Bayram yolculuklarında alınacak basit ama kritik önlemlere işaret eden Özgür Şener, “Kurban Bayramı yaklaşıyor ve ülkemizde büyük bir şehirlerarası seyahat hareketi başlayacak. Bu bayramı birlikte, trafik kazası ve bu kazalardan kaynaklı ölüm, yaralanma olmadan geçirmek, trafik kazalarını önlemek için yola çıkan tüm sürücülerimizin alması gereken tedbirler var. Bu tedbirlerin tamamı, sürüşün bir sebeple aksamaya uğraması ve yolda kalmaların olmaması için kritik öneme sahiptir.” dedi. 

Uykusuz sürüş kazayı kaçınılmaz hale getiriyor

Sürücülerin mutlaka dinlenmiş şekilde yola çıkması gerektiğini vurgulayan Özgür Şener, “Sürücülerimiz mutlaka ama mutlaka uykusunu almış ve dinlenmiş olmalılar. Uykusunu almamış ve yeterince dinlenmemiş sürücülerin sürüş esnasında uykuları geldiğinde, öncelikle sürüş konsantrasyonları bozulur, dikkat seviyeleri azalır, tehlikeleri algılayamaz hale gelir. Sürüşe devam edilirse sürüş devam ederken sürücü uyuyakalır ve kaza kaçınılmaz olur.” diye konuştu.

Yolculuk öncesinde güzergâh detaylı şekilde incelenmeli

Şener, yolculuk öncesinde güzergâhın detaylı şekilde incelenmesi gerektiğini belirterek, “Sürücü, seyahat edeceği tüm güzergahı internet üzerinden incelemeli. Bu incelemede, yol üzerindeki kapalı yollar, hava durumu, trafik yoğunluğuna bakılmalıdır. Taşıtta bulunması gereken ekipmanlar (yedek lastik, lastik değişiminin yapılması için gerekli ekipmanlar, üçgen reflektör, yangın söndürme tüpü ve diğer yasal zorunluluk olan ekipmanlar dahil) sürücü ve yolcunun kıyafet seçimleri (güneş gözlüğü, yağmurluk, mont, şemsiye) bu değerlendirme doğrultusunda planlanmalıdır. Seyahat süresi belirlenirken bu şartlar değerlendirilmeli, sürüş süresi, mola süresi, 12 saati aşan sürüş saatlerinde ikinci bir sürücü planlaması veya konaklama yapılması planlanmalıdır.” şeklinde konuştu.

Karanlıkta yapılan sürüş riskleri artırıyor

Sürüşlerin mümkün olduğunca gündüz saatlerinde yapılmasını öneren Şener, “Sürüşler mümkün olduğunca havanın aydınlık olduğu saatlerde yapılacak şekilde yapılmalıdır. Karanlıkta yapılan sürüşler büyük oranda sadece taşıtların far aydınlatmaları ile yapılabilmektedir. Bu durum tehlikelerin (yoldaki çukurlar, silinmiş yol çizgileri sebebiyle yolun sınırlarının tam anlaşılamaması, diğer taşıtların farlarının mesafe konusunda yeterince bilgi vermemesi vb) yeterince ve zamanında anlaşılamamasına sebep olmaktadır. Elektrikli taşıtlar için bu planlara, taşıtın menziline uygun olarak şarj planlaması dahil edilmelidir.” ifadesinde bulundu.

Uyku getiren ilaçlara yola çıkmadan ara verilmeli

Sürücünün aldığı ilaçlar varsa ve bu ilaçların uyku getirici ilaçlar olması durumu varsa bu ilaçların kullanımına ara verilmesi gerektiğine de dikkat çeken Şener, “Yeni bir taşıtla yola çıkılıyorsa, taşıtın havalandırma, ısıtma-soğutma sistemi, şerit takip, kör nokta uyarı sistemi, otomatik fren sistemi gibi sistemler hakkında bilgi edinilmelidir. Bu bilgiler yeterince bilinmediğinde sürücüler sürüş esnasında bu teknik özellikleri birer problem olarak değerlendirebilmektedir. Sistemleri kapatmaya kadar giderek güvenlik tedbirlerini devre dışı bırakabilmektedirler.” dedi.

Her 2-2.5 saatte bir mola verilmeli

Uzun yolculuklarda mola vermenin önemine dikkat çeken Şener, “Tek bir seferde 2 saat 15 dakika üzerindeki sürüşler uzun mesafe sürüşü olarak değerlendirilmektedir. Bu sebeple maksimum 2 saat 15 dakika-2 saat 30 dakikada bir mola verecek şekilde sürüş planlaması yapılması gerekmektedir. Bu molalarda, sürücünün araçtan inmesi, kan akışını düzenlemek için basit egzersiz hareketleri yapılması, kısa yürüyüşleri yapılması önerilmektedir.” diye konuştu.

Sürüş sırasında telefon kesinlikle kullanılmamalı

Araç kullanırken cep telefonu kullanımının ciddi risk oluşturduğunu belirten Özgür Şener, şöyle devam etti:

“İş ve özel hayat ile ilgili sürüşte telefon görüşmesi yapılmasını gerektiren konular mümkünse sürüş öncesi tamamlanmalı. Sürüşte zihni meşgul edecek ve telefon ile görüşme gerektirecek konular çözülmelidir. Sürüşte yolcular da varsa, ailevi konular dahil olmak üzere stres yapacak, mental durumu bozacak, konsantrasyonu bozacak konuları konuşmaktan kaçınılmalıdır. Sürüşte kesinlikle cep telefonu kullanımı yapılmamalı, tüm görüşme, mesajlaşma gibi iletişim ihtiyaçları planlanmış molalarda yapılmalıdır. Acil ve görüşülmesi gereken durumlarda mutlaka güvenli bir alanda durularak görüşme yapılmalıdır.”

