YÜZDE 51’LİK YASAL ÇOĞUNLUK SAĞLANDI

Ulaşımdan altyapıya kadar her alanda Kocaeli’yi geleceğe taşıyacak projeleri hayata geçiren Büyükşehir Belediyesi, Kocaeli’nin depreme karşı daha güvenli kent haline gelmesi için kentsel dönüşüm projelerine hız verdi. Yıpranan yapıların yerine depreme dayanıklı konutlar oluşturarak Kocaelililerin güvenli alanlarda yaşamasını amaçlayan Büyükşehir Belediyesi, bu kapsamda Barbaros ve Güney (Yarımca) mahallelerinde yürüttüğü çalışmalarda yüzde 51’lik yasal çoğunluğa ulaştı.

BÜYÜKŞEHİR SAHADA TAM YETKİLİ

Çevre, Şehircilik ve İklim Değişikliği Bakanlığı tarafından “Rezerv Yapı Alanı” ilan edilen yaklaşık 7,2 hektarlık bölgede tüm iş ve işlemleri yürütmek üzere Kocaeli Büyükşehir Belediyesi geçici olarak yetkilendirildi. Büyükşehir Belediyesi tarafından titizlikle yürütülen görüşmeler ve imzalanan protokoller doğrultusunda gerekli çoğunluk sağlandı. 6306 sayılı kanun kapsamında vatandaşların rızasıyla ulaşılan bu aşama, projenin uygulama sürecinin önünü açtı.

YENİ YAŞAM ALANI SOPALI’DA KURULACAK

Proje kapsamında yerinde dönüşümü mümkün olmayan alanlardaki hak sahipleri için yeni bir yerleşim alanı belirlendi. Büyükşehir Belediyesi ile Kentsel Dönüşüm Başkanlığı arasında yapılan anlaşma doğrultusunda hak sahipleri Derince Sopalı Mahallesi’nde yer alan 9,09 hektarlık rezerv yapı alanına taşınacak. Burada inşa edilecek konutlar, güncel deprem yönetmeliğine uygun ve sosyal donatı alanlarıyla desteklenmiş modern yaşam alanları olarak planlanıyor.

HEDEF, DİRENÇLİ VE GÜVENLİ ŞEHİR

“Sıfır mağduriyet” ilkesiyle hareket eden Kocaeli Büyükşehir Belediyesi, uzlaşma odaklı yaklaşımı ile birlikte dönüşüm sürecine de hız kazandırıyor. Körfez ve Derince hattında hayata geçirilecek proje, sadece yapı stokunu yenilemekle kalmayacak, aynı zamanda vatandaşlara daha güvenli bir gelecek sunacak.

Barbaros ve Güney’de yasal çoğunluk sağlandı yazısı ilk önce En Gazete üzerinde ortaya çıktı.

“Dijital pazarlara yönelik yasal düzenleme taslağı bir an önce yasalaşmalı”

Birleşik Krallık ve Avrupa Birliği’ndeki gelişmeleri yakından takip etmenin büyük önem taşıdığını ifade eden Doç. Dr. Emin Köksal; “Türkiye’de de 2022’den beri üzerinde çalışılan ve AB’nin DMA yaklaşımından esinlenen dijital pazarlara yönelik yasal düzenleme taslağının bir an önce yasalaşması, rekabetçi bir dijital ekosistem için kritik bir gereklilik. Taslak, önemli pazar gücüne sahip platformlara kendi içeriklerini kayırma yasağı, veri birleştirme kısıtlamaları, alternatif uygulama mağazalarına izin verme gibi ex-ante (önceden önleyici) yükümlülükler getiriyor ve ihlal durumunda küresel cironun yüzde 10’una kadar ciddi cezalar öngörüyor. 5G gibi teknolojik atılımları, pazarların işleyişini düzenleyen modern bir yasal altyapı ile desteklediğimizde, hem yerel girişimcilerin büyümesi için adil bir oyun alanı yaratabilir hem de tüketicilerin yenilikçi hizmetlere daha iyi koşullarda erişmesini sağlayabiliriz” dedi.

“5G teknolojisinin faydaları yasal düzenlemeler sayesinde çok daha fazla artar”

Türkiye’de uzun süredir beklenen 5G ihalesinin geçtiğimiz hafta yaklaşık 3 milyar dolarlık bir bedelle tamamlamasına değinen Emin Köksal; “2026 yılında hayata geçecek bu altyapı, 4.5G’ye göre 10 kat daha hızlı internet hızı sunacak ve akıllı fabrikalar, otonom araçlar, telesağlık gibi alanlarda yeni fırsatlar yaratacak. Ancak, teknolojik altyapıya yapılan yatırım, bu altyapı üzerinde işleyecek pazarların adil ve rekabetçi bir yapıya kavuşturulmasıyla tamamlanmalı. Hızlı bir otoyol inşa etmek ne kadar önemliyse, o otoyolda belirli araçların tekelleşmesini önleyecek trafik kurallarını koymak da o kadar hayati. Aksi halde, güçlü altyapının getireceği faydalar sınırlı kalacak ve birkaç büyük platformun elinde yoğunlaşacak” dedi.

