Tamamen yeni LEAF, kitlesel pazara yönelik öncü elektrikli aracın üçüncü nesli olma özelliğini taşıyor. Bu ödül; modelin şık tasarımını, etkileyici güç aktarım sistemi performansını, sezgisel teknolojilerini ve aynı zamanda tüketicilerin elektrikli araçlara yönelmesindeki tarihsel rolünü gözler önüne seriyor.

Yenilik ve Erişilebilirlik İçin Küresel Bir Takdir

Women’s Worldwide Car of the Year, güvenlik, kalite, fiyat, tasarım, sürüş kolaylığı, sunduğu faydalar ve çevresel ayak izi gibi günlük sürücüler için en önemli alanlarda öne çıkan araçları onurlandırıyor. 54 ülkeden 84 otomotiv gazetecisinden oluşan jüri, “kadınlara yönelik bir otomobil” seçmiyor ve otomobillerin cinsiyete özgü olmadığını savunuyor. Bunun yerine tüm sürücüler için evrensel öneme sahip kriterler doğrultusunda değerlendirmeyi merkezine alıyor.

2009 yılında Yeni Zelandalı gazeteci Sandy Myhre tarafından kurulan Women’s Worldwide Car of the Year, otomotiv sektöründe kadınların sesini güçlendirmeyi ve mobiliteyi dünya genelinde kişisel ve profesyonel fırsatların önemli bir destekçisi olarak öne çıkarmayı amaçlıyor.

Tamamen Yeni Nissan LEAF Hakkında

Tamamen yeni Nissan LEAF; aerodinamik ve şık tasarımı, 52 kWh veya 75 kWh batarya seçenekleri sayesinde artırılmış menzil sunan gelişmiş elektrikli güç aktarım sistemi ve bağlantılı, güven veren bir sürüş deneyimi sağlayan sezgisel teknolojileri bir araya getiriyor.

Nissan Başkanı ve CEO’su Ivan Espinosa konuyla ilgili olarak şunları söyledi:
“Women’s Worldwide Car of the Year’dan gelen bu takdir, elektrikli araçları tüm sürücüler için erişilebilir ve cazip kılma konusundaki kararlılığımızı pekiştiriyor. İlk LEAF, küresel ölçekte elektrikli araçların benimsenmesi için temel oluşturdu. Gelişmiş özellikleri ve teknolojileriyle bu yeni nesil, günlük sürüşü daha kolay ve keyifli hale getiriyor ve müşterileri elektrikli araçlarla yaşamı benimsemeye davet ediyor.”

Nissan LEAF, Dünyanın En İyi Kompakt Otomobili Seçildi yazısı ilk önce En Gazete üzerinde ortaya çıktı.

Rowland ve takım arkadaşı Norman Nato, Aralık ayında São Paulo’da düzenlenen sezon açılışında güçlü bir performans sergiledikten sonra 2. Tur için Meksika’ya gidiyor. 

Bu hafta sonu düzenlenecek etkinlik, Autódromo Hermanos Rodríguez’in 10. kez Mexico City E-Prix’e ev sahipliği yapacağı ve Formula E tarihinin en çok ziyaret edilen dördüncü mekanı olacağı anlamına geliyor. Bu pist, 2021 hariç, 2. sezondan beri şampiyonanın takviminde yer alıyor. 

2,63 kilometrelik pist, deniz seviyesinden 2.250 metre yükseklikte yer aldığı için sürücülere eşsiz bir deneyim sunuyor. Pistteki aksiyon, Cuma günü serbest antrenman ile başlayacak. Cumartesi günü, ikinci serbest antrenaman sonrası sıralama turları yapılacak ve 36 turluk yarış başlayacak.

Nissan Formula E Takımı, Mexico City’deki başarısını tekrarlamak istiyor yazısı ilk önce En Gazete üzerinde ortaya çıktı.

12 kişilik öğrenci grubu, Sunderland College’ın City Campus’ünde Seviye 2 Mühendislik programını tamamladı. Program kapsamında hem kolej öğretmenlerinden hem de Nissan eğitim kadrosundan teknik üretim becerileri üzerine kapsamlı bir eğitim aldılar. St Wilfrid’s R.C. College’dan gelen bu öğrencilerin tamamı yeterlilik belgelerini almaya hak kazandı. Öğrencilerden beşi Nissan’da çıraklık eğitimine başlarken, diğerleri ya lise öğrenimlerine altıncı sınıfta devam edecek ya da Mühendislik alanında T Seviye programlara geçiş yapacak.

Nissan Skills Academy, 10 öğrenciden oluşan üçüncü grubu karşılamaya hazırlanırken, ikinci grup da programın son yılına girerek desteklenmeye devam ediyor. Her iki grup da uygulamalı mühendislik eğitimi alacak ve program sonunda Nissan’da staj yapma fırsatı elde etmeyi hedefleyecek.

Nissan Skills Academy, Nissan’ın Sunderland College ve Bishop Chadwick Catholic Education Trust ortaklığıyla geliştirdiği bir girişim olarak, 14-16 yaş aralığındaki gençlere otomotiv sektöründe uygulamalı deneyim kazanma ve mühendislik alanında yetkinlik edinme imkânı sunuyor.

Sunderland College City Campus, milyonlarca sterlinlik yatırımla; 360 derece dijital öğrenme merkezi, pil teknolojileri, robotik tesisler ve elektrikli araç şarj istasyonlarıyla donatılmış hibrit bir otomotiv teknik beceri merkezi haline dönüştürüldü.

Nissan Skills Academy, 9-16 yaş aralığındaki gençlerde STEM alanına ve otomotiv inovasyonuna ilgi uyandırmak amacıyla 10 yıldır faaliyet gösteren Nissan Skills Foundation’ın bir uzantısı olarak konumlanıyor. Nissan, bu yıl itibarıyla vakfın yıllık kapasitesini iki katına çıkararak yılda 16.000 öğrenciye ulaşmayı hedeflediğini de duyurdu.

Nissan Skills Academy’nin İlk Öğrencileri Sunderland Fabrikasında Stajlarına Başladı yazısı ilk önce En Gazete üzerinde ortaya çıktı.

