İzmir Büyükşehir Belediyesi, kent içi ulaşım konforunu artırmak amacıyla akılcı müdahalelerle sorunları birer birer çözmeye devam ediyor. Bu kapsamda, Yol Yapım, Bakım ve Onarım Dairesi Başkanlığı tarafından Konak’taki Gaziler Caddesi’nin daha konforlu ve güvenli hale getirilmesi için yürütülen yenileme çalışmaları tamamlandı. Çalışmalar kapsamında, Gaziler Caddesi ile Gıda Çarşısı girişinde, 1201 Sokak kesişiminde bulunan atıl alan modern bir otoparka dönüştürüldü. Özellikle cadde üzerinde araç parkı nedeniyle oluşan beklemelerden kaynaklanan trafik tıkanıklığını azaltması beklenen otopark, vatandaşlara ücretsiz hizmet verecek. Yeni düzenleme sayesinde İzmirliler, araçlarını güvenle park ederek gün içinde sıkça kullandıkları hastanelere, kamu kurumlarına ve Gıda Çarşısı’na daha kolay ulaşabilecek.

Neler yapıldı?
İzmir Büyükşehir Belediye Başkanı Dr. Cemil Tugay’ın yerinde yaptığı incelemenin ardından, Yol Yapım, Bakım ve Onarım Dairesi Başkanlığı tarafından atıl ve kötü görünüme sahip alanın otoparka dönüştürülmesi için çalışmalar başlatıldı. Zemin düzenlemelerinin tamamlanmasının ardından İZBETON ekipleri asfalt uygulamasını gerçekleştirdi. Yapılan modern düzenlemelerle birlikte alana toplam 154 araç kapasiteli açık otopark kazandırıldı. Çalışmalar kapsamında Gaziler Caddesi’nin yolu da yenilenerek daha güvenli ve konforlu hale getirildi.

“Otopark çok işe yarayacak”
İzmir Büyükşehir Belediyesi’nin çalışmasından çok memnun olduğunu dile getiren Ömür Dilişen, “Gıda Çarşısı sabah ve akşam saatlerinde oldukça yoğun oluyor. Bu nedenle otoparkın, özellikle iş saatleri içinde büyük fayda sağlayacağını düşünüyorum. Sabah ve akşam gelip geçenler için ciddi bir sıkıntı yaşanıyordu. İnşallah çok iyi olur, hayırlı olur; biz de memnun kalırız” ifadelerini kullandı.

Başkan Tugay’a teşekkür

Sürücü Lütfü Şentürk ise, “Burası gerçekten çok gerekliydi. Araç parkı konusunda ciddi bir kargaşa yaşanıyordu. Bu düzenlemenin sorunu ortadan kaldıracağını düşünüyorum. Çok güzel bir çalışma oldu, Başkanımızı ve emeği geçenleri tebrik ediyorum. Yollar yenilenmeden önce araçların alt takımları zarar görüyordu, bu soruna da çözüm getirildi. Çalışmaların devamını diliyorum” dedi.

“Trafik artık çok daha akıcı”

Gaziler Caddesi’ni yoğun olarak kullanan Mine Kartal ise düzenlemenin çok iyi olduğunu belirterek,  “Otoparktan önce burası metruk bir alandı ve hoş olmayan görüntüler vardı. Bu düzenleme gerçekten çok iyi oldu. Park alanlarının genişlemesiyle otopark sorunu büyük ölçüde ortadan kalktı. Özellikle sabah ve akşam saatlerinde yaşanan yoğunluk ve trafik sıkışıklığı azaldı. Bu otoparkın trafiği rahatlatacağını düşünüyorum. Yolun durumu eskiden kötüydü. Şimdi ise trafik gerçekten çok daha akıcı” şeklinde konuştu.

Gaziler Caddesi’ne nefes aldıran dokunuş yazısı ilk önce En Gazete üzerinde ortaya çıktı.

TALEPLER ÖNCELİKLENDİRİLEREK ELE ALINIYOR

Kocaeli Büyükşehir Belediyesi, ulaşım ve trafik düzenlemelerinde planlı ve koordineli çalışmayı esas alıyor. Bu kapsamda Ulaşım Dairesi Başkanlığı’na yapılan başvurular, öncelik sırasına göre analiz ediliyor ve sahada uygulanacak projeler için kapsamlı saha komisyon toplantıları düzenleniyor. Bu sayede talepler hızlı, etkin ve doğru şekilde çözüme kavuşturuluyor. Büyükşehir ekipleri, aynı zamanda izinsiz ve kuralsız uygulamalara karşı denetimlerini kent genelinde sürdürüyor.

KOMİSYON ÜYELERİ İLE KARARLAR ALINIYOR

Saha komisyon toplantılarına Büyükşehir Zabıta Dairesi Başkanlığı, ilçe zabıta trafik ekipleri, emniyet veya jandarma trafik birimleri, toplu taşıma ekipleri ile ilgili idare ve yüklenici firmalar katılıyor. Toplantılarda yapılacak uygulamalar tüm yönleriyle değerlendirilerek, çalışmanın zamanı ve yöntemi komisyon üyelerinin ortak kararıyla belirleniyor.

RESMİ SÜREÇ UTDK İLE TAMAMLANIYOR

Alınan kararlar, Ulaşım ve Trafik Düzenleme Komisyonu (UTDK) kararı haline getirilerek resmi sürece bağlanıyor, ardından sosyal medya ve Büyükşehir rehberinde eşzamanlı olarak duyuruluyor. Böylece tüm uygulamalar planlı, şeffaf ve koordineli şekilde hayata geçiriliyor.

İZİNSİZ UYGULAMALARA SIKI TAKİP

Sahada izinsiz, habersiz ya da gerekli koordinasyon sağlanmadan gerçekleştirilen çalışmalar, ilgili denetim birimleri tarafından koordineli bir şekilde yakından takip ediliyor. Bu tür uygulamalar UTDK gündemine alınarak değerlendiriliyor ve gerekli önlemlerle uygunsuz çalışmaların önüne geçiliyor.

Kocaeli’de ulaşım, Büyükşehir’le tıkır tıkır işliyor yazısı ilk önce En Gazete üzerinde ortaya çıktı.

İzmir Büyükşehir Belediyesi Zabıta Dairesi Başkanlığı, Ramazan Bayramı öncesinde vatandaşların güvenli ve konforlu yolculuk yapabilmesi amacıyla toplu ulaşım araçlarına yönelik denetimlerini yoğunlaştırdı. Ekipler; başta İzmir Şehirlerarası Otobüs Terminali olmak üzere kentin farklı noktalarında ilçe ve şehir içi minibüsler, servis araçları ile ticari araçlarda kapsamlı kontroller gerçekleştiriyor. Denetimlerde araçların çalışma ruhsatı, şoför tanıtım kartı ve güzergâh izin belgeleri incelenirken, orijinal donanım dışında aksesuar ya da ekipman bulunup bulunmadığı da kontrol ediliyor. Ayrıca koltuk sayısı, koltukların durumu ve araçların genel durumu titizlikle denetleniyor.

Trafik ihlalleriyle ilgili şikâyetler 153 hattına bildirilebilecek

İzmir Büyükşehir Belediyesi Zabıta Trafik Şube Müdürlüğü’nde görevli Zabıta Trafik Amiri Ali Ertürk, denetimlerin bayram süresince de devam edeceğini belirtti. Ertürk, yurttaşların Ramazan Bayramı boyunca güvenli ve konforlu seyahat edebilmesi için başta İzmir Şehirlerarası Otobüs Terminali olmak üzere kentin farklı noktalarında denetimlerin sürdüğünü ifade etti. Araçların çalışma ruhsatı, şoför tanıtım kartı ve güzergâh izin belgelerini kontrol ettiklerini vurgulayan Ertürk, “Araçlarda cam filmi bulunmaması ve jantların orijinal olması gerekiyor. Bu şartları taşımayan araçlar hakkında Belediye Emir ve Yasakları Yönetmeliği kapsamında gerekli cezai işlemler uygulanıyor, araçlar trafikten men edilebiliyor. Yurttaşlarımız trafik ihlallerine ilişkin şikâyetlerini 153 numaralı hat üzerinden iletebilir” dedi.

Son iki yılda 12 bin 237 araca cezai işlem uygulandı

İzmir Büyükşehir Belediyesi Zabıta Trafik Şube Müdürlüğü’nün son iki yılda gerçekleştirdiği denetimlerde toplam 12 bin 237 araç hakkında cezai işlem uygulandı. Denetimler kapsamında 4 bin 318 minibüs, 823 ilçe minibüsü, 5 bin 603 taksi, 388 ilçe taksi ve bin 105 servis aracına işlem yapıldığı bildirildi. Belediye Emir ve Yasakları Yönetmeliği ile Kabahatler Kanunu kapsamında uygulanan cezaların toplam tutarının ise 34 milyon 554 bin 757 lira olduğu açıklandı.

Bayramda toplu taşımaya sıkı denetim yazısı ilk önce En Gazete üzerinde ortaya çıktı.

İzmir Büyükşehir Belediye Başkanı Dr. Cemil Tugay’ın kent trafiğindeki düğümleri çözmeye yönelik ulaşım yatırımlarından biri daha hayata geçirildi. Çiğli Ataşehir Mahallesi ile Atatürk Organize Sanayi Bölgesi’ni (AOSB) dere üzerinden birbirine bağlayacak Çiğli Kipa Taşıt Köprüsü’nün yapımına başlandı. Tamamlandığında çok sayıda hastane ve sağlık kuruluşunun yer aldığı Ataşehir Mahallesi’ne ulaşımı büyük ölçüde rahatlatacak köprü sayesinde yaklaşık 3 kilometrelik güzergah 100 metreye; trafik süresi ise 15 dakikadan 1 dakikaya düşecek.

Çevre yolunun yükü iki projeyle hafifleyecek

AOSB ve Çiğli Kipa’ya ulaşımı kolaylaştıracak köprü ile Caher Dudayev Bulvarı ve çevre yolu üzerindeki trafik yükü alternatif bağlantıyla azalmış olacak. İzmir Büyükşehir Belediyesi’nin eş zamanlı sürdürdüğü Şemikler Taşıt Üst Geçidi Projesi’nin de tamamlanmasıyla, uzun yıllardır sıkışıklığa neden olan çevre yolunun Çiğli–Karşıyaka aksı büyük ölçüde rahatlayacak.

İtfaiye ve ambulans ulaşımı hızlanacak

Yol Yapım Bakım ve Onarım Dairesi Başkanlığı İnşaat Mühendisi Aşkın Şenyürekli, Çiğli Kipa Alışveriş Merkezi’nin bulunduğu bölgede Ataşehir’deki hastane yoğunluğuna hizmet edecek çelik bir taşıt üst geçidi inşa ettiklerini belirterek, “Bu köprünün öncelikli amacı ambulans ve itfaiye araçlarının hızlı erişimini sağlamak. Şu anda bölgeye gelen araçlar çevreyolunu kullanarak uzun bir güzergâh kat etmek zorunda kalıyor. Özellikle fabrika giriş-çıkış saatlerinde ciddi trafik oluşuyor. Yapacağımız düzenlemeyle mesafe 100 metreye inecek ve ulaşım 1 dakika içinde sağlanabilecek. Böylece çevre yolundaki yoğunluk da önemli ölçüde azalacak” dedi.

Afete dayanıklı uzun ömürlü çelik köprü

İzmir’in deprem bölgesi olduğunu hatırlatan Şenyürekli, köprünün Türkiye’nin güncel deprem yönetmeliğine uygun olarak projelendirildiğini vurgulayarak, “Fore kazık ve derin karıştırma yöntemiyle zemin güçlendirmeleri planlandı, çelik imalatlarımız başladı. Çalışmalar yaklaşık bir yıl sürecek. Zemin sıvılaşmasına karşı gerekli önlemleri aldık. Yaklaşım duvarlarının kalıp ve demir imalatına başladık, önümüzdeki günlerde zemin ve çelik imalatları hız kazanacak. Dayanıklı ve uzun ömürlü bir köprü inşa ediyoruz. Tamamlandığında İzmir’e uzun yıllar hizmet edecek. Planladığımız süreden daha kısa sürede bitirerek bir an önce hizmete açmayı hedefliyoruz” diye konuştu.

Bisiklet ve yaya yolu da yer alacak 

Çiğli Ataşehir Mahallesi’nde yapımına başlanan köprü, Çiğli KİPA Alışveriş Merkezi’nin bulunduğu 8280 Sokak ile Ataşehir Mahallesi’ne yeni giriş sağlayacak 8019/14 Sokak’ı birbirine bağlayacak. Yaklaşık 65 metre uzunluğunda ve 13 metre genişliğinde inşa edilecek çelik köprüde, tek gidiş–tek geliş olmak üzere iki şeritli taşıt yolu ile birlikte bisiklet ve yaya yolu da yer alacak.

Çiğli’deki trafik yükü azalacak yazısı ilk önce En Gazete üzerinde ortaya çıktı.

Kentte hem araç trafiğini hem de yaya güvenliğini dikkate alan İzmir Büyükşehir Belediyesi, yükseltilmiş yaya geçitlerini uygulamaya aldı. Trafik düzenlemesi yapılan Vasıf Çınar Bulvarı’nda, yayalar için yükseltilmiş yaya geçidi yapıldı. Vasıf Çınar Bulvarı ile Şevket Özçelik Sokağı’nın kesişim noktasında İzmir Büyükşehir Belediyesi ekipleri tarafından yapılan yükseltilmiş yaya geçidi boyanarak gerekli tabelalar yerleştirildi.

“Trafik güvenliğine yönelik çalışmalarımız sürecek”

İzmir Büyükşehir Belediyesi Ulaşım Dairesi Başkanlığı Trafik Hizmetleri Şube Müdürlüğü Konak Bölge Sorumlusu Anıl Can Tanrıverdi, şunları söyledi:
“Vasıf Çınar Bulvarı üzerinde yoğun araç ve yaya trafiğinin olduğu noktada mevcut hemzemin yaya geçidimiz bulunuyordu. Trafik güvenliğini artırmak amacıyla yükseltilmiş yaya geçidi düzenlemelerini hayata geçiriyoruz. Bu sayede bulvar üzerindeki araçların hızları düşürülerek yayaların daha güvenli ve dikkatli geçiş yapmaları sağlanıyor. Kent genelinde trafik güvenliğine yönelik kontrol ve iyileştirme çalışmalarımız devam edecek.”

İzmir’de yaya güvenliği ön planda yazısı ilk önce En Gazete üzerinde ortaya çıktı.

Gölcük Belediyesi, hizmet kalitesini arttırmak amacıyla kurum içi eğitim faaliyetlerine devam ediyor. Son olarak, belediyede şoför olarak çalışan personele ve zabıta ekiplerine yönelik “genel trafik” eğitimi verildi. İlçe Emniyet Müdürlüğü personelleri tarafından verilen eğitimde Karayolları Trafik Kanunu’nda yapılan değişiklikler kapsamlı bir şekilde anlatıldı.

Temel Trafik Kuralları Anlatıldı

Meclis salonunda gerçekleştirilen eğitime Gölcük Belediye Başkanı Ali Yıldırım Sezer de katıldı. Eğitimde; hız kuralları ve sınırları, trafikte geçiş üstünlüğü, geçiş kuralları, trafikte asli kusurlar ve dikkat edilmesi gereken kurallar trafik polisleri tarafından detaylı bir şekilde anlatıldı.

Hizmet İçi Eğitimler Devam Edecek

Verdikleri faydalı bilgiler için polis memurlarına teşekkür eden Gölcük Belediye Başkanı Ali Yıldırım Sezer, belediye personeline yönelik hizmet içi eğitimlerin devam edeceğini belirterek eğitime gösterdikleri özen ve ilgiden dolayı eğitime katılan personele de teşekkür etti.

Güvenli Trafik Bilinçli Hizmet yazısı ilk önce En Gazete üzerinde ortaya çıktı.

Kumanya ve iftar sofraları memnuniyetle karşılandı

Keçiören Belediyesi tarafından kurulan iftar sofraları bazı noktalarda çadırlarda, bazı noktalarda ise kapalı alanlar ve cami toplantı salonlarında vatandaşların hizmetine sunuldu. Vatandaşlar burada hep birlikte oruçlarını açarak ramazan ayının manevi hazzını yaşadı. Öte yandan iftar saatinde evine ulaşamayan, yolda veya trafikte olan vatandaşların da mağdur olmaması için Keçiören Belediyesi Zabıta Müdürlüğü ekiplerince ilçenin çeşitli noktalarında özellikle trafik lambaları, metro istasyonları ve otobüs duraklarında kumanya dağıtımı yapıldı. İçerisinde; hurma, su ve sandviç bulunan kumanyaları memnuniyetle karşılayan vatandaşlar, Keçiören Belediye Başkanı Dr. Mesut Özarslan ve ekibine teşekkür etti.

“Ramazan ayına kavuşmanın huzurunu ve bereketini yaşıyoruz”

Keçiören Belediye Başkanı Dr. Mesut Özarslan, paylaştığı mesajda, “Ramazan ayına kavuşmanın huzurunu, mutluluğunu ve bereketini hep birlikte yaşıyoruz. Aynı sofraya, aynı duaya, aynı rahmete yönelmenin kıymetini bir kez daha hissediyoruz. Rabbim tuttuğumuz oruçları, ettiğimiz duaları kabul eylesin. Hayırlı Ramazanlar.” ifadelerine yer verdi.

Keçiören Belediyesi’nin iftar sofraları ramazan boyunca 15 ayrı noktada vatandaşın hizmetinde olacak. İftar saatinde evine ulaşamayan veya trafikte olan vatandaşlar için ise kumanya dağıtımı devam edecek.

İftar sofralarının kurulduğu noktalar:

Kalaba Kent Meydanı

Osmanlı Aile Yaşam Merkezi

Sancaktepe Taziye Evi

Bağlum Merkez Cami

Bağlum Şeyh Şamil Cami

İncirli Merkez Cami

Çaldıran Mahallesi (Pazartesi Pazarı)

Fatih Stadı

Gazino (Osmanlı Halk Pazarı)

Esertepe Mahallesi (Salı Pazarı)

Yayla Mahallesi (Cuma Pazarı)

Kanuni Pazar Yeri (Pazartesi Pazarı)

Kuşcağız Mahalle Muhtarlığı

Aktepe Demokrasi Semt Pazarı

Atapark Son Durak

Keçiören Belediyesi’nden Sıcak Yemek ve Ramazan Kumanyası İkramı yazısı ilk önce En Gazete üzerinde ortaya çıktı.

ÖZEL ARAÇ YIKAMA ÜNİTELERİ KURULDU

Kocaeli Büyükşehir Belediyesi ile Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı iş birliğinde sürdürülen Körfezray Metro Projesi’nde çalışmalar planlanan takvime uygun şekilde devam ederken, süreç boyunca trafik güvenliği ve çevre temizliği konusunda da tüm gerekli önlemler titizlikle uygulanıyor. Bu kapsamda şehir içi trafiğin olumsuz etkilenmemesi ve çevre kirliliğinin önlenmesi amacıyla şantiye sahalarına giriş-çıkış yapan kamyon ve iş makineleri için özel araç yıkama üniteleri kuruldu.

ŞANTİYE ÇIKIŞLARINDA ÇAMUR VE TOZ ÖNLENİYOR

Özellikle hafriyat taşıyan kamyonların, şantiye sahasından ana yollara çıkarken tekerlek ve kasalarında biriken çamur ile tozun kent trafiğine ve çevreye zarar vermemesi için geliştirilen sistem sayesinde araçlar, saha çıkışında önce yıkama ünitesinden geçiriliyor ve detaylı şekilde kontrol edilerek temizleniyor. Ardından süpürge araçlarıyla güzergâh boyunca temizlik çalışmaları yapılıyor. Böylece yol yüzeyinde çamur birikmesi, kayganlaşma ve toz oluşumunun önüne geçilerek hem trafik güvenliği hem de çevre korunmuş oluyor.

TEMİZLEME SUYU GERİ DÖNÜŞTÜRÜLÜYOR

Kurulan yıkama üniteleri, yüksek basınçlı su sistemi ve ızgara altyapısı ile çalışıyor. Kullanılan su ise filtreleme sisteminden geçirilerek geri dönüştürülüyor. Bu sayede hem çevre kirliliği önleniyor hem de su tasarrufu sağlanıyor.

Körfezray’da trafik ve çevre için temizlik önlemi yazısı ilk önce En Gazete üzerinde ortaya çıktı.

İzmir Büyükşehir Belediyesi, kent içi trafiği rahatlatmak ve altyapıyı daha dayanıklı hale getirmek amacıyla çalışmalarını sürdürüyor. Karabağlar’da Bozyaka bölgesinin trafik sorununa çözüm üretmek amacıyla başlatılan Dostluk Bulvarı Bağlantı Yolu Projesi tamamlandı. Dostluk Bulvarı ile Coşkun Kale Sokak arasında açılan güzergahta; bir kilometre uzunluğunda, iki gidiş iki geliş olmak üzere toplam dört şeritli yeni bağlantı yolu, 350 araç kapasiteli otopark alanı, yaya kaldırımları ve 2 bin 500 metrekarelik peyzaj düzenlemesi hayata geçirildi. Ayrıca İZSU Genel Müdürlüğü tarafından 1,5 kilometrelik yağmur suyu hattı ile kanal yenileme çalışması da tamamlandı.

“Daha fazla yeşil alan, daha rahat ulaşım, daha güçlü altyapı kazandırdık”

İzmir Büyükşehir Belediyesi Yol Yapım, Bakım ve Onarım Dairesi Başkanlığı’nda görevli Harita Mühendisi İsmet Ürem, Dostluk Bulvarı projesinin yüzde 99 oranında tamamlandığını ve son rötuşların yapıldığını belirterek, Dostluk Bulvarı ile Coşkun Kale Sokak arasında bir kilometrelik yol imalatının tamamlandığını, yeni düzenlemeyle mesafenin 600 metre kısaldığını söyledi. Proje kapsamında 650 metre duvar imalatı gerçekleştirildiğini, yağmur suyu, içme suyu ve kanalizasyon hatları ile elektrik ve telefon altyapısının yenilendiğini, yolun çift şeride çıkarıldığını aktaran Ürem, “Karabağlar’a daha fazla yeşil alan, daha rahat ulaşım ve daha güçlü altyapı kazandırdık” dedi.

2 bin 500 metrekare alanda 250 ağaç, 3 bin 700 çalı

Proje kapsamında yeni açılan imar yolu güzergâhı boyunca yeşil alan düzenlemeleri yapıldı. Kavşak, refüj ve yol kenarlarına palmiye, ligustrum, dut, doğu çınarı, altuni taflan, sabin ardıcı, alacalı agav, çizgili tenaks, kaktüs, kaz ayağı ve saz gibi bitkiler dikildi. İzmir Büyükşehir Belediyesi Park ve Bahçeler Dairesi Başkanlığı Ziraat Yüksek Mühendisi Gizem Özçıngırak, Karabağlar Dostluk Bulvarı’nın yan parselleri ile kavşak ve orta refüjde bitki dikim çalışmalarının tamamlandığını belirterek “İzmir iklimine uyumlu 250 ağaç, 3 bin 700 çalı ve bin 300 yer örtücü bitki diktik. Su kaynaklarının sürdürülebilirliğini sağlamak ve bakım maliyetlerini azaltmak amacıyla kurakçıl bitkileri tercih ettik. Amacımız hem ulaşım konforunu artırmak hem de estetik bir peyzaj görünümü oluşturmaktı. Cüruf ve mıcır taşları kullanarak görsel etkiyi güçlendirdik” dedi.

“Işıl ışıl oldu”

Projenin bölgeye değer kattığını belirten Uğur Mumcu Mahallesi Muhtarı Nervil Üstün, yeni düzenlemenin mahalleye canlılık ve ulaşım kolaylığı sağladığını söyledi. Üstün, “Pazaryerimiz ve sağlık ocağımız vardı, geçişler ara sokaklardan sağlanıyordu. Bulvarın açılmasıyla trafik daha akıcı hale geldi, ulaşım kolaylaştı. Esnaf da vatandaş da rahatladı. Hastaneye ve okula gidişler daha konforlu oldu. Tertemiz, ışıl ışıl ve güzel bir bulvar kazandık. Başta Başkanımız Cemil Tugay olmak üzere emeği geçen herkese teşekkür ediyorum” dedi.

“Muhit değiştirmiş gibi olduk”

Yeni açılan bulvarın bölgede sık yaşanan trafik kazalarını engelleyeceğini belirten mahalle sakinlerinden Radiye Öztürk, 15 yıldır aynı mahallede yaşadığını ve ana cadde üzerinde birçok kazaya tanıklık ettiğini söyledi. Öztürk, “Çocuklarımızı güvenle dışarı çıkaramadığımız bir ortam vardı. Yol yapıldıktan sonra adeta muhit değiştirmiş gibi olduk. Süreç zaman zaman meşakkatliydi ancak muhtarımız ve Cemil Başkanımız sürecin hızlanması için destek oldu. Şu an çok memnunuz. Aktif araç kullanıyorum; ara sokaklardan ani çıkışların engellenmesi bizim için büyük bir rahatlık sağladı. Sık yaşanan kazaların da önüne geçileceğine inanıyoruz” diye konuştu.

“Trafik akıcı hale geldi”

Çalışmaları yakından takip eden Hamide Gökalp, yenilenen yolun hem güvenliği hem de günlük yaşamı olumlu etkilediğini söyledi. Gökalp, “Burası çift yönlü ama bakımsız ve kazalara açık bir yoldu. Çok şükür şimdi tamamen yenilendi. Yollarımız ve kaldırımlarımız genişledi; modern, temiz ve düzenli bir görünüme kavuştu. Trafik artık akıcı, insanlar da rahatça yürüyebiliyor. Hem araçlar hem yayalar için güvenli ve konforlu bir alan oldu. Süreç planlı ilerledi, çevreye zarar verilmeden tamamlandı” ifadelerini kullandı.

“İki araba yan yana geçemiyordu”

Yapılan düzenlemeden büyük mutluluk duyduklarını kaydeden Hasibe Budak, “Burası çok dardı, iki araba yan yana geçemiyordu. Pazaryerimiz olduğu için park sorunu yaşanıyordu, yollar da düzgün değildi. Yağmur yağdığında durum daha da kötü oluyordu. Yolun bu şekilde yenilenmesi ve insanların rahatça gidip gelebilmesi çok güzel oldu. Dikilen ağaçlar bölgeye görsel açıdan da değer kattı. Ayrıca daha önce yaya geçidi yoktu; ışıkların yapılması güvenlik açısından çok iyi oldu” dedi.

“Sonuç güzel oldu”

Fatma Sevgü ise “Çalışmaların ardından ortaya çıkan sonuçtan memnunuz. Yolumuz ana arter niteliği kazandı; daha işlek ve modern bir görünüme kavuştu. Kaldırımlar ve ara yollarla birlikte bölge baştan sona yenilendi. Uzun zamandır ihtiyaç duyulan bir düzenlemeydi. Sonuç gerçekten çok güzel oldu” şeklinde konuştu.

Bozyaka trafiğinin düğümü çözülüyor

Eskiizmir Caddesi ile Yeşillik Caddesi’ni birbirine bağlayan yeni imar yolu, Bozyaka başta olmak üzere Karabağlar trafiğine nefes aldıracak. Dostluk Bulvarı, Şehit Pilot Volkan Koçyiğit Bulvarı ve Sevgi Bulvarı’nın kesişimindeki kavşaktan başlayan yol, Bozyaka Kapalı Pazaryeri’nin bulunduğu 5714/1 Sokak üzerinden ilerleyerek Zincirlikuyu Camii’nde son buluyor. Düzenlemeyle birlikte iki nokta arasındaki mesafe yaklaşık 600 metre kısalırken; Bozyaka, Sarıyer, Sevgi ve Uğur Mumcu mahallelerinde trafik akışının önemli ölçüde rahatlaması hedefleniyor.

Karabağlar’a 150 milyonluk ulaşım yatırımı yazısı ilk önce En Gazete üzerinde ortaya çıktı.

GEBZE FENİŞ KAVŞAĞI’NA NEŞTER

Gebze Feniş Kavşağı, Gebze Ankara Caddesi ile Darıca’ya uzanan Aşıroğlu Caddesi arasında ve Büyükşehir’in D-100 Karayolu üzerinde inşa ettiği Osmangazi Tüneli üzerinde yer alıyor. Büyükşehir’in Feniş Kavşağı düzenlemesi, Osmangazi Köprüsü İkilemesi ve Bağlantı Yolları yapımı ile Ankara Caddesi genişleme çalışmaları öncesinde özellikle sabah ve akşam saatlerinde çok yoğun araç trafiği oluşmasına neden oluyordu. Ankara Caddesi’nin dar olması ve tek gidiş-geliş olan Osmangazi Köprüsü ile eski şekliyle dönel kavşak olan Feniş Kavşağı bu durumun yaşanmasındaki en önemli etkenlerden biriydi.

OSMANGAZİ İKİLEME KÖPRÜSÜ İLE İLK RAHATLAMA

Vatandaşlardan gelen talepleri dikkate alan Kocaeli Büyükşehir Belediyesi, Gebze Feniş bölgesindeki trafik durumu ile ilgili harekete geçti. Bölgedeki trafiği rahatlatma anlamında ilk olarak Feniş Kavşağı’ndan Darıca’ya uzanan ve tek gidiş-geliş olan Osmangazi Köprüsü’nün yanına iki şeritli yeni bir köprü daha inşa edildi. “Osmangazi Köprü İkilemesi ve Bağlantı Yolu Projesi” ile kavşaktan Aşıroğlu Caddesi’ne uzanan güzergâh, inşa edilen köprü ile 2×2 şeklinde 4 şeritli ulaşıma çevrilmiş oldu. Bu proje dahilinde 205 metre uzunluğunda 7 açıklıklı köprü ve bin 280 metre uzunluğunda bağlantı yolları yapıldı.

ANKARA CADDESİ 4 ŞERİDE ÇIKARILDI

Bölgedeki trafiği rahatlatma anlamında ikinci çalışmasına başlayan Büyükşehir ekipleri, Feniş Kavşağı’ndan Gebze Beylikbağı Mahallesi’ne bağlanan Ankara Caddesi’nde üstyapı çalışması gerçekleştirdi. Bu kapsamda mevcutta bir gidiş iki geliş olan cadde, 2×2 olarak 4 şeride çıkarıldı. Üstyapı anlamında kaldırım imalatları da yapılan cadde, kavşaktan Beylikbağı Mahallesi’ne ulaşımı büyük ölçüde rahatlatmış oldu.

FENİŞ KAVŞAĞI’NIN İŞLEYİŞ ŞEKLİ DEĞİŞTİRİLDİ

Osmangazi Köprü İkilemesi ve Bağlantı Yolu ile Ankara Caddesi genişletme çalışmalarıyla bölgedeki trafiğin rahatlamasında önemli adımlar atan Büyükşehir, son olarak Feniş Kavşağı’nın işleyiş şeklini değiştirdi. Mevcut hali ile dönel kavşak olan Feniş Kavşağı, dört kollu ışıklı sinyalizasyon sistemi ile daha modern bir hale getirildi.

TRAFİK YOĞUNLUĞUNUN ÖNÜNE GEÇİLDİ

Yeni kavşak planına göre sağa, sola dönüşler ve transit geçişler dört kollu kavşak mantığına göre inşa edildi. Sağa ve sola dönüşler de ilave oluşturulacak şeritlerle trafik akışının devamlılığı sağlanacak şekilde ayarlandı. Böylelikle İstanbul ve Kocaeli istikametlerinden gelen araçların yoğunluk yapmadan devam edebilmesi sağlandı. Kocaeli Büyükşehir Belediyesi’nin akılcı ve modern bir vizyon doğrultusunda gerçekleştirdiği bu önemli çalışmalar, Gebze Feniş Kavşağı’nı daha düzenli hale getirirken, meydana gelen aşırı trafik yoğunluğunun da önüne geçilmiş olundu.

Gebze Feniş Kavşağı’nda trafik rahat ve akıcı yazısı ilk önce En Gazete üzerinde ortaya çıktı.

ANA YOLDAKİ TRAFİK YÜKÜ AZALIYOR

Kocaeli’de konforlu, güvenli ve kesintisiz ulaşımı sağlamak amacıyla raylı sistemden alternatif yollara kadar pek çok yatırımı hayata geçiren Büyükşehir Belediyesi, Başiskele Koridor Projesi’nde de önemli bir yol kat etti. Yapımı hızlı süren dev projede ilk kavşak olan “Yuvacık Bağlantı Kolunu” geçtiğimiz ay trafiğe açan Büyükşehir şimdi de Gölcük istikametinde kuzey yan yol bağlantısını ulaşıma açtı. Böylelikle D-130 Karayolu Gölcük istikameti kuzey yan yolu trafiğe açılarak, ana yol üzerindeki trafik yükü önemli ölçüde azalmış oldu.

SÜRÜCÜLER ARTIK YAN YOLU KULLANACAK

Başiskele Koridor Projesi kapsamında çalışmalarını sürdüren Kocaeli Büyükşehir Belediyesi, projenin ikinci yan yolunu da trafiğe açtı. Çalışmalar sırasında kullanılan dubalar sökülürken, kot farkı oluşan yol kenarı, asfalt kemirme makinesiyle tıraşlandı. D-130 Karayolu Gölcük istikameti kuzey yan yolunun anayola bağlanmasıyla birlikte İzmit’ten Gölcük yönüne giden araçlar artık ana yol yerine yan yolu kullanabilecek.

ANAYOLDAKİ TRAFİK YÜKÜ AZALIYOR

Kocaeli Büyükşehir Belediyesi, Ömer Türkçakal Bulvarı’ndan Gölcük yönüne giden kuzey yan yolu trafiğe açarak projede önemli bir aşamayı daha tamamladı. Açılan yeni yan yol sayesinde ana yol üzerindeki trafik yükünün azaltılması hedefleniyor.

SIRADA BAĞLANTI YOLLARI VAR

Projenin bundan sonraki aşamasında koridorun ön ve arka kısımlarını birbirine bağlayan yolların tamamlanması planlanıyor. Güney yan yolda Atatürk Caddesi ile Millet Caddesi arasında devam eden kazıklı duvar imalatının tamamlanmasının ardından İzmit istikametinde trafik akışının daha da rahatlatılması amaçlanıyor.

İLERLEME ORANI YÜZDE 55’E ULAŞTI

Başiskele-İzmit arasındaki ulaşımı önemli ölçüde rahatlatması planlanan Başiskele Koridor Projesi’nde ilerleme oranı yüzde 55 seviyesine ulaştı. Geofoam dolgu üzerine inşa edilen projede geçtiğimiz ay “Yuvacık Bağlantı Kolu” (İzmit yönü) trafiğe açılmıştı. Bu kapsamda 700 metre uzunluğundaki geofoam yolun asfalt ve refüj çalışmaları tamamlanırken, yolun 300 metrelik bölümü araç geçişine açıldı. Açılışın ardından İzmit yönünde kısa sürede gözle görülür rahatlama sağlandı.

BÜYÜKŞEHİR’DEN DEV ULAŞIM YATIRIMI

2025’in Haziran ayında başlayan dev koridor projesi kapsamında toplam 16 kilometrelik ulaşım koridoru inşa edilecek. D-130 Karayolu’ndaki trafik yoğunluğunu azaltması hedeflenen projede; 9 köprü, 7 menfez ve yayaların güvenliği için 2 yaya üst geçidi yer alacak. Çalışmalar kapsamında yaklaşık 300 bin metreküp kazı ve dolgu yapılacak.

11 BİN 500 METRE OTO KORKULUK İMALATI YAPILACAK

Proje çerçevesinde 167 bin ton PMT ve asfalt serimi gerçekleştirilecek, 30 bin metreküp beton dökülecek ve 5 bin 500 ton nervürlü demir kullanılacak. Ayrıca projede yaklaşık 100 bin metreküp geofoam teknolojisinden faydalanılacak. Bunun yanında 13 bin metre yağmur suyu hattı ile 11 bin 500 metre oto korkuluk imalatı da yapılacak.

Gölcük kuzey yan yol da trafiğe açıldı yazısı ilk önce En Gazete üzerinde ortaya çıktı.

Öncelikle şunu belirtmek isteriz ki; şehrimizin en önemli ulaşım noktalarından biri olan Marangozlar Köprülü Kavşağı’nı yenileme çalışmasının ana nedeni; eski yapının ekonomik ömrünü tamamlamış olması ve artan araç sayısına cevap verememesi, köprünün statik olarak risk taşıması ve kullanım ömrünün dolmasıdır.

Kavşağın eski düzeninde, köprü üzeri araç trafiği 2 şerit geliş, 2 şerit gidiş olarak işletilmekteydi. Yonca kollarında özellikle sola dönüş yapan araç sayısının çok yüksek olması, bu manevraların her iki şeridi birden bloke etmesine neden olmaktaydı. Yoğun saatlerde bu durum ana taşıt akımını tamamen tıkamakta; araç kuyrukları uzanmaktaydı.

Bu kuyruklanmalar; ana arterlerde zincirleme trafik sıkışıklığına, uzun bekleme sürelerine ve sürekli dur-kalk trafiğine bağlı olarak yakıt tüketiminin ve hava kirliliğinin ciddi ölçüde artmasına yol açmaktaydı.

ŞERİT SAYISI İKİ KATINA ÇIKARILDI

Tüm bu sorunların giderilmesi amacıyla Marangozlar Köprülü Kavşağı yeniden projelendirilmiş, kavşak geometrisi ve şerit düzeni yüksek sola dönüş talebini karşılayacak şekilde ele alınmıştır. Yeni düzenlemede ana yol kesiti demiryolu üzerinde bulunan köprü kesitinde değişikliğe gidilemediğinden şeritler 3 metre genişliğinde olacak şekilde düz akımlar için hem köprü üzerinde hem köprü altında 4 şerit geliş, 4 şerit gidiş olacak şekilde şerit sayıları arttırılarak, sola dönüş yapan araçların ana taşıt akımını tıkamasının önüne geçilmiştir.

Böylelikle akış sürekliliği, dur-kalk trafiğinin azalmasıyla, pik saatlerdeki bekleme sürelerinde gözle görülür bir iyileşme sağlanmıştır.

YONCA KOLLARI

Yonca kollarının genişliği eski köprü ile aynıdır. Kavşağın bulunduğu bölgedeki fabrika alanları ve kamulaştırma sınırları, yonca kollarının fiziksel genişlemesine imkân vermemiştir. Mühendislik çalışmaları, mevcut alanda en güvenli sürüş geometrisini sağlayacak “sınır değerlerde” planlanmıştır. Mevcut kentsel doku ve alan kısıtlılığından dolayı, yonca kollarının fiziksel olarak en fazla müsade ettiği ölçüde yapılmış ve geometri “kamu alan” sınırları içerisinde mümkün olan en güvenli seviyede tutulmuştur.

Yonca kollarında kar ve buz engelleme sistemleri yapılmıştır.

Eski köprüde bulunmayan, uluslararası standartlardaki oto korkuluk sistemleri yeni projeye dahil edilmiştir. Bu güvenlik donanımları, yol genişliği üzerinde görsel bir daralma hissi yaratsa da bu sistemler, olası yoldan çıkma kazalarında hayati önem taşımaktadır.

DAHA GÜVENLİ, DAHA AKICI TRAFİK

Proje kapsamında yalnızca motorlu taşıt trafiği değil, yaya ve bisikletli ulaşım da bütüncül bir yaklaşımla ele alınmış, kavşak bünyesinde kaldırım ve bisiklet yolu oluşturulmuştur.

Bu iyileşmelerle, Marangozlar Köprülü Kavşağı ve bağlantılı ana arterlerde daha akıcı bir trafik, yıllık bazda binlerce litre yakıt tasarrufu sağlanmış; hava kalitesinin belirgin şekilde iyileşmesine, özellikle yoğun saatlerde egzoz kaynaklı kirliliğin azalmasına da katkı bulunulmuştur.

Ayrıca, yeni köprülü kavşakta kullanılan yüksek dayanımlı malzemeler, ağır tonajlı araçların geçişi sırasında yollarda oluşabilecek bozulmaları engelleyerek bakım-onarım maliyetlerini ve bu süreçteki trafik kesintilerini önleyecektir.

 Sonuç olarak Marangozlar Köprülü Kavşağı’nda gerçekleştirilen çalışma;

– Ana arterdeki şerit artışı ile uzun araç kuyruklarını ortadan kaldıran,

– Yonca kollarıyla katılım ve ayrılma şeritlerini standartlara uygun hale getiren,

– Daha güvenli, çevreye duyarlı ve sürdürülebilir trafik akışı sağlayan,

– Yakıt tüketimini ve egzoz emisyonlarını azaltan,

– Yaya ve bisikletliler için güvenli alanlar oluşturan bütüncül bir kavşak düzenlemesidir.

Kamuoyuna saygıyla duyururuz.

Şerit Sayısı İki Katına Çıkarılan Marangozlar Köprülü Kavşağı ile Trafik Daha Güvenli ve Daha Akıcı Hale Gelmiştir yazısı ilk önce En Gazete üzerinde ortaya çıktı.

İBB Başkanvekili Nuri Aslan ve İBB Genel Sekreteri Prof. Dr. Volkan Demir’in açılış konuşmaları ile başlayan çalıştay; İstanbul’daki 61 üniversiteden akademisyenlerin, 39 ilçe belediyesinden teknik bürokrat ve çalışanların, ulaşım sektöründe hizmet veren uzman profesyonellerin ve ulaşım esnafının geniş katılımıyla gerçekleştirildi. Farklı sektörlerden oluşan geniş ve kapsayıcı heyet, İstanbul’un ulaşımına dair temel sorun ve çözüm önerilerini masaya yatırdı. Çalıştayda belirlenen hedefler, Bilim Kurulu’nun değerlendirmesinin ardından uygulama projelerine rehberlik edecek.

GELECEĞİN İSTANBUL’U İÇİN 6 STRATEJİK ROTA

Çalıştay kapsamında ele alınan 6 tema; İstanbul’un sadece bugünkü trafik sorununa değil, gelecekteki makroformuna, olası nüfus hareketliliğine ve afet risklerine karşı da kapsamlı bir savunma hattı oluşturuyor. Bu rota; fiziksel yatırımları teknolojik çözümlerle birleştiren, esnafın refahı ile vatandaşın konforunu aynı paydada buluşturan ve en önemlisi “akıllı şehir” mimarisini ulaşımın merkezine koyan bir vizyon sunuyor. İşte Bilim Kurulu’nun değerlendirmesine sunulan ve İstanbul’un ulaşım anayasasını oluşturacak o 6 stratejik tema:

TEMA 1: KESİNTİSİZ AKTARMA VE ENTEGRASYON

Raylı sistemlerin ana omurga kabul edildiği bu temada, ulaşımın tüm unsurlarının birbirine fiziksel ve dijital olarak bağlanması hedefleniyor. Bu kapsamda, toplu ulaşım hatları arasında zaman entegrasyonu ile bekleme sürelerinin azaltılması, toplu ulaşım istasyonlarına mikromobilite erişilebilirliği ve kentin çeperlerindeki minibüslerin İstanbulkart sistemine tam dahil edilmesi öncelikli adımlar arasında yer alıyor.

Yapay zeka destekli yönlendirmeler ve fiziki düzenlemeler ile aktarma noktalarının sadece bir geçiş alanı değil, konforlu birer erişim merkezi olarak yapılandırılması öngörülüyor.

TEMA 2: TRAFİK TIKANIKLIĞININ AZALTILMASI TALEP YÖNETİMİ

Bu temada İstanbul trafiğinin yalnızca fiziksel altyapı ile değil, özel araç kullanımı talebinin yönetilmesi, zaman planlanması ve davranış değişiklikleri ile çözülebileceği üzerine bir vizyon sergileniyor. Stratejik yol haritası; kademeli ve esnek mesai saatlerinin teşvik edilmesini, otopark bölgesel ücretlendirme politikalarının kurgulanmasını, başta Tarihi Yarımada olmak üzere düşük emisyon alanlarının belirlenmesini ve bu alanlara özel araç girişinin kısıtlanmasını öngörüyor. Ayrıca “Park Et Devam Et” sistemleriyle sürücülerin kent merkezine girmeden toplu taşımaya yönlendirilmesi amaçlanıyor.

TEMA 3: TRAFİK TIKANIKLIĞININ AZALTILMASI KARAYOLU VE ALTYAPI

Mevcut yol ağını etkin ve verimli kullanmayı hedefleyen; akıllı trafik yönetimi, bütüncül ve noktasal geometrik iyileştirmeler ve öncelikli koridor yatırımlarıyla kapasite sürekliliğini sağlayan bir karayolu/trafik yönetiminin geliştirilmesi vizyonu ön plana çıkıyor. Stratejik yol haritası; ana yolların trafik tıkanıklığı yaşanan yerlerinde iyileştirmeye yönelik projelendirme ve uygulama çalışmalarını, gerçek zamanlı trafik yönetimi uygulamalarının yaygınlaştırılmasını, toplu ulaşım öncelikli şeritlerin ve koridorların geliştirilmesini önceliklendiriyor. Ayrıca karayolu kapasitesinin etkin kullanımının sağlanması amacıyla; trafik denetim yetkisinin yerel yönetimlerle paylaşılması ile araç park ve ihlal yönetiminin güçlendirilmesini öneriyor.

TEMA 4: MAKROFORM VE ULAŞIM İLİŞKİSİ

Günümüze kadar süregelen plansız gelişme kaynaklı ulaşım sorunlarının kontrol altına alınabilmesi adına; arazi kullanımı ve ulaşım planlamasının paralel yürütülmesi stratejisi benimsendi.

Yeni önerilen çekim merkezleri ile toplu ulaşım ilişkisini kuran ve kentsel hareketliliği dengeli biçimde yöneten mekan-ulaşım entegrasyonu ön plana çıktı. Kent bütününde iş, konut ve okul fonksiyonlarının bütüncül olarak planlanması ile zorunlu yolculuk sürelerinin azaltılması bu temanın temelini oluşturuyor.

