Şehir Tiyatroları, 18-35 yaş arası genç oyun yazarlarını metinleriyle birlikte seyirciyle buluşturan yeni bir programa başladı.

Muhsin Ertuğrul Okumaları adını taşıyan program henüz sahnelenmemiş oyun metinlerini görünür kılmayı, metinler üzerine birlikte düşünmeyi ve yazarlara gerçek bir geri bildirim alanı açmayı amaçlıyor.

Muhsin Ertuğrul Okumalarının İkinci Konuğu Oğuz Kağan Aydos’un Kaleme Aldığı “Paslı Raylar Korosu” Oyunu Oldu

“Paslı Raylar Korosu” okuma tiyatrosu, 20 Nisan 2026 tarihinde 20.00’de Harbiye Muhsin Ertuğrul Sahnesi fuayesinde seyirciyle buluştu.

Oyun sonrasında Dramaturg Özge Ökten Yılmaz yaptığı konuşmasında:

“Öncelikle siz seyircilerimize ayrı ayrı teşekkür etmek istiyorum. Bugün bu okumaların ikincisini gerçekleştirdik. Bu iş sizlerle, seyirciyle oluyor. Birbirinden değerli oyuncu arkadaşlarım, yazar arkadaşım burada. Metin burada, ama seyirci de orada. Seyirci burada olmaya devam ettiği sürece biz de burada olmaya devam edeceğiz. Oyuncu arkadaşım Kağan bir oyun yazmış, güzel de bir oyun yazmış. Şimdi bunun öyküsünü kendisinden dinleyelim” dedi.

Söz alan Oğuz Kağan Aydos ise:

“Ben Oğuz Kağan Aydos, 1994 doğumluyum. İstanbul Silivri’de doğdum. Aslında biz orada kök saldık. Üç kuşak aynı evde yaşadım. Babaannem 1930 doğumluydu, babam 1950, annem 1970. O yüzden bu replikler bu şekilde çıkabiliyor. Tabi hayatın içerisindeki farklı insanları da tanıyarak bu hikâye ortaya çıktı.

14 yaşında tiyatroya başladım. Annemin pazarda tiyatro ilanını duymasıyla başladım. Konservatuvara gittim, orada biraz pişman oldum. Hem alaylı hem konservatuvarlı olmuş olduk. Ondan sonra Silivri Belediyesi’nde 12 yıl boyunca çeşitli çalışmalar yaptım. Şimdi özel olarak devam ediyoruz. 14 yaşımdan beri karalamalar yapıyorum. İlk yazdıklarımızı beğenmiyoruz, hikâyenin demlenmesi gerekiyor. Bu hikâye demlenmiş bir hikâye, ufak tefek hataları olabilir. Oyunun hikayesi benim tanıdığım kuşaklarla gelişiyor” dedi. 

Okumanın ardından; Dramaturg Özge Ökten Yılmaz’ın moderatörlüğünde gerçekleşen söyleşide, yazar, oyuncular ve seyircilerle birlikte oyuna dair düşünceler paylaşıldı. Seyircilerin oyuna dair sorularına yazarımız Oğuz Kağan Aydos cevap verdi.

Okumanın oyuncuları:

Münir: Tarık Köksal

Selin: Serap Öztürk

Hurşit: Özgür Atkın

Kasap Hayri: Özgür Dereli

Hanımefendi: Canan Kübra Birinci

Yolcu A & B (Hayaletler): Onur Şirin, Onur Demircan

Parantezler: Cafer Alpsolay

Paslı Raylar Korosu

2026 yılında, kentsel dönüşüm nedeniyle yıkılmak istenen eski bir İstanbul istasyonu, emekli memur Münir’in inatçı direnişine ev sahipliği yapar. Dijital veri analisti Selin, yapıyı yıkım öncesi “dijital ikizine” dönüştürmek için istasyona gelir. Ancak mekanın ruhu teknolojiyi reddeder.

Dozerler kapıya dayandığında, “Büyük Ray Yarılması” gerçekleşir ve istasyon, karakterleri 1974 yılının dondurucu kışına, gaz yağı kuyruklarına ve veda mendillerinin sallandığı o naif İstanbul’a savurur. Statik bir arşiv değil, yaşayan bir bellek merkezi olan istasyon; hayalet yolcuları, muhtar adayı Hurşit’in bürokratik taşlamaları ve Münir’in “sorumluluk şuuru” ile devleşir.

Fiziksel duvarlar yıkılsa da, Münir üniformasını (mirasını) Selin’e devrederken, istasyonun şehrin her sokağına dağılan sonsuz bir koroya dönüştüğünü ilan eder. Oyun geçmişle geleceği paslı raylarda birleştirerek epik bir yanıt verir.

Muhsin Ertuğrul Okumaları “Paslı Raylar Korosu” Oyununa Yoğun İlgi yazısı ilk önce En Gazete üzerinde ortaya çıktı.

Muhsin Ertuğrul Okumaları adını taşıyan program henüz sahnelenmemiş oyun metinlerini görünür kılmayı, metinler üzerine birlikte düşünmeyi ve yazarlara gerçek bir geri bildirim alanı açmayı amaçlıyor.

