Türkiye, Küresel Turizm Pastasında Payını Artırıyor

WTTC raporlarında Türkiye; jeopolitik dalgalanmalara karşı dayanıklılığı, ürün çeşitliliği ve hızlı adaptasyon kabiliyeti ile dikkat çeken ülkeler arasında gösteriliyor. 2026 yılında Türkiye’nin küresel turizm ekonomisinden aldığı payın %5,5 seviyelerine yaklaşması öngörülüyor.

Deniz turizmi, kruvaziyer, kültür, gastronomi ve şehir turizminin dengeli biçimde büyümesi; Türkiye’yi yalnızca bir destinasyon değil, çok katmanlı bir turizm merkezi konumuna taşıyor.

Türkiye, Sadece Toparlanan Değil, Yön Veren Bir Turizm Ülkesi

Küresel verilerin Türkiye açısından önemli fırsatlara işaret ettiğini belirterek şu değerlendirmede bulunan Sea Genesis Group Yönetim Kurulu Başkanı Ahmet Yazıcı, “Küresel turizm ekonomisi 2026 itibarıyla yeni bir ölçeğe taşınırken, Türkiye bu büyümenin pasif bir izleyicisi değil; aktif bir oyuncusu konumunda. Pandemi sonrası dönemde Türkiye, hızla toparlanan ülkeler arasında yer almakla kalmadı, ürün çeşitliliği ve erişilebilirliğiyle birçok pazardan pozitif ayrıştı.” dedi.

Yazıcı, özellikle deniz ve kruvaziyer turizminin Türkiye için stratejik bir büyüme alanı olduğunu vurgulayarak, “Kruvaziyer turizmi, şehir ekonomilerini doğrudan besleyen ve yüksek katma değer yaratan bir alan. Türkiye; liman altyapısı, coğrafi avantajı ve destinasyon çeşitliliğiyle Akdeniz ve Karadeniz hattında çok daha güçlü bir rol üstlenebilir. Önümüzdeki dönemde dijitalleşme, doğru pazarlama ve sürdürülebilirlik odaklı yatırımlar bu potansiyeli kalıcı büyümeye dönüştürecek.” İfadelerini kullandı.

Kruvaziyer Turizminde Türkiye’nin Stratejik Payı Güçleniyor

Türkiye’nin sahip olduğu coğrafi avantaj, liman altyapıları ve destinasyon çeşitliliğinin kruvaziyer turizminde uzun vadeli bir rekabet gücü yarattığını vurgulayan Yazıcı, “Doğru pazarlama, dijitalleşme ve sürdürülebilirlik odaklı yatırımlarla kruvaziyer turizmi, Türkiye’nin turizm gelirlerini artıran en stratejik alanlardan biri olmaya devam edecek. Liman şehirlerimiz için bu büyüme yalnızca sayısal değil, nitelikli ve kalıcı bir ekonomik değer anlamına geliyor.” açıklamasını yaptı.

2026 Sonrası Dijitalleşme ve Değer Odaklı Büyüme

Turizm sektöründe 2026 ve sonrasına ilişkin projeksiyonların yalnızca büyüklük odaklı değil, kalite, deneyim ve sürdürülebilirlik ekseninde şekillendiğini belirten Ahmet Yazıcı, yeni dönemde destinasyonların sunduğu katma değerin belirleyici olacağını vurguladı.

Yazıcı’ya göre Türkiye; kruvaziyer, kültür, gastronomi ve deneyim odaklı turizm alanlarında son yıllarda attığı adımlarla küresel rekabette avantaj sağlayan ülkeler arasında yer alıyor. Dijitalleşme, erişilebilirlik ve doğru pazarlama stratejilerinin bu avantajı kalıcı büyümeye dönüştüreceğini ifade eden Yazıcı, sektörün geleceğinin nicelikten çok nitelik odaklı bir dönüşüm sürecine girdiğine dikkat çekti.

Kaynak: (KAHA) Kapsül Haber Ajansı

Küresel Turizm 2026’da Tarihi Eşiği Aşıyor! Türkiye Büyümenin En Dirençli Aktörlerinden Biri yazısı ilk önce En Gazete üzerinde ortaya çıktı.

2026 sezonu için ise yolcu sayısının 880 bin seviyesine yükselmesi, gemi çağrılarının ise 312 seferle dengeli şekilde sürmesi bekleniyor. Özellikle gemilerin yolcularını indirip bindirdiği turn-around seferlerin sayısı, 2025’teki 111’den 2026’da 122’ye çıkarak yüzde 10 artacak. Bu artışın, şehirde konaklama ve harcama süresini uzatarak ekonomik katkıyı büyütmesi öngörülüyor.

Visby’de İstikrar, Malmö’de Hızlı Büyüme

Visby, 2025 yılında 100 sefer ve 160 bin 500 yolcu ile sezonu beklendiği gibi tamamladı. 2026 için projeksiyonlar istikrarlı bir artışa işaret ediyor; 105 sefer ve 165 bin yolcu öngörülüyor.

