DÜNYANIN lider teknoloji şirketlerinden Lenovo, kurumsal yapay zeka dönüşümünü hızlandıracak yeni Lenovo Hybrid AI Advantage™ portföyünü duyurdu. Yeni nesil yapay zeka çıkarım (AI inferencing) platformları ve Agentic yapay zeka çözümleriyle Lenovo; kurumların yapay zekayı yalnızca geliştiren değil, aynı zamanda iş süreçlerinde otonom şekilde çalıştırabilen yapılara geçmesini mümkün kılıyor.

Üretken yapay zeka teknolojileri kurumların dijital dönüşümünü yeniden şekillendirirken, yeni dönemin en önemli gündemlerinden biri modelleri eğitmekten çok bu modelleri yüksek performansla, güvenli ve sürdürülebilir maliyetlerle çalıştırabilmek oluyor. Yapay zeka çıkarımı (AI inferencing) olarak adlandırılan bu süreç, yapay zekanın gerçek iş süreçlerinde aktif olarak değer üretmesini sağlayan temel aşamayı oluşturuyor. Lenovo ise geliştirdiği hibrit yapay zeka yaklaşımıyla bu yeni dönemde yapay zekayı buluttan veri merkezlerine, iş istasyonlarından yapay zekalı PC’lere kadar verinin üretildiği her noktaya taşıyarak kurumlara performans, güvenlik, esneklik ve maliyet avantajını aynı anda sunuyor.

Yapay zekada hız, güvenlik ve verimlilik bir arada

Lenovo Altyapı Çözümleri Grubu Başkanı Ashley Gorakhpurwalla, konuyla ilgili şunları söyledi; “Kuruluşlar artık yapay zekayı, deneme aşamasının ötesine taşıyarak ölçülebilir iş sonuçları elde etmeye odaklanıyor. Lenovo olarak kullanıcılarımızın yapay zekayı en fazla değer yaratacağı noktada devreye almasını sağlıyor, bunu yaparken de maliyetleri önemli ölçüde düşürüyor, yatırımın geri dönüş süresini hızlandırıyor ve kurumların ihtiyaç duyduğu güvenlik ile yönetişim standartlarını koruyoruz.”

Kurumsal yapay zeka uygulamaları yaygınlaştıkça, verilerin sürekli bulut ortamına taşınması hem operasyonel maliyetleri artırıyor hem de veri güvenliği açısından yeni riskler doğuruyor. Lenovo’nun yeni nesil Hybrid AI Advantage platformu ise yapay zekayı doğrudan verinin üretildiği noktaya taşıyarak daha düşük gecikme süreleri, daha yüksek performans ve daha güçlü veri egemenliği sağlıyor. Intel, NVIDIA, Red Hat ve Canonical iş birlikleriyle geliştirilen yeni platformlar sayesinde kurumlar yapay zeka altyapılarını yalnızca birkaç adımda devreye alabiliyor. Yeni CPU tabanlı mimari; üretken yapay zeka uygulamaları, kurumsal bilgi yönetimi, insan kaynakları, müşteri hizmetleri ve Retrieval-Augmented Generation (RAG) senaryolarında daha yüksek işlem kapasitesi ve daha hızlı ilk yanıt süresi sunuyor.

Yapay zeka maliyetlerinde 8 kata kadar tasarruf

Kurumların yapay zeka yatırımlarındaki en büyük zorluklardan biri toplam sahip olma maliyeti olarak öne çıkıyor. Lenovo’nun optimize edilmiş yapay zekanın gerçek iş süreçlerinde çalıştırılmasına yönelik optimize edilmiş mimari ise bu maliyetleri önemli ölçüde azaltıyor. Şirketin analizlerine göre Lenovo’nun hibrit yapay zeka altyapısı; Bulut tabanlı altyapı hizmetlerine göre token başına maliyeti 8 kata kadar, model servisleri üzerinden sunulan API çözümlerine göre ise token başına maliyeti 18 kata kadar azaltabiliyor.

Bu sayede kurumlar yapay zeka uygulamalarını çok daha geniş ölçekte devreye alırken yatırımın geri dönüş süresini de önemli ölçüde kısaltabiliyor.

Otonom yapay zeka ile üretken yapay zekadan otonom yapay zekaya geçiş

Lenovo’nun tanıttığı yeniliklerin merkezinde yer alan otonom yapay zeka yaklaşımı, yapay zekanın yalnızca kullanıcı komutlarına yanıt veren bir araç olmaktan çıkarak kendi başına planlama yapabilen, çok adımlı süreçleri yönetebilen ve görevleri otonom şekilde tamamlayabilen dijital ajanlara dönüşmesini sağlıyor.

