB Genel Sekreter Yardımcısı Doç. Dr.Pelin Alpkökin, yeni döneme dair vizyonu şu sözlerle özetledi:

“Bisiklet kullanımını artırmaya yönelik çalışmalarımız, otobüs öncelikli şeritlerden büyük metro projelerine kadar uzanan geniş bir yelpazenin parçasıdır. Ulaşımı yönetmek, mikro mobiliteden mega yatırımlara kadar bütüncül bir süreçtir. Bu nedenle bisiklet, hem mikro mobilite vizyonumuzun önemli bir parçası hem de hayalimizdeki tarihi yarımada ve Taksim, Kadıköy, Moda gibi kent dokusuna sahip bölgelerde yayayı ve bisikleti önceliklendirme amacımızın somut göstergesidir. Vizyonumuzu modern teknoloji ve halkımızın güncel taleplerini dikkate alarak yeni bir sayfa açıyoruz.”

Alpkökin, mevcut sistemin artık teknolojik ve mühendislik açısından günümüzden uzak kaldığını hatırlatarak şunları ekledi:

“Sistem ilk olarak 2017’de yaklaşık 3 bin bisikletle başlamıştı. Ancak zamanla bisikletlerin büyük bölümü ömrünü doldurdu; bir kısmı gasp edildi veya çalındı. Bugün kullanılan yaklaşık 1.200 bisikletin de ekonomik ömürleri sona ermek üzere. Bu nedenle yeni bir çalışma başlattık. ‘Paylaşımlı bisiklet yönergesi’ hazırladık, yerli ve yabancı lisans firmalarıyla görüştük. Yeni modelde şehrin estetiğine uygun park alanları, yüksek teknoloji ve elektrikli bisikletler olacak. Üstelik bu sistem İBB’ye mali yük getirmeyecek, aksine işletmelerin aldığı lisanstan gelir sağlayacak.”

Yeni sistemin uluslararası örneklerle uyumlu olacağını vurgulayan Alpkökin, şu bilgileri verdi:

“Elektrikli bisikletler kullanılacak, bakım ve onarım tamamen firmaların sorumluluğunda olacak. Kullanıcılar aplikasyon üzerinden sisteme erişebilecek ve bisiklet parkları yenilenecek. İlk etapta 4 bin bisiklet hizmete başlayacak. Bu bisikletler, İstanbullulara, öğrencilere, misafirlere ve turistlere pratik bir ulaşım alternatifi sunacak.”

İSTANBUL’UN KARBON NÖTR 2050 VİZYONUNA KATKI

Yeni bisiklet paylaşım sistemi, İstanbul’un karbon nötr 2050 vizyonu doğrultusunda çevreci, çağdaş ve sürdürülebilir bir ulaşım alternatifi sunacak. İstanbullulara, öğrencilere, misafirlere ve turistlere daha pratik, hızlı ve güvenli bir kent içi ulaşım deneyimi kazandıracak.

İstanbul’da Bisiklet Paylaşımında Yeni Dönem Başlıyor yazısı ilk önce En Gazete üzerinde ortaya çıktı.

Yapay zeka araçları zaman zaman yanıltıcı içerikler de üretiyor

Son yıllarda üretken yapay zekâ uygulamalarının gündelik yaşamın vazgeçilmez bir parçası hâline geldiğini dile getiren Dr. Öğr. Üyesi Burak Çeber, “Evde, okulda, işte veya alışverişte farklı amaçlarla kullanılan yapay zekâ araçları artık herkesin hayatına dokunuyor. Gündelik yaşamda sıkça kullanılan yapay zekâ araçları, doğru sonuçlar vermelerinin yanında zaman zaman yanıltıcı içerikler de üretebiliyor. Bu durumu ‘yapay zekâ halüsinasyonu’ kavramı ile açıklamak mümkün.” dedi.

Sistem ‘bilmiyorum’ demek yerine tahmin yürütüyor

Yapay zekâ sistemlerinin, sosyal medya paylaşımlarından web sitelerine, formlardan bilimsel makalelere kadar pek çok kaynaktan toplanan büyük veri kümeleriyle eğitildiğini anlatan Dr. Öğr. Üyesi Burak Çeber, “Yapay zekâ, bu verilerdeki kalıpları öğrenip yeniden içerik üretiyor. Ancak bazı durumlarda sistem, eğitim verilerinde yer almayan veya gerçek dünyayla uyuşmayan bilgiler üretebiliyor. Bu hatalar, olmayanı varmış gibi göstermek, mantık hataları yapmak ya da yanlış bilgi vermek şeklinde ortaya çıkıyor. Halüsinasyonun nedenleri arasında eğitim verisinin yetersizliği, bağlamın doğru kurulmamış olması, fazla genelleme yapılması ve sistemin ‘bilmiyorum’ demek yerine tahmin yürütmesi bulunuyor. Kısacası, yapay zekânın halüsinasyonları, gerçekte olmayan bilgileri üretiyor oluşu bakımından, insanların hayal gördüğü veya yanlış algıladığı durumlara benzetilebilir.” diye konuştu.

Yapay zeka da önyargılı

İnsanların sahip olduğu önyargıların, yapay zekâya da yansıdığını kaydeden Dr. Çeber, şöyle devam etti:

“Bu durum, ‘algoritmik önyargı’ olarak adlandırılıyor. Algoritmik önyargı iki şekilde ortaya çıkabiliyor. Birincisi, algoritmayı tasarlayan kişinin bilinçli ya da bilinçsiz tercihleri modelin davranışına yansıyabiliyor. İkincisi, yapay zekâyı eğiten veri setlerinde yer alan toplumsal önyargılar sistemin çıktılarına yansıyabiliyor. Yani veri setinde hata veya önyargı varsa, yapay zekânın ürettiği içeriklerde de aynı önyargılar görülebiliyor. Örneğin Yapay zekâ, işe alım süreçlerinde bazı demografik gruplar arasında ayrım yapabiliyor. 2018 yılında Google, özgeçmiş tarama aracının kadın adayların başvurularını geri plana atması nedeniyle eleştirildi. Benzer bir örnek de Apple Card’da yaşandı. Algoritma, gelir seviyesi aynı olan çiftlerde erkeklere kadınlardan daha yüksek kredi limiti verdi.”

Yapay zekanın sahte içerikleri hızla yayılıyor

Yapay zekânın, insanlar tarafından üretilen içeriklere kıyasla dezenformasyonun boyutunu büyük ölçüde artırdığını ve yayılma hızını ciddi şekilde yükselttiğini de ifade eden Dr. Öğr. Üyesi Burak Çeber, “Bir insanın günlerce hazırlayabileceği içerikleri, yapay zekâ dakikalar hatta saniyeler içinde üretebiliyor. Bu da yanlış bilgilerin hızla viral hâle gelmesine yol açıyor. Örneğin, deepfake teknolojisiyle bir liderin veya ünlünün yüzü ve sesi dijital ortamda taklit edilebiliyor ve video şeklinde hızla yayılabiliyor.” dedi.

Reklam stratejileri belirleyenleri de var

Yapay zekânın iş süreçlerine girdikçe, reklam profesyonellerinin daha önce hiç karşılaşmadıkları türden bilgilere ulaşmaya ve bunları anlamlandırmaya başladığını da dile getiren eden Dr. Öğr. Üyesi Burak Çeber, “Artık reklamla ilgili kararlar, sadece bir grup uzmanın görüşüne dayanmak yerine, tüketicilerin konuşmalarına, dijital davranışlarına ve onların bıraktığı ipuçlarına göre verilebiliyor. Bu sayede hazırlanan reklamın türü, içeriği ve özellikleri konusunda daha net fikirler elde edilebiliyor. Son dönemde yapay zekâ, reklam üretiminde somut sonuçlar da vermeye başladı. Reklam metni yazabilen, görsel ve video üretebilen, hatta strateji belirleyebilen yapay zekâ teknolojileri geliştirildi. Üretken yapay zekâ uygulamaları, reklam verenlere başarılı sonuçlar sunsa da tüketiciyi her an ve her koşulda tüketime yönlendirecek şekilde işliyor. Bu durum beraberinde doyumsuz bir tüketim anlayışını getiriyor. Bu anlayışı deniz suyu içmeye benzetebiliriz: Susuzluğunu gidermek için deniz suyu içen kişi, daha çok susar ve susadıkça daha fazla içer. Yapay zekâ da kullanımına bağlı olarak tüketimde susuzluğu artıran veya hatırlatan bir araç görevi görebiliyor.” ifadesinde bulundu.

Veri analitiğine dayalı yapay zekâ uygulamalarının artık sadece demografik bilgiler veya tüketim alışkanlıklarını değil, insanların psikolojik profillerine dair verileri de toplayabildiğini söyleyen Dr. Öğr. Üyesi Burak Çeber, “Cambridge Analytica skandalında gördüğümüz gibi, bu tür bilgiler insanların seçim davranışlarını etkilemek için kullanılabiliyor.” şeklinde konuştu.

Medya okuryazarlığı şart

Sahte içerikleri tespit etmek için öncelikle iyi bir medya okuryazarlığı gerektiğine vurgu yapan Dr. Öğr. Üyesi Burak Çeber, “İçerikleri farklı kaynaklardan doğrulama alışkanlığı kazanmak büyük önem taşıyor. Bunun yanında, yapay zekâ uygulamalarına dair farkındalık da şart. Yapay zekânın yetenekleri ve sınırları bilindiğinde, neyin sahte neyin gerçek olduğu çok daha kolay anlaşılabiliyor. Yapay zekâ, yüzeysel tutarlılıkta oldukça başarılı. Yüzeysellikten uzaklaşıp derinlik arandığında yani detaylara ve bağlama bakıldığında sahte içerikler tespit edilebiliyor. Bunun yanında dijital filigran, anomali tespiti ve metaveri analizi gibi yöntemlerle de Yapay zekâ tarafından üretilen sahte içerikler ortaya çıkarılabiliyor.” dedi.

Yeni bir teknoloji ortaya çıktığında genellikle önce sağladığı kolaylıklar ve heyecan verici taraflarının öne çıkarıldığına işaret eden Dr. Öğr. Üyesi Burak Çeber, “Yapay zekâda da durum farklı değil; çoğu zaman verimlilik, yaratıcılığa katkısı, iş süreçlerini hızlandırması gibi olumlu etkiler üzerinde duruluyor. Ancak bu yaklaşımın doğal bir sonucu olarak, sahte içerik üretimi, manipülasyon ve etik riskler geri planda kalabiliyor. Teknolojinin ilk döneminde olumsuzluklara odaklanmamak anlaşılır olsa da zamanla sektörlerin, meslek örgütlerinin, akademinin ve karar vericilerin bu risklere eğilmesi kaçınılmaz hale geliyor. Çünkü sahte üretim teknik bir konu olmaktan öte etik, hukuk ve sosyal değerlerle doğrudan ilişkili bir konu.” ifadesinde bulundu.

İnsan ile yapay zekâ arasında iş birliğine dayalı bir denge, hibrit zekâ…

Gerçek ile sahtenin arasındaki çizginin bulanıklaşmasının yapay zekânın yaygınlaşmasından çok önceye dayandığını dile getiren Dr. Öğr. Üyesi Burak Çeber, “Ancak yapay zekâ teknolojilerinin gelişmesiyle birlikte, gerçeklik ve hakikatle kurduğumuz ilişkinin farklı biçimlerde koptuğuna tanık oluyoruz. Bugün, gerçeğinden ayırt etmekte zorlandığımız görseller, sesler ve videolarla karşılaşıyoruz. Çoğu zaman kendimizi ‘Acaba bu içerik gerçek mi?’ diye sorarken buluyoruz. Burada içeriğin tamamının değil, bir kısmının da yapay zekâ ile üretilmiş olabileceği ihtimali önem kazanıyor. Bir insan yapay zekâ ile üretim yaparken, kendi deneyimlerini, hayal gücünü, yaratıcılığını ve düşünme yetisini de işin içine katıyor mu? Karşılaştığı bir problemi çözerken bilgi birikimini, uygulama becerilerini, iletişim gücünü ve insan ilişkilerini kullanıyor mu? Bu soruların cevabı ‘evet’ ise, yapay zekâ işi tamamen devralan değil, süreci destekleyen konumunda demektir. İşte bu noktada insan ile yapay zekâ arasında iş birliğine dayalı bir denge (hibrit zekâ) kurulabiliyor.” diye konuştu.

Açık kaynaklı yapay zekâ adeta iki ucu keskin bir bıçak gibi

“Açık kaynaklı yapay zekâ adeta iki ucu keskin bir bıçak gibi. Bir yandan kötü niyetli kişilerin eline geçtiğinde sahte içerik üretmek ya da insanları yanıltmak için kullanılabiliyor.” diyen Dr. Öğr. Üyesi Burak Çeber, şunları dile getirdi:

“Öte yandan şeffaflık ve toplumsal denetim açısından büyük bir avantaj sağlıyor; çünkü herkesin erişebilmesi, akademisyenlerin, araştırmacıların ve sivil toplumun süreci gözetlemesine de imkân tanıyor.  Bu aşamada konu ‘Açık kaynaklı yapay zekâ modellerinin yaygınlaşması fırsat mı, yoksa risk mi’ sorusuna sıkışmamalı. Asıl önemli olan, bu teknolojiyi sorumlu şekilde kullanmamıza yardımcı olacak ilkeleri, güvenlik önlemlerini ve etik standartları geliştirmek.”

Dijital ortamdaki her türden içerik doğrulama sistemine tabii tutulabilmeli 

Dijital ortamdaki her türden içeriğin bir tür “dijital kimlik” ya da doğrulama sistemine tabii tutulabileceğini kaydeden Dr. Öğr. Üyesi Burak Çeber, “Şimdiden büyük teknoloji şirketleri ve bazı araştırma kurumları, görsel, metin ya da videoların kaynağını gösterecek dijital filigranlar ve kimliklendirme standartları üzerinde çalışıyor. Yani bu sistem teknik olarak yapılabilir ve geliştiriliyor da. Ancak bu tek başına yeterli değil, kalıcı bir çözüm için etik ve hukuki düzenlemelere de ihtiyaç var.” şeklinde sözlerini tamamladı.

Yapay zekâ ‘Halüsinasyon’ görüyor ve sahte gerçeklikler üretiyor! yazısı ilk önce En Gazete üzerinde ortaya çıktı.

Yerde ses hızına yakın hızlarda seyahat etmeyi mümkün kılabilecek Hyperloop sistemi, düşük basınçlı tünellerde, manyetik levitasyon ile raylara temas etmeden ilerleyen kapsüllere dayanıyor. İlk kez 2013’te tanıtılan bu teknoloji, 2020 yılında ilk yolculu denemesini yapmış olsa da, halen geliştirilme aşamasında ve dünya çapında büyük bir ilgi görüyor. TEKNOFEST kapsamında düzenlenen yarışma, bu alanda genç mühendislerin bilgi birikimini artırmayı, yenilikçi çözümler geliştirmelerini teşvik etmeyi hedefliyor.

Hyperloop Geliştirme Yarışmasına 2025 yılında 37 farklı ilden 280 takım ve 793 üye başvurdu. Zorlu raporlama ve test aşamalarını başarıyla geçen 7 farklı ilden 13 takım ve 279 yarışmacı, finale katılmaya hak kazandı. Yarışma, ulusal ve uluslararası ön lisans, lisans, yüksek lisans ve doktora öğrencilerinin katılımına açık olarak düzenleniyor.

Finalde Takımları Ne Bekliyor?

Final aşamasında takımlar, kapsüllerini özel olarak hazırlanmış 208 metre uzunluğundaki test tünelinde sergileyecek. Kapsüllerin manyetik levitasyon ile raylardan yükselerek hareket etmesi, hızlanması, belirlenen aralıkta frenleme sistemini devreye alarak güvenli bir şekilde durması bekleniyor. Tünel; çelik ile güçlendirilmiş yapısı, haberleşme ve güvenlik sistemleri ile gerçekçi bir test ortamı sunuyor.

Ödüller ve İnovasyon Kategorileri

Yarışmanın performans ödüllerine ek olarak, İnovasyon Ödülleri, Çelik Levitasyon Ödülü ve Kurul Özel Ödülü de sahiplerini bulacak. İnovasyon Ödülleri; elektromanyetik levitasyon, itki sistemi, altyapı, haberleşme, mekanik sistem (fren, entegrasyon, kapsül) ve sosyoekonomik etki kategorilerinde verilecek. Dereceye giren takımlar, 250.000 TL birincilik, 200.000 TL ikincilik ve 150.000 TL üçüncülük ödüllerini kazanacak.

Geleceğin Ulaşım Teknolojisi TEKNOFEST’TE Test Ediliyor yazısı ilk önce En Gazete üzerinde ortaya çıktı.

Manisa Büyükşehir Belediyesi, yeni bir sosyal projeyi daha uygulamaya aldı. Google Play ve App Store’den indirilen ‘Manisa İçin Acil’ uygulamasına entegre çalışan ‘Kayıp Alarmı’ vatandaşların yakınlarını takip etmelerini kolaylaştıracak. Sistem ile akıllı bilekliği takılı olan yakınları kaybolan vatandaşlar, kişinin en son görüldüğü konum, adı soyadı, fotoğrafı, kişisel özellikleri ve kıyafet bilgilerini girerek sistem üzerinden ‘Kayıp Alarmı’ ihbarında bulunabilecek, kaybolan vatandaşlar hızlı bir şekilde bulunabilecek.

