Kıyı Ege Belediyeler Birliği Kent Söyleşileri Programı, Tepekule Kongre ve Sergi Merkezi’nde düzenlendi. İzmir Büyükşehir Belediye Başkanı Dr. Cemil Tugay, Kıyı Ege Belediyeler Birliği ve Muğla Büyükşehir Belediye Başkanı Ahmet Aras, ilçe belediye başkanlarının da katıldığı programda, hem farklı il ve ilçe belediyelerinin hem de çeşitli sivil toplum kuruluşlarının arama kurtarma ekiplerine ait stantlar da kuruldu. Başkan Tugay, stantları tek tek ziyaret ederek arama kurtarma ekipmanları ve bu konuda yapılan çalışmalara ilişkin fikir alışverişinde bulundu. Program, ilçe belediye başkanları, akademisyenler, AKUT kurucusu Nasuh Mahruki ve gazeteci İsmail Küçükkaya’nın sunumlarıyla devam etti.

Türkiye’de örnek model

Programın açılış konuşmasını yapan Başkan Tugay, “İlk defa İzmir’de arazi tipi yangın söndürme araçlarını yakında teslim alıyoruz. Kendimiz kırsal alanda, yamaçlarda, ormanlık alanlardaki yangınlara müdahale edebilir hale geleceğiz. Genelde aşırı sıcak, kuru ve rüzgarlı havada elektrik hatlarından çıkan ve yayılan yangınların söndürülmesi ancak havadan müdahale ile mümkün. Yangının yayılmaması için de ormanlık alanlarda yangına dirençli ağaç plantasyonuna ihtiyaç var. Bunlar maalesef yetkimiz dışında. Eğer izin verilme ihtimali varsa İzmir Büyükşehir Belediyesi olarak birden fazla yangın uçağı kiralamaya, yangınlarda bunları kullandırmaya hazırız. Nasıl Orman Bakanlığı kiralıyorsa biz de kiralayabiliriz. İzmir için bunu yaparız. Başka şeylerden feragat eder kaynak ayırırız ama bunun için izin verilmesi lazım” diye konuştu. Köylere yangın tankeri dağıttıklarını söyleyen Tugay, “Vatandaşlarımız yakınlarında çıkan yangına erken müdahale ediyorlar ve pek çok yangını söndürüyorlar” dedi.

“Depremler oluyor”

Başkan Tugay, 30 Ekim’de İzmir’de yıkımlara neden olan depremi ve 6 Şubat depremini hatırlatarak “Acı deneyimleri olan bir ülkeyiz. Hem İzmir hem de Türkiye’nin büyük kısmı hareketli yer tabakasını üzerinde. Bunu ‘Türkiye Cumhuriyeti vatandaşıyım’ diyen herkes bilmeli. Deprem gerçeği ile birlikte yaşayan bir ülke olarak her şeyi buna göre düzenlememiz lazım” ifadelerini kullandı.

 Deprem master planı ve mikro bölgeleme çalışmaları

Başkan Tugay, en öncelikli görevin riskli alanları, binaları saptamak olduğunu belirterek “Biz şehrimizi afetler açısından dirençli, risklerin azaltıldığı, mümkünse tamamen ortadan kaldırıldığı bir kent haline getirmek için yoğun çaba gösteriyoruz” dedi.

Deprem master planı çalışmaları hakkında da bilgi veren Başkan Tugay, sözlerini şöyle sürdürdü: “İzmir’in bir proje kapsamında hazırlanmış sınırlı bir deprem master planı vardı ama şu anda iki üniversitemizle, dış paydaşlarla yoğun şekilde yeni bir plan yapıyoruz. Depremle ilgili riskleri ortaya koyacağımız ve deprem anında, sonrasında yapılacak her şeyi anlatacağımız bir plan çalışması bu. Öte yandan İzmir’de hem yapı stoku çalışmalarına, hem zemini incelediğimiz mikrobölgeleme çalışmasına devam ediyoruz.”