Bu kapsamda Lenovo; Çalışanların farklı kurumsal sistemlerdeki bilgiye tek noktadan erişmesini sağlayan yapay zeka bilgi asistanları, BT operasyonlarında sorunları otomatik tespit edip çözebilen AIOps çözümleri, NVIDIA NemoClaw altyapısıyla geliştirilen kurumsal yapay zeka ajanları, ThinkStation PGX üzerinde çalışan kişisel yapay zeka altyapısı geliştirme ortamları gibi yeni çözümlerini de tanıttı.

Perakende sektörüne yönelik geliştirilen dijital mağaza asistanları ise kullanıcıların ürün bulmasını kolaylaştırırken mağaza çalışanlarının operasyonel yükünü azaltmayı hedefliyor.

Yapay zeka için uçtan uca Lenovo ekosistemi 

Lenovo’nun Hybrid AI Advantage™ yaklaşımı, yalnızca yeni altyapı çözümlerinden oluşmuyor. Şirket, yapay zeka destekli bilgisayarlardan iş istasyonlarına, veri merkezlerinden yapay zeka altyapı mimarilerine kadar uzanan uçtan uca yapay zeka ekosistemiyle kurumların tüm yapay zeka yolculuğunu tek bir platform altında yönetmesini mümkün kılıyor.

Esnek kullanım modelleri sayesinde kurumlar ihtiyaçlarına göre yapay zekayı cihaz üzerinde, kendi veri merkezlerinde veya hibrit bulut ortamlarında çalıştırabiliyor. Böylece performans, güvenlik, yönetişim ve yatırım maliyetleri arasında optimum denge kurulabiliyor. Bu yaklaşım aynı zamanda Lenovo’nun “Herkes için Daha Akıllı Teknoloji” vizyonunun kurumsal yapay zeka alanındaki en somut yansımasını oluşturuyor.

Güvenlik ve yönetişim tasarımın merkezinde yer alıyor

Yapay zeka yatırımlarının hızlanmasıyla birlikte veri güvenliği ve yönetişim kurumların öncelikli gündemleri arasında yer alıyor. Lenovo’nun yeni çözümleri; Zero Trust yaklaşımını temel alan Lenovo XClarity One platformu, donanım seviyesinde güvenlik mekanizmaları ve tedarik zinciri koruma teknolojileriyle kurumların regülasyonlara uyumunu destekliyor. Altyapı, yazılım, profesyonel hizmetler ve yapay zekâ çözümlerini tek çatı altında bir araya getiren Lenovo, müşterilerinin yapay zekâyı güvenle ölçeklendirmesine olanak tanıyor.

Lenovo, kurumsal yapay zekanın ekonomik dengelerini yeniden tanımlıyor yazısı ilk önce En Gazete üzerinde ortaya çıktı.

Konya Büyükşehir Belediyesi, İstanbul Yolu üzeri Yazır Tramvay Durağı ile Adana Çevre Yolu üzerindeki Marangozlar Sanayi girişinde yaya ve bisiklet ulaşımını daha güvenli hale getirmek için yaya üst geçitleri inşa ediyor.

Yazır Yaya Üst Geçidi inşaatını inceleyerek açıklamalarda bulunan Konya Büyükşehir Belediye Başkanı Uğur İbrahim Altay, Konya’da yaya güvenliğini sağlamak ve bisiklet kullanımını artırmakla ilgili çalışmaları titizlikle yürüttüklerini söyledi.  

YÜRÜYEN MERDİVENİ VE ASANSÖRÜYLE ENGELLİ VATANDAŞLARIN KULLANIMINA DA UYGUN OLACAK

Bu kapsamda iki önemli işin başlangıcını yaptıklarını kaydeden Başkan Altay, “Yazır’da bulunan tramvay durağından Sancak tarafına geçişle ilgili bir yaya üst geçidi inşaatı yapıyoruz. Yürüyen merdiveni ve asansörüyle engelliler için uygun bir yaya üst geçidi daha inşa edilmiş olacak. Zaten bu bölgede sadece bu durakta bir eksiğimiz kalmıştı. Yaya üst geçidimizi ileride yapacağımız raylı sistem çalışmalarına uyumlu bir şekilde planladık. Çelik konstrüksiyon olarak yapımızı inşa ediyoruz. Yaklaşık 150 tonluk bir çelik imalatı gerçekleşmiş olacak. İnşallah yeni eğitim dönemi öncesi, okullar açılmadan önce buradaki imalatımızı tamamlamayı planlıyoruz. Böylece yayaların güvenli bir şekilde karşıya geçişlerini sağlamış olacağız” ifadelerini kullandı.