Büyük platformlarda rekabet kuralları güncelleniyor yazısı ilk önce En Gazete üzerinde ortaya çıktı.

ENCÜMEN KARARIYLA YILIM GERÇEKLEŞTİ

Bayraklı Belediyesi Yapı Kontrol Müdürlüğü ekipleri, Doğançay Mahallesi 7194/10 Sokak’ta yer alan 5 katlı kaçak yapıyı inşaat hâlindeyken tespit ederek mühürleme işlemi yapmıştı. Mühürleme sonrası alınan encümen kararı ve yasal süreçlerin tamamlanmasının ardından harekete geçildi. 3194 sayılı İmar Kanunu’nun 32. maddesi kapsamında, kaçak bina Bayraklı Belediyesi Yapı Kontrol Müdürlüğü ekiplerince yıkılarak imara aykırı duruma son verildi. Yıkım işlemi sırasında Bayraklı Belediyesi Zabıta Müdürlüğü ve Bayraklı İlçe Emniyet Müdürlüğü tarafından gerekli güvenlik önlemleri alınarak süreç sorunsuz bir şekilde tamamlandı.

KAÇAK YAPILAŞMAYA KARŞI DENETİMLER SÜRECEK

Bayraklı Belediye Başkanı İrfan Önal “Bayraklı’daki birçok kaçak yapı aslında imar barışından faydalanmış ve resmiyet kazanmış durumda. Kentsel dönüşüm için çok büyük bir çaba içerisindeyiz; ancak birçok yerde kâğıt üzerinde iki kat olan binaların yerinde beş kata çıktığını görüyoruz. Vatandaşlar, ödedikleri ücretle bunu yasalaştırdıklarını savunuyor. Esasen bir projenin ötesinde yapılmış her ek yapı, yarın depremde büyük tehlike teşkil ediyor. Bu nedenle, ayrım yapılmadan veya yasal bir düzenlemeyle yapının statiğini etkileyebilecek tüm bozuklukların kaldırılması gerekiyor. İmar kanunlarına aykırılıkları tespit ettiğimizde 3194 sayılı İmar Kanunu kapsamında idari para cezası uyguluyor, ardından yıkım kararı alıyoruz. Ama belediye eliyle de bütün bu yıkımların yapılabilmesi güç. Kent genelinde imar mevzuatına aykırı yapıların tespit edilmesine yönelik denetimlerimizi kararlılıkla sürdüreceğiz. Tespit edilen yapılar hakkında yasal süreçleri işleterek yıkım işlemlerine devam edeceğiz” dedi. 

Bayraklı’da 5 katlı kaçak yapı yıkıldı yazısı ilk önce En Gazete üzerinde ortaya çıktı.

Klima bakımı bir sağlık ve güvenlik konusu

Yaz aylarının gelmesiyle birlikte kapalı alanlarda klima kullanımı arttığına dikkat çeken Dr. Öğr. Üyesi Sertaç Temur, “Klima sistemlerinin bakım ve temizliği yalnızca cihazların verimli çalışması için değil, aynı zamanda kapalı ortamlarda bulunan bireylerin sağlığının korunması için de kritik bir ihtiyaçtır. Özellikle işyerlerinde kullanılan klima sistemlerinin periyodik bakımı, 6331 sayılı İş Sağlığı ve Güvenliği Kanunu kapsamında işverenin sorumlulukları arasında yer almaktadır.” dedi.

Yasal zorunluluk ve periyodik bakım süreçleri

İşyeri ortamında bulunan havalandırma ve klima sistemlerinin periyodik kontrolünün, İş Ekipmanlarının Kullanımında Sağlık ve Güvenlik Şartları Yönetmeliği kapsamında düzenlendiğini ifade eden Dr. Öğr. Üyesi Sertaç Temur, “Filtre temizliği genellikle ayda bir, sistemin genel bakımı ise yılda en az bir kez yapılmalıdır. Ancak ortamın özelliklerine göre bu sürelerin kısaltılması gerekebilir.” ifadesinde bulundu.

İSG mevzuatına göre klima denetimi nasıl olmalı?