“İzmir’in tamamında mikrobölgeleme çalışmasını yapmayı planlıyoruz”

Bornova’da mikrobölgeleme çalışmalarının tamamlandığını dile getiren Başkan Tugay, “Şu anda Karşıyaka’da da mikrobölgeleme çalışması büyük ölçüde tamamlandı. Arkasından Bayraklı ve Konak’ta yapılacak ve diğer ilçelerde tamamlanacak. İzmir’in tamamında bu çalışmayı yapmayı planlıyoruz. Risk saptamaya yönelik bina tarama çalışması da aynı şekilde kent geneline yayılacak. Bornova ve Bayraklı’da tamamlandı. Karşıyaka’daki tarama devam ediyor” diye konuştu.

“Toplumun bu talebi yüksek sesle dile getirmesine ihtiyacımız var”

Riskli binaların dönüştürülmesi gerektiğinden söz eden Tugay, “Bunu hangi kaynakla yapacağız? Tüm vatandaşlardan vergi toplayan devlet buna kaynak ayırabilir mi? Dünya Bankası gibi kaynak ayırmaya hazır bazı kurumların kredilerini kullanırken, ayrımcılık yapmama şansı var mıdır? Kentsel dönüşüm konusunda inanın çok çalışıyoruz. Bir noktaya geldiğimizde kaynak ihtiyacı olduğu ortaya çıkıyor. Kaynağı kendi imkanlarımızla sağlamaya çalışıyoruz, çalışırız ama sınırlı olacağı kesin. Toplumun bu talebi yüksek sesle dile getirmesine ihtiyacımız var. Bu haksızlığa kesinlikle ‘evet’ dememesine ihtiyacımız var. Deprem master planını sene sonuna kadar tamamlayacağımızı tekrar söylüyorum” dedi.

“Türkiye’nin problemi”

Şehirlerin altyapısının ani ve yoğun yağışlara hazırlıklı olmadığını da dile getiren Başkan Tugay, “Bu Türkiye’nin problemi. Türkiye’nin tamamında bu ölçüde yağışlara hazırlıklı altyapı oluşmamış. Pek çok noktada dere taşkınlarından kaynaklı su baskınları var. Dereler kapatılmış, görmezden gelinmiş ya da dar geçişli, kapalı dereler haline getirilmiş. Bazılarının yolları değiştirilmiş. Aşırı yağışta bu taşkınlar bu nedenle oluyor. ‘İklim krizi var’ diyorsanız aşırı yağışların her zaman olacağını unutmayalım. Dere yatağını da şehrin altyapısını da ona göre yapacağız. Bazı yerleri yıkmamız, bazı binaları ortadan kaldırmamız, her şeyi olması gereken şekle getirmemiz gerekiyor. Bunu yapmazsak önümüzdeki yıllarda yeni problemler yaşayacağımız çok açık” diye belirtti.

“Merkezi yönetim ve yerel yönetim iş birliğinin önemi çok büyük”

Kıyı Ege Belediyeler Birliği ve Muğla Büyükşehir Belediye Başkanı Ahmet Aras da afetlerin günümüz dünyasının en büyük tehdidi olduğunu belirterek “Afetler hayatın gerçeği. İklim değişikliğinin negatif etkilerini en çok hissettiğimiz yer Batı Anadolu kıyıları. Kuraklıkla, orman yangınlarıyla, zamansız ve yoğun yağışlarla oluşan su ve sel baskınlarıyla, depremlerle iç içe yaşıyoruz. Yerel yönetimlerin bu konuda kesinlikle aktif çalışması ve rol alması gerek. Merkezi yönetim ve yerel yönetim iş birliğinin önemi çok büyük. Siyasi ayrım gözetilmeden afete hazırlık durumlarında iş birliği ve koordinasyonun tesis edilmesi elzem. Depremde, selde, orman yangınlarında, kuraklıkta, gıda krizinde, su krizinde hiçbirimiz sorumluluktan kaçamayız. Bugünden hazırlanmak zorundayız. Depremlerden etkilenen en kırılgan grup; engelliler, yaşlılar, kadınlar ve çocuklar. Oradaki eşitsizlikleri ortadan kaldırmalıyız. Buna toplamda ‘dirençli kent’ diyoruz. Dirençli kent derken de dirençli altyapı, dirençli kurum kapasitesi, afetlere dirençli belediyeyi söylüyoruz. Birlik olarak koordinasyonu sağlamak için çalışıyoruz” diye konuştu.  