TEMA 5: DAYANIKLI ULAŞIM PLANLAMASI

Olası bir afet durumunda, İstanbul’un ana ulaşım ağının kesintisiz işlerliği hedefleniyor. Stratejik yol haritası; kritik köprü ve viyadüklerin öncelikli olarak güçlendirilmesini, acil ulaşım yolları ve tahliye koridorlarının hiçbir engel olmaksızın işlevsel kalmasını sağlayacak düzenlemeleri kapsıyor. Ayrıca afet anında kesintisiz iletişim ve koordinasyon için kurumlar arası veri paylaşım protokollerinin güçlendirilmesi stratejik bir zorunluluk olarak belirlendi.

TEMA 6: ULAŞIM ESNAFI İLE HİZMET KALİTESİNİN GÜÇLENDİRİLMESİ

Sektörün sahadaki temsilcileri olan ulaşım esnafının hizmet kalitesini artıracak adımlar strateji belgesinde yer alıyor. Şoför eğitimlerinin standartlaşması, Elektronik Ulaşım Yönetimi Lisansı’nın hayata geçirilmesi ve esnafın gelir çeşitliliğinin desteklenmesi hedefleniyor. Bu strateji ile hem kayıt dışı taşımacılıkla mücadele edilmesi hem de toplu taşıma hizmetinin prestijinin artırılması amaçlanıyor.

2019’DAN BUGÜNE: SÖZ VERDİK, BİRLİKTE BAŞARDIK

2019 yılında düzenlenen İstanbul Sürdürülebilir Ulaşım Kongresi’nde “ortak akıl” ile alınan kararlar, geçen 5 yılda İstanbul’un çehresini değiştiren somut yatırımlara dönüştü. Bu süreçte raylı sistem hamlesiyle 65,1 km uzunluğunda 6 yeni metro hattı ve 62 istasyon hizmete alınırken, raylı sistemin toplu ulaşımdaki payı yüzde 35,5’ten yüzde 43’e, günlük yolculuk sayısı ise 2,7 milyondan 4 milyon seviyesine ulaştı.

Toplu ulaşım kalitesini artırmak adına İETT filosuna 785 yeni araç ve 250 elektrikli otobüs dahil edilirken, ulaşımda gece seferleri dönemi başlatıldı ve TAHKUK ile TUDES gibi denetim mekanizmaları hayata geçirildi.

Sadece toplu taşıma değil, aktif ulaşım ve altyapıda da dev adımlar atıldı; İstanbul genelinde bisiklet yolu ağı 569 km’ye ulaştırıldı, 21.420 araç kapasiteli 67 yeni otopark ve 10 bin araçlık “Park Et Devam Et” alanı şehre kazandırıldı.

Şehrin düğüm noktalarını çözen 250 kavşak yapımı tamamlanırken, diğer birçok noktada ise projelendirme ve imalat süreçleri devam etmektedir.

Taksi sorununun çözümü için araç sayısı 17.395’ten 20.311’e çıkarılmıştır. 2500 adet Uygulama Bazlı Taksi İstanbulların hizmetine sunmak için aldığımız karar doğrultusunda takside digital dönüşümü başlatmış bulunmaktayız. Uygulama bazlı taksiler, vatandaşlarımızın kolayca erişebilecekleri taksi hizmeti sunarken, diğer taraftan ulaşım esnafımız için verimliği amaçlıyor. İlgili başvuru şartları altında tüm vatandaşlarımızın satın alabileceği yeni Uygulama bazlı taksilerimizi, halkımızın arzına sunmaya devam edeceğiz.

Sosyal belediyecilik vizyonuyla ulaşıma erişimi kolaylaştıran İBB, 861 binden fazla anneye “Anne Kart” ve iş arayan vatandaşlara destek kartları sunarak ulaşımı bir haktan öte sosyal bir desteğe dönüştürdü.

Kaynak: (KAHA) Kapsül Haber Ajansı

İstanbul Ulaşımının Stratejik Eylemleri Şekillendi yazısı ilk önce En Gazete üzerinde ortaya çıktı.

İzmir Çevre Yolu Uzundere mevkiinde 4 aracın karıştığı zincirleme trafik kazası meydana geldi. Çevre yolunda seyir halindeyken hafif maddi hasarlı kazaya karışan bir araç, kendisine yardım etmek için bir yakınını aradı ve olay yerine çağırdı. Bu sırada çevre güvenliğini sağlamak için bölgeye karayolları aracı sevk edildi. Güvenlik önlemlerinin alındığı esnada, seyir halindeki başka bir otomobilin karayolları aracına arkadan çarpması sonucu olay yerindeki araçlar birbirine çarptı. Kazada, karayolları aracına çarpan otomobilde bulunan Çin uyruklu Yanjun Sun ve Xiadnui Hu yaralandı.

İtfaiye ekipleri, araçta sıkışan yaralıyı 5 dakikada kurtardı

112 Acil Çağrı Merkezi’ne yapılan ihbarın ardından olay yerine hızla ulaşan İzmir Büyükşehir Belediyesi İtfaiye Dairesi Başkanlığı ekipleri, araç içerisinde sıkıştığı belirlenen Yanjun Sun’a kısa sürede müdahale etti. İtfaiye ekiplerinin titiz ve hızlı çalışmasıyla yaralı, yaklaşık 5 dakika içerisinde sıkıştığı yerden kurtarıldı. Yaralılar, 112 Acil Sağlık ekibine telim edilerek hastaneye sevk edildi. Yanjun Sun isimli erkek yaralının durumunun ağır olduğu öğrenildi.

İtfaiye ekiplerinden zincirleme trafik kazasına hızlı müdahale yazısı ilk önce En Gazete üzerinde ortaya çıktı.

İstanbul Büyükşehir Belediyesi (İBB) Ulaşım Dairesi koordinasyonunda, İstanbul Planlama Ajansı (İPA) Florya Kampüsü’nde düzenlenen “İstanbul Ulaşım Çalıştayı”; ulaşımın her alanına çok yönlü ve bütüncül müdahaleler önererek stratejik ve bilimsel bir yol haritası ile sürdürmek amacıyla gerçekleştirildi.

İBB Başkanvekili Nuri Aslan ve İBB Genel Sekreteri Prof. Dr. Volkan Demir’in açılış konuşmaları ile başlayan çalıştay; İstanbul’daki 61 üniversiteden akademisyenlerin, 39 ilçe belediyesinden teknik bürokrat ve çalışanların, ulaşım sektöründe hizmet veren uzman profesyonellerin ve ulaşım esnafının geniş katılımıyla gerçekleştirildi. Farklı sektörlerden oluşan geniş ve kapsayıcı heyet, İstanbul’un ulaşımına dair temel sorun ve çözüm önerilerini masaya yatırdı. Çalıştayda belirlenen hedefler, Bilim Kurulu’nun değerlendirmesinin ardından uygulama projelerine rehberlik edecek.

GELECEĞİN İSTANBUL’U İÇİN 6 STRATEJİK ROTA

Çalıştay kapsamında ele alınan 6 tema; İstanbul’un sadece bugünkü trafik sorununa değil, gelecekteki makroformuna, olası nüfus hareketliliğine ve afet risklerine karşı da kapsamlı bir savunma hattı oluşturuyor. Bu rota; fiziksel yatırımları teknolojik çözümlerle birleştiren, esnafın refahı ile vatandaşın konforunu aynı paydada buluşturan ve en önemlisi “akıllı şehir” mimarisini ulaşımın merkezine koyan bir vizyon sunuyor. İşte Bilim Kurulu’nun değerlendirmesine sunulan ve İstanbul’un ulaşım anayasasını oluşturacak o 6 stratejik tema:

TEMA 1: KESİNTİSİZ AKTARMA VE ENTEGRASYON

Raylı sistemlerin ana omurga kabul edildiği bu temada, ulaşımın tüm unsurlarının birbirine fiziksel ve dijital olarak bağlanması hedefleniyor. Bu kapsamda, toplu ulaşım hatları arasında zaman entegrasyonu ile bekleme sürelerinin azaltılması, toplu ulaşım istasyonlarına mikromobilite erişilebilirliği ve kentin çeperlerindeki minibüslerin İstanbulkart sistemine tam dahil edilmesi öncelikli adımlar arasında yer alıyor. 

Yapay zeka destekli yönlendirmeler ve fiziki düzenlemeler ile aktarma noktalarının sadece bir geçiş alanı değil, konforlu birer erişim merkezi olarak yapılandırılması öngörülüyor.

TEMA 2: TRAFİK TIKANIKLIĞININ AZALTILMASI TALEP YÖNETİMİ

Bu temada İstanbul trafiğinin yalnızca fiziksel altyapı ile değil, özel araç kullanımı talebinin yönetilmesi, zaman planlanması ve davranış değişiklikleri ile çözülebileceği üzerine bir vizyon sergileniyor. Stratejik yol haritası; kademeli ve esnek mesai saatlerinin teşvik edilmesini, otopark bölgesel ücretlendirme politikalarının kurgulanmasını, başta Tarihi Yarımada olmak üzere düşük emisyon alanlarının belirlenmesini ve bu alanlara özel araç girişinin kısıtlanmasını öngörüyor. Ayrıca “Park Et Devam Et” sistemleriyle sürücülerin kent merkezine girmeden toplu taşımaya yönlendirilmesi amaçlanıyor.

TEMA 3: TRAFİK TIKANIKLIĞININ AZALTILMASI KARAYOLU VE ALTYAPI

Mevcut yol ağını etkin ve verimli kullanmayı hedefleyen; akıllı trafik yönetimi, bütüncül ve noktasal geometrik iyileştirmeler ve öncelikli koridor yatırımlarıyla kapasite sürekliliğini sağlayan bir karayolu/trafik yönetiminin geliştirilmesi vizyonu ön plana çıkıyor. Stratejik yol haritası; ana yolların trafik tıkanıklığı yaşanan yerlerinde iyileştirmeye yönelik projelendirme ve uygulama çalışmalarını, gerçek zamanlı trafik yönetimi uygulamalarının yaygınlaştırılmasını, toplu ulaşım öncelikli şeritlerin ve koridorların geliştirilmesini önceliklendiriyor.  Ayrıca karayolu kapasitesinin etkin kullanımının sağlanması amacıyla; trafik denetim yetkisinin yerel yönetimlerle paylaşılması ile araç park ve ihlal yönetiminin güçlendirilmesini öneriyor.

TEMA 4: MAKROFORM VE ULAŞIM İLİŞKİSİ

Günümüze kadar süregelen plansız gelişme kaynaklı ulaşım sorunlarının kontrol altına alınabilmesi adına; arazi kullanımı ve ulaşım planlamasının paralel yürütülmesi stratejisi benimsendi.

Yeni önerilen çekim merkezleri ile toplu ulaşım ilişkisini kuran ve kentsel hareketliliği dengeli biçimde yöneten mekan-ulaşım entegrasyonu ön plana çıktı. Kent bütününde iş, konut ve okul fonksiyonlarının bütüncül olarak planlanması ile zorunlu yolculuk sürelerinin azaltılması bu temanın temelini oluşturuyor.

TEMA 5: DAYANIKLI ULAŞIM PLANLAMASI

Olası bir afet durumunda, İstanbul’un ana ulaşım ağının kesintisiz işlerliği hedefleniyor. Stratejik yol haritası; kritik köprü ve viyadüklerin öncelikli olarak güçlendirilmesini, acil ulaşım yolları ve tahliye koridorlarının hiçbir engel olmaksızın işlevsel kalmasını sağlayacak düzenlemeleri kapsıyor. Ayrıca afet anında kesintisiz iletişim ve koordinasyon için kurumlar arası veri paylaşım protokollerinin güçlendirilmesi stratejik bir zorunluluk olarak belirlendi.

TEMA 6: ULAŞIM ESNAFI İLE HİZMET KALİTESİNİN GÜÇLENDİRİLMESİ

Sektörün sahadaki temsilcileri olan ulaşım esnafının hizmet kalitesini artıracak adımlar strateji belgesinde yer alıyor. Şoför eğitimlerinin standartlaşması, Elektronik Ulaşım Yönetimi Lisansı’nın hayata geçirilmesi ve esnafın gelir çeşitliliğinin desteklenmesi hedefleniyor. Bu strateji ile hem kayıt dışı taşımacılıkla mücadele edilmesi hem de toplu taşıma hizmetinin prestijinin artırılması amaçlanıyor.

2019’DAN BUGÜNE: SÖZ VERDİK, BİRLİKTE BAŞARDIK

2019 yılında düzenlenen İstanbul Sürdürülebilir Ulaşım Kongresi’nde “ortak akıl” ile alınan kararlar, geçen 5 yılda İstanbul’un çehresini değiştiren somut yatırımlara dönüştü. Bu süreçte raylı sistem hamlesiyle 65,1 km uzunluğunda 6 yeni metro hattı ve 62 istasyon hizmete alınırken, raylı sistemin toplu ulaşımdaki payı yüzde 35,5’ten yüzde 43’e, günlük yolculuk sayısı ise 2,7 milyondan 4 milyon seviyesine ulaştı. 

Toplu ulaşım kalitesini artırmak adına İETT filosuna 785 yeni araç ve 250 elektrikli otobüs dahil edilirken, ulaşımda gece seferleri dönemi başlatıldı ve TAHKUK ile TUDES gibi denetim mekanizmaları hayata geçirildi.

Sadece toplu taşıma değil, aktif ulaşım ve altyapıda da dev adımlar atıldı; İstanbul genelinde bisiklet yolu ağı 569 km’ye ulaştırıldı, 21.420 araç kapasiteli 67 yeni otopark ve 10 bin araçlık “Park Et Devam Et” alanı şehre kazandırıldı. 

Şehrin düğüm noktalarını çözen 250 kavşak yapımı tamamlanırken, diğer birçok noktada ise projelendirme ve imalat süreçleri devam etmektedir.

Taksi sorununun çözümü için araç sayısı 17.395’ten 20.311’e çıkarılmıştır. 2500 adet Uygulama Bazlı Taksi İstanbulların hizmetine sunmak için aldığımız karar doğrultusunda takside digital dönüşümü başlatmış bulunmaktayız. Uygulama bazlı taksiler, vatandaşlarımızın kolayca erişebilecekleri taksi hizmeti sunarken, diğer taraftan ulaşım esnafımız için verimliği amaçlıyor. İlgili başvuru şartları altında tüm vatandaşlarımızın satın alabileceği yeni Uygulama bazlı taksilerimizi,  halkımızın arzına sunmaya devam edeceğiz. 

Sosyal belediyecilik vizyonuyla ulaşıma erişimi kolaylaştıran İBB, 861 binden fazla anneye “Anne Kart” ve iş arayan vatandaşlara destek kartları sunarak ulaşımı bir haktan öte sosyal bir desteğe dönüştürdü.

İstanbul Ulaşımının Stratejik Eylemleri Şekillendi yazısı ilk önce En Gazete üzerinde ortaya çıktı.

 KOCAELİ’DE TRAFİĞE KONFOR VE GÜVENLİK DOKUNUŞU

Kocaeli Büyükşehir Belediyesi, kentte ulaşımı daha konforlu, güvenli ve erişilebilir hale getirmek amacıyla hayata geçirdiği projelerin yanı sıra bakım ve onarım çalışmalarını da titizlikle sürdürüyor. Bu kapsamda Ulaşım Daire Başkanlığı’na bağlı Trafik Hizmetleri Şube Müdürlüğü, trafik akışının kesintisiz ve güvenli bir şekilde sağlanması için kentin dört bir yanında kapsamlı çalışmalar gerçekleştiriyor.

SİNYALİZASYON KAVŞAKLARIYLA AKICI TRAFİK

Trafikte kapasite kullanımını artırmak, trafik akış ve güvenliğini sağlamak, bekleme sürelerini kısaltarak karbon emisyonunu azaltmak amacıyla 2025 yılı içerisinde toplamda 10 adet sinyalizasyon kavşağı imalatı yapıldı.  Ayrıca 12 sinyalize kavşakta revize imalatı gerçekleştirilirken, kent genelinde mevcut olan 264 adet sinyalize kavşakta 3 bin 548 adet bakım ve onarım çalışması yerine getirildi.

TOPLAM 282 BİN 118 METREKAREDE DETAYLI ÇALIŞMA

2025 yılı içerisinde yatay trafik işaretlemeleri yapımı kapsamında 138 bin 258 metrekare soğuk yol çizgisi ile 116 bin 560 metrekare termoplastik yol çizgi çalışması yapıldı. Kocaeli genelinde 23 bin 500 metrekare çift kompenant ve ofset tarama uygulaması, 693 adet ok ve yazı, 3 bin 800 metrekarelik de çizgi silme çalışması gerçekleştirilerek, trafik düzeni ve yol güvenliğinin artırılması sağlandı.

KARAYOLLARINDA TRAFİK GÜVENLİĞİ İÇİN ONARIM

Kent genelinde 2025 yılı içerisinde muhtelif yollarda yürütülen çalışmalar kapsamında hasarlı otokorkuluklar sökülerek, yerlerine yeni ve dayanıklı sistemler kuruldu. Karayollarında trafiğin daha güvenli seyretmesini sağlamak ve olası kazalarda can ve mal kayıplarını en aza indirmek amacıyla gerçekleştirilen çalışmalarda toplam 72 bin metre yeni otokorkuluk imalatı yapılırken, 25 bin 170 metre otokorkulukta ise onarım gerçekleştirildi. Bu sayede sürücüler için daha emniyetli ve konforlu bir ulaşım altyapısı oluşturulmuş oldu.

HER DETAY TİTİZLİKLE İNCELENDİ, ONARILDI

Trafik Hizmetleri Şube Müdürlüğü, 2025 yılı içerisinde 29 bin 689 levha montajı, 12 bin 351 direk montajı, 22 bin 245 levha tamiri veya sökümü, 12 bin 903 direk tamiri veya sökümü, 6 bin 676 delinatör montajı, 2 bin 490 delinatör sökümü, 230 sınır elemanı montajı, 181 sınır elemanı tamiri veya sökümü, 2 bin 80 adet aplikasyon levha imalatı, 480 plastik refüj başı montajı, 178 plastik refüj başı sökümü veya tamiri, 211 ayna montajı, 68 ayna tamiri veya sökümü gerçekleştirdi.

Ulaşımda kalite ve güven Büyükşehir’le artıyor yazısı ilk önce En Gazete üzerinde ortaya çıktı.

Antalya Büyükşehir Belediyesi Ulaşım Planlama ve Raylı Sistem Dairesi Başkanlığı koordinasyonunda faaliyet gösteren Trafik Kontrol Merkezi, kent genelinde bulunan 104 sinyalize kavşağı tek noktadan yönetiyor. Trafik Kontrol Merkezi’nde kullanılan ileri teknoloji sistemler kapsamında; 66 adet hareketli (PTZ) kamera ve 40 adet balıkgözü kamera ile kavşaklar, ana arterler ve yoğunluk yaşanan bölgeler anlık olarak izleniyor. Ayrıca uzaktan erişilebilir 104 sinyalize kavşak haricinde 108 adet kavşakta uygulanan manyetik loop sistemi ile anlık araç yoğunluklarına göre değişken yeşil ışık süreleri belirleniyor. Bu sistem sayesinde kavşaklardaki trafik akışı anlık veriler doğrultusunda düzenlenebiliyor.

ANTALYA TRAFİĞİ AKILLI MERKEZDEN YÖNETİLİYOR

Türkiye’nin nüfusuna göre en fazla motorlu araç sayısına sahip  Antalya’da, trafik akışının kesintisiz ve güvenli şekilde sürdürülmesi için geliştirilen merkez, sahip olduğu ileri teknoloji altyapısı sayesinde olası aksaklıklara hızlı müdahale imkânı sunuyor. Trafik Kontrol Merkezi’nde; kent genelindeki kritik kavşaklar, ana arterler ve yoğunluk yaşanan bölgeler kesintisiz olarak izleniyor. Kamera sistemleri, sinyalizasyon altyapısı ve akıllı ulaşım sistemleri aracılığıyla trafik yoğunluğu ölçülüyor, olası sorunlar erken aşamada tespit edilerek gerekli yönlendirmeler yapılıyor. Böylece hem sürücülerin bekleme süreleri azaltılıyor hem de trafik güvenliği artırılıyor.

YOĞUNLUĞA GÖRE DİNAMİK SİNYALİZASYON

Merkezde görev alan uzman ekipler, trafik yoğunluğuna göre sinyal sürelerini dinamik olarak ayarlayarak araç bekleme sürelerini minimum seviyeye indirmeyi hedefliyor. Özellikle sabah ve akşam saatlerinde yaşanan yoğunluklara karşı, veriye dayalı anlık müdahalelerle trafik akışının daha dengeli hale getirilmesi sağlanıyor. Elde edilen veriler doğrultusunda yapılan hızlı müdahalelerle kent genelinde ulaşımın daha konforlu ve güvenli hale gelmesi amaçlanıyor.

Antalya trafiği 7/24 takip altında yazısı ilk önce En Gazete üzerinde ortaya çıktı.

UYARI LEVHASIYLA TRAFİK GÜVENLİĞİ SAĞLANDI

Kaza anına tanıklık eden Büyükşehir A Takımı ekipleri, vakit kaybetmeden araçlarını güvenli bir alana çekerek olay yerine müdahale etti. İlk olarak yolda gerekli uyarı ve yönlendirme tabelaları yerleştirilerek trafik güvenliği sağlandı. Çevredeki sürücülerin güvenli şekilde ilerlemesi için gerekli tüm önlemleri alan ekipler, hızlı ve dikkatli çalışarak olası ikinci bir kazanın önüne geçti.

KUMLAMA ÇALIŞMASI OLASI YENİ KAZALARI ÖNLEDİ

Kazada mağdur olan vatandaşa da destek veren ekipler, sağlık ekipleri ile iletişime geçerek süreci yakından takip etti. Olayda herhangi bir can kaybı yaşanmazken, kazaya karışan araçtan yola sızan yağ atıklarının yeni kazalara sebep olmaması için yolda kumlama çalışması yapıldı. A Takımı ekiplerinin duyarlı ve hızlı müdahalesi sayesinde trafik kısa sürede kontrollü şekilde normale dönerken, hem sürücülerin hem de yayaların güvenliği sağlanmış oldu.

Büyükşehir A Takımı’ndan kazaya anında müdahale yazısı ilk önce En Gazete üzerinde ortaya çıktı.

GEBZE TRAFİĞİNİ RAHATLATACAK DOKUNUŞ

Kocaeli Büyükşehir Belediyesi, şehir içi trafik akışını daha da rahatlatacak yeni arter ve kavşak çalışmalarına ara vermeden devam ediyor. Bu kapsamda Yol ve Bakım Dairesi Başkanlığı’na bağlı ekipler, Gebze’de yaşanan trafik yoğunluğunu azaltmak amacıyla üstyapı düzenlemelerini birer birer hayata geçirirken, bu çalışmalara bir yenisi Dr. Zeki Acar Caddesi’nde eklendi. Barış Mahallesi’ni Dr. Zeki Acar Caddesi’ne bağlayan kritik güzergâhta hizmete giren dönel kavşak, araç geçişlerini daha düzenli hale getirdi.

SÜRÜCÜLERDEN BÜYÜKŞEHİR’E TEŞEKKÜR

Bu düzenleme ile özellikle yoğun saatlerde yaşanan beklemeler büyük ölçüde azaltıldı. Dr. Zeki Acar Caddesi’nde hizmete giren dönel kavşakla trafik daha akıcı hale geldi. Hem daha güvenli hem de akıcı bir trafikte yol alan sürücüler, Büyükşehir Belediyesi’ne teşekkür etti.

Gebze’de trafik dönel kavşaklarla rahatlıyor yazısı ilk önce En Gazete üzerinde ortaya çıktı.

TRAFİK AKIŞI AKICI HALE GELECEK

Yeni köprü ve kavşaklarla Kocaeli trafiğine nefes aldıran Büyükşehir Belediyesi, kent genelinde olduğu gibi Gebze bölgesinde de ulaşım yatırımlarına devam ediyor. Bu kapsamda Büyükşehir ekipleri, Gebze’nin yoğun trafik noktalarından biri olan Ahmet Penbegüllü Bulvarı’nda dönel kavşak inşa ederek, bölgedeki trafik yükünü önemli ölçüde hafifletecek. Yol ve Bakım Dairesi Başkanlığınca yaklaşık 50 metre çapında projelendirilen dönel kavşak sayesinde, araçların bulvar boyunca daha kontrollü şekilde seyretmesi ve trafik yoğunluğunun azaltılması hedefleniyor. Özellikle bölgedeki trafik akışında yaşanan karışıklıkların önüne geçilmesi ve sürücüler için daha akıcı bir ulaşım sağlanması amaçlanıyor.

BÖLGEDE YENİ BİR KAVŞAK ÇALIŞMASI DAHA

Yürütülen çalışmalar sadece Ahmet Penbegüllü Kavşağı ile sınırlı kalmıyor. Aynı bölgede bulunan 1319/3 Sokak’ta da yeni bir kavşak yapımı sürüyor. Bu noktada yaya güvenliğini artırmak için kaldırım düzenlemeleri ve orta refüj imalatları gerçekleştiriliyor.

MEVCUT YOL 2X2 DUBLE YOL HALİNE GETİRİLDİ

Proje dahilinde, yeni kavşağın bulunduğu güzergah kesişiminde yer alan 1319/3 Sokak’ta yol genişletme çalışmaları da tamamlandı. Mevcut yol genişletilerek 2×2 duble yol haline getirildi. Böylece trafikte hem araç kapasitesi artırıldı hem de bölgedeki akış yükünün daha dengeli dağıtılması sağlandı. Konforlu ve modern bir ulaşım altyapısı oluşturmak için çalışmalarını sürdüren Büyükşehir Belediyesi, gerçekleştirdiği yatırımlarla Kocaeli trafiğine nefes aldırmaya devam edecek.

Bir neşter de Ahmet Penbegüllü Bulvarı’na yazısı ilk önce En Gazete üzerinde ortaya çıktı.

Konya Büyükşehir Belediyesi, sürdürülebilir ve dirençli şehir hedefleri doğrultusunda, şehir merkezinde farklı kavşaklarda bulunan Akıllı Kavşak uygulamasını, Avrupa Birliği (AB) destekli proje ile 14 kritik kavşakta daha hayata geçiriyor.

Konya Büyükşehir Belediye Başkanı Uğur İbrahim Altay, Konya’yı çevreye duyarlı, akıllı ve yaşanabilir bir şehir haline getirme hedefiyle çalışmaya devam ettiklerini söyledi. 

HEM YAKIT TASARRUFU SAĞLANACAK HEM ŞEHRİN HAVA KALİTESİ İYİLEŞECEK

Ulaşım kaynaklı emisyonların azaltılmasının iklim değişikliğiyle mücadelede kritik bir rol oynadığına dikkat çeken Başkan Altay, “Bu kapsamda daha önce şehir merkezinde farklı kavşaklarda Akıllı Kavşak uygulamasını hayata geçirmiştik. Çevre, Şehircilik ve İklim Değişikliği Bakanlığımız uhdesinde Güney İç Anadolu Temiz Hava Merkezi Müdürlüğü ortaklığıyla yürüttüğümüz ‘Sürdürülebilir ve Dirençli Şehirler için Akıllı Kavşak Tasarımı’ projesi kapsamında ise, pilot kavşak olarak İhsaniye Kavşağı’nda hayata geçirmiş ve uygulamadan olumlu sonuçlar elde etmiştik. Şimdi bu yeni projeyi yaygınlaştırarak şehir merkezindeki trafik yoğunluğunun fazla olduğu kritik kavşaklarda da devreye alıyoruz. Bu sayede araçların gereksiz bekleme sürelerini azaltarak hem yakıt tasarrufu sağlıyor hem de şehrimizin hava kalitesini iyileştirmeyi hedefliyoruz” ifadelerine yer verdi.

PROJENİN YÜZDE 90’I AB TARAFINDAN FİNANSE EDİLECEK

Projenin uluslararası iş birlikleri açısından da önemli olduğunu ifade eden Başkan Altay, “Avrupa Birliği destekli bu proje, Konya’mızın uluslararası ölçekte çevreci ve yenilikçi şehirlerarasında yer aldığının da bir göstergesidir. Avrupa Birliği destekli proje için hibe sözleşmesi 24 Aralık 2025 tarihinde imzalanırken, toplam 494 bin 260 avro bütçeye sahip çalışmanın yüzde 90’ı AB tarafından finanse ediliyor. Proje, IPA III AB–Türkiye İklim Değişikliği Hibe Programı kapsamında 12 ay boyunca uygulanacak” diye konuştu.

14 KRİTİK KAVŞAK MODERNİZE EDİLECEK

Uygulanacak proje alanlarıyla ilgili de bilgi veren Başkan Altay, “Selçuklu, Karatay ve Meram ilçelerimizde yer alan 14 kritik kavşak, yapay zekâ destekli sistemlerle donatılacak. Kavşaklara 360 derece balıkgözü kameralar ve yüksek çözünürlüklü araç algılama kameraları kurulurken, trafik akışı yoğunluğa göre anlık olarak ayarlanacak. Ayrıca emisyon azaltımını bilimsel olarak ölçmek amacıyla CO, CO₂, NO, NO₂, partikül madde ve gürültü gibi parametreleri takip eden güneş enerjili çevresel izleme istasyonları da devreye alınacak. Projede elde edeceğimiz bilgi ve deneyimleri diğer şehirlerle paylaşarak ülkemize katma değer sağlamayı amaçlıyoruz” cümlelerini kullandı.

TRAFİKTE BEKLEME SÜRESİ VE EMİSYONLAR AZALACAK

Konya Büyükşehir Belediyesi’nin 2022 yılında kabul ettiği Sürdürülebilir Enerji ve İklim Eylem Planı (SECAP) verilerine göre, şehirdeki sera gazı emisyonlarının yüzde 27’si ulaşım sektöründen kaynaklanıyor. Mevcut sabit döngülü sinyalizasyon sistemlerinin neden olduğu gereksiz beklemeler ve rölanti emisyonlarını azaltmayı hedefleyen proje ile trafik akışı gerçek zamanlı verilerle yönetilecek.

PİLOT UYGULAMA BAŞARIYLA SONUÇLANDI

Daha önce İhsaniye Kavşağı’nda gerçekleştirilen pilot uygulamada, araç bekleme sürelerinde yüzde 44 azalma sağlanırken, günlük 1,72 ton CO₂ tasarrufu elde edildi. Yeni projeyle birlikte, toplam sera gazı emisyonlarında yüzde 25, araç bekleme sürelerinde ise yaklaşık yüzde 30 oranında düşüş hedefleniyor.

GÜNLÜK 450 BİN KİŞİYE DOĞRUDAN FAYDA

Günlük yaklaşık 450 bin kişinin kullandığı bu kavşaklarda hava kalitesinin iyileştirilmesi ve ulaşım konforunun artırılması amaçlanıyor. Proje, Türkiye’nin Ulusal İklim Değişikliği Stratejisi (2024–2030) ve Yeşil Mutabakat Eylem Planı ile de tam uyum içerisinde yürütülüyor. Hibe programı kapsamında 12 ay içerisinde sistem kurulacak.

KALICI VE YAYGINLAŞTIRILABİLİR BİR MODEL

Proje tamamlandığında kurulan tüm sistemler, Konya Büyükşehir Belediyesi’nin merkezi trafik kontrol altyapısına entegre edilecek ve işletme maliyetleri belediyenin öz kaynaklarıyla karşılanacak. Elde edilecek verilerin, diğer şehirler için örnek teşkil edecek akıllı ve sürdürülebilir ulaşım modeli olarak yaygınlaştırılması hedefleniyor. 

Başkan Altay: “Şehir Merkezinde Yapay Zeka Destekli Akıllı Kavşakları Yaygınlaştırıyoruz” yazısı ilk önce En Gazete üzerinde ortaya çıktı.

İKİ GÜZAERGAH TRAFİĞE KAPATILACAK

Körfezray Metro Projesi kapsamında yürütülecek altyapı çalışmaları nedeniyle Yahyakaptan Mahallesi Akasyalar Caddesi ve D-100 Yanyol trafiğe geçici olarak kapatılacak. Altyapı çalışmalarının güvenli ve planlı şekilde yürütülmesi amacıyla etaplar halinde uygulanacak düzenlemelerin proje takvimine uygun olarak tamamlanmasının ardından yollar yeniden trafiğe açılacak.

ÇALIŞMALAR 17 OCAK’TA BAŞLIYOR

Söz konusu çalışmalar 17 Ocak 2026 Cumartesi günü (yarın) saat 09.30 itibarıyla başlayacak. Yetkililer, çalışma sürecinde tüm sürücü ve yayaların trafik işaret ve işaretçilerine uyması için uyarıda bulunurken bölgede trafik yoğunluğunun yaşanmaması için alternatif güzergâhların kullanılması öneriliyor.

Yahyakaptan’ta trafik düzenlemesi yazısı ilk önce En Gazete üzerinde ortaya çıktı.

Lüleburgaz’ın alev savaşçıları 1017 yangına müdahale etti yazısı ilk önce En Gazete üzerinde ortaya çıktı.

Gerçekleştirilecek altyapı çalışmaları kapsamında ilimiz Nevşehir Merkez Bahçelievler Mahallesi sınırları içerisinde bulunan Muşkara Caddesi ile Bahçeli Sokak 14.01.2025 tarihinden itibaren 15 (on beş) gün süreyle araç trafiğine kapatılacak.

Nevşehir Belediyesi tarafından vatandaşlarımızın mağduriyet yaşamamaları adına çalışmalar süresince alternatif güzergâhları kullanmaları önemle rica olunur açıklaması yapıldı.

Bahçelievler Mahallesi’nde Geçici Trafik Düzenlemesi yazısı ilk önce En Gazete üzerinde ortaya çıktı.

Yavuz Sultan Selim Köprüsü ve Kuzey Çevre Otoyolu İşletmesi, Yavuz Sultan Selim Köprüsü’nde hayata geçireceği Yüksek Hızda Hareket Halinde Tartım Sistemi (High Speed Weigh-in-Motion, HSWIM) ile ulaşımda dijitalleşme ve güvenlik adına önemli bir adım daha attı. 

Bu teknoloji sayesinde ağır taşıtların aks yükleri ve toplam ağırlıkları, trafik akışını kesintiye uğratmadan, araçlar seyir halindeyken ölçülebilecek. Proje ile ağır taşıtlar durdurulmadan denetlenebilecek, bu sayede trafik akışında kesintiler yaşanmasının önüne geçilecek. Ani duruşlar ve kuyruklanmaların azalmasıyla sürücü ve yolcu güvenliği artırılırken, aşırı yük taşıyan araçların erken aşamada tespit edilmesi yol üstyapısında meydana gelen bozulmaları azaltacak ve bakım-onarım maliyetlerinin düşürülmesine katkı sağlayacak.

İmzalanan anlaşma hakkında bir değerlendirme yapan Yavuz Sultan Selim Köprüsü ve Kuzey Çevre Otoyolu İşletmesi Genel Müdürü Alper Akar  “Yavuz Sultan Selim Köprüsü’nde hayata geçireceğimiz Yüksek Hızda Hareket Halinde Tartım Sistemi (High Speed Weigh-in-Motion, HSWIM) ile ağır taşıtların aks yükleri ve toplam ağırlıkları trafikte herhangi bir duraksamaya gerek kalmadan ölçülebilecek. Bu sistem sayesinde hem yol altyapısının korunmasına hem de güvenli ve sürdürülebilir ulaşımın desteklenmesine yönelik önemli bir adım daha atıyoruz. Fizibilite, kurulum, entegrasyon ve test süreçlerinin ardından sahada aktif olarak devreye alınacak bu teknoloji; Intetra ve alanında uzman teknik ekiplerimizle yürütülen güçlü iş birliklerinin bir sonucu olarak, veri odaklı ve yenilikçi altyapı çözümlerimize önemli katkı sağlayacak.” dedi. 

Intetra CEO’su Muhammed Alyürük ise proje ile ilgili şu açıklamalarında bulundu:

Yavuz Sultan Selim Köprüsü gibi ülkemizin en önemli geçiş noktalarından birinde, köprünün işletmesini başarıyla yürüten ICA ile birlikte çok değerli bir projeyi hayata geçirmekten büyük mutluluk duyuyoruz. Yüksek Hızda Hareket Halinde Tartım Sistemi (High Speed Weigh-in-Motion, HSWIM) projemiz kapsamında; köprünün hem Avrupa–Asya hem de Asya–Avrupa yönlerindeki girişlerinde, araçların ağırlıkları durmaksızın ve yüksek hızda ölçümlenebilecek. Bu proje, Türkiye’deki ilk örnek uygulamalardan biri olmasının yanı sıra, akıllı ulaşım sistemleri alanında ülkemizin ulaştığı seviyeyi göstermesi bakımından da son derece gurur verici. Intetra olarak; akıllı ulaşım sistemlerine yön veren projelerde yer almaktan, teknolojimizi dünyanın en özel mühendislik yapılarından birine entegre etmekten ve geleceğin ulaşım altyapısına katkı sunmaktan büyük heyecan duyuyoruz.

Yakıt tüketimi ve emisyon değerlerini düşürerek çevresel sürdürülebilirliğe katkı sağlayacak olan bu proje, akıllı ulaşım sistemleri için güçlü bir veri altyapısı oluşturuyor. Yavuz Sultan Selim Köprüsü’ndeki bu uygulama, modern ve adil denetim politikalarının Türkiye’deki en önemli örneklerinden biri olarak konumlanıyor.

Yavuz Sultan Selim Köprüsü’nde HSWIM Teknolojisi ile Kesintisiz Ağırlık Denetimi yazısı ilk önce En Gazete üzerinde ortaya çıktı.

Buna göre, otoyollardan sorumlu birimlerde görevli trafik zabıtası, sorumluluk sahası ile sınırlı olmak üzere İçişleri Bakanının uygun görmesi halinde genel zabıta olarak da görevlendirilebilecek.Trafik zabıtasının bulunmadığı veya yeterli olmadığı yerlerde sorumluluk bölgesine göre genel zabıta ilgili mevzuatta belirtilen esas ve usullere uygun olarak trafiği düzenleme ve trafik suçlarına el koymakla görevli ve yetkili olacak.

Elektronik ortamda tescili mümkün olan araçlara satış tarihinden itibaren 3 iş günü içinde tescil edilme zorunluluğu getirilecek.

Araç sahiplerinin vefat etmesi halinde mirasçılar, gerekli bilgi ve belgeleri sağlayarak vefat tarihinden itibaren 90 gün içinde ilgili tescil kuruluşuna müracaat etmek ve adlarına tescil belgesi almak zorunda olacak. Bu kapsamdaki tescil işlemlerinde, tescil vefat tarihi itibarıyla yapılacak. Bu araçların süresi sonunda mirasçılar adına tescil edilmeden kara yoluna çıkarıldığının tespiti halinde sürücüye 3 bin lira idari para cezası verilecek ve mirasçılar adına tescil ettirilinceye kadar araç trafikten men edilecek.

Karayolları Trafik Kanunu’nda Değişiklik Yapılmasına Dair Kanun Teklifi’nin ilk 2 maddesi kabul dünkü oturumda kabul edilmişti. TBMM Genel Kurulu, trafik cezalarının artırılmasına yönelik düzenlemeleri de içeren diğer maddelere bugün saat 14.00’te devam edecek.

Trafik Cezalarının Artırılmasına İlişkin Teklif TBMM Gündeminde yazısı ilk önce En Gazete üzerinde ortaya çıktı.

Kayaşehir istikametinden gelip belirtilen kavşağa çıkış yapan Zirai Donanım Sokak üzerinde trafik akımının çift yönlü olması nedeniyle trafik ışıklarının çalışmasının uygun olmayacağı nedeniyle, Ziraai Donanım Sokağın Nevşehir Ticaret Odası Kavşağı istikametinden Kayaşehir Yolu Yüceyol Sokak istikametine “Tek Yön” yapıldı.

Kayaşehir istikametinden gelen araçların Yüceyol Sokak üzerinden Karabacak Çeşmesi yanından Millet Caddesine bağlanmasına karar verilirken vatandaşların cezaya kalmamaları için dikkatli olunması gerektiği bildirildi.

Nevşehir Emniyet Müdürlüğü ekipleri tarafından uygulama yapılırken cezaya kalınmaması için kurallara uyulması konusunda uyarı yapıldı.

İl Trafik Komisyonu Kararıyla Yol “Tek Yön” Yapıldı yazısı ilk önce En Gazete üzerinde ortaya çıktı.

Bu proje; ağır taşıtların durdurulmadan denetlenmesini sağlayarak trafik ve yolcu güvenliğini artıran, yol altyapısını koruyan ve bakım-onarım maliyetlerini azaltan yenilikçi bir çözüm. Aşırı ve izinsiz yüklerin erken tespiti sayesinde trafik akışı kesintiye uğramazken, ani duruş ve kuyruklanmaların önüne geçilecek. Aynı zamanda yakıt tüketimi ve emisyonların azalmasıyla çevresel sürdürülebilirliğe katkı sağlanacak. Gelişmiş sensör ve veri analitiği altyapısı ise adil, şeffaf denetim ile akıllı ve sürdürülebilir ulaşım politikaları için güçlü bir temel oluşturacak. 

Yavuz Sultan Selim Köprüsü ve Kuzey Çevre Otoyolu İşletmesi, Yavuz Sultan Selim Köprüsü’nde hayata geçireceği Yüksek Hızda Hareket Halinde Tartım Sistemi (High Speed Weigh-in-Motion, HSWIM) ile ulaşımda dijitalleşme ve güvenlik adına önemli bir adım daha attı. 

Bu teknoloji sayesinde ağır taşıtların aks yükleri ve toplam ağırlıkları, trafik akışını kesintiye uğratmadan, araçlar seyir halindeyken ölçülebilecek. Proje ile ağır taşıtlar durdurulmadan denetlenebilecek, bu sayede trafik akışında kesintiler yaşanmasının önüne geçilecek. Ani duruşlar ve kuyruklanmaların azalmasıyla sürücü ve yolcu güvenliği artırılırken, aşırı yük taşıyan araçların erken aşamada tespit edilmesi yol üstyapısında meydana gelen bozulmaları azaltacak ve bakım-onarım maliyetlerinin düşürülmesine katkı sağlayacak.

İmzalanan anlaşma hakkında bir değerlendirme yapan Yavuz Sultan Selim Köprüsü ve Kuzey Çevre Otoyolu İşletmesi Genel Müdürü Alper Akar  “Yavuz Sultan Selim Köprüsü’nde hayata geçireceğimiz Yüksek Hızda Hareket Halinde Tartım Sistemi (High Speed Weigh-in-Motion, HSWIM) ile ağır taşıtların aks yükleri ve toplam ağırlıkları trafikte herhangi bir duraksamaya gerek kalmadan ölçülebilecek. Bu sistem sayesinde hem yol altyapısının korunmasına hem de güvenli ve sürdürülebilir ulaşımın desteklenmesine yönelik önemli bir adım daha atıyoruz. Fizibilite, kurulum, entegrasyon ve test süreçlerinin ardından sahada aktif olarak devreye alınacak bu teknoloji; Intetra ve alanında uzman teknik ekiplerimizle yürütülen güçlü iş birliklerinin bir sonucu olarak, veri odaklı ve yenilikçi altyapı çözümlerimize önemli katkı sağlayacak.” dedi. 

Intetra CEO’su Muhammed Alyürük ise proje ile ilgili şu açıklamalarında bulundu:

Yavuz Sultan Selim Köprüsü gibi ülkemizin en önemli geçiş noktalarından birinde, köprünün işletmesini başarıyla yürüten ICA ile birlikte çok değerli bir projeyi hayata geçirmekten büyük mutluluk duyuyoruz. Yüksek Hızda Hareket Halinde Tartım Sistemi (High Speed Weigh-in-Motion, HSWIM) projemiz kapsamında; köprünün hem Avrupa–Asya hem de Asya–Avrupa yönlerindeki girişlerinde, araçların ağırlıkları durmaksızın ve yüksek hızda ölçümlenebilecek. Bu proje, Türkiye’deki ilk örnek uygulamalardan biri olmasının yanı sıra, akıllı ulaşım sistemleri alanında ülkemizin ulaştığı seviyeyi göstermesi bakımından da son derece gurur verici. Intetra olarak; akıllı ulaşım sistemlerine yön veren projelerde yer almaktan, teknolojimizi dünyanın en özel mühendislik yapılarından birine entegre etmekten ve geleceğin ulaşım altyapısına katkı sunmaktan büyük heyecan duyuyoruz.

Yakıt tüketimi ve emisyon değerlerini düşürerek çevresel sürdürülebilirliğe katkı sağlayacak olan bu proje, akıllı ulaşım sistemleri için güçlü bir veri altyapısı oluşturuyor. Yavuz Sultan Selim Köprüsü’ndeki bu uygulama, modern ve adil denetim politikalarının Türkiye’deki en önemli örneklerinden biri olarak konumlanıyor.

Yavuz Sultan Selim Köprüsü’nde HSWIM Teknolojisi ile Kesintisiz Ağırlık Denetimi yazısı ilk önce En Gazete üzerinde ortaya çıktı.

Bornova Belediyesi, ilçenin dört bir yanında ulaşım konforunu artırmaya yönelik çalışmalarını aralıksız sürdürüyor. Kaldırımlarından asfaltına, orta refüjünden yol düzenlemelerine kadar Pınar Caddesi’ni baştan aşağı yenileyen Bornova Belediyesi, bölgedeki trafik sıkışıklığını ve kazaları azaltmak amacıyla Pınarbaşı 7004 Sokak’ta yeni bir kavşak düzenlemesi gerçekleştiriyor.

Pınarbaşı’nda güvenli ve akıcı ulaşım

Pınarbaşı’nın merkezine ve düğün salonları bölgesine uzanan güzergahta devam eden kavşak çalışmaları, özellikle yoğun saatlerde yaşanan trafik sorunlarına kalıcı çözüm üretmeyi hedefliyor. Yeni düzenleme ile araç ve yaya güvenliğinin artırılması, trafik akışının daha kontrollü ve düzenli hale getirilmesi amaçlanıyor.

 Başkan Eşki çalışmaları yerinde inceledi

 Bornova Belediye Başkanı Ömer Eşki, Pınarbaşı’nda devam eden çalışmaları yerinde takip ederek teknik ekiplerden bilgi aldı. İncelemeler sırasında Başkan Eşki’ye ilgili bürokratlar eşlik etti.

