Rolls-Royce CEO’su Tufan Erginbilgiç ve Türk Hava Yolları Yönetim Kurulu ve İcra Komitesi Başkanı Prof. Dr. Ahmet Bolat, İstanbul’daki Türk Hava Yolları Genel Merkezi’nde düzenlenen törende ortak bir bildiri imzaladılar.

Törene Sanayi ve Teknoloji, Ticaret, Ulaştırma ve Altyapı Bakanları ile Milli Savunma Bakan Yardımcısı katıldı. Ayrıca Türkiye’nin önde gelen havacılık şirketlerinin temsilcilerinin yanı sıra İngiltere Başkonsolosu ile Fransa ve İspanya müsteşarları da hazır bulundu. Airbus CEO’su Guillaume Faury, Airbus Ticari Uçaklar Birimi CEO’su Christian Scherer ve Rolls-Royce Sivil Havacılık Başkanı Rob Watson da törene eşlik eden isimler arasında yer aldı.

Ortak bildiri, Türk Hava Yolları’nın 80 adet Airbus A350 uçağı için verdiği tarihi siparişin ardından geldi. Bu tarihi anlaşma, opsiyonlar ve yedek motorlar hariç 120 adet Trent XWB-84 ve 40 adet Trent XWB-97 motor siparişini kapsıyor. Anlaşmayla beraber Türk Hava Yolları, Airbus A350’ye güç sağlayan Trent XWB motorlarının dünyadaki en büyük operatörü haline geldi.

Türkiye’ye yönelik uzun vadeli stratejisinin ve bağlılığının bir parçası olarak Rolls-Royce, bir dizi endüstriyel girişimin hayata geçirilmesi üzerinde çalışıyor. Bunlar arasında rekabetçi bir Bakım, Onarım ve Revizyon (MRO) kabiliyetinin geliştirilmesi ve Türkiye’deki tedarik ağının genişletilmesi yer alıyor. Rolls-Royce, bu projelerin önümüzdeki yıllarda Türkiye ekonomisi üzerinde önemli ölçüde olumlu bir etki yaratabileceğini öngörüyor.

Rolls-Royce’un Türk havacılık tedarik zinciriyle halihazırda köklü ilişkileri bulunuyor. Bu tarihi anlaşmanın ardından Rolls-Royce, Türkiye’de tedarik faaliyetlerini artırmak üzere endüstri ile ortaklaşa çalışacak.

Rolls-Royce CEO’su Tufan Erginbilgiç şunları söyledi:

“Türkiye, Rolls-Royce için tüm iş kollarımız açısından stratejik öneme sahip bir pazar. Türk Hava Yolları’nın Trent XWB motorlarımıza duyduğu güvenden büyük memnuniyet duyuyoruz. İleri düzeydeki havacılık ve uzay mühendisliği deneyimimizi kullanarak, Türkiye ekonomisine fayda sağlamak, endüstrinin yetkinliklerini artırmak ve enerji dönüşümündeki rolünü geliştirmek üzere Türk Hava Yolları ve ortaklarımızla birlikte çalışmayı sabırsızlıkla bekliyoruz. Şirketimiz adına, kıymetli Türk Hava Yolları ve Türkiye Cumhuriyeti ile ilişkilerimizin güçlenmesinden şahsen büyük bir heyecan duyuyorum.”

Türk Hava Yolları Yönetim Kurulu ve İcra Komitesi Başkanı Prof. Dr. Ahmet Bolat ise şunları söyledi:

“Rolls-Royce, geçtiğimiz 15 yıl boyunca Türk Hava Yolları için önemli bir ortak oldu. Bu son satın alma ile XWB motorlarının en büyük operatörü olmaya hazırlanıyoruz. Bu satın alma, Rolls-Royce ve Türkiye için karşılıklı fayda sağlayan stratejik ortaklığımızda önemli bir kilometre taşı. Bu stratejinin bir parçası olarak, bir ‘İdari Komite (Steering Committee)’ kurmayı kabul ettik. Bu komite aracılığıyla, belirlenen projeler performans, rekabetçilik ve kalite kriterlerine göre yürütülecek.

Türk havacılık sektörünün son 20 yılda kaydettiği ciddi büyüme, bu komiteyi ve ekosistemi yeni zirvelere taşıyacak. Sadece Türkiye’ye değil küresel havacılık sektörüne de daha fazla katma değer sağlayacak. Bu girişim sayesinde hem Türk havacılık sektörü hem de Rolls-Royce için sürdürülebilir ve karşılıklı fayda sağlayan bir ortam yaratmayı hedefliyoruz.”

Rolls-Royce ve Türk Hava Yolları stratejik ortaklıklarını güçlendiriyor yazısı ilk önce En Gazete üzerinde ortaya çıktı.

