İzmir Büyükşehir Belediye Başkanı Tunç Soyer’in göreve başladığında yüzde 12 seviyesinde olan, 287 milyon euroluk yatırımla tamamlanan Fahrettin Altay Narlıdere Metrosu görkemli bir törenle açıldı. Balçova İstasyonu’nun bulunduğu Ata Caddesi Kavşağı’na kurulan dev sahnede açılışın ardından konser coşkusu yaşandı.

Açılış coşkusu
DJ Ersin, sahne şovlarıyla alanda toplanan binlerce İzmirliye keyifli anlar yaşattı. Hemen ardından sahneye çıkan sevilen sanatçı Haluk Levent’in konseriyle coşku tavan yaptı. Alanı dolduran İzmirliler Haluk Levent’in şarkılarını hep bir ağızdan söyledi.

Kaynak: (BYZHA) Beyaz Haber Ajansı

Narlıdere Metrosu’nda Haluk Levent coşkusu yazısı ilk önce En Gazete üzerinde ortaya çıktı.

Kentteki tüm metro yatırımlarını kendi imkanlarıyla yapan tek yerel yönetim olan İzmir Büyükşehir Belediyesi, Bornova Evka-3 ile Narlıdere’yi birbirine bağlayacak Narlıdere Metrosu’nda geri sayıma geçti. Hem istasyon hem de peyzaj çalışmalarının devam ettiği Narlıdere Metrosu’nda açılışa sayılı günler kaldı. İzmir Büyükşehir Belediye Başkanı Tunç Soyer Şehitlik, Çağdaş ve Güzel Sanatlar istasyonlarına inerek incelemelerde bulundu. İzmir Büyükşehir Belediyesi Genel Sekreter Yardımcısı Özgür Ozan Yılmaz ve İzmir Büyükşehir Belediyesi Raylı Sistemler Dairesi Başkanı Mehmet Ergenekon’un da bulunduğu incelemede Başkan Soyer son durum hakkında bilgi aldı.

Soyer: “Vadettiğimiz tarihte hep beraber açacağız”

İzmir Büyükşehir Belediye Başkanı Tunç Soyer, “Çok hummalı çalışma derler ya, aynen öyle. Gün sayıyoruz, çok az kaldı. Şubat ayında Raylı Sistemler Dairesi Başkanlığımız, işletmeyi test etmek üzere İzmir Metro A.Ş.’ye devredecek. Bu istasyona yürüyen merdivenle indik, bu bile başlı başına bir heyecan. Hayalini kurduğumuz bir şeydi ve nihayet gerçekleşti. Çok kısa bir süre sonra da İzmirlileri Narlıdere Metrosu ile taşımaya başlayacağız. Şehir üstündeki bu güzergahta trafik rahatlayacak, insanlar çok daha konforlu ve ucuz seyahat edecek. Otobüs güzergahlarındaki yoğunluğun kalkması, aynı zamanda insanların şehirde nefes almasını sağlayacak. Her bir istasyon etrafında parklar, peyzajlar tamamlanıyor. Büyük bir heyecanla son rötuşları yapıyoruz. Kimsenin kuşkusu olmasın, yetişecek. Bütün arkadaşlarıma minnettarım, gurur duyuyorum. Metroyu vadettiğimiz tarihte hep beraber açacağız” dedi.

“Metro üstleri rekreasyon alanları olacak”

Metro istasyon girişlerinin İzmir’e yakışır güzellikle tasarlandığını ifade eden Başkan Soyer, “Kent, oturma gruplarıyla, mobilyalarıyla, yeşiliyle, herkesin gözünü okşayacak rekreasyon alanları kazanacak. Dolayısıyla bir yandan toplu ulaşımı modernleştirmiş oluyoruz, bir yandan da üstünde kentli için nefes alınacak alanlar yaratmış oluyoruz” dedi.

7 istasyondan oluşuyor

Evka-3’ten başlayıp Fahrettin Altay’da sona eren mevcut hattın devamı olacak hat üzerinde sırasıyla; Balçova, Çağdaş, Dokuz Eylül Üniversitesi Hastanesi, Güzel Sanatlar, Narlıdere, Şehitlik ve Kaymakamlık istasyonları yer alacak. Tünel çalışmaları ile ray döşeme işleri tamamlandı. Toplam 14,5 kilometre tünel açıldı. Hat içinde ve istasyonlarda elektromekanik işler sürüyor. Hat işletmeye açıldığında, günlük yolcu sayısının ortalama 170 bin olması öngörülüyor. Balçova ve Kaymakamlık istasyonlarında 219 araç kapasiteli iki ayrı otopark da yapılıyor. 

