İzmir Büyükşehir Belediyesi’nin tamamlandığında Türkiye’nin belediye kaynaklarıyla yapılan en uzun karayolu tüneli olacak Onat Tüneli projesi sürüyor. İnşaat etki alanındaki riskli yapıların  kamulaştırma süreci uzlaşıyla yürütülürken eş zamanlı olarak inşaat çalışmaları da titizlikle sürüyor. İzmir Büyükşehir Belediyesi Yol Yapım, Bakım ve Onarım Dairesi Başkanlığı tarafından gece gündüz hem tünel içinde hem tünel dışındaki bağlantı yollarında çalışmalar özenle yürütülüyor. Konak Tüneli’nden başlayan ve otogar viyadüklerinde son bulan 8,3 kilometrelik dev ulaşım projesinin 2,5 kilometrelik tünel etabında sağ tüpte ışığın görülmesinin ardından tünele son şekli verilirken, sol tüpte ise kalan son 89 metrelik alanda kazı ve destek çalışmaları ilerliyor.

“Önceliğimiz iş güvenliği” 
Projenin inşaat süreci hakkında bilgi veren Yol Yapım, Bakım ve Onarım Dairesi Başkanlığı’nda görevli inşaat mühendisi Berk Taş, “Şu an çift tüpten oluşan tünelimizin sağ tüpünde kazı ve destekleme çalışmalarını tamamlamış durumdayız; kemer beton çalışmalarımız tüm hızıyla sürüyor. Sol tüpümüzün son 89 metrelik kısmında kazı ve destek çalışmalarımız devam etmektedir. Bu bölgede öngörülenden daha kötü zeminle karşılaşıldığı için planlanandan daha yavaş bir ilerleme sağlanıyor. Tünel güzergâhında ve yakın çevresinde yer alan evlerin tünel inşaatından etkilenmemesi için çalışmalarımız yavaşlatılıp hızlandırılabiliyor. Önceliğimiz iş güvenliği; vatandaşımızın bize olan güvenini sarsmadan, onların rahatsız olmayacağı şekilde çalışmalarımızı kazasız belasız bitirmek için çalışıyoruz” şeklinde konuştu.

“Zor şartlarda, yoğun yapılaşma altında titizlikle ilerliyoruz” 
Berk Taş, “Onat Tüneli İzmir ulaşımı için önemli bir proje. Biz de İzmir Büyükşehir Belediyesi çalışanları olarak canla başla projelerimizi tamamlamak için gece gündüz çalışmalara devam ediyoruz. Türkiye’de yerel yönetim bütçesiyle yapılan en uzun karayolu tünelini tamamlayacağız. Zor şartlarda, şehir içinde ve yapılaşmanın yoğun olduğu bölgede çalışmalarımızı titizlikle devam ettiriyoruz. Ben 23 yıllık bir inşaat mühendisi olarak, şehrimde bu kadar büyük bir projede çalışmaktan gurur duyuyorum” ifadelerini kullandı. 

Buca ile Bornova arası 10 dakika 
Buca ile Bornova arasını 10 dakikaya indirecek yol sayesinde Konak, Balçova, Çeşme, Urla gibi ilçelerden şehir trafiğine girmeden Bornova, Karşıyaka gibi İzmir’in kuzeyindeki ilçelerin yanı sıra İstanbul ve Ankara yoluna bağlanılabilecek. Kent merkezinde oluşacak yeri arter sayesinde Yeşildere Caddesi ve Ankara Caddesi üzerinde oluşan Bornova trafiği ile otogar yönüne Şehitler Caddesi ve Kamil Tunca üzerinden oluşan Halkapınar trafiği büyük ölçüde rahatlayacak. İzmirliler, Konak Tüneli ve Homeros Bulvarı üzerinden Buca Onat Tüneli’ne bağlanarak kısa sürede otogar ve Bornova’ya ulaşmış olacak. Projenin güncel fiyatlarla yatırım maliyeti ise 3 milyar TL.

Onat Tüneli’nde çalışmalar sürüyor yazısı ilk önce En Gazete üzerinde ortaya çıktı.

İzmir Büyükşehir Belediyesi, Buca ve Bornova’yı birbirine bağlayarak kent trafiğine nefes aldıracak Buca Onat Tüneli çalışmalarını sürdürüyor. Türkiye’nin belediye kaynaklarıyla yapılan en uzun karayolu tüneli olacak Buca Onat Tüneli’nin etkileşim alanında yer alan ve riskli olduğu tespit edilen yapıların güvenli şekilde tahliye edilmesi ve yurttaşların mağduriyet yaşamaması için uzlaşma ve satın alma süreçleri sosyal belediyecilik anlayışıyla, yasaların öngördüğü sınırlar içinde diyalogla, şeffaf ve hızlı bir şekilde yürütüyor.

Üç seçenek sunuluyor

Hazırlanan program kapsamında hak sahiplerine farklı seçenekler ve güçlü destekler sunuluyor. Evini ya da iş yerini tahliye eden hak sahiplerinin arsa ve yapısı belediye tarafından güncel bedelle satın alınabiliyor. Uzlaşı sağlandıktan sonra satın alma işlemi gerçekleştiriliyor. Binanın tamamen boşaltılmasının ardından yıkım işlemi yapılıyor.  Hak sahibinin talep etmesi durumunda sadece yapının satın alınması ve mülkiyet hakkının korunması da mümkün oluyor. Ayrıca vatandaşlara kat karşılığı sözleşme modeli önerisi de sunuluyor. Bu süreçte kira yardımı, taşınma desteği veriliyor. Zemin analizlerinin yapılaşmaya uygun çıkmaması durumunda  hak sahiplerine belediyenin mülkiyetindeki başka alanlarda yer alan mevcut veya yeni yapılacak konut ve iş yerleri teklif ediliyor. Bu seçenekleri kabul etmeyen hak sahipleri isterlerse arsa ve yapılarının güncel bedelle satın alınmasını talep edebiliyor. Konut veya iş yerini satmak ya da kat karşılığı anlaşma yapmak istemeyen hak sahipleri de destek kapsamına alındı. Bu durumda olanlara bir yıl süreyle 2026 için belirlenen aylık 30 bin TL kira desteği ile tek sefer 25 bin TL taşınma yardımı sağlanıyor.