İngiliz sürücü, dördü zafer olmak üzere yedi podyum alarak unutulmaz bir yıl geçirdi ve şampiyonluğu garantilemek için Berlin’de yoğun bir yarış hafta sonu boyunca mücadele etti.

Etkinliğe sıralamada 69 puan önde giren Rowland’ın Almanya’da şampiyonluğu kazanması için hafta sonunda aradaki farkı 58 puan veya üzerinde tutması gerekiyordu. Ancak etkinlik, Cumartesi günkü 13. Turda hem Rowland hem de Sérgio Sette Câmara için zorlu bir başlangıç yaptı; Brezilyalı pilot, Dünya Dayanıklılık Şampiyonası taahhütleri nedeniyle katılamayan Norman Nato’nun yerine takımdaki ilk yarışına çıktı. İptal edilen FP2 ve kötü hava koşulları nedeniyle kısaltılan sıralama turlarının ardından Oliver Rowland üçüncü sırada start aldı ancak yarışın son aşamalarında yarışı sonlandıran bir temas yaşadı ve bu da kendisine bugünkü yarış için beş sıra grid cezası verilmesine neden oldu. Bu arada, Sérgio Sette Câmara 19. sırada yer aldı ve çok zor koşullarla karşılaşmasına rağmen Japon ekip için ilk yarışında sağlam bir tempo gösterdi, daha önceki bir kazadan kurtuldu ve 15. bitirmek için dört sıra kazandı.

14. Turda Rowland başlangıçta üçüncü sırada kalifiye oldu, ancak cezası nedeniyle gridde sekizinci sırada başladı. İngiliz sürücü enerjisini mükemmel bir şekilde yöneterek öne doğru ilerledi ve şampiyonluktaki en büyük rakibi ilk 10’dan düşerken çizgiyi dördüncü sırada geçti. Rowland’ın finişi, avantajını 59 puana çıkararak 2024/25 Dünya Şampiyonu olduğunu teyit etti. Garajın diğer tarafında, itme turunun başında kırmızı bayrak gören talihsiz bir sıralamanın ardından Sette Câmara 21. sırada yer aldı. İlk atak modu aktivasyonu sırasında güvenlik aracının çağrılmasına neden olan sürece rağmen, Brezilyalı etkileyici bir performans sergileyerek yarışı dokuzuncu sırada bitirmek için 12 sıra kazandı ve baştan sona geliştiği bir hafta sonunda Japon ekibi için ilk puanlarını aldı.

Formula E’nin 11. Sezonu, Rowland’ın 25-27 Temmuz tarihlerinde Birleşik Krallık’ın başkenti Londra’daki benzersiz yarı kapalı ExCeL London pistinde gerçekleştireceği yarışla sona erecek.

Tommaso Volpe, Nissan Formula E Takımı Genel Müdürü ve Takım Müdürü: “Bu benim için motor sporlarındaki en duygusal hafta sonlarından biri ve takımın dünden sonra toparlanarak Oliver’ın Sürücüler Şampiyonluğunu garantilemesine yardımcı olmasından gurur duyuyorum. FP2’nin iptal edilmesinin ardından hafta sonunun ilk yarışı zordu, özellikle de takımdaki ilk yarışına çıkan Sérgio için. Ancak hepimiz bu inanılmaz başarıyı elde etmek için bugüne odaklandık. Formula E yolculuğuna bizimle birlikte ilk sezonumuzda çaylak olarak başlayan Oliver ile birlikte şampiyonluğu kazanmak çok özel ve bugün birlikte Dünya Şampiyonuyuz. Sérgio da mükemmel bir yarış çıkardı ve bizimle sadece ikinci yarışında ilk 10’a girdiğini görmek harika. Şimdi bu zaferi kutlama zamanı ve ardından Londra’da diğer iki şampiyonayı kazanmak için sonuna kadar mücadele edeceğiz.”

Oliver Rowland, sürücü, Nissan Formula E Takımı: “Nissan Formula E Takımı ile Sürücüler Dünya Şampiyonluğunu kazandığım için çok gururluyum – bunu hazmetmek biraz zaman alacak! Dünkü zorlu günün ardından, yarışa liderliğime gelebilecek olası zararı sınırlamayı düşünerek yaklaştım, ancak bu strateji Formula E’de, özellikle de bu tür bir yarışta neredeyse hiç işe yaramıyor. Sonunda kendime güvendim ve mümkün olan en iyi performansı sergilemeye odaklandım ve bunun karşılığını aldım. Geri döndüğümden beri Nissan, içinde gelişebileceğim bir ortam yarattı ve bu mükemmel bir peri masalı. Tüm ekip yorulmak bilmeden çalıştı ve en yüksek standartlarda hizmet verdi ve bu kampanya boyunca gösterdikleri inanılmaz çaba için her birine teşekkür etmek istiyorum. Ayrıca Tommaso ve Dorian’a da bana her zaman inandıkları ve bugün Dünya Şampiyonu olabilmem için ihtiyacım olan her şeyi verdikleri için minnettarım. Ancak sezon henüz bitmedi – hala uğruna mücadele etmemiz gereken iki şampiyonluk var ve Londra’daki sezon finali için şu anda tamamen bunlara odaklanmış durumdayız.”

Sérgio Sette Câmara, sürücü, Nissan Formula E Takımı: “Cuma günü kuru havada yapılan olumlu bir FP1’in ardından, FP2’nin iptal edilmesinin ardından Cumartesi günü doğrudan ıslak bir Sıralamaya girmek zordu, yani bu koşullarda araçta sıfır deneyimim vardı. Zor bir yarıştı ama en azından bugün için bana iyi bir temel sağladı. Bu sabah Sıralamalarda temiz bir tur atmakta zorlandım ve ardından kırmızı bayrak son turumu yarıda kesti. İlk Atak Modum sırasında Güvenlik Aracının çağrılması da talihsiz bir durumdu ancak o andan itibaren hızım mükemmeldi ve puan kazanmayı başardım. Nissan Formula E Takımı bana bu fırsatı verdiği için çok mutluyum ve bu takımın bir parçası olmaktan gurur duyuyorum. Ayrıca, Oliver’ı kalan iki yarışta Sürücüler Şampiyonluğunu aldığı için tebrik etmek istiyorum! Takımla birlikte çalışmaya devam etmeyi ve Londra’da kalan şampiyonlukları almayı hedeflerken Oliver ve Norman’ı desteklemeyi dört gözle bekliyorum.”