İkinci Okuma Tiyatrosunun Konuğu Oğuz Kağan Aydos’un Kaleme Aldığı “Paslı Raylar Korosu” Olacak

İkinci okuma tiyatrosu, 20 Nisan 2026 tarihinde 20.00’de Harbiye Muhsin Ertuğrul Sahnesi fuayesinde seyirciyle buluşacak.

“Paslı Raylar Korosu”, Muhsin Ertuğrul’un tiyatromuza miras bıraktığı “Bize bizim hikâyelerimizi kim anlatacak?” sorusuna, kentsel bellek ve dijitalleşen dünyanın çatışması üzerinden verilen epik bir yanıt. Oyun, sadece bir mekânın yıkım öyküsü değil; nesnelerin ruhu, üniformanın haysiyeti ve toplumsal hafızanın “vazife” bilinciyle savunulması üzerine kurulu bir varoluş anlatısı.

Oyunun kırılma noktasını oluşturan 1974 kışına yolculuk, bir nostalji güzellemesi değil, toplumsal bir yüzleşme. Petrol kuyruklarının ve dondurucu karın hüküm sürdüğü o dönem; nezaketin, paylaşmanın ve “biz” olabilme yetisinin sınandığı bir “sıfır noktası” olarak kurgulanmıştır.

Okumanın ardından; Dramaturg Özge Ökten Yılmaz’ın moderatörlüğünde gerçekleşecek söyleşide, yazar, oyuncular ve seyircilerle birlikte oyuna dair düşünceler paylaşılacak.

Okumanın oyuncuları:

Münir: Tarık Köksal

Selin: Serap Öztürk

Hurşit: Özgür Atkın

Kasap Hayri: Özgür Dereli

Hanımefendi: Canan Kübra Birinci

Yolcu A & B (Hayaletler): Onur Şirin, Onur Demircan

Parantezler: Cafer Alpsolay

Paslı Raylar Korosu

2026 yılında, kentsel dönüşüm nedeniyle yıkılmak istenen eski bir İstanbul istasyonu, emekli memur Münir’in inatçı direnişine ev sahipliği yapar. Dijital veri analisti Selin, yapıyı yıkım öncesi “dijital ikizine” dönüştürmek için istasyona gelir. Ancak mekanın ruhu teknolojiyi reddeder.

Dozerler kapıya dayandığında, “Büyük Ray Yarılması” gerçekleşir ve istasyon, karakterleri 1974 yılının dondurucu kışına, gaz yağı kuyruklarına ve veda mendillerinin sallandığı o naif İstanbul’a savurur. Statik bir arşiv değil, yaşayan bir bellek merkezi olan istasyon; hayalet yolcuları, muhtar adayı Hurşit’in bürokratik taşlamaları ve Münir’in “sorumluluk şuuru” ile devleşir.

Fiziksel duvarlar yıkılsa da, Münir üniformasını (mirasını) Selin’e devrederken, istasyonun şehrin her sokağına dağılan sonsuz bir koroya dönüştüğünü ilan eder. Oyun geçmişle geleceği paslı raylarda birleştirerek epik bir yanıt verir.

Muhsin Ertuğrul Okumaları “Paslı Raylar Korosu” Oyunuyla Devam Ediyor yazısı ilk önce En Gazete üzerinde ortaya çıktı.

Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı ile Konya Büyükşehir Belediyesi’nin birlikte yürüttüğü 21.1 kilometrelik Stadyum-Şehir Hastanesi Tramvay Hattı’nda çalışmalar tüm hızıyla devam ediyor.

Konya Büyükşehir Belediye Başkanı Uğur İbrahim Altay, belediye olarak yapımını yürüttükleri Şehir Hastanesi-Yeni Sanayi Sitesi arasındaki 11.1 kilometrelik birinci etapta önemli aşama kaydettiklerini söyledi.

Projede gelinen son duruma ilişkin bilgiler paylaşan Başkan Altay, “Şehir Hastanesi yanında bulunan bölgede istasyon zemin kaplama imalatlarımız devam ediyor. İstasyon girişlerini çift taraflı planlayarak Şehir Hastanemiz ile tam entegrasyonu sağlamayı hedefliyoruz. İstasyon çıkışında bulunan çapraz makas bölgesinde ise ince ayar ve taşlama işlerimiz devam ediyor. Ereğli Yolu Kavşağı ile Hayvanat Bahçesi kavşağı arasında kalan bölgemizde de ray imalatlarının ince ayar işleri devam ediyor. İnce ayar sonrası kablo çekim ve kaplama beton imalatlarına başlayacağız. Hayvanat Bahçesi kavşağında geçtiğimiz hafta  asfalt çalışmalarımızı tamamlayarak bölgeyi trafiğe açmıştık. Parke döşeme çalışmalarımıza devam ediyoruz” ifadelerini kullandı.

“ÇALIŞMALARIMIZ PLANLI BİR ŞEKİLDE SÜRÜYOR”

Başkan Altay, raylı sistem trafosundan hat içerisine enerji akışını sağlayan DC kablo çekim işlerine devam edildiğini belirterek, “Okyar Caddesi kesişiminde bulunan hemzemin geçitte kazı çalışmalarımız var. Kazı çalışmaları sonrası dolgu ve ray montajları işlemlerine başlayacağız. Sedirler Caddesi kesişimi kavşak bölgesinde ise asfalt çalışmalarımızı sürdürüyoruz. Trafik yoğunluğu nedeniyle kademeli çalışma programı uyguluyoruz. Bu kapsamda Aslım Caddesi geliş ve gidiş güzergahını iki şerit olarak trafiğe açtık. Kalan bölgelerde de kazı ve dolgu işlemlerine başladık. Çalışmalarımız planlı bir şekilde sürüyor” diye konuştu.

