Kent genelinde trafik akışını engelleyen, görüntü ve çevre kirliliğine neden olan hurda araçlar, 18 dönümlük alan üzerine kurulu Hurda Araç Merkezi’ne getiriliyor.

Ekipler, 12 oto sanayi sitesi başta olmak üzere mahalle ve sokak aralarına bırakılan araçları da kaldırıyor.

Merkeze, hakkında çalıntı kaydı veya yakalama kararı bulunan araçlar alınmazken, 6 ay içerisinde teslim alınmayan araçlar ilgili kamu kurumlarınca işleme alınarak ekonomiye kazandırılıyor.

Merkezde 601 Araç Bulunuyor

İzmir Büyükşehir Belediyesi Zabıta Dairesi Başkanlığı Zabıta Trafik Şube Müdürü Fatih Toprakdeviren, İzmir Valiliği ve Emniyet Müdürlüğü ile yapılan protokol çerçevesinde koordineli şekilde çalıştıklarını belirtti.
Toprakdeviren, şu anda merkezde 601 araç bulunduğunu ifade ederek şunları söyledi:

“2020’de açılışından bu yana 194 aracı sahiplerine teslim ettik. 96 araç ise Vergi Dairesi, Emlak Müdürlüğü ve İcra Müdürlükleri tarafından satışa çıkarılarak yeni sahiplerine teslim edildi. Üzerinde borcu bulunmayan araçlar, İzmir Büyükşehir Belediyesi, Emniyet Müdürlüğü ve Çevre Şehircilik İl Müdürlüğü’nün ortak çalışmasıyla Makine Kimya Endüstrisi’ne (MKE) devredilerek yeniden ekonomiye kazandırılıyor.”

Oto Sanayi Sitelerinde Yoğun Mesai

Oto sanayi bölgelerinde hurda araçların toplanması yönünde yoğun talep aldıklarını aktaran Toprakdeviren, şu bilgileri paylaştı:

“İzmir genelinde 12 sanayi sitesi bulunuyor. Buralarda yoğun şekilde çalışıyoruz. Emniyet Müdürlüğü ekipleri önce araçların şase numarasından kayıt kontrolü yapıyor, ardından trafikten men edilen araçları biz çekiyoruz.”

Esnafa Çağrı: Araçları Uzun Süre Bekletmeyin

Hurda araçların kaldırılmasının ardından kısa sürede yerlerine yeni araçların getirildiğini vurgulayan Toprakdeviren, bu durumun yeni sorunlar yarattığını belirtti:

“Günde 3 çekiciyle en fazla 7–8 araç çekebiliyoruz. Bu araçların uzun süre atıl durumda kalması hem çevre hem de toplum sağlığı açısından ciddi risk oluşturuyor. Esnaflarımızdan ricamız, sanayi sitelerinde araçları uzun süre bekletmemeleri.”

UKOME Tarafından Belirlenen Ücretler Uygulanıyor

Merkeze çekilen araçlardan, İzmir Ulaşım Koordinasyon Merkezi (UKOME) tarafından belirlenen otopark ve çekici ücretleri tahsil ediliyor.

İhale yoluyla satışı yapılan araçların ücretleri ilgili kurumlarca İzmir Büyükşehir Belediyesi’ne ödenirken, araçlarını geri almak isteyen sahipler de UKOME tarifesine göre ödeme yapıyor.

İzmir Büyükşehir Belediyesi, hurda araçların çevreye verdiği zararı azaltarak geri dönüşüm sürecini destekliyor; atıl durumdaki araçları sıfır atık yaklaşımıyla ekonomiye yeniden kazandırmaya devam ediyor.

Terk Edilmiş Araçlar Hurda Araç Merkezi’ne Taşınıyor yazısı ilk önce En Gazete üzerinde ortaya çıktı.

Okyanus Gönüllü Borusanlılar, program kapsamında HEPAD Bahçe’de yaşayan 1100’e yakın patili dostun fiziksel, duygusal ihtiyaçlarının karşılanması ve yaşam alanlarının daha konforlu ve güvenli hale gelmesi için çalışmalar yürütecek. Patili dostların koruyucu ailelere ulaşması ve sahiplendirme çağrılarına destek verirken, yurt dışındaki yeni yuvalarına ulaşmaları için “uçuş gönüllüsü” olarak transfer süreçlerine eşlik edecek. Ayrıca düzenli ziyaretlerle hayvanların sosyalleşmesine, bakımına ve rehabilitasyonuna katkı sağlayarak onların hayata yeniden güvenle tutunmalarına yardımcı olacak.