İş Sağlığı ve Güvenliği (İSG) mevzuatına göre işverenlerin, çalışanların sağlığını tehdit edebilecek tüm riskleri önlemekle yükümlü ve bu kapsamda işyerlerinde kullanılan klima ve havalandırma sistemlerinin düzenli kontrol ve bakımı yasal bir sorumluluk olduğunu kaydeden Dr. Öğr. Üyesi Sertaç Temur, şöyle devam etti:

“6331 sayılı Kanun ve İş Ekipmanlarının Kullanımında Sağlık ve Güvenlik Şartları Yönetmeliği uyarınca bu sistemlerin, konusunda yetkin kişilerce periyodik olarak denetlenmesi, yapılan işlemlerin belgelenerek kayıt altına alınması gerekir. Ayrıca özellikle çalışan yoğunluğu yüksek kapalı ortamlarda karbondioksit (CO₂), partikül madde (PM), nem oranı ve sıcaklık gibi hava kalitesi parametrelerinin düzenli aralıklarla ölçülmesi, ortamın solunabilirlik açısından güvenliğini değerlendirmek açısından önemlidir. Bu ölçümler, iş hijyeni laboratuvarları veya işveren yetkilendirilmiş kişilerce gerçekleştirilmelidir. Klima sistemlerinden kaynaklı mikrobiyolojik, kimyasal veya alerjen riskler ise işyerinin genel risk değerlendirmesine entegre edilmeli; bakım sürecinde görevli personelin maruz kalabileceği tehlikelere karşı alınacak önlemler açıkça tanımlanmalıdır. Bu süreçlerin ihmali, yalnızca teknik bir eksiklik değil, aynı zamanda çalışan sağlığını riske atan ciddi bir hukuki sorumluluktur.”

Kirli filtreler solunum yolu rahatsızlıklarını tetikleyebilir

Temizlenmemiş filtrelerin zamanla toz, bakteri, mantar, virüs ve polen gibi zararlı partikülleri biriktirdiğini ifade eden Dr. Öğr. Üyesi Sertaç Temur, “Bu birikim, solunum yolu rahatsızlıklarını tetikleyebilir ve çalışanlarda baş ağrısı, halsizlik, göz yanması gibi belirtilere yol açabilir. Özellikle Lejyonella bakterisi gibi patojenler, uygun şekilde bakımı yapılmayan klima sistemleri üzerinden bulaşabilir.” dedi

Bakım sırasında çalışan güvenliği

Klima temizliği yapan çalışanların, temizlik sırasında ortaya çıkabilecek biyolojik ve kimyasal risklere karşı korunması gerektiğini de vurgulayan Dr. Öğr. Üyesi Sertaç Temur, “Bu süreçte kişisel koruyucu donanımların kullanımı zorunludur. Klima bakımı sırasında çalışanların, kimyasal maddelere ve havada asılı kalan partiküllere karşı korunmaları için FFP2 veya FFP3 düzeyinde solunum maskesi, kimyasala dayanıklı nitril eldiven, gözlük veya yüz siperliği ile antistatik özellikli tulum ya da tek kullanımlık iş elbisesi kullanmaları gerekmektedir.” diye konuştu.

Bakımı yapılmamış klimalar ortam sıcaklığını yeterince düşüremez 

Temizlik maddelerinin içeriğinde yer alan güçlü kimyasalların, cilt ve solunum yolu üzerinden emilerek çalışan sağlığını tehdit edebileceğini de söyleyen Dr. Öğr. Üyesi Sertaç Temur, “Bu nedenle yalnızca uygun kişisel koruyucular değil, aynı zamanda iyi havalandırılmış alanlarda çalışma düzeni sağlanmalıdır. Bakımı yapılmamış klimalar, yaz aylarında ortam sıcaklığını yeterince düşüremez. Bu durum çalışanların termal konforunu olumsuz etkiler, dikkat dağınıklığına, performans düşüşüne ve sıcak stresine yol açabilir. İşyeri ortam koşullarının uygunluğu, çalışan verimliliği ve iş kazalarının önlenmesi açısından doğrudan ilişkilidir.” şeklinde konuştu.

Sıcak havalarda arabaya bindikten sonra klimalar hemen çalıştırılmamalı

Klima sistemlerinin düzenli bakım ve kontrollerinin yalnızca cihaz sağlığı için değil, çalışanların soluduğu havanın kalitesi ve genel iş sağlığı açısından da vazgeçilmez olduğunu kaydeden Dr. Öğr. Üyesi Sertaç Temur, “Sadece ofis, ev, işyerleri için değil, araçlarda kullanılan klimaların da bakımları yapılması gerekmektedir. Sıcak havalarda arabaya bindikten sonra klimalar hemen çalıştırılmamalıdır. Çünkü klimaların içerisinde biriken kimyasallar sıcak havayla karıştığında zehirli gaz yayma ihtimali yüksektir. Bu nedenle araçlara binildiğinde klima çalıştırılmadan önce kısa bir süre camları açarak iç ortamı havalandırmak gerekmektedir.” şeklinde sözlerini tamamladı.

