SÜRÜŞ KONFORU ARTTI, ULAŞIM KOLAYLAŞTI

Kent genelinde vatandaşların yaşam kalitesini artırmaya yönelik projeler geliştiren Kocaeli Büyükşehir Belediyesi, ulaşım ağını güçlendirmek adına yaptığı yatırımlara her geçen gün yenilerini ekliyor. Bu kapsamda Yol ve Bakım Dairesi Başkanlığı tarafından yürütülen çalışmalar kapsamında Gebze’nin ulaşımında tıkanan damarlar ardı ardına açıldı. Ankara Caddesi, Hayri Macar Caddesi, Mudarlı Yolu ve Yeni Bağdat Caddesi’nde yapılan yenileme çalışmalarıyla sürüş konforu artarken, bu da ulaşımı önemli ölçüde kolaylaştırdı.

ANKARA CADDESİ 4 ŞERİDE ÇIKARILDI

Bölgedeki trafik yükünü azaltmak amacıyla çalışmalarını sürdüren ekipler, Feniş Kavşağı ile Beylikbağı Mahallesi arasında yer alan Ankara Caddesi’nde önemli bir düzenleme yaptı. Daha önce bir gidiş bir geliş olan yol, gidiş ve geliş yönlerinde ikişer şerit olacak şekilde 4 şeride çıkarıldı. Kaldırım düzenlemelerinin de tamamlanmasıyla birlikte güzergâhta ulaşım büyük ölçüde rahatladı.

MUDARLI YOLUNDA GÜVENLİK VE KONFOR ARTTI

Şile’ye kadar uzanan Mudarlı köy yolunda da kapsamlı bir üstyapı yenilemesi gerçekleştirildi. Yaklaşık 3 kilometrelik yolda yağmur suyu tahliyesi için V kanal çalışması yapıldı, virajlı kesimlerde ise toprak kaymalarını önlemek amacıyla taş duvarlar inşa edildi. Eski ve deforme olmuş yol tamamen yenilenirken, oto korkulukları ve yol çizgileriyle güvenlik seviyesi yükseltildi.

HAYRİ MACAR CADDESİ YENİLENDİ

Barış Mahallesi’ndeki Hayri Macar Caddesi’nde üstyapı ve çevre düzenleme çalışmaları tamamlandı. Caddeye 3 bin 100 ton asfalt serilirken, 3 bin metre bordür ve 5 bin metrekare parke döşendi. Ayrıca yağmur suyu tahliyesi için 450 metre uzunluğunda beton boru hattı oluşturuldu. Dere geçişi için yapılan 63 metrelik menfezle birlikte bölgedeki trafik daha akıcı hale geldi.

YENİ BAĞDAT CADDESİ ÇOK GÜZEL OLDU

Yeni Bağdat Caddesi de yapılan çalışmalarla tamamen yenilendi. 760 metre uzunluğundaki cadde, trimer kazısıyla temizlendikten sonra temel ve asfalt katmanlarıyla yeniden inşa edildi. Çalışmalar kapsamında 1.420 ton plent miks temel, 810 ton binder ve 490 ton aşınma asfaltı kullanıldı. Tamamlanan projelerle birlikte Gebze genelinde ulaşım daha güvenli, konforlu ve kesintisiz hale geldi.

Gebze’nin kilit noktalarında düğüm çözüldü yazısı ilk önce En Gazete üzerinde ortaya çıktı.

