Bayram yolculuklarında alınacak basit ama kritik önlemlere işaret eden Özgür Şener, “Kurban Bayramı yaklaşıyor ve ülkemizde büyük bir şehirlerarası seyahat hareketi başlayacak. Bu bayramı birlikte, trafik kazası ve bu kazalardan kaynaklı ölüm, yaralanma olmadan geçirmek, trafik kazalarını önlemek için yola çıkan tüm sürücülerimizin alması gereken tedbirler var. Bu tedbirlerin tamamı, sürüşün bir sebeple aksamaya uğraması ve yolda kalmaların olmaması için kritik öneme sahiptir.” dedi. 

Uykusuz sürüş kazayı kaçınılmaz hale getiriyor

Sürücülerin mutlaka dinlenmiş şekilde yola çıkması gerektiğini vurgulayan Özgür Şener, “Sürücülerimiz mutlaka ama mutlaka uykusunu almış ve dinlenmiş olmalılar. Uykusunu almamış ve yeterince dinlenmemiş sürücülerin sürüş esnasında uykuları geldiğinde, öncelikle sürüş konsantrasyonları bozulur, dikkat seviyeleri azalır, tehlikeleri algılayamaz hale gelir. Sürüşe devam edilirse sürüş devam ederken sürücü uyuyakalır ve kaza kaçınılmaz olur.” diye konuştu.

Yolculuk öncesinde güzergâh detaylı şekilde incelenmeli

Şener, yolculuk öncesinde güzergâhın detaylı şekilde incelenmesi gerektiğini belirterek, “Sürücü, seyahat edeceği tüm güzergahı internet üzerinden incelemeli. Bu incelemede, yol üzerindeki kapalı yollar, hava durumu, trafik yoğunluğuna bakılmalıdır. Taşıtta bulunması gereken ekipmanlar (yedek lastik, lastik değişiminin yapılması için gerekli ekipmanlar, üçgen reflektör, yangın söndürme tüpü ve diğer yasal zorunluluk olan ekipmanlar dahil) sürücü ve yolcunun kıyafet seçimleri (güneş gözlüğü, yağmurluk, mont, şemsiye) bu değerlendirme doğrultusunda planlanmalıdır. Seyahat süresi belirlenirken bu şartlar değerlendirilmeli, sürüş süresi, mola süresi, 12 saati aşan sürüş saatlerinde ikinci bir sürücü planlaması veya konaklama yapılması planlanmalıdır.” şeklinde konuştu.

Karanlıkta yapılan sürüş riskleri artırıyor

Sürüşlerin mümkün olduğunca gündüz saatlerinde yapılmasını öneren Şener, “Sürüşler mümkün olduğunca havanın aydınlık olduğu saatlerde yapılacak şekilde yapılmalıdır. Karanlıkta yapılan sürüşler büyük oranda sadece taşıtların far aydınlatmaları ile yapılabilmektedir. Bu durum tehlikelerin (yoldaki çukurlar, silinmiş yol çizgileri sebebiyle yolun sınırlarının tam anlaşılamaması, diğer taşıtların farlarının mesafe konusunda yeterince bilgi vermemesi vb) yeterince ve zamanında anlaşılamamasına sebep olmaktadır. Elektrikli taşıtlar için bu planlara, taşıtın menziline uygun olarak şarj planlaması dahil edilmelidir.” ifadesinde bulundu.

Uyku getiren ilaçlara yola çıkmadan ara verilmeli

Sürücünün aldığı ilaçlar varsa ve bu ilaçların uyku getirici ilaçlar olması durumu varsa bu ilaçların kullanımına ara verilmesi gerektiğine de dikkat çeken Şener, “Yeni bir taşıtla yola çıkılıyorsa, taşıtın havalandırma, ısıtma-soğutma sistemi, şerit takip, kör nokta uyarı sistemi, otomatik fren sistemi gibi sistemler hakkında bilgi edinilmelidir. Bu bilgiler yeterince bilinmediğinde sürücüler sürüş esnasında bu teknik özellikleri birer problem olarak değerlendirebilmektedir. Sistemleri kapatmaya kadar giderek güvenlik tedbirlerini devre dışı bırakabilmektedirler.” dedi.

Her 2-2.5 saatte bir mola verilmeli

Uzun yolculuklarda mola vermenin önemine dikkat çeken Şener, “Tek bir seferde 2 saat 15 dakika üzerindeki sürüşler uzun mesafe sürüşü olarak değerlendirilmektedir. Bu sebeple maksimum 2 saat 15 dakika-2 saat 30 dakikada bir mola verecek şekilde sürüş planlaması yapılması gerekmektedir. Bu molalarda, sürücünün araçtan inmesi, kan akışını düzenlemek için basit egzersiz hareketleri yapılması, kısa yürüyüşleri yapılması önerilmektedir.” diye konuştu.

Sürüş sırasında telefon kesinlikle kullanılmamalı

Araç kullanırken cep telefonu kullanımının ciddi risk oluşturduğunu belirten Özgür Şener, şöyle devam etti:

“İş ve özel hayat ile ilgili sürüşte telefon görüşmesi yapılmasını gerektiren konular mümkünse sürüş öncesi tamamlanmalı. Sürüşte zihni meşgul edecek ve telefon ile görüşme gerektirecek konular çözülmelidir. Sürüşte yolcular da varsa, ailevi konular dahil olmak üzere stres yapacak, mental durumu bozacak, konsantrasyonu bozacak konuları konuşmaktan kaçınılmalıdır. Sürüşte kesinlikle cep telefonu kullanımı yapılmamalı, tüm görüşme, mesajlaşma gibi iletişim ihtiyaçları planlanmış molalarda yapılmalıdır. Acil ve görüşülmesi gereken durumlarda mutlaka güvenli bir alanda durularak görüşme yapılmalıdır.”

Arka koltuk dahil herkes kemer takmalı

Emniyet kemerinin yalnızca sürücü için değil tüm yolcular için zorunlu olduğuna dikkat çeken Şener, “Sürücünün kendisi her zaman emniyet kemerini takılı halde sürüş yapmalı, arka koltuklar dahil tüm yolcuların emniyet kemerlerini takmalarını sağlamalıdır.” ifadesinde bulundu.

“Sürüş esnasında diğer sürücülerin yapacakları davranışları tahmin etmeyin.” uyarısında da bulunan Özgür Şener, “Diğer taşıttaki sürücünün ne yapacağını bilme şansınız yok. Yeni sürüşe başlamış bir sürücü olabilir, sürüş kurallarını bilmiyor olabilir, yeterince iyi reflekslere sahip olmayan bir sürücü olabilir, hasta olabilir, telefon ile görüşüyor olabilir, tehlike bilinci olmayan bir sürücü olabilir, mental olarak sürüşe uygun bir durumda olmayabilir, uykusuz ve yorgun sürüş yapıyor alabilir. Her zaman kendi sürüş davranışlarınıza odaklanın. Güvenli olmayacağını düşündüğünüz hiçbir sürüş davranışında bulunmayın.” şeklinde konuştu.

Araç bakımı ihmal edilmemeli

Bayram yolculuğu öncesinde araç bakımının hayati önem taşıdığını vurgulayan Şener, “Taşıtın yetkili servis bakımlarının iyi seviyede yapılmış olması (Yağ kalitesi ve seviyesi uygun, elektrik sistemi uygun, aküsü uygun, silecekleri çalışır durumda, fren sistemleri uygun, aydınlatma sistemleri çalışır ve ayarlı durumda, özellikle ön camında kırık, çatlak olmaması, herhangi bir motor arızası olmaması, antifrizli cam suyu olması sağlanmalıdır).  Lastiklerinde yırtık, yarık olmaması ve diş derinliklerinin uygun olması (yasal limit 1,6 milimetre olmakla birlikte güvenli sınırı yaz lastiklerinde 3 milimetre, kış lastiklerinde 4 milimetredir). Lastik hava basınçlarının fabrika ayarlarında olması (taşıtın lastiklerine uygun hava basınç bilgisi, taşıtın kılavuz kitabında, akaryakıt deposu kapağı veya sürücü kapısının içinde yazmaktadır). Unutmayınız lastik basınçları kış koşullarında veya yaz koşullarında değiştirilmez. Her zaman ve şartta fabrika değerlerinde olması gerekmektedir).” şeklinde bilgi verdi.

Kırmızı üçgenler yaklaşan tehlikeyi haber verir

Sürücülerin tüm yasal hız limitlerine uygun araç kullanması gerektiğini vurgulayan Şener, “Sürüş esnasında asla cep telefonu kullanılmamalı, yiyecek ve içecek tüketilmemelidir. Sürücünün dikkati yalnızca yolda olmalıdır.” ifadelerini kullandı.

Trafik işaretlerinin anlamlarına ilişkin önemli bilgiler paylaşan Şener, “Trafik işaretlerine uygun sürüş yapılmalıdır. Kırmızı üçgen şeklindeki işaretler sürücülere yaklaşan bir tehlikeyi önceden haber verir. Kırmızı yuvarlak içindeki işaretler ise yasak bildirir; hız limitleri, sollama yasağı ya da taşıt giriş yasağı gibi sürücünün yapmaması gereken davranışları ifade eder.” diye konuştu.

Bilgilendirici işaretlerin genellikle mavi zemin üzerine beyaz sembollerle oluşturulduğunu belirten Şener, “Şerit düzenlemeleri, anayol bilgileri ve yönlendirmeler bu tabelalarla sürücülere aktarılır. Duraklama ve park etme işaretleri park koşullarını düzenlerken, otoyol işaretleri de otoyola özgü sürüş kurallarını belirler.” dedi.

Seyahatin kesintiye uğraması kriz değil, doğru yönetilmesi gereken bir süreçtir

Yolculukların her zaman planlandığı gibi ilerlemeyebileceğini ifade eden Şener, özellikle araç arızaları, kazalar veya teknik problemler gibi rutin dışı durumlarda sürücülerin doğru hareket etmesinin hayati önem taşıdığını söyledi.

“Seyahatin kesintiye uğraması bir kriz değil, doğru yönetildiğinde kontrol altına alınabilecek bir süreçtir. Ancak bu sürecin güvenli şekilde yönetilebilmesi hem seyahat öncesi alınan tedbirlere hem de olay anındaki doğru davranışlara bağlıdır.” diyen Şener, araç durdurulurken güvenliğin birinci öncelik olması gerektiğini vurguladı.

Viraj içlerinde ve görüşün kısıtlı olduğu alanlarda durulmamalı

Araç arızası veya zorunlu duruş durumlarında sürücülerin öncelikle güvenli bir alan seçmesi gerektiğini belirten Şener, “Araç mümkün olan en kısa sürede trafik akışını engellemeyecek şekilde yolun sağında veya emniyet şeridinde durdurulmalıdır. Viraj içleri, tepe üstleri ve görüşün kısıtlı olduğu bölgelerde kesinlikle durulmamalıdır.” ifadelerini kullandı.

