KÜTÜPHANE PERSONELİ AYNI SOFRADA BULUŞTU

Kocaeli Büyükşehir Belediyesi’ne bağlı kütüphanelerde görev yapan tüm personelin katılımıyla düzenlenen organizasyon, yoğun çalışma temposuna kısa bir mola imkânı sundu. Samimi bir ortamda gerçekleşen programda çalışanlar hem dinlenme fırsatı buldu hem de birbirleriyle daha güçlü iletişim kurma imkânı yakaladı. Kurumsal aidiyet duygusunun artırılması hedeflenen etkinlik, personelin motivasyonuna önemli katkı sağladı.

BAŞKAN MURAT YAVUZ’DAN ANLAMLI MESAJLAR

Programın açılış konuşmasını Kültür, Sanat ve Sosyal İşler Dairesi Başkanı Murat Yavuz yaptı. Yavuz, kütüphane çalışanlarının sadece düzeni sağlayan görevliler olmadığını, aynı zamanda kütüphaneye gelen vatandaşların maddi ve manevi ihtiyaçlarına da dokunan önemli bir görev üstlendiklerini vurguladı. Konuşmasında personellere bol bol kitap okumaları ve güncel yayınları yakından takip etmeleri yönünde tavsiyelerde bulunan Yavuz, mesleki gelişimin önemine dikkat çekti.

BAŞARILI PERSONELE ANLAMLI ÖDÜL

Motivasyon yemeği öncesinde anlamlı bir ödül töreni de gerçekleştirildi. Murat Yavuz, kütüphaneden en fazla kitap ödünç alan görevliye hediye takdim ederek örnek davranışı teşvik etti. Bu jest, programın en dikkat çeken anlarından biri oldu.

YEMEK VE ETKİNLİKLERLE KEYİFLİ SAATLER

Açılış konuşmasının ardından katılımcılar öğle yemeğinde bir araya geldi. Programın devamında ise Emre Berber tarafından kütüphanecilik temalı interaktif drama etkinliği gerçekleştirildi. Uygulamalı olarak yapılan etkinlikte ekip çalışması, iletişim ve mesleki farkındalık konuları eğlenceli bir şekilde ele alındı. Katılımcıların aktif olarak dahil olduğu drama çalışması ise programa renk kattı.

KÜTÜPHANE HAFTASI’NA GÜÇLÜ BAŞLANGIÇ

Gerçekleştirilen motivasyon programı ile kütüphane personeli hem sosyal bağlarını güçlendirdi hem de mesleki anlamda yeni kazanımlar elde etti. Gün boyu süren etkinlikler, çalışanların moral ve motivasyonunu artırırken, Kütüphane Haftası’na da güçlü bir başlangıç yapılmasını sağladı.

Kütüphane Haftası’na moral dolu başlangıç yazısı ilk önce En Gazete üzerinde ortaya çıktı.

Olası Depremde Güvenli Çıkış Sağlanabilecek

Kuzey Marmara Otoyolu’nun Marmara Fay Hattı’ndan uzak bir konumda bulunması, yapının deprem risklerinden daha az etkilenme potansiyeline sahip olmasını sağlıyor. Olası bir afet sonrasında otoyolun operasyonel kalması; acil durum ulaşımı, yol açma ve temizleme çalışmaları, lojistik destek, ikincil etkilerin azaltılması, hızlı erişim, iletişim altyapısının korunması ile ekonomik avantajların devamlılığı açısından kritik önem taşıyor. Yavuz Sultan Selim Köprüsü ve Kuzey Çevre Otoyolu ise güvenilir mühendislik anlayışıyla inşa edilmesinin yanı sıra, son 9 yılda sağladığı önemli tasarruflarla da dikkat çekerek bölge için stratejik bir başarı örneği oluşturuyor.

2016 yılında açılan Yavuz Sultan Selim Köprüsü, yaklaşık 2 bin 500 yılda bir meydana gelebilecek çok büyük şiddetli bir depremde bile ayakta kalarak servis verebilecek şekilde inşa edildi. Bu köprü inşa edilirken Kuzey Marmara ve Karadeniz’deki fay hatları tetkik edildi. Çok şiddetli bir depremde bile ayakta kalarak hizmet sunabilecek şekilde tasarlanan köprüde olası büyük bir depremde İstanbul, Kocaeli ve Sakarya’ya her türlü ulaşım Kuzey Marmara Otoyolu’ndan aksamadan yapılabilecek. Kuzey Marmara Otoyolu, Yavuz Sultan Selim Köprüsü İstanbul’dan güvenli çıkış sağlanmasında stratejik bir görev üstlenecek.

Deprem Performans Kriterleri

Yavuz Sultan Selim Köprüsü, uluslararası köprü tasarım standartlarına uygun şekilde ULS (Ultimate Limit State) ve SLS (Serviceability Limit State) performans kriterleri doğrultusunda tasarlandı. Teknik gerekliliklere göre ULS ve SLS hizmet ömürleri için iki dönüş periyodu tanımlanmış olup; ULS için 2.475 yıl, SLS için ise 475 yıllık dönüş periyotları esas alınmıştır. Köprünün güvenilirliğini artıran en önemli unsurlardan biri; eğik askı kabloları ile askı halatlarının birlikte oluşturduğu hibrit kablo sistemidir. Bu sistem, köprü tabliyesinin deprem yükleri altında daha dengeli ve kontrollü bir yapısal davranış sergilemesini sağlıyor. Kule, tabliye, kablo ankraj bölgeleri ve bağlantı elemanlarında sismik zorlanmalara karşı yüksek dayanımlı çelik malzemeler ve özel performans betonları kullanılmıştır. Ayrıca köprüde uygulanan mesnet sistemi, deprem sırasında tabliyenin kontrollü hareketine imkan tanıyarak sismik izolasyon etkisi oluşturuyor. Jeoteknik tasarım kapsamında, taşıma gücü ve oturma analizleri detaylı çalışmalarla doğrulanmış; köprü ayakları kararlı zemin kütleleri üzerine konumlandırılmıştır. Bu sayede köprünün deprem performansı hem yapısal hem de zemin etkileşimi açısından güvence altına alınmıştır.

Yavuz Sultan Selim Köprüsü, 2.500 Yıllık Deprem Senaryosunda Hizmet Sürekliliği Sağlayacak Şekilde İnşa Edildi yazısı ilk önce En Gazete üzerinde ortaya çıktı.

Soğuk havalarda artan hassasiyetin nedeni çürük, dişeti sorunları, aşınma ve diş sıkma olabilir!