Rolls-Royce, 28 Kasım 2023 tarihinde finansal performanslarında önemli bir değişimi temsil edecek olan orta vadeli finansal hedeflerin belirlendiği Sermaye Piyasaları Günü düzenledi.

Rolls-Royce CEO’su Tufan Erginbilgiç şunları söyledi: “Dönüşüm programımıza güçlü bir başlangıç yaptıktan sonra, önümüzdeki yolculuk ve odaklanmamız gereken alanlar için bugün net bir vizyon ortaya koyuyoruz. Kendi rotasını çizip şekillendirecek finansal güce sahip, yüksek performanslı, rekabetçi, dayanıklı ve büyüyen bir Rolls-Royce yaratmayı hedefliyoruz. Bu hedeflere ulaşma kapasitemize inancımız tam. Önemli bir ilerleme kaydetmiş durumdayız. 2023 yılı kâr ve nakit tahminlerinin, 2022 rakamlarının önemli ölçüde üzerinde olacağını öngörüyoruz. Orta vadede Rolls-Royce’u daha önceki finansal performanslarının ciddi ölçüde ötesine taşıyacak iddialı ancak ulaşılabilir finansal hedefler belirliyoruz. Bu hedefler yalnızca hissedarlarımıza değil, aynı zamanda çalışanlarımıza, müşterilerimize ve ortaklarımıza da fayda sağlayacak. Modern dünyanın şekillenmesine yardımcı olan mükemmeliyetçi ve yenilikçi bakış açımızın gelecekte de devam etmesini sağlayarak, potansiyelini tam olarak gerçekleştirebilecek bir ‘Rolls-Royce’ inşa ediyoruz.”

Orta vadeli hedefler

Amaç, Rolls-Royce’u finansal açıdan daha güçlü ve dayanıklı bir hale getirmek. Bu bağlamda orta vadede, aşağıdaki hedefler belirlendi

•          Faaliyet kârı (2,5 milyar sterlin – 2,8 milyar sterlin)

•          Faaliyet kâr marjı (%13-15)

•          Serbest nakit akışı (2,8 milyar sterlin – 3,1 milyar sterlin)

•          Sermaye getirisi (%16-18)

Faaliyet kâr marjı için ise aşağıdaki hedefler belirlendi.

•          Sivil Havacılık  alanında, 2022’de %2,5 olan oranı, %15-17’ye yükselterek büyük bir değişim yakalamak

•          Savunma alanında 2022’de %11,8 olan oranı %14-16’ya yükseltmek

En kısa döngüye ve en fazla çeşitliliğe sahip olan Güç Sistemleri alanında 2022’de %8,4 olan oranı %12-14’e yükseltmek

Bu hedefler, şirketin 2027 yılına yönelik beklentilerine uygun olarak belirlendi. Doğrusal bir şekilde olmasa da yıldan yıla tutarlı ilerlemeler elde etmeyi hedefleyen Rolls-Royce, bu hedefleri hızlandırmak için performans iyileştirmelerini hayata geçirmeyi planlıyor. Bu doğrultuda ihtiyaç duyulan aksiyonlar, şirket genelinde benimsenmiş olup sıkı performans yönetimi ve doğru tanımlanmış sorumluluklarla da destekleniyor. 2023’e güçlü başlayan şirket, hedeflerini gerçekleştirme konusunda kararlı adımları atabilecek güçlü bir kapasiteye sahip.

Stratejik planda güncelleme

Şubat ayında, şirketi yeni bir performans seviyesine taşıyacak dönüşüm programı ve stratejik incelemeler başlatılmıştı. Sağlam temellerinden ve öncü iş faaliyetlerinden aldığı güçle şirketin tüm potansiyelini ortaya koyabilecek bir Rolls-Royce inşa etmeyi hedefiyle yola çıkıldı.

Yeni strateji ışığında şu hedefler belirlendi:

•          Yüksek performanslı, rekabetçi ve kârlı büyüme ile daha dayanıklı bir işletme oluşturmak

•          Sürdürülebilir serbest nakit akışlarını artırmak

•          Bilançoyu güçlendirmek ve hissedar getirilerini artırmak

Bu hedefler, aşağıdaki dört ana eksen çerçevesinde şekilleniyor:

1. Portföy seçimleri ve ortaklıklar: Faaliyet gösterilecek pazarlar, yatırım yapılacak iş alanları ve kazanç yaratacak ortaklıklar

2. Avantajlı iş alanları ve stratejik girişimler: Rekabetçi bir işletme oluşturmak, kazanç potansiyelini artırmak ve performansı iyileştirmek

3. Verimlilik ve sadeleştirme: Daha rekabetçi olabilmek adına çalışma şeklini sadeleştiren sinerjiler yaratmak

4. Daha düşük karbon ve dijitalleştirilmiş alanlar: Bugüne kadar kaydedilen somut ilerlemeyi baz alarak, enerji dönüşümündeki kararlılığı dijital olarak daha etkin hâle getirmek

Portföy seçimleri ve ortaklıklar: Şirket genelinde alınan stratejik kararları ve finansal performansta hedeflenen önemli değişimi hayata geçirecek girişimler planlanıyor.