Arka koltuk dahil herkes kemer takmalı

Emniyet kemerinin yalnızca sürücü için değil tüm yolcular için zorunlu olduğuna dikkat çeken Şener, “Sürücünün kendisi her zaman emniyet kemerini takılı halde sürüş yapmalı, arka koltuklar dahil tüm yolcuların emniyet kemerlerini takmalarını sağlamalıdır.” ifadesinde bulundu.

“Sürüş esnasında diğer sürücülerin yapacakları davranışları tahmin etmeyin.” uyarısında da bulunan Özgür Şener, “Diğer taşıttaki sürücünün ne yapacağını bilme şansınız yok. Yeni sürüşe başlamış bir sürücü olabilir, sürüş kurallarını bilmiyor olabilir, yeterince iyi reflekslere sahip olmayan bir sürücü olabilir, hasta olabilir, telefon ile görüşüyor olabilir, tehlike bilinci olmayan bir sürücü olabilir, mental olarak sürüşe uygun bir durumda olmayabilir, uykusuz ve yorgun sürüş yapıyor alabilir. Her zaman kendi sürüş davranışlarınıza odaklanın. Güvenli olmayacağını düşündüğünüz hiçbir sürüş davranışında bulunmayın.” şeklinde konuştu.

Araç bakımı ihmal edilmemeli

Bayram yolculuğu öncesinde araç bakımının hayati önem taşıdığını vurgulayan Şener, “Taşıtın yetkili servis bakımlarının iyi seviyede yapılmış olması (Yağ kalitesi ve seviyesi uygun, elektrik sistemi uygun, aküsü uygun, silecekleri çalışır durumda, fren sistemleri uygun, aydınlatma sistemleri çalışır ve ayarlı durumda, özellikle ön camında kırık, çatlak olmaması, herhangi bir motor arızası olmaması, antifrizli cam suyu olması sağlanmalıdır).  Lastiklerinde yırtık, yarık olmaması ve diş derinliklerinin uygun olması (yasal limit 1,6 milimetre olmakla birlikte güvenli sınırı yaz lastiklerinde 3 milimetre, kış lastiklerinde 4 milimetredir). Lastik hava basınçlarının fabrika ayarlarında olması (taşıtın lastiklerine uygun hava basınç bilgisi, taşıtın kılavuz kitabında, akaryakıt deposu kapağı veya sürücü kapısının içinde yazmaktadır). Unutmayınız lastik basınçları kış koşullarında veya yaz koşullarında değiştirilmez. Her zaman ve şartta fabrika değerlerinde olması gerekmektedir).” şeklinde bilgi verdi.

Kırmızı üçgenler yaklaşan tehlikeyi haber verir

Sürücülerin tüm yasal hız limitlerine uygun araç kullanması gerektiğini vurgulayan Şener, “Sürüş esnasında asla cep telefonu kullanılmamalı, yiyecek ve içecek tüketilmemelidir. Sürücünün dikkati yalnızca yolda olmalıdır.” ifadelerini kullandı.

Trafik işaretlerinin anlamlarına ilişkin önemli bilgiler paylaşan Şener, “Trafik işaretlerine uygun sürüş yapılmalıdır. Kırmızı üçgen şeklindeki işaretler sürücülere yaklaşan bir tehlikeyi önceden haber verir. Kırmızı yuvarlak içindeki işaretler ise yasak bildirir; hız limitleri, sollama yasağı ya da taşıt giriş yasağı gibi sürücünün yapmaması gereken davranışları ifade eder.” diye konuştu.

Bilgilendirici işaretlerin genellikle mavi zemin üzerine beyaz sembollerle oluşturulduğunu belirten Şener, “Şerit düzenlemeleri, anayol bilgileri ve yönlendirmeler bu tabelalarla sürücülere aktarılır. Duraklama ve park etme işaretleri park koşullarını düzenlerken, otoyol işaretleri de otoyola özgü sürüş kurallarını belirler.” dedi.

Seyahatin kesintiye uğraması kriz değil, doğru yönetilmesi gereken bir süreçtir

Yolculukların her zaman planlandığı gibi ilerlemeyebileceğini ifade eden Şener, özellikle araç arızaları, kazalar veya teknik problemler gibi rutin dışı durumlarda sürücülerin doğru hareket etmesinin hayati önem taşıdığını söyledi.

“Seyahatin kesintiye uğraması bir kriz değil, doğru yönetildiğinde kontrol altına alınabilecek bir süreçtir. Ancak bu sürecin güvenli şekilde yönetilebilmesi hem seyahat öncesi alınan tedbirlere hem de olay anındaki doğru davranışlara bağlıdır.” diyen Şener, araç durdurulurken güvenliğin birinci öncelik olması gerektiğini vurguladı.