Araç durduktan sonra dörtlü ikaz lambalarının hemen yakılması gerektiğini kaydeden Şener, “Yangın, yoğun duman ya da çarpışma riski gibi acil durumlar dışında yolcuların kontrolsüz şekilde araçtan inmesine izin verilmemelidir. Özellikle otoyollarda yapılan en büyük hatalardan biri, yolcuların bilinçsiz şekilde araçtan çıkmasıdır.” dedi.

Panik en büyük risktir

Araçtan çıkılması gereken durumlarda reflektörlerin uygun mesafeye yerleştirilmesi gerektiğini ifade eden Şener, gece koşullarında reflektif yelek kullanılmasının önemine dikkat çekti.

“Yolcular mutlaka bariyer arkası ya da yol dışındaki güvenli alanlarda beklemelidir.” diyen Şener, acil durumlarda ilgili kurumlara hızlı şekilde bilgi verilmesi gerektiğini söyledi.

Bayram yolculuklarında alınacak basit ama kritik önlemlerin trafik kazalarının önüne geçebileceğini belirten Özgür Şener, “Seyahatin kesintiye uğraması bir kriz değil, doğru yönetildiğinde kontrol altına alınabilecek bir süreçtir. Ancak panik ve kontrolsüz hareketler mevcut riski katlayarak artırabilir.” dedi.

Bu tür olaylarda paniğin en büyük risk olduğunu vurgulayan Şener, “Sürücü yönlendirici olmalı, yolcular sürücünün talimatlarına uymalıdır. Kontrolsüz hareketlerden ve yol üzerinde beklemekten kesinlikle kaçınılmalıdır.” şeklinde sözlerini tamamladı

Bayram yolculuğuna çıkacaklar dikkat! yazısı ilk önce En Gazete üzerinde ortaya çıktı.

Seminerlerde, Aliağa İlçe Jandarma Komutanlığı trafik ekiplerinde görevli Jandarma Astsubay Üstçavuş Erhan Ayhan ile Uzman Jandarma Erdinç Ekiz tarafından trafik güvenliği konusunda sunum gerçekleştirildi. Eğitimlerde güvenli sürüş kuralları, aşırı ve uygunsuz hızın oluşturduğu riskler, sürücülerin dikkat etmesi gereken hususlar, hız körlüğü, alkollü araç kullanımının etkileri, emniyet kemeri kullanımı, motosikletlerde kask ve koruyucu ekipman kullanımı ile cezalar ve yeni düzenlemeler hakkında bilgiler paylaşıldı. Program kapsamında araç kullanan belediye personellerine bilgilendirme broşürleri dağıtılırken, soru-cevap bölümüyle katılımcıların merak ettiği konular da yanıtlandı.

Seminerin ikinci bölümünde ise aile içi ve kadına yönelik şiddetle mücadele konuları ele alındı. Aile İçi Şiddetle Mücadele ve Çocuk Kısım Amiri Medine Özkol Fırat tarafından gerçekleştirilen sunumda, şiddete etki eden temel faktörler, aile içi şiddetle mücadele yöntemleri ve KADES uygulaması hakkında bilgilendirme yapıldı. Katılımcılara “Kadına El Kalkamaz” ve KADES hakkında bilgilendirici broşürler de dağıtıldı.

Aliağa Belediyesi’nde Güvenli Sürüş ve Şiddetle Mücadele Semineri yazısı ilk önce En Gazete üzerinde ortaya çıktı.

Ziyaretçiler, tüm Hyundai modellerinin sürüş konforunu, teknolojik donanımlarını ve performansını doğrudan deneyimleyerek kendi ihtiyaçlarına en uygun modeli keşfetme imkanını bulacak. Etkinlik boyunca, markanın dikkat çeken modelleri IONIQ 6, TUCSON ile birlikte segmentinin en çok tercih edilen otomobillerinden i20 ve BAYON gibi Hyundai modelleri de test sürüş günlerinde gelenlerin beğenisine sunulacak. Yeni modelleri test eden ziyaretçilere çok özel hediyeler de verilecek.

Hyundai Motor Türkiye Yerli Üretimi Destekliyor

Hyundai Motor Türkiye İzmit Fabrikasında yerli üretimi tüm hızıyla devam ediyor. İzmit Ali Kahya’da bulunan 245.000 kapasiteli fabrikada i20 ve BAYON modellerinin üretimi yapılırken Ağustos ayında ise Türkiye’nin ikinci yerli elektrikli modeli IONIQ 3 üretimi de başlayacak. Yerli modellere verdiği önemi ise alıcılarına özel yaptığı kampanyalar ile gösteriyor.

Kaynak: (KAHA) Kapsül Haber Ajansı

Hyundai Motor Türkiye Test Sürüş Günleri Başlıyor yazısı ilk önce En Gazete üzerinde ortaya çıktı.

İzmir Büyükşehir Belediyesi, kent içi ulaşımda çevreci dönüşümü destekleyen ve gençlere nitelikli iş imkânı sunan “Bisicab” projesini hayata geçiriyor. Elektrik destekli üç tekerlekli bisikletlerden oluşan sistemi devreye almaya hazırlanan Büyükşehir, karbon salımını azaltmayı hedeflerken üniversite öğrencilerine eğitimli ve donanımlı bir çalışma alanı da oluşturuyor. Gelecek günlerde yola çıkması planlanan Bisicab araçlarını kullanacak üniversite öğrencilerine yönelik eğitimler de başladı. Bisicab ile sürüş eğitimi alan gençler, İzmir’de ilk kez hayata geçirilecek böyle bir çalışmanın içerisinde yer almaktan dolayı heyecanlı olduklarını söyledi.

20 araç Alsancak- Konak arasında hizmet verecek

Pilot uygulama kapsamında 20 araç, Alsancak Liman ile Konak arasında 11.00-19.00 saatleri arasında hizmet verecek. Sürücü koltuğunun arkasında yer alan bölümde iki yetişkin ve bir çocuğun konforlu bir şekilde yolculuk yapmasına imkân tanıyan, kısa mesafeli yolculuklar için tasarlanan sistem, özellikle yoğun ve turistik bölgelerde motorlu araçlara alternatif oluşturarak kent içi trafik ve çevre üzerindeki yükü azaltmayı hedefliyor. Elektrik destekli pedallı yapısıyla öne çıkan Bisicab’ler, sıfıra yakın emisyon değerleriyle sürdürülebilir ulaşım vizyonunun önemli bir parçası olarak görülüyor.

Mesleki yetkinlik kazandıran bir model

Projede görev alacak sürücüler ise kapsamlı bir eğitim sürecinden geçirilerek sahaya çıkmaya hazırlanıyor. Başvuru yapan üniversite öğrencileri; teori derslerinin ardından sürüş güvenliği, ilk yardım, trafik kuralları, araç teknik bilgisi, acil durum yönetimi ve yurttaşla iletişim gibi başlıklarda eğitim alıyor. Sürecin devamında uygulamalı sürüş eğitimine geçen adaylar, yapılan değerlendirmeler sonucunda göreve başlayacak. Bu yönüyle Bisicab, gençlere sadece gelir değil aynı zamanda mesleki yetkinlik kazandıran bir model olarak öne çıkıyor.

Öğrencilere hem teorik hem de pratik eğitimler veriliyor

Bisiklet İşletme Personeli Can Ateşgüneş, kent içi ulaşımda kullanılacak bisikletlerin avantajlarına dikkat çekti. Bisicab’ın elektrik destekli pedallı bisiklet olduğuna değinen Ateşgüneş “Bunlar İzmir Limanı ile Konak arasında hizmet verecekler. Güzergah üzerinde Alsancak Limanı, Vasıf Çınar Bulvarı, Lozan, Montrö, Basmane, Agora ve Konak durakları yer alacak. Kısa mesafede ulaşım hizmetini karşılamış olacaklar” diye konuştu.

Can Ateşgüneş, projeye ilk etapta 30 kişinin başvuru yaptığını ifade ederek, şunları söyledi: “Başvuru yapan öğrencileri teorik eğitimlerden geçirdik. Daha sonra ilk yardım, sürüş güvenliği, aracın teknik özellikleri, genel olarak trafik kuralları ve güvenliği konusunda eğitimler verildi. Ayrıca acil durum yönetimi ile yurttaşla iletişim konusunda eğitim aldılar. Daha sonra teoriden pratiğe geçildi. Sürüş eğitimi alıyorlar. İlk etapta iki tekerlekli bisikletlerle manevra tekniklerini öğrendiler.”

“Üniversite öğrencilerine çalışma imkanı sunması çok iyi”

Sürücü adayı makine mühendisliği bölümü öğrencisi Arda Çam, kente kazandırılan farklı bir projede yer almak için çalışmaya katıldığını söyledi. Çam, “Projeyi ilk gördüğümde çok hoşuma gitti. Bisiklet de kullanıyorum. Bunu değerlendirmek ve projenin bir parçası olmak istedim” dedi.

Ziraat Fakültesi Bitki Koruma Bölümü öğrencisi Arda Kemal Yıldırım ise teorik eğitimlerin ardından uygulamalı eğitimlere geçtiklerini anlatarak, şunları söyledi:

“Bisiklet kullanıyorum ama bunların hem üç tekerlekli hem de elektrikli olması çok farklı bir deneyim. Bundan sonra yollarda yavaş yavaş Bisicab görmeye başlayacağız. İzmir Büyükşehir Belediyesi’nin üniversite öğrencilerine çalışma imkanı sunması çok iyi. Ayrıca çevreci bir proje. O nedenle destekliyorum.”

Uluslararası ilişkiler öğrencisi olan Alper Arıca, çok heyecanlı olduğunu vurgulayarak, eğitimlerin çok güzel geçtiğini söyledi.

“İlk kez hayata geçirilen bir projede yer almak çok güzel”

İktisat eğitimi alan Binnur Uzlucan ise çok heyecanlı olduğunu belirterek, “Üniversite öğrencilerine böyle bir imkan tanıdıkları için çok mutluyuz. Projeyi görünce hemen başvuru yapmak istedim. Çok mutluyum. İzmir’de ilk kez böyle bir proje hayata geçiyor ve biz de bunları deneyimleyen ilk kişiler olacağız” dedi.

“Sürdürülebilir ve inovatif bir proje”

Endüstriyel Tasarım bölümü öğrencisi  Onur Sözen ise ilk defa hayata geçirilen bu çalışmanın içerisinde yer almanın mutluluğunu yaşadığını söyledi. Bisiklet kullanmayı çok sevdiğini ifade eden Sözen, “Sürdürülebilir, inovatif bir proje. İlk defa böyle bir araç kullandığım için biraz zorlandım. Çok heyecanlandım aynı zamanda. Ufak tefek zorlukları olsa da olumlu tarafları daha fazla. Burada yer aldığım için çok mutluyum” diye konuştu.