Çalışmalarla ilgili değerlendirmelerde bulunan Başkan Ömer Eşki,  “Bornova’nın her mahallesinde ulaşımı daha güvenli, daha konforlu ve daha akıcı hale getirmek için planlı bir şekilde çalışıyoruz. Pınar Caddesi’nde yaptığımız kapsamlı yenilemenin ardından, Pınarbaşı 7004 Sokak’taki bu kavşak düzenlemesiyle hem trafik sıkışıklığının hem de kazaların önüne geçmeyi hedefliyoruz. Önceliğimiz her zaman yurttaşlarımızın güvenliği ve yaşam kalitesidir.” diye konuştu.

Ulaşım yatırımları ilçe geneline yayılıyor

Bornova Belediyesi’nin ulaşım yatırımları, sadece ana arterlerle sınırlı kalmayarak mahalle içi yolları ve kritik kavşak noktalarını da kapsıyor. Yapılan düzenlemelerle birlikte ilçede daha düzenli, güvenli ve sürdürülebilir bir ulaşım altyapısı oluşturulması hedefleniyor.

Bornova’da trafiğe nefes aldıracak hamle yazısı ilk önce En Gazete üzerinde ortaya çıktı.

Shell Türkiye Ülke Başkanı Ahmet Erdem, konuşmasında 16 yıllık kararlı yolculuğun önemine değinerek şunları söyledi: “16 yıl boyunca Yol Emniyeti Konferansı’nı aralıksız sürdürmek, Shell’in yol emniyeti vizyonunu ve bu alandaki kararlılığını ortaya koyuyor. Dünya Sağlık Örgütü verilerine göre, her yıl dünyada yaklaşık 1,19 milyon insan trafik kazalarında hayatını kaybediyor. Türkiye’de 2025 yılının ilk yarısında Türkiye’de kaza yerinde hayatını kaybedenlerin sayısı 1.125 olarak açıklandı. Her bir rakamın, bir hayatı temsil ettiğinden hareketle tüm faaliyetlerimizi hiçbir güvenlik ihlali ve kazaya sebep vermeden gerçekleştirmek için çalışıyoruz. Shell Türkiye olarak faaliyetlerimizde ilk önceliğimiz her zaman emniyet oldu ve bu anlayışla 16 yıldır aralıksız düzenlediğimiz Yol Emniyeti Konferansı ile bu kültürü güçlendiriyoruz.”

Ahmet Erdem sözlerini şöyle sürdürdü: “Shell Türkiye olarak 2025’te 500’den fazla profesyonel sürücü ile 55 milyon km yol kat ettik. Aldığımız tedbirler ve sürücülerimizin aldığı eğitimlerle kurallara uyum artarken, ihlal sayılarında da düşüş sağladık. Hız ihlalleri ve telefon kullanımı gibi riskli davranışları ise araç içi teknolojiler ve düzenli eğitimlerle yakından takip ederek minimize etmeyi amaçladık. Hedef Sıfır – Sıfır Kaza, Sıfır Yaralanma vizyonumuz her kararımızın merkezinde. Yol emniyeti sadece operasyonel bir hedef değil, toplum için bir sorumluluk. Bu bilinçle, eğitim programlarımız ve farkındalık projelerimizle, her yaştan insana ulaşmaya devam ediyoruz.”

Shell & Turcas CEO’su Emre Turanlı ise konuşmasında şu mesajları verdi: “Türkiye çapındaki 1200 istasyonumuzda yoğun olarak hem araç hem de yaya trafiği mevcut. Hem taşımacılık hem de istasyon alanlarımızda yol emniyeti her zaman önceliklendirdiğimiz bir konu. Örneğin operasyonel araçlarda kullandığımız yapay zeka tabanlı Yorgunluk ve Dikkat Dağınıklığı Algılama Sistemi ile sürücülerin dikkatini artırarak kazaları önlemeyi hedefliyoruz. Bu teknoloji, yüz tanıma teknolojisi üzerinden yorgunluk belirtilerini ve hatalı sürücü davranışlarını tespit ediyor ve sürücüyü uyararak 

kazaların önlenmesine önemli bir katkı sağlıyor. Hedef Sıfır vizyonumuzla kendi operasyonlarımızın yanı sıra iş ortaklarımız ve paydaşlarımız nezdinde de yol emniyeti bilincini artırmaya yönelik çalışmalarımıza devam edeceğiz.”

Yol emniyetinde dijital dönüşüm

Konferansta paylaşılan 2025 verileri, Shell Türkiye’in operasyonel büyüklüğünü ve yol güvenliği disiplinini gözler önüne serdi. Shell Türkiye, 500’den fazla profesyonel sürücü ve 348 şirket aracı kullanıcısı ile yılda toplam 55 milyon kilometre yol kat ederek devasa bir operasyona imza atıyor. Sürücülerin kurallara uyumu artarken, ihlal sayılarında da düşüş gözlendi. Hız ihlalleri ve telefon kullanımı gibi riskli davranışlar, araç içi teknolojiler ve düzenli eğitimlerle yakından takip edilerek minimize ediliyor.

Sektördeki risklere odaklanan panellerle devam eden konferansta uzmanlar, gelişmiş dijital izleme ve raporlama sistemlerinin kazaları önlemedeki rolünü tartıştı. Ayrıca son yıllarda trafikte sayısı hızla artan motosikletlerin yarattığı yeni güvenlik dinamikleri ve çözüm önerileri de ele alındı.

Shell Türkiye, 16 yıldır düzenlediği konferansın yanı sıra sektörel ve sosyal yatırım faaliyetleriyle yol emniyeti bilincinin artması için aralıksız olarak faaliyetler yürütüyor. Çalışanlar ve ikmal operasyonlarını gerçekleştiren sürücülerin psikolojik ve fiziksel iyiliğini güçlendirmek amacıyla özel eğitim programları düzenliyor. Operasyonlarında dijital sistemler kullanarak hız aşımı, sürüş saatleri gibi verileri sürücülerin davranışlarını iyileştirmek için takip ediyor. 

Ayrıca Türkiye Eğitim Gönüllüleri Vakfı (TEGV) iş birliğinde yürüttüğü “Trafik Ateşböceği Öğrenim Birimi” programıyla ilkokul çağındaki çocuklarda trafik bilincini artırmaya devam ediyor ve düzenlenen etkinliklerle çocukların “güvenli yaya elçileri” olmaları sağlanıyor. Shell Türkiye, bu girişimiyle her yıl 1.500 öğrenci ile onların ebeveynlerine ulaşıyor.

Shell Türkiye, 16. Yol Emniyeti Konferansı’nda Dijital Dönüşüm ve Artan Riskler Öne Çıktı yazısı ilk önce En Gazete üzerinde ortaya çıktı.

İzmir Büyükşehir Belediye Başkanı Dr. Cemil Tugay’ın, İzmir’in tarihine geçecek ulaşım yatırımlarından biri olarak değerlendirdiği Şemikler Taşıt Üst Geçidi Projesi’nde, kamulaştırma ve yıkım süreçlerinin tamamlanmasının ardından inşaat süreci için start verildi. İzmir Büyükşehir Belediyesi Fen İşleri Dairesi Başkanlığı tarafından hayata geçirilecek proje, toplam 445 milyon liralık yatırımla tamamlanacak. Karşıyaka Yalı Mahallesi ile Şemikler Mahallesi’ni demiryolu hattı üzerinden birbirine bağlayacak projede, yer teslimi yapılarak inşaat hazırlıklarına başlandı. Kent içi ulaşımı rahatlatacak ve bölgeye önemli bir ulaşım alternatifi kazandıracak Şemikler Taşıt Üst Geçidi’nin 2026 yılı sonuna kadar tamamlanması planlanıyor.

Mavişehir’den Anadolu Caddesi’ne ulaşım beş dakikaya inecek 
Karşıyaka’da özellikle Mavişehir bölgesinde yaşanan trafik sıkışıklığını büyük ölçüde rahatlatmayı hedefleyen proje, Ahmet Kemal Baysak Bulvarı ile Anadolu Caddesi arasında kesintisiz ulaşım sağlayacak. Yalı Mahallesi ile Şemikler Mahallesi’ni birbirinden ayıran demiryolu hattının üzerinden geçecek taşıt köprüsü sayesinde; alışveriş merkezleri, eğitim kurumları, spor tesisleri ve konutların yoğun olarak bulunduğu Mavişehir bölgesinden Anadolu Caddesi’ne yapılan yaklaşık 5 kilometrelik yolculuk 1 kilometreye düşürülecek. Bugün ortalama 15 dakika süren, özellikle iş giriş-çıkış saatleri ile hafta sonları 30 dakikaya kadar uzayabilen seyahat süresi, proje tamamlandığında 5 dakikaya indirilecek.

Çevreyolunun ve Anadolu Caddesi’nin trafik yükü hafifleyecek 
Mavişehir trafiğinin düğümünü yerel ölçekte çözecek olan proje, büyük ölçekte İzmir ulaşımına da önemli katkı sağlayacak. Cahar Dudayev Bulvarı’nın Anadolu Caddesi ile bağlantısını sağlayacak taşıt köprüsü sayesinde, İzmir Çevreyolu’nun Mavişehir–Bostanlı–Karşıyaka Çıkışı ile Karşıyaka Batı Çıkışı arasındaki trafik yoğunluğu önemli ölçüde azalacak. Projenin hayata geçirilmesiyle birlikte, İzmir Çevreyolu’nun yanı sıra Anadolu Caddesi ve Caher Dudayev Bulvarı üzerindeki trafik yükü de hafiflemiş olacak.

Depreme dirençli bir mühendislik eseri 
İzmir Büyükşehir Belediyesi Fen İşleri Dairesi Başkanlığı tarafından hayata geçirilecek taşıt köprüsü, önemli bir mühendislik eseri olarak kente uzun yıllar hizmet edecek şekilde ve Türkiye Bina Deprem Yönetmeliği’ne uygun olarak projelendirildi. Bölgede sıvılaşma riski nedeniyle proje kapsamında 43 bin metre derin karıştırma kolonu ile 5 bin 660 metre fore kazık imalatı gerçekleştirilecek. Toplam 1 kilometre uzunluğundaki projede; 8 açıklıklı çelik köprü, yaklaşım duvarları, kaldırımlar, çevre düzenlemeleri ve araç parklanma alanları yer alacak.

Mavişehir’e nefes aldıracak hamle yazısı ilk önce En Gazete üzerinde ortaya çıktı.

İzmir Büyükşehir Belediyesi Zabıta Dairesi Başkanlığı ekipleri, saha çalışmalarını günün teknolojileri ile destekledi. Etkili ve hızlı sonuç almak için bazı bölgelerde dronla denetim yapılmaya başlandı. Böylelikle ihlallerin anında görüntülenmesi sağlanıyor, sahadaki ekipler sürücüleri durdurarak ihlali kendilerine gösteriyor. Böylece uygulamalar hem şeffaf hem de tartışmasız şekilde yürütülüyor. 

Caydırıcılık artıyor

Zabıta Trafik Şube Müdürlüğü’nde Zabıta Amiri olarak görev yapan Ali Ertürk, yurttaşların ve yolcuların can güvenliğini korumak adına görev yaptıklarını belirtti. Ertürk, “Denetimlerimizi teknolojiden faydalanarak dronla yapmaya başladık. Özellikle trafiğin yoğun olduğu akşam saatlerinde şehrin farklı noktalarında trafik ihlallerini tespit etmek amacıyla dron kullanıyoruz. Sivil ekiplerimiz dron başındaki operatör ile yapılan ihlalleri delillendiriyor. Telsiz aracılığı ile sahadaki memurlarımıza bu ihlalleri ileterek, gerekli cezai uygulamaları yapıyoruz. Sürücüleri durdurduğumuz zaman dron ile denetim yaptığımızı ve ihlalleri belgelendirdiğimizi anlatıyoruz. Bu hem caydırıcılığı artırıyor hem de trafik güvenliği açısından ciddi bir iyileşme sağlıyor” dedi. 

“Amacımız ceza yazmak değil, can güvenliğini korumak”

Ertürk, özellikle akşam saatlerinde trafiğin yoğun olduğu bölgelerde kırmızı ışık ihlali ve ters yöne girme gibi tehlikeli davranışların arttığını vurgulayarak, “Sürücülerin beklememek için kırmızı ışıkta geçtiğini, şerit ihlali ve güzergah dışı hareket ettiğini görüyoruz. Bu durum hem yolcular hem de diğer sürücüler için büyük risk oluşturuyor. Temel hedefimiz cezai işlem uygulamak değil, sürücüleri kurallara uymaya teşvik ederek İzmir trafiğinde güvenliği artırmak. Sürücülere çağrımız, kendi güvenliklerini ve taşıdıkları yolcuların can güvenliğini riske atmadan trafik kurallarına uymaları” diye konuştu. 

Son bir yılda 6 bin 200 cezai işlem uygulandı

Zabıta Trafik Şube Müdürlüğü, 5326 sayılı Kabahatler Kanunu ile Belediye Emir ve Yasakları Yönetmeliği kapsamında yaptığı denetimler neticesinde, 2025 yılı içinde ticari araçlara (taksi, minibüs ve servis)  yönelik olarak yapılan denetimlerde toplam 6 bin 200 cezai işlem uyguladı. Yapılan denetimlerde toplu taşıma aracında sigara içme, güzergah ihlali, trafik işaret ve levha ihlali ile araçta aranan diğer şartlar dikkate alındı. 

Zabıta, kural tanımayan sürücüleri havadan tespit ediyor yazısı ilk önce En Gazete üzerinde ortaya çıktı.

GEBZE TRAFİĞİNE NEŞTER VURULDU

Kocaeli Büyükşehir Belediyesi, trafikte tıkanan damarları birer birer açmaya devam ediyor. Buna göre Gebze, Darıca ve Çayırova ilçelerinde ulaşımın daha modern, konforlu ve güvenli hale getirilmesi amacıyla yürütülen kavşak ve yol düzenlemeleriyle bölge trafiğinde önemli bir rahatlama sağlandı. Modern şehircilik vizyonu doğrultusunda hayata geçirilen projeler, yoğun güzergâhlarda akıcı trafik akışı oluşturarak, sürücülerin günlük ulaşım deneyimini önemli ölçüde iyileştirildi.

AHMET PENBEGÜLLÜ BULVARI’NA 50 METRELİK DÖNEL KAVŞAK

Gebze Ahmet Penbegüllü Bulvarı’nda başlatılan 50 metre çapındaki dönel kavşak çalışmaları, bölgede uzun süredir yaşanan trafik yoğunluğunu azaltmayı hedefliyor. Kavşağın tamamlanmasıyla birlikte araçların bulvar boyunca daha düzenli ve kontrollü bir şekilde seyretmesi sağlanacak. Özellikle sabah ve akşam saatlerinde yaşanan bekleme sürelerinin düşmesi ve sürüş güvenliğinin artması bekleniyor.

BEYLİKBAĞI MAHALLESİ’NE YENİ KATILIM ŞERİDİ

D-100 karayolu üzerinden Beylikbağı Mahallesi’ne bağlantı sağlayan yeni katılım şeridi tamamlanarak trafiğe açıldı. D-100’den Yeni Bağdat Caddesi’ne erişimi kolaylaştırmak için 100 metrelik katılım şeridi inşa edilirken, İstanbul Caddesi üzerinde de 400 metrelik tek şerit genişletme yapıldı. Yeni düzenlemeyle D-100’den gelen araçlar, İstanbul Caddesi üzerinden 560/3 Sokak bağlantısıyla Yeni Bağdat Caddesi’ne rahatlıkla ulaşabilecek.

ÇAYIROVA’DA CADDE VE SOKAK BAĞLANTISI GÜÇLENDİRİLDİ

Çayırova’da ise Çağdaşkent Mesire Alanı çevresinde, Bahriye Üçok Caddesi ile 378. Sokak kesişiminde gerçekleştirilen düzenlemelerle bölgedeki trafik akışı daha akıcı hale getirildi. 378. Sokak genişletilerek Bahriye Üçok Caddesi ile olan bağlantısı güçlendirildi. 800 metre uzunluğundaki güzergâha toplam 3500 ton asfalt serilerek ulaşım standartları yükseltildi. Düzenlemeler sayesinde Bahriye Üçok Caddesi’nden 378 ve 370. sokaklara ulaşım daha kolay hale geldi.

DARICA AŞIROĞLU’NDA REFÜJ VE ÜÇGEN ADA DÜZENLEMESİ

Darıca Aşıroğlu Caddesi’nde saat kulesinin alt kısmında bulunan üçgen ada genişletilerek araçların dönüş manevraları için daha geniş ve güvenli bir alan oluşturuldu. Trafik akışını yönlendirmek amacıyla yeni refüj yapılarak şerit düzeni netleştirildi.

GEBZE ESKİ BAĞDAT CADDESİ TEK ŞERİTLİ OLDU

Gebze Eski Bağdat Caddesi, Hükümet Caddesi’ne bağlanarak tek şeritli bir yapıya dönüştürüldü. Dolaşım planı kapsamında yapılan düzenleme, bölge trafiğinin daha düzenli ve kontrollü şekilde ilerlemesine katkı sundu.

ZEKİ ACAR CADDESİ’NE YENİ DÖNEL KAVŞAK

Gebze Dr. Zeki Acar Caddesi’nde araç geçişlerini düzenlemek amacıyla yapılan dönel kavşak, özellikle yoğun saatlerde yaşanan beklemeleri büyük ölçüde azalttı. Yeni düzenlemeyle sürücüler hem daha güvenli hem de daha akıcı bir güzergâhta ilerleme imkânı buldu.

Gebze bölgesi trafiğine güçlü dokunuş yazısı ilk önce En Gazete üzerinde ortaya çıktı.

Konya Büyükşehir Belediyesi, İl Milli Eğitim Müdürlüğü ve İl Emniyet Müdürlüğü tarafından öğrenciler arasında trafikte saygı ve nezaket duygularını geliştirmek amacıyla “Trafikte Nezaket ve Görgü Kuralları Projesi” başlatıldı.

Konya Büyükşehir Belediye Başkanı Uğur İbrahim Altay, trafik kültürünün küçük yaşlarda kazanılmasının, geleceğin daha güvenli ve daha saygılı bir şehir yaşamı için büyük önem taşıdığını ifade ederek, bu kapsamda anlamlı bir projeyi hayata geçirdiklerini söyledi.

NEZAKET OTOBÜSÜ YIL BOYUNCA 10 İLKOKULA MİSAFİR OLACAK

İl Milli Eğitim Müdürlüğü ve İl Emniyet Müdürlüğü iş birliğiyle başlattıkları “Nezaket Otobüsü uygulamasının öğrencilerde toplu ulaşım bilincini güçlendirmeyi hedeflediğini belirten Başkan Altay, “Çocuklarımıza trafikte sadece bir sürücü ya da yolcu değil, aynı zamanda toplumun bir parçası olarak sorumluluk taşıdıklarını anlatıyoruz. Nezaket Otobüsümüz sayesinde öğrencilerimiz durakta beklerken, araca binerken ve yolculuk yaparken nelere dikkat etmeleri gerektiğini uygulamalı olarak öğreniyor. Bu eğitim-öğretim dönemi boyunca nezaket otobüsümüz 10 ilkokuldaki 3 ve 4. sınıf öğrencilerimizle buluşacak. “Amacımız; trafikte nezaketi, saygıyı ve toplu ulaşım kültürünü güçlendiren bilinçli bir nesil yetiştirmek” ifadelerini kullandı.

ÖĞRENCİLER TRAFİKTE NEZAKET VE GÖRGÜ KURALLARINI ÖĞRENİYOR

“Trafikte Nezaket ve Görgü Kuralları Projesi” kapsamında hayata geçirilen çalışmayla toplu ulaşımda kullanılmakta olan bir otobüs ile okullara gidilerek, otobüs içerisinde toplu ulaşımda nezaket ve görgü kuralları hakkında öğrencilere bilgilendirmeler yapılıyor.

Eğitime katılan öğrenciler durakta beklerken, toplu ulaşım araçlarına binerken ve araç içerisinde yolculuk yaparken dikkat etmeleri gereken konular hakkında bilgi sahibi oluyor.

Öğrenciler, bunun yanında yaşlılara, çocuklulara, hamilelere ve engellilere yer verilmesi, diğer yolcuların rahatsız edilmemesi, kamu malının korunması ve toplu ulaşım kullanımının yararları hakkında da bilgilendiriliyor.

PROJE KAPSAMINDA FOTOĞRAF VE RESİM YARIŞMASI BAŞLATILDI

Proje kapsamında ayrıca Sürdürülebilir Ulaşımda Nezaket ve Görgü Kuralları başlıklı fotoğraf ve resim yarışması da başlatıldı. Yarışmalara katılmak isteyen öğrenciler 26 Aralık’a kadar başvuru yapılabilecek.

Proje kapsamında farklı yaş kategorilerindeki öğrenciler ile öğretmenler ve veliler için de yıl içerisinde çeşitli çalışmalar gerçekleştirilecek.

Konya Büyükşehir’in Nezaket Otobüsü Öğrencilere Trafik Kültürünü Aşılıyor yazısı ilk önce En Gazete üzerinde ortaya çıktı.

Manisa Büyükşehir Belediye Başkanı Besim Dutlulu, Manisa Ticaret ve Sanayi Odası’nın ev sahipliğinde düzenlenen istişare toplantısında iş dünyasının temsilcileriyle buluştu. Meclis üyeleri, sanayici ve girişimcilerin katıldığı toplantıda, Manisa’nın gelecek vizyonu ele alındı.

“Manisa Her Yıl Büyüyor”

Toplantının açılış konuşmasını yapan Manisa Ticaret ve Sanayi Odası Başkanı Mehmet Yılmaz, Manisa’nın her yıl büyüdüğünü belirterek, büyümenin planlı bir şekilde olması gerektiğini vurguladı. Görüşülen konuların sadece bugünü değil, şehrin geleceğine yönelik vizyonunu da şekillendireceğini söyleyen Mehmet Yılmaz, konut imarının şehirdeki yaşam maliyetlerini doğrudan etkilediğini belirterek, konut arzındaki yetersizliğin kira fiyatlarını artırdığını ve nitelikli işgücünün şehirde kalmasını zorlaştırdığını savundu. Sanayi parseli ihtiyacına da değinen Başkan Yılmaz, “Yeni yatırımcının karşısına çıkan en büyük engel, uygun sanayi parseli bulamamaktır. Bu durum Manisa açısından istihdam ve ekonomik fırsatların kaçırılması anlamına geliyor” dedi. Trafik ve ulaşım konularına da değinen Başkan Yılmaz, yeni yolların, kavşak düzenlemelerinin ve akıllı ulaşım projelerinin önemine vurgu yaptı.

“Manisa’yı Tüm Paydaşlar ile Yönetmek İstiyoruz”

İş dünyasının görüşlerinin kendileri için önemli olduğunu söyleyen Manisa Büyükşehir Belediye Başkanı Besim Dutlulu, Manisa’nın gelişimi için ortak akıl anlayışı ile hareket edeceklerini söyledi. Konut imarı, yeni sanayi alanları ve trafik düzenlemelerine yönelik çalışmaların devam ettiğini belirten Başkan Dutlulu, “Manisa’da iki adet, Akhisar ve Turgutlu’ya birer adet olmak üzere battı çıktı projelerimiz devam ediyor. Bu çalışmalarla trafiğin yoğun olduğu bölgelerde, trafik akışını rahatlatmayı ve trafik yoğunluğunu azaltmayı düşünüyoruz” dedi.

“Halkın Katılımını Önemsiyoruz”

Halkın katılımına önem verdiklerini vurgulayan Başkan Dutlulu, “Manisa’yı tüm paydaşlar ile yönetmek istiyoruz. Bu şehirde hep birlikte yaşıyoruz ve geleceğimizi ortak akılla şekillendirmek istiyoruz. Bunu her platformda dile getiriyorum, halka karşı değil halkla birlikte bu şehri yönetmek istiyoruz. Bu nedenle her projede vatandaşlarımızın görüşlerini alıyoruz. Muhtarlardan başlayarak talepleri görüşleri alıyoruz. İstenmeyen projeleri yapmadık, yapmayacağız” diye konuştu.

“Şehrin Geleceği için İmar Çalışmasını Tamamladık”

Konut sorununa da değinen Başkan Dutlulu, yıllardır yapılmayan imar planlarını yaptıklarını hatırlatarak, “Mahkemeden geri dönmemesi için gerekli düzenlemeleri yaptık. Şehrin imar planları, bu şehrin geleceği demektir. Yıllardır yapılmayan imar planları için vatandaşlar bekliyor. Mağduriyetlerin yaşanmaması için elimizden geleni yapıyoruz. İmar planlarını yaparak, şehrin önünü açıyoruz. Bunu da yine halka giderek yaptık. İstenmeyen uygulama yok planlarda. Manisa Büyükşehir Belediyesi olarak, Manisa için çalışmaya, Manisa’nın geleceğinin önünü açmak için çalışmalarımıza devam edeceğiz” diye konuştu.

Manisa Büyükşehir Belediye Başkanı Besim Dutlulu’nun, iş insanları ile buluştuğu programın soru cevap kısmında, Başkan Dutlulu kendisine yöneltilen soruları yanıtlayarak, bilgilendirmede bulundu. Hediye takdiminin yapıldığı program sonunda çekilen hatıra fotoğrafı ile program sona erdi.

Başkan Dutlulu, Ticaret Odası’nda İş İnsanları ile Buluştu yazısı ilk önce En Gazete üzerinde ortaya çıktı.

Konya Büyükşehir Belediyesi’nin, Ankara Yolu ile Adana Çevreyolu kesişimindeki Marangozlar Köprülü Kavşağı’nda yürüttüğü yenileme çalışması tüm hızıyla sürüyor.

Konya Büyükşehir Belediye Başkanı Uğur İbrahim Altay, şehir merkezinde en yoğun trafik akslarından biri olan Marangozlar Köprülü Kavşağı’ndaki çalışmaların son durumu hakkında bilgi verdi.

Marangozlar Kavşağı’nın hem şehir içi ulaşım hem de Ankara ve Adana çevreyolları bağlantısı açısından kritik bir noktada olduğunu kaydeden Başkan Altay, “Mevcut yapı bölgenin trafik yükünü taşımakta zamanın gerisinde kalıyordu. Öncelikle burayı yıkarak yerine kesintisiz ve akıcı bir trafik düzeni oluşturmayı hedefledik. Köprülü kavşakta artık sona yaklaştık. Şu anda tamamlanma oranımız yüzde 75 seviyesini aşmış durumda. Geçtiğimiz ay Ankara yolu güzergahını trafiğe açarak sürücülerimizin rahat nefes almasını sağlamıştık. Üst bölümde de arkadaşlarımız yoğun şekilde çalışmalarını sürdürüyor” diye konuştu.

KAR VE BUZ ENGELLEME SİSTEMİ DE OLACAK

İnşaatın hızlı bitmesi noktasında Türkiye’de ilk kez kullanılan bir yönetimi uyguladıklarını da anımsatan Başkan Altay, “Çelik parçalar fabrikada bükülmüş olarak geldi ve burada birleştirip basınç kuvvetiyle çalışır bir sistem oluşturduk. Üst bölümde 3 gidiş-3 geliş olmak üzere toplam 6 şeritli olarak yapılan yol, trafik yükünü önemli ölçüde hafifletecek. Ayrıca şehrimizin iklim koşulları göz önünde bulundurularak yonca kollarında kar-buz engelleme sistemleri de yapıyoruz. Vatandaşlarımızın zaman kaybının önüne geçmek, trafik güvenliğini artırmak ve sürüş konforunu yükseltmek için modern, dayanıklı ve uzun yıllar hizmet verecek projeler hayata geçiriyoruz. Marangozlar Köprülü Kavşağı da bu anlayışımızın somut bir örneği. Bu süreçte sabır gösteren tüm Konyalı hemşehrilerimize teşekkür ediyorum” ifadelerini kullandı.

Başkan Altay: “Marangozlar Köprülü Kavşağı İnşaatında Sona Yaklaştık” yazısı ilk önce En Gazete üzerinde ortaya çıktı.

GÜVENLİ HAREKET VE TRAFİK BİLİNCİ AŞILANDI

Kocaeli Büyükşehir Belediyesi, toplumsal kapsayıcılığı güçlendirmek ve özel bireylerin günlük yaşamda daha bağımsız hareket edebilmesini desteklemek amacıyla çalışmalarına devam ediyor. Bu kapsamda Ulaşım Dairesi Başkanlığı, 3 Aralık Dünya Engelliler Günü kapsamında özel bireylere Kocaeli Büyükşehir Belediyesi’ne bağlı Trafik Eğitim Parkı’nda hem teorik hem pratik eğitim verdi. Toplum Destekli Polislik Şube Müdürlüğü ekipleri tarafından verilen eğitimlerde özel bireylere güvenli hareket ve trafik bilinci kazandırıldı.

PRATİK EĞİTİM İLE TRAFİK ORTAMI DENEYİMİ SAĞLANDI

Köseköy Bakım, Rehabilitasyon ve Aile Danışma Merkezi’nde kalan 17 özel bireye yönelik düzenlenen eğitimlerde; temel trafik kuralları, güvenli hareket yöntemleri, olası risklere karşı alınması gereken önlemler ve doğru iletişim noktaları örnekler üzerinden kapsamlı bir şekilde anlatıldı. Eğitim programının pratik bölümünde ise merkez içindeki özel uygulama alanları kullanılarak katılımcılara gerçek bir trafik ortamı deneyimi yaşatıldı. Böylece teorik bilgiler, güvenli ve kontrollü bir şekilde uygulamalı olarak pekiştirildi.

Özel bireylere kapsayıcı ulaşım için özel eğitim yazısı ilk önce En Gazete üzerinde ortaya çıktı.

TÜRKİYE’NİN iyileştiren gücü Abdi İbrahim’in Medikal Direktörlüğü tarafından hazırlanan ve ayda bir yayınlanan, “Bilimsel Gündem” bültenlerinin yeni sayısında tıpta popüler bilim alanında öne çıkan çalışmalar değerlendiriliyor. 2003–2023 yılları arasında 38’den fazla ülkede 6,5 milyon hastanın verilerinin incelendiği geniş ölçekli bir çalışmayı ele alıyor. Bulgular, grip aşılarının influenza kaynaklı ölüm riskini dört kata kadar azaltabildiğini gösterirken, hem Influenza A (H1N1) hem de influenza B virüslerine karşı yapılan aşılamanın her yaş grubunda enfeksiyon oranlarını ve komplikasyonları belirgin biçimde düşürdüğünü ortaya koyuyor. Araştırma, influenza virüslerinin toplum sağlığı açısından önemini koruduğunu, bu nedenle yıllık aşılama programlarının hayati rol oynadığını vurguluyor.

İnternet kullanımının ileri yaşlarda ruh sağlığına etkileri

Bültende yer alan bir diğer önemli bilgi ise, 23 ülkeden 50 yaş ve üzeri yaklaşık 87 bin yetişkinin 6 yıl boyunca takip edildiği bir çalışmanın sonuçlarına dayanıyor. İnternet kullanımının ileri yaşlarda ruh sağlığına olumlu katkı sağladığı belirlenen araştırmada, çevrim içi olmanın depresif belirtileri azalttığı ve yaşam memnuniyetini artırdığı tespit edildi. İnternet kullanımının özellikle sağlık bilgilerine erişim, sosyal bağlantı kurma ve dijital eğlence gibi alanlarda yaşlı bireyler için önemli fırsatlar sunduğu, bu nedenle ruh sağlığını destekleyen bir araç olarak değerlendirilmesi gerektiği ifade ediliyor.

Günlük stres ve kaygı sebebi: Trafik gürültüsü

Çeşitli ses ortamlarının insan psikolojisi üzerindeki etkilerini inceleyen çalışma ele alınıyor. Katılımcılara kuş cıvıltılarından oluşan doğal bir ses kaydı ile 30 km/s ve 60 km/s hızlarda kaydedilen trafik gürültüsü içeren sesler dinletildi. Bulgular, doğal seslerin en düşük stres ve kaygı seviyeleriyle ilişkili olduğunu, buna karşın özellikle 60 km/s hızındaki trafik gürültüsünün stres ve kaygıyı belirgin biçimde artırdığını gösterdi. Araştırmacılar, şehirlerde trafik hızlarının azaltılmasının insanların doğanın olumlu psikolojik etkilerinden daha fazla yararlanabilmesi için önemli bir adım olabileceğini belirtiyor.

Spotify ve YouTube’a da yükleniyor

Tıbbın popüler alanındaki tüm yeni gelişmelerin, sade, kolay anlaşılır ve bilgilendirici bir yapıda kamuoyu ile paylaşıldığı bültenler, 38 bin KVKK onaylı kişiye mail yoluyla iletiliyor. Tıp alanındaki gelişmelerin yanı sıra Türk ve yabancı bilim insanları hakkında da bilgi paylaşımı yapılan referans kaynak niteliğindeki bültenler, Abdi İbrahim web sitesinde yayınlanıyor. Bunun yanı sıra her yeni sayısı podcast formatında Spotify’a yükleniyor ve sonrasında bu podcastler YouTube üzerinden de paylaşılıyor. 

Abdi İbrahim ‘Bilimsel Gündem’ bülteninde bu ay:Grip Aşıları Ne Kadar Etkili? yazısı ilk önce En Gazete üzerinde ortaya çıktı.

Antalya Büyükşehir Belediyesi, kentin trafik güvenliğini artırmak ve kaza riski bulunan bölgelerde olası kazaların önüne geçmek amacıyla, çalışmalarını sürdürüyor. Bu kapsamda Kepez ilçesi Barış Manço Bulvarı’nda oto korkuluk ve motosiklet bariyeri montajı gerçekleştirildi.

Antalya Büyükşehir Belediyesi, trafik güvenliğini sağlamak amacıyla yaptığı uygulamalara bir yenisini daha ekledi. Antalya’daki ulaşım altyapısını daha güvenli ve sürdürülebilir hale getirmek hedefiyle, oto korkuluk montajlarına devam ediliyor. Bu kapsamda, kentteki trafik güvenliğini en üst seviyeye çıkarmak ve olası kazaların önüne geçmek amacıyla, Kepez ilçesine bağlı Barış Manço Bulvarı’nda, “oto korkuluk” ve “motosiklet bariyeri” montajı gerçekleştirdi.

2000 METRELİK YENİ KORKULUK

Büyükşehir Belediyesi ekipleri tarafından yapılan incelemeler sonrasında başlatılan çalışmalarda Barış Manço Bulvarı’nda 2000 metrelik oto korkuluk ve motosiklet bariyeri imalatı yapıldı. Önceki yıllarda imalatı yapılan korkuluklarla birlikte, Barış Manço Bulvarı’ndaki oto korkuluk ve motosiklet bariyeri uzunluğu 3000 metreye ulaşmış oldu. Bölgedeki eğimli yolun tehlike ihtimali doğurması üzerine yapılan korkuluk montajı sayesinde, kaza yaşanma ihtimali en aza indirgenmiş olacak.

OLASI KAZALARA KARŞI ÖNLEM

Antalya Büyükşehir Belediyesi Fen İşleri Dairesi Başkanlığı ekipleri tarafından yürütülen çalışma ile özellikle eğimli yol kenarları ve trafik hareketliliğinin yoğun olduğu alanlara koruyucu oto korkuluklar yerleştirildi. Korkuluklar sayesinde, hem araçların yoldan çıkmasını engellemek hem de vatandaşı olası kazalara karşı korumak amaçlanıyor. Aynı zamanda oto korkuluklar sayesinde sürücüler, karşılaştıkları oto korkuluklar dolayısıyla hızını doğal olarak düşürüyor ve bu da kaza ihtimalini azaltmada etken rol oynuyor.

Büyükşehir’den güvenli trafik adımı yazısı ilk önce En Gazete üzerinde ortaya çıktı.

Kazaların yüzde 40’ı hız ihlalinden kaynaklanıyor

Ankara Emniyet Müdürlüğü Trafik Denetleme Şube Müdürlüğü’nde görev yapan Başpolis ve Eğitimci Fikret Gündüz ile ekip arkadaşlarının gerçekleştirdiği eğitimde, trafik kurallarına uymanın önemi vurgulanırken, en sık yaşanan kaza türleri ise istatistiklerle aktarıldı. Verilere göre, trafik kazalarının yaklaşık yüzde 40’ının hız ihlallerinden kaynaklandığı belirtildi. Bunun yanı sıra takip mesafesine uymama, kavşaklarda geçiş üstünlüğünü gözetmeme, seyir halindeyken mobil cihaz kullanımı, şerit ihlalleri, alkol, uyuşturucu ve uykusuzluk gibi dikkat dağınıklığına ve fiziksel becerilerin zayıflamasına neden olan riskli davranışların kazaların başlıca nedenleri arasında yer aldığı ifade edildi. Fotoğraf ve video örnekleriyle desteklenen sunumda, katılımcılara güvenli sürüş bilincini pekiştiren uygulamalı bilgiler aktarıldı.

Keçiören Belediyesi Personeline “Trafikte Güvenli Sürüş” Eğitimi yazısı ilk önce En Gazete üzerinde ortaya çıktı.

Çankaya’da Çocukların Hakları Var sloganı ile birçok alanda eğitim alan çocuklar trafikteki haklarını Trafik Güvenliği Eğitmeni Murat Kalın’ın teorik ve pratik anlatımı ile öğrendi. Birey olarak trafikte uyulması gereken kuralların eğitimin alan çocuklar, öğrendikleri bilgileri Kızılay bölgesinde yer alan yaya geçitlerinde ve trafik ışıklarında uygulama şansına sahip oldu.

Dünyada her yıl milyonlarca insanın hayatını kaybettiği trafik güvenliği konusunda yararlı bilgilere sahip olan çocuklar daha bilinçli davranacakları konusunda eğitmenlerine söz verdi.

Çankaya’da 20 Kasım Çocuk Hakları Günü Etkinlikleri Sürüyor yazısı ilk önce En Gazete üzerinde ortaya çıktı.

YOL SÜREKLİLİĞİ SAĞLANACAK

Proje kapsamında mevcut altgeçidin yerine 35 metre açıklıklı modern bir köprü inşa ediliyor. Bu kapsamda, 2×1 yol platformu, Cengiz Topel Caddesi boyunca 2×2 bölünmüş yol haline dönüştürülecek. Yeni düzenleme ile yoldaki tıkanıklıkların giderilmesi ve trafik akışının sürekliliği hedefleniyor. Ayrıca Cengiz Topel Caddesi’nden Eskihisar Feribot İskelesi Yolu’na D-100 istikametine bağlantı kolu projelendirildi. Bu bağlantı sayesinde feribot yolu üzerindeki trafik yükü azalırken, katılım noktalarında genişleme ve katılma şeritleriyle konfor artırılacak.

BATI AKSINDA ÖNEMLİ İLERLEME

Proje kapsamında ilk etapta trafik aktarımının yapılacağı Batı aksında önemli ilerleme kaydedildi. 1.300 metreküp taş duvar imalatı tamamlandı. Köprü üzerinde 35 metre uzunluğunda 8 adet kirişin montajı yapıldı ve döşeme betonu döküldü. Ayrıca proje genelinde kullanılacak olan bütün toprakarme panellerinin üretimi de tamamlandı.

KAPSAMLI ALTYAPI VE ÜSTYAPI ÇALIŞMALARI

Kocaeli Büyükşehir Belediyesi tarafından yürütülen köprülü kavşak projesi, yalnızca trafiği rahatlatmakla kalmayacak, bölgenin altyapı ve üstyapısını da güçlendirecek. Çalışmalar kapsamında 21 bin 260 metreküp kazı ve 23 bin 615 metreküp dolgu yapılacak. Toplamda 900 metreküp beton kullanılacak projede, 35 metre uzunluğunda ve 150 santimetre yüksekliğinde 19 adet öngerilmeli kiriş yer alacak. Ayrıca 585 ton nervürlü demir imalatı gerçekleştirilecek. Zemin güçlendirmesi için 21 metre uzunluğunda, 120 santimetre çapında 78 adet yerinde dökme kazık uygulanacak. Projede ayrıca 35 bin metre toprakarme çelik şerit ve 360 metreküp prekast cephe paneli kullanılacak. Bu kapsamlı imalatlar, köprülü kavşağın uzun ömürlü ve güvenli bir şekilde hizmet vermesini sağlayacak.

KONFORLU VE GÜVENLİ ULAŞIM İÇİN YENİ DÜZENLEMELER

Yol yapımında 6.165 ton plent miks temel, 2.400 ton bitümlü sıcak temel, 3.000 ton binder ve 1.815 ton aşınma asfaltı serilecek. Bu çalışmalarla yolun dayanıklılığı artırılarak sürücüler için daha konforlu bir ulaşım sağlanacak. Yaya güvenliği de proje kapsamında ihmal edilmiyor. 1.550 metrekare parke taşı, 1.260 metre bordür ve 630 metre uzunluğunda yağmur suyu hattı yapılacak. Kavşakta gece görüşünü artırmak ve estetik bir görünüm kazandırmak amacıyla 10 adet dekoratif aydınlatma direği yerleştirilecek.

TRAFİK YÜKÜ HAFİFLEYECEK, ULAŞIM KONFORU ARTACAK

Proje tamamlandığında, Darıca merkez trafiği ile Eskihisar Feribot İskelesi yönündeki yoğunluk büyük oranda azalacak. Yeni köprülü kavşak sayesinde, hem feribot yoluna hem de çevre caddelere kesintisiz ve güvenli ulaşım sağlanacak. Kocaeli Büyükşehir Belediyesi, şehir genelinde yürüttüğü ulaşım yatırımlarıyla daha düzenli, konforlu ve güvenli bir trafik ağı oluşturma hedefini sürdürüyor.

Gebze bölgesinde kesintisiz ulaşım seferberliği yazısı ilk önce En Gazete üzerinde ortaya çıktı.

Son Aşamaya Gelindi

Maşukiye Motokros Pisti yanında konumlanan Trafik Eğitim Alanı’nda çizgilerin tamamlanmasıyla önemli bir aşama daha geride bırakıldı. Alanın genel düzenleme çalışmalarında sona gelinirken, uygulama eğitimleri için gerekli tüm hazırlıklar titizlikle yürütülüyor.

Başkan Kocaman Yerinde İnceledi

Kartepe Belediye Başkanı Av. M. Mustafa Kocaman, projeyle ilgili yaptığı değerlendirmede “Geleceğimizin teminatı olan çocuklarımızın trafik bilinciyle yetişmesi için önemli bir adım attık. Trafik Eğitim Alanımız, çocuklarımızın hem eğleneceği hem de öğrenebileceği modern ve güvenli bir tesis olacak. Çocuklarımızın trafikte karşılaşabilecekleri durumları uygulamalı olarak öğrenmesi, hem onların hem de toplumumuzun güvenliği açısından büyük önem taşıyor” dedi.

Trafik Bilincine Büyük Katkı Sağlayacak

Tamamlandığında öğrencilerin temel trafik kurallarını uygulamalı olarak öğrenebileceği güvenli bir ortam sunacak olan alan, trafik bilincinin güçlendirilmesine büyük katkı sağlayacak.

Kartepe Belediyesi Trafik Eğitim Alanı’nda Sona Doğru yazısı ilk önce En Gazete üzerinde ortaya çıktı.

Hizmete giren Alikahya Stadyum Tramvay Hattı, yaklaşık 3,8 kilometre uzunluğunda ve 6 duraktan oluşuyor. Mevcut Akçaray hattını Alikahya’ya bağlayan bu yeni hat, Kocaeli Stadyumu’na doğrudan ulaşım imkânı sağlıyor. Özellikle maç günlerinde araç trafiğini önemli ölçüde azaltan tramvay hattı, binlerce taraftarı konforlu bir şekilde stada taşıyor. Türkiye-Gürcistan ve Kocaelispor-Galatasaray maçlarında taraftarlar, stadı doldururken herhangi bir ulaşım sorunu yaşamadı ve karşılaşma sonrası güvenle ayrıldı.

Otopark kapasitesi artırıldı

Stadyum çevresindeki ulaşımın rahatlaması için otopark kapasitesi de artırıldı. Toplam 5 bin araçlık ücretsiz park alanıyla taraftarların hizmetine sunulan alanlarda, ücretsiz ring servisleri ve toplu taşıma bağlantıları da devreye alındı. Böylece maç günlerinde araç ve yaya trafiği önemli ölçüde hafifledi.

Yeni yollar ve kavşaklar trafiği rahatlattı

Alikahya bölgesindeki ulaşım altyapısı, yeni bağlantı yolları ve kavşak düzenlemeleri ile güçlendirildi. D-100 Karayolu’ndan stadyuma uzanan ana güzergâh, 2×2 şeritli ve 30 metre genişliğinde olacak şekilde yeniden düzenlendi. Toplam 13 kilometrelik bağlantı yolları, köprü, üst geçit ve kaldırım düzenlemeleriyle modern bir ulaşım altyapısı oluşturuldu. Anadolu Otoyolu ve çevre mahallelerden stadyuma ulaşım artık daha kısa ve güvenli.

Kocaelispor temalı görsellik

Yeni yapılan yollar ve kavşaklarda sadece ulaşım değil, görsellik de ön planda tutuldu. Köseköy-Alikahya bağlantı hattındaki kavşaklar ve duvarlar Kocaelispor temalı görseller, yeşil-siyah objeler ve özel aydınlatmalarla donatıldı. Bu dokunuşlar, hem şehrin takımına bağlılığını gösteriyor hem de bölgeye estetik bir kimlik kazandırıyor.

Maç günleri artık sorunsuz

Artık maç günlerinde trafik kâbusu yaşanmıyor. Tramvay hattı, genişletilen yollar ve ek otobüs seferleri sayesinde taraftarlar stadyuma rahat ulaşıyor. Ring seferleri ve artırılan toplu taşıma araçları ile şehir merkezinden ve ilçelerden stadyuma ulaşım daha hızlı ve güvenli hâle geldi.

Günlük yaşamda da rahatlama

Yalnızca maç günleri değil, günlük hayatta da bölgedeki trafik yoğunluğu azaldı. Yeni yollar ve kavşak düzenlemeleri çevre mahallelerde araç trafiğini rahatlatırken, bölge sakinlerinin ulaşım süresi kısaldı. Kocaeli Büyükşehir Belediyesi, tramvay hattı ve modern ulaşım projeleriyle şehrin ulaşım altyapısını güçlendirmeye devam ediyor ve Kocaeli’yi Türkiye’nin örnek ulaşım şehirlerinden biri yapmayı hedefliyor.