Malmö ise 2026’da dikkat çekici bir sıçrama yapmaya hazırlanıyor. 2025’te sadece 3 sefer ve 1.670 yolcu ağırlayan liman, 2026’da 17 sefer, bunların 10’u turn-around olmak üzere, toplam 8.800 yolcuya ev sahipliği yapacak. Bu gelişme, Malmö’nün hem geçiş hem de başlangıç/bitiş noktası olarak cazibesinin arttığını gösteriyor.

Kış Aylarında Kruvaziyer Seferleri Artıyor

Ekim 2025 – Nisan 2026 arasındaki soğuk dönem kruvaziyer seferlerinin, üç destinasyon genelinde yüzde 35’ten fazla artarak 64’ten 88’e çıkması bekleniyor. Ayrıca 20 ilk ziyaret (maiden call) ile CMP tarihinde bir rekor kırılması, bölgeye yeni gemilerin ve yeni rotaların eklendiğine işaret ediyor.

Kıyı Elektriği Yatırımı Çevresel Dönüşümü Hızlandırıyor

Kopenhag’da By & Havn tarafından geliştirilen ve 2025 yazında hizmete giren kıyı elektriği tesisi, Avrupa’nın en büyük tesisleri arasında yer alıyor. Bu sistem sayesinde gemiler limanda beklerken yardımcı motorlarını kapatarak gürültü ve emisyonu önemli ölçüde azaltıyor.

• 2025’te 88 gemi kıyı elektriğine bağlandı
• 2026’da bu sayının 183 gemiye çıkması bekleniyor
• Böylece Kopenhag’a gelen kruvaziyer yolcularının yüzde 79’u, kıyı elektriği kullanan gemilerle seyahat etmiş olacak

Tesisin tam kapasiteye 2028’de ulaşması planlanıyor.

CMP: “2026’da Daha Güçlü Bir Yıl Bekliyoruz”

Copenhagen Malmö Port Kruvaziyer Ticari Direktörü Luis De Carvalho, 2026’ya ilişkin beklentilerini şu sözlerle değerlendirdi:

“2026’da güçlü rakamlar, daha fazla ilk ziyaret ve turn-around seferlerle yine sağlam bir yıl bekliyoruz. Kıyı elektriği tesisimiz mevcut talep ve beklenen büyüme için yeterli kapasiteye sahip. 2026’da kıyı elektriği kullanan gemilerle gelen yolcu oranının yüksekliği, şehir, liman ve kruvaziyer şirketleri arasındaki güçlü iş birliğinin bir göstergesi.”

CMP, kıyı elektriği kullanımını teşvik etmek amacıyla bağlantı yapan gemilere liman ücretlerinde indirim sağlarken, elektrik tüketimini spot fiyatlar üzerinden ücretlendiriyor. Kıyı elektriği kullanımının, 2030 itibarıyla yasal olarak zorunlu hale gelmesi planlanıyor.

Kaynak: (KAHA) Kapsül Haber Ajansı

Kruvaziyer Turizminde Güçlü Performans: 2025 Rekorlarla Geçti, 2026 İçin Beklentiler Yükseldi yazısı ilk önce En Gazete üzerinde ortaya çıktı.

Türkiye kruvaziyer turizmi, 2025 yılında yakaladığı güçlü ivmeyle son yılların en yüksek yolcu sayısına ulaştı. Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı tarafından açıklanan verilere göre, yıl boyunca Türkiye limanlarına gelen kruvaziyer yolcu sayısı 2 milyon barajını aşarak sektörde yeniden yükselişin sinyalini verdi. 2025 verilerinin yalnızca turizm değil, makro ekonomik göstergeler açısından da önemli bir tablo ortaya koyduğunu belirten Camelot Maritime Yönetim Kurulu Başkanı Kaptan Emrah Yılmaz Çavuşoğlu, kruvaziyer turizminin artık salt yolcu sayılarıyla değil, yarattığı döviz girdisi, liman ekonomisine katkısı ve yerel kalkınma etkisiyle değerlendirilmesi gerektiğine dikkat çekti.

Kruvaziyer Turizmi Ekonomik Büyümenin Güçlü Başlıklarından Biri Haline Geldi

Türkiye kruvaziyer turizmi, 2025 yılında 2 milyonun üzerindeki yolcu sayısıyla son yılların en güçlü performansını ortaya koyarken, sektör 2026’ya daha nitelikli bir büyüme hedefiyle hazırlanıyor. 2025’te ulaşılan 2 milyonun üzerindeki yolcu sayısı, Türkiye’nin kruvaziyer liginde yeniden güçlü bir oyuncu olduğunu net biçimde gösterdiğini değerlendiren Emrah Yılmaz Çavuşoğlu, asıl kritik eşik, 2026 itibarıyla bu yolcu profilinin harcama gücü yüksek, destinasyon odaklı ve sürdürülebilir bir yapıya evrilmesi gerektiğini vurguladı.

