Türkiye’nin lider seyahat firması Kâmil Koç’un global iş ortağı Flix, çevresel, sosyal ve yönetişim (ESG) alanındaki performansını detaylandıran dördüncü yıllık raporunu yayımladı. Dünyanın önde gelen seyahat teknolojisi şirketi Flix’in hazırladığı rapor, Türkiye operasyonlarının küresel sürdürülebilirlik hedeflerine sağladığı önemli katkıyı da verilerle ortaya koydu.

Türkiye, 222 milyon km ve 4,28 milyar yolcu-km ile ilk sırada yer aldı

Raporda göre; Kâmil Koç tarafından yürütülen Türkiye operasyonu, 40 ülkeyi kapsayan küresel Flix ağındaki en kritik pazarlardan biri olarak öne çıktı. Yıllık bazda 222 milyon kilometre ve 4,28 milyar yolcu/kilometrelik ulaşım hacmiyle Türkiye, Flix’in küresel ölçekte en yüksek yolcu hareketliliğinin gerçekleştiği ülkelerden biri oldu. Türkiye’deki yolcuların Kâmil Koç’u tercih etmesi sayesinde yaklaşık 149 bin tonun üzerinde CO2 salımı da engellenerek, sürdürülebilir geleceğe önemli bir katkı sağlandı.

Küresel ölçekte 1,5 milyon ton CO2 tasarrufu

Flix, 2025 yılı itibarıyla dünya genelinde 40’tan fazla ülkede 8.700’den fazla varış noktasına ulaşarak mobiliteyi herkes için erişilebilir hale getirmeye devam etti. Raporun öne çıkan küresel verilerine göre, yolcuların bireysel araçlar yerine Flix’i tercih etmesi sayesinde dünya genelinde toplam 1,5 milyon tonun üzerinde CO2 salımı engellendi.

“100 yıllık tecrübe ile sürdürülebilir gelecek için çalışıyoruz”

Kâmil Koç Pazarlama ve Müşteri Deneyimi Direktörü Jan Özlem Sarıgül Işık, raporun sürdürülebilirlik yolculuğundaki ilerlemelerini net bir şekilde ortaya koyduğunu belirterek şunları söyledi: 

“Türkiye, Flix’in küresel stratejisinin merkezinde yer alan; dinamizmi ve yüksek potansiyeliyle fark yaratan büyük ve önemli bir pazar. 100 yıldır insanımızın yol arkadaşı olan Kâmil Koç olarak, Türkiye’nin dört bir yanını birbirine bağlarken bu güçlü mirası sürdürülebilir bir gelecekle buluşturmanın gururunu yaşıyoruz. ESG hedeflerimizi, iş modelimizin ayrılmaz bir parçasını oluşturuyor. Elde ettiğimiz bu sonuçları da sürdürülebilirlik yolculuğumuzdaki kararlılığımızın somut bir göstergesi olarak görüyoruz.

Flix’in hazırladığı bu rapor, hem operasyonel gücümüzü hem de sağladığımız karbon tasarrufunu net bir şekilde ortaya koyuyor. Bu başarıyı, bu topraklardan doğmuş bir marka olarak ülkemizin doğasına ve gelecek nesillere duyduğumuz sorumluluğun bir yansıması olarak değerlendiriyoruz. 100 yıldır olduğu gibi, bundan sonra da herkes için erişilebilir, konforlu ve çevre dostu bir seyahat deneyimi sunmaya devam edeceğiz.”

Türkiye, Kâmil Koç ile kilometre ve iş hacminde Flix’in en yoğun pazarı oldu yazısı ilk önce En Gazete üzerinde ortaya çıktı.

Şehir içi ulaşım alışkanlıklarının hızla değiştiği günümüzde elektrikli scooter’lar, kısa mesafeli ulaşımda giderek daha fazla tercih ediliyor. Segway, 2023-2025 yılları arasında üst üste üç yıl boyunca elektrikli scooter satışlarında dünya lideri olurken, bugüne kadar 15 milyondan fazla ürün sevkiyatına ulaşarak mikromobilite pazarındaki liderliğini sürdürüyor.  

İlk Kez Kullananlardan Günlük Kullanıcılara: E2 Serisi ile Erişilebilir Mobilite

Segway Ninebot E2 serisi, özellikle mikromobilite ile yeni tanışan kullanıcıların ihtiyaçları göz önünde bulundurularak geliştirildi. Kompakt ve taşınabilir tasarımı, hafif ancak dayanıklı gövde yapısı ve dengeli sürüş deneyimi sunan yapısıyla E2 serisi, kullanıcı güvenini ve kontrol hissini ön planda tutuyor.

Günlük şehir içi kullanım için optimize edilen seri, pratiklik ve performansı bir araya getirerek geniş bir kullanıcı kitlesine hitap ediyor. 

SEGWAY’den Yeni Bir Kilometre Taşı: Ninebot E2 Serisi 1 Milyon Satışı Aştı yazısı ilk önce En Gazete üzerinde ortaya çıktı.

KÜLLİYE ÖNÜNDE START VE FİNİŞ YAPILDI

26 Nisan Pazar günü Çeşme-Selçuk etabı ile başlayan 8 günde koşulan 8 etap ve 1153 kilometre yol kateden bisikletçiler Tur tarihinde ilk kez Ankara Beştepe’deki Cumhurbaşkanlığı Külliyesinin önünden start alarak, finişe girdiler.

147 SPORCU ETABA BAŞLADI, GERÇEK START ANITKABİR ÖNÜNDEN VERİLDİ

Sekizinci ve son etaba 147 bisikletçi imza atarak start aldı. Nötrol startın sonrasında gerçek start Anıtkabir önünden verildi. Pelotonda herkesin birbirini sıkı sıkıya takip ettikleri görüldü. 10’uncu kilometreyi peloton toplu geçti. 8.etabın startı; Cumhurbaşkanı Yardımcısı Cevdet Yılmaz, Gençlik ve Spor Bakan Yardımcısı Hamza Yerlikaya, Ankara Vali Yardımcısı Murat Soylu, Ankara Gençlik ve Spor İl Müdürü Mustafa Çelik, Türkiye Bisiklet Federasyonu Başkanı Emin Müftüoğlu, Türkiye Bisiklet Federasyonu Başkan Vekili Fikret Hayali, Türkiye Bisiklet Federasyonu Asbaşkanı Metin Cengiz, Türkiye Bisiklet Federasyonu Yönetim Kurulu Üyeleri Ercan Okur, Sami Ağaoğlu ve Onur Şahin ile birlikte Türkiye Bisiklet Federasyonu Disiplin Kurulu Başkanı Yılmaz Ortakaya, Türkiye Bisiklet Federasyonu Denetleme Kurulu Başkanı Abdurrahman Arıcı, Türkiye Bisiklet Federasyonu Sağlık Kurulu Başkanı Abdullah Yalçın Tabak ve Türkiye Bisiklet Federasyonu Genel Sekreteri Mehmet Sedat Fırat tarafından verildi.

VE BEKLENEN MAYOYU MUSTAFA TARAKÇI KAZANDI

Etabın 27.3’üncü kilometresi geçilirken nefesimizi tuttuk. Konya Büyükşehir Belediyespor bisikletçisi Burak Abay çizgiyi birinci geçti. İkinciliği aynı takımdan Ramazan Yılmaz elde etti ve bu takım dayanışması kapıdan puan alarak geçmemesine rağmen Mustafa Tarakçı’yı beyaz mayonun sahibi yaptı. Türkiye Güzellikleri Mayosu 4 yıl sonra tekrar bir Türk Takımı’nın sporcusuna gitti. Kapı geçildikten sonra Muğla Büyükşehir Belediyespor’dan Arda Tekirdağ ile Spor Toto’dan Feritcan Şamlı atak yaptılar. Zaman farkı 50 saniyeye çıktı. Etapta 40 kilometre geride kaldı. 

SPRİNT PRİMİ SONUÇLARI

46.6’ncı kilometrede etabın sprint prim kapısı geçildi. Yeşil Mayo için çekişen Davide Bellerini ile Tom Crabbe’nin çekişmesini etkileyecek bir durum ortaya çıkmadı. Feritcan Şamlı birinci, Arda Tekirdağ ikinci ve Team Picnic PostNL Takımı’nın sporcusu Sean Flynn üçüncülüğü elde etti. Kapı sonrası kaçış grubu peloton ile birleşti.

İKİNCİ SPRİNT PRİM KAPISI DA GEÇİLDİ

77.5’inci kilometrede etabın son prim kapısı olan sprint finişi yapıldı. Birinciliği Alpecin Takımı’ndan Tim Marsman aldı. İkinci Modern Adventure Pro Cycling takımından Byron Munton, üçüncü de Unibet Rose Rockets takımından Broholt Eivind Fougner oldu. Bu kapıda da Yeşil Mayo değişikliği gerçekleşmedi. Şimdi gözler Ballerini ile Crabbe’ye çevrildi.

İŞTE YENİ ŞAMPİYONLAR

61. Cumhurbaşkanlığı Türkiye Bisiklet Turu muhteşem finişler, harika tırmanışlar ve takım sporcularının akıllara kazınacak harikulade kaçış atakları ile son buldu. Genel Ferdi Klasman birinciliğini elde edebilme adına Turun başından itibaren kıyasıya bir rekabet yaşandı. İlk iki etabı alan Team Flanders-Baloise Takımı’ndan geleceğin yıldızı olarak adlandırılan Tom Crabbe, Turkuaz mayoyu taşıma onuruna sahip oldu. Üçüncü etapta ise durum değişti. Sprinterlerin pek hoşlanmadığı tırmanış etabı koşuldu. Marmaris-Kıran etabını büyük bir ameliyat geçirmesine rağmen Equipo Kern Pharma Takımı’ndan Ivan Ramiro Sosa kazandı. Kıran zirvesine tek başına çıkan Sosa Genel Ferdi Klasman birinciliğine yükseldi. Altıncı etap ve ikinci tırmanış etabına kadar Turkuaz Mayo Kern Pharma’lı sporcunun üzerindeydi.

HERŞEY ALTINCI ETAPTAN SONRA DEĞİŞTİ

Altıncı etapta Tur tarihinde ilk kez bir tırmanış etabı görücüye çıktı. Antalya-Feslikan etabı büyük çekişmeye sahne oldu. Turkuaz Mayonun sahibi Ivan Ramiro Sosa ile Berwick arasında süren amansız takip dramatik bir finişle son buldu. MBH Bank CSB Telecom Fort Takımı’ndan Christian Bagatin son 3 kilometrede atak yaptı. Herkes yakalanır diye beklerken Bagatin etabı birinci bitirdi. Esas çekişme Turkuaz Mayo içindi. Berwick son 1 kilometrede atak yaptı. Sosa peşine takıldı. Son 500 metrede Caja Rural’ın Avusturalyalı sporcusu Sosa’nın önünde finişe ikinci girdi ve yığılıp kaldı. Sosa 13 saniyelik farkı koruyamayınca Berwick 5 saniye farkla Genel Ferdi Klasman Birinciliğine yükseldi ve kalan 2 etapta birinciliğini koruyup mutlu sona ulaştı. Avustralyalı sporcu aynı zamanda bu birincilikle Dağların Kralı olarak anılan Kırmızı Mayonun da sahibi oldu.

YEŞİL VE BEYAZ İÇİN AMANSIZ TAKİP

Turun Beyaz ve Yeşil Mayoları için de büyük çekişme vardı. Konya Büyükşehir Belediyespor sporcusu Mustafa Tarakçı ile ATT Inwestments sporcusu Michal Pomorski arasında devam eden 1 puanlık fark yedinci etapta Tarakçı lehine bozuldu ve en son 2022’de Batuhan Özgür’den sonra Beyaz Mayoyu kazanan ilk Türk sporcusu Mustafa Tarakçı oldu. Yeşil Mayo için de durum aynı idi. Team Flanders-Bloise sporcusu Tom Crabbe arayı açmak istediyse de Astana’dan Davide Ballerini buna izin vermedi. Son etapta Crabbe müthiş bir finişle Yeşil Mayoyu tekrar Davıde Bellerını’den aldı.

ASTANA TAKIM ŞAMPİYONU OLDU

61. Cumhurbaşkanlığı Türkiye Bisiklet Turu’nun takım şampiyonu ise World Tour ekibi Astana oldu. Lev Gonov, Davide Ballerini, Alessio Delle Vedove, Henok Mulueberhan, Matteo Scalco, Nicolya Vinokourov ve Darren Van Bekkum’dan kurulu takım mutlu sona ulaşarak takım birinciliği Kupasını aldı.

GALİBİYETLE BAŞLADI, GALİBİYETLE KAPATTI

Flanders – Baloise takımından Tom Crabbe, yokuş yukarı sprint finişiyle sona eren son etapta zafere ulaştı. Bir Türkiye Turu edisyonunda üç etap galibiyeti almayı başaran son bisikletçi, 2024 senesinde Tobias Lund Andresen olmuştu.

Sekizinci etapta ikinciliği Tartoletto – Isorex takımından Jelle Vermoote, üçüncülüğü ise Cofidis’ten Stanislaw Aniolkowski elde etti

MAYOLAR SAHİPLERİNİ BULDU

TGA – GoTürkiye sponsorluğundaki Beyaz Mayo, Mustafa Tarakçı’ya Cumhurbaşkanlığı Genel Sekreterliği Destek ve Mali Hizmetler Genel Müdürü Mehmet Tuncer tarafından takdim edildi.

Spor Toto sponsorluğundaki Yeşil Mayo, Tom Crabbe’ye Gençlik ve Spor Bakanı Yardımcısı Hamza Yerlikaya tarafından takdim edildi.

Türk Hava Yolları sponsorluğundaki Kırmızı Mayo, Sebastian Berwick’e Gençlik ve Spor Bakanı Yardımcısı Hamza Yerlikaya tarafından takdim edildi.

Mayoların teslimi sırasında protokolden; Cumhurbaşkanı Yardımcısı Cevdet Yılmaz, Gençlik ve Spor Bakan Yardımcısı Hamza Yerlikaya, Cumhurbaşkanlığı Genel Sekreterliği Destek ve Mali Hizmetler Genel Müdürü Mehmet Tuncer, Ankara Cumhuriyet Başsavcısı Gökhan Karaköse, Ankara Vali Yardımcısı Murat Soylu, Ankara Gençlik ve Spor İl Müdürü Mustafa Çelik, İçişleri Bakanlığı İller İdaresi Genel Müdürlüğü Güvenlik Koordinasyon Daire Başkanı Asım Solak, Türkiye Bisiklet Federasyonu Başkanı Emin Müftüoğlu, Türkiye Bisiklet Federasyonu Başkan Vekili Fikret Hayali, Türkiye Bisiklet Federasyonu Asbaşkanı Metin Cengiz, Türkiye Bisiklet Federasyonu Yönetim Kurulu Üyeleri Ercan Onur, Sami Ağaoğlu ve Onur Şahin ile birlikte Türkiye Bisiklet Federasyonu Disiplin Kurulu Başkanı Yılmaz Ortakaya, Denetleme Kurulu Başkanı Abdurrahman Arıcı, Sağlık Kurulu Başkanı Doç. Dr. Abdullah Yalçın Tabak ve Türkiye Bisiklet Federasyonu Genel Sekreteri Mehmet Sedat Fırat hazır bulundu.

61. Cumhurbaşkanlığı Türkiye Bisiklet Turu Sona Erdi yazısı ilk önce En Gazete üzerinde ortaya çıktı.

MAYOLAR ARASINDA ÇILGIN REKABET SÜRÜYOR

Etaba başlarken bu yılki yarışın nasıl büyük bir çekişmeye sahne olduğu açıkca görülüyordu. Turkuaz Mayo çekişmesinde yeni lider Caja Rural takımından Sebastian Berwick ile, ikinci durumda bulunan Khern Parma sporcusu Ivan Ramiro Sosa arasında sadece 5 saniye bulunması yarınki etaba kadar süreceğe benziyor. Sprint Mayo lideri Team Flanders-Baloıse takımının sporcusu Tom Crabbe 34 puanla liderliğini sürdürürken, ikinci sırada 33 puanla Davide Ballerini arasında sadece 1 puan oluşu burada da büyük rekabetin yaşandığını gösteriyor. Yine kırmızı mayoda (Dağların Kralı) etaba başlarken son durum şöyleydi: Berwick 24, Sosa 23 puan. Konya Büyükşehir Belediyespor’dan Mustafa Tarakçı’nın gözü, Türkiye Güzellikleri adı altındaki Beyaz Mayoya uzanmak. Tarakçı 15, takipçisi Pomorski 14 puanda etaba başladı. Saniyelerin çekişmeye sahne olacağı Antalya-Antalya etabında herkes yeni lider kim olacak sorusunu, ya da eski sahiplerinin yarınki Ankara-Ankara etabına mı başlayacağını merakla bekliyor.

147 SPORCU ETABA BAŞLADI

Dünkü tırmanış etabından sonra 147 sporcu imza atarak yarışa başladı. Damalı bayrağın sallanması sırasında protokolu şu isimler oluşturdu: Asım Solak (İçişleri Bakanlığı İller İdaresi Genel Müdürlüğü Güvenlik Koordinasyon Daire Başkanı), Tahsin Aksu (Antalya Vali Yardımcısı), İhsan Kara (Muratpaşa Kaymakamı), Yavuz Gürhan (Antalya Gençlik ve Spor İl Müdürü),    Emin Müftüoğlu (Türkiye Bisiklet Federasyonu Başkanı), Fikret Hayali (Bisiklet Federasyonu Başkanvekili), Metin Cengiz (Türkiye Bisiklet Federasyonu Asbaşkanı), Sami Ağaoğlu (Bisiklet Federasyonu Yönetim Kuruku Üyesi, Onur Şahin (Bisiklet Federasyonu Yönetim Kurulu Üyesi), Abdurrahman Arıcı (Bisiklet Federasyonu Denetleme Kurulu Başkanı).

ARA ARA YAĞAN YAĞMUR ETKİLİ OLUYOR

Sabaha karşı yağan yağmurun ıslattığı parkurun daha sonra tekrar kuruyup havanın açması ile etap başlangıcında sporcular tedirgin bir durumla karşı karşıya kaldı. Bunun üzerine bir genelge yayınlandı ve yarışın bazı bölümlerinde etabın sonlanacağı bilgisi verildi. Daha sonra gerçek startla yarış başladı. Islak zeminde 3 sporcu kaza yaptı. Peloton hemen ikiye bölündü.

15’İNCİ KİLOMETREDE ATAKLAR ÇOĞALDI

Antonio Polga, Filippo Ridolfo (Novo Nordisk), Matteo Turconi(Bardiani), Mehmet Kanat (Muğla Büyükşehir Belediyespor), Michal Pomorski (ATT) pelotonun önünde pedal basmaya başladı. Daha sonra Mustafa Tarakçı da bu gruba dahil oldu. Zaman farkı 1 dakika 10 saniye olarak verildi.

TARAKÇI AVANTAJINI KORUYOR

Türkiye Güzellikleri mayosunun ebedi sahibi olmak isteyen Konya Büyükşehir Belediyespor sporcusu Mustafa Tarakçı 33.2’inci kilometrede gerçekleşen prim kapısını birinci geçerek Beyaz Mayo için avantaj elde etti. Rakibi ATT takımından Pomorski de ikinci geçip Tarakçı’yı takip etmeyi sürdürdü. Spor Toto takımından Kaan Özkalbim de kapıyı üçüncü geçen sporcu oldu. Tarakçı kapı geçildikten sonra görevini tamamlamış bir sporcu rahatlığı ile pelotona katıldı. 42’inci kilometre geçilirken önde bulunan beş sporcu zaman farkını 2 dakikaya çıkardı.

CAJA RURAL TEMPO YAPIYOR

Genel Ferdi Klasman birinciliğine yükselen Sebastian Berwick’in takımı Caja Rural sporcusunun mayoyu koruması konusunda tam bir takımdaşlık örneği vererek pelotonun önünde tempo yapmaya devam etti. Yarışta 50 kilometre geride kaldı. Kaçış ile peloton arasındaki zaman farkı azalıyor. Yeni zaman farkı 1 dakika 35 saniye olarak verildi.

70’İNCİ KİLOMETREDE PELOTON TEK PARÇA OLDU

Kaçış grubunun hız kaybetmesi nedeniyle bir ara 50 saniyeye kadar düşen fark daha sonra iyice eridi ve 70’inci kilometrede kaçış grubu ile peloton birleşti.

ARA SPRİNT PRİMİ SONUÇLARI

75.1’inci kilometre etabın ara sprint prim kapısı geçildi. Birinciliği ATT takımından Piotr Pekala kapıyı birinci geçti. Muğla Büyükşehir Belediyespor’dan Talha Tektaş ikinci, Spor Toto’dan Doğukan Arıkan üçüncü oldu. Kapı sonrası tempoyu yine Caja Rural belirlemeye çalıştı. Kapıyı geçen sporcular pelotona 1 dakika fark yaptı.

TIRMANIŞ PRİMİ SONUÇLARI

Etabın son prim kapısı olan Kırmızı Mayoya puan verecek noktayı Muğla Büyükşehir Belediyespor’dan Talha Tektaş geçti. İkinciliği Tartelotto Takımı’ndan Axandre Van Petegem aldı. Üçüncü ATT Takımı’ndan Pıotr Pekala oldu. Kapı geçildikten sonra Pekala’nın peşine Spor Toto’dan Ahmet Örken’in de katıldığı görüldü. Ancak peloton’un yine bir toplu finiş yapması bekleniyordu ve finişe 4 kilometre kala Örken ve Pekala pelotona yakalandı ve etap Bellerı’nın zaferini ile sonuçlandı.

MAYOLAR SAHİPLERİNİ BULDU

TGA – GoTürkiye sponsorluğundaki Beyaz Mayo, Mustafa Tarakçı’ya Türkiye Bisiklet Federasyonu Başkan Vekili Fikret Hayali tarafından takdim edildi.

Türk Telekom sponsorluğundaki Turkuaz Mayo, Sebastian Berwick’e Antalya Valisi Hulusi Şahin tarafından takdim edildi.

Spor Toto sponsorluğundaki Yeşil Mayo, Davide Ballerini’ye Türkiye Bisiklet Federasyonu Başkanı Emin Müftüoğlu tarafından takdim edildi.

Türk Hava Yolları sponsorluğundaki Kırmızı Mayo, Sebastian Berwick’e Antalya Gençlik ve Spor İl Müdürü Yavuz Gürhan tarafından takdim edildi.

Mayoların teslimi sırasında protokolden; Antalya Valisi Hulusi Şahin, İçişleri Bakanlığı İller İdaresi Genel Müdürlüğü Güvenlik Koordinasyon Daire Başkanı Asım Solak, Antalya Vali Yardımcısı Tahsin Aksu, Muratpaşa Kaymakamı İhsan Kara, Antalya Gençlik ve Spor İl Müdürü Yavuz Gürhan, Türkiye Bisiklet Federasyonu Başkanı Emin Müftüoğlu, Türkiye Bisiklet Federasyonu Başkan Vekili Fikret Hayali, Türkiye Bisiklet Federasyonu Asbaşkanı Metin Cengiz, Türkiye Bisiklet Federasyonu Yönetim Kurulu Üyesi Sami Ağaoğlu, Türkiye Bisiklet Federasyonu Yönetim Kurulu Üyesi Onur Şahin ve Türkiye Bisiklet Federasyonu Denetleme Kurulu Başkanı Abdurrahman Arıcı hazır bulundu.

TUR YARIN BAŞKENT’TE SONA ERECEK

8 gün boyunca süren ve 8 etaptan oluşan 1153 kilometre uzunluğundaki 61.Cumhurbaşkanlığı Türkiye Bisiklet Turu yarın koşulacak 105.2 kilometrelik Ankara-Ankara kriteryumu ile sona erecek. Yeni şampiyonlar, takım birincileri kupa ve madalyalarını düzenlenen törenle alacak.

61. Cumhurbaşkanlığı Türkiye Bisiklet Turu’nda Yedinci Gün yazısı ilk önce En Gazete üzerinde ortaya çıktı.

Antalya ilk kez 1987’de ve toplam 29 kez Türkiye Turu rotasına dahil edilmesiyle Turun en çok ziyaret edilen kenti oldu. 2012 yılında Elmalı Göğübeli tırmanışı ile ünlenen bu kraliçe etabı sonrasına Feslikan’ın da dahil edilmesiyle Kraliçe Etabı bir başka görücüye çıkmış oldu. İmza işlemlerinin ardından 148 bisikletçi etaba başladı.

Damalı bayrağın sallanması sırasında şu isimler protokolu oluşturdu: Tahsin Aksu (Antalya Vali Yardımcısı), Halil Serdar Cevheroğlu (Muğla Vali Yardımcısı), İhsan Kara (Muratpaşa Kaymakamı), Yavuz Gürhan (Antalya Gençlik ve Spor İl Müdürü), Doç.Dr Abdullah Yalçın (Bisiklet Federasyonu Sağlık Kurulu Başkanı), Yılmaz Ortakaya (Bisiklet Federasyonu Disiplin Kurulu Başkanı), Kemal Özkoç (Bisiklet Federasyonu Bisikletli ulaşım, trafik ve yol emniyet kurulu başkanı), Emin Müftüoğlu (Türkiye Bisiklet Federasyonu Başkanı), Fikret Hayali (Bisiklet federasyonu Başkanvekili ), Metin Cengiz (Türkiye Bisiklet Federasyonu Asbaşkanı), Yusuf Alperen Ayar (Türkiye Bisiklet Federasyonu Asbaşkanı), Sami Ağaoğlu (Türkiye Bisiklet Federasyonu Yönetim Kurulu Üyesi), Onur Şahin (Türkiye Bisiklet Federasyonu Yönetim Kurulu Üyesi).

İLK ATAK DOĞUKAN ARIKAN’DAN

Etap başlar başlamaz Spor Toto Takımı’ndan Doğukan Arıkan atak yaptı. Bu atağa sekiz sporcu karşılık verirken, pelotonda da erken bir hareketlenme yaşandı. Birçok bisikletçi kaçış grubuna dahil olmak için pozisyon almaya çalıştı. 8’inci kilometrede peloton yeniden toparlanırken, yarış yüksek tempoda devam etti. 12’nci kilometreye gelindiğinde ise herhangi bir kaçış grubu kalmadı. 19’uncu kilometrede Tarteletto-Isorex Takımı’ndan Jelle Vermoote’un atağı geldi ancak bu girişim uzun soluklu olmadı. 22’nci kilometre toplu geçilirken, 24’üncü kilometrede yarış yeniden hareketlendi ve önde dokuz kişilik bir kaçış grubu oluştu. Ancak pelotonun tempoyu artırmasıyla bu grup da kısa süre içinde yakalandı. 

KAÇIŞLAR SÜRÜYOR

İstanbul Takımı’ndan Metkel Eyob, Spor Toto’dan Feritcan Şamlı ve Tartelotto’dan Jonah Killy önce 40 saniye sonra 1 dakika 20 saniyelik bir fark yaptı. Bu üçlüye daha sonra Alpecin Takımı’ndan Tim Marsman’da yetişti. 35’inci kilometre geçilirken pelotoun önündeki ekibin yeni zaman farkı 1 dakika 35 saniye olarak verildi. 45’inci kilometrede pelotonun önünde Caja Rural ve Euskaltel- Euskadi takımlarının tempoyu belirlediği gözlendi. Alpecin takımı atak yaparak öndeki grubu yakalama adına tempo yapmaya başladı. Aralarında Astana, Alpecin, Caja Rural, Euskaltel-Euskadi, Bardiani, MBH Bank CSB Telecom Fort, İstanbul Takımı, Spor Toto ve Tarteletto takımlarından birer ikişer sporcu bu grupta yer aldılar ve sıkı takip başladı.

KAÇIŞLAR SÜRÜYOR

35’inci kilometrede Solution Tech takımından Matteo Regnanti, Modern Advanture takımından Lucas Towers, Tarteletto Takımı’ndan Lennert Teugels üçlü bir kaçış grubu oluşturdu. Daha sonra Spor Toto takımından Feritcan Şamlı ve Mustafa Tekin bu üçlüye yetişebilmek için pelotondan atak yapıp kaçtılar. İlerleyen kilometrelerde Feritcan Şamlı yakalandı. Öndeki grup arayı açmaya çalışıyor.

ZAMAN FARKI 5 DAKİKA 30 SANİYE

Kaçış grubundaki sporcuların artan temposu, pelotonla aradaki farkın hızla açılmasını sağladı ve zaman farkı 5 dakika 30 saniyeye ulaştı. Bu değer, altı etap boyunca kaydedilen en yüksek fark olarak öne çıktı. Kaçış grubunda genel klasmanda en iyi sıraya sahip isim Alpecin Takımı’ndan Jonas Rickaert olurken, Ivan Ramiro Sosa ile arasındaki 11 dakika 15 saniyelik fark nedeniyle Turkuaz Mayo açısından bir tehdit oluşturmuyor. 87’nci kilometreye gelindiğinde zaman farkı 6 dakikaya kadar çıktı. Yarışın ikinci saatinde ise ortalama hızın etkisiyle 48.5 kilometre geride bırakıldı.

MUSTAFA TARAKÇI MAYOSUNU KORUYOR

59.4’üncü kilometrede Türkiye Güzellikleri prim kapısı geçildi. Kapıyı ilk geçen sporcu Feritcan Şamlı oldu. İkinciliği Tartelotto’dan Zeno Moonen, üçüncülüğü de Caja Rural’dan Beltrand De Ibanez elde etti. Bu sonuçla Konya Büyükşehir Belediyespor’dan Mustafa Tarakçı Türkiye Güzellikleri Mayosunu korudu ve yarınki Antalya-Antalya etabında giymeye hak kazandı. 62’inci kilometre bu şekilde geçildi.

101.7’İNCİ KİLOMETREDE ETABIN SPRİNT PRİM KAPISI GEÇİLDİ.

YEŞİL MAYO TOM CRABBE’DE KALDI

Sonuçlar şöyle

1-Zeno Moonen (Tartelotto-Isorex), 

2-Feritcan Şamlı (Spor Toto), 

3- Metkel Eyob (İstanbul Takımı). 

Bu sonuçla Sprint Mayosu yine Turun ilk iki etabını kazanan Team Flanders-Baloise Takımı’ndan Tom Crabbe’de kaldı.

TURKUAZ MAYO SAVUNMAYA GEÇTİ

Tırmanış başlarken Khern-Pharma Takımı’ndan Genel Ferdi klasman birincisi Ivan Ramiri Sosa Turkuaz Mayoyu kaybetmemek için gereken temposunu yaptığı gözlendi. 6 dakikalık farkta tırmanış başlarken yavaş yavaş erimeye başladı. MBH Bank CSB Telecom Fort Takımı’ndan Christian Bagatin 4 kilometre pedal basarak finişe yaklaşmaya başladı. Peloton dağılmadı aksine Ivan Ramıro Sosa’da ataklara karşı koyup zirveye gelme yolunda önemli mesafe kat etti. Finişe 3 kilometre kala durum bu şekilde idi. Peloton’un önünde pedal basıp Sosa’yı yıpratmaya çalışan Bouchard’ta pes edereken Genel Ferdi klasman ikincisi Caja Rural Takımı’ndan Sebastian Berwick 2.4 kilometre kala atak yapıp, Sosa’nın önünde pedal basmaya başladı. Sonunda Sosa saniyeler farkı ile Turkuaz Mayoyu kaybetti ve Turun yeni lideri Berwick oldu.

MAYOLAR SAHİPLERİNİ BULDU

TGA – GoTürkiye Sponsorluğundaki Beyaz Mayoyu Mustafa Tarakçı’ya Türkiye Bisiklet Federasyonu Sağlık Kurulu Başkanı Doç. Dr. Abdullah Yalçın Tabak tarafından takdim edildi.

Türk Telekom Sponsorluğundaki Turkuaz Mayoyu Sebastian Berwick’e Türkiye Federasyon Başkanı Emin Müftüoğlu tarafından takdim edildi.

Spor Toto Sponsorluğundaki Yeşil Mayoyu Tom Crabbe’ye Antalya gençlik ve Spor il müdürü Yavuz Gürhan tarafından takdim edildi.

Türk Hava Yolları Sponsorluğundaki Kırmızı mayoyu Sebastian Berwick’e İçişleri Bakanlığı İller İdaresi Genel Müdürlüğü Güvenlik Koordinasyon Daire Başkanı Asım Solak tarafından takdim edildi.

Mayoların teslimi sırasında protokolden; İçişleri Bakanlığı İller İdaresi Genel Müdürlüğü Güvenlik Koordinasyon Daire Başkanı Asım Solak, Konyaaltı Kaymakamı Rahmi Köse, Antalya Gençlik ve Spor İl Müdürü Yavuz Gürhan, Türkiye Bisiklet Federasyonu Başkanı Emin Müftüoğlu, Türkiye Bisiklet Federasyonu Başkan Vekili Fikret Hayali, Türkiye Bisiklet Federasyonu Asbaşkanı Metin Cengiz, Türkiye Bisiklet Federasyonu Yönetim Kurulu Üyesi Sami Ağaoğlu, Türkiye Bisiklet Federasyonu Yönetim Kurulu Üyesi Onur Şahin, Türkiye Bisiklet Federasyonu Sağlık Kurulu Başkanı Doç. Dr. Abdullah Yalçın Tabak, Türkiye Bisiklet Federasyonu Disiplin Kurulu Başkanı Yılmaz Ortakaya ve Türkiye Bisiklet Federasyonu Bisikletli Ulaşım, Trafik ve Yol Emniyet Kurulu Başkanı Kemal Özkoç hazır bulundu.

TURDA YARIN 152.4 KİLOMETRELİK ANTALYA-ANTALYA ETABI KOŞULACAK

61.Cumhurbaşkanlığı Türkiye Bisiklet Turu’nun yedinci gününde yarın 152.4 kilometrelik Antalya-Antalya etabı koşulacak. Kafile etap sonrası havayolu ile Ankara’ya ulaşacak ve yarış Pazar günü kat edilecek Ankara-Ankara etabı ile son bulacak.

61.Cumhurbaşkanlığı Türkiye Bisiklet Turu’nda altıncı gün yazısı ilk önce En Gazete üzerinde ortaya çıktı.

EN UZUN ETAPTA 153 SPORCU START ALDI

61.Cumhurbaşkanlığı Türkiye Bisiklet Turu’nun Patara-Kemer startına 153 sporcu imza atarak iştirak etti. 11.47’de verilen gerçek startla birlikte anında kaçışlar başladı. Astana takımından Lev Gonov ile Alpecin takımından Tim Marsman’ın 5’inci kilometredeki kaçışları fazla uzun sürmedi. Daha sonra Total Energies takımından Geoffrey Bouchard ile Muğla Büyükşehir Belediyespor’dan Rudolf Remkhi bir kaçış denemesinde bulundu. 16’ncı kilometre böyle geçildi.

BÖYLE VALİ VE İL MÜDÜRLERİ DE VAR

 61.Cumhurbaşkanlığı Türkiye Bisiklet Turu’nda yaşanan bir başka gerçekte kamuda görev yapan üst düzey bürokratlar içeresindeydi. Antalya Valisi Hulusi Şahin ile Gençlik ve Spor İl Müdürü Yavuz Gürhan 20 saniyelik damalı bayrak pozisyonunda protokolü oluşturmak üzere Patara’ya geldi. Şahin ve Gürhan sırf bu protokolü oluşturmak üzere 3.5 saat yol katederek Antalya’dan Patara’ya geldi ve daha sonra, Kemer’deki finiş alanında ödül vermek üzere geri döndü. Vali Hulusi Şahin ve İl Müdürü Yavuz Gürhan böylece günü 7 saat yol kat ederek geçirdi. Vali ve İl Müdürünün karayolu ile Antalya-Kemer-Patara arasında gidip gelmesi, damalı bayrağın sallanması, ödül töreninde bulunan diğer protokol ve davetliler arasında konuşulan en güncel konu oldu Bisiklet Federasyonu Başkanı Emin Müftoğlu bu durumu ifade ederken, “Sayın Valimiz Hulusi Şahin ve değerli İl Müdürümüz Yavuz Gürhan’ın, Cumhurbaşkanlğı Türkiye Bisiklet Turu’na gösterdikleri bu yakın ilgi ve alakaya teşekkürü bir borç biliriz. Yönetim kurulumuz adına bu kıymetli şahsiyetler bizzat yanımızda olarak bizleri son derece memnun etmiş yabancı medyada da bu konunun konuşulması ayrıca bir başka gurur kaynağımız olmuştur” dedi.

KAÇIŞLAR SÜRÜYOR

35’inci kilometrede Solution Tech takımından Matteo Regnanti, Modern Advanture takımından Lucas Towers, Tarteletto Takımı’ndan Lennert Teugels üçlü bir kaçış grubu oluşturdu. Daha sonra Spor Toto takımından Feritcan Şamlı ve Mustafa Tekin bu üçlüye yetişebilmek için pelotondan atak yapıp kaçtılar. İlerleyen kilometrelerde Feritcan Şamlı yakalandı. Öndeki grup arayı açmaya çalışıyor.

TIRMANIŞ PRİMİ SONUÇLARI

Etabın 44.7’nci kilometrede 2’nci kategoriden tırmanış prim kapısı geçildi. Sonuçlar şöyle;

1-Jon Aguirre (Euskaltel-Euskadi), 

2-Sergio Samitier (Cofidis), 

3-Geoffrey Bouchard (Total Energies),

4- Fausto Masnada (MBH Bank CSB Telecom Fort)

Dörtlü grup kapıdan geçişte devam etti. Ancak dikkat çekici bir başka gelişme daha oldu, sporcu sayısı 13’e çıktı. Peloton daha fazla kaçmalarına izin vermeyerek tempo artırdı fark sadece 20 saniye. 71 ve 77’nci kilometreler toplu geçildi. İrili, ufaklı kaçış denemelerinde peloton izin vermiyor.

