İzmir Büyükşehir Belediyesi, 2025 yılında zorlu ekonomik koşullara rağmen, kent genelindeki ulaşım yatırımlarında önemli bir ilerleme kaydetti. Fen İşleri Dairesi Başkanlığı tarafından yürütülen projelerin başında Gaziemir Hava Eğitim Yolu Taşıt Üst Geçidi, Dostluk Bulvarı Bağlantı Yolu, Güzelbahçe 75. Yıl Cumhuriyet Bulvarı birinci etap projesi gibi kent trafiğine çözüm üretecek projeler tamamlanırken; Mürselpaşa Bulvarı Karayolu Alt Geçidi ve Şemikler Taşıt Köprüsü gibi önemli yatırımların çalışmaları başlatıldı. İzmir Büyükşehir Belediye Başkanı Dr. Cemil Tugay’ın kent genelinde başlattığı yol yapım ve yenileme seferberliği kapsamında, asfalt serimi, sathi kaplama ve kilit parke döşemeleriyle İzmir–Denizli Otoyolu’ndan daha uzun mesafeye denk gelecek 260 kilometrelik yolun yenileme çalışması tamamlandı.

İzmir’in caddeleri teker teker yenileniyor  
Fen İşleri Dairesi Başkanlığı’nın koordinesinde İZBETON ekipleri, 180 kilometrelik yola denk gelecek 353 bin ton asfalt serimi yaptı. Çalışmalar kapsamında Aliağa’da Sanayi Yolu Caddesi; Balçova’da İnciraltı Caddesi, Mithatpaşa Caddesi; Bayındır’da Atatürk Caddesi ile Hükümet Caddesi; Bayraklı’da Ankara Caddesi Yan Yol, Altınyol Yan Yol, Eski Anadolu Caddesi; Buca’da Dede Korkut Caddesi, Özmen Caddesi, Azerbaycan Caddesi, Kazakistan Caddesi, Ali Şir Nevai Caddesi, Türkmenistan Caddesi, Yavuz Sultan Selim Caddesi, Şehit Er Zeki Toker Caddesi; Çiğli’de Eski Havaalanı Caddesi, Anadolu Caddesi, Ahmet Piriştina Caddesi; Karşıyaka’da Cevdet Bilsay Caddesi, Mavişehir Mahallesi, Yalı Bulvarı, Koca Ceritler Kümesi; Konak’ta Halit Ziya Bulvarı, Mithatpaşa Caddesi, Şair Eşref Bulvarı, Levent Caddesi, Gürçeşme Caddesi; Menderes’te Cumaovası Caddesi; Menemen’de Hasan İlhan Caddesi, Hava Pilot Yzb. Murat Aydın Caddesi, Mareşal Fevzi Çakmak Caddesi; Narlıdere’de Gürler Caddesi, Mithatpaşa Caddesi, Levent Caddesi, Yıldırım Kemal Caddesi; Seferihisar’da Tepecik Caddesi, 2. İnönü Caddesi, Mimar Kemalettin Caddesi; Urla’da Kemal Ertan Caddesi, Nur Dikmen Caddesi, Ahmet Besim Uyal Caddesi, Zafer Caddesi ve 30 ilçede yüzlerce sokak tamamen yenilendi.

Köy ve üretim yolları, kilit parke ve yeni otopark alanları 
Kent merkezindeki çalışmaların yanı sıra İzmir Büyükşehir Belediyesi, sathi kaplama çalışmasıyla köy yollarını yeniledi. 2025 yılında 56 kilometrelik yola denk gelecek 279 bin metrekare alanda sathi kaplama çalışması hayata geçirildi. Bergama, Buca, Dikili, Menderes, Güzelbahçe ve Seferihisar’da köy ve üretim yolları modern ve konforlu hâle kavuşturuldu.
24 kilometrelik yola denk gelecek 119 bin metrekarelik alandaki ham yollara kilit parke döşemesi gerçekleştirildi. 40 büyük ve küçük ölçekli düzenleme çalışması tamamlanarak 595 araçlık otopark alanı yapıldı. İlçe belediyelerine ise 239 bin metrekare kilit parke ve 67 bin 825 bordür desteği sağlandı.

