<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/"
	>

<channel>
	<title>montaj | En Gazete</title>
	<atom:link href="https://www.engazete.com.tr/tag/montaj/feed" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>https://www.engazete.com.tr/tag/montaj</link>
	<description>Son Dakika Haberleri ve Türkiye Gündemi</description>
	<lastBuildDate>Sun, 05 Apr 2026 21:48:21 +0000</lastBuildDate>
	<language>tr</language>
	<sy:updatePeriod>
	hourly	</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>
	1	</sy:updateFrequency>
	

<image>
	<url>https://cdn.engazete.com.tr/2025/06/cropped-favv-32x32.webp</url>
	<title>montaj | En Gazete</title>
	<link>https://www.engazete.com.tr/tag/montaj</link>
	<width>32</width>
	<height>32</height>
</image> 
	<item>
		<title>Başiskele Kavşağı&#8217;nda dev kirişler 9 saatte yerleştirildi</title>
		<link>https://www.engazete.com.tr/basiskele-kavsaginda-dev-kirisler-9-saatte-yerlestirildi-625245</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Cenk Şefik]]></dc:creator>
		<pubDate>Sun, 05 Apr 2026 21:48:21 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[GÜNDEM]]></category>
		<category><![CDATA[bağlantı]]></category>
		<category><![CDATA[başiskele]]></category>
		<category><![CDATA[çalışma]]></category>
		<category><![CDATA[dev]]></category>
		<category><![CDATA[kavşağı]]></category>
		<category><![CDATA[kirişler]]></category>
		<category><![CDATA[montaj]]></category>
		<category><![CDATA[nda]]></category>
		<category><![CDATA[saatte]]></category>
		<category><![CDATA[yerleştirildi]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://www.engazete.com.tr/?p=625245</guid>

					<description><![CDATA[<p>Kocaeli Büyükşehir Belediyesi tarafından yapılan Başiskele Kavşağı Koridor Projesi kapsamında D-130 Karayolu ile Ömertürkçakal Bulvarı bağlantısını sağlayacak direksiyonel kavşağın devasa kirişlerinden 7’si monte edildi.</p>
<p><a href="https://www.engazete.com.tr/basiskele-kavsaginda-dev-kirisler-9-saatte-yerlestirildi-625245">Başiskele Kavşağı&#8217;nda dev kirişler 9 saatte yerleştirildi</a> yazısı ilk önce <a href="https://www.engazete.com.tr">En Gazete</a> üzerinde ortaya çıktı.</p>
]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p>Kocaeli Büyükşehir Belediyesi tarafından yapılan Başiskele Kavşağı Koridor Projesi kapsamında D-130 Karayolu ile Ömertürkçakal Bulvarı bağlantısını sağlayacak direksiyonel kavşağın devasa kirişlerinden 7’si monte edildi. Başkan Büyükakın, 01.30’da başlayan bu çalışmayı sosyal medya hesabında anlık canlı olarak yayınladı, Kocaeli an be an takip etti. </p>
<p><b>BÜYÜKŞEHİR GECE DE ÇALIŞIYOR</b></p>
<p>Kocaeli Büyükşehir Belediyesi kentin dört bir yanında dev projeler hayata geçirirken, ekipler gece mesaisi de yapıyor. Başiskele Kavşağı Koridor Projesi kapsamında D-130 Karayolu ile Ömertürkçakal Bulvarı bağlantısını sağlayacak direksiyonel kavşağın devasa kirişlerinin montajı da gece saatlerinde gerçekleştirildi. Ekipler, trafiğin aksatılmaması için montaj çalışmalarına saat 01.30’da başladı.</p>
<p><b>700 TONLUK VİNÇ KULLANILDI</b></p>
<p>Başiskele Kavşağı Koridor Projesi’nin önemli aşamalarından biri olan dev kirişlerin montajı için yaklaşık 80 kişilik bir ekip görev aldı. 700 tonluk vinçin yanı sıra çok sayıda ekipmanın kullanıldığı çalışma sadece 9 saat sürdü. Son derece hızlı yürütülen çalışmada 7 adet kirişin montajı tamamlandı ve yol, 10.30 sıralarında trafiğe açıldı.</p>
<p><b>BÜYÜKAKIN CANLI YAYINLADI</b></p>
<p>Kocaeli Büyükşehir Belediye Başkanı Tahir Büyükakın, sosyal medya hesabından bu önemli çalışmayı anlık canlı olarak yayınladı. Gece de uyumayan, şehri için çalışanların gayreti, sosyal medyada an be an takip edildi.</p>
<p><b>HER BİRİ 82 TON AĞIRLIĞINDA</b></p>
<p>Toplam 862 metre uzunluğundaki bağlantı yolu, iki önemli araç köprüsünü de içeriyor. Bu köprülerden biri D-130 Karayolu, diğeri ise Hoca Ahmet Yesevi Caddesi üzerinden geçiyor. Özellikle D-130 üzerine inşa edilen köprü, 180 santimetre yüksekliğindeki 11 adet dev kirişten oluşuyor. Dev kirişlerin her biri 82 ton ağırlığında. Bu nedenle de montaj işlemi, başlı başına zorlu bir süreci beraberinde getiriyor.</p>
<p><b>TRAFİĞE NEFES ALDIRACAK</b></p>
<p>Kiriş montajları yapılan direksiyonel bağlantı kolu, D-130 Karayolu ile Ömertürkçakal Bulvarı bağlantısını sağlayacak, trafik de mevcutta kullanılan Yuvacık Sapağı’ndan ayrılarak daha düzenli ve akıcı bir hale getirilecek. Mevcut durumda sahil yoluna ulaşım için Yuvacık Kavşağı üzerinden Hoca Ahmet Yesevi Caddesi’nden gelen trafik akışının birleşmesi, bölgede ciddi yoğunluk oluşturuyordu. Yeni bağlantı kolunun devreye girmesiyle bu kesişim noktası ayrıştırılacak ve trafik sıkışıklığının büyük ölçüde ortadan kaldırılması hedefleniyor.</p></p>
<p><a href="https://www.engazete.com.tr/basiskele-kavsaginda-dev-kirisler-9-saatte-yerlestirildi-625245">Başiskele Kavşağı&#8217;nda dev kirişler 9 saatte yerleştirildi</a> yazısı ilk önce <a href="https://www.engazete.com.tr">En Gazete</a> üzerinde ortaya çıktı.</p>
]]></content:encoded>
					
