Denizden tekne parçası şezlong ve araç lastiği çıktı yazısı ilk önce En Gazete üzerinde ortaya çıktı.

İleri Düzey Araştırma ve Geliştirmenin Bir Sonucu

Yenilikçi teknolojilerle tasarlanan Michelin Pilot lastiği, genişletilmiş ürün yelpazesiyle piyasada bulunan birçok uçakta kullanılabilecek 9 farklı referansla sunuluyor. Michelin Grubu, bu lastiğin olağanüstü direnç ve dayanıklılık sunarak ileri düzey araştırma ve geliştirmenin bir ürünü olduğunun altını çizerken Genel Havacılık pazarında yeni bir dönemin kapılarını araladığını belirtiyor. Michelin, havacılık sektörüne yönelik bu önemli adımıyla, güvenilirlik ve performans konusunda sektördeki liderliğini bir kez daha kanıtlıyor.

Michelin Pilot: Dayanıklılık ve Performansın Öncüsü

Michelin’in yenilikçi Pilot lastiği, olağanüstü dayanıklılığa sahip bir yapıyla dikkat çekiyor. Lastiğin derin diş yapısı, Lastik ömrünü iyileştirerek daha uzun süreli kullanım sağlıyor. Yenilikçi üretim süreci sayesinde mükemmel dayanıklılığı ve düzenli aşınmayı garanti ediyor. Bu özellikler, Pilot lastiğinin yüzde 21 daha derin bir diş derinliğine sahip olmasıyla destekleniyor. 

Michelin Pilot lastiği, uzun süreli ve dört mevsim koruma sunmak üzere ozon ve UV ışınlarına karşı dirençli olarak tasarlandı. Lastik sırtında dört yerine iki oluk olması, zeminle temas halindeki kauçuk miktarını artırarak aşınma oranını azaltıyor. Derin ve geniş oluklar, suda kızaklamayakarşı direnç sağlayarak ıslak zeminde fren mesafesini optimize ediyor ve pilotlara optimum konfor ve denge sunuyor. Şu anda 9 ebatta mevcut olan Michelin Pilot lastiği, piyasada bulunan birçok uçakta kullanılabiliyor.

Michelin Pilot Lastiği Genel Havacılık Pazarı İçin Yeni Bir Referans

Michelin Aircraft Pazarlama ve İletişim Başkan Yardımcısı Alicia Teillot, “FAA tarafından onaylanmasının ve 2023 yılında Kuzey Amerika pazarında başarılı bir lansmanının ardından, bu lastiğin artık Avrupa Ajansı tarafından da sertifikalandırılmış olması bizi son derece mutlu ediyor. Dayanıklılık, ömür ve performans açısından özelliklerinin yanı sıra çok geniş bir ürün yelpazesinde bulunabilmesi, Michelin Pilot lastiğini Genel Havacılık pazarı için yeni lastik referansı haline getiriyor” ifadelerinde bulundu.

Kaynak: (BYZHA) Beyaz Haber Ajansı

Michelin’in Yenilikçi Pilot Lastiği, Avrupa Havacılık Emniyeti Ajansı (EASA) Tarafından Onaylandı yazısı ilk önce En Gazete üzerinde ortaya çıktı.

Mevsimine uygun lastik kullanımının her anlamda büyük bir kazanç sağladığına dikkat çeken Petlas Pazarlama Müdürü Esra Ertuğrul Boran, “Yol ve yolcu güvenliği başta olmak üzere, yakıt tasarrufu ve lastik ömrü için mevsimine uygun lastik kullanılmalı” dedi. 

Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı’nca, Karayolları Trafik Kanunu gereği yolcu ve eşya taşımacılığında kullanılan ticari araçlar için zorunlu kış lastiği uygulaması, 1 Nisan Pazartesi günü sona eriyor. Öte yandan meteoroloji tahminleri, Nisan ayı itibariyle yurt genelinde ısınmaya işaret ediyor. 

Mevsimlere göre uygun lastik kullanımının önemine dikkat çeken ve güvenli, konforlu ve tasarruflu bir sürüş için kış lastiklerinin yaz lastikleriyle değiştirilmesi gerektiğini sürücülere hatırlatan Petlas Pazarlama Müdürü Esra Ertuğrul Boran, “Mevsimine uygun lastik kullanımı, öncelikle yol ve yolcu güvenliği olmak üzere, yakıt tasarrufu ve lastik ömrü açısından da büyük önem taşıyor” dedi.