“Hobilerimizi kazanca dönüştürmek büyük bir artı”

Fizyoterapi ve rehabilitasyon bölümünde okuyan Mustafa Eray Çömlek de bisiklet ve motosiklet kullanmayı çok sevdiğini ifade etti. Bu projeyi gördüğü zaman çok heyecanlandığını vurgulayan Çömlek, “Başka ülkelerde bu çalışmanın örnekleri var ama Türkiye’de ilk. İlk kez hayata geçirilen bir projede yer almak istediğim için başvuru yaptım. Çok heyecanlıyım. Öğrencilere istihdam alanı yaratılıyor. Bu da avantaj. Hobilerimizi kazanca dönüştürmek büyük bir artı” ifadelerini kullandı. 

İzmir’de Bisicab dönemi başlıyor yazısı ilk önce En Gazete üzerinde ortaya çıktı.

Sürücülere Hayati Hatırlatmalar

Yol boyunca devriye atan ekipler, araç sahiplerine kış şartlarında güvenli sürüş teknikleri ve yolun durumu hakkında detaylı bilgiler verdi. Sürücülerin uyması gereken kurallar aktarılarak, vatandaşların can ve mal güvenliği için dikkatli olmaları istendi.

Bilgilendirme ve İyi Dileklerle Uğurlama

Zabıta ve Kar Arama Kurtarma ekipleri, özellikle kar lastiği konusunda vatandaşları bilgilendirdi. Samimi bir diyalog içerisinde geçen bilgilendirmelerin ardından, sürücülere herhangi bir ihtiyaçları olup olmadığı soruldu ve “hayırlı yolculuklar” dilekleriyle uğurlandılar

“Vatandaşlarımızın Güvenliği Önceliğimiz”

Belediye ekipleri, kış sezonu boyunca dağ yolunda devriye faaliyetlerinin aralıksız süreceğini belirtti. Olası aksaklıklara anında müdahale etmek için teyakkuzda bekleyen ekipler, Kartepe’nin keyfini çıkarmaya gelen misafirlerin huzurlu bir yolculuk yapmasını hedefliyor.

Kartepe’de Ekiplerden Güvenli Sürüş Bilgilendirmesi yazısı ilk önce En Gazete üzerinde ortaya çıktı.

Islak veya engebeli yollarda daha iyi kontrol sağlamak için elektrikli scooter, çekiş kontrol sistemi, 10 inçlik tubeless lastikler, geliştirilmiş denge için ön ve arka süspansiyon ve eABS’li arka disk freni bir araya getiriyor. Bu, istikrarlı yol tutuşunu mümkün kılıyor ve yoğun şehir ortamlarında güvenilir frenleme performansı sunuyor. Katlanabilir alüminyum çerçeve, sürüş stabilitesi ve taşınabilirliği arasında denge kuruyor ve kısa mesafelerde taşımak veya evde, işte veya toplu taşıma araçlarında dar alanlarda muhafaza etmek için kolaylık sağlıyor. E-scooter, IPX5 su geçirmezlik derecesine sahip. 

Ayrıca, Predator kimliğiyle uyumlu RGB aydınlatma unsurları, görünürlüğü artırıyor ve frenleme veya dönüşler sırasında yoldaki diğer araçlara daha net şekilde sinyal vermeyi mümkün kılıyor. Uyumlu akıllı etiketler için yerleşik bir tutucu, sürücülerin, seçilen takip sistemine bağlı olarak, e-scooter’ın kaybolması durumunda yerini tespit etmeyi desteklemek için kendi takip aksesuarlarını takmalarına olanak tanıyor. 

Predator ES Storm Pro, tek şarjla 60 km’ye kadar sürüş menzili sunarak şehir içinde uzun mesafeli yolculuklar için ideal. Rejeneratif frenleme (KERS), eABS sistemiyle birlikte, yavaşlama sırasında kullanılan enerjinin bir kısmını geri kazanıyor ve bataryaya geri gönderiyor. 

Acer eMobility Uygulaması Üzerinden E-scooterlar için Akıllı Bağlantı 

Predator ES Storm Pro, sürücülerin yaklaşık kalan menzil ve pil bilgileri de dahil olmak üzere sürüş istatistiklerini ve araç durumunu görüntüleyebildiği Acer eMobility uygulamasına bağlanıyor. Kullanıcılar seçili ayarları ve tercihleri doğrudan uygulama üzerinden değiştirebildiği gibi Predator ES Storm Pro kullanıcıları ayrıca stil katmak için aydınlatma efektlerini de kişiselleştirebiliyor. Acer eMobility uygulaması ayrıca, uyumlu bir akıllı telefonla günlük güvenliği desteklemek için elektronik kilitleme işlevi de içeriyor. 

Fiyat ve Bulunabilirlik 

Predator ES Storm Pro 2026’nın ilk çeyreği itibariyle EMEA bölgesinde 629 euro’dan başlayan fiyatlarla satışa sunulacak. 

Kesin özellikler, fiyatlar ve bulunabilirlik bölgelere göre değişiklik gösterebilir. Belirli pazarlarda bulunabilirlik, ürün özellikleri ve fiyatlar hakkında daha fazla bilgi edinmek için lütfen www.acer.com adresinden size en yakın Acer ofisi ile iletişime geçin. 

Teknik Özellikler

Acer, Kent Ulaşımında Daha Yüksek Performans İçin Predator ES Storm Pro e-scooter Modelini Tanıttı yazısı ilk önce En Gazete üzerinde ortaya çıktı.

Riskli havalarda direksiyon değil, tercih belirleyici

Özgür Şener, karlı ve buzlu havalarda en güvenli davranışın, kişisel sürüş becerisine güvenmekten çok, riskleri minimize edecek tercihler yapmak olduğunu ifade ederek, toplu taşımanın mümkün olduğu durumlarda bireysel araç kullanımından kaçınılması gerektiğini, zorunlu hallerde ise sürüşün “acele değil istikrar” prensibiyle yapılması gerektiğini söyledi.

Kaygan zeminlerde hızın mutlaka düşürülmesi, ani direksiyon hareketlerinden, sert fren ve ani hızlanmalardan kaçınılması gerektiğini belirten Şener, sürücülerin kendilerine güvenli bir alan bırakacak takip mesafesini mutlaka artırması gerektiğini ifade etti.

Kazaların büyük bölümü dikkatsizlikten

Kış koşullarında yaşanan kazaların önemli bir bölümünün teknik yetersizlikten değil, dikkat dağınıklığından kaynaklandığına dikkat çeken Özgür Şener, özellikle cep telefonu kullanımının ölümcül kazalara zemin hazırladığını vurguladı.

“Arkadan çarpma kazalarının temel nedenleri; güvenli takip mesafesine uyulmaması ve sürüş sırasında cep telefonu kullanımıdır.” diyen Şener, sürücülere direksiyon başında tüm dikkatlerini yola vermeleri çağrısında bulundu.

Kış sürüşü yola çıkmadan başlar

Güvenli sürüşün, hareket anında değil, yola çıkmadan önce yapılan kontrollerle başladığını belirten Özgür Şener, kış koşullarına uygun olmayan bir araçla trafiğe çıkmanın, hem sürücüyü hem de diğer yol kullanıcılarını riske attığını kaydetti.

Lastiklerin diş derinliğinin en az 4 mm olması gerektiğini hatırlatan Özgür Şener, lastik basınçlarının uygun değerlerde olup olmadığının, far ve aydınlatmaların, sileceklerin, cam rezistanslarının ve havalandırma sistemlerinin çalışır durumda olmasının hayati önem taşıdığını anlattı.

Cam suyunda antifriz bulunmamasının, sürüş sırasında görüşü tamamen ortadan kaldırabileceğine işaret eden Şener, özellikle aracın tavanında ve cam üstlerinde biriken karların temizlenmeden yola çıkılmaması gerektiğini vurguladı.

Yolda kalma ihtimali de hesaba katılmalı

Kış şartlarında yalnızca sürüş anının değil, olası bir yolda kalma durumunun da planlanması gerektiğini ifade eden Şener, araçta yeterli enerji, su ve temel gıdaların bulundurulmasının önemine dikkat çekti. Küçük çocuklu aileler için bu hazırlığın daha da hayati olduğunu söyleyen Özgür Şener, ayrıca kar zincirlerinin lastik ebatlarıyla uyumlu olması, zincirin kullanılabilir durumda bulunması ve gerektiğinde nasıl takılacağının önceden bilinmesi gerektiğini belirtti.

Elektrikli araçlar için kış ayrı bir plan gerektiriyor

Elektrikli araç kullanıcılarına da özel uyarılarda bulunan Şener, soğuk havaların batarya performansını etkileyebileceğini hatırlattı. Isıtma sistemlerinin düzgün çalıştığından emin olunması gerektiğini söyleyen Şener, “Elektrikli araç sürücüleri, yola çıkmadan önce şarj durumlarını ve güzergâh üzerindeki şarj istasyonlarını mutlaka planlamalıdır. Aksi halde soğuk hava koşullarında yolda kalma riski ciddi biçimde artar.” dedi.

Kış sürüşü bir refleks değil, bilinç meselesi

Özgür Şener, kış aylarında güvenli sürüşün yalnızca teknik bilgi değil, bilinçli davranış meselesi olduğuna dikkat çekerek, “Kış şartlarında güvenli sürüş, ‘gidebilir miyim?’ sorusundan önce ‘gitmeli miyim?’ sorusunu sormakla başlar.” şeklinde sözlerini tamamladı.

Kış şartlarında en güvenli sürüş bazen yola çıkmamaktır! yazısı ilk önce En Gazete üzerinde ortaya çıktı.

Karlı ve buzlu havalarda sürüşün bireysel beceriden çok doğru tercih yapmayı gerektirdiğini vurgulayan Şener, toplu taşımanın mümkün olduğu durumlarda bireysel araç kullanımından kaçınılması gerektiğini, zorunlu hallerde ise “acele değil istikrar” prensibiyle hareket edilmesi gerektiğini söyledi. Kaygan zeminde hızın düşürülmesi, ani direksiyon hareketleri ve sert frenlemelerden kaçınılmasının önemine dikkat çekti.

KAZALAR DİKKATSİZLİKTEN KAYNAKLANIYOR

Kış koşullarında meydana gelen kazaların çoğunluğunun teknik eksiklikten değil, dikkatsizlikten kaynaklandığını ifade eden Şener, özellikle cep telefonu kullanımının ölümlü kazalara yol açtığını belirtti. “Arkadan çarpma kazalarının temel nedeni, güvenli takip mesafesine uyulmaması ve sürüş sırasında telefon kullanımıdır,” dedi.

Güvenli sürüşün yola çıkmadan önce başladığını vurgulayan Şener, lastik diş derinliği ve basıncının kontrol edilmesi, far, silecek, cam rezistansı ve havalandırma sistemlerinin çalışır durumda olması gerektiğini hatırlattı. Cam suyunda antifriz bulunmamasının görüşü engelleyebileceğini, araç üzerindeki karların temizlenmeden yola çıkılmaması gerektiğini söyledi.