SPRİNT PRİMİ SONUÇLARI

81.7’nci kilometrede etabın ikinci prim kapısı geçildi. Sprint prim kapısını Astana Takımı’ndan Henok Mulueberhan geçti. İkinciliği MBH Bank CSB Telecom Fort takımından Alessandro Fancellu aldı. Üçüncülüğü de Total Energies takımından Jorgan Jegat elde etti. Kapı sonrası etapta 2 saat geride kaldı. Ortalama hız 42 km olarak verildi. Yeni kaçış grupları ortaya çıktı. Ancak henüz kayda değer bir zaman farkı yaratamadılar. Önce 10 sporcu pedal basıyor.

Astana’dan Lev Gonov 3’üncü kaçış denemesinde. Fark şimdilik 55 saniye. Pelotonda tempo yapmaya devam ediyor.

MUSTAFA TARAKÇI BEYAZ FORMAYLA DEVAM EDECEK

Etabın 123.3’üncü kilometresinde Türkiye Güzellikleri prim kapısı geçildi. Total Energies takımından Fabien Doubey çizgiyi birinci geçti. Caja Rural takımından Javier Ibanez ikici, Euskaltel-Euskadı takımından İker Mintegi üçüncü oldu. Bu sonuçlar Beyaz Mayoyu taşıyan Konya Büyükşehir Belediyesi sporcusu Mustafa Tarakçı’yı etkilemedi. Yarınki Antalya-Feslikan tırmanışında Mustafa Tarakçı Beyaz formayı taşıyacak.  

VE ETABIN SON TIRMANIŞ KAPISI DA GEÇİLDİ

142.2’nci kilometrede ikinci kategoriden puan veren tırmanış prim kapısı geçildi. Euskaltel-Euskadi takımından Jon Agirre çizgiyi birinci geçti. İkinciliği Total Energies takımından Jordan Jegat, üçüncülüğü yine aynı takımdan Fabien Doubey, dördüncülüğü de Solution Tech Nippon Rali takımından Kamiel Doubey elde etti. Finişe 20 kilometre kala peloton tek parça pedal basmaya başladı.

VAN UDEN’DEN HASRETE SON

Etap, tırmanışlarla seyrelen pelotonun sprinti ile sona erdi. Picnic-PostNL takımından Hollandalı Casper van Uden, Mayıs 2025’teki İtalya Turu’nun ardından ilk kez bir etap zaferine erişti. Bu aynı zamanda Picnic-PostNL’in bu sezondaki ilk galibiyeti oldu. Etabı MBH Bank CSB Telecom Fort takımından Polonyalı Marcin Budziński ikinci bitirirken Bardiani CSF 7 Saber takımından Özbek Nikita Tsvetkov üçüncü oldu. 

MAYOLAR SAHİPLERİNİ BULDU

TGA – GoTürkiye sponsorluğundaki Beyaz Mayo, Mustafa Tarakçı’ya Türkiye Bisiklet Federasyonu Asbaşkanı Metin Cengiz tarafından takdim edildi.

Türk Telekom sponsorluğundaki Turkuaz Mayo, Ivan Ramiro Sosa’ya Türkiye Bisiklet Federasyonu Başkanı Emin Müftüoğlu tarafından takdim edildi.

Spor Toto sponsorluğundaki Yeşil Mayo, Tom Crabbe’ye Antalya Gençlik ve Spor İl Müdürü Yavuz Gürhan tarafından takdim edildi.

Türk Hava Yolları sponsorluğundaki Kırmızı Mayo, Ivan Ramiro Sosa’ya Türkiye Bisiklet Federasyonu Denetleme Kurulu Üyesi ve Eski Kültür ve Turizm Bakan Yardımcısı Abdurrahman Arıcı tarafından takdim edildi.

Mayoların teslimi sırasında protokolden Kemer Kaymakamı Ahmet Solmaz, Antalya Gençlik ve Spor İl Müdürü Yavuz Gürhan, Kemer Belediye Başkanı Necati Topaloğlu, Alanya İlçe Gençlik ve Spor Müdürü Emre Kıldırgıcı, Kemer İlçe Gençlik ve Spor Müdürü İlkay Kaya, Türkiye Bisiklet Federasyonu Başkanı Emin Müftüoğlu, Türkiye Bisiklet Federasyonu Asbaşkanı Metin Cengiz, Türkiye Bisiklet Federasyonu Asbaşkanı Yusuf Alperen Ayar, Türkiye Bisiklet Federasyonu Yönetim Kurulu Üyesi Sami Ağaoğlu, Türkiye Bisiklet Federasyonu Yönetim Kurulu Üyesi Onur Şahin ve Türkiye Bisiklet Federasyonu Denetleme Kurulu Üyesi Abdurrahman Arıcı hazır bulundu.

GÖZLER YARINKİ FESLİKAN ETABINDA

61.Cumhurbaşkanlığı Türkiye Bisiklet Turu’nun gerek genel klasman gerekse takım birincisini muhtemelen tayin edecek ikinci tırmanış etabı yarın koşulacak. Antalya-Feslikan etabı 127.9 kilometre olarak belirlendi. Etabın başlama saati 12.15. Turkuaz Mayoyu Khern Pharma takımından Ivan Ramiro Sosa taşıyacak.

61. Cumhurbaşkanlığı Türkiye Bisiklet Turu’nda Beşinci Gün yazısı ilk önce En Gazete üzerinde ortaya çıktı.

NEVZAT KRAL’DAN BUGÜNE

İlk kez 1987 yılında TUR’a dahil edilen Fethiye’de bugüne kadar 12 kez finiş yapıldı. Marmaris-Fethiye etabı ise ilk kez 2000 yılında koşuldu. Türkiye Turu böylelikle iki kenti 23 kez birbirine bağlamış oldu. Tur tarihinde etap zaferi kazanan son Türk bisikletçisi 2002 yılında Fethiye finişinde Nevzat Kral oldu.

TIRMANIŞ ETABI GENEL KLASMANI ALT-ÜST ETTİ

Geçen yıl TUR genel klasmanında üçüncü olan Picnic – PostNL takımından Juan Martinez dün yaşadığı kazadan sonra etaba başlayamadı. Start önce genel klasmanda Konya Büyükşehir Belediyespor’dan Burak Abay 36’ncı, Spor Toto Takımı’ndan Ahmet Örken 62’nci sırada yarışa başladı. 2-3 kez kaçış denemeleri olduysa da hiçbir sporcu pelotondan uzaklaşamadı. 19’uncu ve 25’inci kilometreler toplu geçildi. Parkur yine yakıcı güneş ve rüzgârsız pozisyonda cereyan ediyordu. Pelotonun beklenmeyen temposu kaçış için atak yapacak sporcuları da etkiledi. Ana grup 60 kilometreye varan bir hızla pedal çeviriyordu. 

DOĞUKAN ARIKAN KAÇIŞI DENİYOR

35’inci kilometrede Spor Toto takımından Doğukan Arıkan pelotondan sıyrılmayı başardı. 10 saniye kadar arayı açtı. Arıkan’ın da bu kaçışı fazla uzun sürmedi peloton onu da yakaladı. 50’nci kilometre geçilirken yine pelotonun yüksek temposu göze çarpıyordu. Buna bir de arkadan esen rüzgar eklenince sporcular keyifle pedal bastılar. Yarışta ilk 1 saat geride kaldı. Bisikletçilerin temposu saatte 52 kilometre olarak verildi.

MUSTAFA TARAKÇI BİRİNCİ GEÇTİ, BEYAZ MAYOYU GİYECEK

Etabın 57.9’uncu kilometresinde Türkiye Güzellikleri prim kapısı geçildi. Mustafa Tarakçı kapıyı ilk geçen sporcu oldu. Sonuçlar şöyle;

1-Mustafa Tarakçı (Konya Büyükşehir Belediyespor)

2- Michal Pomorski (ATT)

3- Tobiazs Pawlak (ATT). 

Bu sonuçla Mustafa Tarakçı Fethiye etabını zaman limitinin içinde tamamlaması halinde yarınki Patara-Kemer etabında Beyaz Mayoyu taşıyacak.

7 SPORCU KAÇIŞ GRUBUNDA

64’üncü kilometre geçilirken Awet Aman (İstanbul Takımı), Muhammed Erkan (Konya Büyükşehir Belediyespor), Samet Bulut (Muğla Büyükşehir Belediyespor), Feritcan Şamlı ve Mustafa Tekin (Spor Toto), Jonah Killy (Tarteletto), Dario Belletta (Polti). Belletta kaçış grubundan düşünce ön grup gittikçe artan bir tempo ile arayı 2 dakika 25 saniye açtı.  

SPRİNT PRİMİ SONUÇLARI

77.6’ncı kilometrede etabın sprint prim kapısı geçildi. Çizgiyi ilk geçen sporcu Spor Toto’dan Feritcan Şamlı oldu. İkinciliği Muğla Büyükşehir Belediyespor’dan Samet Bulut elde etti. Üçüncülüğü de Konya Büyükşehir Belediyespor’dan Muhammed Erkan aldı. Kapı geçildikten sonra yeni zaman farkı 1 dakika 55 saniye olarak verildi.

TIRMANIŞ PRİM SONUÇLARI

Etabın son prim kapısı 3. kategoriden puan veren tırmanış oldu. 93.9’inci kilometrede gerçekleşen kapıyı Spor Toto takımından Mustafa Tekin birinci geçti ve kırmızı mayo dağılımında 3’üncü sıraya yükseldi. İkinciliği İstanbul Takımı’ndan Awet Aman aldı. Üçüncülüğü de Cofidis takımından Sergio Samitier elde etti. Kapı geçildikten sonra peloton kaçışla birleşti.

COFIDIS EKTİĞİNİ BİÇTİ

Etabın son kilometrelerinde Cofidis Takımı Stanislaw Aniolkowski’yi birinci getirmek için çok çalıştı. Son metrelerde de müthiş bir finiş kapışması izlendi. Stanislaw harika bir atakla takımının yardımını geri çevirmedi ve etabı birinci bitirdi. Modern Adventure takımından Riley Pickrell ikinci, MBH Bank CSB Telecom Fort takımından Davide Persico üçüncü geldi.

Polonyalı Aniolkowski, bu etap ile kariyerinde ilk kez. Pro kategorisindeki bir yarışta etap zaferine erişti.

MAYOLAR SAHİPLERİNİ BULDU

Spor Toto Sponsorluğundaki Yeşil Mayo Tom Crabbe’ye Türkiye Bisiklet Federasyonu Yönetim Kurulu Üyesi Onur Şahin tarafından takdim edildi.

TGA – GoTürkiye Sponsorluğundaki Beyaz Mayo Mustafa Tarakçı’ya Türkiye Bisiklet Federasyonu Denetleme kurulu ve Eski Kültür ve Turizm Bakan Yardımcısı Abdurrahman Arıcı tarafından takdim edildi.

Türk Hava Yolları Sponsorluğundaki Kırmızı Mayo Ivan Ramiro Sosa’ya Muğla Gençlik ve Spor İl Müdürü Musa Kazım Açıkbaş tarafından takdim edildi.

Türk Telekom Sponsorluğundaki Turkuaz Mayo Ivan Ramiro Sosa’ya Türkiye Federasyon Başkanı Emin Müftüoğlu tarafından takdim edildi.

Mayoların teslimi sırasında protokolden Fethiye Kaymakamı Fatih Akkaya, Seydikemer Kaymakamı Mustafa Dilekli, Fethiye Cumhuriyet Başsavcısı Günşafak Karartı, Fethiye Belediye Başkanı Alim Karaca, Türkiye Bisiklet Federasyonu Başkanı Emin Müftüoğlu, Muğla Gençlik ve Spor İl Müdürü Musa Kazım Açıkbaş, TGA Yönetim ve İcra Kurulu Üyesi Ercan Torunoğulları, Türkiye Bisiklet Federasyonu Denetleme Kurulu Başkanı ve Eski Kültür Turizm Bakan Yardımcısı Abdurrahman Arıcı ile Türkiye Bisiklet Federasyonu Yönetim Kurulu Üyesi Onur Şahin hazır bulundu.

EN UZUN ETAP YARIN KOŞULACAK

61’inci Cumhurbaşkanlığı Türkiye Bisiklet Turu’nun en uzun etabı olan 180.7 kilometrelik Patara-Kemer arasında yarın kat edilecek. Turkuaz Mayoyu Equipo Kern Pharma takımından Ivan Ramiro Sosa taşıyacak.

61. Cumhurbaşkanlığı Türkiye Bisiklet Turunda Dördüncü Gün yazısı ilk önce En Gazete üzerinde ortaya çıktı.

Konya Büyükşehir Belediyesi tarafından şehre kazandırılacak Karatay Şehit Hamdi Karagöz ve 10.819’uncu caddenlerinin inşası tüm hızıyla sürüyor.

Konya Büyükşehir Belediye Başkanı Uğur İbrahim Altay, yapım çalışmaları devam eden her iki caddede de incelemeler yaparak son durumu hakkında açıklamalarda bulundu.

ŞEHİT HAMDİ KARAGÖZ CADDESİ 25 METRE GENİŞLİĞE, 6 KİLOMETRE UZUNLUĞA SAHİP OLACAK 

Baharın gelmesi ile birlikte şehir genelinde önemli altyapı çalışmalarına kesintisiz bir şekilde devam ettiklerini dile getiren Başkan Altay, “Şu anda Aslım bölgesindeyiz. Özellikle son dönemde bu bölgede yapılaşma ile ilgili çok önemli gelişmeler oldu. Sanayicimiz üretime devam ediyor. Ayrıca yeni sanayinin taşınmasıyla birlikte de burada bir trafik yoğunluğunun oluşacağını öngörerek iki önemli iş yapıyoruz. Birincisi hemen Aslım Sanayi Sitesi’nin bulunduğu alanın doğu kısmında Şehit Hamdi Karagöz Caddesi’ni açıyoruz. 25 metre genişliğinde, 6 kilometre uzunluğundaki caddemizde yaklaşık 95 milyon liraya maliyetle altyapı çalışmalarını tamamladık. MEDAŞ aydınlatma direklerini dikti. İnşallah yaz sonu itibariyle bu bölgede çalışmalarımızı tamamlamayı planlıyoruz” diye konuştu.

10.819 NOLU CADDE 9 KİLOMETRE UZUNLUĞA, 50 METRE GENİŞLİĞE SAHİP OLACAK

Şehit Hamdi Karagöz Caddesi’nin paralelinde Aksaray yolundan başlayıp Ereğli yoluna kadar, sonrasında da Bahri Dağdaş’ın içinden Kanal Caddesi’ne kadar yeni bir cadde daha açtıklarını kaydeden Başkan Altay, “10.819 olarak adlandırılan caddede de altyapı çalışmalarına devam ediyoruz. İnşallah tamamlandığında Aksaray yolu, Ereğli yolu ve Karatay arasında yeni bir aks planlanmış olacak. Aslım Caddesi’ne alternatif yeni bir yola daha şehrimiz kavuşmuş olacak. Yoğun bir şekilde çalışıyoruz. Yaklaşık 230 milyon lira maliyetiyle 9 kilometre uzunluğunda, 50 metre genişliğinde 10.819 diye isimlendirdiğimiz yeni bir cadde inşa etmiş olacağız. İnşallah sezon bitimi ile birlikte buradaki çalışmalarımızı tamamlayarak şehrimize toplamda 15 kilometre uzunluğunda yeni iki cadde kazandırmış olacağız. Emeği geçen arkadaşlarımıza teşekkür ediyorum. Konya’mıza hayırlı, uğurlu olsun” ifadelerine yer verdi.

Başkan Altay, Sanayi Bölgesinde Trafik Yükünü Rahatlatacak 15 Kilometrelik İki Yeni Caddede İncelemelerde Bulundu yazısı ilk önce En Gazete üzerinde ortaya çıktı.

Programa Gaziantep Büyükşehir Belediye Başkanı Fatma Şahin, Gaziantep Vali Yardımcısı Hüseyin Kaptan, AK Parti Gaziantep Milletvekili Mesut Bozatlı, AK Parti Gaziantep İl Başkanı Fatih Muhaddis Fedaioğlu, ilçe belediye başkanları, siyasi parti temsilcileri, kurum temsilcileri, basın mensupları ve vatandaşlar katıldı.

 ŞAHİN: “GAZİANTEP OLAĞANÜSTÜ BİR DÖNEM YAŞIYOR”

Gaziantep Büyükşehir Belediye Başkanı Fatma Şahin, Gaziantep modelinin ortak akıl, dayanışma, hizmet siyaseti ve hesap verebilirlik üzerine kurulduğunu belirterek, “Biz vatandaşımıza ne söz verdik, hangisini yaptık, hangisini yapamadık bunun hesabını vermek için huzurlarınızdayız. Cumhurbaşkanımızdan öğrendiğimiz en önemli söz ‘söz namustur’ sözüdür. Gaziantep sanayisiyle, üretimiyle ve çalışkanlığıyla olağanüstü bir dönem yaşıyor. Aslında en önemli şey altyapının sağlamlığıdır ve biz bu sağlamlık üzerine inşa ediyoruz” dedi.

BAŞKAN ŞAHİN’DEN YENİ MÜJDE!

Gaziantep Büyükşehir Belediye Başkanı Fatma Şahin, Türkiye’de yine bir ilke imza attıklarına dikkati çekerek, “Ustalık eserimiz. Aile bağlarını güçlendiren yeni nesil bir mekan” sloganından hareketle daha önce hayata geçirilen bebek, çocuk ve AVM kütüphanelerine yeni bir konsept daha eklediklerini açıkladı. Şahin, “Gaziantep Aile Kütüphanesi” ismini taşıyacak bu yeni eserin en kısa zamanda kentte hizmet vereceğini dile getirdi.

SU YÖNETİMİ VE ALTYAPI YATIRIMLARI ANLATILDI

Lansmanda, Gaziantep’in en önemli başlıklarından birinin su güvenliği olduğu belirtildi. Artan nüfus, iklim değişikliği ve kuraklık riskleri dikkate alınarak su arzının yalnızca bugünün değil, geleceğin ihtiyacına göre planlandığı ifade edildi. Sunumda, su meselesinin yalnızca bir hizmet başlığı değil, şehrin geleceği açısından stratejik bir konu olarak değerlendirildiği aktarıldı. 2025 yılında şehir merkezine 214 milyon 589 bin 873 metreküp, şehir geneline ise 242 milyon 111 bin 218 metreküp su verildiği kaydedildi. Şehrin su güvenliğinin tek kaynağa bağlı bırakılmadığı, alternatifli ve sürekliliği olan bir besleme sistemi kurulduğu ifade edildi. Bu kapsamda Düzbağ ve Çetintepe hattının öne çıkan yatırımlar arasında yer aldığı bildirildi.

2019 yılında Düzbağ Regülatörü’nün devreye alınmasıyla Gaziantep’in üçüncü su kaynağına kavuştuğu, 2026 yılında Çetintepe’nin tamamlanmasıyla şehir merkezinin dördüncü su kaynağına ulaşmasının hedeflendiği belirtildi. Çetintepe Barajı’ndan gelecek 7 kilometrelik isale hattı projesinin 2026 yılında hizmete alınmasının planlandığı, projenin yaklaşık 2 milyar TL yatırım bedeline sahip olduğu aktarıldı.

İçme suyu arıtma tesislerinde de kapasite artışı sağlandığı vurgulandı. 2014 öncesinde toplam kapasitenin 441 bin 40 metreküp/gün olduğu, 2025 yılında bu kapasitenin 929 bin 820 metreküp/güne çıktığı ve içme suyu arıtma kapasitesinde yüzde 110,8 oranında artış sağlandığı belirtildi.

Belkıs İçme Suyu Arıtma Tesisi’nin yaklaşık 98 milyon Euro maliyetle hayata geçirildiği ve 700 bin metreküp/gün kapasiteye sahip olduğu kaydedildi. Tesisle yüksek kapasiteli ve sürekli çalışabilir bir arıtma omurgası oluşturulduğu ifade edildi. Atık su yönetiminde de kullanılan suyu sistemin dışına atan değil, yeniden yöneten ve kontrol eden bir yapının kurulduğu belirtildi. 2014 öncesinde 3 olan atık su arıtma tesisi sayısının 10’a çıkarıldığı, kapasitenin ise 238 bin metreküp/günden 504 bin 500 metreküp/güne yükseltildiği aktarıldı. Böylece atık su arıtma kapasitesinde yüzde 112 artış sağlandığı bildirildi.

Şebeke yatırımlarında da içme suyu, kanalizasyon ve yağmur suyu hatlarının güçlendirildiği ifade edildi. 2013-2025 yılları arasında toplam 4 bin 700 kilometre içme suyu, 3 bin 800 kilometre kanalizasyon ve 550 kilometre yağmur suyu hattı yapıldığı belirtildi. Kırsal mahalleler ve ilçelerde altyapı standartlarının yükseltilmesi amacıyla 444 depo ve 780 su kuyusunun hizmete alındığı kaydedildi.

RAYLI SİSTEM VE ULAŞIM PROJELERİ ÖNE ÇIKTI

Programda ulaşım yatırımları da ayrı bir başlık altında değerlendirildi. Gaziantep’in üst ölçekli ulaşım sistemine geçişi için altyapı yatırımlarının tamamlandığı, raylı sistemler, tüneller, çevre yolları ve bağlantı yollarıyla şehir içi hareketliliğin yeniden planlandığı dile getirildi. GAZİRAY’ın bu dönüşümün en önemli projelerinden biri olduğu vurgulandı. Mevcut ulaşım yükünün yüzeyden raylı sisteme taşındığı, şehir içi hareketliliğin yeniden organize edildiği ve Türkiye’nin ilk yerli ve milli tren setinin Gaziantep’e kazandırıldığı belirtildi.

GAZİRAY’da günlük 10 bin olan yolcu kapasitesinin 60 bine çıkarılmasının hedeflendiği, ayrıca metro standartlarında 5 kilometrelik tünel yapıldığı aktarıldı.

Gaziantep Metro Projesi’nin de kentin uzun vadeli raylı sistem omurgasını oluşturacağı bildirildi. Yatırım programına alınan projede 10,5 kilometre uzunluğunda hat ve toplam 9 istasyon bulunacağı ifade edildi. Bölgenin ilk metrosunun Gaziantep’te hayata geçirilmesinin hedeflendiği hatırlatıldı.

Toplu taşımada çevreci dönüşüm kapsamında kente 25 elektrikli otobüs kazandırıldığı, elektrikli otobüsler ve şarj istasyonlarıyla enerji verimliliği yüksek, karbon yükü düşük bir toplu taşıma sisteminin hedeflendiğine dikkat çekildi. Dülük-OSB Tüneli de Gaziantep tarihinin en büyük ulaşım projelerinden biri olarak sunuldu. Sanayi ve şehir trafiğini ayrıştıracak projenin 2027 yılında hizmete alınmasının planlandığı, 7,2 milyar TL yatırım bedeline sahip olduğu anlatıldı. Proje kapsamında 8 bin 500 metre yol, 3 bin 250 metre uzunluğunda 3 şeritli 2 tüp tünel yapılacağı belirtildi.

Mavikent-Havalimanı imar yolu bağlantısının da ulaşım akslarını güçlendirecek projelerden biri olduğu kaydedildi. 50 metre genişliğinde ve 8 kilometre uzunluğundaki yolun, havalimanını Mavikent’e, Sazgın Mahallesi ve çevresindeki mahalleleri ise Mavikent Sanayi Bölgesi ile Körkün OSB’ye bağlayan ana yol niteliği taşıdığı aktarıldı.

YOL, KAVŞAK VE TRAFİK DÜZENLEMELERİNE DE SUNUMDA YER VERİLDİ

Lansmanda yol, kavşak ve trafik düzenlemeleri kapsamında yapılan çalışmalar da katılımcılarla paylaşıldı. İkinci Çevre Yolu projesinin 126,5 kilometre uzunluğunda planlandığı, proje çalışmalarının devam ettiği ve güzergahın Ulaştırma Bakanlığı ile Karayolları Genel Müdürlüğü iş birliğinde netleştirildiği ifade edildi. 2014 yılından itibaren kent genelinde 5 milyon 775 bin ton sıcak asfalt serimi ve yama yapıldığı, 4 bin 640 kilometre serim, 3 bin 290 kilometre sathi kaplama, 594 kilometre imar yolu, 93 menfez ve köprü ile 15 köprülü kavşağın tamamlandığı bildirildi. Toplamda 710 kilometrelik yeni cadde ve bulvar ağının hizmete sunulduğu aktarıldı.

2014-2026 yılları arasında 802 kavşakta düzenleme yapıldığı, bu düzenlemelerle trafik akışında yüzde 27 oranında iyileşme sağlandığı belirtildi. Şahinbey Köprülü Kavşağı, Hasan Kalyoncu Üniversitesi Köprülü Kavşağı ve Şehirgösteren Köprülü Kavşağı’nın tamamlanan projeler arasında yer aldığı kaydedildi. BÜSEM 2 Katlı Kavşak ve bağlantı yollarında 523 milyon TL’lik yatırımla çalışmaların sürdüğü, Abdülhamit Han Köprülü Kavşağı ve Perilikaya Köprülü Kavşağı’nda da çalışmaların devam ettiğinin altı çizildi.

BİSİKLET YOLLARI VE OTOPARK YÖNETİMİ DE SUNUMDA PAYLAŞILDI

Sunumda sürdürülebilir ulaşım başlığı altında bisikletli ulaşım ve otopark yönetimine de yer verildi. Gaziantep’te 2015 yılından itibaren bisikletli ulaşımın kent içi ulaşım sisteminin bir parçası haline getirilmesi için çalışma yürütüldüğü, 2025 yılı itibarıyla kent genelinde bisiklet yolu uzunluğunun 100 kilometreye ulaştığı bildirildi. Otopark yönetiminde ise park sorununun karmaşadan çıkarılarak yönetilebilir bir sisteme dönüştürüldüğü aktarıldı. Ücretli otopark sistemiyle trafik sıkışıklığını azaltan, şehir merkezindeki park baskısını hafifleten ve sürdürülebilir park yönetimini hedefleyen bir model oluşturulduğu dile getirildi.

KENTSEL DÖNÜŞÜM VE KONUT PROJELERİ İLE GAZİANTEP’İN DÖNÜŞÜMÜ

Programda imar, kentsel dönüşüm ve konut projeleri de anlatıldı. Gaziantep’in yalnızca yeni ulaşım ve altyapı yatırımlarıyla değil, güvenli, planlı ve dirençli yaşam alanlarıyla da geleceğe hazırlandığı belirtildi. Göllüce Mahallesi Kentsel Dönüşüm Alanı’nın yaklaşık 240 bin metrekare, yani 24 hektarlık bir alanı kapsadığı, bölgede 398 bina, 626 bağımsız bölüm ve 3 bin 467 kişilik nüfus bulunduğu anımsatıldı. Aydınlar Mahallesi afet riski altındaki alanın ise 187 bin metrekare, yani 18,7 hektarlık bir bölgeyi kapsadığı, alanda 742 bina, bin 462 bağımsız bölüm ve 5 bin 230 kişilik nüfus bulunduğu aktarıldı.

Kentsel dönüşüm vizyonunun yalnızca eski yapıların yenilenmesi olarak ele alınmadığı, afet riskini azaltan, sosyal donatıları güçlendiren, ulaşım ve altyapıyla entegre edilen daha sağlıklı yaşam alanları oluşturmayı amaçladığı belirtildi. Konut projeleri kapsamında Kuzeyşehir ve Güneyşehir’de 14 bin konut hedefinin ortaya konulduğu, bu projelerle planlı büyüme, güvenli konut üretimi ve yeni yaşam alanlarının oluşturulmasının amaçlandığı paylaşıldı.

ÇEVRE, ENERJİ VE YEŞİL ALAN İLE YEREL YÖNETİMLERE ÖRNEK PROJELER HİZMETE ALINDI

Sunumda çevre ve yenilenebilir enerji yatırımları da paylaşıldı. 2050’ye kadar sera gazı emisyonlarının en az yüzde 80 azaltılmasının hedeflendiği belirtilirken, 19,3 megavat gücündeki güneş ve biyogaz enerji santrallerinden 2025 itibarıyla 478 bin 267 megavatsaat elektrik üretildiği aktarıldı. Merkez Katı Atık Düzenli Depolama Alanı’nda günlük yaklaşık 2 bin ton atık bertaraf edilirken, çöp gazından üretilen 13 megavat elektrikle yaklaşık 45 bin hanenin enerji ihtiyacı karşılanıyor. Nizip’te günlük 170 ton, Araban’da yaklaşık 90 ton atık bertaraf sürecine dahil edilirken, MBR Çöp Sızıntı Suyu Arıtma Tesisi’nin günlük 600 metreküp kapasiteye sahip olduğu ifade edildi.

Yeşil alan projeleri kapsamında Balıklı Parkı’nın 270 bin metrekarelik alanda 150 bin metrekare yeşil alanla, Burç Tabiat Ormanı Ekopark Projesi’nin 600 dönümlük alanda, Beylerbeyi Parkı’nın 78 bin 950 metrekarede 7 bölümle, Erikçe Parkı’nın ise 11 bin 480 metrekarede kentin ilk su verimliliği parkı olarak planlandığı belirtildi. Ayrıca Gaziray hattındaki 5 kilometrelik yeşil hat düzenlemesi ve 125 bin metrekarelik Kuzeyşehir Millet Bahçesi de sunumda yer aldı.

GAZİANTEP BÜYÜKŞEHİR, SPOR VE GENÇLİK ÇALIŞMALARINDA ŞEHRİ ÜST LİGE TAŞIDI

Spor yatırımları kapsamında 2014’ten itibaren kente 13 yüzme havuzu ve 12 spor salonu kazandırıldığı aktarıldı. Kamil Ocak Spor Salonu’nun 4 bin 300 metrekare alanda, 3 bin 416 kişi kapasiteli, FIBA onaylı tam profesyonel bir tesis olarak hizmet verdiği belirtildi. Yetenek Kaşifi Projesi kapsamında ise 2025 yılında 12 bin çocuğun yetenek taramasından geçirildiği ifade edildi.

SOSYAL DESTEK VE SAĞLIK ALANINDA PROJELER HAYATA GEÇİRİLDİ

Sosyal destek ve aile projeleri kapsamında 16-18 Mayıs 2025’te Gaziantep Festivaller Parkı’nda Aile Yılı Festivali düzenlendiği, 605 çifte ücretsiz nikah kıyıldığı, yeni evlenen 10 bin çifte çeyiz desteği, evlilik öncesi 40 bin TL nakit destek ve Gazi Konut desteği sağlandığı aktarıldı. Gaziantep Aile Akademisi ile 5 bin kişiye hukuki danışmanlık, 79 bin kişiye eğitim, 18 bin kişiye psikolojik destek verildiği; KAGİDEM aracılığıyla 2 binden fazla girişimci adayı kadına ulaşıldığı belirtildi.

Sosyal destek çalışmaları kapsamında 39 noktadaki çorba ikram çeşmelerinden 15 bin vatandaşın faydalandığı, 78 Haydi Büfesi’nin hizmet verdiği, Haydi Ekmek Fabrikası’nın günlük 120 bin ekmek, aşevi projesinin ise günlük 20 bin kişilik yemek kapasitesine sahip olduğu ifade edildi. Taziye evi sayısının merkez ve ilçelerde yapımı devam edenlerle birlikte 45’e çıkarıldığı kaydedildi.

Sağlık projeleri kapsamında Türkiye’nin en büyük Engelsiz Yaşam Merkezi’nin Gaziantep’te yapıldığı, Az Görme Rehabilitasyon Merkezi’nin 90 metrekare alanda yaklaşık 3 milyon TL yatırım desteğiyle hayata geçirildiği belirtildi. İşitme Cihazı Yapım Uygulama ve Odyoloji Merkezi’nin 2 bin 50 metrekare alanda hizmet vereceği ve Türkiye’de tek merkez olduğu aktarıldı. GBB İnayet Topçuoğlu Hastanesi’nin 160 yatak, 13 genel yoğun bakım, 28 yeni doğan yoğun bakım, 3 ameliyathane ve 3 doğumhaneyle hizmet verdiği; 2014-2025 yılları arasında 9 milyon 777 bin 724 kişiye sağlık hizmeti sunduğu ifade edildi. Ayrıca Ekim 2024’te açılan Aylin Dilbaz Çetin Diş Kliniği’nin 55 bin 876, Mobil Ağız ve Diş Sağlığı Aracı’nın ise 2020’den bu yana 29 bin 873 vatandaşa ulaştığı kaydedildi.

PROTOKOL KONUŞMALARINDA GAZİANTEP MODELİ VURGUSU

Gaziantep Vali Yardımcısı Hüseyin Kaptan, Gaziantep Modeli’nin bir parçası olmaktan gurur duyduğunu belirterek yapılan hizmetleri dinlemek üzere bir araya geldiklerini ifade ederken, AK Parti Gaziantep Milletvekili Mesut Bozatlı ve AK Parti Gaziantep İl Başkanı Fatih Muhaddis Fedaioğlu da gastronomiden spora, ulaşımdan altyapıya kadar hayata geçirilen projelerin kentin dönüşümüne katkı sunduğunu, Gaziantep’in üretimi ve çalışkanlığıyla öncü şehir kimliğini güçlendirdiğini söyledi.

Programda, Gaziantep Büyükşehir Belediyesi’nin tamamlanan ve devam eden projelerine ilişkin sunumun ardından soru-cevap bölümüne geçildi.

Fatma Şahin Dev Projeleri Tek Tek Duyurdu: Gaziantep’te Metrodan Aile Kütüphanesine Yeni Dönem yazısı ilk önce En Gazete üzerinde ortaya çıktı.

YARIŞ ÖNCESİ GENEL KLASMAN DURUMU

İlk iki etap sonrası Team Flanders-Baloise sporcusu Tom Crabbe’nin 6 saat 59 dakika 09 saniye ile birinciliğini koruduğu pozisyonda iki Türk bisikletçisinin de önemli konumlarda olduğu gözlendi. Spor Toto Takımı’ndan Ahmet Örken ve Konya Büyükşehir Belediyespor’dan Burak Abay, Crabbe’nin sadece 20 saniye gerisinde olduğu gözlendi. Yılların eskitemediği Örken ve Abay’ın tırmanış etaplarında göstereceği performans onların kalan etaplardaki durumunu netleştirecek. Dün finiş sırasında kaza geçiren Konya Büyükşehir Belediyespor sporcusu Ramazan Yılmaz bugünkü etapta start alan bisikletçiler arasındaydı.

PELOTON TOPLU GİDİYOR

11.Kilometre geride kalırken sıcak ve rüzgârsız havada yavaş tempoda ve kaçış grubu oluşmadan geçildi. Peloton 11’inci kilometreyi toplu kat etti. 15’inci kilometreye kadar başarısız kaçış denemeleri gözlendi ancak hiçbir sporcu arayı açamadı. 23’üncü kilometreye yaklaşılırken yine 3 bisikletçinin kaçış denemesine tanık olundu. Bu sporcular da peloton tarafından yakalandı.

TARAKÇI BİRİNCİ GEÇTİ

25’inci kilometrede etabın Türkiye Güzellikleri prim kapısı geçildi. Sonuçlar şöyle:

1-Mustafa Tarakçı (Konya Büyükşehir Belediyespor)

2-Michal Pomorski (ATT)

3- Buğra Yiğit (Spor -Toto)

Görüldüğü üzere iki Türk sporcusu kaçış grubunu oluşturup prim kapısından 1. ve 3.olarak geçti. Bu da geçmiş yıllarda pek fazla görmediğimiz güzel fotoğraflardan biriydi.

ZAMAN FARKI 2 DAKİKANIN ÜSTÜNDE

38’inci kilometre geride kalırken önde 3 bisikletçinin pedal basmasıyla peloton ile zaman farkının 1 dakika 25 saniyeye çıktığı anonslandı. Yarışta ilk 1 saat sonunda ortalama hız 44 kilometre olarak ölçüldü. 48.kilometrede son zaman farkı 2 dakika 5 saniye olarak verildi. Spor-Toto’dan Mustafa Tekin, Alpecin’den Jonas Rickaert ve Muğla Büyükşehir Belediyespor’dan Rudolf Remkhi pelotonun önünde devam etti. Bu arada bir kazaya karışan Team Picnic PostNL Takımı’ndan Huertas Martinez tekrar yarışa devam etti.

REMKHI TEK BAŞINA PEDAL BASIYOR

Tırmanış başladığına öndeki 3 sporcudan biri olan Muğla Büyükşehir Belediyespor bisikletçisi Rudolf Remkhi 3 dakikaya varan bir zaman farkıyla öne geçti. Rudolf Remkhi, Mustafa Tekin ve Rickaert ise geride kalıp pelotona yakalanmamak için pedal bastı. Remkhi’nin temposuna dayanamayan Rickaert sonunda pelotona yakalandı.

ETABIN İLK TIRMANIŞ PRİMİ

Etabın 61.4 kilometresinde 1. kategoriden puan veren tırmanış prim kapısı geçildi. Sonuçlar şöyle:

1. Rudolf Remkhı (Muğla Büyükşehir Belediyespor) 
2. Mustafa Tarakçı (Konya Büyükşehir Belediyespor)
3. Jonas Rickaert (Alpecin)
4. Matteo Scalco (Astana)
5. Javi Ibanez (Caja Rural)

Finişe 50 kilometre kala Caja Rural Takımı pelotonun önünde tempoyu belirlemeye çalıştı. Remkhi 3 dakikalık yarattığı farkın ardında temposunu yavaş yavaş düşürdü ve zaman farkı 1 dakikaya kadar indi.