285 milyon Euro’yu buldu

İzmir Hafif Raylı Sistemi 4. Aşama F. Altay-Narlıdere Kaymakamlık Arası Yapım İşi; 4 Haziran 2018’de, 252 milyon Euro sözleşme bedeli ile yüklenici firmaya teslim edildi.  Bu bedel, keşif artışları ile 285 milyon Euro’yu buldu. Hattın tamamlanmasıyla birlikte İzmir’in kuzeyindeki Bornova ilçesi ile güneyindeki Narlıdere ilçesi arasında toplam 27 kilometrelik kesintisiz raylı ulaşım hizmeti sağlanacak. İzmirliler, güvenli, konforlu, çevreci ve ekonomik raylı ulaşım olanağına kavuşacak; ayrıca vakitten kazanacak. Bir uçtan biniş yapan yolcu, diğer uca 45 dakikada ulaşacak. İki uç arasında karayolu uzunluğu ise yaklaşık 47 kilometreyi buluyor. Bu güzergâh, motorlu taşıtlarla özellikle trafiğin yoğun olduğu zaman dilimlerinde 1,5-2 saatte alınabiliyor.

Kaynak: (BYZHA) Beyaz Haber Ajansı

Narlıdere Metrosu’nda geri sayım başladı yazısı ilk önce En Gazete üzerinde ortaya çıktı.

İzmir Büyükşehir Belediye Başkanı Tunç Soyer, 7 Şubat 2024’ta açılacağını duyurduğu Fahrettin Altay-Narlıdere Metro hattındaki çalışmaları inceledi. Bornova Evka-3 ile Narlıdere’yi birbirine bağlayacak hatta yüzde 97 seviyesine gelindiğini söyleyen Başkan Tunç Soyer, “Sonuna geldik, bitireceğiz. Şu anda 400’ün üzerinde çalışan işçi var ama daha da artacak. Gerekiyorsa bin kişi çalışacak, 7 Şubat’ta açacağız” dedi.

Kentteki tüm metro yatırımlarını kendi imkanlarıyla yapan tek yerel yönetim İzmir Büyükşehir Belediyesi, kent trafiğini büyük ölçüde rahatlatacak ve lastik tekerlekli ulaşıma gereksinimi azaltacak Narlıdere Metrosu’nu 7 Şubat 2024 tarihinde açmaya hazırlanıyor. Bornova Evka-3 ile Narlıdere’yi birbirine bağlayacak hatta çalışmalar yüzde 97 seviyesine ulaşırken, İzmir Büyükşehir Belediye Başkanı Tunç Soyer, Balçova istasyonundan tünele inerek incelemelerde bulundu. İzmir Büyükşehir Belediyesi Genel Sekreter Yardımcısı Özgür Ozan Yılmaz, İzmir Büyükşehir Belediyesi Raylı Sistemler Dairesi Başkanı Mehmet Ergenekon ve bürokratların bulunduğu incelemede Başkan Soyer son durum hakkında bilgi aldı.

Soyer: “Bitişe yaklaşmış durumdayız”
İzmir Büyükşehir Belediye Başkanı Tunç Soyer, “Çok heyecanlıyız. Hakikaten Türkiye’nin içinden geçtiği bu zor koşullarda, bütün sıkıntılara rağmen pandemi, deprem, ekonomik kriz, siyasi kriz… Hepsi geride kaldı ve biz devam ettik yolculuğumuza. Zaman zaman nefesimiz kesildi ama asla vazgeçmedik. Nihayet sonuna geldik. Yüzde 97 seviyesi, benim gördüğüm bitişe yaklaşmış durumdayız. Son etap ve 7 Şubat açılışını yapmış olacağız. Çok telaşlı ve heyecanlı bir süreç var. Bundan sonra saatlere karşı yarışacak arkadaşlar. Hepsine kolaylıklar diliyorum. Zor bir dönem, süre çok dar ama başka türlü de olmazdı. Sonuna geldik, bitireceğiz. Şu anda 400’ün üzerinde çalışan işçi var ama daha da artacak. Gerekiyorsa bin kişi çalışacak, 7 Şubat’ta açacağız” dedi.