Neler yapılıyor?

İzmir Büyükşehir Belediyesi Emlak Şube Müdürü Aytaç Koçak, tünel inşaat sahasında hasar tespiti yapılan taşınmazlarla ilgili teknik incelemelerin tamamlandığını ve hak sahiplerinin haklarını korumaya yönelik bir uygulama modeli hazırlandığını belirtti. Belediye Meclisi’nce onaylanan esasların uzlaşma görüşmelerine temel oluşturduğunu ifade eden Koçak, amaçlarının idari yoldan hızlı ve adil çözüm üretmek olduğunu söyledi. Koçak, yeni uygulama kapsamındaki yol haritasını şöyle sıraladı:

“Hasarlı yapılar için güncel piyasa koşullarına göre taşınmaz değerlemesi yapılıyor; uzlaşma ve protokolle hak sahiplerinin süreçleri hızla tamamlanıyor; tahliye edilen vatandaşlara kira ve barınma desteği sağlanıyor; ayrıca her parsel için birebir teknik bilgilendirme desteği veriliyor. Belirlenen bu esaslar doğrultusunda, her bir hak sahibiyle görüşmelerimizi ivedilikle gerçekleştiriyoruz. Teknik ekiplerimizin raporları ve meclis kararımız doğrultusunda, vatandaşlarımızın mülkiyet haklarını koruyarak bu süreci en kısa sürede tamamlamayı hedefliyoruz. Birebir teknik destek sunuluyor. Meclis kararı doğrultusunda belediyemizce uzlaşma sağlanan ve tahliye edilen binalarda yaşayan vatandaşların barınma ihtiyaçları için sağlanan destekler, mülkiyet sorunu kalıcı olarak çözülene kadar devam edecektir.”

 “Tapu başvurularını vatandaş yapıyor”

Koçak, “Vatandaşlar isterlerse taşınmazlarının tamamını ya da yalnızca zemin üstü kısmını belediyeye devredebiliyor. Süreci devam ettirmek isteyen vatandaşlar tapu başvurularını kendisi yapıyor. Ayrıca destek paketi kapsamında taşınma yardımı sağlanıyor. 2026 yılı itibarıyla aylık 30 bin lira olan kira desteği ise her yıl güncellenerek ödeniyor. Süreci tamamen yurttaşlarımızın insiyatifi ve onayıyla yürütüyoruz. Önceliğimiz can ve mal güvenliği. Yurttaşlarımızı hızlı bir şekilde bölgeden sağlıklı yerlere nakletmek istiyoruz” dedi.

Zemin etüdüne göre seçenek

Kat karşılığı seçeneğinin, yapılacak zemin etütleri sonucunda alanın inşaata uygun bulunması halinde uygulanacağını belirten Koçak, uygunluk sağlanamazsa belediyeye ait başka bir taşınmazın değerlendirilebileceğini söyledi. Bunun da mümkün olmaması durumunda taşınmazların güncel piyasa değeri üzerinden satın alınacağını ifade eden Koçak, “Bu kapsamda belediyemizce ödenen bedeller güncel olduğundan herhangi bir mağduriyet oluşmayacaktır. Kat karşılığı seçeneğinde daire teslime edilene kadar kira yardımı, dileyen vatandaşlarımıza da sosyal konutlardan faydalanma imkanı sunulmaktadır”  dedi.

Sosyal destekler sürüyor

İzmir Büyükşehir Belediyesi, Buca Onat Tüneli’nin yapım sürecinde teknik çalışmaların yanı sıra sosyal desteklerini de sürdürüyor. Sosyal Hizmetler Dairesi Başkanlığı’nda görevli Cem Yavuz Kaplan, bölge halkının ihtiyaçları doğrultusunda taşınma ve kira yardımı sağlandığını belirtti. Kaplan’ın verdiği bilgilere göre 2025 yılında 40 vatandaşa yaklaşık 1 milyon lira taşınma yardımı yapılırken, 2026’da 19 vatandaşa 475 bin lira destek verildi. Kira yardımı kapsamında ise 2025’te 13 vatandaşa bir yıllık toplam 4 milyon 320 bin lira ödeme gerçekleştirildi. 2026 yılında aylık 30 bin lira olarak güncellenen kira desteğiyle 60 vatandaşa 1 milyon 675 bin lira ödeme yapılmaya devam ediliyor.

Onat Tüneli’nde tahliye süreci uzlaşı ile yürütülüyor yazısı ilk önce En Gazete üzerinde ortaya çıktı.

Suriye Türkmenleri Bayrampaşa’da anlatıldı yazısı ilk önce En Gazete üzerinde ortaya çıktı.

İzmir Büyükşehir Belediyesi, Buca Onat Tüneli’nin etkileşim alanında yer alan ve riskli olduğu tespit edilen yapıların güvenli şekilde tahliye edilmesi ve yurttaşların mağduriyet yaşamaması için süreci sosyal belediyecilik anlayışıyla, şeffaf ve hızlı bir şekilde yürütmeyi hedefliyor. Bu kapsamda Onat Tüneli üstünde yer alan ve teknik ekipler tarafından hasarlı olduğu belirlenen konut ve iş yerlerinin can ve mal güvenliği açısından hızlı bir şekilde tahliye edilmesi için kapsamlı bir destek paketi hazırlandı. Riskli yapıların bir an önce boşaltılmasını sağlamak amacıyla hazırlanan destek paketi, İzmir Büyükşehir Belediyesi Meclisi’nin aralık ayı ilk oturumunda gündeme alındı.

