Türk otomotiv tedarik sanayisinin çatı kuruluşu Taşıt Araçları Tedarik Sanayicileri Derneği (TAYSAD), 2026 yılının ilk çeyreğinde üyeleri, paydaşları ve sektör temsilcilerini bir araya getirdi. Derneğin 47’nci Olağan Genel Kurul Toplantısı’na katılan T.C. Sanayi ve Teknoloji Bakan Yardımcısı Dr. Çetin Ali Dönmez, otomotiv sanayisinin Türkiye ekonomisi açısından taşıdığı stratejik öneme dikkat çekti. Dönmez, “Otomotiv sanayisi; üretim gücü, teknoloji seviyesi ve ihracat kapasitesiyle ülkemizin en stratejik sektörlerinden biri. Bu yapının temelini ise güçlü tedarik sanayimiz oluşturuyor. Bakanlık olarak hem ana sanayi hem de tedarik sanayimizin rekabet gücünü koruyabilmesi adına Avrupa Birliği regülasyonlarına uyum sürecini hızlandırıyoruz” diye konuştu. 

Sektörün küresel ölçekte çok boyutlu bir dönüşümden geçtiğine işaret eden Dr. Çetin Ali Dönmez; elektrifikasyon, dijitalleşme, sürdürülebilirlik, karbon ayak izi yönetimi ve tedarik güvenliğinin yeni dönemin temel belirleyicileri olduğunun altını çizdi. Bu dönüşümün tedarik zincirini doğrudan etkilediğini belirten Dönmez, “Yeni dönemde rekabet gücünü koruyacak ülkeler; tasarım, mühendislik, üretim ve tedarik altyapısını bütüncül şekilde geliştirebilenler olacak” ifadelerini kullandı.

Türkiye’de üretilen otomotiv ürünleri AB ile aynı standartlarda değerlendirilmeli

Türkiye’de üretilen otomotiv ürünlerinin Avrupa Birliği ile aynı standartlarda değerlendirilmesinin kritik önem taşıdığına dikkat çeken Dönmez, Avrupa Sanayi Hızlandırma Yasası’nın kıta sanayisinin yeniden güçlendirilmesini hedeflediğini hatırlattı. Bu süreçte Türkiye’nin konumunun netleşmesi için kamu ve sektör iş birliğinin önemine vurgu yaptı.

Teknoloji ve inovasyon yatırımlarının sektörün geleceğinde belirleyici olacağını ifade eden Dönmez, TAYSAD himayesinde Fark Labs ve Boğaziçi Ventures iş birliğiyle hayata geçirilen 25 milyon dolar büyüklüğündeki Mobilite Teknolojileri Fonu’nun önemli bir adım olduğunu söyledi. Dönmez, “Bu tür girişimler, sektörümüzün küresel rekabet gücünü artıracaktır” dedi.

Otomotiv tedarik sanayi için çevik, dayanıklı, rekabetçi olmak kritik 

TAYSAD Yönetim Kurulu Başkanı Yakup Birinci, sektörün içinden geçtiği dönüşüm sürecine dikkat çekerek, göreve geldikleri ilk günden bu yana değişen küresel dinamiklere uyum sağlamayı odağa aldıklarını belirtti. Birinci, “Göreve başladığımızda, küresel dalgalanmalara karşı nasıl daha dayanıklı ve rekabetçi bir yapı kurabileceğimizi sorguladık. Bu doğrultuda vizyonumuzu ‘TAYSAD 5.0: Çevik, Dayanıklı, Rekabetçi’ olarak belirledik. Bugün geldiğimiz noktada tam da bu vizyona paralel olarak, hızlı karar alabilmenin ve birlikte hareket edebilmenin rekabet üstünlüğü açısından ne kadar kritik olduğunu daha net görüyoruz” dedi.

Avrupa pazarındaki dönüşüm Türkiye için fırsatlar barındırıyor

Otomotiv tedarik sanayisinde üretim hacminin güçlü seyrini koruduğunu ancak küresel dengelerde önemli değişimler yaşandığını ifade eden Birinci, üretim ve talebin Asya’ya kaydığına dikkat çekti. Avrupa pazarındaki dönüşümün Türkiye için fırsatlar barındırdığını vurgulayan Birinci, “En büyük ihracat pazarımız olan Avrupa’daki değişimi doğru okuyarak yeni fırsatlar yaratmalı, bununla birlikte Amerika gibi alternatif pazarlarda da konumumuzu güçlendirmeliyiz” değerlendirmesinde bulundu.

“Türkiye’yi yatırım açısından daha cazip hale getirmeye odaklıyız”

TAYSAD olarak iç pazarı güçlendirmeye, üretimi artırmaya ve Türkiye’yi yatırım açısından daha cazip hale getirmeye odaklandıklarını belirten Birinci, küresel rekabette kalıcı olmak için üretim kapasitesinin kritik önem taşıdığını vurguladı. Elektrikli araç pazarındaki hızlı büyümenin sektör açısından belirleyici olduğuna işaret eden Birinci, bu alanda da küresel rekabetin giderek hızlandığını belirtti. Çinli üreticilerin pazardaki ağırlığını artırdığını ifade eden Birinci, Türkiye’nin bu alanda uzun vadeli bir dönüşüm sürecinin başında olduğunu dile getirdi. “Bu maratonda mevcut fırsatları doğru değerlendirerek iş birliği ve kararlılıkla ilerlediğimiz sürece güçlü bir konuma ulaşacağımıza inanıyoruz” dedi.

İhracat performansına da değinen Birinci, otomotiv ve tedarik sanayisinin dolar bazında istikrarlı bir büyüme trendi yakaladığını belirterek, “İhracatımızın artması ve tedarik sanayimizin bu büyümeden aldığı payın yükselmesi, sektörümüz adına olumlu bir tablo ortaya koyuyor” ifadelerini kullandı. Sektörde yaşanan teknolojik ve yapısal dönüşüme de dikkat çeken Birinci, sözlerini şöyle tamamladı: “Otomotiv sanayisinde yaşanan bu dönüşümü fırsata çevirmek için iş birliği içinde hareket etmeli, ortak akılla ilerlemeliyiz. Bu sayede hem sektörümüzü hem de ülkemizi daha güçlü bir geleceğe taşıyabiliriz.”

Sektörün öncüleri TAYSAD ödülleriyle taçlandırıldı

Toplantı kapsamında ayrıca, TAYSAD tarafından gelenekselleşen ödül töreninde sektörün öne çıkan firmaları farklı kategorilerde ödüllendirildi. En Fazla Patent Tescili Alan Üyeler kategorisinde Tırsan Treyler San. ve Tic. A.Ş. birincilik ödülünün sahibi olurken, Bosch San. ve Tic. A.Ş. ikinci, Teknorot Otomotiv Ürünleri San. ve Tic. A.Ş. ise üçüncü sırada yer aldı. En Fazla İhracat Yapan Üyeler kategorisinde Bosch San. ve Tic. A.Ş. birinciliği elde ederken, OYAK Horse Makina Ekipmanları Tic. ve San. A.Ş. ikinci, CMS Jant ve Makina Sanayii A.Ş. üçüncü oldu. İhracatını En Fazla Artıran Üyeler arasında ise Toyotetsu Otomotiv Parçaları San. ve Tic. A.Ş. ilk sırada yer alırken, Siro Silk Road Temiz Enerji Depolama Teknolojileri San. ve Tic. A.Ş. ikinci, ZF CVS Turkey Fren Sistemleri San. ve Tic. Ltd. Şti. üçüncü sırada konumlandı. TAYSAD Eğitimlerine En Çok Katkı Sağlayan Üyeler kategorisinde İtameks Dış Ticaret ve Pazarlama A.Ş. birincilik ödülüne layık görülürken, Altan Hidrolik Mühendislik San. ve Tic. A.Ş. ikinci, SKT Yedek Parça Makina San. ve Tic. A.Ş. üçüncü oldu. Ortak Satın Alma Projelerine En Çok Katılan Üye kategorisinde ise HP Pelzer Pimsa Otomotiv A.Ş. birinci oldu. Ödül töreninde ayrıca TAYSAD’ın kurumsal sosyal sorumluluk projesi “Fırsatı Eşitle Yeteneği Çeşitle” programının dördüncü dönem katılımcıları İnci GS Yuasa, Sistem Teknik ve ZF CVS’ye de özel takdir ödülü takdim edildi.   

Otomotiv tedarik sanayisinde rekabetin yeni kodları: TAYSAD 5.0: Çevik, Dayanıklı ve Rekabetçi yazısı ilk önce En Gazete üzerinde ortaya çıktı.

“ISO 26262 – Karayolu Araçları: Fonksiyonel Güvenlik” standardı, seri üretim yolcu araçlarında kullanılan elektrikli ve/veya elektronik sistemlerin güvenliğini sağlamak amacıyla geliştirilen uluslararası bir çerçevedir. Bu standart, karmaşık teknik sistemlerde oluşabilecek olası arıza veya hatalardan kaynaklanan riskleri sistematik olarak azaltarak hem insan hayatını hem de mülkiyeti korumayı hedefliyor.

Bu sertifikasyonla birlikte Kaspersky, Kaspersky Automotive Secure Gateway gibi otomotiv sektörüne yönelik çözümler geliştirmenin yanı sıra, fonksiyonel güvenlik standartlarına sıkı biçimde uyum gerektiren ulaşım ve endüstriyel alanlarda da faaliyet gösterebilecek konuma geldi. Şirket, böylece ISO 26262 kapsamında tanımlanan dört güvenlik düzeyinden biri olan ASIL B gerekliliklerine tam uyum sağlayan yazılım ürünlerini resmi olarak sunma yetkinliğine kavuştu. Bu başarı, otomotiv üreticileri ve sistem entegratörleriyle yeni stratejik iş birliklerinin önünü açıyor.

KasperskyOS Automotive Development Baş Güvenlik Analisti Tatiana Golubeva konuyla ilgili olarak şunları söyledi: “ISO 26262 sertifikasını almak bizim için önemli bir dönüm noktası. Bu belge, fonksiyonel güvenlikte uluslararası standartlara tam uyumumuzu ve kalite ile güvenilirliğe olan bağlılığımızı teyit ediyor. İş ortaklarımız açısından bu, çözümlerimizin yalnızca kapsamlı siber güvenlik koruması sağlamakla kalmadığını, aynı zamanda insan hayatını etkileyen kritik sistemlerin güvenliğini de garanti ettiğini gösteriyor. Geliştirme süreçlerimizin olgunluk düzeyini ortaya koyarak, otomotiv sektörü ve ilişkili alanlarda yenilikçi projelere kapı aralıyoruz.”

KasperskyOS’un ve “Cyber Immune” yaklaşımının hikâyesi 2002 yılında başladı ve bu ay 23. yıl dönümü kutlanıyor. “Kırılamaz bir sistem” geliştirme fikriyle yola çıkan Kaspersky, yıllar içinde KasperskyOS’u — en yüksek güvenlik, güvenilirlik ve siber saldırılara karşı dayanıklılık sunmak üzere tasarlanmış mikro çekirdek tabanlı bir işletim sistemini — geliştirdi. Bu dönüm noktasını kutlayan Kaspersky, en sofistike ve öngörülemeyen tehditlere karşı kendini savunabilen, doğası gereği dayanıklı BT sistemleri geliştirerek “Cyber Immune” bir geleceğin şekillenmesine katkı sunma kararlılığını yineliyor.

Kaspersky’nin otomotiv sektörüne yönelik çözümleri hakkında daha fazla bilgi almak için şirketin web sitesini ziyaret edebilirsiniz.

Kaspersky, otomotiv yazılım geliştirme süreci için ISO sertifikası aldı yazısı ilk önce En Gazete üzerinde ortaya çıktı.

Ülke ihracatında yine ilk sırada yer alan endüstrinin aldığı pay da yüzde 18,2 oldu. Otomotivin Eşya taşımaya mahsus motorlu taşıtlar ihracatı yüzde 70, Otobüs minibüs midibüs ihracatı yüzde 40 arttı. Almanya’ya yüzde 42, İspanya’ya yüzde 25, Avusturya’ya yüzde 93 ihracat artışı kaydeden sektör, yılın ilk 10 ayında ise yüzde 11,6 artarak 34 milyar 19 milyon dolara ulaştı.

OİB Yönetim Kurulu Başkanı Baran Çelik, “Özellikle ana pazarlarımız olan Almanya, İspanya, Avusturya gibi ülkelerdeki yüksek artış oranları, gelecekte ihracat hedeflerimize ulaşma potansiyelimizi pekiştiriyor. Sektörümüz, Türkiye ekonomisi ve ihracatı için itici güç olmaya devam edeceğinin sinyallerini veriyor” diye konuştu.

BİNEK OTOMOBİLLER İHRACATI YÜZDE 12 AZALDI

Ekimde en büyük ürün grubu olan Tedarik Endüstrisi ihracatı yüzde 6 artışla 1 milyar 471 milyon USD oldu. Binek Otomobiller ihracatı yüzde 12 azalarak 1 milyar 159 milyon USD, Eşya Taşımaya Mahsus Motorlu Taşıtlar ihracatı yüzde 70 artışla 652 milyon USD, Otobüs-minibüs-midibüs ihracatı yüzde 40 artışla 314 milyon USD ve Çekiciler ihracatı da yüzde 18 artışla 181 milyon USD olarak gerçekleşti. Tedarik Endüstrisinde en fazla ihracat yapılan ülke Almanya’ya ihracat yüzde 7 arttı. Önde gelen pazarlardan Fransa’ya yüzde 10, İtalya’ya yüzde 30, Polonya’ya yüzde 11 Belçika’ya yüzde 29, Slovenya’ya yüzde 51 ihracat artışı, buna karşılık İspanya’ya yüzde 12, Rusya Federasyonu’na yüzde 41 ihracat düşüşü oldu.

Binek otomobillerde en fazla ihracat yapılan ülke olan Fransa’ya ihracat yüzde 41 düşerken, önemli pazarlardan İspanya’ya yüzde 12, Almanya’ya yüzde 32, Avusturya’ya yüzde 227 ihracat artışı, İtalya’ya yüzde 41, Polonya’ya yüzde 13, Belçika’ya yüzde 39, Hollanda’ya yüzde 54 ihracat düşüşü yaşandı.

Eşya Taşımaya Mahsus Motorlu Taşıtlarda ise Almanya’ya yüzde 556, İtalya’ya yüzde 144, Fransa’ya yüzde 214, İspanya’ya yüzde 178 ihracat artışı kaydedilirken, Otobüs-Minibüs-Midibüslerde Fransa’ya yüzde 64, Almanya’ya yüzde 345, İspanya’ya yüzde 32, İtalya’ya yüzde 35 ihracat artışı oldu.

ALMANYA’YA İHRACAT YÜZDE 42 ARTTI

Ülke grubu pazarında en fazla ihracat yapılan ülke olan Almanya’ya ekimde yüzde 42 artışla 628 milyon USD ihracat gerçekleşti. İkinci büyük pazar Fransa’ya yüzde 4 ihracat düşüşüyle 450 milyon USD’lik ihracat yapıldı. Birleşik Krallık’a yönelik ihracat yüzde 1,5 artışla 337 milyon USD oldu. İspanya’ya yüzde 25, Romanya’ya yüzde 10, Avusturya’ya yüzde 93, Portekiz’e yüzde 26 ihracat artışı yaşanırken, Hollanda’ya yüzde 28, Rusya’ya yüzde 47 ihracat düşüşü yaşandı.

AB ÜLKELERİNE İHRACAT YÜZDE 12 ARTTI

Ekimde ülke grubu bazında lider olan ve ihracatta yüzde 73 pay alan Avrupa Birliği Ülkelerine yüzde 12 artışla 2 milyar 795 milyon USD ihracat oldu. Diğer Avrupa Ülkeleri yüzde 11 pay ile ülke grupları arasında ikinci sırada yer alırken, ihracat ise yüzde 3 arttı. Diğer Amerikan Ülkelerine yüzde 62 ihracat artışı yaşanırken Bağımsız Devletler Topluluğuna yüzde 25, Ortadoğu Ülkeleri’ne yüzde 13 düşüş yaşandı.