Kış aylarının gelmesi ile birlikte soğuk havaların çeşitli sebeplerle dişlerde hassasiyet oluşmasına neden olabileceğini dile getiren Dr. Öğr. Üyesi Sedanur Yavuz, “Bu sebepler arasında diş çürükleri, diş eti çekilmeleri, dişeti hastalıkları, dişlerde aşınma ve diş sıkma problemleri sayılabilir.” dedi.

Dişin mine tabakasının aşınması durumunda altında bulunan dentin tabakasının açığa çıktığını aktaran Dr. Öğr. Üyesi Yavuz, “Dentin tabakasının içerisinde bulunan dentin tübülleri sinirsel iletim sağlar ve soğuk-sıcak hava veya içecekler ile teması durumunda hassasiyet oluşumuna neden olur.” şeklinde konuştu.

Şikayeti azaltmak için sorunun kaynağı belirlenmeli!

Soğuk havalarda oluşan ağrı şikayetini azaltmak için sorunun kaynağının belirlenmesinin önemli olduğunu ifade eden Dr. Öğr. Üyesi Sedanur Yavuz, şunları söyledi:

“Diş çürüklerine bağlı hassasiyet durumunda çürüklerin restore edilmesi; dişeti hastalığına bağlı hassasiyet probleminde gerekli dişeti tedavilerinin yapılması gerekir. Diş eti çekilmesine bağlı açıkta olan kök yüzeylerinde meydana gelen hassasiyet problemini gidermek için de kök yüzeyi kapatma operasyonları yapılabilir.

Diş sıkmaya bağlı oluşan hassasiyette öncelikle diş sıkma probleminin tedavisine yönelik gece plağı veya botox uygulamaları, sonrasında diş aşınması olan bölgeler için restorasyonlar yapılabilir. Hatalı diş fırçalamaya bağlı oluşan aşınma ve dişeti çekilmelerinde ise öncelikle diş fırçalama tekniğinin düzeltilmesi, sonrasında aşınma bölgelerinin restorasyonu gerekir. Aynı zamanda hastaya hassasiyet giderici diş macunları, gargaralar önerilebilir ya da hassasiyet giderici ajanlar uzman hekimler tarafından açıkta bulunan dentin yüzeylerine uygulanabilir.”

Soğuk havalarda görülen hassasiyet, diş kaynaklıdır ve başka bir sağlık sorununa işaret etmez! 

Soğuk havalarda meydana gelen diş hassasiyeti veya ağrısının dişle ilgili problemlerden kaynaklandığına vurgu yapan Dr. Öğr. Üyesi Sedanur Yavuz, “Hassasiyete neden olan durumların tedavi edilmesi ile problem genellikle ortadan kalkar. Diş hassasiyeti veya ağrısı başka bir sağlık sorununa işaret etmez.” dedi.

Soğuk havalarda hassasiyet hisseden kişilerin öncelikle diş hekimine muayene olması ve hassasiyet probleminin kaynağının belirlenmesi gerektiğini hatırlatan Dr. Öğr. Üyesi Yavuz, sözlerini şöyle tamamladı:

“Hatalı, yatay veya çok sert fırçalamaya bağlı dişeti çekilmeleri, aşınmaların bulunduğu ve diş hassasiyetine neden olduğu durumda hastaya doğru fırçalama tekniği anlatılmalı. Günde iki defa orta sertlikte bir diş fırçası ile dişlerimizi fırçalamak ve günde bir defa diş ipi kullanımı, dişleri çok sert olmayacak şekilde ve dişetinden dişe doğru fırçalamak problemlerin oluşumunu ve ilerlemesini azaltır.  Bireylerin düzenli olarak asitli yiyecek ve içecek tüketmeleri dişlerin mine tabakasını aşındırarak, dentin tabakasının açığa çıkmasına ve dişlerde hassasiyet hissedilmesine yol açar.”

Kış aylarında diş hassasiyetiniz artıyorsa dikkat! yazısı ilk önce En Gazete üzerinde ortaya çıktı.

Yavuz Sultan Selim Köprüsü ve Kuzey Çevre Otoyolu İşletmesi, Yavuz Sultan Selim Köprüsü’nde hayata geçireceği Yüksek Hızda Hareket Halinde Tartım Sistemi (High Speed Weigh-in-Motion, HSWIM) ile ulaşımda dijitalleşme ve güvenlik adına önemli bir adım daha attı. 

Bu teknoloji sayesinde ağır taşıtların aks yükleri ve toplam ağırlıkları, trafik akışını kesintiye uğratmadan, araçlar seyir halindeyken ölçülebilecek. Proje ile ağır taşıtlar durdurulmadan denetlenebilecek, bu sayede trafik akışında kesintiler yaşanmasının önüne geçilecek. Ani duruşlar ve kuyruklanmaların azalmasıyla sürücü ve yolcu güvenliği artırılırken, aşırı yük taşıyan araçların erken aşamada tespit edilmesi yol üstyapısında meydana gelen bozulmaları azaltacak ve bakım-onarım maliyetlerinin düşürülmesine katkı sağlayacak.

İmzalanan anlaşma hakkında bir değerlendirme yapan Yavuz Sultan Selim Köprüsü ve Kuzey Çevre Otoyolu İşletmesi Genel Müdürü Alper Akar  “Yavuz Sultan Selim Köprüsü’nde hayata geçireceğimiz Yüksek Hızda Hareket Halinde Tartım Sistemi (High Speed Weigh-in-Motion, HSWIM) ile ağır taşıtların aks yükleri ve toplam ağırlıkları trafikte herhangi bir duraksamaya gerek kalmadan ölçülebilecek. Bu sistem sayesinde hem yol altyapısının korunmasına hem de güvenli ve sürdürülebilir ulaşımın desteklenmesine yönelik önemli bir adım daha atıyoruz. Fizibilite, kurulum, entegrasyon ve test süreçlerinin ardından sahada aktif olarak devreye alınacak bu teknoloji; Intetra ve alanında uzman teknik ekiplerimizle yürütülen güçlü iş birliklerinin bir sonucu olarak, veri odaklı ve yenilikçi altyapı çözümlerimize önemli katkı sağlayacak.” dedi. 