		
		
			</item>
		<item>
		<title>Akkuyu NGS&#8217;nin 1&#8217;inci Ünitesi&#8217;nde montaj çalışmaları için özel alan oluşturuldu</title>
		<link>https://www.engazete.com.tr/akkuyu-ngsnin-1inci-unitesinde-montaj-calismalari-icin-ozel-alan-olusturuldu-439694</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Cenk Şefik]]></dc:creator>
		<pubDate>Thu, 08 Feb 2024 12:24:04 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[EKONOMİ]]></category>
		<category><![CDATA[akkuyu]]></category>
		<category><![CDATA[alan]]></category>
		<category><![CDATA[çalışmaları]]></category>
		<category><![CDATA[için]]></category>
		<category><![CDATA[inci]]></category>
		<category><![CDATA[montaj]]></category>
		<category><![CDATA[ngsnin]]></category>
		<category><![CDATA[oluşturuldu]]></category>
		<category><![CDATA[özel]]></category>
		<category><![CDATA[ünıtesınde]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://www.engazete.com.tr/?p=439694</guid>

					<description><![CDATA[<p>Özel alanın oluşturulması, 1’inci Ünite’nin reaktör binasında genel inşaat işlerinin tamamlanması ile ekipman çalıştırma ve ayarlama aşamasına geçilmesi anlamına geliyor</p>
<p><a href="https://www.engazete.com.tr/akkuyu-ngsnin-1inci-unitesinde-montaj-calismalari-icin-ozel-alan-olusturuldu-439694">Akkuyu NGS&#8217;nin 1&#8217;inci Ünitesi&#8217;nde montaj çalışmaları için özel alan oluşturuldu</a> yazısı ilk önce <a href="https://www.engazete.com.tr">En Gazete</a> üzerinde ortaya çıktı.</p>
]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p><em>Özel alanın oluşturulması, 1’inci Ünite’nin reaktör binasında genel inşaat işlerinin tamamlanması ile ekipman çalıştırma ve ayarlama aşamasına geçilmesi anlamına geliyor</em></p>
<p>Akkuyu Nükleer Güç Santrali’nin (NGS) 1’inci Güç Ünitesi’nde bulunan reaktör bölmesinde, reaktör kontrol kurulumu için gereken temizlik yapılarak özel bir alan oluşturuldu.</p>
<p>Bu alanın oluşturulması, sıcak soğuk çalıştırma yapılmadan önce simülasyon yakıt çubuklarının yüklenmesi ile ekipman parçalarının belirlenen konuma yerleştirilmesini içeren reaktörün kontrol kurulumu çalışmalarının yapılmasına olanak verecek. </p>
<p>AKKUYU NÜKLEER A.Ş. uzmanları, teknik düzenlemelerin gerekliliklerine uygun olarak tüm temizlik koşullarını sağladı. İnşaat malzemeleri reaktör kontrol kurulumu alanından çıkarıldı, her gün pek çok kez püskürtmeli yaş temizlik yapıldı ve ekipman montajının kontrolünden sorumlu personel dışında alana erişim sınırlandırıldı. Özel alan, Akkuyu NGS’nin yaşam döngüsünün tüm aşamalarında korunacak.</p>