Sivil Havacılık alanında, Trent ve Pearl motor ailelerinin başarılarından yararlanarak geniş gövdeli ticari havayolu ve iş jeti pazarlarına odaklanacak olan şirket, aynı zamanda dünya lideri konumunda olan UltraFan motor programıyla geleceğe yatırım yapacak. Savunma alanında, yakın zamanda açıklanan platform kazanımlarının ve uluslararası işbirliklerinin gelecekte daha fazla büyüme sağlayacağı Ulaştırma, Savaş ve Denizaltılar genelinde daha güçlü performans ve müşteri tarafından finanse edilen yatırımlarda artış için fırsatlar mevcut. Şirket ayrıca, hem savunma hem de sivil uygulamaları olan Küçük Modüler Reaktörler (SMR’ler) ve mikro reaktörler gibi nükleer alanlardaki uzmanlığından da yararlanmayı hedefliyor. Güç Sistemeri alanında ise , güçlü talep gören ve güvenilir çözümlerinden daha iyi getiri elde etme fırsatı bulduğu enerji üretimi, kamu sektörüne ve denizcilik pazarlarına odaklanacak.

Rolls-Royce CEO’su Tufan Erginbilgiç sözlerine şöyle devam etti: “Ortaklıklar, şirketin pazardaki konumunu güçlendirmeye, kapasite ve ölçek oluşturmaya, riski ve sermaye yatırımını azaltmaya yardımcı olabilir. Orta vadeli hedeflerimiz bu tür yeni ortaklıkları güvence altına almaktan ziyade daha fazla değer yaratma potansiyeli olan ortaklıklara odaklanma üzerine kurgulanacak. Sivil Havacılık alanında, bir sonraki yeni motor programı için ortaklık yaklaşımını benimseyerek dar gövde pazarına yeniden girmek için iyi bir konumda olduğumuzu düşünüyoruz. UltraFan teknolojimiz de bu yolda attığımız önemli adımlardan biridir. SMR girişimi için geniş bir ortaklık yapısı pozisyonumuzu güçlendirirken gelecekteki sermaye ihtiyaçlarını da azaltacak. Güç Sistemlerinde ise enerji üretimine odaklanan stratejimiz, şirketi daha verimli ve rekabetçi hâle getirecek ve daha hızlı, kârlı bir büyüme sağlayacak. Ayrıca pazardaki konumumuzu daha da büyütmek, portföyümüzü genişletmek ve çapraz iş sinerjilerinden faydalanmak için Enerji Üretimi ve Batarya Enerji Depolama Sistemleri alanlarında potansiyel ortaklıkları da değerlendiriyoruz.”

Rolls-Royce orta vadeli dönüşüm programını açıkladı yazısı ilk önce En Gazete üzerinde ortaya çıktı.

Rolls-Royce, UltraFan teknoloji demonstratörünün maksimum güç kapasitesine başarıyla ulaştığını duyurdu

Rolls-Royce (LSE: RR., ADR: RYCEY), bugün UltraFan® teknoloji demonstratörünün Birleşik Krallık’ın Derby kentinde bulunan tesisinde maksimum güçte başarıyla çalıştırdığını duyurdu. Testin ilk aşamasında %100 Sürdürülebilir Havacılık Yakıtı (SAF) kullanıldı.

Bu gelişme, bu yılın başlarında ilk kez başarıyla test edilen UltraFan demonstratörü için önemli bir dönüm noktasını temsil ediyor. UltraFan ekibi ilk testin yapıldığı tarihten bu yana, titizlikle yürütülen test sürecinin bir parçası olarak gücü kademeli olarak artırdı ve demonstratör motor her seferinde beklentiler doğrultusunda bir performans sergiledi. Testten elde edilen sonuçlar, ekiplerin analiz etmesi ve üzerinde çalışmaya devam etmeleri icin değerli öğrenimler ve veriler sağlayacak.

Bu başarı, UltraFan programının bir parçası olarak geliştirilen teknoloji paketine olan güveni de artırdı. UltraFan, halihazırda hizmette olan dünyanın en verimli ”geniş gövde uçak motoru” olan Trent XWB’ye kıyasla %10’luk bir verimlilik artışı sağlıyor. Bu nedenle bu kabiliyetin teyit edilmesi, mevcut ve gelecekteki uçak motorlarının verimliliğini artırma yolunda büyük bir adımı temsil ediyor. Bu da ilk Trent motorunun hizmete girmesinden bu yana toplamda %25’lik bir verimlilik artışı gerçekleştirdiği anlamına geliyor.