Klima bakımı yasal bir zorunluluk! yazısı ilk önce En Gazete üzerinde ortaya çıktı.

Kampanya 11 Haziran’da gönderilen 95 e-posta ile başladı ve o zamandan bu yana giderek artarak devam ediyor. Saldırganlar, alıcının alan adının büyük bir markayla ilişkili patentli kombinasyonları ihlal ettiğini iddia ederek dava tehdidinde bulunmakla kalmıyor, aynı zamanda sahte hukuk bürosu adına patent sahibinin alan adını satın almakla ilgilendiğini de belirtiyor. E-postada, sözde ihlallere ilişkin detayların “belgeleri” içeren ekli arşiv dosyası aracılığıyla incelenebileceği belirtiliyor. Dikkat çekici bir nokta ise saldırganların muhtemelen tespitten kaçınmak için doğrudan parola korumalı bir dosya göndermek yerine, parola korumasız bir arşiv içerisine bir parola korumalı arşiv ve bu arşivin şifresini içeren ayrı bir dosya yerleştirmeleri.

Kötü amaçlı e-postaya bir örnek

Kullanıcı arşiv şifresini girdikten ve içindeki sözde yasal belgeye tıkladıktan sonra, cihaza bir Truva atı yüklendi. Kullanıcının karşısına “Bu belge bu cihazda açılamıyor. Başka bir Windows cihazında açmayı deneyin.” şeklinde bir mesaj çıktı. Aynı anda arka planda gizlice Tor Tarayıcısı indirildi ve yüklendi. Bu tarayıcı aracılığıyla kötü amaçlı yazılım, kullanıcının ekran görüntülerini düzenli olarak Tor ağı üzerinden saldırganlara iletti. Ayrıca bu kötü amaçlı yazılım, bilgisayar her yeniden başlatıldığında otomatik olarak çalışmaya devam ediyor. 

Kaspersky spam analisti Anna Lazaricheva “Kampanya, psikolojik manipülasyon ile teknik aldatmacayı ustaca bir şekilde birleştiriyor. Saldırganlar, yasal işlem korkusunu kullanarak işletmeleri, ekli arşivlerde gizlenmiş zararlı dosyaları çalıştırmaya zorluyor. 11 Haziran’dan bu yana hızla büyümesi, kurumların savunmalarını güçlendirmesinin ne kadar acil olduğunu gösteriyor. Mağdurlar, gizli verilerini kaybetme riskiyle karşı karşıya. Bu gelişen tehdide karşı koyabilmek için güçlü e-posta güvenliği, çalışan eğitimi ve hızlı olay bildirimi hayati önem taşıyor,” diyor 

Kaspersky, kurumsal ve bireysel kullanıcılara şunları öneriyor:

• E-posta eklerini açmadan önce dikkatli olun. Şüpheli görünen hiçbir arşiv dosyasını (şifre korumalı olanlar dahil) açmayın. Yürütülebilir dosyaları çalıştırmayın; bu tür dosyalar kötü amaçlı yazılım içerebilir.
• Gönderenin kimliğini doğrulamaya çalışın; istenmeyen e-postalarda belirtilen yasal iddiaların veya kurumların geçerliliğini teyit edin.
• Saldırı girişimlerini tespit edip engelleyebilecek uç nokta koruma çözümleri uygulayın.
• Personelin saldırı taktiklerini tanıyabilmesi için eğitim verin.
• Şüpheli oltalama (phishing) e-postalarına eklenmiş dosyaların açılması durumunda, derhal bilgi teknolojileri veya siber güvenlik ekiplerine haber verin.

Saldırganlar, yasal tehdit kılıfı altında casus yazılım yayıyor! yazısı ilk önce En Gazete üzerinde ortaya çıktı.

Bu noktada araç kiralama operasyonlarında daha güvenli bir yapı oluşturmayı hedefleyen düzenleme, işletmelere hem yasal uyumluluk sağlama hem de operasyonel süreçlerini daha verimli hale getirme fırsatı sunuyor. Teknoloji çözümleriyle işletmelere verimlilik ve tasarruf avantajı sağlayarak, kurumların dijital dönüşümlerine imkân sağlayan Vodafone Business da Araç Takip Sistemi çözümüyle şirketlerin yasal gerekliliklere uygun hareket etmesini mümkün kılarken, kurumların operasyonel verimliliğine katkı sağlıyor.