Nissan Formula E Takımından Oliver Rowland Berlin E-Prix’de Formula E Dünya Şampiyonluğunu ilan etti yazısı ilk önce En Gazete üzerinde ortaya çıktı.

Nissan Formula E Takımı, Oliver Rowland’ın ilk Misano E-Prix’sini kazanmasıyla bu sezon ilk zaferini elde ederken, Sacha Fenestraz da her iki yarışta da puanlar toplamayı başardı.

İtalyada Misano’daki  yarış pisti Marco Simoncelli’de Cumartesi yapılan yarışa beşinci sırada başlayan Rowland, yarış boyunca güçlü bir tempo sergileyerek mükemmel bir performans ortaya koydu. Çizgiyi ikinci sırada geçen Rowland, diğer sürücünün diskalifiye edilmesinin ardından yarışın galibi oldu.

İtalya’daki sonuçlar ile birtlikte Rowland  pilotlar sıralamasında üçüncü sıraya yerleşti. Nissan Formula E Takımı ise Takımlar Şampiyonasında 100 puanla dördüncü sırada yer alıyor. Formula E şimdi Monaco E-Prix’si için Monte-Carlo’ya gidiyor. Etkinlik 27 Nisan’da gerçekleşecek.

Kaynak: (BYZHA) Beyaz Haber Ajansı

Nissan Formula E Takımı Misano’dan Zaferle Döndü yazısı ilk önce En Gazete üzerinde ortaya çıktı.

Nissan Formula E Takımı, ABB FIA Formula E Dünya Şampiyonasında ilk kez anavatınında yarışırken, pilotu Oliver Rowland ile ilk Tokyo E-Prix’sinde pol pozisyonunu ve ikinciliği elde etti.

Diriyah ve São Paulo’da art arda elde ettiği podium derecelerinin ardından,  Nissan ekibi, serinin Japonya’daki ilk yarışı öncesinde kendilerine güveniyorlardı.

Nissan’ın İngiliz pilotu Rowland, A Grubu Sıralamalarında en hızlı dereceyi yaparak son performansını sürdürdü ve ardından düelloların üç etabında da en hızlı zamanı yaparak sezonun ikinci Julius Baer Pole Pozisyonu’nu elde etti. Yarışın büyük bölümünde liderliği elinde tutan Rowland, enerji tasarrufu yapmak amacıyla ikinciliğe düştü ve son turlarda galibiyet için atak yaptı. Liderle yan yana gelmesine rağmen pozisyonunu geri alamadı ve yarışı ikinci sırada tamamladı.

Bu sonuçla Rowland Sürücüler Şampiyonasında üçüncü sıraya yükselirken, Nissan takım sıralamasında da dördüncü sıraya yükseldi.

Nissan Formula E Takımı, önümüzdeki iki hafta içerisinde şampiyonanın 10. sezonunun 6. ve 7. turları için ilk kez İtalya’nın Misano kentinde yarışacak. 

Kaynak: (BYZHA) Beyaz Haber Ajansı

Nissan Formula E Takımı ilk Tokyo E-Prix’sinde tarihi Pole Pozisyonu ve podyum derecesi elde etti yazısı ilk önce En Gazete üzerinde ortaya çıktı.

Bu spor Nissan için daha yeşil ve daha akıllı bir geleceğe doğru derin bir değişimi temsil ediyor. 

Nissan, Formula E’yi yarış kazanmanın ötesinde, elektrifikasyon alanındaki onlarca yıllık uzmanlığını paylaşmak ve sürdürülebilirlik taahhüdünü pekiştirmek için ideal bir platform olarak görüyor.

Nissan: Japonya’nın Formula E’deki tek otomobil üreticisi

En son elektrikli araç teknolojisini küresel bir izleyici kitlesi önünde sergilemeye kararlı olan Nissan, ilk yarışına, ABB FIA Formula E Dünya Şampiyonası’nın 5. Sezonunda (2018/2019) çıktı. Nissan, bu seriye katılan ilk ve tek Japon üretici oldu. Nissan müşterilerinin yaptığı 16 milyar kilometreden elde edilen veriler ve içgörüler, Nissan’ın yarış teknolojisi tasarımında önemli bir rol oynadı. Bu arada, yarış pistinde öğrenilen dersler, Nissan’ın yeni nesil yolda giden elektrikli araçlarını şekillendirmeye yardımcı oluyor.

Yarış Otomobili: Formula E Gen3

Nissan’ın Formula E’de yarıştığı Gen3 yarış araçları arkadan itişli ancak ön tarafta rejenerasyon için bir motora da sahip. Formula-E’de bir yarışta kullanılan enerjinin en az %40’ı rejeneratif frenleme ile sağlanıyor ve bu da Gen3’leri dünyanın en verimli yarış arabaları yapıyor. Gen2 seleflerine göre, yeni nesil Gen3 yarış otomobilleri %40 daha fazla güç üretiyorlar ve 350 kW maksimum güce ve 322 km/saat azami hıza ulaşabiliyorlar. Ayrıca Gen2 araçlardan daha hafif ve daha küçük olmaları sayesinde tekerlekten tekerleğe daha hızlı ve çevik bir yarış imkanı sunuyorlar.

Çevre: Daha sürdürülebilir bir geleceğe doğru yarış

Formula E, dünyanın tek tamamen elektrikli tek koltuklu FIA Dünya Şampiyonası ve net sıfır karbon ayak izi ile sertifikalandırılan ilk küresel spor. Nissan ve diğer katılımcılar, sıfır emisyon çözümlerine ve sürdürülebilir uygulamalara bağlılıkları sayesinde yenilikçi ve heyecan verici sürüş deneyimleri sunuyor.