Hak sahiplerine 25 bin TL taşınma desteği verilecek

İzmir Büyükşehir Belediye Meclisi Başkan Vekili Dr. Zafer Levent Yıldır’ın idaresinde yapılan oturumda gündeme gelen düzenleme; tahliye sürecine katılacak hak sahiplerine farklı seçenekler ve güçlü destekler sunuyor. Buna göre, evini ya da iş yerini tahliye eden hak sahiplerinin arsa ve yapısı belediye tarafından güncel bedelle satın alınabilecek. Hak sahibinin talep etmesi durumunda sadece yapının satın alınması ve mülkiyet hakkının korunması da mümkün olacak. Ayrıca tüm hak sahiplerine tek seferlik 25 bin TL taşınma desteği verilecek. İsteyenlere, taşınmazlarının satın alma bedeli karşılığında Uzundere Toplu Konutları’ndan daire teklifi yapılacak.

Kat karşılığı sözleşme modeli

Bir diğer seçenek ise kat karşılığı sözleşme modeli olarak belirlendi. Bölgede yürütülen zemin analizlerinin yapılaşmaya uygun çıkması halinde, belediye imar uygulamalarını tamamlayarak aynı bölgede yeni konut ve iş yerleri inşa edecek. Bu süreçte hak sahiplerine aylık 30 bin TL kira yardımı yapılacak. Yeni konutlar teslim edilene kadar isteyen hak sahiplerine Uzundere toplu konutlarında bedelsiz konut tahsisi sağlanacak. Ayrıca bu modelde de 25 bin TL taşınma desteği sunulacak.

Alternatif çözüm önerileri masada

Zemin analizlerinin yapılaşmaya uygun çıkmaması durumunda ise hak sahiplerine belediyenin mülkiyetindeki başka alanlarda yer alan mevcut veya yeni yapılacak konut ve iş yerleri teklif edilecek. Bu seçenekleri kabul etmeyen hak sahipleri isterlerse arsa ve yapılarının güncel bedelle satın alınmasını talep edebilecek. Konut veya iş yerini satmak ya da kat karşılığı anlaşma yapmak istemeyen hak sahipleri de destek kapsamına alındı. Bu durumda olanlara bir yıl boyunca aylık 30 bin TL kira desteği ile 25 bin TL taşınma yardımı sağlanacak. Önerge Plan ve Bütçe Komisyonu ile Kentsel Dönüşüm Komisyonu’nda görüşüldükten sonra meclis gündemine gelecek.

3 partiden Karabağlar için ortak önerge

İzmir Büyükşehir Belediye Meclisi’nde önemli bir konu daha gündeme geldi. Çevre, Şehircilik ve İklim Değişikliği Bakanlığı tarafından Karabağlar’da 2012 yılında riskli ilan edilen 540 hektarlık alanın, 440 hektarlık bölümünde planlama çalışmalarının yürütülebilmesi için İzmir Büyükşehir Belediyesi Başkanlığı’na yetki devri yapılmasına yönelik önerge görüşüldü. CHP Grup Başkan Vekili Altan İnanç, AK Parti Grup Başkan Vekili Hakan Yıldız ile MHP Grup Başkan Vekili Bahadır Altınkeser’in imzası ile meclise sunulan önerge, oy birliği ile kabul edildi.

Önergeye hakkında konuşan Levent Yıldır, bölgede uzun süredir sorunların yaşandığını belirterek, “Bu uzun bir süredir insanlarımızın bir takım hizmetleri almasına engel olan bir konuydu. Meclisin ortak irade koyması oldukça önemli” dedi.

101 hektarlık alanda bakanlık çalışma yaptı

Karabağlar’daki 540 hektarlık alan 6306 sayılı Afet Riski Altındaki Alanların Dönüştürülmesi Kanunu kapsamında 2012 yılında riskli alan ilan edilmişti. Ancak söz konusu 540 hektarlık riskli alanın bakanlık tarafından hazırlanan imar planları, açılan davaların ardından iptal edilmişti. 540 hektarlık alanın 101 hektarlık bölümünde ise Çevre, Şehircilik ve İklim Değişikliği Bakanlığı tarafından planlama çalışması yapılmıştı.

Onat Tüneli etkileşim alanındaki riskli yapılar için tahliye ve destek paketi Meclis’e sunuldu yazısı ilk önce En Gazete üzerinde ortaya çıktı.

İzmir Büyükşehir Belediyesi’nin Buca ile Bornova’yı kesintisiz birbirine bağlayacak Buca Onat Tüneli çalışmaları kapsamında, kamulaştırılma yapılan alandaki zeytin ağaçları sökülerek koruma altına alınıyor. Fen İşleri Dairesi Başkanlığı tarafından 7 gün 24 saat aralıksız devam eden çalışmalar kapsamında, bir yandan tünelin içinde çalışmalar devam ederken tünelin giriş ve çıkışında yer alan kavşak, yol ve sanat yapılarının da yapımına hız verildi. Tünelin Bornova Altındağ çıkışı ile otogar viyadük bağlantı yolu arasında kalan alanda yapılacak açık kavşak ve yol güzergahında imalatlara engel olan zeytin ağaçlarının taşınması için ilgili resmi kurumlardan alınan görüş ve izinlerin ardından çalışma başlatıldı.

Zeytin ağaçlarının taşıma işlemi başladı

İzmir Büyükşehir Belediyesi Park ve Bahçeler Dairesi Başkanlığı tarafından yürütülen çalışmalar hakkında bilgi veren Ağaçlandırma Şube Müdürlüğü’nde görevli Peyzaj Yüksek Mimarı Delay Kahraman Calmaz, “İzmir Büyükşehir Belediyesi tarafından yürütülen Buca Onat Tüneli’nin Altındağ çıkışında bulunan yol yapım çalışmalarının gövdesinde yer alan zeytin ağaçlarının taşıma işlemi için ilgili resmi kurumların oluşturduğu komisyondan görüş ve izinler alındı. Yol gövdesinde bulunan yaklaşık 45 zeytin ağacı tekniğine uygun bir şekilde budanarak nakilleri gerçekleştiriliyor” diye konuştu.