Intetra CEO’su Muhammed Alyürük ise proje ile ilgili şu açıklamalarında bulundu:

Yavuz Sultan Selim Köprüsü gibi ülkemizin en önemli geçiş noktalarından birinde, köprünün işletmesini başarıyla yürüten ICA ile birlikte çok değerli bir projeyi hayata geçirmekten büyük mutluluk duyuyoruz. Yüksek Hızda Hareket Halinde Tartım Sistemi (High Speed Weigh-in-Motion, HSWIM) projemiz kapsamında; köprünün hem Avrupa–Asya hem de Asya–Avrupa yönlerindeki girişlerinde, araçların ağırlıkları durmaksızın ve yüksek hızda ölçümlenebilecek. Bu proje, Türkiye’deki ilk örnek uygulamalardan biri olmasının yanı sıra, akıllı ulaşım sistemleri alanında ülkemizin ulaştığı seviyeyi göstermesi bakımından da son derece gurur verici. Intetra olarak; akıllı ulaşım sistemlerine yön veren projelerde yer almaktan, teknolojimizi dünyanın en özel mühendislik yapılarından birine entegre etmekten ve geleceğin ulaşım altyapısına katkı sunmaktan büyük heyecan duyuyoruz.

Yakıt tüketimi ve emisyon değerlerini düşürerek çevresel sürdürülebilirliğe katkı sağlayacak olan bu proje, akıllı ulaşım sistemleri için güçlü bir veri altyapısı oluşturuyor. Yavuz Sultan Selim Köprüsü’ndeki bu uygulama, modern ve adil denetim politikalarının Türkiye’deki en önemli örneklerinden biri olarak konumlanıyor.

Yavuz Sultan Selim Köprüsü’nde HSWIM Teknolojisi ile Kesintisiz Ağırlık Denetimi yazısı ilk önce En Gazete üzerinde ortaya çıktı.

Yavuz Sultan Selim Köprüsü ve Kuzey Çevre Otoyolu İşletmesi, Yavuz Sultan Selim Köprüsü’nde hayata geçireceği Yüksek Hızda Hareket Halinde Tartım Sistemi (High Speed Weigh-in-Motion, HSWIM) ile ulaşımda dijitalleşme ve güvenlik adına önemli bir adım daha attı.

Bu teknoloji sayesinde ağır taşıtların aks yükleri ve toplam ağırlıkları, trafik akışını kesintiye uğratmadan, araçlar seyir halindeyken ölçülebilecek. Proje ile ağır taşıtlar durdurulmadan denetlenebilecek, bu sayede trafik akışında kesintiler yaşanmasının önüne geçilecek. Ani duruşlar ve kuyruklanmaların azalmasıyla sürücü ve yolcu güvenliği artırılırken, aşırı yük taşıyan araçların erken aşamada tespit edilmesi yol üstyapısında meydana gelen bozulmaları azaltacak ve bakım-onarım maliyetlerinin düşürülmesine katkı sağlayacak.

İmzalanan anlaşma hakkında bir değerlendirme yapan Yavuz Sultan Selim Köprüsü ve Kuzey Çevre Otoyolu İşletmesi Genel Müdürü Alper Akar “Yavuz Sultan Selim Köprüsü’nde hayata geçireceğimiz Yüksek Hızda Hareket Halinde Tartım Sistemi (High Speed Weigh-in-Motion, HSWIM) ile ağır taşıtların aks yükleri ve toplam ağırlıkları trafikte herhangi bir duraksamaya gerek kalmadan ölçülebilecek. Bu sistem sayesinde hem yol altyapısının korunmasına hem de güvenli ve sürdürülebilir ulaşımın desteklenmesine yönelik önemli bir adım daha atıyoruz. Fizibilite, kurulum, entegrasyon ve test süreçlerinin ardından sahada aktif olarak devreye alınacak bu teknoloji; Intetra ve alanında uzman teknik ekiplerimizle yürütülen güçlü iş birliklerinin bir sonucu olarak, veri odaklı ve yenilikçi altyapı çözümlerimize önemli katkı sağlayacak.” dedi.

Intetra CEO’su Muhammed Alyürük iseproje ile ilgili şuaçıklamalarında bulundu:

Yavuz Sultan Selim Köprüsü gibi ülkemizin en önemli geçiş noktalarından birinde, köprünün işletmesini başarıyla yürüten ICA ile birlikte çok değerli bir projeyi hayata geçirmekten büyük mutluluk duyuyoruz. Yüksek Hızda Hareket Halinde Tartım Sistemi (High Speed Weigh-in-Motion, HSWIM) projemiz kapsamında; köprünün hem Avrupa–Asya hem de Asya–Avrupa yönlerindeki girişlerinde, araçların ağırlıkları durmaksızın ve yüksek hızda ölçümlenebilecek. Bu proje, Türkiye’deki ilk örnek uygulamalardan biri olmasının yanı sıra, akıllı ulaşım sistemleri alanında ülkemizin ulaştığı seviyeyi göstermesi bakımından da son derece gurur verici. Intetra olarak; akıllı ulaşım sistemlerine yön veren projelerde yer almaktan, teknolojimizi dünyanın en özel mühendislik yapılarından birine entegre etmekten ve geleceğin ulaşım altyapısına katkı sunmaktan büyük heyecan duyuyoruz.

Yakıt tüketimi ve emisyon değerlerini düşürerek çevresel sürdürülebilirliğe katkı sağlayacak olan bu proje, akıllı ulaşım sistemleri için güçlü bir veri altyapısı oluşturuyor. Yavuz Sultan Selim Köprüsü’ndeki bu uygulama, modern ve adil denetim politikalarının Türkiye’deki en önemli örneklerinden biri olarak konumlanıyor.

Yavuz Sultan Selim Köprüsü’nde HSWIM Teknolojisi ile Kesintisiz Ağırlık Denetimi yazısı ilk önce En Gazete üzerinde ortaya çıktı.

Bu proje; ağır taşıtların durdurulmadan denetlenmesini sağlayarak trafik ve yolcu güvenliğini artıran, yol altyapısını koruyan ve bakım-onarım maliyetlerini azaltan yenilikçi bir çözüm. Aşırı ve izinsiz yüklerin erken tespiti sayesinde trafik akışı kesintiye uğramazken, ani duruş ve kuyruklanmaların önüne geçilecek. Aynı zamanda yakıt tüketimi ve emisyonların azalmasıyla çevresel sürdürülebilirliğe katkı sağlanacak. Gelişmiş sensör ve veri analitiği altyapısı ise adil, şeffaf denetim ile akıllı ve sürdürülebilir ulaşım politikaları için güçlü bir temel oluşturacak. 