“Halkımızın Yanında Olmaya Devam Edeceğiz”

Manisa Büyükşehir Belediyesi Bilgi İşlem Dairesi Proje Sorumlusu Ezgi Sönmez, “Deprem, yangın, sel gibi afet anlarında yanınızda olan Manisa İçin Acil Uygulaması şimdi ‘Kayıp Alarmı’ özelliğiyle Türkiye’de bir ilke imza atıyor. ‘Manisa İçin Acil’ uygulamasının içinde yer alan ‘Kayıp Alarmı’; vatandaşlarımızın yakınları kaybolduğunda bulunmasına yönelik bir sistemdir. Yapılan ihbar bildirim olarak İtfaiye Dairesi’ne düşerek onaydan geçiyor. Onaylanan ihbarlar uygulamada bulunan harita üzerinde ve liste şeklinde görüntüleniyor. Uygulamayı kullanan tüm kullanıcılara kayıp ihbarıyla ilgili bildirim gidiyor. Daha çok çocuk ve yaşlılara hitap eden uygulamada asılsız ihbarlar itfaiye ekipleri tarafından engelleniyor. Manisa Büyükşehir Belediyesi olarak vatandaşlarımızın her zaman yanındayız ve yanında olmaya devam edeceğiz” dedi.

“Kayıp durumlarında oldukça faydalı bir sistem”

Uygulamayı, çok kullanışlı bulduğunu söyleyen Manisa Büyükşehir Belediye Başkanı Besim Dutlulu, her bir vatandaşın kendinde ayrı bir yeri olduğunu söyledi. Vatandaşların, sağlık sorunu bulunan yakınlarını takip edilmesine olanak sağlayan akıllı bileklik uygulaması ile güvenliği sağlamayı hedeflediklerini söyleyen Başkan Dutlulu, “Vatandaşlarımız, sağlık sorunu yaşayan yakınlarını artık akıllı bileklik ile takip edebilecek, Kayıp Alarmı ile de güvenliğini sağlayabilecekler. Yakınlarının kaybolması halinde uygulama üzerinden ihbarda bulunabilecek, bu ihbar da kısa süre içinde kullanıcılar ile paylaşılacak. Bizim ekiplerimiz de hızlı bir şekilde harekete geçecek. Böylelikle arama çalışmaları hız kazanmış olacak. İnşallah kimse kaybolmaz ve uygulama sık kullanılmaz. Ama ne yazık ki, bu tür sorunlarla karşılaşıyoruz. Kayıp durumlarında oldukça faydalı bir sistem. 17 ilçemizde kullanılabilecek. Türkiye’de ilk olması açısından da oldukça önemli. Emeği geçen tüm ekip arkadaşlarıma teşekkür ederim” diye konuştu.

Büyükşehir, Türkiye’de İlk Olan Projeyi Hayata Geçirdi yazısı ilk önce En Gazete üzerinde ortaya çıktı.

“İlk altı aylık net katılımcı sayısı artışına göre her dört katılımcıdan biri Allianz Türkiye’nin hayat ve emeklilik şirketleri aracılığıyla sisteme girdi”

BES’in yükselen büyüme ivmesinin ardında müşterilere sundukları yenilikçi ürün ve hizmetlerin, genişleyen güçlü ve çeşitlendirilmiş dağıtım ağının payı olduğunu söyleyen Fisun Koç Doğan, “Emeklilik Gözetim Merkezi’nin açıkladığı verilere göre yılın ilk yarısında sistemde yaşanan net katılımcı sayısı artışında, her 4 sözleşmeden birinin Allianz Türkiye aracılığıyla sisteme girmesi bizim için büyük mutluluk. Bireysel emeklilik alanında yenilikçi çözümlerimizle yaklaşık 1,4 milyon katılımcımıza hizmet sunuyor, sektörümüze de öncülük ediyoruz. Yatırım yönetimi alanında verdiğimiz ve müşterilerimizden büyük takdir gören kapsayıcı ve kolay erişilebilir finansal danışmanlık hizmetlerimiz ve başarılı yatırım yönetimi performansımızla da sektörde fark yaratmaya devam ediyoruz” dedi.

“Müşterilerimizin yatırımlarını en iyi şekilde yönetmelerine destek oluyoruz”

“Bugünden Yarına Allianz Seninle” yaklaşımıyla müşterilerinin sadece bugününü değil, yarınlarını da gözettiklerini ve bu yönde çözümler geliştirmeye devam ettiklerini söyleyen Doğan, “2023 yılında hayata geçirdiğimiz Allianz Finansal Danışmanlık hizmetimiz ile bireysel emeklilik yatırımcılarımızın yatırımlarını en iyi şekilde yönetmelerine destek oluyoruz. Bağımsız yatırım danışmanlarından oluşan Yatırım Komitemiz ile piyasa görüşlerini, piyasa koşullarından etkilenebilecek fon bilgilerini ve farklı yatırımcı profillerine uygun varlık dağılımı önerilerini belirliyor, bu değerli bilgileri periyodik olarak tüm müşteri portföyümüz ile paylaşıyoruz. Müşterilerimiz, Allianz Yatırım Komitesi önerilerine ve danışmanlarına “Allianz’ım” mobil uygulaması üzerinden tek tuşla ulaşabiliyor, ayrıca kendileri ve aileleri için kapsamlı finansal planlama desteğimizden faydalanabiliyor. Yüz yüze sunduğumuz finansal danışmanlık hizmetimizin yanı sıra uzaktan danışmanlık hizmetimizin de kapsamını sürekli geliştiriyor, farklı müşteri segmentlerimizin ihtiyaçlarına bire bir danışmanlıkla çözüm üretiyoruz” dedi.

“Tasarruf bilincini artırmalı, sisteme uzun vadede katılımı teşvik etmeliyiz” 

Türkiye’nin artık orta yaşlı ve yaşlı nüfusu yükselen bir ülke olduğunu, buna paralel olarak da emeklilik ve sağlık harcamaları nedeniyle kamu harcamalarının artmasının öngörüldüğünü söyleyen Doğan, “İstatistiklere göre, Türkiye’de 65 yaş üstü nüfus, son beş yılda yüzde 20,7 arttı. Allianz’ın Küresel Emeklilik Raporu’na göre Türkiye’de bakıma ihtiyacı olan yaşlı nüfus oranının önümüzdeki 25 yıl içinde yüzde 15’ten yüzde 35’e çıkması bekleniyor. Bu nedenle ülkemizde tasarruf bilincini artırmak, BES gibi uzun vadeli tasarruf sağlayan sistemlere katılımı çoğaltmak, ayrıca sistemde uzun vadeli ve aktif olarak kalmayı teşvik etmek ve desteklemek, kritik öneme sahip konuların başında geliyor. Sosyal güvenlik sisteminde beklenen aktif/pasif oranlarının değişmesi ile ciddi artacak yükü azaltmasının yanı sıra, uzayan ömürlerle uzaması beklenen çalışma hayatı sonrası dönemlerde karşılaşılabilecek risklerin finansmanında yardımcı olacaktır” dedi.

“TES emeklilik sistemine güç katacak”

Gelecekteki tabloyu iyileştirmek için bugünden çözüm yolları geliştirmek gerektiğine işaret eden Doğan, “Sistemin fon büyüklüğü 1,5 trilyon lirayı aştı. BES’te yakaladığımız bu rakam son derece sevindirici ancak günün sonunda gayrisafi yurt içi hasılanın yalnızca yüzde 3,5- 4’üne denk geliyor. Ortalamaya bakarsak kişi başı birikim 150 bin lira civarında seyrediyor. Bu da daha gidecek yolumuzun olduğunu gösteriyor. Önemli bir katılımcı sayısı ve fon tutarına erişen sektörümüzde, Tamamlayıcı Emeklilik Sistemi (TES) ile birlikte daha fazla kişinin sistemin avantajlarından yararlanacağını ve fon birikimlerinin daha hızlı büyüyeceğini öngörüyoruz. BES’te katılımların artması ve emekli olan milyonlarca kişinin sistemde görünür hâle gelmesiyle çok daha farklı boyutlara ulaşacağız. TES de bu sisteme çok büyük bir güç katacak” dedi.

BES’te her 4 katılımcıdan 1’i Allianz Türkiye’den yazısı ilk önce En Gazete üzerinde ortaya çıktı.

Samsung DVM Chiller’ın geleneksel Chiller sistemlerine kıyasla sunduğu avantajlar;

• Modüler yapı sayesinde saha koşullarına göre kapasite esnekliği ve kolay genişletilebilirlik sunar.
• Flash Enjeksiyon teknolojili inverter kompresör ile düşük dış ortam sıcaklıklarında dahi yüksek ısıtma performansı sağlar.
• VRF sistemi mantığında çalışarak kısmi yüklerde yüksek enerji verimliliği sağlar; klasik chiller sistemlerine göre daha düşük enerji tüketimi sunar.
• Kompakt tasarımı sayesinde %30-40’a varan yer tasarrufu sağlar.
• Fan coil sistemleriyle kolay entegre olabilir; renovasyon projelerinde mevcut altyapıya zarar vermeden uygulanabilir.
• Havuz ısıtması gibi özel uygulamalarda da kullanılabilir.
• Kolay devreye alma ve servis süreçleriyle kurulum süresi kısalır ve bakım maliyetleri düşer.
• Modüler yapısı sayesinde sadece ilgili modülde bakım yapılabilir; tüm sistemin durmasına gerek kalmaz.
• Arızalı bir modül devre dışı bırakıldığında sistem çalışmaya devam eder, bu da yüksek sistem sürekliliği sağlar.
• Daha az hareketli parça ve optimize edilmiş tasarım sayesinde geleneksel sistemlere göre arıza riski düşüktür.

Aynı üniteyle hem soğutma hem ısıtma

Geleneksel VRF sistemlerine alternatif olarak tasarlanan Samsung DVM Chiller hem ısıtma hem soğutma yapabilen bir sistem olarak öne çıkıyor. Modüler yapısı sayesinde geniş kapasite ihtiyaçlarını karşılayabilen sistem, sahada kolayca kurulum ve bakım imkânı sunuyor. Özellikle fan coil tesisatı bulunan projelerde ve renovasyon çalışmalarında ideal bir çözüm olarak tercih edilen sistem, havadan suya çalışabilme özelliğiyle de orta ve büyük ölçekli projelerde esneklik ve verimlilik sağlıyor.

Flash enjeksiyon teknolojili kompresör

Samsung DVM Chiller sisteminin öne çıkan teknolojilerinden biri de düşük dış ortam sıcaklıklarında dahi yüksek performans sağlayan Flash Enjeksiyon teknolojili BLDC kompresör kullanımı. Bu teknoloji sayesinde, özellikle ısıtma modunda istikrarlı bir verimlilik sağlanarak yıl boyunca konfor koşulları korunuyor. Bu da DVM Chiller’ı, soğuk iklim bölgeleri için de cazip bir seçenek haline getiriyor.

Fan Coil sistemlerine entegre çalışma

Samsung DVM Chiller, geleneksel fan coil sistemleri ile kolayca entegre edilebilmesiyle dikkat çekiyor. Üçüncü parti fan coil üniteleriyle uyumlu kontrol kitleri sayesinde özellikle mevcut tesisatların korunduğu renovasyon projelerinde yüksek maliyet tasarrufu sağlayan sistem, yeni yapılarda da alandan kazandıran kompakt tasarımı ile ideal bir çözüm sunuyor.

Havuz ısıtmasında da güçlü performans

Samsung DVM Chiller, havuz ısıtmasında da güçlü bir performans sergiliyor. Havadan suya ısı transferi yapabilen bu sistem, havuzlar için verimli ve sürdürülebilir bir ısıtma çözümü sunarak farklı sistem ihtiyaçlarını tek bir çözümle karşılamayı mümkün kılıyor.

Saha uygulamalarında tercih ediliyor

Samsung DVM Chiller artık önemli projelerde de yerini almaya başladı. Özellikle otel, rezidans, ofis ve alışveriş merkezi gibi orta ve büyük ölçekli projelerde uygulanmaya başlayan sistem, geleneksel sistemlere kıyasla daha esnek kapasite modülasyonu, düşük işletme maliyetleri ve daha kolay entegrasyon sunarak tercih sebebi oluyor.

Yeni nesil Samsung DVM Chiller ile büyük alanlarda etkin performans ve esneklik yazısı ilk önce En Gazete üzerinde ortaya çıktı.

“İlk altı aylık net katılımcı sayısı artışına göre her dört katılımcıdan biri Allianz Türkiye’nin hayat ve emeklilik şirketleri aracılığıyla sisteme girdi”

BES’in yükselen büyüme ivmesinin ardında müşterilere sundukları yenilikçi ürün ve hizmetlerin, genişleyen güçlü ve çeşitlendirilmiş dağıtım ağının payı olduğunu söyleyen Fisun Koç Doğan, “Emeklilik Gözetim Merkezi’nin açıkladığı verilere göre yılın ilk yarısında sistemde yaşanan net katılımcı sayısı artışında, her 4 sözleşmeden birinin Allianz Türkiye aracılığıyla sisteme girmesi bizim için büyük mutluluk. Bireysel emeklilik alanında yenilikçi çözümlerimizle yaklaşık 1,4 milyon katılımcımıza hizmet sunuyor, sektörümüze de öncülük ediyoruz. Yatırım yönetimi alanında verdiğimiz ve müşterilerimizden büyük takdir gören kapsayıcı ve kolay erişilebilir finansal danışmanlık hizmetlerimiz ve başarılı yatırım yönetimi performansımızla da sektörde fark yaratmaya devam ediyoruz” dedi.

“Müşterilerimizin yatırımlarını en iyi şekilde yönetmelerine destek oluyoruz”

“Bugünden Yarına Allianz Seninle” yaklaşımıyla müşterilerinin sadece bugününü değil, yarınlarını da gözettiklerini ve bu yönde çözümler geliştirmeye devam ettiklerini söyleyen Doğan, “2023 yılında hayata geçirdiğimiz Allianz Finansal Danışmanlık hizmetimiz ile bireysel emeklilik yatırımcılarımızın yatırımlarını en iyi şekilde yönetmelerine destek oluyoruz. Bağımsız yatırım danışmanlarından oluşan Yatırım Komitemiz ile piyasa görüşlerini, piyasa koşullarından etkilenebilecek fon bilgilerini ve farklı yatırımcı profillerine uygun varlık dağılımı önerilerini belirliyor, bu değerli bilgileri periyodik olarak tüm müşteri portföyümüz ile paylaşıyoruz. Müşterilerimiz, Allianz Yatırım Komitesi önerilerine ve danışmanlarına “Allianz’ım” mobil uygulaması üzerinden tek tuşla ulaşabiliyor, ayrıca kendileri ve aileleri için kapsamlı finansal planlama desteğimizden faydalanabiliyor. Yüz yüze sunduğumuz finansal danışmanlık hizmetimizin yanı sıra uzaktan danışmanlık hizmetimizin de kapsamını sürekli geliştiriyor, farklı müşteri segmentlerimizin ihtiyaçlarına bire bir danışmanlıkla çözüm üretiyoruz” dedi.

“Tasarruf bilincini artırmalı, sisteme uzun vadede katılımı teşvik etmeliyiz” 

Türkiye’nin artık orta yaşlı ve yaşlı nüfusu yükselen bir ülke olduğunu, buna paralel olarak da emeklilik ve sağlık harcamaları nedeniyle kamu harcamalarının artmasının öngörüldüğünü söyleyen Doğan, “İstatistiklere göre, Türkiye’de 65 yaş üstü nüfus, son beş yılda yüzde 20,7 arttı. Allianz’ın Küresel Emeklilik Raporu’na göre Türkiye’de bakıma ihtiyacı olan yaşlı nüfus oranının önümüzdeki 25 yıl içinde yüzde 15’ten yüzde 35’e çıkması bekleniyor. Bu nedenle ülkemizde tasarruf bilincini artırmak, BES gibi uzun vadeli tasarruf sağlayan sistemlere katılımı çoğaltmak, ayrıca sistemde uzun vadeli ve aktif olarak kalmayı teşvik etmek ve desteklemek, kritik öneme sahip konuların başında geliyor. Sosyal güvenlik sisteminde beklenen aktif/pasif oranlarının değişmesi ile ciddi artacak yükü azaltmasının yanı sıra, uzayan ömürlerle uzaması beklenen çalışma hayatı sonrası dönemlerde karşılaşılabilecek risklerin finansmanında yardımcı olacaktır” dedi.

“TES emeklilik sistemine güç katacak”

Gelecekteki tabloyu iyileştirmek için bugünden çözüm yolları geliştirmek gerektiğine işaret eden Doğan, “Sistemin fon büyüklüğü 1,5 trilyon lirayı aştı. BES’te yakaladığımız bu rakam son derece sevindirici ancak günün sonunda gayrisafi yurt içi hasılanın yalnızca yüzde 3,5- 4’üne denk geliyor. Ortalamaya bakarsak kişi başı birikim 150 bin lira civarında seyrediyor. Bu da daha gidecek yolumuzun olduğunu gösteriyor. Önemli bir katılımcı sayısı ve fon tutarına erişen sektörümüzde, Tamamlayıcı Emeklilik Sistemi (TES) ile birlikte daha fazla kişinin sistemin avantajlarından yararlanacağını ve fon birikimlerinin daha hızlı büyüyeceğini öngörüyoruz. BES’te katılımların artması ve emekli olan milyonlarca kişinin sistemde görünür hâle gelmesiyle çok daha farklı boyutlara ulaşacağız. TES de bu sisteme çok büyük bir güç katacak” dedi.

BES’te her 4 katılımcıdan 1’i Allianz Türkiye’den yazısı ilk önce En Gazete üzerinde ortaya çıktı.

KOCAELİ DEMİR AĞLARLA ÖRÜLÜYOR

Raylı sistem yatırımlarıyla kenti adeta demir ağlarla ören Kocaeli Büyükşehir Belediyesi, Kocaeli Stadı’na kesintisiz ve konforlu ulaşımı sağlayacak olan “Alikahya Stadyum Tramvay Hattı Projesi’nde” tam sürat ilerliyor. Bu kapsamda Büyükşehir ekipleri, İzmit Şehirlerarası Otobüs Terminali’nden başlayarak, Binnur ve Akyazı Sokak, Sultan Murat ve Fatma Seher Hanım Caddesi, Sakıp Sabancı Bulvarı ve Bağımsızlık Caddesi güzergâhından geçecek olan “Alikahya Stadyum Tramvay Hattı’nı” tamamlayarak, bu dev projeyi Süper Lig maçlarının oynanacağı Kocaeli Stadı ile buluşturmak için yoğun mesai harcıyor.