Yarış: Hepsi bir günde

Formula E yarışları hızlı formatlarıyla ünlü0. Yarışma geçici sokak pistlerinde gerçekleştiriliyor ve antrenman, sıralama ve yarışların hepsi aynı gün yapılıyor. Hata payı çok az olduğu için, teknolojik hüner, hazırlık ve sürüş becerisi başarının ana anahtarları. Isınma turlarının ardından pole pozisyonu için eleme usulü, heyecan verici bir sıralamaya gidiliyor. İlk etapta herkese 220 kw dolu batarya hakkı tanınıyor. Sonrasında Takımlar ve pilotlar ikiye ayrılıyor. A grubu ve B grubu. Eşleşmeler sezon içerisindeki duruma göre belirleniyor. Yarı final etabından sonra ise 250kw dolu bataryaya izin veriliyor. Ve pole pozisyonları belirleniyor.  

Formula E bir güç oyunu

Elektrikli güç aktarma organlarında onlarca yıllık uzmanlığa sahip olan Nissan, yarış EV’lerinin performansını artırmak için kapsamlı bilgi birikiminden yararlanıyor. Tüm Gen3 Formula E araçları ortak bir batarya kullanıyor ve maksimum 350 kW güce sahip. Formula E’yi diğer motor sporlarından ayıran şey, stratejik enerji yönetiminin oynadığı roldür. Her sürücü, yarış stratejisi ve güç tahsisine ilişkin saliselik kararların bir karışımıyla pistte ilerler ve sonuçta kazananı belirliyor.

Sağır edici gürültü olmadan tüm heyecan

Formula E yarışçılarının fütüristik sesi, ortalama bir otomobilinden sadece 10 desibel daha fazla, yaklaşık 80 desibeldir. Bu düşük gürültü seviyesi, Formula E yarışlarının şehir merkezlerine daha yakın yapılmasını ve daha geniş kitleleri çekmesini sağlıyor. Tüm ailenin keyif alabileceği bir etkinlik. Formula E aynı zamanda sürücülerin elektrikli araçların heyecan verici performansı konusunda eğitilmesinde de rol oynuyor. İnsanlar elektrikli araçların sadece pratik, verimli ve çevre için harika değil, aynı zamanda sürüşünün de çok eğlenceli olduğunu giderek daha fazla fark ediyor.

Zihinler önemlidir: Beyinden Performansa program

Diğer motor sporlarında olduğu gibi Formula E’de de sürücülerin karar verme, hızlı tepki verme, stres ve yorgunluğa karşı dirençli olma özelliklerine büyük önem veriliyor. Nissan’ın Beyinden Performansa programı, profesyonel yarış sürücülerinin beyinlerinin benzersiz anatomik özelliklerini belirlemek için en son teknoloji beyin görüntüleme ve analizini kullanıyor. Beyin haritalaması yoluyla, beyinsel performanslarını optimize etmek için özelleştirilmiş bir sürücü eğitim programı hazırlanıyor.

Pilotlar: Oliver Rowland ve Sacha Fenestraz

Japon kültürünün hayranı olan Sacha Fenestraz, takımla sadece beşinci yarışında Cape Town E-Prix’sinde pol pozisyonunu ve en hızlı Formula E turunu elde etti. Oliver Rowland, Nissan’ın Formula E’ye başladığı yıl olan 2018’de takıma çaylak olarak katıldı. Rowland, 2020’de Berlin’de kazandığı zafer de dahil olmak üzere Nissan ile altı pole pozisyonu ve altı podyum elde etti. İki sürücü strateji konusunda işbirliği yapıyor ve yarışlarda birbirlerinin sınırlarını zorlarken pist dışında da birbirlerini destekliyorlar.

Japon mirasını ve daha fazlasını kucaklamak

Nissan yarış aracının kiraz çiçeği görünümü hem takımın Japon mirasına hem de elektrikli araç teknolojisinin temsil ettiği cesur yeni başlangıca bir selam niteliğinde. Ancak 10. Sezon için Japonya’nın ikonik çiçeğini bir kez daha öne çıkarma kararı bir tasarım tercihinin ötesine geçiyor. 

Tokyo E-Prix: Formula E’nin Japonya’daki ilk yarışı

Nissan Tokyo E-Prix ile birlikte anavatanına ve köklerine geri dönüyor. Japonya’da yapılacak olan bu ilk Formula E yarışı ile Tokyo Big Sight sergi merkezini çevreleyen sokaklar 30 Mart’ta tamamen elektrikli motor sporlarındaki en hızlı, en hafif ve teknolojik olarak en gelişmiş araçlara ev sahipliği yapacak. 2,6 km’lik sokak pistinde 18 zorlu dönüş ve yüksek hızlı düzlükler yer alıyor. 20.000’e yakın taraftar, Tokyo’nun göz alıcı silüetinin fonunda aksiyonun ortaya çıkışını izleyecek.

Kaynak: (BYZHA) Beyaz Haber Ajansı

Nissan İçin Motor Sporunun Ötesinde Bir Tutku: Formula E yazısı ilk önce En Gazete üzerinde ortaya çıktı.

25 yıllık sektör tecrübesiyle Erkan Yazal, Nissan Türkiye Satış Sonrası Direktörü olarak atandı.

1999 yılından beri otomotiv sektörünün önemli kuruluşlarında rol aldığı satış sonrası hizmetler alanında dikkat çeken Erkan Yazal, teknik donanımına ek olarak müşteri deneyimi, pazarlama kampanyaları, pazar geliştirme gibi pek çok alanda uzmanlığa sahip. 

Şubat 2024 itibarıyla Nissan Türkiye bünyesine katılan Erkan Yazal, sahip olduğu uzman birikimini Nissan Türkiye için sunacak.

Makine Mühendisi olan Erkan Yazal, Orta Doğu Teknik Üniversitesi mezunu, evli ve 1 çocuk babasıdır.

Kaynak: (BYZHA) Beyaz Haber Ajansı

Nissan Türkiye’de üst düzey atama yazısı ilk önce En Gazete üzerinde ortaya çıktı.

Nissan şimdi ve gelecekte mobilitedeki enerjiye yönelik her şeyi kapsayan yaklaşımını sergilerken, elektrikli araç tanıtımlarına hız kesmeden devam ediyor, son tanıttığı Nissan Hyper Force da dahil olmak üzere etkileyici bir elektrikli araç konsepti serisiyle gelecekteki müşteri ihtiyaçlarını ve yaşam tarzlarını öngörüyor ve karşılıyor.