Yavuz Sultan Selim Köprüsü ve Kuzey Çevre Otoyolu İşletmesi, Yavuz Sultan Selim Köprüsü’nde hayata geçireceği Yüksek Hızda Hareket Halinde Tartım Sistemi (High Speed Weigh-in-Motion, HSWIM) ile ulaşımda dijitalleşme ve güvenlik adına önemli bir adım daha attı. 

Bu teknoloji sayesinde ağır taşıtların aks yükleri ve toplam ağırlıkları, trafik akışını kesintiye uğratmadan, araçlar seyir halindeyken ölçülebilecek. Proje ile ağır taşıtlar durdurulmadan denetlenebilecek, bu sayede trafik akışında kesintiler yaşanmasının önüne geçilecek. Ani duruşlar ve kuyruklanmaların azalmasıyla sürücü ve yolcu güvenliği artırılırken, aşırı yük taşıyan araçların erken aşamada tespit edilmesi yol üstyapısında meydana gelen bozulmaları azaltacak ve bakım-onarım maliyetlerinin düşürülmesine katkı sağlayacak.

İmzalanan anlaşma hakkında bir değerlendirme yapan Yavuz Sultan Selim Köprüsü ve Kuzey Çevre Otoyolu İşletmesi Genel Müdürü Alper Akar  “Yavuz Sultan Selim Köprüsü’nde hayata geçireceğimiz Yüksek Hızda Hareket Halinde Tartım Sistemi (High Speed Weigh-in-Motion, HSWIM) ile ağır taşıtların aks yükleri ve toplam ağırlıkları trafikte herhangi bir duraksamaya gerek kalmadan ölçülebilecek. Bu sistem sayesinde hem yol altyapısının korunmasına hem de güvenli ve sürdürülebilir ulaşımın desteklenmesine yönelik önemli bir adım daha atıyoruz. Fizibilite, kurulum, entegrasyon ve test süreçlerinin ardından sahada aktif olarak devreye alınacak bu teknoloji; Intetra ve alanında uzman teknik ekiplerimizle yürütülen güçlü iş birliklerinin bir sonucu olarak, veri odaklı ve yenilikçi altyapı çözümlerimize önemli katkı sağlayacak.” dedi. 

Intetra CEO’su Muhammed Alyürük ise proje ile ilgili şu açıklamalarında bulundu:

Yavuz Sultan Selim Köprüsü gibi ülkemizin en önemli geçiş noktalarından birinde, köprünün işletmesini başarıyla yürüten ICA ile birlikte çok değerli bir projeyi hayata geçirmekten büyük mutluluk duyuyoruz. Yüksek Hızda Hareket Halinde Tartım Sistemi (High Speed Weigh-in-Motion, HSWIM) projemiz kapsamında; köprünün hem Avrupa–Asya hem de Asya–Avrupa yönlerindeki girişlerinde, araçların ağırlıkları durmaksızın ve yüksek hızda ölçümlenebilecek. Bu proje, Türkiye’deki ilk örnek uygulamalardan biri olmasının yanı sıra, akıllı ulaşım sistemleri alanında ülkemizin ulaştığı seviyeyi göstermesi bakımından da son derece gurur verici. Intetra olarak; akıllı ulaşım sistemlerine yön veren projelerde yer almaktan, teknolojimizi dünyanın en özel mühendislik yapılarından birine entegre etmekten ve geleceğin ulaşım altyapısına katkı sunmaktan büyük heyecan duyuyoruz.

Yakıt tüketimi ve emisyon değerlerini düşürerek çevresel sürdürülebilirliğe katkı sağlayacak olan bu proje, akıllı ulaşım sistemleri için güçlü bir veri altyapısı oluşturuyor. Yavuz Sultan Selim Köprüsü’ndeki bu uygulama, modern ve adil denetim politikalarının Türkiye’deki en önemli örneklerinden biri olarak konumlanıyor.

Yavuz Sultan Selim Köprüsü’nde HSWIM Teknolojisi ile Kesintisiz Ağırlık Denetimi yazısı ilk önce En Gazete üzerinde ortaya çıktı.

Enerji Emen Sistemler Koruyor

Türkiye’de 6 milyonu aşkın motor sürücüsü otoyallarda yolculuk yapıyor. Bununla beraber motosiklet kazaları, karayolu güvenliği açısından ciddi bir risk oluşturuyor. “Motorcu Dostu Bariyer Sistemi’’, sürücünün bariyerin altına girerek direğe çarpmasını veya keskin kenarlara çarpmasını önlemeyi hedefler. Bu özel tasarım, standart çelik otokorkuluklara eklenen koruyucu paneller, yüksek enerji emici sistemler ve keskin kenarların minimize edilmesi ile motosiklet kullanıcıları için güvenliği artırıyor. Başarılı bir bariyer sisteminde yer alan özellikler de şöyle sıralandı: ‘’Sürücünün bariyer altına girmesini engeller. Enerjiyi emerek darbe etkisini azaltır. Keskin çıkıntıları ortadan kaldırır. Otomobil güvenliğini etkilemeden motosiklet sürücüsünü korur.’’

Hedef; projeyi daha geniş alana yaymak 

Yavuz Sultan Selim Köprüsü ve Kuzey Çevre Otoyolu İşletmesi, gelecek dönemde çok sayıda noktada kapsamlı uygulamalar hayata geçirmeyi hedefliyor. Özel tasarım olan bu uygulama, kavşaklar, virajlar ve geçiş noktalarında güvenliği artırarak sürücülerin hayatını korumayı amaçlıyor. Yaşam kurtaran Motorcu Dostu Bariyerlerin avantajları ise şöyle sıralanıyor; ‘’Ciddi Yaralanma ve Ölüm Riskini Azaltır: Bariyerin altına girme veya keskin kenarlara çarpma durumlarını minimize eder. Yol Güvenliğini Yükseltir: Kavşaklar,  virajlar ve geçiş noktalarında standartları iyileştirir. Sürüş Konforunu Artırır: Motosiklet kullanıcıları için daha güvenli bir yol deneyimi sunar. Özel Tasarım: Ek paneller ve enerji emici sistemler ile bariyerin otomobil güvenliği fonksiyonunu bozmadan motosiklet güvenliğini artırır. Risk Grubuna Yönelik İyileştirme: İstatistiklere göre, 2023 yılında ölümlü ve yaralanmalı kazalarda motosikletler ikinci sırada; bu sistem doğrudan bu gruba hitap eder.’’