Borusan, sosyal sorumluluk bilincini ve topluma değer katma misyonunu her zaman ön planda tutarak, çalışanlarının gönüllülük faaliyetlerine aktif katılımını teşvik ediyor. Bu vizyon doğrultusunda 2008 yılında kurulan Okyanus Gönüllü Borusanlılar Platformu, Borusanlıların bilgi, deneyim ve yeteneklerini gönüllülük anlayışıyla bir araya getirerek toplumsal faydaya dönüştürmeyi amaçlıyor.

Borusan Pati Elçileri’nden sokağa terk edilmiş can dostlara mama, koruyucu aile ve sahiplendirme desteği yazısı ilk önce En Gazete üzerinde ortaya çıktı.

İzmir Büyükşehir Belediyesi Veteriner İşleri Dairesi Başkanlığı ile Zabıta Dairesi Başkanlığı ekipleri, bir ihbar üzerine Buca’da bulunan bakımsız haraları denetledi. İzmir İl Tarım Müdürlüğü ile İlçe Tarım Müdürlüğü, Buca Belediyesi ve HAYDİ (Hayvan Durum İzleme)  polis ekiplerin de katıldığı denetimde üç bakımsız at tespit edildi. Yapılan incelemede atların çipsiz ve sahipsiz olduğu belirlendi. Sahipsiz atlar, canlı hayvan nakil araçları ile İzmir Büyükşehir Belediyesi Pako Sokak Hayvanları Sosyal Yaşam Kampüsü’nde bulunan Yükten Düşmüş Binek Hayvanları Rehabilitasyon Merkezi’ne nakledildi. Çip takılan atların bakım ve tedavisine başlandı.

Atlar artık güvende

İki erkek ve bir dişi atın günlerce aç ve susuz bırakıldığı  öğrenildi. Atların artık güvende olduğunu belirten. Pako Sokak Hayvanları Sosyal Yaşam Kampüsü Sorumlu Veteriner Hekimi Beliz Demir Görgün, “Bize gelen ihbar üzerine hemen harekete geçtik. Buca’da bulunan haralarda açlığa terk edilmiş üç at bulduk. İzmir Büyükşehir Belediye Başkanı Dr. Cemil Tugay’ın talimatı üzerine hayvanları buraya getirdik” dedi.

Pako’da yaşayacaklar

Beliz Demir Görgün, atların genel durumlarının iyi olmadığını belirterek, şunları söyledi: “Atlarımız burada deneyimli veteriner hekim ve bakıcılarla birlikteler. Emin ellerdeler. Yaşamlarını artık burada sürdürecekler. Uzman ekiplerimiz sayesinde gerekli muayeneleri yapılacak. Gerekli tedavi ve beslenme prosedürleri uygulanacak. Böylece onları sağlığına kavuşturacağız. Onlara yeni bir hayat vereceğiz. Diğer hayvanlarımızla birlikte sosyal bir ortamda, sağlığına kavuşmuş şekilde hayatlarını sürdürecekler.”

Pako’da yeni gelen üç at ile birlikte bakım altında olan atların sayısı 7’ye yükseldi. Merkezde 10 da eşek bulunuyor.

Buca’daki haralara terk edilen sahipsiz atlar Pako’da yazısı ilk önce En Gazete üzerinde ortaya çıktı.

ABD Dışişleri Bakanlığı, 18 Haziran itibarıyla İran’daki tüm ABD vatandaşlarını “güvenlik tehdidi nedeniyle” İran’dan derhal ayrılmaya çağırdı. Resmi açıklamada, ülkedeki diplomatik kanallar hâlâ çalışsa da, mevcut durumda her an çatışmaların genişleyebileceği belirtildi. Ancak ABD’de kaç İran asıllı vatandaşın bulunduğuna dair net bir veri paylaşılmadı.

Kaynak: TR Sputnik

ABD’den İran’daki vatandaşlarına ‘acil tahliye’ çağrısı: ‘Ülkeyi hemen terk edin’ yazısı ilk önce En Gazete üzerinde ortaya çıktı.