SPRİNT PRİMİ SONUÇLARI

Etabın son prim kapısı 92.5 kilometre geçildi. Sonuçlar şöyle:

1-Rudolf Remhki (Muğla Büyükşehir Belediyespor) 

2- Jason Tesson (Total Energies)

3- Stefano Oldani (Caja Rural)

Prim kapısı geçildikten sonra Rodolf Remhki’nin de kaçış süresi doldu ve pelotona yakalandı.

FİNİŞE 9 KİLOMETRE KALA ETABIN KADERİ BELLİ OLDU

10’uncu kilometreye gelinceye kadar peloton toplu gelmeye çalıştı. Ancak 9’uncu kilometre geçilirken yüzde dokuz eğimli esas tırmanış başladı. Yani her bir kilometrede irtifa 9 metre yükseliyor anlamına geliyordu. Finişe 4.5 kilometre kala Equipo Kern Pharma Takımı’ndan Ramiro Ivan Sosa müthiş bir atak yapıp ve gittikçe artan bir tempo ile finiş çizgine kadar tek başına pedal bastı. Kolombiyalı sporcu muazzam bir finişle etabı aldı ve adını Genel Ferdi Klasman birinciliğine yazdırıp Marmaris-Fethiye etabında Turkuaz Mayoyu giymeye hak kazandı.

MAYOLAR SAHİPLERİNİ BULDU

TGA – GoTürkiye Sponsorluğundaki Beyaz Mayo Michael Pomorski’ye Muğla Gençlik ve Spor İl Müdürü Musa Kazım Açıkbaş tarafından takdim edildi.

Türk Telekom Sponsorluğundaki Turkuaz Mayo Ivan Ramiro Sosa’ya Türkiye Bisiklet Federasyonu Başkanı Emin Müftüoğlu tarafından takdim edildi.

Spor Toto Sponsorluğundaki Yeşil Mayo Tom Crabbe’ye Spor Toto Teşkilat Başkan Yardımcısı Metin Ayvazoğlu tarafından takdim edildi.

Türk Hava Yolları Sponsorluğundaki Kırmızı Mayo Ivan Ramiro Sosa’ya Türkiye Bisiklet Federasyonu Yönetim Kurulu Üyesi Sami Ağaoğlu tarafından takdim edildi.

Mayoların teslimi sırasında protokolden Muğla Vali Yardımcısı Murat Kahraman, Menteşe Kaymakamı Mehmet Eriş, Menteşe Belediye Başkanı Gonca Köksal, Spor Toto Teşkilat Başkan Yardımcısı Metin Ayvazoğlu, Türkiye Bisiklet Federasyonu Başkanı Emin Müftüoğlu, Türkiye Bisiklet Federasyonu Asbaşkanı Yusuf Alperen Ayar, Türkiye Bisiklet Federasyonu Asbaşkanı Metin Cengiz, Muğla Gençlik ve Spor İl Müdürü Musa Kazım Açıkbaş, Türkiye Bisiklet Federasyonu Genel Sekreteri Mehmet Sedat Fırat, Türkiye Bisiklet Federasyonu Yönetim Kurulu Üyesi Sami Ağaoğlu ve Türkiye Bisiklet Federasyonu Yönetim Kurulu Üyesi Onur Şahin hazır bulundu.

YARIN MARMARİS-FETHİYE ETABI KOŞULACAK

61. Cumhurbaşkanlığı Türkiye Bisiklet Turu’nun dördüncü etabı yarın Marmaris-Fethiye arasında katedilecek. 130.4 kilometrelik etapta Turkuaz Mayoyu Equipo Khern Pharma takımından Ramiro Ivan Sosa taşıyacak.

61. Cumhurbaşkanlığı Türkiye Bisiklet Turu’nda 3. Etap Tamamlandı yazısı ilk önce En Gazete üzerinde ortaya çıktı.

Programa Gaziantep Büyükşehir Belediye Başkanı Fatma Şahin, Gaziantep Vali Yardımcısı Hüseyin Kaptan, AK Parti Gaziantep Milletvekili Mesut Bozatlı, AK Parti Gaziantep İl Başkanı Fatih Muhaddis Fedaioğlu, ilçe belediye başkanları, siyasi parti temsilcileri, kurum temsilcileri, basın mensupları ve vatandaşlar katıldı.

 ŞAHİN: “GAZİANTEP OLAĞANÜSTÜ BİR DÖNEM YAŞIYOR”

 Gaziantep Büyükşehir Belediye Başkanı Fatma Şahin, Gaziantep modelinin ortak akıl, dayanışma, hizmet siyaseti ve hesap verebilirlik üzerine kurulduğunu belirterek, “Biz vatandaşımıza ne söz verdik, hangisini yaptık, hangisini yapamadık bunun hesabını vermek için huzurlarınızdayız. Cumhurbaşkanımızdan öğrendiğimiz en önemli söz ‘söz namustur’ sözüdür. Gaziantep sanayisiyle, üretimiyle ve çalışkanlığıyla olağanüstü bir dönem yaşıyor. Aslında en önemli şey altyapının sağlamlığıdır ve biz bu sağlamlık üzerine inşa ediyoruz” dedi.

BAŞKAN ŞAHİN’DEN YENİ MÜJDE!

Gaziantep Büyükşehir Belediye Başkanı Fatma Şahin, Türkiye’de yine bir ilke imza attıklarına dikkati çekerek, “Ustalık eserimiz. Aile bağlarını güçlendiren yeni nesil bir mekan” sloganından hareketle daha önce hayata geçirilen bebek, çocuk ve AVM kütüphanelerine yeni bir konsept daha eklediklerini açıkladı. Şahin, “Gaziantep Aile Kütüphanesi” ismini taşıyacak bu yeni eserin en kısa zamanda kentte hizmet vereceğini dile getirdi. 

SU YÖNETİMİ VE ALTYAPI YATIRIMLARI ANLATILDI

Lansmanda, Gaziantep’in en önemli başlıklarından birinin su güvenliği olduğu belirtildi. Artan nüfus, iklim değişikliği ve kuraklık riskleri dikkate alınarak su arzının yalnızca bugünün değil, geleceğin ihtiyacına göre planlandığı ifade edildi. Sunumda, su meselesinin yalnızca bir hizmet başlığı değil, şehrin geleceği açısından stratejik bir konu olarak değerlendirildiği aktarıldı. 2025 yılında şehir merkezine 214 milyon 589 bin 873 metreküp, şehir geneline ise 242 milyon 111 bin 218 metreküp su verildiği kaydedildi. Şehrin su güvenliğinin tek kaynağa bağlı bırakılmadığı, alternatifli ve sürekliliği olan bir besleme sistemi kurulduğu ifade edildi. Bu kapsamda Düzbağ ve Çetintepe hattının öne çıkan yatırımlar arasında yer aldığı bildirildi.

2019 yılında Düzbağ Regülatörü’nün devreye alınmasıyla Gaziantep’in üçüncü su kaynağına kavuştuğu, 2026 yılında Çetintepe’nin tamamlanmasıyla şehir merkezinin dördüncü su kaynağına ulaşmasının hedeflendiği belirtildi. Çetintepe Barajı’ndan gelecek 7 kilometrelik isale hattı projesinin 2026 yılında hizmete alınmasının planlandığı, projenin yaklaşık 2 milyar TL yatırım bedeline sahip olduğu aktarıldı.

İçme suyu arıtma tesislerinde de kapasite artışı sağlandığı vurgulandı. 2014 öncesinde toplam kapasitenin 441 bin 40 metreküp/gün olduğu, 2025 yılında bu kapasitenin 929 bin 820 metreküp/güne çıktığı ve içme suyu arıtma kapasitesinde yüzde 110,8 oranında artış sağlandığı belirtildi.

Belkıs İçme Suyu Arıtma Tesisi’nin yaklaşık 98 milyon Euro maliyetle hayata geçirildiği ve 700 bin metreküp/gün kapasiteye sahip olduğu kaydedildi. Tesisle yüksek kapasiteli ve sürekli çalışabilir bir arıtma omurgası oluşturulduğu ifade edildi. Atık su yönetiminde de kullanılan suyu sistemin dışına atan değil, yeniden yöneten ve kontrol eden bir yapının kurulduğu belirtildi. 2014 öncesinde 3 olan atık su arıtma tesisi sayısının 10’a çıkarıldığı, kapasitenin ise 238 bin metreküp/günden 504 bin 500 metreküp/güne yükseltildiği aktarıldı. Böylece atık su arıtma kapasitesinde yüzde 112 artış sağlandığı bildirildi.

Şebeke yatırımlarında da içme suyu, kanalizasyon ve yağmur suyu hatlarının güçlendirildiği ifade edildi. 2013-2025 yılları arasında toplam 4 bin 700 kilometre içme suyu, 3 bin 800 kilometre kanalizasyon ve 550 kilometre yağmur suyu hattı yapıldığı belirtildi. Kırsal mahalleler ve ilçelerde altyapı standartlarının yükseltilmesi amacıyla 444 depo ve 780 su kuyusunun hizmete alındığı kaydedildi.

RAYLI SİSTEM VE ULAŞIM PROJELERİ ÖNE ÇIKTI

Programda ulaşım yatırımları da ayrı bir başlık altında değerlendirildi. Gaziantep’in üst ölçekli ulaşım sistemine geçişi için altyapı yatırımlarının tamamlandığı, raylı sistemler, tüneller, çevre yolları ve bağlantı yollarıyla şehir içi hareketliliğin yeniden planlandığı dile getirildi. GAZİRAY’ın bu dönüşümün en önemli projelerinden biri olduğu vurgulandı. Mevcut ulaşım yükünün yüzeyden raylı sisteme taşındığı, şehir içi hareketliliğin yeniden organize edildiği ve Türkiye’nin ilk yerli ve milli tren setinin Gaziantep’e kazandırıldığı belirtildi.

GAZİRAY’da günlük 10 bin olan yolcu kapasitesinin 60 bine çıkarılmasının hedeflendiği, ayrıca metro standartlarında 5 kilometrelik tünel yapıldığı aktarıldı.

Gaziantep Metro Projesi’nin de kentin uzun vadeli raylı sistem omurgasını oluşturacağı bildirildi. Yatırım programına alınan projede 10,5 kilometre uzunluğunda hat ve toplam 9 istasyon bulunacağı ifade edildi. Bölgenin ilk metrosunun Gaziantep’te hayata geçirilmesinin hedeflendiği hatırlatıldı.

Toplu taşımada çevreci dönüşüm kapsamında kente 25 elektrikli otobüs kazandırıldığı, elektrikli otobüsler ve şarj istasyonlarıyla enerji verimliliği yüksek, karbon yükü düşük bir toplu taşıma sisteminin hedeflendiğine dikkat çekildi. Dülük-OSB Tüneli de Gaziantep tarihinin en büyük ulaşım projelerinden biri olarak sunuldu. Sanayi ve şehir trafiğini ayrıştıracak projenin 2027 yılında hizmete alınmasının planlandığı, 7,2 milyar TL yatırım bedeline sahip olduğu anlatıldı. Proje kapsamında 8 bin 500 metre yol, 3 bin 250 metre uzunluğunda 3 şeritli 2 tüp tünel yapılacağı belirtildi.

Mavikent-Havalimanı imar yolu bağlantısının da ulaşım akslarını güçlendirecek projelerden biri olduğu kaydedildi. 50 metre genişliğinde ve 8 kilometre uzunluğundaki yolun, havalimanını Mavikent’e, Sazgın Mahallesi ve çevresindeki mahalleleri ise Mavikent Sanayi Bölgesi ile Körkün OSB’ye bağlayan ana yol niteliği taşıdığı aktarıldı.

YOL, KAVŞAK VE TRAFİK DÜZENLEMELERİNE DE SUNUMDA YER VERİLDİ

Lansmanda yol, kavşak ve trafik düzenlemeleri kapsamında yapılan çalışmalar da katılımcılarla paylaşıldı. İkinci Çevre Yolu projesinin 126,5 kilometre uzunluğunda planlandığı, proje çalışmalarının devam ettiği ve güzergahın Ulaştırma Bakanlığı ile Karayolları Genel Müdürlüğü iş birliğinde netleştirildiği ifade edildi. 2014 yılından itibaren kent genelinde 5 milyon 775 bin ton sıcak asfalt serimi ve yama yapıldığı, 4 bin 640 kilometre serim, 3 bin 290 kilometre sathi kaplama, 594 kilometre imar yolu, 93 menfez ve köprü ile 15 köprülü kavşağın tamamlandığı bildirildi. Toplamda 710 kilometrelik yeni cadde ve bulvar ağının hizmete sunulduğu aktarıldı.

2014-2026 yılları arasında 802 kavşakta düzenleme yapıldığı, bu düzenlemelerle trafik akışında yüzde 27 oranında iyileşme sağlandığı belirtildi. Şahinbey Köprülü Kavşağı, Hasan Kalyoncu Üniversitesi Köprülü Kavşağı ve Şehirgösteren Köprülü Kavşağı’nın tamamlanan projeler arasında yer aldığı kaydedildi. BÜSEM 2 Katlı Kavşak ve bağlantı yollarında 523 milyon TL’lik yatırımla çalışmaların sürdüğü, Abdülhamit Han Köprülü Kavşağı ve Perilikaya Köprülü Kavşağı’nda da çalışmaların devam ettiğinin altı çizildi.

BİSİKLET YOLLARI VE OTOPARK YÖNETİMİ DE SUNUMDA PAYLAŞILDI

Sunumda sürdürülebilir ulaşım başlığı altında bisikletli ulaşım ve otopark yönetimine de yer verildi. Gaziantep’te 2015 yılından itibaren bisikletli ulaşımın kent içi ulaşım sisteminin bir parçası haline getirilmesi için çalışma yürütüldüğü, 2025 yılı itibarıyla kent genelinde bisiklet yolu uzunluğunun 100 kilometreye ulaştığı bildirildi. Otopark yönetiminde ise park sorununun karmaşadan çıkarılarak yönetilebilir bir sisteme dönüştürüldüğü aktarıldı. Ücretli otopark sistemiyle trafik sıkışıklığını azaltan, şehir merkezindeki park baskısını hafifleten ve sürdürülebilir park yönetimini hedefleyen bir model oluşturulduğu dile getirildi.

KENTSEL DÖNÜŞÜM VE KONUT PROJELERİ İLE GAZİANTEP’İN DÖNÜŞÜMÜ

Programda imar, kentsel dönüşüm ve konut projeleri de anlatıldı. Gaziantep’in yalnızca yeni ulaşım ve altyapı yatırımlarıyla değil, güvenli, planlı ve dirençli yaşam alanlarıyla da geleceğe hazırlandığı belirtildi. Göllüce Mahallesi Kentsel Dönüşüm Alanı’nın yaklaşık 240 bin metrekare, yani 24 hektarlık bir alanı kapsadığı, bölgede 398 bina, 626 bağımsız bölüm ve 3 bin 467 kişilik nüfus bulunduğu anımsatıldı. Aydınlar Mahallesi afet riski altındaki alanın ise 187 bin metrekare, yani 18,7 hektarlık bir bölgeyi kapsadığı, alanda 742 bina, bin 462 bağımsız bölüm ve 5 bin 230 kişilik nüfus bulunduğu aktarıldı.

Kentsel dönüşüm vizyonunun yalnızca eski yapıların yenilenmesi olarak ele alınmadığı, afet riskini azaltan, sosyal donatıları güçlendiren, ulaşım ve altyapıyla entegre edilen daha sağlıklı yaşam alanları oluşturmayı amaçladığı belirtildi. Konut projeleri kapsamında Kuzeyşehir ve Güneyşehir’de 14 bin konut hedefinin ortaya konulduğu, bu projelerle planlı büyüme, güvenli konut üretimi ve yeni yaşam alanlarının oluşturulmasının amaçlandığı paylaşıldı.

ÇEVRE, ENERJİ VE YEŞİL ALAN İLE YEREL YÖNETİMLERE ÖRNEK PROJELER HİZMETE ALINDI

Sunumda çevre ve yenilenebilir enerji yatırımları da paylaşıldı. 2050’ye kadar sera gazı emisyonlarının en az yüzde 80 azaltılmasının hedeflendiği belirtilirken, 19,3 megavat gücündeki güneş ve biyogaz enerji santrallerinden 2025 itibarıyla 478 bin 267 megavatsaat elektrik üretildiği aktarıldı. Merkez Katı Atık Düzenli Depolama Alanı’nda günlük yaklaşık 2 bin ton atık bertaraf edilirken, çöp gazından üretilen 13 megavat elektrikle yaklaşık 45 bin hanenin enerji ihtiyacı karşılanıyor. Nizip’te günlük 170 ton, Araban’da yaklaşık 90 ton atık bertaraf sürecine dahil edilirken, MBR Çöp Sızıntı Suyu Arıtma Tesisi’nin günlük 600 metreküp kapasiteye sahip olduğu ifade edildi.

Yeşil alan projeleri kapsamında Balıklı Parkı’nın 270 bin metrekarelik alanda 150 bin metrekare yeşil alanla, Burç Tabiat Ormanı Ekopark Projesi’nin 600 dönümlük alanda, Beylerbeyi Parkı’nın 78 bin 950 metrekarede 7 bölümle, Erikçe Parkı’nın ise 11 bin 480 metrekarede kentin ilk su verimliliği parkı olarak planlandığı belirtildi. Ayrıca Gaziray hattındaki 5 kilometrelik yeşil hat düzenlemesi ve 125 bin metrekarelik Kuzeyşehir Millet Bahçesi de sunumda yer aldı.

GAZİANTEP BÜYÜKŞEHİR, SPOR VE GENÇLİK ÇALIŞMALARINDA ŞEHRİ ÜST LİGE TAŞIDI

Spor yatırımları kapsamında 2014’ten itibaren kente 13 yüzme havuzu ve 12 spor salonu kazandırıldığı aktarıldı. Kamil Ocak Spor Salonu’nun 4 bin 300 metrekare alanda, 3 bin 416 kişi kapasiteli, FIBA onaylı tam profesyonel bir tesis olarak hizmet verdiği belirtildi. Yetenek Kaşifi Projesi kapsamında ise 2025 yılında 12 bin çocuğun yetenek taramasından geçirildiği ifade edildi.

SOSYAL DESTEK VE SAĞLIK ALANINDA PROJELER HAYATA GEÇİRİLDİ

Sosyal destek ve aile projeleri kapsamında 16-18 Mayıs 2025’te Gaziantep Festivaller Parkı’nda Aile Yılı Festivali düzenlendiği, 605 çifte ücretsiz nikah kıyıldığı, yeni evlenen 10 bin çifte çeyiz desteği, evlilik öncesi 40 bin TL nakit destek ve Gazi Konut desteği sağlandığı aktarıldı. Gaziantep Aile Akademisi ile 5 bin kişiye hukuki danışmanlık, 79 bin kişiye eğitim, 18 bin kişiye psikolojik destek verildiği; KAGİDEM aracılığıyla 2 binden fazla girişimci adayı kadına ulaşıldığı belirtildi.

Sosyal destek çalışmaları kapsamında 39 noktadaki çorba ikram çeşmelerinden 15 bin vatandaşın faydalandığı, 78 Haydi Büfesi’nin hizmet verdiği, Haydi Ekmek Fabrikası’nın günlük 120 bin ekmek, aşevi projesinin ise günlük 20 bin kişilik yemek kapasitesine sahip olduğu ifade edildi. Taziye evi sayısının merkez ve ilçelerde yapımı devam edenlerle birlikte 45’e çıkarıldığı kaydedildi.

Sağlık projeleri kapsamında Türkiye’nin en büyük Engelsiz Yaşam Merkezi’nin Gaziantep’te yapıldığı, Az Görme Rehabilitasyon Merkezi’nin 90 metrekare alanda yaklaşık 3 milyon TL yatırım desteğiyle hayata geçirildiği belirtildi. İşitme Cihazı Yapım Uygulama ve Odyoloji Merkezi’nin 2 bin 50 metrekare alanda hizmet vereceği ve Türkiye’de tek merkez olduğu aktarıldı. GBB İnayet Topçuoğlu Hastanesi’nin 160 yatak, 13 genel yoğun bakım, 28 yeni doğan yoğun bakım, 3 ameliyathane ve 3 doğumhaneyle hizmet verdiği; 2014-2025 yılları arasında 9 milyon 777 bin 724 kişiye sağlık hizmeti sunduğu ifade edildi. Ayrıca Ekim 2024’te açılan Aylin Dilbaz Çetin Diş Kliniği’nin 55 bin 876, Mobil Ağız ve Diş Sağlığı Aracı’nın ise 2020’den bu yana 29 bin 873 vatandaşa ulaştığı kaydedildi.

PROTOKOL KONUŞMALARINDA GAZİANTEP MODELİ VURGUSU

Gaziantep Vali Yardımcısı Hüseyin Kaptan, Gaziantep Modeli’nin bir parçası olmaktan gurur duyduğunu belirterek yapılan hizmetleri dinlemek üzere bir araya geldiklerini ifade ederken, AK Parti Gaziantep Milletvekili Mesut Bozatlı ve AK Parti Gaziantep İl Başkanı Fatih Muhaddis Fedaioğlu da gastronomiden spora, ulaşımdan altyapıya kadar hayata geçirilen projelerin kentin dönüşümüne katkı sunduğunu, Gaziantep’in üretimi ve çalışkanlığıyla öncü şehir kimliğini güçlendirdiğini söyledi.

Programda, Gaziantep Büyükşehir Belediyesi’nin tamamlanan ve devam eden projelerine ilişkin sunumun ardından soru-cevap bölümüne geçildi.

Fatma Şahin Dev Projeleri Tek Tek Duyurdu: Gaziantep’te Metrodan Aile Kütüphanesine Yeni Dönem yazısı ilk önce En Gazete üzerinde ortaya çıktı.

Marmaris’teki finişte Alpecin-Premier Tech takımından Sente Sentjens, üçüncü ise Burgos Burpellet BH takımından Meksikalı César Macías oldu.

TUR’DA İLK KEZ AYDIN’DAN START VERİLDİ

Çeşme – Selçuk etabında tekerlek farkıyla dördüncü olan Ramazan Yılmaz’ın bu başarısı Türk Takımları arasında büyük sükse ve moral oldu. 21 yaşındaki Ramazan Yılmaz, Brüksel’de katıldığı pist yarışından sonra ayağının tozuyla Cumhurbaşkanlığı Türkiye Bisiklet Turu’na gelerek pedal basmaya başladı. Ramazan’ın bu sonucu alması 2018’de Marmaris finişinde Ahmet Örken’in 5. oluşundan bu yana en iyi sonuç olarak gösterildi. 157 bisikletçi yarış tarihinde ilk kez Aydın’dan start aldı. Bu yıl Marmaris 28’inci kez TUR rotasında yer alarak erişilmesi kolay olmayan bir finiş etabına daha ev sahipliği yaptı.

NASIL UNUTULUR BU İSİMLER?

Andre Griepel, Sam Bennet ve Jasper Philipsen gibi dünyanın en iyi sprinterleri Marmaris’e birinci girmiş ve akıllarda unutulmayacak zaferler kazanmıştı.

TURKUAZ MAYOYU CRABBE GİYDİ VE YARIŞ BAŞLADI

Uğur Kolsuz (Aydın Vali Yardımcısı), Celal Tekin (Aydın Cumhuriyet Başsavcısı), Satılmış Karakaya (Aydın İl Emniyet Müdür Yardımcısı, Emin Müftüoğlu (Türkiye Bisiklet Federasyonu Başkanı), Metin Cengiz (Türkiye Bisiklet Federasyonu Asbaşkanı), Mehmet Sedat Fırat (Türkiye Bisiklet Federasyonu Genel Sekreteri) damalı bayrağın sallanması sırasında hazır bulundular. 12.46’da gerçek start öncesi Çeşme – Selçuk etabının birincisi olan Tom Crabbe’nin Turkuaz mayoyu giymesinden sonra pedallar dönmeye başladı.

BEYAZ MAYOYU KAAN TAŞIYOR

Etabın bir başka keyifli anı ise Spor-Toto takımdan Kaan Özkalbim’in Türkiye Güzellikleri olarak adlandırılan Türkiye Güzellikleri mayosunu (Beyaz) taşımasıydı. 5.kilometrede ilk kaçış gerçekleşti. Sprint mayosunu (Yeşil) Simon Dehairs, Dağların Kralı mayosunu (Kırmızı) Michal Pomorski taşıyor. 10 kilometre katedilirken peloton, kaçış grubunu yakaladı.

ÜÇLÜ BİR KAÇIŞ GRUBU ATAKTA

Konya Büyükşehir Belediyespor’dan Mehmet Çiçek ile Jelle Vermote ani bir atakla öne çıktı. İstanbul takımından Yunus Yılmaz’da bu atağa katıldı ancak peloton onu yakaladı. 20. kilometre geçilirken bu ikili de pelotona yakalandı. 25’inci kilometre toplu geçildi.

YARIŞ HAREKETLENİYOR

Tomas Barta (İstanbul Takımı), Ali İhsan Egin, Muhammed Erkan, Mustafa Tarakçı (Konya Büyükşehir Belediyespor), Feritcan Şamlı, Kaan Özkalbim (Spor Toto), Michal Pomorski (ATT), Axandre Van Petegem (Tarletto) ilk kez ciddi bir kaçış grubu oluşturdular.

TARAKÇI BİRİNCİ GEÇTİ

34. kilometrede Türkiye Güzellikleri prim kapısı geçildi. Sonuçlar şöyle;

1-Mustafa Tarakçı (Konya Büyükşehir Belediyespor), 

2- Michal Pomorski (ATT), 

3- Kaan Özkalbim (Spor Toto). 

Prim kapısı geçildikten sonra kaçış grubunun pelotonla olan zaman farkı 1 dakika 40 saniye olarak ölçüldü. Etapta 1 saat geride kalırken güneşli havaya rağmen ortalama hız 44.7 kilometre olarak verildi. Peloton biraz yavaşlayıp, kaçış grubu tempo yapınca yeni zaman farkı 2 dakika 15 saniye olarak anonslandı. Bu zaman farkı 66’ncı kilometre geride kalırken ölçüldü. Etabın 2 saatlik dilimi geride kalırken sıcak havanın etkisiyle ortalama hız 41.5 kilometreye düştü.

TIRMANIŞ PRİMİNİ YİNE POMORSKI’NİN

Etabın 100’üncü kilometresi geçilirken 3. kategoriden puan veren tırmanış prim kapısı geride kaldı. İkinci etapta da başarısını sürdüren Michal Pomorski (ATT) kapıyı birinci geçti ve yarın koşulacak Dağların Kralı mayosunu (Kırmızı) giymeyi garantiledi. İkinciliği Axandre Van Petegem (Tarteletto) aldı. Üçüncülüğü Ali İhsan Egin (Konya Büyükşehir Belediyespor) elde etti.

SPRİNT PRİMİ FERİTCAN ŞAMLI’NIN

Etabın son prim kapısı finişe 30 kilometre kala geçildi. Spor Toto takımından Feritcan Samlı, kapıyı ilk geçen sporcu oldu. İkinciliği Michal Pomorski (ATT), üçüncülüğü de Axandre Van Petegem (Tarteletto) elde etti. Kaçış grubu ile peloton arasındaki amansız çekişmenin zaman farkı az da olsa sürüdüğü gözlendi. Kapı geçildikten sonra peloton öndeki grubu yakaladı ve bisikletçiler toplu halde finişe pedal basmaya başladı. Tom Crabbe yine son metrelerde müthiş bir atak yapıp finişe birinci girdi. Crabbe yarınki Marmaris-Kıran tırmanış etabında Turkuaz mayoyu giyecek.

Tom Crabbe, Marmaris’teki zaferi ile kariyerinin dördüncü profesyonel galibiyeti elde etti. Ayrıca 2024’te Tobias Lund Andresen’den beri ilk kez bir bisikletçi, üst üste iki Türkiye Turu etabını kazanmış oldu.

MAYOLAR SAHİPLERİNİ BULDU

Türk Telekom Sponsorluğundaki Turkuaz Mayo Tom Crabbe’ye İzmir Valisi Dr. Süleyman Elban ve Türkiye Bisiklet Federasyonu Başkanı Emin Müftüoğlu tarafından takdim edildi.

Spor Toto Sponsorluğundaki Yeşil Mayoyu Tom Crabbe’ye Bisiklet Federasyonu Başkan Vekili Fikret Hayali tarafından takdim edildi.

Türk Hava Yolları Sponsorluğundaki Kırmızı Mayo Michael Pomorski’ye İzmir Cumhuriyet Başsavcısı Ali Yeldan tarafından takdim edildi.

TGA – GoTürkiye Sponsorluğundaki Beyaz Mayo Michal Pomorski’ye, Selçuk Belediye Başkanı Filiz Ceritoğlu Sengel ve İzmir Gençlik ve Spor İl Müdürü Murat Eskici tarafından takdim edildi.

Mayoların teslimi sırasında protokolden Muğla Vali Yardımcısı Murat Kahraman, Marmaris Belediye Başkanı Acar Ünlü, Marmaris Kaymakamı Nurullah Kaya, Spor Toto Teşkilat Başkan Yardımcısı Metin Ayvazoğlu, Musa Kazım Açıkbaş Muğla Gençlik ve Spor İl Müdürü, Marmaris İlçe Jandarma Komutanı Binbaşı Berker Dongul, Marmaris Gençlik ve Spor İlçe Müdürü Burak Üstündağ, Türkiye Bisiklet Federasyonu Asbaşkanı Metin Cengiz ve Türkiye Bisiklet Federasyonu Genel Sekreteri Mehmet Sedat Fırat hazır bulundu.

GÖZLER KRALİÇE ETAPTA

Cumhurbaşkanlığı Türkiye Bisiklet Turu’nun 3. gününde Marmaris – Kıran arasında 133.7 kilometrelik tırmanış etabı koşulacak. Sprinterlerin pek hoşlanmadığı, ancak tırmanış sporcuların klasını ve dayanıklılığını ortaya koyacak bu kraliçe etabını kazanan sporcu, Genel Klasman birinciliği yolunda önemli bir zafer elde etmiş olacak.

61. Cumhurbaşkanlığı Türkiye Bisiklet Turu’nda İkinci Gün yazısı ilk önce En Gazete üzerinde ortaya çıktı.

Konya Valiliği, Antalya Valiliği ve Konya Büyükşehir Belediyesi tarafından Konya-Alanya arasındaki 405 kilometre uzunluğundaki Keykubad Göç ve Kervan Yolu, doğaseverleri ağırlamaya devam ediyor.

DEVASA MEDENİYET ROTASININ 36 KİLOMETRELİK DOĞA ZİYAFETİ

Alanya’dan Konya’ya uzanan toplam 405 kilometre uzunluğundaki bu devasa medeniyet rotasının en özel bölümlerinden biri olan 36 kilometrelik 6 Göller – Ketenli – Elbengi etabı, katılımcılara adeta bir “yeşil terapi” sundu.

Baharın gelişiyle birlikte taze bir örtüye bürünen Toroslar’ın eteklerinde başlayan yürüyüşte; Gavur Gölü, Keşlik, Kovalı, Dipsiz ve Sülüklü gölleri rotanın mücevherleri gibi parladı.

Bol yağışların etkisiyle eski ihtişamına kavuşan göller, çevresindeki canlı yeşil tonlarıyla birleşerek yürüyüşçülere eşsiz manzaralar sundu.

KETENLİ’DE BİR BAHAR AKŞAMI: KÖY DOKUSU VE TABİAT

Yürüyüşün ilk günü, tarihi yerleşimi ve özgün mimarisiyle dikkat çeken Ketenli (Çalmanda) köyünde noktalandı.

Köyün merkezindeki okul bahçesinde güvenli ve samimi bir ortamda konaklayan grup, burada geleneksel Anadolu misafirperverliğini hissetti.

Ketenli’nin çevresini saran ve göz alabildiğine uzanan yemyeşil vadiler, doğanın sunduğu en cömert tablolardan birini oluşturdu. Katılımcılar, köyün tarihi dokusu içinde, doğanın sessizliği eşliğinde taze dağ havasını solumanın ayrıcalığını yaşadı.

BİLİM VE TARİH İÇ İÇE

“Konya’nın Kapadokyası” olarak anılan ve volkanik kaya yapısıyla büyüleyen Kilistra ve Botsa bölgesinden geçen rota, sadece bir spor etkinliği değil, aynı zamanda bir eğitim sahası oldu.

Prof. Osman Doğanay’ın anlatımlarıyla bölgedeki manastır kompleksleri, kiliseler ve sarnıçların hikayesini dinleyen yürüyüşçüler, binlerce yıllık göç yollarının ve İpek Yolu’nun izlerini bizzat yerinde deneyimledi.

ELBENGİ’NİN SERİN SULARINDA FİNAL

Etkinliğin ikinci gününde, yayla hatlarını ve kadim patikaları aşan grup, Yaylacık (Nuzumla) üzerinden Elbengi mesire alanına ulaştı.
Doğanın uyanışını müjdeleyen kuş sesleri ve çağlayan kaynak suları eşliğinde tamamlanan yürüyüş, hafızalarda silinmeyecek izler bıraktı.

BİR KÜLTÜR KÖPRÜSÜ: ÇATALHÖYÜK’TEN SELÇUKLU’YA

Yürüyüş programı, Konya’nın turizm vizyonu doğrultusunda zengin içeriklerle desteklendi.

Program kapsamında Çatalhöyük Tanıtım ve Karşılama Merkezi’ni ziyaret eden ve şehir turuna katılan misafirler, Konya mutfağının seçkin lezzetlerini tatma imkânı buldu.

Toplam 405 kilometrelik Keykubad Göç ve Kervan Yolu, her geçen gün tescillenen yeni etaplarıyla hem profesyonel yürüyüşçüler hem de doğa tutkunları için önemli bir cazibe merkezi olmayı sürdürüyor.

Selçuklu Sultanı Alaeddin Keykubad’ın binlerce yıllık fetih ve göç rotası üzerinde gerçekleştirilen proje, Anadolu’nun kadim mirasının yaşatılmasına ve gelecek nesillere aktarılmasına katkı sağlıyor.

KATILIMCILAR DOĞA VE TARİH DOLU YÜRÜYÜŞTEN MUTLU AYRILDI

Yürüyüşe katılan doğaseverler de etkinliği çok beğendiklerini, güzergahta her şeyin en ince ayrıntısına kadar düşünülmüş olmasının mutluluk verici olduğunu ifade ederek, emeği geçenlere teşekkür etti.

Katılımcılar, bu ve benzer organizasyonların daha çok yapılması gerektiğini belirterek, sonraki yürüyüşlere de katılmak istediklerini, ilgi duyan vatandaşların bu etkinlikleri kaçırmamaları gerektiğini söyledi.

Konya Büyükşehir, Keykubad Yolu’nda Baharın Coşkusunu Doğaseverlerle Buluşturdu yazısı ilk önce En Gazete üzerinde ortaya çıktı.

PROTOKOL START ALANINDA HAZIR BULUNDU

27 farklı ülkeden 23 takım ve 158 sporcunun katılımı ile turun ilk startı verildi. Start alanında Gençlik ve Spor Bakanlığı, Spor Hizmetleri Genel Müdürü, aynı zamanda TMOK Başkanı Veli Ozan Çakır, AK Parti İzmir Milletvekili Ceyda Bölünmez Çankırı, MHP İzmir Milletvekili Tamer Osmanağaoğlu, İzmir Valisi Dr. Süleyman Elban, Çeşme Kaymakamı Mehmet Maraşlı, Bisiklet Federasyonu Başkanı Emin Müftüoğlu, Bisiklet Federasyonu Başkanvekili Fikret Hayali, Bisiklet Federasyonu Asbaşkanı Metin Cengiz, Bisiklet Federasyonu Genel Sekreteri Sedat Fırat hazır bulundu. Toplam uzunluğu 1133 kilometre olan 61.Cumhurbaşkanlığı Türkiye Bisiklet turuna 27 farklı ülkeden 23 takım ve 158 sporcu iştirak ediyor. Yarış 3 Mayıs Pazar günü Ankara’da sona erecek. Ankara finişi böylece 27 yıl sonra gerçekleşmiş olacak.

3 PRİM KAPISI GEÇİLECEK

Etabın 27.4’üncü kilometresinde 3.kategori tırmanış, 54.6’ncı kilometrede Türkiye Güzellikleri ve son olarak 111.3’üncü kilometrede sprint prim kapısı geçildi. 6 kilometrelik nötral startın ardından 10.59’da yarış direktörü Mutlu Erçevik’in salladığı damalı bayrak sonrası 161 sporcu gerçek startla etaba başladı.

KAÇIŞLAR BAŞLIYOR, FARK BÜYÜYOR

3, 4 ve 7’nci kilometreler toplu halde geçildikten sonra 5 sporcudan oluşan bir kaçış grubu oluştu. Team İstanbul’dan Mewael Girmay, Konya Büyükşehir Belediyesi’nden Ahmet Akpınar, Spor Toto’dan Kaan Özkalbim ve (ATT)’den Michal Pomorski ve Muğla Büyükşehir Belediye’den Halil Doğan öne çıktı. Bu grup peloton ile 55 saniyelik bir fark oluşturdu. Daha sonra bu grup 15. kilometrede farkı 1 dakikanın üzerine çıkardı. Kaçış grubunun sıcak ve yakıcı bir güneşli havaya rağmen gittikçe artan temposu farkı daha da açtı ve yeni zaman farkı 3 dakika 55 saniye olarak verildi.

ASTANA’NIN GÖZDE SPORCULARI

Astana’nın geçen yıl Wout Poels ve Harold Lopez ile kazandığı birincilik ve ikincilikten sonra bu yıl daha güçlenen kadrosuyla yine Genel Ferdi Klasman birinciliği konusunda hayli iddialılar. Nicolas Vinokurov, Matteo Scalco ve Henok Mulubrahan Turkuaz Mayoyu kazanmak için rakiplerini hayli zorlayacak.