UltraFan’ın ~25.000-110.000 lb itiş gücü aralığında ölçeklendirilebilir olmasını sağlayan teknolojisi, 2030 ve sonrasında beklenen yeni dar ve geniş gövdeli uçaklara güç sağlama potansiyeli de sunuyor.

UltraFan geliştirme programı kapsamında ortaya çıkarılanlan ve geliştirilen pek çok yeni teknoliji; Rolls-Royce’un mevcut Trent motorlarına aktarılabilme potansiyeli taşıdıklarından,  müşteri havayollarına daha yüksek seviyede kullanılabilirlik, güvenilirlik ve verimlilik elde etme imkanlarını beraberinde getiriyor.

Rolls-Royce CEO’su Tufan Erginbilgiç, konuyla ilgili olarak şunları söyledi:

“UltraFan demonstratörümüzün tam güç seviyesinde başarılı olarak çalıştırılması, Rolls-Royce’un inovasyon ve teknolojinin en ileri noktasında yer aldığının bir göstergesidir. Bu harika gelişme, yeni nesil süper verimli uçakları geliştiren müşterilerimizin planlarını hayata geçirmede bizi güçlü bir konuma getiriyor.”

Rolls-Royce’un Mühendislik, Teknoloji ve Emniyet Grup Direktörü Simon Burr ise şunları dile getirdi:

“2050’ye kadar Net Sıfır uçuşa ulaşmak yolunda, %100 SAF ile çalışan UltraFan gibi yüksek verimli, en yeni nesil gaz türbinlerinin bir kombinasyonunun, toplam çözümün yaklaşık %80’ine katkıda bulunacağını tahmin ediyoruz. Bu nedenle bugünkü duyuru Rolls-Royce ve sektörün geneli için çok önemli.” 

UltraFan demonstratörü, Birleşik Krallık’ın Derby şehrinde bulunan, dünyanın en büyük ve en akıllı kapalı hava motoru test tesisi olan Testbed 80’de tam güçle çalıştırıldı. 

Demonstratörün test edilmesi, Birleşik Krallık Hükümeti tarafından Havacılık ve Uzay Teknoloji Enstitüsü (ATI), Innovate UK; AB’nin Temiz Gökyüzü programlarının yanı sıra LuFo ve Almanya’daki Brandenburg Eyaleti aracılığıyla desteklenen uzun yıllara dayanan bir çalışmanın sonucu.

UltraFan’ın yapım aşaması on yıl sürdü ve konsept 2014 yılında kamuoyuna açıklandı. Daha önce hiçbir sektör oyuncusunun bu boyutta üretmediği dişli bir tasarım barındıran UltraFan, şu anda hizmette olan yaklaşık 4.200 Rolls-Royce Civil geniş gövde uçak motorundan temelde farklı bir mimari tasarıma sahip.

Bu ölçekte üretim yapmak, Rolls-Royce’a müşterilerinin ihtiyaçlarına göre ölçek küçültme esnekliği sağlıyor. Ayrıca Rolls-Royce’u geleceğin uçaklarına güç sağlamak için iki şaftlı, üç şaftlı, doğrudan tahrikli ve dişli tahrik çözümlerinden oluşan bir portföy sunabilme konusunda eşsiz bir konuma getiriyor.

Kaynak: (BYZHA) Beyaz Haber Ajansı

Rolls-Royce, UltraFan teknoloji demonstratörünün maksimum güç kapasitesine başarıyla ulaştığını duyurdu yazısı ilk önce En Gazete üzerinde ortaya çıktı.

Rolls-Royce (LSE: RR., ADR: RYCEY), %100 Sürdürülebilir Havacılık Yakıtının (SAF) üretimdeki tüm sivil uçak motoru çeşitlerine uyumluluk testlerini başarıyla tamamladığını duyurdu.

Bu başarı, SAF kullanımının önünde herhangi bir motor teknolojisi engellinin bulunmadığını göstererek 2021 yılında verilen taahhüdü yerine getirmiş oldu.

Test programı, şirketin Kanada’daki tesisinde BR710 iş jeti motoru üzerinde yapılan yer testi ile tamamlandı. Program kapsamında teste tabi tutulan diğer motorlar arasında Trent 700, Trent 800, Trent 900, Trent 1000, Trent XWB-84, Trent XWB-97, Trent 7000, BR725, Pearl 700, Pearl 15 ve Pearl 10X yer aldı.