Büyük maçlarda trafik sıkışıklığı tarihe karıştı: Kocaeli’de ulaşımda dev dönüşüm yazısı ilk önce En Gazete üzerinde ortaya çıktı.

Kent genelinde trafik akışını engelleyen, görüntü ve çevre kirliliğine neden olan hurda araçlar, 18 dönümlük alan üzerine kurulu Hurda Araç Merkezi’ne getiriliyor.

Ekipler, 12 oto sanayi sitesi başta olmak üzere mahalle ve sokak aralarına bırakılan araçları da kaldırıyor.

Merkeze, hakkında çalıntı kaydı veya yakalama kararı bulunan araçlar alınmazken, 6 ay içerisinde teslim alınmayan araçlar ilgili kamu kurumlarınca işleme alınarak ekonomiye kazandırılıyor.

Merkezde 601 Araç Bulunuyor

İzmir Büyükşehir Belediyesi Zabıta Dairesi Başkanlığı Zabıta Trafik Şube Müdürü Fatih Toprakdeviren, İzmir Valiliği ve Emniyet Müdürlüğü ile yapılan protokol çerçevesinde koordineli şekilde çalıştıklarını belirtti.
Toprakdeviren, şu anda merkezde 601 araç bulunduğunu ifade ederek şunları söyledi:

“2020’de açılışından bu yana 194 aracı sahiplerine teslim ettik. 96 araç ise Vergi Dairesi, Emlak Müdürlüğü ve İcra Müdürlükleri tarafından satışa çıkarılarak yeni sahiplerine teslim edildi. Üzerinde borcu bulunmayan araçlar, İzmir Büyükşehir Belediyesi, Emniyet Müdürlüğü ve Çevre Şehircilik İl Müdürlüğü’nün ortak çalışmasıyla Makine Kimya Endüstrisi’ne (MKE) devredilerek yeniden ekonomiye kazandırılıyor.”

Oto Sanayi Sitelerinde Yoğun Mesai

Oto sanayi bölgelerinde hurda araçların toplanması yönünde yoğun talep aldıklarını aktaran Toprakdeviren, şu bilgileri paylaştı:

“İzmir genelinde 12 sanayi sitesi bulunuyor. Buralarda yoğun şekilde çalışıyoruz. Emniyet Müdürlüğü ekipleri önce araçların şase numarasından kayıt kontrolü yapıyor, ardından trafikten men edilen araçları biz çekiyoruz.”

Esnafa Çağrı: Araçları Uzun Süre Bekletmeyin

Hurda araçların kaldırılmasının ardından kısa sürede yerlerine yeni araçların getirildiğini vurgulayan Toprakdeviren, bu durumun yeni sorunlar yarattığını belirtti:

“Günde 3 çekiciyle en fazla 7–8 araç çekebiliyoruz. Bu araçların uzun süre atıl durumda kalması hem çevre hem de toplum sağlığı açısından ciddi risk oluşturuyor. Esnaflarımızdan ricamız, sanayi sitelerinde araçları uzun süre bekletmemeleri.”

UKOME Tarafından Belirlenen Ücretler Uygulanıyor

Merkeze çekilen araçlardan, İzmir Ulaşım Koordinasyon Merkezi (UKOME) tarafından belirlenen otopark ve çekici ücretleri tahsil ediliyor.

İhale yoluyla satışı yapılan araçların ücretleri ilgili kurumlarca İzmir Büyükşehir Belediyesi’ne ödenirken, araçlarını geri almak isteyen sahipler de UKOME tarifesine göre ödeme yapıyor.

İzmir Büyükşehir Belediyesi, hurda araçların çevreye verdiği zararı azaltarak geri dönüşüm sürecini destekliyor; atıl durumdaki araçları sıfır atık yaklaşımıyla ekonomiye yeniden kazandırmaya devam ediyor.

Terk Edilmiş Araçlar Hurda Araç Merkezi’ne Taşınıyor yazısı ilk önce En Gazete üzerinde ortaya çıktı.

BAŞİSKELE SAHİLİ’NDE ULAŞIM DÜZENİ YENİLENDİ

Kocaeli Büyükşehir Belediyesi, Başiskele sahilinde ulaşımı daha düzenli hale getirmek, yaya güvenliğini artırmak ve otopark sorununa kalıcı çözüm üretmek için yoğun çalışmalarını aralıksız sürdürüyor. Vatandaşlara daha konforlu ve güvenli bir sahil deneyimi sunmak için Ulaşım Dairesi Başkanlığı tarafından planlanan “Başiskele Sahil Bölgesi Düzenleme Projesi” ile bölgede trafik akışı yeniden tasarlandı. Bu kapsamda Liman Caddesi Gölcük istikametine, Liman Caddesi’ne paralel Eski Bağdat Caddesi ile Cevher Dudayev Caddesi İzmit yönüne tek yön olarak düzenlendi.

YAYA ÖNCELİĞİ İLE GÜVENLİ VE KONFORLU TRAFİK

Liman Caddesi ile Cevher Dudayev Caddesi arasında kuzey-güney aksında yer alan tüm cadde ve sokaklarda tek yön uygulamasına geçildi. Sadece otopark bölgesinde çift yönlü ulaşım korunarak park alanlarının düzeni sağlandı. Sahil Caddesi’nde yapılan yeni düzenleme kapsamında caddenin tek yön olarak kullanılmasına karar verildi. Bu sayede mevcut bisiklet yolu caddenin üzerine taşındı, yaya koridoru genişletilerek yayaların kullanım konforu artırıldı. Ayrıca tek yön uygulamasıyla birlikte tanımsız kavşak alanları giderildi, yeni kavşak düzenlemeleri yapıldı ve araç park alanları yeniden belirlendi.

83 LEVHA MONTAJI İLE ULAŞIM DÜZENİ SAĞLANACAK

Bölgede uygulamaya alınan tek yönlü trafik düzeni, hem yaya güvenliğini artırdı hem de araç trafiğinde akıcılık sağladı. Bu düzenleme çerçevesinde Ulaşım Dairesi Başkanlığı Trafik Hizmetleri Şube Müdürlüğü tarafından 25 adet sola dönülmez, 18 adet sağa dönülmez, 12 adet dur, 18 adet girilmez ve 11 adet ters yön levhası olmak üzere toplam 83 trafik işaret levhasının montajı gerçekleştirildi. Yapılan bu çalışmalar sayesinde, sahil bölgesindeki trafik akışı daha düzenli hale gelirken, sürücüler ve yayalar için daha konforlu ve güvenli bir ulaşım ortamı oluşturuldu.

YOL VE ÇEVRE DÜZENLEME ÇALIŞMALARI SÜRÜYOR

Yol ve Bakım Dairesi Başkanlığı tarafından bölgede yol düzenleme ve çevre iyileştirme çalışmaları ise sürdürülüyor. 5 kilometre uzunluğundaki güzergâh üzerinde yapılan düzenlemelere ek olarak süpürge beton ve baskı beton kaldırım imalatı gerçekleştiriliyor. Bu çalışmaların ardından ise yağmur suyu ızgara imalatı, üst yapı yenileme çalışması, trafik levhalarının montajı, sahil hattı boyunca bisiklet yolu ve termoplastik boya ile yol çizgilerinin uygulanması gerçekleştirilecek.

Başiskele sahilinde yoğun trafiğe pratik çözüm yazısı ilk önce En Gazete üzerinde ortaya çıktı.

GTÜ KAVŞAĞI’NA NESES ALDIRAN DOKUNUŞ

Ulaşım alanında yaptığı yatırımlarla kent trafiğinin daha sürdürülebilir olmasını hedefleyen Kocaeli Büyükşehir Belediyesi, Gebze Teknik Üniversitesi Kavşağı’nda yapılan düzenleme çalışmalarıyla bölgedeki trafik yoğunluğunun azaltılmasını hedefliyor. Bu bağlamda Büyükşehir Yol ve Bakım Dairesi Başkanlığı’na bağlı ekipler; refüj, kaldırım, altyapı ve asfalt çalışmalarıyla kavşak hem estetik hem de işlevsel hale getiriyor. İstanbul ve Gebze’den kampüse ve Darıca’ya girişlerde yoğun şekilde kullanılan kavşak, yeni haliyle daha güvenli ve akıcı bir trafik akışı sağlayacak.

YOĞUN İMALAT ÇALIŞMALARI

Çalışmalar doğrultusunda yaklaşık 5 bin metrekare parke döşemesi, 2100 metre bordür ve 1000 metre refüj bordür döşenecek. GTÜ Kavşağında, bin 500 ton PMT serimi, bin 200 binder serimi 3 bin ton aşınma asfalt serimi gerçekleştirilecek. Aşınma asfaltından sonra çizgiler çizilerek çalışmalar tamamlanacak. Ayrıca kavşak bölgesinin daha estetik görünümü için 28 adet aydınlatma direğinin montajı da yapılacak.

TRAFİK GÜVENLİĞİ VE AKICILIĞI ARTACAK

GTÜ Kavşağı yenileme projesi kapsamında bölgede ilk olarak 760 metre yağmursuyu altyapı çalışması gerçekleştirildi. Ardından 6 bin metreküp yarma kazı, 2 bin metreküp dolgu, 2 bin metreküp taş duvar ve fiber optik altyapı imalatları tamamlandı. Bu düzenlemelerle Gebze’de araç sirkülasyonunun daha verimli hale getirilmesi ve trafik güvenliğinin artırılması amaçlanıyor. Kritik kavşaklar ve ana arterler yeniden düzenlenerek trafik akışının hızlanması hedefleniyor.

GTÜ Kavşağı’nda trafik akıcılığı artırılıyor yazısı ilk önce En Gazete üzerinde ortaya çıktı.

Eskişehir Büyükşehir Belediyesi Merkez Yol İşleri Şube Müdürü Yunus Emre Tiryaki, proje kapsamında Cidde Sokağı’nın İsmet İnönü-1 Bulvarı’na trafik akışının Cidde Sokak’tan İsmet İnönü-1 Bulvarı istikametine tek yön olacak şekilde sağlanacağını, İsmet İnönü-1 Bulvarı üzerinde orta refüjün daraltılarak Tepebaşı Belediye Başkanlığı istikametinde şerit genişliğinin artırılması için gerekli fiziki düzenlemelerin yapılmakta olduğunu ifade etti.

Büyükşehir Belediyesi, çalışmaların hafta boyunca süreceğini ve uygulamanın etaplar halinde sürdürüleceğini açıkladı.

Eskişehir Büyükşehir Belediyesi, sürücülerden yapılan yeni düzenlemelere uymalarını ve trafik işaretlerine dikkat etmelerini istedi.

Eskişehir’de Ulaşım Rahatlayacak: Yeni Yol Düzenleme Çalışmaları Başladı yazısı ilk önce En Gazete üzerinde ortaya çıktı.

Çumra Belediye Başkanı Mehmet Aydın, konuyla ilgili yaptığı açıklamada şu ifadelere yer verdi:

“Sürücü adaylarımız için eğitim ve sınav hazırlıklarını gerçekleştireceği yeni parkurumuzu; Bakkalbaşı Mahallesi, Kurukafa Mehmet Efendi Caddesi’ne taşıyoruz. Bu düzenleme sayesinde hem sürücü adaylarımız daha güvenli bir ortamda eğitim alacak hem de ilçe merkezinde trafik rahatlayacak. Çumra’mızda daha düzenli, güvenli ve yaşanabilir bir ilçe için çalışmaya devam ediyoruz.”

Yapılan bu değişiklikle birlikte, yoğun trafik akışına sahip Mustafa Kemal Bulvarı’nda oluşan güvenlik riski ortadan kaldırılacak. Yeni parkur alanında ise belediye ekipleri tarafından düzenleme çalışmaları başlatıldı.

Uygulama, hem sürücü kursu sahipleri hem de ilçe halkı tarafından memnuniyetle karşılandı. Sürücü kursu sahipleri, sürücü adaylarının eğitimlerini daha güvenli bir ortamda sürdürebileceklerini belirterek Çumra Belediye Başkanı Mehmet Aydın’a teşekkür etti.

Çumra Mustafa Kemal Bulvarında Trafik Rahatlayacak yazısı ilk önce En Gazete üzerinde ortaya çıktı.

Güvenli ulaşım sağlanıyor

Keçiören’de trafik yoğunluğunun fazla olduğu okulların önlerinde ve çevresinde öğrencilerin yaya geçitlerinden güvenli bir şekilde geçmelerini sağlayan zabıta ekipleri, trafik sıkışıklığını en aza indirmek için büyük özveri gösteriyor. Bu sayede cadde ve kavşaklardaki trafiğin de düzenli akmasına yardımcı olan ekipler, özellikle okul giriş ve çıkış saatlerinde öğrencilerin güvenle karşıdan karşıya geçmelerine destek oluyor. Araç yoğunluğunu kontrollü şekilde düzenleyen zabıta ekipleri, ulaşımın rahatlamasına büyük katkı sunuyor. Ayrıca ekipler, okul çevrelerinde seyyar satıcılara izin vermeyerek öğrencilerin güvenliğini ve çevre düzenini koruyor.

“Çalışmalarımızı aralıksız sürdürüyoruz”

Zabıta ekiplerince yapılan çalışmaların öğrenci güvenliği için önemli olduğunu kaydeden Keçiören Belediye Başkanı Dr. Mesut Özarslan, uygulamayla ilgili olarak şunları söyledi: “Okulların açılmasıyla birlikte ilçemizde oluşan trafik yoğunluğunu en aza indirmek amacıyla zabıta ekiplerimiz yoğun mesai harcıyor. Okul çevrelerindeki araç yoğunluğunu azaltarak trafik sıkışıklığının önüne geçiyor ve öğrencilerimizin güvenliğini sağlıyoruz. Bir çocuğun güvenle okula ulaşması, o şehrin vicdanıdır. Keçiören’de bu vicdanı diri tutmak için zabıtamızla birlikte; okul önlerinde, geçitlerde, kavşaklarda evlatlarımızın yanında oluyoruz. Çocuklarımızın gülüşü, yollarımızın en güvenli işareti olsun.”

Aileler memnun

Okul çıkışı çocuklarını karşılayan aileler de Keçiören Belediyesi Zabıta Müdürlüğü ekiplerinin yaptığı bu uygulamadan memnuniyet duyduklarını dile getirerek Keçiören Belediye Başkanı Dr. Mesut Özarslan’a teşekkür etti.

Keçiören Zabıtasından Okul Önlerinde Güvenli Ulaşım Seferberliği yazısı ilk önce En Gazete üzerinde ortaya çıktı.

D-130 BAĞLANTI YOLLARI ÜZERİNDE ÇALIŞMA

Kocaeli Büyükşehir Belediyesi, D-130 Karayolu üzerinde yapımı süren “Başiskele Kavşağı Koridoru Projesi” kapsamında önemli bir trafik düzenlemesi yapıyor. Proje çalışmaları çerçevesinde, Selahattin Eyyubi Caddesi ve Millet Caddesi’nin D-130 Karayolu’na bağlantı yolları üzerinde imalat çalışmaları başlatılacak. Bu nedenle söz konusu bağlantı yolları geçici süreyle araç trafiğine kapatıldı.

ALTERNATİF GÜZERGÂHLAR

14 Ekim Salı günü (bugün) saat 10.00’dan itibaren başlayan yol kapanışının, 10 Ocak 2026 Cumartesi günü saat 23.00’e kadar sürmesi planlanıyor. Bu süre zarfında özel araç ve toplu taşıma kullanıcıları, herhangi bir aksaklık yaşamamaları için Atatürk Caddesi, Millet Caddesi ve Yürüyüş Caddesi güzergâhına yönlendirilecek. Ayrıca çalışma süresince trafik işaret ve levhalarına dikkat edilmesi önemle vurgulanıyor.

D-130’da trafik düzenlemesi yazısı ilk önce En Gazete üzerinde ortaya çıktı.

Başkan Pekyatırmacı, “Çocuklarımızın eğitim yolculuğunda her zaman yanlarında olmaya devam ediyoruz”

Selçuklu Belediyesi tarafından ilçenin farklı noktalarına kazandırılan “Okul Dışı Öğrenme Ortamları” 2025-2026 eğitim öğretim dönemi faaliyetlerine başladı. Yıl boyunca her eğitim düzeyinden on binlerce öğrenciye hizmet veren Sille Tabiat Okulu, Selçuklu Sanat ve Tasarım Atölyesi, Selçuklu Belediyesi Çocuk Kütüphanesi ve Trafik Eğitim Parkı bu yıl da gerçekleştirecekleri örnek faaliyetlerle vizyon sahibi ve donanımlı nesillerin yetişmesine katkı sağlayacak.     

Sille Baraj Parkı’nda bulunan ve doğayla iç içe eşsiz bir öğrenme ortamı sunan Sille Tabiat Okulu, yeni dönemde ilkokul 2. ve 4. sınıf öğrencilerine eğitimler veriyor. Sabah ve öğle gruplarında gerçekleştirilen programlarda çocuklar, tarımsal, sanatsal ve sportif aktivitelerle hem keyifli vakit geçiriyor hem de bilgi sahibi oluyor. Selçuklu Sanat ve Tasarım Atölyesi’nde ise öğrencilere Robotik Kodlama ve İnovasyon, Seramik (Çini), Ahşap ve Metal, Resim ile Kağıt Katlama atölyeleri kapsamında çalışmalar yaptırılıyor. İlkokul 4. sınıf ve ortaokul seviyesindeki öğrencilere yönelik beş farklı atölye programı sayesinde çocukların el becerileri ve yetenekleri geliştiriliyor, hayal güçleri genişletilerek yeni perspektifler kazandırılıyor. Selçuklu Trafik Eğitim Parkı ise çocuklara erken yaşlardan itibaren trafik bilinci aşılıyor. İlkokul 4. sınıf öğrencilerine “Trafik Değerleri ve Kurallar” başlığı altında temel trafik kuralları aktarılırken, trafik farkındalığı oluşturuluyor. Simülasyon Merkezi’nde önce bilgi alan çocuklar, daha sonra özel olarak tasarlanmış alanda sürücü adayıymış gibi uygun araçları kullanarak trafiği yerinde deneyimleme imkanı buluyor.

Başkan Pekyatırmacı,“ Amacımız; vizyon sahibi, donanımlı ve özgüveni yüksek nesiller yetiştirmek”

Selçuklu Belediyesi olarak çocukların eğitim ve gelişimine büyük önem verdiklerini ifade eden Selçuklu Belediye Başkanı Ahmet Pekyatırmacı, “SETAP çatısı altında ilçemizin farklı noktalarında hayata geçirdiğimiz okul dışı öğrenme ortamlarımızın 2025-2026 eğitim öğretim dönemi faaliyetlerine başlamasından büyük mutluluk duyuyoruz. Sille Tabiat Okulu, Selçuklu Sanat ve Tasarım Atölyesi, Trafik Eğitim Parkı ve Selçuklu Belediyesi Çocuk Kütüphanesi gibi projelerimizle, çocuklarımızın hem akademik hem de sosyal becerilerini geliştirerek onları geleceğe en iyi şekilde hazırlamayı amaçlıyoruz. Bu alanlarda sunulan çeşitli eğitimlerle öğrencilerimiz; doğayla iç içe, sanatsal, teknolojik ve trafik bilinci gibi önemli konularda deneyim kazanıyor. Amacımız; vizyon sahibi, donanımlı ve özgüveni yüksek nesiller yetiştirmek. Selçuklu Belediyesi olarak, çocuklarımızın eğitim yolculuğunda her zaman yanlarında olmaya devam ediyoruz” dedi.

Selçuklu SETAP’ta yeni dönem başladı yazısı ilk önce En Gazete üzerinde ortaya çıktı.

Antalya Büyükşehir Belediyesi, kazalar ve olumsuz hava koşulları nedeniyle zamanla deforme olan alt geçitlerde detaylı bakım çalışması gerçekleştiriyor. Yürütülen çalışma kapsamında alt geçitlerde zamanla boyaları yok olan şeritler tekrar boyanarak belirginleştirilirken, tehlikeli virajların fark edilmesine yardımcı olacak yeni elektronik reflektörler yerleştirildi.

Antalya Büyükşehir Belediyesi kent merkezinde yer alan alt ve üst geçitleri daha güvenli hale getirmek için çalışmalarına devam ediyor. Büyükşehir Belediyesi Ulaşım Planlama ve Raylı Sistem Dairesi Başkanlığı’na bağlı Trafik Şube Müdürlüğü ekipleri alt geçitlerde zamanla deforme olan şeritleri boyuyor, elektronik reflektörler ve trafik levhalarını yeniliyor. Çalışmalar trafiğin aksamaması için gece saatlerinde gerçekleştiriliyor.

TRAFİK İŞARET LEVHALARI YENİLENİYOR

Antalya Büyükşehir Belediyesi Trafik Şube Müdürlüğü Düşey İşaretleme Birim Sorumlusu Erdem Aslan, alt ve üst geçitlerde tehlikeli olarak belirlenen yerlerde çalışmalarını 7 gün 24 saat esasına göre yürüttüklerini söyledi. Erdem Aslan “Meydan Alt Geçidi sık sık kazaların yaşandığı bir nokta. Ekiplerimizle birlikte alt geçidin viraj kısımlarına elektrikli ve reflektif malzemelerden oluşan trafik işaret levhalarının montajını gerçekleştirdik. Ayrıca alt geçitte yer alan ‘yavaş’ ibarelerini ve şeritlerin belirleyici olmasını sağlayan bordür boyalarını yeniledik” dedi.

ÇALIŞMALAR TRAFİĞİ AKSATMADAN GERÇEKLEŞTİRİLİYOR

Çalışmalar sırasında trafiğin aksamamasına özen gösterdiklerini söyleyen Erdem Aslan “Çalışmalarımızı, trafiğin yoğun olmadığı gece saatlerinde, yolu tamamen kapatmadan şerit daraltma yöntemiyle sürdürüyoruz. Meydan Alt Geçidi’nde uyguladığımız bu çalışmayı, Büyükşehir Belediyemizin görev ve sorumluluk alanında bulunan 19 ilçemizde, tehlikeli olarak belirlediğimiz bölgelerde de devam ettireceğiz” diye konuştu.

Büyükşehir Belediyesi’nden alt geçitlerde kapsamlı bakım çalışması yazısı ilk önce En Gazete üzerinde ortaya çıktı.

İzmir Büyükşehir Belediye Başkanı Dr. Cemil Tugay’ın kentin trafik sorununa kalıcı çözümler getirmek için başlattığı dev ulaşım projelerinin ilk etabı olan Mürselpaşa Karayolu Alt Geçidi’nde, Gıda Çarşısı bölümündeki kazı çalışmalarının ardından Mürselpaşa Bulvarı tarafında da çalışmalara başlandı. İzmir Büyükşehir Belediyesi Fen İşleri Dairesi Başkanlığı tarafından titizlikle yürütülen proje, tren ve metro hattı olmak üzere iki ayrı demiryolu hattının altından geçen önemli bir mühendislik eseri olarak hayata geçecek. Karayolu geçidi sayesinde hastane, iş merkezi ve yeni yerleşim alanlarıyla kentin nüfus yoğunluğunun arttığı Halkapınar bölgesi Mürselpaşa Bulvarı üzerinden Gıda Çarşısı’na bağlanmış olacak.

Projenin zorlu yüzde 26’lık kısmı tamamlandı

Halkapınar Mahallesi’nde süren çalışmalar ile ilgili bilgi veren İzmir Büyükşehir Belediyesi Fen İşleri Dairesi Başkanlığı Yol Üst Yapı Şube Müdürlüğü Şefi Okan Demir, “Gıda Çarşısı ile Mürselpaşa Bulvarı arasından geçmekte olan tren ve metro hattının altından bir karayolu geçişi sağlayarak bu bölgedeki ticaret merkezleri ile Gıda Çarşısı’nı birbirine bağlamayı amaçlıyoruz. İmalatlarda yüzde 26 seviyesindeyiz.  311 diyafram duvarının 140’ını, 30 kuyu temel imalatının 4’ünü tamamlandık. Gıda Çarşısı tarafında temele beton döküyoruz. Mürselpaşa Bulvarı tarafında diyafram duvarı yapımımız devam ediyor. Çok sayıda araç ve 50 personelimizle çalışmaları en kısa sürede tamamlamak için çalışıyoruz” şeklinde konuştu.

500 milyon liralık yatırım

Alt geçidin 2026 yılının ortasında trafiğe açılmasının planlandığını aktaran Demir, “İzmir Büyükşehir Belediyesi olarak İzmir’e uzun yıllar hizmet edecek bir karayolu geçişi kazandırmaya çalışıyoruz. Yaklaşık 420 metre uzunluğunda, 35 metre ortalama genişliğinde, iki gidiş ve iki geliş olmak üzere 4 şerit olacak alt geçit 500 milyon liralık yatırımla tamamlanacak ve uzun yıllar bu bölgedeki trafik yükünü hafifletecek” ifadelerini kullandı.

Kent merkezindeki trafiğe nefes aldıracak

Mürselpaşa Karayolu Alt Geçidi, Halkapınar ve Yenişehir mahallelerine ulaşımın yanı sıra kent trafiğine de büyük ölçüde nefes aldıracak. Özellikle İzmir trafiğinde TIR ve yüklü kamyonların kent merkezinde oluşturduğu yoğunluk ortadan kaldırılacak. Alternatif yol özellikle Alsancak yönünden Gıda Çarşısı yönüne seyredecek araçların Şehitler Caddesi ve Halkapınar Kavşağı ile Gaziler Caddesi üzerinde oluşturduğu yoğunluğun önüne geçecek. Kent merkezine ulaşım kolaylaşacak. İzmir’de trafiğin en yoğun olduğu noktalardan Mürselpaşa Bulvarı’nda trafik sıkışıklığı azalacak.

Alsancak’a ulaşımda alternatif güzergah

İzmir Büyükşehir Belediyesi, kent merkezinde yaşanan trafik sorununa kalıcı bir çözüm bulmak için başlattığı ulaşım projelerini tamamlayarak Alsancak’a alternatif bir ulaşım güzergahı oluşturmayı hedefliyor. Hazırlanan projelerin ilki olan Mürselpaşa Karayolu Alt Geçidi’nin ardından Ege Mahallesi Köprülü Kavşağı ve Meles Deresi Köprüsü (K20 köprüsü) projeleriyle Gıda Çarşısı ile Alsancak, Ege Mahallesi üzerinden birbirine bağlanmış olacak. Böylelikle Alsancak’a giriş ve çıkışlarda Atatürk Caddesi, Şair Eşref Bulvarı, Talatpaşa Bulvarı, Cumhuriyet Bulvarı’nda oluşan trafik yoğunluğu azaltılmış olacak.

Mürselpaşa’yı Gıda Çarşı’na bağlayacak projede yoğun tempo yazısı ilk önce En Gazete üzerinde ortaya çıktı.

Kemer İlçe Müftülüğünde yapılan toplantıya, Kemer Kaymakamı Ahmet Solmaz, Kemer Belediye Başkan Yardımcısı Semih Top, Kemer Jandarma Komutanı Ömer Seyhan, Kemer Emniyet Müdürü Furkan Gediktaş, Kemer Ulaştırma Hizmetleri Esnaf Odası Başkanı Mustafa Tıraş, Kemer Belediyesi Kültür ve Sosyal İşler Müdürü Berkan Bilal, İlçedeki okulların müdürleri ile okul aile birliği başkanları katıldı.

Toplantıda, Kaymakamlık koordinesinde ilgili birimlerin uzmanları tarafından, öğrencilere yönelik kişisel güvenlik, suçtan korunma yöntemleri, siber güvenlik ve trafik güvenliği hakkında bilgilendirme yapılmasına yönelik çalışmalar konuşuldu.

Kemer’de asayiş ve trafik tedbirleri toplantısı yazısı ilk önce En Gazete üzerinde ortaya çıktı.

ÇALIŞMALAR HIZLI İLERLİYOR

Kocaeli Büyükşehir Belediyesi, D-130 Karayolu’nu rahatlatmak, İzmit ve Gölcük istikametlerindeki trafik yoğunluğunu azaltmak amacıyla Başiskele Kavşağı Koridor Projesi’ni hayata geçiriyor. Haziran ayında çalışmalarına başlanan projenin inşaat işleri son derece hızlı ve sorunsuz bir şekilde ilerliyor. Bugüne kadar 26 bin metrelik derin zemin güçlendirme çalışmalarının yüzde 28’i, 12 bin metre forekazık işleminin de 27’si tamamlandı. Yeni güney alternatif yol devreye alınırken, Pasinler Caddesi’nde de 850 metrelik yeni yol açıldı. Toplam 2 milyar TL maliyetli Başiskele Kavşağı Koridor Projesi’nin Haziran 2026 tarihinde tamamlanarak hizmete alınması planlanıyor.

BAŞKAN BÜYÜKAKIN İNCELEMEDE BULUNDU

Kocaeli Büyükşehir Belediye Başkanı Doç.Dr. Tahir Büyükakın, projenin geldiği son noktayı görmek amacıyla bölgeyi ziyaret etti. AK Parti Kocaeli İl Başkanı Dr. Şahin Talus, Başiskele Belediye Başkanı Yasin Özlü ve AK Parti Başiskele İlçe Başkanı Mehmet Başyiğit’in eşlik ettiği Başkan Büyükakın, yüklenici firma yetkililerinden bilgi aldı. İnceleme gezisinden sonra bir açıklama yapan Başkan Büyükakın çalışmaların geldiği noktadan memnun olduğunu söyledi.

AÇIK KALP AMELİYATI YAPILIYOR

Başiskele Kavşağı Koridor Projesi’nin, şehrin açık kalp ameliyatı yapılan projelerinden bir tanesi olduğunu vurgulayan Başkan Büyükakın, “Gerçekten çok iyi çalışılması gerekiyordu. Sadece projelendirme tek başına yeterli değildi. Aynı zamanda işin hangi süreçler takip edilerek yapılması gerektiğini belirlemek, trafikte en az zamanın kaybedileceği iş süreçlerini planlamak gerekiyordu. Arkadaşlar bunun üzerinde çok çalıştı. Her detayını çalıştılar. Şu anda bu kavşağın her noktasında çalışma yapılıyor.

GEOFOAM SİSTEMİ İŞİ HIZLANDIRDI

Bu projede uygulanan EPS Geofoam blok yol dolgu sistemi, özellikle zemin yapısının iyi olmadığı yerlerde uygulanan bir teknik. Çok büyük miktarlarda dolgu malzemeleri getirerek zemindeki yükü artırmak yerine, hafif malzemelerle zemini takviye etmek, onun üzerine yapılacak beton zeminle de hem işi hızlandırmak hem de zemini çok daha mukavemetli bir hale getirilmek hedeflendi. Gebze Teknik Üniversitesi’nden bir hocamızla bu çalışma yapıldı.

350 MİLYON TL’LİK TASARRUF

Geofoam teknolojisi kullandığımız kısımda hem 9 bin kamyonun trafiğe çıkması engellendi hem de o kamyonların ortaya çıkaracağı karbon emisyonunun önüne geçildi. 1 yılda 3.000 ağacın temizleyebileceği karbon emisyonu hiç ortaya çıkmadan engellendi. Bunun yanı sıra ekonomik açıdan da tasarruf sağlandı. Toplamda 350 milyon TL gibi bir tasarruf elde edilmiş oldu” bilgilerini verdi.

BAŞKAN MÜJDELERİ VERDİ

Başkan Tahir Büyükakın, D-130 Karayolu Yuvacık istikametinin kasım, Gölcük istikametinin de aralık ayında yenilenmiş haliyle açılacağını müjdeleyerek şunları söyledi: “Üzerinde bulunduğumuz kısımdaki (Yuvacık istikameti) yan yol imalatı kasım ayının sonunda bitecek ve trafiğe açılacak. İzmit yönünden gelip de Gölcük’e gidecek olanların kullanacağı taraf da aralık ayının sonunda trafiğe açılacak şekilde planlandı. Bu iki tarafın bitmesinden yani aralık ayının sonundan itibaren diğer imalatları yapmak daha kolay hale gelecek. Çünkü trafik daha rahat akacak.

ÖNLEMLER İŞE YARADI

Bu bölgede çalışma yaparken trafiğe çıkacak ağır vasıtalar ile ilgili çok yerinde bir karar alındı. Belirli saatlerde ağır vasıtaların trafiğe çıkmamaları sağlandı. Ayrıca arkadaşlarımız hem otobüs hem de vapurların saatlerini düzenlediler. Vapur ücretlerini yarıya düşürdüler, iskelelerdeki otoparkları ücretsiz hale getirdiler. Bir başka husus da şu: Hem emniyet hem de zabıta, çekicileri ile birlikte alanda konuşlanmış durumdalar. Herhangi bir sorun veya kaza yaşanması durumunda hızlıca müdahale ediyorlar. Yani insan kaynaklı hataların indirildiği tüm tedbirler alınmış vaziyette. Böylece çalışma sırasında trafikteki 2 şerit akış hiçbir şekilde kesintiye uğramadan devam ediyor. Trafik yükünde bir artış olmadı. Alınan tedbirlerle birlikte inşaat hızla ilerliyor.

HAZİRAN 2026’DA TAMAMI BİTECEK

Normalde bu tür zor projelerde 450-500 günlük süreler verilir. Ancak bu proje için çok iddialı bir zaman belirlendi. 1 yılda bitmesi hedefi konuldu. Evet, iddialı. Ama müteahhit firmamız da çok güçlü bir şekilde alana indi. Onlara da bu titiz çalışmalarından dolayı teşekkür ediyorum. Arkadaşlarımız zaten gece gündüz buradalar. İnşallah Haziran 2026’da burada çok konforlu bir kavşak çalışmaya başlayacak. Başiske’ye, İzmit’e, Gölcük’e şimdiden hayırlı olsun. İnşallah bu proje, kazasız belasız en kısa sürede biter.”

Yuvacık istikameti kasımda Gölcük istikameti aralıkta açılacak yazısı ilk önce En Gazete üzerinde ortaya çıktı.

TRAFİK EĞİTİM PARKI’NDA KAPSAMLI İÇERİKLER

Kocaeli Büyükşehir Belediyesi Ulaşım Dairesi Başkanlığı tarafından çocuklara yönelik eğitim faaliyetlerinin yürütüldüğü Trafik Eğitim Parkı, yeni eğitim öğretim dönemine kapılarını açtı. Trafik güvenliği konusunda farkındalık oluşturmak ve geleceğin sürücülerini bilinçli bireyler olarak yetiştirmek amacıyla sürdürülen eğitim programları her yıl olduğu gibi bu yıl da kapsamlı içerikleriyle devam ediyor.

HEM TEORİK HEM UYGULAMALI EĞİTİM

Trafik Eğitim Parkı’nda 2025-2026 eğitim öğretim dönemi Körfez ilçesi Mimar Sinan İlkokulu öğrencileri ile başladı. Milli Eğitim Bakanlığı mevzuatı doğrultusunda dördüncü sınıf öğrencilerine yönelik verilen eğitimlerde emniyet kemeri kullanımı, yaya önceliği, toplu taşıma, trafik işaretleri, takip mesafesi, cep telefonu kullanmanın tehlikeleri, yaya geçidi ve trafik lambalarının önemi gibi trafik kuralları teorik olarak öğretildi.

TRAFİKTE BİLİNÇLİ NESİLLER

Öğrendikleri kuralları gerçek hayata yakın bir ortamda deneyimleme fırsatı bulan çocuklar, eğitim sonunda sertifika alarak trafik gönüllüsü olmaya hak kazandı. Büyükşehir Belediyesi eğitimler ile çocuklara hem bireysel güvenliklerini artırmayı hem de uzun vadede toplumsal trafik kültürüne katkı sunmayı hedefliyor. Trafik Eğitim Parkı’nda yıl boyunca birçok okuldan öğrenciye ulaşılması planlanıyor.

Geleceğin bilinçli sürücü ve yayaları yetiştiriliyor yazısı ilk önce En Gazete üzerinde ortaya çıktı.

Halk yeterince bilgilendirilmezse fayda sağlamaz

İstanbul’da pilot çalışma olarak hayata geçirilmesi anons edilen yeni uygulamaya göre; seyir halinde radyo yayını dinleyen sürücülerin radyolarındaki yayın kesilerek, “Lütfen ambulansa yol verin”, “Lütfen yaklaşan ambulansa yol verin” ve “Lütfen fermuar sistemini uygulayarak yaşama yol verin” anonsları iletileceğini kaydeden Özgür Şener, “Ülkemizde Yol Trafik Güvenliğinin sağlanması, trafik kazalarının önlenmesi ve trafik kazalarından kaynaklı ölüm, yaralanma, maddi kayıpların önlenmesi için birçok uygulama denenmektedir. Bu uygulamalar, halkın yeteri derecede bilgilendirilmemesi durumunda beklenen faydayı maalesef sağlayamamaktadır.” dedi.

 “Yaya Öncelikli Trafik Yılı” nda yanlış anlaşılmalar oldu

Özgür Şener, 2019 yılının “Yaya Öncelikli Trafik Yılı” ilan edildiğini hatırlatarak, “Yayalara geçiş önceliğinin sağlanması amacıyla ‘Öncelik Hayatın Öncelik Yayanın’, ‘Yayalar Kırmızı Çizgimiz’ mottoları ile hayata geçirilen uygulamada, yayalar geçiş üstünlüğü hakları ile ilgili yeteri kadar bilgi sahibi olmadıkları için, taşıt trafiğinin akışına bakmadan taşıt yoluna çıktılar. Bu durumla karşı karşıya kalan birçok sürücümüz oldu. Yayalara kırmızı, taşıtlara yeşil ışık yandığı halde, geçiş üstünlüğünün kendinde olduğunu düşünerek taşıt yoluna çıkan birçok yaya haberini basından takip ettik.” diye konuştu.

Yeni sistemdeki potansiyel riskler neler?

Bu yanlış anlaşılmaların önüne geçmek için, tüm taşıt sürücülerinin yeterli seviyede bilgilendirilmesi ve yapacakları sürüş davranışının net bir şekilde tanımlanması gerektiğini dile getiren Özgür Şener, şöyle devam etti:

“Ambulans anons sistemi, radyo dinleyen sürücünün radyo yayınını keserek sürücüye bilgi verecektir. Bununla birlikte, taşıtındaki ses-müzik sistemi üzerinden başka bir cihaza veya internete bağlanarak müzik, pod cast, sesli kitap dinleyen sürücülere erişim mümkün olmayacaktır. Radyo yayını dinleyen sürücüler fermuar sistemi için sağa ve sola giderken yayın dinlemeyen sürücüler farklı hareket edebileceklerdir.

Büyükşehirlerde ve özellikle de İstanbul trafiğinde yoğun halde sürüşte olan motosiklet, bisiklet, scooter kullanıcıları radyo dinleyememektedirler. Ambulans tarafından yapılan anons ile birlikte otomobil, hafif ticari ve ağır vasıta sürücüleri, ambulansa yol vermek ‘fermuar sistemini uygulamak’ için sağa ve sola hareket ettiklerinde yanlarında bulunan veya arkadan gelen motosiklet, bisiklet, scooter sürücülerine zarar verme potansiyeli oluşacaktır.”

Kamu spotları ile yeterince bilgilendirme yapılmalı

Özgür Şener, çalışmalar yapan bir profesyonel olarak çözüm önerisi sunarak, “Yol Trafik Güvenliği kapsamında çalışmalar yapan bir profesyonel olarak tavsiyem; ambulans anons sistemi ile birlikte, trafikteki tüm taşıt kullanıcıları ve yayaların ambulans anonsu ve sirenini duyduklarında yapmaları gereken güvenli davranışın belirlenmesi, kamu spotları ile yeterince bilgilendirme yapılması ve uygulamanın sonrasında adım adım yaygınlaştırılmasıdır.” diye sözlerini tamamladı.

“Lütfen ambulansa yol verin” anonsu uygulamasına dikkat! yazısı ilk önce En Gazete üzerinde ortaya çıktı.

ANA ARTERLER ANLIK OLARAK İZLENİYOR

Kocaeli Büyükşehir Belediyesi, geçiş güzergâhında bulunan kentin trafik güvenliğini artırmak ve akışı kesintisiz sürdürmek amacıyla 10 yıldır Ulaşım Yönetim Merkezi üzerinden trafiği kontrol ediyor. Ana arterler ve kritik bölgeler buradan anlık olarak takip ediliyor.

ANLIK BİLGİLENDİRME İLE YOĞUNLUK ÖNLENİYOR

Kent genelinde 256 trafik kamerası ve 178 bluetooth algılayıcı sensör aracılığıyla elde edilen verilerle seyahat süreleri izleniyor ve gerekli analizler yapılıyor. 13 noktada kurulu bulunan Değişken Mesaj Sistemi (VMS) ekranları ile sürücülere anlık bilgilendirme yapılarak güvenli güzergâh kullanımı sağlanıyor.

TOPLU TAŞIMADA KALİTE VE GÜVENLİK

Trafik akışının yoğunlaştığı durumlarda 263 akıllı kavşak sistemi sayesinde yapılan süre ayarlamalarıyla trafiğe anında müdahale ediliyor. Harita uygulaması üzerinden Kocaeli’deki tüm güzergâhlar takip edilirken, toplu taşıma da sıkı denetim altında tutuluyor. 356 hatta hizmet veren 2 bin 194 toplu taşıma aracının seferleri 6 bin kamera ile anlık olarak izleniyor. Böylece toplu taşımada hem güvenlik hem de kalite standartları korunuyor.

YASAL İŞLEM UYGULANIYOR

Büyükşehir Zabıtası, trafiği olumsuz etkileyen araçları tespit ederek gerekli müdahaleleri gerçekleştiriyor. Ayrıca birimler arası koordinasyonu sağlayarak ilgili ekiplerin sevk edilmesini sağlıyor. 153 Çağrı Merkezi üzerinden gelen şikâyetler özenle değerlendirilirken, Kocaeli Büyükşehir Belediyesi Toplu Taşıma Yönetmeliği’ni ihlal eden sürücüler ve araçlar hakkında yasal işlem başlatılıyor.

BAŞİSKELE KAVŞAK PROJESİ YAKINDAN İZLENİYOR

Başiskele Kavşağı Koridor Projesi kapsamında 1 Eylül 2025 itibarıyla “D-130 Karayolu Yeniköy-K3 Sanayi Kavşağı ile K3 Sanayi Kavşağı-Yeniköy güzergâhlarında ağır vasıta yasağı” yürürlüğe girdi. Ulaşım Yönetim Merkezi, bu süreçte VMS ekranları üzerinden sürücüleri bilgilendirerek olası yoğunlukları engelliyor. Ağır vasıta sürücülerine sabah 07.00-10.00 ve akşam 16.00-19.00 saatleri arasında D-130 Karayolu’na girmemeleri gerektiği konusunda uyarılar yapılıyor. Kocaeli Ulaşım Yönetim Merkezi, teknolojik altyapısı ve etkin denetim mekanizmalarıyla kent trafiğinin güvenli, düzenli ve kesintisiz akışını sağlıyor.

Başiskele Kavşak Projesi’nde trafik kontrol altında yazısı ilk önce En Gazete üzerinde ortaya çıktı.

Konya Büyükşehir Belediyesi’nin trafiği rahatlatmak için Ankara Caddesi ile Adana Çevreyolu kesişiminde bulunan Marangozlar Köprülü Kavşağı’nda başlattığı yenileme çalışması tüm hızıyla sürüyor.

Konya Büyükşehir Belediye Başkanı Uğur İbrahim Altay, köprülü kavşakta devam eden çalışmaları yerinde inceleyerek son durum hakkında bilgi aldı. 

“TÜRKİYE’DE BU AÇIKLIKLA VE BU BÜYÜKLÜKLE YAPILMIŞ İLK YÖNTEMİ DENİYORUZ”

Marangozlar Köprülü Kavşağı’nda günün her saatinde çok ciddi bir yoğunluk oluştuğunu ve bu yoğunluğu gidermek adına önemli bir çalışma başlattıklarını kaydeden Başkan Altay, “Şu anda şantiyede kesintisiz bir şekilde çalışıyoruz. Burada inşaatı hızlı yapmak adına yeni bir yöntem deniyoruz. Türkiye’de bu açıklıkla ve bu büyüklükle yapılmış ilk yöntemi deniyoruz.  Çelik parçalar fabrikada bükülmüş olarak geliyor, burada birleştiriyoruz ve basınç kuvvetiyle çalışacak bir sistem oluşturuyoruz. Amacımız en hızlı şekilde ve en şık şekilde şehrimizdeki bu sorunu gidermek. Ekipler yoğun bir şekilde gece gündüz demeden çalışıyor. Yan yollar açarak trafikteki sorunu azaltmaya gayret ettik. İnşallah tamamlandığında şehrimizdeki trafik sıkıntılarından birisini gidermiş olacağız” ifadelerini kullandı.

“TEMEL AMACIMIZ EN HIZLI ŞEKİLDE, EN GÜVENİLİR, EN KONFORLU ULAŞIMI SAĞLAYABİLMEK”

Yapılan çalışmanın tekniğiyle ilgili de bilgi paylaşan Başkan Altay, “Aslında burada tünel mantığıyla bir iş yapıyoruz. Gidiş-dönüş aksında hem araçlarımız için bir tünel oluşturuyoruz hem de bisiklet ve yaya yolları için tüneller oluşturuyoruz. Çelik bir tünelin içinden geçilecek bir sistem oluşuyor. Türkiye’de ilk kez denenen bir yapı. Burada temel amacımız en hızlı, en güvenilir, en konforlu ulaşımı sağlayabilmek. İnşallah en kısa sürede tamamlamayı arzu ediyoruz. Emeği geçen tüm arkadaşlarıma teşekkür ediyorum” diye konuştu.