Yüzde 15’e kadar yakıt tasarrufu imkânı

Sahadaki taşıtlara takılan IoT araç takip cihazları sayesinde işletmeler araçlarının lokasyon bilgilerini kolayca takip edilebilirken yüzde 15’e kadar yakıt tasarrufu imkânına sahip oluyor. Bu çözümle beraber ayrıca iş ihtiyacı dışında filoda yer alan araçların kullanım analizinin yanında rölanti süreleri de eş anlı olarak izlenebiliyor. Bunun yanında gerçek zamanlı rota ve iş yönlendirme özelliği ile operasyonel verimliliğini artırırken maliyetlerini azaltan şirketler, araç çalınması gibi durumlarda lokasyon bilgilerinin paylaşılmasıyla da kendisini güvence altına alabiliyor. 

Tüm bunlarla beraber hız, katedilen mesafe, lokasyon, sürüş zamanı, rota benzeri bilgilerini anlık olarak kontrolünü sağlayan ve bütün araçların tek bir platform üzerinden kolayca yönetilmesine fırsat sunan Vodafone Business Araç Takip Sistemi pek çok farklı sektör için çeşitli avantajlar da içeriyor. Kapsamlı paket ve fiyat avantajları sayesinde tasarruf fırsatı sağlayan işletmeler, alanında uzman teknoloji danışmanlarıyla birlikte kolay kurulum ve satış sonrası destek ayrıcalığına da sahip oluyor. 12 ay ve 24 ayda ödeme kolaylığı ve farklı paket seçenekleriyle şirketler, Vodafone Business Araç Takip Sistemi’ne bu linkten başvuru yapabiliyor.

İşletmeler Yasal Uyumluluğunu Vodafone Business Araç Takip Sistemi ile Sağlıyor yazısı ilk önce En Gazete üzerinde ortaya çıktı.

Üsküdar Üniversitesi Çevre Ahlakı Platformu Başkanı Prof. Dr. İbrahim Özdemir öncülüğünde hazırlanan kapsamlı dosyada; plastik israfı, çevreci “yeşil cami” örnekleri, geri dönüşümün önemi, çevre politikaları ve özellikle İslam dünyasında giderek artan bir sorun olan plastik atık ithalatı gibi başlıklar derinlemesine inceleniyor.

Plastik kirliliği küresel bir tehdit

Dosyada, dünya genelinde plastik kullanımının azaltılmasının hedeflendiği vurgulanarak, yılda yaklaşık 11 milyon ton plastik atığın su ekosistemlerine karıştığı ve mikroplastiklerin tarım topraklarında biriktiği belirtiliyor. Plastik kirliliğinin yıllık sosyal ve çevresel maliyetinin ise 300 ila 600 milyar dolar arasında olduğu tahmin ediliyor.

Müslüman ülkelerde plastik sorunu 

Müslüman ülkelerdeki plastik kullanımının artışı, geri dönüşüm altyapısının eksikliği ve çevre bilincinin düşüklüğünün öne çıkan sorunlar arasında sıralandığı dosyada, Türkiye, Endonezya, Pakistan gibi ülkelerde özellikle nehir ve deniz kirliliğinin büyük bir tehdit oluşturduğuna dikkat çekiliyor. TÜBİTAK verilerine göre Türkiye’de Sakarya, Gediz, Ergene ve Menderes nehirlerinde kirlilik oranının yüksek seviyede olduğu belirtiliyor.

Tek kullanımlık plastiklere yasal sınırlamalar getirilmeli!

Dosyada, İslam’ın çevreye dair öğretilerine de geniş yer veriliyor: İsrafın (aşırı ve gereksiz tüketim) haram olduğu, Kur’an’da çevreye zarar vermenin “fesad” (bozgunculuk) olarak tanımlandığı ve Peygamber Efendimizin sade yaşam tarzı ile doğaya saygısının örnek alınması gerektiği vurgulanıyor. Çözüm önerileri arasında ise camilerde Cuma hutbelerinde çevre bilincinin işlenmesi, İslami vakıflar ve sivil toplum kuruluşlarının geri dönüşüm projeleri geliştirmesi, eğitim ve medya kampanyalarıyla bilincin artırılması ve tek kullanımlık plastiklere yasal sınırlamalar getirilmesi yer alıyor.