Otomasyonun gerekliliği görünür hale geldi

31 yıldır üretim ve sanayiyi geleceğe taşıyan WIN EURASIA 2026, yüzlerce firmanın en güncel ürün ve teknolojilerini sergilediği kapsamlı bir endüstri platformu olarak konumlanıyor. Endüstriyel otomasyon sektörünün 2025 yılını zorlayıcı fakat öğretici bir yıl olarak geçirdiğini belirten Endüstriyel Otomasyon Sanayicileri Derneği (ENOSAD) Yönetim Kurulu Başkanı Cem Şanlımeşhur, otomasyonun üretim süreçleri açısından artık “olsa iyi olur” düzeyinden çıkarak üretimin devamlılığı için gerekli bir unsur haline geldiğini söyledi. 2025 yılında finansmana erişimde yaşanan zorlukların ve ekonomik koşulların yatırım kararlarını yavaşlattığını aktaran Şanlımeşhur, “Bu durum otomasyonun önemini azaltmak yerine daha görünür hale getirdi. Sahada net şekilde şunu gördük: Sanayici artık otomasyonu bir seçenek seviyesinde değil, üretimin devamlılığı için kritik gereklilik olarak görüyor. Bu nedenle 2025’i, büyük ölçekli projelerden çok; ihtiyaca en uygun yatırımların öne çıktığı, daha bilinçli ve daha sağlam adımların atıldığı bir geçiş yılı olarak tanımlayabiliriz” dedi.

Yapay zekâ ve veri analitiği 2026’nın sıcak başlıkları

2026 yılına girerken sektörde hedefleri netleşmiş bir yapı gördüklerini belirten Şanlımeşhur, ertelenen yatırımların önemli bölümünün 2026’da hayata geçmesini beklediklerini söyledi. Yapay zekâ, robotik ve veri analitiğinin gündemde olmaya devam edeceğini belirten ENOSAD Başkanı Şanlımeşhur, “Beklentimiz, daha az ama daha doğru yatırım yapılan, sonuç üreten projelerin çoğaldığı bir yıl olması. 2026’da önceliğimiz, üyelerimiz arasında bilgi paylaşımını artırmak ve iyi uygulama örneklerini daha görünür kılmak. Düzenleyeceğimiz etkinliklerde, sahada karşılaşılan problemler; problemlere getirilen çözümler ve elde edilen sonuçlar üzerinde duracağız. WIN EURASIA 2026’da sahada kendini kanıtlamış otomasyon çözümleri, robotik ve esnek üretim sistemleri, veri temelli bakım ve üretim uygulamaları ile enerji verimliliği ve sürdürülebilirlik odaklı teknolojiler ön planda olacak. Ziyaretçilerin beklentisi net: karmaşık değil, fayda üreten çözümler” ifadelerini kullandı.

WIN EURASIA: Gelecek vizyonunun şekillendiği platform

Yıllar içinde WIN EURASIA’nın endüstriyel otomasyon sektörü için daha stratejik bir konuma geldiğini belirten Şanlımeşhur, fuarınyeni ürünlerin sergilendiği bir alan olmasının ötesinde; sektörün nabzının tutulduğu, yeni iş birliklerinin oluştuğu ve gelecek vizyonun şekillendiği bir platform olduğunun altını çizdi. WIN EURASIA’da nitelikli bağlantılar kurduklarını söyleyen Şanlımeşhur, “Otomasyonun fuarın merkezinde yer alması, sektörümüzün geldiği noktayı gösteriyor. Bugün otomasyon, üretimin tamamlayıcısı değil; üretimin kendisiyle iç içe geçmiş durumda. Bu nedenle WIN EURASIA’nın verdiği mesaj yalnızca sektörümüz için değil, tüm sanayi için kritik bir önem taşıyor. WIN EURASIA, uzun vadeli iş birliklerine zemin hazırlıyor. Sektörümüzün WIN EURASIA’ya ilgisi; katılım düzeyi, nitelikli görüşmeler ve iş birlikleriyle görülüyor. 2026’da bu ilginin daha planlı ve sonuç odaklı ilerlemesini bekliyoruz.”