Viraj içlerinde ve görüşün kısıtlı olduğu alanlarda durulmamalı

Araç arızası veya zorunlu duruş durumlarında sürücülerin öncelikle güvenli bir alan seçmesi gerektiğini belirten Şener, “Araç mümkün olan en kısa sürede trafik akışını engellemeyecek şekilde yolun sağında veya emniyet şeridinde durdurulmalıdır. Viraj içleri, tepe üstleri ve görüşün kısıtlı olduğu bölgelerde kesinlikle durulmamalıdır.” ifadelerini kullandı.

Araç durduktan sonra dörtlü ikaz lambalarının hemen yakılması gerektiğini kaydeden Şener, “Yangın, yoğun duman ya da çarpışma riski gibi acil durumlar dışında yolcuların kontrolsüz şekilde araçtan inmesine izin verilmemelidir. Özellikle otoyollarda yapılan en büyük hatalardan biri, yolcuların bilinçsiz şekilde araçtan çıkmasıdır.” dedi.

Panik en büyük risktir

Araçtan çıkılması gereken durumlarda reflektörlerin uygun mesafeye yerleştirilmesi gerektiğini ifade eden Şener, gece koşullarında reflektif yelek kullanılmasının önemine dikkat çekti.

“Yolcular mutlaka bariyer arkası ya da yol dışındaki güvenli alanlarda beklemelidir.” diyen Şener, acil durumlarda ilgili kurumlara hızlı şekilde bilgi verilmesi gerektiğini söyledi.

Bayram yolculuklarında alınacak basit ama kritik önlemlerin trafik kazalarının önüne geçebileceğini belirten Özgür Şener, “Seyahatin kesintiye uğraması bir kriz değil, doğru yönetildiğinde kontrol altına alınabilecek bir süreçtir. Ancak panik ve kontrolsüz hareketler mevcut riski katlayarak artırabilir.” dedi.

Bu tür olaylarda paniğin en büyük risk olduğunu vurgulayan Şener, “Sürücü yönlendirici olmalı, yolcular sürücünün talimatlarına uymalıdır. Kontrolsüz hareketlerden ve yol üzerinde beklemekten kesinlikle kaçınılmalıdır.” şeklinde sözlerini tamamladı

Bayram yolculuğuna çıkacaklar dikkat! yazısı ilk önce En Gazete üzerinde ortaya çıktı.

Yıllara Meydan Okuyan Sırrını Paylaştı

Kariyerinde 31 yılı geride bırakmasına rağmen güzelliği ve zarafetiyle yıllara meydan okuyan Demet Şener, lansmanın en çok konuşulan isimlerinden biri oldu. Şair Erhan Pendük, bu anlamlı gecede kendisini yalnız bırakmayan Şener’e gönülden teşekkürlerini iletti.

Güzelliğinin ve bitmek bilmeyen enerjisinin sırrı merak edilen ünlü manken, içsel huzuruna dikkat çekerek şu ifadeleri kullandı: “Her güne aynı yüksek enerjiyle başlıyorum. Hayatta sahip olduğum her şeye şükrediyor ve kendimi çok kıymetli görüyorum.”

Demet Şener’e Özel Şiir Sözü

Gecenin en dikkat çeken sürprizlerinden biri ise Erhan Pendük’ten geldi. Başarılı şair, bu özel gününde yanında olan Demet Şener’e ithafen özel bir şiir kaleme alacağının sözünü verdi.

Her Dizede Saklı Bir Hikâye

Erhan Pendük için şiir, yalnızca alt alta dizilmiş kelimelerden ibaret değil. Şiiri, yaşanmışlıkların bir iz düşümü olarak gören şaire göre; her eser başlı başına bir hikâye ve derin bir duygusal yolculuk barındırıyor. Kitapseverler, onun eserlerini okurken sadece şiir okumakla kalmıyor, aynı zamanda her dizenin ardında saklı kalmış bir yaşanmışlığa da tanıklık ediyor.

Samimi anlatımı, etkileyici dili ve duygu yüklü kalemiyle okurlarının kalbine dokunan Erhan Pendük, Türk edebiyatındaki özgün yolculuğunu başarıyla sürdürmeye devam ediyor.

Demet Şener’den Şair Erhan Pendük’e gönülden destek yazısı ilk önce En Gazete üzerinde ortaya çıktı.

Prof. Dr. Bozkurt Şener, “Günümüzde göz hastalıklarının büyük bir kısmı, hasta farkına varmadan ilerleyebiliyor. Bu nedenle düzenli ve detaylı göz kontrolleri, görme kayıplarının önlenmesinde en etkili yaklaşım haline geliyor. Yapay zekâ destekli bu yeni nesil muayene cihazları sayesinde artık hastalarımıza çok hızlı ölçümler yaparak çok daha fazla veri sunarak detaylı göz muayenesi yapabiliyoruz. Yapay zeka destekli göz muayene cihazının bu verileri ölçüp sunabilmesi için yaklaşık 6-7 dakikada yeterli olabiliyor. Bu veriler ışığında göz doktorunun kişiye özel tedavi uygulayabilmesi için kapsamlı bir değerlendirme yapmasına imkan doğuyor” dedi.