Yavuz Sultan Selim Köprüsü ve Kuzey Çevre Otoyolu’ndan Motor Sürücülerine Dost Bariyer Sistemi yazısı ilk önce En Gazete üzerinde ortaya çıktı.

İstanbul Araştırmaları Enstitüsü, Koç Üniversitesi Anadolu Medeniyetleri Araştırma Merkezi (ANAMED), Boğaziçi Üniversitesi Tarih Bölümü ve Yavuz Sezer’in Arkadaşları tarafından 2021’de hayatını kaybeden tarihçi ve akademisyen Yavuz Sezer’in düşünsel mirasını yaşatmak amacıyla düzenlenen “Yavuz Sezer Anma Konuşmaları”, beşinci yılında devam ediyor. Her yıl mimarlık tarihi, şehir tarihi, kültür tarihi, kitap tarihi gibi alanlarda önemli katkılar sağlamış uzmanları ağırlayan etkinliğin bu yılki konuğu, Harvard Üniversitesi’nde Prens Alwaleed Bin Talal İslam Sanatı Tarihi Profesörü olan David J. Roxburgh. 

11 Aralık Perşembe 18.30’da, Pera Müzesi Oditoryumu’nda gerçekleşecek etkinlikte Roxburgh, Amerikalı mimarlık tarihçisi Myron Bement Smith’in 1933–1937 yılları arasında İran’da yürüttüğü saha çalışmalarına odaklanan “İran’da Dört Yıl: Myron Bement Smith ve İran’da İslam Mimarlığı Tarihi” başlıklı bir konuşma yapacak.

İran’da mimarlık araştırmaları üzerine yeni bir değerlendirme

Rıza Şah Pehlevi döneminin (1925–1941) modernleşme reformları, sanat, mimari ve arkeolojiyi ulus inşasının merkezine yerleştirirken İslam mimarisini gayrimüslim araştırmacılara da açtı ve bu alanda yeni bir rekabet yarattı. Bu erken dönem araştırmalarının önemli fakat unutulmuş ismi Myron Bement Smith (1897–1970), 1933–1937 arasında American Council of Learned Societies desteğiyle İran’da kapsamlı saha çalışmaları yürüttü. André Godard ile işbirliği arayışına girdi ve İslami dönem anıtları üzerine monografiler üretti. 1938’de ABD’ye dönmesinin ardından zor şartlara rağmen akademik çalışmalarını sürdürdü; İran İslam mimarisinde tonoz üzerine hazırladığı doktora çalışması ise yayımlanmadı.

Konferans, Smith’in mimarlığı bir araştırma alanı olarak nasıl konumlandırdığını ve bu yaklaşımın döneminin diğer uzmanlarıyla ilişkisini tartışarak İran İslam mimarlığı tarihi yazımına yeni bir bakış sunmayı amaçlıyor. Roxburgh, sunumunda Smith’in 1972’de Smithsonian Enstitüsü’ne bağışlanan arşivinden yararlanarak bu erken araştırma dönemine ve Smith’in mimarlık tarihine yaklaşımına yeniden bakıyor.

Pera Müzesi Oditoryumu’nda gerçekleşecek etkinlik ücretsizdir ve kayıt gerekmemektedir. Etkinlik dili İngilizcedir.

“Yavuz Sezer Anma Konuşmaları” beşinci yılında devam ediyor yazısı ilk önce En Gazete üzerinde ortaya çıktı.

İklim değişikliğinin olumsuz etkilerinin çarpıcı bir şekilde hissedilmesi, ekonomik değeri yüksek olan ve otoyollardan kazınan kaplamaların yeniden kullanılabilirliğinin araştırılmasını zorunlu hale getirdi. Yavuz Sultan Selim Köprüsü ve Kuzey Çevre Otoyolu, bu konuda 2024 yılında araştırma ve geliştirme başlattığı çalışmaları, IRF İstanbul Dünya Kongresi’nde sektör ile paylaşmıştı. Bu kapsamda taş mastik asfalt sıcak geri dönüşümü ve sonucunda geri kazanımı alanında önemli ilerlemeler kaydedildi.

Geri Dönüşüm Ekonomisine Destek 

Yavuz Sultan Selim Köprüsü ve Kuzey Çevre Otoyolu, iklim değişikliğiyle mücadele, döngüsel ekonomi ve sanayide yenilikçilik hedefleri doğrultusunda çevreye duyarlı projeleri iş planlarının merkezine alıyor. Bu proje ile yüksek oranda asfalt geri dönüşümünü saha koşullarında başarıyla uygulayarak sektör için örnek bir model ortaya koydu. Bu yeni proje ile alanda taş mastik asfalt RAP (Reclaimed Asphalt Pavement) saha uygulamasını gerçek saha koşullarında başarıyla gerçekleştirildi. Uygulamada yüksek oranda SMA (taş mastik asfalt) geri kazanımın, kullanılan kazınmış asfaltın yaşlanma etkilerini giderici, çevre dostu gençleştirici ve bağlı özgün tasarım ile üretilmesi sonucunda orijinal ürün özelliklerine kavuşması öngörüldü. Uzun dönem performans sonuçları takibi, laboratuvar sonuçlarının saha performansıyla kıyaslanması çerçevesinde daha geniş kesitlerde farklı tasarımlar ile saha uygulamasına geçiş hedefleniyor. 

Sektöre Öncü Çevre Dostu Proje 

Yavuz Sultan Selim Köprüsü ve Kuzey Çevre Otoyolu İşletmesi Genel Müdürü Alper Akar, “Günümüzde ekonomik değeri yüksek olan otoyollardan kazınan kaplamaların sıcak asfalt karışımlarda yeniden kullanılabilmesi zorunlu hale geldi. Laboratuvardaki çalışmalarımızı alanında uzman profesyoneller yürütürken ilk defa bu öncü projeyi, IRF İstanbul Dünya Kongresinde sektör ile paylaştık. Ardından sahada uygulanabilecek aşamaya gelince pilot bölgemizi belirleyip laboratuvardaki başarımızı teyit etmiş olduk. Bu proje ile asfalt geri dönüşümünü yalnızca teknik bir kazanım olarak değil, çevreye ve ekonomiye katkı sağlayan sürdürülebilir bir dönüşüm modeli olarak ele aldık. Taş mastik asfaltın yeniden kullanımı sayesinde hem doğal kaynak tüketimini hem de karbon salımını azalttık. Laboratuvarda geliştirdiğimiz özgün tasarımı başarıyla uygulayarak Türkiye’de yol alt yapısında yeni dönemin kapısını araladık.” dedi. 