İLK TIRMANIŞ PRİMİ POMORSKI’NİN

27.4’üncü kilometrede kategori 3’ten puan veren tırmanış kapısı geçildi. Sonuçlar şöyle;

1-Michal Pomorski (ATT Investments)

2-Mewael Girmay (İstanbul Takımı)

3-Kaan Özkalbim (Spor Toto)

Pomorski etabı zaman farkı için tamamlarsa ilk etabın sonunda Dağların Kralı olan Kırmızı Mayoyu önümüzdeki etapta giymeye hak kazanacak. Ayrıca Pomorski’nin yarıştığı ATT Investments takımının sportif direktörlüğünü, dünyaca ünlü bisikletçi Peter Sagan’ım kardeşi Juraj Sagan yapıyor.

SAMET BULUT, “FORMDAYIM ZORLAYACAĞIM”

Muğla Büyükşehir Belediyespor bisikletçisi Samet Bulut yarış öncesi verdiği röportajda, “Bir sinüs ameliyatı geçirdim. Tur için iyi bir form ve yüksek bir motivasyonla geri döndüm. Formdayım ve zorlayacağım” dedi.

FARK 4 DAKİKAYA ÇIKTI

Aşırı sıcak havada kaçış grubu sürekli tempo arttırırken, pelotonun beklenmeyen bir temposuzluk içinde yarışa devam etmesi farkı 4 dakikanın üzerine çıkardı. Etapta bir saat geçtikten sonra 5’li kaçış grubu 40.8 kilometrelik yol katetti ve zaman farkını giderek artırmayı başardı.

POMORSKI İKİDE İKİ YAPTI

54.6’ncı kilometre geçilirken etabın Türkiye Güzellikleri prim kapısı sonuçları da belli oldu.

Sonuçlar şöyle:

1-Michal Pomorski (ATT Investments)

2-Kaan Özkalbim (Spor-Toto)

3- Mewael Girmay (İstanbul takımı)

Kapı geçildikten sonra pelotonun tempoyu artırdığı görüldü. Zaman farkının da 4 dakikanın altına düştüğü görüldü.

FARK İYİCE ERİDİ

Finişe 35 kilometre kala 5’li grupla pelotonun arasındaki zaman farkı ilk kez 1 dakikanın altına düştü. Peloton ne kadar hızlandıysa, kaçış grubunun pedal basışı o kadar geriledi. Bir ara 45 saniyeye kadar düşen fark yeniden 1 dakika 33 saniyeye çıktı. Bu zaman farkı finişe 28 kilometre kala verildi. Finişe 15 kilometre kala peloton ile kaçış grubundaki fark 20 saniyeye kadar indi. Bu da finişin toplu olarak gerçekleşebileceği sinyalini veriyordu. Ve beklenen oldu. Kaçış grubu ile peloton finişe 7 kilometre kala birleşti. Finişe peloton toplu girdi ve Tom Crabbe mükemmel sprintiyle etabı kazandı.

SPRİNT PRİM KAPISINI GEÇEN POMORSKİ 3’TE 3 YAPTI

Etabın 111’inci kilometresinde son prim kapısı olan sprint prim kapısı da geçildi. Michal Pomorski (ATT Investments) böylece çizgiyi birinci geçerek 3 prim kapısındaki puanları toplayıp müthiş bir başarı öyküsü yazdı.

MAYOLAR SAHİPLERİNİ BULDU

Türk Telekom Sponsorluğundaki Turkuaz Mayo Tom Crabbe’ye İzmir Valisi Dr. Süleyman Elban ve Türkiye Bisiklet Federasyonu Başkanı Emin Müftüoğlu tarafından takdim edildi.

Spor Toto Sponsorluğundaki Yeşil Mayoyu Tom Crabbe’ye Bisiklet Federasyonu Başkan Vekili Fikret Hayali tarafından takdim edildi.

Türk Hava Yolları Sponsorluğundaki Kırmızı Mayo Michael Pomorski’ye İzmir Cumhuriyet Başsavcısı Ali Yeldan tarafından takdim edildi.

TGA – GoTürkiye Sponsorluğundaki Beyaz Mayo Michal Pomorski’ye, Selçuk Belediye Başkanı Filiz Ceritoğlu Sengel ve İzmir Gençlik ve Spor İl Müdürü Murat Eskici tarafından takdim edildi.

TURDA YARIN AYDIN-MARMARİS ETABI KOŞULACAK

61.Cumhurbaşkanlığı Türkiye Bisiklet Turu’nda yarın 162.8 kilometrelik Aydın-Marmaris etabı koşulacak. Turkuaz Mayoyu Team Flanders-Baloise takımından Tom Crabbe giyecek…

61.Cumhurbaşkanlığı Türkiye Bisiklet Turu Başladı yazısı ilk önce En Gazete üzerinde ortaya çıktı.

Başkan Büyükakın, güçlü ulaşım altyapısı ile ilgili şunları söyledi: “Güney Marmara Otoyolu ile ilgili çalışmalarımızı devam ettiriyoruz. Bu proje şu an da planlara işlenme aşamasında. Minimal sorunlar var müzakereler devam ediyor. Kuzey Marmara Otoyolu gibi devasa bir iş. Kuzey Marmara Otoyolu nasıl TEM’i rahatlattıysa, Güney Marmara Otoyolu da D-130’u yani Karamürsel, Gölcük, Başiskele, İzmit hattını rahatlatacak. Önemli bir aşama tamamlandı, imar planları işlendikten sonra şartlar el verdikten sonra ihalesi yapılacak.

BAŞİSKELE KAVŞAĞI

Başiskele Kavşağı Koridor Projesi hızlı ilerliyor. Ağırlık yapmayan geofoam sistemi ile inşa edilen 2 milyarlık devasa bir kavşak projesi. Böylesine büyük bir inşaatı da şehri trafik açısından sıkıntıya sokmadan, fabrika ve harekete sebep olan yapılarla görüşerek ve planlamalar ile hızlı bir şekilde bitirmek istiyoruz.

DARICA-ESKİHİSAR FERİBOT YOLU

Darıca Eskihisar Feribot Yolu Cengiz Topel Caddesi Kavşağı da güçlü ulaşım altyapısına bir örnek. Darıca’nın giriş çıkışı büyük ölçüde İstasyon Caddesi üzerinden oluyordu. Doğu ve batı tarafından güçlü bir bağlantı yapılması gerekiyordu. Cengiz Topel Caddesi’nde 24 metreden 7 metreye inen yolun kamulaştırmasına İbrahim Başkan döneminde başladık. Sadece kamulaştırması 2014 yılında 46 milyon TL tuttu” dedi. Darıca için çok kıymetli bir hizmet olacak. Tuzla Bağlantı Yolu’nun da ihalesini yaparak Darıca’nın temel meselelerini çözeceğiz.

ALİKAHYA TEM BAĞLANTI YOLU

Alikahya’da, TEM Otoyolu’nun bağlantıları ve altyapının yapılmamış olması sebebi ile sel baskınları yaşanıyordu. Önce İSU girdi kanallar döşedi, büyük işler yaptı. Buradaki iş yaklaşık 500 milyon TL. Şimdi ise TEM’in yanına bir yan yol yapıyoruz. Bu yol tamamlandığında; zemin altından yukarıya geçiş kolaylaşacak. Alikahya’ya dönüş kolaylaşırken Kocaeli Stadyumu’na alternatif bir gidiş yolu sağlanmış olacak.

ULAŞLI ALT GEÇİT PROJESİ

Gölcükte uzun yıllardır istenen Gölcük Ulaşlı Altgeçit bağlantısını da tamamlıyoruz. Kentin çok çeşitli yerlerinde 29 adet hemzemin kavşak düzenlemesi yaptık. Bunu yaparken de organizasyon şemamıza müdahale ederek geliştirdik. A Takımı, Yol Bakım Timi’nin ardından şimdi de Göz Kulak Timi’ni kurduk. Çok sayıda araç ve yaya köprüleri yaptık. Bunlar orada yaşayan kişiler için çok kıymetli işler.

38 NOKTADA YENİ OTOPARKLAR

2.500 kilometre civarında bir yol ağımız var. Bu yollar eskiyor, yeniden yapılması, ilaveler yapılması lazım. Bu kapsamda son 2 yılda 329 kilometre yol üstyapısı yaptık. Bu işlerin arasında çiftçilerimiz için önemli olan 443 kilometre tarla yolu yaptık, tarım devam etsin istiyoruz. Şehrin çeşitli yerlerinde toplam 38 noktada 6. 913 araçlık açık otopark ve 1006 araçlık kapalı otopark olmak üzere 7.919 kapasiteli otopark yapıldı.

HER İLÇEYE ASFALT SAĞLIYORUZ

Bir yandan da bu kadar büyük hizmetin sürdürülebilir olması için şantiye kurduk. Bu şantiyede kendi agreamızı üretiyoruz. Burası bir kırma tesis, 510 kilometrelik yapmak için agrega, 310 kilometrelik yol yapmak için lazım olan asfalt ürettik. Kendi işlerimizin 3’te 1’ini yapacak kadar kapasitemiz olsun diye uğraşıyoruz. İlçelerimize asfalt yardımı yapmaya devam ediyoruz, 193 bin ton asfaltı 12 ilçemize dağıttık.”

Başkan Büyükakın: Kocaeli’nin ulaşım alt yapısı güçleniyor yazısı ilk önce En Gazete üzerinde ortaya çıktı.

Kocaeli Büyükşehir Belediye Başkanı Tahir Büyükakın’ın son iki yıllık hizmetlerini kamuoyuyla paylaştığı “Sadece Hizmet Ettik” temalı özel program Kocaeli Kongre Merkezi’nde devam ediyor. Başkan Büyükakın dev ulaşım projelerini anlattı, özellikle metro çalışmalarında gelinen son durum hakkında bilgi verdi. Başkan Büyükakın şunları söyledi; “Göreve başladığımızda Kocaeli’de yaklaşık 2 milyon yolculuk vardı. 2035 yılına gelindiğinde bu sayının 8 milyona çıkacağı öngörülüyor. Mevcut yollarla bu artışı karşılamak mümkün değil. Ne kamulaştırmaya bütçe yeter ne de yeni yollarla bu yük taşınabilir. Bu yüzden toplu taşımanın formunu değiştirmek zorundayız. ‘Bu şehre metro gelmez’ demek, bu şehirden vazgeçmek anlamına gelir. Doğru olan, toplu taşıma ağını güçlendirmektir.

KÖRFEZRAY HIZLI İLERLİYOR

Körfezray Metrosu’nda çok ciddi mesafe alındı. Toplam 29,1 kilometrelik hat, 19 istasyon ve 16 aktif şantiye ile devam ediyor. Günlük 298 bin yolcu kapasitesine sahip olacak. Sahada 6 TBM kuruldu, 4’ü aktif çalışıyor. İzmit SEKA – Kartepe arasında 1,2 kilometrelik yolu tamamladık. İzmit-SEKA hattında 700 metre ilerledi. Derince Millet Bahçesi’nde ise 2 tane daha devreye alındı ve orası da 100 metre ilerledi. Bu proje tamamlandığında günlük 90 bin araç trafikten çekilecek. Bu sadece trafik değil, aynı zamanda karbon emisyonu açısından da geleceğe dönük çok önemli bir adımdır.

CUMHURBAŞKANI’NA TEŞEKKÜR

Gebze metrosunun ihalesi 2018 yılında yapıldı. 2019’da göreve geldikten sonra projenin hızlanması için Ulaştırma Bakanlığı ile görüştük. 12 saat içinde olumlu dönüş aldık ve proje devredildi. Bu süreçte Sayın Cumhurbaşkanımıza teşekkür ediyorum. Daha önce ‘Kocaeli hak ettiğini alamıyor’ diyenler, bugün ‘Siz mi yapıyorsunuz, onlar yapıyor’ demeye başladı. Oysa Kocaeli Şehir Hastanesi tramvayında olduğu gibi, projeyi Bakanlık yapsa da finansmanı biz karşılıyoruz. Nitekim o yatırımın maliyeti 1,9 milyar liraydı ve tamamını Büyükşehir Belediyesi ödedi. Bakanlığın yapması sadece süreci hızlandırıyor.

GEBZE METROSU BİR İLK OLACAK

Darıca–Gebze metrosu 15,4 kilometre uzunluğunda, 11 istasyonlu ve günlük yaklaşık 193 bin yolcu kapasitesine sahip. Buna ek olarak Çayırova–Gebze Adliye hattı da 5,7 kilometre ve 3 istasyonla bu hatta entegre olacak. Bu projede Türkiye’nin ilk yerli ve otonom metro araçları kullanılacak. Sürücüsüz, tamamen elektronik sistemlerdir. Proje tamamlandığında Ulaştırma Bakanlığı tarafından belediyeye devredilecek. Metro yatırımları birbirini büyüten yatırımlardır. Önemli olan başlatmak, bütçeye almak ve süreci doğru yönetmektir. İnşaat süreçleri normal seyrinde ilerliyor. Metro projeleri yer altında yapılan ve son derece zor yatırımlardır.

RAYLI SİSTEMİN PAYI ARTIRILACAK

Uzun vadeli hedefimiz; kuzey–güney ve doğu–batı akslarında güçlü bir raylı sistem ağı kurmak. Darıca–Gebze hattı Marmaray üzerinden İstanbul’un raylı sistemine bağlanacak. Güney metro hattının da projesi tamamlandı. Bugün Kocaeli’de günlük yolculuk sayısı 3,5 milyona ulaştı. Bunun yaklaşık 650 bini toplu taşıma ile yapılıyor. Raylı sistemin payı ise yaklaşık yüzde 10 seviyesinde. Hedefimiz bu oranı ciddi şekilde artırmak. Yaklaşık 1,5 milyon yolculuğun raylı sistemlerle yapılması gerekiyor.

TRAMVAYDA ÖNEMLİ GELİŞMELER YAŞANDI

Tramvay hatlarında da önemli gelişmeler sağlandı. 2019’dan bu yana yaklaşık 9 kilometre yeni hat yapıldı. Alikahya Stadyum hattı ve Kartepe uzatmasıyla toplam hat uzunluğu 18,7 kilometreye ulaşıyor. Başlangıçta 12 bin yolcu taşıyan tramvay bugün 60–65 bin yolcu taşıyor. Günlük ortalama 50 bin yolculuk gerçekleşiyor. Tramvay sayesinde trafikten günlük 145 otobüs çekiliyor. Eğer tramvay olmasaydı, güzergâhta her 1,5 dakikada bir otobüs geçmesi gerekecekti.

OTOBÜS FİLOSU GÜÇLENDİRİLDİ

Her yıl yaklaşık 50 bin yeni araç trafiğe katılıyor. Bu yoğunluğu yönetmenin tek yolu toplu taşıma ve raylı sistem yatırımlarını artırmaktır. Bu kapsamda filoya 231 yeni otobüs katıldı. Toplam 795 araçla Türkiye’nin en genç filolarından biri oluşturuldu. Ortalama yaş 5,1’e düşürüldü. Araçların büyük bölümü doğalgazlıdır. Yeni hatlar kuruldu, eski sistemdeki sınırlamalar kaldırıldı. Minibüs esnafıyla uzlaşarak kimseyi dışarıda bırakmadan bir sistem kuruldu. Çünkü yönetim, farklı kesimleri bir araya getirebildiği ölçüde başarılıdır. Teleferik projesi hayata geçirildi, yeni hatlar eklendi. Kırsal ulaşım güçlendirilerek yılda 2,5 milyon yolcuya hizmet verilmeye başlandı. Karamürsel ve Gölcük terminalleri de modern hale getirildi. Tüm bu yatırımlar, şehrin ulaşım altyapısını güçlendirmek ve Kocaeli’yi geleceğe taşımak içindir.”

Başkan Büyükakın, şehrin geleceği metroyu anlattı yazısı ilk önce En Gazete üzerinde ortaya çıktı.

İBB, eş zamanlı olarak hayata geçirdiği sosyal destek projeleri ve kapsayıcı istihdam politikalarıyla da ulaşımı her İstanbullu için daha ekonomik, güvenli ve erişilebilir kıldı. Anne Kart uygulamalarından 96 milyon liralık öğrenci desteğine, 7/24 denetim sistemlerinden kadın istihdamındaki yüzde 70’lik artışa kadar uzanan bu bütüncül yaklaşım, İstanbul’un gelecekteki ulaşım vizyonunu “adil, yeşil ve yaratıcı şehir” ilkeleriyle inşa etmeye devam ediyor.

İstanbul Büyükşehir Belediyesi (İBB), 2019’dan bu yana kentin ulaşım ağını bütüncül bir vizyonla dönüştürüyor. Raylı sistem ağında tarihi bir kapasite artışına imza atan İBB, sunduğu ekonomik sosyal destekler, 7/24 kesintisiz denetim sistemleri ve ulaşımda fırsat eşitliğini önceleyen politikalarıyla İstanbullular için daha hızlı, güvenli ve erişilebilir bir hareketlilik ağı inşa ediyor.

RAYLI SİSTEMLERDE DÜNYA LİDERLİĞİNE

İstanbul’un kentiçi raylı sistem hattı toplam uzunluğu, 2019 yılından bu yana yapılan yoğun çalışmalarla 1,5 katına çıkarılarak 380,7 kilometreye ulaştı. Haziran 2019’da devralınan 233,8 kilometrelik hattın üzerine, Mart 2024’e kadar olan süreçte 65,1 kilometre uzunluğunda 62 yeni istasyon eklenerek yıllık ortalama 13,7 kilometrelik bir hız yakalandı. Bu süreçte, Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığımızdan işletmek üzere devraldığımız ve tüm yapım bedelini 1 yıldan kısa sürede ödediğimiz, araçlarını da temin edeceğimiz toplam 22 km’yi bulan 3 metro hattını da dahil ettiğimizde aslında İBB olarak toplam 87,1 km hat açmış olduk. Tüm bu gerçekleşmelerle yıllık bazda en çok metro inşaatı yapan yerel yönetim olarak tarihi bir rekor kırdık. Şu an aktif olarak devam eden 44,1 kilometre uzunluğundaki 7 farklı hat çalışmasıyla üretim süreci kesintisiz devam ediyor. 2026 yılı içerisinde açılması planlanan Çekmeköy–Sancaktepe–Sultanbeyli Metrosu’nun 2. etabı ile Ümraniye–Ataşehir–Göztepe Metro Hattı’nın tamamlanmasıyla birlikte, İstanbul’un raylı sistem ağı yılsonunda 398,1 kilometreye ulaşarak kentin ana ulaşım omurgasını daha da güçlendirecek.

 SOSYAL BELEDİYECİLİK ULAŞIMDA HAYAT BULUYOR

İBB, ekonomik zorluklara karşı toplu ulaşımda da İstanbulluların yanında yer almaya devam ediyor. 2019’dan bu yana uygulanan Anne Kart sayesinde 0–4 yaş arası çocuğu olan 858 bin 877 anneye ücretsiz ulaşım imkanı sağlanırken, genç üniversitelilere yönelik 96 milyon liralık ulaşım desteği ile öğrencilerin bütçesine doğrudan katkı sunuldu. Sadece 2025 yılı içerisinde vatandaşların 340 milyondan fazla ücretsiz geçiş hakkından faydalandı.

“PARK ET DEVAM ET” İLE ÇEVRECİ MÜDAHALE

“Park Et Devam Et” uygulamasıyla, aracını 19 farklı otopark noktasına bırakıp İstanbulkart ile toplu taşımaya geçen vatandaşlara sunulan yüzde 50 indirim teşvikiyle hem trafik yoğunluğu azaltılıyor hem de çevreci bir ulaşım modeli desteklenmeye devam ediliyor.

ULAŞIMDA 7/24 GÜVENLİK

Ulaşımda güvenliği en üst seviyeye çıkarmak için teknoloji ve denetim mekanizmaları 7/24 esasına göre çalıştırılıyor. 2025 yılında toplu ulaşım araçlarına yönelik gerçekleştirilen 117 bin 970 denetimin yanı sıra; minibüs, taksi ve deniz araçları 60 binden fazla kamera ile sürekli izleniyor. 

ULAŞIMDA TOPLUMSAL EŞİTLİK HAMLESİ

Güvenliğin yanında istihdamda fırsat eşitliğini de odağına alan İBB, ulaşım sektöründe kadın çalışan oranını 2019’dan bu yana yaklaşık 70 oranda artırdı. İETT bünyesinde daha önce hiç bulunmayan kadın şoför sayısı bugün 150’yi aşarken, Metro İstanbul’da kadın tren sürücüsü sayısın 38 katına çıktı. 

STRATEJİK PLANLAMA VE GELECEĞİN ULAŞIMI

İstanbul’da ilk kez ulaşımı çevre, eşitlik ve yaşam kalitesiyle bütüncül olarak ele alan Sürdürülebilir Kentsel Hareketlilik Planı (SKUP) başarıyla uygulanmaya devam ediyor. Bu vizyon çerçevesinde mikro hareketliliği desteklemek amacıyla yeni paylaşımlı bisiklet sistemleri kentin hizmetine sunulurken, altyapı çalışmalarıyla da trafiğin akıcılığı artırılıyor. Bugüne kadar 245 stratejik kavşakta yapılan düzenlemeler ve D-100 ile TEM yan yollarındaki kapasite artırımları sayesinde kentsel hareketlilik daha verimli hale getirildi. 2025 yılının en yoğun gününde 9,5 milyon yolculuğun gerçekleştiği İstanbulkart sistemi, Arnavutköy’deki minibüs hatlarının entegrasyonu ve 2500 adet uygulama bazlı taksi projesinin hayata geçirilmesiyle devasa bir entegre ağa dönüşüyor.

İstanbul’da Adil ve Erişilebilir Ulaşım Dönemi yazısı ilk önce En Gazete üzerinde ortaya çıktı.

AKÇARAY KARTEPE’YE UZANIYOR

Kocaeli’de ulaşımın her noktasında imzası bulunan Büyükşehir Belediyesi, İzmit ile Kartepe’yi demir ağlarla birbirine bağlayan çalışmalarına son sürat devam ediyor. Bu kapsamda Akçaray tramvay hattı yakın bir zamanda Kartepe’ye de hizmet verecek. Buna göre iki duraktan oluşan tramvay hattında durakların montaj işlemine geçildi.

ÇEVRECİ VE EKONOMİK ULAŞIM

Kocaeli Büyükşehir Belediyesi, kentin dört bir tarafındaki ulaşım yatırımlarıyla hem vatandaşın cebini hem de çevreyi düşünüyor. Toplu ulaşımı teşvik eden çalışmalar kapsamında raylı sistemi günden güne geliştiren Büyükşehir Belediyesi, günlük 53 bin yolcu kapasitesiyle hizmet veren Akçaray’ın Kartepe’ye uzatılması için çalışmalarını aralıksız sürdürüyor.

1 KİLOMETRELİK RAY DÖŞENDİ

Toplam 1,4 kilometre uzunluğundaki Kartepe tramvay hattında 1,3 kilometrelik bölümün kazısı tamamlandı. Proje kapsamında 1 kilometrelik ray döşemesi yapılarak rayların birleştirme kaynak işlemleri bitirildi. Çalışmalarda ayrıca 0,9 kilometrelik ray betonu döküldü. Hat üzerindeki trafo merkezi için temel kazı, dolgu, grobeton, yalıtım ve koruma betonu imalatları tamamlanırken, betonarme demir donatı döşeme çalışmalarına da başlandı.

60 DİREKTEN 27’Sİ MONTE EDİLDİ

Uzatma hattında yer alan 2 istasyondan birinin temel betonu dökülerek kanopi montajına geçildi. Öte yandan hat üzerinde 1 adet makas kurulumu gerçekleştirilirken, toplam 60 adet kataner direğinin 27’sinin montajı tamamlandı.

Kartepe Tramvay Hattı’nda duraklar ortaya çıktı yazısı ilk önce En Gazete üzerinde ortaya çıktı.

Konya Büyükşehir Belediyesi tarafından düzenlenecek 5. Uluslararası Konya Yarı Maratonu’nda kayıt süreci devam ediyor.

Konya Büyükşehir Belediye Başkanı Uğur İbrahim Altay, Uluslararası Konya Yarı Maratonu’na ilginin her yıl giderek arttığını belirterek, “Bu yıl 3 Mayıs’ta 5’inci kez düzenleyeceğimiz bu organizasyon ile farklı ülkelerden sporcuları Konya’da bir araya getirmeye devam edeceğiz. Şehrimizin dinamizmini ve enerjisini yansıtan bu etkinliğin her geçen yıl daha da güçlenmesinden büyük memnuniyet duyuyoruz” dedi.

SPORSEVERLER KONYA’YI KEŞFETME İMKANI BULUYOR

Uluslararası Konya Yarı Maratonu’nun şehrin uluslararası alandaki görünürlüğüne katkı sunduğuna da dikkati çeken Başkan Altay, “Konya Yarı Maratonu ile sporun yanı sıra şehrimizin kültürü ve misafirperverliği de ön plana çıkıyor. Tüm sporseverleri 3 Mayıs tarihinde gerçekleştirilecek Uluslararası Konya Yarı Maratonu’na kayıt yaptırmaya davet ediyorum” ifadelerini kullandı

ELİT SPORCULAR KONYA’DA BULUŞUYOR

Bir spor etkinliği olmanın ötesine geçen Konya Yarı Maratonu, bu yıl da güçlü bir sosyal sorumluluk projesi kimliğiyle öne çıkıyor. 

Bu yıl Konya Yarı Maratonu’na katılmak isteyen sporcular için üç farklı kayıt dönemi oluşturuldu. Erken kayıt yaptıran koşucular, daha avantajlı ücretlerle organizasyonda yer alma imkânı bulacak.

PARKURDA YENİLİK

Beşincisisi düzenlenecek Konya Yarı Maratonu’nda bu yıl parkurda değişikliğe gidildi. Geçtiğimiz yıllarda 21 kilometre, 10 kilometre ve Halk Koşusu olmak üzere üç farklı yarış düzenlenirken, bu yıl Halk Koşusu yerine 5 kilometrelik yeni parkur eklendi.

GELİRLER SOSYAL SORUMLULUK PROJELERİNE AKTARILACAK

Organizasyondan elde edilecek kayıt gelirleri bu yıl da Selçuklu Otizimli Bireyler Vakfı (SOBE), Meram Down Sendromlu Bireyler Yaşam Destek Merkezi (DOSD) ve Karatay Alzheimer Gündüz Yaşam Merkezine aktarılacak.

“HAREKETİN MERKEZİNDE OL”

“Hareketin merkezinde ol” sloganıyla düzenlenecek 5. Uluslararası Konya Yarı Maratonu; 21 kilometre, 10 kilometre ve 5 kilometre olmak üzere üç farklı kategoride, her yaştan ve her seviyeden koşucuyu Konya’da buluşturacak.
Organizasyonla ilgili detaylı bilgiye ve kayıt formuna “konyayarimaraton.com” adresinden ulaşılabiliyor.

Başkan Altay Tüm Sporseverleri Uluslararası Konya Yarı Maratonu’na Kayıt Yaptırmaya Davet Etti yazısı ilk önce En Gazete üzerinde ortaya çıktı.

İZSU Genel Müdürlüğü son iki yılda kent genelinde kapsamlı bir altyapı dönüşümü başlattı. Bu sürede tamamlanan yatırımların toplam büyüklüğü; içme suyunda 4,25 milyar TL, atık suda 6,27 milyar TL, yağmur suyu ve dere yatırımlarında 1,64 milyar TL, enerji yatırımlarında 488 milyon TL, körfez yatırımlarında ise 449 milyon TL’ye ulaştı. 13 milyar 95 milyon liralık bu yatırım rakamı, İzmir’de son yılların en büyük altyapı hamlesi olarak kayıtlara geçti.

İçme suyunda güçlü altyapı hamlesi

İçme suyu yatırımları kapsamında 4,25 milyar TL’lik çalışma tamamlandı. Kent genelinde 674 kilometre yeni içme suyu hattı imalatı gerçekleştirildi, 239 kilometrelik mevcut hattın bakım-onarımı yapıldı, 376 kilometrelik isale hattında periyodik bakım, onarım ve kontroller gerçekleştirildi. Ayrıca 156 adet yeni sondaj kuyusu açıldı. Halkapınar Kuyuları İletim Hatları ve 7 bin metreküplük depo inşaatı tamamlanarak sisteme kazandırıldı. Menemen Emiralem ve Türkelli mahalleleri ile Yeni Foça Grup İnşaatı kapsamında 109 kilometrelik içme suyu hattı tamamlandı. Menemen Seyrek merkez ve çevre mahallelerinde 75 kilometrelik içme suyu hattı imalatı bitirildi. Ödemiş Sekiköy Paket İçme Suyu Arıtma Tesisi hizmete alındı. Devam eden projeler kapsamında Çeşme’de 284 kilometrelik içme suyu imalatı tamamlanırken branşman bağlantıları sürüyor. Seferihisar’da 252 kilometrelik hattın 216 kilometresi tamamlandı. Gaziemir Sarnıç’ta 75 kilometrelik hattın 19 kilometresi, Ödemiş Merkez’de 8,56 kilometrelik hattın 3,96 kilometresi tamamlandı. Kiraz Cevizli, Bahçearası ve Mersinlidere mahallelerinde 88,5 kilometrelik hattın 39,8 kilometresi bitirildi. Seferihisar’da 2.000 metreküplük su deposu inşaatının yüzde 30’u tamamlandı. Kiraz 1. Etap ikmal inşaatı devam ediyor.

Atık suda kapasite artışı ve çevre koruma

6,27 milyar TL’lik atık su yatırımıyla İzmir’in çevre altyapısı güçlendirildi. Kent genelinde 161 kilometre yeni atıksu hattı imalatı yapılırken 108 kilometrelik mevcut hatta bakım ve onarım gerçekleştirildi. Çiğli Atıksu Arıtma Tesisi 4. Faz 2. İkmal İnşaatı tamamlandı ve tesisin kapasitesi yüzde 36 artarak günlük 820 bin 800 metreküpe ulaştı. Ön arıtma revizyonu kapsamında 6 kaba ızgara, 12 ince ızgara, 12 perfore ızgara, 32 penstock kapak ve 4 konveyör imalatı tamamlandı. Genel revizyon çalışmaları da bitirilerek tesis modernize edildi. Torbalı Atıksu Arıtma Tesisi’nin kapasitesi 21 bin metreküpten 56 bin metreküpe çıkarıldı. Ayrancılar-Yazıbaşı Tesisi 7 bin metreküpten 25 bin metreküpe yükseltildi. Çeşme Reisdere’de 5,5 kilometrelik iletim hattı tamamlandı. Seferihisar’da 1,5 kilometre karasal ve 1 kilometre deniz deşarj hattı ile terfi merkezi hizmete alındı. Karaburun’da 12,5 kilometre kanalizasyon hattı ve 8 baca içi terfi merkezi tamamlandı. Konak ilçesinde kanal bakım ve onarım çalışmaları bitirildi. Ödemiş Birgi Mahallesi’nde 4,85 kilometrelik yağmur suyu hattı tamamlandı. Menemen-Ulukent Terfi Merkezi ve 6,23 kilometrelik hattın 2,15 kilometrelik kısmında çalışmalar sürüyor.

Yağmur suyu ayrıştırma ve taşkın önlemleri

1,64 milyar TL’lik yağmur suyu ve dere yatırımlarıyla kent, yoğun yağışlara karşı daha dirençli hale getiriliyor. Bu kapsamda 83 kilometre yeni yağmur suyu hattı imalatı yapılırken 35 kilometrelik mevcut hattın bakım-onarımı gerçekleştirildi. Bayraklı Tepekule Mahallesi’nde 4 kilometrelik ayrıştırma hattı tamamlandı. Bornova’da 30 kilometre yağmur suyu, 25 kilometre atık su hattı ve 1.231 adet ızgara imalatı gerçekleştirildi. Buca 60, 61 ve 63 sokaklar ile Erdem Caddesi’nde çalışmalar tamamlandı. Güzelbahçe’de 0,8 kilometre kanalizasyon ve 3,16 kilometre yağmur suyu hattı inşa edildi. Menderes Gümüldür Fevzi Çakmak Mahallesi’nde 5,4 kilometrelik yağmur suyu hattı tamamlandı. Çeşme, Urla ve Seferihisar’da toplam 3 kilometrelik dere ıslahı gerçekleştirildi. Devam eden projeler kapsamında Alsancak Liman Bölgesi’nde yürütülen TEFWER LOT 1, LOT 2 ve LOT 3 projeleriyle toplamda  39,6 kilometre yağmur suyu, 44 kilometre kanalizasyon hattı ile terfi merkezleri ve geciktirme deposu inşa ediliyor. Alsancak Kültür ve Mimar Sinan mahallelerinde 6 kilometre yağmur suyu, 1 kilometre kanalizasyon hattı ve 5 terfi merkezi çalışması sürüyor. Bayraklı Sevgi Yolu’nda 4 kilometrelik hattın yüzde 60’ı tamamlandı. Çiğli Balatçık’ta 13 kilometre yağmur suyu ve 3 kilometre atık su hattı çalışmaları devam ediyor. Ödemiş’te 4,85 kilometrelik hattın 4,1 kilometresi tamamlandı. Kiraz’da yeni yağmur suyu çalışmaları başladı.

Enerji üreten İZSU

488 milyon TL’lik enerji yatırımıyla İZSU enerji üreten bir yapıya dönüştü. Karabağlar P11 Off-Grid Hidroelektrik Santrali tamamlandı. Yıllık 1,5 milyon kWh elektrik üretimiyle yaklaşık 6 milyon TL tasarruf sağlanacak. Menemen Emiralem’de 3,75 MW kapasiteli GES devreye alındı. Yıllık 6 milyon kWh üretim ve yaklaşık 20 milyon TL tasarruf hedefleniyor. Karşıyaka, Bayraklı, Bornova, Buca, Karşıyaka T-1 Cumhuriyet Deposu ve Ulucak Atıksu Arıtma Tesisi’nde GES projeleri tamamlandı.

Körfezden 1 milyon ton dip çamuru çıkarıldı

449 milyon TL’lik körfez yatırımı kapsamında Peynircioğlu Deresi ve Kuzey Aks bölgesinde 700 bin metreküplük iş kapsamında 484 bin metreküplük tarama tamamlandı. 1 milyon 800 bin metreküplük ikinci etap için sözleşme imzalandı ve çalışmalar sürüyor. Toplam 642 bin metreküplük, yani yaklaşık 1 milyon ton dip tarama tamamlandı. Bu çalışmalarla körfezin su sirkülasyonunun artırılması ve su kalitesinin iyileştirilmesi hedefleniyor.

Yeni başlayacak stratejik projeler

İZSU Genel Müdürlüğü yatırımlarına hız kesmeden devam ediyor. Kınık İçmesuyu Şebeke inşaatı, Aliağa İçmesuyu Arıtma Tesisi, Gaziler Caddesi İsale Hattı Yenilemesi, Karaburun Bozköy Göleti Arıtma Tesisi, Çiğli Atıksu Kum Tutucu İnşaatı, Aliağa Yenişakran Kanalizasyon Revizyonu, Aliağa Yenişakran Atıksu Arıtma Tesisi, Dikili Atıksu Arıtma Tesisi, Dikili Kanalizasyon ve Yağmur Suyu 1., 2. ve 3. etaplar, Urla Bademler Paket Atıksu Arıtma Tesisi, Urla Altıntaş Yağmursuyu ayrıştırma projesi, Seferihisar Atıksu ve Yağmur Suyu Ayrıştırma Projesi ile Torbalı Merkez Yağmur Suyu Ayrıştırma, Narlıdere Altıevler Yağmur Suyu Ayrıştırma Projesi, Güneybatı Arıtma Tesisi Kapasite Artırımı Projesi başlatılacak yatırımlar arasında yer alıyor.

Altyapı gelecek meselesi

13 milyar 95 milyon TL’lik yatırım hacmiyle İzmir, altyapı alanında tarihinin en kapsamlı yenileme dönemlerinden birini yaşıyor. Su güvenliğinden çevre sağlığına, taşkın risklerinden enerji verimliliğine kadar uzanan bu çalışmalar, kentin geleceğine yapılan uzun vadeli yatırımlar olarak öne çıkıyor.

Altyapıda rekorlar dönemi: 2 yılda 13 milyar lira yazısı ilk önce En Gazete üzerinde ortaya çıktı.

İzmir Büyükşehir Belediyesi İZSU Genel Müdürlüğü, Buca’da altyapıyı güçlendirmek ve yağışlı havalarda yaşanan su baskınlarını önlemek amacıyla başlattığı yatırımlarını sürdürüyor. Büyük Yağmur Suyu Ayrıştırma Projesi kapsamında Özmen ve Erdem caddelerinde 400 milyon liralık yatırım kapsamında bölge modern bir altyapıya kavuştu. İlçe genelinde yatırımlarına devam eden İZSU, yaklaşık 13 milyon liralık yatırımla Yıldız Mahallesi’nde yağmur suyu ve kanal ayrıştırma çalışmalarını başlatarak yoğun yağışlarda yaşanan taşkın riskini ortadan kaldırmayı hedefliyor.

Yıldız Mahallesi’nde yeni altyapı çalışması başladı

İZSU’nun Buca’daki altyapı yatırımları yeni bölgelerde de devam ediyor. Yıldız, Çaldıran ve Çamlıkule mahallelerini kapsayan bölgede yaklaşık 13 milyon liralık yatırımla yağmur suyu ve kanal ayrıştırma çalışmaları başladı. İlk etapta 1,5 kilometrelik yağmur suyu ve kanal hattı ayrıştırması yapılacak. Çalışmalar tamamlandığında bölgede özellikle yoğun yağışlarda yaşanan su birikintileri ve taşkın riskinin önüne geçilmesi hedefleniyor.