Rehabilitasyonun ardından yeşil alanlara dönecek

Delay Kahraman Calmaz, “Ağaçlarda şu an söküm olacağı için bir budama çalışması başlattık. Mevcut haliyle söküm yapılamadığı için tepelerinden, yanlarından uygun bir şekilde budama yapılıp nakledilmeye hazır bir biçime getiriyoruz. Ardından budanan yerlerine, olası hastalıklara engel olabilmek için aşı macunuyla işlem yapılacak. Yapılan işlemin ardından zeytinlerin güvenli bir şekilde taşımasını sağlayacağız. Nakledilen zeytin ağaçlarımızı fidanlıklarımıza aktararak rehabilite edeceğiz. Rehabilitasyonu tamamlanan ağaçlarımızı yine sorumluluğumuzda olan yeşil alanlarda değerlendireceğiz” ifadelerini kullandı.

Yoğun tempo

Konak Tüneli’nden başlayan ve otogar viyadüklerinde son bulan transit 7,1 kilometrelik yolun en önemli etaplarından 2.5 kilometrelik Buca Onat Tüneli sayesinde Buca – Bornova rotası başta olmak üzere Yeşildere Caddesi’ne alternatif oluşturularak bölgedeki trafik yoğunluğu azaltılacak. Fen İşleri Dairesi Başkanlığı ekipleri tünelin içinde çalışırken tünelin giriş ve çıkışında yer alan kavşak, yol ve sanat yapılarını da bir yandan düzenliyor. Tünelin girişinde bulunan köprünün zemini fore kazık çakılarak güçlendirildi. Zemin güçlendirme çalışmalarının ardından toprakarme imalatı için çalışmalar başlatıldı. Tünel çıkışında yer alan üst geçidin zemin iyileştirmesi tamamlanarak temelinin yapımına başlandı.

Kaynak: (BYZHA) Beyaz Haber Ajansı

Buca Onat Tüneli’nin güzergâhındaki ağaçlar koruma altında yazısı ilk önce En Gazete üzerinde ortaya çıktı.

“İzmir’in 100 yılını kurtaracak bir eser”

İzmir Büyükşehir Belediye Başkanı Tunç Soyer, Buca ile Bornova’yı birbirine kesintisiz bağlayacak Onat Tüneli ve bağlantı yolu projesindeki çalışmaları inceledi. 2024 sonunda bağlantı yollarının 2025’te ise tünel projesinin tamamlanacağını ifade eden Başkan Soyer, “İzmir’e, gelecek 100 yılını kurtaracak çok kıymetli bir eser kazandırıyoruz” dedi.

İzmir Büyükşehir Belediye Başkanı Tunç Soyer, Buca ile Bornova’yı kesintisiz birbirine bağlayacak Buca Onat Tüneli çalışmalarını yerinde inceledi. Başkan Tunç Soyer, ilk olarak projenin tünel etabını ziyaret etti. Tünel içindeki çalışmaların ardından mayıs ayında açılışı yapılan otogar viyadük yolu ile tünel girişi arasındaki bağlantı yolu çalışmasını inceledi.

İncelemenin ardından açıklama yapan Başkan Soyer, “Manisa girişinden şehir merkezine, Konak’a 45 dakika süren yolculuğu 10 dakikaya indirecek çok büyük bir yatırım yapıyoruz. Dolayısıyla da şehir içindeki trafiği rahatlatmış olacağız. Hem o yoğun araç trafiğini şehre sokmamış olacağız, hem de çok kolay bir şekilde vatandaşın kent merkezine ulaşımını sağlayacağız” şeklinde konuştu.

“Çok büyük bir yatırım”

Başkan Soyer, “Çok büyük bir yatırım. Biz 550 milyon liralık bir yatırımla başlamıştık ama şimdiden 2 milyar 200 milyon liranın üzerine çıktı. Türkiye’nin bu enflasyon ortamında kim bilir kaça bitecek. Ama biz vazgeçmeyeceğiz. Sonuna kadar devam edeceğiz. Müteahhidimizle de son derece uyumlu bir çalışma yürütüyoruz. Geçmişte pandemi nedeniyle, depremler nedeniyle kaybettiğimiz zamanı telafi ediyoruz. 2024 sonunda bulunduğumuz kavşak düzenlemesini ve viyadüğe olan bağlantıyı bitirmeyi planlıyoruz. 2025 yılı içinde de her iki tüneli açmış olacağız. Dolayısıyla İzmir çok büyük bir yatırım kazanacak. Sadece burada 160 arkadaşımız çalışıyor.  Çok yoğun bir tempoda çalışılıyor. İnşallah İzmir’e, gelecek 50 yılını, 100 yılını kurtaracak çok kıymetli bir eser kazandıracağız. Onun heyecanı ve gururuyla çalışıyoruz” şeklinde konuştu.

Tünellerin yarısından fazlası tamamlandı

7 gün 24 saat aralıksız süren çalışmalarda tünel kazısının yarısından fazlası tamamlandı. 2 bin 543 metre sağ tüp, 2 bin 508 metre sol tüp olmak üzere toplam 5 bin 51 metre uzunluğa sahip tünellerin 2 bin 610 metresinin kazısı bitti. Kesintisiz bir şekilde devam eden projenin tünel çıkışında bulunan kavşak bölgesinde toprakarme ve sıyırma kazıları, yağmursuyu menfez imalatları ve istinat duvarı çalışmaları da tünel kazı çalışmalarıyla eş zamanlı olarak sürdürülüyor.

Kaynak: (BYZHA) Beyaz Haber Ajansı

Başkan Soyer Buca Onat Tüneli ve bağlantı yolunu inceledi “İzmir’in 100 yılını kurtaracak bir eser” yazısı ilk önce En Gazete üzerinde ortaya çıktı.