WIN EURASIA’nın stratejik konumu giderek güçleniyor

Fuarın bu yılki yaklaşımını özetleyen Hannover Fairs Turkey WIN EURASIA Proje Yöneticisi Sena Mengül ise, “WIN EURASIA 2026 mottomuz ‘Otomasyonla Daha İleriye’. Endüstrinin tüm alanlarına yayılan otomasyon etkisi düşünüldüğünde, WIN EURASIA’nın üstlendiği stratejik konum her geçen yıl güçleniyor. Bu yıl oluşturduğumuz, Endüstriyel Yapay Zekâ Özel Alanı, Bakım Onarım Atölyesi ve Güç Aktarım Özel Sahnesi, IoT Özel Alanı ve 5G Arena gibi deneyim alanlarıyla sanayinin geleceğini şekillendiren dönüşüme şahit olacağız. Bu teknolojilerin sahada nasıl çalıştığını, üretime nasıl değer kattığını doğrudan gösterme fırsatı sunacağız. Amacımız, ziyaretçilerin bu dönüşümün parçası olabilecekleri bir ortam yaratmak. WIN EURASIA’yı, şirketlerin karar süreçlerine ışık tutan, doğru yatırımı doğru zamanda yapmalarını kolaylaştıran bir bilgi ve iş birliği merkezi olarak kurguluyoruz. WIN EURASIA’da geliştirdiğimiz çerçeve, Türkiye’nin üretim gücünü ileriye taşıyacak yolculuğun da önemli bir parçası. Aynı zamanda WIN EURASIA, yalnızca teknoloji tedarikçilerini değil; yatırım kararı veren sanayicileri, mühendisleri ve yöneticileri de aynı zeminde buluşturarak, ihtiyaca uygun çözümlerin doğrudan sahada değerlendirilmesini mümkün kılıyor. Bu yönüyle fuarımız, ürün sergilemenin ötesinde, doğru teknolojiyle doğru yatırım kararlarının alınabildiği stratejik bir karar platformu niteliği taşıyor” dedi.

Kaynak: (KAHA) Kapsül Haber Ajansı

Endüstriyel Dönüşüm Hızlanıyor, WIN EURASIA 2026 Kilit Rol Üstleniyor yazısı ilk önce En Gazete üzerinde ortaya çıktı.

Bakan Bolat, “Türkiye, Irak’ın yeniden imarı ve ekonomik kalkınmasında stratejik ortaktır” dedi.

2024’te 17,5 milyar dolar olan hacmin kısa vadede 20 milyara, orta vadede 30 milyar dolara çıkarılmasının planladığını kaydeden Bakan Bolat, “2025’in 9 ayında ihracat 8,7 milyar dolar, toplam ticaret 12 milyar dolar seviyesinde. Irak’ı Türkiye üzerinden Avrupa’ya bağlayacak vizyon proje Kalkınma Yolu Projesi ise Türkiye aktif rol alacak” dedi .

Bolat, “Bu proje, Irak için devrim niteliğinde; müteahhitlik sektörümüz 36,5 milyar dolarlık iş tamamladı, 400 milyon dolarlık yeni projelere hazırız” ifadesini kullandı.

Bolat, “Ortak tarihimizle yeni kalkınma hikâyesini yazacağız” dedi.

Türkiye, Irak’ın Yeniden İmarında Kilit Ortak Konumunda yazısı ilk önce En Gazete üzerinde ortaya çıktı.

Önemli olan, davranışın artırılması ya da azaltılması…

Çocukların disiplinin 3 yaşından itibaren başladığını belirten Dr. Öğr. Üyesi Neriman Kilit, “Ardından her yaşa uygun şekilde bir disiplin verilerek devam eder. Disiplin, edimsel koşullandırma sistemiyle başlatılır.” dedi.

Edimsel koşullandırmanın, pekiştireçler ve cezalandırıcıları içeren bir süreç olduğunu aktaran Kilit, “Burada önemli olan, çocuğun yapmış olduğu bir davranışın arttırılması veya azaltılması yönündeki sistemlerdir. Mesela, çocuk yeni yemekleri tatmak istemiyorsa pozitif pekiştireçlerle davranış artırılabilir. Çocuk evde pişen yemeği tattıktan sonra, hemen arkasından onun sevmiş olduğu yemekten biraz vererek yeni yemekleri tatma davranışını pekiştirebiliriz.” şeklinde konuştu.

