Son iki yılda raylı sistem yatırımlarında önemli bir ivme yakalayan İzmir Büyükşehir Belediyesi, öz kaynaklarıyla yürüttüğü 765 milyon Euro bütçeli Buca Metrosu’nda çalışmalarını sürdürüyor. 13,5 kilometrelik Çamlıkule-Üçyol arasında tünel kazılarının tamamlanmasının ardından hattın Fuar İzmir’e ulaştırılması için de tünel açma makineleriyle kazıya başlayan Büyükşehir Belediyesi, projeyi 2028 yılında tamamlamayı hedefliyor. 17,8 kilometrelik hattın bitirilmesiyle Buca Metrosu Üçyol’da mevcut metro hattına, Şirinyer’de ise İZBAN’a entegre olacak ve Buca’dan kent merkezine ulaşım büyük ölçüde hızlanacak.

Kara: Projenin yüzde 45’ini tamamlamış bulunuyoruz
İzmir Büyükşehir Belediyesi Raylı Sistemler Dairesi Başkanı Alpaslan Kara, “Tamamlandığında 17,8 kilometre uzunluğunda olacak Buca Metrosu projesi, 14 istasyondan oluşacak. Projenin yüzde 45’ini tamamlamış bulunuyoruz. Tünellerde ise yüzde 67 seviyesindeyiz. Üçyol’dan Çamlıkule istasyonuna kadar olan çift hat tünelimiz tamamlanmış durumda. Proje yürütülürken uzatılmasına karar verilen Çamlıkule-Fuar İzmir arasındaki tünellerin imalatına başladık. Bu uzatma hattı için Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı Altyapı Yatırımları Genel Müdürlüğü’nden onayımızı da aldık. Projenin tamamında 4 TBM ile tünellerimizi kazdık. Bugün itibariyle 3 TBM çalışmakta. 4. TBM’nin de kısa sürede çalışmalarının başlamasını bekliyoruz” dedi. 

“Sabırsızlanıyoruz”
Birçok istasyonda inşa faaliyetlerinin sürdüğünü belirten Kara, “Bir metro projesinde zaman zaman tüm istasyonlarda aynı ilerleme olmaz. Zaman zaman teknik ve lojistik hazırlıklar yapılır. Kimi zaman da istasyonlardaki inşa faaliyetleri sürer. İnşa faaliyetinin sürdüğü Buca Koop istasyonunda TBM’nin hafriyat çalışmaları ve betonarme çalışmalarımız devam ediyor. General Asım Gündüz, Şirinyer, Çamlıkule’de inşa faaliyetlerimiz devam ediyor. Hem betonarme hem de beton imalatlarımız sürüyor. 3 TBM de faal olarak çalışmaya devam ediyor. 2028 itibariyle projemizde trenlerin de temininin ardından işletmeye başlamayı planlıyoruz. Proje tamamlandığında günde 400 bin yolcuya hizmet verecek, konforlu, güvenli ve hızlı bir ulaşım altyapısını İzmir halkına sunmuş olacağız. Bir an evvel işletmeye başlamak için sabırsızlıkla çalışmalarımızı sürdürüyoruz” şeklinde konuştu. 

“Fizibilite çalışmaları da tamamlanma aşamasına geldi”
Hattın Fuar İzmir’e uzatılması çalışmalarının da sürdüğünü kaydeden Kara, “Çamlıkule – Fuar İzmir arası yaklaşık 4,5 kilometre. Burasını 2027 yılı içinde tamamlamayı planlıyoruz. 2 TBM, Fuar İzmir’de Çamlıkule’ye, 2 TBM de Çamlıkule’den Fuar İzmir’e doğru gidecek. Bunların tahminimize göre Buca Anadolu Lisesi bölgesinde açacağımız TBM şaftında buluşmalarını öngörüyoruz. Burası aynı zamanda fizibilite çalışmalarını sürdürdüğümüz Buca Anadolu Lisesi istasyonu olacaktır. Bu uzatma hattında yapacağımız 3 rezerv istasyonla ilgili fizibilite çalışmaları da tamamlanma aşamasına geldi. Tahmin ediyorum önümüzdeki ay Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı ile görüşmelere başlayacağız, son halini vereceğiz. Buca halkının da konforlu bir ulaşıma sahip olması için gerekli istasyonların inşasına başlayacağız” dedi. 

“Karabağlar Metrosu projemiz bakanlık tarafından onaylandı”
Son olarak kent genelinde ulaşım projelerine yoğunlaştıklarını kaydeden Kara, “İzmir’in özellikle Karabağlar ve Buca ilçesi gibi çok büyük bir nüfus yoğunluğuna ve ulaşım altyapısına ihtiyacı olan bölgelerimiz. İki bölge için de çok ciddi ulaşım projelerimiz var. Karabağlar Metrosu projemiz bakanlık tarafından onaylandı, önümüzdeki dönemde ihalesi için finansman ve ihale çalışmaları başlayacak. Buca Metrosu da bu dönem içinde tamamlanacak şekilde çalışmalarımız sürüyor. Bu sene bitmeden Buca Metrosu araçları için ihale hazırlıklarımızı tamamlamış olacağız. İnşaat çalışmalarının tamamlanmasıyla, araçların da burada olmasını hedefliyoruz. Araçlar geldiğinde bir an evvel testlere başlayıp hattımızın işletmeye açılması söz konusu olacak” ifadelerini kullandı. 

Buca Metrosu’nda 2028 hedefi için çalışmalar sürüyor yazısı ilk önce En Gazete üzerinde ortaya çıktı.

İstanbul Büyükşehir Belediyesi (İBB), İstanbul’un ulaşım altyapısını güçlendirmek adına stratejik öneme sahip olan Mahmutbey–Bahçeşehir–Esenyurt Metro Hattı’nda çalışmalarına devam ediyor. 2017 yılında ihale edilen ancak 2019 yılına kadar fiziki olarak başlanmamış olan proje, Ekrem İmamoğlu yönetimindeki İBB tarafından “öncelikli hatlar” arasına alındı.

İLK ETAPTA YÜZDE 53 FİZİKİ GERÇEKLEŞME

Hattın en önemli kısımlarından biri olan ve Mahmutbey ile Kanuni Sultan Süleyman Hastanesi arasını kapsayan 6,8 kilometrelik ilk etap, 5 istasyondan oluşuyor. İBB ekiplerinin kesintisiz sürdürdüğü çalışmalar sonucunda, sıfır noktasından devralınan projede yüzde 53 fiziki ilerleme kaydedildi. Hattın bu bölümünün 2027 yılı sonunda İstanbulluların hizmetine sunulması planlanıyor.

İKİNCİ ETAPTA TASARIM SÜRECİ DEVAM EDİYOR

Projenin Kanuni Sultan Süleyman Hastanesi ile Esenyurt Meydanı arasını kapsayan 2. etabı için ise planlama çalışmaları hız kesmeden sürüyor. 

SAATTE 140 BİN YOLCU KAPASİTELİ

Halihazırda hizmet veren M7 Yıldız-Mahmutbey hattının batı yönündeki devamı (3. etap) olarak inşa edilen proje, tamamlandığında Kabataş’tan Esenyurt Meydanı’na kesintisiz ulaşım imkanı sunacak. Yaklaşık 18,5 kilometre uzunluğundaki hatta 11 istasyon bulunacak. Çift yönde saatte 140 bin yolcu kapasitesine sahip olacak metro hattında, Mahmutbey ile Esenyurt Meydanı arası yaklaşık 28 dakikada, Kabataş’tan binen bir yolcu ise yaklaşık 68 dakikada Esenyurt’a ulaşabilecek.

Esenyurt Metrosu’nda Çalışmalar Kesintisiz Sürüyor yazısı ilk önce En Gazete üzerinde ortaya çıktı.