Kuşadası Ve İstanbul Limanları Stratejik Merkez Haline Geldi

Bakanlık verilerine göre 2025’te Kuşadası Limanı, 617 gemi ve yaklaşık 1 milyon yolcu ile Türkiye’nin kruvaziyer lideri olurken; İstanbul limanları, 625 bini aşkın yolcu ile ikinci sırada yer aldı. Bodrum Limanı ise artan sefer sayılarıyla Ege hattındaki önemini pekiştirdi. Bu tabloyu şöyle değerlendiren Çavuşoğlu, “Kuşadası ve İstanbul yalnızca birer uğrak noktası değil, artık kruvaziyer rotalarının merkez destinasyonları haline geliyor. Bu durum; perakende, yeme–içme, rehberlik, ulaşım ve kültür turizmi başta olmak üzere çok sayıda alt sektörde doğrudan ekonomik çarpan etkisi yaratıyor.” Dedi.

2026 Nicelikten Niteliğe Geçiş Yılı

Sektörün 2026 hedeflerinde yüksek harcama profiline sahip yolcu, homeport operasyonlarının artırılması, liman altyapılarının modernizasyonu ve sürdürülebilir denizcilik uygulamaları öne çıkıyor.

Kruvaziyer turizmi Türkiye için yalnızca sezonluk bir turizm faaliyeti olmadığının altını çizen Çavuşoğlu, “Dört mevsime yayılan, yüksek katma değer üreten ve şehir ekonomilerini doğrudan besleyen stratejik bir alan.” İfadelerini kullandı.

Ekonomi, Turizm Ve Lojistik Bütünleşmesi Öne Çıkıyor

Artan sefer sayılarıyla birlikte kruvaziyer turizmi; liman işletmeciliği, lojistik, gemi tedarik zinciri ve hizmet ihracatı açısından da yeni fırsatlar yaratıyor. Emrah Yılmaz Çavuşoğlu, 2026 yılında kruvaziyerin turizm gelirleri içindeki payının niteliksel olarak daha görünür hale gelmesini bekliyor.

2.1 Milyon Yolcu ile Kruvaziyer Turizmi 2025’te Altın Yılını Yaşadı   yazısı ilk önce En Gazete üzerinde ortaya çıktı.

Bu büyümenin en çarpıcı göstergelerinden biri Galataport İstanbul oldu. Galataport, 2025 yılında geçtiğimiz yıla göre yüzde 48 artışla 595 bin yolcuya ulaşarak, Doğu Akdeniz’in ana kruvaziyer limanı olma hedefinde kritik bir eşiği geride bıraktı.

Kruvaziyer Sektörü Artık Ekosistem Yönetimi Gerektiriyor

Uzun yıllardır cruise ve ticari denizcilik sektöründe; teknik yönetim, operasyon, klas ve dry-dock süreçlerinde aktif görev aldığını belirten Emrah Yılmaz Çavuşoğlu, “2026’ya girerken sektörün bizden duymak istediği en temel kavramlar; istikrar, şeffaflık ve sürdürülebilir büyüme. Cruise sektörü artık yalnızca gemi işletmekten ibaret değil. Güvenli operasyon, nitelikli insan kaynağı ve uluslararası standartlarla uyumlu bir ekosistem yönetimi gerektiriyor.” diyerek sektörün dönüşümüne dikkat çekti.

Türkiye, Doğu Akdeniz ve Karadeniz İçin Güçlü Bir Merkez Adayı

Türkiye’nin kruvaziyer turizminde sahip olduğu potansiyelin altını çizen Çavuşoğlu, coğrafi avantajlar ve teknik altyapının doğru yönetilmesi halinde Türkiye’nin bölgesel bir merkez haline gelebileceğini ifade ederek, “Türkiye, coğrafi konumu, tersanelerimizin kabiliyeti, teknik insan kaynağımız ve operasyonel esnekliğimiz sayesinde Doğu Akdeniz ve Karadeniz’de güçlü bir cruise merkezi olabilecek kapasiteye sahip. Ancak bunun sürdürülebilir olması için sektör olarak ortak bir dil konuşmamız, aynı hedeflere odaklanmamız gerekiyor.” açıklamasını yaptı.

“Güvenilir operasyon ortağı” yaklaşımı öne çıkıyor

Teknik yeterliliğin sahaya doğru şekilde yansıtılması, karar alma süreçlerinde gerçek operasyonel deneyimin dikkate alınması ve paydaşlarla şeffaf iletişim kurulması bugün sektörün en çok ihtiyaç duyduğu özellikler arasında olduğunu belirten Çavuşoğlu, Türkiye’nin ‘güvenilir operasyon ortağı’ olarak konumlandırılması bu anlayışla mümkün olduğunu ifade etti.

2025’te Yakalanan İvme Tesadüf Değil

Sektörün ortak akıl ve iş birliğiyle büyümesi gerektiğini vurgulayan Çavuşoğlu, “2025’te yakalanan bu ivme tesadüf değil. Doğru planlama, operasyonel disiplin ve şeffaf yönetimle 2026’da bu ivmenin daha da güçleneceğine inanıyoruz.’’ diyerek 2026 yılına dair beklentilerini de paylaştı. Çavuşoğlu, “Türk denizcilerinin kruvaziyer sektöründe daha görünür olması, yerli teknik kadroların uluslararası projelerde daha fazla sorumluluk üstlenmesi ve Türkiye’nin global ölçekte güvenilen bir merkez haline gelmesi temel hedeflerimiz arasında.” dedi.