Dünya Bankası finansmanlı alt yapı dönüşümünün bir ayağı da Buca’ya

İZSU’nun Buca’daki altyapı yatırımları önümüzdeki dönemde de devam edecek. Dünya Bankası finansmanıyla hayata geçirilecek 3 milyar liralık altyapı programının önemli bir bölümü de Buca’da uygulanacak. Proje kapsamında ilçede 19 mahalleyi kapsayan yağmur suyu ve atık su ayrıştırma çalışmaları gerçekleştirilecek. Yeni hatlar ve modern altyapı sistemi sayesinde Buca’da yıllardır yaşanan taşkın ve altyapı sorunlarına kalıcı çözüm getirilmesi hedefleniyor.

Özmen ve Erdem Caddesi modern altyapıya kavuştu

Büyük Yağmur Suyu Ayrıştırma Projesi kapsamında Çevik Bir Meydanı’ndan Üçkuyular Meydanı’na uzanan Özmen Caddesi’nde kapsamlı altyapı çalışmaları gerçekleştirildi. Yaklaşık 400 milyon liralık yatırım kapsamında 11 kilometre yağmur suyu hattı, 7 kilometre atık su hattı, 1,6 kilometre dere ıslahı tamamlandı. Projenin ikinci etabında yer alan Erdem Caddesi ile 60, 61 ve 63 sokaklarda da altyapı imalatları tamamlanarak bölge güçlü bir altyapıya kavuştu. Bu etabın da tamamlanmasıyla toplam 12 kilometre yağmur suyu hattı, 7 kilometre atık su hattı imalatı gerçekleştirilmiş oldu. Bu yatırımlarla birlikte bölgede özellikle yoğun yağışlarda yaşanan su taşkınları ve altyapı kaynaklı koku sorunlarının önüne geçildi.

Buca’da yatırımlar hız kesmeden devam ediyor

İZSU Genel Müdürlüğü, Buca genelinde yürüttüğü yağmur suyu ayrıştırma projeleriyle ilçenin altyapısını güçlendirmeye devam ediyor. Hayata geçirilen yatırımlarla birlikte hem su baskınlarının önlenmesi hem de daha sağlıklı ve sürdürülebilir bir altyapı sistemi oluşturulması hedefleniyor.

İZSU’dan Buca’da büyük altyapı atağı yazısı ilk önce En Gazete üzerinde ortaya çıktı.

DURAK SAYISI 29’A ULAŞIYOR

Kocaeli Büyükşehir Belediyesi, 2017 yılında kent ulaşımını rahatlatmak amacıyla 13,5 kilometrelik tramvay hattını hizmete almıştı. Bugün toplam uzunluğu 18,7 kilometreye ulaşan hat, Kocaeli Stadyumu’na kadar uzanıyor. Artan yolcu sayısıyla birlikte 27 durağa ulaşan tramvay hattında yeni rota Kartepe. Kent içi trafiğinde yoğun talep gören hattın Kartepe ayağında çalışmalar durmaksızın devam ediyor. Çalışmaların tamamlanmasıyla durak sayısı 29’a ulaşacak.

1.100 METRELİK KAZI TAMAMLANDI

Kocaeli Büyükşehir Belediyesi, Kartepe Tramvay Hattı’nda doludizgin ilerliyor. 1.400 metre uzunluğundaki hattın 1.100 metresinde kazı işlemleri tamamlandı, 760 metrelik bölümde ise ray döşemesi gerçekleştirildi. Ekipler, 500 metrelik kısmın ana beton dökümünü yaparken, temel betonu dökülen kataner direklerin montajına da başlandı. İş dahilinde trafo merkezi binasına ait temel kazısı ise tamamlandı. Trafo merkezi inşaatının bitirilmesinin ardından hatların birleşimi sağlanacak ve enerji hatlarının döşenmesiyle birlikte proje bir aşamayı daha geride bırakacak.

2025’TE 19 MİLYONU AŞKIN YOLCU TAŞINDI

Akçaray Tramvay Hattı; Kuruçeşme-Otogar ve Kuruçeşme-Şehir Hastanesi hatlarıyla milyonlarca yolcuya hizmet veriyor. 2025 yılında devreye alınan “Alikahya Stadyum Hattı” ile kent içi ulaşımı büyük ölçüde rahatladı. Çift yönlü, toplam 36 kilometrelik hat uzunluğuna ulaşan tramvay sistemi, 2025 yılı içerisinde 7 milyon 144 bin 378 kilometre yol kat etti. Günlük ortalama 53 bin kişiye hizmet veren tramvay hattı, 2025 yılında 19 milyon 33 bin 565 yolcu taşıdı.

Kartepe Tramvay Hattı’nda durmak yok yazısı ilk önce En Gazete üzerinde ortaya çıktı.

İzmir Büyükşehir Belediyesi, 2026 eğitim-öğretim döneminde kent sınırları içinde faaliyet gösteren öğrenci servis taşımacılığı ücretlerini güncelledi.  Şubat ayı olağan meclis toplantısının ilk oturumunda, Plan ve Bütçe ile Ulaşım Komisyonları raporu doğrultusunda yeni tarifelerde yüzde 5 artış yapıldı. Belediye, resmi eğitim kurumları ile okul öncesi ve özel eğitim kurumları için iki ayrı ücret tarifesi oluşturdu.

Kilometreye göre yeni ücretler

Kilometreye göre güncellenen resmi eğitim kurumu servis ücretleri, 0-3 kilometre için 2.900 TL, 0-6 kilometre için 3.544 TL, 0-10 kilometre için 3.793 TL, 0-15 kilometre için 4.489 TL, 0-20 kilometre için 5.388 TL, 0-25 kilometre için 5.991 TL, 0-30 kilometre için 6.601 TL, 0-35 kilometre için 6.916 TL ve 0-40 kilometre için 7.336 TL olarak belirlendi. Aynı kilometre sınırlamalarında okul öncesi ve özel eğitim kurumları için yapılan güncellemede ise ücretler şu şekilde oldu: 0-3 kilometre 3.479 TL, 0-6 kilometre 3.728 TL, 0-10 kilometre 4.476 TL, 0-15 kilometre 5.388 TL, 0-20 kilometre 5.991 TL, 0-25 kilometre 6.563 TL, 0-30 kilometre 6.884 TL, 0-35 kilometre 7.311 TL ve 0-40 kilometre 7.836 TL.

Sistem velilere kolaylık sağlıyor

İzmir Büyükşehir Belediyesi, servis ücretlerini web üzerinden hesaplama imkânı sunarak velilere büyük kolaylık sağladı. 2025 yılında kullanıma açılan https://servisucrethesaplama.izmir.bel.tr adresi üzerinden, öğrencinin konumu, okul ve mesafeye göre ücret görülebiliyor. Hesaplamalar,  meclis kararıyla alınan güncel ücret tarifesi üzerinden yapılıyor.

İzmir’de öğrenci servis ücretleri belli oldu yazısı ilk önce En Gazete üzerinde ortaya çıktı.

Manisa Büyükşehir Belediyesi, çevreyi korumaya yönelik çalışmalarına devam ederken bir yandan da MASKİ Genel Müdürlüğü ekipleri dere yataklarında temizlik çalışmalarını sürdürüyor. Dere yataklarında suyun akışını engelleyen atıkları ve zararlı maddeleri temizleyerek tarım arazilerini taşkınlardan korumaya devam ediyor. MASKİ Çevre Koruma ve Kontrol Dairesi Başkanlığı ekipleri tarafından Kula ilçesi Ahmetli ve İbrahimağa Mahallelerinde 10 kilometrelik dere temizliği çalışması gerçekleştirildi. Dere yatağındaki atıklar ve zararlı maddeler temizlenerek, suyun sağlıklı akışı sağlandı.
 
“2025 Yılı İçerisinde 400 Kilometre Dere Temizledik”

Dere temizlik çalışmalarının büyük bir bölümünün MASKİ ekipleri tarafından sağlandığını söyleyen MASKİ Çevre Koruma ve Kontrol Daire Başkanı Recep Günay, “2025 yılı içerisinde yapılan çalışmalarda 400 km dere temizlik çalışması yaptık. Gerekli durumlarda Büyükşehir Belediyemiz ile ilçe belediyeleri personelini de çalışmalara entegre ederek oluşturduğumuz yeni hizmet modelimiz ile kurum bütçemizden yaklaşık 108 milyon TL tasarruf sağladık. Son olarak Kula ilçemize bağlı Ahmetli ve İbrahimağa Mahalleleri sınırları içerisinden geçen 10 kilometrelik deremizin temizlik çalışmasını gerçekleştirdik. Muhtarlarımızdan gelen taleplerin değerlendirilmesi sonucu derenin tıkalı olduğu tespit edilmesinin ardından temizlik çalışmalarına başladık. Kısa süre içerisinde de çalışmaları tamamlayarak vatandaşlarımıza rahat bir nefes aldırdık. 2026 yılında da dere temizlik çalışmalarımıza hız kesmeden devam edeceğiz” dedi.
 
“50 Yıldır Temizlenmiyordu”

Dere yatağının 50 yıldır temizlenmediğini söyleyen Ahmetli Mahalle Muhtarı Şinasi Kaymak, “Mahallemiz sınırları içinden geçen ve özellikle kış aylarında tarım arazilerini olumsuz yönde etkileyen dere yatağımız 50 yıldır temizlenmemişti. Manisa Büyükşehir Belediyesi ve MASKİ Genel Müdürlüğü’ne yaptığımız müracaatlar sonucunda deremizin temizlik çalışması hemen başladı. Allah razı olsun ekipler iki kepçeyle gelerek çalışmaları çok güzel bir şekilde yürüttü. Hizmetlerinden ötürü Büyükşehir Belediye Başkanımız Besim Dutlulu’ya çok teşekkür ediyorum” dedi.
 
“Araziler Sular Altında Kalıyordu”

Kış aylarında arazilerin sular altında kaldığını söyleyen İbrahimağa Mahalle Muhtarı Kerim Gündüz ise, “Ahmetli ve İbrahimağa mahallelerimiz sınırları içinden geçen deremizde temizlik çalışması başladı. 50 yıldır temizlenmeyen dere nedeniyle kış aylarında çiftçilerimizin arazileri sular altında kalıyordu. Üreticilerimizi olumsuz yönde etkileyen bu deremiz için gerekli yerlere dilekçeler verdik. Akabinde hemen incelemeler yapılarak temizlik çalışmalarına başlandı. Şuan çalışmalar tamamlandı. Ekipler çok güzel ve hızlı bir şekilde çalışmaları yürüttü. Başta Büyükşehir Belediye Başkanımız Besim Dutlulu olmak üzere emeği geçenlere çok teşekkür ediyorum” dedi.

Büyükşehir Tarım Arazilerini Taşkınlara Karşı Koruyor yazısı ilk önce En Gazete üzerinde ortaya çıktı.

İzmir Büyükşehir Belediyesi İZSU Genel Müdürlüğü, Türkiye’nin en önemli turizm merkezlerinden Çeşme’nin içme suyu altyapısını baştan sona yenilemek amacıyla başlattığı dev projenin sonuna geldi. Üç etap halinde hayata geçirilen Çeşme İçmesuyu Şebeke ve İletim Hattı Projesi, önümüzdeki mart ayında tüm üst kaplamalarıyla birlikte tamamlanarak işletmeye alınacak. Böylece Çeşme, İzmir Büyükşehir Belediyesi hizmet sınırlarına dahil olduktan sonra altyapısı baştan sona yenilenen ilçeler arasında yerini alacak. 

Bin kilometreye yakın hat imalatı 
Çalışmalar kapsamında Çeşme genelinde 817 kilometre içme suyu iletim ve şebeke hattı ile 145 kilometre branşman hattı inşa edildi. Üç etap halinde yürütülen yatırımların büyük bölümü tamamlanarak hizmete alınırken, son etap kapsamındaki üst kaplama çalışmalarının mart ayında tamamlanması planlanıyor.

Çeşme’nin içme suyu altyapısı tamamen değişti 
Güncel rakamlarla yaklaşık 555 milyon TL’ye mal olan birinci etap kapsamında Germiyan, Yalı ve Ildır mahallelerinde 110 kilometre içme suyu hattı ve 13 kilometre branşman hattı imalatı gerçekleştirildi. Birinci etabın devamı niteliğindeki ikmal işi kapsamında Reisdere, Yalı, Germiyan ve Şifne mahallelerinde 105 kilometrelik içme suyu hattı devreye alındı. 
İkinci etap çalışmaları kapsamında Alaçatı, Ilıca, Boyalık, Altınyunus ve çevre mahallelerde yine güncel rakamlarla yaklaşık 999 milyon lira yatırımla 308 kilometre içme suyu hattı ve 68 kilometre branşman hattı inşa edildi. 
Üçüncü ve son etapta ise yaklaşık 589 milyon liralık yatırımla 294 kilometre içme suyu hattı ve 42 kilometre branşman hattı imalatı yapıldı. Musalla’dan Ovacık’a, Dalyan’dan Altınkum’a kadar 13 mahalleyi kapsayan çalışmaların üst kaplama ve eski hattın yeni hatta entegrasyonu çalışmaları birlikte tamamlanmış olacak.

Çeşme’de altyapı öncesi sonrası
Büyükşehir Yasası öncesi ve ilk yıllarda Çeşme’de içme suyu hatlarının ömrünü tamamlaması nedeniyle sık sık arızalar yaşanıyordu. Yaz aylarında artan nüfus, mevcut altyapının kapasitesini zorlarken, mahalleler arasında parça parça ve bütüncül olmayan bir şebeke yapısı bulunuyordu. Kayıp-kaçak oranı yüzde 50 seviyesindeydi. Arızalara müdahale süreleri uzayabiliyordu. 
Büyükşehir Yasası sonrası planlı yatırımlarla Çeşme’nin içme suyu altyapısı baştan sona yenilendi. Üç etapta yüzlerce kilometrelik hat imalatıyla ilçe genelinde modern, entegre ve tek sistemli bir altyapı oluşturuldu. Çeşme, artan nüfusu ve yaz yoğunluğunu uzun yıllar sorunsuz karşılayacak kapasiteye ulaştı.

Çeşme’deki tarihi yatırımda sona gelindi yazısı ilk önce En Gazete üzerinde ortaya çıktı.

Göreve geldiği günden bu yana sorunları yerinde tespit etmek amacıyla haftalık ilçe ziyaretlerini sürdüren Başkan Besim Dutlulu, Saruhanlı’da mahalle muhtarları ve sivil toplum örgütü temsilcileriyle buluştu. Başkan Dutlulu’ya Büyükşehir Belediyesi Genel Sekreteri Burak Deste, MASKİ Genel Müdürü Ali Kılıç ve daire başkanları eşlik etti. Samimi bir ortamda gerçekleşen buluşmada konuşan Başkan Dutlulu, merhum Başkan Ferdi Zeyrek’i anarak şunları söyledi: “Haziran ayında Ferdi Başkanımızı kaybetmemizin ardından görev bize tevdi edildi. 6 yıl Akhisar Belediye Başkanlığı yaptığım için Saruhanlı’ya ve bölge halkına yabancı değilim. Özellikle kuzey mahallelerimizin Akhisar ile olan yakın ilişkisi sayesinde burada çok sayıda dostumuz ve arkadaşımız var.”

Hedef Bin Kilometre Asfalt

Göreve başladığı andan itibaren hizmet seferberliği başlattıklarını ifade eden Başkan Dutlulu, geçtiğimiz yaz döneminde yaşanan teknik aksaklıklara ve hava muhalefetine rağmen çalışmaların hız kesmediğini belirtti. Dutlulu, asfalt hedeflerini şu sözlerle açıkladı: “Araçlarımızın DMO tarafından Temmuz ortasında teslim edilmesi nedeniyle sezonu 700 kilometre asfaltla kapattık. Altyapı eksiklikleri nedeniyle Saruhanlı’da geçtiğimiz yıl 25 kilometre asfalt yapabildik ancak bu yıl hedefimiz 80 kilometreyi aşmak. Bu yıl il genelinde toplamda 1000 kilometreden fazla asfalt çalışması yapmayı hedefliyoruz.”

Saruhanlı’ya Altyapı ve Sıcak Asfalt Müjdesi

İlçedeki ulaşım konforunu artıracak çalışmaları paylaşan Başkan Dutlulu, 7 Eylül ve Hükümet Caddesi’nde 2,2 kilometrelik sıcak asfalt çalışması başlatacaklarını duyurdu. Proje kapsamında kanalizasyon altyapısının da tamamen yenileneceğini belirten Başkan Dutlulu, “Hem bölgedeki kronik altyapı sorunlarını çözeceğiz hem de vatandaşlarımızı bozuk yollardan kurtarıp modern bir ulaşıma kavuşturacağız” dedi.

“Saruhanlı’ya Bu Hizmeti Kazandırdığımız İçin Mutluyuz”

Yaklaşık 10 gün önce CHP Genel Başkanı Özgür Özel’in katılımıyla çok güzel bir açılış yaptıklarını hatırlatan Başkan Dutlulu, “Saruhanlı’ya yakışan bir eser oldu. Buranın temeli, şubat ayında atılmıştı. Genelde önceki dönemde atılan temellerde sıkıntı olabiliyor. Konuyu ilgili arkadaşlarla konuştum. Temel çalışmasından tüm bina çalışmasına kadar projeyi elden geçirdiklerini söylediler. Bu aslında çok büyük oranda Ferdi Başkan’ın hizmetiydi. Son kısmı da benim zamanıma denk geldi. Burada kadınlarımız, gençlerimiz, çocuklarımız kurslar alacak, hizmetler alacak. Bu bakımdan Saruhanlı’ya bu hizmeti kazandırdığımız için mutluyuz” şeklinde konuştu.

“Doğru yatırımları kazandıralım”

Siyaset üstü bir hizmet anlayışıyla hareket ettiğini vurgulayan Başkan Besim Dutlulu, konuşmasını şu sözlerle tamamladı: “Benim tek bir derdim var o da Manisa’ya ve Saruhanlı’ya en iyi şekilde hizmet etmek. Görevde 6 ayım doldu ve önümüzde bir seçim yok. Şu an tek odağımız yatırım. Kapım herkese açık, her türlü iş birliğine hazırım. Yeter ki ilçemize doğru yatırımları hep birlikte kazandıralım. Sizlerin bizi doğru yönlendirmesi çok kıymetli.”

Kent Lokantası ve Esnaf Ziyareti

Toplantının ardından Saruhanlı Kent Lokantası’na geçen Başkan Dutlulu, burada vatandaşlara kendi elleriyle yemek ikram etti. Ardından ilçe esnafını tek tek ziyaret ederek hayırlı işler dileyen Dutlulu, esnafın talep ve önerilerini dinledi.

“Tek Amacımız Manisa’mızı En Güzel Hizmetlerle Buluşturmak” yazısı ilk önce En Gazete üzerinde ortaya çıktı.

Büyükşehir Belediyesi ASAT Genel Müdürlüğü, Muratpaşa’nın 55 mahallesinde içme suyu altyapısını güçlendirmek amacıyla çalışmalarını aralıksız sürdürüyor. İçme suyu altyapısı olmayan bölgeler ile altyapısı ekonomik ömrünü tamamlayan alanlarda kapsamlı yenileme çalışmaları yapılıyor. ASAT bu çalışmalarıyla vatandaşlara kesintisiz ve sağlıklı içme suyu ulaştırmayı hedefliyor.
DÖRT MAHALLEDE 67 KİLOMETRELİK İÇMESUYU HATTI YENİLENECEK
ASAT Genel Müdürlüğü’nün yatırım programı çerçevesinde yürütülen çalışma; Varlık, Altındağ, Deniz ve Bahçelievler Mahallelerini kapsıyor. Proje kapsamında bu dört mahallede 28 kilometre ana hat ve 39 kilometre abone şube yolu olmak üzere toplam 67 kilometrelik içme suyu hattı yenilenecek.
ALTYAPI VE ÜSTYAPI ÇALIŞMALARI EŞ ZAMANLI YÜRÜTÜLÜYOR
Muratpaşa ilçesinde yürütülen içme suyu altyapı çalışmaları kapsamında bugüne kadar 9,5 kilometre anahat ve 2,5 kilometre abone şube yolu olmak üzere toplam 12 kilometrelik içme suyu hattı yenilendi. İmalatı tamamlanan cadde ve sokaklarda eş zamanlı olarak asfalt ve parke düzenleme çalışmalarına geçilirken, bu kapsamda yaklaşık 5 bin 500 metre yama asfalt imalatı gerçekleştirildi. Ayrıca sistemin daha sağlıklı ve verimli işletilmesi amacıyla 400 adet ana sayaç uygulaması da ekipler tarafından tamamlandı.
AKILLI SU YÖNETİMİYLE KAYIP-KAÇAKLAR AZALACAK
ASAT, sahada gerçekleştirilen imalat çalışmalarına ek olarak, altyapının uzaktan takibini de sağlayacak. Halihazırda en modern teknolojik donanıma sahip SCADA sistemi kullanan kurum, yeni yapılacak hatları da bu akıllı içmesuyu yönetim sistemine entegre edecek. Bu sayede hem kayıp-kaçak oranları düşürülecek hem de sistemin performansı anlık olarak izlenebilecek.
YANGIN GÜVENLİĞİ İÇİN 24 ADET HİDRANT MONTAJI
Yapım işi kapsamında, olası acil durumlarda kullanılmak üzere farklı noktalara 24 adet yangın hidrantı monte edilecek. Böylece bölgedeki yangın güvenliği de artırılmış olacak.
KESİNTİSİZ VE SAĞLIKLI İÇME SUYU TEMİNİ SAĞLANACAK
Çalışmaların tamamlanmasıyla birlikte bölgede yaşanan basınç dalgalanmaları ve noktasal arızalar ortadan kaldırılacak. Böylece Muratpaşa ilçesindeki mahallelerde kesintisiz, sağlıklı ve güvenli içme suyu temini sağlanmış olacak.

ASAT ekonomik ömrünü tamamlayan hatları yeniliyor yazısı ilk önce En Gazete üzerinde ortaya çıktı.

İZSU Genel Müdürlüğü, kentin farklı noktalarında sürdürdüğü altyapı yatırımlarıyla İzmir’in su altyapısını güçlendirmeye ve kenti geleceğe hazırlamaya devam ediyor. Bu kapsamda Gaziemir’in Sarnıç Mahallesi’nde 205 milyon liralık yatırımla yürütülen çalışmalarla içme suyu altyapısı baştan sona yenileniyor. Fatih ve Hürriyet mahallelerinde eş zamanlı sürdürülen imalatlarda, ekonomik ömrünü dolduran mevcut PVC borular sökülerek yerine dayanıklı ve uzun ömürlü duktil borular döşeniyor. Yüzde 25’i tamamlanan proje ile hem kayıp-kaçak oranlarının azaltılması hem de artan nüfusun uzun yıllar boyunca güvenli içme suyuna kesintisiz erişiminin sağlanması hedefleniyor.

15 kilometrelik imalat tamam

Çalışmalar hakkında bilgi veren İZSU Su İsale ve Dağıtım Dairesi Başkanlığı Merkez–Güney Bölgesi’nde görevli inşaat mühendisi Bekir Bekiroğlu, Sarnıç’taki altyapı yatırımı kapsamında önemli bir aşamanın geride bırakıldığını belirtti. Bekiroğlu, “Toplamda 60 kilometre duktil boru hattı ve 15 kilometre branşman hattı olmak üzere 75 kilometrelik kapsamlı bir altyapı yatırımını hayata geçiriyoruz. Eylül ayında Başkanımız Cemil Tugay’ın temelini attığı projede bugün itibarıyla yaklaşık 15 kilometrelik imalat tamamlandı ve çalışmalar yüzde 25 seviyesine ulaştı. Amacımız, ekonomik ömrünü tamamlamış hatları tamamen devre dışı bırakarak kesintisiz, sağlıklı ve kayıpsız içme suyu sağlamak” dedi. Bekiroğlu ayrıca, proje kapsamında planlanan içme suyu deposunun ihale sürecinin de tamamlandığını ifade etti.

Üç ekip, 30 personel sahada

Sahada çalışmaların eş zamanlı olarak üç ekip tarafından yürütüldüğünü, ekip sayısının daha da artacağını belirten Bekiroğlu, “Yaklaşık 30 personel, başta Fatih ve Hürriyet mahalleleri olmak üzere farklı noktalarda görev yapıyor. Çalışmalarımız etaplar hâlinde ilerliyor. Bu sayede hem imalat hızını artırıyoruz hem de bölge sakinlerinin günlük yaşamını en az düzeyde etkiliyoruz. İşin sözleşme süresi iki yıl olarak belirlenmiş olsa da projeyi planlanan takvimden daha önce tamamlamayı hedefliyoruz. Yatırım tamamlandığında Sarnıç Mahallesi, uzun ömürlü ve modern bir içme suyu altyapısına kavuşacak. Bölgenin yalnızca bugününü değil, geleceğini de güvence altına alıyoruz” dedi.

Sarnıç’ta içme suyu hatları yenileniyor yazısı ilk önce En Gazete üzerinde ortaya çıktı.

Konya Büyükşehir Belediyesi KOSKİ Genel Müdürlüğü, şehir genelinde altyapı yatırımlarına aralıksız devam ediyor.

Konya Büyükşehir Belediye Başkanı Uğur İbrahim Altay, 31 ilçede ihtiyaçlar doğrultusunda su ve kanalizasyon altyapı hizmetlerinin planlı ve sürdürülebilir bir şekilde yürütüldüğünü ifade etti.

Bu kapsamda KOSKİ Genel Müdürlüğü’nün son bir yıl içerisinde 181,2 kilometre yeni su şebekesi ile 43,7 kilometre su ıslahı ve deplase çalışmasını tamamladığını kaydeden Başkan Altay, ayrıca bu süreçte 50,1 kilometre yeni kanalizasyon şebekesi hattı ile 6,9 kilometre kanalizasyon ıslah ve deplase çalışması yapıldığını kaydetti. 

Konya gibi geniş bir coğrafyada güçlü ve sürdürülebilir su ve kanalizasyon altyapısı oluşturmanın en öncelikli hedeflerimiz arasında bulunduğunu kaydeden Başkan Altay, “Her geçen gün merkez ve ilçelerimizde su ve kanalizasyon şebeke ihtiyacını belli bir plan ve program doğrultusunda minimize ediyoruz. İhtiyaç duyulan bölgelerde şebeke hattı oluşturmaya devam edeceğiz” dedi.

MODERN ALTYAPI, GÜÇLÜ ŞEBEKE

Başkan Altay, KOSKİ tarafından yürütülen çalışmalar kapsamında; ekonomik ömrünü tamamlamış su ve kanalizasyon hatlarının yenilendiğini, öte yandan yeni yerleşim alanlarının kanalizasyon şebekesi ve içme suyu ihtiyacını karşılamak amacıyla da modern ve uzun ömürlü altyapı sistemlerinin devreye alındığını ifade etti. Islah ve deplase çalışmalarıyla mevcut hatların güvenli hale getirildiğini ve fiziki su kayıplarının önüne geçildiğini vurgulayan Başkan Altay, ”Yaptığımız yatırımlar yalnızca bugünü değil, Konya’nın geleceğini de güvence altına alıyor. Her bir metre su ve kanalizasyon hattı, gelecek nesillerimize bırakacağımız bir emanettir. KOSKİ’nin sahada titizlikle yürüttüğü çalışmalar sayesinde, suyumuzu daha verimli kullanıyor, kayıpları minimize ediyor ve kaynaklarımızı koruyoruz” ifadelerini kullandı.

DİJİTAL VE FİZİKİ TAKİP BİR ARADA

KOSKİ Genel Müdürlüğü, fiziki altyapı yatırımlarının yanı sıra dijital izleme ve kontrol sistemleriyle de su yönetimini güçlendiriyor. Akıllı ölçüm sistemleri, basınç yönetimi ve saha analizleriyle kayıp-kaçak noktaları hızlı şekilde tespit edilerek anında müdahale ediliyor.

Konya Büyükşehir’den 282 Km Yeni Su ve Kanalizasyon Şebekesi yazısı ilk önce En Gazete üzerinde ortaya çıktı.

İzmir Büyükşehir Belediyesi’nin öz kaynaklarıyla hayata geçirdiği Buca Metrosu’nda çalışmalar tüm hızıyla devam ediyor. İzmir Büyükşehir Belediye Başkanı Dr. Cemil Tugay’ın göreve başladığı 2024 yılı nisan ayında yüzde 2 seviyesinde olan, Üçyol–Buca Koop arasındaki 13,5 kilometrelik hattın tünel kazıları tamamlanma aşamasına geldi. 2024 yılında yüzde 6 olan projenin genel ilerleme seviyesi ise yüzde 42’ye ulaştı. Kısa süre içinde Üçyol ile Buca Koop arasındaki tünellerin tamamlanması hedeflenirken, iki tünel açma makinesi (TBM) Buca Koop–Fuar İzmir arasında tünel kazılarına başladı. Diğer iki TBM de önümüzdeki aylarda Fuar İzmir–Buca Koop yönünde tünel açma işlemlerine başlayacak. Buca Metrosu’nun Fuar İzmir’e uzatılmasıyla, 25 bin kişinin istihdam edildiği ESBAŞ’a ulaşım da kolaylaşacak.

17,8 kilometrelik kesintisiz ulaşım
Tüneller, Fuar İzmir’e kadar uzanacak ve burada atölye ile bakım binalarının yer aldığı, 80 bin metrekare kapalı alana sahip bir depo sahası bulunacak. Çamlıkule–Fuar İzmir arasındaki ilave metro hattında 3 istasyonun yer alması planlanıyor. Son istasyon fuar bölgesinde konumlanacak. İstasyonların yapımı için fizibilite ve ulaşım etüt raporları tamamlanma aşamasına geldi. Buca Metrosu üzerindeki toplam istasyon sayısı 14’e çıkacak. Böylelikle Buca Metrosu, Buca’yı boydan boya kat ettikten sonra Gaziemir’e de ulaşacak. Bozyaka’da ayrıca bir giriş-çıkış yapısı yer alacak. Bu kapsamda, başlangıçta 13,5 kilometre olan Buca Metrosu’nun hat uzunluğu 17,8 kilometreye ulaşacak. İlave tünel kazılarının yaklaşık bir yıl sürmesi ve hattın 2027 yılının sonuna kadar tamamlanması hedefleniyor.

Günde 400 binin üzerinde yolcu taşınacak
Hattın uzatılması, Fuar İzmir’in hemen bitişiğinde bulunan ve 25 bin kişinin istihdam edildiği ESBAŞ’a ulaşımı da kolaylaştıracak. Buca Metrosu için toplam 108 araçtan oluşan, 18 setlik sürücüsüz metro aracı filosu oluşturulacak. Bu araçlar, mevcut metro hatları ve İZBAN ile entegre olacak hat üzerinde her gün 400 binin üzerinde yolcu taşıyacak.

Buca Metrosu’nda istikamet Fuar İzmir yazısı ilk önce En Gazete üzerinde ortaya çıktı.

İzmir Büyükşehir Belediyesi, 2025 yılında zorlu ekonomik koşullara rağmen, kent genelindeki ulaşım yatırımlarında önemli bir ilerleme kaydetti. Fen İşleri Dairesi Başkanlığı tarafından yürütülen projelerin başında Gaziemir Hava Eğitim Yolu Taşıt Üst Geçidi, Dostluk Bulvarı Bağlantı Yolu, Güzelbahçe 75. Yıl Cumhuriyet Bulvarı birinci etap projesi gibi kent trafiğine çözüm üretecek projeler tamamlanırken; Mürselpaşa Bulvarı Karayolu Alt Geçidi ve Şemikler Taşıt Köprüsü gibi önemli yatırımların çalışmaları başlatıldı. İzmir Büyükşehir Belediye Başkanı Dr. Cemil Tugay’ın kent genelinde başlattığı yol yapım ve yenileme seferberliği kapsamında, asfalt serimi, sathi kaplama ve kilit parke döşemeleriyle İzmir–Denizli Otoyolu’ndan daha uzun mesafeye denk gelecek 260 kilometrelik yolun yenileme çalışması tamamlandı.

İzmir’in caddeleri teker teker yenileniyor  
Fen İşleri Dairesi Başkanlığı’nın koordinesinde İZBETON ekipleri, 180 kilometrelik yola denk gelecek 353 bin ton asfalt serimi yaptı. Çalışmalar kapsamında Aliağa’da Sanayi Yolu Caddesi; Balçova’da İnciraltı Caddesi, Mithatpaşa Caddesi; Bayındır’da Atatürk Caddesi ile Hükümet Caddesi; Bayraklı’da Ankara Caddesi Yan Yol, Altınyol Yan Yol, Eski Anadolu Caddesi; Buca’da Dede Korkut Caddesi, Özmen Caddesi, Azerbaycan Caddesi, Kazakistan Caddesi, Ali Şir Nevai Caddesi, Türkmenistan Caddesi, Yavuz Sultan Selim Caddesi, Şehit Er Zeki Toker Caddesi; Çiğli’de Eski Havaalanı Caddesi, Anadolu Caddesi, Ahmet Piriştina Caddesi; Karşıyaka’da Cevdet Bilsay Caddesi, Mavişehir Mahallesi, Yalı Bulvarı, Koca Ceritler Kümesi; Konak’ta Halit Ziya Bulvarı, Mithatpaşa Caddesi, Şair Eşref Bulvarı, Levent Caddesi, Gürçeşme Caddesi; Menderes’te Cumaovası Caddesi; Menemen’de Hasan İlhan Caddesi, Hava Pilot Yzb. Murat Aydın Caddesi, Mareşal Fevzi Çakmak Caddesi; Narlıdere’de Gürler Caddesi, Mithatpaşa Caddesi, Levent Caddesi, Yıldırım Kemal Caddesi; Seferihisar’da Tepecik Caddesi, 2. İnönü Caddesi, Mimar Kemalettin Caddesi; Urla’da Kemal Ertan Caddesi, Nur Dikmen Caddesi, Ahmet Besim Uyal Caddesi, Zafer Caddesi ve 30 ilçede yüzlerce sokak tamamen yenilendi.

Köy ve üretim yolları, kilit parke ve yeni otopark alanları 
Kent merkezindeki çalışmaların yanı sıra İzmir Büyükşehir Belediyesi, sathi kaplama çalışmasıyla köy yollarını yeniledi. 2025 yılında 56 kilometrelik yola denk gelecek 279 bin metrekare alanda sathi kaplama çalışması hayata geçirildi. Bergama, Buca, Dikili, Menderes, Güzelbahçe ve Seferihisar’da köy ve üretim yolları modern ve konforlu hâle kavuşturuldu.
24 kilometrelik yola denk gelecek 119 bin metrekarelik alandaki ham yollara kilit parke döşemesi gerçekleştirildi. 40 büyük ve küçük ölçekli düzenleme çalışması tamamlanarak 595 araçlık otopark alanı yapıldı. İlçe belediyelerine ise 239 bin metrekare kilit parke ve 67 bin 825 bordür desteği sağlandı.

75. Yıl Cumhuriyet Bulvarı’nın ilk etabı açıldı  
Güzelbahçe’nin hem trafik hem de altyapı sorununu çözecek 4 bin 250 metrelik 75. Yıl Cumhuriyet Bulvarı’nın 1,5 kilometrelik ilk etabı trafiğe açıldı. 87 milyon 350 bin liralık dev yatırımla yürütülen projenin ilk etabı; yağmur suyu ve atık su kaynaklı altyapısı, çift şeritli gidiş-geliş yolları, bisiklet ve yaya yolları ile peyzaj çalışmalarıyla Güzelbahçe’ye değer kattı. Maltepe Askeri Lisesi’ne kadar uzayacak 75. Yıl Cumhuriyet Bulvarı, Mithatpaşa Caddesi’nin özellikle liman ve balık hâli önünde oluşan yoğunluğuna son verecek. Projenin iki etabının tamamlanmasıyla Güzelbahçe’nin altyapı ve ulaşım sorunu çözülmüş olacak.

Dostluk Bulvarı’nda yolun sonuna gelindi 
Karabağlar trafiğine nefes aldıracak Dostluk Bulvarı Bağlantı Yolu Projesi’nde de yüzde 95 seviyesine ulaşıldı. Dostluk Bulvarı ile Coşkun Kale Sokak arasında açılan bir kilometrelik yeni bağlantı yolu kısa süre içinde tamamlanacak. Karabağlar Bozyaka, Sarıyer ve Sevgi mahallelerindeki trafik sıkıntısı çözülmüş olacak. 

İzmir 2026’da Buca Onat Tüneli’ne kavuşuyor 
İzmir Büyükşehir Belediyesi, Türkiye’nin belediye kaynaklarıyla yapılan en uzun karayolu tüneli Buca Onat Tüneli’nde çalışmalarını sürdürüyor. Bu kapsamda ilk tünelde ışık görüldü. 2,5 kilometre gidiş, 2,5 kilometre geliş olmak üzere toplam 5 kilometrelik projenin ikinci tünelinde ise 80 metrelik kısım kaldı. Tünel dışında kalan 1,5 kilometrelik bölünmüş yol ile yol üstündeki sanat yapılarıyla birlikte projenin 2026 yılı ortasında tamamlanarak trafiğe açılması planlanıyor. Buca ile Bornova arasını 10 dakikaya indirecek yol sayesinde Konak, Balçova, Çeşme, Urla gibi ilçelerden şehir trafiğine girmeden Bornova, Karşıyaka gibi İzmir’in kuzeyindeki ilçelerin yanı sıra İstanbul ve Ankara yoluna bağlanılabilecek. Kent merkezinde oluşacak yeni arter sayesinde Yeşildere Caddesi ve Ankara Caddesi üzerinde oluşan Bornova trafiği ile otogar yönüne Şehitler Caddesi ve Kamil Tunca üzerinden oluşan Halkapınar trafiği büyük ölçüde rahatlayacak. İzmirliler, Konak Tüneli ve Homeros Bulvarı üzerinden Buca Onat Tüneli’ne bağlanarak kısa sürede Otogar ve Bornova’ya ulaşmış olacak.