İklim değişikliğinin olumsuz etkilerinin tüm dünyada hissedildiğine dikkat çeken Akar, “Doğa dostu ve sürdürülebilir asfalt uygulaması hem çevresel etkileri azaltıyor hem de ekonomik verimliliği sağlıyor. Geri dönüşüm ekonomisini iş planlarımızın odağına yerleştirerek bu alanda öncü olmayı sürdüreceğiz’’ dedi. 

Proje BM’nin SKA Amaçlarına da Hizmet Ediyor

IC Altyapı Grubu’nun önemli iştiraklerinden Yavuz Sultan Selim Köprüsü ve Kuzey Çevre Otoyolu, bu projesiyle SKA-9 (Sanayi, Yenilikçilik ve Altyapı), SKA-12 (Sorumlu Üretim ve Tüketim), SKA-13 (İklim Eylemi) ve SKA-17 (Amaçlar için Ortaklıklar) hedeflerine katkı sağlayan somut adımlar atıyor.

Yavuz Sultan Selim Köprüsü ve Kuzey Çevre Otoyolu İşletmesi’nden Sürdürülebilir Asfalt Projesi yazısı ilk önce En Gazete üzerinde ortaya çıktı.

Manisa Büyükşehir Belediyesi Şehit Tiyatrosu Uğur Mumcu sahnesinde tecrübeli gazeteci Yavuz Oğhan söyleşi ve imza günü düzenlendi. Söyleşide Oğhan, demokrasinin kurumsallaşma sürecinden basın üzerindeki baskılara kadar uzanan geniş bir perspektifte değerlendirmelerde bulundu. Türkiye’de gazeteciliğin dönüşümünü, toplumsal muhalefetin dinamiklerini ve güncel siyasal gelişmelerin medya üzerindeki etkilerini örneklerle anlattı. Söyleşi ve imza günü programına Manisa Büyükşehir Belediyesi Genel Sekreteri Burak Deste, Genel Sekreter Yardımcıları Ali Kılıç ve Ulaş Aydın, daire başkanları, siyasi parti temsilcileri ve vatandaşlar katıldı.

Kitabın Geliri Gençlere Destek Olacak

Söyleşi sonunda Yavuz Oğhan, “Millete Emanet” isimli kitabını okuyucuları için imzaladı. Gazeteci Oğhan, kitabının tüm gelirlerinin, 19 Mart sürecinde mağdur edilen gençlere aktarılacağını belirtti. Bu nedenle kitabın sadece bir anlatı değil, aynı zamanda dayanışma ve gençlere destek amacı taşıyan bir eser olduğunu ifade etti.

Programın sonunda Manisalılarla sohbet eden Yavuz Oğhan, kentte gördüğü ilgi ve samimiyetten duyduğu memnuniyeti dile getirerek, “Manisa’da çok sıcak bir ortamda buluştuk. Demokrasi, özgürlük ve gelecek umudunu konuştuğumuz keyifli bir akşamdı” dedi.

Gazeteci Yavuz Oğhan Manisalılarla Buluştu yazısı ilk önce En Gazete üzerinde ortaya çıktı.

“SUYUN KARŞILIĞINI DİĞER İÇECEKLERDE BULAMAZSINIZ “

Kocaeli’nin okuyan ve okutan kent olarak anılmasına büyük katkılar sağlayan Uluslararası 15. Kocaeli Kitap Fuarı, sağlık alanında önemli bilgileri de kitap dostları ile paylaşıyor. Selim Sırrı Paşa Salonu’ndaki söyleşisini katılımcılarla soru-cevap şeklinde gerçekleştiren Dr. Yavuz Dizdar, su içme alışkanlığı üzerine gelen bir soruya, “Ben şahsen günde 7-8 litre su içiyorum. Çok su içmek iyi midir? İyidir ama ben bu kadar suyu sevdiğim için içiyorum. Ben sabahları iki tane kahve içiyorum, arkasında bir buçuk litre su içiyorum. Ben evden çıkana kadar toplamda iki litre su içmiş oluyorum. Hastanede de çay ve suyumu içiyorum. Akşamda üç tane bir buçukluk şişe sabaha kadar bitmiş oluyor. Şunu belirteyim ‘ben su değil ama çay içiyorum’ bu olabilir. Vücudun su ihtiyacı karşılanabilir. Ama ben su içiyorum ama onun yerine limonata veya kola içiyorum işte o olmaz. Yani suyun karşılığını diğer içeceklerle bulma şansınız yok. Su kesinlikle içeceksiniz” şeklinde cevapladı.

Dr. Yavuz Dizdar: Su ihtiyacı kola ile karşılanmaz yazısı ilk önce En Gazete üzerinde ortaya çıktı.

Türk edebiyatının müstesna isimlerinden biri olarak tanınan şair ve yazar Yavuz Bülent Bakiler, 28 Eylül 2025 günü hayatını kaybetmişti. Vefatıyla sevenlerini üzen Bakiler, bir asra yaklaşan ömründe çizgisiyle, ameliyle, fikriyle, kelamıyla, hitabetiyle hayata iz bırakmış bir isim olmuştu.

“Şaşırdım Kaldım İşte” şiirine yer verildi

Milletiyle bütünleşen bir entelektüel kimlik taşıyan Bakiler’in adı Bağcılar Belediyesi tarafından düzenlenen 4. Bağcılar Kitap Fuarı’nda (BKF) yaşatılıyor. Fuar alanında küplerle oluşturulan platformda Bakiler’in hayatından kesitlere, şiir, anı, biyografi, inceleme, deneme ve gezi notlarından oluşan eserlerinin listesine ve “Şaşırdım Kaldım İşte” şiirine yer verildi.

Fuar alanını gezmeye gelen vatandaşlar, Bakiler’in hakkında yazılanları okuyup Türkçe’nin önemli ismi hakkında bilgi sahibi oluyor. Ayrıca Bakiler’in en önemli şiirlerinden olan “Şaşırdım Kaldım İşte” şiirini okuyor. Sevenleri fuar vesilesiyle de Bakiler’i anmış oluyor.

Gönüllere taht kuran biriydi

Bakiler’e Allahtan rahmet dileyen Bağcılar Belediye Başkanı Yasin Yıldız, “Kıymetli şairimiz kelimeleriyle gönüllere taht kuran biriydi. Kendisini fuar alanımızda şiirleri ve eserleriyle anıyoruz. Hatırasını bugün olduğu gibi bundan sonra da ilçemizde yaptığımız etkinliklerde yaşatacağız” dedi.