Kaynak: (KAHA) Kapsül Haber Ajansı

Türkiye Kruvaziyer Turizminde Güçlü Yükseliş yazısı ilk önce En Gazete üzerinde ortaya çıktı.

“HEDEFİMİZ, KARADENİZ’DEN EGE’YE KESİNTİSİZ TURİZM VE SÜRDÜRÜLEBİLİR BÜYÜME”

Yalnızca Ege ve Akdeniz limanlarına değil, Karadeniz’deki yeni rotalarına da yatırım yaparak sektördeki büyümeye katkıda bulunduklarını belirten Kaptan Emrah Yılmaz Çavuşoğlu, “2024’te Astoria Grande ile gerçekleştirdiğimiz 46 seferde yaklaşık 40 bin yolcuyu Türkiye’ye getirdik. 2025 yılındaki 16. seferimizi başarıyla tamamladık. 2025’in ilk 6 ayında ulaşılan 732 bini aşkın yolcu sayısı, Türkiye’nin kruvaziyer turizminde ne kadar hızlı yükseldiğinin göstergesi” dedi.

2025 SONUNDA 2 MİLYON YOLCU BARAJI AŞILACAK

Öte yandan Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu’nun paylaştığı verilere göre, yıl sonunda Türkiye’nin kruvaziyer yolcu sayısının 2 milyonu aşması bekleniyor. Kuşadası, İstanbul ve Bodrum başta olmak üzere çok sayıda liman kruvaziyer turizminde güçlü performans sergilediğini belirten Çavuşoğlu, “Bu hedef, Türkiye kruvaziyer turizminin geldiği noktayı ve potansiyelini net bir şekilde ortaya koyuyor. Biz de Camelot Maritime olarak bu büyümeye katkı sağlamak için yatırımlarımızı sürdürüyor, yeni rotalar ve hizmet kalitesiyle yolcu sayısını artırmayı hedefliyoruz. 2 milyon barajının aşılması, ülke ekonomisi ve turizmi için büyük bir kazanım olacak” diye konuştu.

2 Milyon Yolcu Hedefiyle Kruvaziyer Turizminde! yazısı ilk önce En Gazete üzerinde ortaya çıktı.

İzmir Büyükşehir Belediye Başkanı Tunç Soyer’in göreve gelmesinin ardından yapılan çalışmalar, ikili görüşmeler ve bağlantılarla yıllar sonra kente gelen kruvaziyerlerin ardından bir iyi haber daha geldi. İzmir Büyükşehir Belediyesi, kentin kruvaziyer turizmi potansiyelini arttırmak için önemli bir adım daha atarak Uluslararası Kruvaziyer Hatları Birliği’ne (CLIA) üye oldu. Üyelik sayesinde İzmir, kruvaziyer turizminde karar verici olan kruvaziyer firmaları, limanlar ve destinasyonların olduğu ağlara katıldı.

İzmir’in yıldızı parlayacak

İzmir’i turizmde bir dünya kenti haline getirmek için birçok önemli adım attıklarını ve çalışmalarının meyvelerini almaya başladıklarını ifade eden İzmir Büyükşehir Belediye Başkanı Tunç Soyer; “6 yıl aradan sonra kente yeniden kruvaziyer gemilerinin gelmesini sağladık ve Uluslararası Sürdürülebilir Turizm Konseyi ve Dünya Turizm Kentleri Federasyonu olmak üzere uluslararası ağlara üye olduk. Ev sahipliği yaptığımız uluslararası etkinlikler, turizm alanında aldığımız ödüller ile kentimizin adını dünyaya duyurduk. Şimdi bir önemli adım daha atıyoruz. Uluslararası Kruvaziyer Hatları Birliği’ne üye olmamız turizm alanında İzmir’in yıldızını daha da parlatacak” dedi.

CLIA yılda 30 milyon yolcuya hizmet veriyor

Uluslararası Kruvaziyer Hatları Birliği (CLIA), Kuzey ve Güney Amerika, Avrupa, Asya ve Güneydoğu Asya Adaları’nı temsil eden dünyanın en büyük gemi seyahati endüstrisi ticaret birliği olma özelliğini taşıyor. Seyahat acenteleri, global kruvaziyer firmaları, pazarlama iştirakleri ile her geçen yıl büyüyerek hizmet vermeye devam ediyor. 55’ten fazla kruvaziyer hattının üye olduğu CLIA, küresel yolcu kapasitesinin yüzde 95’ini temsil ediyor. Kruvaziyer şirketlerinin ana tedarikçileri ve ortakları olan 350’den fazla yönetici ortağı olan CLIA, limanlar ve destinasyonlar, gemi geliştirme, tedarikçiler ve iş hizmetleri de dâhil olmak üzere, gemi yolculuğunun başarılı bir şekilde yürütülmesinde önemli bir rol oynuyor.  CLIA yılda 30 milyon yolcuya hizmet veriyor.

Kruvaziyer turizmi için neler yapıldı?

İzmir Büyükşehir Belediyesi, kruvaziyerlerin İzmir’e geldiği ilk 3 ay içerisinde İzmir Limanında bando ve zeybeklerle karşılama ve uğurlama törenleri yaptı. İzmir Limanında bulunan Turizm Bilgilendirme Ofisinde İl Kültür ve Turizm Müdürlüğü ve Büyükşehir Turizm Şube Müdürlüğü personeli görev alarak turistlere şehir haritası ve bilgilendirici broşürler dağıttı.