Otomotiv İhracatı Ekimde 3,8 Milyar Doları Aştı yazısı ilk önce En Gazete üzerinde ortaya çıktı.

 “Sektöre nitelikli eleman yetiştirilecek”

Protokolün detaylarına değinen Ege Üniversitesi Rektör Yardımcısı Prof. Dr. Mehmet Ersan, “Bu protokolle Ege Üniversitesi Ege Meslek Yüksekokulu Otomotiv Teknolojisi Programı öğrencilerimiz için çok önemli bir adım atıyoruz. Program kapsamında kurulacak ‘Atlas Yedek Parça Laboratuvarı’ ile Aventek Otomotiv’in desteğiyle atölyelerimizin güncel ürünlerle zenginleştirilmesi öğrencilerimizin doğrudan sektörün beklentilerine uygun bir ortamda eğitim alması sağlayacak. Ayrıca, yaz stajları ve eğitim programını başarıyla tamamlayan öğrencilere yönelik sağlanacak istihdam desteği ile onların kariyer yolculuklarına güçlü bir başlangıç yapmaları hedefleniyor. Bu iş birliği ile öğrencilerimiz deneyim kazanacak ve sektöre donanımlı bir şekilde adım atacaklar. Protokolün her iki taraf için hayırlı olmasını diliyorum” diye konuştu.

“Öğrenciler teorik bilgilerini pratikle pekiştirebilecek”

Ege Üniversitesi Ege Meslek Yüksekokulu Müdürü Dr. Emre Ercan, “Gençlerimizi geleceğe hazırlamak adına sanayi ile iş birliklerine büyük önem veriyoruz. Aventek Otomotiv ile imzaladığımız bu protokol, Otomotiv Teknolojisi Programı öğrencilerimizin teorik bilgilerini pratikle pekiştirmelerine olanak tanırken, mezuniyet sonrası istihdam kapılarını da aralayacak. Öğrencilerimizin çağın gerektirdiği yetkinliklerle donanması ve sektörün ihtiyaçlarına cevap verebilen bireyler olarak yetişmesi en öncelikli hedeflerimizdendir” dedi.

Aventek Otomotiv temsilcisi Gökhan Kılıç da Ege Üniversitesi ile imzaladıkları bu iş birliği protokolünden ötürü memnun olduklarını dile getirerek anlaşmanın her iki kurum için hayırlı olmasını diledi.

Ege Üniversitesi ve Aventek Otomotiv’den sektöre nitelikli iş gücü sağlayacak protokol yazısı ilk önce En Gazete üzerinde ortaya çıktı.

Etkinliğe, İzmir Bölge Liman Başkanlığından gelen gözlemci eşliğinde okul yönetimi, alan şefi ve öğretmenler katıldı. Öğrenciler, mülakat sürecinde meslekî motivasyonlarını ortaya koyarak denizcilik sektörüne yönelik hedeflerini paylaşma imkânı buldu.

Protokol sınıfı kapsamında eğitim gören öğrenciler, diğer alan öğrencilerinden farklı olarak 10. ve 11. sınıflarda toplam 6 ay süreyle sektör içinde uzun dönem staj yapma fırsatı elde ediyor. Ayrıca yabancı dil ağırlıklı bu eğitim programı sayesinde uluslararası denizcilik alanında da istihdam edilebilir niteliklere sahip oluyorlar.

Bu kapsamda gerçekleştirilen mülakatlar, öğrencilerin sektörel gereklilikleri yakından tanımalarına, kariyer hedeflerini somutlaştırmalarına ve geleceğe daha donanımlı şekilde hazırlanmalarına katkı sağlayan önemli bir adım niteliği taşıyor.

Otomotiv Firmalarının İstihdam Desteği

Diğer taraftan Şehit İdari Ataşe Çağlar Yücel Denizcilik Mesleki ve Teknik Anadolu Lisesi 9. sınıf öğrencileri için otomotiv sektörüne yönelik protokol sınıfı mülakatları gerçekleştirildi.

Etkinlikte Mercedes, Volkswagen, Ford Otosan Otokoç ve Arkas Otomotiv markalarının temsilcileri yer aldı. Servis müdürleri, insan kaynakları müdürleri, bölge müdürleri ve formenlerin katılımıyla yapılan mülakatlarda öğrencilerin mesleki ilgi ve yetkinlikleri değerlendirildi. Kendilerini sektörün güçlü isimlerine tanıtma imkânı bulan öğrencilerin, lise eğitim sürecinde gelişimleri öğretmenler tarafından izlenecek. Öğrenciler staj süreçlerinde de bu firmalar tarafından desteklenerek sonrasında istihdam edilebileceklerdir. Protokol, öğrencilerin kendilerini meslekî anlamda geliştirmeleri açısından motivasyon kaynağı olmuştur.

Bu iki çalışma ile meslekî eğitimin istihdam üzerindeki olumlu etkilerini ortaya çıkaran okul, öğrencilerin denizcilik ve otomotiv alanlarına yönelik özel sınıflarda eğitim alma imkânı bulmalarını sağlarken, aynı zamanda sektörle erken yaşta bağ kurmalarına da katkı sunmaktadır.

Meslekî Eğitimde İstihdam Odaklı Vizyon

Şehit İdari Ataşe Çağlar Yücel Denizcilik Mesleki ve Teknik Anadolu Lisesinin yaptığı çalışmalara ilişkin düşüncelerini ifade eden İzmir İl Millî Eğitim Müdürü Dr. Ömer Yahşi, şunları söyledi:

“Bu çalışma, Cumhurbaşkanımız Sayın Recep Tayyip Erdoğan’ın himayelerinde ve bakanlığımız öncülüğünde yürütülen “Türkiye Yüzyılı Maarif Modeli” vizyonumuzun somut bir tezahürüdür. Artık herkesin kabul ettiği bir gerçek var: ‘Meslekî eğitim, ülkemizin kalkınmasındaki en stratejik bileşenlerden biridir.’

Geleceğin mesleklerine nitelikli insan gücü yetiştirmek üzere eğitim politikalarımızı modern, yenilikçi ve sürekli canlı tuttuğumuz bir anlayışla şekillendiriyoruz. Bu dönüşüme öncülük etmek ve evlatlarımızı geleceğin dünyasına emin adımlarla hazırlamak, İzmir eğitim ailesi olarak en asli görevimizdir.

Okulumuz bünyesinde denizcilik ve otomotiv sektörleriyle hayata geçirilen bu protokol sınıfları, gençlerimizin istihdam yolculuğuna daha lise sıralarındayken başlamalarını sağlıyor. Bu projelerin, onların kariyer basamaklarını güvenle tırmanmalarında ve iş hayatına bir adım önde başlamalarında çok kritik bir rol oynayacağına yürekten inanıyorum. Tüm bu çabalar bize gösteriyor ki; meslekî eğitim, sadece teorik bilginin aktarıldığı bir süreç olmanın çok ötesine geçti. O artık, sanayinin ve ekonominin nabzını tutan, geleceğin iş dünyasının aradığı yetenekte ve donanımda bireyleri yetiştiren en güçlü mecradır.”

Denizcilik Alanı Öğrencileri Protokol Sınıfı Mülakatıyla Sektöre Hazırlanıyor yazısı ilk önce En Gazete üzerinde ortaya çıktı.

Vestel Mobilite Genel Müdürü Ender Yüksel yaptığı açıklamada, “Mobilite dünyası bugün, elektrifikasyon, dijitalleşme ve sürdürülebilirlik ekseninde çok hızlı bir dönüşümden geçiyor. Vestel Mobilite olarak bu dönüşümün merkezindeyiz. Geliştirdiğimiz otomotiv elektroniği, batarya ve enerji depolama sistemleri ile ultra hızlı şarj teknolojilerimiz hem bireysel hem de ticari kullanıcıların ihtiyaçlarına cevap verirken sektörün geleceğini bugünden şekillendiriyor. Bu vizyonun en güçlü yansımalarından biri de ‘Cockpit Experience’ konseptimiz. Tüketici elektroniğinde edindiğimiz ekran teknolojisi uzmanlığını otomotive taşıyarak, sürücülere ve yolculara güvenlik, kişiselleştirme ve konforun buluştuğu yeni bir dijital deneyim sunuyoruz. Vestel ekranlarıyla araç içi deneyim sadece sürüş değil, bir teknoloji yolculuğu olacak. IAA Mobility gibi sektörümüz için büyük öneme sahip bir organizasyonda bir kez daha ülkemizi temsil etmekten büyük mutluluk ve gurur duyuyoruz. IAA Mobility bu yıl da bize teknolojik yetkinliğimizi uluslararası platformda sergilemek için stratejik bir fırsat sunuyor” dedi.

‘Cockpit Experience’ araç içi dijitalleşmeyi yeniden tanımlıyor

Vestel Mobilite, otomotiv elektroniği alanındaki çözümlerini geleceğin araç içi yaşamına yön verecek stratejik bir vizyonla geliştiriyor. Bu vizyonun merkezinde yer alan ‘Cockpit Experience’ konsepti, tüketici elektroniğinde yıllar içinde kazanılan ekran tasarımı uzmanlığının otomotive taşınmasıyla şekilleniyor. Vestel, ELED, MiniLED ve QLED teknolojilerine dayalı geniş ekran konfigürasyonlarıyla kokpitin merkezine yüksek çözünürlüklü, enerji verimli ve kullanıcı odaklı bir deneyim sunuyor.

Şirketin strateji yol haritası ise yalnızca bugünün değil, yarının akıllı araçlarının da ihtiyaçlarına cevap veriyor. Yapay zekâ destekli yüz tanıma ile kilit açma, sürücü izleme sistemleri, dikkat dağınıklığı ve yorgunluk algılama, jest tanıma, ekrana gömülü ses ve kamera entegre ekranlar gibi ileri teknolojiler, kokpit deneyimini güvenlik, kişiselleştirme ve konforun buluştuğu yeni bir seviyeye taşıyor.

Vestel Mobilite, aynı zamanda pazara sunma süresinde sağladığı hız ve esneklik ile fark yaratıyor. Tüketici elektroniği alanında edindiği rekabetçi dinamizmi otomotive uyarlayan şirket, akredite laboratuvarlarında yürüttüğü kapsamlı test süreçleri sayesinde güvenilirlikten ödün vermeden ürünleri hızla hayata geçirebiliyor.

Vestel bu kapsamda fuarda; MiniLED, Edge LED, Quantum Dot MiniLED ve OLED gibi en yeni nesil ekran teknolojilerini sergiledi. Euro NCAP 2026 regülasyonlarının da öngördüğü şekilde, sürücünün dikkatini yoldan ayırmadan güvenli etkileşim sunan Knob’lu Display çözümleri ve benzeri kullanıcı güvenliğini artıran yenilikler, farklı bir deneyim yaşatırken; geleceğin otomotiv iç mekânlarına yön veren yenilikçi ekran çözümleri öne çıktı. Ekran teknolojilerinin yanı sıra, Body Control Module (BCM), Zonal Controller mimarisi ve Wireless Charging Unit (WCU) gibi ileri elektronik çözümleri de bu yılki fuarda ziyaretçilerin beğenisine sunuldu.

Ultra hızlı şarj sistemleri

Elektrikli araç şarj teknolojileri de Vestel Mobilite’nin fuar vitrininde önemli yer tuttu. Şirketin EVC çözümleri arasında AC Qatro, AC Gemini Dual ve AC Liveo modelleri, duvara monte edilen kompakt ve estetik tasarımlarıyla farklı kullanıcı ihtiyaçlarına cevap veriyor. DC Spica 80 kW istasyonu ise ticari ve bireysel kullanıma uygun hızlı şarj kapasitesiyle öne çıkıyor. Vestel Mobilite’nin en dikkat çekici yeniliği ise Stella 720 kW Ultra Fast Charger ve 1.2MW gücündeki Megawatt Charging System (MCS). Bu çözümler, araçların yalnızca dakikalar içinde şarj edilebilmesine imkân tanırken özellikle ağır vasıta taşımacılığında yeni bir dönemi başlatıyor.

Batarya ve enerji depolama çözümleri

Vestel Mobilite bu yılki fuarda, batarya ve enerji depolama sistemleri tarafında da farklı ölçeklere uygun çözümleriyle ön plana çıktı. Telekom kuleleri ve veri merkezleri için geliştirilen Telekom Bataryası, yedek enerji sağlayarak kesintisiz hizmet imkânı sunuyor. Konut Tipi Batarya modeli, solar entegrasyon ile müstakil evlerde enerji depolamayı mümkün kılarak bireysel kullanıcıların enerji verimliliğini artırıyor.

Ticari ve endüstriyel ölçekli Ticari ve Endüstriyel Batarya Çözümü, fabrikalar, hastaneler ve büyük ölçekli veri merkezleri için güçlü depolama kapasitesi sağlıyor. Ayrıca Sıvı Soğutmalı Ticari ve Endüstriyel Batarya Çözümü de yüksek performanslı ve dayanıklı yapısıyla dikkat çekiyor. Bu ürünlerle Vestel Mobilite hem bireysel hem de kurumsal kullanıcılara yenilenebilir enerji kaynaklarının depolanmasında ölçeklenebilir ve çevre dostu alternatifler sunuyor.

Avrupa’da ilk megavat şarj operasyonu

Vestel Mobilite, Avrupa lojistik sektörüne yönelik büyük ölçekli bir şarj projesini hayata geçirmeye hazırlanıyor. Şirket, bir lojistik firmasıyla iş birliği kapsamında Avrupa’daki ilk ürün kurulumunu gerçekleştiriyor. Elektrikli kamyon filolarının şarj edileceği tesiste Vestel, 720KW dispenser şarj ünitesi, 80KW Spica all-in one şarj ünitesi ve 1.2MW güç kabini tarafında desteklenen MCS (megawatt şarj sistemleri) ten oluşan bir ultra hızlı şarj yapısını teslim edecek. Proje, ağır vasıta taşımacılığında hem MCS (Megavat Şarj Sistemleri) hem de CCS (Birleşik Şarj Sistemi) konnektörlerinin birlikte kullanılmasıyla Avrupa’da öncü bir örnek olacak ve Vestel’i Avrupa’da bu çözümü sağlayabilen ilk 5 firma arasına sokacak. 

Vestel Mobilite, IAA Mobility 2025’te geleceğin mobilite çözümlerini sergiledi yazısı ilk önce En Gazete üzerinde ortaya çıktı.

Yeni iş birliği kapsamında, 2plan İhale üyeleri ve müşterileri, satın aldıkları araçları satış gerçekleşene kadar Garanti BBVA’nın takas finansmanı desteğiyle finanse edebilecek. Bu sayede üyeler, araç alım-satım süreçlerinde nakit akışlarını daha etkin yönetme imkânı bulurken, ticari operasyonlarında önemli bir esneklik elde edecek.

Garanti BBVA Tüketici Finansmanı Direktörü Koray Öztopçu, şunları söyledi: “Garanti BBVA olarak otomotiv sektöründeki müşterilerimizin her zaman yanında yer alıyoruz. Uzun yıllardır güvenle kullanılan takas finansmanı ürünümüzü 2plan İhale iş birliğiyle yeniden sunarak sektörde önemli bir ihtiyaca çözüm getirmeyi hedefliyoruz. Bu ürün sayesinde üyeler, araç satışlarında finansmana daha hızlı ve pratik şekilde erişirken işlerini büyütme yolunda güçlü bir destek alıyor. Müşterilerimizin büyüme yolculuklarına eşlik ederken aynı zamanda otomotiv sektörünün gelişimine de katkı sağlıyoruz. Önümüzdeki dönemde de sektöre değer katacak yenilikçi çözümlerimizi müşterilerimizle buluşturmaya devam edeceğiz.”