İzmir Büyükşehir Belediyesi, güvenli, konforlu ve sürdürülebilir ulaşım hedefi doğrultusunda kent genelindeki çalışmalarını sürdürüyor. Buca Metrosu’ndaki yapım çalışmaları devam ederken, Evka-3 – Narlıdere Kaymakamlık hattında da bakım, onarım ve yenileme çalışmaları aralıksız yürütülüyor. Raylı sistem işletmesinde güvenliğin, sürekliliğin ve yolcu konforunun en üst düzeyde sağlanması amacıyla, Fahrettin Altay İstasyonu’nda kritik öneme sahip demiryolu makas sistemlerinin değişimine 25 Ocak Pazar günü başlandı. Çalışmalar kapsamında Narlıdere Kaymakamlık ile Fahrettin Altay istasyonları arasında metro seferleri geçici olarak durduruldu. Bu süreçte ulaşım, ESHOT Genel Müdürlüğü tarafından 25 Ocak – 2 Şubat tarihleri arasında hizmete alınan 552 numaralı otobüs hattı ile sağlanıyor.

Bilgilendirme afişinin arkasında hummalı çalışma

Çalışmalar kapsamında Fahrettin Altay İstasyonu’nun Balçova yönü, bilgilendirme afişiyle kapatıldı. Olası toz ve kirliliğe karşı istasyon düzenli olarak havalandırılırken, afişin arka bölümünde ise yoğun bir çalışma yürütülüyor. Ekipler, kullanım ömrünü tamamlamış makas ve rayları yenileriyle değiştirerek kaynak işlemlerini gerçekleştiriyor. Çalışmalar sırasında işçi güvenliği en üst düzeyde sağlanıyor. Makas değişiminin tamamlanmasının ardından hatta deneme seferleri yapılacak ve güvenlik kontrolleri gerçekleştirilecek. Çalışmaların, yarıyıl tatilinin sona erdiği 2 Şubat Pazartesi günü tamamlanarak seferlerin normale dönmesi hedefleniyor.

Yurttaşlara anonslu uyarı

İstasyonlarda, yürütülen çalışmalar ile Fahrettin Altay – Narlıdere Kaymakamlık istasyonları arasındaki hattın geçici olarak kapalı olduğu yönünde sürekli anonslar yapılıyor. Fahrettin Altay İstasyonu’nda görevli personel ise trenlerin hangi hatta yanaşacağı konusunda yurttaşları bilgilendirerek olası aksaklıkların önüne geçiyor.

Makas değişim çalışmalarının önemi

Raylı sistemlerde demiryolu makasları; trenlerin hatlar arasında güvenli ve kontrollü şekilde geçişini sağlayan, işletme esnekliği ve sefer sürekliliği açısından kritik öneme sahip altyapı elemanları. Yoğun işletme koşulları, yüksek dinamik yükler ve çevresel etkenler nedeniyle makas sistemlerinde zamanla yıpranma ve performans kaybı oluşabiliyor. Gerekli müdahalelerin zamanında yapılmaması durumunda; arıza risklerinin artması, hız kısıtlarının uygulanması ve işletme güvenliğini olumsuz etkileyebilecek aksaklıkların yaşanması söz konusu olabiliyor. Planlanan demiryolu makas değişim çalışmasıyla; işletme güvenliğinin en üst düzeyde korunması, arıza ve beklenmedik sefer aksaklıklarının önlenmesi, hat performansı ile uzun vadeli işletme sürekliliğinin sağlanması ve bakım-onarım maliyetlerinin uzun vadede azaltılması hedefleniyor.

İzmir Metrosu’nda güvenlik için yoğun mesai yazısı ilk önce En Gazete üzerinde ortaya çıktı.

İzmir Büyükşehir Belediyesi, kente yeni raylı sistemler kazandırmanın yanı sıra mevcut hatlarda da bakım, onarım ve yenileme çalışmalarını aralıksız sürdürüyor. Raylı sistem işletmesinde güvenliğin, sürekliliğin ve yolcu konforunun en üst düzeyde sağlanması amacıyla periyodik çalışmalar devam ederken, bu kapsamda işletme açısından kritik öneme sahip demiryolu makas sistemlerinin değişimine başlanıyor. 25 Ocak Pazar günü başlayacak çalışmalar doğrultusunda, Fahrettin Altay İstasyonu’nda bulunan dört demiryolu makası yenilenecek. Makas değişim çalışmalarının 2 Şubat tarihine kadar tamamlanması öngörülüyor.

Narlıdere Kaymakamlık- Fahrettin Altay arasında sefer olmayacak

Bakım çalışmaları süresince Narlıdere Kaymakamlık Hattı’nda metro seferleri yapılmayacak. Bu süreçte yolcuların ulaşım ihtiyacı, ESHOT Genel Müdürlüğü iş birliğiyle sağlanacak. ESHOT tarafından işletilecek alternatif otobüs seferleriyle ulaşım sürekliliğinin korunması ve yolcu mağduriyetinin önlenmesi hedefleniyor. Çalışmalar boyunca Fahrettin Altay – Evka 3 istasyonları arasında metro sefer sıklığı 8 dakika olarak planlandı. Yolcu yoğunluğunun artması durumunda, işletme koşulları ve saha imkânları doğrultusunda ek seferler devreye alınacak. Süreç boyunca sahada görevli personel tarafından yolculara aktif yönlendirme ve bilgilendirme yapılacak; istasyonlarda ve araç içinde yolcu bilgilendirme anonsları gerçekleştirilecek.

Karakuzu: Hedef yüksek bakım kalitesi ve güvenlik

İzmir Metro AŞ Genel Müdürü Ahmet Sinan Karakuzu, İzmir Metrosu’nda yüksek bakım kalitesi ve işletme güvenliğini sağlamak amacıyla pazar günü dört demiryolu makasının değişimine başlanacağını belirterek, çalışmalar nedeniyle yaşanacak kısa süreli aksama için İzmirlilerden anlayış istedi. Hazırlıkların yaklaşık bir yıl öncesinden başlatıldığını ifade eden Karakuzu, hat genelindeki bakım ve yenileme çalışmalarının yıl boyunca süreceğini, Evka 3–Ege Üniversitesi arasında 14 Mart civarında 2–3 gün sürecek bir ray değişimi planlandığını, ayrıca yapılacak diğer makas ve ray değişimlerinin seferleri etkilemeyeceğini söyledi.

Makas değişim çalışmalarının önemi

Raylı sistemlerde demiryolu makasları; trenlerin hatlar arasında güvenli ve kontrollü şekilde geçişini sağlayan, işletme esnekliği ve sefer sürekliliği açısından kritik öneme sahip altyapı elemanları. Yoğun işletme koşulları, yüksek dinamik yükler ve çevresel etkenler nedeniyle makas sistemlerinde zamanla yıpranma ve performans kaybı oluşabiliyor. Gerekli müdahalelerin zamanında yapılmaması durumunda; arıza risklerinin artması, hız kısıtlarının uygulanması ve işletme güvenliğini olumsuz etkileyebilecek aksaklıkların yaşanması söz konusu olabiliyor. Planlanan demiryolu makas değişim çalışmasıyla; işletme güvenliğinin en üst düzeyde korunması, arıza ve beklenmedik sefer aksaklıklarının önlenmesi, hat performansı ile uzun vadeli işletme sürekliliğinin sağlanması ve bakım-onarım maliyetlerinin uzun vadede azaltılması hedefleniyor.

İzmir Metrosu’nda güvenli ulaşım için geçici sefer düzenlemesi yazısı ilk önce En Gazete üzerinde ortaya çıktı.