Mavişehir trafiğine neşter vuracak proje başladı 
Karşıyaka aksında ulaşımı kolaylaştırmak için Ahmet Kemal Baysak Bulvarı’nı Şemikler Mahallesi ve Anadolu Caddesi’ne bağlayacak taşıt köprüsü ve yeni imar yolu projesinde inşaat etabına geçildi. Proje tamamlandığında Çevre Yolu ile Mavişehir arasındaki trafik yükü ciddi oranda azalacak. Yolculuk mesafesi 5 kilometreden 1 kilometreye düşecek, ortalama 15 dakika süren seyahat süresi ise 5 dakikaya inecek.

Modern yaya üst geçitleri
Konak Barbaros Mahallesi’ndeki yaya trafiği ile Mustafa Kemal Sahil Bulvarı üzerindeki araç trafiğini daha güvenli ve konforlu hâle getiren Karataş Yaya Üst Geçidi ile Buca Onat Tüneli ile Otogar arasında kalan ekspres yol üzerindeki Altındağ Mezarlığı Yaya Üst Geçidi hizmet vermeye başladı. Soğukkuyu Mahallesi ile Örnekköy Mahallesi’ni birbirine bağlayacak Yeni Girne Yaya Üst Geçidi ise yakında açılacak.

Mürselpaşa Karayolu Alt Geçidi tam gaz  
Başkan Tugay’ın kentin trafik sorununa kalıcı çözümler getirmek için başlattığı dev ulaşım projelerinin ilk etabı olan Mürselpaşa Karayolu Alt Geçidi’nin temeli 2025 yılında atılarak çalışmalara başlandı. Tren ve metro hattı olmak üzere iki ayrı demiryolu hattının altından geçen bir mühendislik eseri olarak hayata geçirilecek projede yüzde 40 seviyesine ulaşıldı. Hastane, iş merkezi ve yeni yerleşim alanlarıyla kentin nüfus yoğunluğunun arttığı Halkapınar bölgesini, Mürselpaşa Bulvarı üzerinden Gıda Çarşısı’na bağlayacak projenin 2026 yılının ortasında tamamlanması hedefleniyor.

Alsancak’a alternatif güzergahlar
Alsancak’a alternatif bir ulaşım güzergâhı oluşturma hedefiyle başlatılan projelerin ilki Mürselpaşa Karayolu Alt Geçidi’nin ardından, 2026 yılında Ege Mahallesi Köprülü Kavşağı ve Meles Deresi Köprüsü (K20 Köprüsü) projelerine başlanacak. Projeler tamamlandığında Gıda Çarşısı ile Alsancak, Ege Mahallesi üzerinden birbirine bağlanmış olacak. Böylelikle Alsancak’a giriş ve çıkışlarda Atatürk Caddesi, Şair Eşref Bulvarı, Talatpaşa Bulvarı ve Cumhuriyet Bulvarı’nda oluşan trafik yoğunluğu azaltılmış olacak.

2026 hedefi: 1 milyon 200 bin ton asfalt
Fen İşleri Dairesi Başkanlığı, 2026 yılında İzmir’in gelecek yıllarını da güvence altına alacak çok sayıda ulaşım projesini hizmete açmış, yeni projelerin de çalışmalarına başlamış olacak. Büyük projelerin yanı sıra Başkan Tugay’ın başlattığı asfalt seferberliği kapsamında 30 ilçede yol yapım ve onarım çalışmaları sürdürülecek. Planlanan çalışmalar doğrultusunda Fen İşleri Dairesi Başkanlığı, 2026 yılında 1 milyon 200 bin ton asfalt serimi ve 800 bin metrekare sathi kaplama çalışmasını hayata geçirmeyi planlıyor.

Ulaşım altyapısını güçlendirecek yeni yatırımlar 
2026 yılında tamamlanacak dev projelerin yanı sıra, Ankara Caddesi ve Altınyol’u Mürselpaşa Bulvarı’ndan Yeşildere’ye bağlayan Zafer Payzın Katlı Kavşağı Genişletme Projesi başta olmak üzere Çiğli Kipa Karayolu Köprüsü, Alsancak Liman C Kapısı Önü Bisiklet Köprüsü, Salhane İZBAN İstasyonu Ozan Abay Caddesi Yaya Üst Geçidi ile Ödemiş, Menderes, Bergama, Bayındır, Bornova ve Kiraz’daki dere üzeri karayolu köprülerinin çalışmalarına başlanacak. 

Dev ulaşım projeleri bir bir bitiyor yazısı ilk önce En Gazete üzerinde ortaya çıktı.

Konya Büyükşehir Belediyesi, 5. Uluslararası Konya Yarı Maratonu’na kayıt sürecini başlattı.

Konya Büyükşehir Belediye Başkanı Uğur İbrahim Altay, geleneksel hale getirdikleri ve sporcuların heyecanla beklediği Uluslararası Konya Yarı Maratonu’nun artık Konya’yla özdeşleşen önemli bir spor organizasyonu haline geldiğini vurguladı.

Konya olarak her alanda olduğu gibi sporda da öne çıkan bir şehir olmaya gayret ettiklerini kaydeden Başkan Altay, “2026’da 5’incisini düzenleyeceğimiz Uluslararası Konya Yarı Maratonu, hem sporun birleştirici gücünü hem de şehrimizin tarihi ve kültürel zenginliğini uluslararası kamuoyuna tanıtması açısından çok kıymetli. Her yıl artan katılım bizleri son derece mutlu ediyor. 2026’da da binlerce sporseveri Konya’da ağırlamayı hedefliyoruz. Farklı ülkelerden gelecek sporcularımız ve misafirlerimizle Konya’nın misafirperverliğini, tarihi dokusunu ve modern şehircilik anlayışını birlikte yaşayacağız. Tüm sporcularımızı 3 Mayıs 2026’da Konya’da hareketin merkezinde olmaya davet ediyorum” ifadelerini kullandı.

ELİT SPORCULAR KONYA’DA BULUŞUYOR 

Her yıl artan katılımcı sayısı ve coşkusuyla dikkat çeken organizasyon, 2026 yılında da yurt içinden ve yurt dışından elit sporcuları Konya’da buluşturacak. Bir spor etkinliği olmanın ötesine geçen Konya Yarı Maratonu, bu yıl da güçlü bir sosyal sorumluluk projesi kimliğiyle öne çıkıyor. 

Bu yıl Konya Yarı Maratonu’na katılmak isteyen sporcular için üç farklı kayıt dönemi oluşturuldu. Erken kayıt yaptıran koşucular, daha avantajlı ücretlerle organizasyonda yer alma imkânı bulacak.

PARKURDA YENİLİK

Beşincisi düzenlenecek Konya Yarı Maratonu’nda bu yıl parkurda değişikliğe gidildi. Geçtiğimiz yıllarda 21 kilometre, 10 kilometre ve Halk Koşusu olmak üzere üç farklı yarış düzenlenirken, bu yıl Halk Koşusu yerine 5 kilometrelik yeni parkur eklendi.

GELİRLER SOSYAL SORUMLULUK PROJELERİNE AKTARILACAK

Organizasyondan elde edilecek kayıt gelirleri bu yıl da Selçuklu Otizimli Bireyler Vakfı (SOBE), Meram Down Sendromlu Bireyler Yaşam Destek Merkezi (DOSD) ve Karatay Alzheimer Gündüz Yaşam Merkezine aktarılacak.

“HAREKETİN MERKEZİNDE OL”

“Hareketin merkezinde ol” sloganıyla düzenlenecek 5. Uluslararası Konya Yarı Maratonu; 21 kilometre, 10 kilometre ve 5 kilometre olmak üzere üç farklı kategoride, her yaştan ve her seviyeden koşucuyu Konya’da buluşturacak.

Organizasyonla ilgili detaylı bilgiye ve kayıt formuna “konyayarimaraton.com” adresinden ulaşılabiliyor.

Başkan Altay 5. Uluslararası Konya Yarı Maratonu’na Kayıtların Başladığını Açıkladı yazısı ilk önce En Gazete üzerinde ortaya çıktı.

İzmir Büyükşehir Belediye Başkanı Dr. Cemil Tugay’ın, İzmir’in tarihine geçecek ulaşım yatırımlarından biri olarak değerlendirdiği Şemikler Taşıt Üst Geçidi Projesi’nde, kamulaştırma ve yıkım süreçlerinin tamamlanmasının ardından inşaat süreci için start verildi. İzmir Büyükşehir Belediyesi Fen İşleri Dairesi Başkanlığı tarafından hayata geçirilecek proje, toplam 445 milyon liralık yatırımla tamamlanacak. Karşıyaka Yalı Mahallesi ile Şemikler Mahallesi’ni demiryolu hattı üzerinden birbirine bağlayacak projede, yer teslimi yapılarak inşaat hazırlıklarına başlandı. Kent içi ulaşımı rahatlatacak ve bölgeye önemli bir ulaşım alternatifi kazandıracak Şemikler Taşıt Üst Geçidi’nin 2026 yılı sonuna kadar tamamlanması planlanıyor.

Mavişehir’den Anadolu Caddesi’ne ulaşım beş dakikaya inecek 
Karşıyaka’da özellikle Mavişehir bölgesinde yaşanan trafik sıkışıklığını büyük ölçüde rahatlatmayı hedefleyen proje, Ahmet Kemal Baysak Bulvarı ile Anadolu Caddesi arasında kesintisiz ulaşım sağlayacak. Yalı Mahallesi ile Şemikler Mahallesi’ni birbirinden ayıran demiryolu hattının üzerinden geçecek taşıt köprüsü sayesinde; alışveriş merkezleri, eğitim kurumları, spor tesisleri ve konutların yoğun olarak bulunduğu Mavişehir bölgesinden Anadolu Caddesi’ne yapılan yaklaşık 5 kilometrelik yolculuk 1 kilometreye düşürülecek. Bugün ortalama 15 dakika süren, özellikle iş giriş-çıkış saatleri ile hafta sonları 30 dakikaya kadar uzayabilen seyahat süresi, proje tamamlandığında 5 dakikaya indirilecek.

Çevreyolunun ve Anadolu Caddesi’nin trafik yükü hafifleyecek 
Mavişehir trafiğinin düğümünü yerel ölçekte çözecek olan proje, büyük ölçekte İzmir ulaşımına da önemli katkı sağlayacak. Cahar Dudayev Bulvarı’nın Anadolu Caddesi ile bağlantısını sağlayacak taşıt köprüsü sayesinde, İzmir Çevreyolu’nun Mavişehir–Bostanlı–Karşıyaka Çıkışı ile Karşıyaka Batı Çıkışı arasındaki trafik yoğunluğu önemli ölçüde azalacak. Projenin hayata geçirilmesiyle birlikte, İzmir Çevreyolu’nun yanı sıra Anadolu Caddesi ve Caher Dudayev Bulvarı üzerindeki trafik yükü de hafiflemiş olacak.

Depreme dirençli bir mühendislik eseri 
İzmir Büyükşehir Belediyesi Fen İşleri Dairesi Başkanlığı tarafından hayata geçirilecek taşıt köprüsü, önemli bir mühendislik eseri olarak kente uzun yıllar hizmet edecek şekilde ve Türkiye Bina Deprem Yönetmeliği’ne uygun olarak projelendirildi. Bölgede sıvılaşma riski nedeniyle proje kapsamında 43 bin metre derin karıştırma kolonu ile 5 bin 660 metre fore kazık imalatı gerçekleştirilecek. Toplam 1 kilometre uzunluğundaki projede; 8 açıklıklı çelik köprü, yaklaşım duvarları, kaldırımlar, çevre düzenlemeleri ve araç parklanma alanları yer alacak.

Mavişehir’e nefes aldıracak hamle yazısı ilk önce En Gazete üzerinde ortaya çıktı.

İzmir Büyükşehir Belediyesi İZSU Genel Müdürlüğü’nün Konak, Bayraklı, Karabağlar ve Alsancak’a yapılacak toplam 3 milyar liralık altyapı yatırımlarının temeli Tarihi Havagazı Fabrikası’nda törenle atıldı. İzmir’in altyapısında tarihi bir dönüşümün başlangıcı olacak Dünya Bankası finansmanı ile hayata geçirilen Türkiye Deprem, Sel ve Yangın Acil İmar Projesi (TEFWER) kapsamındaki çalışmalar ile İZSU’nun öz kaynaklarıyla yürüttüğü Alsancak Yağmur Suyu Ayrıştırma Projesi için toplu temel atma töreni düzenlendi.

Törene İzmir Büyükşehir Belediye Başkanı Dr. Cemil Tugay, İzmir Büyükşehir Belediyesi Başkan Vekili Dr. Zafer Levent Yıldır, İZSU Genel Müdürü Gürkan Erdoğan, Menderes Belediye Başkanı İlkay Çiçek, Kemalpaşa Belediye Başkanı Mehmet Türkmen, Gaziemir Belediye Başkanı Ünal Işık, Buca Belediye Başkanı Görkem Duman, Karabağlar Belediye Başkanı Helil İnay Kınay, Konak Belediye Başkanı Nilüfer Çınarlı Mutlu, Bornova Belediye Başkanı Ömer Eşki, Urla Belediye Başkanı Selçuk Balkan ve muhtarlar katıldı. Programda İZSU Genel Müdür Yardımcısı Onur Demirci Alsancak bölgesinden canlı yayına bağlandı ve projenin temeli atıldı.

Tugay: Tarih yazıyoruz

Gurur, umut ve kızgınlığı bir arada yaşadığını belirterek sözlerine başlayan İzmir Büyükşehir Belediye Başkanı Dr. Cemil Tugay, “Önce gurur… Gerçekten çok içten bir gurur duyuyorum. Çünkü çalışma arkadaşlarımızın bugün yaptığı işlerin İzmir’in tarihine geçeceğini biliyorum. İZSU tarih yazıyor. İzmir Büyükşehir Belediyesi tarih yazıyor. İlçe belediyelerimiz tarih yazıyor. Bugün atılan bu adımlar, sadece bugünün değil, geleceğin İzmir’ini inşa ediyor. Belki değerini ilerleyen yıllarda çok daha iyi anlayacağız ama şundan eminim: İzmir’i daha sağlam, daha dirençli, daha yaşanabilir bir şehir yapmak için tarihi bir yol yürüyoruz. Bu da benim için tarifsiz bir gurur kaynağı. Sonra umut… Umudum çok büyük. Çünkü biliyorum ki hepinizden aldığımız güçle, sizin desteğinizle İzmir’i çok daha ileriye taşıyacağız. Bir karar verdik: Bu kentin tüm zorluklarından çıkacağız ve Türkiye’ye değil, dünyaya örnek gösterilecek bir başarı hikâyesi yazacağız. Bu iddiayı taşıyan biziz. Bu umudu büyüten yine biziz. Bugün burada olanlar da, sahada çalışan ama şu an burada olamayan binlerce arkadaşımız da. Hepsi İzmir’e güven veren insanlar. Bu yüzden umudum sonsuz. Son olarak biraz kızgınlık… Kızgınlığım, yaptığımız iyi işlere destek olmak yerine, her fırsatta bunları çarpıtmaya çalışanlara. Gerçekleri eğip bükerek, sosyal medyada su şişeleriyle, göz boyayan gösterilerle algı yaratmaya çalışanlara. Bu şehirde yıllarca hiçbir katkı sunmayıp, yapılan her iyi işe nasıl çelme takarız diye uğraşanlara. Evet, onlara karşı kızgınım. Ama bu kızgınlık bizi yolumuzdan döndüren bir öfke değil; tam tersine, daha doğru, daha dürüst, daha sağlam işler yapma kararlılığımızı güçlendiren bir duygu. Sonuç olarak bugün burada hissettiğim şey çok net. Gururla, umutla ve kararlılıkla İzmir’in geleceğini inşa ediyoruz. İyi ki birlikteyiz. İyi ki İzmir için çalışıyoruz” diye konuştu.

Tugay: Göz boyamak için değil, görevimizi yapmak için çalışıyoruz

İZSU Genel Müdürlüğü’nün son 20 ayda atık su projeleri için 5 milyar 300 milyon TL’lik kaynak kullandığını, yağmur suyu projeleri için de 1 milyar 600 milyon TL’lik yatırım kararı alındığını ifade eden Başkan Cemil Tugay, “Sadece İZSU’nun yaptığı yatırımların toplamı 20 milyar TL’yi buldu. Bu kaynaklar tamamen kendi imkânlarımızla, tasarruf ederek ve kuruş hesabı yaparak kullanıldı. Belediye ve büyükşehir belediyeleri dahil olmak üzere, yatırım için ayrılan kaynak ortalama 1,6 milyar TL civarında” dedi.

Tugay: Kayıp kacak oranları düştü

İZSU’nun içme suyundaki kayıp-kaçak oranını yüzde 27’den yüzde 25’e düşürdüğünü ifade eden Büyükşehir Belediye Başkanı Dr. Cemil Tugay, “İzmir gibi büyük ve karmaşık bir şehirde kayıp-kaçağı azaltmak kolay bir iş değildir. Fakat 20 ayda 650 kilometrelik yenileme yapmak ve Fatih Mahallesi’ndeki 140 kilometrelik hattı devreye alarak içme suyu kaynak kapasitemizi güçlendirmek, gerçekten büyük bir başarıdır. Bugün Türkiye’nin en iyi seviyelerinden biri olan yüzde 25’lik kayıp-kaçak oranına ulaşmış durumdayız. Ama burada durmayacağız. Hedefimiz bellidir: Daha da aşağı çekmek” diye konuştu.

Tugay: Krediler 2-3 yıldır bekletiliyor

İzmir’in Türkiye’nin en pahalı suyunu kullandığı yönünde manipülasyon yapıldığını belirten Başkan Tugay, “Bu kesinlikle yalan. Gerçeği yansıtmayan bir iddia. Sürekli aşağı doğru iniyoruz ve söz verdiğimiz gibi ülkenin en uygun su tarifesine sahip illerden biri olma yolunda ilerliyoruz. Dikkatli olmamızın tek sebebi, yatırımları aksatmamak ve dış kaynak desteklerini doğru yönetmek. Şimdi gelelim asıl meseleye. Dış finansman anlaşmalarımız hazır, kredi sözleşmelerimiz imzalı. Uluslararası yatırım bankaları İzmir’e güveniyor. Üstelik bu krediler. Çok uzun vadeli, ilk ödemesi 3–5 yıl sonra başlayan, 15–20 yıl geri ödemeli, çok düşük faizli, yani tam anlamıyla yatırım odaklı, ülke ekonomisi için bile örnek niteliğinde krediler. Ama onay verilmiyor. İzmir’in alacağı bu finansman, yalnızca İzmir için değil, Türkiye için bir kaynak. Çünkü aynı bankalar bu koşulları her belediyeye sunmuyor. Talep eden herkes bu şartlarda kredi alamıyor. İzmir Büyükşehir Belediyesi, uluslararası alanda güven kazanmış, kredibilitesi yüksek bir kurum olduğu için bu fırsat doğdu. Peki neden onaylanmıyor? Bu gerçekten anlaşılır gibi değil. ‘SGK borcunuz var’ deniyor. Ama bu krediler 2–3 yıldır bekletiliyor. O dönem böyle bir şart yoktu. Sonradan adeta önümüze ek bir engel koymak istercesine bu kriter getirildi. Üstelik SGK borcu dediğiniz şey yapılandırılabilir, çözülebilir; bunun bahanesi olamaz. Kaldı ki devletin kasasından tek kuruş çıkmıyor. Hazine garantisi istenmiyor. Sadece, ‘İzmir bu krediyi kendi gücüyle alabilir’ deniyor. Buna rağmen onay verilmemesi İzmir’e değil, Türkiye’ye yapılmış bir kötülüktür. Bu kaynağın heba edilmesidir. Dileğimiz şudur: Bu anlayış değişsin. Hiçbir belediyeye siyasi fark gözetilerek engel çıkarılmasın” diye konuştu.

Tugay: Rağmen belediyeciliği yapıyoruz

İzmir’de afet riskini azaltmak, altyapıyı güçlendirmek, suyu ve çevreyi korumak gibi birçok başlıkta yerel yönetimin taşıdığı yükün merkezi yönetim tarafından paylaşılmadığını belirten Büyükşehir Belediye Başkanı Tugay “Masasına dosyalarımızı koyduğumuz bakanlıklar kendi partilerinin belediyelerine bol keseden kaynak ayırırken, onay verirken, bizlere aylarca, yıllarca sessiz kalıyor. Destek mekanizmaları işletilmiyor. İzmir Büyükşehir Belediyesi çok uzun bir süredir ‘rağmen belediyeciliği’ yapıyor. Engellere rağmen, görmezden gelmelere rağmen başarıyoruz biz neyi başarıyorsak. İzmir bu ülkenin en çok üreten, en çok vergi veren kentlerinden biridir. Sanayisiyle, tarımıyla, turizmiyle Türkiye’nin yükünü taşıyan güçlü bir kenttir. Ancak merkezden kente geri dönen yatırımlarda aynı karşılığı göremiyoruz. İzmir, merkezi hükümete 40 verip 1 alan şehir. Bu kent bugün bu altyapıya kavuşuyorsa, bu doğrudan İzmir’in kendi gücü, kendi iradesi, kendi karakteri. İzmir halkı vekillerini su şişeleriyle, posterlerle, şov peşinde görmek istemiyor artık. Ankara’da, bakanlıklarda, mecliste, İzmir’in hakkını ararken görmek istiyor. Umarım sorumluluk hatırlatma gafletinde bulunan bu arkadaşlar, kendilerine o koltukları kimlerin verdiğini de hatırlarlar. Umarım, ilgili bakanlıklar onay vermediği için İzmir’in 40 milyar lirayı aşan yatırımdan mahrum bırakılmasına her İzmirli gibi karşı çıkarlar” dedi.

Mutlu: Bu proje İzmir’in geleceğine duyulan güvenin somut bir göstergesidir

Yapılan çalışmanın İzmir için atılmış sıradan bir adım olmadığının altını çizen Konak Belediye Başkanı Nilüfer Çınarlı Mutlu ise şunları kaydetti:

“Altyapı yatırımlarının her zaman zorlu olduğunu hepimiz biliriz. Bu çalışmalar görünmez; sonuçları yıllar sonra hissedilir. Yapım sürecinde yollar kazılır, trafik etkilenir, vatandaş sabır göstermek zorunda kalır. Yani gerçekten meşakkatli bir süreçtir. Ancak tüm bu zorlukları göze alarak İzmir’i dirençli bir kent haline getirmek için yola çıkan başta İzmir Büyükşehir Belediye Başkanımız Sayın Dr. Cemil Tugay olmak üzere, tüm ekiplere yürekten teşekkür ediyorum. Bu projenin bir diğer önemli yönü de uluslararası finansmanla yürütülüyor olması. Bu durum bize şunu gösteriyor. İzmir Büyükşehir Belediyesi, uluslararası standartlarda proje üreten ve bu standartlarda kredi bulabilen güçlü bir kurumdur. İzmir’in geleceğine yapılan yatırım sadece Türkiye’de değil, uluslararası arenada da karşılık bulmaktadır. Bu açıdan bakıldığında, bugün başlattığımız iş sadece bir altyapı projesi değil, İzmir’in geleceğine duyulan güvenin somut bir göstergesidir.”

Kınay: Yağmurla, suyla barışık bir şehir olmanın rahatlığını hissedeceğiz

Karabağlar Belediye Başkanı Helil Kınay bir kenti ayakta tutan asıl omurganın altyapı olduğuna dikkat çekti. Yapılan yatırımın özellikle suyun her damlasının ayrı bir değer taşıdığı, iklim krizinin yağış rejiminden baraj doluluklarına kadar her alanı etkilediği bir dönemde, İzmir için son derece kıymetli olduğunu vurgulayan Kınay, “Biz burada birkaç cümleyle projeyi anlatıyoruz ama sahada yürütülen çalışmalar sayesinde bu kentte hepimiz daha sağlıklı koşullarda yaşayacağız. Yağmurla, suyla barışık bir şehir olmanın rahatlığını hissedeceğiz. Her yağmurda endişelenmek yerine, güvenli altyapının verdiği huzuru yaşayacağız. Bu projede emeği geçen herkese başta Büyükşehir Belediye Başkanımıza, İZSU yönetimine, mühendislerimize, sahadaki tüm emekçilerimize ve destek veren tüm kurumlara gönülden teşekkür ediyorum. Hep birlikte daha sağlıklı, daha dirençli, daha yaşanabilir bir İzmir için çalışmaya devam edeceğiz” diye konuştu.

Erdoğan: İzmir’de de birleşik sistemin getirdiği baskı var

Projenin detaylarını haritalarla tek tek anlatan İZSU Genel Müdürü Gürkan Erdoğan, “Bugün Avrupa’nın birçok kentinde olduğu gibi İzmir’de de birleşik sistemin getirdiği baskı var. Özellikle kent merkezinde iki önemli sorun yaşıyoruz: yoğun yağışlarda taşkın riski ve yaz aylarında oluşan koku problemi. Aslında İzmir, 20 yılı aşkın süredir bu birleşik sistemin baskısı altında. Biz bugün temelini attığımız yatırımla kent merkezini birleşik sistemden ayrıştıracağız. Böylece İzmir’in en yoğun yerleşim alanlarında yıllardır yaşanan taşkın sorunları büyük oranda çözüme kavuşacak. Yani bu projeler kanalın yükünü alacak. Taşmaları engelleyecek” dedi.

Yağmur suyu hatlarında tarihi artış

Yağmur suyu projelerinin diğer etaplarında da önemli ilerlemeler kaydedildiğine değinen İZSU Genel Müdürü Gürkan Erdoğan, “Çok kısa zamanda LOT 5, LOT 6 ve LOT 7 bölgelerini tamamlamayı hedefliyoruz. Kent genelinde bugüne kadar yapılan tüm zamanların yağmur suyu imalatı 620 kilometre idi. Yeni projelerle bunun yüzde 25’i kadar ek yağmur suyu hattı İzmir’e kazandırılmış oldu. Bu rakam, kent altyapısı açısından tarihi bir artış anlamına geliyor. Bu projeyi hayata geçirirken en büyük paydaşlarımızdan biri İlbank oldu. Başta Genel Müdür olmak üzere tüm yöneticilerine ve proje ekibine teşekkür ediyoruz. Dünya Bankası ile ilk büyük ölçekli ortak çalışmamızda, uzun soluklu ve titiz bir hazırlık süreci yürütüldü; kendilerinin katkısı çok kıymetli. Elbette bu çalışmalar tek başına gerçekleşmedi. İzmir Büyükşehir Belediyesi’nin tüm birimlerinin, saha ekiplerimizin, mühendislerimizin ve emekçilerimizin katkılarıyla bu projeler hayata geçirildi. Hepsine ayrı ayrı teşekkür ediyoruz. Ayrıca süreç boyunca daima yanımızda olan ve sahadaki ihtiyaçları birebir ileten muhtarlarımıza, bugün burada bulunan meclis üyelerine ve tüm katılımcılara teşekkür ediyoruz. Amacımız, İzmir’in hak ettiği modern altyapıyı sağlamak, kentimizi iklim krizine dayanıklı, güvenli ve yaşanabilir bir şehir olarak geleceğe taşımaktır. Bu hedef doğrultusunda büyük bir özveriyle çalışmaya devam edeceğiz” şeklinde konuştu.

Kent merkezinde 100 kilometreyi aşkın altyapı yenilenecek

Temeli atılan projelerle İzmir’in en yoğun yerleşim bölgelerinde yağmur suyu ve kanalizasyon hatları tamamen ayrıştırılacak. Konak, Bayraklı ve Karabağlar’da birleşik sistem sona ererken, ömrünü tamamlamış borular modern hatlarla değiştirilecek.

Yatırımlar kapsamında:

•Konak – Bayraklı hattında 2,4 km yağmur suyu, 6,6 km atık su hattı

•Alsancak Liman bölgesinde 8,4 km yağmur suyu, 8 km atık su hattı ve 3 yağmur suyu terfi merkezi

•Konak – Karabağlar mahallelerinde 30 km’ye yakın atık su ve 29 km yağmur suyu hattı yeniden yapılacak.

Alsancak’a 250 milyon liralık ek yatırım

İZSU’nun öz kaynaklarıyla yürüttüğü Alsancak, Kültür ve Mimar Sinan mahallelerindeki taşkın ve koku kontrol projesinde de çalışmalar devam ediyor. 250 milyon liralık yatırım kapsamında bölgede 1 kilometre atık su, 6 kilometre yağmur suyu hattı ve 5 terfi merkezi inşa ediliyor. Projenin yüzde 25’inin tamamlandı.

2027’de tamamlanacak: İzmir altyapıda devrimi yaşıyor

TEFWER kapsamındaki imalatların 2027 yılına kadar tamamlanması hedefleniyor. Çalışmaların bitmesiyle İzmir; yağmur sularını ve atık suyu tamamen ayrıştıran, şiddetli yağışlara daha dirençli, koku ve taşkın sorunlarını büyük ölçüde çözmüş bir kent haline gelecek.

Törene katılan vatandaşlar ve muhtarlar, yapılan yatırımlar için teşekkür ederken, yıllardır yaşanan taşkınların artık tarihe karışacağına dair memnuniyetlerini dile getirdi.

İZSU’dan 20 ayda 11 milyar liralık yatırım

20 aylık dönemde İZSU Genel Müdürlüğü, içme suyu projelerine 3.7 milyar TL, atık su projelerine 5.3 milyar TL, yağmur suyu projelerine 1.6 milyar TL ve yenilenebilir enerji yatırımlarına 360 milyon TL olmak üzere 11 milyar TL’lik yatırım yaptı. 650 kilometre içme suyu şebekesi yenilendi. 140 yeni sondaj kuyusu açıldı ve kentin su kaynak kapasitesi güçlendirildi. Kayıp–kaçak oranı yüzde 26,8’den yüzde 25 seviyesinin altına indirildi. İzmir bu oranla Türkiye’de kayıp–kaçak oranı en düşük ilk 5 kent arasına girdi.
Menemen İçme Suyu Projesi tamamlandı. Gaziemir–Sarnıç hattında altyapı yenileme çalışmaları başladı. Halkapınar iletim hatları ve 7 bin 000 metreküplük yeni içme suyu deposunu tamamlandı. Çiğli Atıksu Arıtma Tesisi’nin 4’üncü fazı, Torbalı Atıksu Arıtma Tesisi ile Yazıbaşı–Ayrancılar Atıksu Arıtma Tesisi’nin 2. Etabı tamamlandı. Bu üç büyük hamle ile arıtma kapasitesi günlük 271 bin metreküp artırıldı.  İzmir’in toplam arıtma kapasitesi yaklaşık yüzde 28 büyüdü. 152 kilometre yeni atık su hattı ve 68 kilometre yeni yağmur suyu hattı yapıldı. Bu yıl 750 bin ton dip çamuru taraması yapıldı.

“Gururla, umutla ve kararlılıkla İzmir’in geleceğini inşa ediyoruz” yazısı ilk önce En Gazete üzerinde ortaya çıktı.

İzmir Büyükşehir Belediyesi İZSU Genel Müdürlüğü, kentin yoğun yapılaşma alanlarından Alsancak, Konak, Bayraklı ve Karabağlar’ın altyapısını güçlendirmek ve iklim krizinin yaratacağı su taşkınlarının önüne geçmek için tarihi bir dönüşüm başlatıyor. Dünya Bankası finansmanı ve İLBANK iş birliği ile hayata geçirilecek Türkiye Deprem, Sel ve Yangın Acil İmar Projesi (TEFWER) kapsamındaki yatırımlar ile İZSU Genel Müdürlüğü’nün öz kaynaklarıyla yapılan Alsancak Yağmur Suyu Ayrıştırma Projesi’nin temel atma töreni 12 Aralık Cuma günü saat 11.00’de Tarihi Havagazı Fabrikası’nda yapılacak. 3 milyar liralık yatırımla hayata geçirilecek projelerin tanıtım törenine İzmir Büyükşehir Belediye Başkanı Cemil Tugay ve ilçe belediye başkanları katılacak. Bu projelerle İzmir, yağmursuyu ve kanalizasyon sistemlerini tamamen ayrıştıran ilk büyükşehirlerden biri olma yolunda çok önemli adım atmış olacak. Kentin en yoğun bölgelerinde yerin altındaki 100 kilometreyi aşkın altyapı yenilenecek, yıllardır yaşanan taşkınlar, yol göçmeleri ve kötü koku sorunları büyük ölçüde sona erecek.

Konak ve Bayraklı’da büyük dönüşüm
TEFWER kapsamındaki üç ayrı projenin ilki Konak ilçesine bağlı Umurbey, Halkapınar, Mersinli, Çınarlı Mahalleleri ile Bayraklı Adalet Mahallesi’ni kapsıyor. Bölgedeki mevcut birleşik altyapı sistemi yenilenerek yağmur suyu ve atık su hatları tamamen ayrılacak. Ayrıca Ozan Abay Caddesi üzerindeki Piyale kolektörü modern sistemle yeniden inşa edilecek. Bu kapsamda 2,4 kilometrelik yağmur suyu hattı ile 6,6 kilometre atık su hattı yapılacak. 

Alsancak Liman bölgesi artık su baskınlarıyla anılmayacak
Projenin ikinci etabında Alsancak Liman Bölgesi (Ege Mahallesi) yer alıyor. Bu bölgede yağmur suyu ve kanalizasyon şebekesi yenilenecek. Ege Mahallesi’nde 8,4 km uzunluğunda yağmur suyu hattı, 8 km uzunluğunda atık su hattı ve 3 yağmur suyu terfi merkezi yapılarak toplanan sular denize güvenle iletilecek. Bu sayede özellikle liman bölgesinde yağışların ardından oluşan su birikintileri tarihe karışacak.

Konak ve Karabağlar mahallerinde dev alt yapı yatırımı
Projenin üçüncü ayağını ise Konak ve Karabağlar ilçelerindeki mahalleler oluşturuyor. Bu bölgede de atık su ve yağmur suyu altyapısı kapsamlı biçimde yenilenecek, altyapıda birleşik sistem dönemi sona erecek. Yıllar önce döşenen ve ömrünü tamamlayan borular tamamen değişecek. Karabağlar Bahçelievler ve Bahar mahalleleri ile Konak’ın Akın Simav, Atilla, Çimentepe, Duatepe, Güneşli, Kemal Reis, Kılıç Reis, Murat Reis, Piri Reis, Mithatpaşa, Zafertepe, 1. Kadriye ve 2. Kadriye mahallelerinde toplam 30 kilometreye yakın atık su ve 29 kilometre yağmur suyu ayrıştırma çalışması yapacak. 

Alsancak’a 250 milyon liralık yatırım

İZSU ayrıca öz kaynaklarıyla Alsancak, Kültür ve Mimar Sinan mahallelerinde taşkın ve koku sorununu kökten çözmek amacıyla 250 milyon liralık yatırım yapıyor. Yüzde 25’i tamamlanan çalışmalar kapsamında 1 kilometrelik atık su, 6 kilometrelik yağmur suyu hattı döşenecek, 5 terfi merkezi inşa edilecek.

2027’ye kadar tamamlanacak

TEFWER kapsamında yapılacak imalatların 2027 yılında tamamlanması hedefleniyor. Bu projeler tamamlandığında İzmir, yağmur sularını ve atık suyu tamamen ayrıştıran, şiddetli yağışlara çok daha dayanıklı, koku ve taşkın sorunlarını büyük ölçüde çözen, iklim krizine hazırlıklı bir kent modeline dönüşmüş olacak.

İZSU’nun 3 milyar liralık dev altyapı yatırımlarının temeli yarın atılacak yazısı ilk önce En Gazete üzerinde ortaya çıktı.

Manisa Büyükşehir Belediye Meclisi Aralık Ayı olağan toplantısı, Manisa Büyükşehir Belediye Başkanı Besim Dutlulu başkanlığında yapıldı. 2025 yılının son meclis toplantısında, gündem maddeleri görüşülerek karara bağlandı. Toplantı öncesinde değerlendirmelerde bulunan Başkan Besim Dutlulu, 2025 yılının Manisa Büyükşehir Belediyesi ve MASKİ Genel Müdürlüğü için halkın belediyeciliği ve mali disiplin yılı olduğunu vurguladı.

“Hem Yapılan İş Arttı, Hem Verilen Para Azaldı Hem De Hizmet Kalitesi Arttı”

2025 yılı boyunca dışa bağımlılığı azaltmaya çalıştıklarını belirten Başkan Besim Dutlulu, “Kendi ekip ve ekipmanlarımızla altyapı çalışmalarında 284 milyon lira doğrudan tasarruf sağladık. Altyapıdan tarıma, sosyal hizmetlerden itfaiyeye kadar her alanda elimizden geldiğince büyük hizmetlere ulaşmaya çalıştık. Nasıl yaptığımızı kısaca özetlersek, toplamda döşediğimiz 251 kilometrelik içme suyu hattının 191 kilometresini kendi ekiplerimizle yaparak 141 milyon lira tasarruf sağladık. Kanalizasyon ve yağmur suyu hattı olarak 48 kilometre hat döşemesi yaparak 47 milyon lira tasarruf sağladık. Tasarruf sağlarken hizmetlerimizde bir eksiklik olmadı. 2023 yılında, yani bizden önceki dönemde ihale ile 21 kilometre, kendi imkanlarıyla 19 kilometre çalışma yapmış Manisa Büyükşehir Belediyesi, toplam 40 kilometre. 2025 yılında ihale ile 4 kilometre, kendi imkanlarımızla 48 kilometre yani 52 kilometre, yüzde 20’den daha fazla yol üretimi olmuş. Hem verilen para azalmış hem de yapılan iş artmış, hizmet kalitesi de yükselmiş durumda. Bu konuda MASKİ ve Büyükşehir Belediyesi ekiplerimize çok teşekkür ediyorum” diye konuştu.