2plan İcra Kurulu Başkanı Orhan Ülgür ise iş birliğine dair şunları ekledi: “2plan olarak otomotiv sektöründe her zaman yenilikçi çözümler geliştiren, müşterilerimizin hayatını kolaylaştıran bir merkez olmayı hedefledik. Garanti BBVA ile son kullanıcıya özel finansman çözümleriyle ilgili mevcut iş birliğimizi daha da genişleterek, 2plan İhale tarafında hayata geçirdiğimiz bu projeyle üyelerimize hız ve güvenin yanında güçlü bir finansal esneklik de sunuyoruz. İhale süreçlerinde nakit akışını kolaylaştıran bu çözüm sektör için önemli bir adım. Biz 2plan’da yalnızca araç satışını değil, müşterilerimizin tüm süreçlerini sürdürülebilir ve güvenilir bir şekilde yönetmelerini sağlayacak hizmetleri sunmaya devam edeceğiz.”

Türkiye’nin ilk Otomotiv Deneyim Merkezi olan 2plan, tüm otomotiv hizmetlerini tek çatı altında bir araya getirerek sektöre yenilikçi çözümler sunuyor. Bu iş birliği ile doğrudan ikinci el ticareti yapan firmalara özel 2plan İhale’de kullanılan bu yeni finansman modeli, üyelerin araç tedarikini kolaylaştırırken sektörde önemli bir ilke de imza atıyor.

Garanti BBVA ve 2plan iş birliğiyle yeniden devreye alınan takas finansmanı ürünü, 2plan İhale üyelerine hız, güven ve finansal esneklik sunuyor.

Garanti BBVA, takas finansmanını 2plan iş birliğiyle yeniden devreye aldı yazısı ilk önce En Gazete üzerinde ortaya çıktı.

2024 verilerine göre, ana sanayi ve yan sanayi sektörlerinin 37 milyar dolarlık ihracat katkısıyla dikkat çektiğini söyledi.

ELEKTRİKLİ ARAÇLARA YÖNELİK DESTEKLER

Otomotiv sektörünün elektrikli ve hibrit araçlarla dönüşümüne paralel olarak rekabet gücünü artırmaya devam ettiğini belirten Bakan Bolat, 94 farklı Küresel Tedarik Zinciri (KTZ) destek programı ile ihracatçı firmalara destek sağlandığını ve küresel firmalarla iş birliğini teşvik ettiklerini açıkladı.

TURQUALITY ve Marka programları kapsamında otomotiv sektöründeki firmaların markalaşma hedeflerine destek verildiğini dile getiren Bakan Bolat, Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan’ın liderliğinde “Türkiye Yüzyılı” vizyonuyla hareket ettiklerini belirterek, “Yüksek katma değerli ürün, ‘Türkiye’ markasını tüm dünyaya duyurmaktır,” mottosunu benimsediklerini ifade etti. Bolat, otomotiv sektörünün gelişimi için desteklerin süreceğini vurguladı.

Bakan Bolat, YEDPA’da Otomotiv Sektörü Temsilcileriyle Bir Araya Geldi yazısı ilk önce En Gazete üzerinde ortaya çıktı.

OİB Yönetim Kurulu Başkanı Baran Çelik: “Gelecek 10 on yılda yapay genel zeka, kuantum teknolojileri ve gelişmiş robotik sistemler bizi bekliyor. Bu teknolojik dalga yalnızca ürün geliştirmeyi değil, değer zincirinin her halkasını kökten dönüştürecek. Bu kritik dönemeçte Türkiye otomotiv ekosistemi olarak bu dönüşümün mimarlarından olmak durumundayız.”

Uludağ Otomotiv Endüstrisi İhracatçıları Birliği (OİB) tarafından düzenlenen İhracatın Şampiyonları Ödül Töreninde 2024 yılının en başarılı kuruluşları ödüllendirildi. Geçen yılın ihracat şampiyonu Ford Otomotiv olurken, gecede son 19 yılda 18 kez Türkiye ihracatının lider sektörü olan otomotivde en fazla ihracat gerçekleştiren ilk 138 firma Platin, Altın, Gümüş ve Bronz kategorilerde ödüllere layık görüldü.

OİB Yönetim Kurulu Başkanı Baran Çelik’in ev sahipliğinde Türkiye İhracatçılar Meclisi (TİM) Dış Ticaret Kompleksi’nde düzenlenen geceye TİM Başkanı Mustafa Gültepe, Ticaret Bakanlığı İhracat Genel Müdürü Mehmet Ali Kılıçkaya, Otomotiv Sanayii Derneği Başkanı Cengiz Eroldu, TAYSAD Başkanı Yakup Birinci, OİB Yönetim Kurulu ile birlikte otomotiv endüstrisinin lider firmalarının üst düzey yöneticileri katıldı. Ford Otomotiv’e birincilik ödülü OİB Yönetim Kurulu Başkanı Baran Çelik, TİM Başkanı Mustafa Gültepe, Ticaret Bakanlığı İhracat Genel Müdürü Mehmet Ali Kılıçkaya ve OSD Başkanı Cengiz Eroldu tarafından Ford Otomotiv Malzeme, Planlama ve Lojistik Lideri ve OİB Yönetim Kurulu Üyesi Fikri Onur Sarıkaya’ya takdim edildi.

“BU BAŞARI, 550 BİN KİŞİLİK BİR EMEĞİN SONUCU”

Ödül töreni, Birleşmiş Milletler kayıtlarına göre dünyada yer alan yaklaşık 200 ülkenin tamamına ihracat yapan otomotiv sektörünün kısa tanıtım filmi ile başladı. Törenin açılış konuşmasını yapan OİB Yönetim Kurulu Başkanı Baran Çelik, 2006 yılında 15 milyar dolarla başlayan ihracat liderliğinin 2024 yılında ulaşılan 37,2 milyar dolarlık rekor seviyeye taşındığını belirtti. Otomotiv sektörünün Türkiye’nin toplam ihracatında yüzde 16,5 pay alarak bir kez daha zirvede yer aldığını vurgulayan Çelik, sektörün küresel zorluklara rağmen büyümeye devam ettiğini kaydetti. 2025 hedefleri doğrultusunda yılın ilk beş ayında 16,6 milyar dolarlık ihracata ulaşıldığını ifade eden Çelik, yalnızca mayıs ayında gerçekleşen 4 milyar dolarlık ihracatla tüm zamanların en yüksek aylık performansına imza atıldığını söyledi.

Bu başarının ardında 550 bin kişilik bir istihdam gücü, 50 bine yakın mühendis, 200’ün üzerinde Ar-Ge ve tasarım merkezi olduğuna dikkat çeken Baran Çelik, “Her üç dakikada sekiz araç üreten, bu araçların altısını ihraç eden bir sektör yapısına sahibiz. İhracat yapmadığımız ülke neredeyse kalmadı. Küçük ada devletlerinden en büyük ekonomilere kadar, bayrağımızı 200’den fazla ülke ve bölgede gururla dalgalandırdık. Tüm ihracatçılarımıza gönülden teşekkür ediyorum” dedi.

“YARINI KAZANMAK İÇİN BUGÜNDEN ADIM ATMALIYIZ”

Baran Çelik, konuşmasında otomotiv sektörünün geçirdiği köklü dönüşüme de dikkat çekti. Dijitalleşme, elektrifikasyon, yapay zekâ, otonom sürüş ve döngüsel ekonomi gibi alanlarda yaşanan hızlı değişimin artık sektörün ayrılmaz bir parçası haline geldiğini vurgulayan Çelik, “Önümüzdeki dönemde yapay genel zeka, kuantum teknolojileri ve gelişmiş robotik sistemler yalnızca ürünleri değil, tüm değer zincirini dönüştürecek” dedi.

Bu dönüşüm sürecinde Türkiye otomotiv ekosisteminin sadece gözlemci değil, öncü bir rol üstlenmesi gerektiğini belirten Çelik, “Ancak bunu başarabilmek için bazı yapısal engelleri birlikte aşmalıyız. Yüksek enflasyon, kurdaki istikrarsızlık, enerji maliyetleri ve finansmana erişim gibi sorunlar, sektörümüzün büyüme potansiyelini sınırlıyor. Zaman zaman ‘rekor kırıyorsunuz ama destek istiyorsunuz’ eleştirileriyle karşılaşıyoruz. Ancak biz bugünü değil, yarını da kazanmak için bu destekleri talep ediyoruz. Dönüşüm hızını yakalayamazsak, yerli üretim ve ihracatta sağladığımız avantajları kaybetme riskiyle karşı karşıya kalabiliriz” diye konuştu.

Yeşil dönüşüm, batarya teknolojileri, Ar-Ge yatırımları ve rekabetçi finansman modelleri gibi alanlarda sektör özelinde daha kapsamlı destekler beklediklerini de ifade eden Baran Çelik, Ticaret Bakanlığı’na verdikleri destek ve teşvikler için, TİM’e de sektörün sesini duyurmaya yönelik katkıları için teşekkür etti.

Ticaret Bakanlığı İhracat Genel Müdürü Mehmet Ali Kılıçkaya da “Bakanlık olarak otomotiv sektörümüzü desteklemek adına çalışmalar yürütüyoruz. Korumacılık savaşlarını yakından takip ediyoruz. Bu kapsamda ABD gibi dev bir pazara yönelik eyalet bazlı desteklere geçeceğiz ve her eyalette düzenlenecek fuarlarda firmalarımıza destek olacağız” dedi.

TİM Başkanı Mustafa Gültepe ise “2006 yılında 15 milyar dolar olan otomotiv sektörü ihracatımız, 2025 sonunda 40 milyar doları bulacak. Otomotiv endüstrimiz, sol şeritten ilerlemeye devam eden ve takdiri hak eden bir sektörümüz. Ülkemiz gibi sektörümüz de her ülkeye ihracat yapıyor. Tüm ihracatçıları gönülden tebrik ediyorum” dedi.

OTOMOTİV İHRACAT ŞAMPİYONU ÖDÜLÜ – 2024

1-Ford Otomotiv San. A.Ş.

PLATİN İHRACATÇI ÖDÜLLERİ – 2024

2-Toyota Otomotiv San. Türkiye A.Ş.

3-Kibar Dış Ticaret A.Ş.

4-Oyak-Renault Otomobil Fabrikaları Anonim Şirketi

5-TGS Dış Tic. Aş

6-Mercedes-Benz Türk Aş

7-Bosch San. Ve Tic. Aş

Otomotiv Sektörünün İhracat Liderlerine Ödül Yağmuru yazısı ilk önce En Gazete üzerinde ortaya çıktı.

Türkiye’ye Chery ve BYD marka araçlarını da taşıyan ve bu yönü ile otomotiv sektöründe Türkiye ile Çin arasındaki dev ticari ilişkilerin denizyolu taşımacılığında önemli bir destekçisi konumunda olan, United Global Ro-Ro’nun lokomotif gemisi UGR AL SAMHA’nın davetin her yanına yansıyan görkemi eşliğinde sektörün global ve Türkiye devleri Çırağan Sarayı’nda bir araya geldi. 

7 Mayıs Çarşamba günü gerçekleşen özel davetin açılış konuşmasını gerçekleştiren UGR CEO’su Tolga Emrah Gezgin, bu stratejik ortaklığın yerel tecrübeyle global gücü birleştirdiğini vurgularken, UGR’ın sadece bir marka değil; bir dönüşüm hareketi olduğunu belirtti. AD Ports Group Denizcilik ve Taşımacılık CEO’su Kaptan Ammar Al Shaiba, UGR’ın global lojistikte entegre çözümler sunarak Avrupa, Ortadoğu, Afrika, Akdeniz ve Asya arasında yeni bir ticaret köprüsü kuracağını ifade etti. Konuşmasında dijitalleşme ve sürdürülebilirlik vurgusu ön plandaydı. UGR CCO’su Volkan Yaşayan ise markanın operasyonel yapısını detaylandırarak, bitmiş araç taşımacılığı ve ağır yük lojistiği alanındaki hat hizmetleri, filo yapısı ve müşteri odaklı çözüm modelleri hakkında bilgi verdi.

Networking ile Güçlenen İş Birlikleri

Konuşmaların ardından düzenlenen öğle yemeği ve networking oturumu, etkinliğin önemli bir tamamlayıcısı oldu. Erkport’un uzun yıllardır hizmet verdiği ve iş birliği içinde olduğu müşterilerinden oluşan davetli grubu, UGR’ın sunduğu vizyon doğrultusunda fikir alışverişinde bulunma ve potansiyel iş birliklerinin temellerini atma fırsatı yakaladı. UGR’ın bu özel daveti, yalnızca yeni bir markanın tanıtımı değil; deniz taşımacılığında yerelden globale uzanan güçlü bir yolculuğun ilk adımı olarak hafızalarda yer etti.

Türkiye ve BAE ortaklığı ile kurulan United Global Ro-Ro, deniz yolu taşımacılığı ve otomotiv sektörünün global devlerini Çırağan Sarayı’nda buluşturdu yazısı ilk önce En Gazete üzerinde ortaya çıktı.

Toyota Otomotiv Sanayi Türkiye, genç nesillerin trafik kurallarına uyumunu teşvik etmek ve trafik güvenliği bilincini erken yaşta aşılamak amacıyla 2006 yılından bu yana Sakarya’da düzenlediği resim yarışmasıyla önemli bir rol üstleniyor. Sakarya İl Milli Eğitim Müdürlüğü ve Trafik İl Müdürlüğü iş birliğiyle Trafik Haftası kutlamaları kapsamında gerçekleştirilen yarışmada bu yıl ‘’Trafikte Araçlar ve Yayalar, Uyulması Gereken Kurallar’’ konusu ele alındı. Öğrenciler, bu konuyu kendi gözlemleri ve hayal güçleriyle resimlerine yansıtarak trafik güvenliğine dair önemli mesajlar iletti. 

Trafik güvenliği bilincini artırmak, farkındalık yaratmak ve çocuk gelişiminde önemli bir rolü olan resim sanatını öğrencilere sevdirmek amacıyla gerçekleştirilen resim yarışmasında dereceye giren 20 öğrenci gerçekleştirilen törende ödüllendirildi.

Trafik haftası kutlama törenlerinde Sakarya Valisi Yaşar Karadeniz, Büyükşehir Belediye Başkanı Yusuf Alemdar, İl Emniyet Müdürü Selçuk Doğuş, İl Milli Eğitim Müdürü Coşkun Bakırtaş, Adapazarı Belediye Başkanı Mutlu Işıksu, Serdivan Belediye Başkanı Osman Çelik ve Toyota Otomotiv Sanayi Türkiye A.Ş. Kıdemli Başkan Yardımcısı Kenji Tsuchiya’nın katılımıyla Demokrasi Meydanı’nda bir araya gelindi. Öğrencilerin yanı sıra birçok davetli, trafik güvenliği konusundaki bilinçlendirici etkinliklere katıldı.

Şirket Kıdemli Başkan Yardımcısı Kenji Tsuchiya; ‘’Bu yıl, Türkiye ve Japonya ilişkilerimizin 100. yılını kutluyoruz; aynı zamanda Toyota’nın Türkiye’de üretime başlamasının 30. yılı. Bu anlamda bir Japon firması olarak burada hizmet vermekten mutluluk duyuyoruz. Toyota, bir araç üreticisi olarak trafik güvenliği konusuna son derece önem vermektedir. Global olarak, Toyota araç güvenliği konusunda iyileştirmeler yapmak ve bulunduğu ülkelerde topluma katkı sağlamak için sürekli çaba içerisindedir. Trafik güvenliği konusunda yetersiz bilinçlenme, trafik kazalarının en önemli nedenlerinden biridir. Toyota Otomotiv Sanayi Türkiye olarak, trafik eğitiminin erken yaşlardan itibaren verilmesinin önemini vurgulayarak ilkokul öğrencilerine yöneliyoruz. Gelecekte trafik güvenliği konusunda daha bilinçli bir nesil yetişeceğine inanıyoruz ve şirket olarak toplumsal sorumluluğumuzun bilinciyle bu tür etkinlikleri desteklemeye ve gençlerin gelişimine katkı sağlamaya devam edeceğiz.’’