“Fren mesafesi ve güvenlik üzerinde olumsuz etki yaratıyor”

Kış lastiklerini yazın kullanmanın birçok dezavantajı olduğunu belirten Boran, “Havalar ısınınca kış lastiklerinin fren mesafesi artıyor, yol tutuş performansı azalıyor ve hatta aracın yakıt tüketimini de artırıyor; çünkü kış lastikleri 7 derecenin altındaki sıcaklıklar için tasarlanıyor. Bu nedenle, kış koşulları için tasarlanan kış lastikleri sıcak havalarda istenilen performansı sergileyemiyor. Bu da fren mesafesi ve dolayısıyla güvenlik üzerinde olumsuz bir etki yaratabiliyor. Ayrıca, kış lastiklerinde kullanılan yumuşak kauçuk hammaddesi ve desen özellikleri yaz aylarında kullanıldığında aşırı ısınma nedeniyle çabuk yıpranmaya neden oluyor.” dedi.

“Konforsuz bir sürüşe neden oluyor”

Yazın kış lastiğinin konforsuz bir kullanım oluşturduğunu söyleyen Boran, “Kış lastiklerinin yazın artan yakıt tüketimi, aynı zamanda doğaya daha fazla CO2 gazı salımı anlamına geliyor. Yazın kış lastikleri kullanmayarak, doğa sürdürülebilirliğine katkıda bulunabiliriz. Ayrıca, yaz döneminde kış lastiği kullanılması durumunda yoldan gelen sesler, özellikle belirli bir hızın üzerinde rahatsız edici bir uğultu şeklini alıyor, bu da sürüş konforunu azaltıyor” diye konuştu.

Kaynak: (BYZHA) Beyaz Haber Ajansı

Kış lastiği zorunluluğu 1 Nisan’da bitiyor yazısı ilk önce En Gazete üzerinde ortaya çıktı.

Sanal ortamda tasarlanan yeni ürün farklı hava koşullarında üst düzey frenleme kontrolü sunuyor. Ürün yelpazesindeki her ebat, ıslak zeminde tutuş performansıyla Avrupa lastik etiketinde en yüksek derecelendirme olan “A” sınıfında yer alıyor. Karlı zeminde kontrolü garanti eden 3PMSF işareti de sert kış koşulları için sertifikalı lastikleri tanımlıyor. Cinturato All Season SF3 kuru yollarda kış lastiğinden ziyade yaz lastiğine yakın stabilite, akustik konfor ve dönme direnci sağlıyor. Lastiğin çok yönlülüğü Almanya’da gerçekleştirilen bağımsız Dekra testleriyle doğrulandı. Test sonuçlarına göre Pirelli Cinturato All Season SF3’ün frenleme (kuru, ıslak ve karlı zeminde) açısından sınıfının en iyisi olduğu belirlendi. Yeni Cinturato ayrıca belgelendirme kuruluşu TÜV SÜD tarafından farklı sürüş koşullarındaki güçlü yönleri için ‘Performans İşareti’ almaya layık bulundu. 

UYUMLU SIRT DESENİYLE TUTUŞ VE KONFOR 

Pirelli Cinturato All Season SF3’te, önceki versiyondan miras alınan 3D kılcal kanallara sahip uyarlanabilir sırt teknolojisinde özel geliştirmeler yapıldı. Böylece lastikler, ömrü boyunca karlı zeminde daha da iyi kavrama sağlayabiliyor. Lastik aşındıkça bu kılcal yarıklar şekillerini düz bir çizgiden zikzak desene değiştirerek diş derinliğindeki azalmaya rağmen karı yakalayabilen yüzey alanını artırıyor. Kılcal kanallar aynı zamanda lastikte dolaşan enerjiye göre açılıp kapanabiliyor ve gerektiğinde kış konfigürasyonundan çok daha sert ve kompakt bir yaz modeline geçebiliyor. Böylece frenleme performansı, yol tutuşu ve sürüş hassasiyeti artırılıyor. Önceki nesle kıyasla yönlü sırt deseni tasarımındaki daha geniş kanallar ve daha keskin açılar da gelişmiş kar performansına katkıda bulunuyor. Bu özellikler ayrıca suyun tahliyesine de fayda sağlayarak suda kızaklama riskini azaltıyor. Lastik doluluk boşluk oranı optimize edilerek konfor da artırılıyor: Pirelli Cinturato All Season SF3 ürün ailesinin tamamı, Avrupa lastik etiketinde gürültü açısından “A” veya “B” sınıfında yer alıyor. 