ALT VE ÜSTYAPI ÇALIŞMALARI SÜRÜYOR

Alikahya Atatürk Mahallesi’nde ortasından tramvay hattı geçen 900 metre uzunluğundaki Bağımsızlık Caddesi çalışmalar nedeniyle trafiğe kapatıldı. Caddede betonarme perde duvar, 2 adet istasyon imalatları, yağmursuyu, atık su, içme suyu, elektrik, telekom ve haberleşme imalatlarından oluşan altyapı ile bordür ve tretuvar üstyapı çalışmalarına başlandı.

ULAŞIM HIZLI VE KONFORLU HALE GELECEK

Titizlikle yürütülen çalışmaların yakında zamanda tamamlanması planlanıyor. Asfalt serimi sonrası Bağımsızlık Caddesi yeniden trafiğe açılacak. Altyapı çalışmaları tamamlanan tramvay hattı güzergâhında ise raylar döşenmeye başlanacak. Projenin tamamlanmasıyla Alikahya trafiği rahatlayacak ve Kocaeli Stadı başta olmak üzere ulaşım daha konforlu ve hızlı hale gelecek. 

Büyükşehir’le raylı sistem ağı genişliyor yazısı ilk önce En Gazete üzerinde ortaya çıktı.

Antalya Büyükşehir Belediyesi’nde gerçekleştirilen e-ihaleye 5 firma katıldı. Bir firmanın dosyası yetersiz olduğu için dört firmanın teklifi geçerli sayıldı. 4. Aşama Raylı Sistem Hattı İhalesi, ihale komisyonunun teklif dosyalarını detaylı incelemesi ve değerlendirmesinden sonra sonuçlanacak. Antalya’da daha konforlu ve hızlı toplu taşıma hizmeti sunacak projeyle Antalya trafiğinde önemli bir rahatlama sağlayacak.

ANTALYA METRO İLE İLKİ YAŞAYACAK 

4. Aşama Raylı Sistem Hattı’nın ilk etabı, Konyaaltı ilçesinde Akdeniz Bulvarı’ndan (Serbest bölge) başlayacak. Akdeniz Bulvarı üzerinden Atatürk Bulvarı’nı takip edecek 4. Aşama Raylı Sistem Hattı, Antalyaspor Kavşağı’ndan sonra yerin 30 metre altına girecek. Yer altından Meltem’e dönerek, Antalya Eğitim Araştırma Hastanesi ve Defterdarlık önüne ulaşacak. Yine yer altından Güllük-100. Yıl’ı keserek Muratpaşa Cami’ne uzanan hat, Antalya Büyükşehir Belediyesi önünden geçtikten sonra Kızılırmak Caddesi üzerinde yerin üstüne çıkarak Kepez Belediyesi önünden Sakarya Bulvarı Kavşağı’nda 3. Aşama Raylı Sistem Hattı’na bağlanacak. 4. Aşama Raylı Sistem Hattı projesiyle Antalya ilk kez metro ile tanışacak.

6 BATTI ÇIKTI, 16 DURAK VE 14 ADET ÜST GEÇİT YAPILACAK

Antalya 4. Aşama Raylı Sistem Hattı ilk etabı ihalesi ile 17 adet tramvay aracı, vagon temini de yapılacak. Proje kapsamında 6 battı çıktı kavşak, 11 hemzemin ve 5 yeraltı durağı olmak üzere 16 durak, 14 yaya üstgeçidi yer alacak. Projede Antalyaspor ile Falez Kavşağı arasındaki taşıt yolu yer altına alınarak uygulanacak 100. Yıl Yaşam Alanı projesiyle, yeni bir yeşil alan ve kültür-sanat merkezi kazandırılacaktır

Kaynak: (BYZHA) Beyaz Haber Ajansı

4. Aşama Raylı Sistem ihalesi yapıldı yazısı ilk önce En Gazete üzerinde ortaya çıktı.

Yeşil dönüşüm gerçekleştirmek isteyen şirketlerin, bu alanda kullanabilecekleri finansman kaynaklarına erişimini kolaylaştıran Sistem Global, Türkiye Sanayi ve Teknoloji Bakanlığı tarafından yürütülen Türkiye Yeşil Sanayi Projesi, TÜBİTAK ve KOSGEB iş birliği ile yürütülen fonlar ve TÜBİTAK’ın TEYDEB, 1832-Sanayide Yeşil Dönüşüm ve 1833-SAYEM Yeşil Dönüşüm Programları gibi, Türkiye’nin sürdürülebilirlik alanında ilerlemesini destekleyen projelerden yararlanmak isteyen şirketlere danışmanlık hizmetleri sunuyor. Özellikle çevre dostu teknolojilerin geliştirilmesine ve uygulanmasına yönelik Ar-Ge çalışmalarını teşvik eden bu projelerin başında, Türkiye Sanayi ve Teknoloji Bakanlığı’nın koordinasyonuyla yürütülen, Dünya Bankası’nın desteğiyle finanse edilen ve 450 milyon dolarlık bir bütçeye sahip olan Türkiye Yeşil Sanayi Projesi yer alıyor.

Konuyla ilgili açıklamada bulunan Sistem Global Ar-Ge Destekleri Başkan Yardımcısı Emre Sönmez, “Dünya çapında sürdürülebilirlik ve yeşil sanayi giderek artan bir öneme sahip. Bu bağlamda, Türkiye’nin yeşil dönüşüm ve sürdürülebilirlik çabaları oldukça önemli. Özellikle, Sanayi ve Teknoloji Bakanlığı koordinasyonunda ve Dünya Bankası finansmanı ile desteklenen Türkiye Yeşil Sanayi Projesi, bu yöndeki çabaların çarpıcı bir örneği. Proje, 450 milyon dolarlık finansmanıyla Türkiye’nin yeşil dönüşüm amaçlarına büyük bir destek sağlıyor. TÜBİTAK ve KOSGEB gibi önde gelen kuruluşlar, bu kaynakları kullanarak sanayinin yeşil dönüşümünü destekliyor ve sürdürülebilirlik odaklı Ar-Ge çalışmalarını teşvik ediyor. Özellikle, TÜBİTAK’ın TEYDEB programı, yeşil dönüşüm alanında gerçekleştirilen Ar-Ge projelerine önemli bir finansal destek sağlıyor. Bu program sayesinde, sanayi sektöründe faaliyet gösteren firmalar, çevre dostu teknolojilerin geliştirilmesi ve uygulanmasını hedefleyen projelerini hayata geçirebiliyor. Ayrıca, projenin sonunda alınan finansman desteğinin bir kısmının hibe olarak dönüşmesi, işletmelerin yeşil dönüşüm sürecindeki maliyetlerini azaltmalarına yardımcı oluyor” dedi.

“Yüzde 75 üzeri bir başarı oranıyla profesyonel hibe yönetimi sunuyoruz.”

TÜBİTAK’ın 1832-Sanayide Yeşil Dönüşüm ve 1833-SAYEM Yeşil Dönüşüm programları kapsamında sağlanan finansman destekleriyle ilgili bilgi veren Sönmez, “Bu programlar, önceden yürütülen ve Ar-Ge faaliyetlerinin devamı niteliğinde olan projelere, THS 5-9 aralığını kapsayan prototip geliştirme ya da iyileştirme, validasyon, sertifikasyon testleri, yerinde uygulama, ölçeklendirme, demonstrasyon ve saha denemeleri gibi çalışmaları kapsıyor. Sistem Global olarak, 28 yıllık deneyimimizle, Türkiye’nin ve dünyanın sürdürülebilir bir geleceğine katkıda bulunma hedefimiz doğrultusunda, işletmelerin bu programlar arasında kendilerine en uygun hibe programlarını seçmelerine yardımcı oluyoruz. Profesyonel hibe yönetimi hizmetlerimizde yüzde 75 üzeri bir başarı oranına sahibiz” dedi.

Kaynak: (BYZHA) Beyaz Haber Ajansı

Sistem Global: “Yeşil dönüşüm gerçekleştirmek isteyen şirketlerin, devlet desteklerinden yararlanmasını sağlıyoruz” yazısı ilk önce En Gazete üzerinde ortaya çıktı.

Türkiye’de raylı sistemler ile seyahat eden her iki yolcudan birini taşıyan Metro İstanbul, lideri olduğu raylı sistemler sektörünün nitelikli teknik personel ihtiyacını sürdürülebilir bir şekilde karşılamak ve kendi çalışanlarının mesleki ve kişisel gelişimine katkı sağlamak amacıyla kurduğu Metro İstanbul Akademi’nin açılışını gerçekleştirdi.

Yenikapı metro istasyonunun içinde bulunan Metro İstanbul Akademi Faik Köklü Kampüsü’nde gerçekleşen açılış törenine İBB Başkan Danışmanı Yiğit Oğuz Duman, İBB Genel Sekreter Yardımcısı ve Metro İstanbul Yönetim Kurulu Başkanı Zeynep Neyza Akçabay, Metro İstanbul Genel Müdürü Dr. Özgür Soy, şirket üst yönetimi ve Metro İstanbul çalışanlarının yanı sıra Faik Köklü’nün eşi ve ailesi de katıldı. 

“Metro İstanbul Akademi çok daha sürdürülebilir bir yaşamı garanti ediyor”

İBB Başkanı Ekrem İmamoğlu’nun İstanbul’u daha adil, daha sürdürülebilir ve daha yenilikçi bir kent haline getirmek hedefi ile yola çıktığını hatırlatan İBB Başkan Danışmanı Yiğit Oğuz Duman, “Şükür ki biz bu beş yılı gerçekten böyle geçirdik gerçekten tüm İstanbullular ve tüm ülkemize daha adil bir yönetim nasıl olur bunu hissettirmeye ve göstermeye çalıştık. Adaletten kastımız hem topluma hem vatandaşınıza hem de çalışma arkadaşlarımıza karşı adaletti. Keza sürdürülebilirden kastımız da elbette daha yeşil daha doğasına saygılı bir İstanbul’un ötesinde insanlarına da saygılı, insanların da sürekli geliştiği yenilendiği ve daha ileriye hazır olduğu bir İstanbul’du. Yenilikçilik kısmında da her zaman çok daha iyisini yapabilme gayreti ve enerjisi vardı. Bu üç kelime tümüyle bugün burada bulunduğumuz yeri tarifliyor. Daha adil çünkü biz artık çok daha adil bir şekilde işe aldığımız insanlarımızın çok daha adil bir şekilde gelişim fırsatı yaratacağı bir kuruma sahibiz. Metro İstanbul Akademi ile kurumsallaşmış bir eğitim refleksine sahibiz. Dolayısıyla daha adil bir merkez burası. Daha sürdürülebilir çünkü inanılmaz değişen bir teknoloji ve hizmet kalitesi beklentisi var. Biz de bu beklentiyi karşılamalıyız. Bunun için sürekli kendimizi geliştirmemiz gerekiyor. O yüzden de Metro İstanbul Akademi çok daha sürdürülebilir yaşamı garanti ediyor ve çok daha yenilikçi. Adı üstünde akademi burası. Öğrenen, gelişen insanların merkezi olacak” dedi.

“Metro İstanbul Akademi çalışana verilen önemi gösteren bir adım”

İBB Genel Sekreter Yardımcısı ve Metro İstanbul Yönetim Kurulu Başkanı Zeynep Neyza Akçabay, Metro İstanbul’un kadın istihdamı konusunda farkındalığı çok yüksek bir şirket olduğunun altını çizerek, “Geçmiş dönemde teknik bir şirket olmasının getirdiği ‘teknik iş erkek işidir’ yanılgısı vardı. Ben de bir inşaat yüksek mühendisiyim. Raylı sistemlerden sorumlu Genel Sekreter Yardımcımız o da bir inşaat mühendisi. Bugün aramızda İETT Genel Müdür Yardımcımız Zeynep Hanım var, o da teknik bir mühendis. Görüyoruz ki kadınlara eşit imkan tanındığında zaten bu rollerde yeterince başarılı oluyoruz. Kadın tren sürücüsü sayımızı 8’den 300’lere getirdiğimiz bir yerdeyiz. İlk işe başladığımızda burada 2019 yılında toplu bir tren sürücüsü alımı olacaktı. Yeni bir işe alım kurgusu da yaratıyorduk biliyorsunuz kariyer sitemizi sisteme almıştık, oradan başvurulacaktı. O zaman tren sürücüsü alımı için görüşmeler yaparken Yiğit Bey ‘Sadece kadın adaylara açalım ilanı’ demişti. Bizim esasında Metro İstanbul’da başlangıç noktamız bu oldu. Hızla kadın istihdamını artırdık ve ardından devamı geldi. Göreve geldiğimizde kadın istasyon amirimiz yoktu şimdi 36 kadın istasyon amirimiz var. Hiç teknik şefimiz yoktu, şimdi var. Başvuru oranlarımız %7’lerden %42’ye çıktı. Çalışan sayısı oranı %5 iken şimdi %15’lerde. O yüzden bu anlamda bir teşekkürü hak ediyor Metro İstanbul. Sadece kadın değil elbette. Engelli arkadaşlarımız için de aynı şey söz konusu. Eşit imkan verildiğinde herkesin başarabileceğini gösteren bir kurum Metro İstanbul. Metro İstanbul Akademi de çalışana verilen önemi gösteren bir adım. Emeği geçen herkese çok teşekkür ediyorum” diye konuştu.

“2019’dan bugüne yolcu sayımız yüzde 40’ın üstünde arttı”

Metro İstanbul Genel Müdürü Dr. Özgür Soy ise, İstanbul’un raylı sistemler ile 19. yüzyılın sonlarında tanıştığı bilgisini vererek, “Cumhuriyet’in ilk yılları ile birlikte İstanbul raylı sistemler kullanımında önemli bir yerdeydi. Fakat daha sonra uzun bir süre ihmal edildiğini düşünüyoruz. Eski İBB Başkanları Sayın Bedrettin Dalan ve Sayın Nurettin Sözen döneminde M1, M2 ve T1 hatlarımızın yapımına başlandı. Sonraki dönemde de metro hatları yapıldı ancak nüfusun büyümesine ve ihtiyaçlardaki artışa bakacak olursak yapılan hatların kilometresi çok komik kaldı. 2019 yılında görevi devraldığımızda hat uzunluğumuz 154,8 kilometreydi ve 1980’lerde başlayan M1, M2 ve T1 hatları hala toplam yolcunun üçte ikisine hizmet veriyordu. 2019’dan bugüne hat sayımız yüzde 38,5 arttı. İstasyon sayımız yüzde 37, yolcu sayımız ise yüzde 40’ın üstünde bir artış gösterdi” dedi. 

“Sektörde hangi şirkete giderseniz mutlaka Metro İstanbul mezunu birilerini görürsünüz”

Metro İstanbul’un işinin yeni metrolar yapmak değil, yapılan yatırımları en iyi şekilde yöneterek metro kullanıcılarına iyi bir yolculuk deneyimi sunmak ve sektöre liderlik etmek olduğunu hatırlatan Genel Müdür Soy, “Bunu layıkıyla yapabilmek için 2 unsur ön plana çıkıyor: Teknoloji ve insan” diyerek şu bilgileri verdi:

“2021 yılında kurduğumuz Tescilli Ar-Ge Merkezimizde bugün onlarca patent almanın gururunu yaşıyor, kendi aracımızı, kendi sinyal sistemimizi üreterek Milli ekonomiye ve ülkemizin kalkınmasına büyük katkı sağlıyoruz. Araç parkımızda bir yandan 1934 Model Gottha ve 1974 Model Köln tramvayı gibi antika değeri olan araçları işletirken, diğer yandan filomuza yeni katılan son model son teknoloji araçları kullanıyoruz ve gururla söylüyoruz ki, bu 19 farklı model aracın mekaniğinden elektroniğine tüm bakımlarını kendi imkanlarımızla yapabilecek bir yeterliliğe ulaştık. Teknik yeterliliklerimiz ve teknoloji üretebilme kabiliyetimiz ile övünüyorsak bunun arkasında tabii ki insanlar var, Metro İstanbul emekçileri var. Bize düşen de hem mevcut çalışanlarımızı hem de aramıza yeni katılan arkadaşlarımızı bilgi ve becerilerle donatmak. Bu bizim en önemli görevlerimizden bir tanesi. Metro İstanbul zaten geleneksel olarak bu özelliğini taşıyor. Bugün sektörde hangi şirkete giderseniz mutlaka Metro İstanbul mezunu birilerini görürsünüz. Ancak günümüzde teknolojinin gelişim hızına ve tabi Ekrem Başkanımızın metro yapma hızına yetişebilmek için alaylı usulde yetişecek kadrolara bel bağlamak mümkün değil. Metro İstanbul Akademi de bu ihtiyaçtan doğdu. 2022 yılında temelleri atıldı ve bugün burada birlikte açılışını gerçekleştirmek bizlere nasip oldu.”