Kaynak: (BYZHA) Beyaz Haber Ajansı

Toyota Otomotiv Sanayi Türkiye Trafik Güvenliği Resim Yarışmasıyla Genç Yetenekleri Ödüllendirdi yazısı ilk önce En Gazete üzerinde ortaya çıktı.

GT4 Avrupa Serisi’nde geride kalan 6 sezonda edindikleri tecrübeler ışığında 2024’te hedeflerinin şampiyonluk olduğunu belirten Borusan Otomotiv Motorsport Takım Direktörü Ahmet Köseleci, “Birbirinden zorlu ve nefes kesen yarışların yaşandığı 2023 sezonunu Avrupa üçüncüsü olarak tamamladık. Borusan Otomotiv Motorsport olarak 16’ncı yarış sezonumuza 2023’te kazandığımız başarı dolayısıyla daha motive başlayacak olmanın heyecanını yaşıyoruz. GT4 Avrupa Serisi’nin yeni sezonuna her biri alanında önemli başarılara imza atmış pilotlarımızla hazırız. Bu sezon da Türk bayrağını uluslararası alanda dalgalandırma gururuna erişecek olmanın mutluluğu içerisindeyiz.” dedi.

Yeni sezon 12 kapı numaralı BMW M4 GT4’ün koltuğunda 14’üncü şampiyonluğu için mücadele eden Berkay Besler ve 2023 GT4 Avrupa Serisi şampiyonu Gabriele Piana oturacak. 11 kapı numaralı otomobilde ise 2020 GT4 Avrupa 2’ncisi Yağız Gedik ile yükselen yıldız Pedro Ebrahim BOM’un başarısı için mücadele edecek.

Fransa’nın Paul Richard Pisti’nde 5-7 Nisan tarihlerindeki yarışla başlayan GT4 Avrupa Serisi, geçmiş yıllarda olduğu gibi 6 farklı lokasyonda gerçekleştirilecek. Bu sene ilk kez Suudi Arabistan’ın Cidde şehrindeki Formula 1 pisti de yarışlara ev sahipliği yapacak.

Borusan Otomotiv ana sponsorluğunda yarışan Borusan Otomotiv Motorsport’un diğer sponsorları Shell, Borusan Lojistik, Borçelik, Gedik Piliç, Borusan Oto, Supsan ve Glasurit’tir.

GT4 Avrupa Serisi 2024 Yarış Takvimi;

Fransa Circuit Paul Ricard                 5-7 Nisan 2024 
İtalya Misano                                      17-19 Mayıs 2024
Belçika Spa-Francorchamps              28-30 Haziran 2024 
Almanya Hockenheim                       19-21 Temmuz 2024
İtalya Monza                                      20-22 Eylül 2024 
Suudi Arabistan Jeddah                    22-23 Kasım 2024 

Kaynak: (BYZHA) Beyaz Haber Ajansı

Borusan Otomotiv Motorsport GT4 Avrupa Serisi’nin 2024 Sezonuna Paul Ricard’da Başlıyor yazısı ilk önce En Gazete üzerinde ortaya çıktı.

ARA ELEMAN YETİŞİYOR

Son dönemde teknolojik gelişmeler ve talep artışıyla sürekli büyüyen ve gelişen bir sektör haline gelen otomotiv sektöründe nitelikli iş gücüne olan ihtiyaç her geçen gün artıyor. Otomotiv endüstrisindeki bu talebi karşılamak için ara eleman yetiştirme kurslarını açan KO-MEK verdiği eğitimlerle özellikle bu sektörde çalışmak isteyen gençlerin dikkatini çekmeye devam ediyor.

SEKA USTAM MESLEKİ EĞİTİM MERKEZİ

Meslek ve sanat eğitiminde bir halk üniversitesi olan Kocaeli Büyükşehir Belediyesi Meslek ve Sanat Eğitim Kursları (KO-MEK) verdiği 380 farklı branşta eğitimle bu alanda rakipsiz olmaya devam ediyor. SEKA USTAM Mesleki Eğitim Merkezinde açmış olduğu bir birinden önemli meslek branşları ile ihtiyaç duyulan alanlarda ara eleman yetiştirmeye devam eden KO-MEK fiziki alt yapısı ve alanında uzman eğitmenlerle kursiyerlerine eğitim veriyor.

EĞİTİM SONUNDA RAHATLIKLA İŞ BULABİLİRSİNİZ

Verilen eğitimlerde teorik eğitimlerin yanı sıra eksiksiz düşünülerek hazırlanan fiziki ortam sayesinde uygulamalı eğitimler de veriliyor. Kursiyerler motor mekaniği, otomotiv elektroniği, otomotiv bakımı ve onarımı gibi konularda eğitimler alarak saha deneyimi de kazanıyor. Otomotiv eğitmeni Ersin Gökbudak, “KO-MEK’i usta tezgâhı gibi düşünün buraya gelen vatandaşlar kalfa olmuyor ama yetişmiş birer eleman olarak iş yapabiliyor. Buradan alınan belgelerle otomotiv üzerine iş yapan fabrikalarda rahatlıkla iş bulabiliyor. Burada verilen teorik ve pratik eğitimlerle kursiyerlerimiz ayrıca kendi araçlarının çok detaylı olmadan bakımlarını yapabilsin, arıza tespitini yapabilsin diye eğitimler veriyoruz. Zaman zaman kursiyerlerimiz araçlarını getiriyor, böylece hem arıza tespiti yapıyoruz hem de elimizden geldiğince tamir ediyoruz. Burada Kocaeli Büyükşehir Belediyesinin kurduğu sistemlerle kursiyerlerimiz bir araca ait her türlü parçayı görerek tanıyarak çalışmalar yapıyor kendini geliştiriyor” bilgisini verdi.

SANAYİ ESNAFI KO-MEK’TE KENDİNİ GELİŞTİRİYOR

Otomotiv sektörü için ara eleman yetiştirme programları, sektördeki iş gücü açığını kapatmanın yanı sıra gençlere istihdam olanakları da sunuyor. Nitelikli ara elemanların yetiştirilmesi, sektörde verimliliği artırıyor ve rekabet gücünü yükseltiyor. Bu kapsamda KO-MEK’ten eğitim alan Yusuf Sancar aynı zamanda İzmit sanayisinde motor mekanik ve kaporta işletme sahibi. Sancar, “Uzun zamandır sanayide iş yapıyoruz, KO-MEK’in böyle bir kursu olduğunu duyunca hemen kayıt yaptırdım. Burada uygulamalı eğitimlerle el yatkınlığımız daha da artıyor ve aynı zamanda 3 bine yakın parçayı da tanımış oluyoruz. Gelişen teknolojiyle verilen eğitimlerde KO-MEK’te eğitim alan herkes sanayide rahatlıkla çalışma imkânı bulabilir” diyerek gençleri KO-MEK’te meslek eğitimi almaya davet etti.

UKRAYNALI EŞİ İLE BİRLİKTE EĞİTİM ALIYOR

Bir diğer kursiyer Murat Yılmazer ise kursa Ukraynalı eşi ile birlikte katılıyor. Yılmazer, “Emekli olduktan sonra aracımızla bol bol gezmeye başladık. Acaba aracımız arıza yaparsa ne yaparız diye düşünürken KO-MEK’in böyle bir eğitimi olduğunu öğrendik. Eşimle birlikte burada aldığımız eğitimlerle hem evdeki işlerde hem de aracımızda olan arızalara elimizden geldiğince müdahale ediyoruz. Eşim fazla Türkçe bilmediği için kendini ifade edemiyor ama verilen kurslardan kendisi de gayet memnun ve bu kursların sürdürülebilir olmasından yana” diyerek KO-MEK’e teşekkür etti.

Kaynak: (BYZHA) Beyaz Haber Ajansı

KO-MEK otomotiv sektörüne can suyu oluyor yazısı ilk önce En Gazete üzerinde ortaya çıktı.

Toyota Otomotiv Sanayi Türkiye, toplumsal katkı ve sürdürülebilirlik ruhuyla “Önce Bağış Sonra Fabrika Turu” projesini yeniden başlatıyor.  2019 yılından beri Toyota Otomotiv Sanayi Türkiye’nin bu girişimi, teknik gezi taleplerini anlamlı bağışlara dönüştürerek Darüşşafaka Cemiyeti, LÖSEV ve DenizTemiz Derneği / TURMEPA gibi değerli STK’lara destek olmanın bir yolunu sunuyor. Her bir gezi, katılımcılara Toyota’nın mükemmeliyetçi üretim süreçlerini keşfetme imkânı tanırken, aynı zamanda toplumsal fayda sağlama şansı veriyor.

Her Bir Gezi, Bir Umut Işığı!

Ziyaretçi firmalar , pres, kaynak, boya ve montaj gibi üretim süreçlerini rehber eşliğinde deneyimlerken, Toyota Üretim Sistemi’nin uygulama örnekleriyle donatılmış sunumları ile   Toyota Üretim Sistemi , yerinde  kalite yönetimi, Toyota problem çözme teknikleri ve iş güvenliği gibi konulara yoğun ilgi gösteriyor.

2019’da başlayan bağışlı fabrika turları, pandemi ve proje dönemlerinde verilen araların sonrasında neminde verlensadece otomotiv sektörüyle sınırlı kalmayarak, gıda, endüstri, beyaz eşya gibi farklı sektörlerden pek çok dev şirketin dikkatini çekmeye devam ediyor. Toplamda 77 firmanın ve 1.145 çalışanın katılımıyla gerçekleşen bu turlar, geniş bir iş dünyası ağına dokunarak büyük bir başarı elde etti. 

Kaynak: (BYZHA) Beyaz Haber Ajansı

Toyota Otomotiv Sanayi Türkiye, “Önce Bağış Sonra Fabrika Turu” Projesine Kaldığı Yerden Devam Ediyor yazısı ilk önce En Gazete üzerinde ortaya çıktı.

 GT4 Avrupa Serisi’nde ülkemizi temsil eden ilk ve tek takım olan Borusan Otomotiv Motorsport, GT4 Avrupa Serisi’nin 2023 sezonunu 30 Eylül – 1 Ekim tarihleri arasında Barselona Pisti’nde tamamlayacak. Sezon boyunca yapılan yarışlarda önemli puanlar kazanarak ülkemizi gururlandıran Berkay Besler ve Tom Edgar genel klasmanda sağladıkları ikincilikle serinin 6. ayağında şampiyon olmak için mücadele edecek. Yağız Gedik ve Enzo Joulie ise Barselona’da alacakları puan ya da puanlarla takımlar şampiyonluğu için Borusan Otomotiv Motorsport’a katkı sağlayacaklar. 

 30 Eylül Cumartesi günü TSi 12:25’te gerçekleşecek sıralama turlarının ardından ilk yarış aynı gün TSİ 17:50 – 18:50 arasında düzenlenecek. İkinci yarış ise 1 Ekim Pazar günü TSi 12:20 – 13:20 arasında gerçekleşecek. 

 GT4 Avrupa Serisi 6. Ayak Yarışları TV8,5 kanalından canlı olarak takip edilebilecek.  

Borusan Otomotiv ana sponsorluğunda yarışan Borusan Otomotiv Motorsport’un diğer sponsorları Shell, Borusan Lojistik, Borçelik, Gedik Piliç, Borusan Oto, Supsan ve Glasurit’tir.

Kaynak: (BYZHA) Beyaz Haber Ajansı

Borusan Otomotiv Motorsport Barselona’da Şampiyonluk Parolasıyla Piste Çıkıyor yazısı ilk önce En Gazete üzerinde ortaya çıktı.

Amazon Web Services (AWS) Türkiye Ülke Müdürü Burak Aydın, gelecekteki araç deneyimlerinin, prestij ve statü gibi maddi olmayan unsurlardan, geri kazanılmış malzemeler ve geri dönüştürülmüş bileşenler gibi somut öğelere evrileceğini belirtiyor. Gelecekteki otomobil ekosistemi, maliyet verimliliğini artırmak ve çevresel etkiyi optimize etmek için buluttan faydalanarak daha duyarlı, sürdürülebilir ve yenilikçi olacak. 

Mevzuatlar ve kaynak sorunu, otomobil iş modellerini değiştiriyor

Türkiye’de otomotiv satış sonrası sektörü önümüzdeki birkaç yıl içinde önemli değişikliklere hazırlanıyor. Bu değişim, elektrikli araçlara olan talebin artmasından ve bölgede sürdürülebilir uygulamalara duyulan ihtiyaçtan kaynaklanıyor. TOGG’un (Türkiye’nin Otomobili Girişim Grubu) elektrikli aracının yaygınlaşması ve şarj istasyonlarının artmasıyla birlikte Türkiye’deki elektrikli araç sayısı da artıyor. Temmuz sonu itibarıyla Türkiye’deki elektrikli araç sayısı, 2022 yıl sonu ile kıyaslandığında ilk altı ayda yüzde 88,8 artış göstererek 27.476 araca yükseldi.[1] 

Otomobil markaları, batarya üreticilerinin bataryaları atmasını zorunlu kılan, çöp depolama sahası atıklarını sınırlayan ve geri dönüştürülmüş içeriklerin minimum olmasını gerektiren AB mevzuatı nedeniyle yasal zorlukların yanı sıra kaynak zorluklarıyla da karşı karşıya. Lityum, kobalt, nikel ve manganez gibi temel maddelerin küresel kıtlığı, üreticilerin maliyetleri yönetmek ve finansal riskleri azaltmak için EV (elektrikli araç) pillerini yeniden kullanılabilir hale getirmelerini gerektiriyor. Her iki zorluk da aynı çözüme işaret ediyor: Otomobil üreticilerinin araçlarına ve bataryalarına ne olduğunu takip etmeleri, doğru zaman geldiğinde bu bataryaları geri almaları ve bileşenlerini mümkün olduğunca uzun süre kullanımda tutmaları gerekiyor. 

Türkiye’de elektrikli araç pazarının büyüme trendine girmesiyle beraber ülkenin ilk batarya fabrikasının temeli Bursa’nın Gemlik ilçesinde atıldı. Fabrikanın milli gelire on yılda 30 milyar Euro katkı sağlaması bekleniyor. TOGG konsorsiyomu, gerekli adımları atarak 2025 yılında TOGG elektrikli araçlarını ihraç etmeye başlamayı hedefliyor.[2]

Sürücüler ve otomobil markaları arasında yeni bir tür ilişki

Bölgede araçların elektrifikasyonu ivme kazanmaya devam ederken, otomobil markalarının rolü de gelişiyor. Şirketler, kesintisiz bir müşteri deneyimi sağlamaya, hizmetlerini dijital platformlarla entegre etmeye ve bulut tabanlı teknolojilerden yararlanmaya giderek daha fazla odaklanıyor. 

Bir EV bataryasının bulut bağlantılı, döngüsel yolculuğu ilk üretildiği gigafabrikada başlıyor (gigafabrikalar, adlarını tedarik ettikleri gigawatt’lık batarya kapasitesinden alıyor). Bataryalar buluta bağlı bir gigafabrikadan çıktıklarında, üretim koşullarını ve kullanılan ham maddeleri içeren bir izlenebilirlik belgeleri de bulunuyor. Bu belge, batarya ile ilişkili kalabilen ve buluta bağlı araçlarda yerleşik bulunan teknoloji ile bataryanın nasıl şarj edildiği ve boşaldığı hakkında daha fazla bilgi toplayan bir tür dijital pasaport. AWS IoT TwinMaker gibi çözümler, bu gerçek zamanlı verileri kullanarak her bataryanın dijital ikizini, yani bataryanın ve bileşenlerinin durumunu gösteren sanal bir temsilini oluşturabilir, bataryanın ne zaman arızalanmaya başlayacağını tahmin edebilir ve arızalanmasından hangi hücrelerin sorumlu olacağını belirleyebilir. 

Otomotiv sektörünün gelişmesi, otomobil markalarına müşterilerine değerin ne olduğunu yeniden tanımlamaları için altın bir fırsat sunuyor. Bu markalar, proaktif katılımı benimseyerek ve aracın uzun ömürlülüğüne öncelik vererek, bir araca sahip olma deneyimini, performansın düşmesi ve bakım maliyetlerinin artmasıyla üzerine gölge düşen bir deneyimden, özenli destek ve sürekli memnuniyet ile ilişkilendirilen bir deneyime dönüştürebilir. 