“KONYA’MIZIN ULAŞIM ALTYAPISI DAHA DA GÜÇLENECEK”

Keçeli Kanalı Köprüsü üzerinde bulunan güzergahta beton bariyer imalatlarının tamamlandığını anımsatan Başkan Altay, “Bu bölgede beton ve ray montaj işlemlerine başlayacağız. KOSGEB ve Özlem Caddesi çıkışlarında bulunan kavşakları trafiğe kapatarak kazı ve dolgu işlemlerine başladık. Dolgu çalışmalarının ardından beton bariyer ve ray montaj işlerini gerçekleştireceğiz. Ravza Camii kavşağı bölgesinde ise asfalt çalışmalarını büyük ölçüde tamamladık. Burada da trafik yoğunluğu nedeniyle kademeli çalışma programı uyguluyoruz. Stadyum ile Şehir Hastanesi arasında hızlı, güvenli ve konforlu ulaşım sağlayacak hattımızın tamamlanmasıyla birlikte Konya’mızın ulaşım altyapısı daha da güçlenecek. Şehrimiz için hayırlı olmasını temenni ediyorum” dedi.

BAŞKAN ALTAY YATIRIMLAR İÇİN CUMHURBAŞKANI ERDOĞAN’A TEŞEKKÜR ETTİ

Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı tarafından yürütülen ikinci etapta da çalışmaların yoğun şekilde ilerlediğini belirten Başkan Altay, “Konyamızın tüm projelerinde olduğu gibi raylı sistem yatırımlarımız konusundaki büyük desteği için de Cumhurbaşkanımız Sayın Recep Tayyip Erdoğan’a şükranlarımı arz ediyorum. Ulaştırma ve Altyapı Bakanımız Sayın Abdulkadir Uraloğlu’na ve Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı AYGM Genel Müdürümüz Yalçın Eyigün’e şehrimiz adına teşekkür ediyorum” diye konuştu.

Başkan Altay, Stadyum-Şehir Hastanesi Tramvay Hattı’nda Yoğun Mesainin Sürdüğünü Açıkladı yazısı ilk önce En Gazete üzerinde ortaya çıktı.

AKÇARAY KARTEPE’YE UZANIYOR

Kocaeli’de ulaşımın her noktasında imzası bulunan Büyükşehir Belediyesi, İzmit ile Kartepe’yi demir ağlarla birbirine bağlayan çalışmalarına son sürat devam ediyor. Bu kapsamda Akçaray tramvay hattı yakın bir zamanda Kartepe’ye de hizmet verecek. Buna göre iki duraktan oluşan tramvay hattında durakların montaj işlemine geçildi.

ÇEVRECİ VE EKONOMİK ULAŞIM

Kocaeli Büyükşehir Belediyesi, kentin dört bir tarafındaki ulaşım yatırımlarıyla hem vatandaşın cebini hem de çevreyi düşünüyor. Toplu ulaşımı teşvik eden çalışmalar kapsamında raylı sistemi günden güne geliştiren Büyükşehir Belediyesi, günlük 53 bin yolcu kapasitesiyle hizmet veren Akçaray’ın Kartepe’ye uzatılması için çalışmalarını aralıksız sürdürüyor.

1 KİLOMETRELİK RAY DÖŞENDİ

Toplam 1,4 kilometre uzunluğundaki Kartepe tramvay hattında 1,3 kilometrelik bölümün kazısı tamamlandı. Proje kapsamında 1 kilometrelik ray döşemesi yapılarak rayların birleştirme kaynak işlemleri bitirildi. Çalışmalarda ayrıca 0,9 kilometrelik ray betonu döküldü. Hat üzerindeki trafo merkezi için temel kazı, dolgu, grobeton, yalıtım ve koruma betonu imalatları tamamlanırken, betonarme demir donatı döşeme çalışmalarına da başlandı.

60 DİREKTEN 27’Sİ MONTE EDİLDİ

Uzatma hattında yer alan 2 istasyondan birinin temel betonu dökülerek kanopi montajına geçildi. Öte yandan hat üzerinde 1 adet makas kurulumu gerçekleştirilirken, toplam 60 adet kataner direğinin 27’sinin montajı tamamlandı.

Kartepe Tramvay Hattı’nda duraklar ortaya çıktı yazısı ilk önce En Gazete üzerinde ortaya çıktı.