Kış sürüşünde yolda kalma durumlarının da göz önünde bulundurulması gerektiğini belirten Şener, araçta yeterli enerji, su ve temel gıdaların bulundurulmasının önemine dikkat çekti. Küçük çocuklu aileler için bu hazırlığın daha da kritik olduğunu vurguladı. Kar zincirlerinin lastik ebatlarıyla uyumlu olması ve kullanımının bilinmesi gerektiğini aktardı.

ELEKTRİKLİ ARAÇ SÜRÜCÜLERİ İÇİN ÖZEL UYARI

Elektrikli araç sahiplerine de uyarılarda bulunan Şener, soğuk havaların batarya performansını etkilediğini belirterek, yola çıkmadan önce şarj durumunun ve güzergâh üzerindeki şarj istasyonlarının planlanması gerektiğini söyledi. Özgür Şener, kış koşullarında güvenli sürüşün teknik bilgi kadar bilinçli davranışla ilgili olduğunu vurgulayarak, sözlerini şöyle tamamladı: “Kış şartlarında güvenli sürüş, ‘gidebilir miyim?’ sorusundan önce ‘gitmeli miyim?’ sorusunu sormakla başlar.”

Uzmandan Kış Koşullarında Güvenli Sürüş Uyarısı! yazısı ilk önce En Gazete üzerinde ortaya çıktı.

Kurum içi geliştirme programı: Saha faaliyetlerinde profesyonelleşme hedefi 
Nevşehir Belediyesi, bu çalışma ile hem personelin iş güvenliğine verdiği önemi hem de vatandaşlara sunulan hizmetin kalitesini artırma iradesini bir kez daha ortaya koydu. Kapsamlı program sayesinde belediye çalışanları;
Acil durum fren teknikleri, Takip mesafesi yönetimi, Doğru sürüş pozisyonu, Engelden kaçma manevraları, Araç kontrolü ve risk analizi ile Ağırlık transferi ve doğru hız yönetimi gibi kritik konularda gelişim gösterdi. 

Uluslararası standartlarda bir kurum içi bilinçlendirme modeli 
Bu tür güvenli sürüş programları, dünya genelinde özellikle yurt dışı ortaklı kurumlarda zorunlu kabul edilen ve her 2 yılda bir yenilenen kurumsal gelişim çalışmalarının parçasıdır. Nevşehir Belediyesi’nin bu modeli kurum içinde uygulaması, şehri kurumsal gelişim ve çalışan güvenliği konusunda örnek bir konuma taşıyor. 
Sertifikalı kurum içi farkındalık eğitimi program sonunda katılımcılara, eğitime katılımlarını belgeleyen “Güvenli ve Defansif Sürüş Kurum İçi Eğitim Sertifikası” takdim edildi. Bu sertifika, personelin iş güvenliği eğitim dosyalarında yer almak üzere düzenlendi. 

Nevşehir Belediyesi, personel gelişimi odaklı çalışmalarını sürdürüyor 
Belediye, trafik güvenliği, araç kullanma bilinci ve saha hizmetlerinde profesyonelleşmeyi artırmak üzere kurum içi eğitimlerine devam edeceğini açıkladı. 
Bu eğitim, belediyenin çalışanlarına verdiği değerin ve şehir içi trafik güvenliğini iyileştirme vizyonunun önemli bir göstergesi olarak öne çıkıyor.
Program sayesinde kamu araçlarında olası kaza risklerinin düşürülmesi, personelin sürüş sırasında karşılaşabileceği tehlikeleri öngörme becerisinin artması, araç hasar maliyetlerinin azaltılması ve vatandaşlara sunulan hizmet kalitesinin yükseltilmesi hedefleniyor.

Nevşehir Belediyesi’nden Çalışan Güvenliğine Stratejik Yatırım yazısı ilk önce En Gazete üzerinde ortaya çıktı.

Kazaların yüzde 40’ı hız ihlalinden kaynaklanıyor

Ankara Emniyet Müdürlüğü Trafik Denetleme Şube Müdürlüğü’nde görev yapan Başpolis ve Eğitimci Fikret Gündüz ile ekip arkadaşlarının gerçekleştirdiği eğitimde, trafik kurallarına uymanın önemi vurgulanırken, en sık yaşanan kaza türleri ise istatistiklerle aktarıldı. Verilere göre, trafik kazalarının yaklaşık yüzde 40’ının hız ihlallerinden kaynaklandığı belirtildi. Bunun yanı sıra takip mesafesine uymama, kavşaklarda geçiş üstünlüğünü gözetmeme, seyir halindeyken mobil cihaz kullanımı, şerit ihlalleri, alkol, uyuşturucu ve uykusuzluk gibi dikkat dağınıklığına ve fiziksel becerilerin zayıflamasına neden olan riskli davranışların kazaların başlıca nedenleri arasında yer aldığı ifade edildi. Fotoğraf ve video örnekleriyle desteklenen sunumda, katılımcılara güvenli sürüş bilincini pekiştiren uygulamalı bilgiler aktarıldı.

Keçiören Belediyesi Personeline “Trafikte Güvenli Sürüş” Eğitimi yazısı ilk önce En Gazete üzerinde ortaya çıktı.

Konya Büyükşehir Belediyesi, bisiklet şehri Konya’da bisiklet kültürünü geliştirmek adına çeşitli çalışmaları hayata geçirmeye devam ediyor.

Bu kapsamda düzenlenen “Keykubad’ın İzinde Pedallıyoruz!” programıyla Seydişehir Tınaztepe Mağarası’ndan Çatalhöyük Antik Kenti’ne kadar kamplı bisiklet sürüş etkinliği gerçekleştirildi.

Konya’dan ve farklı şehirlerden çok sayıda katılımcının yer aldığı “Keykubad’ın İzinde Pedallıyoruz!” bisiklet turunun ilk günü Seydişehir Tınaztepe Mağarası önünden başlayarak Gölcük Yaylası, Sorkun, Dereköy, Çağlayan Mahalleleri, Bozkır ilçe merkezi, Yolören, Apasaraycık, Apa Mahallerleri ile Mavi Boğaz’dan geçerek Çumra Apa Spor Konya Kamp Alanı’nda son buldu.

İkinci gün ise kamp alanından başlayan tur Dineksaray, Yenisu, Balçıkhisar Mahalleleri’nden geçerek Gökhüyük Mahallesi ve Timraş Obruğu ziyareti ardından Çumra ilçe Merkezi ve Çatalhöyük Antik Kenti’nde son buldu.

Tura katılan bisiklet tutkunları, Konya’nın doğal, tarihi ve kültürel zenginlikleri arasında unutulmaz anlar yaşadı.

Bir kısmı Konya’dan Alanya’ya uzanan Keykubad Yolu üzerinde gerçekleştirilen “Keykubad’ın İzinde Pedallıyoruz!” bisiklet etkinliğinde “Suyuna ve Ağacına Vefa Borcun Var Sahip Çık!” teması ile yaşanan kuraklık ve orman yangınlarına da dikkat çekildi.

“Keykubad’ın İzinde Pedallıyoruz” Bisiklet Sürüş Etkinliğinde Kuraklığa Dikkat Çekildi yazısı ilk önce En Gazete üzerinde ortaya çıktı.

Her yıl Mayıs ayının ilk haftası trafik kurallarına dikkat çekmek ve ilk yardımın önemini vurgulamak amacıyla Trafik ve İlk Yardım Haftası olarak kutlanıyor. Premium lastik üreticisi ve teknoloji şirketi Continental, trafik kazalarını önlemek için güvenli sürüş tekniklerine dikkat çekiyor. Ramazan Bayramı’nı da kapsayan 9 günlük tatilde 6 bin 350 kaza meydana geldiğini, bu kazalarda 75 kişinin hayatını kaybettiğini, 10 bin 810 kişinin ise yaralandığını hatırlatan Continental, trafik kurallarına ve güvenli sürüş tekniklerine uyarak bu kazaların en azından bir kısmının önlenebileceğinin altını çiziyor. Araç bakımı ve doğru lastik seçiminin de emniyetli bir sürüşün en önemli unsurlarından olduğunu belirten Continental, güvenli sürüşün ipuçlarını paylaşıyor.

Dönemsel kontrolleri ihmal etmeyin

Aracınızın bakımını ihmal etmeyin, dönemsel olarak kontrol ettirin. Aracınızın yağ seviyesini ve filtresini, fren sisteminin yani fren balatalarının, disklerinin ve fren hidroliğinin kontrolünü ihmal etmeyin. Akü bağlantılarına bakın, akünüz zayıflamışsa değiştirin. Farları, stop ve sinyal lambalarının düzgün çalıştığından emin olun. Acil bir durum için ilkyardım çantası, yangın söndürücü, yedek lastik, takviye suyu ve yağ gibi ekipmanlarınızı da hazır bulundurun.

Mevsime uygun lastik kullanın

Yaz ayında yaz, kış ayında kış lastiği kullanın. Lastiklerinizin hava basıncı, balans ayarı ve sırt kontrolleri düzenli olarak yaptırın. Lastiklerin basıncının düşük olması omuz kısımlarında ısınmaya ve fazla yakıt sarfiyatına; basıncın çok fazla olması ise lastiklerin aşınmasına neden oluyor. Doğru hava basıncı yol tutuş kalitesini de artırıyor. 

Kurallara uymayı ihmal etmeyin

Trafik kurallarına mutlaka uyun ve gideceğiniz mesafe ne kadar kısa olursa olsun emniyet kemerinizi mutlaka takın. Hız limitlerine uyun, takip mesafesini koruyun. Sinyal kullanmayı unutmayın. Sollama yasaklarına dikkat edin ve hatalı sollama yapmayın. Araç kullanırken dikkatinizi yola verin ve radyo, telefon ya da benzeri şeylerle ilgilenmeyin.

Kaynak: (BYZHA) Beyaz Haber Ajansı

Continental’den Güvenli Sürüş İçin Öneriler yazısı ilk önce En Gazete üzerinde ortaya çıktı.

Bu sigorta ile sürücülere; ayakta tedavi, kalıcı sakatlık veya vefat durumlarında belirli limitlerde teminat sağlanıyor. QNB Sigorta ve Papara’nın güvenli yolculuğu teşvik etmeyi amaçladığı bu iş birliği kapsamında bireylerin, ulaşım ihtiyaçlarında kazalara karşı önlem almaları konusunda bilinçlendirilmesi de hedefleniyor.

“Bugün bugünü yaşa” söylemiyle sigorta hizmetleri sunan QNB Sigorta, müşterilerinin hayatındaki riskleri en aza indiren projeler geliştirerek iş birliklerine devam ediyor. Kurumsal değerlerinden biri olan ‘Geleceğe Değer’ kapsamında sürdürülebilirliği sosyal, ekonomik ve çevresel olarak ele alan QNB Sigorta, karbon salınımının azaltılması için çalışan çevre dostu ürünleri destekliyor. Bu vizyonla şirket, müşterilerinin değişen ihtiyaçlarına yönelik ürün ve hizmetler geliştirmeye devam ediyor.