Her zaman ödül vermek rüşvete dönüşebilir!

Ödül-ceza mekanizmasında unutulmaması gereken en önemli noktanın, üç ödüle karşılık bir ceza olması gerektiğini vurgulayan Dr. Öğr. Üyesi Neriman Kilit, “Esas olan ödül mekanizmasıyla gitmektir. Ama buradaki en büyük risk, ödülün rüşvete dönüşmemesi gerekliliği. Yani çocuğa bir şey yaptırmak için her zaman ödül verilmez. Çünkü iş rüşvete doğru döner.” dedi.

Ceza sisteminde pozitif cezalar ve negatif cezalar olduğunu dile getiren Kilit, “Pozitif ceza, yapılan davranışın artmasını sağladığı için her ne kadar adı pozitif olsa da aslında istemediğimiz bir yöntem olarak karşımıza çıkar. Yani çocuğu dövmek, çocuğa bağırmak, çocuğu aşağılamak, çocuğu odasına kilitlemek ve odasından saatlerce çıkmasına izin vermemek gibi cezalardır.” açıklamasını yaptı.

Doğru cezalandırma, hak mahrumiyeti şeklinde olmalı!

Doğru cezanın nasıl olması gerektiğine değinen Dr. Öğr. Üyesi Neriman Kilit, “Doğru cezalar hak mahrumiyeti şeklinde olmalı. Tıpkı bizim normal hayatta yapmış olduğumuz hatalar karşılığında bize verilen cezalar gibi. Mesela bir çalışan ay boyunca işe gitmez, görevlerini yerine getirmezse kimse ona bağırmaz, dövmez, azarlamaz; ama parasını vermez. Çocuğa da bu mantıkla ceza verilmeli.” dedi.

Doğru ceza sistemine örnek veren Kilit, sözlerini şöyle tamamladı:

“Diyelim ki çocuğun bugün yarım saat ekran kullanma süresi var. Ama o gün yarım saatine uymadı ya da ödevini yaptıktan sonra yarım saat ekran kullanma süresi var fakat o gün ödevini yapmadı. Ne olmalı? O gün yarım saat ekran kullanma süresini almamalı. Ama ertesi gün üstüne düşen sorumluluğu yerine getirirse o yarım saati tekrar almalı. Cezalar üç günden fazla verilmez. Özellikle küçük çocuklarda üç günden fazla cezayı çocuk kafasında tutamaz, neden cezalandırıldığını bile hatırlamaz. O yüzden doğru cezalandırma, hak mahrumiyeti şeklindedir ve çocuğa bu durumun kibar ama kararlı bir şekilde anlatılması gerekir. ‘Kibar ama kararlı’ buradaki anahtar kelimedir.”

Disiplinin altın kuralı, kibar ve kararlı olmak! yazısı ilk önce En Gazete üzerinde ortaya çıktı.

Burada İl Müftüsü Kazım Güzel’in kıldırdığı cenaze namazının ardından şehit Toktaş’ın naaşı, silah arkadaşlarının omzunda köy mezarlığına götürülerek toprağa verildi.

Başkan Arı, ardından 27 yaşında ve bekar olan şehidin ailesine baş sağlığı dileyerek, taziyelerini iletti. Arı: “Şehidimize Allah’tan rahmet, ailesi, sevenleri ve tüm milletimize baş sağlığı diliyorum” dedi.

Kaynak: (BYZHA) Beyaz Haber Ajansı

Nevşehir Belediye Başkanı Rasim Arı, Pençe Kilit Harekât Bölgesi’nde görevi esnasında yıldırım düşmesi sonucu şehit olan Piyade Uzman Çavuş Sait Toktaş’ın cenaze törenine katıldı yazısı ilk önce En Gazete üzerinde ortaya çıktı.

Menderes Belediyesi tarafından Efemçukuru Mahallesinde kilit parke döşeme

çalışmaları gerçekleştirildi.