Plastik atık ithalatı

Çin’in 2018’de plastik atık ithalatını yasaklamasının ardından, birçok Batılı ülkenin plastik atıklarını Türkiye, Malezya ve Endonezya gibi Müslüman ülkelere yönlendirdiği belirtilen dosyada, yılda üretilen 370 milyon ton plastik atığın sadece %9’unun geri dönüştürülebildiği gerçeği gözler önüne seriliyor. Türkiye’nin, Almanya ve İngiltere gibi ülkelerden geri dönüşüm adı altında plastik ithal eden başlıca ülkeler arasında yer aldığı ve uzmanlara göre bu durumun çevresel bir zafiyet ve etik bir sorun teşkil ettiği ifade ediliyor.

Dosyada, Türkiye, Malezya ve Endonezya özelinde plastik atık ithalatının ve geri dönüşüm kapasitelerinin yetersizliğinin yol açtığı sorunlar detaylı verilerle sunuluyor. Greenpeace’in araştırmasına göre Türkiye’ye ithal edilen atıkların Seyhan Nehri ve Akdeniz çevresine yasa dışı şekilde bırakıldığı, 2021’de her gün 241 TIR dolusu plastik atığın Avrupa’dan Türkiye’ye girdiği bilgisi paylaşılıyor. Benzer şekilde Malezya ve Endonezya’da da geri dönüştürülemeyen atıkların doğaya kontrolsüzce bırakıldığı ve bu durumun yasa dışı ticaret, politik zafiyetler ve rüşvet sistemiyle daha da kötüleştiği vurgulanıyor. Çözüm olarak plastik ithalatına karşı daha etkili denetimler, sivil toplum kuruluşlarının çevrecilik faaliyetlerinin yaygınlaştırılması ve İslami çevre ahlakının gündeme taşınması öneriliyor.

“Mizan: Dünya ile Bir Sözleşme” kamuoyunun erişimine açılıyor

Üsküdar Üniversitesi, 5 Haziran 2025 Dünya Çevre Günü kapsamında anlamlı bir adım atıyor.

Katkı sağlayıcıları arasında yer aldığı “Mizan: Dünya ile Bir Sözleşme” adlı uluslararası çevre belgesini, dijital formatta ve ücretsiz olarak kamuoyunun erişimine açıyor.

Birleşmiş Milletler Çevre Programı (UNEP) öncülüğünde hazırlanan ve İslam’ın çevre ahlakına dair ilkelerini günümüz ekolojik krizleriyle buluşturan güçlü bir metin olan eser, yalnızca Müslümanlar için değil, doğayla uyum içinde yaşamak isteyen herkes için bir rehber niteliğinde.

Üsküdar Üniversitesi, eseri PDF formatında ücretsiz olarak erişime sunuyor. İsteyenler kitaba  https://uuyayinlari.com/mizan-dunya-ile-bir-sozlesme linkinden ulaşabiliyor.

“Sıfır Plastik” hedefi

Üsküdar Üniversitesi, “Sıfır Plastik” hedefi doğrultusunda üç yıl önce tek kullanımlık plastik bardak kullanımını sonlandırarak “Yeşil Üniversite” vizyonunda önemli bir adım attı.

“Yeşil Camii Projesi” başlatıldı

Üniversite aynı zamanda İslam Toplumu Millî Görüş (IGMG) ile birlikte cami merkezli bir toplumsal dönüşümü hedefleyen “Yeşil Camii Projesi” ni başlattı. Prof. Dr. İbrahim Özdemir’in öncülüğünde yürütülen proje, camilerin sadece ibadet değil, aynı zamanda çevre bilincinin yayıldığı eğitim ve dayanışma merkezleri haline gelmesini amaçlıyor ve karbon nötr yaşam rehberleri ile cami binalarının enerji verimliliğinin artırılmasını hedefliyor.

Tek kullanımlık plastiklere yasal sınırlama! yazısı ilk önce En Gazete üzerinde ortaya çıktı.

Çankaya Belediyesi’nin 2021 yılında hizmete açtığı Aşık Veysel Engelsiz Yaşam Merkezi, engelli bireylere psiko-sosyal destek ve engelli hakları konusunda hukuki destek sağlamaya devam ediyor. Merkezde 5 – 11 Ekim Disleksi Farkındalık Haftası kapsamında özel eğitim hukuku ve özel eğitimli bireylerin yasal haklarına dair etkinlik düzenlendi. Gitar dinletisi ile başlayan etkinlikte Disleksi Aileleri Tanı Eğitim ve Dayanışma Derneği’nde gönüllü Baş Hukuk Müşaviri Avukat Arabulucu Burcu Akar Muratoğlu, disleksinin de dahil olduğu tüm engel gruplarının yasal haklarına dair bilgilendirme yaptı. 