“52 Milyon Metreküp Atık Su Arıttık”

Yaklaşık 200 milyon lira bedelle 115 yeni sondaj kuyusu açıldığını söyleyen Başkan Dutlulu, “Birçok arıtma ve içme suyu arıtmalarımız var. Biliyorsunuz birçok arıtmamız var, içme suyu arıtmalarımız var. Toplam 103 arıtmamızdan 33’ü çalışıyordu. Son 8 ayda bu sayıyı 52’ye çıkarttık. Aktif tesis sayısı neredeyse 2 katına çıktı. Yıl boyunca 52 milyon metreküp atık su arıtarak Gediz ve kuzey havzalarını korumak için elimizden geleni yaptık” dedi.

“710 Kilometre Sathi Kaplama, 380 Kilometre Dere Temizliği”

Başkan Dutlulu, “710 kilometre sathi kaplama, 70 bin ton da sıcak asfalt çalışması yaptık. En güzel tarafı da bu çalışmaların tamamını öz kaynaklarımızla gerçekleştirmiş olmamız. Bu çalışmalarda ilçe belediyelerimiz de bize destek verdiler, kendilerine teşekkür ediyorum. 380 kilometre dere temizliği yaptık. 96 milyon lira sadece buradan bir tasarrufumuz oldu. Toplam 50 milyon liranın üzerinde bir yatırım ile kesintisiz su sağlamak için 16 seyyar, 18 sabit olmak üzere 34 adet jeneratör aldık. Aynı zamanda 4 büyük tesisimizde de trafo ve güç artırımı yaptık” ifadelerini kullandı.

“Kırsal Kalkınmada Üreticilerin Yanında Olduk”

Kırsal kalkınma ve tarımda, üreticilerin ve halkın yanında olduklarının altını çizen Başkan Dutlulu, “9 ilçe, 25 kırsal mahallede 28 bin 200 dekar alanda sulama hizmeti veriyoruz. Su fiyatlarında üretici dostu tarife ile 4 ile 6 lira arasında fiyatlandırma ile üreticimizin yanında oluyoruz. 52 adet yeni taral doldurma tesisi, 2 adet yeni his göleti, 9 yeni sulama havuzu planlaması, 12 kooperatife güneş enerjisi desteği hazırlığı yaptık. Üreticiye de doğrudan desteklerde bulunduk. Yüzde 70 hibe desteği ile bin 397 üreticiye buğday-arpa, 505 üreticiye yem bitkisi-süt tohumu desteğinde bulunduk. Yüzde 100 hibe desteği ile de yaklaşık iki bin meyve üreticisine sıvı gübre ve aminoasit desteği gerçekleştirdik. 10 süt kooperatifine süt tankı, arıcılara iki bin kovan ve ekipman desteği yaptık. Yangında zarar gören bölgelerde 191 üreticiye 28 bin 500 zeytin fidanı dağıtımı gerçekleştirdik. Ferdi Başkanımız zamanında yapılan çok doğru bir projeyle, Salihli Ziraat Odası işbirliği ile toprak ve su analiz laboratuvarı kurduk” dedi.

“Sosyal Yardımlarda En Geniş Kapsamlı Hizmet Ağına Ulaşıldı”

‘Manisa’da kimse yalnız değil’ ilkesi ile hareket ettiklerini belirten Başkan Dutlulu, “Sosyal yardımlarda tarihimizin en geniş kapsamlı hizmet ağına ulaştık. 10 bin 623 anneye anne kartları teslim edildi. 9 bin 280 gıda paketi, 6 bin 311 taziye paketi, 347 bin 450 öğün yemek, 317 bin kase çorba, 15 bin öğrenciye çanta-kırtasiye desteğinde bulunduk. 4 kreşimizde 252 öğrenciye hizmet veriyoruz. Bin 28 kişiye medikal malzeme, bin 137 ambulans nakil desteği, 3 bin 191 aileye de hoş geldin bebek paketlerimizi ulaştırdık” dedi.

Büyükşehir ve MASKİ’nin Çalışmalarını Sıraladı

Büyükşehir Belediyesi ve MASKİ Genel Müdürlüğü tarafından yapılan diğer çalışmalar hakkında da bilgiler veren Başkan Dutlulu, “İtfaiye filomuzu 5 adet merdivenli araçla güçlendirdik. 40 yeni, itfaiye eri de eğitimlerini tamamlamak üzere. Haziran ayından bu yana itfaiye ekiplerimiz 11 bin 627 olaya başarıyla müdahale etti. MASKİ Genel Müdürlüğü’müz de hizmet hızını artırmak için 161 milyon lira yatırımla 56 yeni aracı filoya ekledi. Osmancalı, Gölmarmara, Saruhanlı ve Turgutlu’da personellerimizin daha iyi koşullarda barınacağı modern şantiyeler kurduk. Fidanlıklarımızda yıl genelinde 600 binden fazla bitki üretilerek belediyelerimize dağıtıldı. Otomatik sulama peyzaj düzenlemesi ile su tüketiminden 66 bin ton, bakım maliyetinden 15 milyon lira tasarruf sağlandık. Aynı zamanda şimdi yapacağımız Manisa çevre yolu peyzaj düzenlemesinde de çok ciddi anlamda su tasarrufu sağlayacağız. Yıl genelinde 2 binden fazla sokak hayvanını kısırlaştırdık. Vektörle mücadelede, 9 bin 759 mahallede ilaçlama çalışması yaptık. Bu çalışmalarımız yeni yılda da artarak devam edecek” diye konuştu.

“2026’da Aynı Mali Disiplin Ve Hizmet Aşkıyla Hizmet Edeceğiz”

2025 yılının Manisa Büyükşehir Belediyesi’nin, kaynaklarını en verimli şekilde kullandığı dönem olduğunu söyleyen Başkan Dutlulu, “Sadece içme suyu, kanalizasyon ve dere temizliği gibi altyapı kalemlerinde kendi iş gücümüzü kullanarak sağladığımız 284 milyon liralık tasarruf, vatandaşlarımıza sosyal yardım ve tarımsal destek olarak geri dönmüştür. 2026 yılında aynı mali disiplin ve hizmet aşkı ile Manisalılara hizmet edeceğiz” diye konuştu.

Tarım Ve Hayvancılıkla Geçinen Mahallelere Kırsal Mahalle Statüsü Verildi

Manisa Büyükşehir Belediye Başkanı Besim Dutlulu’nun verdiği bilgilerin ardından, gündem maddelerinin görüşülmesine geçildi. Görüşülen gündem maddelerinde geçimini tarım ve hayvancılıkla sürdüren 17 ilçedeki bazı eski belde ve mahalleler, kırsal mahalle statüsüne alındı. Sosyo-ekonomik gelişmişlik düzeyine göre hazırlanan liste doğrultusunda kabul edilen maddeyle, kırsalda yaşayan vatandaşların Çevre, Şehircilik ve İklim Değişikliği Bakanlığı’nın yönetmeliğine göre belirlenen muafiyet ve indirimlerden yararlanmaya devam etmesi sağlandı.

Gündem maddesiyle ilgili konuşan Manisa Büyükşehir Belediye Başkanı Besim Dutlulu, “Belediyeleri kapatılmış olan beldelerin, eski köylerin kırsal mahalle avantajlarından yararlanmalarını sağlıyoruz” dedi.

Büyükşehir, 2025’te 284 Milyon TL Tasarruf Sağladı yazısı ilk önce En Gazete üzerinde ortaya çıktı.

Taşıt cinsine göre taşıt-kilometre istatistikleri, 2023, 2024

Toplam taşıt sayısı bir önceki yıla göre %9,3 artarken toplam taşıt-km %10,0 arttı

Türkiye’de 2024 yılında trafiğe kayıtlı toplam motorlu kara taşıtları sayısı bir önceki yıla göre %9,3 artarken toplam taşıt-km %10,0 artış gösterdi. Taşıt sayısı; motosikletlerde %23,3, özel amaçlı taşıtlarda %9,3, otomobillerde %6,6, çekicilerde %6,3, kamyonetlerde %4,8, minibüslerde %4,0, kamyonlarda %3,2, otobüslerde %1,3 artış gösterirken, taşıt-km motosikletlerde %59,9, otomobillerde %9,1, kamyonetlerde %5,2, çekicilerde %4,4, özel amaçlı taşıtlarda %2,7, minibüslerde %1,8 artıp kamyonlarda %5,1, otobüslerde ise %0,6 azaldı.

Trafiğe kayıtlı taşıt sayısı ve taşıt-kilometre, 2015-2024

Otomobiller yılda ortalama 13 bin 859 kilometre yaptı

Taşıtların bir yılda yaptıkları ortalama kilometreler incelendiğinde; 2024 yılında sırasıyla çekicilerin 66 bin 893, otobüslerin 35 bin 150, minibüslerin 24 bin 917, kamyonların 21 bin 887, özel amaçlı taşıtların 18 bin, kamyonetlerin 15 bin 965, otomobillerin 13 bin 859 ve motosikletlerin 5 bin 896 kilometre yaptığı hesaplandı.

Taşıt cinsine göre yılda yapılan ortalama kilometre, 2023,2024

Otomobiller tarafından katedilen mesafenin %39,4’ünü dizel yakıtlılar yaptı

Otomobiller tarafından 2024 yılında katedilen mesafe taşıtların yakıt türlerine göre incelendiğinde; toplam taşıt-km’nin %39,4’ü dizel, %28,5’i LPG’li, %27,9’u benzinli, %3,1’i hibrit ve %1,0’ı elektrikli otomobiller tarafından yapıldı. 

En fazla mesafe 5-9 yaş grubu taşıtlar tarafından katedildi

Türkiye’de 2024 yılında katedilen toplam mesafe taşıtların yaş gruplarına göre incelendiğinde; en fazla yol %20,5’lik oranla taşıt filosunun %16,8’ini oluşturan 5-9 yaş grubu taşıtlar tarafından yapılırken, bunu sırasıyla %19,2 ile 10-14 yaş, %15,6 ile 2-4 yaş, %15,0 ile 0-1 yaş, %11,9 ile 15-19 yaş, %11,7 ile 25 yaş ve üzeri ve %6,3 ile 20-24 yaş grubu taşıtlar takip etti. Bu oran otomobillerde 5-9 yaş otomobiller için %22,5, 10-14 yaş için %18,8, 2-4 yaş için %15,5, 25 yaş ve üzeri için %14,2, 0-1 yaş için %12,4, 15-19 yaş için %9,8 ve 20-24 yaş için ise %6,8 oldu.

Yaş gruplarına göre katedilen kilometre payları, 2024

Taşıt-kilometre İstatistikleri, 2024 yazısı ilk önce En Gazete üzerinde ortaya çıktı.

BAŞKAN BÜYÜKAKIN 10 EKİM’DE DUYURMUŞTU

Kocaeli Büyükşehir Belediyesi tarafından kent trafiğini rahatlatan önemli çalışmalar birer birer hayata geçiriliyor. Büyükşehir Belediye Başkanı Tahir Büyükakın da ulaşım adına hayata geçirilen projeleri oldukça önemsiyor. Bu kapsamda, yapım çalışmaları tamamlanan Alikahya Stadyum Tramvay Hattı’nda 10 Ekim Cuma günü gerçekleşen test sürüşünde tramvayın İzmit’ten sonra Kartepe’ye de uzanacağını müjdeleyen Başkan Büyükakın’ın talimatı ile Kartepe tramvayı için ilk kepçe vuruldu.

KAZI ÇALIŞMALARI DEVAM EDİYOR

Büyükşehir Belediyesi öncülüğünde kent genelindeki tramvay ağı her geçen gün daha da genişliyor. İzmit kent trafiğini büyük ölçüde rahatlatan tramvay, Kartepe’ye de uzanıyor. Büyükşehir, İzmit’ten sonra Kartepe’yi de demir ağlarla örüyor. Kartepe tramvayı için Vatan Caddesi üzerinde kazı çalışmalarına başlandı, bölgedeki yoğun çalışma aralıksız devam ediyor.

KURUÇEŞME’DEN STADYUMA UZANIYOR

Kocaeli Büyükşehir Belediyesi, 2014 yılında 7.4 kilometrelik İzmit Plajyolu hattı ile şehri demir ağlarla örmeye başladı. 2019 yılında bu hatta 2.2 kilometrelik bir ekleme daha yapıldı. Akabinde 3.1 kilometrelik Şehir Hastanesi hattı hizmete alındı. Son olarak Alikahya Stadyumu’na kadar uzanan tramvay hattı ile toplamda 17.3 km uzunluğunda bir tramvay hattı ile vatandaşlara hizmet verilmeye devam edildi.

İLK ETAPTA 1.4 KM’LİK HAT BİTİRİLECEK

Kartepe Nesibe Aydın Okulları bölgesine kadar uzanacak olan 1.4 km hattının çalışmaları başladı. Bu hatta 2 durak olacak. İlki belediye kampüsünün olduğu eski EDOK Komutanlığının orada, ikinci durak ise Nesibe Aydın Okullarının olduğu bölgede yer alacak. Kartepe hattı tamamlandığında tramvay hattının uzunluğu 18.9 kilometre olacak. 1.4 kilometrelik etabın tamamlanmasının ardından tramvay, Kartepe Kent Meydanına doğru uzanacak.

Kartepe tramvayında ilk kepçe vuruldu yazısı ilk önce En Gazete üzerinde ortaya çıktı.

İzmir Büyükşehir Belediyesi İZSU Genel Müdürlüğü, 100 milyon liralık yatırımla Seferihisar Atıksu Arıtma Tesisi Terfi Merkezi ve Deniz Deşarj Hattı” projesini hayata geçirdi. Böylelikle Seferihisar Atıksu Arıtma Tesisi’nden çıkan arıtılmış sular Kocaçay Deresi yerine sahil bandının bir kilometre açığına veriliyor. Bu yatırımla Seferihisar sahillerinde yüzme suyu kalitesi korunacak. Turizm sezonlarında yaşanan yoğunluğa rağmen kıyı ekosisteminin desteklenmesi sağlanacak, bölge uzun vadeli çevresel koruma altına alınacak.

“Çevresel hassasiyetle hayata geçirilen güçlü bir yatırım”
Seferihisar Atıksu Arıtma Tesisi’nin standartlara uygun şekilde çalıştığını belirten İZSU İşletmeler 3. Bölge Daire Başkanlığı Yatırım Hizmetleri Şube Müdürü Tuğçe Narin, “Kocaçay Deresi’nin denize ulaştığı yerde yurttaşlarımız yaz aylarında denize giriyor. Bundan doğan çevresel ve sosyal etkileşimler yaşanıyordu. Bu yatırım hem vatandaşlarımızın talebini karşıladı hem de sahillerde deniz suyu kalitesini güvence altına aldı. Seferihisar’ın çevresel geleceği açısından çok güçlü bir adım attık” diye konuştu.

Sistem çalışmaya başladı
Proje kapsamında, arıtılmış suların denize girilen yere ulaşmasını önlemek ve bölgedeki yüzme alanlarının su kalitesini korumak amacıyla 1,5 kilometresi kara, 1 kilometresi deniz içi olmak üzere toplam 2,5 kilometrelik deniz deşarj hattı inşa edildi. Yeni hattın çalışmasını sağlayan terfi merkezi de devreye alınarak sistem tam kapasiteyle hizmet vermeye başladı. Böylece ileri biyolojik yöntemle arıtılmış sular, modern pompa ve deşarj hattıyla 1 kilometre açığa güvenli şekilde taşınıyor.

Akarca Koyu’nun su kalitesi korunuyor yazısı ilk önce En Gazete üzerinde ortaya çıktı.

İZSU ekipleri yalnızca yağışlı mevsimlerde değil, yılın her günü yoğun bir mesai yürütüyor. 2025’in başından bu yana kent merkezinde 43,9 kilometre sıra ızgara, 447 kilometre kanal temizliği yapıldı. Kent merkezinde ızgara kolu ile 14 bin 748 ızgara temizlenerek olası taşkınların önüne geçildi. Yağışlarda sıkıntı yaşanan noktalar tek tek tespit edilerek çözüm üretildi. İZSU, kent merkezine 15,5 kilometre uzunluğunda yağmursuyu hattı kazandırdı. Çalışmayan hatlar yenilendi, ayrıca 11 kilometre uzunluğunda yeni kanal şebekesi döşendi. Bunun yanında metropol ilçelerde dere yataklarının ıslahı için 60 milyon lira harcama yapıldı.

98 derede temizlik
İZSU, kent merkezindeki Meles, Arap, Manda ve Mavişehir dereleri başta olmak üzere 98 dereyi temizledi. Bu derelerden yaklaşık 100 bin ton malzeme çıkarıldı. Çalışmalar sayesinde Körfez’e kum ve çakıl taşınması engellendi, yağışlarda yaşanabilecek taşkın riskleri ortadan kaldırıldı. Derelerin ağızları sedde ile kapatılıp içlerindeki su boşaltıldı, çamurlar uzun bomlu kepçelerle çıkarıldı.

Kent merkezinde temizlik çalışması yapılan dereler
Kış hazırlıkları kapsamında Gaziemir Yobaz, Aktepe, Emrez, Güzelbahçe Alibey, Kunduz,  Çamlıçay,  Narlıdere Yağçayı, Alionbaşı, Dino, İbrahim Ağa, Karakaya, Köroğlu, Konak Arap, Meles, Üçkuyular Çakalburnu, Balçova Hacı Ali Ahmet, Ilıca, Karabağlar Uzundere, Çitlenbik, Çamlık, Karşıyaka Bostanlı, Mavişehir, Ağır Kuyu, Balatçık, Yamanlar, Manda, Bornova Homeros Vadisi, Kartalkaya, Laka, Çiğli Harmandalı, Maltepe, Sasalı dereleri temizlendi.

İZSU’dan kış öncesi temizlik ve altyapı hamlesi yazısı ilk önce En Gazete üzerinde ortaya çıktı.

İzmir Büyükşehir Belediyesi İZSU Genel Müdürlüğü’nün, Gaziemir’in hızla gelişen mahallerinden biri olan Sarnıç’ta başlattığı dev altyapı yatırımı tüm hızıyla devam ediyor. 205 milyon liralık yatırımla 75 kilometrelik içme suyu şebekesi ve iletim hattını kapsayan çalışmalarda bir ayda 4 kilometrelik imalat gerçekleştirildi. İZSU Genel Müdürü Gürkan Erdoğan, Gaziemir Belediye Başkanı Ünal Işık ile birlikte bölgeye giderek yapılan çalışmaları inceledi. 

Büyükşehir ve İZSU’ya teşekkür

Çalışmaların hızla ilerlediğini belirten İZSU Genel Müdürü Gürkan Erdoğan, “Sarnıç’ın geleceğini garanti altına alacak uzun vadeli bir altyapı yatırımı yapıyoruz. Artık bölge halkımız sık sık arıza ve kesinti yaşamadan sağlıklı içme suyuna kavuşacak” dedi. İncelemelere eşlik eden Gaziemir Belediye Başkanı Ünal Işık ise Sarnıç’ın ilçenin en hızlı büyüyen bölgelerinden biri olduğunu vurgulayarak, “Bu proje sayesinde mahallemiz büyük bir rahatlama yaşayacak. İzmir Büyükşehir Belediyesi’ne ve İZSU’ya teşekkür ediyoruz” ifadelerini kullandı.

Bir yılda tamamlanacak

Çalışmalar kapsamında 60 kilometre düktil boru ve 15 kilometre branşman olmak üzere toplam 75 kilometrelik içme suyu şebeke ve iletim hattı inşa edilecek. Eski hatların ekonomik ömrünü tamamlaması nedeniyle sık sık arızalar ve kaçakların yaşandığı mahallede İZSU’nun başlattığı yatırımla hem kayıp-kaçak oranı azalacak hem de mahalle kesintisiz ve güvenli içme suyuna kavuşacak. İki yıl sözleşme süresi belirlenen alt yapı çalışmalarının bir yılda tamamlanması öngörülüyor.

Gaziemir Sarnıç’ta yoğun tempo yazısı ilk önce En Gazete üzerinde ortaya çıktı.

Başkan Pekyatırmacı; “Alt yapısıyla, üst yapısıyla, sıcak asfalt çalışmalarıyla çok nitelikli bir yol teşkil edilmiş oldu”

Yükselen Mahallemizle (Bilecik) Kestel’i birbirine bağlayan 11 kilometrelik yol çalışmalarını tamamladık. Kadınhanı Belediyemizle işbirliği içerisinde bu yol çalışmaları karayolları standardında hayata geçirildi. Alt yapısıyla, üst yapısıyla, sıcak asfalt çalışmalarıyla çok nitelikli bir yol teşkil edilmiş oldu. Burada toplam 11 kilometre uzunluğunda sıcak asfalt kaplama yapılarak bu çalışmayı tamamladık. 11 kilometrelik yolun 9,5 kilometresi Selçuklu sınırları içerisinde, 1,5 kilometrelik kısım da Kadınhanı Belediyemizin sınırları içerisinde. 8 metre genişliğinde yol platformumuz var ve toplam 57 milyon maliyetle bu yol çalışması tamamlandı. Kestel bölgesi vatandaşlarımızın çokça tercih ettiği bir piknik alanı ve Kadınhanı Belediyemizin sınırları içerisinde. Kadınhanı Belediyemiz de burada yaptığı yatırımlarla bu bölgeyi daha cazip hale getirdi. Konyalı hemşehrilerimiz özellikle hafta sonu bu bölgede piknik alanlarında vakit geçiriyorlar ve bu yolu da çok yoğun bir şekilde kullanıyorlar. İnşallah bundan sonraki süreçte hemşehrilerimiz çok daha emniyetli, rahat bir şekilde bu yol üzerinden Kestel bölgesine ve oradan da Kadınhanı’na ulaşabilecekler. Kadınhanı Belediye Başkanımıza hem Kestel bölgesindeki yaptıkları çalışmalardan hem de yolun yapımı esnasında sundukları katkılardan dolayı özellikle teşekkür ediyorum. Konyalı ve Kadınhanılı hemşehrilerimize yolumuz hayırlı olsun inşallah” dedi.

Kadınhanı Belediye Başkanı Karaca,“ Desteklerinden dolayı Selçuklu Belediye Başkanımız Ahmet Pekyatırmacı’ya teşekkür ediyorum”

Kadınhanı İlçesi’nde Beykavağı Mahallesi’nde güzel bir mesire alanının yer aldığını belirten Kadınhanı Belediye Başkanı İrfan Karaca, “ Burası Konyalı ve Kadınhanılı hemşehrilerimizin hafta sonları sıkça ziyaret ettiği, doğal güzellikleriyle eşsiz bir cazibe noktası. Mesire alanımızın yolu geçmiş dönemde stabilize idi ve bu yolun iyileştirilmesi noktasında Selçuklu Belediye Başkanımız Ahmet Pekyatırmacı’nın da destekleriyle iyileştirme çalışmalarını yaptık. Elhamdülillah sonuca ulaştık ve çalışmalar vatandaşlarımızın trafik güvenliğine çok büyük katkı sağladı. Bu yolun hem bölge halkının kalkınmasında hem de bölge ekonomisinin  kültürel noktada desteklenmesinde katkı sağlayacağına inancımız tam. Desteklerinden dolayı Ahmet Başkanımıza teşekkür ediyor, yolumuzun hayırlı olmasını temenni ediyorum” şeklinde konuştu.

Selçuklu Belediyesi Ulaşımı Rahatlattı yazısı ilk önce En Gazete üzerinde ortaya çıktı.

AYVALIK’IN GÜZELLİKLERİ DÜNYAYA TANITILACAK

Türkiye’nin en önemli turizm merkezlerinden biri olan Ayvalık’ta 3. Uluslararası Ayvalık Yarı Maratonu nefes kesen bir yarışa sahne olacak. Yerli ve yabancı sporcuların katılımıyla gerçekleşecek organizasyonda 21 kilometre yarı maraton, 10 kilometre ve 5 kilometre mesafelerinde kategoriler yer alacak. Ayvalık’ın kurtuluşu haftası kapsamında düzenlenecek koşu, ilçenin turizmine ve spor yaşamına da katkı sunmayı hedefliyor. Organizasyonun yalnızca sporcular için değil izleyiciler için de festival havasında geçeceğini söyleyen Organizasyon Komitesi Başkanı Onur Şentürk, “Ayvalık’ın turizm potansiyelini de öne çıkaracak olan yarışlar, ilçenin eşsiz sahil hattı, Şeytan Sofrası ve Flamingo Gölü gibi bölgedeki ikonik noktaların da tanıtımına katkı sunacak. 13 Eylül Cumartesi sabahı 08.00’de Setur Marinas Ayvalık’tan start alacak olan yarı maraton, 10 kilometre ve 5 kilometre parkurları da aynı gün içinde başlayacak. Organizasyon gün boyu sürecek etkinler ve ödül töreniyle tamamlanacak.” ifadelerini kullandı.

Uluslararası Kurtuluş Yarı Maratonu İçin Geri Sayım Başlad yazısı ilk önce En Gazete üzerinde ortaya çıktı.

Zorlu geçen etabı, Team Polti–VisitMalta ekibinden Giovanni Lonardi 02:24:31’lik derecesiyle ilk sırada tamamlayarak etabın galibi oldu. İkinciliği TotalEnergies takımından Emilien Jeannière elde ederken, üçüncü sırayı Tarteletto–Isorex takımından Timothy Dupont aldı.

Cumhurbaşkanlığı Bisiklet Turu’nun ardından Türkiye’de UCI takviminde yer alan en önemli uluslararası yarışlardan biri olan Tour of İstanbul, 13 ülke ve 16 takımın katılımıyla düzenlendi. Organizasyon, Türkiye Bisiklet Federasyonu koordinasyonunda, T.C. Gençlik ve Spor Bakanlığı himayesinde, İstanbul Valiliği, ilçe belediyeleri, Spor Toto Teşkilat Başkanlığı, UCI ve Shimano’nun destekleriyle gerçekleştirildi.

Yağmurla başlayan üçüncü etapta, 24 kilometre boyunca yağmurun dinmesi beklense de devam etmesi üzerine sporcuların güvenliği için tırmanış primine kadar yarış nötralize edildi. Tırmanış primine yaklaşık 15 kilometre kala yağmur dindi ve asfalt oturdu; ancak son 25 kilometrede yağış yeniden şiddetlendi. Özellikle inişlerin ve dönüşlerin bulunduğu final bölümünde artan risk nedeniyle, son 5 kilometrede süreler sabitlendi, buna karşın etap galibi finiş çizgisinde belirlendi.

Zorlu hava koşullarının yanı sıra Arnavutköy’ün engebeli parkuru, tırmanışlar ve teknik inişlerle etabın temposunu sürekli yukarı taşıdı. Bisikletçiler, 64,9. kilometredeki 3. kategori tırmanış priminde yeşil mayo için kıyasıya bir mücadele ortaya koyarken, 80,8. kilometredeki sprint kapısında da aynı rekabet sürdü. Bu iki kapı, genel klasmanda dengeleri değiştiren kritik anlara sahne oldu. 165,7 kilometrelik etabı Arnavutköy Belediyesi önünde tamamlayan bisikletçiler hem fiziksel dayanıklılığın hem de stratejik zekânın öne çıktığı unutulmaz bir mücadele ortaya koydu.

Üçüncü Etapta Lider Formalar El Değiştirmedi

Zorlu Arnavutköy etabının ardından lider formalar ödül töreninde sahiplerini buldu. Etabı başarılı bir performansla tamamlayan Mauro Cuylits, dünkü başarısını sürdürerek turuncu (genel klasman), mavi (en iyi sprinter) ve beyaz (en iyi genç sporcu) formaları korurken, Robbe Claeys de yeşil (en iyi tırmanışçı) formayı elinde tutarak mücadelesini sürdürdü.

Lider formalar, Arnavutköy Kaymakamı ve İstanbul Vali Yardımcısı Mahmut Hersanlıoğlu, Arnavutköy İlçe Emniyet Müdürü Umut Karagöz, Arnavutköy Gençlik ve Spor İlçe Müdürü Ercan Gündem ile Türkiye Bisiklet Federasyonu Asbaşkanı Metin Cengiz tarafından takdim edildi. 

“Güvenlik her zaman olduğu gibi bugün de önceliğimiz oldu”

Tour of İstanbul Yarış Direktörü Mutlu Erçevik, yarışla ilgili yaptığı değerlendirmede şunları söyledi: “Nötral bölümün ardından yağış şiddetini artırmaya başladı ve yol oldukça kaygan bir hal aldı. 24 kilometre boyunca yağmurun dinmesini bekledik ama yağış devam edince, sporcular için risk oluşturduğu için yokuş primine kadar yarışı nötralize etme kararı aldık. Yokuş priminden yaklaşık 15 kilometre önce yağmur dindi ve asfalt kurudu. Ancak son 25 kilometrede yağış yeniden şiddetlendi. Özellikle son bölümde inişler ve keskin sağ–sol dönüşler büyük risk oluşturduğu için 5 km kala genel klasman için zaman alma yönünde karar verdik. Genel klasman süreleri alındıktan sonra, isteyen sporcuların etap galibiyeti için bonifikasyon primi olmadan mücadele etmelerine izin verdik. Bu karar sayesinde yarış kazasız şekilde tamamlandı. Güvenlik her zaman olduğu gibi bugün de önceliğimiz oldu. Herkesin ve takımların memnun kalması, böylesine zorlu bir günde tehlike yaşamadan bitişe ulaşmamızı sağladı.”

Tarihi Yarımada’da Tour of İstanbul Final Heyecanı

Tour of İstanbul’un final etabı, 7 Eylül’de saat 08.30’da Fatih’te Vatan Caddesi’nden başlayacak olan 94,3 kilometrelik parkurda koşulacak ve yine aynı noktada saat 10.30’da sona erecek. Kısa ama yoğun bir profile sahip olan etapta, dört tırmanış ve üç sprint kapısı sporcular arasındaki mücadeleyi doruğa çıkaracak.

İstanbul’un tarihi dokusu eşliğinde gerçekleşecek bu etap, hem sporcuların son güçlerini ortaya koyacağı hem de izleyicilere unutulmaz bir atmosfer yaşatacağı bir gün olacak. Tour of İstanbul’un kazananının belirleneceği bu final, heyecanın en üst seviyeye taşındığı anlardan biri olacak.

Tour of İstanbul’un Arnavutköy-Arnavutköy Etabı’nda Yağmur Geleneği Devam Etti yazısı ilk önce En Gazete üzerinde ortaya çıktı.

İzmir Büyükşehir Belediyesi İZSU Genel Müdürlüğü Buca’da alt yapı yatırımlarına hız kesmeden devam ediyor. Büyük Yağmur Suyu Ayrıştırma projesi kapsamında yaklaşık 400 milyon liralık yatırımla ilçe tarihinin en büyük altyapı yatırımlarından biri hayata geçiriliyor. Birinci etap çalışmaları kapsamında Çevik Bir Meydanı’ndan Üçkuyular Meydanı’na uzanan Özmen Caddesi modern bir altyapıya kavuşurken, projenin ikinci etabında yer alan 60, 61, 63 sokaklar ve Erdem Caddesi’nde de çalışmalar başladı. 82 milyon liralık yatırımla aralık ayında bitecek imalatlar kapsamında atık su ve yağmur suyu hatları döşeniyor.

“Vatandaşlarımızın sabır ve desteğine teşekkür ediyoruz”
Buca’daki yağmur suyu ve atık su ayrıştırma projesinin bölgedeki taşkın ve koku sorununu tamamen ortadan kaldıracağını belirten İZSU Genel Müdürlüğü’nde İnşaat Mühendisi olarak görev yapan Esin Özen Akyol, “Çalışmanın ilk etabını Özmen Caddesi’nde tamamladık, Erdem Caddesi’nde ise sona yaklaştık. Çalışmalar sırasında vatandaşlarımızın ve esnafımızın yaşadığı zorlukların farkındayız. Gösterdikleri sabır ve destek için teşekkür ediyoruz. Büyük bir hizmetin etkilerini vatandaşlarımız olumlu yönde görecek” dedi.

Özmen Caddesi’nde 300 milyon liralık dev yatırım
Büyük Yağmur Suyu Ayrıştırma projesi kapsamında geçtiğimiz yıl 300 milyon liralık yatırımla Çevik Bir Meydanı’ndan Üçkuyular Meydanı’na uzanan Özmen Caddesi’nde 11 kilometrelik yağmur suyu hattı, 7 kilometrelik atık su hattı döşenirken 1,6 kilometre uzunluğunda dere ıslahı yapıldı. Bu dev yatırım sayesinde, bu bölgede yoğun yağışlarda yaşanan su taşkınları sona erdi.

Erdem Caddesi ve 60, 61, 63 sokaklarda çalışmalar sürüyor
Projenin ikinci etabında yer alan 60, 61 ve 63 sokaklar ile Erdem Caddesi’ndeki imalatlar 12 kilometre yağmur suyu, 7 kilometre atık su hattı ve 2 kilometre uzunluğunda dere ıslahını kapsıyor.  Çalışmaların yüzde 90’ı tamamlandı.

Buca’da 400 milyon liralık altyapı seferberliği yazısı ilk önce En Gazete üzerinde ortaya çıktı.

Törende, Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan’ın yazılı mesajı okunurken, Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu da projenin bölgesel ve küresel önemine dikkat çekti.

ERDOĞAN: “BÖLGESEL İŞBİRLİĞİNE GÜÇLÜ İVME”

Cumhurbaşkanı Erdoğan, yazılı mesajında, 2,4 milyar avro yatırım bedelli, 224 kilometre uzunluğundaki demiryolu hattının Türkiye, Azerbaycan ve Nahçıvan arasında köprü vazifesi göreceğini belirtti. Projenin, 5 istasyon, 5 tünel, 19 aç-kapa tünel, 10 köprü, 3 viyadük, 144 altgeçit, 27 üstgeçit ve 480 menfez içerdiğini ifade eden Erdoğan, “Zengezur Koridoru ile Hazar ve Akdeniz havzalarını birleştirecek bu hat, bölgesel işbirliği ve kalkınmaya güçlü bir ivme kazandıracak. Rusya, Azerbaycan, Ermenistan ve Türkiye arasındaki demiryolu ağının genişlemesi, bölgesel ticarete olumlu yansıyacak” dedi. Erdoğan, hattın Doğu ve Güneydoğu Anadolu’nun üretim ve ihracatını artıracağını, Akdeniz’in turizm potansiyelini güçlendireceğini vurguladı.

“BARIŞ VE REFAH DOLU YENİ BİR DÖNEM”

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, törende yaptığı konuşmada, “Zengezur Koridoru’nun kapısını sonuna kadar açarak Güney Kafkasya’da barış ve refah dolu yeni bir dönem başlatıyoruz” dedi.

Türkiye’nin, Asya ile Avrupa arasında doğal bir köprü, Kafkasya ve Orta Asya’dan Afrika’ya uzanan koridorun merkezi olduğunu belirten Uraloğlu, hattın 224 kilometre uzunluğunda, çift hatlı, elektrifikasyonlu ve sinyalli olarak inşa edileceğini, yılda 5,5 milyon yolcu ve 15 milyon ton yük taşıma kapasitesine sahip olacağını söyledi.

Projenin, 5 tünel, 19 aç-kapa tünel, 3 viyadük, 10 köprü, 144 altgeçit, 27 üstgeçit ve 480 menfezle mühendislik harikası olacağını ekledi.

Bakan Uraloğlu, hattın Zengezur Koridoru’nun temel taşlarından biri olduğunu vurgulayarak, “Bu proje, Türkiye, Azerbaycan ve Ermenistan’ı birleştiren çelikten bir bağ. Çin’den Avrupa’ya uzanan ticaret hattını daha verimli hale getirecek. Trans-Hazar ve Kuzey-Güney koridorlarını güçlendirerek Avrasya’nın tedarik ağlarını destekleyecek.” dedi.

Projenin Hazar ve Akdeniz havzaları arasında yeni bir ticaret yolu açacağını, Iğdır’ın tarım ve sanayi potansiyelini küresel pazarlara taşıyacağını belirten Bakan Uraloğlu, son 23 yılda demiryollarına 64 milyar dolar yatırım yapıldığını, demiryolu ağının 11 bin kilometreden 14 bin kilometreye yükseltildiğini ifade etti.

Marmaray ve Bakü-Tiflis-Kars gibi projelerle Türkiye’nin Demir İpek Yolu’nun merkezi haline geldiğini söyleyen Uraloğlu, “Demiryollarımızı kombine taşımacılığa uygun bir anlayışla ele aldık. 2028’de 17 bin 500 kilometre, 2053’te 28 bin 600 kilometre demiryolu ağı hedefliyoruz” dedi.

Güney Kafkasya’da Tarihi Koridora Yeni Adım: Yeni Dönem Başladı yazısı ilk önce En Gazete üzerinde ortaya çıktı.

Osmangazi Belediyesi, ilçede yaşayan vatandaşların daha temiz ve sağlıklı bir ortamda hayat sürmesi adına temizlik çalışmalarını hız kesmeden sürdürüyor. Temizlik İşleri Müdürlüğüne bağlı 340 personel, her gün 8 vakumlu süpürge aracı ile ilçedeki meydan, cadde ve nüfus yoğunluğunun fazla olduğu alanları süpürüyor. Bu hizmetin yanında, mahallelerde oluşturulan mahalle ekipleriyle de ilçe merkezindeki sokakların temizliği periyodik olarak yapılıyor. Ayrıca süpürgeci ekipleri, Osmangazi’nin ova ve dağ bölgesindeki kırsal mahallelerde düzenli olarak süpürme çalışması gerçekleştiriyor.

Osmangazi Belediyesi Temizlik İşleri Müdürlüğü ekipleri yaptığı çalışmayla Kirazlı Mahallesi’nin meydan ve sokaklarını baştan sona süpürerek temiz bir hale getirdi. Düzenli olarak temizlik çalışması yapan ekiplerin yaptığı çalışmalar, Osmangazi ilçesinde yaşayan vatandaşlar tarafından takdirle karşılanıyor.