Test sürecinde, operasyon koşullarını bire bir yansıtan bir dizi yer ve uçuş testi gerçekleştirildi. Yapılan tüm testler, %100 SAF kullanımının motor performansını olumsuz etkilemediğini doğruladı.

Rolls-Royce CEO’su Tufan Erginbilgiç, konuyla ilgili olarak şunları söyledi:

“Üretimdeki tüm uzun menzilli uçak ve iş jeti motorlarının %100 SAF ile uyumlu olduğunu halka açık bir şekilde ortaya koyan ilk jet motoru üreticisi olmak bizleri mutlu ediyor. Bu başarı, hem Rolls-Royce hem de tüm havacılık sektörü için önemli bir dönüm noktası. Şirket olarak 2050 yılına kadar Net Sıfır hedefine ulaşma konusundaki bağlılığımızı kanıtlamakta ve müşterilerimizi de aynı hedef doğrultusunda desteklemeye devam ettiğimizi gösteriyor.”

Rolls-Royce’un Mühendislik, Teknoloji ve Emniyet Grup Direktörü Simon Burr ise şunları dile getirdi:

“Bu dönüm noktası sadece Rolls-Royce için değil, aynı zamanda havacılık endüstrisi için de çok önemli bir aşama. Bu testlerle elde edilen başarının, ileride %100 SAF üretimine yatırım yapmak isteyenleri destekleyecek düzeyde bir teknik doğrulama sunacağına inancımız tam.”

Birleşik Krallık Ulaştırma Bakanı Mark Harper ise şunları söyledi:

“Dünya çapında uçuşları karbondan arındırmaya yönelik bu yolculuk, İngiliz inovasyonundan güç alıyor ve Birleşik Krallık hükûmeti tarafından destekleniyor. Bugün yapılan duyuru, Rolls Royce ve Birleşik Krallık’ın ulaşımı karbondan arındırma konusunda küresel liderler olduğunu ve bizi Net Sıfır’a bir adım daha yaklaştırdıklarının bir göstergesi.”

Rolls-Royce, üretimdeki tüm motor tiplerinin uyumluluğunu kanıtlamanın yanı sıra, yeni nesil UltraFan motor demonstratörünün de aynı özelliğe sahip oldugunu teyit etti. Bu yılın başlarında yapılan ilk motor testi %100 SAF ile gerçekleştirilmişti.

Rolls-Royce SAF serüveni, bu ayın sonunda Trent 1000 motorlarının dünyanın ilk %100 SAF transatlantik uçuşu olan Uçuş 100’de Virgin Atlantic Boeing 787 Dreamliner’a güç vermesiyle devam edecek.

Birleşik Krallık Ulaştırma Bakanlığı tarafından desteklenen Virgin Atlantic liderliğindeki konsorsiyumda Boeing, Sheffield Üniversitesi, Imperial College London ve Rocky Mountain Institute yer alacak. Normal jet yakıtıyla yapılacak dönüş uçuşu da, motor ve uçağın mühendislik değişikliklerine gerek duymaksızın her iki yakıt türünde de çalışabileceğini kanıtlayacak.

Sürdürülebilir Havacılık Yakıtı, konvansiyonel yakıta alternatif olarak kullanılabilecek ikame bir yakıt olarak havacılığın enerji dönüşümü yolculuğunu destekleyen büyük bir potansiyele sahip.

SAF’ın yaşam döngüsü dikkate alındığında, IATA (Uluslararası Hava Taşımacılığı Birliği) harmanlanmamış SAF’ların net CO2 yaşam döngüsü emisyonlarının geleneksel yakıttan %80’e kadar daha düşük olduğunu tahmin ediyor.

Rolls-Royce, 2050 yılına kadar Net Sıfır uçuşa ulaşmak için %100 SAF ile çalışan yüksek verimli yeni nesil gaz türbinlerinin bir kombinasyonunun, hedeflenen toplam çözümün yaklaşık %80’ine kadar katkıda bulunacağını tahmin ediyor.

Jet yakıtı için uluslararası standartlar birimi olan ASTM International, şu anda %50 geleneksel jet yakıtı ile en fazla %50 SAF karışımına izin veriyor. Rolls-Royce’un üretimdeki tüm sivil uçak motorları halihazırda %50 SAF karışımıyla çalışmak üzere sertifikalı. Başarılı %100 SAF testleri, %100 SAF ile ticari uçuşlara giden yol için daha fazla destek sağlayacak. 

Kaynak: (BYZHA) Beyaz Haber Ajansı

Rolls-Royce, %100 Sürdürülebilir Havacılık Yakıtı test programını başarıyla tamamladı yazısı ilk önce En Gazete üzerinde ortaya çıktı.