YAZIR VE MARSAN ÜST GEÇİTLERİNİN MALİYETİ 150 MİLYON TL

Başkan Altay, Adana Çevre Yolu üzerindeki Marangozlar Sanayi (MARSAN) girişinde yaşanan yoğunluk nedeniyle hem yayaların hem de sürücülerin güvenliğini sağlamak amacıyla yapımına başladıkları yaya üst geçidinde de çalışmaların sürdüğünü anımsatarak, “Sedirler Köprülü Kavşağı’nın yapılmasıyla birlikte Borsa ve Sedirler Köprülü Kavşağı arasında bir ışığımız var. Trafiği yaya geçişinden dolayı durdurmak zorunda kalıyoruz. Buradaki trafik akışını sağlamak adına özellikle motorlu araçların ve bisikletlerin geçebileceği bir şekilde yayalara da uygun bir köprü inşaatı gerçekleştiriyoruz. İnşallah onu da Eylül ayı içerisinde tamamlamayı planlıyoruz. Böylece 150 milyon lira maliyetle şehrimize yayalarımızın ve bisiklet kullanıcılarımızın güvenli bir şekilde trafiği kullanmaları adına yeni iki üst geçit kazandırmış olacağız” diye konuştu.

“TRAFİĞİN GÜVENLİ BİR ŞEKİLDE SEYRETMESİNİ SAĞLAMIŞ OLACAĞIZ”

Şehirde önemli raylı sistem yatırımları gerçekleştirdiklerine değinen Başkan Altay, “Yeni caddeler açıyoruz. Bu trafik akışının hızlanması açısından çok önemli, toplu ulaşımın kullanılmasını çok teşvik ediyor. Ama bir taraftan da yayaların ve bisiklet kullanıcılarının güvenli bir şekilde trafiğe dahil olması gerekiyor. Aslında Ulaşım Master Planı çerçevesinde, bu adımların hepsi adeta bir yapbozun parçaları gibi daha önceden planlanmıştı. Zamanı geldiğinde yerine yerleştirdiğimiz konular. Bütüncül olarak şehrimize hem araç kullanıcılarının hem toplu ulaşım kullanıcılarının hem de yayaların ve bisikletlilerin güvenli ve hızlı bir şekilde seyahat etmeleri ile ilgili amaçlarımız doğrultusunda çalışmaya devam ediyoruz. Konya’mıza hayırlı, uğurlu olsun” değerlendirmelerini yaptı.

Başkan Altay: “150 Milyon Lira Maliyetle Yayalar ve Bisiklet Kullanıcıları İçin 2 Yeni Üst Geçit Yapıyoruz” yazısı ilk önce En Gazete üzerinde ortaya çıktı.

Türkiye’nin elektrikli ve yerli otomobili olarak bilinen Togg hakkında detaylar gelmeye devam ediyor. Satış fiyatı ile kendi alanındaki araçların önüne geçen milli otomobil, uygun maliyetli oluşunu yolda harcayacağı enerjide de konuşturdu. Sabah’ta yer alan köşe yazısına göre; Benzinli bir aracın 1700 liraya gittiği 1000 kilometrelik yolu togg, yarı yarıya daha ucuza gidecek.

Togg’un şarj istasyonları markası Trugo önceki gün şarj istasyonlarında uygulanacak ücret tarifesini açıkladı. Şirketten alınan bilgilere göre, Togg her 100 kilometrede 16.7 kwh elektrik tüketiyor.

Togg ile bin kilometrelik yol gidildiği varsayıldığında, evden bataryayı doldurup çıkarsanız, ilk 500 kilometreyi 142 TL’ye gidersiniz. İkinci 500 kilometrelik yol için ise Trugo istasyonunda hızlı şarjla 667 TL ödersiniz.

Böylece, İstanbul-Trabzon arasında Togg ile yolculuğun maliyeti toplam 808 TL civarında olur. Bu da kilometrede 80 kuruşluk bir maliyete karşılık geliyor.

Aynı yolu 100 kilometrede 8 litre yakan bir otomobille yaptığınızı varsayalım. Bugün benzinin litresi 21 TL. Aracınız 1.000 kilometre yolda aşağı yukarı 80 litre benzin yakar. Bu da 1.680 TL maliyet anlamına gelir. Yani aynı mesafelik yol Togg’dan 2 katı daha pahalıya mal olur.

Bu hesaplama, elektrikte yapılan indirimle daha da aşağı düşecek. Araç sahiplerinin merakla beklediği Togg’un şarj istasyonu olan Trugo’da fiyatlar dün açıklanmıştı. Trugo’da 180 ve 300 kw’lik istasyonlarda birim başına 7.99 lira ücret ödeyeceği duyurulmuştu. Buna göre, batarya kapasitesi 52.4 kwh olan Togg’un hızlı şarj maliyeti Trugo istasyonlarında 418.6 TL, 88.5 kwh batarya kapasitesi olan Togg’unki ise 707.1 TL olarak belirlendi.