Daha bağlantılı, müşteri merkezli ve değer odaklı bir sektöre giden yol

Sektör, marka vaatlerini yerine getirmek için yalnızca bayiliklere güvenmekten uzaklaştıkça, otomotiv sektörü için daha bağlantılı, müşteri merkezli ve değer odaklı bir geleceğe giden yeni bir yol ortaya çıkıyor. Bugün otomotiv üreticileri (OEM’ler) portföylerini yalnızca sundukları donanım ve spesifikasyonlarla değil, sağladıkları yenilikçi, yazılım odaklı bağlantı özellikleriyle de farklılaştırıyor. Otomotiv şirketleri, bağlantılı araçlar ve araç verilerini toplayabilme (telemetri) gibi teknolojilerle daha ileri seviye özellikler geliştiriyor ve sunuyor. Bunlar arasında, araç özelliklerini (örneğin otonom sürüş), akıllı haritalama ve konum hizmetlerini (akıllı park etme, trafik tahmini) ve aracın bölge sınırı belirleme yani geofencing (aile üyelerinin yerini belirlenmesi) yeteneğini aracın ömrü boyunca geliştirebilen yazılım tanımlı araçlar (SDV) ve kablosuz (OTA) güncellemeler yer alıyor. Bağlantılı Araç platformlarının, araç telemetrisini toplama ve buluta gönderme sürecini mümkün kılıp basitleştirmesi sayesinde, AWS servisleri alınan verileri toplayabiliyor, analiz edebiliyor ve sonuçlara göre hareket edebiliyor; böylece AWS, temel altyapının ölçeklenebilirliğini, esnekliğini ve güvenliğini sağlama sorumluluğunun yükünü otomotiv markalarının üzerinden alabiliyor.

Kaynak: (BYZHA) Beyaz Haber Ajansı

Bulut Teknolojileri, Yeni ve Döngüsel Bir Otomotiv Sektörünün Yolunu Açıyor yazısı ilk önce En Gazete üzerinde ortaya çıktı.

 Borusan Otomotiv Motorsport (BOM) takımı hafta sonu yarışları öncesi getirilen performans dengeleyiciler sebebiyle sıralama turlarının yanı sıra yarışlarda da istediği hızlara ulaşamadı. İlk gün gerçekleştirilen yarışta Berkay Besler ve Tom Edgar ikilisi 37. sırada başladıkları yarışı 15. sırada bitirdiler. 

Yağız Gedik ve Enzo Joulie ise 41. sırada başladıkları yarışta 29. sıraya kadar gelmişken diğer bir araçla yaşadıkları temas sonucu yarışı tamamlayamadılar.

Yarışın ikinci gününde Berkay Besler ve Tom Edgar ikilisi 19. sırada başladıkları yarışı 8. olarak bitirerek şampiyona için önemli puanlar elde ettiler ve son ayak öncesi GT4 Avrupa Serisi’nde ikinciliklerini korumayı başardılar. Yağız Gedik ve Enzo Joulie ikilisi ise ilk yarışta aldıkları temas sebebiyle ikinci yarışa katılamadılar.

GT4 Avrupa Serisi 6. Ayak Yarışları İspanya’da bulunan Barcelona Pisti’nde 30 Eylül – 1 Ekim tarihlerinde gerçekleşecek. 

Borusan Otomotiv ana sponsorluğunda yarışan Borusan Otomotiv Motorsport’un diğer sponsorları Shell, Borusan Lojistik, Borçelik, Gedik Piliç, Borusan Oto, Supsan ve Glasurit’tir.

Kaynak: (BYZHA) Beyaz Haber Ajansı

Borusan Otomotiv Motorsport GT4 Avrupa Serisi 5. Ayağını Geride Bıraktı yazısı ilk önce En Gazete üzerinde ortaya çıktı.

Robot teknolojisine olan ilgi hem dünyada hem de Türkiye’de gün geçtikçe artıyor. Birçok sektör artan işçilik maliyetleri ve işgücü eksikliği nedeniyle otomasyonu iş süreçlerine hızla dâhil ediyor.  Söz konusu problemlerden etkilenen otomotiv sektörünü de robot teknolojisi domine ediyor. Universal Robots’un iş birliğine dayalı cobot’ları otomotiv üretim hattına esneklik ve güvenlik katıyor. Farklı taşıma kapasitelerine sahip cobot’lar, montaj hattındaki üretim süresini azaltarak avantaj sağlıyor. Hafif olan cobot’lar, yerden tasarruf sağlıyor ve üretim düzenini değiştirmeden birden çok üretim hattına kolayca tekrar konumlandırılabiliyor. 

“Küçük ayak izi, eşsiz hareket kontrol kabiliyeti sunuyoruz”

Otomotiv sektöründe yaşanan zorluklara yeni nesil UR20 ve diğer cobot serileri ile destek olduklarını belirten Universal Robots Türkiye ve MEA Ülke Müdürü Kandan Özgür Gök,  “UR20, şimdiye kadar ürettiğimiz en yenilikçi cobot ve robotik sektöründeki 17 yıllık teknik deneyimimizin en yeni evrimi. Uzman mühendislerimiz bir yandan uzun zamandır takdir aldığımız sezgisel kullanıcı ara yüzünü aynı tutarken, diğer yandan ise kolu tamamen yeniden tasarladılar. UR20’nin daha hızlı döngü sürelerinden daha ağır yükleri taşıyabilmeye ve küçük bir ayak iziyle daha uzağa ulaşabilmeye kadar uzanan önemli faydaları var. Ayrıca ileri yazılım iyileştirmelerini de dâhil ederek kullanıcılara eşsiz hareket kontrol kabiliyeti sunuyoruz. Bu model uçtan uca otomasyonu müşteriler için bir gerçeklik haline getirerek müşterilerin yeni cobot otomasyonunu, yeni nesil görevlerde kullanmasına olanak tanıyor. Ayrıca taşıma kapasitesi ve erişim yarıçapı üzerinden artık farklı uygulamalarda da kullanılabiliyor” dedi. 

“Esnek üretim imkânı ve enerji tasarrufu sağlıyor”

Tüm eksenlerde 360 derece hareket kabiliyetine sahip ve risk değerlendirmesine bağlı olarak etrafında koruma kafesi olmadan kullanılabilen cobot’ların, enerji tasarrufuyla da öne çıktığını vurgulayan Kandan Özgür Gök “Cobot’lar, çok büyük ağırlık ve boyutlarda olan ve bu sebeple de yere sabitlenerek sürekli aynı yerde sabit konumda kullanılan konvansiyonel endüstriyel robotlara göre daha kompakt, hafif ve esnek. Otomotiv endüstrisinde; kaynak, yapıştırma-dağıtma-mastik, vidalama, peçin, montaj, kalite kontrol, taşıma, parça besleme, çapak alma-polisaj, zımparalama, spay uygulamalarıyla tüm OEM, T1 ve T2 otomotiv yan sanayide kullanımı hızla artıyor. Tüm bu uygulamalar kapsamında cobot’ların kolayca yeniden konumlandırılması ve esnek üretim imkânının yanı sıra enerji tasarrufu gibi birçok farklı sayısız avantaj sağlıyor. Tüm bu açılardan cobot’lar, maliyetleri aşağı çekmek ve enerji verimliliğini artırmak açısından önemli rol oynuyor” şeklinde konuştu. 

Hızlı ve kolay kurulum için ücretsiz platform

Cobot’ların hızlı kurulum, esnek konumlandırma ve iş birliğine dayalı yapısı sayesinde herkes tarafından kolay programlanabildiğini ifade eden Gök, sözlerine şöyle devam etti: “Universal Robots olarak UR Akademi ile iş birliğine dayalı robot kavramını öğrenmek isteyenler için ücretsiz bir platform sunuyor. Bu platformla 87 dakikada robot programcısı olmak artık çok kolay. Bunun yanında cobot ile uygulamalarınızı olabildiğince kolay bir şekilde çalıştırabilmeniz 400’den fazla şirketle iş birliği yapıyoruz. Bunu UR+ ekosistemindeki, sertifikalı otomasyon çevre ekipmanları ve uygulama kitlerine erişim imkânı sağlayarak gerçekleştiriyoruz. Bu sistem, yalnızca cobot endüstrisinin en büyük ekosistemi olmakla kalmıyor aynı anda cobot’ları hızlı ve kolay bir şekilde kullanmanıza uygulamalarınızı otomatikleştirmenize de yardımcı oluyor.”

Kaynak: (BYZHA) Beyaz Haber Ajansı

Cobot’lar otomotiv üretimindeki esneklik sağlıyor verimliliği artırıyor yazısı ilk önce En Gazete üzerinde ortaya çıktı.

Toyota Otomotiv Sanayi Türkiye, Sürdürülebilir Kalkınma Amaçları doğrultusunda belirlediği beş maddeyle toplumun gelişimine katkıda bulunmayı ve yaşanılabilir bir dünya bırakmayı amaçlıyor. “Sağlıklı ve Kaliteli Yaşam” başlığı doğrultusunda gerçekleştirilen “Sağlık Farkındalığı Ayı” etkinlikleri, bulaşıcı olmayan hastalıklardan kaynaklanan ölümlerin azaltılması ve mental sağlığın desteklenmesi, sağlıklı yaş alma, sigara ve tütün bağımlılığının kontrolü, kadın ve bebek sağlığı ve bulaşıcı hastalıklarla mücadele gibi konuları odağına alıyor.

“Sağlık Farkındalığı Ayı” etkinlikleri, sağlık bilincini artırma ve sağlıklı yaşam alışkanlıklarını teşvik etme amacıyla planlanan bir dizi etkinlikten oluşuyor. Bu etkinlikler arasında seminerler, röportaj serileri, yemek atölyeleri, yarışmalar, psikososyal risk analizi anketi, video çalışmaları, sigarayı bırakma danışmanlığı ve sosyal etkinlikler gibi faaliyetler yer alıyor. Şirket, bu süreçte çalışanlarına örnek olmayı hedefleyerek, fiziksel, zihinsel ve ruhsal esenlik için sağlığı koruma ve geliştirme çabalarını teşvik ediyor.

Sağlık Farkındalığı Ayı’nda Sağlıklı Yaşamı Teşvik Ediyor

“Sağlıklı ve Kaliteli Yaşam“ etkinlikleri kapsamında Toyota Otomotiv Sanayi Türkiye olarak topluma değer katmayı ve sağlıklı yaşamı desteklemeyi hedeflediklerini belirten Toyota Otomotiv Sanayi Türkiye Genel Müdür ve CEO’su Erdoğan Şahin, ‘’Sürdürülebilir Kalkınma Hedefleri doğrultusunda gerçekleştirdiğimiz “Sağlık Farkındalığı Ayı” etkinlikleriyle, sağlık konusundaki bilgi düzeyini yükseltmeyi ve daha sağlıklı bir yaşam tarzını benimsemeyi hedefliyoruz. Gelecek dönemlerde de farklı projeler ve etkinlikler hayata geçirerek sağlık farkındalığını artırmaya yönelik çalışmalarımızı sürdüreceğiz” dedi.

Kaynak: (BYZHA) Beyaz Haber Ajansı

Toyota Otomotiv Sanayi Türkiye “Sağlık Farkındalığı Ayı” Etkinlikleriyle Sağlıklı Yaşamı Destekliyor yazısı ilk önce En Gazete üzerinde ortaya çıktı.

Gebze’deki fabrikasını 2 milyon euronun üzerinde bir sermayeyle kuran ve Türkiye’nin ilk otomotiv standartlarında kamera üreticisi olan Büyütech, Togg ile yaptığı iş birliği ile adını duyurdu. Türkiye’nin yerli otomobili Togg’un geri görüş kamerası, çevresel görüş sistemi, sürücü yorgunluk algılama kamerasının üreticisi olan marka, yıllık 800.000 adet üretim kapasitesine sahip. 

2021 yılında Farplas’tan 10 milyon euro değerleme ile 2,5 milyon euro yatırım alan firma, şimdi de; 24 milyon dolar yatırım öncesi değerleme ile Türkiye’nin önde gelen fonlarının yer aldığı 4 milyon dolarlıkbir tur kapatmak üzere. Büyütech’in yeni yatırım hedeflerinde ise fabrikasını genişletmek, yeni tasarımlar yapmak ve uluslararası bir üretici olmak var.  

HEDEFİMİZ ULUSLARARASI BİR MARKA OLMAK

Büyütech’in ortağı ve CEO’su Ömer Orkun Düztaş hedeflerinin üretim kapasitesini arttırmak olduğunun altını çiziyor. Düztaş; ‘Kurulduğumuz günden bu yana farklı sektörlerle çalışmaya devam ediyoruz. Son 3 yılda 80 bin olan kapasitemizi otomotiv standartlarında yüksek kalite üretim ile birlikte 800 bine çıkardık. Yakın zamanda da fabrikamızı genişleterek, bu rakamı 4 katına kadar çıkarmayı amaçlıyoruz. 4 milyon dolarlık yeni yatırım turu bu ay içinde tamamlanacak. Bu yatırımlarla fabrikamızı genişletmeyi ve üretimlerimize yeni geliştirilmiş tasarımlar eklemeyi planlıyoruz. Bu sayede hem üretimimiz artacak hem de istihdamımızı arttırarak ülke ekonomisine katkı sağlamaya devam edeceğiz. Ayrıca uluslararası bir firma olma yolunda da adımlarımızı sağlamlaştırmış olacağız,’ şeklinde sözlerine devam ediyor. 

Şu an için yıllık 800 bin adetlik üretim kapasitesine sahip olan fabrikanın, yapılacak ek yatırımlar ile birlikte kapasitesini 3 milyonun üzerine çıkarmayı hedeflediğinin de altını çizen Düztaş; ‘Bu, hem yerel hem de uluslararası pazarlarda daha geniş bir etkiye sahip olmamızı sağlayacak,’ diyor. 

Markanın bir diğer ortağı ve COO’su Alparslan Işıklı ise; ‘Fabrikamız, Türkiye’deki teknoloji ve üretim ekosistemine önemli bir katkı sağlıyor. Bu alandaki öncülüğümüzü de perçinliyor. Kamera özeline odaklanan bir yapıya sahip olan fabrikamız, bu anlamda Türkiye’de bir ilk. Mekanik montaj hatları, yüksek hassasiyette lens montajı için özel lens montaj hattı, elektronik dizgin hattı, mekanik montaj hattı, sızdırmazlık kontrol hattı, ürünlerin kalibrasyon ve testlerinin yapılacağı, tamamen kendi bilgi ve deneyimlerimizle oluşturduğumuz, bir kamera kalibrasyon hattını bünyesinde barındırıyor,’ diyerek sözlerini tamamlıyor. 

Büyütech Hakkında

ODTÜ’den mezun olan Ömer Orkun Düztaş ve Alparslan Işıklı’nın ortaklığında ilerleyen Büyütech, 2011 yılında bir girişim olarak kuruldu. Kuruluşunun ardından yer projelerde alan firma; çok geçmeden Türkiye’deki üretim hatlarında çalışan, üretilen ürünleri denetleyen, makineleri ve robotları kontrol edebilen ilk akıllı kamerayı geliştirdi. Ar-Ge çalışmaları sayesinde endüstriyel görüntü işlemeden savunma sanayisine kadar birçok farklı alanda çalışma imkanı bulan Büyütech, 2020 yılına geldiğinde, sahadaki kamera sayısını 80.000’in üzerine çıkardı. Bugün 800.000’in üzerinde üretim kapasitene sahip olan ve bir çok farklı sektörle çalışmanın yanı sıra yerli otomobil Togg’un kamera sistemlerini de üreten marka, Gebze’deki fabrikasında ve Ankara’daki genel merkezinde faaliyetlerini sürdürmekte. Firma yurt dışı faaliyetleri içinse geçtiğimiz yıl Michigan’da ofis yapılanmasına giderek, uluslararası bir marka olma yolunda da ilk adımını attı.

