Antalya Büyükşehir Belediyesi taşınanın ve taşıyanın mutlu olduğu bir toplu ulaşım için 12 metrelik, 19 yeni kırmızı otobüs daha alarak araç filosunu güçlendirdi. Büyükşehir Belediyesi Ana Hizmet Binası önünde gerçekleştirilen tanıtım törenine Antalya Büyükşehir Belediyesi Başkan Vekili Büşra Özdemir, CHP Antalya İl Başkanı Nail Kamacı, milletvekilleri, belediye başkanları, meclis üyeleri, STK ve meslek odası başkanları katıldı. Başkan Vekili Büşra Özdemir, 9’u hibrit olmak üzere toplamda 19 modern donanıma sahip otobüsü inceleyerek, Antalya halkına hayırlı olmasını diledi.

ANTALYA’MIZA HAYIRLI OLSUN

‘Gurur ve mutluluk duyduğum bir tabloyla karşınızdayız’ diyerek basın mensuplarına açıklama yapan Başkan Vekili Büşra Özdemir, “Geçen ay yine gururlu şekilde karşınıza çıkmıştık. Yine kendi öz kaynaklarımızla ulaşım alanında yaptığımız yatırımlarımızın ilk teslimatı 19 otobüsümüz belediyemizin önünde. Antalya Büyükşehir Belediyesi olarak, sürdürülebilir, bu kentte rahat bir ulaşım için yatırımlarımıza devam ediyoruz. Bu aldığımız otobüslerle sınırlı değil tabi yatırımlarımız. Yıl boyunca otobüs alımımız devam edecek. Antalyalıları güvenli ve konforlu bir şekilde ulaştırmaya devam edeceğiz. Muhittin Başkanımızın bizlere bıraktığı mali disiplini yüksek iyi bütçemiz sayesinde bu yatırımları yapıyoruz” ifadelerini kullandı.

BAŞKAN VEKİLİ ÖZDEMİR DİREKSİYONA GEÇTİ

Başkan Vekili Büşra Özdemir, daha sonra otobüsleri gezerek, bilgi aldı. Direksiyonun başına geçen Büşra Özdemir, basın mensuplarına poz verdi. Başkan Vekili Özdemir, otobüs şoförlerine yeni otobüslerin hayırlı olmasını diledi. 9 tanesi hibrit, 10 tanesi dizel olan otobüsler kısa süre içerisinde farklı hatlarda hizmet vermeye başlayacak. Konforlu iç tasarımıyla öne çıkan araçların, özellikle yoğun hatlarda yaşanan yolcu yoğunluğunu azaltması ve sefer düzenini rahatlatması hedefleniyor.

Büyükşehir toplu taşıma filosuna 19 yeni otobüs daha kattı yazısı ilk önce En Gazete üzerinde ortaya çıktı.

GSD Holding, iştirakleri GSD Denizcilik ve GSD Shipping B.V. aracılığıyla Japonya’nın önde gelen gemi inşa gruplarıyla imzaladığı anlaşmalar doğrultusunda önümüzdeki yıllarda teslim alınacak yeni nesil kuru yük gemileri için önemli yatırımlar yaptı. Japon tersanelerinde inşa edilecek farklı kapasitelerdeki gemiler, yüksek yakıt verimliliğine sahip tasarımlarıyla grubun uluslararası deniz taşımacılığı faaliyetlerini güçlendirecek şekilde filoya katılacak.

Bu yatırımlar kapsamındaki son adım, Hollanda merkezli bağlı ortaklık GSD Shipping B.V. ile Sumitomo Corporation garantörlüğünde faaliyet gösteren Sumisho Marine Co. Ltd. arasında Japonya’da inşa edilecek bir adet ultramax tipi kuru yük gemisinin satın alınmasına ilişkin imzalanan niyet mektubu oldu.

Operasyonel Yapıyı Güçlendiren Adımlar

Bu süreçte şirket yalnızca yeni gemi yatırımlarıyla değil, aynı zamanda filo optimizasyonu kapsamında gerçekleştirdiği satış işlemleriyle de filosunu daha modern ve rekabetçi bir yapıya dönüştürdü. GSD Holding, bu satışlarla daha yaşlı tonajını azaltırken yeni ve daha yüksek verimlilik sunan gemileri filosuna dahil ederek operasyonel yapısını dengeli şekilde yenilemeyi sürdürdü.

2024 yılında ultramax tipi Zeyno, 2025 yılında ise handysize tipi Olivia gemilerinin satışı gerçekleşti. 2025 yılında teslim alınan ultramax tipi S. Selim gemisinin ardından, 2026 yılında filoya katılan M/V Guzide adlı kuru yük gemisi de ticari faaliyetlerine başladı. Önümüzdeki yıllarda teslim alınması planlanan yeni gemilerle birlikte GSD Holding’in filosu hem kapasite hem de teknoloji açısından daha güçlü bir yapıya kavuşacak.

“Filomuzu büyütürken aynı zamanda gençleştiriyoruz”

GSD Denizcilik Genel Müdürü Hakan Yılmaz, son dönemde gerçekleştirilen yatırımlara ilişkin şu değerlendirmede bulundu: “Denizcilik faaliyetlerimizi uzun vadeli ve disiplinli bir yatırım yaklaşımıyla sürdürüyoruz. Son dönemde gerçekleştirdiğimiz yeni gemi yatırımları ve stratejik satışlar ile filomuzu büyütürken aynı zamanda daha genç ve modern bir yapıya dönüştürüyoruz. Geçtiğimiz hafta teslim aldığımız Güzide gemimiz ile birlikte bugün itibarıyla grup bünyesinde 10 gemiden oluşan aktif filomuz ve inşası devam eden 7 yeni gemimiz bulunuyor. Önümüzdeki yıllarda teslim alınacak yeni tonajla birlikte hem filomuzdaki gemi sayısı hem de toplam taşıma kapasitemiz önemli ölçüde artacaktır.”

Yılmaz değerlendirmesinde ayrıca şunları kaydetti: “GSD Holding olarak stratejik odağımız, geared tonnage olarak tanımlanan yani kendi vinçlerine sahip handysize ve ultramax segmentindeki kuru yük gemileridir. Bu segmentteki gemiler, liman altyapısının sınırlı olduğu bölgelerde de operasyonel esneklik sağlayarak küresel ticarette önemli bir rol üstlenmektedir. Küresel tersanelerdeki doluluk oranlarının yüksek seyretmesi ve yeni gemi teslim sürelerinin uzaması, orta vadede yeni tonaj arzının sınırlı kalabileceğine işaret etmektedir. Bu çerçevede söz konusu segmentte büyümeye devam ederek filomuzu güçlendirmeyi hedefliyoruz. Japon tersanelerinde inşa edilerek filomuza katılacak modern tonaj sayesinde operasyonel verimliliğimizi artırmayı hedefliyoruz. GSD Holding olarak güçlü bilançomuz ve uluslararası iş ortaklarımızla deniz taşımacılığındaki büyüme stratejimizi kararlılıkla sürdüreceğiz.”

GSD Holding, uluslararası deniz taşımacılığı pazarındaki gelişmeleri yakından takip ederek filo yapısını en modern gemiler ve verimlilik odaklı yatırımlarla güçlendirmeyi sürdürüyor. Şirket, önümüzdeki dönemde de stratejik gemi yatırımlarıyla küresel denizcilik faaliyetlerindeki konumunu güçlendirmeyi hedefliyor.

GSD Holding Denizcilik Alanında Büyümeye Devam Ediyor yazısı ilk önce En Gazete üzerinde ortaya çıktı.

Ulaşım Koordinasyon Merkezi (UKOME) kararları doğrultusunda yürütülen çalışmalar kapsamında çevresel faktörlerle yıpranmış ve kullanım ömrünü tamamlamış duraklar yenilenirken, ihtiyaç duyulan noktalara modern durakların montajı yapılıyor.

Montajı Tamamlanan Duraklar Vatandaşın Hizmetine Sunuldu

17 ilçe ve 1.089 mahallede toplu taşıma altyapısını modernize etmeyi hedefleyen Manisa Büyükşehir Belediyesi, 2026 yılı yatırım planı çerçevesinde şu ana kadar 25 adet sac panel durağın montajını tamamladı. Yetkililer, vatandaşların talepleri ve planlamalar doğrultusunda durak yenileme çalışmalarının il genelinde kesintisiz devam edeceğini belirtti.

Manisa’da Toplu Taşıma Duraklarına Modern Dokunuş yazısı ilk önce En Gazete üzerinde ortaya çıktı.

Horoz Lojistik, büyük hacimli ürün lojistiğinde yalnızca taşıma hizmeti sunmakla sınırlı kalmıyor; depolama, dağıtım, son kilometre teslimat, montaj ve satış sonrası hizmetleri kapsayan bütüncül bir yapı ile üreticiler ve perakendeciler için çözüm ortağı olarak konumlanıyor. Mobilya ve beyaz eşya gibi hassas ürün gruplarında, operasyonel planlamadan sahadaki uygulamaya kadar tüm süreci tek merkezden yöneten şirket, ürünlerin nihai kullanıcıya güvenli ve zamanında ulaştırılmasını sağlıyor.

İstanbul Mobilya Fuarı kapsamında Horoz Lojistik standını ziyaret eden yerli ve yabancı sektör temsilcileri, büyük hacimli ürünlerde lojistik süreçlerin daha verimli ve sürdürülebilir şekilde nasıl yönetilebileceğine ilişkin bilgi aldı. Fuarda gerçekleştirilen görüşmelerde; mobilya sektörüne özel dağıtım modelleri, e-ticaret ve e-ihracat odaklı teslimat çözümleri ile satış sonrası hizmetler öne çıkan başlıklar arasında yer aldı.

“Büyük ürün lojistiği artık rekabet avantajı”

Horoz Lojistik İcra Kurulu Başkan Yardımcısı İlker Özkocacık, büyük hacimli ürün lojistiğinin markalar açısından stratejik bir rekabet alanına dönüştüğüne dikkat çekti. Özkocacık, değerlendirmesinde şu ifadeleri kullandı:

“Büyük hacimli ürünlerin lojistiği, standart taşıma operasyonlarının ötesinde uzmanlık, planlama ve güçlü bir altyapı gerektiriyor. Horoz Lojistik olarak, üretimden son kullanıcıya kadar tüm süreci kapsayan çözümler sunuyoruz. Mobilya ve dayanıklı tüketim sektörlerinde markaların büyümesine katkı sağlayan bu yaklaşımın, fuarda gördüğümüz yoğun ilginin temel nedeni olduğunu düşünüyorum.”

Horoz Lojistik, son yıllarda büyük hacimli ürün taşımacılığı alanında yaptığı yatırımlarla operasyonel kapasitesini önemli ölçüde artırdı. Geniş metrekareli depolar, ürünlere özel taşıma ekipmanları, akıllı depo yönetim sistemleri ve eğitimli saha ekipleri, şirketin bu alandaki hizmet yapısının temel unsurları arasında yer alıyor. Dijital altyapı ve operasyonel takip sistemleriyle desteklenen bu yapı sayesinde Horoz Lojistik, Türkiye geneline yayılan operasyon ağında şehir içi ve şehirler arası dağıtımda yüksek hizmet standartları sunuyor.

İstanbul Mobilya Fuarı süresince paylaşılan bu yetkinlikler, Horoz Lojistik’in büyük hacimli ürün lojistiğinde yalnızca taşıma odaklı bir yapıdan öte, markaların operasyonlarını destekleyen entegre bir çözüm ortağı olarak konumlandığını gösterdi.

Horoz Lojistik, Büyük Hacimli Ürün Lojistiğindeki Uzmanlığını IIFF’de Öne Çıkardı yazısı ilk önce En Gazete üzerinde ortaya çıktı.

“Deniz yolunda yeni acente anlaşmaları gerçekleştirirken, verdiğimiz taahhütler ile daha uygun navlunlar vermeye başladık. Transit gümrükleme ve operasyonel süreçlerimiz daha da hızlandı. Özellikle araç ve makine yedek parçası taşımalarımızda belirgin yükselişler oldu. Genel olarak, bu hatlarda 45’lik konteyner kullanımımızın yaygınlaşması, kapıdan kapıya teslimatlarda hem operasyonel verimliliğimizi güçlendirdi hem de müşterilerimize rekabet avantajı sunmamızı sağladı.”