“Attığımız adımların sektörümüzde ses getirdiğini biliyoruz”

Metro İstanbul Akademi’de yurt içi ve yurt dışına çeşitli eğitimler vermeye başladıklarını ifade eden Dr. Özgür Soy, “Kısa süre içinde çalışanlarımıza mesleki, teknik ve kişisel gelişim eğitimleri vermeye başladık. Yurt içi ve yurt dışındaki sektör profesyonellerine işletmecilik, proje ve bakım onarım alanlarında eğitimler verdik. İl Sağlık Müdürlüğü’nün onayı ile Metro İstanbul bünyesinde açılan İlk Yardım Eğitim Merkezi’nde çalışanlarımıza ve İBB’nin farklı kurumlarına ilk yardım eğitimleri verdik. Bu eğitimlerimizi öncelikle ulaşım grubu ile başlayıp ardından ihtiyaç duyan tüm İBB iştiraklerine vermeyi planlıyoruz. Çağın gereklerine uygun olarak dijital eğitimler tasarlıyor, uzaktan eğitim stüdyomuzda yurt içi ve yurt dışına yönelik sektörel eğitimler hazırlıyoruz. Lise ve üniversiteler ile iş birlikleri yaparak raylı sistemler alanına ilgi duyan gençlerimize sektörel eğitimler veriyoruz. Uluslararası Toplu Taşıma Birliği UITP ile imzalanan anlaşma ile UITP’nin Dünya üzerindeki 8. Resmi Akademisi olarak tescillendik ve akademimize uluslararası bir kimlik kazandırdık. Böylece hem uluslararası uzmanların verdiği eğitimleri düzenleyerek Türkiye’de sektörümüze katkı sağlıyor, hem de yabancı ülkelerden gelen çalışanlara burada eğitimler veriyoruz. Attığımız adımların sektörümüzde ses getirdiğini biliyoruz. Bu anlayışla, tüm dünyada erkek egemen bir sektör olan raylı sistemlerde 2019 yılında toplumsal cinsiyet eşitliği alanında bir değişim ve dönüşüm hareketi başlattık. Metro İstanbul Akademi’de de özellikle kadınlara ve gençlere teknik eğitimler vererek hem şirketimizdeki hem de sektör genelindeki kadın çalışan sayısını artırmak istiyoruz” diye konuştu.

Faik Köklü’nün ailesi de törene katıldı

İşletmesini yaptıkları hatlardaki günlük yolcu trafiğinin yüzde 6’sının Yenikapı istasyonunda gerçekleştiği bilgisini veren Genel Müdür Soy, “İstanbul ulaşımının çok önemli bir noktası olan Yenikapı’da, aynı zamanda bizim tüm metrolarımızın izlendiği Güvenlik İzleme Merkezimiz de bulunuyor. Bugün buraya güzel bir ekleme yapıyoruz. Metro İstanbul Akademi’nin temellerinde İBB’deki değerli yöneticilerimiz Sayın Yiğit Oğuz Duman, Zeynep Neyza Akçabay, Ertan Yıldız, Raylı Sistem Dairesi Başkanımız Ceyhun Avşar olmak üzere pek çok kişinin katkısı var. Ancak temele ilk harç atanlardan biri eski İnsan Kaynakları ve Organizasyonel Gelişim Müdürümüz Sayın Faik Köklü idi. Kendisini maalesef 2020 yılında Covid 19 nedeniyle kaybettik. O süreçte Faik Beyin ismini yaşatacağımıza dair ailesine söz verdik. Bugün bu sözümüzü yerine getirmiş olmanın buruk sevincini yaşıyoruz” dedi. 

Genel Müdür Soy’un daveti ile sahneye çıkan Faik Köklü’nün eşi Elif Köklü, “Ben de hem Faik adına hem de kendi adıma çok teşekkür ediyorum. Gerçekten hep yanımızda oldunuz. İsmini yaşatacağınız için de çok teşekkür ediyorum” dedi.

Kaynak: (BYZHA) Beyaz Haber Ajansı

Geleceğin Raylı Sistem Profesyonelleri Metro İstanbul Akademi’de Yetişecek yazısı ilk önce En Gazete üzerinde ortaya çıktı.

Bakan Uraloğlu,  “Birinci etabı devam eden banliyö hattına ilave olarak; Konya’nın kentiçi trafik yoğunluğuna nefes aldıracak metro ve tramvay hatlarından oluşan yeni kentiçi raylı sistem projeleri için hem bakanlığımız hem de Konya Büyükşehir Belediyemiz yeni projeler geliştiriyoruz.

Bu hatlar; 20 kilometrelik Selçuk Üniversitesi- Alaaddin Hafif Raylı Sistem Hattı, ilk etabı büyükşehir belediyemize ihale edilen Şehir Hastanesi-Stadyum Tramvay Hattı’nın 10 kilometre uzunluğundaki ikinci etabı. 10 Kilometrelik Necmettin Erbakan Üniversitesi-Alaaddin Raylı Sistem Hattı ve 15,6 kilometre uzunluğunda Fetih Caddesi-Ahmet Özcan Tramvay Hattı’dır. Büyükşehir Belediye Başkanımız Uğur İbrahim Altay kardeşimizle birlikte planladığımız tüm projeleri birlikte hayata geçireceğiz.

Konya’ya kazandıracağımız raylı sistem hatlarımızın şimdiden hayırlara vesile olmasını temenni ediyor, her zaman bizimle yaptıkları uyumlu çalışmalarımdan dolayı Başkanımıza ve ekibine teşekkür ediyorum” dedi. Konya Büyükşehir Belediye Başkanı Uğur İbrahim Altay da destekleri nedeniyle Bakan Uraloğlu’na teşekkür ederek, Konya’nın 50 yıllık vizyonunda tüm ulaşım altyapısını tamamlamış bir şehir olacağını ifade etti. Başkan Altay, “Bakanlığımızla birlikte 5 yıllık süreçte 105 kilometreye yakın yeni raylı sistem hatlarını Konya’ya kazandıracağız. Yani mevcut 27 kilometre hattımıza neredeyse 4 kat daha ilave ederek Konya’nın raylı sistem altyapısını Avrupa standartlarına getirmiş olacağız” diye konuştu.

Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı ile Konya Büyükşehir Belediyesi tarafından “Konya Raylı Sistem Projeleri Tanıtımı ve Sedirler Köprülü Kavşağı Açılış Töreni” Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu’nun katılımıyla gerçekleştirildi.

Selçuklu Kongre Merkezi’nde düzenlenen programda konuşan Konya Büyükşehir Belediye Başkanı Uğur İbrahim Altay, 2023 yılında toplam 1 milyar 550 milyon lira bedelle 4 köprülü kavşağın yapımına başladıklarını anımsatarak, Sedirler Köprülü Kavşağı’nın özellikle Karatay bölgesindeki sanayi alanlarında önemi bir ihtiyacı gidereceğini belirterek, Şehir Hastanesi Önü Köprülü Kavşağı, Fırat Caddesi Köprülü Kavşağı ve Taş Köprü Alt Geçidi’nin de yapım çalışmalarının hızla sürdüğünü ifade etti.

KONYARAY BANLİYÖ HATTI’NIN 2026 YILI İÇERİSİNDE AÇILMASI HEDEFLENİYOR

Konya Raylı Sistem Projeleri kapsamında yapım çalışmaları Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı tarafından sürdürülen KONYARAY Banliyö Hattı’yla ilgili bilgi veren Başkan Altay, 17.4 kilometre uzunluğa sahip ilk etabın Meram Gar’dan başlayıp Lojistik Merkez’e kadar ihalesinin gerçekleştirildiğini belirterek, “13 istasyondan oluşacak özellikle Meram’dan sanayi bölgesine giden vatandaşlarımızın yoğun şekilde kullanacağı, Organize Sanayi Bölgemizin, yeni sanayi alanlarımızın ulaşımı için yeni bir soluk oluşturacak inşaatımızda yapımına hızla devam ediyoruz. İnşallah banliyö hattındaki işlerimizi 2026’da tamamlayarak hizmete açmayı planlıyoruz” diye konuştu.

“ALAADDİN-SELÇUK ÜNİVERSİTESİ HATTI’NIN BÜYÜK BÖLÜMÜ YER ALTINDAN GİDECEK”

Daha sonra yine Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı’nın şehre kazandıracağı raylı sistem hatlarıyla ilgili açıklamalarda bulunan Başkan Altay, “Alaaddin-Selçuk Üniversitesi Hattı; burası bizim mevcut tramvay hattımız ama artık yolcu yoğunluğu nedeniyle tramvay olarak hizmet vermek de çok zorlandığımız ve metro için planlaması yapılmış bir alan. Bu hattın büyük bir kısmının yer altından hareket edeceği bir metro çalışmasını bakanlığımızla birlikte yürütüyoruz. İnşallah bunun projelerini en kısa sürede tamamlayarak 20 kilometre, 19 istasyondan oluşan bu hattı şehrimize önümüzdeki 5 yıl boyunca kazandırmayı planlıyoruz” ifadelerini kullandı.

ALAADDİN-NECMETTİN ERBAKAN ÜNİVERSİTESİ HATTI; FETİH CADDESİ-AHMET ÖZCAN CADDESİ HATTI 

Alaaddin-Necmettin Erbakan Üniversitesi Hattı’nı Beyşehir Yolu istikametinden Alaaddin’e kadar olan kısmının ihalesinin de en kısa sürede gerçekleştirileceğini kaydeden Başkan Altay, “Fetih Caddesi-Ahmet Özcan Caddesi de YHT Gar’dan başlayıp Fetih Caddesi boyunca devam edip Ahmet Özcan Caddesi, Çeçenistan Caddesi’nden devam ederek Sivaslı Ali Kemal Caddesi’nde Necmettin Erbakan Hattı ile birleşecek bir tramvay hattı olacak. Bunun proje yapım çalışmalarına bakanlığımızın oluruyla başladık. En kısa sürede tamamlayarak bu hattı da raylı sistem tramvay hattı olarak bu dönemde şehrimize kazandırmış olacağız” ifadelerine yer verdi.

YENİ SANAYİ-STADYUM HATTI SANAYİ BÖLGESİNE HİZMET VERECEK

Adliye-Şehir Hastanesi-Stadyum Raylı Sistem Hattı’nın; Yeni Sanayi-Stadyum arasındaki kısmını bakanlığın devraldığını vurgulayan Başkan Altay, “Bunun projelerini teslim ettik. En kısa sürede bu 10 kilometrelik hattın en ihalesinin yapılarak bu yıl içerisinde başlanmasıyla ilgili resmi süreçler devam ediyor. Bunu en azından çok hızlı bir şekilde kullanmayı arzu ediyoruz. Buradaki taşıtlar konusunda da bakanlığımızla görüşüyoruz. İnşallah hem metro araçlarının hem raylı sistem araçlarının alımını bakanlığımız gerçekleştirmiş olacak” cümlelerini kullandı.

ADLİYE-ŞEHİR HASTANESİ-STADYUM BİRİNCİ ETABI VE BARIŞ CADDESİ TRAMVAY HATTI 

Başkan Altay daha sonra Konya Büyükşehir Belediyesi tarafından şehre kazandırılacak raylı sistem projelerini kamuoyuyla paylaştı. Başkan Altay, “Belediyemiz tarafından yapılacak Adliye-Şehir Hastanesi-Stadyum Raylı Sistem Hattı’nın birinci etabı olan Adliye-Şehir Hastanesi-Yeni Sanayi Hattı’nın 1 milyar 555 milyon lira bedelle temelini bir ay içinde atmayı planlıyoruz. Böylece 11.2 kilometrelik 13 istasyona ulaşan hattımıza inşallah 2024 yılı içerisinde başlamayı planlıyoruz. Diğer bir hattımız 16.9 kilometrelik Barış Caddesi Tramvay Hattı. Bu da Fırat Caddesi’nden başlayıp Beyhekim Hastanesi’nden devam ederek yeni yapacağımız tramvay hattıyla Barış Caddesi Kavşağı’nda kesişen ve Kent Plaza’ya kadar gelen bir hattımız” dedi.

SADECE BU YIL TEMELİ ATILACAK HAT UZUNLUĞU MEVCUT RAYLI SİSTEM KADAR 

Konya’da 1986 yılından itibaren toplam 27 kilometre raylı sistem yapıldığını belirten Başkan Altay, şöyle devam etti: “Şimdi Banliyö-KONYARAY hattımızın ihale edilen kısmı 17,4 kilometre. Barış Caddesi tramvay hattımızın müşavirlik ihalesini gerçekleştirdik. İnşallah bunun da temelini bu yıl atmayı planlıyoruz. Ayrıca toplam uzunluğu 21.2 kilometre olan Adliye-Şehir Hastanesi-Stadyum Raylı Sistem Hattı’nın; belediyemizce yapılacak Adliye Şehir Hastanesi-Yeni Sanayi Sitesi kısmının da ihalesini yaptık. Yani Konya Büyükşehir Belediyesi olarak sadece bu yıl temelini atacağımız hatların uzunluğu, mevcut raylı sistem hattı kadar. KONYARAY’ı da ilave edersek bu yıl başlanmış ya da ihalesi yapılmış işlerimizin toplamı mevcut raylı sistemimizin neredeyse 2 katı büyüklüğünde olacak. Ayrıca Bakanlığımızın yapacağı bu hatlarla birleştirdiğinizde gördüğünüz gibi Konya, 50 yıllık vizyonda tüm ulaşım altyapısını tamamlamış bir şehir olacak. Konya, şehir merkezinde 1 milyon 500 bin nüfusuyla Anadolu’nun göbeğinde, Selçuklu’nun payitahtında Türkiye’nin raylı sistem uzunluğu en yüksek şehirlerinden birisi olacak.”

“KONYA’NIN RAYLI SİSTEM ALTYAPISINI AVRUPA STANDARTLARINA GETİRMİŞ OLACAĞIZ”

Bakanlık ve Büyükşehir Belediyesi olarak bütün projelerin toplam uzunluğunun 105 kilometreye yaklaştığını vurgulayan Başkan Altay, “Yani mevcut 27 kilometre hattımıza neredeyse 4 kat daha ilave ederek Konya’nın raylı sistem altyapısını Avrupa standartlarına getirmiş olacağız. Böylece hem Organize Sanayimiz başta olmak üzere sanayi bölgesinde çalışanlarımız, hem üniversite öğrencilerimiz için ulaşım kolaylığı sağlanacak hem de Meram Tıp Fakültesi, Selçuklu Tıp Fakültesi, Beyhekim ve Şehir hastaneleri birbirine raylı sistemle bağlanacak. Konya için yeni bir vizyonu bu dönemin başlangıcında sizlerle paylaşmış oluyoruz. Rabbim mahcup etmesin” değerlendirmesinde bulundu.

Desteklerinden dolayı Bakan Uraloğlu’na ve ekibine teşekkür eden Başkan Altay, “Bu konuda bize destek olan Sayın Valimize, kıymetli milletvekillerimize, değerli il başkanımıza, merkez ilçe belediye başkanlarımıza da teşekkür ediyorum. Hepimizin tek bir amacı var; daha yaşanabilir bir Konya inşa etmek” sözleriyle konuşmasını tamamladı. 

“KONYA’MIZ GÜZEL BİR RAYLI SİSTEMLE BULUŞACAK”

AK Parti Konya Milletvekili Mustafa Hakan Özer, Konya’nın zaman içerisinde büyüyüp geliştiğini belirterek, “Bir zamanlar sadece tarım şehri olan Konya, bugün tarımıyla, sanayisiyle, kültür turizmiyle, lojistiğiyle Türkiye’nin en önemli şehirlerinden biri haline geldi. Konya sürekli büyüyen bir şehir. Büyüyen şehirlerin de zamana uygun ihtiyaçları değişiyor. Birtakım zorluklarla karşılaşılıyor. Konya’mızın da en önemli sorunlarından bir tanesi de şehir içi ulaşımı. Toplu ulaşımda adeta şehrimizin tamamını birbirine bağlayan, birbirine ulayan projelerle inşallah bu sorunu da giderildiğine şahitlik edeceğiz. Son derece güzel bir raylı sistemle inşallah Konya’mız buluşacak. Bizlere her zaman destek veren Sayın Bakanımıza teşekkür ediyorum” diye konuştu.

VALİ ÖZKAN, BAŞKAN ALTAY’A VE BAKAN URALOĞLU’NA TEŞEKKÜR ETTİ

Konya Valisi Vahdettin Özkan, başta Konya Büyükşehir Belediye Başkanı Uğur İbrahim Altay olmak üzere emeği geçen herkese teşekkür ederek, “Milli düzeyde belirlemiş olduğunuz stratejiler doğrultusunda Konya’mızda Büyükşehir Belediyesi başta olmak üzere bütün birimler tam bir koordinasyon ve iletişim halinde sonuç odaklı olarak çalışmalarımız hızla devam ediyor. Sayın bakanımızın özellikle ulaşım altyapısının, iletişim altyapısının, bilgi teknolojilerini Anadolu’nun dört bir yanında olduğu gibi ilimizde de uyguluyor olmasında hem müteşekkiriz hem de çok kısa zamanda Konya’mıza özel bir hassasiyet göstererek buralara teşrif etmesi ilimiz açısından anlamlı, önemli. Sizlere teşekkür ediyoruz” dedi.

“SEDİRLER KÖPRÜLÜ KAVŞAĞI KONYA’MIZA HAYIRLI OLSUN”

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abülkadir Uraloğlu ise bakanlık ve Konya Büyükşehir Belediyesi ortaklığıyla Konya’nın ulaşım altyapısını güçlendirmek amacıyla çok önemli yatırımları gerçekleştirdiklerini söyledi. Sedirler Köprülü Kavşağı’nın da Konya’da trafik akışını düzenleyerek hem Konya’nın çehresini değiştireceğini hem de vatandaşlara konforlu ulaşım imkanı sunacağını belirten Bakan Uraloğlu, “Projeyi hayata geçiren Konya Büyükşehir Belediye Başkanımız Uğur İbrahim Altay ve kıymetli ekibini tebrik ediyorum. Biz de gelirken kavşaktan geçtik gerçekten bir mühendislik eseri Konya’mıza hayırlı olsun” ifadelerini kullandı.