GENİŞ BİR SICAKLIK ARALIĞINDA ETKİN 

Sırt desenindeki kanallar malzeme inovasyonları sayesinde evrim geçiriyor. Normal olarak daha geniş kanallar yaz koşullarında optimum performansı düşürüyor. Buna karşın Pirelli Cinturato All Season SF3’te kullanılan hamur lastiğin sertliğini, stabilitesini ve yanıt verme kabiliyetini yüksek sıcaklıklarda bile dengeleyebiliyor. Yeni Cinturato All Season SF3’ün kuru zeminde frenlemedeki liderliğini doğrulayan Dekra testleri1 de bu özellikleri vurguluyor. Öte yandan hamur soğukta sertleşmediği için yeni lastik kış aylarında da aynı etkinliği koruyor ve dolayısıyla daha fazla tutuş sağlıyor. Soğuk havada yüksek hareketliliğini koruyan ve sıcak havada yeterli sertlik sağlayan özel mikro yapıya sahip yeni bir polimer karışım, düşük sıcaklıklarda tutuş sağlayan doğal kaynaklı yeni reçineler ve ıslak yollarda tutuştan ödün vermeden karlı zeminde performansı maksimuma çıkaran sıvı polimerler gibi kullanılan yenilikçi içerikler bu yüksek performansı mümkün kılıyor.

SANAL ORTAMDA DOĞDU 

Pirelli Cinturato All Season SF3’ün tasarım sürecinde sanal modellemenin kullanılması kritik öneme sahipti; ilgili özelliklerin birlikte çalışarak istenen sonuçları vermesi için hamurların ve sırt deseninin paralel geliştirilmesi sağlandı. Sanallaştırma ayrıca lastik üzerindeki fiziksel stres dağılımının hassas mühendislikle tasarlanmasını mümkün kıldı. Sonuç olarak enerji Pirelli Cinturato All Season SF3’ün ayak izi genelinde yayılırken aşınma, gürültü ve dönme direnci açısından fayda da sağlıyor. Kilometre performansı artıyor, sürüş keyfi geliştiriliyor ve hem yakıt verimliliği hem de emisyon değerleri iyileştiriliyor.

Pirelli Cinturato All Season SF3, Nisan 2024’ten itibaren 16 inçten 20 inçe kadar ebatlarla satışa sunulacak. Bu yeni ürününün,  elektrikli ve hibrit araçların özelliklerini geliştiren teknolojiye sahip olduğunu gösteren Elect işaretli ebat seçenekleri de bulunuyor. Pirelli, SUV’lar gibi belirli lastik özellikleri gerektiren yüksek ağırlık merkezli araçlar için ise dört mevsim dahil farklı mevsim versiyonlarıyla Scorpion serisini sunuyor.

Kaynak: (BYZHA) Beyaz Haber Ajansı

Pirelli sanal ortamda tasarlanan yeni 4 mevsim lastiği Cinturato All Season SF3’ü lanse etti yazısı ilk önce En Gazete üzerinde ortaya çıktı.

Uniroyal RainSport 5, Polonyalı otomotiv dergisi Motor’un 16’ıncı sayısında yayınlanan yaz lastiği testine damgasını vurarak zirveye yerleşti. Tamamı 205/55 R16 91 V ebatlarında toplam dokuz farklı modelin test edildiği yaz lastiği testinde RainSport 5, beş ıslak zeminin dördünde rakiplerine karşı üstünlük sağlayarak test galibi ilan edildi. VW Golf test aracına takılan bu lastik, hem zorlu ıslak zeminde hem de kuru yolda mükemmel yol tutuş güvenliği sergiledi. Test ekibi özellikle lastiğin ıslak zemindeki üstün performansından etkilendi, lastiğin mekanik konforunu ve akustiğini de “çok iyi” olarak değerlendirdi. RainSport 5’in rakipsiz fiyatı da editörler tarafından övgüye layık görüldü.