Buca Belediyesi, ekonomik şartların zorlaştığı şu günlerde hayata geçirdiği hizmetlerle vatandaşının yanında olmaya devam ediyor. Belediye, Göksu Kafe’nin ardından “uygun fiyat ve yüksek kalite” ilkesiyle hizmet verecek olan iki yeni büfeyi daha vatandaşların kullanımına sundu. Modern tasarımı ve ulaşılabilir konumlarıyla dikkat çeken Buca 1923 Ray Büfe ve Buca 1923 Vagon Büfe, kapılarını açtığı ilk günden itibaren her yaştan Bucalıdan tam not aldı.
Buca Belediyesi olarak önceliklerinin her zaman sosyal belediyecilik ilkeleri doğrultusunda hizmet vermek olduğunu ifade eden Buca Belediye Başkanı Görkem Duman, “Ekonomik şartların herkesi zorladığı bir dönemde, vatandaşlarımızın, gençlerimizin ve hastaneye gelen hemşehrilerimizin kaliteli hizmete çok uygun fiyatlarla ulaşmasını istedik. Her iki büfemiz de sadece birer işletme değil; halkımızın nefes alacağı, sosyalleşebileceği ve bütçesini düşünmeden çayını, kahvesini içebileceği duraklardır.  Merkezi noktalarda konumlandırdığımız bu tesislerimizde, kaliteyi en ulaşılabilir haliyle sunuyoruz. Tüm Bucalı hemşehrilerimize hayırlı olsun” diye konuştu.

HASTANE KARŞISINDA BİR SOLUK: RAY KAFE

Seyfi Demirsoy Devlet Hastanesi’nin hemen karşısında konumlanan Buca 1923 Ray Büfe, özellikle hasta yakınları ve sağlık çalışanları için önemli bir sosyal alan oluşturdu. Merkezi konumu sayesinde açıldığı günden beri yoğun ilgi gören işletme, vatandaşların uygun fiyatlarla taze ve kaliteli ürünlere ulaşmasını sağlıyor.

ÖĞRENCİ DOSTU MEKAN: VAGON KAFE

Dokuz Eylül Üniversitesi yerleşkesine yürüme mesafesinde olan, Orgeneral Cumhur Asparuk Meydanı’ndaki Vagon Kafe ise gençlerin yeni buluşma noktası oldu. Modern konseptiyle dikkat çeken kafe, özellikle üniversite öğrencilerinin bütçesini sarsmadan keyifli vakit geçirebileceği bir alan sunuyor.
Her iki büfe de uygun fiyatları ile dikkat çekerken menülerinde taze demlenmiş çay, çeşitli yeni nesil kahve seçenekleri, ferahlatıcı soğuk içecekler, günlük hazırlanan sandviçler ve çeşitli atıştırmalıklar yer alıyor. Fiyatlar ise şöyle: Çay 15, Türk kahvesi 45, espresso 50, filtre kahve 50, americano 60, latte 60, mocha 70, kruvasan 35, topkek 15 Lira.

Buca’da sosyal belediyecilik hamlesi: Vagon ve Ray Büfe hizmete girdi yazısı ilk önce En Gazete üzerinde ortaya çıktı.

İzmir Büyükşehir Belediyesi, güvenli, konforlu ve sürdürülebilir ulaşım hedefi doğrultusunda kent genelindeki çalışmalarını sürdürüyor. İzmir Metrosu’nun Evka-3–Narlıdere Kaymakamlık hattındaki bakım, onarım ve yenileme çalışmaları kapsamında Fahrettin Altay İstasyonu’nda makas sistemlerini yenileyen Büyükşehir Belediyesi, bu kez Evka 3 ile Ege Üniversitesi İstasyonları arasında ray değişim çalışması yaptı. 14 Mart 2026 tarihinde başlayan çalışmalar kapsamında 576 metre ray değişimi yapıldı. Dört gün süren çalışmalar tamamlandı ve seferler normale döndü.

Bornova’da ray değişimi tamam yazısı ilk önce En Gazete üzerinde ortaya çıktı.

İzmir Büyükşehir Belediyesi, güvenli, konforlu ve sürdürülebilir ulaşım hedefi doğrultusunda kent genelindeki çalışmalarını sürdürüyor. İzmir Metrosu’nun Evka-3–Narlıdere Kaymakamlık hattında bakım, onarım ve yenileme çalışmaları kapsamında Fahrettin Altay İstasyonu’nda makas sistemlerini yenileyen Büyükşehir Belediyesi, bu kez Evka 3 ile Ege Üniversitesi İstasyonları arasında ray değişim çalışması yapacak. 14 Mart 2026 tarihinde başlayacak çalışmalar kapsamında 576 metre ray değişecek.  Dört gün sürmesi planlanan çalışmalar süresince son istasyon Bornova olacak. Ege Üniversitesi ve Evka-3’e ulaşım ESHOT desteğiyle sağlanacak.

Ray değişim çalışmalarının önemi

Raylı sistemlerde raylar; trenlerin güvenli ve kontrollü şekilde hareketini sağlayan, işletme esnekliği ve sefer sürekliliği açısından kritik öneme sahip demiryolu elemanları. Yoğun işletme koşulları, yüksek dinamik yükler ve çevresel etkenler nedeniyle demiryolu raylarında zamanla yıpranma ve performans kaybı oluşabiliyor. Gerekli müdahalelerin zamanında yapılmaması durumunda; arıza risklerinin artması, hız kısıtlarının uygulanması ve işletme güvenliğini olumsuz etkileyebilecek aksaklıkların yaşanması söz konusu olabiliyor. Planlanan demiryolu ray değişim çalışmasıyla; işletme güvenliğinin en üst düzeyde korunması, arıza ve beklenmedik sefer aksaklıklarının önlenmesi, hat performansı ile uzun vadeli işletme sürekliliğinin sağlanması ve bakım-onarım maliyetlerinin uzun vadede azaltılması hedefleniyor.