Açılış konuşmalarının ardından Bayraklı Belediye Başkanı İrfan Önal, Çeşme Belediye Başkanı Lal Denizli ve Bornova Belediye Başkanı Ömer Eşki afetlere dirençli kentlere ilişkin sunum yaptı.

Başkan Tugay: Birden fazla yangın uçağı kiralamaya hazırız yazısı ilk önce En Gazete üzerinde ortaya çıktı.

BİLİM MERAKLILARI DÖRT GÖZLE BEKLİYORDU

Dünyada bir ilke imza atan Kocaeli Büyükşehir Belediyesi, uçuş ömrünü tamamlamış Airbus A340 model uçağı, Çayırova Şekerpınar’da UçakPark Havacılık Bilim Merkezi’ne dönüştürdü. Kocaeli’de bilimin yeni rotası olan UçakPark düzenlenen tanıtımla kapılarını bilim meraklılarına açtı. Tanıtıma Kocaeli Büyükşehir Belediye Başkanı Doç. Dr. Tahir Büyükakın, AK Parti İl Başkanı Dr. Şahin Talus, MHP İl Başkanı Tuncay Batı, BBP İl Başkanı Metehan Küpçü, Gebze Belediye Başkanı Zinnur Büyükgöz, Çayırova Belediye Başkanı Bünyamin Çiftçi, Dilovası Belediye Başkanı Ramazan Ömeroğlu, Gebze Teknik Üniversitesi Havacılık ve Uzay Bilimleri Fakültesi Dekanı Prof. Dr. İlyas Kandemir, Büyükşehir Başkan Vekili Hasan Soba, Gebze Koordinatörü İbrahim Pehlivan, AK Parti Çayırova İlçe Başkanı Erhan Sarıdede, sivil toplum temsilcilerinin temsilcileri, dernek başkanları, muhtarlar, çok sayıda vatandaş ve öğrenci katıldı.

BÜYÜKAKIN: BU MÜZE İLHAM VERECEK

Törende konuşan Başkan Bünyamin Çiftçi yılların hayalini gerçeğe dönüştürdüğü için Başkan Tahir Büyükakın’a Çayırovalılar adına teşekkür etti. Başkan Büyükakın ise konuşmasında değişen müzecilik anlayışına ve UçakPark Havacılık Bilim Merkezi’nin de bu anlayışla hayata geçirildiğini vurgulayarak, “Eskiden müzelerdeki eşyalara dokunulmazdı. Ancak zaman içinde müzeciliğin mahiyeti değişmeye başladı. Çocuklar dokunsun, keşfetsinler diye oradan ilham alıp yaratıcılıkları pekişsin istiyoruz. Bugün açılışını yaptığımız müzemiz bu anlayışla hayata geçirildi” dedi.

“BAŞIMIZA İCAT ÇIKARIN”

Konuşmasında, programa katılan çocuklara seslenen Başkan Büyükakın, “Aranızdan birileri şu uçağı merak etmeye başlasın. Yazılımını, donanımını yapsın. Yarın bu uçağı Türkiye’de yapsın hatta bu uçağın daha iyisini yapsın. Ve benim ülkem, dünyanın en iyi ülkesi olsun. Yapmak istediğimiz bu. Şimdi uçağın içinde gezerken bunları hayal ederek gezin. Bu ülkeyi seviyorsanız bunları yapacaksınız. Diyorlar ya icat çıkarmayın. Hayır, tam tersine hepiniz icat çıkarın. Oradaki cihazları nasıl yaptılar, ne işe yarıyor, biz bu uçağı nasıl yaparız diye düşünün” ifadelerini kullandı.

