İzmir Büyükşehir Belediyesi Afet İşleri ve Risk Yönetimi Dairesi Başkanlığınca organize edilen, İzmir Büyükşehir Belediyesi İtfaiye Dairesi Başkanlığı ekipleri tarafından İzmir Ulaşım Merkezi Şube Müdürlüğü Konak Tüneller Yerleşkesi’nde geniş katılımlı bir deprem ve yangın tahliye tatbikatı gerçekleştirildi. Tatbikatta personel, deprem anındaki doğru davranış biçimleri ile yangın sonrası tahliye süreçlerindeki koordinasyonunu uygulamalı olarak test etti.

Deprem senaryosu ile başlayan tatbikat, yangınla devam etti
Senaryo gereği merkez üssü İzmir olan 6.2 büyüklüğünde bir deprem meydana geldiği bilgisi paylaşıldı. Bina içerisindeki tüm personel, “çök-kapan-tutun” yöntemiyle yaklaşık 30 saniye boyunca kendini korumaya aldı. Sarsıntının sona erdiği bilgisinin verilmesinin ardından tahliye anonsu yapılarak, personel kontrollü şekilde bina dışına yönlendirildi.
Depremin hemen ardından, trafik lambalarının bulunduğu sinyal deposunda elektrik kaynaklı yangın çıktığı senaryosu devreye alındı. Yangın alarmı çalıştırılarak durum bina genelinde duyuruldu ve vakit kaybetmeden 112 Acil Çağrı Merkezi’ne bilgi verildi. Yangının ihbar edilmesinin ardından İzmir Büyükşehir Belediyesi İtfaiye Dairesi Başkanlığı ekipleri hızla olay yerine sevk edildi. İtfaiye ekipleri ulaşana kadar söndürme ekipleri, taşınabilir yangın söndürme cihazlarıyla ilk müdahaleyi gerçekleştirdi.

İtfaiye ekipleri kısa sürede yangını kontrol altına aldı
Tatbikat süresince bina görevlileri, personelin tahliyesini organize ederek çalışanları dumanlı alanlardan uzaklaştırıp acil çıkışlara yönlendirdi. Koruma görevlileri tahliye güzergâhlarının güvenliğini sağlarken, engelli ve özel durumu bulunan personelin tahliyesi için bina görevlileri ve belirlenen destek ekipleri görev aldı. Bu aşamada olay yerine ulaşan İzmir İtfaiyesi ekipleri çalışmaları devraldı. İtfaiye ekiplerinin müdahalesiyle yangın kısa sürede kontrol altına alındı.
Tüm personel, binadan tahliye olduktan sonra belirlenen güvenli alanda toplandı. Toplanma alanında yapılan sayımda iki personelin eksik olduğu tespit edildi. Senaryo gereği yaralı olarak belirlenen personelin birinin ikinci kattaki izleme odasında, diğerinin ise yangının çıktığı sinyal deposunda mahsur kaldığı belirlendi. Kurtarma ekipleri tarafından bulundukları yerlerden güvenli şekilde çıkarılan yaralılar, ilk yardım ekiplerine teslim edildi. İlk müdahaleleri yapılan yaralılar için sağlık ekiplerine bilgi verildi. Tüm personelin güvenli bir şekilde tahliye edildiğinin teyit edilmesinin ardından tatbikat, anonsla sonlandırıldı.

Konak Tünelleri’nde gerçeğini aratmayan deprem ve yangın tatbikatı yazısı ilk önce En Gazete üzerinde ortaya çıktı.

 KÖRFEZRAY’DA SAHA VE ÜRETİM EŞ ZAMANLI İLERLİYOR

Körfezray Metro Projesi’nde çalışmalar, saha ve üretim tesislerinde eş zamanlı ve yoğun bir şekilde sürdürülüyor. Kocaeli Büyükşehir Belediyesi ile Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı iş birliğinde yürütülen proje kapsamında Tünel Açma Makineleriyle (TBM) tünel kazıları devam ederken, tünellerin kalıcı ve güvenli yapısını oluşturan segmentlerin üretimi de fabrika ortamında kesintisiz olarak gerçekleştiriliyor. Saha ve üretim süreçlerinin eş güdüm içinde ilerlemesi, projenin planlanan takvim doğrultusunda hızla yol almasını sağlıyor.

TBM’LER TÜNELDE, SEGMENTLER FABRİKADA

Körfezray’ın Tüpraş-Petkim ile Özdilek arasındaki 19 istasyonu kapsayan 1. etap çalışmalarında Tünel Açma Makineleri (TBM) Seka Devlet Hastanesi sahasında çalışmaya başlarken, Derince Millet Bahçesi sahasında ise kurulumu devam ediyor. TBM’ler kazıya devam ederken, ardışık olarak monte edilen tünelin iç kaplamasını oluşturan segmentler ise eş zamanlı olarak İzmit’te yer alan Türkiye’nin en büyük segment fabrikasında üretiliyor. Metro tünelinin uzun ömürlü ve güvenli bir şekilde hizmet vermesini sağlayacak olan segmentler, İzmit Seka Devlet Hastanesi yanındaki 12 bin metrekare kapalı alana sahip modern fabrikada imal ediliyor.