Artan taşıma hacmi, transit süreleri de kısalttı

Artan hacimle birlikte taşıma rotalarında önemli ölçüde çeşitlenme ve optimizasyon sağladıklarını ifade eden Güvenler, Ambarlı, Gebze, İzmir ve Mersin bölgelerinden Novorossiysk ve St. Petersburg hattında çalıştıkları armatör sayısını artırdıklarını dile getirdi.

Güvenler, “Servis sayımız çoğaldı, transit sürelerimiz kısaldı. Rusya ve Belarus’a yönelik taşımalarımızda, artan talebe paralel olarak hem kalkış hem de varış limanlarımızda yeni hatlar ve süre avantajları sunan değişiklikleri uygulamaya aldık.” diye konuştu.

Esneklikle birlikte maliyet ve rekabet avantajı sağladı

Güvenler, daha sık gemi çıkışları ile yük planlamalarında esnekliklerinin arttığını vurguladı. Rusya içerisinde, kara yolunda yüksek hacimli taşıma kapasitesine sahip özel dorseleri devreye aldıklarını dile getiren Güvenler, depo – liman – son teslimat noktası arasında “shuttle” taşımacılık modeliyle zaman ve maliyet optimizasyonu sağladıklarını kaydetti. Güvenler, “Rusya’daki iç dağıtım ağında da önemli güncellemeler yaptık. Özellikle Moskova, St. Petersburg, Kazan, Rostov, Krasnodar ve Belarus-Minsk gibi ana merkezlere kapıdan kapıya taşımalarımızı güçlendirdik. Bu da müşterilerimize maliyet ve rekabet avantajı sağladı.” dedi.

Son yıllarda global pazarda güçlü bir genişleme süreci yürüttüklerini de belirten Güvenler, Avrupa ve Kuzey Amerika’da altyapılarını genişlettiklerine dikkati çekti. Güvenler, özellikle Amerika taşımalarında ciddi bir büyüme hedeflediklerini ve ABD‘de kendi ofislerini açmayı planladıklarını da sözlerine ekledi.

Kaynak: (KAHA) Kapsül Haber Ajansı

Almark Logistics, Rusya Ve Belarus’a Deniz Yolu Taşımalarını Yüzde 45 Artırdı yazısı ilk önce En Gazete üzerinde ortaya çıktı.

Rusya, çevre ülkeleri ve Türk Cumhuriyetlerinde etkili lojistik çözümleriyle fark yaratan Almark Logistics, son 1 yılda Rusya ve Belarus’a yönelik deniz yolu taşımalarında 45’lik konteyner kullanımını yüzde 45 artırdı. Almark Logistics Genel Müdürü Onur Güvenler, Rusya ve Belarus’a multimodal taşımacılık hizmetlerinin önemli oranda geliştiğini belirtti. Güvenler, özellikle transit taşımalarda yüklerin kara yoluyla limanlara getirilip 45’lik konteynerlere aktarılmasıyla elde ettikleri verimlilik artışına ilişkin şu bilgileri paylaştı:

“Deniz yolunda yeni acente anlaşmaları gerçekleştirirken, verdiğimiz taahhütler ile daha uygun navlunlar vermeye başladık. Transit gümrükleme ve operasyonel süreçlerimiz daha da hızlandı. Özellikle araç ve makine yedek parçası taşımalarımızda belirgin yükselişler oldu. Genel olarak, bu hatlarda 45’lik konteyner kullanımımızın yaygınlaşması, kapıdan kapıya teslimatlarda hem operasyonel verimliliğimizi güçlendirdi hem de müşterilerimize rekabet avantajı sunmamızı sağladı.”

Artan taşıma hacmi, transit süreleri de kısalttı

Artan hacimle birlikte taşıma rotalarında önemli ölçüde çeşitlenme ve optimizasyon sağladıklarını ifade eden Güvenler, Ambarlı, Gebze, İzmir ve Mersin bölgelerinden Novorossiysk ve St. Petersburg hattında çalıştıkları armatör sayısını artırdıklarını dile getirdi.

Güvenler, “Servis sayımız çoğaldı, transit sürelerimiz kısaldı. Rusya ve Belarus’a yönelik taşımalarımızda, artan talebe paralel olarak hem kalkış hem de varış limanlarımızda yeni hatlar ve süre avantajları sunan değişiklikleri uygulamaya aldık.” diye konuştu.

Esneklikle birlikte maliyet ve rekabet avantajı sağladı

Güvenler, daha sık gemi çıkışları ile yük planlamalarında esnekliklerinin arttığını vurguladı. Rusya içerisinde, kara yolunda yüksek hacimli taşıma kapasitesine sahip özel dorseleri devreye aldıklarını dile getiren Güvenler, depo – liman – son teslimat noktası arasında “shuttle” taşımacılık modeliyle zaman ve maliyet optimizasyonu sağladıklarını kaydetti. Güvenler, “Rusya’daki iç dağıtım ağında da önemli güncellemeler yaptık. Özellikle Moskova, St. Petersburg, Kazan, Rostov, Krasnodar ve Belarus-Minsk gibi ana merkezlere kapıdan kapıya taşımalarımızı güçlendirdik. Bu da müşterilerimize maliyet ve rekabet avantajı sağladı.” dedi.

Son yıllarda global pazarda güçlü bir genişleme süreci yürüttüklerini de belirten Güvenler, Avrupa ve Kuzey Amerika’da altyapılarını genişlettiklerine dikkati çekti. Güvenler, özellikle Amerika taşımalarında ciddi bir büyüme hedeflediklerini ve ABD‘de kendi ofislerini açmayı planladıklarını da sözlerine ekledi.

Almark Logistics, Rusya ve Belarus’a Deniz Yolu Taşımalarını Yüzde 45 Artırdı yazısı ilk önce En Gazete üzerinde ortaya çıktı.

Törende konuşan Kocaeli Büyükşehir Belediye Başkanı Tahir Büyükakın, kent genelinde toplu taşımayı cazip hale getirdiklerini belirterek, “Belediye otobüsleriyle günde yaklaşık 145 bin yolcu taşıyoruz. 2025 yılı içinde ise 52 milyon yolcuya hizmet verdik” dedi.

Yeni alımlarla birlikte UlaşımPark bünyesindeki araç sayısının 672’ye ulaştığını ifade eden Büyükakın, alım süreci devam eden 55 otobüsün de filoya katılmasıyla toplam araç sayısının 753 olacağını söyledi. Yaş haddinden dolayı hizmet dışı bırakılan 42 aracın ise envanterden düşüldüğü bildirildi.

Başkan Büyükakın, toplu taşımanın yalnızca araç almakla gelişmeyeceğini vurgulayarak, özel halk otobüsleriyle sağlanan uyumun önemine dikkat çekti. “Bizim derdimiz kimsenin ekmeğiyle oynamak değil, vatandaşımıza en iyi hizmeti sunmak” diyen Büyükakın, kooperatiflerle entegrasyonun başarıyla sürdüğünü belirtti.

Yeni araçların tamamının Euro 6 standartlarında olduğunu söyleyen Büyükakın, “Bu otobüslerle filomuzun yaş ortalaması 5’e düştü. Böylece Türkiye’nin en genç toplu taşıma filosu Kocaeli’de olacak” dedi. Başkan ayrıca, yeni otobüslerin 10’unun kadın şoförler tarafından kullanılacağını, bu sayının artmasını temenni ettiklerini ifade etti.

UlaşımPark’ın 2016’dan bu yana yaklaşık 291 milyon yolcu taşıdığı belirtilirken, günlük 4 bin 357 seferle 134 bin kilometre yol yapıldığı kaydedildi. Yeni araçlarla birlikte günlük yolcu taşıma kapasitesinin 454 binin üzerine çıkacağı bildirildi.

Törenin sonunda Başkan Büyükakın direksiyon başına geçerek protokol üyeleriyle birlikte yeni otobüsle kısa bir tur attı. Yeni araçlar daha sonra konvoy halinde şehir turu gerçekleştirdi.

Kocaeli’nin Ulaşım Filosuna 68 Yeni Otobüs Takviyesi yazısı ilk önce En Gazete üzerinde ortaya çıktı.

YENİLİKÇİ SİSTEMLER MASAYA YATIRILDI

Kocaeli Büyükşehir Belediyesi bir yandan ulaşımla ilgili dev yatırımlarına devam ederken diğer yandan da kentin ulaşımını geleceğe hazırlıyor. Büyükşehir ve UlaşımPark’ın ev sahipliğinde düzenlenen UITP Avrasya Konferansı 2025 de onlardan biri. Kocaeli Kongre Merkezi’nde, “Planlamadan İşletmeye: Etkili Kent içi Raylı Sistemlerin Uygulanması” temasıyla gerçekleştirilen Avrasya Konferansı’nda, kent içi ulaşımda sürdürülebilirlik, yenilikçi raylı sistemler, temiz enerji araçları ve dijitalleşme gibi konular, uluslararası ölçekte tartışıldı.

SEKTÖRÜN ÖNDE GELEN İSİMLERİ KOCAELİ’DE

Konferansın açılış programında Kocaeli Büyükşehir Belediye Başkanı Tahir Büyükakın, Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı Altyapı Yatırımları Genel Müdürü Dr. Yalçın Eyigün, UITP Genel Sekreteri Mohamed Mezghani, Kocaeli Büyükşehir Belediyesi Genel Sekreteri Dr. Hayri Baraçlı, Kocaeli Üniversitesi Rektörü Prof. Dr. Nuh Zafer Cantürk, Gebze Teknik Üniversitesi Rektörü Prof. Dr. Hacı Ali Mantar, UlaşımPark Genel Müdürü Serhan Çatal ve sektörün önde gelen isimleri yer aldı.

25 KALİTE STANDARDI İLE GÜVENLİ ULAŞIM

UlaşımPark Genel Müdürü Serhan Çatal, UITP Avrasya Konferansı 2025’e ev sahipliği yapmaktan mutlu olduklarını ifade ederken, vatandaşların güvenle, özgürce ve huzurla hareket etmesi için uluslararası ölçekte sahip olunan 25 kalite standardına ulaştıklarını vurguladı. Çatal, “UlaşımPark, Türkiye’nin bir markası olmuştur” dedi. UITP Genel Sekreteri Mohamed Mezghani ise hafif ulaşım ve metrolarla birlikte gelişime açık olan Kocaeli’ye önem verdiklerini ifade ederken, kentsel gelişimde Kocaeli’nin sağladığı uyumun altını çizdi.

BÜYÜKAKIN: ULAŞIMDA RADİKAL OLMALIYIZ

Kocaeli Büyükşehir Belediye Başkanı Tahir Büyükakın, “UITP gibi etkili bir kuruluşun bu kadar önemli bir etkinliğini Kocaeli’de gerçekleştiriyor olmasından büyük bir keyif duyuyorum” diyerek başladığı konuşmasında, ulaşım noktasında radikal ifadeler kullanmak gerektiğini belirtti. Büyükakın, “Bugün aramızda planlamacı arkadaşlar var. Sektörün profesyonelleri var. Ulaşım konusunda biraz radikal konuşmak gerekiyor. Böylece meseleyi daha iyi anlayabiliriz.

EN DOĞRU ÇÖZÜM HANGİSİ?

Aslında biz ne yapıyoruz? Bir problemle karşı karşıya kalıyoruz ve çözmek için oraya bakmaya başlıyoruz. Bir şehir kurulmuş. O şehrin bazı noktalarına belirli fonksiyonlar yüklenmiş. Ulaşım master planları buna göre yapılıyor. Peki en doğru çözüm hangisi? Hangi toplu taşıma modeli daha doğru? Cevap belli. Toplu taşıma sistemleri, tekil taşımaya göre daha verimli sistemlerdir. Tabii, bazı şeylerin bir finansman maliyeti var ve bulma imkanınız yoksa, gerçekleştirme şansınız da olmuyor. Bizim 2014 yılında yaptığımız bir Ulaşım Master Planımız var. O plan, toplam yolculuk değerinin 2035 yılında 4 katına, yani 8 milyona çıkacağını gösteriyor. Ama şehre baktığınızda, yolların 4 kat genişleyeceği bir çözüm yoktu. Böyle bir şey finansal olarak da imkansızdı. Bunlar uygulama zorlukları” dedi.