Bornova’da metro hattında raylar yenileniyor yazısı ilk önce En Gazete üzerinde ortaya çıktı.

HAT GENİŞLİYOR, KONFOR ARTIYOR

Kocaeli Büyükşehir Belediyesi’nin 2017 yılında hizmete aldığı 13.5 kilometrelik tramvay hattı, raylı sistem ağına yapılan son yatırımdan sonra Kocaeli Stadyumu’na kadar uzandı. Toplam uzunluğu 18.7 kilometreyi bulan hat boyunca 27 durak bulunuyor. Artan yolcu sayısıyla birlikte hem tramvayın hattını genişleten Büyükşehir Belediyesi hem de hattın konforunu yükseltiyor. Kent içi trafiğinde yoğun olarak tercih edilen tramvay hattını Kartepe’ye ulaştıracak proje kapsamında saha çalışmaları aralıksız sürüyor.

RAYLAR DÖŞENMEYE BAŞLADI

Çevreci ve konforlu ulaşımı kent geneline yayan Büyükşehir Belediyesi, bu doğrultuda raylı sistem ağını her geçen gün daha da genişletiyor. Kent içinde toplu taşımada en çok tercih edilen araçlardan biri olan tramvay hattı, yakın zamanda Kartepe’ye de uzanacak. Bu kapsamda devam eden çalışmalarda raylar döşenmeye başlandı.

150 METRELİK ALANA BETON DÖKÜLDÜ

Yolcu sayısının artmasıyla tramvay hattının genişletme çalışmaları sürerken, Kartepe’ye uzanan hattın ray döşeme işlemleri de devam ediyor. Ray döşenen 150 metrelik alana ana beton döşeme işlemi yapılırken, bu hattın trafo merkezi kazısı da ilerleyen günlerde başlayacak. Toplamda 1.4 kilometre uzunluğundaki hatta iki durak olacak. İlki belediye kampüsünün olduğu eski EDOK Komutanlığı, ikinci durak ise Nesibe Aydın Okullarının olduğu bölgede yer alacak.

Raylar tam yol Kartepe’ye doğru döşeniyor yazısı ilk önce En Gazete üzerinde ortaya çıktı.

Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı ile Konya Büyükşehir Belediyesi tarafından şehre kazandırılacak KONYARAY Banliyö Hattında Ray Birleştirme Kaynak Programı yapıldı.

Konya tarihinin en önemli ulaşım yatırımlarından biri olan KONYARAY Banliyö Hattı Ray Birleştirme Kaynak Törenine; Konya Valisi İbrahim Akın, AK Parti Konya Milletvekilleri Mehmet Baykan, Mustafa Hakan Özer, Konya Büyükşehir Belediye Başkanı Uğur İbrahim Altay, AK Parti Konya İl Başkanı Fatih Özgökçen ile TCDD Genel Müdürü Veysi Kurt katıldı.

“YÜZDE 80’İNİ TAMAMLAMIŞ DURUMDAYIZ”

TCDD Genel Müdürü Veysi Kurt, şehir içinin omurgasını teşkil eden KONYARAY projesinin önemli bir seviyeye geldiğini ifade ederek, “Konya’nın hem ulusal hem uluslararası projelere bağlantısını kurarken aynı şekilde şehir içi ulaşımını da eksiksiz olarak raylı sistemlerle bağlıyoruz. KONYARAY sadece ana omurgayı teşkil etmiyor, aynı şekilde Konya’nın diğer raylı sistemlerle bağlantısını da tesis ediyor. Meram Gar ve Selçuklu Gar, havaalanı ve Organize Sanayi Bölgelerimizle de bağlantıyı sağlıyor. Bu projemiz 14 istasyondan oluşuyor. Yüzde 80’ini tamamlamış durumdayız. İnşallah bu senenin Haziran ayına kadar altyapımızı ve üst yapımızı tamamlayacağız. Sinyalizasyon çalışmamıza devam ediyoruz. Önümüzdeki yıl tamamlayarak Büyükşehir Belediyemizin iş birliği ile projemizi gerçekleştirmiş olacağız. Cumhurbaşkanımız Sayın Recep Tayyip Erdoğan’a, Ulaştırma ve Altyapı Bakanımız Sayın Abdülkadir Uraloğlu’na, Valimize, Büyükşehir Belediye Başkanımıza, milletvekillerimize çok teşekkür ediyoruz. Çok büyük bir koordinasyon ve iş birliği içerisinde yürüyoruz” diye konuştu.

“YEREL YÖNETİM VE MERKEZİ YÖNETİMİN EN GÜZEL ÇALIŞMA ÖRNEKLERİNDEN BİRİNİ GERÇEKLEŞTİRMİŞ OLUYORUZ”

Konya Büyükşehir Belediye Başkanı Uğur İbrahim Altay, büyükşehirlerin en büyük probleminin trafik sorununu olduğunu ve bunu çözmek üzere raylı sistem yatırımlarına kesintisiz şekilde devam ettiklerini dile getirdi. 