Yapay Zekâ ile Hızlı, Kapsamlı ve Objektif Değerlendirme

Yapay zekâ destekli göz muayene cihazının çalışma prensibini anlatan Prof. Dr. Şener, sistemin tek bir platformda çok sayıda ölçümü bir araya getirdiğini belirterek şunları söyledi:

“Bu teknoloji, gözün optik ve anatomik yapısına ait 100’ün üzerinde parametreyi birkaç dakika içinde ölçüyor. 120’nin üzerinde göz rahatsızlığını; semptomlar, risk faktörleri, görsel testler ile tespit ediyor. 30 yapay zeka algoritması tarafından elde edilen veriler yapay zekâ algoritmalarıyla analiz edilerek detaylı ve görsel bir rapora dönüştürülüyor. Bu sayede hekimin değerlendirmesi çok daha objektif, hızlı ve güvenilir hale geliyor.”

Kişiye Özel Göz Sağlığı Verileri Sunuluyor

Yapay zekâ destekli göz muayene cihazının sunduğu kapsamlı veri setine dikkat çeken Prof. Dr. Bozkurt Şener, şu bilgileri paylaştı:

Yapay zekâ destekli göz muayenesi ile yaklaşık 6-7 dakika içerisinde; kornea, retina ve göz tansiyonu alanlarında:

• Kornea topografisi ve kornea kalınlığı,
• Retinada görme siniri ve sarı nokta değerlendirmesi,
• Göz tansiyonunun gerçek değeri,
• Gözün ön ve arka yapısına ilişkin detaylı ölçümler,
• Gözün refraksiyon kusurlarına dair bilgiler vermektedir.

Bu kapsamlı ölçümlerin, göz sağlığının mevcut durumunu net biçimde ortaya koyduğunu belirten Prof. Dr. Şener, erken tanının ötesine geçen bir avantaj sağladığını ifade etti:

“Aynı zamanda bu veriler, hastanın lazer göz cerrahisine ve premium lens (akıllı lens) cerrahisine uygun olup olmadığı konusunda da bize çok değerli bilgiler sunuyor. Hastanın göz yapısı, kornea kalınlığı ve diğer biyometrik parametreler yapay zekâ ile analiz edilerek, cerrahiye uygunluk objektif şekilde değerlendirilebiliyor. Bu da hem hasta güvenliğini artırıyor hem de doğru hasta doğru tedavi yaklaşımını güçlendiriyor.”

Göz hastalıklarının ciddi bir bölümünün belirti vermeden ilerlediğine dikkat çeken Prof. Dr. Bozkurt Şener, erken tanının önemini şu sözlerle vurguladı:

“Göz sağlığında erken tanı, tedavi başarısını artırmanın yanı sıra geri dönüşü olmayan görme kayıplarının önüne geçilmesini sağlar. Yapay zekâ destekli muayene ile tespit edilen risklere göre hastalar, tüm göz branşlarındaki uzman hekimlere yönlendirilerek değerlendirilir. Bu bütünleşik yaklaşım sayesinde her hasta, ihtiyacına özel bir tedavi sürecine dahil edilir. Risklerin doğru branşlarda ele alınması hem hasta güvenliği hem de sonuç başarısı açısından son derece büyük önem taşır.”

Donanımlı Merkezlerde Muayene Büyük Avantaj Sağlıyor

Gelişmiş teknolojinin, uzman hekim kadrosuyla birlikte anlam kazandığını belirten Prof. Dr. Şener sözlerini şöyle tamamladı:

“Bu tür ileri teknolojiye sahip muayene sistemlerinin, tam donanımlı merkezlerde kullanılması son derece önemlidir. Yapay zekâ destekli bu teknoloji, hastalara hızlı, güvenilir ve kapsamlı bir göz sağlığı hizmeti sunarken, aynı zamanda dünyadaki ileri teknolojilerin deneyimlenmesine de imkân tanıyor. Yapay zekâ geliştikçe hekimlerin daha fazla bilgiye ulaşması, öğrenmesi ve kendini geliştirmesi mümkün oluyor. Bu bilgiler, doğru değerlendirildiğinde cerrahide ve medikal tedavi planlamalarda başarıyı ve güveni artırıyor.”

Yapay Zekâ Gücüyle Detaylı Göz Muayenesi yazısı ilk önce En Gazete üzerinde ortaya çıktı.

Riskli havalarda direksiyon değil, tercih belirleyici

Özgür Şener, karlı ve buzlu havalarda en güvenli davranışın, kişisel sürüş becerisine güvenmekten çok, riskleri minimize edecek tercihler yapmak olduğunu ifade ederek, toplu taşımanın mümkün olduğu durumlarda bireysel araç kullanımından kaçınılması gerektiğini, zorunlu hallerde ise sürüşün “acele değil istikrar” prensibiyle yapılması gerektiğini söyledi.

Kaygan zeminlerde hızın mutlaka düşürülmesi, ani direksiyon hareketlerinden, sert fren ve ani hızlanmalardan kaçınılması gerektiğini belirten Şener, sürücülerin kendilerine güvenli bir alan bırakacak takip mesafesini mutlaka artırması gerektiğini ifade etti.

Kazaların büyük bölümü dikkatsizlikten

Kış koşullarında yaşanan kazaların önemli bir bölümünün teknik yetersizlikten değil, dikkat dağınıklığından kaynaklandığına dikkat çeken Özgür Şener, özellikle cep telefonu kullanımının ölümcül kazalara zemin hazırladığını vurguladı.