KONYA’NIN ULAŞIM VE İLETİŞİM ALTYAPISINA 128 BUÇUK MİLYAR TL

Bakanlık olarak Konya’nın ulaşım ve iletişim altyapısı için 128 buçuk milyar lira yatırım gerçekleştirdiklerini dile getiren Bakan Uraloğlu, “Konya’nın bölünmüş yol uzunluğunu 167 kilometreden 1.282 kilometreye ulaştırdık. 614 kilometre tek yol iyileştirmesi yaptık. Eğiste Hadimi Viyadüğü ile ülkemizin en yüksek ayaklı ve en uzun dengeli konsol köprüsünü Konya’da inşa ettik. Bu proje ile Akdeniz Bölgesi ile İç Anadolu Bölgesi’ni kesintisiz bir şekilde birbirine bağlayarak Toroslara adeta bir mühür vurduk. Şu anda devam eden Konya Çevre Yolu, Alacabel Tüneli, Konya-Ereğli-Ulukışla Yolu, Akşehir-Yunak Yolu gibi 8 ayrı projemizde de çalışmalara devam ediyoruz. Bunların proje bedeli de yaklaşık 26,5 milyar liradır” açıklamalarını yaptı..

“KONYA’NIN DEMİRYOLU AĞININ GÜÇLENMESİ İÇİN ÖNEMLİ YATIRIMLAR YAPIYORUZ”

Konya’nın demiryolu ağının güçlenmesi için de çok önemli yatırımlar yaptıklarını vurgulayan Bakan Uraloğlu şöyle devam etti:  

Bildiğiniz üzere KONYARAY Projesini başlattık. Toplamda 45,9 km uzunluğundaki projemiz ile; Konya Tren Garı, Kent Merkezi, OSB’ler ve Sanayi alanları, Havaalanı, Lojistik Merkez ve Pınarbaşı arasında hem hızlı ve ekonomik toplu taşıma hizmeti vereceğiz hem de yük taşımacılığını geliştireceğiz. Projeyi 3 ayrı etap halinde inşa edeceğiz. Geçen yıl 28 Nisan’da yer teslimini yaptığımız projemizin birinci etabı olan 19,7 km’lik Konya Gar-Kayacık Lojistik Merkezi arasına yeni bir hat daha ilave ederek toplam hat sayısını dörde çıkaracağız. 2 hatta YHT, 2 hatta da KONYARAY banliyö ve konvansiyonel tren işletmeciliği yapacağız. Yeni inşa edilmekte olan istasyonları, modern, hızlı ve konforlu işletim sistemi ile bu hat yüzey metro özelliğiyle Konyalıların hizmetinde olacak. 13 istasyonun bulunduğu bu sistem sanayi bölgesine de hizmet edecek. Böylece; mesai giriş-çıkış saatlerinde yaşanılan trafik yoğunluğunu da azaltmış olacağız.”

“BAKANLIĞIMIZ KONYA’YA 55,6 KİLOMETRE RAYLI SİSTEM HATTI KAZANDIRACAK”

Bakan Uraloğlu, “Konya, kentiçi raylı sistem hatları çalışmalarının yürütülmesinde bakanlığımızca destek verdiğimiz en önemli şehirlerden bir tanesidir. Konya’nın kentiçi trafik yoğunluğuna nefes aldıracak metro ve tramvay hatlarından oluşan yeni kentiçi raylı sistem projeleri için de hem bakanlığımız hem de Konya Büyükşehir Belediyemiz yeni projeler geliştiriyoruz. Bu hatlar; 20 kilometrelik Selçuk Üniversitesi- Alaaddin Hafif Raylı Sistem Hattı, ilk etabı büyükşehir belediyemize ihale edilen Şehir Hastanesi-Stadyum Tramvay Hattı’nın 10 kilometre uzunluğundaki ikinci etabı. 10 Kilometrelik Necmettin Erbakan Üniversitesi-Alaaddin Raylı Sistem Hattı ve 15,6 kilometre uzunluğunda Fetih Caddesi-Ahmet Özcan Tramvay Hattı’dır. Özetle Bakanlığımız Konya’ya 55,6 kilometre raylı sistem hattı kazandıracaktır” cümlelerini kullandı.

BAKAN URALOĞLU BAŞKAN ALTAY’A TEŞEKKÜR ETTİ

Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan liderliğinde bugüne kadar olduğu gibi bundan sonra da Konya’nın gelişimi, toplumun kalkınması ve Türkiye Yüzyılı için koydukları hedeflere ulaşmada gerekli her türlü gayreti göstereceklerinin altını çizen Bakan Uraloğlu, şunları kaydetti: 

“Konyalılar her zaman hakkı savundu, hakkın ve haklının yanında oldu. Canı gönülden inanıyorum ki 31 Mart yerel seçimlerinde de Konya Büyükşehir Belediyesiyle birlikte bütün ilçe belediye başkanlıklarını Cumhur İttifakı’na kazandıracağız. AK Parti’nin yeniden aday gösterdiği Büyükşehir Belediye Başkanımız Uğur İbrahim Altay kardeşimizle birlikte planladığımız tüm projeleri birlikte hayata geçireceğiz. Konya’ya kazandıracağımız raylı sistem hatlarımızın şimdiden hayırlara vesile olmasını temenni ediyor, her zaman bizimle yaptıkları uyumlu çalışmalarımdan dolayı Konya Büyükşehir Belediye Başkanımız Uğur İbrahim Altay ve kıymetli ekibine teşekkür ediyorum.”

Konuşmaların ardından Konya Büyükşehir Belediyesi’nin şehre kazandırdığı Sedirler Köprülü Kavşağı’nın açılışı gerçekleştirildi.

BAKAN URALOĞLU HATAY’DAKİ ÇALIŞMALARINDAN DOLAYI BAŞKAN ALTAY’I TEBRİK ETTİ

Kurdele kesimi esnasında 6 Şubat depremlerinde Konya Büyükşehir Belediyesi’nin Hatay’ın yanında olmasıyla ilgili düşüncelerini paylaşan Bakan Uraloğlu, “Herkesin yanında olabilmek gerçekten herkesin harcı değil. Bir deprem yaşadık o depremde ben de tam 2 ay bulundum. O depremde bir belediyenin neler yapabileceğini biz Konya Büyükşehir Belediye Başkanımızla Hatay’da gördük. Tekrar Allah razı olsun diyorum. Bu hizmetiniz için tebrik ediyorum. Gerçekten o gün insanlara dokunmak gerekiyordu, hep beraber dokunduk ve Konya Büyükşehir Belediyesi’ni de gördük, oradaki acılı kardeşlerimizin yaralarını sarma konusunda. Onun için belediyeler bu anlamda da bizim için büyükşehirinden ilçesine kadar ayrıca kıymetlidir. Şimdi raylı sistem tanıtımını yaptık. Artık yer üstü bize yetmiyor yer altına inmemiz gerekir. Konya’da da bu kültür var. Dolayısıyla burada güzel bir iş birliğiyle bu tanıttığımız projeleri inşallah Allah-u Teala verdiğimiz sözleri tutmayı bize nasip etsin” ifadelerini kullandı.

Kaynak: (BYZHA) Beyaz Haber Ajansı

Bakan Uraloğlu, Konya’ya Kazandırılacak Yeni Raylı Sistem Hatlarının Müjdesini Verdi yazısı ilk önce En Gazete üzerinde ortaya çıktı.

Teknoloji, mühendislik ve üretim şirketleri başta olmak üzere, katma değerli üretim hedefleyen her ölçekten şirkete büyüme odaklı iş servisleri ve danışmanlığı sunan Sistem Global, şirketlerin iş süreçlerinde kullandığı yeni yazılım teknolojilerinde kullanıcı haklarının belirlenmesi gibi KVKK uyum işlemlerinin yapılması, ilgili denetimlerin sağlanması, işletmelerde KVKK uyumluluğunu sağlamakla görevli birimlerin ve yetkililerin iş süreçlerinin kolaylaştırılması gibi hizmetlerle, işletme verilerinin olası sızıntı ve ihlallere karşı güvence altına alınmasını sağlıyor. Yerli şirketlerin yanı sıra yabancı şirketlerin de Türkiye’deki regülasyonlara uyum sağlamalarına yönelik hizmetler sunan Sistem Global ayrıca, hedef pazarı Avrupa Birliği olan işletmelerin Avrupa Birliği Genel Veri Koruma Tüzüğü’ne (GDPR) uyum ve Veri Koruma Görevlisi (DPO) atama işlemlerini gerçekleştiriyor. 

Konuyla ilgili açıklamada bulunan Sistem Global Yönetici Ortağı Sertel Şıracı, “Kişisel Verilerin Korunması Kanunu 2016 yılında tüm hükümleriyle yürürlüğe girdiğinden bu yana, yüzlerce firmanın uyum işlemlerine destek olduk. Bu firmalar arasındaki onlarca yabancı firmanın Türkiye’de temsilci atama işlemlerini ve Veri Sorumluları Sicili’ne (VERBİS) kayıt işlemlerini gerçekleştirdik. Ağırlıklı olarak yazılım, teknoloji, sanayi, kimya ve sağlık sektörlerinden olmak üzere Türkiye’nin önde gelen şirketlerine KVKK danışmanlığı hizmetleri veriyoruz. Bu hizmetler, regülasyon uyumluluğunun sağlanması, şikayetlere ve yaptırıma maruz kalma ihtimallerinin minimize edilmesi gibi avantajlarının yanı sıra firmalardaki süreçlerin sadeleştirilmesi ve optimize edilmesi gibi önemli avantajlar da sağlıyor. İdari ve teknik güvenlik önlemlerinin zamanında alınması, kurum içinde farkındalık eğitimlerinin düzenli aralıklarla gerçekleştirilmesi, uyumlu hale getirildiği düşünülen süreçlerin denetimlerle gözden geçirilmesi gibi önleyici çalışmalar, riskleri minimize etmede en etkili çalışmalar olarak ön plana çıkıyor. Güncel yönetmelikler takip edilmeli ve alınan önlemler, düzenli denetim ve güncellemelerle sağlamlaştırılmalı” dedi.

KVKK’da yeni düzenlemeler olacak

Açıklamasında güncel yasal düzenlemeler hakkında da bilgi veren Şıracı: “Şu an gündemde bulunan 8. Yargı Paketi, uzun süredir değişiklik beklediğimiz bazı KVKK hükümlerine dair yeni düzenlemeler içeriyor. Örneğin, firmalar çalışanların sağlık izin sürelerini bordrolama sürecinde kullanırken çalışandan rıza almak zorunda kalıyor. Yine kişisel verilerin mail altyapısı veya yabancı menşei çevrim içi toplantı yazılımı gibi teknolojilerin kullanımı dolayısıyla yurt dışına aktarılması rıza şartına tabi. Önümüzdeki dönem bu konuda yeni uygulamalar devrede olacak. Sürecin firmalar tarafından yakından takip edilmesi gerekiyor” dedi. 

“Firmalar KVKK’yı bir itibar meselesi olarak görüyor”

KVKK uyumluluğunun şirketler için yasal yükümlülüğün ötesinde bir anlam ifade ettiğine değinen Şıracı, “Veri temelli teknolojilerin gelişmesi ve yaygınlaşmasıyla birlikte, bu teknolojilerin kötü niyetle ve yasal olmayan yollarla kullanımına yönelik bireysel farkındalıklarımız da artıyor. Kişisel verilerin güvenliği meselesi, bugün artık tüketicilerin hizmet aldıkları kurumlarla arasındaki ilişkinin en önemli boyutlarından biri haline geldi. Dolayısıyla KVKK’nın yasalaştığı ilk yıllarda, uyumluluk süreçleri firma yetkilileri için yerine getirilmesi gereken yasal bir yükümlülük olarak görülmekteyken, bugün artık o firmaya duyulan güvenin ve itibarın en önemli kaynaklarından biri olarak görülüyor” dedi. 

Kaynak: (BYZHA) Beyaz Haber Ajansı

Sistem Global: “Veri güvenliği önlemleri düzenli denetim ve güncellemelerle sağlamlaştırılmalı” yazısı ilk önce En Gazete üzerinde ortaya çıktı.

MAVİ – SARI VE KIRMIZI İKAZ RENKLERİ…

‘Akıllı Sistem Atık Toplama ve Kent Temizliği Yönetimi’ kapsamında gerçekleştirilen proje kapsamında pilot bölge olarak belirlediği 7 mahalleye toplam 350 adet akıllı sistem yerüstü çöp konteyneri yerleştiren Milas Belediyesi, çöp toplama işini kolaylaştırıp daha hızlı yol alma yöntemini belirledi. Milas’ın Cumhuriyet, Hacıapti, Şevketiye-Ahmet Çavuş Hayıtlı, Hacıilyas, İsmetpaşa, Emek ve Beçin mahallelerinde hayat bulan proje, web tabanlı olup online olarak mavi, sarı ve kırmızı renk ikaz vererek doluluk oranlarının masa başından takip edilmesine olanak tanıyor.

YAKIT VE PERSONEL TASARRUFU…

Hayata geçirilen proje ile maliyetlerde ciddi düşüş sağlandığını belirten Milas Belediye Başkanı Muhammet Tokat; “Yakıt ve personel tasarrufunun sağlanması, çöp konteynerlerinin dolup taşmasının önüne geçerek görüntü kirliliği, koku ve sinek oluşumunun önlenmesi gibi olumlu yönleri olan projemizi kentimize kazandırmanın gururunu yaşıyoruz.” dedi.

Kaynak: (BYZHA) Beyaz Haber Ajansı

Milas’ın 7 Mahallesine 350 Adet Akıllı Sistem Yerüstü Çöp Konteyneri yazısı ilk önce En Gazete üzerinde ortaya çıktı.

Teknoloji, mühendislik ve üretim şirketleri başta olmak üzere, katma değerli üretim hedefleyen her ölçekten şirkete büyüme odaklı iş servisleri ve danışmanlığı sunan Sistem Global, Ar-Ge Merkezi Danışmanlığı, Tasarım Merkezi Danışmanlığı, Yatırım Teşvik Danışmanlığı, Teknopark Danışmanlığı, Uluslararası Fon Programlarına ve TÜBİTAK Fonlarına Erişim Danışmanlığı gibi hizmetleriyle şirketlerin yenilik ve katma değer odaklı faaliyetlerine rehberlik ediyor. 

16 Şubat İnovasyon Günü dolayısıyla Türkiye inovasyon ekosisteminin gelişimini değerlendiren Sistem Global Yönetim Kurulu Üyesi ve Ar-Ge Grup Başkanı Erhan Küçüksüleymanoğlu, “Sistem Global olarak Türkiye’nin kalkınmasının ve uluslararası rekabette güçlenmesinin yolunun inovasyonla katma değer yaratmaktan geçtiğine inanıyor, dönüştürücü iş modellerinin, teknolojik atılımların, girişim ekosistemindeki ilerlemelerin, sanayi ve üretimdeki yenilikçi hamlelerin hızlanmasına rehberlik etme misyonuyla faaliyet gösteriyoruz. Dünyada bambaşka ekonomik modellemelerin, yeni üretim ve finans sistemlerinin yükselişte olduğu bir dönemden geçiyoruz. Bu dinamik rekabet ortamında, Türk şirketlerinin teknoloji ve inovasyon odaklı yatırımlarının hızlanması şart. Endüstri 4.0’a geçişte zaman kaybedemeyiz. Elbette her dönemin kendine özgü zorlukları, ekonomik dalgalanmaları veya altyapısal eksiklikleri olabiliyor fakat uzun vadeli ve etkin planlamalarla, küresel inovasyon ekosisteminin aktif bir parçası olmamamız için neden yok. Bu bağlamda özellikle son yıllarda önemli gelişmeler kaydettik. Örneğin teşvik ve destek mekanizmaları hakkındaki farkındalık her geçen sene yükseliyor. Benzer şekilde Ar-Ge Merkezlerinde, TEKMER’lerde ve TEKNOPARK’larda başarılı örneklerin çoğalmasıyla birlikte stratejik inovasyon danışmanlığına ihtiyaç duyan şirketler de artıyor” dedi.

“İnovasyon odaklı Ar-Ge yatırımları, eskisi gibi lüks olarak algılanmıyor”

Açıklamasında Sistem Global’in inovasyon ekosisteminin gelişimine yönelik faaliyetlerine değinen Küçüksüleymanoğlu, “Şirketlerin Ar-Ge ve inovasyon odaklı teşvik ve destek mekanizmalarından doğru aşamada ve etkin şekilde yararlanabiliyor olması son derece önemli. Bu sistemlerin bilinirliğinin artırılması ve alandaki kamu-özel sektör iş birliklerinin güçlendirilmesi, pratikteki deneyimlerden ortaya çıkan geri bildirimlerle sistemlerin iyileştirilmesi gerekiyor. Sistem Global olarak Ar-Ge ve Tasarım Merkezleri mevzuatının yayınladığı günden bugüne birçok özel sektör Ar-Ge ve Tasarım Merkezine ve çeşitli kamu kurumlarına hem mevzuat çalışmalarına yönelik komisyonlarda hem de fiili uygulamalarda destek verdik.  Bu alandaki hizmetlerimizi bütünleşik bir bakış açısıyla geliştirerek yapılandırdık. Alanında uzman mühendislerden oluşan teknik ekibimizle ve Ar-Ge mevzuatına 360 derece hâkim mali ekibimizle, uçtan uca hizmet veriyoruz. Şu an Türkiye’de Ar-Ge merkezi olan firmaların yüzde 30’una danışmanlık veriyoruz ve bu alanda pazar lideriyiz. Ayrıca, Patent ve Mevzuat Danışmanlığı alanındaki hizmetlerimizle de bugüne dek 160 ülkede toplamda 15 binden fazla projenin güvence altına alınmasını ve 2 binden fazla şirketin ek vergi istinaslarından yararlanmasını sağladık. Ekosistemin son yıllarda kaydettiği gelişmeler, başarılı örneklerin çoğalması ve görünür olmasıyla birlikte inovasyon odaklı Ar-Ge yatırımlarının sadece global şirketlerin kaynak ayırabildiği, lüks yatırımlar olarak algılanmaktan çıktığını gözlemliyoruz” dedi. 