Pandemi sürecinde başlayan ve büyüme hızını daha da artıran e-ticaret hacmi, 2022 yılında yüzde 109’luk bir artışla 800 milyar TL olarak gerçekleşti. E-ticaret büyümeye devam ederken şirketlerin en büyük sorununun sepet terk oranı olduğunu söyleyen Dijital Pazarlama Okulu Kurucusu Yasin Kaplan, site içi düzenlemeler ve dijital pazarlama stratejileri ile bu oranın yüzde 50 oranında azaldığını söyledi.

Erişim kolaylığı, çeşitlilik, karşılaştırma ve güvenlik önlemlerinin artması ile büyük bir yükselişe geçen e-ticaret, gün geçtikçe daha da önem kazanıyor. E-ticaret hacmini artırmak ve daha fazla kullanıcıya ulaşmanın yollarını arayan şirketlerin en önemli sorunu sepet terk oranı olduğu ifade ediliyor.

Sepet terk oranının; bir e-ticaret işletmesinin müşteri deneyimi, web sitesi tasarımı, fiyatlandırma politikaları ve ürün sunumu gibi konularda performansını ölçmek için önemli bir gösterge olarak kullanıldığını söyleyen Dijital Pazarlama Okulu Kurucusu Yasin Kaplan, “Yapılan araştırmalara göre tüm sektörlerde sepet terk oranı yüzde 66,6 olarak seyrediyor. Ne yazık ki bu da terk edilmiş her bir ürünün site içerisinde düzenlenmesi gereken noktaların ve yapılan stratejilerin hatalı olduğunu gösteriyor ”dedi.

Kaplan, sepet terk oranını azaltmanın 5 önemli yolunu şu şekilde sıraladı:

Kullanıcı Dostu Olun

Web sitenizi kullanıcının istediği tüm bilgilere rahatça erişebilecek düzeye getirin. Arama kutusunu ve ürün filtrelerini ürünleri daha hızlı bulabileceği şekilde optimize edin. Aynı zamanda kullanıcıyı zaman kaybetmeden ürüne ulaşması için web sitenizi üye olmadan satın alacağı şekilde tasarlayın. Ürün açıklamalarını daha detaylı şekilde yazın ve görsellerde mutlaka detaylara yer verin. 

Sürpriz Fiyatları Bir Sonraki Aşamaya Bırakmayın

Öncelikle fiyatları ne piyasanın çok altında ne de çok üstünde tutun. Rekabetçi fiyatlarla sunarak ürünün pazar standartlarına uygun olduğuna emin olun. Aynı zamanda fiyata KDV veya kargo ücretlerini sonradan eklemeyin. Mümkün olduğunda ilk gördüğü tutarda alışverişi sonlandırması kullanıcıyı memnun eder. Bu yüzden kargo ücreti dahil fiyatlar sunun. 

Ödeme Seçeneklerini Artırın

Web sitenize farklı ödeme seçenekleri entegre ederek kullanıcıya yardımcı olabilirsiniz. Kapıda ödeme, havale veya taksitli seçenekler ile farklı seçenekler sunabilirsiniz. Güvenli kart saklama uygulamaları ile satışa giden hızı arttırabilirsiniz. 

Harekete Geçiren Mesajlar Verin 

Ödeme kısmına geçildiğinde harekete geçirici mesajlar ile kullanıcı daha fazla vakit kaybetmeden satın alması amaçlanır. Şimdi Al Sonra Öde, Şimdi Al Yarın Kargoda gibi hızlı harekete geçmesini söyleyen mesajlarla kullanıcının alışverişinin tamamlaması hedeflenir.

Dijital Pazarlama Stratejileri ile Kendinizi Hatırlatın

Dijital pazarlamanın en çok kullanılan stratejilerinden biri olan remarketing çalışmaları ile kullanıcı farklı bir web siteye gittiğinde de reklamlar gösterilerek hatırlatma optimizasyonları sağlanabilir. Hedefleme ve site içi optimizasyonları kullanılarak kullanıcı siteyi yeniden ziyaret etmesi sağlanır. Uygulama bildirimleri ile hatırlatma oranını arttırabilirsiniz. Aynı zamanda e-mail marketing ile ek indirim tanımlanarak kullanıcının alışverişi tamamlaması hedeflenir.