SADECE BUGÜNÜ PLANLAMAK YETMEZ

Ulaşımda bugünden planlama yaparken yarına da dikkat edilmesi gerektiğinin altını çizen Başkan Büyükakın şu noktalara vurgu yaptı: “Bugün yaptığınız bir uygulama, yarın şehir merkezlerine çok daha büyük problemler getirebiliyor. Biz trafiğin akması için viyadükler, battı-çıktılar yapıyoruz. Şehir merkezine girişte sıkışan trafiği açmak için oralardaki şeritleri genişletiyoruz. Aslında insanların, gitmek istediği yere o an için daha kolay erişmesini sağlıyorsunuz ama sorunu tamamen çözmemiş oluyorsunuz. Çünkü hemen ilerideki yolu da açmanız gerekir. Orayı çözmediğiniz zaman bu tarafı çözmenizin tek başına bir anlamı kalmıyor. Geleceği yönetme imkanı olmayan bir problemle karşı karşıyayız. Bu nedenle iki farklı şeyi aynı anda düşünmek zorundasınız. Yani planlama aklımızı gözden geçirmeliyiz. Şehrin gelişim planlarını yaparken öyle planlamalar hazırlayayım ki, yarın yine sıkışıklıkları yaratıp o çözümleri yapacak bir kafa yapısıyla uğraşmayalım.

ANAYASADA DÜZENLEMELER OLMALI

Sadece bugünün sorunlarına değil, sürdürülebilirliğe de odaklanarak düşünmeliyiz. Bunu yaparken, şehrin diğer bileşenlerini de hesap etmelisiniz. Öte yandan, şehirlerin imarlarına dair anayasal seviyede kısıtlamalar getirmeden yarını yönetme şansınız yok. Anayasal ulaşım düzenlemeleri olmalı. Anayasaya öyle kurallar konulmalı ki, asla aşılamasın. Dünyanın farklı ülkelerinde bu uygulamalar var. Tek-çift plaka, trafiğe çıkış saatlerinin belirlenmesi, şehir merkezlerindeki parklanma ücretini yükseltme gibi düzenlemeler de yapılabilir. Şehirlerin gelişim planlamalarını yaparken aslında karma fonksiyonlu düzenlemelere gitmek lazım. Planlamayı yeniden gözden geçirmek, planlamaya dair yeniden düşünmek gerekir.”

YAPAY ZEKADAN YARARLANABİLİRİZ

Başkan Büyükakın, planlama dışında dijital değişime de ayak uydurulması gerektiğini belirterek, “İkinci nokta dijitalizasyon. Özellikle yapay zekanın beraberinde getirdiği kolaylıklar ile, toplu taşımayı çok daha efektif bir şekilde yönetmek mümkün olacak. Sensörlü trafik ışıkları buna en güzel örnek. Bir süredir şehrimizde kullanıyoruz. Taktik seviyede bu düzenlemeler yapmak mümkün ama şehri ulaşım bazlı planlama noktasına dikkatinizi çekmek istiyorum. Yani planlama yaparken ulaşım modlarını önceden oraya yerleştirmenin önemli olduğunu bilmelisiniz. Metro, hafif metro veya tramvayın nereye yapılacağını önceden planlamak gerekiyor. Gerçek planlama önce imar kararı ile başlıyor. İmar kararları çok katı kurallar olmadığı müddetçe oraları yönetmek de mümkün olmayacak. Orayı ihmal ettiğinizde bugünü yönetmeye dair elinizdeki araçlar kısıtlanacak. Ama çaresiz de değiliz. Yapay zeka ile birlikte, operasyon ve verimlilik anlamında büyük avantajlar sağlanabilir.

LOJİSTİK HAREKETİ DOĞRU YÖNETMELİYİZ

Bir başka husus da lojistik hareketliliğin yönetimi. Kocaeli gibi bir endüstri, liman ve tarih kentinde planlama yapmak son derece zorlaşıyor. Coğrafya da planlamayı zorlaştırabiliyor. Türkiye’de ilk lojistik master planını yapan şehir, Kocaeli. Bunu 2014 yılında hazırlamaya başladık. 2016’da bitirdik. Kocaeli’ye her gün 200 bin birim kamyon giriyor. Bu lojistiği yönetmediğiniz zaman toplu taşımanın gerçekliğine dair sağlıklı adımlar da atamazsınız. Toplu taşımanın çözümüne dair üreteceğiniz her meselede, beraberinde diğer hareketleri ve en önemlisi olan lojistik hareketini düşünmek zorundasınız. Başiskele’deki kavşak projemizi yaparken, bölgedeki sanayi kuruluşları ile görüşerek ulaşım sorununu minimize etmeyi çalışmamız buna güzel bir örnek.

ULAŞIM KOOPERATİFLERİNE ÇAĞRI

Kocaeli Büyükşehir Belediyesi olarak raylı sistem taşımacılığının toplu taşıma içindeki payını 2 katına çıkarmaya karar verdik. Yüzde 7 seviyesinden 14’e çıkardık. Hedefimiz yüzde 35. Bunun için toplu taşımayı ücretlendirme konusu önemli. Almanya Münih’teki gibi bir uygulamaya gidilebilir. Oradaki bütün bilet sistemini, belediye kendisi yönetiyor. Toplu taşıma işi yapan kooperatifler, sözleşme karşılığında belediyeye hizmet satar. Taşımacılığı belediye yapar, ücretler belediye tarafından tahsil edilir. Belediye de bunun karşılığında kooperatiflere belirli bir ödeme yapar. Bunun getireceği finansal yükleri kamu üstlenir. Bunun yasal düzenlemesi Türkiye’de henüz yok. Ben bütün platformlarda bunu söylüyorum.”

Büyükakın: En doğru ulaşım yöntemi, toplu taşıma sistemi yazısı ilk önce En Gazete üzerinde ortaya çıktı.

TOPLU TAŞIMADA HİZMET KALİTESİ ARTIYOR

Kocaeli Büyükşehir Belediyesi, ulaşımda kaliteyi arttırarak yolcu memnuniyetini en üst düzeye çıkarma yolunda çalışmalarını sürdürüyor. Bu kapsamda toplu ulaşım şoförlerinin mesleki donanımını arttırmak amacıyla kurulan Toplu Ulaşım Eğitim Merkezi (TUEM) hayata geçirildi. Sürücülere verilen uygulamalı ve teorik eğitimler ile yolcular ile sağlıklı iletişim kurulmasının yanında edinilen bilgiler sayesinde yolcuların güvenle ve konforla seyahat etmeleri sağlanıyor.

MODERN ALTYAPI, KAPSAMLI EĞİTİM

Büyükşehir tarafından hizmete alınan TUEM, Vinsan Tesisleri içinde modern eğitim altyapısı ile toplu taşıma şoförlerine tek çatı altında kapsamlı eğitimler sunuyor. 100 kişilik eğitim salonu ve simülasyon odasıyla donatılan merkez, bu yıl içinde hizmete başlayarak sürücülere teorik ve uygulamalı eğitimler vermeye başladı.

SÜRÜCÜLERE HEM TEKNİK HEM İLETİŞİM EĞİTİMİ

Sürücülere yalnızca mesleki bilgi değil; güvenli sürüş teknikleri, etkili yolcu iletişimi, engelli yolculara duyarlılık, temel ilk yardım, yangın güvenliği ve trafik mevzuatı gibi kritik konularda da eğitim veriliyor. Alanında uzman eğitmenler tarafından gerçekleştirilen bu eğitimler sayesinde şoförler, hem teknik hem de iletişim becerilerini geliştiriyor. Eğitimi tamamlayan sürücüler, sektörde kalite standardı oluşturan “Şoför Kartı” almaya hak kazanıyor.

HEDEF, GÜVENLİ VE KONFORLU ULAŞIM AĞI

Kocaeli Büyükşehir Belediyesi tarafından verilen eğitimlerle sürücülerin bilgi düzeyi güncel tutulurken, vatandaşların daha güvenli ve konforlu yolculuk yapması hedefleniyor. TUEM’in hizmete girmesiyle birlikte şehir genelinde toplu taşıma hizmetlerine olan güvenin artması ve Kocaeli’nin toplu taşımada örnek bir marka şehir haline gelmesi amaçlanıyor.

Büyükşehir, ulaşımda eğitim çıtasını yüksek tutuyor yazısı ilk önce En Gazete üzerinde ortaya çıktı.

Zorlu Koşullarda Dahi Maksimum Koruma Sağlayan Yağmurluk

Yeni yağmurluk, zorlu koşullarda dayanıklılık gösteriyor. Bu sayede kamera ve lensi yağmur ya da kardan etkili biçimde koruyor. Nefes alabilen yapısı sayesinde (24 saat içinde 20.000 g/m² veya üzeri su buharı geçirgenliği), uzun süreli çekimlerde nem birikimini önlüyor.

Ayarlanabilir sabitleme kayışı sayesinde, yağmurluk hızlı biçimde takılıp çıkarılabiliyor; böylece ani hava değişikliklerinde ekipman koruma altına alınıyor. Kullanım dışı kaldığında katlanarak kendi taşıma çantasında kolayca saklanabiliyor.

Şeffaf pencere bölümü, uyumlu Sony kameraların vizör, ekran ve kontrol panelinin net şekilde görülmesini sağlıyor; böylece kullanıcı, ekipmanını korurken çekim yapmaya devam edebiliyor.

Yağmurluk iki boyutta sunuluyor; büyük (LCR-EL) ve küçük (LCR-ES). Kullanıcılar, kullandıkları lense en uygun boyutu seçebiliyor. Ayrıca her iki modelde de siyah ve beyaz renk seçenekleri yer alıyor.

Daha fazla bilgi için ürün sayfasını ziyaret edebilirsiniz. 

Uyumlu modellere https://www.sony.net/dics/raincover/ adresinden ulaşabilirsiniz.

Süper Telefoto Alpha Lensler İçin Yumuşak Taşıma Çantası

Yeni süper telefoto Alpha lens taşıma çantası, ekipmanı tozdan ve çizilmeden koruyor. Konik yapısı sayesinde uyumlu Sony lensleri mükemmel biçimde sarıyor ve taşırken güvenlik sağlıyor. Bu özellikleriyle çanta, spor etkinlikleri, kuş gözlemi ve yaban hayatı gibi açık hava fotoğrafçılığı yapan kullanıcıları destekliyor.

Kolay taşıma amacıyla hem omuz askısı hem de el sapı bulunuyor; böylece çanta elde, omuzda veya çapraz biçimde taşınabiliyor. Geniş fermuar açıklığı, lensin kolayca çıkarılmasını sağlıyor; iç kısımdaki düşme önleyici kayış, fermuar açıkken lensin güvenle sabit kalmasını sağlıyor.

Daha fazla bilgi için ürün sayfasını ziyaret edebilirsiniz.

Uyumlu modeller hakkında detaylı bilgi için LCS-LTL (Büyük Boy), LCS-LTM (Orta Boy) ve LCS-LTS (Küçük Boy) bağlantılarını ziyaret edebilirsiniz. 

Sony, Alpha™ Aksesuar Serisini Genişletiyor yazısı ilk önce En Gazete üzerinde ortaya çıktı.

1885 yılında kurulan ve 100’den fazla ülkeden toplu ulaşım kurumlarını bir araya getiren UITP’nin etkinliğine, Fransa, İtalya, Belçika ve Hollanda’nın da aralarında bulunduğu 14 farklı ülkeden, 80 toplu ulaşım kurumunun temsilcileri katıldı.

İETT Genel Müdürü İrfan Demet, toplantıda İETT’nin işletme ve yatırım faaliyetleri ile ilgili ayrıntılı sunum yaptı. İETT’nin sahip olduğu filo büyüklüğü ile dünyanın en büyük ikinci toplu taşıma kurumu olması çerçevesinde sahip olduğu tecrübelerin konuşulduğu programda, toplu ulaşımın geleceği, yeni teknolojiler ve dünya genelindeki metrobüs sistemleri ele alındı.