“Arkadan çarpma kazalarının temel nedenleri; güvenli takip mesafesine uyulmaması ve sürüş sırasında cep telefonu kullanımıdır.” diyen Şener, sürücülere direksiyon başında tüm dikkatlerini yola vermeleri çağrısında bulundu.

Kış sürüşü yola çıkmadan başlar

Güvenli sürüşün, hareket anında değil, yola çıkmadan önce yapılan kontrollerle başladığını belirten Özgür Şener, kış koşullarına uygun olmayan bir araçla trafiğe çıkmanın, hem sürücüyü hem de diğer yol kullanıcılarını riske attığını kaydetti.

Lastiklerin diş derinliğinin en az 4 mm olması gerektiğini hatırlatan Özgür Şener, lastik basınçlarının uygun değerlerde olup olmadığının, far ve aydınlatmaların, sileceklerin, cam rezistanslarının ve havalandırma sistemlerinin çalışır durumda olmasının hayati önem taşıdığını anlattı.

Cam suyunda antifriz bulunmamasının, sürüş sırasında görüşü tamamen ortadan kaldırabileceğine işaret eden Şener, özellikle aracın tavanında ve cam üstlerinde biriken karların temizlenmeden yola çıkılmaması gerektiğini vurguladı.

Yolda kalma ihtimali de hesaba katılmalı

Kış şartlarında yalnızca sürüş anının değil, olası bir yolda kalma durumunun da planlanması gerektiğini ifade eden Şener, araçta yeterli enerji, su ve temel gıdaların bulundurulmasının önemine dikkat çekti. Küçük çocuklu aileler için bu hazırlığın daha da hayati olduğunu söyleyen Özgür Şener, ayrıca kar zincirlerinin lastik ebatlarıyla uyumlu olması, zincirin kullanılabilir durumda bulunması ve gerektiğinde nasıl takılacağının önceden bilinmesi gerektiğini belirtti.

Elektrikli araçlar için kış ayrı bir plan gerektiriyor

Elektrikli araç kullanıcılarına da özel uyarılarda bulunan Şener, soğuk havaların batarya performansını etkileyebileceğini hatırlattı. Isıtma sistemlerinin düzgün çalıştığından emin olunması gerektiğini söyleyen Şener, “Elektrikli araç sürücüleri, yola çıkmadan önce şarj durumlarını ve güzergâh üzerindeki şarj istasyonlarını mutlaka planlamalıdır. Aksi halde soğuk hava koşullarında yolda kalma riski ciddi biçimde artar.” dedi.

Kış sürüşü bir refleks değil, bilinç meselesi

Özgür Şener, kış aylarında güvenli sürüşün yalnızca teknik bilgi değil, bilinçli davranış meselesi olduğuna dikkat çekerek, “Kış şartlarında güvenli sürüş, ‘gidebilir miyim?’ sorusundan önce ‘gitmeli miyim?’ sorusunu sormakla başlar.” şeklinde sözlerini tamamladı.

Kış şartlarında en güvenli sürüş bazen yola çıkmamaktır! yazısı ilk önce En Gazete üzerinde ortaya çıktı.

Karlı ve buzlu havalarda sürüşün bireysel beceriden çok doğru tercih yapmayı gerektirdiğini vurgulayan Şener, toplu taşımanın mümkün olduğu durumlarda bireysel araç kullanımından kaçınılması gerektiğini, zorunlu hallerde ise “acele değil istikrar” prensibiyle hareket edilmesi gerektiğini söyledi. Kaygan zeminde hızın düşürülmesi, ani direksiyon hareketleri ve sert frenlemelerden kaçınılmasının önemine dikkat çekti.

KAZALAR DİKKATSİZLİKTEN KAYNAKLANIYOR

Kış koşullarında meydana gelen kazaların çoğunluğunun teknik eksiklikten değil, dikkatsizlikten kaynaklandığını ifade eden Şener, özellikle cep telefonu kullanımının ölümlü kazalara yol açtığını belirtti. “Arkadan çarpma kazalarının temel nedeni, güvenli takip mesafesine uyulmaması ve sürüş sırasında telefon kullanımıdır,” dedi.

Güvenli sürüşün yola çıkmadan önce başladığını vurgulayan Şener, lastik diş derinliği ve basıncının kontrol edilmesi, far, silecek, cam rezistansı ve havalandırma sistemlerinin çalışır durumda olması gerektiğini hatırlattı. Cam suyunda antifriz bulunmamasının görüşü engelleyebileceğini, araç üzerindeki karların temizlenmeden yola çıkılmaması gerektiğini söyledi.

Kış sürüşünde yolda kalma durumlarının da göz önünde bulundurulması gerektiğini belirten Şener, araçta yeterli enerji, su ve temel gıdaların bulundurulmasının önemine dikkat çekti. Küçük çocuklu aileler için bu hazırlığın daha da kritik olduğunu vurguladı. Kar zincirlerinin lastik ebatlarıyla uyumlu olması ve kullanımının bilinmesi gerektiğini aktardı.

ELEKTRİKLİ ARAÇ SÜRÜCÜLERİ İÇİN ÖZEL UYARI

Elektrikli araç sahiplerine de uyarılarda bulunan Şener, soğuk havaların batarya performansını etkilediğini belirterek, yola çıkmadan önce şarj durumunun ve güzergâh üzerindeki şarj istasyonlarının planlanması gerektiğini söyledi. Özgür Şener, kış koşullarında güvenli sürüşün teknik bilgi kadar bilinçli davranışla ilgili olduğunu vurgulayarak, sözlerini şöyle tamamladı: “Kış şartlarında güvenli sürüş, ‘gidebilir miyim?’ sorusundan önce ‘gitmeli miyim?’ sorusunu sormakla başlar.”