ÇOCUKLARLA BİRLİKTE GEZDİ

UçakPark’ın Çayırova ve Batı Yakası başta olmak üzere tüm Kocaeli’ye hayırlı olmasını dileyen Başkan Büyükakın, müzeyi de çocuklarla birlikte gezdi. Uçak içindeki tüm materyaller ve sistemler hakkında bilgi alan Başkan Büyükakın daha sonra kokpite geçerek simülasyonla dev uçağı İzmit Körfezi’nin üzerinde uçurdu. Ardından da havacılık kulüplerinin stantlarını ziyaret etti.

8 ANA TEMA BAŞLIĞI ALTINDA BÜYÜLEYİCİ YOLCULUK

UçakPark Bilim Merkezi alanı, sergi mekânı ve atölye bölümü olmak üzere üç bölümden oluşan park içerisinde; Airbus A340 tipi uçak ile birlikte kafeterya binası, idari bina, mescit, tuvalet, otopark, çocuk oyun alanı, amfi ve kentsel donatılar bulunuyor. Uçak Bilim Merkezi’nde ziyaretçiler; havacılık tarihi, uçuşun bilimsel prensipleri ve sistem teknolojileri üzerine 8 ana tema başlığı altında büyüleyici bir yolculuğa adım atıyor. Her tema, havacılığın farklı bir yönünü derinlemesine ele alırken; uçuştaki fizik kurallarından, motor teknolojilerine; iletişim sistemlerinden, pilotaj becerilerine kadar geniş bir yelpazede bilgi sunuyor. Uçağın altında bulunan sergi mekânında ise hareketli kesitli turbo fan motoru, statik jet motoru, yardımcı güç ünitesi (APU), 6 silindirli interaktif boxer motoru, 9 silindirli yıldız motoru kesiti, mini jet motoru, temel uçak sistemleri deneyim alanları, gerçek uçak antenleri ve aviyonik gösterge sistemleri gibi önemli parçalar yer alıyor.

Bilimin yeni rotası UçakPark kapılarını açtı yazısı ilk önce En Gazete üzerinde ortaya çıktı.

Bermuda Şeytan Üçgeni, Florida, Porto Riko ve Bermuda arasında kalan 700 bin kilometrekarelik bir alan. Onlarca gemi ve uçağın iz bırakmadan yok olduğu bölge, yıllardır “Şeytan Üçgeni” olarak anılıyor. İlk kayıp vakası, 1945’te Florida’dan havalanan Flight 19 filosunun ortadan kaybolmasıyla gündeme gelmişti. Aynı gün, filosunu aramaya çıkan bir kurtarma uçağı da iz bırakmadan kaybolmuştu.

Onlarca gemi ve uçağı yutan Bermuda Üçgeni hakkında bilim insanından çarpıcı itiraf: Sır çözüldü yazısı ilk önce En Gazete üzerinde ortaya çıktı.

242 yolcu ve mürettebat taşıyan uçakta, Ahmedabad Polis Komiseri GS Malik’in açıklamasına göre, kurtulan olması beklenmiyor. Malik, “Uçak, yerleşim alanı ve bazı ofislerin bulunduğu bir bölgeye düştü. Bu nedenle ek can kayıpları da var” dedi.

Hindustan Times’tan aktarılan ve derlenen habere göre kazada, 242 yolcudan 169’unun Hint, 53’ünün İngiliz, 7’sinin Portekizli ve birinin Kanada vatandaşı olduğu belirtildi. Ayrıca, eski Gujarat Eyalet Başbakanı Vijay Rupani’nin de uçakta olduğu şüphesi bulunuyor.

#WATCH | A London-bound #AirIndia Boeing 787-8 Dreamliner (Flight AI171) carrying 242 people, including over 50 British nationals, crashed into a doctors’ hostel in Ahmedabad’s Meghani Nagar area just minutes after takeoff from Sardar Vallabhbhai Patel International Airport.… pic.twitter.com/vFpMo5Dg98

— Hindustan Times (@htTweets) June 12, 2025

YETKİLİLERDEN HIZLI MÜDAHALE

Hindistan Başbakanı Narendra Modi, kazanın ardından durumu yakından takip ederek kurtarma ve yardım operasyonlarının başlatılması talimatını verdi.