UITP’NİN E-BRT GENEL KURULU İSTANBUL’DA GERÇEKLEŞTİRİLDİ

Ayrıca program kapsamında birlik üyesi kurumlar, İstanbul’un en önemli toplu ulaşım sistemlerinden olan ve bir günde yaklaşık 1 milyon yolculuk gerçekleştiren Metrobüs Sistemi ve Filo Yönetim Merkezi’ni de yerinde incelediler.

İETT, 1885 yılında kurulan ve 100’den fazla ülkenin toplu ulaşım kurumunun üyesi olduğu, dünyanın en büyük toplu ulaşım birliği olan UITP’yi İstanbul’da ağırlarken e-BRT Genel Kurulu’na da ev sahipliği yaptı.

İETT, 155 yıllık bilgi birikimi ve tecrübesini dünya genelindeki tüm meslektaş kurumlar ile paylaşmaya, ortak akıl ile toplu ulaşımı daha konforlu ve daha hızlı hale getirmek için çalışmaya devam edecek.

İETT, Uluslararası Toplu Taşıma Birliği heyetini İstanbul’da ağırladı! yazısı ilk önce En Gazete üzerinde ortaya çıktı.

Türkiye’nin köklü lojistik şirketlerinden Horoz Lojistik, uluslararası karayolu taşımacılığı alanında 2024’ün ilk 6 ayı ile 2025’in aynı dönemi kıyaslandığında, operatör bazlı karlılığında %56 oranında önemli bir büyüme sağladı. Global ölçekte özel acentelik anlaşmaları sayesinde dünyanın her noktasından her noktasına lojistik operasyonlarını tek merkezden yönetme kabiliyetine sahip olan şirket; Romanya, İspanya, Portekiz ve Fas gibi yeni hatlarla hizmet ağını genişletirken günlük minivan yükleme kapasitesini 25 araca çıkartarak hızlı teslimatlarda kapasitesini zirveye taşıdı.

Horoz Lojistik Uluslararası Karayolu Taşımacılığı Grup Başkanı Mücella Salın, şirketin büyüme dinamiklerini ve önümüzdeki dönem hedeflerini değerlendirdi.

Salın, “Bu başarı; verimliliği artırmaya yönelik faaliyetlerimiz, finansal düzenlemelerimiz, organizasyonel yapılanmadaki değişiklikler ve dijitalleşme yatırımlarımızın bir sonucudur. Rota optimizasyonu ve maliyet kontrolüne odaklanan çözümlerimiz, ihracatçılarımızın maliyet hedeflerine uygun yeni hatlar ve servislerle desteklenmektedir” ifadelerini kullandı.

Yeni Destinasyonlar ve Genişleyen Hizmet Ağı

Ticaretin yön değiştirmesiyle birlikte yeni destinasyonlar ve ürün taleplerinin hızla şekillendiğini belirten Salın, “Avrupa, Türkiye Cumhuriyetleri, Fas ve Suriye gibi stratejik coğrafyalarda hizmet ağımızı genişlettik. Ayrıca, Avrupa’dan Türk Cumhuriyetleri’ne yönelik direkt taşıma organizasyonlarına başladık” dedi.

Salın, “En önemli etkenlerden biri de yaptığımız yatırımlarda müşterilerimizin hizmet ağımızı genişletme yönündeki taleplerine uyumlu olarak açtığımız yeni hatlar ve özellikle hızlı teslimatlardaki kapasite artışı oldu. Tüm Avrupa kıtasında yaptığımız mevcut taşımalara ilaveten Romanya, İspanya, Portekiz ve Fas gibi destinasyonlarda da faaliyetlerimize başladık. İlaveten tüm Avrupa’ya hızlı teslimat imkanı sağlayan günlük minivan yükleme kapasitemizi 25 araca kadar çıkarttık” ifadelerini kullandı.

Proje taşımacılığı, hızlı teslimat ve demiryolu taşımacılığı alanlarındaki yetkinliklerini artırdıklarını vurgulayan Salın, 2025’in en önemli hedefinin verimliliği artırmak olduğunu belirtti. Salın, YYS ve yeşil lojistik sertifikaları için başvurularını yaptıklarını ve tüm bu gelişmelerle yılın geri kalanını en verimli şekilde tamamlamayı hedeflediklerini söyledi.

Türkiye’nin Lojistik Üssü Olma Potansiyeli

Türkiye’nin uluslararası karayolu taşımacılığında Avrupa ve Asya arasında lojistik üs olmasının önemine değinen Salın, “Türkiye, doğu ile batı arasında tartışmasız bir lojistik üs olma potansiyeline sahip. Ancak bu potansiyelin gerçeğe dönüşebilmesi için stratejik, ekonomik, hukuki ve altyapısal alanlarda kapsamlı çalışmalar yapılması gerekiyor. Özellikle altyapı yatırımları ve sistemsel iyileştirmeler bu süreçte büyük önem taşıyor” dedi.

Ayrıca dijitalleşme adımlarının hızlandırılması, uluslararası taşımacılık anlaşmalarının güncellenmesi ve yasal-idari düzenlemelerin zaman kaybetmeden hayata geçirilmesi gerektiğini belirten Salın, karayolu, demiryolu ve denizyolu taşımacılığının birbirini tamamlayacak şekilde entegre edilmesinin Türkiye’nin lojistik etkinliğini önemli ölçüde artıracağını vurguladı.

Savaşlar, siyasi istikrarsızlıklar ve iklim değişikliğinin lojistik akışlara etkisine dikkat çeken Salın, sözlerine şöyle devam etti: “Türkiye’nin jeopolitik konumu, doğu ile batı arasındaki lojistik geçişler için stratejik bir avantaj sunuyor. Çin’den Avrupa’ya yönelik taşıma faaliyetlerinde, savaş nedeniyle aksayan Kuzey Koridorunun yerine geçebilecek en etkin alternatif konumunda ülkemiz yer alıyor. Ayrıca Avrupa Birliği ile mevcut Gümrük Birliği anlaşması, lojistik akışların kolaylaşmasına önemli katkı sağlıyor. Buna karşın, çevremizde devam eden siyasi istikrarsızlıklar ve savaş ortamı ile iklim değişikliğinin yarattığı riskler, lojistik güvenliği açısından ciddi tehditler oluşturuyor. Bu durumlar transit geçişlerde hem fiziksel hem de siyasi riskleri beraberinde getiriyor.”

“Kısa vadede aşağı yönlü bir ivme beklemiyoruz”

Uluslararası karayolu taşımacılığında maliyetlerin seyrine ilişkin değerlendirmelerde de bulunan Salın, “Ortalama navlunun %30-35’ine karşılık gelen mazot maliyeti, petrol fiyatlarındaki artış ve azalışlara duyarlı bir yapı sergiliyor. Ancak kısa vadede aşağı yönlü bir ivme beklemiyoruz. Bunun yanında personel maliyetleri, enflasyonist baskılar, döviz kurlarındaki durum ve talep/arz dengesizlikleri de maliyetleri doğrudan etkileyen unsurlar olarak öne çıkıyor” dedi.

Sürdürülebilirlik ve çevre odaklı yaklaşımlar doğrultusunda yeşil lojistik yatırımlarının da gündemde olduğunu belirten Salın, bu yatırımların kısa vadede maliyetleri artırabileceğine dikkat çekti. Salın, “Gelecek dönemde insansız taşıma modellerine yönelik etkin yatırımlar yapılmadığı takdirde, şoför temini ve vize süreçlerindeki zorluklar lojistik maliyetleri etkileyen kalıcı bir unsur haline gelecektir” dedi.

Salın, firmaların bu süreçlerde uzun vadeli ve planlı hareket etmesinin önemine işaret ederek sözlerini şöyle sürdürdü: “Horoz Lojistik olarak, işin hacmine ve niteliğine göre yıllık, dönemsel, hatta haftalık bazda fiyatlandırma, projelendirme modelleriyle destek verebiliyor; taşıma modlarının çeşitlendirilmesi, risklerin dağıtılması, finansman alanında yapılacak iyileştirmelerle satın alma gücünün artırılması gibi konularda çözüm ortaklığı sunabiliyoruz. Ayrıca, veri takibini daha etkin hale getirecek dijital enstrümanların kullanımı, yapay zeka destekli tahminleme modelleriyle planlamanın güçlendirilmesi gibi adımlar da lojistikte sürdürülebilir başarı için firmalara tavsiye ettiğimiz uygulamalar arasında yer alıyor.

Horoz Lojistik, uluslararası karayolu taşımacılığında verimlilik ve karlılıkta %56 büyüme kaydetti. yazısı ilk önce En Gazete üzerinde ortaya çıktı.

Ülkemizde orman ürünlerinin üretimlerin taşınmasında her yıl 1,2 milyon taşıma belgesi düzenleniyor. Orman ürünleri, ülke genelinde fabrikalara, atölyelere ve ticarethanelere gönderilirken, ithal edilen emval de kara ve demir yolları kullanılarak naklediliyor.

ATS düzenlemesi ile araçlara takılacak cihazlar, Orman Genel Müdürlüğü sistemine tam uyumlu olacak. Montaj sonrası cihazın ID numarası, araç plakası, şase numarası ve araç sahibine ait bilgilerle birlikte işletme şefliklerine başvurularak sisteme kayıt yapılacak.

Yeni sistem sayesinde araçların konumu, güzergâhı, taşıma saati, süresi ve bölge ihlalleri anlık olarak izlenecek. Konum bilgisinde kesinti yaşanması durumunda ise kademeli yaptırımlar uygulanacak. İlk kesintide araç sahibi ve emval sahibi uyarılacak, aynı yıl içinde ikinci kesintide araca 15 gün, üçüncü kesintide 3 ay, dördüncü kesintide ise 1 yıl süreyle taşıma izni verilmeyecek.

Amaç: Kaçakçılığı önlemek, ormanları korumak

Orman Genel Müdürlüğü bu uygulamanın usulsüz nakliyatı önlemek, kaçak orman emvalini engellemek ve ormanların korunmasını sağlamak amacıyla hayata geçirildiğini belirtti. Düzenleme, Avrupa Birliği’nin Ormansızlaşmanın Önlenmesi Tüzüğü ile de uyumlu olması bakımından önem taşıyor.

Orman ürünleri taşımacılığında dijital takip dönemi yazısı ilk önce En Gazete üzerinde ortaya çıktı.

Bu kapsamda İmam Usta Kavşağı’ndan başlayan kortej, Kalyon Kavşağı ve İller Bankası Kavşağı güzergahından ilerleyerek Gaziray Parkı’nda sona erdi. Büyükşehir, bu etkinlikle bireyleri günlük hayatlarında daha fazla yürümeye, bisiklet kullanmaya ve toplu taşıma araçlarını tercih etmeye teşvik etmeyi amaçlıyor.

TOPLU TAŞIMA KULLANAN VATANDAŞLARA BİSİKLET HEDİYE EDİLDİ

Etkinlik sonunda Gaziray Parkı’nda, yıl içerisinde en çok toplu taşıma, tramvay ve GAZİBİS (Akıllı Bisiklet Kiralama Sistemi) kullanan vatandaşlara bisiklet hediye edildi. Böylelikle hem toplu taşıma alışkanlığı teşvik edildi hem de sağlıklı ve çevreci ulaşım yöntemlerine dikkat çekildi.

ETKİNLİĞE YOĞUN İLGİ GÖSTERİLDİ

Kortej yürüyüşüne Gaziantep Büyükşehir Belediye Başkan Vekili Halil Uğur’un yanı sıra AK Parti Gaziantep İl Başkanı Fatih Muhaddis Fedaioğlu da katıldı. Kentteki bisiklet ve scooter sürücülerinin renk kattığı yürüyüş, vatandaşların yoğun ilgisiyle hareketli bir atmosferde geçti.

Gaziantep Büyükşehir Belediye Başkan Vekili Halil Uğur, etkinlikte yaptığı konuşmada, şehir merkezinde farkındalık oluşturmayı hedeflediklerini belirterek, “Daha temiz bir çevre ve sağlıklı bir yaşam için yürüyüşe, bisiklete ve toplu taşımaya yönelmemiz gerekiyor. Bugün bu bilinçle Gazi şehirlilerle bir aradayız” dedi.