Nissan Japonya Mobilite Fuarı’nda beş “hiper” konsept araçtan oluşan yenilikçi serisinin yankı uyandıran finali olan Nissan Hyper Force’u tanıttı. Fuar öncesinde 3 Ekim’den bu yana her hafta bir elektrikli araç konsepti tanıtan Nissan, gelecekteki müşteri ihtiyaçlarını ve yaşam tarzlarını geniş bir yelpazede öngörme ve insanların yaşamlarını yenilik ve heyecanla zenginleştirme becerisini sergiledi.

Nissan Başkanı ve CEO’su Makoto Uchida basın toplantısında şunları söyledi: “Bugün sergilenen beş konsept otomobil de geleceğin sembolüdür ve ‘başkalarının yapmadığını yapmaya cesaret et’ şeklindeki kuruluş ruhumuzu somutlaştırmaktadır. Daha sürdürülebilir bir dünya yaratmak için mobilitenin ötesine geçerek elektrikli araç inovasyonlarımızı geliştirdik. Elektrikli araçlar, tutkulardan ve hayallerden ödün vermeden herkes için daha temiz, daha güvenli ve daha kapsayıcı bir dünya yaratma geleceğimizi sembolize ediyor. İnovasyonun gücü sayesinde Nissan, herkesin mobilite heyecanını yaşayabileceği bir gelecek yaratıyor.”

Nissan Hyper Force, ezber bozan bir hiper elektrikli araç

Nissan Hyper Force, yarış pistinin adrenali için yanıp tutuşan ama aynı zamanda çevre bilincine sahip yarış tutkunları ve oyuncular için tasarlandı. 

Tamamen elektrikli yüksek performanslı süper Nissan Hyper Force, sürüş keyfinde en üst seviyeyi sunmayı amaçlarken aynı zamanda günlük kullanım için yüksek çevresel performans ve konfor sunuyor.

Özünde, hassas ve hızlı ivmelenme ile 1.000 kW’a kadar güç üretebilen, optimum ağırlık dengelemeli, tamamen katı hal bataryalı, yüksek çıkışlı, tamamen elektrikli bir güç aktarma organı yer alıyor. 

Güçlü tutunma kuvveti, Nissan’ın e-4ORCE dört tekerlekten kontrol teknolojisinin gelişmiş bir formu ve yüksek mukavemetli karbon içeren hafif gövde, pistlerde ve virajlı yollarda gelişmiş viraj alma ve olağanüstü yol tutuşu vaat ediyor.

Geniş ve dik orantılara sahip dış tasarım, altındaki performansı yansıtan cesur geometriyle kusursuz bir şekilde birleşen şık kıvrımların bir karışımı. Ön ve arka lambalar gibi unsurlar, Nissan’ın yüksek performanslı otomobillerine saygı duruşu niteliğinde. 

Dış tasarım, NISMO yarış ekibiyle birlikte geliştirilen ve güçlü tutunma kuvveti üreten yüksek aerodinamik performansa ulaşıyor. Ön kaputun altındaki iki katmanlı aerodinamik yapı hem güçlü tutunma kuvveti hem de yüksek soğutma performansı sağlıyor. Bu arada, çift seviyeli arka difüzör hava akışını en iyi şekilde kontrol ediyor. Ön kanatlar, ön çamurluk kapağı ve arka kanadın her iki ucu benzersiz aktif aero işlevselliğine sahipken, yeni geliştirilen bir plazma aktüatörü virajlarda yol tutuşunu en üst düzeye çıkarmak ve iç tekerlek kalkışını en aza indirmek için hava ayrılmasını bastırıyor. Hafif dövme karbon jantlar aerodinamiğe ve fren soğutmasına yardımcı oluyor.

Konsept, “R” (yarış) ve “GT” (grand touring) olmak üzere iki sürüş moduna sahip. Grafiksel kullanıcı arayüzü moda göre renk ve görüntü değiştirebiliyor ve sürüş koşullarına uygun olarak sürücü için en gerekli bilgileri anında görüntülemek üzere tasarlandı.

R modunda kabin kırmızı renkte aydınlatılıyor ve konsantrasyonu desteklemek için sürücünün etrafında merkezlenmiş sezgisel bir kokpit oluşturuluyor. Gösterge paneli sürücünün etrafındaki kokpit hissini geliştirmek için oturma alanına doğru uzanıyor. Bu arada, direksiyon simidinin etrafındaki dört uydu ekranı lastik tutuşunu ve sıcaklığını, hava basıncını, fren rotoru sıcaklığını, güç dağılımını ve yarış için çok değerli diğer bilgileri gösteriyor.

GT modunda ise kabin mavi renkte aydınlatılıyor ve direksiyon simidini çevreleyen ekranlar uzaklaşarak bir araya geliyor. Böylece konforlu bir sürüş için klima, ses, süspansiyon ve dengeleyici ayarları dahil olmak üzere daha basit bir bilgi-eğlence arayüzü ile sürükleyici bir deneyim sağlıyor.

Süspansiyon ve dengeleyiciler, dünyada bir ilk olarak, sürüş sırasında ekrandan kolayca kontrol edilebilir şekilde tasarlandı.

Sürücü ve ön yolcu koltukları, uzun mesafeli konforlu sürüşe olanak tanıyan hafif, son derece sert karbon fiberden yapıldı ve dört noktalı emniyet kemerleri ile donatıldı.

Güvenlik, bu konsept otomobilin denkleminde çok önemli bir rol oynuyor. Hiper LIDAR’lı gelişmiş otonom sürüş ve spor sürüş için ayarlanmış bir dizi sensör sayesinde araç hem halka açık yollarda hem de pistte yüksek düzeyde güvenlik sağlamak üzere tasarlandı.