Sivil Havacılık Bakanı Ram Mohan Naidu ve İçişleri Bakanı Amit Shah, olay yerini değerlendirmek üzere Ahmedabad’a hareket etti

Ahmedabad Şehir Polisi, acil durumlar ve kaza hakkında bilgi almak için bir acil yardım hattı (07925620359) paylaştı.

Kurtarma ve tahliye çalışmaları devam ediyor.

CANLI YAYIN

Hindistan’da Yolcu Uçağı Yerleşim Alanına Düştü! yazısı ilk önce En Gazete üzerinde ortaya çıktı.

Özbekistan’ın Semerkant bölgesindeki poligonda eğitim uçuşu yapan Mi-8 tipi askeri helikopter düştü, kazada helikopter ekibi hayatını kaybetti.

Özbekistan Savunma Bakanlığından yapılan açıklamada, dün akşam ülkenin Semerkant ilindeki Kattakorgan poligonunda, silahlı kuvvetlere ait Mi-8 helikopterinin eğitim uçuşu yaparken düştüğü kaydedilirken, kazada helikopterdeki ekibin yaşamını yitirdiği bildirildi.

Özbekistan’da eğitim uçağı düştü yazısı ilk önce En Gazete üzerinde ortaya çıktı.

Hollanda, Belçika, Almanya, Avusturya, İngiltere, Polonya gibi birçok Avrupa ülkesinden, başta Türkiye olmak üzere Yunanistan, İspanya ve Mısır’daki popüler tatil destinasyonlarına operasyonlarını sürdüren ve düzenlediği direkt uçuşlarla uluslararası bir tatil havayolu konumuna gelen Corendon Airlines, 19. sezonunda filosunu gençleştirmeye devam ediyor. 

Toplamda 7 adet Boeing 737-8 Corendon renkleriyle gökyüzünde olacak

Haziran ayında Türkiye İhracatçılar Meclisi’nin gerçekleştirdiği “Türkiye’nin İlk 1000 İhracatçısı” araştırmasının 2022 listesinde en çok hizmet ihracatı yapan 8. firma olan ve gerçekleştirdiği başarılı uçuşlar ve operasyonlar ile Avrupa’da ve ülkemizde adından söz ettiren Corendon Airlines, filosuna bir yeni uçak daha ekledi. Boeing’in Renton fabrikasında üretilen ve Seattle’daki teslimat merkezinden direkt olarak teslim alınan TC-MKG tescilli Boeing 737-8 model uçak, Corendon Airlines filosunun en genç üyesi oldu. Filosuna kattığı fabrika çıkışlı uçaklar ile filosunu gençleştirmeye devam eden Corendon Airlines, geçtiğimiz yıl teslim aldığı yeni uçaklar ile birlikte toplamda 7 adet Boeing 737-8’in sahibi oldu. Havayolu bu uçaklarda kullanılan ileri teknoloji sayesinde hem operasyonlarını daha verimli şekilde gerçekleştiriyor hem de yolculara üst düzey konfor ve daha sessiz bir uçuş sunuyor. %15 daha az yakıt tüketimi ve daha düşük karbon emisyonu sağlayan yeni nesil uçaklar ayrıca %40 daha düşük gürültü ayakizi ile de Corendon Airlines’ın sürdürülebilirlik ve çevre koruma politikalarına katkı sağlıyor. 