“ŞEHRİMİZİN ALTYAPISINA ÖNEMLİ YATIRIMLAR YAPIYORUZ”

Verilen rahatsızlıktan dolayı Konyalılardan anlayış bekleyen Başkan Altay, “Sabrettiğimizde sonu selamet olacak inşallah. Bu noktada günün her saatinde oluşan trafik yoğunluğu vatandaşlarımıza çok büyük bir bekleme ve trafik sıkışıklığı oluşturuyordu. Özellikle pik saatlerde yanlardan bağlantıyı trafik ekiplerimiz kapatmak zorunda kalıyor ve daha uzun mesafelere gidip İstanbul Yolu’na katılma durumu oluşuyordu. Köprülü kavşağı tamamladığımızda hem transit geçitler hem de yoncalardan bağlantılarla ilgili sorunlar çözülmüş olacak. Şehrimizin altyapısına önemli yatırımlar yapıyoruz. Bundan sonra da inşallah hem raylı sistem hatlarımızla hem de trafikte sıkıntı olan noktalarda bu tür müdahalelerle şehrimizin trafiğini rahatlatmayı amaçlıyoruz. Hayırlı olsun” değerlendirmesini yaptı.

Başkan Altay Türkiye’de İlk Kez Denenen Teknikle İnşaatı Süren Köprülü Kavşağın Trafiği Rahatlatacağını Açıkladı yazısı ilk önce En Gazete üzerinde ortaya çıktı.

Türkiye İstatistik Kurumu (TÜİK) verilerine göre 2024 yılında Bisiklet cinsi taşıtın karıştığı trafik kazasında 26 kişi kaza yerinde, 77 kişi de kaza sonrası (trafik kazasında yaralanıp sağlık kuruluşuna sevk edilenlerden kazanın sebep ve tesiriyle 30 gün içinde hayatını kaybeden) olmak üzere toplam 103 kişi hayatını kaybetmiştir.

Ülkemizde ekonomik koşullar, çevreye duyarlılık, profesyonel spor faaliyetleri ve kent içi trafik sıkışıklığı nedeniyle bisiklet, her geçen gün daha fazla vatandaşımızın tercih ettiği bir ulaşım ve spor aracı hâline gelmektedir. 

Buna karşın, yetersiz ve kesintisiz olmayan altyapı, eğitim eksikliği ve kurallara uyumun düşük olması; bisikletlilerin yolu güvenle kullanmalarını zorlaştırmaktadır. Karayolları mevzuatına göre bisiklet, motorsuz bir taşıttır; bisikletlinin karayolu üzerinde sağ şeridi kullanma hakkı vardır. Ne var ki, pratikte bisikletliler çoğu kez emniyet şeridini güvenlik gerekçesiyle tercih etmek zorunda kalmakta; arkadan veya yandan yapılan tehlikeli yakın geçişler, kör nokta kaynaklı çarpmalar, “Kapı açma” vakaları ve yüksek hız ihlalleri ağır sonuçlar doğurmaktadır. 

Türkiye Bisiklet Federasyonu olarak, Gençlik ve Spor Bakanlığı başta olmak üzere İçişleri, Ulaştırma, Milli Eğitim ve Adalet Bakanlıkları ile yerel yönetimler ve sivil toplum paydaşlarımızla birlikte, bisikletlilerin güvenli bir şekilde yol alabilmeleri ve antrenman yapabilmeleri için koordineli bir eylem planı konusunda çalışmalar yürütüyoruz.

Hedefimiz ve Yaklaşımımız

Temel hedefimiz; bisikletliler için güvenli, erişilebilir ve kesintisiz bir ulaşım ve spor ağı tesis etmek; “Sıfır can kaybı” vizyonuna yaklaşmak ve trafikte karşılıklı saygı kültürünü güçlendirmektir.

Önümüzdeki dönemde federasyonumuzun öncelikli çalışmaları şunlardır:

• Kamuoyunda bisiklet farkındalığının artırılması ve bisikletlilerin haklarının korunması amacıyla yapılan çalışmaların artırılması ve genişletilmesi.
• Kamu spotlarının hazırlanması ve yaygınlaştırılması.
• Milli Eğitim Bakanlığı ile sürücü kursları ve ilkokul müfredatına bisiklet kullanım kurallarının eklenmesi için görüşmeler yapılması. Sürücü kursları müfredatına ve direksiyon sınav kriterlerine bisiklet modüllerinin eklenmesi  (kapı açma tekniği, şerit paylaşımı, kör nokta).
• Adalet Bakanlığı ile ölümlü trafik kazalarında bisikletlilerin korunmasına yönelik yasal düzenlemeler ve cezaların caydırıcılığının artırılması için çalışma yapılması.
• İçişleri Bakanlığı: Hız denetimlerinin artırılması, şehir içi hız sınırlarının düşürülmesi (30 km/saat bölgeleri), bisiklet yoluna park eden araç ve yakın geçiş ihlallerine etkin yaptırım. EDS/hız koridorları ve kavşak denetimleriyle bisikletli güvenliğini önceleyen uygulamaların yaygınlaştırılması. Polis, jandarma ve zabıta için hizmet içi bisiklet farkındalığı eğitimi önerisi; uygulamanın yaygınlaştırılması için İçişleri Bakanlığı ile koordinasyon.
• Ulaştırma Bakanlığının mevcut karayolu tünel geçişlerinde güvenlik önlemlerini artırması ve bu uygulamaların ülke çapında yaygınlaştırılması.
• Çevre, Şehircilik ve İklim Değişikliği Bakanlığının hazırladığı Türkiye Bisiklet Ağı Master Planı doğrultusunda ulusal bisiklet yolu ağının güçlendirilmesi.
• Bisiklet sporcuları için güvenli antrenman koridorları; valilik, belediyeler ve il özel idareleriyle ortak proje çağrıları. 
• Türkiye Bisiklet Federasyonu’nun sosyal medya kanallarında düzenli olarak konu hakkında görseller ve mesajlar paylaşılması.
• Milli ve profesyonel sporcular ile farkındalık videoları çekilmesi ve mesajlar verilmesi.
• Resmi ve özel bisiklet yarışlarında “Trafikte bisiklet farkındalığı ve bisikletli hakları” mesajlarının bastırılması.

 Türkiye Bisiklet Federasyonu olarak; kamuoyunun doğru bilgilendirilmesi ve araç kullanan herkesin bisikletli ve yaya farkındalığına ulaşabilmesi ve bu sürecin sürekli takipçisi olacağını kamuoyunun bilgisine sunarız.

Türkiye Bisiklet Federasyonu Bisikletli Ulaşım, Trafik ve Yol Emniyeti Kurulu yazısı ilk önce En Gazete üzerinde ortaya çıktı.

TRAFİK YÜKÜ HAFİFLEYECEK
Yeni yol, yol genişletme ve raylı sistem çalışmalarını kesintisiz sürdüren Kocaeli Büyükşehir Belediyesi, köprü ve kavşak yatırımlarına bir yenisini daha ekliyor. Trafik problemlerini kökten çözecek adımlar atan Büyükşehir, “Darıca İlçesi Eskihisar Feribot Yolu-Cengiz Topel Caddesi Kesişimi Köprülü Kavşağı Yapım İşinde” ilk kazmayı vurdu. Kavşak tamamlandığında hem feribot yolunun hem de çevre caddelerin trafik yükü hafifleyecek. Daha akıcı ve güvenli hale gelecek projeyle birlikte Gebze ve çevresinde hem zaman hem yakıt tasarrufu sağlanması hem de trafik güvenliğinin artırılması hedefleniyor.

35 METRE AÇIKLIKLI KÖPRÜ YAPILACAK

Proje kapsamında mevcut altgeçidin yerine 35 metre açıklıklı bir köprü inşa edilecek. Ayrıca 2×1 yol platformu, Cengiz Topel Caddesi boyunca kesintisiz şekilde 2×2 bölünmüş yol platformuna dönüştürülecek. Bu sayede yolun sürekliliği sağlanarak tıkanıklıkların önüne geçilecek.

YENİ BAĞLANTILAR GELİYOR

Çalışmalar kapsamında Cengiz Topel Caddesi’nden Eskihisar Feribot İskelesi Yolu’na ( D-100 istikameti) doğru bir bağlantı kolu projelendirildi. Bu bağlantı nedeniyle Eskihisar Feribot İskelesi Yolu’nda katılma şeridi ve yol genişletme çalışmaları da yapılacak.

KAPSAMLI ALTYAPI VE ÜSTYAPI ÇALIŞMALARI

Projede 21 bin 260 metreküp kazı, 23 bin 615 metreküp dolgu, 900 metreküp beton dökümü gerçekleştirilecek. Ayrıca 35 metre uzunluğunda, 150 santimetre yüksekliğinde 19 adet öngerilmeli kiriş ve 585 ton nervürlü demir kullanılacak. 21 metre uzunluğunda, 120 santimetre çapında 78 adet dökme kazık işlemi de proje sahasında yapılacak.

YOLDA DAYANIKLI MALZEMELER KULLANILACAK

35 bin metre toprakarme çelik şerit kullanılacak yolda 360 metreküp prekast cephe paneli imalatı yapılacak. Bunun yanı sıra 6165 ton plent miks temel, 2.400 ton bitümlü sıcak temel, 3000 ton binder ve 1.815 ton aşınma asfalt serimi gerçekleştirilecek.

KALDIRIM VE YAĞMUR SUYU DÜZENLEMELERİ

Yaya kaldırımları için 1.550 metrekare parke ve 1.260 metre bordür imalatı yapılacak. Yağmur sularının tahliyesi için 630 metre uzunluğunda yağmur suyu hattı inşa edilecek.

MODERN AYDINLATMA İLE GÜVENLİ ULAŞIM

Kavşakta yapılacak dekoratif çalışmalar kapsamında 10 adet aydınlatma direği monte edilecek. Böylece hem araç sürücüleri hem de yayalar için güvenli ve modern bir ulaşım imkânı sağlanacak.

Bu proje Gebze trafiğine nefes aldıracak yazısı ilk önce En Gazete üzerinde ortaya çıktı.

Beylikdüzü Belediyesi Zabıta Müdürlüğü, 2025-2026 eğitim-öğretim yılının başlamasıyla birlikte öğrencilerin okullarına güvenli bir şekilde ulaşabilmesi için tüm önlemleri aldı. Özellikle yaya geçitleri ve okul çevrelerinde görev yapan ekipler, öğrencilerin karşıdan karşıya güvenli geçişini sağlarken, trafik yoğunluğuna sebep olan araç sahiplerine de uyarılarda bulunarak olası kazaların ve gecikmelerin önüne geçiyor. Ayrıca, erken saatlerde görev başında olan zabıta ekipleri, sadece trafik düzenini sağlamakla kalmayıp, öğrencilerin sağlığı için çevredeki işletmelerde hijyen ve gıda denetimlerini de sağlıyor. Bu kapsamda, okul çevrelerinde bulunan büfelerde satılan ürünlerde etiket ve son kullanma tarihi kontrolleri gerçekleştirilirken, uygunsuz ürünler tespit edilerek işletmeler uyarılıyor.   

 “Öğrencilerin okula giriş ve çıkışları esnasında yardımcı oluyoruz”

İlçe genelinde denetimlerini sürdüreceklerini söyleyen Beylikdüzü Belediyesi Zabıta Komiseri Ramis Çetin “Zabıta müdürlüğü olarak 2025-2026 yılı eğitim ve öğretim döneminde, çocuklarımızın okula giriş ve çıkışları esnasında yardımcı oluyoruz. Seyyar satıcı veya dilenci gibi faaliyetleri sonlandırırken ayrıca okul önlerinde ve çevresinde olan işletmelerde satışa sunulan ürünlerle ilgili olarak etiket kontrolü yapıyoruz. Olumsuz bir durum görüldüğü taktirde de söz konusu işletmelerle ilgili tespit zabıtları düzenleyip cezai işlem uygulanıyor” ifadelerini kullandı.Beylikdüzü Belediyesi Başkan Vekili Av. Önder Serkan Çebi ise yeni eğitim öğretim yılının ilk gününde okulları ziyaret ederek öğrencilere başarılar diledi ve belediye tarafından yapılan bakım onarım çalışmalarını yerinde inceledi.

Beylikdüzü Zabıta Ekiplerinden Gıda ve Trafik Denetimi yazısı ilk önce En Gazete üzerinde ortaya çıktı.

İzmir Büyükşehir Belediyesi İzmir Ulaşım Merkezi (İZUM), 2025-2026 eğitim öğretim yılının ilk günü oluşabilecek trafik yoğunluğunun önüne geçmek için önlemlerini aldı. Kontrol merkezindeki görevli personel sayısı artırılırken, ekranlardan trafik yoğunluğu oluşan noktalar takip edildi. Akıllı Trafik Sistemi’nin olduğu kavşaklara uzaktan müdahale edilirken, arıza ya da kaza yapan araçlar için İzmir Emniyet Müdürlüğü ile ortaklaşa çalışıldı.

Yalçınkaya: Anında müdahale ediyoruz

İzmir Büyükşehir Belediyesi Ulaşım Dairesi Başkanı Dr. Özgür Yalçınkaya, “Yeni eğitim öğretim yılının hem öğrencilere hem de eğitim camiasına hayırlı olmasını diliyoruz. İZUM olarak İzmir trafiğini ana akslarla kameralarımızla izlemek, gerekli görülen yerlere sahadan gelen bilgilerle emniyet ekipleriyle müdahale etmek görevlerini yürütüyoruz. Özellikle erişilebilir kavşaklara uzaktan müdahale ediyoruz. Böylece trafik yükünü azaltıyoruz. Trafik sıkışıklığı yaşanan bölgeleri raporluyor, alternatif güzergahları bize ulaşan vatandaşlara ve kurumlara aktarıyoruz. Radyo kanalları üzerinden de düzenli olarak bilgilendirmelerde bulunuyoruz. Kontrol odamızdaki personel sayısını artırdık. Saha ile ilgili bilgiler anlık olarak akıyor, arkadaşlarımız da gerekli önlemleri alıp müdahaleleri anında yapıyor” diye konuştu.

İzmir trafiği “İZUM”un radarında yazısı ilk önce En Gazete üzerinde ortaya çıktı.

İBB Başkanvekili Nuri Aslan alınan önlemleri ve okula dönüşün ilk günündeki trafik durumunu AKOM’dan takip etti. AKOM’dan kamuoyunu bilgilendiren Aslan, “Olumsuzlukları anında müdahale ediyoruz. Bütün ulaşım hatlarına ek seferler koyduk” dedi. Şu ana kadar herhangi bir olumsuzluğa rastlanmadığını kaydeden Aslan, “İstanbul’daki trafik yoğunluğu da aldığımız tedbirler neticesinde, Valiliğinizle beraber problemsiz şekilde akıyor. Umuyorum bundan sonra da böyle olur. 2025-2026 eğitim öğretim döneminin hem İstanbul’daki çocuklarımıza, gençlerimize hem de tüm Türkiye’deki gençlerimize, çocuklarımıza hayırlı uğurlu olmasını diliyorum” ifadelerini kullandı.

EYÜPSULTAN / İSTANBUL

İstanbul Büyükşehir Belediyesi (İBB), 2025-2026 eğitim öğretim yılının başlangıcı için hayata geçirdiği kapsamlı önlemler sayesinde ilk günde trafikte ciddi bir yoğunluk yaşanmasını engelledi. Sabahın erken saatlerinden itibaren alınan tedbirlerle İstanbul başarılı bir okula dönüş günü yaşadı. İBB Başkanvekili Nuri Aslan ve İBB Genel Sekreteri Prof. Dr. Volkan Demir, operasyonu yönetmek için sabahın erken saatlerinden itibaren AKOM’daydı. Kurmaylarından bilgi alan Aslan ve Demir, kameralara karşısına geçerek kısa birer bilgilendirmede bulundu. 

ASLAN: “BÜTÜN ULAŞIM HATLARINA EK SEFERLER KOYDUK”

İBB ve ilgili tüm kamu kurumlarıyla koordineli şekilde süreci yönettiklerini kaydeden İBB Başkanvekili Nuri Aslan,  “Olumsuzlukları anında müdahale ediyoruz. Bütün ulaşım hatlarına ek seferler koyduk. Ulaşım bugün 06.00-16.00 arasında ücretsiz olacak. Bunu geçmiş yıllarda olduğu gibi bu yıl da devam ettiriyoruz. Yollardaki çalışmalarımızı bir hafta süreyle öteledik. Okul etrafındaki çalışmalarımızı yine bir hafta süreyle öteledik. Umuyorum problemsiz bir gün olur” diye konuştu.

TEDBİRLER SONUÇ VERDİ

Okul çevrelerinde zabıta görevlendirdiklerini belirten Aslan, “Şu ana kadar herhangi bir olumsuzluğa rastlanmadık. İstanbul’daki trafik yoğunluğu da aldığımız tedbirler neticesinde, Valiliğinizle beraber problemsiz şekilde akıyor. Umuyorum bundan sonra da böyle olur. 2025-2026 eğitim öğretim döneminin hem İstanbul’daki çocuklarımıza, gençlerimize hem de tüm Türkiye’deki gençlerimize, çocuklarımıza hayırlı uğurlu olmasını diliyorum” ifadelerini kullandı. 

İBB GENEL SEKRETERİ PROF. DR. VOLKAN DEMİR: “YAĞMURUN ETKİSİYLE OLUŞAN KAZALARA ANINDA MÜDAHALE EDİYORUZ”

Aslan’ın ardından tedbir ve çalışmalarla ilgili bilgilendirmede bulunan İBB Genel Sekreteri Prof. Dr. Volkan Demir, sabah 06.00 itibarıyla tüm İBB birimleri ve ilgili kurumlarla teyakkuz halinde göreve başladıklarını aktardı. “Geçmiş yıllardan fazla diyebileceğimiz bir trafik yok” diyen Demir, “Bir yarım saat önce bir miktar fazlaydı ama yağmur etkisiyle ancak şu an için olağanüstü bir durum yok. Tüm kameralarda hep beraber izliyoruz. Ufak tefek maddi hasarlı kazalar oluyor. O kazalara da tüm paydaşlarımız gereken refleksi vererek müdahale ediyor” diye konuştu.

TOPLU TAŞIMA KULLANMA ÇAĞRISI

17 bin servis aracının trafikte olduğunun bilgisini paylaşan Demir, “Yaklaşık 220 bin çocuğumuz şu an seyahat halinde veya yakın zaman içinde seyahat edecek. Dolayısıyla çocuklarımızın okula güvenli ve zamanında gitmesi için bir kere daha çağrı yapmakta fayda var. Vatandaşlarımızın özellikle bugünlerde toplu taşımayı kullanmalarını arzu ediyoruz, diliyoruz. İETT otobüs hatlarımızla birlikte, metrobüsümüz, metromuz ve Şehir Hatları vapurlarımız ek seferler düzenledi ve sabah 06.00’dan şu dakikaya kadar herhangi bir yoğunluk kaldıramama durumumuz yok. Bütün taleplere cevap verir durumdayız. Fazla taleplere cevap verecek gerekli araçlarımız mevcut” dedi.

TOPLU ULAŞIM ÜCRETSİZ OLDU, EK SEFERLER KONULDU

İBB, 8 Eylül Pazartesi günü 06.00 – 16.00 saatleri arasında bilet entegrasyonuna dahil tüm toplu ulaşım araçlarını ücretsiz hale getirdi. Ayrıca, toplam 2.602 ek sefer düzenlendi. Bu kapsamda İETT 1.760, Metrobüs 300, Metro İstanbul ise 542 ek seferle kapasiteyi artırdı. Şehir Hatları da vapur seferlerine eklemeler yaptı. Bu önlemlerle 720 binden fazla yolcunun toplu taşımaya yönlendirilmesi ve 623 binden fazla aracın trafikten çekilmesi hedefleniyor.

ANINDA MÜDAHALELERLE YOLLAR AÇIK TUTULDU

AKOM ve Ulaşım Yönetim Merkezi’nde (UYM) sabah 06.00’dan itibaren teyakkuzda olan ekipler, kent içi kameralarından trafiği anbean izledi. Kazalar ve arızalar anında müdahale edilerek yolların açık kalması sağlandı. Ana arterler ve okul önlerinde yoğun trafik denetim ve yönlendirmeleri yapıldı.

OKUL ÇEVRELERİNDE ÖZEL ÖNLEMLER ALINDI

İSPARK, okul çevresindeki 112 otoparkta okul servis araçlarına ilk gün ücretsiz park imkanı tanıdı. Şehir Hatları’nda ilk iki 

gün okul servis araçları arabalı vapurlarda öncelikli olacak. 

DENETİM EKİPLERİ SAHADA

Trafik Müdürlüğü’ne bağlı Mobil EDS araçları, sivil trafik ve zabıta ekipleri koordineli bir şekilde denetimler gerçekleştiriliyor. 96 ekipten oluşan 214 zabıta personeli okul çevrelerinde aktif görev alıyor. Yoğun kavşaklarda hizmet vermek için 8 çekici araç hazır bulunduruluyor.

29 YERİNDE ÇÖZÜM ARACI İLE TRAFİĞİ ANINDA ÇÖZECEK

Trafiğin kesintisiz akışını sağlamak için sahaya 29 Yerinde Çözüm Aracı çıkaracak. Toplam 58 personelin görev yapacağı operasyonda, sabah 07.00’dan itibaren okul güzergahlarındaki yoğun cadde ve kavşaklarda konuşlanacak ekipler, olası trafik yoğunluğu ve sorunlarına anında müdahale edecek.

Aslan: “Aldığımız Tedbirlerle Trafik Sorunsuz Şekilde Akıyor” yazısı ilk önce En Gazete üzerinde ortaya çıktı.

2025-2026 eğitim öğretim yılı 8 Eylül Pazartesi günü başlıyor. Yeni dönemin güvenli ve düzenli başlaması için İstanbul Büyükşehir Belediyesi (İBB) ile kamu kurumlarının temsilcileri AKOM’da bir araya geldi. Toplantının ardından açıklama yapan İBB Genel Sekreteri Prof. Dr. Volkan Demir, okulların açılacağı gün 06.00-16.00 saatleri arasında toplu ulaşımın ücretsiz olacağını ve seferlerin artırılacağını belirterek, “Pazartesi günü 2025–2026 eğitim yılı başlıyor. Hepimiz biliyoruz ki İstanbul gibi bir mega kentte, okulun ilk günü her zaman yoğun geçer. Biz İstanbul Büyükşehir Belediyesi olarak bu yoğunluğu en aza indirmek ve çocuklarımızın güvenle okullarına ulaşmasını sağlamak için kapsamlı bir hazırlık yaptık. Aldığımız önlemler ve ek seferlerimizle 600 binin üzerinde aracı trafikten çekmeyi hedefliyoruz” dedi.

TUHİM’DEN SERVİS BİLGİLERİ VE ÜCRETLERİ KONTROL EDİLEBİLECEK

Velilerin, İBB’nin TUHİM sitesi üzerinden araç ve sürücü bilgilerine ulaşabileceğini, güzergâh seçerek servis ücretlerini hesaplayabileceğini söyleyen Demir açıklamasının devamında şu ifadeleri kullandı:

“Bizim için çocuklarımızın okula giden yolu, sadece bir yolculuk değil; geleceğe açılan bir kapıdır. Gelin, çocuklarımız için bu süreci birlikte kolaylaştıralım; özel araç yerine toplu taşımayı tercih edelim. Hep birlikte hareket edersek, çocuklarımız trafikte daha az zaman geçirerek okula varır.”

“YENİ EĞİTİM ÖĞRETİM YILINA GİRERKEN, AİLELERİMİZİN YANINDAYIZ”

Yeni eğitim öğretim dönemindeki eğitim desteklerinden de bahseden Demir, “Başkanımız Ekrem İmamoğlu’nun öncülüğünde başlayan tüm çalışmalarımız hız kesmeden devam ediyor. Yeni eğitim öğretim yılına girerken, ailelerimizin yanında olabilmek, bir nebze de olsa yüklelerini hafifletebilmek bizler için çok kıymetli” diye konuştu.

“YURT KAPASİTEMİZ 6 BİN 232’YE YÜKSELİYOR”

Demir, “İstanbul büyükşehir Belediyesi olarak hem üniversite öğrencilerinin hem de okul öncesi çocuklarımızın eğitim alma hakkını ve barınma ihtiyaçlarını desteklemek için 2019 yılından beri yurtlarımızı ve kreşlerimizi açmaya devam ediyoruz. Göreve geldiğimizde sıfır olan öğrenci yurt sayımızı yakında açacağımız Zübeyde Hanım Kız Öğrenci Yurdumuz ile 16’ya çıkarıyoruz. Böylece yurt kapasitemiz 6 bin 232’ye yükseliyor” ifadelerini kullandı.

İSTANBUL TRAFİĞİ ANLIK TAKİP EDİLECEK

İstanbul genelinde 8 Eylül Pazartesi günü okulların açılması ile birlikte 17 bin okul servisi trafiğe çıkarken bu servislerde yaklaşık 320 bin öğrenci taşınacak.

TOPLU ULAŞIM ÜCRETSİZ

Okulların açıldığı gün İstanbul’da 06.00 – 16.00 saatleri arasında İBB’ye bağlı toplu ulaşım araçları (bilet entegrasyona dahil olanlar) ücretsiz olacak. Okul önlerindeki yoğunluğun azaltılması ve öğrencilerin iniş biniş süreçleri daha sağlıklı olması için İSPARK 112 otoparkta okul servis araçlarına ilk gün ücretsiz hizmet verecek.

8 Eylül Pazartesi günü ücretsiz olacak İSPARK otoparklarının bilgisine https://ispark.istanbul/duyurular/egitim-kurumlarina-yakin-ucretsiz-otopark-bilgileri/ adresinden ulaşabilirsiniz.

İETT VE METRO SEFER SAYILARI ARTIRILIYOR

İETT, okulların açılması ve kış sefer planına geçişle birlikte Avrupa ve Anadolu bölgelerinde otobüs hatlarında 220 ek araçla, bin 760 ek sefer yaparak 140 binden fazla yolcu, toplu taşımaya yönlendirilecek. Metrobüs hattında ise mevcut 5 bin 259 sefere ilave 300 sefer planlanarak toplam sefer sayısı 5 bin 559’a çıkarılacak ve 60 binden fazla yolcu toplu taşımaya yönlendirilecek.

Metro İstanbul da 542 ilave sefer planlıyor. Bu seferlerle yaklaşık 519 bin 893 yolcunun toplu taşımaya yönlendirilmesi bekleniyor.

623 BİNDEN FAZLA ARAÇ TRAFİĞE GİRMEYECEK 

Ek seferlerle 720 binden fazla yolcu toplu taşımaya yönlendirilmiş olurken, 623 binden fazla aracın da bu tedbirlerle trafikten çekilmesi hedefleniyor. Üniversitelerin açılması ile birlikte sefer artışları yapılmaya devam edilecek.

ŞEHİT HATLARI’NDAN EK SEFERLER VE SERVİSLERE ÖNCELİK

Şehir Hatları da ek vapur seferleri düzenleyecek. İlk 2 gün okul servis araçlarının arabalı vapurlardan öncelikli olarak faydalanacak. İDO’nun Sirkeci- Harem hattında yaya yolcularımızın ücretsiz seyahat edecek.

İSTANBUL TRAFİĞİNE YAKIN TAKİP

İBB ve ilgili eğitim kurumları, AKOM (Afet Koordinasyon Merkezi) ve UYM’de (Ulaşım Yönetim Merkezi) 8 Eylül Pazartesi sabah saat 06:00 itibari ile toplanarak 3 gün boyunca nöbet tutacak. Kent içi kameralarından İstanbul trafiği izlenecek, tıkanan arterler ilgili durum birimlere bildirilip anında müdahale edilecek.

TRAFİK DENETİMLERİ ARTTIRILACAK

Trafik Müdürlüğü’ne bağlı Mobil EDS araçları ile Toplu Ulaşım Hizmetleri Müdürlüğü denetim ekipleri, sivil trafik ve zabıta ekipleri koordineli olarak denetimlerde bulunacak.

ZABITALAR OKULLARDA GÖREV ALACAK

96 ekipten oluşan 214 zabıta personeli, aktif olarak okullarda görev alacak, trafiğin yoğun olduğu kavşaklarda 8 adet çekici araç hizmet verecek. Sabah-akşam zabıta ve polis memurları tarafından trafik denetimi yapılması ve yönlendirilmesi sağlanacak.

ÇALIŞMALAR BİTİRİLECEK

Şantiyelerde okulların açıldığı hafta çalışma yapılmayacak, mevcut çalışmalar okul açılış öncesinde tamamlanacak. Devamı zaruri çalışmalar ise gece vardiyasında sürdürülecek. İSKİ, İGDAŞ okul öncesi devam eden çalışmalarını bitirecek. Acil durumlar için 7/24 nöbetçi ekip bulunacak. Yol denetim ekipleri de cadde ve sokaklarda denetimler yapacak. Hasar görmüş altyapılara da anında müdahale edilecek. Trafik sirkülasyonunu etkileyebilecek ana arter üzerindeki malzeme vb. kaldırılacak.

ÖĞRENCİLERE TRAFİK EĞİTİMİ VERİLECEK

2025-2026 Eğitim Öğretim Dönemi’nde Trafik Eğitim Parklarında öğrencilere bilgilendirme faaliyetleri yapılacak.

Trafik Şube Müdürlüğü çocukların trafik farkındalığını arttırmak için okul çevrelerindeki trafik ışıklarında çocuk sesi kullanılacak.

OKULLARA BİSİKLET PARK YERİ YAPILDI

Ayrıca Ulaşım Planlama Müdürlüğü tarafından ‘Sürdürülebilir Kentsel Hareket Planı’ çerçevesinde 33 okulda 233 adet bisiklet park demiri uygulaması yapıldı.

TEKNİK TEDBİRLER

Öte yandan, sinyal direklerine bir hafta süreli Trafik Şube Müdürlüğü tarafından hazırlanan “Ben Duyarlı Sürücüyüm” levhasının asılmasına başlandı.

İnternet, Mobil Platformlar, Değişken Mesaj Sistemleri’nde gerekli bilgilendirme ve yönlendirmeleri yapılacak. Trafik akışına olumsuz etki etmemesi için, saha ekiplerinin uygun saatte saha çalışmalarına başlaması sağlanacak.

Trafik Şube Müdürlüğü okullar açılmadan önce gerekli görülen yerlerde sinyalizasyon bakım, onarım, yıkama ve programlama işlemleri tamamlanacak. Bin 126 yerde periyodik bakım, 3 bin 120 yerde onarım, 2 bin 284 yerde yıkama çalışmaları, 6 bin 650 yerde ise programlama çalışması yapıldı.

Trafik Şube Müdürlüğü, eğitim ve öğretim dönemi başlamadan önce gerekli görülen bölgelerde, özellikle okul çevrelerindeki yaya geçitlerinin düşey işaretlerinin bakım ve onarımını tamamlayacak. Bu kapsamda Anadolu Yakası’nda bin 466 bakım, onarım ve imalat çalışması yapılırken bu sayı Avrupa Yakası için 2 bin 356 oldu.

GÜVENLİ OKUL BÖLGESİ ÇALIŞMASI

Okul bölgelerinde yaya geçidi ve okul geçidi levhaların bulunup bulunmadığı tespiti yapıldı. Okullar açılana kadar 128 okulda, Güvenli Okul Bölgesi çalışması yapılacak.

OKUL SERVİS ÜCRETİ HESAPLAMA

Veliler, https://tuhim.ibb.gov.tr adresinden kayıtlı şoför sorgulama ve okul servis ücreti hesaplama gibi hizmetlerden faydalanabilecek.

İBB EĞİTİM DESTEĞİYLE ÖĞRENCİLERİN YANINDA 

İstanbul Büyükşehir Belediyesi, eğitimde fırsat eşitliği sağlamak amacıyla 2025-2026 eğitim döneminde öğrencilere destek vermeye devam edecek.

GENÇ ÜNİVERSİTELİ EĞİTİM DESTEĞİ

Bu kapsamda “Genç Üniversiteli Eğitim Desteği” projesiyle, kendisi veya ailesi İstanbul’da ikamet eden ön lisans, lisans, yüksek lisans ve doktora eğitimine devam eden 100 bin öğrenciye kişi başı 20 bin TL destek sağlanacak.

Burs alamayan öğrenciler içerisinden İstanbul’da üniversite eğitimi gören 30 yaş altı 20 binden fazla öğrenciye ise ulaşım desteği verilecek.

‘KIZLAR OKUSUN DİYE’ PROJESİ

İBB, kız çocuklarının eğitimine destek amacıyla yürüttüğü “Kızlar Okusun Diye” projesi kapsamında ise ihtiyaç sahibi hanelere nakdi desteğe devam ediyor. Bugüne kadar 9 bin 260 haneye toplamda 27 milyon 780 bin TL destek yapıldı.

OKUL BESLENME DESTEĞİ

Sosyal ve ekonomik dezavantajın yoğun olduğu okul çevrelerinde eğitim hayatına devam eden çocukların bilişsel ve bedensel bütünlüğünü desteklemek amacıyla Okul Beslenme Desteği de devam edecek.

Bugüne dek 954 lokasyonda 1.645.550 adet Beslenme Desteği verildi. 2025-2026 eğitim döneminde de İstanbulkart Beslenme Desteği kartı ile 35 bin öğrenciye aylık 2 bin TL destek verecek.

KIYAFET VE SEN OKU DİYE DESTEKLERİ

Ortaöğretim çağındaki 20 bin öğrenciye 2 bin 500 TL kıyafet desteği sağlanacak.

Bunun yanında, Sen Oku Diye Eğitim Desteği ile 2025 yılında 100 bin öğrenciye 3 bin TL destek sağlanacak.

KIRTASİYE DESTEĞİ

İBB Gençlik ve Spor Hizmetleri Dairesi Başkanlığı Gençlik Hizmetleri Şube Müdürlüğü, 2025-2026 eğitim-öğretim döneminde İstanbul genelinde öğrenim gören 45 bin öğrenciye kırtasiye seti ve okul çantası desteği verecek.

ÖĞRENCİ YURTLARI ARTARAK HİZMETE DEVAM EDİYOR

İBB güvenli ve kaliteli öğrenci yurtlarıyla hizmet vermeye devam ediyor. 10’u kız 6’sı erkek öğrenci yurdu olmak üzere 16 yurt hizmet veriyor. 2021-2025 yılları arasında 5 bin 819 olan öğrenci kapasitesi 2025-2026 döneminde 6 bin 232’ye çıktı. Yurtlarda kalan öğrenciler İstanbul Senin uygulaması ile İBB Wi-Fi’dan ücretsiz yararlanıyor.

TEMİZ OKUL PROJESİ

Öğrencilerin sağlıklı ve temiz bir ortamda eğitim görmeleri için hayata geçirilen Temiz Okul projesiyle bugüne kadar 2 milyon 115 bin 355 öğrencinin eğitim gördüğü 2 bin 498 eğitim kurumu temizlendi. 2025-2026 eğitim döneminde de temizlik hizmetleri devam edecek.

OKULLARA BAKIM ONARIMI HİZMETİ

Öğrencilerin güvenli ve elverişli bir ortamda eğitim alabilmesi için eğitim kurumlarının ihtiyaç duyduğu bakım onarım çalışmaları yapılıyor.

2019-2025 yılları arasında 473 okula bakım- onarım hizmeti verildi. 110 okulun bakım onarımı yapılarak 2025-2026 eğitim dönemine hazırlandı.

İBB’DEN OKULA DÖNÜŞ FESTİVALİ 

İBB Kültür Dairesi Başkanlığı, 6 – 7 Eylül tarihlerinde Saraçhane’de yer alan 50. Yıl Parkı’nda birbirinden renkli etkinliklere ev sahipliği yapacak. Çocuklara özel atölyeler, sahne gösterileri, sokak sanatçıları ve İBB Orkestraları konserleriyle dolu dolu bir hafta sonu programı ücretsiz olarak sunulacak.

6 EYLÜL CUMARTESİ PROGRAMI

Sahne Etkinlikleri

• 16.00 Kukla Gösterisi
• 16.30 İllüzyon Gösterisi
• 17.00 Masal Atölyesi
• 17.30 Zumba
• 18.00 Akrobat Performans
• 18.20 Bubble Show
• 18.40 Dans Atölyesi
• 19.00 İBB Orkestraları – Karaoke

Alan Etkinlikleri

• 16.00 Sokak Sanatları (Tahta Bacak, Kanguru Bacak, Palyaço, Jonglör)
• 16.00 Sosis Balon, Yüz Boyama
• 16.00 Şişme Oyun Alanları (4 adet)
• 16.00 İkramlar (Pamuk Şeker, Patlamış Mısır, Kağıt Helva)
• 16.30 Maskot Bando Ekibi
• 16.30 Rüzgar Gülü Atölyesi
• 17.30 Çim Adam Atölyesi
• 18.30 Hayvan Maskları Atölyesi

7 EYLÜL PAZAR PROGRAMI

Sahne Etkinlikleri

• 16.00 Kukla Gösterisi
• 16.30 İllüzyon Gösterisi
• 17.00 Masal Atölyesi
• 17.30 Zumba
• 18.00 Akrobat Performans
• 18.20 Bubble Show
• 18.40 Dans Atölyesi
• 20.30 İBB Orkestraları – Türk Halk Müziği

Alan Etkinlikleri

• 16.00 Sokak Sanatları (Tahta Bacak, Kanguru Bacak, Palyaço, Jonglör)
• 16.00 Sosis Balon, Yüz Boyama
• 16.00 Şişme Oyun Alanları (4 adet)
• 16.00 İkramlar (Pamuk Şeker, Patlamış Mısır, Kağıt Helva)
• 16.30 Maskot Bando Ekibi
• 16.30 Sulu Boya Atölyesi
• 17.30 İleri Dönüşüm Kukla Atölyesi
• 18.30 Rüzgar Gülü Atölyesi

İBB Okula Dönüş Hazırlıklarını Tamamladı yazısı ilk önce En Gazete üzerinde ortaya çıktı.

TRAFİK GÜVENLİĞİ İÇİN ONARIM ÇALIŞMALARI SÜRÜYOR
Kentte güvenli ve konforlu ulaşımın sağlanması amacıyla çalışmalarını aralıksız sürdüren Kocaeli Büyükşehir Belediyesi, Ulaşım Dairesi Başkanlığı nezdinde önemli bir çalışmayı daha hayata geçiriyor. Bu bağlamda ekipler, zamanla silinmiş ya da tahrip olmuş yaya geçitlerini yeniden boyayarak, okul önlerini standartlara uygun hale getiriliyor. Bu sayede hem yayaların hem de sürücülerin trafik güvenliğine katkı sağlanması hedefleniyor.

GÖRÜNÜRLÜK ARTIYOR, DİKKAT BİLİNCİ GELİŞİYOR

Yaya geçitlerinin yenilenmesiyle birlikte sürücülerin geçiş noktalarına daha fazla dikkat etmesi, yayaların ise kurallara uygun hareket etmesi teşvik ediliyor. Bu çalışmalar, trafik bilincinin toplum genelinde artırılmasına da katkı sağlıyor.

OKUL ÖNLERİNDE GÜVENLİK ÖNCELİĞİ

Yeni eğitim-öğretim yılı öncesinde, özellikle öğrenci yoğunluğu olan bölgelerdeki çalışmalar hız kazandı. Okul çevrelerindeki yaya geçitlerinin bakım ve onarımı öncelikli olarak ele alınıyor.

ULUGAZİ İLKOKULU ÖNÜ GÜVENLİ HALE GETİRİLDİ

Çalışmalar kapsamında Karabaş Mahallesi Hürriyet Caddesi’nde yer alan ve trafik yoğunluğunun yüksek olduğu Ulu Gazi İlkokulu’nun önündeki yaya geçidi yenilendi. Büyükşehir ekipleri tarafından yapılan bu çalışma ile öğrencilerin güvenli geçişi sağlandı.

GÜVENLİ ULAŞIM İÇİN KARARLI ADIMLAR

Kocaeli Büyükşehir Belediyesi, hem çocukların hem de tüm yayaların güvenli ulaşımı için yaya öncelikli projelerine devam edeceğini belirtti. Yapılan çalışmaların, toplum genelinde farkındalık oluşturarak kalıcı bir trafik kültürüne katkı sağlaması hedefleniyor.

Yeni eğitim dönemine güvenli ulaşım hazırlığı yazısı ilk önce En Gazete üzerinde ortaya çıktı.

TRAFİK GÜVENLİĞİ İÇİN YOĞUN MESAİ

Kent genelinde ulaşımın daha güvenli ve konforlu hale gelmesi için tüm birimleriyle sahada olan Büyükşehir Belediyesi, vatandaşların güvenliği için trafik levha yerleştirme faaliyetlerine aralıksız devam ediyor. Kırsal bölgelerde sürdürülen çalışmalarda yeni levhalar yerleştirilirken, mevcut levhaların da görünürlüğü ve sağlamlığı düzenli olarak kontrol ediliyor. Hasar gören veya solan levhalar ekiplerce hızla onarılarak yeniden kullanıma kazandırılıyor.

KIRSALDA DENETİM VE YENİLEME ÇALIŞMALARI

Kocaeli Büyükşehir Belediyesi Ulaşım Dairesi Başkanlığı’na bağlı Trafik Hizmetleri Şube Müdürlüğü ekipleri, levha yenileme ve onarım çalışmalarını öncelikli bölgelerde sürdürüyor. Bu kapsamda Sapakpınar Mevkii, Kandıra Yolu, Sepetçi Mahallesi ve Sakallar Mahallesi’nde levha çalışmaları başarıyla tamamlandı. Yenilenen levhalar, sürücülerin ve yayaların trafikte daha güvenli ve düzenli hareket etmelerini sağlayarak, kazaların önlenmesine ve trafik akışının düzenlenmesine katkı sunuyor.

2025 YILINDA 4 BİN YENİ LEVHA YERLEŞTİRİLDİ

Ulaşım alanındaki yatırımlarıyla dikkat çeken Büyükşehir Belediyesi, bilgilendirme ve yönlendirme hizmetlerini güçlendirmek amacıyla levha çalışmalarını titizlikle sürdürüyor. 2025 yılı içerisinde kent genelinde 3 bin 500 adet uyarı ve tanzim levhası ile 500 adet bilgi levhası yerleştirildi. Böylece toplamda 4 bin levhanın sahaya kazandırılması sağlandı.

Kırsal ulaşımda levhalar yenileniyor yazısı ilk önce En Gazete üzerinde ortaya çıktı.

Konya Büyükşehir Belediyesi, şehir estetiğini bozan ve trafik güvenliğini tehlikeye atan reklam tabelalarına karşı kapsamlı bir çalışma başlattı. 

Konya Büyükşehir Belediyesi tarafından 2016-2020 yılları arasında şehir merkezinde ve giriş- çıkış noktalarında kontrolsüz şekilde yerleştirilen çeşitli ebat, renk ve biçimdeki panoların oluşturduğu görüntü kirliliğiyle mücadele kapsamında belirlenen standartlara uymayan totem ve tabelalar kaldırılmıştı.

Yeni süreçte ise özellikle sanayi alanlarında bulunan ayaklı reklam tabelaları (totemler), Konya Büyükşehir Belediyesi Şehir Estetiği, Reklam ve Tabela Yönetmeliği hükümleri doğrultusunda kaldırılmaya başlandı. Bu totemlerin; sürüş güvenliğini tehlikeye atması, yaya, engelli ve bisiklet geçişlerini engellemesi, can ve mal güvenliğini riske sokması gibi nedenlerle şehir genelinde temizlik çalışmaları hızla sürdürülüyor.

Ayrıca parklarda, kaldırımlarda ve yol kenarlarında bulunan Konya Büyükşehir Belediyesi’ne ait reklam materyalleri de bulundukları yerlerden kaldırılarak yönetmeliğe uygun hale getirilecek. Bu adım, hem kamu alanlarının daha düzenli ve güvenli hale gelmesini sağlayacak hem de Konya’nın şehir estetiğine katkı sunacak.

Konya Büyükşehir Belediyesi, Konyalıların yaşam kalitesini artırmak ve daha yaşanabilir bir şehir ortamı oluşturmak adına çalışmalarını kararlılıkla sürdürecek.

Şehir Estetiği ve Trafik Güvenliği İçin Totem ve Tabelalar Kaldırılıyor yazısı ilk önce En Gazete üzerinde ortaya çıktı.

Baylan, Instagram hesabından paylaştığı videoda kullandıkları aracın beş takla atarak uçurumdan yuvarlandığını açıkladı. Büyük panik yaşadığı anları takipçilerine aktaran eski Survivor yarışmacısı, “Arabayla kaza yaptık, 3-5 takla attık, ölümden döndük. Arabamız şu an yanıyor” sözleriyle yardım çağrısında bulundu.

Araçtakiler Kendi İmkânlarıyla Kurtuldu

Kazanın ardından araçta bulunan herkesin kendi çabalarıyla dışarı çıkmayı başardığını belirten Baylan’ın büyük şok yaşadığı anlar da kameralara yansıdı. Olay yerine çağrılan sağlık ekipleri tarafından hastaneye kaldırılan Baylan’ın sağlık durumunun kontrol altına alındığı öğrenildi.

Sosyal Medyada Gündem Oldu

Baylan’ın paylaştığı video kısa sürede sosyal medyada gündem olurken, Survivor izleyicileri ve hayranları ünlü isme geçmiş olsun mesajları yağdırdı.

Survivor Yarışmacısı Almeda Baylan Trafik Kazası Geçirdi: “Ölümden Döndük” yazısı ilk önce En Gazete üzerinde ortaya çıktı.

Türkiye Otomobil Sporları Federasyonu (TOSFED) Kadınlar Komisyonu üyeleri Emire Cantürk Eren ve Elif Özyıldırım ile TOSFED Başkan Yardımcısı Beyza Avcıoğlu ve Aslan Eler tarafından gerçekleştirilen sunum öğrenciler tarafından ilgiyle dinlendi.

Otomobil sporları ve temel trafik güvenliği konularında ilköğretim öğrencilerini bilgilendirmek amacıyla gerçekleştirilen eğitimde, BRS Motorsports’a ait Renault Clio Rally5 yarış otomobili de sergilendi.

Trafik ve Yol Güvenliği Eğitimleri Bursa’da Devam Etti yazısı ilk önce En Gazete üzerinde ortaya çıktı.

SÜRECİN TAKİPÇİSİYİZ

Başkan Genç, sözlerini şöyle sürdürdü: “Bugün de ailesini burada karşılayalım istedik. Bir kez daha yavrumuza Allah’tan rahmet, ailesine sabırlar diliyorum. Of’ta da köyün sokağına Mattia Ahmet Minguzzi ismini vereceğiz. Bu vesileyle toplumda bir farkındalık oluşması adına bu süreci yakından takip ettiğimizi de belirtmek istiyorum. Bu tür saldırıları bir kez daha şiddetle kınıyor ve lanetliyoruz.”