Menderes Belediyesi Fen İşleri Müdürlüğü tarafından yürütülen çalışmalar

kapsamında Efemçukuru Mahallesinde yol yapım çalışmaları gerçekleştirildi. Yapılan

çalışma kapsamında 1250 metrekare alan kilit parke ile döşendi.

Yollar yenileniyor

Menderes genelinde yol yapım çalışmalarını sürdürdüklerini kaydeden Menderes

Belediye Başkan V. Erkan Özkan, ‘’İlçe genelinde sürdürdüğümüz çalışmalar

kapsamında bozuk yollarımızı yeniliyor, yeni yolları da ilçemize kazandırıyoruz. Bu

kapsamda Efemçukuru Mahallemizde ihtiyaç duyulan noktalarda yol yenileme

çalışmalarımızı gerçekleştirdik. Kilit parke ile döşediğimiz yolumuzu vatandaşımızın

kullanımına açtık. Menderesimizin yollarını yenilemeye devam edeceğiz.’’ dedi.

Kaynak: (BYZHA) Beyaz Haber Ajansı

Efemçukuru Kilit Parke İle Döşendi yazısı ilk önce En Gazete üzerinde ortaya çıktı.

Gaziemir Belediyesi, ilçeye modern görünüm kazandırmak ve yurttaşların yaşam standartlarını artırmak için 16 mahallede yol yapım ve onarım çalışmalarını aralıksız sürdürüyor. Çalışmalar kapsamında Fen İşleri Müdürlüğü ekipleri, ilçenin ihtiyaç duyulan her mahallesinde asfalt yama, asfalt serim, kilit parke döşeme işlemleri yapıyor. Bozulan, ekonomik ömrünü tamamlayan yol kaplamalarını söken ekipler, zemin güçlendirmesinin ardından sıcak asfalt serimi veya kilit parke kaplaması yapıyor. Mevcut yolları onaran ekipler, imar planları doğrultusunda yeni açılan cadde ve sokakların da asfaltlamasını yapıyor.

Fen İşleri Müdürlüğü tarafından yürütülen çalışmalar kapsamında, 2019 yılının nisan ayından Ağustos 2023’e kadar geçen sürede 21 bin 789 ton asfalt kullanılarak 130 bin metrekare alanda asfalt serimi yapıldı. Yol ve kaldırım onarım çalışmaları kapsamında, 125 bin metrekare alana kilit parke döşendi. Yenilenen yollar, yayalar ve taşıtlar için daha güvenli hale geldi.

Sarnıç’ın yıllar önce yapılan yolları yenilendi
Sarnıç bölgesine yoğunluk verilen çalışmalar kapsamında, yaklaşık 20 yıl önce yapılan Vatan Caddesi, Bayrak Caddesi, Plevne Caddesi ile 1104, 1099, 1179, 1032/1, 1147 sokakların eskiyen yol kaplamaları ve kaldırımları yenilendi. İmar planlarında yer alan 1182 ve 1183 sokağın kilit parke kaplaması ve kaldırımları yapılarak kullanıma açıldı. Sarnıç bölgesindeki Rahmi Özçoban Caddesi ile İstiklal Caddesi ve 1018 sokak ile Zafer Mahallesi Evka-7 yolu asfaltları İzmir Büyükşehir Belediyesi tarafından yenilendi.
İlçenin merkezinde sürdürülen çalışmalar kapsamında ise 2022 yılında Yeşil mahalle; 50, 52, 54 sokak, Cengizhan Caddesi, Gazi Mahallesi; Millet Caddesi, Atıfbey Mahallesi 11/3 sokakların yol kaplamaları yenilendi. 2023 yılında ise Albay İbrahim Karaoğlanoğlu Caddesi, 25 sokak, 26 sokak, 34 sokak ve 31 sokak sıcak asfaltla kaplandı. Sevgi mahallesi 907 Sokak, Irmak Mahallesi 29/1 sokakta asfalt ve altyapı çalışmaları devam ediyor.