Türkiye ve Hollanda’da 737-8 model uçağı ilk kullanan havayolu Corendon Airlines olmuştu

İlklerin Havayolu olarak bilinen ve her yıl milyonlarca insanı en popüler tatil merkezlerine taşıyan Corendon Airlines, 2018 yılında filosuna kattığı ilk Boeing 737-8 ile Türkiye’de ve Hollanda’da bu modeli kullanan ilk havayolu olmuştu.   Corendon Airlines 2023 sezonunda, Malta tescilli iştiraki Corendon Airlines Europe ve Hollanda bayraklı Corendon Dutch Airlines ile birlikte filosunda tamamı Boeing 737 serisi olan 37 uçak ile operasyonlarını sürdürüyor. Corendon Airlines, yenilenen filosu ve genişlettiği uçuş ağı ile başarılı operasyonlarına önümüzdeki sezonlarda da devam edecek. 

Kaynak: (BYZHA) Beyaz Haber Ajansı

Corendon Airlines filosunu yeni Boeing 737-8 uçağı ile yenilemeye devam ediyor yazısı ilk önce En Gazete üzerinde ortaya çıktı.

Boeing, 1,2 milyar dolar değerindeki sözleşme kapsamında, iki yeni ABD varyantı E-7 Havadan Erken Uyarı ve Kontrol (AEW&C) uçağının geliştirilmesine başlayacak.  

Gerçek muharebe şartlarında kendini kanıtlamış, tam entegre ve esnek bir komuta kontrol merkezi olan E-7, en zorlu harekât koşullarında çoklu alan farkındalığı sağlıyor. E-7’nin açık sistem mimarisi ve çevik yazılım tasarımı, uçağın kabiliyetlerinin evrimleşmesine imkân sağlamakla birlikte onu gelecekteki tehditleri engelleme yolunda avantajlı hale getiriyor. 

E-7 Programı Başkan Yardımcısı ve Genel Müdürü Stu Voboril, “Kendini kanıtlamış bir platform olan E-7, hem ABD Hava Kuvvetleri’nin kısa vadeli Havadan Erken Uyarı ve Kontrol ihtiyaçlarını karşılama kapasitesine sahip hem müşterek kuvvetler arasında entegrasyonu sağlayabilecek tek uçak.” dedi. 

E-7, Çok Rollü Elektronik Faz Dizinli (MESA) sensörü aracılığıyla, havadan de denizden birden fazla tehdidin eş zamanlı ve 360 derece takibini yapar. Ordu, MESA sensörünün sağladığı kritik alan farkındalığı sayesinde, uzun menzilde düşman hedeflerini tespit ve teşhis etmenin yanı sıra değişen taktik durumlara dinamik bir şekilde uyum gösterir.  

E-7’nin diğer operatörleri arasında Avustralya Kraliyet Hava Kuvvetleri, Kore Cumhuriyeti Hava Kuvvetleri, Türk Hava Kuvvetleri ve İngiltere Kraliyet Hava Kuvvetleri bulunuyor. 

E-7, bakım ve lojistik masrafları ciddi oranda düşüren ve göreve hazırlığı birinci günden artıran iyi yapılandırılmış bir tedarik zincirini kullanıyor. Yeni Nesil 737-700 uçağından dönüştürülen E-7 platformu; mevcut ticari türev uçak tasarımı, sertifikasyon ve modifikasyon süreçlerinden faydalanarak Hava Kuvvetleri ihtiyaçlarına cevap veriyor.   

Kaynak: (BYZHA) – Beyaz Haber Ajansı

ABD Hava Kuvvetleri’nin E-7 Havadan Erken Uyarı ve Kontrol Uçağı İhalesini Boeing Kazandı yazısı ilk önce En Gazete üzerinde ortaya çıktı.

Türk Hava Yolları ve Lufthansa’nın ortak kuruluşu SunExpress’in, ‘Birlikte Destek Oluyoruz’ inisiyatifi kapsamında Frankfurt’tan Antalya’ya gerçekleştirdiği ilk özel kargo uçağı, 10 ton yardım malzemesiyle dün gece Antalya’ya ulaştı. Deprem bölgesine yardımların devamlılığını sağlamak amacıyla başlatılan inisiyatifle deprem bölgesine battaniye, hijyen ve gıda gibi malzemelerin hızlı şekilde ulaştırılması amaçlanıyor. 