İzmir Büyükşehir Belediyesi’nin öz kaynaklarıyla hayata geçirdiği Buca Metrosu’nda çalışmalar tüm hızıyla devam ediyor. İzmir Büyükşehir Belediye Başkanı Dr. Cemil Tugay’ın göreve başladığı 2024 yılı nisan ayında yüzde 2 seviyesinde olan, Üçyol–Buca Koop arasındaki 13,5 kilometrelik hattın tünel kazıları tamamlanma aşamasına geldi. 2024 yılında yüzde 6 olan projenin genel ilerleme seviyesi ise yüzde 42’ye ulaştı. Kısa süre içinde Üçyol ile Buca Koop arasındaki tünellerin tamamlanması hedeflenirken, iki tünel açma makinesi (TBM) Buca Koop–Fuar İzmir arasında tünel kazılarına başladı. Diğer iki TBM de önümüzdeki aylarda Fuar İzmir–Buca Koop yönünde tünel açma işlemlerine başlayacak. Buca Metrosu’nun Fuar İzmir’e uzatılmasıyla, 25 bin kişinin istihdam edildiği ESBAŞ’a ulaşım da kolaylaşacak.

17,8 kilometrelik kesintisiz ulaşım
Tüneller, Fuar İzmir’e kadar uzanacak ve burada atölye ile bakım binalarının yer aldığı, 80 bin metrekare kapalı alana sahip bir depo sahası bulunacak. Çamlıkule–Fuar İzmir arasındaki ilave metro hattında 3 istasyonun yer alması planlanıyor. Son istasyon fuar bölgesinde konumlanacak. İstasyonların yapımı için fizibilite ve ulaşım etüt raporları tamamlanma aşamasına geldi. Buca Metrosu üzerindeki toplam istasyon sayısı 14’e çıkacak. Böylelikle Buca Metrosu, Buca’yı boydan boya kat ettikten sonra Gaziemir’e de ulaşacak. Bozyaka’da ayrıca bir giriş-çıkış yapısı yer alacak. Bu kapsamda, başlangıçta 13,5 kilometre olan Buca Metrosu’nun hat uzunluğu 17,8 kilometreye ulaşacak. İlave tünel kazılarının yaklaşık bir yıl sürmesi ve hattın 2027 yılının sonuna kadar tamamlanması hedefleniyor.

Günde 400 binin üzerinde yolcu taşınacak
Hattın uzatılması, Fuar İzmir’in hemen bitişiğinde bulunan ve 25 bin kişinin istihdam edildiği ESBAŞ’a ulaşımı da kolaylaştıracak. Buca Metrosu için toplam 108 araçtan oluşan, 18 setlik sürücüsüz metro aracı filosu oluşturulacak. Bu araçlar, mevcut metro hatları ve İZBAN ile entegre olacak hat üzerinde her gün 400 binin üzerinde yolcu taşıyacak.

Buca Metrosu’nda istikamet Fuar İzmir yazısı ilk önce En Gazete üzerinde ortaya çıktı.

İzmir’in en önemli toplu ulaşım ağlarından biri olan metro ve tramvayların işletmesini yapan İzmir Büyükşehir Belediyesi şirketi Metro AŞ, öğrencileri metro ve tramvay konusunda bilgilendirmeye devam ediyor. Çocuklara küçük yaşlardan itibaren güvenli toplu taşıma alışkanlığı kazandırmak, sistemler hakkında doğru bilgileri vererek farkındalık oluşturmak ve şehir içi ulaşımda güvenliğin artırılmasına katkı sağlamak amacıyla düzenlenen eğitimlerden son olarak Hilal İstasyonu güzergahında bulunan Gazi Osman Paşa İlkokulu’nun 320 öğrencisi yararlandı. 

Vatman çocukları bilgilendirdi

“Gözünüz Metro ve Tramvayda Olsun” başlıklı sunumda metro ve tramvayı kimlerin kullandığı, araçlara biniş kuralları ve yolculuk sırasında dikkat edilmesi gereken güvenlik adımları öğrencilere aktarıldı. Programa bir vatman da katılarak öğrencilerin sorularını yanıtladı.  Eğitim programının farklı okullarla devam edeceği bilgisi verildi. 

İzmir Metrosu’ndan öğrencilere metro ve tramvay eğitimi yazısı ilk önce En Gazete üzerinde ortaya çıktı.

İzmir Büyükşehir Belediyesi, önemli bir projeyi daha hayata geçirdi. İzmir Büyükşehir Belediyesi Bilgi İşlem Dairesi Başkanlığı koordinesinde ocak ayında başlayan çalışmalar kapsamında 27 kilometrelik hatta kesintisiz iletişim dönemi başladı. Çalışmalar gece 01.30 ile 03.30 arasında, seferlerin tamamen durduğu zaman diliminde yapıldı. Ekipler, gece boyunca tünellere girerek kablolama, anten montajı ve sinyal testlerini gerçekleştirdi. Sistemler 5G teknolojisine uyumlu olarak kuruldu.

“Çağdaş metro hattı için bir adım daha atmış olduk”

Ocak ayında başladıkları çalışmaları ekim ayında tamamladıklarını bildiren İzmir Büyükşehir Belediyesi Bilgi İşlem Dairesi Başkanlığı Bilgi Ağları Şube Müdürü İbrahim Karahan, “İlk uygulamayı 1 Ocak itibariyle Konak İstasyonu’nda başlatmıştık. Şimdi vatandaşlarımız artık metro hattı boyunca Evka-3’ten Narlıdere Kaymakamlık İstasyonu’na kadar tüm tünel içinde, bekleme alanlarında ve merdivenlerde cep telefonlarını kullanabilir. Gündüz seferleri aksatmadan gece tünel içlerinde büyük bir ekiple çalıştık. Yaklaşık 9 ay sürdü. Türkiye’de ilk defa tünel içlerinde yagi anten sistemi kullanıldı. Türkiye Cumhuriyeti’nin 5G sistemine geçmesiyle birlikte 5G de kullanılabilecek. Gece gündüz demeden çalışan tüm ekip arkadaşlarımıza, operatörlere teşekkür ediyoruz. Çağdaş metro hattı için bir adım daha atmış olduk” dedi.     

İzmir Metrosu’nda kesintisiz iletişim dönemi başladı yazısı ilk önce En Gazete üzerinde ortaya çıktı.

İzmir Büyükşehir Belediyesi, konforlu, güvenli ve sürdürülebilir ulaşım için çalışmalarını sürdürüyor. 24 istasyon ve 27 kilometrelik hat üzerinde yolcu taşıyan kent ulaşımının can damarı İzmir Metro AŞ seferlerin bittiği gece saatlerinde rayların bakımını ve değişimini yapıyor. Makas değişimi, taşlama gibi çalışmalar sabahın ilk ışıklarına kadar tamamlanıp hat sefere hazır hale getiriliyor.

700 metre civarında ray değişecek

Hatta toplam 400 metre ray değişimi yapıldı. Yılın sonuna kadar 700 metre civarında ray değişimi hedefleniyor. Ayrıca Fahrettin Altay makas takımlarının tümü de değiştirilecek. Çalışmaların 2026 senesinde de devam etmesi hedefleniyor.

“Gece 10-15 kişilik hat ekibi çalışıyor”

Hat bakımından sorumlu İzmir Metro AŞ Hat ve Yapılar Şefi Arda Ege Taşkıran, çift vardiya çalıştıklarını belirterek, “Gündüz trenlerimiz seferde olduğu için ağır bakım çalışmalarını hattımızda enerji olduğundan gerçekleştiremiyoruz. Enerji kesildikten sonra, gece saatlerinde 04.30’a kadar hatta çalışma zamanımız kalıyor. Bu sürede gece 10-15 kişilik hat ekibi çalışıyor. Gece ağır bakım çalışmaları, planlı bakım çalışmaları, revizyonlar, ray değişimleri, makas değişimleri, düzenleme, kaynak, taşlama çalışmalarımız devam ediyor” dedi.