Uniroyal EMEA ekibinden Carlos Sierra, “Bu mükemmel test sonucu, RainSport 5 konseptimizin doğru formül olduğunu teyit ediyor: ıslak yollarda üstün performans gösteren, suda kızaklama anında dahi güvenli sürüş sunan bir yaz lastiği. Hassas direksiyon hâkimiyeti ile birleşen uzun kilometre performansı bu lastiği binek ve SUV araçlar için ideal, spor odaklı bir çözüm haline getiriyor” dedi.

Kaynak: (BYZHA) Beyaz Haber Ajansı

Uniroyal’ın Test Galibi Yaz Lastiği RainSport 5 ile Mükemmel Yol Tutuş! yazısı ilk önce En Gazete üzerinde ortaya çıktı.

Auto Bild’in yaz lastiği testi, kuru ve ıslak zeminde kapsamlı bir dizi özelliği değerlendirdi ve test uzmanlarının lastiklerin zaman içindeki performansını ölçmek için laboratuvarda özel bir aşınma testi kullanmasıyla özellikle dayanıklılığa odaklandı. Goodyear’ın Eagle F1 Asymmetric 6 lastiği, 12 test ölçümünün 10’unda birinci veya ortak birinci oldu. Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 aynı zamanda Auto Bild’in Eco-Master unvanına layık görüldü.

Auto Bild test uzmanları lastiğin “ıslak ve kuru zeminlerde üstün performans gösteren birinci sınıf sırt desenine ve olağanüstü kilometre performansına” dikkat çekti.2 Lastik özellikle sırt aşınması kategorisinde de başarılı oldu. Ayrıca uzmanlar, lastiğin kullanım ömrü boyunca performansını koruduğunu ve toplam kilometre performansında rakip markaları geride bıraktığını da belirttiler. Goodyear lastiği, testte olumsuz geri bildirim almayan tek lastik oldu.

Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6: Her koşula hazır

Geçtiğimiz yıl piyasaya sürülen Eagle F1 Asymmetric 6, önceki modele kıyasla performans, güvenlik ve verimlilik açısından bir adım öne çıkıyor. Dry Contact Plus Teknolojisi, araç aşırı yüklerle karşılaştığında ayak izini artırarak tutarlı ve öngörülebilir bir performans sağlıyor. Lastikte yer alan, Wet Braking Pro Teknolojisi, sürücülere ıslak yollarda gelişmiş kavrama sağlayan yenilikçi bir reçineden yararlanıyor.

Yüksek performanslı sürüş ve yol tutuş özelliklerine sahip Eagle F1 Asymmetric 6, yüksek performanslı ICE (içten yanmalı motor) otomobiller ve daha büyük SUV ve EV (elektrikli otomobiller) ‘ler için uygundur.

Eagle F1 Asymmetric 6’da yer alan daha aerodinamik yanak sürtünmeyi azaltır ve kilometre performansını artırır. Değişen deseni ise yol gürültüsünü azaltır. Lastik ayrıca, tipik olarak daha ağır araçlara sahip bir EV pazarına hizmet etmek adına daha yüksek bir yük derecesi için onaylanmıştır.

Goodyear Tüketici Avrupa Pazarlama Direktörü Sonia Leneveu konuyla ilgili olarak şunları söyledi; “Eagle F1 Asymmetric 6’nın her ölçümde vurgulanan örnek performansıyla bir test galibiyeti daha elde etmesinden dolayı büyük mutluluk duyuyoruz. Sürücüler, verimlilik konusunda daha bilinçli hale geldikçe, Eco-Master unvanı her zamankinden daha değerli hale geliyor. Goodyear lastiklerini geliştirmeye devam ediyor ve UHP ürünümüzü elektrikli araç sahiplerine de önemle tavsiye ediyoruz.”

Kaynak: (BYZHA) – Beyaz Haber Ajansı

Auto Bild’in yaz lastiği testinin şampiyonu Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 oldu yazısı ilk önce En Gazete üzerinde ortaya çıktı.