Uzmandan Kış Koşullarında Güvenli Sürüş Uyarısı! yazısı ilk önce En Gazete üzerinde ortaya çıktı.

NEDİM ŞENER’DEN KRİTİK DEĞERLENDİRMELER

Orta Doğu ve bölgesel siyaset konularındaki güçlü yorumları ve analizleriyle tanınan gazeteci Nedim Şener, Uluslararası 15. Kocaeli Kitap Fuarı’nda “Emperyalizmin Ortadoğu’daki Oyunlarını Bozan Bölgesel Güç: Türkiye” başlıklı söyleşisiyle özel değerlendirmelerini paylaştı. Şener, Türkiye’nin Orta Doğu’daki rolü ve Hamas-İsrail görüşmelerindeki etkisini ele aldığı konuşmasının ardından katılımcıların sorularını yanıtladı.

“TÜRKİYE TUTARLI ÇİZGİSİNİ HEP KORUDU”

Mısır ve Katar’ın Hamas-İsrail arası görüşmelere ev sahipliği yaptığını ve barış istemeyen İsrail’in görüşmeleri sabote ettiğini söyleyen Gazeteci Nedim Şener, Haması’ı bu noktaya getiren şeyin Türkiye’nin gücü olduğunu söyledi. Şener, Türkiye’nin süreç boyunca tutarlı duruşu ile diplomasideki çizgisini korumasının önemine değinerek,  “Mısır ve Katar ev sahipliği yaparken sonuç alınamadı. Ne gerekiyordu? Türkiye’nin gücü. Türkiye denkleme girince sonuç alınmaya başlandı. Amerika başkanının bile Cumhurbaşkanı Erdoğan’a ‘Size güveniyoruz, sen bu işi çözersin’ demesinin arkasında bu yatıyor” dedi.

“GAZZE’NİN SİLAHI ORADA ALDIKLARI NEFES”

Gazze’de önemli olanın yaşama bağlı kalma olduğunu ifade eden Şener, “Orada yaşıyor ve vatanını terk etmemiş olması onların zaferidir. Onların silahı aldıkları nefes. Bu konuda en istikrarlı duran Türkiye’ydi. Bugün Netanyahu karalar bağlıyorsa ve İsrail basını ‘İsrail savaşı kaybetti’ yazıyorsa bu Türkiye’nin sayesinde oldu. Buradaki mesele ve kilit noktası Amerika’nın İsrail’e baskısı ve Türkiye’nin Hamas üzerindeki gücü” dedi. Türkiye’nin bölgesel oyunları bozan küresel bir aktör haline geldiğini belirten Şener, konuşmasını ”Türkiye’nin gücü Gazze’deki sorunu çözmeye yetecek seviyeye gelecek” ifadesiyle tamamladı.

“Türkiye küresel bir aktör haline geldi” yazısı ilk önce En Gazete üzerinde ortaya çıktı.

Halk yeterince bilgilendirilmezse fayda sağlamaz

İstanbul’da pilot çalışma olarak hayata geçirilmesi anons edilen yeni uygulamaya göre; seyir halinde radyo yayını dinleyen sürücülerin radyolarındaki yayın kesilerek, “Lütfen ambulansa yol verin”, “Lütfen yaklaşan ambulansa yol verin” ve “Lütfen fermuar sistemini uygulayarak yaşama yol verin” anonsları iletileceğini kaydeden Özgür Şener, “Ülkemizde Yol Trafik Güvenliğinin sağlanması, trafik kazalarının önlenmesi ve trafik kazalarından kaynaklı ölüm, yaralanma, maddi kayıpların önlenmesi için birçok uygulama denenmektedir. Bu uygulamalar, halkın yeteri derecede bilgilendirilmemesi durumunda beklenen faydayı maalesef sağlayamamaktadır.” dedi.

 “Yaya Öncelikli Trafik Yılı” nda yanlış anlaşılmalar oldu

Özgür Şener, 2019 yılının “Yaya Öncelikli Trafik Yılı” ilan edildiğini hatırlatarak, “Yayalara geçiş önceliğinin sağlanması amacıyla ‘Öncelik Hayatın Öncelik Yayanın’, ‘Yayalar Kırmızı Çizgimiz’ mottoları ile hayata geçirilen uygulamada, yayalar geçiş üstünlüğü hakları ile ilgili yeteri kadar bilgi sahibi olmadıkları için, taşıt trafiğinin akışına bakmadan taşıt yoluna çıktılar. Bu durumla karşı karşıya kalan birçok sürücümüz oldu. Yayalara kırmızı, taşıtlara yeşil ışık yandığı halde, geçiş üstünlüğünün kendinde olduğunu düşünerek taşıt yoluna çıkan birçok yaya haberini basından takip ettik.” diye konuştu.

Yeni sistemdeki potansiyel riskler neler?