“İnovasyon geçmişten bugüne içselleştirdiğimiz bir yaklaşım, düşünme ve değer üretme biçimi”

Açıklamasında Sistem Global’in 2022’de yayımladığı “Belgelerle Selçuklulardan Osmanlılara Türklerde İnovasyon, Buluş ve Arayışlar” kitabına da atıfta bulunan Küçüksüleymanoğlu, “İnovasyon her ne kadar çağdaş bir kavram olsa da geçmişten bugüne içselleştirdiğimiz bir yaklaşım, düşünme ve değer üretme biçimi. Sistem Global olarak inovasyon vizyonun yaygınlaşmasına katkıda bulunmak adına geçtiğimiz yıllarda önemli bir referans kitap hazırladık. Tarih akademisyenleri ve arşiv uzmanlarıyla birlikte 3 seneyi geçen yoğun bir çalışmanın sonucunda, 1600’den fazla Osmanlı arşivi belgesinin taranmasıyla ortaya çıkan bu eser, Selçuklulardan devralınan Darüşşifa anlayışını geliştiren tıbbi icatlar, para piyasalarındaki ilkler, Osmanlı’nın denizlerde sağladığı hakimiyetin teknolojik sebeplerini yansıtan buluşlar, ateşli silahların kullanılmasındaki ve geliştirilmesindeki yenilikçi yöntemler gibi birçok konuyu kapsıyor” dedi.

Kaynak: (BYZHA) Beyaz Haber Ajansı

Sistem Global: “Stratejik İnovasyon Danışmanlığına İhtiyaç Duyan Şirketler Artıyor” yazısı ilk önce En Gazete üzerinde ortaya çıktı.

Türk İhracatçıları İçin Çeşitli Yatırım Fırsatları Dikkat Çekiyor

Sistem Global’in, Türkiye’nin Singapur, Malezya ve Endonezya ile ticari ilişkilerine mercek tutan raporunda, Türkiye’nin söz konusu ülkelerle olan ekonomik etkileşimleri, ticaret hacmi, potansiyel yatırım ve iş birliği alanları detaylı bir şekilde ele alınıyor.

Şirketlere büyüme odaklı iş servisleri ve danışmanlığı sunan Sistem Global, 2014’ten bu yana, Türkiye’nin Asya pazarındaki rekabet gücünün artırılması, Singapur, Malezya ve Endonezya gibi pazarlardan Türkiye’ye gelecek yabancı yatırımların teşvik edilmesi ve her iki ülke arasındaki ticaretin güçlendirilmesi hedefleri kapsamında çalışmalar yürütüyor. Asya Pasifik ülkelerine ihracat gerçekleştiren veya gerçekleştirmeyi hedefleyen firmalar için çeşitli araştırmalar yürüten Sistem Global, “Türkiye – Singapur, Malezya ve Endonezya Ticari İlişkileri Raporu” ile Asya pazarındaki fırsatlara mercek tutuyor.

Singapur, Malezya ve Endonezya’nın ithalat ve ihracat verilerinin incelendiği ve Türkiye ile ticari ilişkilerinin ele alındığı raporda, bölgenin ortak ihtiyaçlarına ve Türk ihracatçıları için çeşitli yatırım fırsatlarına da değiniliyor.

Asya pazarına açılan kapı: Singapur

Raporda yer alan bilgilere göre Türkiye’nin cari fazla verdiği ülkelerden biri olan Singapur’un başlıca ticari ortakları arasında transit ticaretin gerçekleştiği başta Çin, Malezya ve Endonezya olmak üzere ABD, Kore ve Japonya yer alıyor. Türkiye ihracatı ise 2021 yılında bir önceki yıla göre %159 artarak 890 milyon dolara ulaşmış ve 2019 yılındaki 750 milyon dolarlık rekor kırılmış durumda.

Singapur ekonomisini %73,6 ile hizmet, %26,4 ile sanayi, %14 ile elektronik ve endüstriyel üretim, %26 ile kimyasallar, %10 ile biyomedikal, %22 ile taşımacılık mühendisliği ve %11 ile genel imalat sektörleri oluşturuyor. 2021 yılında Singapur’un toplam ithalatı 406,9 milyar dolar gerçekleşirken 39,8 milyar dolar ile elektronik devreler, en çok ithal edilen ürün grupları arasında ilk sırada bulunuyor.

Asya Kalkınma Bankası’nın bölgedeki gelişmekte olan ülkelerin altyapı ihtiyaçlarının 2030 yılına kadar 26 trilyon doları aşacağı yönündeki öngörüsüne dikkat çekilen raporda, Singapur’un Türk firmalarının Güneydoğu Asya’daki altyapı yatırımlarına önemli bir geçit olarak konumlandığına dikkat çekiliyor.

Singapur ayrıca, Dünya Bankası tarafından yapılan, ülkelerin şirket kurma ve işe başlama, yapılaşma izni alma, krediye erişim, ticari anlaşmazlıkların çözülme hızı, vergi sistemleri, azınlık hissedar haklarını koruma gibi ticari mevzuatlarının ve iş hayatındaki uygulamalarının incelendiği Doing Business (Dünya İş Yapma Kolaylığı Endeksi) sıralamasında 190 ülke arasında iş yapma kolaylığı açısından uzun yıllardır ilk sıralarda yer alıyor.

En cazip yatırım hedefi: Malezya

2021 Dünya Rekabet Endeksi’ne göre dünyanın en rekabetçi 25’inci ekonomisine sahip Malezya’nın başlıca ticaret ortakları Çin, Singapur ve ABD. Tarım ve emtia bazlı ekonomiden güçlü üretim ve hizmet sektörlerine sahip bir ekonomiye başarılı bir şekilde geçen Malezya’nın gayri safi yurt içi hasılasının (GSYİH) %30’undan fazlasını dış ticaret oluştururken işlerin %40’ının ise ihracat faaliyetleriyle direkt olarak bağlantısı bulunuyor.

Milken Enstitüsü tarafından oluşturulan Küresel Fırsat Endeksi’nde Malezya’nın 2022 yılı için en cazip yatırım hedefi olarak seçildiği bilgisine yer verilen raporda, yatırımların %89’unun Hollanda, Singapur, Çin, Avusturya ve Japonya ülkelerindeki yatırımcılar tarafından gerçekleştirildiği ve yatırımların çoğunun imalat, hizmet sektörü ve birincil sektörlerde gerçekleştiğine dikkat çekiliyor.

Türkiye – Malezya ticari ilişkilerinin detaylı analizinin yapıldığı raporda, Türk Havacılık ve Uzay Sanayii ve Havelsan gibi kurumların Malezya’daki faaliyetleri dolayısıyla Malezya’nın Türkiye için uzun zamandır istikrarlı bir teknoloji ithalatçısı ve kullanıcısı olduğu ifade ediliyor. İki ülke arasındaki iş ilişkilerinin karşılıklı olduğu, ortaklıkların her iki ülke için de istihdam ve kariyer fırsatları sağladığının altı çizilerek, Malezya’nın Türkiye’ye yaptığı yatırımın 2.6 milyar dolardan fazla olduğu bilgisine yer veriliyor.

Küresel helal endüstrisi 5 yıl içinde 11.2 trilyon dolara ulaşacak

Malezya aynı zamanda küresel helal endüstrisinde öncü olduğuna vurgu yapılırken, helal sanayi sektörünün değerinin 2028’e kadar 11.2 trilyon dolara çıkması beklendiği ifade ediliyor. Buna göre Malezya, helal endüstrisinde kapsamlı bir ekosistem sunarak, Müslüman ülkeler için önemli fırsatlar sunuyor.

Ayrıca, Dünya genelinde ikinci büyük palm yağı ihracatçısı olan Malezya, 2021’de Türkiye’ye gıda, ev ve kişisel bakım sektörlerinde kullanılmak üzere 1.06 milyar doların üzerinde palm yağı ve ürünü ihraç etti.

Altyapı malzemelerinde yüksek talep

Rapora göre Endonezya’da altyapı eksikliği, ekonomik ve sosyal kalkınmanın tam potansiyeline ulaşmasına engel oluyor. Önemli miktarda demir-çelik ve diğer altyapı malzemelerine ihtiyaç duyan Endonezya, bu ürünlerin ancak ithalatını gerçekleştirebiliyor. Endonezya’daki bu ihtiyaç ve Türkiye’nin demir sektöründeki konumu, Türk ihracatçıları için bir fırsat olarak görülüyor.

Endonezya bir takımada ülkesi olduğu için ülkenin iletişim altyapısının kendine has zorluklar barındırıyor olması, raporda değinilen bir diğer unsur olarak yer alıyor. Ulaşım, bilgi ve iletişim altyapısının geliştirilmesinin gerektiği vurgulanırken özellikle, inşaat sektöründeki altyapı ihtiyacının altı çiziliyor.

Endonezya’ya 271 milyon dolar hacminde ihracat yaptık

Rapora göre Endonezya’nın sürekli bir büyüme ivmesiyle artan ithalat hacmi, 2021 yılında 195 milyar dolar olarak gerçekleşti. Türkiye’nin Endonezya’ya ihracatı ise 271 milyon dolar seviyesinde. Özellikle son yıllarda buğday unu, zeytinyağı, zeytin, domates sosu, kuru ve sert kabuklu meyveler, tütün, yaş meyve ve sebzelerin yanı sıra sanayi ürünleri, demir çelik ürünleri, değirmen makineleri, gıda işleme, paketleme makineleri ve ekipmanları, tekstil makineleri, ağaç işleme makineleri, inşaat malzemeleri, mermer, halı, seccade ve savunma sanayi ürünleri gibi ürünler için potansiyel bir pazar olan Endonezya; Türk yatırımcılar için çeşitli fırsatlar sunuyor.

Raporun tamamına ulaşmak için:

https://www.sistemglobal.com.tr/raporlar/turkiye-singapur-malezya-ve-endonezya-ticari-iliskileri-raporu/

Kaynak: (BYZHA) Beyaz Haber Ajansı

Sistem Global’den Güneydoğu Asya pazarındaki fırsatlara mercek tutan rapor: yazısı ilk önce En Gazete üzerinde ortaya çıktı.

Şirketlere Vergi, Hukuk, Globalleşme, Ar-Ge ve Patent alanlarında büyüme odaklı iş danışmanlığı ve servisleri sunan Sistem Global’in yurt dışı açılımındaki yeni durakları Hollanda ve Birleşik Arap Emirlikleri oldu. Sistem Global müşterilerinin, Avrupa ve Körfez ülkelerindeki ticaret fırsatlarına erişimini kolaylaştırmak amacıyla Amsterdam’da ve Dubai’de ofis açtığını duyuran şirket, bu yeni merkezleri sayesinde, müşterilerine sunduğu globalleşme, yeni pazarlara giriş, ihracat geliştirme ve büyüme hizmetlerinin kapsamını genişletmeyi hedefliyor.

Hollanda’da ve Birleşik Arap Emirlikleri’nde faaliyet göstermek isteyen her ölçekten şirket için pazara giriş stratejilerinin belirlenmesi, şirket kuruluşu, uçtan uca lokalleşme hizmetleri, Hollanda ve Dubai başta olmak üzere Avrupa ve BAE pazarlarında iş geliştirme hizmetleri sunan Sistem Global, bu alanlardaki çalışmalarıyla aynı zamanda Türkiye ile Hollanda ve Dubai pazarları arasındaki ikili ticaretin artırılması ve ihracatın geliştirilmesi için önemli bir misyon üstleniyor. 

“Küresel markalarla rekabette kararlıyız”

Konuya ilişkin açıklamada bulunan Sistem Global Vergi ve Finansal Yönetim Danışmanlığı Başkanı ve Ortağı Ülkü Şengül, “Sistem Global olarak kurulduğumuz günden beri, başta KOBİ’ler olmak üzere katma değerli üretim hedefleyen her ölçekten şirkete sunduğumuz büyüme odaklı iş danışmanlığı ve servisleri ile Türkiye genelinde en yaygın danışmanlık şirketi olmayı ve bu başarıyı globale taşımayı hedefledik. Bu amaca erişirken asıl değerin paydaşlarımızla birlikte büyümekten geçtiğine inandık. Bugüne dek 10 binden fazla şirketin yanında olduk. Bu şirketlerin arasında mikro işletmeler, start up girişimleri, KOBİ’ler, OBİ’ler, büyük ölçekli kurumsal yapılar, 20 yıldan fazla süredir bizimle çalışan ve halka arz süreçlerinde dahi yanında oluğumuz birçok müşterimiz var. Kısacası, 27 sene önce Türkiye’de doğan Sistem Global markasının, profesyonel hizmetler ve yönetim danışmanlığı sektörünün dünyaca ünlü küresel markalarıyla rekabet eden uluslararası bir marka değerine erişmesi için yıllar önce ilk yurt dışı ofisimizi Brüksel’de açtığımız zamanki kararlılığımız bugün güçlenerek devam ediyor. Hollanda ve Birleşik Arap Emirlikleri’ndeki yeni merkezlerimiz, bu alandaki yatırımlarımızın önemli bir aşaması. Hem Türkiye’deki müşterilerimizin globalleşme süreçleri için hem de Türkiye pazarının uluslararası firmalara sunduğu fırsatları dünyaya daha iyi anlatmak için kritik önem arz eden bu merkezlerde, deneyimli uzman kadromuz ve yenilikçi yaklaşımımızla Türkiye adına katma değer üretmek amacıyla var gücümüzle çalışacağız” dedi. 

“20’den fazla sektörde ihracat danışmanlığı hizmetleri veriyoruz”

Sistem Global’in şirketlere sunduğu ihracat ve globalleşme hizmetleri hakkında bilgi veren Şengül, “Londra, Berlin, Singapur, Brüksel, Amsterdam ve Dubai ofislerimiz ile bu bölgelerdeki pazarlarda faaliyet yürütmenin yanı sıra ofisimizin bulunmadığı ülkelerdeki partnerliklerimizle de 3 kıtada 20’ye yakın ülkede aktif hizmet veriyoruz. İnşaat ve yapı malzemeleri, kimyevi ürünler, iç ve dış dekorasyon malzemeleri ve tekstil başta olmak üzere 20’den fazla sektörde ihracat danışmanlığı hizmetleri veriyoruz. İhracatla büyümek isteyen şirketler için 27 yıllık know-how birikimimiz ile tasarladığımız uçtan uca hizmetlerimizle paydaşlarımızın güvenilir bir yol arkadaşı oluyoruz. Yalnızca son 2 yılda, çoğunluğu İngiltere’de olmak üzere 60’ın üzerinde şirketin yurt dışı şirket kuruluşunu gerçekleştirerek uluslararası arenaya adım atmasını sağladık. Yine 2021’den bu yana, aralarında start-up ve scale-up’ların, KOBİ’lerin ve büyük Türk markalarının bulunduğu 100’ün üzerinde firmanın globalde var oluşuna destek olduk. Tüm çalışmalarımızda uzun vadeli sürdürülebilir büyümenin gerektirdiği sağlıklı bir süreç yönetimi sağlamanın yanı sıra sonuç odaklı ilerliyoruz. Örneğin yeni bir pazara giriş yapan firmaların ortalama olarak, ilk 6 ayda ilk siparişlerini almalarını sağlıyoruz” dedi.  

Sistem Global Hakkında: 

Sistem Global Danışmanlık, teknoloji, mühendislik ve üretim şirketleri başta olmak üzere, start-up’lardan uluslararası firmalara kadar her ölçekten şirkete profesyonel hizmetler sunan danışmanlık şirketidir. 27 yıldan beri 10 binden fazla şirketin sürdürülebilir değer üretimine katkıda bulunan Sistem Global Danışmanlık, Vergi, Hukuk, Globalleşme, Ar-Ge ve Patent alanlarında hizmetler sunmaktadır. Türkiye’de 9 farklı şehirde, 550’den fazla uzmanı ile hizmet veren Sistem Global Danışmanlık, uluslararası ekosistemdeki faaliyetlerini Londra, Berlin, Singapur, Brüksel, Dubai ve Amsterdam ofisleri üzerinden yürütmektedir.

Kaynak: (BYZHA) Beyaz Haber Ajansı

Sistem Global’in yurt dışı açılımındaki yeni durakları Hollanda ve Birleşik Arap Emirlikleri oldu yazısı ilk önce En Gazete üzerinde ortaya çıktı.

Şirketlere Vergi, Hukuk, Globalleşme, Ar-Ge ve Patent alanlarında büyüme odaklı iş danışmanlığı ve servisler sunan Sistem Global, finansal kuruluşların ve sigorta şirketlerinin teknoloji ihtiyaçlarına yönelik çözümler geliştiren Enqura’ya yatırım yaptığını duyurdu. Bu yatırımla birlikte Türkiye finansal teknolojiler ekosistemindeki yatırımlarına bir yenisini ekleyen Sistem Global, Enqura’nın İngiltere üzerinden başlattığı globalleşme çalışmalarına katkıda bulunacak.

Enqura, uzaktan dijital müşteri edinimi, güçlü kimlik doğrulama, mobil ve web uygulamaları, dijital kanal yönetimi, dijital cüzdan, mobil uygulama güvenliği ve güvenli anlık mesajlaşma ürünleri ile uçtan uca finansal kuruluşların ve sigorta şirketlerinin teknoloji ihtiyaçlarına tek noktadan hizmet sağlıyor. Türkiye’den ve yurt dışından çeşitli ödüllere sahip ürünleriyle Türkiye’de önemli global markalara çözüm sağlayan Enqura, müşteri odaklı hizmet kültürü ile fark yaratıyor.