75. Yıl Cumhuriyet Bulvarı’nın ilk etabı açıldı  
Güzelbahçe’nin hem trafik hem de altyapı sorununu çözecek 4 bin 250 metrelik 75. Yıl Cumhuriyet Bulvarı’nın 1,5 kilometrelik ilk etabı trafiğe açıldı. 87 milyon 350 bin liralık dev yatırımla yürütülen projenin ilk etabı; yağmur suyu ve atık su kaynaklı altyapısı, çift şeritli gidiş-geliş yolları, bisiklet ve yaya yolları ile peyzaj çalışmalarıyla Güzelbahçe’ye değer kattı. Maltepe Askeri Lisesi’ne kadar uzayacak 75. Yıl Cumhuriyet Bulvarı, Mithatpaşa Caddesi’nin özellikle liman ve balık hâli önünde oluşan yoğunluğuna son verecek. Projenin iki etabının tamamlanmasıyla Güzelbahçe’nin altyapı ve ulaşım sorunu çözülmüş olacak.

Dostluk Bulvarı’nda yolun sonuna gelindi 
Karabağlar trafiğine nefes aldıracak Dostluk Bulvarı Bağlantı Yolu Projesi’nde de yüzde 95 seviyesine ulaşıldı. Dostluk Bulvarı ile Coşkun Kale Sokak arasında açılan bir kilometrelik yeni bağlantı yolu kısa süre içinde tamamlanacak. Karabağlar Bozyaka, Sarıyer ve Sevgi mahallelerindeki trafik sıkıntısı çözülmüş olacak. 

İzmir 2026’da Buca Onat Tüneli’ne kavuşuyor 
İzmir Büyükşehir Belediyesi, Türkiye’nin belediye kaynaklarıyla yapılan en uzun karayolu tüneli Buca Onat Tüneli’nde çalışmalarını sürdürüyor. Bu kapsamda ilk tünelde ışık görüldü. 2,5 kilometre gidiş, 2,5 kilometre geliş olmak üzere toplam 5 kilometrelik projenin ikinci tünelinde ise 80 metrelik kısım kaldı. Tünel dışında kalan 1,5 kilometrelik bölünmüş yol ile yol üstündeki sanat yapılarıyla birlikte projenin 2026 yılı ortasında tamamlanarak trafiğe açılması planlanıyor. Buca ile Bornova arasını 10 dakikaya indirecek yol sayesinde Konak, Balçova, Çeşme, Urla gibi ilçelerden şehir trafiğine girmeden Bornova, Karşıyaka gibi İzmir’in kuzeyindeki ilçelerin yanı sıra İstanbul ve Ankara yoluna bağlanılabilecek. Kent merkezinde oluşacak yeni arter sayesinde Yeşildere Caddesi ve Ankara Caddesi üzerinde oluşan Bornova trafiği ile otogar yönüne Şehitler Caddesi ve Kamil Tunca üzerinden oluşan Halkapınar trafiği büyük ölçüde rahatlayacak. İzmirliler, Konak Tüneli ve Homeros Bulvarı üzerinden Buca Onat Tüneli’ne bağlanarak kısa sürede Otogar ve Bornova’ya ulaşmış olacak.

Mavişehir trafiğine neşter vuracak proje başladı 
Karşıyaka aksında ulaşımı kolaylaştırmak için Ahmet Kemal Baysak Bulvarı’nı Şemikler Mahallesi ve Anadolu Caddesi’ne bağlayacak taşıt köprüsü ve yeni imar yolu projesinde inşaat etabına geçildi. Proje tamamlandığında Çevre Yolu ile Mavişehir arasındaki trafik yükü ciddi oranda azalacak. Yolculuk mesafesi 5 kilometreden 1 kilometreye düşecek, ortalama 15 dakika süren seyahat süresi ise 5 dakikaya inecek.