SunExpress’in DPD, FIEGE, time:matters, CB Customs Broker GmbH ve Lufthansa Cargo iş birliğiyle 17 Şubat’ta hayata geçirdiği inisiyatifle bölgeye toplam 1000 ton yardım malzemesi ulaştırılması bekleniyor. Bu kapsamda, Almanya’dan bireysel olarak yapılan bağışlar Türkiye’ye düzenli ve hızlı bir şekilde ulaştırılıyor.

‘Birlikte Destek Oluyoruz’ inisiyatifi kapsamında deprem bölgesine yapılan bireysel bağışlar Almanya’daki 7.500 DPD mağazasına teslim edilebiliyor. Bağışların lojistik koordinasyonu, FIEGE Grubu’nun lojistik merkezleri ve time:matters aracılığıyla sağlanıyor. Bağışlar, SunExpress ve Lufthansa Cargo ile haftada birkaç kez düzenlenen özel seferler ile Frankfurt’tan Antalya’ya getiriliyor ve AFAD aracılığıyla ihtiyaç sahiplerine ulaştırılıyor.

14 binden fazla kişinin bölgeden tahliyesini sağladı

SunExpress, arama-kurtarma ve sağlık ekiplerini deprem bölgesine ulaştırmak ve vatandaşların tahliyesi amacıyla bugüne kadar toplam 306 özel uçuş gerçekleştirdi. Düzenlediği özel uçuşlarda yaklaşık 6500 arama-kurtarma ve sağlık ekibini bölgeye taşıyan SunExpress, bu uçuşların dönüş seferlerinde de depremden etkilenen yaklaşık 14 binden fazla kişinin bölgeden tahliyesini sağladı. 

Hava yolu, AFAD başta olmak üzere tüm resmi yetkili kuruluşlar aracılığıyla gelen 200 ton yardım malzemesini ücretsiz kargo hizmeti vererek deprem bölgesine ulaştırdı.

Ücretsiz tahliye uçuşlarını 1 Mart’a kadar uzattı

SunExpress, deprem bölgesinden ücretsiz olarak gerçekleştirdiği tahliye uçuşlarını 1 Mart’a kadar uzattığını duyurdu. Adana, Diyarbakır, Gaziantep, Kayseri, Malatya, Hatay ve Mardin kalkışlı tüm yurt içi uçuşlar için SunExpress web sitesi ve mobil uygulaması üzerinden ücretsiz rezervasyon yapılabiliyor.

Kaynak: (BYZHA) – Beyaz Haber Ajansı

SunExpress’in Almanya’dan gelen yardımları taşıyan ilk kargo uçağı Antalya’ya ulaştı yazısı ilk önce En Gazete üzerinde ortaya çıktı.

Boeing ve Air India, havayolu şirketinin gelecekteki filosunu genişletmek üzere Boeing’in yakıt verimli uçak ailesini tercih ettiğini ve bu kapsamda 190 adet 737 MAX, 20 adet 787 Dreamliner ve 10 adet 777X uçağı siparişinde bulunduğunu duyurdu. Air India, Güney Asya’nın hızla büyüyen yurtiçi ve uluslararası havacılık pazarının ihtiyaçlarını sürdürülebilir olarak karşılamaya yönelik filo stratejisini, kapsamlı bir havacılık hizmetleri ile birlikte uygulamaya devam ediyor. 

Boeing ile Air India arasındaki anlaşma, aynı zamanda 50 adet 737 MAX ve 20 adet 787-9 uçağının opsiyonlu siparişini kapsıyor. Bu anlaşma, tamamlandığında Boeing’in Güney Asya’dan aldığı en büyük sipariş olarak havayolu şirketiyle yaklaşık 90 yıla dayanan ortaklığında tarihi bir dönüm noktası teşkil edecek. Anlaşma, nihai şeklini almasını takiben Boeing’in Siparişler ve Teslimatlar sayfasına işlenecek. 