Bu kapsamda finansal teknoloji şirketi Papara ile ortak bir çalışma gerçekleştiren şirket, scooter kullanıcılarını olası kazalara karşı güvence altına alan “Scooter Sürüş Sigortası”nı hayata geçirdi. QNB sigorta bu hizmeti ile, güvenli yolculuğu teşvik etmeyi amaçlıyor. Bu sigorta ile sürücülere; ayakta tedavi, kalıcı sakatlık veya vefat durumlarında belirli limitlerde teminat sağlanıyor. “Scooter Sürüş Sigortası” kapsamında; kaza sonucu ayakta tedavi imkanıyla sigortalının geçirdiği kaza sonrası, süreklilik gerektirmeyen ve ayakta tedavi uygulanan sağlık masrafları, poliçede belirtilen teminat tutarınca tek seferlik ödeniyor. Hizmetlerini daha ulaşılabilir kılmak adına sigortalılara kolaylıklar sağlayan QNB Sigorta, hızlı ve kolay ulaşılabilir finansal ürünleriyle 19 milyon kullanıcıya ulaşan Papara ile bu ürününü bir aylık veya her ay düzenli olarak 50 TL karşılığında kullanıcılara sunmasıyla da öne çıkıyor. Scooter Sürüş Sigortası’nın abonelik sistemi, ulaşım aracı olarak elektrikli scooter’ı tercih eden ve sıkça kullanan sürücülere her ay yeniden satın alma yapmak zorunda kalmadan sigortalarının otomatik olarak yenilenmesini sağlıyor.

Gelecek nesillere daha iyi bir dünya bırakmak hedefiyle iş birlikleri geliştirmeye önem verdiklerini vurgulayan QNB Sigorta Pazarlamadan Sorumlu Genel Müdür Yardımcısı Burak Bayhan, “Teknolojiyle beraber günlük hayatımızdaki birçok ihtiyacımız için farklı çözümler geliştiriliyor, bir dönüşüm yaşanıyor. Ulaşım ihtiyacı ise hiç bitmiyor, talep sürekli artıyor. QNB Sigorta olarak, ulaşımın geleceğinde önemli bir yeri olacağını düşündüğümüz ‘ihtiyacın kadar kirala’ sistemlerinin gelişeceğini düşünüyoruz. Bu ekosistemde, kullanıcıların risklerini azaltmak ve olası kazaların önüne geçmek için Papara ile bir iş birliği yaptık. Scooter kullanıcıları, ulaşım ihtiyaçlarını karşılarken kazalarda yaşayabilecekleri sorunları kendilerine özel sunduğumuz günlük kaza sigortamızla en aza indirebiliyorlar. Özellikle şehir içinde ulaşım ihtiyacının giderek dönüşeceğini düşünüyoruz ve gittikçe yaygınlaşan scooter’ların sürücülerini, karşılaşabilecekleri kazalara karşı önlem almaları konusunda bilinçlendirmeyi amaçlıyoruz. Yanı sıra, QNB Sigorta olarak karbon salınımının azaltılmasına olumlu etki sağlayan çevre dostu araçların kullanımını da teşvik ediyoruz” dedi.

Kaynak: (BYZHA) Beyaz Haber Ajansı

QNB Sigorta ile Papara’dan İş Birliği: Elektrikli Scooter Kullanıcıları İçin Sürüş Sigortası yazısı ilk önce En Gazete üzerinde ortaya çıktı.

Hyundai’nin Çek Cumhuriyeti’ndeki fabrikasında üreterek 40’tan fazla ülkeye ihraç ettiği Yeni KONA Elektrik, cesur ve dinamik karakterini kendinden emin bir şekilde ifade ediyor. KONA, kullanıcılarına gerçek bir elektrikli otomobil deneyimi sunmanın yanı sıra günlük kullanımda da konfor için daha geniş bir çeşitlilik yelpazesi vaat ediyor.

Tamamen Yeni KONA, B-SUV segmentindeki elektrik modellere son derece iyi bir altenatif oluşturmak için iki farklı motor ve batarya tipini en büyük koz olarak kullanıyor. Hyundai tarafından son teknoloji ışığında ve aynı zamanda EV versiyon baz alınarak geliştirilen KONA, aynı gövde tipinde benzinli ve benzinli hibrit kardeşlerine de hayat vermiş oldu. 

Bir önceki nesle göre daha büyük, daha cesur ve daha dinamik olan Yeni KONA, her yaşam tarzına uygun bir kullanım keyfi sunuyor. Benzersiz ve ikonik tasarımı sayesinde geleneksel tipolojiden farklı olan araç, dış ve iç tasarımında da kardeşlerinden belli noktalarda ayrılıyor. Hyundai BAYON ve TUCSON arasında yer alan Yeni KONA, K3 platformu sayesinde önceki nesle göre daha büyük boyutlara sahip. Hyundai, bu yeni modelle beraber Türkiye’deki EV ürün gamını da zenginleştirmiş olacak. KONA Elektrik ile birlikte Hyundai’nin Türkiye’de satışa sunduğu EV modeller, ürün gamının yüzde 40’ını oluşturmuş olacak. 

Benzersiz tasarım özellikleri

Hyundai, Yeni KONA’yı geleneksel içten yanmalı motorlardan ayrı tutmak için öncelikli olarak EV’ye yönelik bir tasarım süreci benimsedi. Böylelikle dinamik saflığın cesurca şekillendirilmiş sağlamlıkla buluştuğu, fütüristik EV odaklı bir dış tasarım ortaya çıkarıldı.

Yeni KONA Elektrik, şık bir tarzdan ödün vermeden aerodinamik performansta da öne çıkıyor. Aerodinamik burun ve bagaj kapağı arasında şıklıkla şekillendirilmiş dodikler ve bağlantılı parametrik yüzey tasarımı, fazlasıyla dikkat çekiyor. Entegre Yüksek Konumlandırılmış Stop Lambası (HMSL) ile saten krom spoylere bağlanan dinamik krom çizgiler de otomobile saf bir kimlik kazandırıyor. 

Bir SUV’un sağlam ve sportif görünüm özellikleri, gövdeye gömülü ön ve arka farlarla desteklenirken parametrik yan paneller ve geçiş çizgileri de aracın olduğundan daha geniş bir duruş sergilemesine olanak sağlıyor. Özel tasarım çok kollu 18 ve 19 inç jantlar da KONA Elektrik’in sportif karakterini öne çıkarıyor.

ICE ve HEV versiyonlar, EV’nin tasarım özelliklerinin çoğunu kendine özgü bir dokunuşla taşıyor. Ön tampon, BEV versiyonda radyatör ızgarası yerine üç boyutlu bir kaplama ve koruma plakasıyla öne çıkıyor. Elektrikli versiyon diğer versiyonlardan ön ve arka haricinde, alt tampon tasarımı ve ön ızgaradaki piksel grafiklerle de ayrılıyor. Aerodinamik yan eşik ve gövde rengindeki dodik tasarımı da bir diğer farklılık. 

Önceki nesil KONA ile karşılaştırıldığında, yeni model artırılmış boyutlarıyla şimdi daha benzersiz oranlara sahip. Aracın EV versiyonuna göre uzunluğu 4.355 mm. İlk nesil KONA Elektrik’ten 175 mm daha uzun olan Yeni KONA’nın dingil mesafesi ise 60 mm uzayarak 2.660 mm’ye ulaşıyor. Genişliği 25 mm artışla 1.825 mm olarak öne çıkarken yükseklik ise yeni versiyonda 20 mm daha fazla (1.575 mm).

Teknolojik iç mekan

Yeni KONA Elektrik, gelişmiş boyutlarına ve EV’den türetilen evrensel mimarisine dayanarak daha geniş bir yaşam alanı sunuyor. Bu sebeple, daha fazla yolcu konforu ve kolay yükleme alanı için geniş ve açık bir yerleşim planı hesaplanarak üretilmiş. Ön sıradaki sürücü odaklı mimari ise aracın yüksek teknoloji karakterini doğrulayan entegre çift 12,3 inç ekranlı panoramik ekrana sahip yatay kokpit düzeni ile vurgulanıyor.

Yeni KONA Elektrik, IONIQ modellerindeki gibi direksiyona entegre vites kolu sayesinde orta konsolda daha geniş bir alan sunuyor. Günlük konfor için daha fazla bardak tutucu veya büyük eşyaların saklanması için alan sunan otomobil, mobil telefon veya tabletler için de ekstra bir saklama yerine sahip.

Sürüş sırasında veya sonrasında yorgunluğun hafifletilmesine yardımcı olmak amacıyla ‘ağırlıksız’ vücut basıncı dağılımı için optimize edilen koltuklar, önceki nesle göre çok daha ince tasarlanmış. Tamamen katlanabilir ikinci sıra koltuk ve arka bölme de gelişmiş yükleme için 466 litreye kadar (VDA standardına göre) kargo alanı sunuyor. Kolay yükleme için özelleştirilebilir Akıllı Elektrikli Bagaj Kapağı ile donatılan araç, burada kullanıcısına ayarlanabilir beş farklı yükseklik seviyesi de sunuyor.

Sınıfının en büyüğü ve en rahatı

Yeni KONA Elektrik, önceki nesle göre 60 mm daha uzun dingil mesafesi, 77 mm daha uzun bacak mesafesi ve arka koltuklarda 11 mm daha yüksek baş mesafesi sunuyor. Sınıfının en iyisi iç alanına sahip olan aracın arka sıra omuz mesafesi ise 1.402 mm ve aynı zamanda sınıfının en büyüğü. 

Yeni KONA Elektrik’in bataryası kışın güvenli şarj ve menzil performansı sağlıyor. Eksi 30 derecede bile şarj kapağını açmaya olanak tanıyan araç, yeni şarj portu lambasıyla da geceleri rahat bir görünürlük sağlıyor. HUD yani head up display ise sürücüler için en gerekli yol bilgilerini ön cama 12 inçlik bir projeksiyonla yansıtıyor. Bu da sürücülerin dikkatlerini önlerindeki yolda tutarken aynı zamanda bilgileri güvenli bir şekilde takip etmesine olanak tanıyor. e-ASD yani Elektronik Akıllı Ses Dağıtıcısı ise EV’leri daha ilgi çekici hale getiren sanal bir ses yaratıyor. Sürüş hızı, tork, motorun durumu ve hızlanma gibi değişkenler dikkate alınarak kabine optimum bir ses ekleniyor. Sürücüler, ses seviyesini kontrol edebilirken kabin içindeki sesi de böyelece özelleştirebiliyor.