BİZE ÇOK GÜZEL BİR SÜRPRİZ OLDU

Anne Yasemin Akıncılar, “En başından beri her zaman yanımızda olan başkanımıza teşekkür ediyorum. Bize çok güzel bir sürpriz oldu. Burada çok duygulandık. Trabzon ev sahipliği yaptı. Başkanımız İstanbul’a kadar geldi, buluştuk. Böyle bir şey beklemiyordum, çok mutlu oldum. Ahmet Trabzon’u çok seviyordu. Her yaz buraya geliyordu, köy ortamını seviyordu” diye konuştu. Baba Andrea Minguzzi ise, sürprizin kendilerini duygulandırdığını belirterek, “Şoktayım, çok güzel bir yer, başkanımız sağ olsun. Şiddeti önlemek için spor ve eğitim çok önemli. Şu anda oğlum Ahmet ışık olacak. Hayırlı olsun” şeklinde konuştu. Daha sonra Ressam Yıldıray Yıldırım’ın, Çocuk Trafik Eğitim Merkezi içerisinde yer alan kafeterya bölümünde yaptığı Mattia Ahmet Minguzzi grafiti çalışması üzerine çizilen kalp Başkan Genç, Anne Yasemin Akıncılar ve Baba Andrea Minguzzi tarafından boyandı.

Büyükşehir’in Çocuk Trafik Eğitim Parkı’na Mattia Ahmet Minguzzi’nin Adı Verildi yazısı ilk önce En Gazete üzerinde ortaya çıktı.

BAĞLANTI KOLUNDA ÇALIŞMA BAŞLATILDI

Büyükşehir Belediyesi’nin “Başiskele Kavşağı Koridor Projesi” kapsamındaki çalışmaları devam ediyor. Çalışmalar kapsamında Yuvacık Kavşağı’nda yol yapım çalışması başlatıldı. D-130 Karayolu Gölcük Yeni Yol’dan Ömer Türkçakal Bulvarı (Sahil Yolu) istikametine gidişi sağlayan bağlantı kolu geçici olarak trafiğe kapatıldı.

TRAFİK İŞARET VE LEVHALARINA DİKKAT EDİLMELİ

Geçici olarak araç trafiğine kapalı olacak yol için sürücülerin alternatif güzergahları kullanmaları istendi. Yol kapama çalışması, 25 Kasım 2025 Salı günü saat 15.00’e kadar devam edecek. Çalışma süresince sürücülerin ve yayaların trafik işaret ve levhalarına dikkat etmeleri önem taşıyor.

ULAŞIM ALTERNATİF GÜZERGAHLARDAN SAĞLANACAK

Kapatılan bağlantı yolu yerine, kavşaktaki alternatif güzergahlar kullanılarak ulaşım sağlanabilecek. D-130 Karayolu istikametinden gelip Ömer Türkçakal Bulvarına bağlanmak isteyen araçlar için belirlenen alternatif güzergahlar, kavşak içindeki yönlendirme tabelalarıyla gösterilecek. Kocaeli Büyükşehir Belediyesi yetkilileri, çalışmaların belirtilen tarihler arasında tamamlanarak yolun yeniden trafiğe açılmasının planlandığını bildirdi.

Yuvacık Kavşağı’nda trafik düzenlemesi yazısı ilk önce En Gazete üzerinde ortaya çıktı.

Toplam 52 kilometre uzunluğundaki projenin 41 kilometre 3 gidiş-3 geliş (6 şeritli) ana gövde ve 11 kilometre 2 gidiş-2 geliş (4 şeritli) bağlantı yolundan olutuğunu belirten VProje kapsamında 6 kavşak, 10 bin 116 metre uzunluğunda 7 tünel, 1647 metre uzunluğunda 5 viyadük, 33 köprü ve üst geçit, 34 alt geçit, 74 menfez, 2 otoyol hizmet tesisi, 1 bakım işletme merkezi ve 1 tünel işletme merkezi inşa ediliyor.

Bakan Uraloğlu Açıkladı: Mersin’de Trafik Sorunu Tarihe Karışıyor yazısı ilk önce En Gazete üzerinde ortaya çıktı.

Bekleme Süresi Düşürülecek ve Yakıttan Tasarruf Sağlanacak

Çöşnük Kavşağı’nda yapılan çalışmaları hafta sonuna kadar bitireceklerini belirten Başkan Er: “ Geçtiğimiz hafta Hekimhan – Sivas (İpaş) Kavşağı’nda yaptığımız düzenleme sonucunda, araç başı bekleme süresi 103 saniyeden 33 saniyeye düştü. Aynı şekilde Çöşnük Kavşağı’nda da yaptığımız simülasyonlara göre 84 saniye olan ortalama bekleme süresini 48 saniyeye düşüreceğiz. Yaptığımız çalışmalarda arkadaşlarımız gece gündüz 24 saat esasına göre çalışıyor. Çöşnük Kavşağı’nın düzenlenmesinde birçok birimimiz senkronize bir şekilde çalışıyor. Çalışmalarımızı hafta sonuna kadar tamamlamayı planlıyoruz. Yeni düzenlemeyle birlikte sadece bekleme sürelerini düşürmüyor yakıt tasarrufu da sağlamış olacağız. Çalışmalar tamamlandığında 207 bin litre yıl içinde yakıt tasarrufu sağlanmış olacak. Yapılan çalışmalarda emeği geçen her bir mesai arkadaşıma teşekkür ediyorum” dedi.

Malatya Büyükşehir Belediyesi tarafından yapılan düzenleme ile birlikte araç bekleme süresinde yüzde 42 oranında iyileşme sağlanmış olacak. Ayrıca, kavşakta 505 metreye kadar çıkan maksimum araç kuyruk uzunluğu 205 metreye, ortalama araç kuyruklanma 116 metreden 21 metreye düşürülecek.

Başkan Er: Çöşnük Kavşağı’nda Trafik Yükünü Hafifletiyoruz yazısı ilk önce En Gazete üzerinde ortaya çıktı.

YENİ DOLAŞIM PLANI 21 TEMMUZ’DA UYGULANACAK

Kocaeli Büyükşehir Belediyesi, Gebze ilçesinde hem trafik akışını rahatlatmak hem de ulaşım güvenliğini artırmak amacıyla yeni bir trafik dolaşım planını hayata geçiriyor. Ulaşım Koordinasyon Merkezi kararıyla yapılan düzenleme doğrultusunda 21 Temmuz Pazartesi günü itibariyle bazı cadde ve toplu taşıma güzergâhlarında değişiklikler uygulanacak.

İLYASBEY VE ESKİ BAĞDAT CADDELERİ TEK YÖN OLUYOR

Ulaşım Dairesi Başkanlığı tarafından yapılan açıklamada, “İlimiz Gebze ilçesinde trafik dolaşım planı çalışmaları kapsamında; İlyasbey Caddesi’ndeki trafik akış yönü, D-100 Kuzey yan yoldan Yeni Bağdat Caddesi istikametine, Eski Bağdat Caddesi’ndeki trafik akış yönü ise Yeni Bağdat Caddesi’nden D-100 Kuzey yan yol istikametine doğru tek yön olarak işlemeye başlayacaktır” denildi.

ŞEHİR MERKEZİNE ERİŞİM PLANI DEĞİŞTİ

Yeni trafik dolaşım planına göre, D-100 Kuzey yan yoldan şehir merkezine gidecek araçlar, Gebze Millet Bahçesi Kavşağı ve Millet Bahçesi çevre yolundan Yeni Bağdat Caddesi’ne veya sonrasında ise D-100 Kuzey yan yolu takiben İlyasbey Caddesi’nden Yeni Bağdat Caddesi’ne erişebilecek. Şehir merkezinden D-100, D-100 Kuzey yan yol ve Anibal Kavşağı’na gidecek araçlar ise Eski Bağdat Caddesi’ni kullanacak.

TOPLU TAŞIMA HATLARININ GÜZERGÂHI DEĞİŞECEK 

Yeni trafik düzenlemesi kapsamında İlyasbey Caddesi’ni kullanarak, D-100 Kuzey yan yol istikametine giden 320, 409, 415, 425, 435A, 490, 560 ve 590 numaralı toplu taşıma hatları, yeni düzenlemeye göre Eski Bağdat Caddesi üzerinden hizmet vermeye başlayacak.

Gebze’de Trafik Akışı Yeniden Şekilleniyor yazısı ilk önce En Gazete üzerinde ortaya çıktı.

Trafik güvenliği bilincini artırma kapsamında önemli bir adım olan tatbikat, trafik kurallarına uymamanın doğurabileceği sonuçlara dikkat çekmek ve kaza anında kurumlar arası koordinasyonun önemini vurgulamak amacıyla planlandı. Mersin Büyükşehir Belediyesi Ulaşım Dairesi Başkanlığı öncülüğünde düzenlenen tatbikatta; İtfaiye, Zabıta, Sağlık, Makine İkmal ve diğer birimler tam uyum içinde çalışarak, gerçeğe yakın bir müdahale süreci sergiledi.

TOPÇUOĞLU: “TRAFİKTE HER KURAL BİR CAN KURTARIR”

Ulaşım Dairesi Başkanı Ersan Topçuoğlu tatbikat sonunda yaptığı açıklamada, “Bugün burada, ISO 39001 Yol Trafik Güvenliği Yönetim Sistemi standartları doğrultusunda düzenlediğimiz, ‘Bir Kural, Bir Ömür’ tatbikatını başarıyla gerçekleştirdik. Bu tatbikat; Mersin’de trafik güvenliğini artırmak, kazaların önlenmesine yönelik farkındalığı yükseltmek ve ilgili kurumlarımız arasındaki koordinasyonu güçlendirmek amacıyla gerçekleştirildi” dedi.

Tatbikatın senaryosu hakkında bilgi veren Topçuoğlu, “Tatbikatta, Ulaşım Dairesi Başkanlığımız öncülüğünde; İtfaiye, Zabıta, Sağlık, Makine İkmal ve diğer ilgili birimlerimiz tam bir uyum ve koordinasyon içinde görev aldı” ifadelerini kullandı. Trafik kurallarına uymanın sadece bireysel değil, toplumsal bir sorumluluk olduğunu vurgulayan Topçuoğlu, “Trafikte her kural bir can kurtarır. Hız limitlerine uymak, yayalara öncelik vermek ve dikkatli sürüş de çok önemli” diye konuştu. Bilinçli sürücülerin güvenli yollar oluşturacağına da vurgu yapan Topçuoğlu, “Mersin olarak hep birlikte trafik kurallarına riayet ederek, daha güvenli yollar oluşturabiliriz” dedi.

Mersin’de “Bir Kural, Bir Ömür” Temalı Trafik Güvenliği Tatbikatı yazısı ilk önce En Gazete üzerinde ortaya çıktı.

10 GÜNDEM MADDESİ KARARA BAĞLANDI

Kocaeli Büyükşehir Belediyesi Encümeni, 10 gündem maddesini karara bağlamak üzere toplandı. Encümen toplantısında Ulaşım Dairesi Başkanlığı, Çevre Koruma ve Kontrol Dairesi Başkanlığı, İmar ve Şehircilik Dairesi Başkanlığı, Emlak ve İstimlak Dairesi Başkanlığının gündem maddeleri onaylandı.

97 İHLALE PARA CEZASI UYGULANDI

Ulaşım Dairesi Başkanlığı tarafından yapılan denetimlerde bazı şoförlerin kuralları ihlal ettikleri belirlendi. Yolcuyu duraktan almama, gidilen yolu uzatma, yolcu ile münakaşa etme, yolcuya köyü muamele, öğrenci güzergah izin belgesi olmaması, müşteriyi istediği yere götürmeme, çalışma ruhsatının olmaması, sefer sırasında sigara içme gibi davranışlardan dolayı 97 ihlal tespit edildi. Her bir şoföre 2.953 TL ceza kesilirken toplamda 286,441 TL idari para cezası encümende onaylandı.

HAFRİYAT DÖKENLERE CEZA

Çevre Koruma ve Kontrol Dairesi Başkanlığınca yapılan denetimlerde Kandıra Çalköy mevkiinde bulunan Becerikli Çadır Kamp Tesisi’ne gürültü sınırlarını aştığı gerekçesiyle 334.297 TL idari para cezası kesildi. Dilovası Tepecik Mahallesi 133 ada 221 Nolu parselde hafriyat aracıyla döküm yaptığı tespit edilen bir firmaya da 1.869,726 TL idari para cezası kesildi. Demirciler Mahallesi’nde izinsiz döküm yaptığı tespit edilen iki kişiye idari para cezası uygulanırken hafriyat atığını dökmek için yer gösteren kişiye 1.246,484 TL, hafriyatı dökene ise 623,242 TL para cezası kesildi.

Trafik ve çevre ihlallerine ceza yazısı ilk önce En Gazete üzerinde ortaya çıktı.

97 İHLALE PARA CEZASI UYGULANDI

Ulaşım Dairesi Başkanlığı tarafından yapılan denetimlerde bazı şoförlerin kuralları ihlal ettikleri belirlendi. Yolcuyu duraktan almama, gidilen yolu uzatma, yolcu ile münakaşa etme, yolcuya köyü muamele, öğrenci güzergah izin belgesi olmaması, müşteriyi istediği yere götürmeme, çalışma ruhsatının olmaması, sefer sırasında sigara içme gibi davranışlardan dolayı 97 ihlal tespit edildi. Her bir şoföre 2.953 TL ceza kesilirken toplamda 286,441 TL idari para cezası encümende onaylandı.

HAFRİYAT DÖKENLERE CEZA

Çevre Koruma ve Kontrol Dairesi Başkanlığınca yapılan denetimlerde Kandıra Çalköy mevkiinde bulunan Becerikli Çadır Kamp Tesisi’ne gürültü sınırlarını aştığı gerekçesiyle 334.297 TL idari para cezası kesildi. Dilovası Tepecik Mahallesi 133 ada 221 Nolu parselde hafriyat aracıyla döküm yaptığı tespit edilen bir firmaya da 1.869,726 TL idari para cezası kesildi. Demirciler Mahallesi’nde izinsiz döküm yaptığı tespit edilen iki kişiye idari para cezası uygulanırken hafriyat atığını dökmek için yer gösteren kişiye 1.246,484 TL, hafriyatı dökene ise 623,242 TL para cezası kesildi.

Trafik ve Çevre İhlallerinde 4 Milyon TL’yi Aşan Ceza Kesildi yazısı ilk önce En Gazete üzerinde ortaya çıktı.

EĞİTİMLER HIZ KESMİYOR

Kocaeli Büyükşehir Belediyesi tarafından projelendirilen ve çocukların trafik kurallarını eğlenerek öğrenmesine imkân sağlayan Çocuk Trafik Eğitim Parkı’nda eğitimler hız kesmiyor. İzmit Güney Terminali yanında 17 bin 473 metrekarelik alanı kapsayan Çocuk Trafik Eğitim Parkı’nda ışıklı-ışıksız kavşaklar, yaya geçitleri, üst geçit, trafik levhaları gibi trafikte yer alan tüm unsurlar bulunuyor. Çocuklara erken yaşta trafik bilincinin kazandırılması amacıyla kurulan Çocuk Trafik Eğitim Parkı, 7-12 yaş arası çocukların trafik eğitimi alabileceği şekilde planlandı.

UYGULAMALI ANLATIM

Proje dahilinde oluşturulan 6 bin 500 metrekarelik sürüş parkurunda çocuklara yaya geçitleri, yaya üst geçitleri, sinyalizasyonlu ve dönel kavşaklarda hangi kurallara uyacakları uzman eğitmenler tarafından uygulamalı olarak anlatılıyor.

YAZ AYLARINDA BİLGİEVLERİ AĞIRLANACAK

Kocaeli Büyükşehir Belediyesi’nin trafik kültürünü ve bilincini aşılamak amacıyla hizmete aldığı Çocuk Trafik Eğitim Parkı, bu yıl da binlerce ilkokul öğrencisine trafik eğitimini aşıladı. 4 yıldır ilkokul çocuklarına trafik eğitiminin verildiği parkurda bu yıl 271 sınıf, toplamda ise 7 bin 139 öğrenci eğitim aldı. Trafik Eğitim Parkı’nda Milli Eğitim Müdürlüğü’ne bağlı tüm resmi ve özel okulların başvurusu ile öğrencilere trafikle ilgili pratik, teorik ve uygulamalı bilgiler veriliyor. Eğitim parkurunda son olarak Körfez TÜPRAŞ İlkokulu ve Kartepe Ali Güneri İlkokulu öğrencileri ağırlandı. 12 ilçeden binlerce öğrencinin eğitim aldığı parkur, yaz aylarında Büyükşehir’e bağlı 12 bilgi evini ağırlayacak.

Büyükşehir’in Trafik Eğitim Parkı’na yoğun ilgi yazısı ilk önce En Gazete üzerinde ortaya çıktı.

Havaların ısınmasıyla birlikte toplu taşıma araçlarında klima denetimi yapan ve klimaların çalıştırılıp çalıştırılmadığını ve engelli vatandaşların kolaylıkla araçlara binmesi ve inmesini sağlamak amacıyla monte edilen engelli rampalarının kullanılabilirliğini kontrol eden ekipler; mevsim şartlarına uygun olarak klimasını açmayan, kliması arızalı olan ve kurallara uymayan sürücülere gerekli yasal işlemleri uyguladı.

Trafik Zabıta Ekipleri Toplu Taşıma Araçlarında Klima ve Engelli Rampası Denetimi Yaptı yazısı ilk önce En Gazete üzerinde ortaya çıktı.

Kıyı Emniyet Genel Müdürlüğü’nün (KEGM) Çanakkale Gemi Trafik Hizmetleri (GTH) Merkezi’nin koordinasyonunda hızla harekete geçildi.

TÜRKELİ römorkörü ve KIYEM-1 botu gemiye refakat ederken, KURTARMA-13 römorkörü gemiyi çekerek Karanlık Liman’a güvenli bir şekilde demirletmeyi başardı.

Operasyonun tamamlanmasıyla, yangın nedeniyle askıya alınan Çanakkale Boğazı gemi trafiği çift yönlü olarak yeniden açıldı.

Çanakkale Boğazı’nda Yangın Paniği Sonrası Trafik Normalleşti yazısı ilk önce En Gazete üzerinde ortaya çıktı.

UZMAN İSİMLER ÇALIŞTAYDA BULUŞTU

Büyükşehir Belediyesi, Kocaeli için önemli bir programa daha imza attı. Kent Politikaları ve Araştırmaları Merkezi (ŞURA) öncülüğünde İzmit’teki bir otelde “Kocaeli Trafik Yönetimi ve Saat Bazlı Çözüm Stratejileri Çalıştayı” düzenlendi. Çalıştaya, Erzurum eski milletvekili ve İstanbul Ticaret Üniversitesi öğretim üyesi Prof. Dr. Mustafa Ilıcalı, Kocaeli Büyükşehir Belediyesi Genel Sekreteri Dr. Hayri Baraçlı, Genel Sekreter Yardımcısı Numan Balaban ve İstanbul Teknik Üniversitesi’nden Muhammed Ziya Paköz gibi alanında uzman, önemli isimler katıldı. Sektörlerin vardiya saatleri ve personel servis planlamaları gibi kritik konular bilimsel veriler ışığında kapsamlı şekilde ele alındı.

KONFOR VE ERİŞİLEBİLİRLİK ÖNCELİK

Genel Sekreter Dr. Hayri Baraçlı, konuşmasında vatandaşların ulaşımda en çok konfor arzuladığını belirterek, “Konfor maksimizasyonunu sağlayabilmek için erişilebilirliği ön planda tutuyoruz” dedi. Toplu taşımada raylı sistemler, otobüsler ve deniz taşımacılığı entegrasyonuna önem vereceklerini vurgulayan Baraçlı, akıllı sinyal yönetimi ile trafik akışını artırmayı ve açık veri uygulamalarıyla vatandaşların ulaşım verilerine kolay erişimini sağlamayı amaçladıklarını belirtti.

TEKNİK ANALİZLERLE SORUNLAR MASAYA YATIRILDI

İstanbul Teknik Üniversitesi’nden Muhammed Ziya Paköz, Kocaeli’ndeki mevcut trafik durumunu detaylı verilerle sundu. Prof. Dr. Mustafa Ilıcalı ise ülke genelinde ulaşım ve trafik sorunlarına dair stratejik çözüm önerilerini paylaştı. Sunumlar, katılımcılar için yol haritasının temelini oluşturdu.

ÜÇ ANA ODAK GRUP MASASI

Çalıştayda oluşturulan odak grup masalarında şu üç kritik başlık ele alındı: Okula Giden Yol – Trafiğe Duyarlı Eğitim Planlaması, Akıllı Mesai Planlaması ve Ulaşım Yönetimi ile Ağır Yük Hafif Trafik – Hareketliliğin Saatlerle Dengelenmesi. Bu gruplarda, sanayi, eğitim ve kamu hizmetlerinin vardiya başlangıç saatleri ile personel servis planlamalarının dengelenmesi üzerine kapsamlı değerlendirmeler yapıldı.

YENİ TRAFİK YÖNETİMİ STRATEJİLERİ

Çalıştay çıktıları doğrultusunda, Kocaeli Büyükşehir Belediyesi Eylül ayında yeni trafik yönetimi stratejilerini hayata geçirmeyi planlıyor. Bu stratejilerle şehir içi seyahatlerin daha hızlı, güvenli ve konforlu olması hedefleniyor. Toplu ulaşım kalitesinin artırılması ve ulaşım ağının etkinleştirilmesi için halk otobüsleri ve UlaşımPark filosu önemli rol üstlenecek.

BİLİMSEL VERİLERLE GELECEĞE YATIRIM

Büyükşehir Belediyesi, bu katılımcı ve bilimsel temelli çalıştayla, Kocaeli’nin ulaşım sorunlarına yenilikçi ve sürdürülebilir çözümler sunmayı amaçlıyor. Trafik akışının dengelenmesi, modern teknolojilerin entegrasyonu ve konforlu ulaşımın sağlanmasıyla Kocaelililerin yaşam kalitesinin artması bekleniyor.

Büyükşehir’den trafik çalıştayı yazısı ilk önce En Gazete üzerinde ortaya çıktı.

ULAŞIMDA ZAMAN KAYBI AZALIYOR

Kocaeli Büyükşehir Belediyesi, kalıcı projeler üreterek trafiği rahatlatma hedeflerine bir yenisini daha ekliyor. Daha önce Körfez İlçe Jandarma Komutanlığı önüne yapılan ilk durak cebinin ardından şimdi de muhtarlık binası önünde ikinci bir durak alanı inşa ediliyor. Toplu taşımaya yönelik yapılan bu yatırımlar, ulaşımda zaman kaybını hem azaltıyor hem de yaşam kalitesini artırıyor. Böylelikle Kocaeli, insan odaklı ulaşım projeleriyle daha yaşanabilir bir kent olmaya devam ediyor.

TOPLU TAŞIMADA GÜVENLİ VE AKICI ULAŞIM

Yeni durak cebi özellikle sabah ve akşam yoğunluğunda toplu taşıma araçlarının trafikte oluşturduğu riskleri ortadan kaldıracak. D-100 Karayolu üzerinde oluşturulan cep, otobüslerin ana yol akışını kesmeden yolcu alıp bırakmasına imkân tanıyacak. Böylece hem sürücü güvenliği artacak hem de vatandaşlar daha düzenli bir ulaşım imkânı yaşamış olacak.

HERKES İÇİN ERİŞİLEBİLİR ULAŞIM

Durak cebinin üstgeçide yakın bir noktada konumlandırılması, erişilebilirliği ön planda tutuyor. Özellikle yaşlılar, çocuklar ve engelli bireyler için günlük ulaşımı kolaylaştıran bu çalışma, toplu taşıma hizmetlerinden herkesin eşit bir şekilde faydalanmasını da sağlıyor.

Yeni durak cebiyle Kirazlıyalı’da trafik nefes alacak yazısı ilk önce En Gazete üzerinde ortaya çıktı.

İlçede trafiğe kapalı alanlarda düzeni sağlamak, yaya güvenliğini artırmak ve kamu düzenini korumak amacıyla alınan Ulaşım Koordinasyon Merkezi (UKOME) kararının uygulanabilirliğini sağlamak üzere yapılan denetimlerde, kurallara uymayan sürücülere uyarılarda bulunuldu. Zabıta ekipleri, 380 sayılı UKOME kararı gereğince yapılan uyarılara rağmen kurallara uymayan sürücülere cezai işlem uyguladı.

Burhaniye Belediyesi Zabıta Müdürlüğü ekipleri halkın huzur ve trafik güvenliğini sağlamak için ilçe genelinde tüm denetimlerini aralıksız sürdürüyor.

Burhaniye Belediyesi Zabıta Trafik Ekiplerinden sıkı denetim yazısı ilk önce En Gazete üzerinde ortaya çıktı.

L TİPİ YÖNLENDİRME LEVHASI

Kent genelinde hayata geçirdiği kavşak, tünel, köprü ve üst geçit projeleriyle ulaşımı kolaylaştıran Kocaeli Büyükşehir Belediyesi, işaret ve yönlendirme levhalarıyla da yayaların sağlıklı ve güvenli bir şekilde seyahatlerine olanak sağlıyor. Bu kapsamda Ulaşım Dairesi Başkanlığı ekipleri, gece saatlerinde Kocaeli’nin farklı noktalarında L tipi yönlendirme levhası çalışması gerçekleştiriyor.

YAKLAŞIK 3 SAATTE KURULUYOR

Kurulumu yaklaşık 3 saat süren ve bu nedenle trafiğin daha sakin olduğu gece saatlerinde kurulum çalışmalarına başlanan L tipi trafik levhaları genellikle şehir içi yollarda, kavşak yakınları ve yönlendirme gerektiren noktalarda konumlandırılıyor. Özellikle ilçe merkezlerinde bulunan ana güzergâhlara yerleştirilen L tipi levhalar sürücülerin gidecekleri yönü daha rahat fark etmesini sağlıyor.

SÜRÜCÜLER DAHA RAHAT GÖRÜYOR

L şeklindeki metal konsol üzerine monte edilen levhalar yüksek konumları ile sürücüler tarafından daha rahat görülebiliyor. Levhaların yolun üzerine doğru uzanması sürücülerin gideceği yönü bulmasında da kolaylık sağlıyor.

L tipi levhalar, trafik akışını rahatlatıyor yazısı ilk önce En Gazete üzerinde ortaya çıktı.

Nisan ayının son günlerinde Buca Hasanağa Parkı’ndaki incelemeleri sırasında Üçkuyular Meydanı’ndaki trafik akışını da gözlemleyen İzmir Büyükşehir Belediye Başkanı Dr. Cemil Tugay’ın talebi doğrultusunda bölgede çalışma başlatıldı. Başkan Dr. Cemil Tugay, yaşanan aksaklıkları ilgili birimlere iletti. Özmen Caddesi, Gazeteci Yazar İsmail Sivri Bulvarı, 220 Sokak, 63 Sokak ve Kıbrıs Caddesi kesişim noktasında yer alan meydandaki trafik sorununun çözülmesi için harekete geçen İzmir Büyükşehir Belediyesi Ulaşım Dairesi Başkanlığı, bölgeyle ilgili yeni bir proje hazırladı.

Neler yapılacak?

Buna göre Buca Üçkuyular Meydanı’nda bazı istikametlerde tek yön uygulamasına geçilecek. Mevcut durumda çift yönlü çalışan Gazeteci Yazar İsmail Sivri Bulvarı ve paralelindeki 220 Sokak ile bağlantı yollarının kesişim noktası, trafik güvenliği açısından risk oluşturduğundan bu güzergahlarda tek yön çalışması yapılacak. Gazeteci İsmail Sivri Bulvarı; Üçkuyular Meydanı’ndan giriş olacak şekilde 211/3 sokağa kadar tek yön, 211/3 Sokak;  Gazeteci İsmail Sivri Bulvarı’ndan giriş olacak şekilde 220 Sokak yönüne doğru tek yön, 220 Sokak; 211/3 Sokaktan Üçkuyular Meydanı yönüne doğru tek yön olarak düzenlenecek.

Proje kapsamında kavşak içerisinde sinyalize altyapı sistemi uygulaması yapılacak. Bölgede İZSU Genel Müdürlüğü tarafından gerçekleştirilen altyapı çalışmaları sırasında kaldırılan dönel kavşak yeniden oluşturulacak. Altyapı ve kavşak düzenleme çalışmalarının ardından yol asfaltlanacak. Çalışmalar haziran ayında tamamlanacak.

Buca Üçkuyular Meydanı’na yeni trafik düzeni geliyor yazısı ilk önce En Gazete üzerinde ortaya çıktı.

Referans Sigorta’nın sektörün “Referans Noktası” olmak için emin adımlarla ilerlediğini belirten Referans Sigorta Yönetim Kurulu Başkanı Ümit Kiler, “Referans Sigorta yoluna güçlü bir şekilde devam ediyor. Satın almadan bu zamana kadar şirketimizin öz sermayesini 1 milyar 200 milyon liraya ulaştırdık, dün gerçekleşen genel kurul toplantımız ile sermayemizi 1 milyar lira daha artırdık. Denetimlerimizi tamamlayarak trafik sigortası ruhsatımızı da aldık” dedi. 

Faaliyet gösterdikleri her sektörde öncü olmayı başardıklarını söyleyen Ümit Kiler, “2026 yıl sonu için hedefimiz öz sermayemizi 4 milyar liraya çıkarmak. Sigorta sektöründe iddialı bir oyuncu olmak için ihtiyaç duyulması halinde yine sermaye artışına gideceğiz. Önümüze çıkan fırsatları değerlendirmek için gerekli adımları atacağız. Sigortacılık sektöründe de köklerimizden gelen azim ve kararlılıkla ilerleyeceğiz” şeklinde konuştu. 

Referans Sigorta Genel Müdürü Oğuz Karahançer ise, “Tüm branşlarda iddialı bir oyuncu olmak için kararlılıkla çalışıyoruz. Bunun ilk adımında trafik sigortası üretimine başlıyoruz. Güçlü sermaye yapımız ve yeterliliklerimiz ile trafik sigortası ruhsatını almış olmanın mutluluğunu yaşıyoruz. Bundan sonra hem acentelerimize hem müşterimize daha kapsamlı hizmet vereceğiz” dedi. Hedeflerinin üç yıl içinde Türkiye’nin en büyük 10 sigorta şirketi arasında yer almak ve sektörde koşulları belirleyen bir marka olmak olduğunu vurgulayan Karahançer, “Yaşadığımız finansal dönüşüm ile de dikkat çekiyoruz. Çatı kuruluşumuz Kiler Holding’in, sigorta sektöründe ‘Referans Noktası’ olma vizyonuyla çıktığımız bu yolun her adımında arkamızda olduğunu bilmek, bize büyük bir motivasyon ve kararlılık kazandırıyor” diye konuştu.

Referans Sigorta, Trafik Sigortasında da “Referans Noktası” Olmaya Hazır yazısı ilk önce En Gazete üzerinde ortaya çıktı.

TRAFİK HAFTASINA ÖZEL ETKİNLİKLER

Kocaeli Büyükşehir Belediyesi Kadın ve Aile Hizmetleri Dairesi Başkanlığı bünyesindeki Anne Şehir Merkezlerinde gerçekleştirilen etkinliklerde miniklere trafik kuralları, yaya güvenliği ve trafik işaretlerinin önemi eğlenceli ve öğretici bir şekilde anlatıldı. Trafikte güvenli davranış alışkanlığı kazanmaları hedeflenen çocuklar, çeşitli oyunlar ve uygulamalı etkinliklerle trafik bilinçlerini pekiştirdi.

GÜN BOYU KEYİFLİ VAKİT GEÇİRDİLER

Uzmanlar eşliğinde yapılan eğitimlerde çocuklar, trafik kurallarını hem teorik hem de pratik olarak öğrendi. Etkinlikler sırasında kullanılan eğitici materyaller ve interaktif çalışmalar sayesinde minikler keyifli vakit geçirirken önemli bilgiler edindi.

TRAFİK EĞİTİM PARKI’NDA UYGULAMALI EĞİTİM

Trafik Haftası kapsamında öğrenciler, Büyükşehir Belediyesi’nin Trafik Eğitim Parkı’na götürüldü. Burada uygulamalı trafik eğitimi alan minikler, yaya geçidi kullanımı, trafik ışıkları ve temel trafik kuralları hakkında bilgi sahibi oldu. Eğitimlerin sonunda tüm öğrencilere katılım sertifikaları verildi.

Trafik kurallarını eğlenerek öğrendiler yazısı ilk önce En Gazete üzerinde ortaya çıktı.

BAKIM VE TEMİZLİK DÜZENLİ YAPILIYOR

Kocaeli Büyükşehir Belediyesi Ulaşım Dairesi Başkanlığı, trafik ışıklarındaki bakım ve onarım çalışmalarını kent genelinde kademeli olarak sürdürüyor. Trafik Hizmetleri Şube Müdürlüğü ekipleri tarafından gerçekleştirilen çalışmalar ile trafik güvenliğinin artırılması hedefleniyor. Trafiğin en önemli unsurları olan sinyalizasyonların doğru çalışması sağlanarak, meydana gelebilecek olumsuzlukların önüne geçiliyor. Ekipler, trafik ışıklarında temizlik ve onarım gerektiren noktaların kontrollerini de düzenli olarak sağlıyor.

TRAFİK GÜVENLİĞİ İÇİN ÖNEMLİ ÇALIŞMA

Kent genelinde bulunan 255 adet sinyalizasyon kavşağında Trafik Hizmetleri Şube Müdürlüğünce yapılan periyodik bakım ve temizlik çalışmaları ile meydana gelebilecek arıza kaynaklı sorunların ve ışık görünürlüğünün azalmasının önüne geçiliyor. 

Trafik ışıkları bakım ve onarımdan geçiyor yazısı ilk önce En Gazete üzerinde ortaya çıktı.

Trafik kazalarında 6 bin 548 kişi hayatını kaybederken 350 bin 855 kişi yaralandı
 

Türkiye’de 2023 yılında meydana gelen 235 bin 71 adet ölümlü yaralanmalı trafik kazası sonucunda 2 bin 984 kişi kaza yerinde, 3 bin 564 kişi ise yaralanıp sağlık kuruluşlarına sevk edildikten sonra kazanın sebep ve tesiriyle 30 gün içinde hayatını kaybetti. Karayolu trafik kazalarında 2023 yılında bir günde ortalama 644 ölümlü yaralanmalı kaza, 18 ölüm ve 961 yaralanma meydana geldi.

Trafik kazalarındaki toplam ölü sayısı bir önceki yıla göre %25,2 arttı
 

Türkiye’de 2023 yılında bir önceki yıla göre trafikteki motorlu kara taşıtı sayısı %8,5 artarken, toplam kaza sayısı %6,6, ölümlü yaralanmalı kaza sayısı %19,2, maddi hasarlı kaza sayısı %4,2, toplam ölü sayısı %25,2 ve yaralı sayısı %21,5 arttı.

Türkiye’de 2023 yılında bin taşıt başına 8,2 ölümlü yaralanmalı trafik kazası meydana geldi

Türkiye’de trafiğe kayıtlı motorlu kara taşıt sayısı 2012 yılında 17 milyon 33 bin 413 adet iken 2023 yılında 28 milyon 740 bin 492 adede yükseldi. Ölümlü yaralanmalı karayolu trafik kaza sayısı ise 2012 yılında 153 bin 552 iken 2023 yılında 235 bin 71 oldu. Böylece bin taşıt başına düşen ölümlü yaralanmalı trafik kazası oranı 2012 yılında 9,0 iken 2023 yılında 8,2 oldu.  

İllere göre en fazla ölü ve yaralı sayısı 347 ölüm ve 32 bin 452 yaralı ile İstanbul’da görülürken; en az ölüm beş ölü ile Tunceli’de, en az yaralanma ise 304 yaralı ile Ardahan’da gerçekleşti. 

Ölümlerin %55,3’ü yerleşim yeri içinde meydana gelen kazalar sonucunda oluştu

Yerleşim yeri durumuna göre trafik kazaları incelendiğinde, toplam 235 bin 71 ölümlü yaralanmalı kazanın 195 bin 321’i yerleşim yeri içinde, 39 bin 750’si ise yerleşim yeri dışında meydana geldi. Trafik kazası ölümlerinin %55,3’ü, yaralanmaların %77,3’ü yerleşim yeri içinde gerçekleşen kazalar sonucunda, ölümlerin %44,7’si yaralanmaların ise %22,7’si yerleşim yeri dışında gerçekleşen kazalar sonucunda oluştu.   

Trafik kazalarında ölenlerin %45,5’ini sürücüler oluşturdu

Ülkemiz karayolu ağında 2023 yılında gerçekleşen trafik kazalarında ölen kişilerin %45,5’i sürücü, %32,3’ü yolcu, %22,2’si ise yayadır. Trafik kazalarında ölenler ve yaralananlar cinsiyetlerine göre incelendiğinde ise ölenlerin %75,1’inin erkek, %24,9’unun kadın, yaralananların ise %68,7’sinin erkek, %31,3’ünün kadın olduğu görüldü.

İncinebilir yol kullanıcıları toplam ölümlerin %39,9’unu oluşturdu

İncinebilir yol kullanıcıları(1) olarak nitelendirilen yayalar, motosiklet, bisiklet ve elektrikli skuter sürücüleri için 2023 yılındaki ölü sayısı 2 bin 610, yaralı sayısı ise 130 bin 909 oldu. Böylece incinebilir yol kullanıcıları, 2023 yılındaki trafik kazalarındaki toplam 6 bin 548 ölümün %39,9’unu, toplam 350 bin 855 yaralanmanın ise %37,3’ünü oluşturdu.

Yayalar bin 453 ölü sayısı ile toplam 6 bin 548 ölümün %22,2’sini oluştururken, incinebilir yol kullanıcıları arasındaki toplam 2 bin 610 ölümün %55,7’sini oluşturdu. Motosiklet sürücüleri bin 14 ölü sayısı ile toplam kaza ölümlerinin %15,5’ini oluştururken, incinebilir yol kullanıcıları arasındaki ölü sayısının %38,9’unu oluşturdu.

Motosiklet sürücüleri 79 bin 902 yaralı sayısı ile 2023 yılındaki toplam 350 bin 855 yaralının %22,8’ini oluştururken, incinebilir yol kullanıcıları arasındaki yaralı sayısının %61,0’ını oluşturdu. Yayalar ise 40 bin 774 yaralı sayısı ile toplam yaralıların %11,6’sını oluştururken, incinebilir yol kullanıcıları arasındaki toplam 130 bin 909 yaralının %31,1’ini oluşturdu.

Toplam ölümlerin %10,1’ini 0-17 yaş grubundaki ölümler oluşturdu

Ölümler yaş gruplarına göre incelendiğinde, 0-17 yaş grubu toplam ölümlerin %10,1’ini, 18-24 yaş grubu %13,6’sını, 25-64 yaş grubu %56,3’ünü, 65 yaş ve üzeri ise %20,0’ını oluşturdu.

Yaralılar yaş gruplarına göre incelendiğinde, 0-17 yaş grubu toplam yaralıların %17,8’ini, 18-24 yaş grubu %21,5’ini, 25-64 yaş grubu % 53,9’unu, 65 yaş ve üzeri ise %6,8’ini oluşturdu.

Ölümlerin %52,4’ü tek araçlı kazalarda oluştu

Kazaya karışan taşıt sayısına göre kazaların sonuçları değerlendirildiğinde, kaza sonucundaki ölümlerin %52,4’ü tek araçlı, %40,4’ü iki araçlı ve %7,2’si çok araçlı kazalarda meydana geldi. Yaralanmaların ise %53,3’ü iki araçlı, %39,2’si tek araçlı ve %7,5’i çok araçlı kazalarda oluştu. Ölümlü yaralanmalı kazaların %51,8’i iki araçlı, %42,2’si tek araçlı ve %6,0’ı ise çok araçlı kazalardan oluştu.

Ölümlü yaralanmalı trafik kazasına 389 bin 362 taşıt karıştı
                                           
Ülkemiz karayolu ağında 2023 yılında ölümlü yaralanmalı trafik kazasına karışan toplam 389 bin 362 taşıtın %48,5’i otomobil, %23,8’i motosiklet, %14,0’ı kamyonet, %2,4’ü minibüs, %2,3’ü bisiklet, %2,3’ü çekici, %1,9’u kamyon, %1,7’si otobüs, %0,8’i traktör ve %2,4’ü diğer taşıtlardan oluştu.

Kazaya neden olan kusurlar içinde sürücü kusurları %89,0 ile ilk sıradadır

Türkiye’de 2023 yılında ölümlü yaralanmalı trafik kazasına neden olan toplam 317 bin 510 kusura bakıldığında kusurların %89,0’ının sürücü, %8,3’ünün yaya, %1,5’inin taşıt, %0,7’sinin yolcu ve %0,4’ünün yol kaynaklı olduğu görüldü.

Ölümlü yaralanmalı kazaların %65,9’u gündüz meydana geldi

Ülkemiz karayolu ağında 2023 yılında meydana gelen 235 bin 71 ölümlü yaralanmalı kazanın %65,9’u gündüz, %31,8’i gece ve %2,3’ü alacakaranlıkta oldu.

Ölümlü yaralanmalı kazalar en fazla Temmuz ayında oldu

Türkiye’de 2023 yılında meydana gelen 235 bin 71 ölümlü yaralanmalı kazanın aylara göre dağılımına bakıldığında Temmuz ayı %10,3 pay ile en fazla kazanın meydana geldiği ay olurken, Şubat ayı %5,0 pay ile en az kazanın meydana geldiği ay oldu. Haftanın günlerine göre ölümlü yaralanmalı kazalar %15,0 pay ile en fazla Cuma günleri ve %13,8 pay ile en az Çarşamba günleri gerçekleşti.

Bu konu ile ilgili bir sonraki haber bülteninin yayımlanma tarihi Mayıs 2025’tir.

Kaynak: (BYZHA) Beyaz Haber Ajansı

Tüik: Türkiye’de 235 bin 71 adet ölümlü yaralanmalı trafik kazası meydana geldi yazısı ilk önce En Gazete üzerinde ortaya çıktı.

Saygı duruşunda bulunulmasının ardından İstiklal Marşı’nın okunmasıyla başlayan törende, öğretmenler ve yakın arkadaşları anma konuşması yaptı. Konuşmalar sırasında öğretmenler ve bazı öğrenciler göz yaşlarını tutamadı.

Kaymakam Ahmet Solmaz, anma töreninde yaptığı konuşmasında, eğitim camiasına baş sağlığı dileklerini ilettiğini söyledi.

Duyguları anlatmanın biraz zor olduğunu ifade eden Kaymakam Solmaz, “Ölüm hasreti bitmeyen bir duygu. Bu hasret insan öldükten sonra bitiyor. İyi bir insan vefat ettikten sonra en küçüğünden en yaşlısına kadar içi sızlıyorsa ve arkasından dua ediyorsa onun için kazanım var demektir. Merhum Erkan Şahin hocamızın yaptığı meslek çok değerli meslektir. Kendisiyle yaklaşık bir yıldır beraber çalışıyoruz. Kendisiyle en son 23 Nisan Ulusal Egemenlik ve Çocuk Bayramı’nda görüşmüştük. İnsan nasıl yaşarsa öyle ölür. Kendisi öğretmenlik için yaşadı ki eğitim yolunda vefat etti. Eğitim camiamızın başı sağ olsun. Kendisini rahmetle anıyorum.” dedi.

Kemer Belediye Başkanı Necati Topaloğlu ise merhum öğretmen Erkan Şahin’in kendisini her zaman güler yüzle karşıladığını hatırlatarak, “Okulun bir ihtiyacı olduğu zaman ‘Başkanım bunu ne yapacağız? Okulu siz yaptırdınız. Okulda bir şey bozuk olsa sevinir misiniz?’ diye sorardı. Beni boş tarafımdan yakalardı. Kendisi tam benim istediğim bir öğretmendi. Her zaman güler yüzlü biriydi. Gülen bir yüze kimse tüküremez. Mekanı cennet olsun. Hepimizin başı sağ olsun. Mesleğini en iyi şekilde yapan bir öğretmendi. Kendisi hakkında bu şekilde konuşma yapmak hiç aklımıza gelmezdi. Ruhu şad olsun.” diye konuştu.

İlçe Milli Eğitim Müdürü Semra Bekar ise merhum Erkan Şahin’i en son okulda gördüğünü ifade ederek, “Okulumuza bir hayırsever bağış yapacaktı. O kadar sevinçli ve mutlu olmuştu ki anlatamam. Okulu güzelleştireceğini söylemişti. En son üniversiteye derse gidiyordu. Benden izin istemişti ve diplomayı sizinle paylaşacağım demişti. Çok güzel bir insandı. Böyle anılmak çok güzel. Kıymetli çocuklar onun emanetini devam ettireceğiz ve okulumuzu güzelleştireceğiz. Erkan Şahin her zaman kalbimizde yaşayacak. Ruhu şad olsun.” ifadelerini kullandı.

Anma töreninde öğretmenler ve arkadaşları Erkan Şahin için çiçek bıraktı. Öğrencilerin okul müdürleri için yaptığı resimler ve yazdıkları duygu dolu notlar da okul önünde sergilendi.

Kaynak: (BYZHA) Beyaz Haber Ajansı

Trafik kazasında hayatını kaybeden öğretmen Erkan Şahin için anma töreni yazısı ilk önce En Gazete üzerinde ortaya çıktı.

Melek Bozacıoğlu: Trafik eğitim parkına ilçe dışından da yoğun bir ilgi var

Küçükçekmece Belediyesi Çocuk Trafik Eğitim Parkı Yöneticisi Melek Bozacıoğlu, ‘’ Trafik ve İlk Yardım Haftası dolayısıyla özel gereksinimli çocuklarımızı ağırlamanın mutluluğunu yaşıyoruz. Kurumumuzda 5-12 yaş arası çocuklar; üst geçit, yaya geçidi, araç kullanımı ve trafik ışıkları eğitimlerini alıyor. Ayrıca öğrencilerimize okulda ve evlerinde kullanmaları için trafik konulu boyama kitabı, puzzle ve trafik eğitim kartları gibi eğitici materyaller veriyoruz. Trafik Eğitim Parkı’na ilçe dışından da yoğun bir ilgi var. Bizlerde uygunluk durumumuza göre gelen talepleri değerlendiriyoruz. Birçok ilçe ve ilden park ile ilgili bilgi almak isteyenler, bu projeyi hayata geçirmek isteyenler oluyor’’ dedi.