KONYARAY’da önemli bir aşamanın tamamlanmasına şahitlik ettiklerini kaydeden Başkan Altay, “İlk ray kaynağını gerçekleştirmiş olduk. Meram Gar’dan başlayıp, Pınarbaşı’na kadar gidecek 23 kilometrelik hattımızda çalışmalar kesintisiz bir şekilde devam ediyor. KONYARAY tamamlandığında trafikten kesintisiz bir şekilde burada raylı sistem çalışmalarına devam edeceğiz. Büyükşehir Belediyemizin araçlarını temin ettiği, Devlet Demiryolları’nın altyapı, sinyalizasyon ve elektrifikasyon işlerini yaptığı ortak bir çalışma. Yerel yönetim ve merkezi yönetimin en güzel çalışma örneklerinden birini burada gerçekleştirmiş oluyoruz” dedi.

CUMHURBAŞKANI ERDOĞAN İLE BAKAN URALOĞLU’NA TEŞEKKÜR ETTİ

KONYARAY’ı 2026 sonunda tamamlamayı ve 2027 yılında işletmeye açmayı planladıklarını vurgulayan Başkan Altay, “Cumhurbaşkanımız Sayın Recep Tayyip Erdoğan’a Konya’ya yapılan tüm yatırımlardan dolayı teşekkür ediyoruz. Ulaştırma ve Altyapı Bakanımız Abdulkadir Uraloğlu’na ve TCDD Genel Müdürümüze çok teşekkür ediyorum. Hangi işle ilgili gitsek çok sıcak bir karşılama ve beklentimizin üzerinde bir ilgiyle karşılanıyoruz. Sayın Genel Müdürümüz bugün de kendisi gelerek, ekibiyle birlikte bu ilk kaynağı gerçekleştirdi. Yüklenici firmamıza ve TCDD’nin tüm çalışanlarına teşekkür ediyorum. Bugün bizi yalnız bırakmayan Sayın Valimize, İl Başkanımıza ve Milletvekillerimize de teşekkür ediyorum. Konya’mıza hayırlı, uğurlu olsun” açıklamasını yaptı.

“KONYA’MIZI DEMİR AĞLARLA ÖRÜYORUZ” 

AK Parti Konya İl Başkanı Fatih Özgökçen, KONYARAY Banliyö Hattı’nın önemli bir aşamaya gelmesine şahitlik ettiklerini belirterek, “Bir yandan tramvay hattı bir yandan banliyö hattı bir yandan yüksek hızlı tren. Tam anlamıyla baktığınız zaman Konya’mızı demir ağlarla örüyoruz. Başta Cumhurbaşkanımız olmak üzere, Ulaştırma ve Altyapı Bakanımıza, TCDD Genel Müdürlüğümüze teşekkür ediyorum” ifadelerini kullandı.

“AK PARTİ İKTİDARLARI ÇALIŞIYOR, ÜRETMEYE DEVAM EDİYOR”

AK Parti Konya Milletvekili Mehmet Baykan, Konya’nın Devlet Demir Yolları’nın ana noktalarından birisi olduğunu aktararak, “Demir yolu yolcuğu Konya’da bir kültür, bir yaşam biçimi. Devlet Demir Yolları’mız da Konya’mıza bu alanda çok önemli yatırımlar yapıyor. Şehirde trafik yoğunluğunun azalmasına katkı sağlayacak bir yatırımın çalışmasındayız. Konforlu alanlarda eleştiriler yapılırken AK Parti iktidarları çalışıyor, üretmeye devam ediyor. Yakın zamanda banliyö hattının devreye alınmasıyla birlikte şehir trafik yoğunluğunu azaltıcı adımlardan bir tanesi daha atılmış olacak. Emeği geçenlere teşekkür ediyorum” ifadelerine yer verdi.

“KONYA TÜRKİYE YÜZYILININ ÖNEMLİ ŞEHİRLERDEN BİRİSİ OLACAK”

AK Parti Konya Milletvekili Mustafa Hakan Özer, Konya için tarihi günlerden bir tanesine daha şahitlik ettiklerini belirterek, “KONYARAY şehir trafiğine önemli bir katkı sağlayacak. Bununla birlikte şehrin farklı noktalarında raylı sistemle ilgili önemli çalışmalar devam ediyor. Tüm bunlar yerel yönetimlerde Büyükşehir Belediyemiz ile bakanlığımızın ortak çalışmalarının bir vesilesi. İnşallah tüm projeler bittiğinde Konya Türkiye Yüzyılı’nın önemli şehirlerden birisi olacak. Sayın Cumhurbaşkanımıza, Ulaştırma ve Altyapı Bakanımıza, genel müdürümüze ve Büyükşehir Belediye Başkanımıza teşekkür ediyor, hayırlı olmasını diliyorum” dedi.