Radyo Trafik İzmir’de yayınlanan “İZUM ile İzmir’de Ulaşım” programına İzmir Büyükşehir Belediyesi Ulaşım Dairesi Başkanı Kadir Efe Oruç ile Fen İşleri Dairesi Başkanı Hamdi Ziya Aydın konuk oldu. Radyo Trafik İzmir Yayın Sorumlusu Esra Balkanlı’nın sorularını yanıtlayan Oruç ve Aydın İzmir ulaşımına dair önemli bilgiler verdi. EDS’de gelinen son durum, Çiğli Tramvayı, Buca Metrosu, Onat Tüneli ile ilgili merak edilenler cevap buldu. 

ÇİĞLİ TRAMVAYI ŞUBAT YA DA MART AYINDA HİZMETE GİRECEK

İlk olarak Çiğli Tramvayı konusuna açıklık getiren İzmir Büyükşehir Belediyesi Ulaşım Dairesi Başkanı Kadir Efe Oruç, dış finansman kaynağının onayını aldıklarını belirterek, “Hattın yüzde 93’lük kısmı tamamlandı, yüzde 7’lik kısmı kaldı. 72 milyon EURO’dan daha fazla bir yatırımın 100 milyona yakın da araç maliyeti var. Yakın zamanda onayı aldık. Çalışmalar tekrar başladı, 2024’ün Şubat ya da Mart ayında Çiğli Tramvayı’nı hizmete almayı hedefliyoruz.” açıklamasını yaptı.

BUCA METROSU’NDA GELİNEN DURUM…

Kadir Efe Oruç, Cumhuriyet tarihinin en önemli yatırımlarından biri olarak nitelendirdiği Buca Metrosu için ise, “Metro devasa bir yatırım, içinde çok fazla maliyet unsuru barındırıyor. Dış finansman kaynağıyla ilerliyoruz. Çalışmalara 5 istasyonda başladı. Köstebek dediğimiz makine bu ayın sonunda tünelleri kazmaya başlayacak. İşin yüzde 3’lük kısmını tamamladık. Günlük 400 bin yolcu hareketliliği bekliyoruz. Buca trafiğini çok büyük oranda rahatlatacağını düşünüyoruz. Hiçbir aksama olmadan çalışmalarımız devam ediyor, finansmanı tam olan Buca Metrosu’nu 2026 yılının ilk yarısına yetiştirmeyi planlıyoruz.” ifadelerini kullandı.

DENİZ ULAŞIMINDA ELEKTRİKLİ GEMİ HEDEFİ…

Deniz ulaşımında 12 ay boyunca 8, dönemsel olarak da 4 olmak üzere 12 iskelenin aktif olarak kullanıldığına vurgu yapan Ulaşım Dairesi Başkanı Oruç, Mavişehir, Adliye ve Bayraklı İskelelerini işletime almayı amaçladıklarından ancak imar planlarıyla alakalı sorunlar yaşadıklarından bahsetti. “Deniz yoluyla taşınan yolcu sayısının çok yukarılara çıkarılmasını hedefliyoruz.” diyen Oruç, “Deniz ulaşımında taşıdığımız her yolcu için sübvanse payımız 18 lira. Feribot kullanırsanız 130 liraya çıkıyor. Deniz ulaşımında oluşan bu zararı azaltmak ve işletme maliyetlerini düşürmek için elektrikli araçların deniz ulaşımında da kullanılması büyük önem arz ediyor. Elektrikli gemilerle birlikte işletme maliyetleri yaklaşık yarı yarıya azalıyor. Bu kapsamda 6 adet elektrikli yolcu gemisi alımı için çalışmalarımızı tamamladık, dış finansman görüşmelerimizi yaptık ve Avrupa Birliğinden önemli bir miktar hibe de alabileceğiz. Ancak dış kredi kullanmak için projenin Cumhurbaşkanlığı tarafından yatırım programına alınması gerekiyor. 2022 yılında, projenin 2023 yılı Yatırım Programına alınması için başvuru yapmıştık ancak projemiz yatırım programına alınmadı. Projenin 2024 yılı Yatırım programına alınması için geçtiğimiz ay Cumhurbaşkanlığı’na tekrar başvurumuzu yaptık. Projenin yatırım programına alınmasına müteakip İzmir Büyükşehir Belediyesi olarak Türkiye’nin ilk elektrikli yolcu gemilerini filomuza katmak için 2024 yılı içerisinde ihalesini yapmayı planlıyoruz.” şeklinde konuştu.

EDS İÇİN YENİ HEDEF…

Kadir Efe Oruç, EDS ile ilgili olumlu gelişmelerin de olduğunun altını çizerek, “Kısmi bir onay aldık, bazı iyileştirmeler yapmak durumundayız. Emniyet Genel Müdürlüğü yol kenarı parklanmalarıyla alakalı yeni bir proje yapacak. Bu konuda bir revize istendi. 15 noktada hız, 177 noktada ışık denetimi yapacağız. EDS sürecinde önümüzdeki hafta içinde güncel şartnameye göre İl Emniyet Müdürlüğü ile yeni bir sözleşme imzalayıp Genel Müdürlüğe göndereceğiz. 2024 yılında kent genelinde otonom denetleme sistemlerini kullanacağımızı öngörüyorum.” dedi.

İZMİR’E PAYLAŞIMLI ELEKTRİKLİ BİSİKLETLER GELİYOR

Kesintisiz 110 km’nin üstünde olan bisiklet yolu ağını geliştirmek istediklerinden de bahseden Ulaşım Dairesi Başkanı Oruç, “Eylül sonu ya da Ekim başında paylaşımlı elektrikli bisikletle ilgili ihalemizi gerçekleştireceğiz. Kent içinde kullanılabilecek elektrikli bisikletleri vatandaşlarımızın hizmetine sunacağız. Pik saatlerde 16-17 bin civarında İzmir’de bisiklet sayıyoruz. Vapurda bisikletlilerin 50 kuruş ödemesinin bisiklet kullanımına etkisi yüzde 152… Mobilite Adası projemiz var. İlk olarak Buca’da başlayacağız. Kesintisiz bir aks için çalışıyoruz, böylece yeni bisiklet yolları devreye girmiş olacak. Üçkuyular İskelesi, Fahrettin Altay ve üniversitelere bağlanacak 2. bir mobilite adası hattı planlıyoruz. İlk etapta 6, toplam hedefimizde 30 olmak üzere mobilite adası çalışmaları yapacağız.” bilgisini verdi. 