7 istasyondan oluşuyor
Evka-3’ten başlayıp Fahrettin Altay’da sona eren mevcut hattın devamı olacak hat üzerinde sırasıyla; Balçova, Çağdaş, Dokuz Eylül Üniversitesi Hastanesi, Güzel Sanatlar Fakültesi, Narlıdere, Şehitlik ve Kaymakamlık istasyonları yer alacak. Tünel çalışmaları ile ray döşeme işleri tamamlandı. Toplam 14,5 kilometre tünel açıldı. Hat içinde ve istasyonlarda elektromekanik işler sürüyor. Hat işletmeye açıldığında, günlük yolcu sayısının ortalama 170 bin olması öngörülüyor. Balçova ve Kaymakamlık istasyonlarında 219 araç kapasiteli iki ayrı otopark da yapılıyor.  

285 milyon Euro’yu buldu
İzmir Hafif Raylı Sistemi 4. Aşama F. Altay-Narlıdere Kaymakamlık Arası Yapım İşi; 4 Haziran 2018’de, 252 milyon Euro sözleşme bedeli ile yüklenici firmaya teslim edildi.  Bu bedel, keşif artışları ile 285 milyon Euro’yu buldu. Hattın tamamlanmasıyla birlikte İzmir’in kuzeyindeki Bornova ilçesi ile güneyindeki Narlıdere ilçesi arasında toplam 27 kilometrelik kesintisiz raylı ulaşım hizmeti sağlanacak. İzmirliler, güvenli, konforlu, çevreci ve ekonomik raylı ulaşım olanağına kavuşacak; ayrıca vakitten kazanacak. Bir uçtan biniş yapan yolcu, diğer uca 45 dakikada ulaşacak. İki uç arasında karayolu uzunluğu ise yaklaşık 47 kilometreyi buluyor. Bu güzergâh, motorlu taşıtlarla özellikle trafiğin yoğun olduğu zaman dilimlerinde 1,5-2 saatte alınabiliyor.

Kaynak: (BYZHA) Beyaz Haber Ajansı

Narlıdere Metrosu’nda sona doğru Soyer: “7 Şubat’ta açacağız” yazısı ilk önce En Gazete üzerinde ortaya çıktı.

Kentteki metro ve tramvay ağlarının tamamını kendi kaynaklarıyla inşa eden, Türkiye genelinde bunu yapabilen tek yerel yönetim olma özelliğini taşıyan İzmir Büyükşehir Belediyesi’nin Fahrettin Altay Meydanı’ndan Narlıdere Kaymakamlığı önüne dek uzatılan metrosunun ilk deneme sürüşü yapıldı. İzmir Büyükşehir Belediye Başkanı Tunç Soyer’in ev sahipliğinde yapılan deneme sürüşüne CHP İzmir İl Başkanı Şenol Aslanoğlu, CHP ve Millet İttifakı milletvekilleri ile adayları, ilçe belediye başkanları, Millet İttifakı’nın il başkanları ile ilçe başkanları ve basın mensupları katıldı.
7,2 kilometre uzunluğunda ve 7 istasyondan oluşan metro hattının önümüzdeki aylarda açılması planlanıyor.

Soyer: “Gerçekten zor bir süreçti”
İzmir Büyükşehir Belediye Başkanı Tunç Soyer, “Çok heyecanlı bir gün. Buraya hep çizmeyle geldiğimizi hatırlıyorum, ilk defa normal ayakkabılarımızla geldik. Baştan sonra hattı geçtik. Bu pademi dönemi öyle bir dönemdi ki bin 100 kişinin çalıştığı bir çalışma esnasında 900 kişi Covid olmuştu. Bunların hem işi bırakmadan işe devam etmelerini sağlamamız hem sağlıklarını korumaya devam etmemiz hem emeklerinin karşılığı olan maaşlarını ödeyebilmemiz… Gerçekten çok zor süreçti. Bu süreçte Gülermak A.Ş. olağanüstü bir dayanışma gösterdi Büyükşehir Belediyemizle. Onlara da teşekkür ediyorum” dedi.