“2025 bizim için yoğun bir sene oldu”

Ray bakımı ve değişimlerin süreceğini ifade eden Taşkıran, “2025 bizim için hareketli bir sene oldu. Hattımızda 400 metre civarında ray değişimimiz oldu. Değişen makaslarımız var,  makas göbeklerimiz, makas dillerimiz yedekleriyle değişti. Hattımızın çoğu kesiminde makineli taşlama çalışmalarımız oldu. Her gece bakım planımız doğrultusunda revizyon ve bakımlarımızı gerçekleştiriyoruz. 2025’in son çeyreğinde planlı bir ray bakım çalışmamız var, raylarımız geldi. Bu yıl bitmeden bir çalışma yapmayı planlıyoruz 700 metre civarında rayımız değişecek. Devamında Fahrettin Altay bölgesinde 4 makasımızı değiştirmeyi planlıyoruz” şeklinde konuştu.

ChatGPT: İzmir Metrosu’nda Bakım Çalışmaları Başladı yazısı ilk önce En Gazete üzerinde ortaya çıktı.

İzmir Büyükşehir Belediyesi’nin kendi kaynaklarıyla yapımını sürdürdüğü Buca Metrosu’nda çalışmalar son hızıyla devam ediyor. Dört tünel açma makinesinin (TBM) aynı anda çalıştığı hatta tünel kazılarında yaklaşık yüzde 84 seviyesine gelindi. Buca Metrosu tünel kazılarının 2026 yılının sonuna kadar tamamlanması hedefleniyor. Ancak mevcut projeyi geliştirerek hattı uzatan İzmir Büyükşehir Belediyesi kazı çalışmalarını burada bırakmayacak. Bu hattaki dört TBM Fuar İzmir yönünde kazı çalışmalarını sürdürecek.

Üç yeni istasyon yapılacak

Buca Metrosu, Üçyol, Zafertepe, Bozyaka (giriş – çıkış yapısı), General Asım Gündüz, Şirinyer, Buca Belediyesi, Kasaplar Meydanı, Hasanağa Bahçesi, Dokuz Eylül Üniversitesi, Buca Koop ve Çamlıkule istasyonlarından sonra, depo sahasının yapılacağı Fuar İzmir bölgesine uzanacak. Böylece, başlangıçta 13,5 km olan hat uzunluğu 17,8 km’ye ulaşacak ve fuar bölgesindeki son istasyonun ardından depo sahasıyla tamamlanacak. İlave tünel kazılarının da yaklaşık 1 yıl sürmesi ve 2027 yılının sonuna kadar tamamlanması hedefleniyor.

Çamlıkule İstasyonu’ndan sonra hattın uzamasıyla birlikte, Fuar İzmir istasyonundan önce 3 yeni istasyon daha yapılması planlanıyor. Bu 3 istasyonun yapımı için fizibilite etüt raporu ve ulaşım etüt raporunun tamamlanması bekleniyor. Böylece Buca’yı boydan boya kat ettikten sonra Gaziemir’e de ulaşacak Buca Metrosu üzerindeki toplam istasyon sayısı, bir de giriş – çıkış yapısıyla 15’e ulaşacak.

Günde 400 bin yolcu taşınacak

Hattın uzatılması Fuar İzmir’in hemen bitişiğinde bulunan 25 bin kişinin istihdam edildiği ESBAŞ’a ulaşımı da kolaylaştıracak. Buca Metrosu için, toplam 108 araçtan oluşan 18 setlik sürücüsüz metro aracı filosu oluşturulacak. Bu araçlar, mevcut metro hatlarımız ve İZBAN ile entegre olacak bu hat üzerinde her gün 400 bin yolcu taşıyacak.

Araçların bakımının yapılması için Fuar İzmir bölgesinde yapılacak depo sahası, 80 bin metrekare kapalı alan içinde atölye ve ofis binalarını da barındıracak.

Buca Metrosu tünelleri 2027’nin sonunda Fuar İzmir’le buluşacak yazısı ilk önce En Gazete üzerinde ortaya çıktı.

İzmir’de ulaşımın can damarları Evka-3 – Narlıdere Kaymakamlık Metrosu, Konak, Karşıyaka ve Çiğli Tramvayı’nı işleten İzmir Metro AŞ, 25. hizmet yılını geride bıraktı.  22 Mayıs 2000 tarihinde Üçyol – Bornova arasındaki 11 kilometrelik hat uzunluğu ve 10 istasyonla toplu ulaşım hizmeti vermeye başlayan İzmir Metro AŞ, yıllar içinde büyüyerek yoluna emin adımlarla devam etti. Bornova’dan Evka-3’e, Üçyol’dan Fahrettin Altay’a ve ardından Narlıdere Kaymakamlık’a uzayan metro, Konak, Karşıyaka ve Çiğli tramvaylarıyla daha da güç kazandı. İzmir, 60 kilometrelik hafif raylı ulaşım sistemine kavuştu. Çeyrek asırda 1 milyar 717 milyonu aşkın yolcu taşıyan İzmir Metro AŞ, Buca Metrosu ile büyüyerek yoluna devam edecek. İzmir Metro AŞ çalışanları da, İzmirlilere en iyi hizmeti verebilmek için 25 yıldır titizlikle çalıştıklarını ifade etti. Bir aile olduklarını belirten personel, görev sürelerinin 25. yılında düzenlenen törenle onurlandırıldı. 

“Gerçekten güzel bir ailemiz var”
İşini büyük bir titizlikle yaptığını söyleyen atölye çalışanı Cemil Kuş, “25 yıldır atölyede çalışıyorum. Ben profesyonel futbolcuydum, sakatlanınca bu işe başladım. İyi ki de başlamışım. Biz metroyu çok sevdik, çok büyük emekler verdik. Trenlerin hepsinde izimiz, emeğimiz var. En eski ABB araçlarımızda ilk başladığımızda acaba yolcu binecek mi binmeyecek mi diye tartışırken, 25-30 bin yolcu taşıyalım derken 400-450 bin yolcuları bulduk. Bir hata yapmamak için elimizden geleni yapıyoruz. Yolcuyu kendi çocuğumuz, annemiz, babamız gibi düşündük. Trenlerimize de öyle baktık. Buraya girdiğimde evliydim, çocuğum yoktu, 15 gün önce oğlum nişanlandı. Zaman o kadar çabuk geçiyor ki. Ama burada zaman güzel geçti. Çeyrek asır kolay değil ama mutluyuz, huzurluyuz. En iyi şekilde hizmet vermek için elimizden geleni yapıyoruz” dedi. 

“Dışarıdan bir an önce buraya dönmek istiyorum”
25 yıldır atölyede çalışan bir diğer personel Hakan Çakın ise, “Üniversiteden sonra ilk iş yerim. 25’inci yılım. Çok mutlu ve gururluyum. İlk günü çok iyi hatırlıyorum. İlk aracı, aracın numarasını. Çok güzel günlerim geçti burada. Bazen dışarıda işim oluyor hemen atölyeye dönmek istiyorum” dedi.

“Hayat bazen şans tanır”
İzmir Metro AŞ’de vatmanlık yapan Hüseyin Öğünç, daha önce güvenlik görevlisi olarak çalıştığını belirterek,  “Hayat bazen insana şans tanır, benimki de şans oldu. Zaman uçup gidiyor, bizim işimiz tempolu. Zamanla yarışıyoruz. Nasıl geçtiğini bilmiyorum. 25 yıl su gibi akıp gitti. Kaza bela vermesin deriz biz hep, ağız tadıyla emekli olmak nasip olsun” dedi. 