“GÜÇLÜ İŞ BİRLİĞİYLE ŞEHİR İÇİ ULAŞIMDA ÖNEMLİ BİR MESAFE KAT EDİLİYOR”

Konya Valisi İbrahim Akın da “Bugün şehirlerimizin en önemli meselelerinden biri hiç şüphesiz ulaşım. Konya’mız hızlı tren hattıyla şehirlerarası ulaşımda önemli bir mesafe kat etmişti. Bugün de Devlet Demir Yolları’mızın ve Büyükşehir Belediyemizin güçlü iş birliğiyle şehir içi ulaşımda da önemli bir mesafe kat ediliyor. Hep birlikte ray bağlantılarının kaynağını gerçekleştirdik. Projemiz çok hızlı bir şekilde ilerliyor. İnşallah Başkanımızın da ifade ettiği üzere önümüzdeki yıl hizmete alınacak. Yapılan bu hizmetler bugün insanlarımızın ve şehirlerimizin en önemli konusu olan şehir içi trafikte hızı, erişimi ve ulaşımı sağlama noktasında güçlü bir destek verecek. Şehrimizdeki bu ulaşım altyapısının bu noktaya gelmesinde emeği geçen başta Sayın Cumhurbaşkanımıza, Ulaştırma ve Altyapı Bakanımıza, Devlet Demir Yolları Genel Müdürümüze ve Büyükşehir Belediye Başkanımıza ve ekibine çok teşekkür ediyorum” cümlelerini kullandı.

KONYARAY Banliyö Hattı’nda Ray Birleştirme Kaynak Programı Yapıldı yazısı ilk önce En Gazete üzerinde ortaya çıktı.

KARTEPE TRAMVAYI’NDA İLK KAYNAK GERÇEKLEŞTİ

Kocaeli Büyükşehir Belediyesi, şehir içi ulaşımı daha erişilebilir, konforlu ve düzenli hale getirmek amacıyla raylı sistem çalışmalarını aralıksız sürdürüyor. Bu kapsamda Otogar’dan Alikahya’ya uzanan hattın ardından Kartepe yönüne ilerleyecek yeni tramvay hattında yoğun bir çalışma süreci yürütülüyor. Kartepe Nesibe Aydın Okulları bölgesine kadar uzanacak hatta ray döşeme çalışmaları devam ederken, bir yandan da döşenen rayların kaynak işlemleri başladı.

ÇALIŞMALAR EŞ ZAMANLI SÜRDÜRÜLÜYOR

İzmit ile Kartepe’yi raylarla birbirine bağlayacak olan “Kartepe Tramvay Hattı Projesi” kapsamında ray döşeme çalışmaları planlanan takvim çerçevesinde devam ediyor. Çalışmalar, Vatan Caddesi-Sakıp Sabancı Caddesi kesişiminden başlayarak Bağımsızlık Caddesi’ne kadar uzanıyor. Proje güzergâhı üzerinde döşenen raylar gerekli ayarlamalar yapıldıktan sonra Alüminotermit (Termit) kaynağı yöntemi ile birleştiriliyor.

STADYUMDAN KARTEPE’YE 2 DURAK

Kocaeli Stadyumu’ndan Kartepe Nesibe Aydın Okulları bölgesine kadar uzanacak yeni tramvay hattı 1.4 kilometre ve 2 durak olarak planlandı. Belediye kampüsünün yer aldığı EDOK Komutanlığı’nda ve Nesibe Aydın Okullarının olduğu bölgede yer alacak duraklar tamamlandığında Kocaeli’de tramvay hattı 18,7 kilometrelik bir mesafeye sahip olacak.

Kartepe Tramvay Hattı’nda raylar kaynak ile birleşiyor yazısı ilk önce En Gazete üzerinde ortaya çıktı.

İzmir Büyükşehir Belediyesi, konforlu, güvenli ve sürdürülebilir ulaşım için çalışmalarını sürdürüyor. 24 istasyon ve 27 kilometrelik hat üzerinde yolcu taşıyan kent ulaşımının can damarı İzmir Metro AŞ seferlerin bittiği gece saatlerinde rayların bakımını ve değişimini yapıyor. Makas değişimi, taşlama gibi çalışmalar sabahın ilk ışıklarına kadar tamamlanıp hat sefere hazır hale getiriliyor.

700 metre civarında ray değişecek

Hatta toplam 400 metre ray değişimi yapıldı. Yılın sonuna kadar 700 metre civarında ray değişimi hedefleniyor. Ayrıca Fahrettin Altay makas takımlarının tümü de değiştirilecek. Çalışmaların 2026 senesinde de devam etmesi hedefleniyor.

“Gece 10-15 kişilik hat ekibi çalışıyor”

Hat bakımından sorumlu İzmir Metro AŞ Hat ve Yapılar Şefi Arda Ege Taşkıran, çift vardiya çalıştıklarını belirterek, “Gündüz trenlerimiz seferde olduğu için ağır bakım çalışmalarını hattımızda enerji olduğundan gerçekleştiremiyoruz. Enerji kesildikten sonra, gece saatlerinde 04.30’a kadar hatta çalışma zamanımız kalıyor. Bu sürede gece 10-15 kişilik hat ekibi çalışıyor. Gece ağır bakım çalışmaları, planlı bakım çalışmaları, revizyonlar, ray değişimleri, makas değişimleri, düzenleme, kaynak, taşlama çalışmalarımız devam ediyor” dedi.