Yeni Nesil Hava Ulaşımı (Advanced Air Mobility – AAM) pazarına entegre bir turbojeneratör sistemi geliştiriliyor. Söz konusu pazarda, Kentsel Hava Hareketliliği (Urban Air Mobility – UAM) için elektrikli dikey kalkış ve iniş (eVTOL) veya elektrikli kısa kalkış ve iniş (eSTOL) uçakları ile 19 koltuğa kadar kısa mesafe uçakları yer alıyor. Test edilen gaz türbini ayrıca helikopter, yardımcı güç ünitesi (auxiliary power unit – APU) ve savunma sanayi pazarlarında da potansiyel uygulamalar sunabiliyor.

Rolls-Royce Electrical Müşteri Dirktörü Matheu Parr konuyla ilgili olarak şunları dile getirdi:

“Rolls-Royce olarak, Yeni Nesil Hava Ulaşımı pazarı için tamamen elektrikli ve hibrit elektrikli güç ve tahrik sistemleri geliştirme çalışmaları yürütmeye devam ediyoruz. Yeni küçük gaz türbinimizin ilk yakıt testi, ateşlemeden (light-up) sistemin hızlanmasına (pull-away) kadar birçok başarılı aşamayı bünyesine barındırıyor.

Bu önemli başarı, yeni gaz türbininin, konsept dondurma aşamasından ‘teste geçme’ aşamasına kadar iki yıldan daha kısa bir sürede geliştirilmesinin ardından elde edildi. Turbojeneratör sistemi, elektrikli uçuşun desteklendiği rotaların genişletilebilmesi ve daha fazla yolcunun düşük ya da potansiyel olarak net sıfır emisyonlu uçaklarla seyahat edebilmesi anlamına geliyor.”

Turbojeneratör sistemi, Rolls-Royce’un elektrikli tahrik portföyünün tamamlayıcısı niteliğinde olacak. Bu sistem ayrıca 500 kW ile 1.200 kW arasında ölçeklenebilir güç sunan yerleşik bir güç kaynağı sağlayarak sürdürülebilir havacılık yakıtlarıyla ve sonrasında da hidrojen yakma yoluyla daha uzun menzilli uçuşları mümkün kılacak. Bu sayede, elektrikli bataryaya sahip uçaklar daha uzun menzilli uçuşlar gerçekleştirebilecek ve yeni rotalara yolculuğun önü açılacak.

Turbojeneratör çalışmalarında, Rolls-Royce’un hafif ve kompakt yüksek hızlı dönen elektrikli makineler ve yüksek verimli gaz türbinleri hakkındaki yeteneklerinden faydalanılıyor. Rolls-Royce ayrıca bu çalışmaları sistem ve platform düzeyinde entegre etme alanındaki uzmanlığını da gözler önüne seriyor.

Toplam 14 alt birimden oluşan test sistem ve ekipmanları, küresel bir ekip tarafından bir yıldan daha kısa, rekor denebilecek bir sürede tasarlanarak temin edildi ve kurulumları tamamlandı. Test düzeneği; valf ve hortumlar gibi bileşenlerin yanı sıra yakıt enjeksiyon sistemleri, yağ ve havalandırma sistemleri, motor yatağı ve su freni gibi bu yeni teknolojiye özgü test gereksinimlerine göre uyarlanmış özel alt sistemlerden oluşuyor.

Yapılan ilk testler, ekibin konuyla ilgili önemli bilgiler edinmesine ve tasarımın temel teknik özelliklerini doğrulamak için gerçek veriler üretmesine yardımcı oldu. Elde edilen bu bilgi ve veriler, bir sonraki testler için tasarım uyarlamalarına olanak tanıyacak ve yeni pazar segmenti için dünya standartlarında performansa sahip sertifikalı bir motorun ortaya çıkmasını sağlayacak.

Matheu Parr ayrıca şunları dile getirdi:

“Bu başarı ile uzmanlığımızı yeni tasarımlara uygulayabileceğimizi ve bunları çok hızlı bir sürede test edebileceğimizi kanıtlamış olduk. Bu kabiliyetimiz, Yeni Nesil Hava Ulaşımı pazarının net sıfır emisyonuna ulaşma yolculuğuna uyumlu ürünler geliştirmesine yardımcı oluyor.”

Turbojeneratör seri veya paralel hibrit uygulamalarda kullanılabiliyor. Bataryaları şarj etmenin yanı sıra elektrikli tahrik ünitelerine doğrudan enerji sağlamak için de oldukça uygun olan bu uygulamalar, uçakların uçuş sırasında güç kaynakları arasında geçiş yapabilmesine olanak sağlıyor. Bu teknolojinin araştırma ve geliştirme çalışmaları için gereken finansmanın bir kısmı Alman Ekonomi ve İklim Eylemi Bakanlığı tarafından karşılanıyor.