AK Parti Gaziantep İl Başkanı Fatih Muhaddis Fedaioğlu ise, Avrupa Hareketlilik Haftası’nın önemine değinerek, “Arabasız Gün etkinliği, hem çevre dostu ulaşımı hem de hareketli yaşamı teşvik ediyor. Vatandaşlarımızın bu konuda gösterdiği ilgi bizleri mutlu ediyor” ifadelerini kullandı.

Gaziantep’ten Arabasız Gün yazısı ilk önce En Gazete üzerinde ortaya çıktı.

ANA ARTERLER ANLIK OLARAK İZLENİYOR

Kocaeli Büyükşehir Belediyesi, geçiş güzergâhında bulunan kentin trafik güvenliğini artırmak ve akışı kesintisiz sürdürmek amacıyla 10 yıldır Ulaşım Yönetim Merkezi üzerinden trafiği kontrol ediyor. Ana arterler ve kritik bölgeler buradan anlık olarak takip ediliyor.

ANLIK BİLGİLENDİRME İLE YOĞUNLUK ÖNLENİYOR

Kent genelinde 256 trafik kamerası ve 178 bluetooth algılayıcı sensör aracılığıyla elde edilen verilerle seyahat süreleri izleniyor ve gerekli analizler yapılıyor. 13 noktada kurulu bulunan Değişken Mesaj Sistemi (VMS) ekranları ile sürücülere anlık bilgilendirme yapılarak güvenli güzergâh kullanımı sağlanıyor.

TOPLU TAŞIMADA KALİTE VE GÜVENLİK

Trafik akışının yoğunlaştığı durumlarda 263 akıllı kavşak sistemi sayesinde yapılan süre ayarlamalarıyla trafiğe anında müdahale ediliyor. Harita uygulaması üzerinden Kocaeli’deki tüm güzergâhlar takip edilirken, toplu taşıma da sıkı denetim altında tutuluyor. 356 hatta hizmet veren 2 bin 194 toplu taşıma aracının seferleri 6 bin kamera ile anlık olarak izleniyor. Böylece toplu taşımada hem güvenlik hem de kalite standartları korunuyor.

YASAL İŞLEM UYGULANIYOR

Büyükşehir Zabıtası, trafiği olumsuz etkileyen araçları tespit ederek gerekli müdahaleleri gerçekleştiriyor. Ayrıca birimler arası koordinasyonu sağlayarak ilgili ekiplerin sevk edilmesini sağlıyor. 153 Çağrı Merkezi üzerinden gelen şikâyetler özenle değerlendirilirken, Kocaeli Büyükşehir Belediyesi Toplu Taşıma Yönetmeliği’ni ihlal eden sürücüler ve araçlar hakkında yasal işlem başlatılıyor.

BAŞİSKELE KAVŞAK PROJESİ YAKINDAN İZLENİYOR

Başiskele Kavşağı Koridor Projesi kapsamında 1 Eylül 2025 itibarıyla “D-130 Karayolu Yeniköy-K3 Sanayi Kavşağı ile K3 Sanayi Kavşağı-Yeniköy güzergâhlarında ağır vasıta yasağı” yürürlüğe girdi. Ulaşım Yönetim Merkezi, bu süreçte VMS ekranları üzerinden sürücüleri bilgilendirerek olası yoğunlukları engelliyor. Ağır vasıta sürücülerine sabah 07.00-10.00 ve akşam 16.00-19.00 saatleri arasında D-130 Karayolu’na girmemeleri gerektiği konusunda uyarılar yapılıyor. Kocaeli Ulaşım Yönetim Merkezi, teknolojik altyapısı ve etkin denetim mekanizmalarıyla kent trafiğinin güvenli, düzenli ve kesintisiz akışını sağlıyor.

Başiskele Kavşak Projesi’nde trafik kontrol altında yazısı ilk önce En Gazete üzerinde ortaya çıktı.

78 ŞİKÂYET DİLEKÇESİ DEĞERLENDİRİLDİ

Kocaeli Büyükşehir Belediyesi Encümeni, Eylül ayının ikinci toplantısını gerçekleştirdi. Toplantıda, 92 gündem maddesi görüşülüp karara bağlandı. Toplu taşımadaki ihlaller de masaya yatırıldı; 78 şikâyet dilekçesi ve zabıta tutanağı detaylı şekilde incelendi ve idari para cezaları onaylandı.

6 ÖZEL HALK OTOBÜSÜNE BAĞLAMA KARARI

Toplu taşımaya büyük önem veren Kocaeli Büyükşehir Belediyesi, ihlallere geçit vermiyor. Yolcu şikâyetlerini değerlendiren Toplu Taşıma Şube Müdürlüğü, yolcularla münakaşa eden ve duraklarda durmayan 6 otobüs şoförüne “bağlama” cezası verdi. Encümenin onayıyla, söz konusu şoförlerin araçları 3 gün süreyle trafikten men edildi.

YOLCUYA KÖTÜ MUAMELEYE GEÇİT YOK

Güzergâh ihlali, bölge dışı yolcu taşıma, yolcuya kötü muamele, çalışma ruhsatı olmaması, denetim görevlilerinin talimatlarına uymama, tehlikeli araç kullanma, durakta bekleyen yolcuyu almama ve sefer sırasında sigara içme gibi 78 farklı ihlal tespit edildi. Her ihlal için sorumlu şoföre 2.953 TL idari para cezası uygulandı. Ayrıca, yolcularla sürekli tartışan bir şoförün çalışma kartı 1 yıl süreyle askıya alındı.

GÜRÜLTÜ KİRLİLİĞİ YAPAN MARKETE CEZA

Kocaeli Büyükşehir Belediyesi, çevre kirliliğiyle mücadele çalışmalarını da hassasiyetle sürdürüyor. Bu kapsamda, Çevre Koruma ve Kontrol Dairesi Başkanlığı’nın encümene sunduğu gündem maddesinde İzmit Tüysüzler Mahallesi’nde bulunan bir zincir markete yönelik gürültü kirliliği ihlali yer aldı. Market hakkında 111.361 TL idari para cezası kararı onaylandı.

Toplu taşımada huzuru bozan 78 şoföre ceza yazısı ilk önce En Gazete üzerinde ortaya çıktı.

“Biz denizi yalnızca geçilecek bir yol değil, değer üretilecek bir alan olarak görüyoruz”

“NEGMAR olarak sadece taşımıyoruz; bölgeye, çevreye ve ülkeye değer katıyoruz. Eskihisar–Yalova hattında dört feribotumuzla yılda 1 milyon aracı deniz üzerinden taşıyarak hem trafik yükünü azaltıyor hem de karbon salımını minimuma indiriyoruz.”

Feribotlarda ilk kez hayata geçirilen modern kafe–market konsepti, dijital biletleme uygulamaları ve yolcu konforuna odaklanan yeni düzenlemeler, NEGMAR’ı klasik bir taşımacılık firmasından farklı bir yere konumlandırıyor. Aynur Rona, “Kaptanlarımızdan personelimize kadar tüm ekipte kalite ve güveni önceleyen bir sistem kurduk. Kadın istihdamı da bizim için sadece istatistik değil, stratejik bir vizyondur. Yakın gelecekte kadın kaptanlarımızın direksiyon başında olmasını hedefliyoruz.” diyor.

Sadece taşıma değil, limanlarda da dönüşüm

NEGMAR, Eskihisar ve Yalova-Tavşanlı limanlarıyla, taşımacılığın ötesine geçiyor. Bu limanlar yalnızca birer çıkış noktası değil; aynı zamanda bölge ekonomisinin can damarı. Yerel istihdam, turizme katkı, ulaşım ağlarının geliştirilmesi gibi birçok sosyal fayda sağlayan bu yatırımlar, özel sektörün kamu yararına nasıl katkı sunabileceğini kanıtlıyor. Eskihisar Liman alanımızda kısa süre önce elektrikli araç şarj istasyonu hizmete sunduk; yeni ihtiyaçlara anında çözümler üretiyoruz.

“Tren feribotuyla sınırları aştık”

Aynur Rona, NEGMAR’ın yalnızca kısa mesafeli yolcu taşımacılığıyla sınırlı kalmadığını şu sözlerle anlatıyor:

“Erdeniz Tren Feribotu’yla Asya ile Avrupa arasında dev bir lojistik köprü kurduk. 60 vagon kapasiteli bu gemi, Çin’den Avrupa’ya uzanan stratejik bir hattın deniz ayağını oluşturuyor. Hem yük güvenliği hem çevreci taşımacılık açısından çok önemli bir proje.”

İstinye–Çubuklu hattında gerçek tablo: NEGMAR 70 milyon zarar etti ama seferleri sürdürdü

İBB’nin sıkça zarar ettiğini belirttiği İstinye–Çubuklu hattı, kamuoyunda tartışma konusu olurken, Aynur Rona önemli bir noktaya dikkat çekiyor:

“Bu hatta 70 milyon TL’den fazla zarar eden biziz. Ancak kamu ulaşımının devamlılığına olan inancımızla bu hattı ayakta tuttuk. Hatta belediyeye gelir sağlamak amacıyla iskeleleri kiralamak üzere teklif verdik. Ancak bu teklifimiz reddedildi.”

NEGMAR, bu hattın sürmesi için elini taşın altına koyarken, ulaşıma kesintisiz katkı sunmaya devam etti. Bu durum, özel sektörün kamu hizmetine ne ölçüde katkı sağlayabileceğini gösteriyor.

NEGMAR geleceği taşıyor

Yatırımlar sadece denizde değil: sağlıklı yaşam alanındaki gıdadan, yazılım ve savunma teknolojileriyle dijital dünyada, tren feribotu ve liman işletmeleriyle de küresel taşımacılıkta söz sahibi bir yapı inşa ediliyor.

“NEGMAR’ın Limanlarda feribotlarla bıraktığı mavi izde umut, vizyon, sorumluluk ve gelecek var.”

Aynur Rona, söyleşiyi şu sözlerle sonlandırıyor:

“Denizcilik zordur, ama aynı zamanda büyük bir sorumluluktur. Biz hem bugünü taşıyoruz hem de gelecek nesiller için doğayı, ekonomiyi ve toplumu gözeten bir yapı inşa ediyoruz. Selametle.”

Feribotlarla Geleceği Taşıyan Güç: Negmar’ın Mavi Hatlardaki Sessiz Devrimi yazısı ilk önce En Gazete üzerinde ortaya çıktı.

GÜNLÜK 20 BİN YOLCU TAŞIYACAK

Kocaeli trafiğine nefes niteliğindeki tramvay hattı büyümeye devam ediyor. Son olarak Kocaeli Şehir Hastanesi’ne kadar giden tramvay hattı, iki istasyonu daha bünyesine kattı. Alikahya’da bulunan Kocaeli Stadı’na kadar gidecek olan hattaki iki durağın test sürüşü Kocaeli Büyükşehir Belediyesi Genel Sekreter Dr. Hayri Baraçlı tarafından gerçekleştirildi. Vatman koltuğuna oturduğu tramvay ile otogar durağından hareket eden ve iki istasyonun test sürüşünü yapan Baraçlı, hizmete alınan hattın günlük 20 bin yolcu taşıyacağını öngördüklerini söyledi.

HAT TAMAMLANANA KADAR ÜCRETSİZ HİZMET VERECEK

Proje bittiğinde toplamda 6 istasyonun hizmete alınacağı hatta 2 istasyon resmen açılmış oldu. Tüm istasyonlar açılana kadar vatandaşlara ücretsiz bir şekilde hizmet verecek olan Alikahya Tramvay Hattı ile Kuruçeşme’den otogar yönüne doğru giden vatandaşlar, otogar peronundan Alikahya yönündeki ring aracına ücretsiz aktarma yaparak 2 durak daha seyahat edebilecek. Buna göre hat boyunca sabah 08.00’den akşam 00.00’a kadar 30 dakikalık ring seferler düzenlenecek ve yolcu yoğunluğuna göre seferlerin zaman aralıkları belirlenecek.

“MİLLİ MAÇA YETİŞECEK”

Kocaeli Stadı’na kadar gidecek olan hattın ilk 2 istasyonunda deneme sürüşü yapan Genel Sekreter Hayri Baraçlı, “Hattın deneme sürüşünü başlattık. Kocaeli adına önemli bir gün ve önemli bir projeyi de tamamlama aşamasına geldik. İnşallah hattımızı, süreç içerisinde 14 Ekim’deki mili maça da yetiştirerek hattımızı tamamlamış olacağız. Raylı sistemlerle beraber toplu taşıma kültürünü tüm şehrimizde yaygınlaştırmak istiyoruz. Bu kültürü yaygınlaştırırken hizmet kalitesini de artırma hedefindeyiz” dedi.