Araçtan Güç Kaynağı (V2L) işlevi de tıpkı IONIQ 5 ve 6’daki gibi kullanıcısına rahatlık sağlamak için hem iç hem dış çıkışlarla herhangi bir cihaza güç verebiliyor veya 3kW’lık elektrikli ekipmanı şarj edebiliyor. Araç çalışırken bile arka orta konsoldaki standart bir priz (230V) sayesinde elektrikli aletlere güç verebiliyor. Yeni i-PEDAL ise sürücülerin yalnızca gaz pedalını kullanarak hızlanmasına, yavaşlamasına ve durmasına olanak tanıyan bir sürüş moduna olanak tanıyor. KONA Elektrik ayrıca ileri trafik akışından gelen bilgilere göre rejeneratif frenleme miktarını otomatik olarak ayarlayan “Akıllı Rejeneratif Sistem” ile birlikte geliyor.

Sınıfının en iyisi elektronik kontrol teknolojisi ve bağlantı

KONA Elektrik, 12,3 inçlik çift panoramik ekranla dikkat çekiyor. Sürücülere tamamen dijital bir bilgi-eğlence deneyimi sunmak için sesli-video navigasyon (AVN) sistemine entegre edilen bu ekranlar sayesinde hem araç içi eğlence hem de sürüş daha keyifli hale geliyor.

Yedi hoparlörlü Premium Ses Sistemi de zengin bir müzik deneyimi sunmak için Bose mühendisleri tarafından özel olarak geliştirilmiş. Hem sürücü hem de yolcular, önde iki adet USB-C şarj cihazına (biri veri destekli dahil) ve bir 12V elektrik prizine, ayrıca arkada iki adet USB-C şarj cihazına rahatlıkla erişebiliyor. 

Güvenlik özellikleri

İkinci nesil KONA, diğer B-SUV’ların çoğunda bulunmayan ileri seviyedeki Hyundai Smart Sense ADAS özellikleriyle donatılarak seyir esnasında en yüksek düzeyde güvenlik ve rahatlık sağlıyor.

Kabin İçi Kamera (ICC), sürücünün dikkatini analiz etmek ve uykululuk veya dikkatsizlik durumunda sürücüyü uyarmak veya gerekiyorsa müdahale etmek için aracın dahili kamerasını kullanıyor. Uzaktan Akıllı Park Yardımcısı (RSPA), sürücülerin park yerlerine uzaktan girip çıkmalarına yardımcı oluyor. Akıllı anahtar da düğmesine basıldığında aracı ileri veya geri hareket ettirebiliyor. Kör Nokta Görüntüleme Monitörü (BVM), şerit değiştirirken takip ekranında kör nokta görünümünü göstererek sürücüye yardımcı oluyor. 

Kör noktadaki araçlarla çarpışma riskine ilişkin bir uyarı vererek şerit değiştirmek için Arka Çapraz Trafik Çarpışma-Kaçınma Yardımı (RCCA) dahil Kör Nokta Çarpışma Önleme Yardımı (BCA) ile birlikte çalışıyor. Gerekirse çarpışmayı önlemek için otomatik olarak frenleme uyguluyor.

KONA Elektrik, kavşak geçişi, yaklaşmakta olan şerit değişimi ve yan şerit değişimi sağlayan İleri Çarpışma Önleme Yardımı 2.0 (FCA 2.0) gibi ek güvenlik özellikleri sunuyor. Ayrıca sürücülerin öndeki araçla güvenli mesafeyi korumasına yardımcı olan ve öndeki daha yavaş araçları sollamada yardımcı olan Otoyol Sürüş Desteği 2 (HDA 2) de bulunuyor. Teknolojik otomobil, Şeritte Kalma Yardımı (LKA), Akıllı Hız Limiti Yardımı (ISLA), Sürücü Dikkat Uyarısı (DAW) ve Uzun Far Yardımı (HBA) gibi çeşitli diğer gelişmiş sürücü destek sistemleriyle (ADAS) dolup taşıyor. Ayrıca Akıllı Hız Sabitleyici (SCC), Navigasyon Tabanlı Akıllı Hız Sabitleyici (NSCC) ve Şerit Takip Asistanı (LFA) gibi çeşitli sürüş konforu işlevleriyle de donatılmış.

Güç aktarma organı seçenekleri

Elektrikli model, Avrupalı kullanıcılar için iki pil seçeneğiyle satışa sunuluyor. 400V şarj alt yapısına sahip olan 65,4 kWh bataryalı uzun menzilli versiyon, maksimum olarak 218 PS (160 kW) güç ve 514 kilometrenin üzerinde sürüş menzili sağlıyor. Standart versiyon ise 48,4 kWh pil kapasitesine sahip. Bu motor ise 156 PS (111 kW) güç ve 377 kilometre sürüş menzili sunuyor.

Yeni KONA Elektrik, 100 kW DC hızlı şarj ile 41 dakikada yüzde 10’dan yüzde 80’e şarj olabiliyor. 48,4 kWh bataryalı standart menzilli versiyon, 11 kW AC şarjla 4 saat 55 dakikada, 65,4 kWh bataryalı uzun menzilli versiyon ise 6 saat 55 dakikada şarj oluyor.

Hyundai KONA Elektrik, Türk tüketicisiyle Kasım ayında buluşacak ve Hyundai’nin Türkiye’de elektrifikasyon atağına da katkıda bulunacak.

Kaynak: (BYZHA) Beyaz Haber Ajansı

Yeni Hyundai KONA Elektrik ile Farklı Bir Sürüş Deneyimi. yazısı ilk önce En Gazete üzerinde ortaya çıktı.

Üsküdar Üniversitesi İş Sağlığı ve Güvenliği Bölümü Öğretim Görevlisi ve HED Akademi Yönetici Direktörü Özgür Şener, günlerin uzun olduğu yaz aylarında uzun süre etkili olan güneş ve sıcaklığın güvenli sürüşe etkilerini değerlendirdi.

Fren lambaları ve trafik ışıkları fark edilemeyebilir

Güneşin sürücüleri zorlayabileceğini ve güvenli sürüşü olumsuz etkileyebileceğini belirten İSG Uzmanı Öğr. Gör. Özgür Şener, “Sürüş esnasında güneş arkada ise çok dikkat edilmeli. Aynalarda diğer taşıtlar  zor görülür ya da hiç görülmeyebilir. Önde giden araçların fren lambaları zor görülür ya da hiç fark edilemez. Kırmızı ışığı fark etmek çok zorlaşır. Karşıdan gelen araçlar güneş yansıması nedeniyle fark edilemeyebilir.” dedi.

Güneş, etraftaki araçları görmeyi zorlaştırır

Sürüş esnasında güneşin önde olduğu durumlarda da dikkat edilmesi gereken noktalar olduğunu dile getiren Şener, “Güneş ışıkları parlak bir yüzey oluşturarak görmeyi zorlaştırır. Etraftaki  araçlar görme açısı içinde dahi olsalar fark edilemeyebilir. Kirli ön cam sürücünün görüş yeteneğini aşırı olumsuz  şekilde etkiler.” diye konuştu.

Sürücünün sıcaktan etkilenmesi el ayak koordinasyonunu bozabilir 

Görüşle ilgili konular dışında güneşli ve sıcak havaların diğer etkilerine de değinen Şener, “Aşırı güneşli havalarda araç içi çok ısınır, el-avuç terlemesi güvenli direksiyon pozisyonunu ve sıcak baskısı el ayak koordinasyonunu bozabilir. Aşırı sıcakta sürüşe konsantre olma zorluğu oluşur. Aşırı sıcaklarda, yol yüzeyi genleşerek zeminde beklenmedik dalgalar oluşturup araç hakimiyetinizi zorlaştır. Siyah gibi koyu renk araçlar güneş ışıklarından daha çok etkilendikleri için sürücünün sıcaktan daha çok etkilenmesine sebep olur. Bunu bilerek uygun şekilde klimadan faydalanılabilir.” diyerek uyarılarını sıraladı.

Güneşli havada sürüş güvenliğini sağlamanın püf noktaları

Aşırı güneşli ve sıcak havalarda sürüş güvenliğini sağlamak için alınabilecek önlemleri sıralayan İSG Uzmanı Öğr. Gör. Özgür Şener, “Görüş kalitenizin sürüş boyunca en üst seviyede olmasını sağlayacak güneş gözlüğü kullanın. Tünel girişlerine gelmeden güneş gözlüklerinizi çıkarın. Trafik ışıklarında doğru davranış için, renk ayırımına daha çok dikkat edin. Araç içindeki gölgelikleri görüşünüzü engellemeyecek şekilde kullanın.” dedi.

Diğer sürücülerin de güneşten olumsuz etkilenebileceğini bilerek aynaların daha sık kontrol edilmesi gerektiğine vurgu yapan Şener, sözlerini şöyle tamamladı:

“Karşıdan gelen araçlara direkt bakmayın, güneş yansıması gözlerinizi alabilir ve geçici körlük oluşturabilir. Yolun ilerisini net şekilde göremiyorsanız hızınızı azaltın. Öndeki aracın fren lambalarını göremeyebilirsiniz, bu yüzden güvenli mesafe kurallarına mutlaka uyun. Ormanlık, ağaçlık bölgelerden geçerken ağaç gölgesinde kalan bölgeleri görmek çok zordur, hızınızı düşürün. Sık mola verin, kendiniz ve araçtaki yolcular için yolculuğu keyifli hale getirin, güvenli sürüş kalitenizi artırın. Maksimum 2 saat 15 dakikalık sürüş yaparak mola verin. Sıcaktan olumsuz etkilenerek yolda kalan taşıtlar  ve taşıtlardan inen insanlar olabileceğini bilerek dikkatli sürüş yapın. Sürüşte sizi sıkmayan, hava alan rahat kıyafetler tercih edin.” 

Kaynak: (BYZHA) Beyaz Haber Ajansı

Yüksek sıcaklık ve güneş, sürüş güvenliğini tehlikeye atıyor yazısı ilk önce En Gazete üzerinde ortaya çıktı.

“Bir Çocuk Değişir, Türkiye Gelişir” mottosuyla çağdaş nesillerin yetişmesi için Türkiye genelindeki etkinlik noktalarında nitelikli eğitim desteği sağlayan Türkiye Eğitim Gönüllüleri Vakfı (TEGV) deprem bölgesindeki çocuklar için etkinliklerini sürdürüyor. TEGV’in, Umuda Pedal Derneği ve İlk Adım Cycling Academy iş birliği ile hayata geçirdiği ‘Bisiklet Temel Eğitim Programı’ 29-30 Temmuz tarihinde Hatay Antakya İSO Konteyner Kent’te uygulandı. 

Hatay Antakya İSO Konteyner Kent’teki çocukların hayatlarına renk katmak amacıyla başlatılan ‘Bisiklet Temel Eğitim Programına’ 20’yi aşkın gönüllü destek verdi. Hatay Valiliği’nin de destekleriyle gerçekleştirilen kampanyayla 8-14 yaş aralığındaki 225 çocuğa bisiklet hediye edilerek güvenli bisiklet kullanma eğitimi verildi. 