Kaynak: (BYZHA) Beyaz Haber Ajansı

Sepet Terk Oranını Azaltmanın 5 Önemli Yolu yazısı ilk önce En Gazete üzerinde ortaya çıktı.

Bu araçlarla ilgili o kadar büyük aşamalar kat edilebilirdi ki siz de böyle bir vizyon olmadığı için bir adım daha ileriye gidemedik” şeklinde seslendi.

İstanbul Büyükşehir Belediyesi (İBB) Meclisi Nisan Ayı olağan toplantısı ikinci oturumu, Saraçhane’deki Başkanlık Binası içindeki Meclis Toplantı Salonu’nda, yapıldı. Toplantıda, İBB Ulaşım ve Trafik Komisyonu Başkanı da olan Bağcılar Belediye Başkanı Abdullah Özdemir, İETT Genel Müdürlüğü’nün 2022 faaliyet raporu üzerine söz aldı. Özdemir, faaliyet raporunu “İETT Yönetilemiyor”, “Nasıl başladı, nasıl devam etti?” ve “Tutulmayan sözler” şeklindeki 3 ana başlık altında irdeledi.

İETT’yi kim yönetiyor çözemedik

İBB’nin yeni dönemdeki kadroların tutarsızlığını dile getiren Özdemir, “4’üncü yılını doldurmayan İETT’yi kim yönetiyor çözemedik. Web sitesine baktığımızda boşluk görüyoruz. Herhangi bir isim yok. Faaliyet raporuna baktığımızda ise eş başkanlık sistemiyle yönetildiğini görüyoruz. Maalesef bu yönetim içerisinden İETT Genel Müdürü yapacak kimseyi çıkaramamış. İstanbul adına üzücü bir tablo” dedi.

İETT garajı diye 50 araçlık otopark yaptılar

CHP’nin 2019 yerel seçimlerindeki garaj vaadini hatırlatan Özdemir, elinde tuttuğu iki fotoğrafla şu andaki son durumu şöyle paylaştı: “Yeni yönetim 16 garajı olan İETT’ye yeni 15 ek butik garaj vaadiyle göreve başladı. Geldiğimiz günden bu tarafa burada vaatler var burada hayaller var. Burada ise gerçekler var. 16 garajın yanına 15 yeni garaj yapacağını söyleyen İETT, 375 otobüslük garaj olan Ayazağa garajını ortadan kaldırdı bunun yerine Cebeci’de 80 araçlık garaj diyemeyeceğimiz bir yer yaptı. Bir tarafta Ayazağa garajı bir tarafta CHP’nin vizyonu Cebeci garajı. Gürpınar’a da garaj diye bir şey yaptılar 50 araçlık. Sizin garaj yaptık yaptık dediğiniz şey 50 araçlık otopark. Siyaset uğruna toplumu yanıltmaktan başka bir şey yapmıyorsunuz.”

Geliyor gelmekte olan kazalar, yolda kalmalar

İETT’ye yönelik 300 bini geçen şikayet olduğunu aktaran Özdemir, “Zaten yönetemiyorsunuz bir de her taraftan saatlerce gelmeyen İETT otobüslerinden bahsediliyor. Otobüs işletme dairesini dağıtarak bu şikayetlerin milyonlara ulaşmasını sağlayacaksanız. ‘Geliyor gelmekte olan’ diye bir sözünüz var ya gerçekten geliyor. Kazalar, yolda kalmalar ve şikayetler geliyor” dedi.