Modern yaya üst geçitleri
Konak Barbaros Mahallesi’ndeki yaya trafiği ile Mustafa Kemal Sahil Bulvarı üzerindeki araç trafiğini daha güvenli ve konforlu hâle getiren Karataş Yaya Üst Geçidi ile Buca Onat Tüneli ile Otogar arasında kalan ekspres yol üzerindeki Altındağ Mezarlığı Yaya Üst Geçidi hizmet vermeye başladı. Soğukkuyu Mahallesi ile Örnekköy Mahallesi’ni birbirine bağlayacak Yeni Girne Yaya Üst Geçidi ise yakında açılacak.

Mürselpaşa Karayolu Alt Geçidi tam gaz  
Başkan Tugay’ın kentin trafik sorununa kalıcı çözümler getirmek için başlattığı dev ulaşım projelerinin ilk etabı olan Mürselpaşa Karayolu Alt Geçidi’nin temeli 2025 yılında atılarak çalışmalara başlandı. Tren ve metro hattı olmak üzere iki ayrı demiryolu hattının altından geçen bir mühendislik eseri olarak hayata geçirilecek projede yüzde 40 seviyesine ulaşıldı. Hastane, iş merkezi ve yeni yerleşim alanlarıyla kentin nüfus yoğunluğunun arttığı Halkapınar bölgesini, Mürselpaşa Bulvarı üzerinden Gıda Çarşısı’na bağlayacak projenin 2026 yılının ortasında tamamlanması hedefleniyor.

Alsancak’a alternatif güzergahlar
Alsancak’a alternatif bir ulaşım güzergâhı oluşturma hedefiyle başlatılan projelerin ilki Mürselpaşa Karayolu Alt Geçidi’nin ardından, 2026 yılında Ege Mahallesi Köprülü Kavşağı ve Meles Deresi Köprüsü (K20 Köprüsü) projelerine başlanacak. Projeler tamamlandığında Gıda Çarşısı ile Alsancak, Ege Mahallesi üzerinden birbirine bağlanmış olacak. Böylelikle Alsancak’a giriş ve çıkışlarda Atatürk Caddesi, Şair Eşref Bulvarı, Talatpaşa Bulvarı ve Cumhuriyet Bulvarı’nda oluşan trafik yoğunluğu azaltılmış olacak.

2026 hedefi: 1 milyon 200 bin ton asfalt
Fen İşleri Dairesi Başkanlığı, 2026 yılında İzmir’in gelecek yıllarını da güvence altına alacak çok sayıda ulaşım projesini hizmete açmış, yeni projelerin de çalışmalarına başlamış olacak. Büyük projelerin yanı sıra Başkan Tugay’ın başlattığı asfalt seferberliği kapsamında 30 ilçede yol yapım ve onarım çalışmaları sürdürülecek. Planlanan çalışmalar doğrultusunda Fen İşleri Dairesi Başkanlığı, 2026 yılında 1 milyon 200 bin ton asfalt serimi ve 800 bin metrekare sathi kaplama çalışmasını hayata geçirmeyi planlıyor.

Ulaşım altyapısını güçlendirecek yeni yatırımlar 
2026 yılında tamamlanacak dev projelerin yanı sıra, Ankara Caddesi ve Altınyol’u Mürselpaşa Bulvarı’ndan Yeşildere’ye bağlayan Zafer Payzın Katlı Kavşağı Genişletme Projesi başta olmak üzere Çiğli Kipa Karayolu Köprüsü, Alsancak Liman C Kapısı Önü Bisiklet Köprüsü, Salhane İZBAN İstasyonu Ozan Abay Caddesi Yaya Üst Geçidi ile Ödemiş, Menderes, Bergama, Bayındır, Bornova ve Kiraz’daki dere üzeri karayolu köprülerinin çalışmalarına başlanacak. 

Dev ulaşım projeleri bir bir bitiyor yazısı ilk önce En Gazete üzerinde ortaya çıktı.

Türkiye’nin köklü lojistik şirketlerinden Horoz Lojistik, uluslararası karayolu taşımacılığı alanında 2024’ün ilk 6 ayı ile 2025’in aynı dönemi kıyaslandığında, operatör bazlı karlılığında %56 oranında önemli bir büyüme sağladı. Global ölçekte özel acentelik anlaşmaları sayesinde dünyanın her noktasından her noktasına lojistik operasyonlarını tek merkezden yönetme kabiliyetine sahip olan şirket; Romanya, İspanya, Portekiz ve Fas gibi yeni hatlarla hizmet ağını genişletirken günlük minivan yükleme kapasitesini 25 araca çıkartarak hızlı teslimatlarda kapasitesini zirveye taşıdı.