“Sokaklarımız düzenli olarak temizleniyor”

Osmangazi Belediyesi’nin hizmetlerinden duyduğu memnuniyeti dile getiren Kirazlı Mahallesi sakinleri “Osmangazi Belediyesi Temizlik İşleri Müdürlüğü ekipleri düzenli olarak mahallemize gelerek meydan, sokak ve parklarımızı temizliyor. Biz güne temiz sokaklardan geçerek huzurlu bir şekilde başlıyoruz. Bizlere bu hizmetleri sunan başta Osmangazi Belediye Başkanımız Erkan Aydın ve ekip arkadaşlarına teşekkür ederiz” dedi.

Osmangazi’de her gün 270 kilometre alan temizleniyor yazısı ilk önce En Gazete üzerinde ortaya çıktı.

İran Devrim Muhafızları Ordusu, İsrail’e yönelik düzenlenen son saldırılarda uzun menzilli Siccil balistik füzelerini kullandığını resmen açıkladı. IranWire haber sitesinin aktardığına göre, saldırılar “Gerçek Vaad 3” adı verilen misilleme operasyonunun parçası olarak gerçekleştirildi.

Kaynak: TR Sputnik

İran ‘ilahi ceza’ Siccil’i devreye soktu: 2 bin kilometre menzilli füze ilk kez ateşlendi yazısı ilk önce En Gazete üzerinde ortaya çıktı.

2024/25 sezonunun ilk yarısında Türkiye’den Avustralya’ya zeytinyağı ihracatı yüzde 162’lik artışla 1,7 milyon dolardan 4,6 milyon dolara ilerlerken, sofralık zeytin ihracatı yüzde 85’lik gelişimle 787 bin dolardan 1 milyon 452 bin dolara yükseldi.

Türkiye, Avustralya’ya siyah zeytin ihracatını yüzde 94’lük artışla 613 bin dolardan 1 milyon 192 milyon dolara taşırken, yeşil zeytin ihacatı yüzde 50’lik gelişimle 174 bin dolardan 261 bin dolara çıktı. Türk zeytincilik sektörünün Avustralya’ya prina yağı ihracatı da yüzde 280’lik artışla 88 bin dolardan 338 bin dolara sıçradı.

Avustralya’nın sofralık zeytin ithalatını ağırlıklı olarak Yunanistan’dan, zeytinyağı ithalatını ise İspanya’dan yaptığını dile getiren Ege Zeytin ve Zeytinyağı İhracatçıları Birliği Başkanı Emre Uygun, yıllık 200 milyon dolar zeytin ve zeytinyağı ithal eden Avustralya’ya 40 milyon dolar ihracat hedefiyle 2-5 Eylül 2024 tarihlerinde “Sektörel Ticaret Heyeti” gerçekleştirdiklerini, heyetin meyvelerini toplamaya başlamanın mutluluğunu yaşadıklarını ifade etti.

Dünya genelinde zeytinyağı rekoltesinin rekor kırdığı, ortalama ihraç fiyatlarının yüzde 50’den fazla düştüğü, Türkiye’nin zeytinyağı ihracatının yüzde 39 azaldığı bir dönemde Avustralya’ya ihracattaki başarının çok değerli olduğunun altını çizen Başkan Uygun, “Bu başarının altında düzenlediğimiz sektörel ticaret heyetindeki ikili iş görüşmelerinin payı büyük. Avustralya pazarında yüzde 20 pay alma hedefimize emin adımlarla ilerliyoruz. Önümüzdeki süreçte 08-13 Eylül 2025 tarihleri arasında Kanada’nın Toronto şehrine yönelik “Zeytin ve Zeytinyağı Sektörel Ticaret Heyeti” organize etmek için çalışmalarımızı sürdürüyoruz. Kanada pazarında da benzer bir başarı hikayesinin parçası olmak isteyen ihracatçılarımızı aramıza katılmaya davet ediyoruz” şeklinde konuştu.

1 Ekim 2024-30 Nisan 2025 dönemi Avustralya’ya zeytin, zeytinyağı ve prina yağı ihracatı tablosu

30 bin kilometre uçtular Türkiye’nin Avustralya’ya zeytin ve zeytinyağı ihracatını yüzde 143 artırdılar yazısı ilk önce En Gazete üzerinde ortaya çıktı.

0000 Kilometre, yolları tekrar aşklarının başladığı İzmir’de kesişen İzmir (Derya Pınar Ak) ve Ege’nin (Ahmet Haktan Zavlak) hikayesini konu ediyor. 3391 Kilometre’yi aşan İzmir ve Ege, Paris’te kendilerine bir hayat kurar. Ancak gelen bir telefon onların hayatının değişmesine neden olur. Aldıkları telefondan sonra aralarına yeniden mesafe girmesiyle ikili her şeye en baştan başlar. Hayat onları farklı yönlere iter; fakat Ege ve İzmir’in yolu aşklarının başladığı İzmir’de yeniden kesişir. Artık aralarında “Sıfır Kilometre” olan İzmir ve Ege, hayatın acı-tatlı sürprizlerine birlikte göğüs gerebileceklerdir.

Sosyal Medya: @primevideotr

Prime Video, Ahmet Haktan Zavlak ve Derya Pınar Ak’ın başrollerini paylaştığı 0000 Kilometre filminin kamera arkası görüntülerini paylaştı yazısı ilk önce En Gazete üzerinde ortaya çıktı.

Konya Büyükşehir Belediyesi KOSKİ Genel Müdürlüğü, merkez ve ilçelerde altyapı yatırımlarını sürdürüyor.

Konya Büyükşehir Belediye Başkanı Uğur İbrahim Altay, Konya genelinde sağlıklı, sürdürülebilir su ve kanalizasyon hizmeti sağlamak amacıyla yatırımları ara vermeden sürdürdüklerini belirterek, su ve kanalizasyon şebekelerinde kullanım ömrünü tamamlanmış hatları yenilediklerini ve şebekesi olmayan yerleşim yerlerine yeni su ve kanalizasyon şebekeleri oluşturduklarını ifade etti.

5 YILDA 2 BİN 367 KİLOMETRE SU ŞEBEKESİ YAPILDI

2023 yılında sağlıklı, sürdürülebilir su hizmetinin devamı için su şebekesi ıslahı ile su hattı olmayan yerleşim yerlerine yeni şebekeler yapmayı sürdürdüklerini dile getiren Başkan Altay, “Bu yıl şehrimiz genelinde 112 kilometre yeni su şebekesi ve şebeke ıslah çalışması yaptık. Son 5 yılda yaptığımız yeni su şebekesi ve ıslah çalışması 2 bin 367 kilometreye ulaştı. Yine bu süreçte; 342 ayrı noktada gerçekleştirdiğimiz sondaj çalışmalarıyla 300’den fazla yerleşim yerinin içme ve kullanma su ihtiyacını giderdik. Bu temin çalışmaları kapsamında 4 bin 664 litre/saniye debili su temin ettik” ifadelerini kullandı.

31 İLÇEDE 5 YILDA 910 KİLOMETRE KANALİZASYON ŞEBEKESİ YAPILDI

Konya genelinde kanalizasyon şebeke gerçekleşme oranının yüzde 99’a ulaştığını kaydeden Başkan Altay, Konya Büyükşehir Belediyesi KOSKİ Genel Müdürlüğü’nün kanalizasyon şebekesinin etkin çalışması için akış debisi, nüfus faktörü gibi önemli kriterlere dikkat ettiğini vurguladı. Başkan Altay, “Bu çerçevede nüfusu fazla olan yerleşim yerlerinin tamamında; büyük mahalle ve ilçe merkezlerinde planlanan kanalizasyon şebekelerini tamamlıyoruz. 31 ilçemizde 2023 yılında farklı çap ve ebatlarda, dayanıklı ve uzun ömürlü muhtelif borular kullanılarak toplam 50 kilometre yeni kanalizasyon şebekesi ve ıslah çalışması yaptık. Son 5 yılda yapılan kanalizasyon şebekesi uzunluğu ise 910 kilometreye ulaştı” dedi.

5 YILDA KONYA-PARİS ARASI MESAFEYE DENK YENİ ŞEBEKE HATTI

Konya Büyükşehir Belediyesi KOSKİ Genel Müdürlüğü, son 5 yılda gerçekleştirdiği su ve kanalizasyon şebeke çalışmalarında 2 bin 367 kilometre su ve 910 kilometre kanalizasyon şebekesi olmak üzere toplamda 3 bin 165 kilometre yeni şebeke oluşturdu. Bu uzunluk neredeyse Konya-Paris arası mesafeye denk geliyor.

Kaynak: (BYZHA) Beyaz Haber Ajansı

Başkan Altay: “31 İlçede 3 Bin 165 Kilometre Su ve Kanalizasyon Şebekesi Yaptık” yazısı ilk önce En Gazete üzerinde ortaya çıktı.

İÇME SUYU HATTI YAPTI

Su yönetimi konusunda öncü adımlar atarak uyguladığı projeler ile ülkemizde örnek kurumlar arasında yer

alan Kocaeli Su ve Kanalizasyon İdaresi (İSU) Genel Müdürlüğü, altyapıda gerçekleştirdiği çağa uygun, son

teknolojiyle bütünleşmiş sağlıklı altyapı hamlelerine 2024 yılında da devam edecek.

“12 BİN 871 KİLOMETRE İÇME SUYU DENETİM ALTINDA”

Kocaeli’de yer alan 12 ilçenin tamamında kaliteli işletmecilik anlayışıyla hizmet veren İSU, örnek birçok

yatırım ile sağlıklı ve kaliteli içme suyunu abonelerine kesintisiz sağlıyor. 12 bin 871 kilometre

uzunluğundaki içme suyu hattının denetimini 346 noktadan çevrim içi (online) olarak gerçekleştiren İSU

Genel Müdürlüğü, bunun yanında musluklardan akan suyun güvenle içilebilirliğini kontrol altında tutmak

amacıyla sorumluluk sahasında bulunan 12 ilçenin 374 farklı noktasından her ay düzenli olarak aldığı

ortalama 1 adet numunenin kalitesini, uluslararası geçerliliğe sahip analiz metotları kullanarak ilgili

mevzuatlara göre son teknolojiyle donatılmış, TS EN ISO 17025 standardı kapsamında akredite olan

Merkez Laboratuvarı’nda alanında uzman ekibiyle gerçekleştirdiği su analizleriyle düzenli olarak kontrol

ediyor. İSU, tüm bu çalışmalar neticesinde şebeke suyunu %99,4 uygunlukla, vatandaşların hizmetine

sunuyor. Bununla birlikte, günlük içme suyu arıtma kapasitesi 488 bin 941 metreküp olan 13 adet içme

suyu arıtma tesisi ve toplam 462 bin 656 metreküp kapasiteli 679 adet içme suyu deposu ile Kocaeli

halkına modern ve sürdürülebilir işletmecilik anlayışıyla aralıksız hizmet veriyor.

“KOCAELİ’DE 7 BİN 181 KİLOMETRE İÇME SUYU HATTI YAPILDI”

Kocaeli’nin kesintisiz ve sağlıklı içme suyu ihtiyacını modern altyapı yatırımlarıyla karşılayan İSU, bir

yandan il genelinde kullanım ömrünü tamamlamış ve artan nüfus ile birlikte yetersiz gelen su ve

kanalizasyon hatlarını yenilerken diğer yandan yeni yerleşim alanlarına yeni altyapı hatları inşa çalışmaları

gerçekleştiriyor. Bu kapsamda 2004-2023 yılları arasında, 2,2 milyar TL’lik dev yatırımla kent genelinde

toplamda 7 bin 181 kilometre içme suyu hattı yenileme çalışması gerçekleştiren İSU Genel Müdürlüğü,

sağlıklı ve temiz içme suyunun her zaman erişilebilir olduğunu yaptığı yatırımlar ile gözler önüne sermiş

oldu.

“437,5 KİLOMETRE YENİ İÇME SUYU HATTI YAPILACAK”

Merkezine insanı oturtarak çalışmalarını sürdüren İSU Genel Müdürlüğü, 2023 yılında 418 milyonluk

yatırımla 202 kilometre içme suyu hattı yenileme çalışması gerçekleştirdi. Su kaynaklarının korunması ve

gelecek nesillere temiz su sağlamak adına büyük çaba sarf eden İSU, 2024 yılında ise gider bütçesinin

%44’ünü yatırıma ayırarak Kocaeli genelinde toplam 437,5 kilometre yeni içme suyu hattı yenileme ve

yapım çalışması gerçekleştirecek.

Kaynak: (BYZHA) Beyaz Haber Ajansı

İsu 2,2 milyar tl yatırımla 7 bin 181 kilometre içme suyu hattı yaptı yazısı ilk önce En Gazete üzerinde ortaya çıktı.

Konya Büyükşehir Belediyesi KOSKİ Genel Müdürlüğü, atık sudan kaynaklanan çevresel etkilerin bertaraf edilmesi ve arıtılan suyun tekrar kullanımının sağlanması için amacıyla Abdülhamid Han Caddesi’nden Sarayköy Mahallesi içerisine kadar toplam 4.6 kilometre uzunluğunda yeni kanalizasyon şebeke hattı yapıyor.

Konya Büyükşehir Belediyesi KOSKİ Genel Müdürlüğü, sorumluluk alanında bulunan yerleşim yerlerinde kanalizasyon hizmetini genele yaymak üzere yeni şebeke oluşturma çalışmalarını sürdürüyor.

KOSKİ, Sarayköy Mahallesi’nde çevre ve toplum sağlığı için pis suyun yerleşim alanından uzaklaştırılması, atık sudan kaynaklanan çevresel etkilerin bertaraf edilmesi ve arıtılan suyun tekrar kullanımının sağlanması amacıyla yeni kanalizasyon şebekesi çalışmalarına başladı.

2023 yılı 1. Kısım Merkez İlçeler Kanalizasyon İnşaatı Projesi kapsamında yürütülen yeni kanalizasyon şebeke çalışmalarında Abdülhamid Han Caddesi’nden Sarayköy Mahallesi içerisine kadar toplam 4.6 kilometre ana hat oluşturulacak.

Farklı çap ve ebatlarda çoğunluğu betonarme borular olmakla beraber yüksek yoğunluklu polietilen boruların kullanılacağı kanalizasyon şebeke çalışmalarıyla 45 hane ve 50 imarlı arsa bu hizmetten faydalanacak.

Kaynak: (BYZHA) Beyaz Haber Ajansı

KOSKİ’den Sarayköy Mahallesi’ne 4.6 Kilometre Yeni Kanalizasyon Şebekesi yazısı ilk önce En Gazete üzerinde ortaya çıktı.

Kahramanmaraş merkezli meydana gelen ve 10 ilde büyük bir yıkıma neden olan 6 Şubat Depremi’nin ardından gerçekleştirilen dayanışma çalışmaları belgesele konu oldu. Kadıköy Belediyesi, depremin meydana geldiği tarihten bugüne kadar Kadıköy ile afet bölgeleri arasında kurulan dayanışma köprüsünü anlatan bir belgesel hazırladı. Belgeselde Kadıköy Belediyesi personelleri ve gönüllüleri; deprem bölgelerinde gerçekleştirilen arama kurtarma faaliyetleri, yemek dağıtım hizmetleri, çadır temini ve kurulumu, yardım erzaklarının ihtiyaç sahiplerine dağıtılması gibi birçok alanda yaptıkları çalışmalar ile deprem bölgelerine dair izlenimlerini anlattı. 

Depremin meydana geldiği andan yaklaşık 9 saat sonra Hatay’da arama kurtarma çalışmalarına katılan ve onlarca vatandaşı enkazlardan sağ çıkarmayı başaran Kadıköy Belediyesi Kentsel Arama Kurtarma Takımı BAK Kadıköy üyelerinin belgeselde paylaştığı anılar, yaşanan afetin büyüklüğünü bir kez daha gözler önüne serdi. Belgesel ayrıca deprem bölgelerinde yaşanan sıkıntıları, eksiklikleri ve koordinasyonsuzluğu da yeniden ortaya koydu.

Kadıköy Belediyesi’nin resmi YouTube kanalında yayınlanan belgeselde deprem bölgeleriyle Kadıköy arasında kurulan dayanışma ağına dair izleyenleri hem duygulandıran hem de gururlandıran görüntülere ve bilgilere de yer verildi. Kadıköy Belediye Başkanı Av. Şerdil Dara Odabaşı’nın da belgesel için verdiği röportajda deprem bölgesinde yaşadığı bir anıyı anlatırken duygu dolu anlar yaşadığı görüldü. Odabaşı, depremden hemen sonra Hatay’da yaşadıklarını şu sözlerle anlattı: Kadıköy Belediyesi haricinde, belediye personeli haricinde bir devlet görevlisi yoktu. Biz de devlet görevlisiyiz. Ama ne AFAD ne jandarma ne polis ne de resmi yardım kuruluşları, hiçbiri yoktu. Ben halen başımı yastığa koyduğum zaman o anlar aklıma geliyor ve uykum kaçıyor. Benim önümü kesip bir meslektaşımın ‘Annem burada, babam burada’ diyen sesi halen kulağımda. Yerini hatırlıyorum. Depremin üçüncü gününün gecesiydi. Şimdi kalkıp ‘Biz oradaydık’ demenin de bir anlamı yok.

Neden “1146 km”?

1146 Km: Bir Dayanışma Belgeseli’nin hazırlık süreci ile Kadıköy ve deprem bölgeleri arasında kurulan dayanışma ağına dair açıklamalarda bulunan Kadıköy Belediyesi Kurumsal İletişim Müdürü Serkan Taşkent, “Müdürlüğümüzde çalışan ve BAK Kadıköy ekibinde yer alan kameraman ve fotoğrafçı arkadaşlarımız da deprem bölgesindeydi. Bu vesileyle kurum olarak birçok haber ajansının ulaşamadığı görüntülere ulaşma ve bunları kayıt altına alma fırsatını yakaladık. Belgeselimizdeki çekimler ve kurgu süreci tamamen Kadıköy Belediyesi Kurumsal İletişim Müdürlüğü çalışanları tarafından gerçekleştirildi. Yaklaşık 6 aya yayılan bir süreç yaşadık. Fakat gerek deprem bölgesinde gerekse burada yaşananlar daha büyük ve daha detaylı bir anlatıyı fazlasıyla hak ediyordu. Belgeseli izleyenler özetle; Kadıköy Belediyesi’nin 6 Şubat depreminde birimleriyle, çalışanlarıyla ve gönüllüleriyle hangi koşullar altında ve nasıl bir çalışma yürüttüğünü görecekler. Ama bunun yanı sıra bölgede yaşanan sıkıntıları, eksiklikleri ve koordinasyonsuzluğu da gözler önüne seren bir çalışma olduğunu söyleyebilirim. 1146 kilometre, Kadıköy Belediyesi ana binası ile Antakya Odabaşı Mahallesi arasındaki bu mesafeye denk düşüyor. Onlarca tır, yüzlerce çalışanımızın sayısız defa gidip geldiği bir yolu ve bizim için dayanışmaya dair unutulmaz bir sembolü temsil ediyor Bu vesileyle bu belgesele katkı sunan bütün arkadaşlarıma bir kez daha teşekkür ederim” dedi.

Kaynak: (BYZHA) Beyaz Haber Ajansı

Kadıköy Belediyesi Yayınladı: “1146 Kilometre: Bir Dayanışma Belgeseli” yazısı ilk önce En Gazete üzerinde ortaya çıktı.

Her yaştan vatandaşın katıldığı etkinlikte bisiklet tutkunları, 10 kilometre pedal çevirdi.

Bağcılar Belediyesi, 24. Geleneksel Çevre Etkinlikleri kapsamında çevreye olan duyarlılığa dikkat çekmek ve çevre bilinci oluşturmak için bisiklet turu düzenledi. Bu amaçla çevre gönüllüsü her yaştan ilçe sakini Pazar günü saat 07.30’da Bağcılar Belediyesi binası önünde buluştu. Programda Bağcılar Kaymakamı Abdullah Uçgun, Bağcılar Belediye Başkanı Abdullah Özdemir, eşi Nihal Özdemir’e, Cansu Canan Özgen, Fulya Öztürk, Taha Hüseyin Karagöz, Hakkı Alkan, Adem Metan, gibi basın dünyasının ve sosyal medyanın tanınmış isimleri de eşlik etti.

Keyifli bir pazar günü oldu

Genişi katılımla bisiklet turu, Bağcılar Belediyesi binası önünde saat 08.00’de başladı. Katılımcılar, Mahmutbey Caddesi üzerinden İSTOÇ Oto Pazarı’na kadar gidip aynı noktaya geri döndü. 10 kilometre süren bisiklet turu, Bağcılar Belediyesi hizmet binası önünde sona erdi.

Çevre adına güzel ve anlamlı bir faaliyet olduğunu söyleyen Kaymakam Uçgun, “Çevre Haftası münasebetiyle düzenlenen etkinlikte hemşehrilerilerimizle birlikte bisiklet sürdük. Gayet keyifli bir Pazar oldu. İnşallah bundan sonra sıklıkla bisiklet t urlarında bir araya geliriz diye umut ediyorum” dedi.

Çevre konusunda duyarlılık oluşturmak istedik

Çevre Haftası’nda 5 ayrı etkinlik yaptıkların ifade eden Başkan Özdemir ise “Bu hafta içerisinde çiçek dağıtımı, uçurtma şenliği, geri dönüşüm atıklarıyla defile, tiyatro, ödül töreni ve çevre yürüyüşü yaptık.  Bugün de bisiklet turumuzla birlikte karbon salınımının olmaması gerektiğine vurgu yaptık. Bir taraftan da çevre konusunda duyarlılık oluşturmak istedik. Zaten bu anlamda çok çalışmalar yürütüyoruz” şeklinde konuştu.

Sıfır atık konusundaki çalışmalara da değinen Özdemir şunları söyledi: “Emine Erdoğan hanımefendinin başını çektiği sıfır atık projesiyle ilgili çalışmalarda da önemli bir aşama kat ettik. Son bir yıl içinde çalışmalardan dolayı da Çevre, Şehircilik ve İklim Değişikliği Bakanlığı’mızdan sıfır atık belgesi almaya hak kazandık. Bu anlayışla yolumuza devam ediyoruz. İnşallah daha temiz ve daha güzel bir dünya çocuklarımızın olacak.”

Kaynak: (BYZHA) Beyaz Haber Ajansı

Bağcılar Belediyesi, Çevre için 10 kilometre pedal çevirdiler yazısı ilk önce En Gazete üzerinde ortaya çıktı.

DERELER DÜZENLİ TEMİZLENİYOR
Kocaeli topoğrafik yapısı itibariyle dağ ve vadilerden oluşuyor. Bununla beraber şehrin birçok farklı noktasından şehir merkezleri de dâhil olmak üzere dereler geçiyor. İSU Genel Müdürlüğü, Türkiye’de örnek gösterilen projelerle adeta şehre hayat veriyor. İSU, 2004 yılından bu yana il genelindeki onlarca derede ıslah çalışmaları ve temizlik çalışmalarıyla düzenli akışları sağlanarak çevre ve insan sağlığı için tehdit oluşturmasının önüne geçti.

DERE TEMİZLİKLERİ SÜRÜYOR
Küresel ısınma ile birlikte iklim değişikliği ani ve düzensiz yağışları da beraberinde getirdi. Ülkemiz ile birlikte bölgemizde de küresel iklim değişikliğinin etkileri hissediliyor. Ani ve etkili olan yağışlar birçok olumsuz şartları da beraberinde getirebiliyor. Kocaeli Büyükşehir Belediyesi İSU Genel Müdürlüğü, tüm olumsuz koşullara önlem almak için Kocaeli genelinde birçok altyapı yatırımı gerçekleştiriyor. Ani yağışlarda taşkın ve baskınların önüne geçebilmek için dere temizlikleri ile beraber yeni yağmursuyu altyapı hatları, yağmursuyu terfi merkezleri, dere ıslah çalışmaları gerçekleştiriyor. İSU, il genelinde 12 ilçede sürdürdüğü dere temizlik çalışmaları kapsamında 2022 yılında 238 kilometre uzunluğunda dere temizliği gerçekleştirdi. 2023 yılının ilk 3 ayında da çalışmalarını aralıksız sürdüren İSU ekipleri 61 kilometre uzunluğunda dere temizliği gerçekleştirdi.

İLÇELERDE SÜRÜYOR
İSU İşletmeler Bakım Onarım Dairesi Başkanlığı ile İlçe Şube Müdürlüğü ekipleri, dere temizliklerini il genelinde sürdürüyor. Program çerçevesinde birçok farklı derede temizlik çalışmalarını sürdüren İSU Genel Müdürlüğü ekipleri, derelerin yağışlar ile birlikte getirdiği alüvyon, çakıl, kum gibi malzemeler ile bitkilerden temizleniyor. Derelerden çıkan atık malzemeler kamyonlar ile depolama alanlarına götürülerek bertaraf ediliyor.

DERELER DÜZENLİ AKIYOR
Yapılan çalışmalar ile birlikte dereler yağmur ile taşınan alüvyon ve teressübat malzemelerinden temizlenerek düzenli akışları sağlanıyor. Bununla birlikte derelerin düzenli akışları sağlanarak yerleşim alanlarında insan sağlığı için tehdit oluşturmayacak hale getiriliyor. Kocaeli Büyükşehir Belediyesi İSU Genel Müdürlüğü, yıl boyunca derelerin düzenli akışlarını sağlayarak doğayı koruyor ve Kocaeliler için yaşanabilir bir çevre için aralıksız çalışmalarına devam ediyor.
Kaynak: (BYZHA) Beyaz Haber Ajansı

Kocaeli’de 3 Ayda 61 Kilometre Dere Temizliği Yapıldı yazısı ilk önce En Gazete üzerinde ortaya çıktı.

SAF kullanarak gerçekleştirilen test uçuşu, BAE’nin 2023 yılını “Sürdürülebilirlik Yılı” ilan etmesi nedeniyle özel bir anlam taşıyor. Bu yıl, BAE’nin enerji, iklim değişikliği gibi zorluklara ve sürdürülebilirlikle ilgili diğer sorunlara yenilikçi çözümler arama kararlılığını ortaya koyacak. Uçuş, gelecekte %100 SAF kullanımına imkân vermek ve BAE’nin sürdürülebilirlik hedeflerini ilerletmesine yardımcı olmak için sektörün kolektif çabasına destek oluyor.

Emirates’in Ortadoğu ve Kuzey Afrika’da bir ilke imza atan %100 SAF kullanılan test uçuşu, sektörün SAF kullanımında ölçeği arttırma hedefine paralel olarak yaşam döngüsü CO2 emisyonlarını azaltmak için geniş çaplı çalışmalara destek sağlıyor. Uçuşlar aynı zamanda gelecekteki SAF testleri için oyunun kurallarını daha ayrıntılı belirlemeye yardımcı olacak ve %100 ikame SAF yakıtın uçaklar için onaylandığı sertifikasyon sürecini destekleyecek. Hâlihazırda, SAF tüm uçaklarda yalnızca konvansiyonel uçak yakıtlarıyla %50’ye varan oranlarda karıştırıldığı takdirde kullanılmak için onaylanmıştır.

Emirates, konvansiyonel uçak yakıtının özelliklerini taşıyan bir SAF karışımı tedarik etmek ve geliştirmek için GE Aerospace, Boeing, Honeywell, Neste ve Virent ile birlikte çalıştı. Her bir karışım oranında, bir dizi kimyasal ve fiziksel yakıt özelliği ölçümleri gerçekleştirildi.  Birden fazla laboratuvar testi ve titiz denemeler sonrası, uçak yakıtının niteliklerini kopyalayan bir karıştırma oranına ulaşıldı. Neste tarafından sağlanan HEFA-SPK (suyla işlenmiş ester ve yağ asitleri ve sentetik parafinli gaz yağı) ve Virent tarafından sağlanan HDO-SAK (suyla oksijeni alınmış sentetik aromatik gaz yağı) içeren 18 ton SAF karıştırıldı. GE90 motorlardan birinde %100 SAF kullanılırken diğer motorda konvansiyonel uçak yakıtı kullanıldı.

Test uçuşu, özel olarak harmanlanmış SAF’nin emniyetli ve güvenilir bir yakıt kaynağı olarak uyumluluğunu ayrıca göstermektedir. Bu girişimin ümit verici sonucu, endüstri verilerinin bütününe ve SAF karışımları hakkındaki araştırmalara katkıda bulunmaktadır. Ayrıca, jet yakıtının yerini alacak %100 drop-in (ikame yakıt) SAF’nin standardizasyonunun ve gelecekte onaylanmasının yolunu açmaktadır.

Emirates Havayolu Operasyon Direktörü Adel Al Redha şu açıklamalarda bulundu: “Bu uçuş, Emirates için bir dönüm noktası ve sektörümüz için olumlu bir adım teşkil ediyor. En büyük sorunlarımızdan biri olan karbon ayak izimizi azaltmak için birlikte çalışıyoruz. %100 SAF kullanılan bu test uçuşunun gerçekleştiğini görmek için uzun bir yol kat ettik. Emirates, GE motorlardan birinde %100 SAF kullanılan bir Boeing 777 uçuşu gerçekleştiren ilk yolcu taşıma şirketi oldu. Bu gibi girişimler, sektörün SAF ile ilgili bilgisine kritik katkılarda bulunarak ileride yasal onayların alınması için daha yüksek oranda SAF karışımlarının kullanımını ortaya koyan veriler sağlıyor. Bunun gibi dönüm noktası niteliğindeki test uçuşlarının, tedarik zincirinde ölçeğin artırılmasına imkân vererek SAF’yi daha erişilebilir ve ulaşılabilir kılmasına yardımcı olacağını umuyoruz. En önemlisi de, gelecekte sektörde daha geniş çaplı kabul görmesi için uygun maliyetli olmasına yardımcı olmasını umuyoruz.”

GE Aerospace Ortadoğu, Doğu Avrupa ve Türkiye Global Satış ve Pazarlamadan Sorumlu Başkan Yardımcısı Aziz Koleilat ise yaptığı açıklamada şunları söyledi: “GE Aerospace olarak Emirates’i bu büyük başarısından ötürü kutluyoruz. SAF, havacılık sektörünün 2050’ye kadar net sıfır hedefine ulaşmasına yardımcı olmada kritik bir rol oynuyor ve bunun gibi %100 SAF’yi test etmeye yönelik iş birlikleri bu hedefe ulaşmaya bizleri daha da yaklaştıracak. Tüm GE Aerospace motorları bugün onaylı SAF karışımlarıyla çalışabiliyor ve %100 SAF’nin onay ve benimsenme sürecini desteklemeye yardımcı oluyoruz.”

Boeing Company Ortadoğu Ticari Satış ve Pazarlamadan Sorumlu Başkan Yardımcısı Omar Arekat şu açıklamada bulundu: “Boeing olarak Emirates’i sürdürülebilir havacılık yakıtı (SAF) kullanarak gerçekleştirdiği başarılı uçuş testlerinden ötürü kutluyoruz. SAF, havacılık sektörünün güçlü bir işbirliği gerektiren 2050’ye kadar net sıfır olma taahhüdünde kritik bir rol oynayacak. Bu testlerde Emirates ile ortak çalışmaktan gurur duyuyor ve SAF’nin dünya çapında yaygın şekilde kullanılmasını sağlamak için iş ortaklarımızla çalışmalarımızı ilerletmek için sabırsızlanıyoruz.”

Honeywell Aerospace Ortadoğu Bölgesi Havayolları Direktörü Mosab Alkubaisy ise konuyla ilgili şunları söyledi: “Teknolojimizin kilometre taşı teşkil eden böyle bir testte kullanılmasından heyecan duyuyoruz. 331-500 yardımcı güç ünitesi (APU) Boeing 777 uçak sisteminin ayrılmaz bir parçasıdır. APU, yerde ve seyir esnasında ana motorun, çevresel kontrolün ve acil durum yedek sistemlerinin çalışmasını sağlar. Ana tahrik motorlarıyla aynı yakıtı kullanır. Hâlihazırda APU sadece %50 SAF ile çalışma sertifikasına sahiptir, dolayısıyla bu test tüm APU işlevlerinin ve kapasitesinin %100 SAF ile çalıştığını göstermesi açısından büyük bir ilk adımdır.”

Neste EMEA Yenilenebilir Enerjiden Sorumlu Başkan Yardımcısı Jonathan Wood şöyle konuştu: “Sürdürülebilir havacılık yakıtı havayoluyla seyahatten kaynaklanan emisyonların azaltılmasında çok önemli bir rol oynuyor ancak karbonsızlaştırma potansiyelinden tam anlamıyla yararlanmak için %100 SAF kullanımını sağlamamız gerekiyor. Neste MY Sustainable Aviation Fuel ile gerçekleştirilen Emirates uçuşu gibi test uçuşları, %100 SAF sertifikasına giden yolda önemli bir adımdır. Neste olarak, SAF’nin erişilebilirliğini ve kullanımını hızlandırmak için iş ortaklarımızla yakın temas halinde çalışıyoruz ve bu yılın sonuna kadar SAF üretim kapasitemizi yılda 1,5 milyon tona çıkardık. SAF’nin Dubai’ye de tedariğini artırmak için sabırsızlanıyoruz.”

Virent, Inc. Baş Hukuk Müşaviri ve Başkanı Dave Kettner ise şu bilgileri verdi: “Virent’in teknolojisi, yaygın olarak bulunan bitki bazlı şekerleri geleneksel uçak yakıtıyla karıştırmaya gerek olmadan %100 sürdürülebilir havacılık yakıtını oluşturan bileşenlere dönüştürüyor. Ana şirketimiz Marathon Petroleum Corporation ile birlikte, enerji çeşitliliğine sahip bir geleceğe yatırım yaparak bugünün enerji ihtiyaçlarını karşılamayı taahhüt ediyoruz ve bugünkü uçuş da bu taahhüdün harika bir örneği olarak öne çıkıyor. Emirates, GE Aerospace, Boeing, Honeywell ve Neste bünyesindeki ileri görüşlü meslektaşlarımızla çalışma fırsatını bulmaktan heyecan duyuyor ve bugünkü modern uçak motorlarını veya havacılık sektörüne hizmet eden altyapıyı değiştirmeden sürdürülebilir havacılığa güç sağlayabileceğimizi gösteriyoruz.”

ENOC Grup CEO’su Saif Humaid Al Falasi, BAE Başkanı Şeyh Muhammed bin Zayid en-Nehyan tarafından “Sürdürülebilirlik Yılı” ilan edilen 2023’te gerçekleşen bu başarıdan övgüyle bahsetti. Bu başarı karbon dioksit emisyonlarını azaltmak ve iklim nötr hedefine ulaşmak açısından da çok önemli bir adım teşkil ediyor.

Saif Humaid Al Falasi konuşmalarına şöyle devam etti: “ENOC olarak, sürdürülebilir havacılık yakıtı için ulusal bir yol haritasını uygulamaya koymak adına stratejik iş ortaklarımızla yakın çalışmaya öncelik veriyoruz. Bu, yalnızca havacılık sektörünün karbondan arındırılmasını hızlandırmayı amaçlamakla kalmıyor, aynı zamanda BAE’nin iklim nötr hedeflerine ulaşmasına katkıda bulunuyor, yakıt verimliliğini ve tasarrufunu artırmanın yanı sıra BAE’yi sürdürülebilir havacılık yakıtı için bölgesel bir merkez olarak konumlandırıyor. Dubai Havalimanlarına havacılık yakıtı tedarikinde aktif rol oynayan ENOC Grup, sürdürülebilir havacılık yakıtını güvence altına alarak ve harmanlayarak bu başarıya ortak oluyor.”

Emirates, CO2 emisyonlarının en aza indirilmesine yardımcı olan inisiyatifleri desteklemek için kararlılıkla çalışırken, hâlihazırda yakıt verimliliği ve tasarrufunun yanı sıra operasyonel gelişmeler bakımından da büyük atılımlar gerçekleştirdi. Havayolu, ayrıca IATA’nın ortak sektör taahhüdü olan 2050’ye kadar net sıfır emisyona ulaşma hedefine de destek oluyor ve operasyonel yakıt verimliliği, SAF, düşük karbonlu havacılık yakıtları (LCAF) ve yenilebilir enerjiyi artırma olanaklarını araştırıyor.

Havayolu, operasyonlar açısından elverişli olan durumlarda gereksiz yakıt tüketimini ve emisyonları azaltmak için aktif bir şekilde yollar araştıran ve uygulayan kapsamlı bir yakıt verimliliği programına da sahiptir. Programın en önemli çalışmaları arasında hava navigasyon hizmeti sağlayıcılarıyla ortak çalışarak her bir uçuş için en verimli uçuş planını oluşturan “esnek yollar” veya esnek güzergâhlar uygulaması yer alıyor. Bu çalışmalar 2003’ten beri devam ediyor ve Emirates bu güzergâh sistemini mümkün mertebe tüm dünyada standart çalışma prosedürü olarak hayata geçirmek için IATA ile birlikte çalışıyor.  

Emirates uçak yakıtı ile karıştırılmış SAF kullanarak ilk uçuşunu 2017’de Chicago O’Hare kalkışlı bir Boeing 777 seferiyle gerçekleştirmişti. Havayolu, 2020’de ilk SAF ile çalışan A380 teslimatını aldı ve aynı yıl Stockholm’den yapılan uçuşlar için 32 ton SAF ikmali gerçekleştirdi.

Kaynak: (BYZHA) – Beyaz Haber Ajansı

Emirates, %100 Sürdürülebilir Havacılık Yakıtı kullanılan test uçuşu ile bir kilometre taşını daha geride bıraktı yazısı ilk önce En Gazete üzerinde ortaya çıktı.