Nissan Hyper Force’un cazibesini artıran ise hem gerçek hem de sanal dünyada sorunsuz bir sürüş sağlayan yenilikçi bir artırılmış gerçeklik (AR) ve sanal gerçeklik (VR) deneyimi. Araç durduğunda sürücü, zamana karşı veya çevrimiçi yarışçılara karşı yarışmayı sağlayan modlarla birlikte oyunlaştırılmış bir sürüş deneyimine girmeyi sağlayan VR için kör vizörlere sahip özel bir kask kullanabiliyor. AR için iskelet vizörleri kullanarak, sürücü bir pistte kendi, arkadaşlarının ve hatta profesyonel sürücülerin gerçek dünyadaki pistlerde sürüş becerilerini güvenli bir şekilde sergilemelerine olanak tanıyor.

Performans otomobili türünde bir paradigma değişimine işaret eden Nissan Hyper Force, çevreye duyarlı müşterilerin sürekli gelişen tercihlerine hitap ediyor. Çevre dostu olması, heyecan verici performansı ve üstün güvenlik donanımlarıyla bu konsept, Nissan’ın yeni nesil tamamen elektrikli yüksek performanslı süper otomobil vizyonunu yansıtıyor.

Kaynak: (BYZHA) Beyaz Haber Ajansı

Nissan, Japonya Mobilite Fuarı’nda tamamen elektrikli, yüksek performanslı Nissan Hyper Force konseptini tanıttı yazısı ilk önce En Gazete üzerinde ortaya çıktı.

LONDRA, İNGİLTERE – Nissan Design Europe’un (NDE) Londra’daki 20. yıldönümünü kutlamak üzere Nissan Başkanı ve İcra Kurulu Başkanı Makoto Uchida, Nissan Concept 20-23 adlı yepyeni sportif şehirli elektrikli konsept otomobili tanıtmak üzere NDE’yi ziyaret etti.

Nissan Concept 20-23, NDE’nin genç üyelerinin de bulunduğu bir ekip tarafından, çalıştıkları şehrin sokaklarında hiçbir kısıtlama olmaksızın kullanmak isteyecekleri bir otomobil fikrinden yola çıkılarak tasarlandı.

Concept 20-23 ismi, NDE’nin Londra’nın kalbindeki 20 yıllık konumunun yanı sıra şirketin geleneksel 2 (ni) 3 (san) numarasını ve içinde bulunduğumuz yılı yansıtıyor. Ayrıca hatchback ve şehir otomobilleri dünyasına göz alıcı bir eğlence getirme yönündeki uzun bir Nissan geleneğini de sürdürüyor. Nissan’ın Be-1, Pao, Figaro ve S-Cargo gibi Pike otomobillerinin mirasına sahip olan Concept 20-23, bu küçük otomobil geleneğine bir 21. Yüzyıl dokunuşu getiriyor.

Londra’daki tanıtımında Concept 20-23 hakkında konuşan Nissan’ın küresel tasarımdan sorumlu Kıdemli Başkan Yardımcısı Alfonso Albaisa şunları söyledi: “NDE’deki genç ekibe basit bir görev verildi: Londra’da her gün kullanmak isteyeceğiniz eğlenceli bir elektrikli şehir otomobili tasarlamak. Tasarlanan 20-23 Concept, online yarış dünyasından güçlü bir şekilde etkilenen kompakt bir hatchback. Modern şehir yaşamı, online oyun ve sıfır emisyonlu mobilite dünyalarının nasıl kesiştiğine dair anlattığı hikayeyi çok seviyorum.”

Bu küçük otomobil eğlencesinin modern yorumu, hem online yarış dünyasını hem de Nissan’ın Formula E varlığını yansıtıyor. Concept 20-23’ün temel 3 kapılı hatchback gövde tarzı, hava akışını otomobilin önünden uzağa, frenleri soğutmak için deliklerden geçiren ve ön tekerleklerin hemen arkasındaki havalandırma deliklerinden dışarı yönlendiren derin eteklerle ön ve arkada aşırı aerodinamik eklentilere sahip.

Otomobilin burnu, kaputun tepesine kadar açı yapan ve ön tarafa beklenmedik derecede temiz bir yüzey kazandıran düz bir düzlemden oluşuyor. İnce bir üst ve alt yarıdan oluşan ayırt edici görünümleriyle ön farların konumlandırılarak daire şeklinde tasarlanan burun, LED teknolojisi sayesinde keskin bir ışınla geliştirildi. Otomobilin dönüş sinyali de aynı yarım daire LED ünitesinin bir parçası olarak tasarlandı. Otomobilin burun tasarımı, Concept 20-23’ün ön kısmına, hava akışını yöneten karmaşık şekiller arasında samimi bir görünüm kazandırıyor.

Yandan bakıldığında otomobilin kaslı görünümü, düşük profilli lastiklere sahip büyük jantları örten genişletilmiş tekerlek kemerlerinden geliyor. Ön ve arka tekerlek kemerlerinin üst tarafında, tekerlek yuvasında hava direnci yaratabilecek basıncı azaltmak için havalandırmalı panjurlar kullanıldı.

Kaynak: (BYZHA) Beyaz Haber Ajansı

Nissan, Londra Tasarım Stüdyosunun 20. Yılını Concept 20-23 Gösteri Aracının Tanıtımıyla Kutluyor yazısı ilk önce En Gazete üzerinde ortaya çıktı.

Nissan Türkiye, destekçisi olduğu Bosphorus Cup’ta, IRC1 ve IRC3 kategorilerinde kendi takımlarıyla yarıştı. Sıkı mücadeleye sahne olan etkinlikte gösterdiği performansla beğeni toplayan Nissan Türkiye Yelken Takımı, zorlu mücadele sonrası IRC3 ve BTC2 Overall’da birinciliği göğüsledi.

Nissan Türkiye Yelken Takımı 22. Bosphorus Cup’ta, iki ayrı kupa almaya hak kazandı. Nissan ZACAPA teknesiyle yarışın IRC3 kategorisinde kazandığı birinciliğe ek olarak, BTC2 IRC3 ve IRC4 Overall’da birinci oldu. İki ayrı birincilik kupası kazanan Nissan Türkiye Yelken Takımı’nın, Bosphorus Cup’taki başarılı mücadelesi dikkat çekti.

Bosphorus Cup tarafından düzenlenen ödül töreninde teknenin dümencisi Cenk Tekkaya ve tüm Nissan Türkiye Yelken Takımı katılımıyla ödül takdimi gerçekleştirildi. Başarılı organizasyonda üstün performansla yarışan ekip, birincilik elde etti.