Gerçekler acıtır, bunları duymaya tahammül edemiyorsunuz

Yeni yönetimin İETT’yi devraldıktan sonra Ulaşım Teknolojileri Daire Başkanlığı’nı kaldırdığını söyleyen Özdemir, şöyle devam etti: “Dünyadaki ulaşım trendlerine ne kadar uzak olduğunuzu gösteren bir yaklaşım sergilediniz. Bizim dönemimizde İETT otonom araç üretti. İETT’nin otonom aracı şimdi nerede? Otonom araçları Nuri Demirağ’ların, Vecihi Hürkuş’ların devrim otomobillerinin kaderine terk ettiniz. Bu araçlarla ilgili o kadar büyük aşamalar kat edilebilirdi ki siz de böyle bir vizyon olmadığı için bir adım daha ileriye gidemedik. 2019 seçimlerinde aday olan Binali Yıldırım bey otonom metrobüsleri devreye sokacağını söyledi. Bizim vizyonumuz bu. İstanbul halkının yaptığı tercihe saygı duyuyoruz am Binali Yıldırım seçseydi vadettiğimiz sözleri yerine getirmiş olacaktık. Sizin ‘Yapamazsınız, fabrikası nerede?’ dediğiniz TOGG’u nasıl sahaya sürdüysek otonom araçları da metrobüslerde hayata geçirirdik. Sizin bizim yaptıklarımıza hayalleriniz bile yetmez.” Özdemir, sözlerine itiraz edenlere ise “Gerçekler acıtır, bunları duymaya tahammül edemiyorsunuz” diye cevap verdi.

Bütçe yüzde 2 bin 700 fazla açık verdi

İETT’nin mali durumunu gösteren rakamları da paylaşan Özdemir, “2018 yılında 80 milyon bütçe açığı vermiştik. Ama şimdi ise açığı yüzde 2 bin 700 büyüterek 2.2 milyar yapan bir İBB’den bahsediyoruz. Aynı dönemde 315 milyon olan borçlanma şimdi 1 milyar 135 milyon olurken 395 milyonluk finansman açığı da 3 milyar 335 milyona ulaştı. Borç stoğunda 5 milyar sınır. İETT’nin borçlanması sınırı aşarak 7 milyar oldu. Artık borçlanmak isteseniz bile borçlanamıyorsunuz” dedi.

4 yıllık süreçte yapılan tek şey maket

Sürücülerin ve araçların kalitesini artırmak amacıyla AK Parti döneminde kurulan Ulaşım Akademisi’ne de değinen Özdemir, “Ulaşım Akademisi’nde de sınıfta kaldınız. Size Hadımköy’de bir arazi tahsis etmiştik. Yer hazır siz sadece maket yapmışsınız. CHP’nin yaptığı iş maket 4 yıllık süreçte akademiyle ilgili yapılan tek şey maket” dedi.

Reklamla bir yere kadar olur, sonra savrulur gidersiniz

Kamuoyunda gündem olan sürücüsüz metrobüs olayını tekrar açan Özdemir, “Tanıttığınız uyarı sisteminin üzerinden iki ay daha geçmeden Şirinevler’de uyuyan, sistemin çalışmadığını gösteren bir kaza oldu. Bu işler ciddiyetle olur. Reklamla bir yere kadar olur. Rüzgar sizleri bir yere taşır sonra savrulur gidersiniz” diye konuştu.

Gemide vatandaşlar değil, büyükşehir belediyesinin idarecileri kalıyor

Son olarak deprem bölgesindeki faaliyetlere dikkat çeken Özdemir, “Bağcılar Belediyesi olarak Battalgazi’de 500 konteynerli kent kuruyoruz. İBB’nin bizim yüz katı bütçesi var. Biz bunu yapıyorsak İBB’nin 50 bin, 100 bin konteyneri bölgeye göndermesi gerekirdi. Buradan gemi gönderdi. Gemide vatandaşlar değil büyükşehir belediyesinin idarecileri kalıyor” dedi.

94’te sizleri nasıl İSKİ’yle gönderdiysek 2024’te de İETT otobüsleriyle göndereceğiz

Muhalefet partilerinin meclis üyelerinin itirazları üzerine Özdemir, şunları söyledi: “Sizlerin nezdinde buradan tüm İstanbullulara sesleniyorum. Kıymetli İstanbullular bu tablo sizi asla ürkütmesin. Biz nasıl bu şehri 1994’te susuzluktan, çöpten, çamurdan ve çukurdan kurtardıysak, içine düştüğümüz bu durumdan da 2024’te AK Parti olarak yine bizler kurtaracağız. Hem İETT’yi hem de İstanbul Büyükşehir Belediyesi’ni tekrar ayağa kaldırarak milletimizin iftiharı haline getireceğiz. Buradan CHP’li İBB yönetimine sesleniyorum. 94’te sizleri nasıl İSKİ skandallarıyla gönderdiysek, 2024’te de İETT skandallarıyla İETT otobüsleriyle sizleri göndereceğiz.”