Konuya ilişkin açıklamada bulunan Sistem Global Yönetim Kurulu Başkanı Hüseyin Karslıoğlu, “Sistem Global olarak Türkiye’nin katma değer üretimine katkıda bulunan; ekip yapısı, iş modeli ve büyüme potansiyeli açısından kendini kanıtlamış girişimleri yakından takip ediyoruz. Sistem Global ekosisteminin kapsayıcılığını artıran bu girişimlerle çeşitli iş birlikleri ve stratejik ortaklıklar geliştirmek veya bazılarına doğrudan yatırım yapıyor olmak, teknolojiyi odağa alan yenilikçi adımlarımızı daha da güçlendiriyor. Enqura’ya yaptığımız bu yatırım özellikle, Türkiye reg-tech sektörünün gelişimine yön veren çalışmalarımız kapsamında kritik önem arz eden adımlarımızdan biri. Enqura’nın geliştirdiği yapay zekâ ve makine öğrenmesi temelli yeni nesil TechFin ve siber güvenlik teknolojilerinin yurt dışı pazarlarda da yaygınlaşmasını sağlayarak, global bir marka olma hedefine ulaşacağına inancımız tam” dedi. 

Sistem Global Hakkında: 

Sistem Global Danışmanlık, teknoloji, mühendislik ve üretim şirketleri başta olmak üzere, start-up’lardan uluslararası firmalara kadar her ölçekten şirkete profesyonel hizmetler sunan danışmanlık şirketidir. 27 yıldan beri 10 binden fazla şirketin sürdürülebilir değer üretimine katkıda bulunan Sistem Global Danışmanlık, Vergi, Hukuk, Globalleşme, Ar-Ge ve Patent alanlarında hizmetler sunmaktadır. Türkiye’de 9 farklı şehirde, 550’den fazla uzmanı ile hizmet veren Sistem Global Danışmanlık, uluslararası ekosistemdeki faaliyetlerini Londra, Berlin, Singapur, Brüksel ve Dubai ofisleri üzerinden yürütmektedir.

Kaynak: (BYZHA) Beyaz Haber Ajansı

Sistem Global’den Enqura’ya Yatırım yazısı ilk önce En Gazete üzerinde ortaya çıktı.

SİSTEM NELERDE DEVREDE?

Ulaşım Dairesi Başkanlığı; Orduevi, Gültepe, Demokrasi ve Eren Camii bölgesinde bulunan sinyalize kavşaklarında LED’li zemin yaya sisteminin imalat çalışmalarını tamamlayarak devreye aldı. Bu sistem ile birlikte yayalar, trafik ışığı direklerinin yanına monte edilen butona basması sonucunda yanan yeşil ışık ile birlikte karşıdan karşıya geçebiliyor. Büyükşehir, kent genelinde yaya yoğunluğunun fazla olduğu sinyalize kavşaklarda LED’li zemin yaya sistemi uygulama çalışmalarına devam edecek. Yayalara güvenli alan yaratan sistem, görsel konfor sağlaması ile de vatandaşın memnuniyetini kazanıyor.

Kaynak: (BYZHA) Beyaz Haber Ajansı

Yaya Güvenliğinde LED’li Sistem Devrede yazısı ilk önce En Gazete üzerinde ortaya çıktı.

20 yılı aşkın süredir, teknoloji, fintech, e-ticaret ve perakende sektörlerinde Xerox Türkiye ve Samsung Electronics’in de içinde bulunduğu birçok yerli ve uluslararası kurumun satış ve pazarlama organizasyonlarında üst düzey yönetici olarak görev alan Serra Yılmaz, Sistem Global Danışmanlık’ta Chief Sales & Marketing Officer (CSMO) olarak göreve başladı.

Yılmaz, yeni görevi kapsamında, şirketlere Ar-Ge, patent, vergi, globalleşme ve mevzuat gibi alanlarda profesyonel hizmetler sunan Sistem Global Danışmanlık’ın iş geliştirme, satış ve marka stratejilerine liderlik ederek, kurumun KOBİ’ler için geliştirdiği uçtan uca servis modellerinin, yeni nesil finansman çözümlerinin ve dijital ürünlerinin kapsamının genişletilmesine katkıda bulunacak. Serra Yılmaz ayrıca, Sistem Global Danışmanlık’ın Türkiye’nin ilk ve en kapsamlı RegTech şirketi olarak ekosistemine sunduğu katma değerli hizmetlerin yaygınlaştırılmasında etkin rol üstlenerek, kurumun kanal stratejilerinin oluşturulmasına liderlik edecek.

Geçtiğimiz haziran ayında, bağımsız pazar araştırmaları ve 360 derece veri danışmanlığı hizmetleri sunan Kuantum Araştırma’ya da Satış ve Pazarlamadan Sorumlu Yönetim Kurulu Üyesi olarak katılan Serra Yılmaz, Sistem Global Danışmanlık’ın da yatırım yaptığı Kuantum Araştırma’nın, son yıllarda hız kazanan sürdürülebilir büyüme yolculuğuna katkıda bulanacak.

Serra Yılmaz Kimdir?

İstanbul Teknik Üniversitesi Matematik Mühendisliği Bölümü’nden mezun olan Yılmaz, Işık Üniversitesi’nde Yönetim Bilişim Sistemleri Yüksek Lisans Programını tamamladı. Xerox Türkiye, Samsung Electronics ve Paynet’in de içinde bulunduğu birçok yerli ve uluslararası kurumun satış, pazarlama ve yönetim alanlarında üst düzey yönetici olarak görev aldı. Son olarak 2022’de Akinon’da Pazarlamadan Sorumlu Genel Müdür Yardımcılığını üstlenen Yılmaz, burada Türkiye ve global pazarlama stratejilerine ve şirketin stratejik iş ortaklıklarının genişletilmesi süreçlerine katkıda bulundu.

Çalışma hayatı boyunca, TurkishWIN ve Yenidenbiz gibi iş ağlarında etkin görevler üstlenerek iş dünyasında kadının rolünü artırmaya yönelik çalışmalarda bulunan Serra Yılmaz, Teknolojide Kadın Derneği (WTech)’nin ve Arya Kadın Yatırımcı Platformu’nun aktif üyesi olarak bu çalışmalarına devam etmektedir. 2021 yılında Payment Systems Magazine tarafından teknoloji sektörüne damga vuran kadın liderler arasında seçilen Yılmaz, aynı zamanda yönetim danışmanlığı ve eğitmenlik yapmaktadır.

Kaynak: (BYZHA) Beyaz Haber Ajansı

Sistem Global Danışmanlık’ın İş Geliştirme, Satış ve Marka Yönetimi Serra Yılmaz’a emanet yazısı ilk önce En Gazete üzerinde ortaya çıktı.

Antalya Büyükşehir Belediye Başkanı Muhittin Böcek,  vatandaşların bayramlaşma geleneğini rahatça yerine getirebilmesi için ücretsiz ulaşım kararı aldı. Büyükşehir Belediyesi’nin işlettiği resmi plakalı otobüsler, ANTRAY ile nostalji tramvayı 28-29-30 Haziran ve 1 Temmuzdaki 4 günlük Kurban Bayramı’nda vatandaşlara ücretsiz hizmet verecek.

Kaynak: (BYZHA) Beyaz Haber Ajansı

Antalya Büyükşehir Belediyesi’ne ait resmi plakalı toplu ulaşım araçları ve hafif raylı sistem araçları 4 günlük bayram tatilinde toplu ulaşımda ücretsiz yolcu taşıyacak. yazısı ilk önce En Gazete üzerinde ortaya çıktı.

Schneider Electric Türkiye, Orta Asya ve Pakistan Bölgesi Dijital Enerji İş Birimi Genel Müdür Yardımcısı Mehmet Sağlam’ın açılış konuşmasıyla başlayan etkinlikte; Yeni Nesil EcoXpert Programı, EcoStruxure Building ve EcoStruxure Power çözümleri, onları sahada uygulayan profesyonellerle paylaşıldı. Bina ve konut otomasyonu, güç dağıtımı ve güç yönetimi gibi geniş bir alanda sektörün sürdürülebilir değerlerle gelişmesinde rol alan EcoXpert Sistem Entegratörleri, etkinlikte ayrıca dijital dönüşüm, mikro şebekeler, elektrikli araç şarj istasyonları, yangın algılama çözümleri gibi geleceğin teknolojileri hakkında yeni bilgiler ve içgörüler kazandı.

Schneider Electric’in sektör temsilcilerinden tam not alan etkinliği, EcoXpert Ödül Töreni ile son buldu. Törende bina yönetim sistemleri, kritik güç, şebeke otomasyonu, aydınlatma ve oda kontrolü, erişim denetimi gibi alanlarda başarı gösteren Schneider Electric iş ortakları ödüllendirildi.

Kaynak: (BYZHA) Beyaz Haber Ajansı

Schneider Electric, EcoXpert Sistem Entegratörleri Buluşmasında Sektörün Geleceğine Işık Tuttu yazısı ilk önce En Gazete üzerinde ortaya çıktı.

Kapadokya Üniversitesi Çevreci Beşeri Bilimler Merkezi Öğretim Üyesi ve Atölye Deneme Sanat ve Ekoloji Derneği Üyesi Dr. Ekin Gündüz Özdemirci’nin katılımıyla düzenlenen atölyede Ekolojik Kriz, etkileri ve Ekolojik Krize karşı bireysel olarak alınabilecek önlemler konuşuldu.

EKOLOJİK KRİZ KÜLTÜREL VE SOSYAL BİR MESELEDİR

Ekolojik Krizin büyük bir krizin parçası olduğunu belirten Özdemirci; “Bizim sorunumuz sadece havanın ısınması ya da buzulların erimesi değil. Ekolojik kriz aslında ekonomik, kültürel ve sosyal bir meseledir. Bu krizi yaratan bir sistemdir aslında. Biz bir ekolojik krizin içindeyiz. Bu kriz her şeyden önce bir sistem krizi. Yaptığımız seçimler iklim ve biyoçeşitlilik sonuçlarını şekillendiriyor. Bununla ilgili bütün insanlara bir sorumluluk yükleniyor.  Ancak bu krizin yaratıcısı olmayan toplumlar, bu krizden en çok etkilenen toplumlar oluyor. Bu krizin yaratıcısı gelişmiş sanayi toplumlarıdır. Ekolojik Kriz sistem kaynaklı bir sorun olup bu sistemin köşe başlarını tutanların eylemlerinin sonucudur. Çözüm bireysel olamaz ama bireysel olarak yapacaklarımız sistemde delikler açar” dedi.

BİREYSEL ÇABALARIMIZ DA ÖNEMLİ

Ekolojik Krizin etkilerine karşı büyük ekonomik ve politik dönüşümlerle çözüm sağlanabileceğinin altını çizen Özdemirci, “Ekolojik Krize karşı bireysel çabaları da küçümsememek gerekir. Bu yüzden bizim algı değişimine odaklanmamız gerekiyor. Karbon ayak izi ve ekolojik ayak izini azaltmamız gerekiyor. Bu noktada etik tüketim, adil ticaret, kendi üretebileceğimizi üretmek, sürdürülebilir tarım ürünlerini tercih etmek, mevsimsel beslenme, ikinci el eşya tüketimi, eşya takasları, plastik tüketimini azaltmak, naylon poşet tüketimini azaltmak, evsel atıklardan kompost gübre üretmek, evde kompost gübre yapmak, evde doğal sertifikalı temizlik malzemeleri ya da sirke, arap sabunu gibi doğal temizlik malzemeleri kullanmak bireysel olarak alabileceğimiz önlemler arasında yer alıyor. Ekolojik Krize karşı alınacak önlemler aslında insanın doğayı koruma mücadelesi değil insanın kendi türünü koruma mücadelesidir” dedi. 

Kaynak: (BYZHA) Beyaz Haber Ajansı

Ekolojik Kriz Bir Sistem Krizidir yazısı ilk önce En Gazete üzerinde ortaya çıktı.

Sistem Global Danışmanlık ve Teracity Yazılım, yeni iş birlikleri kapsamında Kişisel Verilerin Korunması Kanunu (KVKK) uyum süreçlerini otomatize eden Wecover’ı duyurdu. Süreç tabanlı güvenli kişisel veri yönetim otomasyonu Wecover, veri sorumlularına veya veri işleyen nitelikteki her işletmeye KVKK uyum süreçlerini yarı otomatik olarak tek bir kanal üzerinden gerçekleştirme imkanı sunuyor.

Teracity Yazılım’la gerçekleştirdiği iş birliğiyle KVKK otomasyon platformu Wecover’ı hayata geçiren Sistem Global Danışmanlık; Türkiye’deki 550’den fazla uzmanıyla başta KOBİ’ler ve Ar-Ge, teknoloji, katma değerli üretim ve ihracat alanlarındaki şirketler olmak üzere her büyüklükten şirkete danışmanlık hizmetleri sunuyor. 

Wecover’ın açık rıza yönetim özelliğiyle KVKK süreçleri kolaylaşıyor

Wecover, aydınlatma ve açık rıza yönetimi özelliği sayesinde veri işleme şartı bulunmayan durumlarda ilgili kişilerden açık rıza toplayabilme ve rızanın geri çekilmesi gibi işlemlerde başvuruları toplayabilme ve yanıtlayabilme imkânı sunuyor. Aydınlatma bildirimleri oluşturabilme, bu bildirimleri paylaşabilme, kişisel veri aktarılan üçüncü taraflar ve aktarılan kişisel verilerle ilgili detaylı kayıtlar tutabilme gibi konularda da otomasyon sağlayan Wecover; kişisel veri işleme envanteri sayesinde envanterdeki tüm değişiklik ve güncellemelere ilişkin kayıtları da saklıyor.

“KVKK uyumluluğu, süreklilik gerektiren bir süreç”

Konuyla ilgili açıklamada bulunan Sistem Global Danışmanlık Yönetici Ortağı Cengiz Aydemir, “Veri toplayan tüm kurumlar KVKK uyum projeleri geliştirdi fakat tablolar Excel’de kaldı. KVKK uyumluluğu bir kez yapılması yeterli olmayan, hukuki ve teknik zorunlulukları süreklilik gerektiren bir süreç. Wecover, tüm bu süreçleri dinamik olarak güncelleyebilme imkanı sunuyor. Örneğin regülatif düzenlemelere paralel olarak aydınlatma metinlerinde yapılması gereken güncellemeler otomatik olarak gerçekleşiyor. Bir diğer önemli nokta ise açık rıza süreçlerinde ispatın önemi. Onlarca çalışanı olan birçok şirket bu süreci kağıt üzerinden yürütüyor ve çeşitli zorluklar yaşıyor. Wecover ile dijital ortamda rıza alıp saklamak mümkün. Ayrıca tüm bu süreçlerde, Wecover ile KVK uzmanlarından danışmanlık hizmeti ve kurum personelleri için animasyonlu eğitimler de alınabiliyor. Son olarak, birçok kurumun hayatını kolaylaştıracağına inandığımız Wecover’ın sunduğu tüm çözümleri lansman dönemine özel bir aylık ücretsiz demo fırsatı ile deneyimlemek mümkün” dedi.

Teracity Yazılım Yönetim Kurulu Başkan Yardımcısı Osman Akın ise “Geliştirdiğimiz bulut tabanlı, kullanımı ve adaptasyonu kolay bu otomasyon ile kişisel veri işleyen tüm kurumların hayatını kolaylaştıracağız. Bir işletmenin Wecover üzerinde açık rıza işlemlerini başlatması için ihtiyaç duyulan süre 1 saatten daha kısa. Bu süreye aboneliği başlatma, veri sorumlusunu tanımlama, açık rıza metnini girme gibi işlemlerin tamamı dahil. Sonrasında belirlenen kişi listesine e-posta veya GSM üzerinden açık rıza işlemini otomatik olarak başlatabiliyoruz. Basılı evraklarla, ıslak imza peşinde koşmak, bu evrakları sonrasında yıllarca arşivde saklamak gibi çok maliyetli süreçlerden işletmeleri kurtarıyoruz. Ayrıca web sayfalarında, e-posta eklerinde, SMS eklerinde yer alan aydınlatma metinlerini tamamen otomatik hale getiriyoruz. Bugün birçok işyeri, kamu kurumu, eğitim kurumu kişisel veriyi yönetemediği için güvenlik zafiyeti oluşturacak şekilde bina giriş kayıtlarını almamayı tercih ediyor.  Wecover, bu problemi de çok pratik bir şekilde çözüyor. Bina girişlerinde tabletler üzerinden ziyaretçi girişi KVKK kurallarına uygun bir şekilde yapılıyor ve kişisel veriler otomatik anonimleştiriliyor” dedi.

Kaynak: (BYZHA) Beyaz Haber Ajansı

Sistem Global Danışmanlık, Teracity Yazılım iş birliğiyle kişisel veri yönetim otomasyonu Wecover’ı duyurdu yazısı ilk önce En Gazete üzerinde ortaya çıktı.

Başta KOBİ’ler olmak üzere Türkiye’yi güçlendiren işletmelere büyüme odaklı profesyonel hizmetler sunan Sistem Global Danışmanlık, Kuantum Araştırma’ya yatırım yaptı. Bu yatırımla, Kuantum Araştırma’nın yapay zekâ teknolojileri ile nöropazarlama gibi yenilikçi yöntemlere dayanan pazar araştırmaları, araştırma hizmetleri ve diğer tüm veriye dayalı büyüme odaklı çalışmaları Sistem Global Danışmanlık’ın hizmet portföyüne dâhil oldu. Sistem Global Danışmanlık bu yatırımla KOBİ’lerin özellikle yurtdışı pazarlama, global yatırımlar ve satış stratejilerini güçlendirerek bu açılardan da büyüme hedeflerine ulaşmalarına katkı sağlamayı hedefliyor.