“DİĞER ŞEHİRLERE ÖRNEK OLACAK BİR İLİZ”

100 bin yolcu taşıma hedefiyle yola çıktıklarını ifade eden Baraçlı, “Tahir Başkanımızın liderliğinde raylı sistemlerde yaptığımız çalışmalarda örnek bir şehir olmak üzere hareket ediyoruz. Bu hatla beraber yolcu kapasitemizi de artırmış olacağız. 100 bin yolcu taşıma hedefimiz var. Esasında yolcu sayısı değil hizmet kalitesini önemli bir yere getirme gayretindeyiz. Bu hatla birlikte toplam hat uzunluğumuz gidiş dönüş 35 kilometreye varacak. Diğer şehirlere örnek olacak bir iliz. Vatandaşlarımızdan aldığımız pozitif tepkiler bizi heyecanlandırıyor” diye konuştu.

“BÜYÜK PROJELERE İMZA ATMA GAYRETİNDEYİZ”

Kocaeli’nin toplu taşımada Türkiye’de örnek bir il olduğunu ifade eden Baraçlı, “Genç bir ekibimiz var. Önümüzdeki süreç içerisinde lastik tekerlekli toplu ulaşım ve raylı sistemlerde hizmet noktasında büyük projelere imza atma gayretindeyiz. Kocaeli Büyükşehir Belediyesi birçok şehre örnek olacak projeler geçekleştiriyor. Kocaeli, Türkiye’nin 3. büyük şehri” diyerek toplu taşıma kapasitesinin gün geçtikçe arttığına dikkat çekti.

“YATIRIMLARIMIZI ÖZ KAYNAKLARIMIZLA YAPIYORUZ”

Kocaeli’nin öz kaynaklarını kullanma noktasında çok ileri seviyede olduğunu belirten Baraçlı, “Raylı sistemler noktasında öz kayaklarıyla hizmetlerini yerine getiren bir anlayış içinde çalışmalarımızı yürütüyoruz. Bazı şehirler kaynaklar alıp yatırım yapamazken, bizler öz kaynaklarımızla yatırım yapan bir belediyeyiz. Çalışmalarımızı vatandaşımızın memnuniyetini üst seviyeye çıkaracak şekilde yerine getirme gayreti içindeyiz” dedi

Alikahya Tramvay Hattı’nda iki istasyon devrede yazısı ilk önce En Gazete üzerinde ortaya çıktı.

Bahçecik’te taşıma su çilesi bitti yazısı ilk önce En Gazete üzerinde ortaya çıktı.

15 Temmuz Salı günü otobüs seferleri cumartesi çalışma programına takviyeler yapılarak düzenlendi. İzmir Metrosu ise sabah 06.00-16.00 saatleri arasında 10, 16.00-20.00 saatleri arasında 7,5 dakika ve 20.00-00.20 saatleri arasında 10 dakikada bir sefer yapacak.

Konak Tramvayı, 06.00-11.00 saatleri arasında 10 dakika, 11.00-20.00 saatleri arasında 7,5 dakika, 20.00-21.30 saatleri arasında 10 dakika ve 21.30-00.20 saatleri arasında 12 dakika aralıklarla hizmet verecek.

Karşıyaka ve Çiğli Tramvayı sefer programında değişiklik olmayacak. İZDENİZ vapur seferlerinde de hafta sonu tarifesi geçerli olacak.

İzmir’de 15 Temmuz’da Toplu Taşıma Yüzde 50 İndirimli Kullanılacak yazısı ilk önce En Gazete üzerinde ortaya çıktı.

R5 – AŞIK TOKİ hattı, 30 Haziran 2025 Pazartesi günü itibariyle faaliyete geçecek. Fuar Merkezi yanından kalkacak olan araçlar, Maşuk ve Aşıkköy güzergâhını takip ederek Aşık TOKİ Deprem Konutları’na ulaşım sağlayacak. Güzergâh toplamda 22 kilometre uzunluğunda olacak şekilde planlandı.

HER SAAT BAŞI SEFER DÜZENLENECEK

Yeni hat kapsamında ilk araç Aşık TOKİ’den saat 07.00’de hareket edecek. Gün boyunca her saat başı düzenli seferler gerçekleştirilecek olup, son sefer saati 22.00 olarak belirlendi. Böylece bölge sakinlerinin gün boyu ulaşım ihtiyaçlarına kesintisiz şekilde yanıt verilecek.

GENİŞ HAT BAĞLANTISI VE AKTARMA KOLAYLIĞI

R5 hattı üzerinden Fuar Merkezi aktarma noktasına ulaşan yolcular, buradan 74, 75 ve 79 numaralı hatlarla kent merkezinin farklı bölgelerine aktarma yapabilecek. Bu uygulama ile Aşık TOKİ bölgesindeki vatandaşlar şehir genelinde daha entegre bir ulaşım ağına dahil olacak.

ULAŞIMDA ERİŞİLEBİLİRLİK ARTIYOR

Şanlıurfa Büyükşehir Belediyesi yetkilileri, yeni yerleşim bölgelerinde yaşayan vatandaşların toplu taşıma hizmetine daha kolay erişmesini sağlamak adına hat planlamalarının sürdüğünü belirterek, R5 hattının da bu amaç doğrultusunda devreye alındığını ifade etti. Uydu görüntüsüne dayalı güzergâh haritasında da görüldüğü üzere, yeni hat Aşık TOKİ bölgesini kent ulaşım ağına doğrudan bağlayan önemli bir görev üstlenecek.

Aşık TOKİ’ye Toplu Taşıma Müjdesi: R5 Hattı Hizmete Açılıyor yazısı ilk önce En Gazete üzerinde ortaya çıktı.

Havaların ısınmasıyla birlikte toplu taşıma araçlarında klima denetimi yapan ve klimaların çalıştırılıp çalıştırılmadığını ve engelli vatandaşların kolaylıkla araçlara binmesi ve inmesini sağlamak amacıyla monte edilen engelli rampalarının kullanılabilirliğini kontrol eden ekipler; mevsim şartlarına uygun olarak klimasını açmayan, kliması arızalı olan ve kurallara uymayan sürücülere gerekli yasal işlemleri uyguladı.

Trafik Zabıta Ekipleri Toplu Taşıma Araçlarında Klima ve Engelli Rampası Denetimi Yaptı yazısı ilk önce En Gazete üzerinde ortaya çıktı.

Son olarak aralarında Belçika, Hollanda, Almanya, İngiltere, İsveç ve Norveç gibi 100 farklı ülkeden 1900’den fazla toplu ulaşım kuruluşunun üye olduğu Uluslararası Toplu Taşımacılar Birliği’nin (UITP) Almanya’nın Hamburg kentinde gerçekleştirdiği UITP Summit etkinliğinde Sürdürülebilir Hareketlilik Eğitim Merkezi (SÜHA) projesi ile Özel Takdir Ödülü’ne layık görüldü.

İETT’NİN SÜHA PROJESİ

Simülasyonlar ve animasyonlarla içi yeniden tasarlanan eğitim otobüsü, öğrenciler için özel bir öğrenme alanına dönüştürüldü. Otobüs içinde toplu ulaşım ve yaya ulaşım kurallarının yanı sıra; yeni nesil ulaşım sistemleri, çevreci yakıtlar, enerji tasarrufu, sürdürülebilir ulaşım ve kentsel mobilite gibi konular işleniyor. Deney setleri ve görsel öğelerle zenginleştirilen bu alan, öğrencilere interaktif bir eğitim deneyimi sunuyor.

HEDEF: 1 MİLYON ÖĞRENCİ

Proje hayata geçtiği günden bugüne kadar, 91’i okul olmak üzere toplam 112 kuruma eğitim verildi ve 33 bin 350 öğrenciye ulaşıldı. 

Dünya çapında birçok farklı toplu ulaşım kurumuna da örnek olan proje ile İETT, 1 milyon öğrenciye ulaşmayı hedefliyor.

Uluslararası Toplu Taşıma Birliği’nden İETT’ye Özel Takdir Ödülü yazısı ilk önce En Gazete üzerinde ortaya çıktı.

İstanbul Büyükşehir Belediyesi’nin (İBB) toplu ulaşım araçları 15 Haziran Pazar günü yapılacak Liselere Geçiş Sistemi (LGS) sınavına girecek öğrencilere ve sınav görevlilerine ücretsiz hizmet verecek. Öğrencilerin sınav giriş belgesini, görevli personellerin de görevli belgelerini göstermeleri yeterli olacak.

Ücretsiz ulaşım hizmeti, İstanbulkart sistemine entegre olan İETT otobüsleri, özel halk otobüsleri, metrobüs, metro, tramvay, füniküler, teleferik, nostaljik tramvay, tünel ve Şehir Hatları vapurlarını kapsayacak.

Öğrencilerin bu hizmetten faydalanabilmesi için sınav giriş belgelerini, sınav görevlilerinin ise görevli belgelerini yanlarında bulundurmaları yeterli olacak. Uygulama, sınav saati olan 09.30’dan iki saat önce başlayacak ve sınav bitişinin ardından iki saat daha devam edecek. 

LGS sınav gününde toplu taşıma ücretsiz yazısı ilk önce En Gazete üzerinde ortaya çıktı.

Garanti BBVA, mobil uygulamasından sunduğu ödeme çözümleriyle teknolojiyi müşterilerinin günlük hayatına entegre etmeye ve ödeme deneyimlerini daha hızlı hâle getirmeye devam ediyor.  Mobil uygulamaya yeni eklenen GarantiPay ve NFC temassız ödeme seçeneklerinin yanı sıra, mevcutta yer alan TR Karekod (QR) ödeme yöntemi sayesinde müşteriler hem fiziksel hem de online alışverişlerinde kart bilgisi girmeden ve kart taşımadan hızlı, kolay ve güvenli bir şekilde ödeme yapabiliyor.

Ödeme seçenekleri arasında GarantiPay bulunan tüm e-ticaret sitelerinde ve mobil uygulamalarında, kart bilgisini kaydetmeye gerek kalmadan, Garanti BBVA Mobil üzerinden GarantiPay ile ödeme yapma imkânı sunuluyor. Müşteriler, ödeme sırasında kredi kartlarını, banka veya sanal kartlarını kullanabiliyor. Alışveriş esnasında, uygun ürünler için alışveriş kredisi kullanılabiliyor, belirli kartlarla taksitli ödeme yapılabiliyor veya taksitli avans hesap seçeneklerinden faydalanılarak işlem tamamlanabiliyor.

NFC ile, Android telefonlarda ekran kilidi açılmadan, yalnızca ekran ışığı yanarken ödeme yapmak mümkün hale geldi. Bu sayede, karta ihtiyaç duymadan, temassız ödeme alabilen POS cihazına telefonun yaklaştırılmasıyla hızlı ve pratik bir ödeme deneyimi sunuluyor. TR Karekod ile ödeme yöntemi sayesinde ise müşteriler, Garanti BBVA Mobil uygulamasıyla POS cihazındaki karekodu okutarak kolayca ödeme yapabiliyor.

Garanti BBVA Genel Müdür Yardımcısı Ceren Acer Kezik, yenilenen Garanti BBVA Mobil uygulamasının kullanıcı dostu yapısına ve zengin ürün-fonksiyon çeşitliliğine dikkat çekerek şunları söyledi: “Dijitalleşme bizim için sadece bir teknoloji yatırımı değil; müşterilerimizin hayatını kolaylaştıran, onlara zaman kazandıran ve her adımda destek sunan bir yolculuk. Müşterilerimizin finansal yaşamlarında uzun soluklu ve bütüncül bir deneyim sağlamak istiyoruz. Yenilenen Garanti BBVA Mobil uygulamamızla birlikte, hiper-kişiselleştirilmiş, kusursuz bir deneyim sunarak müşterilerimizin ihtiyaçlarına daha hızlı, daha doğru ve daha etkili çözümler üretmeye devam ediyoruz. Bugün Garanti BBVA Mobil, yalnızca bir bankacılık platformu değil, aynı zamanda müşterilerimiz için her an ulaşılabilen, günlük yaşamlarında güvenle kullanabilecekleri bir dijital cüzdan işlevi görüyor. Mevcuttaki TR Karekod’un yanı sıra, GarantiPay ve NFC ödeme çözümlerinin mobil uygulamamıza entegre edilmesiyle, müşterilerimiz ister fiziksel ister online alışverişlerinde, kart taşımadan ve kart bilgisi girmeden pratik bir şekilde ödeme yapabiliyor. İnovasyonu odağımıza alarak dijital çözümlerimizi her geçen gün geliştirmeye ve hayatın her alanında müşterilerimizin yanında olmaya devam edeceğiz.” 