Kaynak: (BYZHA) Beyaz Haber Ajansı

Abdullah Özdemir, CHP’li İBB yönetimine seslendi: İETT’nin otonom aracını devrim otomobillerinin kaderine terk ettiniz yazısı ilk önce En Gazete üzerinde ortaya çıktı.

Bayraklı Belediye Başkanı Serdar Sandal, 30 Ekim Bayraklı depreminin üzerinden 2,5 yıl geçmiş olmasına rağmen, binlerce depremzedenin hala mağdur olduğunu, pek çoğunun evlerine kavuşamadığını ve merkezi yönetimin bu sese kulak vermediğini söyledi.
 
“SESİMİZ DUYULMUYOR, DERTLERİMİZ GÖRÜLMÜYOR”

Konuyu İzmir Büyükşehir Belediye Meclisi’nin gündemine taşıyan Başkan Sandal “Ben Bayraklı Belediye Başkanı olarak tüm depremzedelerimiz adına şunu açık yüreklilikle söylüyorum: Sesimiz duyulmuyor. Dertlerimiz görülmüyor. Elazığ depremi sonrası depremzedeler için yapılan onlarca şey var, daha fazlası da yapılmalıydı, helali hoş olsun. Ama aynı hassasiyeti Bayraklı’da göremedik. Bayraklı’daki can kaybımız 117, Elazığ’da 41. Yıkılan bina sayılarımız eşit. Ama bizim ağır hasarlı binalarımız neredeyse orta ve az hasarlı gösterildi, Elazığ’da az ve orta hasarlı binaların tamamı ağır hasarlı olarak kabul edildi. Bayraklı’da ağır hasarlılar dışındaki depremzedelerimiz kendi kaderine terk edildi. Elazığ’a, Bayraklı’nın 16 katı kadar maddi yardımda bulunuldu. Bayraklı’da 5 bin bina yapıldı, Elazığ’da ise 23 bin. Bu ve benzer gerekçelerle Bayraklı’nın depremzedeleri ne yazık ki hala mağdur” dedi.

“BAYRAKLI AFET BÖLGESİ İLAN EDİLSİN”

Mücadeleden vazgeçmeyeceklerini söyleyen Başkan Sandal “Tüm bunları geride bırakabiliriz. Meclisimizde bir temenni kararı alabiliriz. Nasıl ki Elazığ’ı afete maruz bölge ilan ettik, Bayraklı’da da yapabiliriz! Oradaki insanların evleri 2 yılı ödemesiz 18 yıl sıfır faizle yapılıyorsa Bayraklı’da da yapılsın. Bu doğru değil diyorsanız; depremzedeye 10 yıl vadeyle 0,89 faizle kredi verdiniz, müteahhide 15 yıl vadeli 0,69 faizle kredi veriyorsunuz en azından bunu düzeltin. Bir tarafta müteahhit diğer tarafta depremzede var! Bir Yuvam Bir Evim ile bu kredileri veriyorsunuz ya gelin hep beraber bu mağduriyeti giderelim. Arsalarımız hazır. TOKİ de gelsin, afet kapsamında 2 yılı ödemesiz 18 yıl sıfır faizle bu evleri yapsın; biz de adilsiniz, eşitsiniz, size oy vermeyenlere de aynı mesafede duruyorsunuz diyelim” diye konuştu.

“TOKİ REZERV ALANDA ARSA SATIYOR”

Başkan Sandal, rezerv alandaki konutlarla ilgili olarak da “En hassas olduğumuz noktalardan birisi Bayraklı’daki rezerv alanı. Orada TOKİ konut yapıyor. Ama aynı TOKİ bir yandan da arsa da satıyor! Günübirlik tesisler adı altında veya benzinlik yeri olarak arsa satışları yapıyor. Peki depremzede için size verilen bu araziyi satarken, buradan alınan parayı, depremzedeye sattığınız konutların fiyatlarından düşüyor musunuz? Hayır düşmüyorsunuz. Finans yaratıyorsunuz. Bu konunun takipçisiyiz” dedi.

Kaynak: (BYZHA) – Beyaz Haber Ajansı

Bayraklı’nın depremzedeleri kaderine terk edildi! – Başkan Sandal: “Sesimizi duyun” yazısı ilk önce En Gazete üzerinde ortaya çıktı.