“Çocukların yüzündeki gülümsemeye şahit olmak çok anlamıydı”

TEGV Genel Müdürü Sait Tosyalı “TEGV olarak afetin ilk gününden itibaren hızlı aksiyon alarak bölgedeki çalışmalarımızı başlattık, bu çalışmalarla çocuklarımızın iyilik halini sağlamak ve eğitim hayatlarının kesintiye uğramaması için çaba gösteriyoruz. Depremden etkilenen tüm şehirlerdeki konteyner kentlerde, kurulumunu tamamladığımız ve sürdürdüğümüz Konteyner Kent TEGV Öğrenim Birimlerimiz ve depremin ilk gününden bu yana çocuklarla buluşan Ateşböceklerimizle bölgedeyiz. Çocukların nitelikli eğitimle buluşması ve gelişimlerini desteklemek için çalışmalarımıza yenilerini ekleyerek devam ediyoruz. Hatay Antakya’da Umuda Pedal ve İlk Adım Cycling Academy iş birliğinde gerçekleştirdiğimiz bu etkinlikte de çocukların yüzündeki gülümsemeye bir kez daha şahit olmak bizler için çok anlamıydı” dedi.

“Bisikletlerin çocuklara yaşattığı heyecan ve mutluluk tarifsizdi”

İlk Adım Cycling Academy Kurucuları Barış Uludağ ve Nil Yangınoğlu Uludağ “Hatay İSO Konteyner Kent’te TEGV ve Umuda Pedal Derneği ile birlikte çocuklarla buluştuk, 3 saat süren güvenli bisiklet sürüş eğitimimizin ardından çocuklarımız eğitim sertifikalarını aldılar. Bisikletlerin çocuklara yaşattığı heyecan ve mutluluk ise tarifsizdi. Bu kampanyaya destek olmak ve çocuklara bisiklet ulaştırmak, bisiklet sporunu ve kültürünü çocuklara en keyifli ve doğru şekilde aşılamak adına katkı sunmaktan dolayı çok mutluyuz” dedi. 

“Çocuklarımızı güvenli sürüş eğitimiyle bilinçlendirmeyi ve mutlu etmeyi amaçladık”

Umuda Pedal Derneği Başkanı Dr. Erkan Koyuncu “Bu depremi hiç yaşanmamış hale getiremeyiz ancak bu acı olay sonrasında çocuklarımızın gelişimleri için sosyal yaşamlarına ve sağlıklı rutinlere dönmelerine yardımcı olabiliriz. Nitekim ekibimizle bunun için buradaydık. Bisiklet, çağdaş dünyada hem spor hem de ulaşım için kullanılan tek araç aynı zamanda çocuklar için de güzel anıların ve neşenin kaynağı. TEGV ve İlk Adım Cycling Academy iş birliğinde gerçekleştirdiğimiz, pedalların umuda çevrildiği bu anlamlı etkinlikte çocuklarımızı güvenli sürüş eğitimiyle bilinçlendirmeyi ve mutlu etmeyi amaçladık. Umuda Pedal Derneği olarak bizler fayda üretme hedefimizle daha fazla çocuğumuza ulaşmak için projelerimizi sürdürmeye devam edeceğiz.” dedi.

Eğitim gönüllüsü bisikletçilerin yer aldığı Umuda Pedal ekibi daha önce de TEGV’li çocuklar için pek çok etkinlik düzenlemiş, bağış toplamıştı. Ekip, TEGV ile birlikte gerçekleştirilen bağış kampanyalarıyla Türkiye’nin birçok noktasındaki TEGV Öğrenim Birimleri’nde “Tasarım ve Beceri Atölyesi” kurulmasını sağlamıştı. 

Kaynak: (BYZHA) Beyaz Haber Ajansı

Antakyalı çocuklara bisiklet hediye edildi ve güvenli bisiklet sürüş eğitimi verildi yazısı ilk önce En Gazete üzerinde ortaya çıktı.

Konya Büyükşehir Belediyesi bünyesinde öğrencilerin akademik ve sosyal gelişimine katkıda bulunmak amacıyla hizmet veren Bilgehaneler’de öğrenciler bisikletleriyle “Güvenli Sürüş Etkinlikleri”ne katılıyor.

Bisiklet konusunda Türkiye’ye örnek uygulamalarıyla öne çıkan Konya Büyükşehir Belediyesi, çocukların bisikletle okula gidiş yollarını güvenli hale getirmek ve bisiklet konusunda farkındalık oluşturmak amacıyla İl Milli Eğitim Müdürlüğüyle “Güvenli Okul Yolları Projesi” başlatmıştı. Proje, yaz tatilinde Bilgehanelerde eğitim alan öğrenciler için de uygulanmaya başladı.

Bu kapsamda Selçuklu İbn-i Sina ve Ereğli Bilgehanesi’nde öğrencilerin bisikletleriyle evlerine ve bilgehanelere güvenle ulaşım sağlamaları için “Güvenli Sürüş Etkinliği” gerçekleştirildi.

İlk olarak bisiklet kullanma ve bisikletin faydaları konusunda bilgilendirilen öğrenciler, daha sonra Büyükşehir Belediyesi Zabıta ekipleri eşliğinde güvenli bisiklet sürüşü gerçekleştirdi. Etkinlikten memnun kalan öğrenciler Konya Büyükşehir Belediye Başkanı Uğur İbrahim Altay’a teşekkür etti.

604 kilometreyle Türkiye’nin en uzun bisiklet yoluna sahip şehri Konya’da “Güvenli Sürüş Etkinlikleri”, 1 Ağustos Salı günü Yavuz Sultan Selim ve 2 Ağustos Çarşamba günü de Ladik Bilgehanesi’nde gerçekleştirilecek.

Kaynak: (BYZHA) Beyaz Haber Ajansı

Bilgehane Öğrencileri Bisikletleriyle Güvenli Sürüş Etkinliğine Katılıyor yazısı ilk önce En Gazete üzerinde ortaya çıktı.

Bayram tatilinin yaklaşmasıyla yolculuk hazırlıkları da başladı. Yola çıkacak sürücüleri özellikle bayram döneminde dikkatli sürüş konusunda uyaran Güvenli Sürüş Uzmanı Erhan Arıkan, uzun yolda otoyol hipnozu konusuna dikkat çekiyor ve tüm sürücülere önemli tavsiyelerde bulunuyor.

Otoyol hipnozuna girmeyin!

İnsan zihni sürekli devam eden bir uyarıcıya maruz kalırsa, bir süre sonra o uyarıcıyı dikkat alanının dışında bırakır ve o unsura karşı dalgınlaşır. Otoyol hipnozu, yolun monotonluğu sebebiyle beynin transa benzer bir duruma geçmesi ve sürüş esnasında uyuma benzeri dalgınlaşmadır.

Güvenli Sürüş Uzmanı Erhan Arıkan, uzun Kurban Bayramı tatilinde yola çıkacak sürücüleri otoyol hipnozuna karşı önlem almaları için de uyardı. Arıkan; “Gözler açıkken uyumak gibi bir etkisi olan otoyol hipnozunda, sürücünün yol farkındalığı azalarak riskli durumlara neden olabiliyor.  Güvenli sürüş için özellikle uzun saatler araç kullanacak olan sürücülerin yola çıkmadan önce uykularını iyi almalarını tavsiye ediyorum. Uzun yolculuklarda farklı müzik türlerini dinlemek de sürücülerin konsantrasyonunu artırmaya yardımcı oluyor. 2 saatte bir mutlaka çay veya kahve molası verin. Arada camı veya sunroofu açarak içeri aracın içine temiz hava alın ve sürüş esnasında sakız çiğneyin.” dedi.

Kış lastiklerini rafa kaldırın

Havaların iyice ısınmaya başladığı yaz mevsimine denk gelen bayram tatilinde aracın dört lastiğinin de yaz lastiği olması kritik önem taşıyor. Yaz lastikleriyle virajlara daha güvenli giriliyor, üstelik yakıt tüketiminde de önemli ölçüde tasarruf sağlanıyor. Sürüş güvenliği için 10 yıldan daha eski lastiklerin de değiştirilmesi tavsiye ediliyor.

Lastiklerin hava basıncını ve dış derinliğini kontrol edin

Yol ve hava koşulları nasıl olursa olsun, ilk olarak henüz yol yapmamış ya da çok az yol yapmış soğuk lastiklerin hava basıncını ve dış derinliğini kontrol etmek gerekiyor.

Uzun yolculuk için uykunuzu almış olun

Sürücüler uzun bayram yolculuklarına çıkmadan önce uyku düzenlerini de dikkat etmesi gerekiyor. Güvenli Sürüş Uzmanı Erhan Arıkan, uzun yolculuklara dinlenmiş bir şekilde başlamanın trafik ve sürücü güvenliği için hayati öneme sahip olduğunun bir kez daha altını çiziyor. Aynı zamanda rahat kıyafet seçimi, mola vermek ve yediklerimize dikkat etmek de odaklanma ve konforlu bir seyir için alabileceğiniz önlemlerden bazıları.

Hız sınırlarına dikkat edin, emniyet kemerinizi asla çıkarmayın

Güvenli Sürüş Uzmanı Erhan Arıkan bunlara ek olarak, emniyet kemeri kullanmanın hayat kurtarıcı olduğunu uzun yola çıkacak araç sahiplerine bir kez daha önemle hatırlatıyor. Uzun bir yolculukta, uzun süre otobanda monoton bir biçimde araç kullanmanın yaratabileceği dalgınlıkla hız sınırları aşılabilir. Arıkan, buna karşı mutlaka dikkatli olunmasını ve trafikteki araç yoğunluğunun ortalamanın çok üzerine çıktığı bayram döneminde trafik kurallarına da kesinlikle uyulmasını tavsiye ediyor.

Kaynak: (BYZHA) Beyaz Haber Ajansı

Bayramda yola çıkacaklara güvenli sürüş tavsiyeleri yazısı ilk önce En Gazete üzerinde ortaya çıktı.

Büyükşehir, vatandaşların daha güvenli ve konforlu yollara sahip olması için birçok ilçede eş zamanlı olarak yol yapım çalışmalarına devam ediyor. Nazilli 75. Yıl Bulvarı’nda sıcak asfalt çalışmalarını bitiren ekipler, logo ve çizgi çalışmalarını da tamamladı. Çalışmaların tamamlanmasıyla birlikte vatandaşların hizmetine sunulan yol, mahalle sakinleri tarafından beğenildi.

Başkan Çerçioğlu’na vatandaşlardan hizmet teşekkürü

Vatandaşlar, hizmet odaklı belediyecilik anlayışı ile yatırımlarına devam eden Büyükşehir’in çalışmalarına tam not verdi ve Başkan Çerçioğlu’na teşekkür etti. Çerçioğlu, ‘‘Yol yapım ve yenileme çalışmalarımıza eş zamanlı olarak devam ediyoruz. Ekiplerimiz vatandaşlarımızın konforlu ve güvenli yollarda seyahat edebilmeleri için çalışmalarını sürdürüyor. Kentimiz genelinde yol yapım, bakım ve onarım çalışmalarımız hız kesmeden devam edecektir.” dedi.