Nissan’ın global sürdürülebilirlik vizyonu çatısı altında yer alan karbon nötr spor faaliyetleri bilindiği üzere Nissan’ın Formula E’deki varlığıyla dikkat çekiyor. Nissan Türkiye karbon nötr sporları destekleyen bu vizyonu Türkiye’de de güçlendirmek amacıyla İstanbul’un zengin tarihini, eşsiz coğrafyasını ve çeşitli kültürünü denizde kutlayan Bosphorus Cup’ın partneri olarak karbon nötr sporları destekliyor. 22 yıldır düzenlenen Bosphorus Cup, Türkiye’nin dünya çapında tanıttığı önemli spor etkinliklerinden biri olarak bilinirken, Nissan Türkiye bu iş birliği kapsamında çevresel, sosyal ve yönetişim alanlarında sürdürülebilirlik çalışmalarına olan katkısını sağlamlaştırarak Nissan’ın sürdürülebilirlik vizyonuna hizmet ediyor. Bu etkinlik aracılığıyla, Nissan Türkiye sadece kültür ve turizm alanında katkı sağlamakla kalmıyor, aynı zamanda çalışanlarına yelkenle hem karbon nötr olmayı teşvik eden hem de iş-özel yaşam dengesini destekleyen bir deneyim sunuyor.

Kaynak: (BYZHA) Beyaz Haber Ajansı

Nissan Türkiye Yelken Takımı, Bosphorus Cup’a 2 Ayrı Birincilik Kupasıyla Damga Vurdu yazısı ilk önce En Gazete üzerinde ortaya çıktı.

2016 yılından beri yelken yarışlarında sayısız kupa ve derece sahibi olan Nissan Türkiye Yelken Takımı, hem İstanbul hem de güney denizlerindeki güçlü varlığını göstermeyi sürdürüyor.

Nissan Türkiye Yelken Takımı, 9 Eylül Cumartesi günü İstanbul Yelken Kulübü tarafından organize edilen 71. Altınkilit Kupası Yat & Sportsboat Yarışı’nı başarıyla tamamlayarak üçüncülük derecesini elde etti. Nissan Türkiye Yelken Takımı üç şamandıra yarışı sonrası yarışı başarıyla tamamladı. Nissan Türkiye Yelken Takımı, IRC1 kategorisinde üçüncülük derecesini elde ederek podyumdaki yerini aldı.

7 yılı aşkın süredir yelken sporuna yaptığı yatırımla dikkat çeken otomotiv markası Nissan Türkiye, denizlerdeki varlığını en güçlü haliyle gösteren başarılara imza atmaya devam ediyor.

Nissan Türkiye Yelken Takımı’nın bir sonraki yarışı, bu yıl 21-24 Eylül tarihlerinde 22’nci kez İstanbul’da düzenlenecek Bosphorus Cup’ta olacak. IRC1 ve IRC3 kategorilerinde iki farklı tekne ile yarışacak Nissan Türkiye Yelken Takımı rüzgardan aldığı güçle iddiasını sürdürmeye devam ediyor.

Kaynak: (BYZHA) Beyaz Haber Ajansı

Nissan Türkiye Yelken Takımı’ndan derece yazısı ilk önce En Gazete üzerinde ortaya çıktı.

Sadece kadınların yarıştığı Deniz Kızı Uluslararası Kadın Yelken Kupası’nda IRC1 kategorisinde üçüncülük derecesi Nissan Türkiye Kadın Yelken Takımı’nın oldu. 

2016 yılından beri yelken yarışlarında sayısız kupa ve derece sahibi olan Nissan Sailing Team, hem İstanbul hem de güney denizlerindeki güçlü varlığını göstermeyi sürdürüyor.

Bu yıl 2-3 Eylül 2023 tarihinde gerçekleşen Deniz Kızı Uluslararası Kadın Yelken Kupası’nda yarışan Nissan Türkiye Kadın Yelken Takımı, iki günlük yarışın ilk gününde gerçekleşen üç şamandıra yarışı sonrası birinciliği kazandı. İkinci gün gerçekleşen zorlu mücadele sonrası ise Nissan Türkiye Kadın Yelken Takımı, IRC1 kategorisinde üçüncülük derecesini elde ederek podyumdaki yerini aldı. 

Nissan Sailing Team’in podyuma çıktığı yarış, kadınların yelken sporuna olan ilgisini artırmayı, takım olmayı ve mücadele yeteneğine katkı sağlamayı hedefliyor. Deniz Kızı Uluslararası Kadın Yelken Kupası’nın bu yılki sosyal sorumluluk sloganı “İyiliğe Yelken Açıyoruz” oldu. Her yıl kadın ve çocuklara yönelik çalışmalar yapan saygın bir sivil toplum kuruluşunu destekleyen yarış kapsamında, bu sene katılımcı takımlar aracılığıyla, deprem bölgesindeki kadınlara yönelik çalışmalar yapan Kadın Emeğini Değerlendirme Vakfı’na (KEDV) katkı sağlanacak.

Türkiye Yelken Federasyonu himayesinde ve İstanbul Açıkdeniz Yat Yarış Kulübü (İAYYK) iş birliğinde gerçekleştirilen yarışta Nissan Türkiye Kadın Yelken Takımı, 9 kadının yarıştığı Nissan teknesinde geçen kıran kırana mücadele ile sert hava koşullarına rağmen Nissan Türkiye’nin denizlerdeki gücünü bir kez daha kanıtladı.

Zorlu mücadelede Nissan Türkiye için dümen tutan Esra Tekkaya yarışla ilgili şunları dile getirdi: “Türkiye’de yelken sporuna kadın sporcuların katılımını arttırmayı hedefleyen, doğru projelerde yer almaya özen gösteriyoruz. Deniz Kızı Ulusal Yelken Kupası yarışı bu bağlamda bizim için oldukça değerli bir mücadele. Dümeninde olduğum Nissan Türkiye Kadın Yelken Takımı’mızla, beklenen yüksek hava koşullarına, IRC 1 sınıfındaki değerli rakiplerimize ve takımımızın yüksek kabiliyetlerine uygun bir taktik geliştirerek mücadele ettik. Takım olmanın, farklı vektörlerle üretilen tek bir doğru hareketin ve birlikteliğin gücünü bir kez daha deneyimledik. Tüm ekibinizin tam bir kenetlenme içinde yarıştığı bu kupada üçüncülük ödülünü kazanarak tamamladık. Nissan Türkiye’nin güçlü vizyonu, yelken sporuna yaptığı büyük katkıları ile yepyeni mücadelelerde yer almaya ve çıtayı yükseltmeye devam edeceğiz.”