Gaziemir’in 16 mahallesinin sokaklarında yol yenileme ve onarım çalışmalarını aralıksız sürdürdüklerinin altını çizen Belediye Başkanı Halil Arda, eskiyen yolların kaplamalarını tamamen yenilediklerini ve imar planlarında yer alan yolları açtıklarını ifade etti. Başkan Halil Arda, “Çalışmalarımız kapsamında birçok cadde ve sokağımızın eskiyen yol kaplamalarını tamamen yeniledik. Göreve geldiğimiz günden bu yana 130 bin metrekare alanı asfaltladık, 125 bin metrekare alana da kilit parke döşedik. İhtiyaç duyulan noktalarda yol yenileme çalışmalarını sürdürerek, yurttaşlarımızın bu yöndeki taleplerini çözüme kavuşturmaya devam edeceğiz” diye konuştu. 

Kaynak: (BYZHA) Beyaz Haber Ajansı

21 Bin 789 Ton Asfalt Serildi, 125 Bin Metrekare Kilit Parke Döşendi yazısı ilk önce En Gazete üzerinde ortaya çıktı.

Yaz aylarıyla birlikte nüfusu 500 bine dayanan Seferihisar’da, belediye ekipleri de hummalı bir şekilde çalışıyor. Seferihisar Belediyesi Fen İşleri Müdürlüğü tarafından, son bir yılda 150 bin metrekare kilit parke taş yol yapımı (yeni serim), 10 bin metrekare parke taş onarım çalışması (yama) ve 5 bin ton asfalt yol onarım çalışması gerçekleştirilirken, kaldırımlarda engelliler için düzenlemeler yapıldı.  Camikebir Mahallesi, Atatürk Caddesi ve Şehit General Temel Cingöz Caddesi’nde, peyzaj ve yol yenileme çalışmaları tamamlanırken, okul ve camilerde, boya ve tadilat işlemleri yapıldı.

ÖZVERİLİ ÇALIŞMA

120 cadde ve 2161 sokağı bulunan ilçe genelinde diğer kamu kurumları tarafından yürütülen alt yapı çalışmalarının tamamlanmasıyla birlikte, sıkıntıların yaşandığı bölgelerdeki çalışmaların da hızlıca tamamlanması planlanıyor. Seferihisar Belediye Başkanı İsmail Yetişkin, ilçe genelinde belediye ekiplerinin özverili bir şekilde çalıştığını belirterek, “İlçemizde yapılan alt yapı çalışmaları nedeniyle, çalışmalarımızda zaman zaman aksamalar yaşanabiliyor. Belli bir planlama programı dahilinde ekiplerimiz hızlıca yaşanan sorunları çözüme kavuşturarak, vatandaşlarımızın mağduriyet yaşamaması için olağanüstü çaba sarf ediyor. Amacımız, Seferihisar’ımızı alt yapısıyla, üst yapısıyla daha güzel günlere taşımak” diye konuştu.    

Kaynak: (BYZHA) Beyaz Haber Ajansı

Son 1 yılda 150 bin metrekare kilit parke taşı serildi, 5 bin ton asfalt döküldü yazısı ilk önce En Gazete üzerinde ortaya çıktı.

Halkla ilişkiler profesyonellerinin afet öncesi, sırası ve sonrasına yönelik görev ve sorumluluklarının ele alındığı çalışmada halkla ilişkiler disiplinin afet yönetimi ile ilişkisi ve bu süreçteki rolü irdelendi:

Halkla ilişkiler uygulamalarının afet yönetiminin hangi alanlarında kullanılabileceği, 

Halkla ilişkiler eğitim sürecine yönelik içerik ve yapısal değişikliklerin neler olabileceği, 

Meslek örgütlerinin uygulamalara yönelik kural ve standartları, 

Halkla ilişkiler profesyonellerinin sorumlulukları ile 

Kurum ve kuruluşların karşılaması gereken kriterlerin ele alındığı beş oturumdan meydana gelen çalıştaya iş dünyası, sivil toplum kuruluşları ve akademiden önemli isimler katkıda bulundu.