BAHAREVİ’NDE GÜNLÜK MUTLULUK DOZU

Çankaya Belediyesi Sokullu Bahar Evi’nde Dünya Ruh Sağlığı Günü dolayısıyla da bir seminer düzenlendi. 100. Yıl Hastanesi Psikologu Gülizar Şaran, Baharevi sakinlerine “Yaşlılıkta Ruh Sağlığımızı Nasıl Korumalıyız?” konusunda bilgiler paylaştı. Katılımcılarla sohbet havasında geçen etkinlikte yaşlı bireyler, merak ettikleri sorulara da cevap bulmuş oldu.

Sokullu Baharevi, yaşlı bireylerin akranları ile kaliteli zaman geçirebileceği, sosyal ve kültürel ihtiyaçlarını karşılayabileceği bir imkan sunuyor. Vatandaşların hoşça vakit geçirebilmeleri için birçok etkinliğin düzenlendiği Baharevinde konusunda uzman kişiler tarafından güncel olaylara ve sağlıkla ilgili konulara ilişkin seminerler veriliyor.

ENGELSİZ YAŞAM MERKEZİNDE ÇOK YÖNLÜ HİZMET

Çankaya Belediyesi Aşık Veysel Engelsiz Yaşam Merkezi, açıldığından bu yana atölye ve kurslarında 22 binden fazla öğrenci ve aileye hizmet verdi. Merkezde bireyler ergoterapi, drama, müzik, dans, spor, engelsiz oyun evi, ebeveyn atölyesi, duyu bütünleme birimlerinden ücretsiz şekilde eğitim alabiliyor.

Kaynak: (BYZHA) Beyaz Haber Ajansı

Engelli gruplara yasal hakları anlatıldı yazısı ilk önce En Gazete üzerinde ortaya çıktı.

İstanbul Büyükşehir Belediye (İBB) Başkanı Ekrem İmamoğlu, 30 Ağustos Zafer Bayramı’nın 101’inci yıldönümünde Eminönü’ne kadar uzattıkları Alibeyköy – Eminönü tramvay hattını yeniden deneyimledi. 14 duraklı hattın Feshane İstasyonu’ndan tramvaya binen İmamoğlu, vatandaşların yoğun ilgisiyle karşılaştı. Yurttaşlardan gelen şikayet ve önerileri dinleyen İmamoğlu, İBB Genel Sekreter Yardımcısı Pelin Alpkökin, İBB Raylı Sistem Dairesi Başkanı Ceyhun Avşar ve Metro A.Ş. Genel Müdürü Özgür Soy’dan hatla ilgili bilgi aldı. İmamoğlu, duygularını da sosyal medya hesaplarından canlı yayınla, kamuoyu ile paylaştı. Alibeyköy – Eminönü tramvay hattının hafta içinde günlük 50 binler, hafta sonunda da günlük 44 binler seviyesinde kullanıldığını ölçtüklerini belirten İmamoğlu, yeni eğitim-öğretim yılına başlayan öğrenciler, öğretmenler ve velilere başarılar diledi. 

“METROLAR VE TRAMVAY, ULAŞIMIN ANA GÖVDESİ OLMALI”

Metro ve tramvay kullanma alışkanlığının önemine dikkat çeken İmamoğlu, şunları söyledi: 

“Bu konuda belki İstanbul’un çok hazır olmadığı ortamlar var. Bazen çok fazla, ‘Kapımın önünden araca bineyim’ refleksi ve geleneği var. Ama aslında ulaşım öyle bir şey değil. Mümkün olduğu kadar biz şunu sağlamaya çalışıyoruz: Ulaşımın ana gövdesi olmasını arzuladığımız metromuz ya da tramvaylarımız, toplu taşımanın hem kesintisiz bir hale gelmesini sağlıyor hem de sizi trafiğin dışında bir araçla arzu ettiğiniz yere ulaştırıyor. Bu bakımdan biraz metro ya da tramvay öncesi insanlarımızın yürüme alışkanlığını da elde etmesi önemli bir unsur. Bu aynı zamanda sağlık için de kıymetli. Bu şekilde hatların da düzenlenmesiyle ilgili bir kaldırım düzenin metroya erişiminin düzenlenmesinin birçok yerde çalışmalarını sürdürüyoruz. Yani sadece ‘yürüyün’ demiyoruz. Aslında kaldırımları da yolları da yayaların daha sağlıklı bir şekilde erişmesine uygun hale getirme çabası içerisindeyiz.” 