Bu yanlış anlaşılmaların önüne geçmek için, tüm taşıt sürücülerinin yeterli seviyede bilgilendirilmesi ve yapacakları sürüş davranışının net bir şekilde tanımlanması gerektiğini dile getiren Özgür Şener, şöyle devam etti:

“Ambulans anons sistemi, radyo dinleyen sürücünün radyo yayınını keserek sürücüye bilgi verecektir. Bununla birlikte, taşıtındaki ses-müzik sistemi üzerinden başka bir cihaza veya internete bağlanarak müzik, pod cast, sesli kitap dinleyen sürücülere erişim mümkün olmayacaktır. Radyo yayını dinleyen sürücüler fermuar sistemi için sağa ve sola giderken yayın dinlemeyen sürücüler farklı hareket edebileceklerdir.

Büyükşehirlerde ve özellikle de İstanbul trafiğinde yoğun halde sürüşte olan motosiklet, bisiklet, scooter kullanıcıları radyo dinleyememektedirler. Ambulans tarafından yapılan anons ile birlikte otomobil, hafif ticari ve ağır vasıta sürücüleri, ambulansa yol vermek ‘fermuar sistemini uygulamak’ için sağa ve sola hareket ettiklerinde yanlarında bulunan veya arkadan gelen motosiklet, bisiklet, scooter sürücülerine zarar verme potansiyeli oluşacaktır.”

Kamu spotları ile yeterince bilgilendirme yapılmalı

Özgür Şener, çalışmalar yapan bir profesyonel olarak çözüm önerisi sunarak, “Yol Trafik Güvenliği kapsamında çalışmalar yapan bir profesyonel olarak tavsiyem; ambulans anons sistemi ile birlikte, trafikteki tüm taşıt kullanıcıları ve yayaların ambulans anonsu ve sirenini duyduklarında yapmaları gereken güvenli davranışın belirlenmesi, kamu spotları ile yeterince bilgilendirme yapılması ve uygulamanın sonrasında adım adım yaygınlaştırılmasıdır.” diye sözlerini tamamladı.

“Lütfen ambulansa yol verin” anonsu uygulamasına dikkat! yazısı ilk önce En Gazete üzerinde ortaya çıktı.

Mustafa Sani Şener, kurucu ortağı olduğu ve 25 yıl boyunca İcra Kurulu Başkanı, son iki yılda da Yönetim Kurulu Başkan Vekili olarak yer aldığı TAV Havalimanları’ndaki görevini bırakıyor. 

TAV Havalimanları Yönetim Kurulu Başkan Vekili Sani Şener “1997 yılında İstanbul Atatürk Havalimanı yap-işlet-devret projesiyle ile başlayan ve geride kalan 27 yılda küresel bir marka haline gelen TAV Havalimanları, bugün dünyanın önde gelen havalimanı işletmecilerinden birisi. TAV Havalimanları’nda 25 yıl boyunca görev yaptığım İcra Kurulu Başkanlığı makamını bıraktıktan sonraki iki yıl geçiş dönemini de Yönetim Kurulu Başkan Vekili olarak tamamladım. Bundan sonraki süreçte, TAV Havalimanları’ndaki yönetim ekibinin bilgisi, tecrübesi ve çalışkanlıklarıyla şirketin çok daha iyi yerlere geleceğine inancım sonsuzdur. Türkiye’de ve dünyada pek çok ilklere imza atmış havacılık sektörüne ait öncü bir şirket olmanın gururunu her zaman yaşadık ve bundan sonra da yaşamaya devam edeceğiz. 1 Mayıs 2024 tarihi itibari ile TAV Havalimanları yönetimindeki görevimi bırakırken, firmanın ortağı olarak kalmaya devam edeceğim. Bundan sonraki iş hayatıma 2006 yılında TAV Havalimanları bünyesinden ayırdığımız TAV İnşaat şirketinde devam edeceğim” dedi.

Kaynak: (BYZHA) Beyaz Haber Ajansı

TAV Havalimanları’nın kurucu ortağı Sani Şener yönetimi bırakıyor yazısı ilk önce En Gazete üzerinde ortaya çıktı.

MİLLET ŞUURU ÜLKELER İÇİN ÖNEMLİ 

Türkiye’nin bulunduğu coğrafyanın tehlikeli bir coğrafya olduğunu belirten Şener, “Şu an en önemli gündem maddesi 3. Dünya savaşı. Savaş çıkacak mı? Hamas’ın saldırısı. İsrail’in karşı saldırısı derken nereye gidiyoruz. Türkiye’nin 15 Temmuz sonrası izlediği Uluslararası Politik çizgiye bakmalıyız. Çıkarmamız gereken çok önemli bir ders var. Küresel sistem emperyalizm 200 yıldır istihbarat oyunları, işgaller ve saldırılarla bölgeyi dizayn etmeye çalışıyor. Doğunun kaynaklarını Batıya aktarmakla meşgul. Bu oyunlar Türkiye’de tutmuyor. Bunun altındaki en büyük neden millet şuuru. Orta doğudaki bazı ülkelerde millet şuuru yok. Bu ülkelerde bir darbe olduğunda 3’e bölünüyor. Bizde durum böyle değil. Mustafa Kemal Atatürk’ün mücadelesiyle oluşan millet şuuru bunu engelliyor. Tarih bilinci önemli. Bizim millet şuurumuzun temeli 100 yıl önce atıldı ‘’dedi.