BUCA-ONAT TÜNELİ NE ZAMAN TAMAMLANACAK?

İzmir Büyükşehir Belediyesi Fen İşleri Dairesi Başkanı Hamdi Ziya Aydın da düzenlenecek yollar, devam eden çalışmalar ve hedeflenen projelerle ilgili Radyo Trafik İzmir dinleyicilerine önemli bilgiler verdi. Buca Onat Tüneli ile alakalı işlerinin kesintiye uğradığını hatırlatan Aydın, “Danıştay’ın verdiği kesin kararla birlikte Nisan ayından itibaren 7/24 saat çalışmalarımızı sürdürüyoruz. Havalimanı’ndan ve Konak’tan gelen hattı Otogar’a ve Çevre Yolu’na bağlamış olacağız. 2025 yılının ilk yarısında tüneli ve tünelden sonraki bağlantıyı tamamlamayı hedefliyoruz. Kazı işleminde bir ay içinde 2 bin 500 metre uzunluğundaki tünelin yarısını tamamlamış olacağız.” değerlendirmesini yaptı. 

TIR’LAR LİMANA DİREKT GİRİŞ YAPACAK

Hamdi Ziya Aydın, günün neredeyse her saatinde sıkışıklığın görüldüğü Zafer Payzın Kavşağı ile Yeşildere arası için yapılacak çalışmalar hakkında kritik detaylar paylaştı: 

“Söz konusu proje kapsamında, DGM, Hilal ve Tepecik Köprüleri ile ilgili olarak da ilave şerit genişletmeye yönelik projeler yürütülüyor. Güzergah uzunluğu yaklaşık 4,5 km olup, yapılacak yol uzunluğu olarak düşünüldüğünde ise yaklaşık 14 km’yi buluyor. Projenin uygulanmasına Ege Mahallesi Kavşağı Bağlantı Yolu Projesi ile başlanması planlanıyor. Proje kapsamında bulunan Ege Mahallesi köprüsü için yapım ihalesine çıkılmış ancak katılım olmadığı için ihale iptal oldu. Söz konusu proje şehrin kalbi olarak nitelendirilen BESAŞ Köprüsü’nden Zafer Payzın Kavşağına kadar olan arteri kapsıyor. Ayrıca bu proje ile İzmir Limanı’na da ayrı viyadükle ilave bir bağlantı yapılacak. Bu da limana gelen tırların şehir içi trafiğine girmeden limana ulaşmasını sağlayacak, trafiği azaltmakla birlikte ticarete de olumlu bir katkı sağlayacak.”

ALSANCAK MEYDANI PROJESİ…

Alsancak Gar önündeki kavşağın yer altına alınmasıyla alakalı projenin tamamlandığını aktaran Hamdi Ziya Aydın, “Ege Mahallesi Köprüsü ve Mimar Sinan Caddesi bağlantısının tamamlanmasının ardından projemize başlayacağız. TRT binasının önünden bir alt geçit yaparak Mürselpaşa Bulvarı’na bağlanacak bir yol çalışmamız olacak. Zafer Payzın projemizle birlikte geçişler daha rahatlayacak. Bunların tamamlanmasının ardından Alsancak Garı kavşağıyla alakalı çalışmalarımıza başlayacağız.” dedi.  

KATLI KAVŞAK PROJELERİNDE GELİNEN SON DURUM…

Fen İşleri Dairesi Başkanı Aydın, kritik noktalardaki trafiği rahatlatacak alt ve üst geçitlerle alakalı ise şu bilgileri verdi:

“Yaşayanlar Kavşağı ile ilgili katlı kavşak projemiz hazır. Ana isale hattının deplasesi gerekiyor. İZSU çalışmasının ardından çalışmaya başlayacağız. Küçükyalı Kavşağı’na yeni bir geçişten ziyade sığınma cebini uzatmayı planlıyoruz. 128 Sokak kesişiminden sahile çıkışı sağlamak için incelemelerimiz devam ediyor. Karataş’ta yaya üst geçidi projemiz var. Işıklardaki faz sayısını azaltıp, trafiğe önemli katkı sağlayacak. Ayyıldız Kavşağı’nı açtık, Serinkuyu trafiğini bir nebze olsun rahatlattık. Asıl burada o bölgeyi rahatlatacak 6500 Sokak’tan demiryolu üstünden geçecek bir taşıt üst geçidi projemiz var. Kamulaştırma çalışmalarının tamamlanmasını bekliyoruz. Bilim Müzesi’nden Anadolu Caddesi’ne bağlanacak yol bölgedeki trafiği daha da rahatlatacak. Gaziemir’de taşıt üst geçidi yapıyoruz. İZBAN hattı üzerinden geçecek yolla birlikte Sarnıç bağlantıları rahatlayacak. Gaziemir’de 370 Sokak’tan 351 Sokak’a bağlantı projemiz olacak. Gerekli izinleri aldık, böylece Akçay Caddesi’ne yeni bir alternatif oluşturacağız.”