Horoz Lojistik Uluslararası Karayolu Taşımacılığı Grup Başkanı Mücella Salın, şirketin büyüme dinamiklerini ve önümüzdeki dönem hedeflerini değerlendirdi.

Salın, “Bu başarı; verimliliği artırmaya yönelik faaliyetlerimiz, finansal düzenlemelerimiz, organizasyonel yapılanmadaki değişiklikler ve dijitalleşme yatırımlarımızın bir sonucudur. Rota optimizasyonu ve maliyet kontrolüne odaklanan çözümlerimiz, ihracatçılarımızın maliyet hedeflerine uygun yeni hatlar ve servislerle desteklenmektedir” ifadelerini kullandı.

Yeni Destinasyonlar ve Genişleyen Hizmet Ağı

Ticaretin yön değiştirmesiyle birlikte yeni destinasyonlar ve ürün taleplerinin hızla şekillendiğini belirten Salın, “Avrupa, Türkiye Cumhuriyetleri, Fas ve Suriye gibi stratejik coğrafyalarda hizmet ağımızı genişlettik. Ayrıca, Avrupa’dan Türk Cumhuriyetleri’ne yönelik direkt taşıma organizasyonlarına başladık” dedi.

Salın, “En önemli etkenlerden biri de yaptığımız yatırımlarda müşterilerimizin hizmet ağımızı genişletme yönündeki taleplerine uyumlu olarak açtığımız yeni hatlar ve özellikle hızlı teslimatlardaki kapasite artışı oldu. Tüm Avrupa kıtasında yaptığımız mevcut taşımalara ilaveten Romanya, İspanya, Portekiz ve Fas gibi destinasyonlarda da faaliyetlerimize başladık. İlaveten tüm Avrupa’ya hızlı teslimat imkanı sağlayan günlük minivan yükleme kapasitemizi 25 araca kadar çıkarttık” ifadelerini kullandı.

Proje taşımacılığı, hızlı teslimat ve demiryolu taşımacılığı alanlarındaki yetkinliklerini artırdıklarını vurgulayan Salın, 2025’in en önemli hedefinin verimliliği artırmak olduğunu belirtti. Salın, YYS ve yeşil lojistik sertifikaları için başvurularını yaptıklarını ve tüm bu gelişmelerle yılın geri kalanını en verimli şekilde tamamlamayı hedeflediklerini söyledi.

Türkiye’nin Lojistik Üssü Olma Potansiyeli

Türkiye’nin uluslararası karayolu taşımacılığında Avrupa ve Asya arasında lojistik üs olmasının önemine değinen Salın, “Türkiye, doğu ile batı arasında tartışmasız bir lojistik üs olma potansiyeline sahip. Ancak bu potansiyelin gerçeğe dönüşebilmesi için stratejik, ekonomik, hukuki ve altyapısal alanlarda kapsamlı çalışmalar yapılması gerekiyor. Özellikle altyapı yatırımları ve sistemsel iyileştirmeler bu süreçte büyük önem taşıyor” dedi.

Ayrıca dijitalleşme adımlarının hızlandırılması, uluslararası taşımacılık anlaşmalarının güncellenmesi ve yasal-idari düzenlemelerin zaman kaybetmeden hayata geçirilmesi gerektiğini belirten Salın, karayolu, demiryolu ve denizyolu taşımacılığının birbirini tamamlayacak şekilde entegre edilmesinin Türkiye’nin lojistik etkinliğini önemli ölçüde artıracağını vurguladı.