“25 yıl çok çabuk geçti”
Konak Tramvayı İşletme Müdürü Bahadır Yiğit, “25 yıl çok uzun gibi gözükse de göz açıp kapayıncaya kadar geçti. Güzel yıllarımız, güzel işlerimiz oldu. 2000 yılında henüz metro işletmeye açılmadan göreve başladım. İlk görevim kontrolörlüktü. 25 yıl boyunca değişik kademelerde görev aldıktan sonra şu anki görevime başladım. Nice 25 yıllara” dedi. 
İstasyonlar Müdürü Tamer İş, “Zamanın bu kadar hızlı geçeceğini hiç düşünmedik. Rüzgar gibi geçti. Devam edebildiğimiz kadar çalışmaya devam edeceğiz” diye konuştu.

İzmir Metrosu çalışanlarının gurur yılı yazısı ilk önce En Gazete üzerinde ortaya çıktı.

İzmir’de toplu ulaşımın can damarı İzmir Metro A.Ş, 24. hizmet yılını geride bıraktı. 22 Mayıs 2000 tarihinde 11 kilometre hat uzunluğu ve 10 istasyonla toplu ulaşım hizmeti vermeye başlayan İzmir Metro A.Ş., Narlıdere Metrosu,  Konak,  Karşıyaka, Çiğli tramvayları ile birlikte bir ulaşım devi haline geldi.  60 kilometrelik hafif raylı sistem ağı ile 24 yılda 1 milyar 400 milyon yolcu taşıyan ve kent içi raylı sistem ulaşımının bel kemiğini oluşturan İzmir Metro A.Ş bu süre içerisinde 47 milyon 736 bin 633 kilometre yol kat etti. Böylelikle dünyanın etrafında 1191 tur atılmış oldu.  İzmir Metro A.Ş’nin 24. yaşı Halkapınar’daki Genel Müdürlük binasında kutlandı. Kutlamaya İzmir Metro A.Ş. Yönetim Kurulu Başkanı Sönmez Alev, İzmir Metro A.Ş. Genel Müdürü Ertan Sayılkan ve personel katıldı.

Alev: “Daha da dinamik yoluna devam edecek”

Törende konuşan İzmir Metro A.Ş. Yönetim Kurulu Başkanı Sönmez Alev, gururlu ve heyecanlı olduklarını belirterek, “Hepimiz için çok önemli bir gün. İzmir Metrosu, çeyrek asırlık bir çınar olmanın sınırına gelmiş durumda, hatta çeyrek asırlık. Muhteşem bir dönem. Genç ve dinamik, enerjik bir kuruluşuz ama bunun yanı sıra olgun yaşlardaki bir şirketin de neferiyiz. 1999 yılının 1 Eylül’ünde şu kapıdan içeriye girdim. 22 Mayıs’ta da ekip ruhuyla bu işletmeyi devreye aldık. Ne mutlu ki Cemil Tugay başkanımız da raylı sistemleri önemseyen bir stratejik yaklaşımla ulaşıma bakıyor. Daha çok işler yapacağız. 24 yaşında olgun bir yapı haline gelen şirketimizin, bundan sonra da yeni çalışmalarla, daha da dinamik yoluna devam edeceğini düşünüyorum” dedi.

Sayılkan: “Emeği geçenlere teşekkür ederim”

İzmir Metro A.Ş. Genel Müdürü Ertan Sayılkan ise, “24’üncü kuruluş yıl dönümümüz hepimize hayırlı olsun, kutlu olsun. Emeği geçen tüm çalışma arkadaşlarıma, paydaşlarımıza, yolcularımıza saygılarımı sunarım. Şirketimiz umarım uzun yıllar başarıyla, kazasız belasız hizmetlerine devam eder” diye konuştu.

Kaynak: (BYZHA) Beyaz Haber Ajansı

İzmir Metrosu 24 yaşında 1 milyar 400 milyon yolcu taşındı yazısı ilk önce En Gazete üzerinde ortaya çıktı.

İzmir Büyükşehir Belediyesi’nin düzenlediği Maraton İzmir’in 5’incisi 21 Nisan Pazar günü koşulacak. Çeşitli yaş gruplarında yaklaşık 5 bin sporcunun katılması beklenen maraton nedeniyle Karşıyaka, Bayraklı, Altınyol, Bornova, Alsancak, Konak, Karataş, Güzelyalı, Üçkuyular ve İnciraltı bölgelerinde hizmet veren bazı ESHOT ve İZTAŞIT otobüs hatlarının güzergâhlarında pazar günü 05.00-15.00 saatleri arasında geçici güzergâh değişiklikleri yapıldı. Bunun yanı sıra metro ve Konak Tramvayı’nda da düzenlemeye gidildi.

Raylı sistemde düzenleme

Metroda 20 Nisan Cumartesi gününü 21 Nisan Pazar gününe bağlayan gece yapılan Baykuş seferlerine ek olarak 05.00-06.00 saatleri arasında 20 dakikalık sıklıkla sefer yapılacak. Seferler 05.00, 05.20 ve 05.40’ta olacak. Trenler, Evka-3 ve Kaymakamlık’tan karşılıklı olarak kalkacak. 

Konak Tramvayı’nda ise 20 Nisan Cumartesi gününü 21 Nisan Pazar gününe bağlayan gece Baykuş seferi 03.00’te sona erecek. 21 Nisan Pazar günü ise 06.00 ile 15.00 saatleri arasında sefer yapılmayacak.

Kaynak: (BYZHA) Beyaz Haber Ajansı

İzmir Metrosu ve Konak Tramvayı’na Maraton İzmir düzenlemesi yazısı ilk önce En Gazete üzerinde ortaya çıktı.

İzmir Büyükşehir Belediye Başkanı Tunç Soyer’in kenti demir ağlarla örme hedefi doğrultusunda çalışmalarını sürdüren İzmir Büyükşehir Belediyesi, kente raylı sistem ağları kazandırmaya devam ediyor. 287 milyon Euro yatırımla yapılan Fahrettin Altay – Narlıdere Metrosu, 24 Şubat Cumartesi gününden itibaren İzmirlilere hizmet vermeye başlıyor. Kentteki tüm metro yatırımlarını kendi imkanlarıyla yapan tek belediye İzmir Büyükşehir Belediyesi, 7 istasyondan oluşan 7,2 kilometrelik hatla Narlıdere’den Bornova Evka-3’e kadar kesintisiz ulaşım sağlayacak.

Açılış töreni Balçova İstasyonu’nda

Narlıdere Metrosu’nun açılış töreni 24 Şubat Cumartesi günü  Balçova İstasyonu üzerinde bulunan, Ata Caddesi Kavşağı olarak da bilinen alanda yapılacak. Tören 16.30’da Ersin Show ile başlayacak. Açılış töreninin ardından sevilen sanatçı Haluk Levent konser verecek.

Sefer aralığı 15 dakika

Narlıdere Metrosu’nun ön işletim sürecinde nasıl çalışacağı da belli oldu. Narlıdere güzergahındaki Fahrettin Altay-Narlıdere Kaymakamlık istasyonları arasında ön işletim sürecinde 15 dakikalık sefer planı uygulanacak. İlerleyen dönemde bu sürenin kısalması planlanıyor.

7 istasyondan oluşuyor

Fahrettin Altay-Narlıdere Metro hattında sırasıyla; Balçova, Çağdaş, Dokuz Eylül Üniversitesi Hastanesi, Güzel Sanatlar Fakültesi, Narlıdere, Şehitlik ve Kaymakamlık istasyonları yer alıyor. Günlük yolcu sayısının ortalama 170 bin olması öngörülüyor. Balçova ve Kaymakamlık istasyonlarında 219 araç kapasiteli iki ayrı otopark da yer alıyor.