Kaynak: (BYZHA) Beyaz Haber Ajansı

Türkiye’nin ilk otomotiv sınıfı kamera üreticisi Büyütech, hedef yükseltiyor yazısı ilk önce En Gazete üzerinde ortaya çıktı.

Doğuş Otomotiv 2030 yılına kadar karbon ayak izini yüzde 30 azaltmayı hedeflediğini açıkladı. 

Doğuş Otomotiv’in 2009 yılından bu yana sürdürülebilirlik stratejilerini, ilgili politika ve uygulamalarını ve öncelikli konular altında yer alan performanslarını şeffaf bir biçimde paydaşlarına ulaştırdığı Sürdürülebilirlik Raporu’nun 14’üncüsü yayınlandı. 

“Gelecek için Şimdi” temasıyla yayınlanan 2022 yılı raporu, 2017 yılından bu yana Birleşmiş Milletler Sürdürülebilir Kalkınma Amaçları doğrultusunda şirketin öncelikleriyle örtüşen 14 hedefle uyumluluğunu da kamuya açıklıyor. 

Rapor kapsam ve içeriğinin entegre rapora dönüşümünü tamamlayan Doğuş Otomotiv,  sürdürülebilirlik performanslarına yer verdiği 2022 Sürdürülebilirlik Raporu’yla birlikte finansal ve operasyonel bilgilerin yer aldığı rapor içeriğiyle uluslararası entegre rapor kriterlerine uyumu da sağlamış oldu. 

Global Reporting Initiative (GRI) Standards 2021 Raporlama İlkeleri’nin kapsamlı içeriğine uygun olarak hazırlanan raporda Doğuş Otomotiv’in iş yapma biçimi, sürdürülebilirlik alanında öncelikli konu başlıklarında performansları, aldığı pozisyon ve şirketin finans dışı alanlardaki etki alanları yer aldı. 

Doğuş Otomotiv’in 2022 yılındaki sadece çevre dostu ürün ve hizmetler tarafında değil, tüm değer zincirinde ölçme ve değerlendirme, paydaşlarına yanıt verebilme performansını geliştirme ve uyum süreçlerine entegrasyon için atılan adımların detaylarıyla yer aldığı raporda bazı öne çıkan başlıklar ise şöyle: 

1. 218 bin 889 kg kağıt/karton atığın geri dönüşümüyle 3 bin 720; 214 bin 044 kg ahşap ambalajın geri dönüşümüyle 642 ağaç kurtuldu,
2. Kurumsal Yönetim Uyum Derecelendirme Notu 9,74 oldu,
3. Dijital dönüşüm projeleriyle 133 Milyon TL; çalışan önerileri sayesinde 34 Milyon TL tasarruf sağlandı,
4. Kadın Çalışan Oranı yüzde 33,78’e ulaştı ve 2025 hedefi yüzde 37 olarak belirlendi,
5. 2,4 Milyon Dolarlık GES Yatırımı yapıldı, 7 bin 956 adet solar panel ile 1148 tCO2e salımı engellendi ve kullanılan elektriğin yüzde 115’i Yenilenebilir Enerji oldu,
6. Çalışan başına karbon ayak izi 23,86 tCO2e düşürüldü,
7. 8,7 milyon avro elektrikli araç finansman kredi anlaşması imzalandı,
8. Birlemiş Milletler Kadının Güçlendirilmesi Prensipleri’ne (UN WEPs) imza atıldı ve UNGC Global Compact Türkiye kurucu üyesi olundu,
9. 73 dijital proje tamamlandı.
10. 5 Entegre Yönetim Sistemi Sertifikasyonu (ISO 14001, ISO 50001, ISO 27001, ISO 45001, ISO 9001) alındı,
11. 2030’a kadar karbon ayak izinin yüzde 30 azaltılması hedeflendi,
12. Kişi başı eğitim saati 19,68 oldu, 3 bin 267 saat Dijital Yetkinlik Geliştirme Eğitimleri verildi,

Kaynak: (BYZHA) Beyaz Haber Ajansı

Doğuş Otomotiv 2022 Entegre Sürdürülebilirlik Raporu’nu yayınladı yazısı ilk önce En Gazete üzerinde ortaya çıktı.

Tüm dünyadan otomotiv endüstrisi profesyonellerini buluşturan fuarda; parçalar ve sistemler, arıza tespit ve onarım, aksesuar ve özelleştirme, elektronik ve bağlanılabilirlik, araç yıkama ve bakım merkezi, bayi ve atölye yönetimi, alternatif sürüş sistemleri & yakıtlar ve madeni yağ kategorileri altında ürün gruplarına sahip, yaklaşık 700’ü Türkiye’den olmak üzere toplam 1400’ün üzerinde katılımcı firma yer alıyor.  Automechanika Istanbul 2023, otomotiv sektörünün yoğun ilgisi ve katılımıyla devam ederken, başta “Innovation 4 Mobility by BAKIRCI” özel bölümü olmak üzere fuar boyunca sürdürülebilirlik teması ve yenilikçi teknolojilere odaklanacak.

Açılış töreninde otomotiv endüstrisinin önemli isimleri bir araya geldi

Rekorlara imza atan Automechanika Istanbul 2023 açılış töreninde Otomotiv Endüstrisi İhracatçıları Birliği (OIB) Yönetim Kurulu Üyesi Leon Kalma ve Otomotiv Satış Sonrası Ürün ve Hizmetleri Derneği (OSS) Derneği Yönetim Kurulu Başkanı Ziya Özalp, İstanbul Ticaret Odası Yönetim Kurulu Üyesi Salih Sami Atılgan, Moderatör Yiğit Top, Messe Frankfurt Marka Yöneticisi Michael Johannes, Hannover Fairs Turkey Genel Müdürü Annika Klar ve Taşıt Araçları Tedarik Sanayicileri Derneği  (TAYSAD) Başkanı Albert Saydam hazır bulundu. 

Automechanika Istanbul: Türkiye’nin en büyük uluslararası fuarı 

Türkiye, ihracatta yakaladığı başarıyı her yıl artırarak sürdürürken, ülke ihracatında yıllık 30 milyar dolar ile yaklaşık yüzde 13’lük paya sahip otomotiv sektörü de Automechanika Istanbul ile ihracat rakamlarını artırmaya devam ediyor. Otomotiv satış sonrası sektöründe kıtaların buluşma noktası olan Automechanika Istanbul, düzenlendiği her yıl üreticilere sunduğu fırsatlarla yeni iş birliklerine zemin hazırlıyor. Geçtiğimiz yıl 28 farklı ülkeden 825 katılımcı firma ve 141 ülkeden 13.802’si Türkiye sınırları dışından, 34.552’si ise Türkiye’den olmak üzere toplam 48.354 sektör profesyonelini ağırlayarak önemli bir başarı elde eden fuarın bu yıl %35’i Türkiye dışından olmak üzere tüm dünyadan 50 bini aşkın ziyaretçiye ev sahipliği yapması bekleniyor.

Türkiye’nin en büyük uluslararası fuarı olma niteliğine sahip olan Automechanika Istanbul; Doğu Avrupa, Ortadoğu ve Kuzey Afrika’nın en büyük, dünyanın ise 3. en büyük otomotiv satış sonrası fuarı olma özelliğini taşıyor. Fuarda bu yıl Almanya, İspanya, Kore, Çekya, Çin, Tayvan, Tayland, Hong Kong, Pakistan ve Hindistan olmak üzere 10 farklı ülkenin pavilyonu yer alıyor.

2023 fuarındaki yeniliklerden bir diğeri de ürün ve hizmetlerin sergilendiği 14 salona ek olarak, dış alanda kurulacak “Atrium” özel salonu da Group Auto Türkiye sponsorluğunda otomotiv sektörü profesyonellerini ağırlıyor. Otomotiv Endüstrisi İhracatçıları Birliği (OİB) tarafından yönetilen Satın Alma Heyeti Programı dahilinde, nitelikli satın alma profesyonelleri de Automechanika Istanbul 2023 fuarına katılım gösteriyor. Sergilenecek yeni teknolojiler ve gerçekleştirilecek etkinliklerle sektör temsilcilerinin bu 4 günü oldukça yoğun ve aynı zamanda verimli geçirmesi hedeflenirken, kurulacak yeni iş bağlantıları ile fuarın otomotiv sektörünün büyümesine önemli bir katkı sağlanması amaçlanıyor.  

Fuarın odak noktaları sürdürülebilirlik ve inovasyon

Otomotiv sektöründe sürdürülebilir üretim politikaları ve inovatif çözümleri öne çıkaran Automechanika Istanbul, ‘Innovation 4 Mobility by BAKIRCI’ özel alanında sektör profesyonellerini e-mobilite ve otomotiv dünyasındaki son teknolojilerle buluşuyor. 12. Salon’da kurulan elektrikli araçlar servis alanında 8 ayrı istasyonda 8 ayrı elektrikli araç üzerinde uzmanlar tarafından uygulamalı olarak; şarj istasyonu, batarya, lastik değişimi, boya, şasi, ekspertiz eğitimleri veriliyor.

Sektör profesyonelleri e-mobilite alanında elektrikli araç satışı sonrasında gereken tüm ekipmanları yakından incelerken, Castrol tarafından hazırlanan Automechanika Academy özel programı ile sunum, söyleşi ve atölyeler ile mesleki gelişimlerine katkı sağlama imkânı buluyor. Geleceğin e-mobilite teknolojilerine odaklanan “Automechanika Academy powered by Castrol” özel alanında fuar süresince satış sonrası endüstrisi, gelecek teknolojiler ve otomotiv sektöründe cinsiyet eşitliği gibi konular ele alınırken, sektördeki kadın istihdamının artırılmasını konu alan “Equality 4 Business” oturumu 9 Haziran Cuma günü planlanıyor. Fuarın “Sürdürülebilirlik Sponsoru” Yanmar da özel bir söyleşi programı ile sürdürülebilir üretim politikaları hakkında otomotiv sektörü profesyonellerine yol gösterici bir rol üstleniyor.

Automechanika Istanbul, genç nesilleri otomotiv sektörüne katkı sağlamaları için teşvik etmek ve bu alanda kariyerlerini inşa edebilmeleri adına son yıllarda sürdürdüğü geleneği bozmayarak, Türkiye’nin farklı noktalarından gelen üniversite kulüplerine 12-A Salonu’nda projelerini sergileme imkânı sunuyor. Ayrıca, TOBFED tarafından hazırlanan “Ustalar Yarışıyor” programı da göçük onarım, araç bakım, folyo kaplama da dahil olmak üzere 6 farklı kategoride düzenlenen yarışmalar ile sektör profesyonellerine 12. Salon’da 4 gün boyunca renkli bir içerik sunacak.

Automechanika Istanbul 2023 fuarını, 11 Haziran Pazar günü saat 17:00’ye kadar ziyaret edebilirsiniz. İstanbul TÜYAP Fuar ve Kongre Merkezi’nde düzenlenen fuara ücretsiz ulaşım seçeneklerini öğrenmek ve ücretsiz ziyaretçi kaydı oluşturmak için fuarın resmi internet sitesinden yararlanabilirsiniz.

Kaynak: (BYZHA) Beyaz Haber Ajansı

Uluslararası otomotiv endüstrisinin bölgedeki en büyük buluşması Automechanika Istanbul 2023 başladı yazısı ilk önce En Gazete üzerinde ortaya çıktı.

Borusan Otomotiv Motorsport takımının 12 kapı numaralı yarış otomobiliyle müsabakada yer alan Berkay Besler ve Tom Edgar ilk yarışı Silver kategoride 7. sırada tamamlarken ikinci yarışı ise 4. bitirmelerine rağmen aldıkları süre cezası nedeniyle 10. sırada noktaladılar. 

Yağız Gedik ve Enzo Joulie ikilisi ise Silver kategoride ilk yarışı 15. ikinci yarışı ise 20. Sırada bitirdiler. Yarışın ikinci gününde 52. sıradan start alan ikili 20. sıraya kadar yükselerek damalı bayrağı görmeyi başardılar. 

GT4 Avrupa Serisi 3. Ayak Yarışları Eau Rouge virajıyla motor sporlarında efsaneleşmiş Belçika’nın Circuit de Spa-Francorchamps Pisti’nde 30 Haziran-1 Temmuz tarihlerinde geçilecek. 

Borusan Otomotiv ana sponsorluğunda yarışan Borusan Otomotiv Motorsport’un diğer sponsorları Shell, Borusan Lojistik, Borçelik, Gedik Piliç, Borusan Oto, Supsan ve Glasurit’tir.

Kaynak: (BYZHA) Beyaz Haber Ajansı

Borusan Otomotiv Motorsport GT4 Avrupa Serisi 2. Ayak Yarışlarını Tamamladı yazısı ilk önce En Gazete üzerinde ortaya çıktı.

Şirket sürdürülebilirlik yolculuğunda bir çalıştay düzenledi. Çalıştay sonucunda belirlenen öncelikli odak alanları, şirketin gelecekteki sürdürülebilirlik stratejisinin temelini oluşturacak. 

Doğuş Otomotiv, sürdürülebilirlik stratejisi kapsamında önemli bir adım daha attı. Sürdürülebilirlikte değişen standartların beklentilerine uyum sağlamak amacıyla ilk kez İklim değişikliğini de kilit paydaş kabul ederek “Çift Öncelik Çalıştayını” 23 Mayıs tarihinde İstanbul’da gerçekleştirdi. 

Doğuş Otomotiv, ilkini 2009 yılında gerçekleştirdiği öncelikli odak alanı çalışmasının ardından Aralık 2017’de yapılan çalıştayla 2025 hedeflerini belirlemişti. Ancak pandemi ve sonrası dönemde, paydaş beklentilerinde ve orijinal ekipman üreticilerinin öncelik alanlarında birçok değişiklik meydana geldi. Bu nedenle şirket, Kurumsal Yönetim ve Sürdürülebilirlik Komitesi koordinasyonunda Yönetim Kurulu Üyeleri, müdürler ve sürdürülebilirlik konseyi üyesi çalışanlarının geniş katılımıyla bir çalıştay düzenledi. 

Çalıştaydan çıkan sonuçlar, Doğuş Otomotiv’in gelecekteki sürdürülebilirlik stratejisini şekillendirecek ve öncelikli odak alanlarını belirlemeye yönelik bir içerik sağlayacak.

En sürdürülebilir 25 şirketi arasında yer almaya devam edecek

Çalıştayda söz alan Doğuş Otomotiv’in İcra Kurulu ve Yönetim Kurulu Başkanı Ali Bilaloğlu şunları söyledi: “Doğuş Otomotiv olarak dünya standartlarında bir sürdürülebilirlik performansı peşindeyiz. Geçen 6 yılda 150 yılın en büyük pandemisini geçirdik. Ukrayna-Rusya Savaşı, Enerji kısıtlamaları küresel anlamda pek çok büyük değişiklik getirdi. Türkiye de kendi içinde pek çok farklı deneyim yaşadı. Çift öncelik çalışması ülkemizde henüz yeni yeni anlaşılmaya başlandı. İklim değişikliğini de artık bir kilit paydaş olarak kabul etmek zorundayız. Sürdürülebilirlik, paydaşlarımızın bizden sosyal, çevresel ve ekonomik anlamda beklentilerini, kaygılarını yönetmek, bu beklentilere yanıt vermek, şeffaflık ve hesap verebilirlik adına finans dışı risk yönetimi bakış açısıyla süreçlerimizi yönetmek olduğuna göre dünya standartları bizim dönem dönem önceliklerimizi gözden geçirmemizi talep ediyor. Bu nedenle bugün özellikle operasyonlarımızda paydaşlarımızın beklentilerini birebir ve doğrudan deneyimleyen yöneticilerimiz ve çalışma arkadaşlarımız bu çalıştayda yer aldı. Türkiye’nin en sürdürülebilir 25 şirketi arasında yer almaya devam etmek, hatta yurt dışında iyi bilenen sürdürülebilirlik endekslerinde de yer alarak performansımızı küresel liglere taşımak istiyoruz.” 