150 bin öğrenci eğitim gördü

Alanında uzman trafik eğitmenleri tarafından teorik ve uygulamalı eğitimlerin verildiği Trafik Eğitim Parkı, yılda 25 bin öğrenciyi misafir ederken, kuruluşundan bu yana ise 150 bine yakın öğrenciye ulaştı.

Ayrıca parkın içinde yer alan amfi tiyatro, yürüyüş alanları ve çocuk oyun alanları öğrencilerin keyifli vakit geçirmesini sağlıyor.

Randevu sistemiyle çalışılıyor
Trafik Eğitim Parkı’na öğrenci toplulukları ve bireysel olarak başvurular kabul ediliyor. İl genelinden parka misafir olmak isteyen okullar hafta içi, bireysel başvuruda bulunmak isteyen kişiler ise Cumartesi günleri misafir ediliyor.
Konuyla ilgili randevu ve ayrıntılı bilgi almak isteyenler 444 4 360 nolu telefonu arayabilirler.

Kaynak: (BYZHA) Beyaz Haber Ajansı

Küçükçekmece’deki Trafik Eğitim Parkı’nda Özel Çocuklara Özel Eğitim yazısı ilk önce En Gazete üzerinde ortaya çıktı.

Toyota Otomotiv Sanayi Türkiye, genç nesillerin trafik kurallarına uyumunu teşvik etmek ve trafik güvenliği bilincini erken yaşta aşılamak amacıyla 2006 yılından bu yana Sakarya’da düzenlediği resim yarışmasıyla önemli bir rol üstleniyor. Sakarya İl Milli Eğitim Müdürlüğü ve Trafik İl Müdürlüğü iş birliğiyle Trafik Haftası kutlamaları kapsamında gerçekleştirilen yarışmada bu yıl ‘’Trafikte Araçlar ve Yayalar, Uyulması Gereken Kurallar’’ konusu ele alındı. Öğrenciler, bu konuyu kendi gözlemleri ve hayal güçleriyle resimlerine yansıtarak trafik güvenliğine dair önemli mesajlar iletti. 

Trafik güvenliği bilincini artırmak, farkındalık yaratmak ve çocuk gelişiminde önemli bir rolü olan resim sanatını öğrencilere sevdirmek amacıyla gerçekleştirilen resim yarışmasında dereceye giren 20 öğrenci gerçekleştirilen törende ödüllendirildi.

Trafik haftası kutlama törenlerinde Sakarya Valisi Yaşar Karadeniz, Büyükşehir Belediye Başkanı Yusuf Alemdar, İl Emniyet Müdürü Selçuk Doğuş, İl Milli Eğitim Müdürü Coşkun Bakırtaş, Adapazarı Belediye Başkanı Mutlu Işıksu, Serdivan Belediye Başkanı Osman Çelik ve Toyota Otomotiv Sanayi Türkiye A.Ş. Kıdemli Başkan Yardımcısı Kenji Tsuchiya’nın katılımıyla Demokrasi Meydanı’nda bir araya gelindi. Öğrencilerin yanı sıra birçok davetli, trafik güvenliği konusundaki bilinçlendirici etkinliklere katıldı.

Şirket Kıdemli Başkan Yardımcısı Kenji Tsuchiya; ‘’Bu yıl, Türkiye ve Japonya ilişkilerimizin 100. yılını kutluyoruz; aynı zamanda Toyota’nın Türkiye’de üretime başlamasının 30. yılı. Bu anlamda bir Japon firması olarak burada hizmet vermekten mutluluk duyuyoruz. Toyota, bir araç üreticisi olarak trafik güvenliği konusuna son derece önem vermektedir. Global olarak, Toyota araç güvenliği konusunda iyileştirmeler yapmak ve bulunduğu ülkelerde topluma katkı sağlamak için sürekli çaba içerisindedir. Trafik güvenliği konusunda yetersiz bilinçlenme, trafik kazalarının en önemli nedenlerinden biridir. Toyota Otomotiv Sanayi Türkiye olarak, trafik eğitiminin erken yaşlardan itibaren verilmesinin önemini vurgulayarak ilkokul öğrencilerine yöneliyoruz. Gelecekte trafik güvenliği konusunda daha bilinçli bir nesil yetişeceğine inanıyoruz ve şirket olarak toplumsal sorumluluğumuzun bilinciyle bu tür etkinlikleri desteklemeye ve gençlerin gelişimine katkı sağlamaya devam edeceğiz.’’

Kaynak: (BYZHA) Beyaz Haber Ajansı

Toyota Otomotiv Sanayi Türkiye Trafik Güvenliği Resim Yarışmasıyla Genç Yetenekleri Ödüllendirdi yazısı ilk önce En Gazete üzerinde ortaya çıktı.

Yeni, güçlü, konforlu ve yüksek yolcu kapasiteli araçlarla güçlendirilen Metrobüs Sistemi, yol güvenliği eylem planı, yol risk analiz çalışmaları, görevli tüm ekibin farkındalık eğitimleri, standardın sürekliliğinin sağlanması gibi çalışmaların tamamlanması ile uluslararası geçerli ISO 39001Yol Trafik Güvenliği Yönetim Sistemi sertifikasını almaya hak kazandı.

DÜNYADA TEK

Dünyada 37 ülke ve 94 farklı şehirde kullanılan metrobüs sistemleri arasında bu belgeyi almaya hak kazanan ilk şehir İstanbul oldu. 

İBB ve İETT, metrobüs sistemini daha da modernize etmek, yolcu konforunu artırmak, yeni nesil çevreci ve tasarruflu araçları metrobüs sistemine kazandırmak için çalışmalarına devam ediyor.

Kaynak: (BYZHA) Beyaz Haber Ajansı

İstanbul’un en önemli toplu ulaşım ağlarından olan Metrobüs Sistemi, uluslararası ISO 39001 Yol Trafik Güvenliği Yönetim Sistemi Belgesine layık görüldü yazısı ilk önce En Gazete üzerinde ortaya çıktı.

Bu kapsamda Körfez Tüpraş İlkokulu’nda eğitim gören 56 öğrenci Kocaeli Trafik Eğitim Parkı’nda eğitime katıldı. Kocaeli Büyükşehir Belediyesi, Emniyet ve jandarma eğitmenlerince 30 dakika teorik ve videolarla sunum şeklinde öğrencilere eğitim verildi.

Öğrenciler eğitimde; trafik işaretleri ve anlamları, emniyet kemerinin önemi, takip mesafesi, araç kullanırken cep telefonu ile konuşmanın tehlikesi, yaya geçidi ve trafik lambalarının önemini öğrendi. Teorik eğitimin ardından pratik uygulamaya geçildi.

Çocuklar teorik eğitimlerde öğrendikleri bilgileri trafik pistinde uygulamalı olarak sergiledi. Eğitim sonunda katılımcı sertifikası alan çocuklara şapka, trafiko oyunu ve kırmızı düdük hediye edildi.

Kaynak: (BYZHA) Beyaz Haber Ajansı

Çocuklar trafik konusunda bilinçleniyor yazısı ilk önce En Gazete üzerinde ortaya çıktı.

Antalya Büyükşehir Belediyesi Trafik Zabıta ekipleri şehir merkezinde sadece yaya kullanımına açık olan yollarda ve bölgelerde trafik denetimlerini sürdürüyor. Antalya’nın en işlek noktalarında gerçekleşen denetimlerde yaya yollarını kullanan motosiklet, bisiklet, scooter ve araç sürücülerine cezai işlem uygulandı. Kapalıyol Kazım Özalp Caddesi’nde gerçekleşen denetimlerde ekipler, kuralları ihlal eden sürücülere ceza yazdı. 

DENETİMLER 7/24 DEVAM EDECEK

Turizmin başkenti Antalya’da vatandaşların ve ziyaretçilerin rahatı ve can güvenliği için denetimleri sürdürdüklerini belirten Büyükşehir Belediyesi Zabıta Amiri Volkan Sönmez, yerli ve yabancı turistlerin uğrak noktası olan Kapalıyol’da son dönemlerde alınan şikâyetler doğrultusunda trafik denetimlerini arttırdıklarını söyledi. Sönmez, “Motosiklet, scooter ve bisiklet gibi yaya yollarında kullanılması yasak olan taşıtların vatandaşlarımızı rahatsız etmesi, vatandaşların güven içerisinde yürüyememesinden dolayı denetimlerimizi sıklaştırdık. Mini araçlar olarak tabir ettiğimiz bu araçların giriş ve çıkışlarına müsaade etmiyor, kontrolünü sağlıyoruz. Uyarıları dikkate almayan kurallara uymayan sürücülerle ilgili yasal işlem uyguluyoruz. Bu doğrultuda çalışmalarımız 7/24 devam edecek” diye konuştu. 

İŞGALLERE GEÇİT YOK

Ayrıca yer işgalleri ile ilgili de denetimlerin devam ettiğini ifade eden Sönmez, şu bilgileri verdi: “Vatandaşlarımızın kullanımı için ayrılan alanları, yolları işgal eden masa, sandalye, şemsiye gibi unsurlara yönelik denetimler yapıyoruz. İlk olarak bu işgallerle ilgili uyarılarımızı yapıyoruz. Uyarılarımızı dikkate almayanlar için yasal işlemlerimizi uyguluyoruz. İşgalde bulunan, silueti bozan hiçbir şeye müsaade etmiyoruz” dedi.  

KEMER LİMAN CADDESİ’NDE DENETİM

Antalya Büyükşehir Belediyesi Trafik Zabıtası ilçelerde de denetim gerçekleştiriyor. Antalya’nın turistik ilçelerinden Kemer’de Liman Caddesi’nde yayaların kullanımına açık olan yollarda motosiklet, bisiklet, elektrikli bisiklet, elektrikli scooter gibi araçların kullanımını önlemek için kontroller yapılıyor. Yapılan kontrollerde özellikle motosiklet kullanıcıları, can güvenliği için yaya yollarına girmemeleri konusunda uyarıldı

Kaynak: (BYZHA) Beyaz Haber Ajansı

Büyükşehir Trafik Zabıta Ekipleri trafiğe kapalı alanlarda denetimlerini arttırdı yazısı ilk önce En Gazete üzerinde ortaya çıktı.

Avrupa’nın birçok ülkesinden başta Türkiye olmak üzere, İspanya, Yunanistan, Fas ve Mısır’daki turistik ve etnik destinasyonlara 3 milyonun üzerinde koltuk kapasitesi sunan Corendon Airlines, 2024 yılının ilk çeyrek trafik sonuçlarını paylaştı. 

Açıklanan trafik verilerine göre Corendon Airlines’in mart ayında sunduğu koltuk sayısı önceki yılın aynı dönemine göre yaklaşık yüzde 37 oranında artış gösterirken, ilk çeyrek kümülatif verilerinde artış önceki seneye göre yüzde 14 olarak gerçekleşti. Doluluk oranı ise 2024 yılının ocak ayında yüzde 66, şubat ayında yüzde 78, mart ayında ise yüzde 79 olarak gerçekleşti. Doluluk oranlarındaki artışa bağlı olarak misafir sayısı da yükselişe geçti. 2024 yılı Mart ayındaki misafir sayısı, bir önceki senenin aynı dönemine göre yüzde 25’in üzerine artış gösterdi.

2024 yaz sezonunda yeni sunulan hatlar dikkat çekiyor

Uçuş ağını sürekli geliştirmeye ve daha fazla noktadan direkt uçuş sunmaya odaklanan Corendon Airlines, bu sezon da yeni açtığı hatlarla dikkat çekiyor. Başarılı havayolu 2024 yaz sezonunda Budapeşte ve Ljubljana’dan Antalya’ya, Londra ve Manchester’dan ise Yunanistan’ın Girit adasına direkt uçuşlar sunuyor.

Corendon Airlines Ticaret Direktörü Mine Aslan: “Uçuş noktalarımızı ve uçuş programımızı geliştirmeye önem veriyoruz”

Yılın ilk çeyrek verilerinden memnun olduklarını belirten Corendon Airlines Ticaretten Sorumlu Genel Müdür Yardımcısı Mine Aslan; “Geçtiğimiz sene yaz sezonu turizm sektörünün beklentilerine uygun şekilde gerçekleşti. Yaz 2024 sezonunda da hemen hemen benzer bir talep öngörüyoruz. Bu nedenle hızlı bir büyüme yerine geçtiğimiz sezon ile yakın bir kapasite planlamasına gittik, planlamamızda ve operasyonlarımızda esnek ve temkinli davrandık. Ana kaynak pazarımız olan Almanya’nın 20 meydanından direkt uçuş sunuyoruz. Daha erişilebilir olmak ve daha konforlu uçuşlar sunabilmek adına her sene uçuş noktalarımızı ve uçuş programımızı geliştirmeye önem veriyoruz.” dedi

Kaynak: (BYZHA) Beyaz Haber Ajansı

Corendon Airlines 2024 ilk çeyrek trafik sonuçlarını açıkladı yazısı ilk önce En Gazete üzerinde ortaya çıktı.

Bahçesi’ne ulaşım sağlarken aynı zamanda D-130’daki trafik yoğunluğunu

azaltacak alternatif bir güzergâh olma özelliği taşıyor.

Büyükşehir Belediyesi tarafından Başiskele İlçesi Atatürk, Millet, Pasinler ve

Yavuz Sultan Selim Caddelerinin üstyapı yenilenmesinin ardından tüm bu

caddelerin bağlandığı güzergah olan Yunus Emre Caddesinde de üstyapı

yenilenerek Başiskele İlçesine prestij bir cadde daha kazandırılıyor. Başiskele

İlçesinin atar damarı olan Yunus Emre Caddesinde zemin iyileştirme ve

terasman, reglaj çalışması sonrası pmt serimi ve binder asfalt serimi yapıldı.

Tamamlanma aşamasına gelen 1 kilometre uzunluktaki cadde de baskı beton

kaldırım ve dekoratif aydınlatma direkleri montaj çalışmaları yapılıyor.

KALDIRIMLAR VE DEKORATİF AYDINLATMALAR

D-130 Karayoluna paralel bir cadde olan Yunus Emre Caddesi Başiskele Millet

Bahçesi’ne ulaşım sağlarken aynı zamanda D-130’daki trafik yoğunluğunu

azaltacak alternatif bir güzergâh olma özelliği taşıyor. Baskı beton kaldırımları,

dekoratif aydınlatma direkleri ve asfaltlama çalışmaları devam eden

tamamlanma aşamasındaki cadde Başiskele İlçesinin prestij caddelerinden biri

oldu.

Kaynak: (BYZHA) Beyaz Haber Ajansı

D-130’un trafik yoğunluğunu azaltacak Yunus Emre Caddesinde üstyapı tamamlanma aşamasına geldi yazısı ilk önce En Gazete üzerinde ortaya çıktı.

Emniyet Genel Müdürlüğü Trafik Denetleme Şube Müdürü Ayhan Saraç, Radyo Trafik özel yayınında geride bıraktığımız 2023 yılının trafik verileriyle ilgili değerlendirmelerde bulundu. Trafik kazalarının önlenmesi için yapılan çalışmaları anlatan Saraç, merak edilen birçok konuya da açıklık getirdi.

 “ARAÇ VE SÜRÜCÜ SAYISI ARTTI, YOLLAR AYNI KALDI”

“Trafik kazaları önlenebilir, uymadığımız bazı kurallar trafiği daha güvensiz hale getiriyor.” diyen Ayhan Saraç, 2023 yılı içinde Türkiye genelinde sürücü ve araç sayısının arttığına vurgu yaptı. Saraç, İstanbul, İzmir, Ankara bağlamında bir öncesi yıla göre araç sayısının yüzde 9 arttığını söylerken, “Şubat depremleri sonrasında deprem bölgesinden büyük illere göç eden vatandaşlarımız da oldu. Bu da trafiğin artmasını sağladı. Resmi rakamlara göre sürücü sayısı da yüzde 4 oranında arttı. Ama yollarımız aynı oranda artmadı. Dolayısıyla yolların kapasitesi trafiği kaldırmıyor. Emniyet teşkilatında trafik hizmetlerinde görevli personel sayısı 24 bin. Emniyet teşkilatı içindeki payımızı artırmamız gerekiyor. Trafik güvenliğinde ileri düzeyde olan ülkelere göre geriden geliyoruz. Fahri Trafik Müfettişliği müessesiyle bu açığı kapatmaya çalışıyoruz. Teşkilat içindeki payımızı artırmak gibi bir hedefimiz var. Bütün polislere ekstra trafik eğitimi veriyoruz. Trafik polisleri yollarda trafiği tanzim etmek için yollardalar ama kaza gibi, uygunsuz park gibi ihbarları da değerlendirmek zorundalar.” şeklinde konuştu. 

 “GEREKLİ MÜDAHALELER YAPILIYOR”

İstanbul’da trafik ekibi personelinin artırılacağını söyleyen Trafik Denetleme Şube Müdürü Ayhan Saraç, “Bütün illerde yoğunluk haritalarına göre, KGYS sistemleriyle bazı kritik noktaları belirleyip gerekli müdahalelerde bulunuyoruz. Çok sayıda aracın bir noktadan geçmeye çalışması ister istemez yoğunluk oluşturuyor. Biz daha çok emniyet şeridi gibi ihlal yapılan yerlere müdahale ediyoruz.” dedi.  

“MOBESE KAMERALARI DA CEZA YAZMAYA BAŞLAYACAK”

Saraç, EDS sistemlerinin belediyeler tarafından kurulan ve işletilen sistemler olduğunu hatırlatarak, “Biz bu görüntülere göre ceza uyguluyoruz. Ancak birçok bölgede biz kendi sistemlerimizi de kullanıyoruz. Ekipleri görmediğiniz yerlerde biz yokuz diye düşünmeyin. Biz elektronik sistemlerle gerekli denetlemeleri yapıyoruz. Bunun yanı sıra ekip sayımızı da arttırmaya çalışıyoruz. Bir yerde çok sorun varsa orada aynı zamanda çok polisin olması sorunun bir parçası haline geliyor. Çok polisin olması çözüm olmayabiliyor. Biz gereken yerde gerektiği sayıda ekiple çalışıyoruz. Örneğin trafik mevzuatına göre ışıklı bir kavşakta polisin olmaması gerekir. Ancak biz ışığın yetmediği yerlere ekip yönlendiriyoruz. EDS sistemlerini zaten etkin kullanıyoruz. İlerleyen süreçte çok daha iyi sistemleri hayata geçireceğiz. MOBESE kameraları da ceza yazmaya başlayacak. Zamanla tüm kameralar sisteme dahil edilecek. Ancak amaç ceza yazmak değil, insanlarda bir bilinç oluşturmak.” değerlendirmesini yaptı. 

 “TRAFİK BİR ÜSTÜNLÜK ALANI DEĞİLDİR”

2023 yılında hastane verileri hariç 2 bin 984 kişinin kaza yerinde hayatını kaybettiğini kaydeden Ayhan Saraç, “Trafik bir üstünlük alanı değil, hepimizin ortak paydasıdır. Bu ortamda trafik kültürünü düzenleyen, hayat kurtaran trafik kurallarına uymak gerekiyor. Uymadığınız bir park kuralı, başkasının hayatına mal olabiliyor. Sis tek başına bir kaza yöntemi değil. Siz sisli bir ortamda önümde acaba riskli bir durum var mı diye düşünüp bunları hesaba katmazsanız ve hız yaparsanız kaza yaparsınız. Bu kazanın nedeni sis değildir. Sis kazanın sebeplerinden biridir.” uyarısında bulundu.

 “ARAÇ SİRKÜLASYONUNUN EN ÇOK OLDUĞU İL İSTANBUL’DA ÖLÜMLÜ KAZA SAYISI DAHA AZ”

Emniyet Genel Müdürlüğü Trafik Denetleme Şube Müdürü Ayhan Saraç, Türkiye’de en çok araç geçişişinin yaşandığı ilin İstanbul olmasına rağmen, Ankara’da ölümlü kaza sayısının İstanbul’a oranla daha çok olduğunu söyledi. Saraç, bunları takip edip, nedenlerini bulup buna göre önlemler almaya çalıştıklarından bahsetti.

 “HIZ SINIRLARI ARTIRILMAYACAK”

Radyo Trafik dinleyicilerinden gelen soruları da yanıtlayan Saraç, en merak edilen konulardan biri olan hız sınırlarıyla alakalı, “Hız sınırları arttırılmayacak. Yerleşim yerlerindeki hız limitlerinin standart hale getirilmesini hedefliyoruz. Aynı standarda bağlı yollarda aynı hız limitlerinin olmasını istiyoruz. Bununla ilgili çalışmalarımız sürüyor. Bunu tüm Türkiye’de yapacağız.” açıklamasında bulundu.

 “KİMSE HAKSIZLIĞINI KABUL ETMEK İSTEMİYOR”

Kaza tutanakları konusunda yaşanan kafa karışıklığı da Trafik Denetleme Şube Müdürü Saraç’ın gündemindeydi. Trafik kazalarına müdahale konusunda hızı artırmak için tabletler üzerinden düzenleme yaptıklarını aktaran Saraç, “Olması gereken sadece maddi hasarlı trafik kazasında tarafların kendilerinin tutanak düzenlemesidir. Ancak kimse haksızlığını kabul etmek istemiyor. Bu nedenle sistem aksıyor. Kamu araçları herkesin araçları olduğu için bu araçların karıştığı kazalarda ekiplerin gelmesi mecburidir. Polis maddi hasarlı kazada sadece kazaya karışan birinde ehliyet yoksa ve kamu aracı karışmışsa müdahale eder. İnsanların ekip beklerken trafiğin aksamasının sebebi polisin müdahale etmemesi değil, kişilerin kurala uymaması. Bizim de bir öncelik sıramız var. Resmi araçların karıştığı ve ölümlü ya da yaralanmalı trafik kaza noktalarına polis yönlendiriyoruz.” diye konuştu.

 “MOTOSİKLET DENETİMLERİ ARTACAK”

Ayhan Saraç, motosikletlerin karıştığı kaza sayısının otomobillerden sonra ikinci sırada geldiğini de bildirdi. Türkiye genelinde ölümlü-yaralanmalı kazaya karışan otomobil sayısının 2023 yılında 188 bin 445, motosikletlerin sayısının 93 bin civarında olduğuna vurgu yapan Saraç, “Pandemi sonrasında motosiklet kullanımı arttı. Kuryelerin disipline edilmesi ve yetkilendirilmesi konusunda çalışmalarımız var. Bu mekanizma hayata geçtiği zaman kusurdan sadece kurye sorumlu olmayacak. O kuryenin logosunu taşıdığı kurum da sorumlu olacak. Trafik ekiplerimizin bir kısmını sivil olarak görevlendiriyoruz. Özellikle bu sivil ekipler, polisi gördüğünde kaçıp trafik güvenliğini tehlikeye atan motosiklet sürücülerine yaptırım uyguluyorlar. Ayrıca, bazı kamera tanıma sistemlerini hem önden hem de arkadan plaka okuyacak şekilde düzenleyecek teknik bir çalışma yapıyoruz. Bu da motosikletlilerin denetimine katkı sağlayacak.” ifadelerini kullandı.

Ayhan Saraç, “İzmir’deki çevre yollarında EDS yoksa KGYS kameralarını kullanarak hız tespit etmeye yönelik çalışıyoruz.” diyerek sözlerini tamamladı.

Kaynak: (BYZHA) Beyaz Haber Ajansı

Trafik denetleme şube müdürü Ayhan Saraç ranyo trafik’e konuştu yazısı ilk önce En Gazete üzerinde ortaya çıktı.

trafiğini rahatlatmak için çalışmalarını sürdürürken, trafik güvenlik ekipmanları

iyileştirme çalışmalarına 2023 yılında da devam etti.

YATAY İŞARETLEME İMALATLARI

Ulaşımda yatırımları hayata geçiren Kocaeli Büyükşehir Belediyesi, yaya ve

sürücü güvenliği için trafik güvenlik ekipmanları iyileştirme çalışmalarına

devam ediyor. Ulaşım Dairesi Başkanlığı Trafik Hizmetleri Şube Müdürlüğü

bünyesinde 11 ve 12 etap yatay trafik işaretlemeleri yapım işi kapsamında bir

yılda şehir içinde 128 bin 974 metre, kırsalda 113 bin 141 metre şerit çizgisi,

bin 705 adet yaya geçidi çizgisi işi yapıldı. 2023 yılı asfalt ile hız kesici kasis

yapılması işi kapsamında ise 5 bin 411 metre (713 adet) hız kesici kasis

konuldu. 2023 yılı otokorkuluk imalatı işi kapsamında 18 bin 355 metre

otokorkuluk imalatı yapıldı.

SİNYALİZASYON İMALATLARI

2023 yılı içerisinde trafik sinyalizasyon sistemleri imalatı yapım işi kapsamında

9 yaya sinyalizasyon kavşağı, 6 tam adaptif sinyalizasyon kavşağı, 25 revize

edilen sinyalizasyon kavşağı, 9 UKOME kararı gereği demontajı yapılan

sinyalizasyon kavşağı imal edildi. Ayrıca 1 uyarı ikaz flaşör sistemi, 82 adet

loop sensör imalatı, 80 UPS cihazı montajı yapılan sinyalizasyon kavşağı, 4

bin 950 sinyalizasyon kavşaklarına yapılan bakım ve onarım müdahalesi ve 30

metre ledli zemin yaya sistemi yapıldı.

KÖY YOLLARINA MÜDAHALE

Kocaeli Büyükşehir Belediyesi kırsal bölgelerdeki vatandaşların hayatına değer

katan yatırım ve hizmetlerine de aralıksız devam ediyor. Bu kapsamda kırsalda

15 bin 643 adet levha yapımı ve onarımı, 9 bin 578 adet levha direği yapımı ve

onarımı, 11 bin 886 adet aplikasyon levha imalatı, 865 metre kauçuk kasis

montajı ve 773 metre kauçuk kasis sökümü yapıldı. 

LEVHA MONTAJI VE ONARIMI

Trafik Hizmetleri Şube Müdürlüğü’nce bir yılda 3 bin 749 adet direk, bin 902

adet delinatör, 6 bin 170 adet levha onarımı veya sökümü gerçekleşti. Ayrıca 9

bin 917 adet levha, 5 bin 028 adet direk, 4 bin 814 adet delinatör, 250 adet

sınır elemanı montajı ve 328 adet plastik refuj başı montajı yapıldı.

Kaynak: (BYZHA) Beyaz Haber Ajansı

Büyükşehir’den trafik güvenliğine önlem yazısı ilk önce En Gazete üzerinde ortaya çıktı.

trafik levhası montajı yaptı. Büyükşehir bu levhalardan 91 binini kendi

tesislerinde üreterek 24 Milyon TL2lik tasarruf elde etti.

İl genelinde ulaşım ve yol güvenliği için kendi yetki alanlarında çalışmalarını

sürdüren Muğla Büyükşehir Belediyesi bu kapsamda 164 bin 661 adet trafik

levhası montajı yaptı. Büyükşehir ekipleri bu levhaların 91 bin 725’ini

bünyesinde bulunan baskı makinesi ile üreterek 24 Milyon 462 bin 970 TL

tasarruf sağladı.

13 bin 247 kilometrekare yüzölçümüne sahip Muğla’da Büyükşehir Belediyesi,

vatandaşların güvenli ve modern yollarda seyahat etmeleri için düşey ve yatay

işaretleme çalışmaları kapsamında yavaşlama uyarı çizgileri, yaya geçidi, refüj

başı ofset tarama ve yol çizgi uygulamalarına aralıksız devam ediyor. Yollarda

uyarıcı olarak yerleştirilen trafik levhalarından eksik veya deformasyona

uğramış trafik tanzim uyarı levhalarının montaj çalışmalarını da sürdüren

Büyükşehir Belediyesi kendi bünyesinde kaliteli ve daha az maliyetli olarak

trafik levhası üretiyor.

Bugüne kadar il genelinde 164 bin 661 adet Trafik Levhası montajı yapan

Muğla Büyükşehir Belediyesi, çalışmalarda kullanılan 91 bin 725 trafik

levhasını bünyesinde bulunan baskı makinesi ile üretti. Bu sayede 24 Milyon

462 bin 970 TL tasarruf sağlayan Büyükşehir Belediyesi, baskı makinesi ile

birlikte alımı yaptığı Laminasyon makinesi ile de 2 yıl kullanım ömrü olan

levhaların kullanım ömrünü 10 yıla kadar uzatıyor.

Kaynak: (BYZHA) Beyaz Haber Ajansı

Büyükşehir Kendi Ürettiği Trafik Levhalarından 24 Milyon TL Tasarruf Sağladı yazısı ilk önce En Gazete üzerinde ortaya çıktı.

Selçuklu Belediyesi’nin örnek okul dışı öğrenme ortamlarından bir tanesi olan ve yeni

neslin trafikte daha bilinçli bir şekilde yetişmesine olanak veren Selçuklu Trafik Eğitim Parkı

ilköğretim seviyesindeki öğrencileri ağırlamaya devam ediyor.

Okul dışı öğrenme ortamlarında önemli projeleri hayata geçiren Selçuklu Belediyesi, 2018 yılında

eğitimlerine başlayan ve ilkokul çağındaki çocuklara küçük yaşta trafik bilincini aşılayan Trafik Eğitim

Parkı’nda eğitimlere devam ediyor.

Açıldığı günden bu yana yoğun bir şekilde hizmet veren Selçuklu Trafik Eğitim Parkı’nda 58 kişilik

Simülasyon Merkezinde ilköğretim çağındaki çocuklara teknik ve bilimsel olarak bilgiler öğretildikten

sonra mekânsal olarak hazırlanan alanda birer sürücü adayıymış gibi kendilerine uygun araçlar

kullandırılarak trafiği bizzat yerinde öğrenmeleri sağlanıyor. Her yıl 5 binden fazla öğrenci bizzat trafik

şube müdürlüğünün uzman personeli tarafından eğitim alarak uygulamalı bir şekilde eğitimlerini

tamamlıyor.

Başkan Pekyatırmacı: “Trafikte saygılı nesiller yetiştiriyoruz”

Trafikle ilgili bilinci çekirdekten yetiştirme anlamında Trafik Eğitim Parkı’nın ciddi bir misyon

yüklendiğinin altını çizen Selçuklu Belediye Başkanı Ahmet Pekyatırmacı: “Günümüz dünyasının

getirilerinden olan trafik yoğunluğu bazı olumsuzluklara neden olabiliyor ve bunun temelinde saygı

ve empati yoksunluğu yatıyor. Bizler burada geleceğin büyükleri olan çocuklarımıza en temelden

trafik bilinci ve trafikte saygıyı öğretiyoruz. Böylelikle gelecekte trafikte yaşanacak sorunları da en aza

indirmeyi hedefliyoruz. Selçuklu Belediyesi, Selçuklu İlçe Milli Eğitim Müdürlüğü ve Konya Emniyet

Müdürlüğü iş birliğinde çocuklarda trafik bilincini geliştirmek ve farkındalık oluşturmak için binlerce

öğrenciye teorik ve pratik eğitim veren Trafik Eğitim Parkı yıl boyunca eğitimlerini sürdürüyor. 2022-

2023 yılında hafta içi Çarşamba, Perşembe ve Cuma günleri verilen eğitimlerde 36 okulumuzdan 5 bin

830 ilkokul 4.sınıf öğrencimiz faydalandı. Çocuklarımız burada eğitimlerini alırken aynı zamanda

aileleri de çay bahçesinde keyifli vakit geçirebiliyor. Burada eğitim alan öğrencilerimize, eğitim veren

emniyet mensuplarımıza ve çocuklarını bize emanet eden değerli velilerimize teşekkür ediyorum.

Geleceğin duyarlı ve bilinçli neslini hep birlikte yetiştirmek için bu gayret ve özenle çalışmalarımıza

devam edeceğiz” diye konuştu.

Kaynak: (BYZHA) Beyaz Haber Ajansı

Trafik Eğitim Parkı bilinçli nesiller yetiştiriyor yazısı ilk önce En Gazete üzerinde ortaya çıktı.

Sandal “Yolları, kaldırımları, meydanlarıyla örnek ilçe olduk”

Son 4,5 yılda aralıksız süren altyapı çalışmalarıyla Bayraklı’yı büyük bir şantiyeye dönüştürerek kentin

çehresini değiştiren Bayraklı Belediyesi, Gümüşpala’nın kronikleşen trafik sorununu ortadan

kaldırmak için de harekete geçti. Otopark ve kaldırım işgalleri nedeniyle tıkanan trafik; yol yenileme

ve düzenleme çalışmalarıyla çözüme kavuşacak. Başkan Serdar Sandal, “Gümüşpala’nın trafik

sorununu ortadan kaldırmak istiyoruz. Usulsüz araç parkları ve kaldırım işgallerinin neden olduğu

sorunlar yeni düzenlemelerle giderilecek. Bayraklı; yolları, kaldırımları ve meydanlarıyla artık örnek

ilçe oldu” dedi.

ÇALIŞMALAR HIZ KAZANDI

Göreve geldiğinden bu yana gerçekleştirilen altyapı çalışmaları ve fiziki çalışmalarla ilçenin temel

sorunlarını gidererek, pandemi, deprem, sel ve ekonomik kriz gibi olumsuzluklara rağmen

çalışmalarını aksatmadan sürdüren Bayraklı Belediyesi, Gümüşpala ve Nafiz Gürman Mahallelerinde

kaldırım, yol yenileme ve kavşak düzenleme çalışmalarına hız kazandırdı.

GÜMÜŞPALA’DA YOL YENİLEME ÇALIŞMASI YAPILACAK

Özellikle Gümüşpala’nın otopark ve trafik sorununu hafifletmek için başlatılan çalışma vatandaşların

da takdirini topladı. Bu kapsamda Gümüşpala 7019 sokakta 800 metrelik kaldırım yenilenecek. Daha

sonra asfalt serimi yapılacak alanda yol yenileme çalışmaları kapsamında yeni düzenlemeler de

hayata geçirilerek trafik sorunu ortadan kaldırılacak.

NAFİZ GÜRMAN’DA BOZULAN KALDIRIMLAR DEĞİŞİYOR

Öte yandan Nafiz Gürman Mahallesi Atatürk Caddesi’nde (Eski 7020 sokak) ise eskiyen ve zaman

içinde bozulan çift taraflı 3 bin metrelik kaldırım baştan sona yenileniyor. Çalışmalar, mahalle sakinleri

tarafından memnuniyetle karşılanıyor.

“VERDİĞİMİZ SÖZLERİ BİR BİR TUTUYORUZ”

Bayraklı Belediye Başkanı Serdar Sandal, “Göreve geldiğimizde bu kentin temel sorunlarını tespit ettik

ve ilk günden bu yana tüm olumsuzluklara rağmen görevimizden bir adım geri atmadan, ilçemizin

daha modern ve yaşanabilir bir yer haline gelmesi için var gücümüzle hizmet ürettik. İhtiyaç olan tüm

mahallelerimizin sorunlarıyla yakından ilgilenerek, Bayraklı’yı yolları, kaldırımları, meydanları ve çevre

düzenlemeleriyle örnek bir ilçe haline getirdik. Bundan sonra da Bayraklı’da hangi mahallemizin neye

ihtiyacı varsa orada olmaya ve söz verdiğimiz gibi sorunları çözmeye, verdiğimiz sözleri tutmaya

devam edeceğiz” dedi.

Kaynak: (BYZHA) Beyaz Haber Ajansı

Gümüşpala’da trafik sorununa çözüm yazısı ilk önce En Gazete üzerinde ortaya çıktı.

Alikahya Stadyum bağlantı yolunda çalışmalar devam ediyor

Kocaeli Stadyumu yolunda trafik düzenlemesi

Kocaeli Büyükşehir Belediyesi tarafından yapımı gerçekleştirilen Köseköy

Koridoru Alikahya Stadyum bağlantı yolunda çalışmalar tekrar başladı.

Stadyum yolunda D-100 güney yan yol trafiğe kapatıldı. Aşınma ve binder

asfalt serimi yapıldı. TEM Otoyolu güney taşıma yolundaki trafik Ankara

istikameti servis yoluna aktarıldı. Gerekli trafik işaretlemeleri yapılarak tüm

emniyet tedbirleri alındı.

HIZ KESMEDEN DEVAM

D-100 Karayolunun Sakıp Sabancı Köprülü Kavşağı ile Köseköy battı çıktı

kavşağı arasında kalan kısmında yapılacak kavşak ile D-100 karayolundan

Kocaeli Stadyumuna ve Alikahya Organize Sanayi bölgelerine ulaşımı

kolaylaştıracak çalışmalar hız kesmeden devam ediyor.

YAN YOLLARLA 13 KİLOMETRE

Anadolu Otoyolu üzerindeki menfez yıkılarak 2×2 ulaşımını sağlayacak köprü

yapılacak. D-100 Karayolundan Anadolu Otoyoluna bağlanan yol genişliği 30

metre olacak, yolda ulaşım 2×2 gidiş-geliş olarak sağlanacak ve yol üzerinde

bisiklet yolu da yapılacak. D-100 üzerinde 1 adet, Tem Otoyolu üzerinde 1 adet

ve Yirim Dere üzerinde 1 adet olmak üzere 3 farklı noktada prefabrik öngerme

kirişli köprü; D-100 üzerinde bir adet çelik yaya üst geçidi yapılacak. Proje

kapsamında bağlantı yolları dahil 13 km uzunlukta yol ve drenaj imalatları,

tretuvar ve aydınlatma çalışmaları yapılacak. 13 kilometre uzunluğunda

yapılacak yeni yol için 71 bin ton asfaltlama yapılacak.

Kaynak: (BYZHA) Beyaz Haber Ajansı

Kocaeli Stadyumu yolunda trafik düzenlemesi yazısı ilk önce En Gazete üzerinde ortaya çıktı.

Lüleburgaz Belediyesi, kentteki trafik ışıklarını cumhuriyetin 100’üncü yılı görselleriyle

donattı. Belediye ekipleri, kentin araç trafiği en işlek noktalarından olan Murat Hüdavendigar

Caddesi’ndeki trafik ışıklarına 100’üncü yıl görselleri yerleştirdi.

Cumhuriyetin 100’üncü yıldönümünü kutlama hazırlıklarını sürdüren Lüleburgaz Belediyesi,

kentin en işlek caddelerinden Murat Hüdavendigar Caddesi’ndeki trafik ışıklarını 100’üncü yıl

logolarıyla donattı.

Belediye ekiplerinin çalışmasıyla trafik ışıklarına yerleştirilen 100’üncü yıl görselleri kırmızı

ışık yandığında görünür hale geliyor.

Kaynak: (BYZHA) Beyaz Haber Ajansı

Lüleburgaz Belediyesi, Trafik ışıklarında ‘100’üncü yıl’ vurgusu yazısı ilk önce En Gazete üzerinde ortaya çıktı.

PARKURDA ARAÇLARI KULLANDILAR

Trafik Eğitim Merkezi’nde özel öğrencilere ilk olarak trafik kuralları hakkında trafik eğitim merkezi eğitmenleri, jandarma ve polis uzman personelleri tarafından bilgi verildi. Daha sonra öğrenciler trafik kurallarının uygulamalı gösterimi için trafik alanına alındı. Öğrenciler trafik eğitim alanında üst geçit, lambalar, yaya yolu ve mini araçlarla trafik akış kurallarını polisler ve jandarma eşliğinde interaktif bir şekilde deneyimleme fırsatı buldu. Özellikle uygulamalı eğitimde neşeli ve eğlenceli vakit geçiren öğrencilere sertifika takdimi gerçekleştirildi.

CEMİL MERİÇ ENGELSİZ YAŞAM MERKEZİ

Büyükşehir Sağlık ve Sosyal Hizmetler Dairesi Başkanlığı Engelli ve Yaşlı Hizmetleri Şube Müdürlüğü’ne bağlı olarak hizmet veren Cemil Meriç Engelsiz Yaşam Merkezinde özel gereksinimli bireylere hizmet veriyor. Kurum içerisinde mutfak sanatları atölyesi başta olmak üzere, el sanatları, beden eğitimi, bağımsız yaşam, müzik, halk oyunları, darama, akademik atölyeler, değerler eğitimi ve seracılık atölyeleri bulunuyor.

Kaynak: (BYZHA) Beyaz Haber Ajansı

Özel öğrenciler Trafik Eğitim Merkezi’nde hem eğlendi hem öğrendi yazısı ilk önce En Gazete üzerinde ortaya çıktı.

Kocaeli Büyükşehir Belediyesi tarafından TEM Kuzey Yanyol, Güzeller Organize Kavşağından Gebze Organize Sanayi Bölgesine ulaşımın sağlandığı yolda binder asfalt serimi sonrası aşınma tabakası asfalt serim çalışması da tamamlandı. 3 finişer makinesiyle akşam başlayan çalışmalar sabah saatlerinde tamamlandı. Ağır tonajlı araçlar ve servisler tarafından sıklıkla kullanılan, trafiğin yoğun olduğu bölgede yol trafiğe kapatılarak güvenlik önlemleri alındı.

3 FİNİŞERLE ASFALT GECE SERİLDİ

Gebze Organize Sanayi Bölgesine giriş ve çıkışı rahatlatacak, trafik sıkışıklığına son verecek kavşak düzenleme çalışmaları ve kaldırım çalışmalarının yapıldığı bölgede 2 bin ton aşınma asfaltı serildi. Yapımı süren dönel kavşak ile Gebze OSB’ye giren ve çıkan ağır tonajlı araçlar ve servislerin rahat bir şekilde manevra yapmaları ve trafiği aksatmamaları için kavşak düzenlemesi ve trafik yönü değişikliği yapıldı. Trafik bölgede kuzey güney yönü tek yöne çevrilirken yapılan dönel kavşak ile trafik rahatladı.

DÖNEL KAVŞAK

Gebze TEM Köprüleri Bağlantı Yolları 1. Etap Projesi ile OSB’ler arasındaki ulaşımın rahatlamasını sağlayan Büyükşehir Belediyesi, Gebze ilçesinde hayata geçirdiği trafik dolaşım planıyla 19 ayrı noktada kavşak düzenlemesi yapacak. Gebze OSB’ye rahat ve trafik sıkışıklığına sebep olmadan giriş ve çıkışın sağlanacağı kavşak düzenlemesi için bitümlü ve binder asfalt serimleri yapıldı. Aşınma asfalt seriminin de yapıldığı bölgede geniş bir dönel kavşak ile ağır tonajlı araçların düzenli ve rahat bir şekilde OSB’ye girişleri sağlanmış olacak.

Kaynak: (BYZHA) Beyaz Haber Ajansı

Gebze OSB’de trafik sıkışıklığına son yazısı ilk önce En Gazete üzerinde ortaya çıktı.

İstanbul Büyükşehir Belediyesi Ulaşım Dairesi Başkanlığı tarafından çalışmalarına başlanan “İstanbul Geneli Park Et Devam Et Sistemi” uygulaması 12 Ağustos Cumartesi itibariyle başladı.

İLK UYGULAMA TARİHİ YARIMADA’DA

Trafik yoğunluğunu ve özel araç kullanımını azaltmak, toplu taşıma kullanımını teşvik etmek, modern ve sürdürülebilir ulaşım çözümleri sunmak amacıyla ilk uygulama; Tarihi Yarımada’da gerçekleştiriliyor.

Bu kapsamda, Yenikapı Etkinlik Alanında yer alan ve İBB’ye bağlı İSPARK A.Ş. tarafından işletilen otopark alanından başlayarak Tarihi Yarımada’nın merkezine kadar ulaşımı sağlayacak bir ring otobüs hattı (PD1) hizmet verecek. 

ALTERNATİF ULAŞIM İMKANI

Söz konusu hat üzerinde Yenikapı, Laleli, Nişanca, Beyazıt-Kapalıçarşı durakları bulunuyor. Bölgeye ulaşmak isteyen esnaf ve ticari işletmelerin müşterileri başta olmak üzere Beyazıt-Kapalıçarşı bölgesine araçla gitmek isteyen herkes için alternatif bir ulaşım imkanı sağlanıyor.

Uygulama ile Yenikapı Otopark Alanında otopark ücretini İstanbulkart ile ödeyen araç sahipleri PD1 ring hattından ücretsiz yararlanacak.

Kaynak: (BYZHA) Beyaz Haber Ajansı

İBB Trafik sorununa kalıcı çözümler üretiyor yazısı ilk önce En Gazete üzerinde ortaya çıktı.

Selçuklu Belediyesi tarafından ilçeye kazandırılan ve trafik bilincini gelecek nesillere aşılayan Trafik Eğitim Parkı dönem sonunda protokol heyetini ağırladı.

Trafik Eğitim Park’ında dönem sonu  ziyareti gerçekleştiren Selçuklu Belediye Başkanı Ahmet Pekyatırmacı, Konya İl Emniyet Müdürü Engin Dinç, Selçuklu İlçe Emniyet Müdürü Ersan Aydın, Selçuklu İlçe Milli Eğitim Müdürü Turan Kayacılar, Trafikten Sorumlu İl  Emniyet Müdür Yardımcısı Ramazan Bozyüce ve beraberindeki heyet eğitim alan öğrencilerin keyifli anlarına ortak oldu.