Elektrikli araçlar genellikle yüzde 20 hızlı şarj istasyonlarından, yüzde 50 ev, yüzde 30 da işyeri kaynağından şarj ediliyor. 220 wattlık elektrik şebekesinin olduğu yerde aracınızı tıpkı her gece telefonunuzu, laptopunuzu şarj ettiğiniz gibi fişe takıp şarj edebiliyorsunuz.

Fakat dışardaki şarj istasyonları ile kıyasla şarj süresi uzuyor. İstasyonlarda 25-30 dakikada bataryayı yüzde 80 şarj edebilirken, evde bu süre 8 saati bulabiliyor.

Togg yola ucuz maliyetle çıkıyor yazısı ilk önce En Gazete üzerinde ortaya çıktı.

Sigortacılık ve Özel Emeklilik Düzenleme ve Denetleme Kurumu (SEDDK) tarafından hayata geçirilerek, 28.03.2023 tarihli/32146 sayılı Resmî Gazete’de yayınlanan düzenleme sayesinde BES katılımcıları; devlet katkısı hariç olmak üzere bireysel emeklilik sözleşmelerinden kaynaklı alacaklarının tamamını veya bir kısmını ‘Alacağın Devri Sözleşmesi’ yoluyla bankalara devredebilecekler. Devir işlemi bankalarla sınırlı tutulacak ve işveren emeklilik planları kapsama dâhil edilmeyecek. 

Türkiye Sigorta Birliği (TSB) Başkanı Atilla Benli, “Bireysel Emeklilik Sistemi Hakkında Yönetmelikte Değişiklik Yapılmasına Dair Yönetmelik”teki düzenlemeleri sektör olarak memnuniyetle karşıladıklarını açıkladı. “Sigorta sektörünün uzun zamandır beklediği bu değişikliğin katılımcılar için önemli bir kolaylık” olduğunun altını çizen Benli, “Yeni düzenleme aynı zamanda ülkemizin tasarruf sistemi olarak gördüğümüz BES’in daha da gelişmesini sağlayacak” dedi. 

Düzenleme sayesinde, artık katılımcılar sözleşmelerini sonlandırmak yerine, BES birikimlerini teminat olarak göstererek uygun koşullarla kredi çekebilecekler. Böylece sistemden ayrılmadan finansal ihtiyaçlarını karşılayarak, başta devlet katkısı olmak üzere sistemin sunduğu birçok avantajdan yararlanmaya devam ederek sistemde daha uzun süre kalacaklar.

SEDDK’nın bu düzenlemeyle hem bireysel hem de millî tasarruflarımızı korumak için önemli bir adım attığını vurgulayan TSB Başkanı Atilla Benli sözlerini şöyle sürdürdü: 

“Bireylerin tasarrufları, emeklilikte yaşam standartlarını korumaları açısından olduğu kadar, ülke ekonomisi için de kritik değerdedir. BES, doğası gereği orta ve uzun vadede kazanım sağlayan bir sistem. Ancak özellikle kısa süreli finansman ihtiyaçları, BES katılımcılarını, sistemdeki birikimlerini kullanmak ve sözleşmelerini sonlandırmak zorunda bırakabiliyordu. Sektör olarak bizim de önerimiz; BES’in uzun vadeli, emekliliğe dönük tasarruf yapısının korunması için birikimlerinin teminat gösterilerek kısa süreli finansman ihtiyaçları için uygun koşullarda kredi temin edilmesi, böylece sözleşmelerin devam ettirilmesiydi. SEDDK’nın yaptığı değişiklik, bunu sağlayabilecek çok kıymetli bir hamledir. Devletimizin destekleri ve SEDDK’nın özveriyle attığı adımlar sayesinde BES, gelişimini kesintisiz sürdürecek.”

Düzenlemeye göre; birikimleri teminat göstererek kredi kullanmak isteyen katılımcı ile banka arasında alacağın devri sözleşmesi kurulacak ve kredi kapanana kadar birikimleri BES’te nemalanmaya devam edecek. Banka tarafından ‘Alacağın Devri Sözleşmesi’ndeki tutarın tahsil edildiği veya ilgili kredi borcunun kapandığı bilgisinin Emeklilik Gözetim Merkezi aracılığıyla şirkete bildirilmesiyle ‘Alacağın Devri Sözleşmesi’ sona erecek. Kredi borcunun muaccel hâle gelmesinden 30 gün sonra banka, kalan borcu, devredilen alacaktan tahsil etmek için talepte bulunabilecek ve BES sözleşmesi sonlandırılarak ilgili borç, katılımcıya ödenecek tutardan düşülerek bankaya ödenecek. 

Kaynak: (BYZHA) – Beyaz Haber Ajansı

TSB Başkanı Benli: “Katılımcı BES’ini bozdurmadan finansman ihtiyacını uygun maliyetle karşılayabilecek” yazısı ilk önce En Gazete üzerinde ortaya çıktı.