VATANDAŞLARI DAHA FAZLA RAYLI SİSTEM KULLANMAYA DAVET ETTİ 

“İstanbul’da, raylı sistemlerde yüzde 40 seviyelerine geldik. Biz, burada yüzde 60’ları hedeflemeliyiz ki, İstanbul bu anlamda daha güçlü hale gelsin toplu taşımada. Bunun için raylı sistemler yatırımlarımız var. Bakanlığın yaptığı yatırımlar var. Tümünün ciddi bir kilometreye de erişmesi şart. Örneğin; yeni açtığımız Dudullu-Bostancı hattımızı çok önemsiyoruz, Anadolu’yu kuzeyden güneye kesen. Ama arzu ettiğimiz sayıya henüz ulaşmadı. Daha yüksek sayılara ulaşması gerekiyor. Mecidiyeköy-Mahmutbey keza; daha yüksek sayılara ulaşması gerekiyor. Bazen şu şikayetleri dinliyorum: Otobüsle seyahat arzusu var. Anlıyorum bunu. Ama gerçekten bizim metro yatırımlarımızın karşılığını bulması için, bu alışkanlıklarımızdan biraz vazgeçersek aslında, tramvay ve metronun çok daha güçlü ve sağlıklı erişimi sağlayacağını bütün vatandaşlarımızın yakından hissedeceğini biliyorum.”

“TÜM BU YATIRIMLAR, MİLLETİN YATIRIMLARI”

“30 yıla yakındır yurt dışı seyahatlerinde gıptayla bindiğim metro ağlarının İstanbul’da da çok güçlü hale gelmesini hep birlikte sağlamalıyız. Buna da en çok vatandaşlarımızın sahip çıkması gerekiyor. Bazı eksiklerimiz olabilir. Bazı hatalarımız olabilir. Geçmişten gelen bazı imalat eksiklikleri olabilir. Bunları hızlıca toparlıyoruz. Bazen de böyle oynayan insanlar da oluyor merdivenlerimize, şuna buna müdahale eden. Bu çocuksu işlere… Çocuksu demeyelim, çocuklara da hakaret etmiş oluruz.  Çocuklar da yapmaz böyle şeyleri. Bu tür uygulamaları yapan insanlarla ilgili yasal işlemlerimizi yürütüyoruz. Tüm bu yatırımlar, milletin yatırımları. İstanbulluya ait ve çok önemli. Büyük paralar harcanıyor.” 

“KOCAMAN BİR VİYADÜĞÜN ÜSTÜNDE GİDİYORUZ”

“Şu anda biz, Cibali’ye doğru gidiyoruz. Şu gördüğünüz şu hatta, 70 metre derinliğinde, 2 bin 500’e yakın kazık çakarak, aslında bir viyadüğün üstünde gidiyoruz. Yani her ne kadar yerde bizi görüyorsanız da bunu aslında kocaman bir viyadüğün üstünde giden bir tren yolu gibi düşünebilirsiniz. Yani bunları yapmak kolay değil. Yani bir röntgenini çekseniz, şöyle karşıdan burayı izleseniz Beyoğlu’ndan, Kasımpaşa’dan aslında kocaman bir viyadüğün üstünde giden bir tramvay gibi düşünebilirsiniz. Onun için bu yatırımlar, hepimizin yatırımları. Büyük paralar harcayarak, insanlarımızın konforunu ve yaşamlarını güçlendiriyor.  Lütfen bütün bu hatlarımıza hem sahip çıkalım hem kullanalım hem güçlendirelim hem de iş birliğiyle, sağlıklı bir ulaşıma İstanbul’da erişelim.”

“İYİ YOLCULUKLAR İSTANBUL”

“Çocuklarımıza, gençlerimize güvenli bir yolculukla, çok güzel bir eğitim dönemi diliyorum. Arkamızda bir bebeğimiz de bizi izliyor. Ona da iyi yolculuklar diliyoruz. Allah bağışlasın. Annemize de onunla güzel bir ömür diliyoruz. Manzara da muhteşem. Binen aynı zamanda Haliç’in güzelliğini de görüyor. Biz, bu arada neredeyse artık milyon metrekareye varan çok güzel yeşil alan tasarımını da Haliç kıyılarına kazandırmış durumdayız. Şimdi Eminönü’ne gidiyoruz. İnşallah yıl sonuna da çok güzel bir Eminönü Meydanı’nı İstanbullulara hediye edeceğiz. Hayırlı uğurlu olsun. Emeği geçen herkese teşekkür ediyorum. İyi yolculuklar İstanbul.”

Kaynak: (BYZHA) Beyaz Haber Ajansı

İmamoğlu’ndan ‘Metro Sabotajcıları’na: Yasal İşlem Yürütüyoruz yazısı ilk önce En Gazete üzerinde ortaya çıktı.