<p>AKKUYU NÜKLEER A.Ş. Genel Müdür Birinci Yardımcısı ve Nükleer Güç Santrali (NGS) Yapı İşleri Direktörü Sergey Butckikh konuyla ilgili olarak şunları belirtti: “<em>Aralık 2023’te Akkuyu NGS’nin ilk güç ünitesi için işletmeye alma iznini aldık. Bu sayede </em><em>çalıştırma ve ayarlama işlemlerine geçebiliyoruz. Yüksek teknolojiye sahip ekipmanların işletmeye hazırlanmasına yönelik teknik açıdan zorluk teşkil eden tüm çalışmalar AKKUYU NÜKLEER A.Ş.’nin deneyimli uzmanları tarafından gerçekleştiriliyor. Reaktörün kontrol kurulumu için aktif hazırlıklar sürüyor, bu hazırlıkların önemli bir aşaması da özel olanın oluşturulmasıydı. Bu, Akkuyu NGS’nin 1’inci Ünitesi’nin reaktör binasının reaktör bölmesindeki genel inşaat işlerinin tamamlanması anlamına geliyor. Endüstriyel temizlik kuralları, yabancı cisimlerin, inşaat malzemelerinin bölmeye girişini engelliyor ve ekipman montajı sırasında gerekli tüm güvenlik gerekliliklerine uyulmasını sağlıyor. Artık yakıt çubukları simülatörlerinin yüklenmesi ve soğuk-sıcak test aşaması için doğrudan reaktör bileşenlerinin kurulumuna geçiyoruz.</em>”</p>
<p> </p>
<p><strong>Bilgi notu: </strong></p>
<p><em>Mersin’de inşa edilen Akkuyu NGS, Türkiye’nin ilk nükleer güç santrali olma özelliği taşıyor. </em></p>
<p><em>Akkuyu NGS projesi, her biri 1200 MW kapasiteli Rus tasarımı VVER tipi 3+ Nesil reaktörlere sahip 4 güç ünitesinden oluşuyor.  Akkuyu NGS’nin inşası, küresel nükleer endüstride BOO (Build-Own-Operate ya da “Yap-Sahip Ol-İşlet”) modeli kullanılarak hayata geçirilen ilk projedir. </em></p>
<p><em>Rusya, yabancı ortaklarıyla yapıcı bir diyalog yürütmeye, dünyanın her köşesinden ülkelerle iş birliğini geliştirmeye ve aktif olarak çok kutuplu bir uluslararası ilişkiler sistemi oluşturmaya devam ediyor. Büyük yabancı enerji projelerini hayata geçirmeyi sürdüren Rosatom ve işletmeleri bu çalışmalarda aktif rol alıyor.</em></p>
<p> </p>
<p>Kaynak: (BYZHA) Beyaz Haber Ajansı</p>
<p><a href="https://www.engazete.com.tr/akkuyu-ngsnin-1inci-unitesinde-montaj-calismalari-icin-ozel-alan-olusturuldu-439694">Akkuyu NGS&#8217;nin 1&#8217;inci Ünitesi&#8217;nde montaj çalışmaları için özel alan oluşturuldu</a> yazısı ilk önce <a href="https://www.engazete.com.tr">En Gazete</a> üzerinde ortaya çıktı.</p>
]]></content:encoded>
					
		
		
			</item>
	</channel>
</rss>