Her türlü afet, kriz veya acil durumlarda doğal bir bilgilendirme görevi bulunan halkla ilişkiler profesyonelleri; ”Afet Yönetimi” esnasında doğru bilgi üretmek ve paylaşmak, güven oluşturmak, kamu yararı sağlamak, mevcut algıyı ve eğilimleri belirleyebilmek üzere “araştırma”, “bilgilendirme”, “yönlendirme”, “bir araya getirme” ve “dezenformasyonla mücadele” başlıklarındaki sorumlulukları yerine getiriyor.

Çalıştay sonrasında yayınlanan sonuç bildirisinde de halkla ilişkilerde bilginin doğru kaynaktan alınması ve tek merkezden yayılmasının önemli olduğu, uygulayıcılar ve meslek örgütleri için bu kaynağın mesleğin çatı kuruluşu olan TÜHİD olarak belirlenmesi kararlaştırıldı. İlgili kurumlarla iş birliği içinde olacak bir platformun oluşturulması konusunda fikir birliği sağlandı. Bununla birlikte kurumlarda iletişim profesyonellerinin ya da halkla ilişkiler departmanlarının karar verme mekanizmaları içerisinde yer almalarının bir gereklilik olduğuna dair ortak görüşe varıldı. 

Afet İletişiminde Halkla İlişkilerin Rolü çalıştayı sonuç bildirisinde; iş dünyası, sivil toplum kuruluşları ve akademiden uzmanların ortak paydada buluştukları öne çıkan konular şu şekilde sıralandı:

• Ortak bir dilin oluşturulması, afet ve acil durum süreçlerine yönelik doğru bir iletişimin kurgulanabilmesi ve uygulanabilmesi için mesleği icra eden profesyonellere, ilgili meslek örgütlerine ve STK’lara yönelik kavramsal eğitim çalışmaları yapılmalıdır.
• Akreditasyon süreçlerinde iletişim fakültelerinin bölümleri için afet iletişimini bir kriter olarak araması sağlanmalıdır.
• Afet iletişimi konusunda eğitim içerikleri oluşturulurken kamuoyunun afet algısının da belirlenmesi gereklidir. Bu nedenle hem sektöre hem de kamuoyuna yönelik afet algı araştırmasına ihtiyaç vardır.
• Meslek örgütlerinin çağın en önemli problemlerinden biri olan afetlere yönelik yönetmelik veya tüzüklerini güncellemeleri gerekmektedir. Afete dirençli toplumların oluşturulmasına yönelik mesleki gereklilikler doğrultusunda ayrı bir madde veya bölüm halinde olmalıdır.
• Meslek örgütlerinin yaşanılan afetlerden edinilen dersler doğrultusunda bilgi üretebilmek, doğru bilgi kaynaklarını belirleyebilmek veya oluşturabilmek için bilgiye odaklanan yaklaşımların geliştirilmesi gerekmektedir. Mesleğin gereklilikleri kapsamında yapılacakları belirten, uluslararası alandaki iyi örneklerden de beslenen rehberler oluşturulmalıdır. Bu rehberlerde yer alacak içeriklerin kurumsallaştırılması ve bunların sürekliliğinin sağlanması gerekmektedir.
• Halkla ilişkiler profesyonelleri bulundukları kurumlarda ilişki yönetimini risklere göre de planlamalıdır. Bu planlamalar sadece ulusal düzeyle sınırlı kalmamalı gerektiğinde uluslararası boyutu da dikkate alınmalıdır.
• Kamuoyu normal zamanlarda afetlerle ilgilenmemektedir. Bu nedenle afet riski altındaki bir bölgede hizmet sunan her bir kurumun kendi gündeminde konunun kalmasını sağlaması gerekmektedir. İletişim profesyonellerinin kendi kurumlarında buna yönelik bir misyonları yer almalıdır.
• Afet etkisi altında olan her bir kurumun çalışanlarına, müşterilerine, tedarikçilerine, hissedarlarına, tüm paydaşlarına karşı sorumluluğunu yerine getirebilmek için afete yönelik çalışmaları sürekli gündemlerinde tutmaları gerekmektedir.
•  