Kaynak: (BYZHA) Beyaz Haber Ajansı

Aydın Büyükşehir Belediyesi, kent genelinde trafiği hızlandıran ve sürüş konforunu artıran çalışmalara hız kesmeden devam ediyor. yazısı ilk önce En Gazete üzerinde ortaya çıktı.

ASKİ ile koordineli bir şekilde çalışan Fen İşleri ekipleri, Kuşadası Kirazlı Yolu Caddesi’nde altyapı çalışmalarının ardından kazı işlemleri ve temel malzeme serimi yaptı. Sıcak asfalt serimi ile devam edilen çalışmalara, kaldırımların yeniden düzenlemesi ile devam edildi. Tüm bu işlemlerin ardından şerit çizgileri çekilen ve yol işaretlemeleri tamamlanan yol, sürücüler ve yayalar için daha konforlu ve modern hale getirilerek trafiğe açıldı.

Vatandaşlardan Başkan Çerçioğlu’na hizmet teşekkürü
Çalışmaların tamamlanmasının ardından vatandaşların hizmetine sunulan yola, mahalle sakinleri tarafından tam not verildi. Çalışmaların hızlı, planlı ve koordineli bir şekilde yapıldığını belirten vatandaşlar, yolların modern bir görünüme sahip olduğunu belirterek; yapılan hizmetler için Aydın Büyükşehir Belediye Başkanı Özlem Çerçioğlu’na teşekkür etti. 

Kaynak: (BYZHA) Beyaz Haber Ajansı

Aydın Büyükşehir Belediyesi, kent içi trafiği hızlandıran ve sürüş konforunu artıran çalışmalara imza atmaya devam ediyor yazısı ilk önce En Gazete üzerinde ortaya çıktı.

Bayram tatiliyle birlikte memleketlerini ve sevdiklerini ziyaret etmek ya da şehrin gürültüsünden uzak bir tatil molası vermek isteyenler yol hazırlıklarına başladı. Lastik uzmanı Continental, yaklaşan Ramazan Bayramı’nda kendi araçlarıyla uzun yola çıkacaklar için hem emniyetli hem de keyif dolu bir sürüş deneyiminin püf noktalarını paylaşıyor. 

Hava koşullarına uygun lastik seçin 

Sürücüler uzun yolculuklarda yol tutuş özelliklerine güvenebilecekleri lastikleri seçmesi gerekiyor. Güvenli fren mesafesi ve sağlam yol tutuşu için lastiğin iklim koşullarına uygun olmasının önemine dikkat çeken Continental, sürücülere diş kalınlığı en az 4 milimetre olan lastik modellerini tavsiye ediyor. Araç lastiklerinin ana bileşeni olan kauçuğun sıcaklığa göre sertlik durumu değişeceğinden, kullanılan lastiğin esneklik özellikleri de yola çıkmadan önce hesaba katılması gerekiyor. 

Lastiklerinizi kontrol ettirin

Continental, bayram tatili öncesi lastiklerin hava basıncı, balans ayarı ve sırt kontrollerinin mutlaka bu konuda uzman bir yerde yaptırılmasını tavsiye ediyor. Lastiklerin bakım ve kontrolünün önceden yaptırılması, yalnızca keyifli bir sürüşte değil, yakıt maliyetinin azaltılmasında da etkili olacaktır. Continental, kaliteli ve bakımlı lastiklerin sürücü ve yolcu emniyeti için esas olduğunu belirtiyor. 

Doğru hava basıncı önemli

Continental’e göre doğru hava basıncı, uzun yolda lastiklerin aşınmaması, fazla ısınmaması aracın ve yakıt sarfiyatının artmaması için çok önemli bir yere sahip. Basıncın yetersiz olduğu lastiklerin omuz kısımlarında ısınma ve yakıt sarfiyatı artarken, basıncın çok fazla olması da lastik tabanlarının aşınmasına yol açıyor. Doğru hava basıncı aynı zamanda yol tutuş kalitesini de artırıyor. Böyle yolculuk deneyimi de daha güvenli ve keyifli hale geliyor. 

Uzun yolculuk için uykunuzu almış olun 

Sürücüler uzun bayram yolculuklarına çıkmadan önce lastiklerini ve araçlarını kontrol etmenin yanında, uyku düzenlerini de dikkat etmesi gerekiyor. Continental, uzun yolculuklara dinlenmiş bir şekilde başlamanın trafik ve sürücü güvenliği için hayati öneme sahip olduğunun bir kez daha altını çiziyor. Aynı zamanda rahat kıyafet seçimi, iki saatte bir mola vermek ve yediklerimize dikkat etmek de odaklanma ve konforlu bir seyir için alabileceğiniz önlemlerden bazıları. 

Hız sınırlarına dikkat edin, emniyet kemerinizi asla çıkarmayın

Bunlara ek olarak Continental, emniyet kemeri kullanmanın elbette ne denli hayat kurtarıcı olduğunu uzun yola çıkacak araç sahiplerine bir kez daha önemle hatırlatıyor. Uzun bir yolculukta, uzun süre otobanda monoton bir biçimde araç kullanmanın yaratabileceği dalgınlıkla hız sınırları aşılabilir. Continental, buna karşı mutlaka dikkatli olunmasını ve trafikteki araç yoğunluğunun ortalamanın çok üzerine çıktığı bayram döneminde trafik kurallarına da kesinlikle uyulmasını tavsiye ediyor. 

Kaynak: (BYZHA) Beyaz Haber Ajansı

Continental’den bayramda uzun yola gidecekler için emniyetli sürüş tavsiyeleri yazısı ilk önce En Gazete üzerinde ortaya çıktı.

İşletmelerin dijitalleşmesine liderlik etme vizyonuyla faaliyet gösteren Vodafone Business’ın yapay zeka tabanlı görüntü işleme teknolojisine dayalı sürücü davranış analizi çözümü, sürücülerin anlık olarak takip edilmesiyle işletmelerin tedarik zinciri süreçlerinde sürüş güvenliğinin sağlanmasına imkan tanıyor. Türkiye’nin önde gelen endüstriyel ve medikal gaz tedarikçisi Linde Gaz, bağlantılı araç teknolojisiyle araçları akıllandıran ve sürüş güvenliğini sağlamaya destek veren Vodafone Business sürücü davranış analizi çözümünü tercih etti. Yapay zeka teknolojisinin sürüş güvenliği için kullanımı nedeniyle Türkiye’de bir ilk olan çözüm sayesinde, sürücünün yorgunluk ve dikkat dağınıklığı dahil tüm davranışları algılanabilirken, sürüş güvenliğini tehdit edebilecek bir durum anlık olarak raporlanabiliyor.  

Vodafone Türkiye İcra Kurulu Başkan Yardımcısı Özlem Kestioğlu, proje ile ilgili şu açıklamalarda bulundu: “İşletmelerin dijital iş ortağı Vodafone Business olarak onları geleceğin dünyasına hazırlama misyonumuzu sürdürüyoruz. Türkiye’nin önde gelen endüstriyel ve medikal gaz tedarikçisi Linde Gaz’a sunduğumuz çözüm araç içi takip, güvenli araç ve kamera sisteminden farklı olarak yapay zeka içermesi ve teknolojinin sürüş güvenliği için kullanılması yönüyle Türkiye’de bir ilk. Sunduğumuz çözüm sayesinde ürün tedarikinden sorumlu sürücülerin yorgunluk ve dikkat dağınıklığı dahil tüm davranışları algılanabilirken sürüş güvenliğini tehdit edebilecek bir durum anında raporlanarak şirkete gönderiliyor. Mevcut araç ve sürücü takip sistemiyle kamera, ani fren veya hızlı araç kullanımı gibi uyarıların kayıtlarını en erken 1 gün sonra alabilen Linde Gaz, artık tüm uyarılara gerçek zamanlı ulaşabiliyor. Sadece araçtan değil sürücüden de bilgi akışı sağlandığından telefon görüşmesi, sigara kullanımı veya sürüş dışı bir durumla ilgilenilmesi gibi sürücü kaynaklı ihlaller de anlık raporlanabiliyor. Vodafone Business olarak, işletmelerin ihtiyaçlarını yakından takip edip onlara özel çözümler üreterek dijitalleşme süreçlerine en hızlı şekilde destek olmaya devam edeceğiz.”

Linde Gaz Türkiye Yönetim Kurulu Başkanı ve Genel Müdürü Mert Alper Kumbaracı ise şu açıklamalarda bulundu: “Linde Gaz olarak dünyanın en güvenli operasyonu olma yolunda ilerlediğimiz lojistik sektöründe, Vodafone Business’ın sunmuş olduğu yapay zeka teknolojisine sahip kamera çözümü ile bir kilometre taşını daha geride bıraktığımızı düşünüyoruz. Tüm iş süreçlerimizi tasarlarken değerlerimizi daima yaşıyoruz. En önemli değerimiz, emniyet. Operasyonlarımız sırasında yaşadığımız topluma ve hiçbir canlıya zarar vermemek birinci hedefimiz. Bir diğer önemli değerimiz de ‘kapsama’. Linde Gaz olarak fırsat eşitliğine inanıyoruz. Bu değerimize uygun olarak, Türkiye’de tehlikeli madde taşımacılığında bir ilk olan ‘Kadın Sürücü’ programımızı başlattık. Sürücülerimiz hem sürüş hem de gaz dolum işlemlerini müşteri ve Linde sahalarında başarıyla devam ettiriyor. Sektörel gelişimin tüm paydaşlara faydalı olduğuna inanıyorum. Yaptığımız başarılı projelerin başka firmalara ışık olduğunun farkındayız ve bununla gurur duyuyoruz. Yaptığımız iş çok tehlikeli bir iş kolu ve emniyet için tüm paydaşların kendilerini geliştirmelerinin hayati önem taşıdığını düşünüyoruz. Alınacak önlemler ile önüne geçilebilecek tüm kazaları engellemiş ve gelecek kuşaklara hem daha temiz bir çevre hem de daha güvenli bir iş ortamı bırakmış oluruz.”

1.725 adet vaka engellendi

Linde Gaz’ın raporlamasına göre Vodafone Business’ın bu çözümü bugüne kadar toplam 1.725 adet vakayı engelledi ve operasyonu potansiyel vaka olmadan önce durdurdu. Bu da her ay yaklaşık 61 adet ve günlük 2 adet potansiyel vakanın önüne geçildiğini, günlük olarak da 1 insanın hayatının kurtarıldığını gösteriyor.

Kaynak: (BYZHA) – Beyaz Haber Ajansı

Vodafone Business Müşterilerin Sürüş Güvenliğini Yapay Zeka İle Sağlıyor yazısı ilk önce En Gazete üzerinde ortaya çıktı.