Kaynak: (BYZHA) Beyaz Haber Ajansı

Doğuş Otomotiv, Sürdürülebilirlikte yeni hedefler için “Çift Öncelik Çalıştayı” düzenledi yazısı ilk önce En Gazete üzerinde ortaya çıktı.

Toyota Otomotiv Sanayi Türkiye, toplumsal sorumluluklarının bilincinde bir şirket olarak trafik güvenliği konusunda aktif sorumluluk üstleniyor ve trafikte yaşanan problemlerin giderilmesi için, erken yaşlardan itibaren trafik eğitimi konusuna önem verilmesi gerektiğine inanıyor. Özellikle, çocukluk döneminde trafik güvenliği farkındalığının artırılması,  gelecekte bireylerin trafik kurallarına uymayı bir alışkanlık ve yaşam tarzı haline getirebilmesine katkı sağlıyor. Bu bilinci amaç edinen Toyota Otomotiv Sanayi Türkiye, 2006 yılından beri Sakarya’daki ilkokul ikinci sınıf öğrencilerine yönelik resim yarışmaları düzenliyor. 

Sakarya İl Milli Eğitim Müdürlüğü ve Trafik İl Müdürlüğü işbirliğiyle düzenlenen resim yarışmasında il protokolünün de katıldığı Trafik Haftası kutlama töreninde kazanan 20 öğrenciye ödülleri takdim edildi.

Trafik haftası kutlama törenlerinde Serdivan Kaymakamı Ali Candan, Sakarya Büyükşehir Belediyesi Genel Sekreter Yardımcısı Ziya Cevheri , İl Emniyet Müdür Yardıcısı Hakan İzmir  ve Toyota Otomotiv Sanayi Türkiye Şirket Kıdemli Başkan Yardımcısı Kenji Tsuchiya’nın da aralarında bulunduğu İl protokolü, 10 Mayıs Çarşamba  günü Serdivan Trafik Park’ta bir araya geldi. Öğrencilerin yanı sıra birçok davetli, trafik güvenliği konusundaki bilinçlendirici etkinliklere katıldı ve bu önemli konuda toplumsal farkındalık artırıldı.

Şirket Kıdemli Başkan Yardımcısı Kenji Tsuchiya; ‘’Bir araç üreticisi olarak Toyota, trafik güvenliği konusuna son derece önem vermektedir. Trafik kazalarının en önemli nedenlerinden biri yetersiz trafik güvenliği bilincidir. Bu nedenle, trafik eğitiminin erken yaşlardan itibaren verilmesinin gerektiğine inanıyoruz ve özellikle ilkokul öğrencilerine yönelik çalışmalar yaparak, gelecekte daha bilinçli bir nesil yetiştirmeyi hedefliyoruz. Ayrıca, trafik güvenliğinin herkesin ortak sorumluluğu olduğu inancıyla, trafik kazalarını önleme çabalarına katkıda bulunmak amacıyla çalışmalarımızı sürdürüyoruz,’’ dedi.

Kaynak: (BYZHA) Beyaz Haber Ajansı

Toyota Otomotiv Sanayi Türkiye’den Trafik Güvenliği Konulu Resim Yarışması ile Toplumsal Farkındalık yazısı ilk önce En Gazete üzerinde ortaya çıktı.

Gerçekleştiği her yıl sektörün en önemli buluşması olan Automechanika Istanbul, bu yıl 1.000’in üzerinde katılımcı firma ve 50.000’inin üzerinde ziyaretçiye ulaşarak yeni bir rekora imza atmayı hedeflerken, ‘Innovation4Mobility by BAKIRCI’ alanında da sektör profesyonellerini mobilite ve otomotiv dünyasındaki son teknolojilerle buluşturacak. İstanbul Tüyap Fuar ve Kongre Merkezi’nde 8-11 Haziran 2023 tarihleri arasında gerçekleşecek fuarda katılımcılar, BAKIRCI Group tarafından oluşturulan konsept alanda son teknoloji otomobiller ve servis ekipmanları ile elektrikli araç onarımlarının nasıl yapıldığını deneyimleyebilecek. ADAS & Diagnostik, Şarj İstasyonları, Bakım Onarım & Güvenlik Ekipmanları, Aks Ölçüm & Lastik, Şasi Onarım, Kaporta & Boya, Ekspertiz & Muayene, Batarya Test & Onarım olmak üzere 8 bölümden oluşacak alanda BAKIRCI Group, tüm ziyaretçilere yeni nesil teknolojileri uygulamalı olarak gösterecek.

Elektrikli bir aracın tüm servis aşamaları Automechanika Istanbul’da sergilenecek

Sürdürülebilirlik ve kullanıcı odaklı çözümlerin ana temalar olarak işleneceği Automechanika Istanbul, ‘Innovation4Mobility by BAKIRCI’ alanında otomotiv sektörü temsilcilerini yenilikçi araç teknolojileri ve doğru onarım teknolojileri ile buluşturacak. 8 bölümden oluşan konseptte bir elektrikli araç servisinin bütün ihtiyaçlarını karşılayan yeni servis ekipmanları yaklaşık bin metrekarelik bir alanda sergilenecek. Konseptin ADAS & Diagonistik bölümünde sürücülerin güvenliğini artırmak için tasarlanan radar, dijital kameralar, lidar algılayıcılar, ultrasonik uygulayıcılar ve bu sistemlerin düzenli çalışması için arıza teşhisi yapan, durum raporu hazırlayan cihazlar yer alacak. BAKIRCI Group profesyonelleri, yeni nesil ADAS Kalibrasyon cihazı ve üst düzey diagonistik cihazları ile yeni nesil araçların nasıl onarılması gerektiğini anlatacak. Her geçen gün hem ülkemizde hem de dünyada artan elektrikli araçlar için tasarlanan Şarj İstasyonları bölümünde ise AC ve DC olmak üzere yeni nesil şarj istasyonlarında OEM onaylı dünyadaki en hızlı ve güvenilir cihazlar ziyaretçiler tarafından incelenebilecek.

Parkurda kapsamlı bakım elemanları görev alacak

BAKIRCI Group tarafından tasarlanan “Innovation4Mobility by BAKIRCI” özel alanının Bakım Onarım & Güvenlik Ekipmanları adasında elektrikli araç servislerinin en önemli parçalarından birisi olan, tamir ve bakım esnasında kullanılan yüksek voltaj güvenlik ekipmanları tüm detaylarıyla incelenebilecek. Bataryaları nedeniyle içten yanmalı motorlu araçlara göre daha ağır olan elektrikli araçlara özel oluşturulan Aks Ölçüm & Lastik bölümünde ise doğru sökme takma, doğru balans cihazı ve güvenli otonom sürüş için aks ölçüm cihazları yer alacak. Güvenli onarım için hata payları daha da hassas bir hale getirilen yeni nesil teknolojik araçların doğru ekipmanlar ile ölçülüp onarılması için gerekli tüm onarım sistemleri ise Şasi Onarım adasında kullanıcı deneyimine sunulacak.

Farklı onarım metotları 12. salonda kullanıcı deneyimine açılacak

Araç gövde ve dış panel saçlarında alüminyum teknolojisi kullanımının artmasıyla birlikte ortaya çıkan farklı onarım metotlarını da 12. salonda fuara taşıyan BAKIRCI Group, Kaporta & Boya adasında ise onarımlar sırasında uygulanacak metotların hızlı, teknolojik ve güvenli cihazlar ile uygulamalarını ziyaretçilerine gösterecek. İçten yanmalı motorlu araçlara göre hem daha güçlü hem de daha dayanıklı elektrikli araçlara yönelik Eddy Current teknolojisine sahip Şasi Dinamometresi ve adaptif süspansiyonlar için en teknolojik test cihazları Ekspertiz & Muayene istasyonunda yer alırken; Batarya Test & Onarım istasyonunda ise onarımları yüksek güvenlik isteyen elektrikli araç bataryaları için batarya test onarım cihazları yer alacak ve uzmanlar bataryaya nasıl doğru müdahale edileceğini gösterecek. Automechanika Istanbul 2023, 8-11 Haziran tarihleri arasında İstanbul TÜYAP Fuar ve Kongre Merkezi’nde gerçekleştireceği büyük buluşmasında bu kez 1.000’in üzerinde katılımcı firma ve 50.000’in üzerinde ziyaretçiye ulaşarak yeni bir rekora imza atmayı hedefliyor.

Kaynak: (BYZHA) Beyaz Haber Ajansı

“Innovation4Mobility by BAKIRCI” özel bölümü ile Automechanika Istanbul 2023, otomotiv endüstrisindeki yeniliklere odaklanacak yazısı ilk önce En Gazete üzerinde ortaya çıktı.

Stuttgart ve Renningen, Almanya – Otomotiv alanındaki inovasyonlar her zamankinden daha fazla bitler ve baytlar yoluyla geliyor. Bosch, yazılım tabanlı otomotiv mühendisliğine yönelik bu eğilime, otomotiv tedarik işini yeniden düzenleyerek yanıt veriyor: Bosch Mobilite, gelecekte Bosch Grubu bünyesinde, kendi işinden ve kendi liderlik ekibinin sorumluluğunda bir faaliyet alanı olarak yönetilecek. Bosch Grubu Yönetim Kurulu Başkanı Stefan Hartung, Bosch’un yıllık basın toplantısında katılımcılara bu konu hakkında bilgi verdi. Amaç, mevcut ve yeni müşteri ihtiyaçlarına tek kaynaktan özelleştirilmiş teknolojiler ve çözümlerle daha iyi ve daha hızlı hizmet verebilmek. Dünya genelinde 66 ülkede 300’den fazla lokasyonda yaklaşık 230.000 çalışanla Bosch Mobilite, Bosch’un dört faaliyet alanının en büyüğü konumunda olmaya devam edecek.

Bosch Yönetim Kurulu Üyesi ve beş güçlü Bosch Mobilite sektör kurulunun gelecekteki başkanı Dr. Markus Heyn, “Yazılım, yalnızca gelecekte otomobilleri kullanma ve deneyimleme şeklimizi değiştirmeyecek. Aynı zamanda otomobillerin tasarlanma şeklini de değiştirecek. Bir süredir Bosch, kendisini aynı zamanda bir mobilite yazılım şirketi olarak görüyor. Artık, müşteri gereksinimlerine yanıt olarak, yapımız bunu yansıtacak şekilde değişiyor.” dedi. Organizasyonel olarak konuşursak, faaliyet alanının bölümlerinden bazıları 1 Ocak 2024’ten itibaren yeniden tasarlanacak ve tüm bölümlere yatay, bölümler arası sorumluluklar da verilecek. Yalnızca mobilite çözümleriyle Bosch’un bu yeni yapı için hedefi, 2029 yılında dünya genelinde 80 milyar Euro’nun üzerinde satış geliri elde etmek.

2025’ten itibaren yazılım tanımlı araçların ilk dalgası bekleniyor

Bu büyümenin bir ayağı otomotiv yazılımı pazarı olacak. Yazılım tanımlı araçlara yönelik eğilimin yönlendirdiği bu pazarın, 2030 yılına gelindiğinde 200 milyar Euro’yu önemli ölçüde aşan bir hacme ulaşması bekleniyor. Bu, 2020 yılından üç kat daha fazla bir rakamı gösteriyor. Bosch’un halihazırda bu pazardaki büyümesi çift haneli. Tüm otomotiv endüstrisi şu anda yazılım geliştirmeye daha fazla odaklanıyor. Geliştirme maliyetindeki payı 2030 yılına kadar yaklaşık yüzde 30 olacak. Bosch’un bu rakamı daha şimdiden bunun üzerinde. Şu anda bile, Bosch Mobilite’nin tüm Ar-Ge çalışanlarının neredeyse yarısı yazılım mühendisi. Yazılım tanımlı araçlar iki önemli avantaj sunuyor. Birincisi, geliştirme hızı. Mevcut sistemlerde yeni fonksiyonların uygulanması yıllar almak yerine gelecekte sadece gün meselesi olacak. İkincisi, yazılım ve donanım geliştirmenin ayrıştırılmasıdır; bu, yazılım güncellemeleri sayesinde otomobillerin daha uzun süre yeni hissi vereceği anlamına geliyor. Heyn bunlara ek olarak şunları söyledi: “Dünyanın dört bir yanındaki sürücüler, araçlarını dijital dünyalarına sorunsuz bir şekilde entegre etmek istiyor. Ne de olsa hepimiz akıllı telefonlarımızdaki sürekli güncellemelere ve yeni özelliklere alıştık. Şimdi bunu otomobillere de uyguluyoruz.” Bosch, 2025’ten itibaren yazılım tanımlı araçların geniş bir ölçekte piyasaya sürülmesini bekliyor.

Bosch organizasyonuna yansıyan otomotiv mühendisliğindeki yeni trend

Araç hareket yönetimi örneği, Bosch Mobilite’nin yeniden düzenlenmesinin ve yoğunlaştırılmış bölümler arası iş birliğinin otomotiv mühendisliğindeki bu yeni trende nasıl yardımcı olduğunu gösteriyor. Bu, araçları dengeleme işini daha da hızlı ve daha doğru yapan yeni bir kontrol konseptini içeriyor. Sadece fren sistemine değil, elektrikli güç aktarma çözümleri ve elektrikli direksiyon sistemine de müdahale edebiliyor. Bu, fren mesafesini kısaltıyor ve böylelikle sürücünün önemli ölçüde daha az düzeltici önlem almasına olanak sağlıyor. Tüm bunlar yol güvenliğini arttırıyor. Bunun teknik temeli, Bosch fren kontrol sisteminin en son nesli olan ESP10 ve Araç Dinamik Kontrolü 2.0 yazılım fonksiyonudur. Ustaca olan kısım, yeni kontrol sisteminin ESP kontrol ünitesinin bir parçasını oluşturmayı gerektirmemesi, bunun yerine alternatif olarak merkezi araç bilgisayarına entegre edilebilmesi ve gelecekte bağımsız bir yazılım paketi olarak da sağlanıyor olmasıdır. Ama bu sadece bir başlangıç. Bosch, yazılım uygulamalarında üç kat, buluta erişen uygulamalarda ise on kat artış öngörüyor. 

Bosch: otomotiv donanım ve yazılımında başarılı bir oyuncu

Yazılım tanımlı araçlar, yeni, merkezi bir elektrik ve elektronik (E/E) mimarisiyle bir arada. En yeni üst sınıf araçlarda 100’den fazla kontrol ünitesi yer alıyor. Günümüzün kompakt sınıf araçlarında bile 30 ila 50 arasında kontrol ünitesi bulunuyor. Heyn, “Elektronik sistemlerin karmaşıklığını kontrol edilebilir ve mümkün olduğunca güvenilir hale getirmeye odaklanacağız.” dedi. Gelecekte, kokpit ve bağlanabilirlik işlevleri, sürücü destek sistemleri ve otonom sürüş ve güç aktarma çözümleri gibi çeşitli araç alanları için güçlü bilgisayarlar kullanarak kontrol birimlerinin sayısını önemli ölçüde azaltmak mümkün olacak. Bu nedenle Bosch, buluttan merkezi araç bilgisayarına ve bireysel kontrol ünitelerine kadar tüm araç için tek tip bir IT mimarisi geliştiriyor. En büyük avantajlardan biri ise Bosch’un yazılım ve donanım alanlarında eşit derecede yetenekli olmasıdır. Bosch’un yakıt hücreleri, batarya ve hidrojen motorları ile teknolojiden bağımsız bir yaklaşım izlediği frenler, direksiyon sistemleri veya çevre dostu güç aktarma çözümleri olsun, teknoloji ve hizmet tedarikçisi, modern araçların temel bileşenlerini tek bir çatı altında geliştiriyor ve üretiyor. Buna her yıl yine şirketin özel yazılımıyla yapılandırılan 250 milyondan fazla kontrol ünitesi dahildir. Ama hepsi bu kadar değil. Bosch, önemi giderek artan başka bir olan, çeşitli kaynaklardan gelen ve otomotiv ile IT endüstrileri arasındaki iş birliğinden kaynaklanan yazılımların entegrasyonu, konusunda uzmanlaşıyor. Bosch bu bütünleştirici uzmanlığa da sahip ve otomotiv tedarik işini sağlayan bölümü yeniden düzenleyerek bunu genişletecek.