“TÜRKİYE TÜM DÜNYA İÇİN ÖNEMLİ”

‘’Türkiye, Filistin konusunda diğer ülkelerden fazla risk aldı, destek verdi’’ diyen Şener, “Karşımızda çok bilinmeyenli bir denklem var. Geldiğimiz noktada Mescidi Aksa’ya sahip çıkarken Müslüman ülkelerin sessiz kaldığını gördük. Türkiye bunun bedelini fazlasıyla ödedi. Bugün Türkiye’nin tarafsız kalmasını hiçbir ülke eleştiremez. Gelinen noktada İsrail ile Filistin arasında yaşanan çatışmaların bölgeye sıçraması söz konusu. Türkiye bu durumda ateş çemberinin ortasında kalıyor. Bu noktada Türkiye’nin bu duruşu çok önemli. Dünya içinde önemli. Bu duruş ilerleyen dönemde Ukrayna’da olduğu gibi denge politikasıyla ileride kilit açıcı, diplomasi yolunu açacak bir ülke olacak” şeklinde konuştu.

URAL: EDEBİYATA SARILALIM Kİ GENÇ KALALIM

Yazar Ali Ural, 13. Kocaeli Kitap Fuarında okuyucularıyla bir araya geldi. ‘Edebiyat ve Samimiyet’ konulu söyleşisiyle okuyucularının karşısına çıkan Ural, “Edebiyat ve Samimiyet kelimesinin her zaman yan yana gelmesi gerekiyor. Samimiyet insan hayatında vazgeçilemez bir kavram. Samimiyet dediğimiz zaman edebiyatta ne anlıyoruz. Mesele yazarın yazdığını hissetmesindedir. Sadece yazarın samimi olması değil, yazınında samimi olması gerekir. Edebiyatta duygu denetimi duygunun ne kadar hapsettirilmesi gerektiğini bilmektir. Edebiyata sarılalım ki genç kalalım ” ifadesini kullandı.

ASLANHAN: ÇOCUKLAR SOSYAL MEDYADAN ETKİLENİYOR

Kocaeli Kitap Fuarı’nda ‘Bu Çağda Aile Olmak’ konulu söyleşisinde yazar Sıtkı Aslanhan, yeni neslin aileden değil sosyal medyadan etkilendiğini söyledi. Anne ve babaların yeniden başrol oynamasını isteyen Aslanhan, en büyük hatanın çocukların fiziksel ihtiyaçlarına odaklanması olduğunu söyledi. Yazar Aslanhan, “Bizim yetişmemizde ebeveynlerimizin büyük bir etkisi vardı. Kişilik ve karakterlerimizi oluşturma noktasına ailemiz çok önemliydi. Ama şimdi daha çok dışarıdan etkileniyorlar. Arkadaşlarından etkileniyorlar daha da önemlisi sosyal medyadan etkileniyorlar. Anne ve baba olarak tekrardan başrol oynamamız lazım. Fiziksel ihtiyaçlarına odaklanmamalıyız. Bizim en büyük hatalarımızdan biri de bu. Gözlerinin içerisine bakıyoruz bir şey bizden istesinler diye. Bitmiyor, sürekli istiyor çocuklar” dedi.

ERDOĞAN: OYUN İLETİŞİMDİR, ÖĞRENMEDİR

Yazar Erol Erdoğan, “N’apsak Bu Anneleri ve Babaları?” adlı söyleşisi de kitapseverlerle bir araya geldi.  Söyleşinin konusunun nasıl belirlediğini anlatarak konuşmasına başlayan yazar Erdoğan, “Benim kitaplarımdan birisini adı ‘N’apsak Bu Gençleri’, bu kitap çıkınca okuyuculardan şöyle bir talep geldi. Bu talepler bazıları itirazlardı. İtirazlardan bazıları, hocam bir de napsak bu anneleri ve babaları adlı bir kitap yazsanız dediler. Bende cevap olarak bu kitapta aslında anneleri ve babaları anlatıyor dedim. Bu kitap da annelerin babaların, hatalarını yanlışlarını diğer birçok problemi ben burada işledim. Bende kitabını yazamasak da bu söyleşinin adını ‘Napsak Bu Anneleri ve Babaları’ olarak belirledik. Bir çocukla en büyük iletişim aracı ilk olarak oyundur. Oyun bir iletişimdir, oyun bir öğrenmedir” ifadelerini kullandı. 

MÜFİT CAN SAÇINTI’DAN KEYİFLİ SÖYLEŞİ

13. Kocaeli Kitap Fuarında yönetmen, oyuncu ve senarist Müfit Can Saçıntı, “Şehir ve Doğal Hayat” konulu söyleşisiyle kitapseverlerle bir araya geldi

Oyuncu Müfit Can Saçıntı’nın, Kocaeli Kitap Fuarı kapsamında gerçekleşen söyleşisinde kitapseverler hem eğlendi hem de ünlü oyuncu ile keyifli bir zaman geçirdi. Söyleşide, romanı, filmleri ve diğer birçok farklı konuda gelen soruları cevaplayan ünlü oyuncu, katılımcılara eğlenceli ve bir o kadar da unutulmaz anlar yaşattı. Kitapseverlerin yoğun ilgi gösterdiği söyleşide ünlü oyuncunun esprileri herkesi gülümsetti.

Kaynak: (BYZHA) Beyaz Haber Ajansı

Şener: Türkiye’nin Duruşu Diplomasi Yolunu Açabilir yazısı ilk önce En Gazete üzerinde ortaya çıktı.