Başkan Pekyatırmacı:“Trafik Eğitim Parkı geleceğin trafik bilincini oluşturuyor”

Trafikle ilgili bilinci en temelden oluşturma adına Trafik Eğitim Parkı’nın çok önemli bir göreve sahip olduğunu ifade eden Selçuklu Belediye Başkanı Ahmet Pekyatırmacı: “Günümüzde artan araç ve nüfusla birlikte trafikteki yoğunluk da artıyor ve beraberinde birtakım problemler oluşturuyor. Trafikteki olumsuzlukların özünde ise saygı yatıyor. Bizler burada geleceğin büyükleri olan çocuklarımıza en temelden trafik bilinci ve trafikte saygıyı öğretiyoruz. Böylelikle gelecekte trafikte yaşanacak sorunları da en aza indirmeyi hedefliyoruz. Selçuklu Belediyesi, Selçuklu İlçe Milli Eğitim Müdürlüğü ve Konya Emniyet Müdürlüğü iş birliğinde çocuklarda trafik bilincini geliştirmek ve farkındalık oluşturmak için binlerce öğrenciye teorik ve pratik eğitim veren Trafik Eğitim Parkı yıl boyunca eğitimlerini sürdürdü.  2022-2023 yılında hafta içi Çarşamba, Perşembe ve Cuma günleri verilen eğitimlerde 36 okulumuzdan 5 bin 830 ilkokul 4.sınıf öğrencimiz faydalandı. Burada eğitim alan öğrencilerimize, eğitim veren emniyet mensuplarımıza ve çocuklarını bize emanet eden değerli velilerimize teşekkür ediyorum. Geleceğin duyarlı ve bilinçli neslini hep birlikte yetiştirmek için bu gayret ve özenle çalışmalarımıza devam edeceğiz” dedi. 

Emniyet Müdürü Dinç: “Çocuklarımızın aldığı trafik eğitimi gelecekte işimizi daha da kolaylaştıracak”

Trafik bilincinin küçük yaşlarda oluşmasının çok önemli olduğunun altını çizen Konya İl Emniyet Müdürü Engin Dinç de: “  Öncelikle böylesine bir tesisi ilçemize ve Konyamıza  kazandırdığı için Selçuklu Belediye Başkanımıza çok teşekkür ediyorum. İçişleri Bakanlığımızın başlattığı trafik eğitim parkı projesi, ülkemizin trafik problemine çözüm olabilecek bir proje. Emniyet teşkilatı olarak böyle bir eğitimin küçük yaşlarda verilmesinin gelecekte işimizi bir hayli kolaylaştıracağı ve yaşanabilecek kazaları bir hayli azaltabileceği düşüncesindeyiz . Bu noktada gerek emniyet gerekse belediyemiz çocuklarımızla çok güzel bir eğitim projesi yürütüyorlar. Bu vesileyle Selçuklu Belediyemiz başta olmak üzere kurumlarımızı kutluyorum. Buradan ailelere de artık birer trafik dedektifi olan çocuklarının sözlerini dinlemelerini, trafik kurallarına daha fazla hassasiyet göstermelerini diliyorum.” şeklinde konuştu.  

Trafik Eğitim Parkı’nda gerçekleştirilen program protokol heyetinin, eğitim alan öğrencilere, eğitim veren polis ve koordinatörlere sertifika töreni takdimi ile son buldu.

Kaynak: (BYZHA) Beyaz Haber Ajansı

Selçuklu Belediyesi örnek okul dışı öğrenme ortamlarından olan ve çocuklara trafik bilincini küçük yaştan itibaren aşılayan Trafik Eğitimi verdi yazısı ilk önce En Gazete üzerinde ortaya çıktı.

Trafiğin yoğun olduğu yerlerde ve özellikle merkezi noktalarda bulunan okul önlerinde trafik ve yaya güvenliğini sağlayan Kocaeli Büyükşehir Belediyesi Zabıtası Dairesi Başkanlığı ekipleri denetimlerine devam ediyor. Bu bağlamda Zabıta ekipleri, trafik haftası etkinliğinde trafik güvenliğinin artırılması, trafik kurallarına uyma bilincinin yaygınlaştırılması ve trafik kazalarının önlenmesi amacıyla denetimlerini sıklaştırdı.

ÖĞRENCİLERE BİLGİLENDİRME YAPILIYOR

Ulugazi ve Albay İbrahim Karaoğlanoğlu İlkokulu gibi trafiğin yoğun olduğu okul önlerinde güvenlik önlemlerini en üst noktaya çıkaran ekipler, sürücülere trafik kuralları ve güvenliği hakkında uyarılarda bulunuyor. Zabıta ekipleri, yayaların da güvenli bir şekilde yollardan geçmeleri konusunda öğrencileri uyararak, onlara trafik kuralları ve trafikte dikkat edilmesi gereken konular hakkında bilgilendirme yapıyor.

ZABITA OKUL ÖNLERİNDE

Kocaeli genelinde trafik yoğunluğunun fazla olduğu okulların önlerinde, öğrencilerin yaya geçitlerinden güvenli bir şekilde geçmelerini sağlayan Büyükşehir zabıtası trafik sorununu en aza indirmek için yoğun bir mesai harcıyor. Öğrencilerin güvenli bir şekilde karşıdan karşıya geçmesine yardımcı olan ekipler, okul giriş ve çıkışları ile birlikte Kocaeli’de bulunan önemli kavşaklarda da vatandaşların güvenliğini sağlıyor.

Kaynak: (BYZHA) Beyaz Haber Ajansı

Zabıtadan okul önlerinde trafik haftası etkinliği yazısı ilk önce En Gazete üzerinde ortaya çıktı.

Trafik düzeni ve güvenliğinin sağlanması, karayollarını kullananların trafik kurallarına uymaları yönündeki farkındalığın artırılması amacıyla tüm dünyada olduğu gibi ülkemizde de  her yıl Mayıs ayının ilk Cumartesi günü “Karayolu Trafik Güvenliği Günü”, bu günü takip eden hafta ise “Karayolu Trafik Haftası” olarak kabul edilmiştir. Bu kapsamda Konak Mehmet Akif Ersoy İlkokulunda bir etkinlik düzenlendi. Saygı duruşu ve İstiklal Marşının okunmasıyla başlayan etkinlik programı, Okul Müdürü Recep Gündüz’ün ardından 4. sınıf öğrencisi Mehmet Katar’ın günün anlam ve önemini belirten konuşması ile devam etti. 3. sınıflardan 5 öğrenci “Trafik Işıkları” adlı şiiri okudu. 2. sınıflardan 8 öğrencinin trafik ile ilgili özlü sözleri sunmalarının ardından, 3.sınıflardan 33 öğrenci “Kemerini Tak” adlı şarkıyı okudu. Öğrencilerin performanslarının ardından Trafik Denetleme Şube Müdürlüğü’nden Polis Memuru Özdemir Öz öğrencilere Trafik ile ilgili önemli bilgiler verdi ve öğrencilere Trafik Andı’nı okuttu. Etkinlik programının ardından protokol, stantları ve okulun anasınıfını ziyaret etti.

Kaynak: (BYZHA) Beyaz Haber Ajansı

İzmir Konak Mehmet Akif Ersoy İlkokulunda “Karayolu Trafik Haftası Etkinliği” Gerçekleştirildi yazısı ilk önce En Gazete üzerinde ortaya çıktı.

Toyota Otomotiv Sanayi Türkiye, toplumsal sorumluluklarının bilincinde bir şirket olarak trafik güvenliği konusunda aktif sorumluluk üstleniyor ve trafikte yaşanan problemlerin giderilmesi için, erken yaşlardan itibaren trafik eğitimi konusuna önem verilmesi gerektiğine inanıyor. Özellikle, çocukluk döneminde trafik güvenliği farkındalığının artırılması,  gelecekte bireylerin trafik kurallarına uymayı bir alışkanlık ve yaşam tarzı haline getirebilmesine katkı sağlıyor. Bu bilinci amaç edinen Toyota Otomotiv Sanayi Türkiye, 2006 yılından beri Sakarya’daki ilkokul ikinci sınıf öğrencilerine yönelik resim yarışmaları düzenliyor. 

Sakarya İl Milli Eğitim Müdürlüğü ve Trafik İl Müdürlüğü işbirliğiyle düzenlenen resim yarışmasında il protokolünün de katıldığı Trafik Haftası kutlama töreninde kazanan 20 öğrenciye ödülleri takdim edildi.

Trafik haftası kutlama törenlerinde Serdivan Kaymakamı Ali Candan, Sakarya Büyükşehir Belediyesi Genel Sekreter Yardımcısı Ziya Cevheri , İl Emniyet Müdür Yardıcısı Hakan İzmir  ve Toyota Otomotiv Sanayi Türkiye Şirket Kıdemli Başkan Yardımcısı Kenji Tsuchiya’nın da aralarında bulunduğu İl protokolü, 10 Mayıs Çarşamba  günü Serdivan Trafik Park’ta bir araya geldi. Öğrencilerin yanı sıra birçok davetli, trafik güvenliği konusundaki bilinçlendirici etkinliklere katıldı ve bu önemli konuda toplumsal farkındalık artırıldı.

Şirket Kıdemli Başkan Yardımcısı Kenji Tsuchiya; ‘’Bir araç üreticisi olarak Toyota, trafik güvenliği konusuna son derece önem vermektedir. Trafik kazalarının en önemli nedenlerinden biri yetersiz trafik güvenliği bilincidir. Bu nedenle, trafik eğitiminin erken yaşlardan itibaren verilmesinin gerektiğine inanıyoruz ve özellikle ilkokul öğrencilerine yönelik çalışmalar yaparak, gelecekte daha bilinçli bir nesil yetiştirmeyi hedefliyoruz. Ayrıca, trafik güvenliğinin herkesin ortak sorumluluğu olduğu inancıyla, trafik kazalarını önleme çabalarına katkıda bulunmak amacıyla çalışmalarımızı sürdürüyoruz,’’ dedi.

Kaynak: (BYZHA) Beyaz Haber Ajansı

Toyota Otomotiv Sanayi Türkiye’den Trafik Güvenliği Konulu Resim Yarışması ile Toplumsal Farkındalık yazısı ilk önce En Gazete üzerinde ortaya çıktı.

Ticaret Trafiği programında Radyo Trafik Genel Yayın Yönetmeni Cezayir Doğan’ın bu haftaki konuğu, ITO Meclis ve 35 nolu İplik ve Elyaf Ürünleri Komite Üyesi, Bayrampaşa Tekstilci ve İş İnsanları Derneği Başkanı, Gaziosmanpaşa Kentsel Planlama Derneği Başkanı Bekir Taner Ateş oldu. Tekstil Sektörü ile alakalı birçok sorunun yanıtını veren Ateş, İTO seçimlerinde başkan adaylığından neden çekildiğini de Radyo Trafik canlı yayınında açıkladı.

BEKİR TANER ATEŞ İTO BAŞKAN ADAYLIĞI’NDAN NEDEN ÇEKİLDİ?

İTO’da yıllardır yaptığı görevlerle belirli bir tecrübeye eriştiği, eksikleri, yapılması gerekenler konusunda tecrübe sahibi olunca 2022 başında İTO Başkanlığı’na aday olduğunu söyleyen, ITO meclis ve 35 nolu İplik ve Elyaf Ürünleri Komite Üyesi Bekir Taner Ateş, amacının ne değiştirebiliriz olduğunu açıkladı. İTO’nun, Ticaret Bakanlığı’na bağlı olduğunun altını çizen Ateş, 2022 9. Ayında Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan’ın mevcut başkan ile devam etmek istediğini açıklamasının ardından başkan adaylığından çekildiğini söyledi.  Ateş; “Devletin en başının bir tercihte bulunduğu bir yerle ilgili ısrar etmenin pek de bir anlam ifade etmeyeceğini düşündüğüm için çekildim. Devletin bir kurumunda devlet tarafından tercih edilen biri varsa, neticede bir şekilde o sürece biraz geriden bakmak gerektiğini düşündüğüm için çekildim.” İfadelerini kullandı. Ateş ayrıca, önümüzdeki dönemde de sorumluluktan kaçmayacağını belirtti.

TEKSTİL PİYASASINDA FİYATLAR GERÇEĞİ YANSITMIYOR.

İTO Meclis üyeliği dışında, Bayrampaşa Tekstilci ve İş İnsanları Derneği Başkanı, Gaziosmanpaşa Kentsel Planlama Derneği Başkanı da olan Bekir Taner Ateş, maliyet artışları göz önüne alındığında tekstildeki fiyatların gerçeği yansıtmadığını söyledi. Ateş sözlerine şu şekilde devam etti: “Şimdi moda sektörü aslında çok yaşayan bir sektör. Şu anda sistemden bağımsız işliyor. Şimdi işte önce bu Amerika’nın FED’in faiz artırımı süreciyle dünyada başlayan sıkıntı Avrupa’ya yansıyan sıkıntı, daha sonra Ukrayna Rusya savaşı ile olan sıkıntılar, özellikle bizim dış pazarlarımızda çok büyük bir sıkıntı oluşturdu yani. Hem bir de pandemi sürecinden geçtik. Arkasından ülkemizde, seçim süreci öyle bir yıpratıcı geçiyor ki yani en sonunda diyorsun ki ya şu seçimler bitse de kurtulsak diyorsunuz yani çünkü sonuçtan bağımsız. Sonuçta bağımsız tabii buralara yansıyınca moral motivasyonları da düşüş oluyor. Moral motivasyonu içinde tam bizim bu sektörü ilgilendiren bir şey. Moral, motivasyon, düşünce, ilk kısılan şey artık, bireylerinin tüketicinin ilk kısıtlı şey maalesef giyim alışverişi, giyim alışverişine kızınca da ister istemez şöyle bir şey oluyor, mesela oradaki enflasyon rakamlarının devletin açıkladığı şeylerdir ama sorun şurada; o ürün o ürün bir sene önceye göre üretimi o ürünün şu anda Türkiye’deki üretimi bir sene önceye göre en az %100 artmış durumda. Nereden %100 artmış durumda? Ham maddeden bağımsız olarak işçilik veriyorsunuz, işçilikteki artış ortada. Bundan 16 ay evvel 2.850 liralık asgari ücretin şu anda 8.500 TL olduğunu söylersek, zaten nereye gittiğini görürsünüz. Elektrikteki artış ortada, genel giderlerdeki artış ortada. Haliyle böyle olunca şimdi niye o şeyde o fiyatlar o kadar da kalmış, alışveriş, düşünce, satışlar, düşünce ne yapacaksınız? Siz bir koleksiyon hazırlamışsınız. Bu sektör koleksiyon hazırlar. Ana olarak 2 tali olarak 4 tane koleksiyonu vardır işte yazlık üstlük, ilkbahar sonbahar ürünü hazırladınız. O andan itibaren artık belirleyicisi siz değilsiniz. Belirleyici piyasa ve tüketici piyasa tüketici koydunuz, piyasa iyi değil, satılmıyor, yapacak hiçbir şey yok, onu bitireceksiniz. Yani o malın maliyeti 1 lira olmuş 100 TL olmuş 500 TL olmuş 1.000 TL olmuş. Hiç önemli değil o mal bitecek. Yani bitmezse hiçbir anlamı yok. Böyle bir süreci yaşıyoruz. O nedenle de fiyatlar gerçeği yansıtmıyor. Fiyatlar şu anda olması gerekenin altında. Şu anda maliyetler çok yukarda.”

İHRACAT DÜŞTÜ, İŞLER KÖTÜ

Geçen aya göre tekstil sektöründe ihtacatın %15-20 oranında düştüğünün altını çizen Bekir Taner Ateş, pandemi döneminde Çin’den gelen konteynır maliyetlerinin çok yükselmesi nedeniyle Türkiye’nin bir avantaj elde ettiğini ve özellikle pandemi döneminde ülkemizde üretimin de durmamasının verdiği etkiyle 2021 ve 2022 yılının 6. Ayına kadar her şeyin muhteşem gittiğini söyledi. Çin’in tekrar piyasaya girmesiyle durumun değiştiğine değinen Ateş, Çin’den gelen konteynır fiyatlarının düşmesi, asgari ücretin yükselmesi ve Türkiye’deki maliyet artışları neticesinde işlerin durduğunu açıkladı. Ateş, “Uzak Doğu açıldı. Konteynır fiyatları şu anda 3.000 4.000 dolara düştü. 3.000 – 4.000 dolara düşünce bizim oradaki bizi koruyan, bizim üretimimizi koruyan en büyük şey elimizden gitti.  Sonra ne oldu? Mesela bizim maalesef bazı şeylerde bizim nasıl oluyorsa geriye gelme diye bir şey yok. Yani bugün işte şu anda petrol fiyatları Rusya Ukrayna savaşı’ndan önceki daha aşağı gelmiş 85 dolardan şu anda 70 civarı. Biz mesela Gaziantep’ten 3 sente nakli ile mal getirirken şu anda 3 sent yerine 8 sent 9 sente getiriyorsun, 10 senti getiriyoruz.  Biliyoruz ki hani düştü, değişen bir şey yok. Bu sefer insanlar diyor ki, şu an işte işçilik arttı. Lastiğin fiyat arttı. Otoyolun fiyatı arttı, vesaire vesaire geri hiçbir şey gelmiyor, geri gelmedi.  Emin olun ortalamada şu anda 15.000 liradan aşağı çalışan yok. Yok, çalışan yok. Bütün bu artışlarda bizim elimizde ne var? Özellikle yurt dışı pazarda elimizde bir tek döviz var. Yani sattığınız üründe karşı aldığımız döviz var. O maliyet enflasyonuna göre elimizdeki kurun 25 TL civarında olması lazım. Böyle olmayınca bu sefer Avrupa ile olan ticaretimizde maalesef fiyat tutturamadık. Hızdan dolayı birçok işler kaçmaya başladı. Bir başka şey mesela işte bunu herkes bilmiyor, yani özellikle 6 Şubat depremlerindeki sürecin basın tarafı maalesef iyi idare edilmedi. Yani o günlerce neredeyse gece sabahlara kadar olan yıkıntılar içerisindeki şöyle yaklaşıyor ve ne deniyordu işte sürekli İstanbul’da büyük deprem bekleniyor, şurada da bekleniyor, burada da bekleniyor. Tabii özellikle Avrupa’daki büyük alıcılar, insanlar dedi ki, ya biz size sipariş vereceğiz ama böyle bir sizde deprem bekleniyor. Siz bir malı deprem olsa veremezsiniz. O orada da bir sıkıntı yaşadık.” Dedi.

15 BİN LİRAYA ÇALIŞACAK KİMSE BULAMIYORUZ

Tekstil sektöründe en düşük maaşın 15 bin lira olduğuna değinen, ITO Meclis ve 35 nolu İplik ve Elyaf Ürünleri Komite Üyesi, Bekir Taner Ateş bu ücretin 8 saatlik mesai ücreti olduğunu ve kişilerin ustalaştıkça çok daha yüksek maaşlar aldığını belirtti. Özellikle gençlerin masa başı iş olsun düşüncesi ile sektöre girmediklerine de değinen Ateş, gençleri meslek liselerinden itibaren sektörde çalışmaya ikna etmek için neler yaptıklarını anlattı: “Ya hikâyeyi buradan yazabilirsiniz işte küçük bir atölye kurabilirsiniz. Küçük bir tekstil konfeksiyon atölyesini bugün yani en Türkiye’de satılan en ucuz araba arabanın yarı fiyatını kurabilirsiniz ve o atölyeye de o arabayı bir senede satın alabilirsin. Bunun için gerçekten biraz çalışmak lazım. Yani şu maalesef şu telefondan şu sosyal medyadan çıkmak lazım. “

HANGİ ÜRÜN DAHA KULLANILIŞLI?

Tekstilde, geçmiş yıllardaki kaliteli ürünlerin olmadığı iddialarına da yanıt veren Bekir Taner Ateş, eskiden insanların tekstil ürünlerine verdikleri değerler bugün verilen değerin aynı olmadığını bu nedenle de ürünlerin çabuk yıprandığını düşündüklerini ifade etti. Ateş, “Ne yazıyor orada yıkama etiketi var yıkama etiketine uyumadınız o etiket, yani onu 30 derecede yıkamak gerekiyor. Dikkatli deterjan koymak lazım deterjanı basarsanız o da şeyin formunu bozuyor, makineyle bozuyorsunuz. Yani insanlarımız da şu var, tekstil ürünü eskilerin tabiriyle ayakkabı gibi tüketmek lazım. Kullanmak lazım. Bir ayakkabıyı nasıl bir gün giyeceksiniz, yarın başka giyeceksiniz, öyle kullanırsanız ayakkabıyı hiç eşsiz gitmezsiniz. Tekstil ürününde, insanlar tabii seviyor alıp giyiyor ya bir hafta olmaz yani yapacak bir şey yok. Yani bir hafta giyerseniz bunu ister istemez, bu lifleri tekstil lifleri, pamuk yani veya sentetik lifler açılmaya başlıyor haliyle de formasyonu bozulmaya başlıyor, işin aslı o yani yoksa eskiye göre şu anda üretim standartları, üretim kontrolleri çok daha ileri safhalarda…” dedi.

Dinleyici soruları üzerine en dayanıklı tekstil ürünlerinin karışık ürünler olduğunu belirten ITO Meclis ve 35 nolu İplik ve Elyaf Ürünleri Komite Üyesi, Bekir Taner Ateş şu ifadeleri kullandı: “Mesela polyester, değil mi aman, derdik yakar, giyilmez vesaire ama çok gelişti mesela. O kadar gelişti ki bugün en büyük efor sarf eden futbolcuların daha iyi giydiği formalar işte polyesterden. Artık onlar nefes alan bir şekilde geliştirilmiş vaziyette ama nereye geleceğiz? Biz yine de şeye geliyoruz. Doğal ürün doğal ürün. Yine de insan organizması için en faydalı ürün pamuk ve yün şeklinde sırayla söylüyoruz. Peki bunlarda sıkıntı ne oluyor? Bunlarda da sıkıntı şu, sentetik ten bağımsız %100 doğal ürünlerin maalesef dezenformasyon onları çok çabuk bozuyor. Mümkün mertebe doğal ve sentetik karışımlı ürünler en mantıklı ürünler. Yani bir ürünü alırken eğer yün alacaksanız, %50 elli olması veya %30 – %70 olması yani %50 gün %50 akrilik. Veya %50 yün, %50 polyester. Bir pamuk ürün alacaksanız, %50 pamuk, %50 akrilik, %50 viskon, %50 akrilik gibi şeyler almalısınız. Bunlar birbirini sentetik doğalı tuttuğu için tamam birbirini tamamlıyor, birini tamamlar, daha uzun süre kullanılır. Formu bozulmaz. Buna dikkat etmek lazım.”

Kaynak: (BYZHA) Beyaz Haber Ajansı

Radyo Trafik Genel Yayın Yönetmeni Cezayir Doğan’ın bu haftaki konuğu: Bekir Taner Ateş yazısı ilk önce En Gazete üzerinde ortaya çıktı.

Evet defalarca değiştirdiler, yine değişti muhtemelen yine değişecek. 

Trafik kazalarından sonra yapılan tazmat hesaplaması ile ilgili olarak yaptığı çalışmalarla tanınan İstanbul Barosu Avukatlarından Avukat Armağan Dinlenç konu üzerinde yapılan değişiklikleri ve uygulamaları anlatıyor.

NE OLDU

Reklama gelince kötü günlerde hep yanımızda olduğunu söyleyen ama yıllardır elindeki genel şartlarla sürekli oynayan, kanun değiştirten, içtihatları hiçe sayıp vatandaşın hakkını ödemeyen sigorta şirketlerinin son numarası, kim bilir kaçıncı defa mevzuat değiştirmek olmuştu. En son bunu, genel şartlarda değişiklik yerine kanunla yapmıştı / yaptırmıştı.

Trafik kazalarında ölüm ve yaralanma ve araç değer kaybı tazminatlarının hesaplanma yöntemini vatandaş aleyhine değiştiren bu yasa, nihayet Anayasa Mahkemesi tarafından iptal edildi.

Yine bir yolunu bulup mevzuatı değiştirirler mi? Yıllardır bu davalara bakan bir avukat olarak aksini pek düşünemiyorum.

Değer kaybı tazminatı, destekten yoksun kalma tazminatı ve sürekli sakatlık tazminatları hesaplanırken kullanılacak kriterler, ayrıca değer kaybı hesaplama kriteri de Anayasa Mahkemesi’ nin AYM, E.2021/82, K.2022/167, 29/12/2022 kararı ile kaldırıldı, iptal edildi. Bu kriterler vatandaş aleyhineydi. Yetmiyormuş gibi kanun koyucu olmayan SEDDK’ ya da ( Sigortacılık ve Özel Emeklilik Düzenleme ve Denetleme Kurumu  ) tazminat hesaplamaları ile ilgili  düzenleme yapma yetkisi veriyordu. Sigorta şirketleri de buraya gidip lobi, faaliyeti yapıp ikide bir genel şartlarda kendi lehlerine düzenlemeler yaptırıyorlardı. 

Karayolları Trafik Kanunu’nun 92. Maddesinde yer alan, hasar sebebiyle trafikten çekme veya hurdaya çıkarılma işlemi görmüş araçların değer kaybı tazminatı taleplerinin karşılanmayacağını maddesinin iptali talebi ise kabul edilmedi. 

KANUNUN ESKİ HALİ

Karayolları Trafik Kanunu

Maddi ve manevi tazminat:

Madde 90 – (Değişik: 14/4/2016-6704/3 mad.)

Zorunlu mali sorumluluk sigortası kapsamındaki tazminatlar bu Kanunda[3] (…..)[1] öngörülen usul ve esaslara tabidir. (Ek cümle:9/6/2021-7327/18 mad.) Bu tazminatlardan;

a) Değer kaybı tazminatı, aracın; piyasa değeri, kullanılmışlık düzeyi, hasara uğrayan parçaları ile hasar tutarı dikkate alınarak,

b) Destekten yoksun kalma tazminatı, ulusal doğum ve ölüm istatistikleri kullanılarak hazırlanan hayat tablosu ve zorunlu mali sorumluluk sigortası genel şartlarında yüzde 2’yi geçmemek üzere belirlenen iskonto oranı esas alınarak hayat anüiteleri ile genel kabul görmüş aktüerya kurallarına uygun olarak,

c) Sürekli sakatlık tazminatı, ulusal doğum ve ölüm istatistikleri kullanılarak hazırlanan hayat tablosu, zorunlu mali sorumluluk sigortası genel şartlarında yüzde 2’yi geçmemek üzere belirlenen iskonto oranı ve sürekli sakatlık oranı esas alınarak hayat anüiteleri ile genel kabul görmüş aktüerya kurallarına uygun olarak,

hesaplanır. Söz konusu tazminatlar ve manevi tazminata ilişkin olarak bu Kanunda[3] (…..)[2] düzenlenmeyen hususlar hakkında 11/1/2011 tarihli ve 6098 sayılı Türk Borçlar Kanununun haksız fiillere ilişkin hükümleri uygulanır. 

(Ek fıkra:9/6/2021-7327/18 mad.) Bu maddenin uygulanmasına ilişkin usul ve esaslar Sigortacılık ve Özel Emeklilik Düzenleme ve Denetleme Kurumu tarafından belirlenir.

KANUNUN YENİ HALİ

Maddi ve manevi tazminat:

Madde 90 – (Değişik: 14/4/2016-6704/3 mad.)

Zorunlu mali sorumluluk sigortası kapsamındaki tazminatlar bu Kanunda[3] (…..)[1] öngörülen usul ve esaslara tabidir. (Ek cümle:9/6/2021-7327/18 md.)  (İptal cümle: Anayasa Mahkemesi’nin 29/12/2022 tarihli ve E.: 2021/82, K.: 2022/167 sayılı Kararı ile.) Söz konusu tazminatlar ve manevi tazminata ilişkin olarak bu Kanunda[3] (…..)[2] düzenlenmeyen hususlar hakkında 11/1/2011 tarihli ve 6098 sayılı Türk Borçlar Kanununun haksız fiillere ilişkin hükümleri uygulanır. 

(Ek fıkra:9/6/2021-7327/18 md.) (İptal fıkra: Anayasa Mahkemesi’nin 29/12/2022 tarihli ve E.: 2021/82, K.: 2022/167 sayılı Kararı ile.)

[1] Anayasa Mahkemesi’nin 17/7/2020 tarihli ve E.: 2019/40, K.: 2020/40 sayılı Kararı ile, bu maddenin birinci cümlesinde yer alan “…ve bu Kanun çerçevesinde hazırlanan genel şartlarda…” ibaresinin Anayasa’ya aykırı olduğuna ve iptaline karar verilmiştir.

[2] Anayasa Mahkemesi’nin 17/7/2020 tarihli ve E.: 2019/40, K.: 2020/40 sayılı Kararı ile, bu maddenin ikinci cümlesinde yer alan “…ve genel şartlarda…” ibaresinin Anayasa’ya aykırı olduğuna ve iptaline karar verilmiştir.

[3] 9/6/2021 tarihli ve 7327 sayılı Kanunun 18 inci maddesiyle, bu fıkrada yer alan “Kanun” ibaresi “Kanunda” şeklinde değiştirilmiş ve metne işlenmiştir.

Maddenin sadeleştirilmiş temiz metni şöyledir:

Maddi ve manevi tazminat:

Madde 90 – (Değişik: 14/4/2016-6704/3 mad.)

Zorunlu mali sorumluluk sigortası kapsamındaki tazminatlar bu Kanunda öngörülen usul ve esaslara tabidir. Söz konusu tazminatlar ve manevi tazminata ilişkin olarak bu Kanunda düzenlenmeyen hususlar hakkında 11/1/2011 tarihli ve 6098 sayılı Türk Borçlar Kanununun haksız fiillere ilişkin hükümleri uygulanır. 

 ŞİMDİ NE OLACAK

 Mahkemelerce verilen kararları artık vatandaşın lehine olacak. Tazminat miktarları, iptal kararı öncesi önemli ölçüde azaltılmıştı ama artık ( yeni bir değişiklik olmazsa ) trafik kazasında yaralanmış, trafik kazasında ölmüş kişi yakınları ve aracı trafik kazasında hasar almış kişilerin değer kaybı tazminatları daha yüksek olacaktır. Teknik faizi uygulaması, % 2 iskonto uygulaması ( ki bu totalde çok yüksek bir tenzile sebep olmaktadır ) kaldırılmıştır. Yargıtay içtihatları neyse o şekilde tazminatlar hesaplanacaktır. Şimdi Yargıtay’ ın uygulaması TRH tablosu, progresif rant sistemi, kaza tarihindeki maluliyet hesap yöntemi şeklindedir. Bu hesaplamalar Yargıtay’ a kalmış bir iştir. Yargıtay her an bu kriterleri, Sigorta şirketleri lehine değiştire de bilir. Araç değer kayıpları da gerçek piyasa verilerine göre hesaplanabilecektir. Yani aracınız o kaza nedeni ile piyasa da ne kadar değer kaybediyorsa o miktar piyasadan yapılacak araştırma ile tespit edilecek. İşin bu kısmında sigorta şirketlerine hak veriyorum. Soyut veriler üzerinden değer kaybı hesabı yapılması, aktüerya üzerine temellendirilmiş sigorta mantığı ile bağdaşmamakta ve sigorta sistemine çok zarar vermektedir.

 Yasa ne olursa olsun, çoğu zaman sigortaların kafalarına göre lobi yapıp değiştirttiği ” genel şartlar ” ne derse desin, bugüne kadar olduğu gibi bugünden sonra da hakkını bilmeyen, arayamayan vatandaşlara ve konuya hakim olmayan avukatlara tazminat ödememeye ya da üç kuruş tazminat vermeye devam edecekler. “Koskoca sigorta şirketi, ne verdiyse doğrudur ” mantığı ile ödemenin çok az olduğunu fark edemeyen vatandaşın hakkı, sigorta şirketine kalmaya devam edecek. Hemen bazı profesörler, akademisyenler, sigorta şirketleri lehine düzenli yazı yazan ve program yapan bazı programcılar, yazarlar gazeteciler vs. sigorta şirketlerine taziye yazıları yazacaklar. Primler artacak deyip vatandaşa sopa gösterecekler. 

Panellerde, kongrelerde, toplantılarda ” biz geçen yıl şu kadar tazminat ödemişiz ” falan deyip bol sıfırlı rakamlarla göz boyamaya çalışırlar ama vermedikleri tazminatın ispatı, mahkemelerden aleyhlerine çıkan binlerce kararla ispatlıdır. ( 08.03.2023 )

TRAFİK KANUNU’ NUN 90. MADDESİNİ DEĞİŞTİREN ANAYASA MAHKEMESİ’ NİN GEREKÇESİ NEYDİ

Gerekçenin özeti şudur:

Kuralın belirlenmesine ilişkin esasları öngördüğü bir diğer tazminat türü destekten yoksun kalma tazminatıdır. Bu itibarla kural, destekten yoksun kalma tazminatının ulusal doğum ve ölüm istatistikleri kullanılarak hazırlanan hayat tablosu ve zorunlu mali sorumluluk sigortası genel şartlarında yüzde 2’yi geçmemek üzere belirlenen iskonto oranı esas alınarak hayat anüiteleri ile genel kabul görmüş aktüerya kurallarına uygun olarak hesaplanacağını hükme bağlamıştır. Destekten yoksun kalma tazminatı, kişinin haksız fiil sebebiyle ölmesi hâlinde ölen kişinin maddi desteğinden mahrum kalan hak sahiplerinin bu mahrumiyet sebebiyle talep edebileceği tazminat türüdür. Kuralda yer alan “…ulusal doğum ve ölüm istatistikleri kullanılarak hazırlanan hayat tablosu…” ibaresinin tazminat hesabına esas oluşturan zarar süresinin belirlenmesini sağlayan bakiye ömrün ve hesap değerlerinin tespiti amacıyla hazırlanan tabloları ifade ettiği anlaşılmaktadır. Bu yönüyle kural, ülkenin güncel demografik yapısını esas alan ulusal doğum ve ölüm istatistiklerine dayanılarak hazırlanan hayat tabloları kullanılarak bakiye ömrün ve aktüerya hesap değerlerinin belirlenmesini öngörmektedir.

Kurala göre zorunlu mali sorumluluk sigortası genel şartlarında yüzde 2’yi geçmemek üzere belirlenen iskonto oranı esas alınarak hesaplama yapılmasının ise desteğin geleceğe yönelik yıllık gelirleri dikkate alınarak hesaplanacak tazminatın peşin olarak ödenmesi sebebiyle indirim yapılmasını ve bu indirim oranına ilişkin üst sınırı ifade ettiği anlaşılmaktadır.

Kuralda yer verilen hayat anüiteleri kavramı ise desteğin yıllara göre irat olarak elde edeceği gelirlerin peşin olarak toplu ödenmesi hâlinde ödenecek tazminatın desteğin ve destekten yoksun kalanların yaşı, cinsiyeti ve yıllara göre yaşam olasılıkları dikkate alınarak hesaplanmasına ilişkin formülleri ifade etmektedir. Hayat anüitelerinin işlevi desteğin yaşı gözönünde bulundurularak belirlenen muhtemel yaşam süresi kapsamında elde edilmesi muhtemel gelirin ve desteğin muhtemel yaşam süresi içinde destekten yoksun kalanlara destek sağlayacağı sürenin gözetilmesi suretiyle yıllık yaşam olasılıklarına ve iskonto oranlarına göre tazminatın hesaplanmasını sağlamaktır. Bu itibarla, kural destekten yoksun kalma tazminatının genel kabul görmüş aktüerya kurallarına, başka bir ifadeyle sigorta risklerine ve aktüerya bilimine dayanan hesaplama yöntemlerine uygun hesaplanmasını öngörmektedir.

Öte yandan kural, kişinin trafik kazasında beden gücü kaybına uğraması hâlinde zorunlu mali sorumluluk sigortası kapsamındaki sürekli sakatlık tazminatının hesaplanmasına ilişkin esasları da düzenlemektedir. Bu itibarla kuralla sürekli sakatlık tazminatının ulusal doğum ve ölüm istatistikleri kullanılarak hazırlanan hayat tablosu, zorunlu mali sorumluluk sigortası genel şartlarında yüzde 2’yi geçmemek üzere belirlenen iskonto oranı ve sürekli sakatlık oranı esas alınarak hayat ünüiteleri ile genel kabul görmüş aktüerya kurallarına uygun olarak hesaplanacağı hükme bağlanmıştır.

Sürekli sakatlık tazminatı, haksız fiil sebebiyle beden gücü kaybına uğrayan kişinin bu beden gücü kaybı sebebiyle hayatı boyunca harcayacağı fazladan efor sebebiyle talep edebileceği tazminat türüdür. Sürekli sakatlık oranı ise kişinin uğradığı beden gücü kaybını belirleyen orandır.

Anılan maddenin birinci fıkrasının üçüncü cümlesinde ise söz konusu tazminatlar ve manevi tazminata ilişkin olarak bu Kanun’da düzenlenmeyen hususlar hakkında 11/1/2011 tarihli ve 6098 sayılı Türk Borçlar Kanunu’nun haksız fiillere ilişkin hükümlerinin uygulanacağı hükme bağlanmıştır. Bu itibarla kanun koyucunun motorlu taşıt işletilmesi sebebiyle üçüncü kişilere verilen zarardan dolayı işletenin hukuki sorumluluğu kapsamındaki tazminat borcunun, haksız fiilden doğan sorumluluk niteliği taşıdığını gözettiği anlaşılmaktadır.

Maddenin ilk hâlinde “Maddî tazminatın biçimi ve kapsamı ile manevî tazminat konularında Borçlar Kanununun haksız fiillere ilişkin hükümleri uygulanır.” denilmek suretiyle zorunlu mali sorumluluk kapsamında sigorta şirketi tarafından ödenecek tazminatların kapsamının hâlihazırdaki 6098 sayılı Kanun’a göre belirleneceği hükme bağlanmıştı. Bu itibarla anılan madde metninin yürürlükte olduğu dönemde, motorlu taşıt işletilmesi sebebiyle zarar meydana gelmesi hâlinde motorlu taşıtı işletenin, sürücünün, olası diğer sorumluların ve zorunlu mali sorumluluk sigortası sözleşmesi gereğince bu zarardan dolayı sorumlu olan sigorta şirketinin tamamının tazminat borçlarının kapsamı hâlihazırdaki 6098 sayılı Kanun’un haksız fiilden doğan sorumluluğu düzenleyen hükümlerine göre belirlenmekteydi.

Motorlu taşıtın işletilmesi sebebiyle üçüncü kişilerin değer kaybı, destekten yoksun kalma ve/veya sürekli sakatlık zararına uğraması hâlinde işletenin ve kazadan dolayı olası sorumlu diğer kişilerin tazminat borçlarının kapsamı 6098 sayılı Kanun’a göre belirlenmektedir. Uğranılan zararın gerçek tutarının ne olduğu anılan Kanun kapsamında açılan davalara ilişkin yargı kararlarıyla şekillenmiştir. İşletenin tazminat borcunun ödenmesini teminat altına almak amacıyla zorunlu kılınan mali sorumluluk sigortası uyarınca sözleşme yapılmış olan sigorta şirketinin tazminat borcunun kapsamı ise dava konusu kurallara göre belirlenmektedir. Başka bir ifadeyle haksız fiil niteliğindeki trafik kazasından doğan söz konusu zararların tazmininden dolayı sorumlu olan kişilerin tazminat sorumluluklarının hesaplanması farklı kurallara tabi kılınmaktadır. Bu da zarar görenin gerçek zararının karşılanamaması riskini ortaya çıkarmaktadır.

Bu çerçevede işleten ve olası diğer sorumluların 6098 sayılı Kanun’a göre hesaplanan tazminat borçlarının kapsamı ile sigorta şirketinin dava konusu kurallara göre hesaplanan tazminat borcunun kapsamı farklılaşabilecektir.

6098 sayılı Kanun’a göre hesaplanan değer kaybı, destekten yoksun kalma ve sürekli sakatlık tazminatlarının dava konusu kurallara göre hesaplanan değer kaybı, destekten yoksun kalma ve sürekli sakatlık tazminatlarından yüksek bir miktara tekabül etmesi hâlinde üçüncü kişinin zararının, bu zararı teminat altına alması için öngörülmüş olan zorunlu mali sorumluluk sigortası kapsamında karşılanamaması söz konusu olabilecektir. Bu durumun zarar gören kişi aleyhine sonuç doğuracağı ve karayolu zorunlu trafik sigortasının öngörülmesinin temelinde yatan mağdurun gerçek zararının karşılanması amacıyla bağdaşmayacağı açıktır.

Açıklanan nedenlerle kural, Anayasa’nın 5., 17. ve 35. maddelerine aykırıdır. İptali gerekir.

Kaynak: (BYZHA) Beyaz Haber Ajansı

Trafik Kazası Tazminat Nasıl Hesaplanır yazısı ilk önce En Gazete üzerinde ortaya çıktı.

Trafiğe kayıtlı 1 milyondan fazla araç ile Türkiye’de en fazla araç sayısına sahip dördüncü il olan Antalya’da trafiği daha akıcı hale getirmek ve yoğunluğu azaltmak için Büyükşehir Belediyesi yeni projeleri bir bir hayata geçiriyor. 

AKICI TRAFİK VE YAKIT TASARRUFU 

Antalya Büyükşehir Belediyesi Ulaşım Planlama ve Raylı Sistem Dairesi Başkanlığı tarafından kurulan Trafik Kontrol Merkezi ile 101 sinyalize kavşağa erişim sağlanarak  hareketli ve balıkgözü kameralarla gözlem yapılacak. Kavşaklarda trafiği etkileyecek olumsuzluklar tespit edilerek, trafik sıkışıklığının giderilmesi sağlanacak. Merkezde görevli trafik operatörü personeli anlık izleme ile trafik akışını takip edip, müdahale edebilecek.  Merkezde detaylı trafik verisi, sinyalizasyon verileri, arıza bildirimleri, trafik yoğunluk analizlerinin çıkarılması, bu yoğunluklara bağlı olarak trafik sinyal sürelerinin anlık optimizasyonu ve uygulanması da sağlanacak. 

TRAFİĞE ANLIK MÜDAHALE 

Trafik Kontrol Merkezi üzerinden kent merkezi ve ilçelerdeki 40 adet akıllı kavşak sistemi ve 61 adet uzaktan erişilebilir kavşak, 61 hareketli (PTZ) kamera, 183 uzaktan erişimli kamera ve 55 adet balıkgözü kamera ile takip edilerek ve gerektiğinde sinyalizasyonlarda trafiği rahatlatacak anlık müdahalelerde bulunulabilecek. Sistem ile Antalya içi yoğunluk haritası oluşturularak karbon salınım ve yakıt tasarrufu oranları görülebilecek. 
 

Kaynak: (BYZHA) Beyaz Haber Ajansı

Antalya Büyükşehir kavşakları Trafik Kontrol Merkezi’nden izleyecek yazısı ilk önce En Gazete üzerinde ortaya çıktı.

Kocaeli Büyükşehir Belediyesi tarafından yürütülen “2053 Kocaeli Sürdürülebilir Ulaşım Ana Planı ve Lojistik Ana Planının Güncellenmesi” işinde sona yaklaşılıyor. Mevcut verilerin ayrıntılı şekilde işlenmesi ve ulaşım talep tahmin modelinin güncellenmesi ile Kocaeli’nin önümüzdeki 30 yılda trafikte yaşayabileceği öngörülen darboğazlar saha incelemeleriyle tespit edildi.

MEVCUT VERİLER GÜNCELLENECEK

Kocaeli Büyükşehir Belediyesi’nin ulaşım yatırımları, lojistik merkezler, ulaşım modlarının entegrasyonu, lojistikte maliyetlerin düşürülmesi, yeşil enerji ve emisyon azaltımı konuları başta olmak üzere ele alındığı “Kocaeli Sürdürülebilir Ulaşım Ana Planı ve Lojistik Ana Planının Güncellenmesi” çalışmasında sona gelindi. Ulaşım Dairesi Başkanlığınca yürütülen çalışma kapsamında; mevcut verilerin güncellenmesi, sürücü, yolcu, yaya, bisikletli kullanıcı anketlerinin yapılması, karayolu kenarı sürücü anketlerinin yapılması, ağır vasıta odak sayım ve sürücü anketlerinin yapılması, karayolu hız etütlerinin yapılması, belirlenen kesit noktalarında doluluk ve sayım yapılması, Ulaşım Ana Planı Talep Modelinin Güncellenmesi çalışmaları tamamlandı.

ÇÖZÜM ÖNERİLERİ OLUŞTURULDU

Kocaeli Sürdürülebilir Ulaşım Ana Planı kentteki ulaşımın tüm modülleriyle ilgili analiz yapmakta ve çözüm önerileri sunmakta. Bu kapsamda Kocaeli genelinde insanların emniyetli ve etkin bir şekilde hareketini sağlayan bütün ulaşım modları ile ilgili değerlendirme ve analiz çalışmaları sahada yapılıyor. Toplum karakterine, sosyo-kültürel etkilere ve doğal kaynaklara duyarlı bir ulaşım sistemi,  ekonomik büyümeyi destekleyen ve gelişim ve büyümeden kaynaklanan talepleri öngören sürdürebilir bir ulaşım sistemi öngören bu çalışmada otopark, karayolu, toplu taşıma, bisiklet ve yaya yollarının hepsiyle ilgili yeni kararlar alınması hedefleniyor.

BİR SENELİK SAHA ÇALIŞMASI

Bir senelik çalışmanın sonuna yaklaşılırken Kocaeli’nde yaşanması öngörülen darboğazların çözümü için farklı senaryolar oluşturuldu. Ulaşım Dairesi Başkanlığı teknik ekibi ve yüklenicinin katıldığı toplantılarda bu senaryolar üzerine bilgi alışverişi yapıldı. KUAP ile sürdürülebilir çözümleri hayata geçirerek Kocaeli ulaşımına en yüksek katkıyı sağlamak ve gelecek nesillere de yaşanabilir bir kent bırakmak hedefleniyor.

AYGM ONAY SÜRECİ

“Kocaeli Sürdürülebilir Ulaşım Ana Planı ve Lojistik Ana Planının Güncellenmesi” kapsamında Ulaşım Ana Planı ve Lojistik Ana Planı model verileri imar planlarına uygun şekilde ve sahadan elde edilen veriler ışığında güncellenerek ulaşım modlarının modelde test edilmesiyle final raporları oluşturulacak. Sürdürülebilir Ulaşım Yatırımlarının 2053 Vizyonu için Kocaeli’nin önemli bir bilgi kaynağı olacak şekilde hazırlanan raporların son teslimleri idareye gönderildikten sonra AYGM Onay Sürecinin Takibi ve Gerekli Revizyonların yapılması süreci başlayacak. Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı’na bağlı Altyapı Yatırımları Genel Müdürlüğü(AYGM) onayının takibi yüklenici tarafından gerçekleştirilecek.

Kaynak: (BYZHA) – Beyaz Haber Ajansı

Kocaeli’nin 30 yıllık trafik ve lojistik ana planı yazısı ilk önce En Gazete üzerinde ortaya çıktı.