“Açılışı öne çekmeye gayret edeceğiz”
Durmadan çalıştıklarını ve hiç ara vermediklerini söyleyen Başkan Soyer, “Bizim için başından bu bir kararlılık ve direnç meselesiydi. Her krizde pandemide depremde bu işin durmaması gerekir devam etmesi gerekir inancını taşıdık. O nedenle bu kararlılığın direncin meyvesidir bugün topladığımız. Tüm arkadaşlarımın büyük emekleri sonucunda, inançlar, gayretleri sonucunda bu noktaya gelmiştir. Her birine ayrı ayrı minnettarım. Bu süreç 253 milyon Euroluk öngörüyle başlamıştı, tamamladığımız noktada 285 milyon Euro’yu bulduk. Kendi öz kaynaklarıyla, bulduğu finansman kaynaklarıyla yapılmış Türkiye’deki tek metrodur. İzmir, U’su olmayan tek şehirdir. İzmir’de metro hatları İzmir Büyükşehir Belediyesi’nin alınteri ile bilek hakkı ile yapılmış metrolardır. Gurur duyuyoruz. Yaklaşık 14,5 kilometrelik tüneller, 7 istasyon, 27 kilometrelik bir güzergah aslında ka rayolu ile gittiğinizde 47 kilometreyi bulan bir güzergah. Hem Balçova hem Kaymakamlık’ta insanların araçlarını bırakabilecekleri metroya binmesine imkan verecek 219 araçlık otoparklar… Tümüyle detayları düşünülmüş ve çok iyi tamamlanmış metrodayız. 9 Eylül ya da 29 Ekim gibi açmayı düşünüyoruz ama başarabilirsek öne çekmeye gayret edeceğiz. Daha erken tarihte bitirmeyi hedefliyoruz” dedi.

Bundan sonra İzmir’de U sembollü metroları göreceğiz
Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı tarafından yapılan başka illerde yapılan metrolara atıfta bulunan Başkan Soyer, “İzmir’deki metrolar İzmir Büyükşehir Belediyesi’nin alın teri ve bileğinin hakkıyla yapılmıştır. Bundan sonra İzmir’de U sembolü taşıyan metroları göreceğiz. Onun da bilincindeyim. Bu İzmir’in son M’si olsun. Bundan sonra U’lar gelsin İzmir’e istiyoruz. Çok güzergahımız var. Baştan beri kararlıyız, İzmir’i demir ağlarla öreceğiz. Çünkü raylı sistemler lastik tekerlekli araçlara göre çok daha ekonomik, temiz, konforlu ve vatandaş için çok daha ucuz. Mutlaka İzmir’i demir ağlarla örmeye devam edeceğiz” dedi ve üzerinde çalıştıkları Gaziemir-Karabağlar, Kemalpaşa gibi daha çok güzergah üzerinde çalıştıklarını ifade ederek “Gelişmiş ülkelerde olduğu gibi zenginlerin de toplu ulaşımı tercih ettiği bir ulaşım a ğını İzmir’e kazandıracağız. İzmirliler bunu hak ediyor. İzmirliler çok daha iyisini hak ediyor. İzmir’e hayırlı olsun” dedi.

Seferler yakında başlayacak
İzmir Metro A.Ş. Genel Müdürü Ertan Sayılkan, “Bu büyük hizmetin işletmeye başlaması için artık son düzlükteyiz. Çevreci ve ekonomik olan raylı sistemler şüphesiz erişimde ve ulaşımda büyük kolaylıklar sağlayacak” dedi. İzmir Büyükşehir Belediyesi Raylı Sistemler Dairesi Başkanı Mehmet Ergenekon ise, “Başkanımızın sonuna kadar bize destek olmasının sonuçları bunlar. 2018 yılında serüvene başladık birçok aksilik yaşadık. Geldiğimiz noktada işin yüzde 96’sı bitti. 2020’de pandemi ile başlayan dönemler yaşadık, kapanmadık çalışmaya devam ettik. Bin 100 çalışanımızdan 900’ü covid oldu ama çalışmaya devam ettik” dedi.