Rolls-Royce tamamen elektrikli ve hibrit elektrikli uygulamalar için entegre güç ve tahrik sistemleri geliştiren bir şirket. Portföyünde güç üretimi ve enerji depolamadan güç elektroniği ve kontrol sistemlerine ve elektrik motorlarına kadar son teknoloji çözümler yer alıyor.

Rolls-Royce, Hibrit-Elektrikli Uçuş için Adımını Başarıyla Tamamladı yazısı ilk önce En Gazete üzerinde ortaya çıktı.

Rolls-Royce için tarihi bir değer taşıyan testler şirketin 54 yıl sonra ilk kez yepyeni bir motor mimarisini test etmesini sağladı. Bu testler ayrıca sektörün hükümetlerle iş birliği yaptığında ne gibi başarılar elde edilebileceğini de ortaya koyuyor.

Testlerde kullanılan teknoloji paketi ise, uçak motorlarının verimliliğini artırmak için önemli bir adımı temsil ediyor. UltraFan, Trent XWB’ye kıyasla %10’luk bir verimlilik artışı sağlıyor.

UltraFan programındaki teknolojilerin Trent motorlarına aktarılmasıyla müşterilere yakın zamanda daha fazla kullanılabilirlik, güvenilirlik ve verimlilik sağlama seçenekleri sunulacak. 

UltraFan’ın yaklaşık 25.000-110.000 lb itiş gücüne kadar ölçeklenebilir teknolojisinin 2030’larda piyasada olması hedefleniyor. Bu teknoloji yeni üretilecek olan dar ve geniş gövdeli uçaklara güç verme potansiyeline sahip.

Rolls-Royce plc CEO’su Tufan Erginbilgiç konuyla ilgili olarak şunları söyledi: 

“UltraFan, havacılıkta oyunun kurallarını değiştirecek nitelikler taşıyor. Bu program kapsamında test ettiğimiz teknolojiler, günümüz motorlarının yanı sıra geleceğin motorlarını da geliştirme yeteneğine sahip. Burada tarihin yazılışına ve motor verimliliğinin iyileştirilmesinde önemli bir dönüm noktasına tanıklık ediyoruz. Sürdürülebilir Havacılık Yakıtları ile birleştirildiğinde, daha verimli gaz türbinli motorlar, sektörün 2050 yılına kadar Net Sıfır Karbon uçuş hedefine ulaşmasında kilit rol oynayacak. Bugün, bu hedefe ulaşmaya daha da yaklaşmış durumdayız.

Endüstrinin karbondan arındırılmasında iş birliği büyük bir önem taşıyor. UltraFan programımız, hükûmet ve sektörün ortak bir amaçla bir araya geldiğinde nelerin başarılabileceğinin çarpıcı bir örneği.”

Testler, dünyanın en büyük ve akıllı hava motoru test tesisi olan Testbed 80’de gerçekleştirildi. Temel olarak kullanılmış yemeklik yağlar gibi atık bazlı sürdürülebilir ham maddelerden elde edilen %100 SAF, Air bp tarafından tedarik edildi.

Gösterim motorunun testleri, Birleşik Krallık hükûmeti tarafından Havacılık ve Uzay Teknoloji Enstitüsü (ATI – Aerospace Technology Institute) ile Innovate UK ve AB’nin Temiz Gökyüzü programları ile destekleniyor. Bu testler ek olarak LuFo ve Almanya’daki Brandenburg Eyaleti’nin çalışmasının da sonucu.

Birleşik Krallık İş ve Ticaret Bakanı Kemi Badenoch konuyla ilgili görüşlerini paylaştı:

“Bu lider teknoloji, havacılıkta daha yeşil bir geleceğe geçişe yardımcı olurken, daha fazla yatırım çekerek Birleşik Krallık’ın havacılık ve uzay endüstrisinin büyümesine de katkı sağlayacak.

Hükûmetimizin, Havacılık ve Uzay Teknoloji Enstitüsü programımız kapsamında bu girişimi desteklemesi gurur verici. Birleşik Krallık’ın küresel havacılık ve uzay pazarındaki payını artırmaya ve Rolls-Royce gibi üreticilerle birlikte çalışmaya devam edeceğiz.”

Havacılık ve Uzay Teknolojisi Enstitüsü CEO’su Gary Elliott ise şunları söyledi:

“Rolls-Royce’un UltraFan programı, uçak motorlarının yakıt verimliliğine ilişkin önemli bir ilerleme kaydedilmesini sağladı. Program kapsamında geliştirilen teknoloji, çevresel etkiyi azaltırken motor performansını nasıl artırabileceğimize dair anlayışımızı da önemli ölçüde geliştirdi.

UltraFan, Birleşik Krallık’ı küresel pazarda ön plana çıkaran ve endüstrinin geleceği açısından oldukça kritik bir öneme sahip bir program. Bu heyecan verici teknolojinin başarılı testleri için Rolls-Royce ekibini tebrik ediyoruz.”