Yavuz Bülent Bakiler’in adı BKF’de yaşatılıyor yazısı ilk önce En Gazete üzerinde ortaya çıktı.

ESKİ HATLAR YERİNİ YENİLERİNE BIRAKIYOR
Yapımına devam edilen çalışmalar kapsamında, ekonomik ömrünü tamamlamış ve olası arızaların yaşanabileceği mevcut altyapı hatlarının yerine modern, dayanıklı ve uzun ömürlü altyapı hattı imalatları gerçekleştiriliyor. Bu sayede hem su kayıp – kaçakları minimize ediliyor hem de arıza kaynaklı su kesintilerinin önüne geçilmesi hedefleniyor. Ayrıca, yağmur suyu hatlarının yenilenmesiyle birlikte olası su birikintileri ve taşkın riskleri de azaltılıyor.

ADEM YAVUZ VE İSTASYON MAHALLELERİ’NDE HUMMALI ÇALIŞMA
Gebze ilçesine bağlı Adem Yavuz Mahallesi’nde devam eden altyapı çalışmaları kapsamında, 8.680 metre içme suyu, 3.830 metre kanalizasyon ve 1.330 metre yağmur suyu hattı yapılıyor. Çalışmalar kapsamında ayrıca İstasyon Mahallesi’nde 26.000 metre içme suyu, 4.475 metre kanalizasyon ve 950 metre yağmur suyu hattının inşa çalışmaları gerçekleştirilecek.

KESİNTİSİZ HİZMET İÇİN PLANLI UYGULAMA
Altyapı çalışmaları nedeniyle mahalle sakinlerinin en az düzeyde etkilenmesi için projeler, bölgelere ayrılarak adım adım planlı şekilde yürütülüyor. Bu kapsamlı altyapı yatırımı, İSU’nun Kocaeli genelindeki altyapıyı daha modern, sağlam ve sürdürülebilir hale getirme hedefinin önemli bir ayağını oluşturuyor.

Gebze Adem Yavuz ve İstasyon Mahalleleri’ne Yeni Altyapı yazısı ilk önce En Gazete üzerinde ortaya çıktı.

“Şam: Kelimelerdeki Şehir”

İstanbul Araştırmaları Enstitüsü, mimarlık tarihçisi Yavuz Sezer anısına düzenlediği konuşma serisinin üçüncüsünde Doğu Akdeniz coğrafyasının sosyal ve kültürel tarihi üzerine çalışan Dana Sajdi’yi ağırlıyor. Sajdi’nin ‘’Şam: Kelimelerdeki Şehir’’ başlıklı konuşması 5 Aralık 2023 tarihinde Pera Müzesi Oditoryumu’nda gerçekleşecek.

2021’de aramızdan ayrılan tarihçi ve akademisyen Yavuz Sezer’in düşünsel mirasını yaşatmak amacıyla başlatılan konuşma serisi mimarlık tarihi, şehir tarihi, kitap tarihi gibi alanlarda önemli katkılar sağlamış uzmanları ağırlamaya devam ediyor. Üçüncü yılına giren Yavuz Sezer Anma Konuşmaları; Suna ve İnan Kıraç Vakfı İstanbul Araştırmaları Enstitüsü, Koç Üniversitesi Anadolu Medeniyetleri Araştırma Merkezi (ANAMED), Boğaziçi Üniversitesi Tarih Bölümü ve Yavuz Sezer’in arkadaşları tarafından 2021 yılında başlatıldı.  

Konuşma serisinin bu yılki konuğu, Boston College’da Orta Doğu üzerine çalışmalar yapan tarihçi ve yazar Dana Sajdi olacak. 5 Aralık 2023 tarihinde, saat 18.00’de Pera Müzesi Oditoryumu’nda gerçekleşecek etkinlikte Sajdi, “Şam: Kelimelerdeki Şehir” başlıklı bir konuşma yapacak. Boğaziçi Üniversitesi Tarih Bölümü Öğretim Üyesi Akif Ercihan Yerlioğlu’nun moderatörlüğünü üstleneceği konuşmada Dana Sajdi, Şam’ın on ikinci yüzyıldan başlayarak modern döneme kadar kesintisiz devam eden gelenekselleşmiş yerel betimlemelerini Avrupa’daki manzara resimleriyle karşılaştırmalı olarak dinleyicilere aktaracak. 

Etkinlik ücretsizdir ve kayıt gerekmemektedir. Etkinlik dili İngilizcedir, Türkçeye simultane tercüme yapılacaktır.

Kaynak: (BYZHA) Beyaz Haber Ajansı

“Yavuz Sezer Anma Konuşmaları” üçüncü yılında tarihçi Dana Sajdi’yi ağırlıyor yazısı ilk önce En Gazete üzerinde ortaya çıktı.

27. Dönem Milletvekili Yavuz Ağıralioğlu, tv100 canlı yayınında “siyasi parti kuracak mısınız? sorusuna “Ben bu seçimden sonraki süreçte memleketin geleceği adına doğru bir siyasi merkezin, iyi bir siyasi programın, memleket yükü çekecek bir siyasi kadronun milletin kalbine yürüyebileceğine inanıyorum. Bununla ilgili siyasi bir merkez inşa edeceğiz. Millete yakın olacak. Ben bir partinin kurulması gerektiğine inanıyorum. 2028’de bir gelecek tasavvuru için istişareler başladı.” yanıtın verdi.

SİYASİ PARTİ KURACAK MI?
– Yerel seçimin 1999 seçimi gibi olacağını düşünüyorum. 2028 seçiminin 2002 gibi olacağını düşünüyorum. 2002’de iktidar ve muhalefete beraber kızgınlık vardı. Şimdi de aynı eşiklerin oluşmaya başladığını düşünüyorum. Siyasette bir nesil değişikliği olacağını düşünüyorum. Bu seçim eski siyasi dilin son kavgası. Ben bu seçimden sonraki süreçte memleketin geleceği adına doğru bir siyasi merkezin, iyi bir siyasi programın, memleket yükü çekecek bir siyasi kadronun milletin kalbine çok rahatlıkla yürüyebileceğine inanıyorum. Bununla ilgili siyasi bir merkez inşa edeceğiz. Millete yakın olacak. Ben bir partinin kurulması gerektiğine inanıyorum.