287 milyon Euro’luk büyük yatırım

İzmir Hafif Raylı Sistemi’nin dördüncü aşaması olan F. Altay-Narlıdere Kaymakamlık Arası Metro hattı 4 Haziran 2018’de, 252 milyon Euro sözleşme bedeli ile yüklenici firmaya teslim edildi. Bu bedel, keşif artışları ile 287 milyon Euro’yu buldu. Narlıdere Metrosu’nun da hizmete girmesiyle İzmir’in kuzeyinde yer alan Bornova ile güneyindeki Narlıdere ilçesi arasında toplam 27 kilometrelik kesintisiz raylı ulaşım hizmeti sağlanacak. İzmirliler, güvenli, konforlu, çevreci ve ekonomik raylı ulaşım olanağına kavuşacak; ayrıca vakitten kazanacak. Bir uçtan biniş yapan yolcu, diğer uca 45 dakikada ulaşacak. İki uç arasında karayolu uzunluğu ise yaklaşık 47 kilometreyi buluyor.

Kaynak: (BYZHA) Beyaz Haber Ajansı

Narlıdere Metrosu ön işletmede 15 dakikalık sefer sıklığı ile çalışacak yazısı ilk önce En Gazete üzerinde ortaya çıktı.

Kenti demir ağlarla ören İzmir Büyükşehir Belediyesi, 24 Şubat’ta açılacak Narlıdere Metrosu için hazırlıklarını hızla sürdürüyor. İzmir Büyükşehir Belediyesi Park ve Bahçeler Dairesi Başkanlığı, Bornova Evka-3 ile Narlıdere’yi birbirine bağlayacak Narlıdere Metrosu’nun istasyon üstlerini yaşayan yeşil alanlar olarak düzenliyor.  Balçova, Çağdaş, Dokuz Eylül Üniversitesi Hastanesi, Güzel Sanatlar Fakültesi, Narlıdere, Şehitlik ve Kaymakamlık olmak üzere İzmir Metrosu’na eklenen 7 yeni istasyonun 6’sı (Dokuz Eylül Üniversitesi Hastanesi hariç) parka açılıyor. İzmirlilerin keyifle zaman geçireceği mekanlar olarak yeniden tasarlanan bu parklar Narlıdere Metrosu ile birlikte hizmete açılacak.

İzmir’in maki bitki örtüsü istasyonlarda yaşayacak

İstasyonların üzerinde bulunan yeşil alanlarda geniş taç yapısı oluşturan ağaç türlerinin yetişebilmesi için toprak tepeler oluşturuldu. Tepelerin oluşturduğu arazi formu ve İzmir’in maki bitki örtüsündeki türlerin kullanılmasıyla parkların maki ekosistemlerini temsil etmesi amaçlandı. Bölgede yetişen türlerin kent içinde kullanılması, öncelikli olarak biyoçeşitliliğin ihtiyaç duyduğu türlerin varlığını arttıracak. İstasyon üstlerinde kullanılan bitki ekosistemi, uzun vadede sulama ile harcanan suyun azaltılması gibi bakım maliyetlerinden tasarruf ederek sağlayacak.

İzmir’in dokusuna uygun 15 bin bitki

Her istasyonda, İzmir’de yetişen toplam 17 farklı bitki türünden; 350’si ağaç, bini ağaççık ve 14 bini çalı olmak üzere 15 bin 350 adet bitki kullanıldı. İzmir’in biyolojik dokusunu yansıtacak istasyon üstü parkları, aynı zamanda kent mobilyaları, oturma alanları, aydınlatmaları ve sosyal alanlarıyla kent estetiğine katkı sağlayacak.

Kaynak: (BYZHA) Beyaz Haber Ajansı

Narlıdere Metrosu çiçek açıyor yazısı ilk önce En Gazete üzerinde ortaya çıktı.

İzmir tarihinin en büyük raylı sistem yatırımı Üçyol – Buca Metro hattında çalışmalar gece gündüz devam ediyor. İzmir Büyükşehir Belediyesi’nin kendi kaynaklarıyla inşa edeceği, Üçyol – Buca Metrosu’nda tünelleri kazacak dev tünel açma makinesi TBM’lerin kurulum çalışmaları devam ediyor. Geçtiğimiz aylarda kurulan ilk TBM’in ardından Narlıdere Metro hattında kullanılan TBM’in de Buca’ya nakliyesi başladı. İzmir Büyükşehir Belediyesi zabıta ekiplerinin güzergah üzerinde aldığı önlemlerle trafiğin sakin olduğu saatlerde taşıma yapılıyor. 

Dört TBM çalışacak
Üçyol – Buca Metro Hattı’nda dört ayrı TBM çalışacak. TBM’lerin ikisi öncelikle General Asım Gündüz İstasyonu ile Üçyol İstasyonu arasında sonra Buca Koop İstasyonu ile Çamlıkule İstasyonu arasında tünel açma çalışmalarında kullanılacak.  Bu sırada diğer iki TBM’in de Buca Koop İstasyonu ile General Asım Gündüz İstasyonu arasındaki kazıları tamamlaması bekleniyor. 100 metre uzunluğunda ve 6.6 metre çapındaki 450 tonluk TBM sayesinde tünel kazıları hem daha hızlı  hem de çok daha güvenli bir şekilde yürütülüyor. Dev köstebek olarak da anılan TBM’ler, çok yönlü kesici kafa ile birlikte sert kaya zemin koşullarına kolaylıkla uyum sağlayabiliyor.

Buca Metrosu’nda çalışmalar sürüyor
Üçyol, Zafertepe, Bozyaka, General Asım Gündüz, Şirinyer, Buca Belediyesi, Kasaplar Meydanı, Hasanağa Bahçesi, Dokuz Eylül Üniversitesi, Buca Koop ve Çamlıkule istasyonlarının bulunduğu 13.5 kilometrelik Buca Metrosu, Fahrettin Altay-Bornova arasında çalışan mevcut metro hattı ile Üçyol İstasyonu’nda, İZBAN hattı ile Şirinyer’de entegre olacak. Bu hat üzerinde tren setleri sürücüsüz olarak hizmet verecek. Yaklaşık 305 milyon Euro değerinde araç alımı yapılacak. Dokuz Eylül Üniversitesi istasyonunda 240 araçlık otopark bulunacak. Hat işletmeye açıldığında günlük yolcu sayısının 400 bin olması bekleniyor.

Kaynak: (BYZHA) Beyaz Haber Ajansı

İstikamet Buca Metrosu yazısı ilk önce En Gazete üzerinde ortaya çıktı.

İzmir tarihinin en büyük raylı sistem yatırımı Üçyol – Buca Metro hattında çalışmalar son hızıyla devam ediyor. İzmir Büyükşehir Belediyesi’nin kendi kaynaklarıyla inşa edeceği, Üçyol – Dokuz Eylül Üniversitesi Tınaztepe Kampusu – Çamlıkule arasında 13,5 kilometrelik hatta 11 istasyonla hizmet verecek Üçyol – Buca Metrosu’nda tünelleri kazacak ilk tünel açma makinesi (TBM) kuruldu. Buca Metrosu için çalışmaların başladığı noktalardan General Asım Gündüz İstasyonu’nda kazık çakma çalışmaları tamamlandı. TBM’lerin gireceği bölümün istasyon kazılarına başlandı. Buca Koop istasyonunda ise kazık çakma işlemleri tüm hızıyla devam ediyor. Bu istasyonda Ekim ayında tünel kazısına başlanması hedefleniyor.  Dokuz Eylül Üniversitesi İstasyonu şantiye alanı çalışmalarına da başlandı. 