METRO TÜNELLERİ İÇİN SEGMENT ÜRETİMİ TAM GAZ

Tesiste toplam 120 adet kalıptan oluşan 20 set segment kalıbı yer alırken, bu noktada yüksek üretim kapasitesiyle kesintisiz imalat süreci yürütülüyor. Projenin fabrika ayağında günlük ortalama 40 ring segment üretilerek tünel imalatına önemli hız ve süreklilik sağlanıyor. Üretilen segmentler ise Seka Devlet Hastanesi İstasyonu çalışma sahası, İtfaiye bölgesi ve Fındıklı stok alanlarında depolanıyor.

Körfezray’da tünelleri segmentler şekillendirecek yazısı ilk önce En Gazete üzerinde ortaya çıktı.

İzmir Büyükşehir Belediyesi İtfaiye Dairesi Başkanlığı, bugün sabah saatlerinde Konak Tünelleri’nin Buca yönündeki bölümünde bir aracın yandığı ihbarı üzerine, ekiplerini bölgeye yönlendirdi. Yapılan ihbar üzerine bölgeye giden ekipler, olay yerine dakikalar içinde ulaşarak alevleri kontrol altına aldı. İtfaiye ekiplerinin hızlı ve etkili çalışması sayesinde yangının tünel yapısına ve diğer araçlara sıçraması önlendi. Olayda can kaybı ya da yaralanma yaşanmadı. Araçta maddi hasar meydana gelirken, yangının çıkış nedeniyle ilgili inceleme başlatıldı.

İzmir Büyükşehir Belediyesi İtfaiye Dairesi Başkanlığı yetkilileri, sürücüleri araçlarında periyodik bakım ve kontrolleri aksatmamaları konusunda uyardı.

Konak Tünelleri’ndeki araç yangınına itfaiyeden hızlı müdahale yazısı ilk önce En Gazete üzerinde ortaya çıktı.

İzmir Büyükşehir Belediyesi’nin kendi kaynaklarıyla yapımını sürdürdüğü Buca Metrosu’nda çalışmalar son hızıyla devam ediyor. Dört tünel açma makinesinin (TBM) aynı anda çalıştığı hatta tünel kazılarında yaklaşık yüzde 84 seviyesine gelindi. Buca Metrosu tünel kazılarının 2026 yılının sonuna kadar tamamlanması hedefleniyor. Ancak mevcut projeyi geliştirerek hattı uzatan İzmir Büyükşehir Belediyesi kazı çalışmalarını burada bırakmayacak. Bu hattaki dört TBM Fuar İzmir yönünde kazı çalışmalarını sürdürecek.

Üç yeni istasyon yapılacak

Buca Metrosu, Üçyol, Zafertepe, Bozyaka (giriş – çıkış yapısı), General Asım Gündüz, Şirinyer, Buca Belediyesi, Kasaplar Meydanı, Hasanağa Bahçesi, Dokuz Eylül Üniversitesi, Buca Koop ve Çamlıkule istasyonlarından sonra, depo sahasının yapılacağı Fuar İzmir bölgesine uzanacak. Böylece, başlangıçta 13,5 km olan hat uzunluğu 17,8 km’ye ulaşacak ve fuar bölgesindeki son istasyonun ardından depo sahasıyla tamamlanacak. İlave tünel kazılarının da yaklaşık 1 yıl sürmesi ve 2027 yılının sonuna kadar tamamlanması hedefleniyor.

Çamlıkule İstasyonu’ndan sonra hattın uzamasıyla birlikte, Fuar İzmir istasyonundan önce 3 yeni istasyon daha yapılması planlanıyor. Bu 3 istasyonun yapımı için fizibilite etüt raporu ve ulaşım etüt raporunun tamamlanması bekleniyor. Böylece Buca’yı boydan boya kat ettikten sonra Gaziemir’e de ulaşacak Buca Metrosu üzerindeki toplam istasyon sayısı, bir de giriş – çıkış yapısıyla 15’e ulaşacak.

Günde 400 bin yolcu taşınacak

Hattın uzatılması Fuar İzmir’in hemen bitişiğinde bulunan 25 bin kişinin istihdam edildiği ESBAŞ’a ulaşımı da kolaylaştıracak. Buca Metrosu için, toplam 108 araçtan oluşan 18 setlik sürücüsüz metro aracı filosu oluşturulacak. Bu araçlar, mevcut metro hatlarımız ve İZBAN ile entegre olacak bu hat üzerinde her gün 400 bin yolcu taşıyacak.

Araçların bakımının yapılması için Fuar İzmir bölgesinde yapılacak depo sahası, 80 bin metrekare kapalı alan içinde atölye ve ofis binalarını da barındıracak.

Buca Metrosu tünelleri 2027’nin sonunda Fuar İzmir’le buluşacak yazısı ilk önce En Gazete üzerinde ortaya çıktı.