Air India CEO’su ve Genel Müdürü Campbell Wilson, “Satın aldığımız yaklaşık 300 adet son derece modern Boeing uçağı, Air India olarak uyguladığımız kapsamlı dönüşüm ve büyüme stratejisi Vihaan.AI’nin ana unsurlarından biri. Bu yeni uçaklar, yurtiçi ve uluslararası ağımızı önemli ölçüde genişletmemizi sağlamakla birlikte tamamen yeni ve dünya çapında uçak içi ürünleri yolcularımıza en üst düzey konfor ve güvenlikle seyahat imkânı sunacak. Boeing’le uzun yıllara dayanan ilişkimizi bu siparişle ileri bir boyuta taşımanın mutluluğunu yaşıyoruz.” dedi.

Boeing Ticari Uçaklar Başkan ve CEO’su Stan Deal, “Air India’nın Boeing yolcu uçakları ailesini tercihi, dünyanın en hızlı büyüyen havacılık pazarına sunduğumuz ürün ve hizmetlere duydukları güvenin göstergesidir. Bu anlaşma, Güney Carolina eyaletinin Washington kentinde bulunan Boeing fabrikaları ve tedarik üslerimizde mühendislik ve imalata yönelik istihdamı destekleyecek. 737 MAX, 787 Dreamliner ve 777X uçaklarının sektör lideri yakıt verimliliği sayesinde Air India, genişleme planlarını gerçekleştirebilme ve dünya çapında bir havayolu şirketi olma yolunda konumunu güçlendirmiştir.” açıklamasında bulundu.

Air India, ayrıca, içinde dijital çözümler, yedek parça ve iniş takım değişim programları, pilot ve bakım teknisyeni eğitimi, uçak modifikasyonlarının bulunduğu pek çok yaşam döngüsü destek hizmetlerinin sağlanmasına ilişkin Boeing Satış Sonrası Hizmetler ile anlaşma imzaladı. 

737 MAX uçakları, Air India’nın yurtiçi ve uluslararası ağına esneklik kazandırmanın yanı sıra yerini alacağı uçaklara kıyasla yakıt kullanımını ve emisyonu yüzde 20 oranında azaltacak. 

• Konfigürasyona bağlı olarak 162 ila 210 arası yolcu taşıyabilen ve 3.500 km deniz mili menziline sahip 737-8, piyasadaki en çok yönlü tek koridorlu uçak olup, kısa ve orta mesafe rotalarda karlı bir şekilde işletilebiliyor.
• 737 MAX ailesinin en büyük uçağı olan ve konfigürasyona bağlı olarak 188 ila 230 arası yolcu kapasitesine sahip 737-10, tek koridorlu ticari uçaklar arasında koltuk başına en ekonomik çözümü sunuyor ve 3.100 km deniz mili menzile kadar uçabiliyor.  

Air India, filosundaki 27 adet 787-8 uçağıyla Dreamliner ailesinin verimlilik ve esnekliğinden yararlanmaya devam ediyor. Daha geniş olan 787-9 uçakları, artırılmış kapasite ve menzille birlikte bir önceki nesil uçaklara kıyasla yüzde 25 oranında yakıt verimliliği sunacak. 

Dünyanın en büyük ve en verimli çift motorlu jeti 777-9, Air India filosundaki en büyük uçak olacak ve şirketin yolcularını neredeyse tüm uzun mesafe rotalara aktarmasız ve artırılmış konforla uçurmasına imkân sağlayacak.

• Benzersiz performans özelliklerine sahip 777X uçağı, ferah bir kabin, özel yapım yeni bir mimari ve 787 uçağından gelen yenilikler ile ön plana çıkıyor. 
• 777-9 uçağı, aerodinamik ve motor teknolojisindeki yeni ilerlemeler neticesinde, yüzde 10 daha az yakıt kullanımı ve emisyonun yanı sıra rakiplerine göre yüzde 10 daha az işletme maliyeti sunuyor. 

Kaynak: (BYZHA) – Beyaz Haber Ajansı

Air India 290 adede kadar Boeing uçağı siparişinde bulundu yazısı ilk önce En Gazete üzerinde ortaya çıktı.