Kaynak: (BYZHA) Beyaz Haber Ajansı

Afet Yönetiminde Kamuoyu Algısını Yöneten Kilit Meslek: Halkla İlişkiler yazısı ilk önce En Gazete üzerinde ortaya çıktı.

Bu çalışmalar kapsamında; 13-24 Eylül 2023 tarihleri arasında 100.Yıl Cumhuriyet Dağ Bisikleti Şampiyonası, Erzurum Palandöken Dağı’nda yapılacaktır.

Şampiyona kapsamında yapılacak yarışmalar:

• 13-17 Eylül’de Nenehatun Stage Race S2 uluslararası XCM yarışı,
• 22 Eylül’de Sultantahtı XCC uluslararası Shorttrack yarışı,
• 23 Eylül’de Ejder3200 Cross Country C2 uluslararası yarışı,
• 24 Eylül’de Palandöken Cross Country C1 yarışlarıdır.

24 Eylül günü tüm yarışların ödül seremonisi, Erzurum kent meydanında görkemli bir organizasyonla yapılacaktır. Bu yarışlar kapsamında düzenlenecek olan halk yarışları ve ödüllü etkinlikler ile bisiklete olan ilginin artırılmasına ve Erzurum İlimizin tanıtılmasına katkı sağlayacaktır.

Türkiye Bisiklet Federasyonu Başkanı Emin Müftüoğlu, 100.Yıl Cumhuriyet Bisiklet Turu etaplarındaki Uluslararası Bisiklet Birliği tarafından getirilen zorunlu değişiklikler ve Erzurum’un “Dağ Bisikleti Merkezi” olarak konumlanması vizyonu hakkında: 

“Şubat ayı içerisinde yaşadığımız deprem felaketinden ötürü ülkece birçok spor etkinliği iptal edildi ya da ertelenmek zorunda kalındı. 

Bunlardan birisi olan 100. Yıl Cumhuriyet Bisiklet Turu, ilk planlanan güzergâh bilgisi ve organizasyon gün sayısı ne yazık ki Uluslararası Bisiklet Birliği-UCI tarafından uluslararası takvim nedeni ile kısıtlanmaya gidilmek zorunda bırakıldı.  Bu yüzden ilk programda yer alan Cumhuriyetimizin kuruluşunda Ulu Önder Atatürk öncülüğünde gerçekleşen milli mücadelemizin kilit taşlarından Erzurum Kongresi’nin yapıldığı Erzurum ilimiz, programın gün sayısının kısıtlanmasından dolayı program dışında kalmak durumunda kaldı. 

İlk planlanan tur programımız; Erzurum’dan başlayıp Ankara’da sonlanacak ve toplam 8 gün olan programımızı bahse konu olan sebeplerden dolayı 5 güne indirmek durumunda kaldık.  Bu yüzden hem transfer olanakları hem de yarış kuralları gereği Erzurum, Uluslararası Bisiklet Birliği tarafından programın dışına alındı. Bu yüzden Cumhuriyetimizin ve Federasyonumuzun kuruluşunun 100.Yılı olması nedeni ile eylül ayını Erzurum için “Dağ Bisikleti Şöleni” olarak planlayarak, Erzurum Palandöken Dağı’nı da “Dağ Bisikleti”nin Merkezi olarak konumlandırdık. “dedi. 

Kaynak: (BYZHA) Beyaz Haber Ajansı

Cumhuriyet mücadelemizin kilit taşı Erzurum, Dağ Bisikletinin Merkezi Oluyor yazısı ilk önce En Gazete üzerinde ortaya çıktı.