Kent için yürüyüş rotalarında gerekli düzenlemeler yapıldı ve yürüyüş rotalarının broşürleri (İngilizce ve Almanca) hazırlanarak turistlere ücretsiz sunuldu. Limanda ücretsiz internet hizmeti verildi.

Belediye bünyesinde oluşturulan turizm zabıtası ekipleri ve esnaf odalarıyla iş birliği yapılarak liman bölgesinde yapılan hanutçuluk faaliyetleri engellendi.

Bu çalışmalarla İzmir Limanına 2022’de 29 kruvaziyer ve 47 bin 424 turist, 2023’te 31 kruvaziyer ve 38 bin 494 turist geldi. 2024 yılı için 72 kruvaziyer rezervasyon yaptırdı.  

Kaynak: (BYZHA) Beyaz Haber Ajansı

İzmir Uluslararası Kruvaziyer Hatları Birliği’ne katıldı yazısı ilk önce En Gazete üzerinde ortaya çıktı.

QTerminals Antalya limanı, tüm turizm sektörleri arasında en hızlı büyüyen ve gelişen kruvaziyer turizminde teknolojik alt yapısı ve bilgi birikimiyle öne çıkıyor. 2023 sezonunda 26 gemi ve 33 bin 697 kruvaziyer yolcusu ile farklı ülkelerden gelen binlerce turiste ev sahipliği yapan QTerminals Antalya, özellikle bu sene Akdeniz ülkeleri ve Yunanistan’dan ziyaretçilerini ağırladı. Mein Schiff 6, MSC Musica, Mein Schiff 2 ve Aida Blu lüks yolcu gemileri ile QTerminals Antalya sezonda öne çıkarken Sirena, Seven Seas Voyager, Seabourn Encore ve Mein Schiff 6 defalarca limanı ziyaret etti.

Toplam 370 metre uzunluğunda iki kruvaziyer iskelesine sahip olan QTerminals Antalya Limanı’nda, 1830 metrekare yolcu terminali ve kruvaziyer yolcularına hizmet veren 1000 metrekare bagaj alanı bulunuyor. İzmir-Mersin arasındaki yaklaşık 700 deniz mili kıyı şeridindeki en büyük organize limanı olan QTerminals Antalya hem yolcu hem de yük operasyon hacmi bakımından bölgesel ekonomiye ve ülke ekonomisine büyük katkı sağlıyor.

“Türkiye’nin gelişme potansiyeli en yüksek limanlarından birisiyiz”

QTerminals Antalya’nın kruvaziyer, konteyner, genel kargo, dökme yük, proje kargo, sondaj kıyı üssü ve askeri gemi hizmetleri sunan çok amaçlı bir liman olduğunu ekleyen QTerminals Antalya Limanı Genel Müdürü Özgür Sert, “Türkiye’nin gelişme potansiyeli en yüksek limanlarından birisiyiz. İzmir-Mersin arasındaki yaklaşık 700 deniz mili uzunluğundaki kıyı şeridindeki en büyük organize limanıyız. QTerminals Antalya, şehrin batı kıyısında yer alan hinterlandı nedeniyle ihracat trafiğinde hâkim konuma sahip, yüksek kapasiteli bir ticari limandır. Liman, Burdur, Isparta, Konya, Mersin, Denizli, Muğla, Afyonkarahisar gibi önemli sanayi ve turizm merkezlerine karayolları ile bağlanıyor. Liman olarak kruvaziyer operasyonları için önemli bir bölgesel geri dönüş merkezi olarak konumlanıyoruz” dedi.

Kaynak: (BYZHA) Beyaz Haber Ajansı

QTerminals Antalya, 2023 sezonunda 26 gemi ve 33 bin 697 kruvaziyer yolcusunu ağırladı yazısı ilk önce En Gazete üzerinde ortaya çıktı.

Her yıl 1 Temmuz tarihinde milli bir bayram olarak kutlanan Denizcilik ve Kabotaj Bayramı, hem ülkemiz hem de denizcilik sektörü açısından çok özel bir yerde bulunuyor. Kabotaj, bir ülkenin kendi karasularında ve kendi limanları arasında gemi işletme ve her türlü liman hizmetlerini kendi kontrolünde bulundurma hakkı olarak bağımsızlığı da simgeliyor.