“TELEFERİK KONUSUNDA YOL ALAMIYORUZ”

2. bir çevre yolunun şehir trafiğine ciddi bir katkısı olacağını, bu konuda Karayolları Bölge Müdürlüğü ile görüşmelerinin sürdüğünü ifade eden Aydın, “Yakın zamanda açılacak Şehir Hastanesi’ne ulaşımı sağlamak için bağlantı yolları planlıyoruz. Teleferik projesi hazırladık, son aşamaya geldik. Ocak ayından itibaren izin konusunda tıkandık, beklemedeyiz. 10’ar kişilik 150 kabin ile hizmet vermeyi planlıyoruz. Bayraklı sahilden 8 buçuk dakikada Şehir Hastanesi’ne ulaşılabilecek. Ama şu anda izin alamadığımız için yol kat edemiyoruz.” sözlerini sarf etti.  

Kaynak: (BYZHA) Beyaz Haber Ajansı

Çiğli Tramvayı, Onat Tüneli ve EDS İçin Tarihler Belli Oldu yazısı ilk önce En Gazete üzerinde ortaya çıktı.

İzmir Büyükşehir Belediyesi’nin Buca ile Bornova’yı kesintisiz birbirine bağlayacak projesi Buca Onat Tüneli çalışmaları hızla devam ediyor. Geçtiğimiz Mayıs ayında otogar ve çevreyolu bağlantısını sağlayacak 2,2 kilometrelik viyadük etabı hizmete açılan projenin tünel kazı çalışmalarında yolun yarısına gelindi.

“2 bin 250 metresinde kazı çalışmaları tamamlandı”

Projenin hızla ilerlediğini ifade eden İzmir Büyükşehir Belediyesi Fen İşleri Dairesi Başkanlığı Yol Üst Yapı Şube Müdürü Ferhat Zengin, “Şu an 155 kişilik bir ekiple 7 gün 24 saat çalışmalarımız devam ediyor” dedi. Çift tüpten oluşan tünelimiz 5 bin 51 metre uzunluğa sahip. Tünelin 2 bin 250 metresinde kazı çalışmaları tamamlandı.  Yaklaşık bir ay gibi sürede tüneldeki kazı çalışmalarının yarısını bitirmiş olacağız. Projemizi 2025’in ilk yarısında tamamlamayı hedefliyoruz. Proje bugüne kadar birçok yargı süreci atlattı. Kesin ve net bir şekilde bu itiraz süreçleri sonuçlandı. Bundan sonra da en hızlı şekilde kesintisiz yola devam ediyoruz” dedi.

Şehir merkezine girmeden kesintisiz ulaşım

Zengin, “Projeyle Konak ve Bornova arasındaki ulaşım süresini 45 dakikadan 10 dakikaya indireceğiz. Aynı zamanda Buca – Bornova rotası başta olmak üzere Yeşildere Caddesi’ne alternatif oluşturarak trafik yoğunluğunu azaltacağız. Vatandaşlarımız, Konak Tüneli’nin ardından Homeros Bulvarı üzerinden tünellere girerek, Nisan ayında açılışını yaptığımız otogar viyadükleriyle doğrudan çevreyoluna bağlanmış olacak.  Böylelikle Konak, Balçova, Çeşme, Urla gibi ilçelerden yola çıkan vatandaşlarımız, şehir trafiğine girmeden Bornova, Karşıyaka gibi İzmir’in kuzeyindeki ilçelerin yanı sıra İstanbul ve Ankara yoluna bağlanabilecekler” diye konuştu.

Kaynak: (BYZHA) Beyaz Haber Ajansı

Buca Onat Tüneli yolu yarıladı yazısı ilk önce En Gazete üzerinde ortaya çıktı.

İzmir Büyükşehir Belediye Başkanı Tunç Soyer, Buca ile Bornova’yı birbirine kesintisiz bağlayacak “Buca Onat Caddesi ile Şehirlerarası Otobüs Terminali ve Çevre Yolu Arası Bağlantı Yolu” projesinin ikinci etabında devam eden Buca Onat Tüneli çalışmalarını inceledi. Yüklenici firma temsilcileri ve işçilerle bir araya gelen Başkan Tunç Soyer, çalışmalar hakkında bilgi aldı. Kent içi trafiği büyük ölçüde rahatlatması planlanan projenin kendilerini heyecanlandırdığını ifade eden Soyer, “İş tasfiye edildi, tekrar başladı. Bu nedenle zaman kaybettik ama önemli değil. Firmamız olağanüstü bir gayretle çalışmaya devam ediyor. Bu tünel İzmir’in en uzun tüneli olacak. Yaklaşık 2 buçuk kilometre uzunluğunda. 800 metresi tamamlanmış durumda. 2025 yılının ilk yarısı içerisinde bitirmeyi planlıyoruz” dedi.
 
“Şehrin kuzeyine rahatlıkla gidebiliyor olacak”
Proje tamamlandığında İzmir Şehirlerarası Otobüs Terminali’nden şehir trafiğine girmeden 10 dakika içerisinde Buca Homeros Bulvarı’na gelmenin mümkün olacağını ifade eden Soyer, “Şimdi 45-50 dakika süren mesafe 10 dakikaya inecek. Aynı şekilde havalimanından gelen vatandaşımız da kent içi trafiğe girmeden, şehrin kuzeyine rahatlıkla gidebiliyor olacak. Buca Onat Tüneli 1 milyar 400 milyon liralık bütçesi olan büyük bir yatırım. İzmir Büyükşehir Belediyesi bunu kendi imkanları ile yapıyor” diye konuştu.