Clean Aviation İcra Direktörü Axel Krein ise şunları dile getirdi:

“Havacılığın net sıfır sürdürülebilir bir geleceğe doğru ilerlemesinde bu önemli aşamaya ulaşan yetenekli ekibi kutluyorum. Clean Sky 2 programının öncü projesi olan UltraFan gösterim motoru, çıktığımız bu yolculukta inovasyon ve iş birliğinin gücünü ortaya koyuyor. Bu mimari, Clean Aviation’ın HEAVEN projesi aracılığıyla daha da geliştirilecek.”

Konsept olarak 2014 yılında duyurulan UltraFan’ın yapım aşaması on yıl sürdü. Daha önce herhangi bir firmanın bu boyutta üretmediği dişli bir tasarım içermesi nedeniyle, şu anda hizmette olan yaklaşık 4.200 Rolls-Royce motorundan farklı bir tasarım yapısına sahip. Bu ölçekte bir sunum yapmak, müşterilerin talepleri doğrultusunda ölçek küçültme esnekliğini de beraberinde getiriyor. UltraFan gelecekteki uçaklara güç sağlamak için iki şaftlı, üç şaftlı, doğrudan tahrikli ve dişli tahrik çözümlerinden oluşan bir portföy sunarak Rolls-Royce’un benzersiz bir konumda olmasını sağlayacak.

UltraFan’ın başlıca mühendislik özellikleri:

• Maksimum yakıt verimliliği yanında düşük emisyon sağlamak için ALECSys zayıf yanma sistemiyle birleştirilmiş yeni, Advance3 çekirdek yapı
• Karbon titanyum fan kanatları ve kompozit gövde 
• Geleceğin yüksek itiş gücüne sahip, 64MW ile çalışarak havacılık alanında rekor elde etmiş, yüksek bypass oranlı motorlar için verimli güç sağlayan dişli bir tasarım. 

Kaynak: (BYZHA) Beyaz Haber Ajansı

Rolls-Royce, UltraFan testlerini başarıyla tamamladı yazısı ilk önce En Gazete üzerinde ortaya çıktı.

Kelly, Rolls-Royce kariyerine 2001 yılında Savunma iş kolunda mezun stajyer olarak başladı. Sivil Havacılık departmanına katılmadan önce Savunma iş kolunda üst düzey yöneticiliğe kadar yükseldi.

Yeni pozisyonunda Kelly, META bölgesinde hükümet ve sektördeki üst düzey paydaşlarla birlikte çalışmak üzere grup genelinde liderlik ve temsilcilik görevini üstlenecek. Rolls-Royce Türkiye ve Orta Asya Ülke Direktörü Görkem Kiriş Gümüşel ise görevini John Kelly’ye bağlı olarak sürdürecek.

Rolls-Royce, Orta Doğu’da ticari havacılık, endüstriyel ve savunma müşterilerini destekleyen mühendislik ve teknik rollerde çalışanlar da dahil olmak üzere 300’den fazla uzman istihdam ediyor. Rolls-Royce, 50 yılı aşkın bir süredir bu bölgede hatırı sayılır bir varlık gösteriyor.

John Kelly:

“Rolls-Royce’un META bölgesinde kurduğu sağlam temeller üzerine inşa edeceğimiz çözümlerle bölgedeki gücümüzü artırmaya önemli katkılar sunmayı hedefliyorum. Şirket olarak sivil havacılık alanındaki mükemmelliğimiz ile tanınıyor olsak da bölgenin büyük altyapı projeleri ve endüstriyel müşterileri için çözümler sunarak faaliyet gösterdiğimiz tüm sektörler için olası fırsatları değerlendireceğiz. Geliştirdiğimiz teknolojilerimizin düşük karbonlu küresel ekonomiye geçişi sağlamada kilit rol oynayabileceğine inanıyoruz.” dedi.

Gelecek için sağlam hedefleri olan Kelly, META bölgesinde Rolls-Royce’un temel mühendislik ve teknoloji inovasyonlarına sahip ortaklıklarını büyütmeye kararlı. Yıl sonuna doğru Dubai’de düzenlenecek olan COP28’e hazırlık yapılırken, bu inovasyonlar doğrultusunda Rolls-Royce’un net sıfır karbon taahhütlerinde yer alan sürdürülebilir havacılık, karbonsuzlaştırma çözümleri ve enerji dönüşümü konularına giderek daha fazla odaklanması bekleniyor.

Rolls-Royce PLC’de Orta Doğu, Türkiye ve Afrika bölgesine üst düzey atama yazısı ilk önce En Gazete üzerinde ortaya çıktı.