Nissan Türkiye Kadın Yelken Takımı ve yarışa katılan tüm kadın yelken takımları bu yıla özel olarak Cumhuriyetin 100. yılı vesilesiyle 26 Ekim 2023’te düzenlenecek Deniz Kızı Cumhuriyet Kupası’na da yarışma şansı elde edecek.

Kaynak: (BYZHA) Beyaz Haber Ajansı

Nissan Türkiye Kadın Yelken Takımı’ndan derece yazısı ilk önce En Gazete üzerinde ortaya çıktı.

Oliver Rowland Formula E’ye Nissan ile geri dönüyor. Geçtiğimiz sezon ortasında eski takımı ile yollarını ayırmasının ardından 2024 yılında Formula E’de yeniden Nissan adına yarışacak. Rowland, Formula E’de Gen3 döneminin ikinci sezonunda Sacha Fenestraz’a eşlik edecek ve Nissan’ın sürücü kadrosunda bulunan Norman Nato’nun yerini alacak. Formula E’nin ilk yarışı 30 Mart’ta Tokyo’da gerçekleştirileceği için Nissan takımı için de ev sahibi olarak 2024 yılı özel olacak.

Rowland, takıma daha önce, Nissan’ın 2018’de Formula E’ye ilk adımını attığı yıl katılmıştı. 5. ve 7. Sezonlar arasında takım için yarışan Rowland, beş pole pozisyonu ve beş podyum elde ederek 2020 Berlin zaferi de dahil olmak üzere önemli başarılara imza attı. Barnsley’den gelen 31 yaşındaki sürücü, Formula E başarısının yanı sıra, 2015 Formula Renault 3.5 Serisi şampiyonluğunu kazandı ve 2017 FIA Formula 2 şampiyonasında üçüncü sırada yer aldı.

Yeniden Nissan takımına katıldığı için gerçekten heyecanlı olduğunu belirten Rowland, “Benim için biraz nostalji dolu bir dönüş. Nissan, Formula E yolculuğuma başladığım ve büyük başarılar elde ettiğim bir yer. Takım son bir yılda büyük bir ivme kazandı ve performanslar arttı. Sacha ilk sezonunda inanılmaz bir hız gösterdi ve birlikte güçlü bir ikili olacağımıza inanıyorum. Çalışmaya geri dönmek için sabırsızlanıyorum. Takım olarak hazırız ve neler yapabileceğimizi görmek için heyecanlanıyorum.” şeklinde konuştu.

Sacha Fenestraz ise umut verici bir 9. Sezonun ardından Nissan Formula E Takımı ile gelişimine devam edecek. 24 yaşındaki Fenestraz, çaylak yılında, Formula E aracına adapte olma yeteneğiyle birçok kişiyi etkiledi ve sadece beşinci yarışında takım için Cape Town E-Prix’de pole pozisyonunu ve tüm zamanların en hızlı Formula E turunu elde etti. Ayrıca Monaco’da yarışın en hızlı turunu attı ve düzenli olarak ön sıralarda mücadele etti.

Fenestraz ise yaptığı açıklamada, “Nissan Formula E Takımı ile yolculuğuma devam etmek için son derece heyecanlıyım. Bu sezon benim şampiyonada ikinci yılım olacak. Bu yüzden bir an önce başlamayı hedefliyoruz. İlk yılımızın üstüne koyarak , yeni sezon boyunca olumlu sonuçlar için mücadele edeceğiz.” dedi.

Nissan Formula E Takım Patronu Tommaso Volpe ise, “Oliver Rowland ve Sacha Fenestraz’ı, 10. sezon için Nissan Formula E Takımı sürücüleri olarak duyurmaktan büyük mutluluk duyuyoruz. Rowland’ın yeteneğini ve deneyimini yakından tanıyoruz ve takımın gelecekteki başarısına önemli katkılarda bulunacağından eminiz. Takıma katıldığından bu yana yeteneğini kanıtlayan Sacha ile güçlü bir ortaklığı tamamlayacaklar. Sıralama turlarında gösterdiği mükemmel performans ve şampiyonada önemli bir güç haline gelme potansiyeli ile Sacha’nın gelecekte büyük başarılara imza atacağına inanıyoruz.” şeklinde konuştu.

Kaynak: (BYZHA) Beyaz Haber Ajansı

Nissan Formula E takımı 2024 sezonu için Oliver Rowland ile anlaştı yazısı ilk önce En Gazete üzerinde ortaya çıktı.

Dışarıdan şarj etmeye gerek kalmadan eşsiz bir elektrikli sürüş deneyimi sunan e-POWER teknolojisi, Nissan’ın elektrifikasyon yolculuğundaki gücünü DC evreniyle birleştiriyor.

Benzersiz teknolojileri ile dikkat çeken Nissan, DC evrenindeki yerini “The Flash” ile alıyor. 16 Haziran 2023 tarihinde ülkemizde vizyona giren “The Flash” filminde zamanda yolculuk eden The Flash’a Nissan e-POWER teknolojisi eşlik ediyor.

Kendine özgün dinamiklere sahip e-POWER teknolojisi enerji akışındaki gücü ve elektrikli sürüş deneyiminin her aşamasında yarattığı farkı “The Flash” filminde bir kez daha gözler önüne serecek.

Kablosuz elektrikli şarj teknolojisine sahip e-POWER Nissan araçlar ile The Flash’ın maceraları sinemalarda.

Kaynak: (BYZHA) Beyaz Haber Ajansı

Nissan “The Flash” ile beyaz perdede seyirci karşısına çıkıyor! yazısı ilk önce En Gazete üzerinde ortaya çıktı.