KABOTAJ, BİR BAYRAMDAN ÇOK DAHA ÖTESİDİR

Türkiye’de yabancı sahipli bir cruise gemisini işleten ilk firma olan Camelot Maritime Kurucusu ve Yönetim Kurulu Başkanı Kaptan Emrah Yılmaz Çavuşoğlu, Kabotaj Bayramı öncesinde çok önemli değerlendirmelerde bulundu. Çavuşoğlu, “Kabotaj Bayramı ülkemiz için çok önemli, milli bir bayramdır. Biz denizciler için kabotajın anlamı apayrı bir noktada bulunmaktadır. Osmanlı İmparatorluğu döneminde imparatorluğun kabotaj hakkı yoktu. Çünkü batılı ülkelere verilmiş olan kapitülasyon hakları sebebiyle Osmanlı İmparatorluğu kıyılarında genellikle yabancı bandıralı tekneler hizmet görürlerdi. Ancak 24 Temmuz 1923 tarihinde imzalanan Lozan Antlaşması uyarınca kapitülasyonlar lağvedildi. Böylece Türkiye kabotaj hakkına kavuştu. Türkiye’nin bir yarımada ülkesi oluşu ve kıyı uzunluğunun 8333 kilometre olduğu dikkate alınırsa bu, Türk denizciliğine büyük bir imkân tanıyordu. Gerekli düzenlemeler yapıldıktan sonra 19 Nisan 1926 tarihinde çıkarılan 815 sayılı yasaya göre Türkiye limanları arasında sadece Türk teknelerinin hizmet görmesi zorunluluğu getirildi. Yasa aynı yıl 1 Temmuz’da yürürlüğe girdi. Bu tarih, 1935 yılından itibaren Kabotaj Bayramı olarak kutlanmaya başlandı. 2007 tarihinde kabotaj kelimesine denizcilik kelimesi de eklenerek bayramın adı Denizcilik ve Kabotaj Bayramı olmuştur. Bayramımızın hem ülkemize hem de sektörümüze hayırlı olmasını dilerim” dedi.

KRUVAZİYER SAYISI İLK 5 AYDA % 43 ARTTI, 300 BİN TURİST GELDİ

Ülkemizin Akdeniz Çanağı’nın en önemli deniz turizmi destinasyonlarından biri olduğunu ifade eden Çavuşoğlu, Akdeniz haricinde Karadeniz gibi bir lokasyon ve Rusya, Ukrayna, BDT gibi ülkelerle komşu olduğumuza vurgu yaparak, “Türkiye limanları kruvaziyer turizminin yeniden odak noktası olmaya başladı. İlk 5 ayda ülkemiz limanlarına yanaşan kruvaziyer sayısı yüzde 43’lük artışla 279’a, karaya inen yolcu sayısı ise 300 bine ulaştı” dedi. Kaptan Çavuşoğlu yıl sonu hedefinin ise 1,5 milyon ziyaretçiye ulaşmak olduğunun özenle altını çizdi.

EKONOMİDE KRUVAZİYER BEREKETİ YAŞANACAK, YATIRIMLARIN ARTMASI GEREK

Türkiye’nin kruvaziyer turizminden çok fazla katma değer elde edebileceğine dikkati çeken Çavuşoğlu, “Pandemi ile beraber sekteye uğrayan kruvaziyer turizminden yine yeni yeniden pay almaya başladık. Başta Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı olmak üzere özel sektörün de deniz turizmine yatırım yapması gerekiyor. Yatırımlarla birlikte ülkemizin rakiplerinden çok daha ön plana çıkacağını öngörüyoruz. 

60 MİLYON TURİST VE 56 MİLYAR DOLAR GELİR HEDEFİNDE ASLAN PAYI KRUVAZİYER TURİZMİNDE OLACAK

2023 yılının ocak-mayıs döneminde Kuşadası’na 124, İstanbul’a 50, Çeşme’ye 20, Bodrum’a 19, Antalya’ya ise 8 kruvaziyer gemisi demirledi. Aynı dönemde ülkece 299 bin 377 kruvaziyer yolcusu ağırladık. En fazla konuğu ise 157 bin 940 ile Kuşadası ağırladı. Kuşadası’nı 71 bin 16 ile İstanbul, 14 bin 777 ile Antalya, 13 bin 886 ile Bodrum, 8 bin 418 ile Çeşme ve 7 bin 744 ile Çanakkale takip etti. İzmir ve Marmaris limanlarında da 5 binden fazla turist ağırlandı. 2023’te 60 milyon turist ve 56 milyar dolar gelir hedefine, kruvaziyer turizminden de katkı bekleniyor. Ben, burada aslan payının kruvaziyer turizmine ait olacağını öngörüyorum.” dedi.

CAMELOT MARITIME YATIRIMLARINI SÜRDÜRECEK

Camelot Maritime olarak yatırım odaklı olduklarını ifade eden Camelot Maritime Genel Müdürü Gürbüz Can, “Ülkemiz kruvaziyer turizminde kat edeceğimiz çok yol var. Sektörde ilkleri gerçekleştiren firma olan Camelot Maritime’ın yatırımlarına devam edeceğini ve ülkemiz kruvaziyer turizminin gelişmesine katkı sunacağını belirtmek isterim. Camelot Maritime olarak tüm dünya kruvaziyer turizmine know-how’ımızla hizmet vermeye hazırız. Hizmetteki kalitemize ile deniz turizminin kalite çıtasını artırıyoruz” ifadesini kullandı. Son olarak Can şunları söyledi: “Türk denizcilik firmalarının ve Türk gemi adamlarının en büyük sorunlarından birinin vize konusu olduğunun da altını çizmek isteriz. Bu sorun denizcilik firmalarımızı ve gemi adamlarımızı dünya denizcilik marketinde maalesef zor durumda bırakıyor. 1 Temmuz Kabotaj Bayramı vesilesi ile denizcilerimize yeşil pasaport hakkı tanınması konusunun bir kez daha buradan gündeme taşınmasının isabetli olacağına eminiz. Unutmayalım ki bizim olanı korumazsak başka kimse korumaz.”