Buca Metrosu’nda çalışmalar sürüyor
Hat üzerinde 3 tane TBM çalışacak. İlerleyen dönemlerde TBM sayısının dörde çıkması da hedefleniyor. Üçyol, Zafertepe, Bozyaka, General Asım Gündüz, Şirinyer, Buca Belediyesi, Kasaplar Meydanı, Hasanağa Bahçesi, Dokuz Eylül Üniversitesi, Buca Koop ve Çamlıkule istasyonlarının bulunduğu Buca Metrosu, Fahrettin Altay-Bornova arasında çalışan mevcut metro hattı ile Üçyol İstasyonu’nda, İZBAN hattı ile Şirinyer’de entegre olacak. Bu hat üzerinde tren setleri sürücüsüz olarak hizmet verecek. Yaklaşık 305 milyon Euro değerinde araç alımı yapılacak. Dokuz Eylül Üniversitesi istasyonunda 240 araçlık otopark bulunacak. Hat işletmeye açıldığında günlük yolcu sayısının 400 bin olması bekleniyor. 

Soyer: “İzmir’i demir ağlarla örmeye devam edeceğiz”
İzmir Büyükşehir Belediye Başkanı Tunç Soyer, “Buca Metrosu İzmir tarihinin en büyük ölçekli ve pahalı projesi. 2026 yılının ilk aylarında bu hattı bitirmek istiyoruz. 13,5 kilometrelik bu hat, 11 istasyondan oluşuyor. Günde 400 bin yolcu taşımayı hedefliyoruz. Dünyanın en verimli projelerinden biri olacak. İzmir’in en kalabalık ve trafiğin en sıkışık olduğu ilçelerden Buca’da trafiği Buca Metrosu ile rahatlatacağız. Çok gururlu ve mutluyuz. İzmir’i demir ağlarla örmeye devam edeceğiz” dedi.

Kaynak: (BYZHA) Beyaz Haber Ajansı

Buca Metrosu tam gaz yazısı ilk önce En Gazete üzerinde ortaya çıktı.

“Biz yatırıma devam edeceğiz”
Şenlikte kalabalığa seslenen İzmir Büyükşehir Belediye Başkanı Tunç Soyer, Büyükşehir Belediyesi’nin yatırımlarına değindi. Ekonomik krize rağmen Buca Metrosu’nun yapımını başlattıklarını anımsatan Başkan Tunç Soyer, “2026’da İzmir tarihinin en büyük yatırımını bitireceğiz. Çünkü parası cepte. Kimseden bir şey beklemiyoruz. Sadece o tüneli kazıp metronun trenlerini indireceğiz. Göreceksiniz 2026’da bitireceğiz. Kısacası enflasyon, hayat pahalılığı bu önemli yatırımımızı durdurmayacak. Biz yatırıma devam edeceğiz” dedi
.
“İzmirli’nin gasp edilen bütün haklarını alacağız”
Millet İttifakı’nın seçimi kazanıp iktidara gelmesi halinde yatırımların artacağına da dikkat Başkan Soyer, “Hele hele bir de siz bizi iktidar yapın. Bak o zaman neler olacak? O zaman Senelerdir İzmirlinin gasp edilen bütün haklarını geri alacağız. İzmir’e bugün bir yapıyorsak 14’ünden sonra on yapacağız. Çok az kaldı” dedi.

“Burayı vermeyeceğiz, burada ticaret olmayacak”
Konuşmasında yıkılan Buca Cezaevi’nin üzerinde bulunduğu alanın kamu arazisi olduğunu da hatırlatan Başkan Soyer, “Ama ne olduysa ticarete açılıverdi. Ve buraya başka bir şey yapılması planlanıyor. Böyle bir şey olabilir mi? Burası Buca halkının malıdır. Etrafı beton, binlerce insan yaşıyor.  O binlerce insanın nefes alacağı tek yer burası. Burayı vermeyeceğiz. Burada ticaret olmayacak. Burada çocuk oyun alanları, spor alanları, açık pazaryerleri, konser alanı olsa fena mı olur? Öyle olacak, çok şahane olacak” diye konuştu.
 
Hıdırellez için dileğini açıkladı
Konuşmasını yurttaşların Hıdırellez’i kutlayarak tamamlayan Soyer, şunları söyledi: “Bugün Hıdırellez. Hıdırellez gecesinde yaprağın üzerine yağmur damlası düşer. O yağmur damlası çiğ olup mayalanırmış. Ateşlerin üstünden atlarken o maya pişirilirmiş. Bugün dostluğun mayalanma günü. Dileklerin dileneceği gün. Ben de 14 Mayıs’tan sonra hiçbir çocuğun yatağa aç girmemesini diliyorum. Roman vatandaşlarımız eşit birer vatandaş olarak kendilerini eksikli hissetmesin. Bu memleketin gururlu vatandaşları olarak hepimizin başının üstünde olsunlar. Diliyorum ki refah, ferah, adalet gelsin bu topraklara. Adalet sadece mahkeme salonlarında tecelli eden bir şey değil. Adalet, eğitimde fırsat eşitliği demek. İstihdamda eşitlik demek. Gelir dağılımında eşitlik demek. Her şey çok güzel olacak. Hepimizin dilekleri aynı biliyorum ve hepinizi kalbimin olağanca sıcaklığıyla selamlıyorum. İyi k i varsınız.”

“Buca nefes aldı”
Buca Belediye Başkanı Erhan Kılıç da konuşmasında “Tunç Başkanı sevenler, yağmura, çamura rağmen buraya başkanımızı desteklemeye geldiler. Yağmur berekettir, bereketin de sembolü baharın uyanması Hıdırellez ile gerçekleşir. Hepinizin Hıdrellezi’ni kutluyorum. Göreve geldiğimizde bu alan Buca için adeta olumsuz bir sembol haline gelmiş bir beton, taş yığınından ibaretti. Çok ciddi mücadeleler verdik. Buca Cezaevi’nin Buca’nın göbeğinden kaldırılması için elimizden gelen tüm çalışmaları yaptık ve sonunda Bucalı nefes aldı. Buca Cezaevi kaldırıldı” dedi.  
Kılıç, “Cezaevinin kaldırılması en önemli isteklerimizden biriydi. İzmir tarihinin en büyük projesi Buca Metrosu. Metro için Tunç Başkanımıza teşekkür ediyoruz. Konforlu bir yer altı ulaşımına kavuşacağız” diye konuştu.
Konuşmaların ardından ateşler yakıldı. Yurttaşlar dilek tuttu ve yakılan ateşlerin üstünden atladı.

Depremzedeler unutulmadı
Alanda ayrıca Konak Emir Sultan Mahallesi Muhtarı Hüseyin Heptepe de depremzedeler için stant açtı. Burada geliri depremzedelere bağışlanmak üzere gül, çiğdem ve kestane satışı yapıldı. Ayrıca yurttaşlar kutlama sonrası İzmir Büyükşehir Belediyesi’nin Bir Kira Bir Yuva Kampanyası için de bağışta bulundu.

Kaynak: (BYZHA) Beyaz Haber Ajansı

Başkan Soyer’den Hıdırellez şenliklerinde yatırım mesajı “Buca Metrosu 2026’da tamamlanacak” yazısı ilk önce En Gazete üzerinde ortaya çıktı.

SULTANBEYLİ METROSU YÜZDE 4’DEN YÜZDE 83 SEVİYESİNE GELDİ

2017 yılında durdurulan metro inşaatı, İBB Başkanı Ekrem İmamoğlu’nun talimatıyla 2020 yılında yeniden başladı. Kredi temin edilemediği için fiziki ilerlemesi yüzde 4 seviyesinde kalan inşaat için önce kredi temin edildi, ardından vakit kaybedilmeden çalışmalara başlandı. Sultanbeyli metro inşaatı bugün yüzde 83 seviyesine getirildi. İnşaat çalışmaları ara vermeden ilerliyor. 