“2028’DE BİR GELECEK TASAVVURU İÇİN İSTİŞARELER BAŞLADI”
– Siyasi parti kuracağım dersem, ‘Siyasi parti istişaresinde memleket için alın teri dökelim mi, biz bu memleketin geleceğini inşa edelim mi?’ diyecek insanlara saygısızlık ederiz. Ben bir partinin kurulması gerektiğine inanıyorum. Arkadaşlarıma ‘Memleket bu, dindar ve milliyetçi bir 21 yıllık iktidarın karnesi bu, bu zayıf karneye rağmen muhalefetin hali bu, bu şartlarda iktidar ve muhalefetin milletin umudu karşısındaki pozisyonu bu, bizim ülkemizin potansiyeli bu, yapabilme kabiliyetleri bunlar, biz bu potansiyeli, kabiliyeti olan bir ülkede bu problemlere siyaset yoluyla sıkışmış bir memleketin nefesi olalım mı? diyeceğim. Geçmişte yaşadıklarımızdan ders çıkararak, mezhep, din, kimlik tartışmaları dışında aidiyeti, mensubiyeti önemseyen değil, liyakatı önemseyen bir merkez inşa etmeliyiz. 2028’de bir gelecek tasavvuru için istişareler başladı. Partiyi milletin umuduna, kalbine kurmak zorundayız. Bu seçimden sonra ben memleketin geleceği adına doğru bir siyasi merkezin milletin kalbine yürüyebileceğine inanıyorum.

Yavuz Ağıralioğlu parti kuruyor yazısı ilk önce En Gazete üzerinde ortaya çıktı.

İşitmeyi sadece ses olarak algılamayın

İnsan kulağının 20 Hz ile 20 bin Hz arasındaki frekanstaki sesleri algıladığını söyleyen Dizdar, “Düşük frekans kalın, yüksek frekanslar ise ince seslere aittir. 20 Hz’yi yarasanın kanat çırpışı gibi hissedebilirsiniz. 20 bin Hz ise çok yüksek. Bu sesi ancak çok gençler duyabilir. Genellikle duyulamıyor” dedi. İşitmenin sadece sesi duymak olmadığına da dikkat çeken Dizdar, şöyle devam etti: “İşitmeyi sadece sesi duymak olarak algılamayın. Sosyal yaşamın içinde kalmak, insanlarla muhabbet etmek de işitmenin içindedir. Yoksa sosyal ağınızı yitirirsiniz. İşitme fonksiyonu sizi hayata bağlayan şeydir. Ayrıca işitmek dengeyi korumaktır.”

Toplumun her sorunuyla ilgileniyoruz

Konuklara çiçek takdim eden Bağcılar Belediye Başkanı Abdullah Özdemir de “Bağcılar Belediyesi olarak hayatın her alanına önemli katkılar sunma gayreti içindeyiz. Toplumun her sorunuyla ilgilenen belediyecilik anlayışını devam ettiriyoruz. Bu anlamda kıymetli bir program oldu” dedi. İCAAD Başkanı Mehmet Emin Ağaç da programa emeği geçenlere teşekkür etti.

Kaynak: (BYZHA) Beyaz Haber Ajansı

Doç. Dr. Yavuz Dizdar, İşitmenin Önemine Dikkat Çekti yazısı ilk önce En Gazete üzerinde ortaya çıktı.

Beydağları ve Akdeniz manzarası ile ziyaretçilere eşsiz bir Antalya manzarası sunan kentin en güzel parklarından Yavuz Özcan Parkı’nda son günlerde belirsiz kişiler tarafından ahşap korkulukların kırılarak tahrip edilmesi sonrasında Antalya Büyükşehir Belediyesi harekete geçti. 

480 METRE METAL KORKULUK 

Muratpaşa İlçesi’ndeki Yavuz Özcan Parkı’nda ahşap korkulukların sık sık tahrip edilmesi ve yakılması üzerine vatandaşlar Antalya Büyükşehir Belediyesi İletişim Merkezi’ne başvurdu. Gelen talepler üzerine Büyükşehir Belediyesi Park ve Bahçeler Dairesi hemen harekete geçti. Ekipler, ahşap korkulukları yerinden sökerek yerine metal korkulukların monte çalışmasına başladı. Çalışmalar kapsamında vatandaşların güvenliği için park boyunca 480 metre metal korkuluk monte edilecek. 

Deniz Mahalle Muhtarı Mustafa Öztürk, parka verilen zarardan dolayı çevre sakinlerinin rahatsız olduğunu bu yüzden taleplerini Büyükşehir Belediyesine ilettiklerini ve hızlı şeklide çözüme kavuştuğunu söyleyerek, “Metal korkuluk hem daha güvenli hem de daha güzel bir görünüm sağladı. Büyükşehir Belediyesi’ne çok teşekkür ederiz” diye konuştu.  
 

Kaynak: (BYZHA) – Beyaz Haber Ajansı

Yavuz Özcan Parkı’na metal korkuluk yazısı ilk önce En Gazete üzerinde ortaya çıktı.

Hazırladığı tabaklarla MasterChef Türkiye 2022’ye damgasını vuran Metin Yavuz, ‘Hakan Gence ile Sıkı Muhabbet’e konuştu. Nişanlısının isteği üzerine yarışmaya katıldığını söyleyen Yavuz “Ustalarım ‘Yarışmaya katıl’ demişlerdi, kabul etmemiştim. Çünkü MasterChef çok farklı bir platform. Sonra nişanlım devreye girdi, ‘Git, şampiyon ol ve gel’ dedi. Gittik, şampiyon olduk, geldik. MasterChef’e katılana kadar kendimi çok sabırlı, saygılı, anlayışlı zannederdim. Son zamanlara doğru onu yitirmeye başladım. Yarışmada kendimi tanıdım” dedi. 

Kendisine şampiyonluğu kazandıran final tabağı hakkında da yorum yapan Metin Yavuz, “Ekranda popüler oluyoruz ama yarışma bittiği zaman her şey sonlanıyor. Finalde hazırladığım ‘Şöhret’ tabağının anlamı da şuydu: Bu hayatta her şeyin bir sonu var. Bunun farkındayım ve onu hissettirmek istedim” diye ekledi. 

‘Hakan Gence ile Sıkı Muhabbet’ her cuma saat 14.00’te yeni bölümüyle Hürriyet YouTube kanalında yayında. 

Kaynak: (BYZHA) – Beyaz Haber Ajansı

Metin Yavuz: “Yarışmada kendimi tanıdım” yazısı ilk önce En Gazete üzerinde ortaya çıktı.