Kaynak: (BYZHA) Beyaz Haber Ajansı

Kruvaziyer Turizminin yıl sonu hedefi 1.5 milyon ziyaretçiye ulaşmak! yazısı ilk önce En Gazete üzerinde ortaya çıktı.

Etkinlik sırasında 400 kişinin katılımı ile düzenlenen geleneksel GPH Kokteyli de bu yıl bağış toplama etkinliği olarak gerçekleştirildi. Etkinlikte Türkiye’den götürülen el yapımı Hereke ipek halıları da deprem bölgesine destek amacıyla açık artırma usulü satıldı.

Global Yatırım Holding ve Global Ports Holding Yönetim Kurulu Başkanı Mehmet Kutman, “Etkinliğin ana gündemi sektörün yeniden canlanması oldu. Biz de sektördeki yatırımlarımıza devam ediyoruz. Portföyümüze yeni limanlar katmayı sürdüreceğiz” dedi.

Pandeminin durgunluğunu tamamen üstünden atan kruvaziyer sektörü, Seatrade Cruise Global 2023’te bir araya geldi. Global Yatırım Holding’in (GYH) bağlı kuruluşu ve dünyanın en büyük kruvaziyer liman işletmecisi Global Ports Holding’in (GPH) damga vurduğu etkinliğe 140 ülkeden 700’ün üstünde şirket katıldı. Fuara Türkiye’den katılan tek şirket de Global Ports Holding oldu. Global Ports Holding’in 270 metrekarelik dev standında portföyündeki 14 ülkeden 27 liman temsil edildi.

Etkinlik sırasında düzenlenen Avrupa Kruvaziyer CEO panelinde, Türkiye’nin de yer aldığı Avrupa pazarının 2023 yılında küresel deniz yolculuklarının yüzde 27’sinden fazlasına ev sahipliği yapmasının beklendiği vurgulandı.

Türk halıları destek için açık artırmayla satıldı

Global Ports Holding, geleneksel GPH Kokteyli bu yıl bağış toplama etkinliği olarak gerçekleştirildi. 400 kişilik katılımcı ile gerçekleşen etkinlikte Türkiye’den götürülen el yapımı Hereke ipek halıları da deprem bölgesine destek amacıyla açık artırma usulü satıldı. Toplanan bağışlar Global Ports Holding tarafından Kızılay kanalı ile deprem bölgesine ulaştırılacak. 

Sektör her yıl yüzde 18 büyüyor

Fuarda düzenlenen bağış gecesinin yanı sıra, Global Ports Holding olarak Kahramanmaraş merkezli depremlerin yaşanması ile birlikte ‘Bir Dünya Bir Toplum’ kampanyasını başlattıklarını hatırlatan Global Yatırım Holding ve Global Ports Holding Yönetim Kurulu Başkanı Mehmet Kutman, “Limanlarımızdan milyonlarca yolcu geçiyor. Hem kruvaziyer şirketleri hem de yolcular bu kampanyaya destek veriyorlar” dedi.

Tüm dünyada kruvaziyer turizmine talebin patladığına dikkat çeken Kutman, “Sektör pandemi sonrası çok büyük yaralar aldı. Bu yaralar benim bile tahminimden daha hızlı sarılıyor. Etkinliğin ana gündemi sektörün yeniden canlanması oldu. Arz hep talebin altında oluyor bu sektörde. Sektör her yıl yüzde 18 büyüyor. Yarın 50 gemi daha ekleseniz hepsi dolar. Biz de sektördeki yatırımlarımıza devam ediyoruz. Portföyümüze yeni limanlar katmayı sürdüreceğiz” diye konuştu.

Bodrum Kruvaziyer Limanı homeport oldu

Kredi derecelendirme kuruluşlarının Global Ports Holding’i incelediğine işaret eden Kutman, yatırım yapılabilir notu almaları halinde hedeflere çok daha hızlı ulaşacaklarını belirtti. Mehmet Kutman, Bodrum Kruvaziyer Limanı’nın homeport olduğunu da ifade ederek, 2 bin 500 yolcunun haftada bir Bodrum Havalimanı’na gelip, buradan gemiye bineceklerini söyledi. Kutman, bunun Bodrum ekonomisine önemli bir katkı sağlayacağını vurguladı.

Kaynak: (BYZHA) Beyaz Haber Ajansı

Kruvaziyer sektörünün en büyük etkinliğine Global Ports Holding damga vurdu yazısı ilk önce En Gazete üzerinde ortaya çıktı.