Garanti BBVA, mobil uygulamasından sunduğu ödeme çözümleriyle kart taşıma ihtiyacını ortadan kaldırıyor yazısı ilk önce En Gazete üzerinde ortaya çıktı.

Devlet Su İşleri’nin (DSİ) Lüleburgaz Deresi üzerindeki köprülerin yapımı için başlattığı çalışmalar sürüyor.

Bu kapsamda DSİ’nin köprü yapımı için belirlenen güzergahta bulunan ve kente içme suyu sağlayan mevcut isale hattının hat taşıma işlemi de gerçekleştirildi.

SU KESİNTİSİ YAŞANMADAN TAMAMLANDI

Lüleburgaz Belediyesi Su ve Kanalizasyon Müdürlüğü ekipleri, yapılacak köprünün mevcut isale hattına denk gelmesi nedeniyle çalışma başlattı.

Ekipler hat taşıma çalışmalarını hiçbir şekilde su kesintisi gerçekleştirmeden başarıyla tamamladı.

Kaynak: (BYZHA) Beyaz Haber Ajansı

Lüleburgaz Belediyesi hat taşıma çalışmalarını tamamladı yazısı ilk önce En Gazete üzerinde ortaya çıktı.

TÜM İMKÂNLAR SEFERBER EDİLİYOR

Yeni merkezi inceleyen Genel Sekreter Gündoğdu, şöyle konuştu: “Kocaeli Büyükşehir Belediyemiz, ulaşım alanında hayata geçirdiği projelerle kent sakinlerine daha konforlu ve güvenli ulaşım hizmeti sunuyor. Körfez’de bulunan UlaşımPark Kontrol Merkezi binasını hizmete alarak otobüs, tramvay ve otoparklar ile şehirlerarası otobüs terminalinde güvenlik ve denetimi de üst seviyeye çıkardık. Kocaelililere daha güvenli ve hızlı ulaşım imkânı sağlamak için tüm imkânlarımızı seferber ediyoruz. Belediyemize bağlı otobüslerde, tramvaylarda, Kocaeli Şehirlerarası Otobüs Terminali ve otoparklarda denetim ve kontrol en üst seviyede gerçekleşmeye devam edecek.”

7/24 ANLIK KONTROL

Toplu taşıma alanında vatandaşların güvenli yolculuk yapabilmeleri adına üst düzey donanım ve ekipman ile oluşturulan yeni kontrol merkezinde 7/24 anlık denetim ve kontroller gerçekleştiriliyor. UlaşımPark tarafından işletmesi gerçekleştirilen yeni kontrol merkezi, toplu taşıma hizmetlerinin daha güvenli ve kesintisiz seyretmesi adına gerek araç takip ve kamera sistemleriyle güzergâh, yolcu yoğunluğu, sürücü sürüş denetimleri ve trafik güvenliği gibi bir çok alanda uzaktan kontrollerle tüm araçlarda anlık takip ve kontrol hizmetini sürekli olarak sağlıyor.

YENİ GARAJ YERLERİ BELİRLENDİ

Öte yandan Genel Sekreter Gündoğdu, Genel Müdür Çatal ve UlaşımPark yöneticileri, yapılan incelemenin ardından bir toplantı gerçekleştirdi. Toplantıda UlaşımPark A.Ş. için Kocaeli genelinde yeni garaj yerleri belirlendi. Aynı zamanda CNG’li otobüsler için yeni ara yakıt istasyon yerleri de tespit edildi.

Kaynak: (BYZHA) Beyaz Haber Ajansı

Kocaeli’de toplu taşıma 7/24 kontrol altında yazısı ilk önce En Gazete üzerinde ortaya çıktı.

gereken hasta vatandaşları ücretsiz olarak taşıyor.

Sağlık hizmetleri konusunda da gece gündüz durmadan çalışan belediye ekipleri, ilçe

genelindeki hasta vatandaşları, ilçe içinde ve Antalya’daki hastanelere götürüp,

muayenelerini yaptırmalarını sağlıyor.

Kemer Belediye Başkanı Necati Topaloğlu, yaptığı açıklamada, “Kemer Belediyesi olarak hasta

vatandaşlarımızın yanında yer almaya devam ediyoruz. Hasta vatandaşlarımızı muayenelerini

yaptırabilmeleri için ilçemizdeki ve Antalya’daki hastanelere ücretsiz olarak sevkini

sağlıyoruz. Tüm hastalarımıza geçmiş olsun dileklerimi iletiyor, şifa diliyorum” dedi.

Kaynak: (BYZHA) Beyaz Haber Ajansı

Kemer Belediyesi’nden hasta vatandaşlara ücretsiz taşıma yazısı ilk önce En Gazete üzerinde ortaya çıktı.

21 Aralık tarihinde ilk ödemeyi yaptı.

Ülke genelinde yaşanan ücretsiz taşıma krizini Muğla’da çözen Büyükşehir

Belediyesi 1359 şoför esnafını ilgilendiren ilk ödemeyi hesaplara yatırdı. 21

Aralık tarihi itibarı ile Büyükşehir Belediyesi ücretsiz yolcu taşıyan şoför

esnafının biniş sayıları hesaplanarak bakanlıktan aldığı ödemeleri düşüldükten

sonra kalan kısmını hesaplarına yatırdı.

21 Aralıkta Şoför Esnafının Hesaplarına ücretsiz taşıma maliyeti yatırıldı

Muğla Büyükşehir Belediyesi’nden konuyla ilgili yapılan açıklamada;

“Ülkemizin birçok yerinde ücretsiz taşıma konusunda şoför esnafı ve

vatandaşlarımız mağdur olmaktadır. Şoför esnafımız Bakanlık tarafından

yapılan ödemenin ücretsiz taşıma maliyetini karşılamadığını, vatandaşlarımız ise

ücretsiz biniş konusunda çeşitli zorluklar çektiklerini bizlere ilettiler. Konu

üzerinde hassasiyetle duran Muğla Büyükşehir Belediye Başkanımız Dr. Osman

Gürün bu konuda hem şoför esnafını hem de vatandaşları mağdur etmeden bir

çözüm yolu bulunmasını istedi. Hayata geçirilen karar ile birlikte elektronik

ücret toplama sistemi üzerinden aldığımız biniş raporu doğrultusunda,

otobüslerin ay içinde taşımış oldukları ücretsiz yolcu sayıları tespit edildi.

Yaptığımız bu tespitin ardından Bakanlık tarafından yapılan ödeme düşülerek

kalan miktar araç sahiplerine belediyemiz tarafından ödendi. 1359 otobüsü

kapsayan bu çalışma doğrultusunda hesaplanan hasılat üzerinden birim

fiyatı doğrultusunda ilk ödeme 21 Aralık tarihinde yapıldı. Vatandaşlarımız

ücretsiz seyahat hakkından gönül rahatlığı ile yararlanmaya devam edebilirler.

Bu sektörden ekmek yiyen şoför esnafımızın da her zaman yanındayız” denildi.

Kaynak: (BYZHA) Beyaz Haber Ajansı

Muğla Büyükşehir Ücretsiz Taşıma Maliyetlerini Hesaplara Yatırdı yazısı ilk önce En Gazete üzerinde ortaya çıktı.

Vatandaş odaklı hizmet ve yatırımlarını sürdüren Tekirdağ Büyükşehir Belediyesi ve Malkara

Belediyesi vatandaşlarımızın ulaşım konusundaki ihtiyaçlarını karşılamak amacıyla kırsal

mahallelerde toplu taşıma seferlerini başlatıyor.

Vatandaşlara rahat, konforlu ve güvenli bir ulaşım hizmeti sunma adına özellikle kırsal

mahallelere ulaşım noktasında çalışmalarına aralıksız devam eden Tekirdağ Büyükşehir Belediyesi

Malkara’mızın kırsal mahallelerine yönelik toplu taşıma hizmetini pilot olarak 30 Ekim 2023

Pazartesi gününden itibaren başlatıyor.

Ulaşım alanında yenilikçi ve sürdürülebilir projelerle çağın getirdiği teknolojik imkânları,

vatandaşlarımızın günlük hayatını kolaylaştıracak ve ulaşımda artı bir değer katacak şekilde hizmete

yönlendiren Tekirdağ Büyükşehir Belediyesi ve Malkara Belediyesi Malkara’mızın kırsal

mahallelerine yönelik hizmeti ile birlikte bu güzergâhta önemli bir ihtiyacı daha karşılayacak.

Malkara’mızın kırsal mahallelerine yönelik önemli bir ulaşım hizmetini daha hayata

geçirmenin mutluluğunu yaşadıklarını belirten Malkara Belediye Başkanı Ulaş Yurdakul; “Tekirdağ

Büyükşehir Belediyemiz ile birlikte vatandaş odaklı hizmetlerimize devam ediyoruz. Kırsal

mahallelerimizde ikamet eden vatandaşlarımız toplu taşıma sisteminden en iyi şekilde

faydalanabilmeleri için Tekirdağ Büyükşehir Belediyemiz ile birlikte ulaşım ağımızı genişletiyoruz.

Artık otobüslerimiz sadece ilçe merkezlerinde değil, kırsal mahallelerimizde de hizmet verecek.

Günden güne büyüyen ulaşım ağımız, açtığımız yeni hatlarla beraber daha da genişleyecek. Toplu

ulaşım sisteminde yaptığımız yatırımlar hız kesmeden devam edecektir.

TEKPARK Ulaşım A.Ş tarafından yapılan düzenlemeler sonucunda Pazartesi gününden

itibaren seferlerimiz başlayacak ve her hafta Pazartesi günü Malkara’mızın kırsal mahallelerinde

vatandaşlarımızın hizmetinde olacak. İlerleyen zamanlarda haftanın tüm günlerine yayılacak şekilde

taşıma planını genişleterek, tüm kırsal mahallelerimizi toplu taşıma hizmetinden faydalanabilmesi

için dâhil edeceğiz.

Kırsal mahallelerimizde toplu taşıma seferlerinin başlamasını sağlayan Tekirdağ Büyükşehir

Belediye Başkanımız Sayın Kadir Albayrak’a ve tüm emeği geçenlere teşekkür ediyorum.

Hemşehrilerimize şimdiden hayırlı olsun.” dedi.

YENİ HATLARLA BİRLİKTE BELİRLENEN GÜZERGÂHLAR ŞUNLAR:

57 Numaralı Hat Güzergâhı

Bayramtepe, Davuteli, Dolu, Şahin, Kürtüllü, Hemit, Demircili, Yılanlı, Yaylagöne, Yaylaköy,

Hasköy, Ahmetpaşa ve Malkara

58 Numaralı Hat Güzergâhı

Sağlamtaş, Çınarlıdere, Emirali, Çimendere, Balabancık, Karacahalil, Gözsüz ve Malkara

59 Numaralı Hat Güzergâhı

Mestanlar, Doğanköy, Bağpınarı, Kozyörük, Sarnıç, Kiremitlik, Batkın, İbrice ve Malkara

60 Numaralı Hat Güzergâhı

Sağlamtaş, Kalaycı, Müstecep, Deliller, Vakıfiğdemir, Dereköy, Yenice, Develi, Kermeyan,

Yörük, Karamurat, İbribey, Kırıkali, Evrenbey, Karaiğdemir, İshakça ve Malkara

Vatandaşlarımız hatlarla ilgili detaylı bilgilere www.tekulas.com.tr internet adresinden

ulaşabilirler.