ŞAFTI KAPATMAK, İNŞAATIN TAMAMLANDIĞI ANLAMINA GELİYOR

Metro inşaatlarında tünel kazıcı büyük makinaların zemine indirilebilmesi için geçeci olarak açılan şaftlar, iş tamamlanınca kapatılıyor. Metro inşaatlarının rutinleri arasında yer alan bu uygulama, metro inşaatından vazgeçildiğini değil; aksine yapılan işin tamamlandığı anlamını taşıyor. Trafiği etkileyen, çevredeki yaşam için olumsuzluk arz etme ihtimali bulunan geçici şaftların kapatılması, metro inşaatlarının olmazsa olmazları arasında yer alıyor.

SULTANBEYLİ TAKSİM ARASI 55 DAKİKAYA İNECEK

Anadolu Yakası’ndaki 3 ilçeden geçecek, 8 istasyonlu, 10,9 kilometrelik Çekmeköy-Sancaktepe-Sultanbeyli metro hattı ile Sultanbeyli Taksim arasında yolculuk 55 dakikaya inecek.

Kaynak: (BYZHA) Beyaz Haber Ajansı

Sultanbeyli Metrosu Hızla İlerliyor yazısı ilk önce En Gazete üzerinde ortaya çıktı.

Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan tarafından kurdele kesilerek açılışı yapılan metro hattının Keçiören’e ve Ankara’ya hayırlı olmasını dileyen Altınok, “AKM-GAR-KIZILAY Keçiören bağlantılı metromuz; Keçiören’imize, Ankara’mıza hayırlı olsun. Bu hizmetten dolayı Cumhurbaşkanımız Sayın Recep Tayyip Erdoğan’a teşekkür ediyoruz.” dedi.

Açılış sonrası metronun vatman koltuğuna geçen Cumhurbaşkanı Erdoğan, ilk sürüşü gerçekleştirdi.

İlk sürüş turuna Cumhurbaşkanı Yardımcısı Fuat Oktay, TBMM Başkanı Mustafa Şentop, Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Adil Karaismailoğlu, AK Parti Genel Başkanvekili Binali Yıldırım ve Keçiören Belediye Başkanı Turgut Altınok da katıldı.   ​

Kaynak: (BYZHA) Beyaz Haber Ajansı

Keçiören Belediye Başkanı Turgut Altınok’tan Keçiören Metrosu İçin Cumhurbaşkanı Erdoğan’a Teşekkür yazısı ilk önce En Gazete üzerinde ortaya çıktı.

İzmir Büyükşehir Belediyesi’nin raylı sistem çalışmaları kesintisiz sürüyor. Başkan Tunç Soyer yapımında son aşamaya gelinen Narlıdere Metrosu’nda incelemelerde bulundu. İzmir Büyükşehir Belediyesi Genel Sekreter Yardımcısı Özgür Ozan Yılmaz ve İzmir Büyükşehir Belediyesi Raylı Sistem Dairesi Başkanı Mehmet Ergenekon’un da eşlik ettiği inceleme turu kapsamına Şehitlik İstasyonu’ndan peronlara inen Başkan Soyer, projede çalışan işçilerle sohbet etti.

Soyer: “En yakın hedef 1 ay içinde deneme seferleri”
Narlıdere Metrosu’nda çalışmaların hızlı bir şekilde devam ettiğini söyleyen İzmir Büyükşehir Belediye Başkanı Tunç Soyer, “Ne depremler ne pandemi hiçbir şey durduramadı, yolumuzdan alıkoyamadı bizi. 1,5 milyar liraya yakın bir bütçeyle bu projeyi tamamlamış olacağız. Çok hızlı yürüyoruz. Deneme seferleri için hedef tarihimiz 15 Nisan. Vadettiğimiz gibi bu yıl içinde, Cumhuriyetin 100. yılında metro hattını tamamlayarak vatandaşlarımıza hediye edeceğiz. Şu anda yürüyen merdivenlerin montajı yapılıyor. İstasyonlarda son rötuşlar için arkadaşlarımız çalışıyor. Çok hummalı bir çalışma var. 700’ün üzerinde çalışan bu tarihe yetişmeye gayret ediyor. Bütün arkadaşlarıma minnettarım” dedi.

7,2 kilometrelik hatta yoğun tempo
İzmir Hafif Raylı Sistemi’nin 4. aşamasını oluşturan Narlıdere Metrosu, Fahrettin Altay İstasyonu ile Narlıdere Kaymakamlık İstasyonu arasında hizmet verecek. 7,2 kilometre olacak hat 7 istasyondan oluşacak. Evka-3’ten başlayıp Fahrettin Altay’da sona eren mevcut hattın devamı olacak hat üzerinde sırasıyla; Balçova, Çağdaş, DEÜ Hastanesi, Güzel Sanatlar Fakültesi, Narlıdere, Şehitlik ve Kaymakamlık istasyonları yer alacak. Hattaki tünel çalışmaları ile 14 bin 183 metrelik ray döşeme işlerinin 12 bin 782 metresi tamamlandı. Elektromekanik işler hat içinde ve istasyonlarda sürüyor.

Kaynak: (BYZHA) – Beyaz Haber Ajansı

Başkan Soyer Narlıdere Metrosu için müjdeyi verdi İlk deneme seferi Nisan’da yapılacak yazısı ilk önce En Gazete üzerinde ortaya çıktı.

İzmir Büyükşehir Belediye Başkanı Tunç Soyer ile Avrupa İmar ve Kalkınma Bankası (EBRD) Altyapı Direktörü Sue Barrett, Fahrettin Altay Narlıdere İstihkam Okulu Hafif Raylı Sistem Hattı Projesi’nde kullanma üzere 30 milyon euroluk yetkilendirme mektubunu imzaladı. Egemenlik Evi toplantı salonundaki imza törenine EBRD Altyapı Direktörü Sue Barrett, çevrim içi olarak katıldı. Çok heyecanlı olduklarını söyleyen Başkan Tunç Soyer, projenin Ağustos ayı sonunda tamamlanacağını ve bunun mutluluğunu yaşadıklarını belirtti. Soyer, “Ülkedeki ekonomik gelişmelerden dolayı zorluklar yaşanıyor. Bu zorlu süreçte gösterdiğiniz anlayış ve verdiğiniz destek için teşekkür ediyorum. Projeyi tamamlama fırsatı bulduk. Bu finansmanla birlikte Narlıdere Metrosu 30 Ağustos 2023’te tamamlanacak” dedi.

Başkan Soyer’e işbirliği teşekkürü
EBRD Altyapı Direktörü Sue Barrett ise “İzmir’e gelip beraber yaptığımız bu muhteşem projeyi görmek istiyoruz. İzmir harika bir şehir. Bu proje hayata geçeceği için biz de heyecanlıyız. İşbirliğiniz için teşekkür ediyorum” dedi. Konuşmaların ardından yetki mektubu imzalandı.

2 yıl anapara geri ödemesiz dönem dâhil toplam 10 yıl vadeli
Başkan Soyer göreve geldiğinden bugüne kadar Narlıdere Metro Projesi kapsamında Hazine garantisi olmaksızın toplam 186,3 milyon euro tutarında dış finansman sağlandı. EBRD ile imzalanan 30 milyon euro tutarındaki Yetkilendirme Mektubu ile tamamlanacak proje, 2 yıl anapara geri ödemesiz dönem dahil toplam 10 yıl vadeli olacak.

Kaynak: (BYZHA) – Beyaz Haber Ajansı

Narlıdere Metrosu için 30 milyon euro finansman yazısı ilk önce En Gazete üzerinde ortaya çıktı.