“Türkiye’ye umut veren bir şey”
Tünelin otogar ve çevreyolu bağlantısını sağlayacak 2,2 kilometrelik viyadük etabını hafta başında açacaklarını söyleyen Başkan Soyer, “Projenin toplam uzunluğu 7,1 kilometre. 2,5 kilometresi tünel olarak, 7,5 kilometresi viyadük olarak geçecek. 2,2 kilometrelik çevre yolu viyadük bağlantısı ile birlikte Konak tünelleri ile otogar çevre yolu arası toplam 10 kilometrelik bir güzergahı tamamlamış olacağız. Bu bile şehre çok ciddi nefes aldıracak. Özellikle Bornova ve otogar civarındaki trafik akışını önemli ölçüde hafifletecek. Viyadüklerin maliyeti 170 milyon lirayı buldu. İzmir Büyükşehir Belediyesi olarak bu dev yatırımı büyük biz hızla sürdürüyoruz. Emek veren herkese, zor koşullarda çalışan herkese çok teşekkür ediyorum. Sizinle iftihar ediyoruz. İzmir’in geleceğini kurtaracak, İzmir’in ön&uum l;nü açacak kıymetli bir yatırım. El birliği ile sürüyor. Bu kadar büyük belirsizlik varken, enflasyon bu kadar yükselirken, döviz kurlarında belirsizlik devam ederken, hayat pahalılığı artarken bu yatırımın yapılıyor olması tüm Türkiye’ye umut veren bir şey. Biz de her şeye rağmen kararlılıkla bu yatırımlarımızı sürdüreceğiz” dedi.

2,2 kilometrelik viyadük etabı açılıyor
Buca Onat Tüneli’nin otogar ve çevreyolu bağlantısını sağlayacak 2,2 kilometrelik viyadük etabı 8 Mayıs Pazartesi günü hizmete açılacak. 2 viyadük, 2 alt geçit ve 1 üst geçit inşaatı tamamlandı. Bağlantı yolları, aydınlatması yapıldı. Viyadük ve alt geçitlerin hizmete girmesi ile birlikte Bornova ve terminal önündeki araç trafiği rahatlayacak. Viyadük inşaatının maliyeti ise 170 milyon lira. 1 milyar 400 milyon liralık yatırımla devam eden tünel inşaatı tamamlandığında Konak ile Bornova arası 10 dakikaya inecek ve kent trafiği büyük ölçüde rahatlayacak. 20 Haziran 2022 tarihinde başlayan kazma işleminde tünelin iki tüpünde bin 552 metreye ulaşıldı.

Kaynak: (BYZHA) Beyaz Haber Ajansı

Buca Onat Tüneli’ni inceleyen Başkan Soyer duyurdu: İzmir’de ulaşımı rahatlatacak projenin ilk etabı açılıyor yazısı ilk önce En Gazete üzerinde ortaya çıktı.

İzmir Büyükşehir Belediyesi, Konak ile Bornova arasını 10 dakikaya indirerek kent trafiğini rahatlatacak Buca Onat Tüneli’nde çalışmaları aralıksız sürdürüyor. İzmir Büyükşehir Belediyesi Fen İşleri Dairesi Başkanlığı tarafından yürütülen çalışmalar kapsamında dev projenin, otogar üzerinden çevreyolu bağlantısını sağlayacak 2,2 kilometrelik viyadük etabının 7 Mayıs 2023’te kullanıma açılması planlanıyor. Tünel inşaatı ise hızla sürüyor.
Çalışmalar hakkında bilgi veren İzmir Büyükşehir Belediyesi Fen İşleri Dairesi Başkanı Hamdi Ziya Aydın, “Konak Tüneli’nden başlayan ve otogar viyadüklerinde son bulan transit yolun en önemli etaplarından 7,1 kilometrelik Buca Onat Tüneli çalışmalarına 2017 yılında başlandı. Ancak artan maliyetler nedeniyle yüklenici firmanın talebiyle iş feshedilmişti. 2021 yılında tekrar ihalesi yapılmasına karşın yaklaşık bir sene Kamu İhale Kurumu’na yapılan itirazların ardından karar beklendi. 2022’nin Nisan ayında çalışmalara tekrar başlanmasına karşın 2022 Kasım ayında yeniden mahkeme süreciyle karşı karşıya geldik ve işi durdurmak zorunda kaldık. Danıştay’ın kesin kararının ardından 2023’ün Nisan ayında tekrar çalışmalara başladık. Şu an verilen kesin kararın ardından önümüzde hiçbir engel kalmadı” dedi.

“2025’in ilk yarısında tamamlamayı planlıyoruz”
Çalışmaların Buca ve Bornova yönündeki 4 tüpte gece gündüz, 7 gün 24 saat esasıyla devam ettiğini belirten Aydın, “ 2,5 kilometrelik güzergâhın toplamda 750 metrelik tünel kısmını açmış durumdayız. Sol tüpün de 150 metrelik kısmını açtık. Bu çalışmalar kapsamında 7,1 kilometrelik transit yol çalışmasının önemli etaplarından biri olan viyadük kısmını 7 Mayıs’ta açmayı planlıyoruz. Ardından tünel çalışmaları ve bağlantı yollarını da kapsayan diğer çalışmaları da tamamlayıp 2025’in ilk yarısında bu yolu vatandaşlarımızın hizmetine açmayı planlıyoruz. Çalışmalar kapsamında iki tüpü birbirine bağlayan üç adet acil giriş noktamız bulunuyor. Bunun Buca yönündeki 650’inci metresindeki ilk geçişi tamamlamış durumdayız. Bu da bizim çalışmalarımızı daha hızlı yürütmemi ze imkan sağlayacak” ifadelerini kullandı.

“Seyahat süresi 45 dakikadan 10 dakikaya inecek”
Projenin hizmete alınmasıyla İzmir trafiğinde büyük bir rahatlamanın yaşanacağını ifade eden Aydın, “Bu yol projesiyle birlikte havaalanından gelen bir yurttaş şehir trafiğine girmeden bu transit yolu kullanarak şehrin kuzey kesimlerine hızlı bir şekilde ulaşabilecek. Kuzey bölgesinden gelen yolcularsa otogar tarafından gelerek havaalanı, Çeşme gibi ilçelere ulaşım sağlayabilecek. Böylelikle 45 dakika olan seyahat süresi 10 dakikaya inecek” diye konuştu.

Kaynak: (BYZHA) Beyaz Haber Ajansı

Buca Onat Tüneli’nin viyadük yolu 7 Mayıs’ta açılıyor yazısı ilk önce En Gazete üzerinde ortaya çıktı.