Sektör kurulu, yöneticiler ve çalışanlar yeniden yapılandırmaya katkıda bulunuyor

Bosch Mobilite’nin sektör yönetim kurulu, iş sektörünün yeni yapılandırmasını, ilgili bölümlerden çalışanlar ve yöneticilerle istişare ederek tanımladı. Yeniden yapılanma, çalışan temsilcilerinin katılım haklarına uyulmasına tabidir. Organizasyonel olarak ise, iş sektörü gelecekte yedi bölümden oluşacak. Bazıları yeniden tasarlandı ve tüm bölümlerde ek yatay sorumluluklar oluşturuldu. Daha spesifik olarak, Elektriklendirilmiş Hareket bölümü, Bosch e-axle’den koltuk ayarlayıcılara kadar elektrik motorlarıyla ilgili her şeyle ilgilenecek. Araç Hareketi, ABS ve ESP’den direksiyona kadar araç dinamiklerini ele alacak. Güç Aktarma Çözümleri, içten yanmalı motor teknolojisini, mobil ve sabit yakıt hücrelerini, elektrolizörleri ve hidrojen motorlarını yönetecek. Mobilite Bilişim Çözümleri, otonom parktan otonom sürüşe kadar çeşitli alanlar için çözümler geliştirecek. Mobilite Elektroniği, kontrol ünitelerinin gelişimini ileriye taşıyacak. Ayrıca Bosch’ta şirket içi yarı iletken faaliyetlerini de teşvik edecek. Mobilite Yedek Parça Bölümü, yedek parça pazarı ve Bosch Car Service atölye franchise’ı ile ilgilenecek.

eBike Sistemleri, tahrik ünitelerinden oluşan sistem çözümleri sağlayacak. eBike’lar için şarj edilebilir bataryalar, ABS ve ağa bağlı ekranlar. Bosch yan kuruluşu ETAS’a, işletim sistemleri ve mühendislik araçları için donanımdan bağımsız yazılımlar için yatay sorumluluk verilecek.

Bosch Mobilite sektör kurulu, kendisine bağlı tüm bölüm ve birimlerin sorumluluğunu üstlenecek. Sektör kurulu şu üyelerden oluşacak:

Bosch Grubu Yönetim Kurulu Üyesi olan Dr. Markus Heyn, Bosch Mobilite faaliyet alanının başkanı olacak.

Andreas Dempf, Bosch Mobilite‘nin satışlarından ve müşterilerinden küresel olarak sorumlu olacak.

Dr. Uwe Gackstatter, faaliyet alanının ticari işlerinden sorumlu olacak.

Klaus Mäder, operasyonlardan sorumlu olacak. Buna dünya genelindeki tüm fabrikaların ve kalitenin sorumluluğu da dahildir.

Dr. Mathias Pillin, Bosch Mobilite faaliyet alanının tamamında teknolojiden sorumlu olacak.

Kaynak: (BYZHA) Beyaz Haber Ajansı

Yazılım çağında mobilite: Bosch, daha fazla büyüme için otomotiv tedarik işini yeniden yapılandırıyor yazısı ilk önce En Gazete üzerinde ortaya çıktı.

Yeni otomobilleri ve pilotlarıyla sezona her zamankinden daha iddialı bir giriş yapacaklarını belirten Borusan Otomotiv Motorsport Takım Direktörü Ahmet Köseleci, “Borusan Otomotiv Motorsport (BOM) olarak bu yıl 15. yılımızı kutluyoruz. Yeni otomobiller ve kendini başarılarıyla kanıtlamış pilotlarımızla birlikte sezonun açılışını motor sporları efsanesi Monza Pisti’nde yapacağımız için çok heyecanlıyız. Son 5 sezonda olduğu gibi bu yıl da hedefimiz daha çok podyum başarısı göstererek Türk bayrağını dalgalandırmak ve ulusal marşımızı tüm Avrupa’ya dinletmek olacak.” dedi. 

2023 GT4 Avrupa Serisi Silver kategorisinde, Yağız Gedik ve Enzo Joulie 11 kapı numaralı, Berkay Besler ve Tom Edgar ise 12 kapı numaralı Yeni BMW M4 GT4 ile mücadele edecekler. 

İlk ayak sıralama turları 22 Nisan Cumartesi günü TSİ 12:10 ve ilk yarış aynı gün TSİ 17:50’de gerçekleşecek. İkinci yarış ise 23 Nisan Pazar TSİ 13:00’te düzenlenecek. GT4 Avrupa Serisi GT World youtube sayfasından canlı olarak yayınlanacak. (https://www.youtube.com/@GTWorld)

Borusan Otomotiv ana sponsorluğunda yarışan Borusan Otomotiv Motorsport’un diğer sponsorları Shell, Borusan Lojistik, Borçelik, Gedik Piliç, Borusan Oto, Supsan ve Glasurit’tir.

GT4 Avrupa Serisi Yarış Takvimi;

•          Monza – 22-23 Nisan

•          Circuit Paul Ricard – 3-4 Haziran

•          SPA-Francorchamp – 30 Haziran-1 Temmuz 

•          Misano – 14-16 Temmuz

•          Hockenheim – 2-3 Eylül

•          Barcelona – 30 Eylül-1 Ekim

Kaynak: (BYZHA) Beyaz Haber Ajansı

Borusan Otomotiv Motorsport GT4 Avrupa Serisi Yeni Sezonunu Monza’da Açıyor yazısı ilk önce En Gazete üzerinde ortaya çıktı.

MAN Kamyon ve Otobüs Ticaret A.Ş., Türkiye genelinde bayi ağını yeni katılımlarla genişletmeye ve güçlendirmeye devam ediyor. 7/24 müşteri memnuniyeti odaklı hizmet anlayışını Türkiye’nin farklı bölgelerindeki müşterileri için daha ulaşılabilir kılmayı hedefleyen MAN Ailesi’ne katılan son bayi ise, sektörün köklü firmalarından Meçikoğulları Otomotiv oldu. Bayi ve yetkili servis hizmet sözleşmesi imzalanan firma, Antalya bölgesinde MAN’ın kamyon, otobüs, hafif ticari araçları için yetkili servis olarak hizmet verecek.

Sektörde üç kuşaktır süren başarıyla hizmet veriyor 

Üç kuşaktır otomotiv ürün ve hizmetlerinde başarıyla hizmet veren Türkiye’nin lider tüketici odaklı şirketlerinden Meçikoğulları Otomotiv, 1945 yılında Burdur’un Bucak ilçesinde kuruldu. Karoser İmalathanesi ile faaliyet hayatına başlayan şirket, 1960 yılında otomotiv sektörüne giriş yaptı. Otomobil, ağır ve hafif ticari araç alım satışlarında yakalanan başarının ardından 1966’dan sonra bayilik üstlenmeye başlayan şirket, 2000 yılında Burdur’da yetkili bayi olarak ilk 4S plazasını açtı. Aynı dönemde Isparta’da da satış showroomunu açan Meçikoğulları Otomotiv, 2021’den bu yana bayilik faaliyetlerini sürdürüyor.

2013 yılı itibarı ile Antalya’da açılışı yapılan 4S TRUCK plazada Mehmet Furkan Meçikoğlu liderliğinde hizmet vermeye devam eden şirket, buradaki plazasında bundan sonra MAN Kamyon ve Otobüs Ticaret A.Ş.’nin bayi ve yetkili servisi olarak, MAN müşterilerine de hizmet sunacak.

“Meçikoğulları Otomotiv farkı ile MAN müşterilerine en iyi hizmeti sunacağız”

MAN ile yeni bir yola çıkmaktan mutlu olduklarını belirten Meçikoğulları Otomotiv Yönetim Kurulu Başkanı Mehmet Furkan Meçikoğlu, “Şirket olarak, sektörde köklü bir geçmişe ve tecrübeye sahibiz. Bizim için önemli iş birliği yaptığımız paydaşlarımız ile iyi iletişim içinde müşterilerimize en iyi hizmeti sunmaktır. Bunu da bugüne kadar başarı ile sürdürerek, ülkemizin bu alandaki en yüksek değer ve güvenirliliğe sahip markalarından biri olduk. Hizmet ağımızı ve müşteri portföyümüzü bugün de MAN markası ile daha da genişletiyoruz. MAN ağır ticari araç sektöründe gerek yeni nesil araçları gerekse de hizmet kalitesi ile öne çıkmış başarılı markalardan bir tanesidir. Şimdi bu başarıyı imza attığımız bu yeni iş birliği ile hep birlikte daha da ileriye taşıyacağız. MAN ile çıktığımız bu yeni yolda hedefimiz yine 7/24 MAN müşterilerine hizmet vermek olacak. Antalya bölgesindeki MAN müşterilerini bugünden sonra Meçikoğulları Otomotiv farkı ile en iyi hizmeti sunmaya gayret edeceğiz. Bu konuda sektördeki köklü tecrübemize ve yetkin insan kayağımıza ve elbette potansiyelimize güveniyoruz” diyerek, iş birliklerinin her iki tarafa da hayırlı olması temennisinde bulundu.

“Türkiye’nin dört bir yanında MAN kalitesini daha ulaşılabilir kılmayı hedefliyoruz”

Meçikoğulları Otomotiv ile bayi ağlarını daha da güçlendirdiklerini vurgulayan MAN Kamyon ve Otobüs Ticaret A.Ş. Müşteri Hizmetleri Direktörü Aydın Yumrukçal, şunları söyledi:

“MAN olarak, bizi sektörde farklı kılan sadece üstün nitelikli araçlarımız değil, aynı zamanda satış ve satış sonrası müşterilerimize sunduğumuz hizmetin kalitesidir. Türkiye ithal kamyon çekici pazarının geleneksel lideri olarak, bu hizmet kalitesinin ülkemizin dört bir yanında tüm müşterilerimiz için daha ulaşılabilir kılma hedefiyle bayi ve servis ağımızı genişletmeye devam ediyoruz. Bugün de bu hedefimizi, köklü tecrübesi ve kaliteli hizmet anlayışıyla sektörünün güvenilir markalarından biri olan Meçikoğulları Otomotiv ile bir adım daha ileri taşıdık. Meçikoğulları Otomotiv hem bayi hem de yetkili servis olarak, Antalya bölgesinde satış ve satış sonrası hizmetlerde MAN müşterilerine hizmet sunacak. Bugün attığımız bu imza ile Türkiye genelindeki bayi sayımızı 16’ya, yetkili servis sayımızı da 34’e çıkartmış olduk. Önümüzdeki süreçte de yeni iş birlikleri ile markamızın araç ve hizmet kalitesinin ülkemizin farklı noktalarına taşımaya devam edeceğiz. Aramıza katılan Meçikoğulları Otomotiv’e bir kez daha MAN Ailesi’ne ‘Hoş geldiniz’ diyor ve yeni iş birliğimizin her iki firmaya da hayırlı olmasını diliyorum.”

Kaynak: (BYZHA) Beyaz Haber Ajansı

MAN Antalya’daki bayi ve servis ağını Meçikoğulları Otomotiv ile daha da genişletti yazısı ilk önce En Gazete üzerinde ortaya çıktı.

Merkezi Fransa’da bulunan otomotiv teknolojisi benchmarking lideri A2MAC1 Türkiye’de faaliyete geçerek İstanbul ofisini açtı. A2MAC1 CEO’su Frank Bunte, şirketin Türkiye’deki operasyonlarını başlatması ile ilgili olarak düzenlediği basın toplantısında, hali hazırda yaklaşık 20 yıldır Türk otomotiv sektörünü ve Türkiye ekonomisini destekleyen faaliyetler yürüttüklerini söyledi.

A2MAC1’in üstlendiği güçlü sosyal sorumluluk misyonuyla depremzedelere destek olacağını anlatan Bunte, 2023’ün geri kalanında Türkiye’de elde edilecek gelirin yüzde 20’sine kadar, en az 100 bin Euro’yu depremzedelere bağışlayacaklarını söyledi ve bu amaçla AFAD ile iletişime geçeceklerini kaydetti. A2MAC1 CEO’su Frank Bunte sözlerini şöyle sürdürdü:

“Türkiye’de otomotiv endüstrisi, inovasyon konusundaki yetkinliğini önemli ölçüde artırdı. Sektörün hem Türkiye’deki hem de uluslararası alandaki başarısını desteklemek için 500’den fazla şirketin güvenilir bir ortağı olmaktan gurur duyuyoruz. Parolamız, her zaman pazar trendlerini öngörmek ve ihtiyaçları karşılamaktır. Bu nedenle, İstanbul’da yeni ofisimizin açılışı ile Türkiye pazarındaki büyümemizi sürdürmekten mutluluk duyuyoruz. Bu açılış, büyüme stratejimizde önemli bir adımdır. Türkiye organizasyonumuzdaki kadromuz, müşterilerimize her zamankinden daha akıllı, daha yeşil ve daha entegre bir şekilde yenilikçi ve katma değeri yüksek çözümler sunacaktır.” dedi.

Bunte şöyle konuştu: 

“A2MAC1, çeyrek asrı aşkın bir süredir paydaşları için stratejik bir ortak olmuştur. Küresel bir lider olarak, müşterilerimize son teknoloji yenilikçi çözümler, pazar trendleri ve büyüme fırsatları sunuyoruz. 40 milyondan fazla görüntüden oluşan rakipsiz bir veri tabanı ve analiz edilen 1.800’den fazla aracın 3D modelleriyle, üreticilerin ve endüstriyel şirketlerin fikir üretmelerine, tasarımları optimize etmelerine ve maliyetleri önemli ölçüde azaltmalarına yardımcı oluyoruz.” A2MAC1’in 1997 yılında kurulduğunu belirten Bunte, dünya çapında 18 farklı bölgede benchmarking alanında lider bir firma olarak 850’den fazla müşterisi ve 700’den fazla çalışanı olduğunu ve bu sayıyı 1000’in üzerine çıkarmayı hedeflediklerini belirtti. Türkiye’de özellikle mühendislik alanında işe alım yapacaklarlarını belirtiyor.

750 binin üzerinde kullanıcıya sahip bir platforma sahip olduklarını ve temel olarak sürdürülebilirlik ve dijitalleşme noktasında müşterileri için çözümler ürettiklerini belirten Frank Bunte, sözlerini şöyle sürdürdü: “Platformumuz elektrikli araçlar hakkında birçok veri içermektedir. Platform 1000’in üzerinde araca ait veriye sahip ve bu veri havuzu ile otomobillerin gelecekteki tasarımlarının nasıl olacağını tahmin ediyoruz.

Türkiye’de bulunan TOGG’da bu hizmetten yararlandı ve ilk etapta bizimle iletişime geçti. Burada yerel olarak hizmet verirken, üreticilere de kapsamlı veriler sunacağız. Araçların içindeki teknolojileri göstererek müşterilerimize sadece veri değil teknik destek de sağlıyoruz. Kapsamlı bir süreç sonunda elde edilen verileri müşterilerimizle paylaşıyoruz. Ayrıca kendi platformumuzu sunuyoruz ve platform üzerinde aracın dijital bir kopyası yapılıyor. Platformda araç üzerinde herhangi bir parçaya tıklayarak o parça ile ilgili verileri görebiliriz. Bu noktada parçaların maliyetleri de hesaplanabilir. Şu anda Türkiye’de 10 civarında müşterimiz var ve 2023 yılı sonuna kadar bunun 50’nin üzerine çıkmasını hedefliyoruz.”

Kaynak: (BYZHA) Beyaz Haber Ajansı

Otomotiv Teknolojisi Benchmarking Lideri A2MAC1 Türkiye’de Faaliyete Geçti yazısı ilk önce En Gazete üzerinde ortaya çıktı.