İzmir Büyükşehir Belediyesi’nin kentin turizm potansiyelinin geliştirilmesi için yaptığı çalışmalar sürüyor. 2023 yılının ilk kruvaziyer gemisi bugün İzmir Limanı’na yanaştı. 157 yolcu ve 292 personeliyle İzmir Alsancak Limanı’na demirleyen kruvaziyer gemisi The World, 22 Mart akşamı İstanbul’a hareket edecek. Bu senenin ikinci kruvaziyer gemisi “Costa Fortuna” ise 21 Nisan Cuma günü İzmir’e gelecek.
İzmir Büyükşehir Belediye Başkanı Tunç Soyer, “Kısa vadede ortaya koyduğumuz hedef, İzmir nüfusu kadar turist oranına kavuşmak. 6 yıl aranın ardından geçen sene ilk kez kente gelen kruvaziyerlerden sonra bu sene de 22 kruvaziyer gemisi rezervasyon yaptırdı. Turizmi canlandırmak için birçok çalışma yürütüyoruz. Çok daha fazlasına muktediriz. Adım adım hedefimize ulaşacağız.” şeklinde konuştu.

2023 yılında 22 gemi İzmir’e yanaşacak
2023 yılı içerisinde The World’ün yanı sıra Costa Fortuna, Seven Seas Splendor, Norwegian Jade, Marina, Europa, Seabourn Encore, Vista, Seven Seas Mariner, Sirena, Symphony, Nautica, Seven Seas Voyager, Seven Seas Navigator, Riviera, Norwegian Dawn, Costa Deliziosa, Celestyal Crystal adlı gemiler de İzmir’e yanaşacak.

Kaynak: (BYZHA) – Beyaz Haber Ajansı

2023’ün ilk kruvaziyer gemisi İzmir Limanı’nda yazısı ilk önce En Gazete üzerinde ortaya çıktı.

Akdeniz Çanağı’ndaki paylarını yüzde 40’a çıkardıklarını anlatan Global Yatırım Holding ve Global Ports Holding Yönetim Kurulu Başkanı Mehmet Kutman, “Dünyanın en büyük kruvaziyer liman işletmecisi olarak Alicante Kruvaziyer Limanı ile birlikte portföyümüzdeki liman sayısı 26’ya yükseldi. Her bir limanımızda afet bölgesi için yardım toplanması için çalışmalar yürütüyoruz. Portföyümüzü büyütmek için de adımlarımıza ara vermeden devam ederek tüm dünyada farklı coğrafyalarda 25-30 limanı takip ediyoruz” dedi.

Global Yatırım Holding’in iştiraki ve dünyanın en büyük kruvaziyer liman işletmecisi Global Ports Holding’in (GPH) yüzde 80 hissedarı olduğu konsorsiyum İspanya’daki Alicante Kruvaziyer Limanı’nın 15 yıl süreyle işletilmesine dair imtiyaz sözleşmesini imzaladı. Operasyonlara başlanmasının Global Ports Holding’in (GPH) mali yılının sonuna kadar (31 Mart 2023) gerçekleşmesi bekleniyor.

Konsorsiyumun yüzde 20 oranındaki diğer hissedarı ise Kanarya Adaları’nda 1936’dan bu yana Las Palmas limanına hizmet sağlayan, 1998’den beri palamar, bagaj, yolcu hizmetleri gibi alanlara yoğunlaşan ve deniz çevreciliği konularında da faaliyet gösteren bir aile şirketi olan Sepcan S.L. (“Sepcan”). 

2 milyon Euro’ya kadar yatırım planlanıyor

Global Yatırım Holding tarafından Kamuyu Aydınlatma Platformu’na (KAP) yapılan açıklamada; “Alicante Kruvaziyer Limanı, Liman Başkanlığı tarafından, liman ve çevresini önemli ölçüde geliştirip, sahil şeridi ve şehirle entegrasyonu sağlayacak kapsamlı bir yatırım sürecinden geçmektedir İmtiyaz sözleşmesi hükümleri gereği GPH, kruvaziyer terminalinin yenilenmesi ve modernizasyonu için 2 milyon euroya kadar yatırım yapmayı planlamaktadır” denildi.

İspanya’nın doğu kıyısındaki en çok talep gören ve büyüyen kruvaziyer destinasyonlarından olan Alicante Kruvaziyer Limanı, güçlü havalimanı bağlantısı ile yılda 100 binden fazla yolcu ağırlıyor. 

Portföyü büyütmek için çalışmalarını sürdürüyor

Global Yatırım Holding ve Global Ports Holding Yönetim Kurulu Başkanı Mehmet Kutman, “Aynı zamanda ülkemiz çok acı bir afet yaşadı. 46 binin üstünde hayatını kaybeden vatandaşımız var. Hayatını kaybedenlere Allah’tan rahmet, başta yakınları olmak üzere tüm ülkemize baş sağlığı diliyorum. Yararlılarımızın da bir an önce sağlıklarına kavuşmalarını temenni ediyorum. Dünyanın en büyük kruvaziyer liman işletmecisi olarak Alicante Kruvaziyer Limanı ile birlikte portföyümüzdeki liman sayısı 26’ya yükseldi. Her bir limanımızda afet bölgesi için yardım toplanması için çalışmalar yürütüyoruz. Portföyümüzü büyütmek için de adımlarımıza ara vermeden devam ederek tüm dünyada farklı coğrafyalarda 25-30 limanı takip ediyoruz” dedi.

Kaynak: (BYZHA) – Beyaz Haber Ajansı

Global Ports Holding Alicante Kruvaziyer Limanı’nı portföyüne kattı yazısı ilk önce En Gazete üzerinde ortaya çıktı.