285 milyon Euro’ya mal oldu
Evka-3’ten başlayıp Fahrettin Altay’da sona eren mevcut hattın devamı olacak hat üzerinde sırasıyla; Balçova, Çağdaş, Dokuz Eylül Üniversitesi Hastanesi, Güzel Sanatlar Fakültesi, Narlıdere, Şehitlik ve Kaymakamlık istasyonları yer alacak. Tünel çalışmaları ile ray döşeme işleri tamamlandı. Toplam 14,5 kilometre tünel açıldı. Hat içinde ve istasyonlarda elektromekanik işler sürüyor. Hat işletmeye açıldığında, günlük yolcu sayısının ortalama 170 bin olması öngörülüyor. Balçova ve Kaymakamlık istasyonlarında, toplamda 219 araç kapasiteli iki ayrı otopark da yapıldı. İzmir Hafif Raylı Sistemi 4. Aşama F. Altay-Narlıdere Kaymakamlık Arası Yapım İşi; 4 Haziran 2018’de, 252 milyon Euro sözleşme bedeli ile yüklenici firmaya teslim edildi. Bu bedel, keşif artışları ile bugün itibariyle 285 milyon Euro’yu buldu. Hattın ta mamlanmasıyla birlikte İzmir’in kuzeyindeki Bornova ilçesi ile güneyindeki Narlıdere ilçesi arasında toplam 27 kilometrelik kesintisiz raylı ulaşım hizmeti sağlanacak. İzmirliler, güvenli, konforlu, çevreci ve ekonomik raylı ulaşım olanağına kavuşacak; ayrıca vakitten kazanacak. Bir uçtan biniş yapan yolcu, diğer uca 45 dakikada ulaşacak. İki uç arasında karayolu uzunluğu ise yaklaşık 47 kilometreyi buluyor. Bu güzergâh, motorlu taşıtlarla özellikle trafiğin yoğun olduğu zaman dilimlerinde 1,5-2 saatte alınabiliyor.

Kaynak: (BYZHA) Beyaz Haber Ajansı

Fahrettin Altay-Narlıdere Metrosu’nda test sürüşü heyecanı Soyer: “Kararlıyız İzmir’i demir ağlarla öreceğiz” yazısı ilk önce En Gazete üzerinde ortaya çıktı.

No Reason Co, Londra metrosu ile yapılan meydan okumayı İstanbul metrosunda
gerçekleştirdi. Türkiye’de ilk kez metro ile yarışılan
ve başarıyla sonuçlanan meydan okumada koşucular ve tüm ekibe
  Samsung Galaxy ekosisteminin öne çıkan ürünleri Watch 5 Pro, Flip 4 ve SmartTag eşlik etti.

No Reason Co ekibi daha önce Londra metrosunda gerçekleştirilen ve büyük ses getiren challenge’ı özetleyen ‘Londra metrosundaki bazı istasyonlar kısa… O kadar kısa ki koşması daha az zaman alıyor’ tweet’ini meydan okuma olarak kabul ederek, Subway Pacers projesi ile yanıt verdi. No Reason Co ekibinin dinamizm ve enerjisiyle hayat verdiği videonun çekimleri, mesafelerin bir hayli zorlayıcı ve uzun olduğu İstanbul metrosunda gerçekleştirildi. Çekimlerde koşucular ve ekibin diğer üyeleri, Samsung ekosisteminin öne çıkan ürünlerinden Watch 5 Pro, Flip 4 ve SmartTtag’I kullandı. 

İki metro arasında 1440 metre mesafe kat edildi

Tüm dijital platformlarda yayına giren videoda, Sağmalcılar ile Büyük İstanbul Otogarı arasındaki metro istasyonları arasında koşucuların zamanla yarışına tanıklık ediliyor. Heyecanlı, dinamik bir kurguyla verilen yarış temalı videonun başında, No Reason Co ekibinin üyelerinden birkaçı metro durağında iniyor ve gelecek durağa koşarak metroyu yakalamaya çalışıyor. İstanbul sokaklarında, içinde onlarca basamak merdiven iniş çıkışı ve yokuşu barındıran 1440 metrelik mesafeyi kat eden koşucuların stres seviye takibi Watch5 Pro ile yapılırken aynı zamanda nabız kontrolü ve kaydı da gerçekleştiriliyor. Videoda, aynı anda trenin içinde bulunan No Reason Co ekibi üyeleri ise, koşucu arkadaşlarını SmartTag aracılığıyla takip ederek anlık olarak nerede olduklarını paylaşarak süreci en sağlıklı sekilde tamamladı. 

Deneme Türkiye’de bir ilk

Türkiye’de bir ilk olma özelliği taşıyan nefes kesen bu koşu denemesinde metro ile yarışırken, Samsung ürünleri aracılığıyla da süreç her an takip edildi ve yarış sonucu No Reason Co ekibinin başarısıyla sonuçlandı. İki durak arasında var olan 1440 metrelik mesafeyi koşucuların biri 5 dakika 10 saniye, diğeri 5 dakika 30 saniyede kat etti. No Reason Co’nun heyecanlı meydan okumasını izlemek isteyenler https://l24.im/Yut7y Subway Pacers videosuna ulaşabilir.

Kaynak: (BYZHA) Beyaz Haber Ajansı

İstanbul metrosunda nefes kesen yarış yazısı ilk önce En Gazete üzerinde ortaya çıktı.