Kaynak: (BYZHA) Beyaz Haber Ajansı

Malkara’mızın kırsal mahallelerinde toplu taşıma dönemi başlıyor yazısı ilk önce En Gazete üzerinde ortaya çıktı.

Üsküdar Üniversitesi Sağlık Bilimleri Fakültesi İş Sağlığı ve Güvenliği Bölüm Başkanı Dr. Öğr. Üyesi Rüştü Uçan, kurban kesiminde dikkat edilmesi gereken noktalara dikkat çekti. Üsküdar Üniversitesi Öğretim Görevlisi Tekstil Kimya Mühendisi Mustafa Cüneyt Gezen ise kurban etlerinin saklanmasında dikkat edilmesi gerekenlere değindi.

Kesim yapılacak yerler önceden planlanmalı, standartları kontrol edilmeli 

Kurban kesimi öncesinde mutlaka kesim yerlerinin belirlenmesi gerektiğini belirten Dr. Öğretim Üyesi Rüştü Uçan, “Kesim yapılacak yerler önceden planlanmalı, belirlenmeli, standartları kontrol edilmeli ve yetkilendirilmeli. İl, ilçe ve diğer yerleşim birimlerinde, kesim standartlarına uygun mevcut hayvan kesim yerleri ve kesimhanelerin bayram süresince açık olması ve hizmet vermesi sağlanmalı. Hayvan kesim yerleri ya da kesimhane bulunmayan ilçe veya yerleşim birimlerinde yetkililer standartlara uygun mobil hayvan kesim yerleri ve kesimhaneler oluşturmalı. Kesim yapılan yerlerin ve çevresinin temizliği için önlemler alınmalı.” dedi.

İşi, işin uzmanı yapmalı

Kurban kesiminin mutlaka uzman kasaplar tarafından yapılmasının önemini vurgulayan Uçan, kesim sırasında yaşanacak olası kazaların önüne geçmek için işin uzmanlarından yardım alınması ve özellikle büyükbaş hayvanların kesiminin kasaplar tarafından yapılması önerisinde bulundu. Dr. Uçan, “İş güvenliğinin en önemli unsurlarından biri işi, o işin uzmanı olan kişiye yaptırmaktır. Özellikle büyükbaş hayvan kesimini kasaplara yaptırmak kaza sayısını önemli oranda azaltır. Aletler keskin ve temiz olmalı, kesim sırasında kullanacağınız kesici aletler tam olmalı. Bu aletler her sene bilenmeli. Ayrıca olası el kesilmelerine karşı, çelik örgülü ve bilekten kemerli kasap eldivenlerinin kullanılması gerekir. Bu eldivenin bıçak kullanılan ele değil, diğer ele takılması önemli.  Bu şekilde kullanım, bıçak sapmasında eli korur.” diye konuştu.

Aletler ne aşırı keskin ne de fazla kör olmalı!

Kesim sırasında kullanılan tüm aletlerin hijyen olması gerektiğine dikkat çeken Dr. Öğretim Üyesi Rüştü Uçan, “Kesimde kullanılacak bıçakların ve tüm kesici aletlerin antiseptikle yıkanması ve temizlenmesi gerekir. En azından alkol veya kolonya ile silinmeli. Aletler ne aşırı keskin ne de fazla kör olmalı. Çok keskin olduğunda yaralanmalar daha ağır şekilde sonuçlanabilir. Aletlerin keskin olmaması durumunda ise kurban eziyet çeker.” dedi.

Kesim sırasında çevredekilerle mesafeye dikkat edilmeli!

Kurban kesimi sırasında çevre güvenliğinin de mutlaka alınması gerektiğini kaydeden Dr. Uçan, kurban kesimi sırasında yakındaki kişilerle arada en az 1 metre mesafe olması gerektiğini söyledi. Herhangi bir kazayı önlemek açısından bu mesafenin önemli olduğunu vurgulayan Uçan, kurbanın can havli ile sıçramalarının da başka bir risk olduğunu belirterek kurbanın çok iyi bağlanması gerektiğinin altını çizdi.

Kurbanlıkların veteriner kontrolünden geçtiğine emin olunmalı

Kurbanlık alırken veteriner kontrolünden geçmiş olmasına dikkat edilmesi gerektiğini ifade eden Dr. Rüştü Uçan, “Hayvanlardan direkt kişilere geçen bulaşıcı hastalıklar bulunur. Kontrollü hayvan alarak bunu önlemiş olursunuz. Kulaklarındaki kontrol işaretleri bunu sağlar. Belediyelerce belirlenen alanları kullanın. Belediyeler hijyen kurallarına azami özen gösterir. Gerek kesim sırasında gerekse kesim sonrası hijyen kurallarına uyulmalı.” diye konuştu. Kurban derisinin yaralamadan çıkarılmasını ve kaya tuzuyla ovularak saklanması gerektiğini belirten Uçan, “Ekonomiye katkı sağlamak adına bu işlem önem arz eder. Dolayısı ile hem ekonomik, hem de güvenlik nedeniyle bu iş için de uzman kişilerin bulunması faydalı olacaktır.” dedi.

Saklama ve taşımada plastik ürünler kullanılmamalı!

Üsküdar Üniversitesi Öğretim Görevlisi Tekstil Kimya Mühendisi Mustafa Cüneyt Gezen ise kurban etlerinin saklanmasında kesinlikle plastik kap kullanılmaması gerektiğinin altını çizdi.  Plastiklerin içinde bulunan kimyasalların, gıda ile temas ettiğinde gıdaya geçtiğini dile getiren Gezen, “Bu kimyasallara örnek olarak Bisfenol A, PCB, PBB ve PBDE’ler verilebilir. Bunlar sıcaklığın etkisiyle gıdaya geçer. Sıcaklık arttıkça, zararlı maddelerin yiyeceğe geçişi daha kolay olur. Üstelik bunlar vücudumuzda pseudo östrojen yani östrojen mimik şeklinde metabolize olur. Bunun sonucunda erkeklerde ve kadınlarda kısırlığa, kadınlarda göğüs kanserlerine ve nöropsikolojik rahatsızlıklara neden olabilir. Bu yüzden yağlı ve sıcak gıdaların, plastik kaplarda saklanması daha zararlıdır.” dedi.

Et, soğuduktan sonra poşete konmalı!

Kurban Bayramı’nda kesilen kurban etlerinin, dışarıda hiç dinlendirilmeden sıcak sıcak plastik poşetlere konularak paylaşılmasının da sakıncalı olduğunu belirten Gezen, “Plastikte bulunan zehirli kimyasallar, sıcağın etkisiyle kurban etine bulaşır, buradan da insanlara geçer. Dolayısıyla kurban etleri en az 2 saat kadar soğumaya bıraktıktan sonra poşetler ile taşınmalı. Sızıntı yapmayacak, kalın poşetler kullanılmalı. Poşete koymadan tepsiler vasıtası ile taşınması daha da uygun olur. Bu süre zarfında etler soğur ve bakteri üretmesi durumu azalır.” dedi.

Kaynak: (BYZHA) Beyaz Haber Ajansı

Kurban kesiminde 1 metreye dikkat! Et saklama ve taşıma plastik ürünlerle yapılmamalı! yazısı ilk önce En Gazete üzerinde ortaya çıktı.

Samsung Electronics, 2019 yılında Birleşmiş Milletler Kalkınma Programı (UNDP) ile iş birliği yaparak Samsung Global Goals (SGG) uygulamasını geliştirdi. SGG uygulamasıyla Galaxy topluluğu doğrudan Küresel Amaçlar’a bağış yapabiliyor ve uygulamanın ekran koruyucu seçeneklerini kullanarak reklam gelirlerini artırabiliyor. Aynı zamanda Galaxy kullanıcıları uygulama içindeki reklamları izleyerek fona katkı yapabiliyor. SGG uygulaması kullanıcılara Küresel Amaçlar hakkında daha fazla bilgi edinme olanağı sunuyor. 

Bağış yapan kişiler hem kendi bağışlarını hem de diğer bağışları görüntüleyebilecek

Uygulamaya gelen yeni özellik Donation Leaderboard (Bağış Liderliği Puan Tablosu) ile birlikte Samsung, Galaxy kullanıcılarına Küresel Amaçlar’a katkı sağlamanın yeni olanaklarını da sunmaya başladı. Bağışlarla ilgili bir puanlama sistemi getiren Donation Leaderboard sayesinde kullanıcılar hem Küresel Amaçlar’a bağış yapma hem de bağışlarının durumunu izleme olanağı bulacak. Ayrıca her kullanıcı kendi arkadaşlarını, aile üyelerini ve diğer Galaxy kullanıcılarını katkı sunmaya davet edebilecek. 

Samsung Global Goals uygulamasının ‘Bağış Yap’ sekmesinin altında bulunan Donation Leaderboard sekmesi, kullanıcılara her Küresel Amaca ne kadar bağış sağladıklarını gösteriyor. Kullanıcılar ayrıca hem kendi ülkelerinden hem de dünyadan diğer kullanıcıların sağladığı bağışlara göre kendi sıralamalarını görebiliyor. Uygulama içinde bağış geçmişine daha fazla görünürlük kazandıran Samsung, bu şekilde Galaxy kullanıcılarını daha yüksek sıralama elde etme konusunda motive etmeyi amaçlıyor. Tüm bunların da aslında Küresel Amaçlar’ın ileriye taşınmasına hizmet etmesi hedefleniyor 

Global Goals uygulaması ile bugüne kadar 10 milyon dolarlık bağış toplandı

Samsung Global Goals uygulaması, Galaxy topluluğuna Küresel Amaçlar’ı desteklemek için birlikte hareket etme olanağı sunuyor. Yalnızca birkaç ay önce uygulama üzerinden yeni bir bağış eşiğine ulaşıldı ve uygulama üzerinden bugüne kadar toplam 10 milyon dolarlık bağış toplandı. Bu bağışlar, UNDP’nin Küresel Amaçlar’ın gerçekleşmesini sağlamak için daha kararlı adımlar atabilmesine ve süreci hızlandırabilmesine yardımcı olacak. Samsung, Donation Leaderboard özelliğiyle sunulan eğlenceli ve etkileşimli katkı sunma olanağının bu ivmeyi devam ettireceğini öngörüyor. Bu şekilde Galaxy kullanıcıları bu özellikle en anlamlı buldukları Amaca daha fazla katkı sunabilecek. Galaxy kullanıcılarının bugüne kadar en fazla bağış yaptığı Amaçlar ise Açlığa Son (Amaç 2), Yoksulluğa Son (Amaç 1) ve Temiz Su ve Sanitasyon (Amaç 6) oldu. 

2015 yılında ortaya konan Sürdürülebilir Kalkınma Amaçları, diğer adıyla Küresel Amaçlar, dünya liderlerinin 2030 yılına kadar ulaşılması için mutabık kaldığı, 17 amaçtan oluşuyor. Bu amaçlar, iklim değişikliğinin durdurulması, eşitsizliklerle mücadele, yoksulluğun sona erdirilmesi ve acil çözüm gerektiren diğer küresel sorunlara çare bulunmasına yönelik güçlü bir çabayı ortaya koyuyor. 

Kaynak: (BYZHA) Beyaz Haber Ajansı

Samsung, Galaxy kullanıcılarını Küresel Amaçlar’ı ileriye taşıma konusunda motive ediyor yazısı ilk önce En Gazete üzerinde ortaya çıktı.

Bayramın birinci günü olan Cuma gününden itibaren başlayacak olan ücretsiz ulaşım hizmeti, Bayramın üçüncü gününe kadar devam edecek.

Nisan ayı meclis toplantısında alınan kararda;

Büyükşehir Belediyemiz sınırları içinde toplu taşıma hizmeti veren Belediyeye ait otobüslerin, Ramazan Bayramı süresince, ’21 Nisan 2023 Cuma gününden başlayarak, 23 Nisan Pazar günü saat 24.00′ a kadar hemşerilerimize ücretsiz toplu taşıma hizmeti verilmesinin kabulüne oybirliği ile karar verildiği belirtildi.

Kaynak: (BYZHA) Beyaz Haber Ajansı

Van Büyükşehir Belediyesine ait toplu taşıma araçları Ramazan Bayramı süresince vatandaşa ücretsiz olarak hizmet verecek yazısı ilk önce En Gazete üzerinde ortaya çıktı.