Konuya ilişkin açıklamada bulunan Sistem Global Danışmanlık Yönetim Kurulu Başkanı Hüseyin Karslıoğlu, “Sistem Global Danışmanlık olarak 27 senedir, katma değerli üretimi artırmaya yönelik hizmetlerimizle, başta KOBİ’ler olmak üzere yüzlerce şirkete yol arkadaşlığı yapıyoruz. İş süreçlerinin büyük ölçüde dijitale taşındığı ve yenilikçi teknolojilerin birçok sektörü dönüştürdüğü günümüzde, veri temelli çözümlemelere dayanan iş stratejilerinin sağlıklı büyüme hedefleyen şirketler için önemi giderek artıyor. Kuantum Araştırma’ya yaptığımız yatırımla portföyümüze eklediğimiz veri temelli yeni hizmetlerimizin bu anlamda önemli bir boşluğu dolduracağına inanıyoruz. Sistem Global Danışmanlık’ın ekosisteminin, Kuantum Araştırma’nın da büyümesine katkı sağlayacağını görüyoruz. Ekosistemimize katma değer yaratacak teknoloji odaklı benzer yatırım ve iş birliklerine devam etmeyi planlıyoruz” dedi.

Kuantum Araştırma’nın Kurucusu ve AIPA (Yapay Zekâ Politikaları Derneği) Başkanı Volkan Kılıç ise, “Tüm dünyada ve ülkemizde rekabet koşulları her geçen gün daha zorlaşıyor. Şirketlerde karar vericiler, karmaşık birçok parametreyi aynı anda gözetmek durumunda kalıyor ve veriye dayalı pazarlama ve iş stratejilerine daha çok ihtiyaç duyuyorlar. Kuantum Araştırma olarak veri yönetiminde liderlik kazanmak hedefiyle geliştirdiğimiz hizmetlerimiz, şirketlerin pazarlama stratejilerinin ve yeni iş modellerinin oluşturulmasında yol gösterici oluyor. Hizmetlerimizi danışmanlık hizmetleri ile entegre edip daha bütünsel bir bakış açısı ile hem daha geniş kitlelere ulaştırmak hem de katma değerini genişletmek amacıyla Sistem Global Danışmanlık ile kurduğumuz iş ortaklığı sayesinde, Sistem Global Danışmanlık ekosistemindeki şirketlerin cirosal büyüme hedeflerine ve sürdürülebilir ticari sonuçlarına katkı sağlamayı hedefliyoruz. Bu iş birliğinin, B2B pazarda hayata geçirdiği veriye dayalı markalaşma çalışmalarıyla son yıllarda hızla büyüyen Kuantum Araştırma’nın ivmesini artıracağına inanıyoruz.” dedi.  

Kaynak: (BYZHA) Beyaz Haber Ajansı

Sistem Global Danışmanlık, Kuantum Araştırma’ya yatırım yaptı! yazısı ilk önce En Gazete üzerinde ortaya çıktı.

İhracatla uluslararası büyüme gerçekleştirmek isteyen şirketlere profesyonel danışmanlık hizmetleri sağlayan Sistem Global Danışmanlık, daha güçlü bir Türkiye için yenilikçi ve global ölçekte değer yaratma hedefiyle gerçekleştirdiği sektör araştırmalarına bir yenisini daha ekledi. Türkiye’nin ihracat karnesine dair önemli bilgiler içeren “İhracat Ekosistemi ve Bilişim Sektörüne Yansımaları” raporu, Türkiye ihracat ekosisteminde bilişim şirketlerinin payını alt sektör kırılımları vererek mercek altına alıyor. Teknoloji temelli ürün ve hizmet ihracatının katma değer potansiyeline yönelik bulguların yer aldığı raporda, ihracatta alternatif rotaların barındırdığı fırsatlara da dikkat çekiliyor. 

Geçtiğimiz haftalarda yayınlanan “Bilişim Sektörü ve Ar-Ge, Yatırım Ekosistemine Yansımaları” raporunun devamı niteliğindeki bu yeni rapor ayrıca, Ticaret Bakanlığı’na bağlı İhracatçı Birlikleri’nin şirketlere sunduğu hibe ve teşvik programları hakkında detaylı bilgiler sunuyor.

Bilişim ihracatı yüzde 58 arttı

2021 verileri baz alınarak hazırlanan raporda, Türkiye’nin ihracat hacminin 2021 yılında yüzde 33 artarak 225,4 milyar dolara ulaştığı bilgisine yer veriliyor. Bu artışın net ihracat büyümesine katkısının 4,9 puan olduğu belirtilirken en çok ihracat yapılan sektörler sırasıyla otomotiv, kimyevi maddeler, çelik, hazır giyim ve elektrik – elektronik. Bilgi ve iletişim teknolojileri sektörünün Türkiye’nin toplam ihracat hacmi içindeki payı ise 2 milyar dolar büyüklüğünde. 

Global bilgi ve iletişim teknolojileri pazarı 2021 yılında yüzde 13’lük büyüme göstererek 4,3 trilyon dolar seviyesine yükseldi. Türkiye bilişim sektörü ise 2021 yılında bir önceki yıla kıyasla yüzde 58’lik artış göstererek 17,5 milyar TL’lik ihracat gerçekleştirdi. 

Her iki Bilişim 500 şirketinden biri ihracat yapıyor

Türkiye’nin ciro baz alınarak belirlenen en büyük 500 bilişim şirketini ortaya koyan Bilişim 500 Araştırması’na katılan şirketler özelindeki analizlerin de yer aldığı rapora göre, Bilişim 500 araştırmasına katılan şirketlerin yaklaşık yüzde 55’i ihracat gerçekleştirdi. Bu ihracattan elde edilen toplam gelir ise 4 milyar 600 bin TL.

Raporda, ihracat gelirlerinin 2021’de bir önceki yıla göre yüzde 30 artış gösterdiği belirtilirken, gelirlerin yüzde 37’sinin donanım, yüzde 32’sinin yazılım, yüzde 31’inin hizmet ihracatından elde edildiği bilgisine yer veriliyor. 

İhracatta büyüme yarışının lideri yazılım sektörü oldu

Bir önceki seneye göre toplam net gelir artışında yüzde 40 büyüme gösteren yazılım sektörünün, ihracat gelirlerini yüzde 59 oranında arttırması ise yazılım firmalarının ihracattaki başarılarına dikkat çeken veriler arasında yer alıyor.

Bilişim 500 şirketleri arasında en yüksek ihracat geliri elde eden firmalar sıralamasında, yazılım kategorisinde Roof Stacks Yazılım, donanım kategorisinde Corning Optik İletişim ve hizmet kategorisinde Teleperformance Türkiye birinci oldu.

İhracatın yüzde 42’si Avrupa’ya yapılıyor

Raporda yer alan bilgilere göre, ihracat yapan firmaların yüzde 42’si Avrupa’ya ihracat gerçekleştiriyor. İhracat yapılan bölgelerde Avrupa’dan sonra Orta Doğu ve Türki Cumhuriyetler yer alıyor. 

İhracat yapılan bölgelerin çeşitlendirilmesinin Türkiye bilişim sektörün ve ihracat ekosisteminin gelişimi açısından önemine işaret edilen raporda, Asya/Pasifik ve Afrika bölgelerinin potansiyeline de dikkat çekilerek firmaların potansiyeli yüksek yeni pazarlar için hedef pazar tespiti yapmaları öneriliyor.

Raporda ayrıntılarına yer verilen hibe ve teşvik programları ise şöyle:

• Uluslararasılaşma / Faaliyet Bazlı ve E-Turquality Destekleri
• Yurt Dışı Ürün, Hizmet, Marka, Patent, Fikri Mülkiyet Tescil ve Koruma Desteği
• Rapor ve Veri Analiz Desteği
• Belgelendirme Desteği
• Yurt Dışı Arama Desteği
• E-Ticaret Site ve Platformlar ile Uluslararası Kuruluşlara bireysel üyelik desteği
• Yazılım, Mobil Uygulama
• Dijital Oyun Geliştirme Desteği
• Kiralama Giderleri Desteği
• Pazara Giriş Desteği
• Reklam Tanıtım ve Pazarlama Desteği
• Ürün Yerleştirme Desteği
• Etkinlik Desteği
• Yurt Dışı Birim Desteği

Kaynak: (BYZHA) Beyaz Haber Ajansı

Sistem Global Danışmanlık’tan Türkiye bilişim sektörünün ihracat bilançosuna ışık tutan rapor yazısı ilk önce En Gazete üzerinde ortaya çıktı.

Mimari sistemler ile endüstriyel uygulamalar için gerekli olan alüminyum profilleri tasarlayan ve üreten şirket; 95 bin metrekaresi kapalı alan olmak üzere 330 bin metrekarelik tam entegre üretim tesisinde, geniş pres hattı ve Ar-Ge departmanının müşterilerine özel çözümleriyle, 29 yıllık deneyimi ve yenilikçi vizyonu ile 2023 yılında da büyümeye devam ediyor.   

Yapı, otomotiv, havacılık, denizcilik, beyaz eşya, aydınlatma ve enerji gibi sektörler için özel ürünler ve çözümler geliştiren şirketin, 23 binin üzerinde kalıptan oluşan zengin bir kalıp arşivi bulunuyor. Sistem Alüminyum, üretiminin yüzde 60’ını, 60’tan fazla ülkeye ihraç ediyor. 2022’yi 310 milyon doların üzerinde ciroyla kapatan firma, 2023’te ihracat yaptığı ülke sayısını 70’in üzerine çıkarmayı hedeflerken, 2021’de 230. basamakta yer aldığı ISO sıralamasını da yükseltmeyi amaçlıyor.     

“Alüminyumun kullanıldığı her noktada çözüm ortağı olmayı hedefliyoruz”

Büyüme odaklı yatırımları sayesinde satışlarını son 6 yılda 2 kat artırdıklarını söyleyen Sistem Alüminyum’un İcra Kurulu Başkanı Ayhan Yerekaban, “Tekirdağ Ergene’deki fabrikamızda bulunan 9 ekstrüzyon pres hattı, 2 dövme pres hattı ve 2 kompozit panel hattı ile Türkiye’de tam entegre üretim gerçekleştiren öncü firmalardan biriyiz. Bu özelliğimiz sayesinde, aynı anda farklı boyutlarda üretim yaparak müşterilerimize daha hızlı ve esnek çözümler sunabiliyoruz. Hem insan odaklı hem de çevreye duyarlı bir üretim anlayışı benimseyerek, paydaşlarımızın beklentilerini en üst seviyede karşılıyor, alüminyumun kullanıldığı her alanda, en güvenilir ve en yenilikçi çözüm ortağı olmayı hedefliyoruz” dedi.

“Kurumsal dönüşüm yolculuğunda stratejik çalışmalar yürütüyoruz”

Bu yılın ikinci çeyreğinde dövme pres hatları için hayata geçireceği yeni fabrika yatırımıyla otomotiv ve havacılık sektörünün tüm ihtiyaçlarına cevap verebileceğini belirten Yerekaban, ‘Kurumsallaşmayı odağına alan bir firma olarak, alanında uzman danışmanlarımızla başladığımız kurumsal ve dijital dönüşüm yolculuğumuzda 2023 yılı içerisinde SAP projemizi devreye alacağını belirtti.

Üretimin her aşamasında kalite bilinci ön planda

Hammadde tedarikinden ürün sevkiyatına kadar her aşamada kalite bilincini ön planda tutan, ayrıca ürün ve hizmet faaliyetlerinde müşteri beklenti ve memnuniyetini üst düzeyde karşılamayı hedefleyen firma, yüksek performanslı çözümleriyle bu amaca ulaşmak için hızlı adımlarla ilerliyor. Kalıp yapım aşamasında başlayan kalite yönetimi süreci; ekstrüzyon, yüzey işlemler, mekanik işlemler ve paketlemeye kadar her aşamada büyük bir titizlikle takip ediliyor. Sistem Alüminyum, 2xxx, 6xxx,7xxx serisi alüminyum alaşımlarının, dökümden nihai ürüne giden süreçlerine tek kaynaktan ürettiği çözümlerle sektörde öncü olma arzusunu, dövme prosesi ile devam ettirmeyi hedefliyor. Buna ek olarak kullanmakta olduğu yüzde 100 geri dönüşümlü malzeme ile de döngüsel ekonomiye katkı sağlamaktadır.

Kaynak: (BYZHA) – Beyaz Haber Ajansı

Sektör öncüsü Sistem Alüminyum’dan 60’tan fazla ülkeye ihracat yazısı ilk önce En Gazete üzerinde ortaya çıktı.

İstatistiklere göre Türkiye’de 65 yaş üzeri kişilerin yaklaşık 10’da 7’si yıl içinde bir kez ev kazası geçiriyor. Düşme, zehirlenme ve yanma sonucu meydana gelen yaralanmalar yaşlılarda ciddi sağlık sorunlarına yol açabiliyor ve yaşam kaybı riskini artırıyor. Yeni nesil teknoloji şirketi Cerebrum Tech hem kazalara karşı önlem almak hem de acil durumların takibi için “Cerebius Yaşlı İletişim ve Destek Sistemi”ni geliştirdi. Eve yerleştirilen sensörler ve akıllı bileklik aracılığıyla çağrı merkezine iletilen acil bir durumda yaşlının yakınlarına ve sağlık ekiplerine bildirim gidiyor, böylece daha hızlı müdahale mümkün oluyor.

Akıllı sistem tek başına yaşayan 100 yaşlının evlerinde başarıyla test edildi.

Araştırmalar tüm kazaların dörtte birini teşkil eden ev kazalarının özellikle ilerleyen yaşlarda ciddi yaralanmalara neden olduğunu ortaya koyuyor. İstatistiklere göre Türkiye’de 65 yaş üzeri nüfusta yıl içinde ev kazası geçirme sıklığı yüzde 67 ve ev kazaları yaşlılıktaki can kaybı nedenleri arasında 6’ncı sırada yer alıyor. Kas, eklem zayıflıkları, koordinasyon bozuklukları ve dikkat dağınıklığı gibi nedenlerden ötürü gerçekleşen ev kazalarının başlıca çeşitleri ise kayma, takılma ve düşme. Zehirlenme, yanma ve delici-kesici aletle oluşan yaralanmalar da oldukça yaygın. Son dönemde teknolojide yaşanan ilerlemeler bilhassa yalnız yaşamak durumunda olan yaşlılar için akıllı çözümler üretilmesine olanaklar sağlıyor. Yeni nesil teknoloji şirketi Cerebrum Tech bu amaçla hem olası kazalara karşı önlem almak hem de yaralanma durumunda sağlık ekiplerinin hızla tıbbi müdahalede bulunulabilmesi için “Cerebius Yaşlı İletişim ve Destek Sistemi”ni geliştirdi.

Akıllı sistem, 100 yaşlının evinde 1 yıl boyunca test edildi  

Dünya nüfusunun hızla yaşlandığını ve ileri yaşlarda artan sağlık sorunlarının kaza riskini ciddi oranda artırdığını söyleyen Cerebrum Tech Kurucusu ve Yönetim Kurulu Başkanı Dr. Erdem Erkul, “Cerebius, yalnız yaşayan yaşlıların günlük hayatta karşılaşabilecekleri sorunlara yardımcı olmak ve olası acil durumları tespit ederek yakınlarına veya acil durum ekiplerine haber vermek, yaşlılarımıza ihtiyaçları halinde gerekli bilgiyi aktarmak üzere çözümler sunan bir yaşlı iletişim ve destek platformu. Bu platform yaşlı bireyin evine yerleştirilen bir grup akıllı sensör, giyilebilir cihaz ve akıllı kutu ile destekleniyor. Cerebius akıllı kutusu, eve yerleştirilen gaz kaçağı, yangın, hareket tespiti ve kapı zorlanması veya açılmasını bildiren sensörler vasıtasıyla, yaşlı evde yalnızken veya ev boşken oluşabilecek acil durumları tespit ediyor. Giyilebilir aksesuarlar da yaşlının düşme veya hareketsiz kalma durumlarının takip edilebilmesini sağlıyor. Ayrıca acil durum bilekliği ile yaşlının kolayca yardım çağırması da mümkün oluyor. Akıllı sistemimiz şu ana dek tek başına yaşamak durumunda olan 100 yaşlının evlerinde bir yıl boyunca başarıyla test edildi. Sistemi geniş kesimlerin faydasına sunmaya hazırlanıyoruz” ifadelerini kullandı.

7/24 çağrı merkezi ve mobil uygulama ile takip imkanı

Geliştirdikleri ürünle yaşlının evdeki sağlık durumunun çocukları ya da yakınlarınca her an her yerde kolaylıkla takip edilebildiğini belirten Dr. Erkul, “Cerebius Yaşlı İletişim ve Destek Platformu’nda yaşlı yakınları, sunulan mobil uygulama ile eve kurulan tüm sensörleri kontrol edebiliyor. Tespit edilen olası acil durumlar da mobil uygulama üzerinden anlık bildirim vasıtası ile yaşlı yakınına bildiriliyor. Mobil uygulamada ayrıca olası acil durumlarda kullanılmak üzere yaşlı yakınının iletişim bilgileri ve yaşlıya ilişkin kan grubu, kronik hastalıklar gibi sağlık bilgileri kayıt altına alınıyor. Platform 7 gün 24 saat aktif olarak acil durumları izleyen bir çağrı merkezi ile bütünleşik biçimde çalışıyor. Tespit edilen olası istenmeyen durumlar ve yardım butonunun tetiklediği alarmlar çağrı merkezi tarafından incelenip acil durum şüphesi oluşması durumunda yaşlı ile akıllı kutu üzerinden sesli bağlantı kuruluyor. Acil durum hakkında teyit alınması durumunda da yaşlı yakınına veya acil durum ekiplerine bildirim yapılıyor. Sistemdeki akıllı kutu kendi 4G iletişim altyapısıyla çalışıyor. Bu sayede sistemin kurulduğu evde internet veya sabit telefon altyapısı gerektirmiyor” bilgilerini paylaştı. 

Kaynak: (BYZHA) – Beyaz Haber Ajansı

Yaşlı bakımında ‘akıllı sistem’ desteği yazısı ilk önce En Gazete üzerinde ortaya çıktı.