“2025 bizim için yoğun bir sene oldu”

Ray bakımı ve değişimlerin süreceğini ifade eden Taşkıran, “2025 bizim için hareketli bir sene oldu. Hattımızda 400 metre civarında ray değişimimiz oldu. Değişen makaslarımız var,  makas göbeklerimiz, makas dillerimiz yedekleriyle değişti. Hattımızın çoğu kesiminde makineli taşlama çalışmalarımız oldu. Her gece bakım planımız doğrultusunda revizyon ve bakımlarımızı gerçekleştiriyoruz. 2025’in son çeyreğinde planlı bir ray bakım çalışmamız var, raylarımız geldi. Bu yıl bitmeden bir çalışma yapmayı planlıyoruz 700 metre civarında rayımız değişecek. Devamında Fahrettin Altay bölgesinde 4 makasımızı değiştirmeyi planlıyoruz” şeklinde konuştu.

ChatGPT: İzmir Metrosu’nda Bakım Çalışmaları Başladı yazısı ilk önce En Gazete üzerinde ortaya çıktı.

Konya Büyükşehir Belediyesi, Stadyum-Şehir Hastanesi Tramvay Hattı Projesi’nin birinci etabında ray döşeme, ray birleştirme ve cadde asfaltlama çalışmalarını bir bir tamamlıyor.

Konya Büyükşehir Belediye Başkanı Uğur İbrahim Altay, KONYARAY Banliyö Hattı, Stadyum-Şehir Hastanesi Tramvay Hattı Projesi, Barış Caddesi tramvay hattı gibi toplu ulaşım alanında Konya tarihinin en önemli projelerini bu dönemde hayata geçirmek için yoğun uğraş verdiklerini kaydetti.

Raylı sistem projelerinin projelerin Konya toplu ulaşımına yeni bir vizyon getireceğini vurgulayan Başkan Altay, “Belediyemiz tarafından yapımı sürdürülen Stadyum-Şehir Hastanesi Tramvay Hattı birinci etabında, Şehir Hastanesi arkasında ray döşeme çalışması devam eden ama diğer çalışmaları tamamlanan Şehit Burak Aydoğan Caddesi’nde asfalt çalışması yaptık. Burası okul bölgesi olduğu için sürücülerimizin sorun yaşamaması için tek taraflı araç trafiğine kapatılan caddeyi yeniden gidiş-dönüş yönünde sürücülerimizin kullanımına açtık. Hayırlı olmasını diliyorum” ifadelerini kullandı.

DEMİR AĞLARLA ÖRDÜĞÜMÜZ KONYA’MIZA TOPLU ULAŞIMDA ÇAĞ ATLATACAĞIZ”

Stadyum-Şehir Hastanesi Tramvay Hattı’nın ikinci etabında da Ulaştırma ve Altyapı bakanlığı tarafından çalışmaların planlandığı şekilde devam ettiğini aktaran Başkan Altay, “Demir ağlarla ördüğümüz Konya’mıza toplu ulaşımda çağ atlatmak için gece gündüz çalışıyoruz. Hedeflediğimiz tüm raylı sistem yatırımlarımızı tamamladığımızda inşallah hem trafik yükü azalacak hem de vatandaşlarımız sağlık, eğitim ve sanayi bölgelerine daha kısa sürede ulaşabilecek” değerlendirmesinde bulundu.

Adliye önünde bulunan Furkan Doğan Caddesi’nde de asfalt çalışması gerçekleştiren Konya Büyükşehir Belediyesi, Adliye-Şehir Hastanesi arasındaki bağlantıyı sağlayacak 1.4 kilometrelik raylı sistem güzergahındaki Yeniceler Caddesi’nde de asfalt çalışması yapacak.

Tramvay Hattı Çalışması Kapsamında Olan Şehit Burak Aydoğan Caddesi Asfaltlanarak Trafiğe Açıldı yazısı ilk önce En Gazete üzerinde ortaya çıktı.

Kocaeli Büyükşehir Belediyesi’nin Kuruçeşme’ye uzanacak tramvay hattı projesinde çalışmalar sürüyor. Akçaray tramvay hattını D-100 Karayolu’nun üzerinden Kuruçeşme’ye bağlayacak köprüde raylar döşeniyor.

KÖPRÜ ÜSTÜ RAY İMALATI

Akçaray tramvay hattının yeni istasyonu olacak Kuruçeşme’de çalışmalar devam ediyor. Yeni tramvay hattı için 332 metre uzunluğundaki köprünün çelik kiriş montajı tamamlanmıştı. Çelik kiriş üzerine raylar döşeniyor. Şu ana kadar 300 metre ray imalatı gerçekleştirildi.

ÇEVRE DÜZENLEMESİ

Kuruçeşme istikametinden İzmit merkez istikametine doğru katener direklerin temel imalatı da devam ediyor. Ekipler ayrıca çevre düzenlemesi kapsamında kaldırım imalatını sürdürüyor.

İSTASYON İNŞASI SÜRÜYOR

Akçaray’ın 16. istasyonu olacak Kuruçeşme istasyonunun zemin imalatı tamamlandı. İstasyonun üzerini kapatacak çelik aksam montajına başlanıyor. Çalışmalar tamamlandığında yeni hattıyla tramvay 10 bin 212 metrelik çift hatta ulaşacak. 3 kilometre tek hatlı depo sahasıyla birlikte tramvayın tek hat uzunluğu 23,4 kilometreye ulaşacak.

Kaynak: (BYZHA) – Beyaz Haber Ajansı

Kuruçeşme’de ray imalatı devam ediyor yazısı ilk önce En Gazete üzerinde ortaya çıktı.