Savaşlar, siyasi istikrarsızlıklar ve iklim değişikliğinin lojistik akışlara etkisine dikkat çeken Salın, sözlerine şöyle devam etti: “Türkiye’nin jeopolitik konumu, doğu ile batı arasındaki lojistik geçişler için stratejik bir avantaj sunuyor. Çin’den Avrupa’ya yönelik taşıma faaliyetlerinde, savaş nedeniyle aksayan Kuzey Koridorunun yerine geçebilecek en etkin alternatif konumunda ülkemiz yer alıyor. Ayrıca Avrupa Birliği ile mevcut Gümrük Birliği anlaşması, lojistik akışların kolaylaşmasına önemli katkı sağlıyor. Buna karşın, çevremizde devam eden siyasi istikrarsızlıklar ve savaş ortamı ile iklim değişikliğinin yarattığı riskler, lojistik güvenliği açısından ciddi tehditler oluşturuyor. Bu durumlar transit geçişlerde hem fiziksel hem de siyasi riskleri beraberinde getiriyor.”

“Kısa vadede aşağı yönlü bir ivme beklemiyoruz”

Uluslararası karayolu taşımacılığında maliyetlerin seyrine ilişkin değerlendirmelerde de bulunan Salın, “Ortalama navlunun %30-35’ine karşılık gelen mazot maliyeti, petrol fiyatlarındaki artış ve azalışlara duyarlı bir yapı sergiliyor. Ancak kısa vadede aşağı yönlü bir ivme beklemiyoruz. Bunun yanında personel maliyetleri, enflasyonist baskılar, döviz kurlarındaki durum ve talep/arz dengesizlikleri de maliyetleri doğrudan etkileyen unsurlar olarak öne çıkıyor” dedi.

Sürdürülebilirlik ve çevre odaklı yaklaşımlar doğrultusunda yeşil lojistik yatırımlarının da gündemde olduğunu belirten Salın, bu yatırımların kısa vadede maliyetleri artırabileceğine dikkat çekti. Salın, “Gelecek dönemde insansız taşıma modellerine yönelik etkin yatırımlar yapılmadığı takdirde, şoför temini ve vize süreçlerindeki zorluklar lojistik maliyetleri etkileyen kalıcı bir unsur haline gelecektir” dedi.

Salın, firmaların bu süreçlerde uzun vadeli ve planlı hareket etmesinin önemine işaret ederek sözlerini şöyle sürdürdü: “Horoz Lojistik olarak, işin hacmine ve niteliğine göre yıllık, dönemsel, hatta haftalık bazda fiyatlandırma, projelendirme modelleriyle destek verebiliyor; taşıma modlarının çeşitlendirilmesi, risklerin dağıtılması, finansman alanında yapılacak iyileştirmelerle satın alma gücünün artırılması gibi konularda çözüm ortaklığı sunabiliyoruz. Ayrıca, veri takibini daha etkin hale getirecek dijital enstrümanların kullanımı, yapay zeka destekli tahminleme modelleriyle planlamanın güçlendirilmesi gibi adımlar da lojistikte sürdürülebilir başarı için firmalara tavsiye ettiğimiz uygulamalar arasında yer alıyor.

Horoz Lojistik, uluslararası karayolu taşımacılığında verimlilik ve karlılıkta %56 büyüme kaydetti. yazısı ilk önce En Gazete üzerinde ortaya çıktı.

İzmir Büyükşehir Belediye Başkanı Dr. Cemil Tugay’ın kentin trafik sorununa kalıcı çözümler getirmek için başlattığı dev ulaşım projelerinin ilk etabı olan Mürselpaşa Karayolu Alt Geçidi’nde, Gıda Çarşısı bölümündeki kazı çalışmalarının ardından Mürselpaşa Bulvarı tarafında da çalışmalara başlandı. İzmir Büyükşehir Belediyesi Fen İşleri Dairesi Başkanlığı tarafından titizlikle yürütülen proje, tren ve metro hattı olmak üzere iki ayrı demiryolu hattının altından geçen önemli bir mühendislik eseri olarak hayata geçecek. Karayolu geçidi sayesinde hastane, iş merkezi ve yeni yerleşim alanlarıyla kentin nüfus yoğunluğunun arttığı Halkapınar bölgesi Mürselpaşa Bulvarı üzerinden Gıda Çarşısı’na bağlanmış olacak.

Projenin zorlu yüzde 26’lık kısmı tamamlandı

Halkapınar Mahallesi’nde süren çalışmalar ile ilgili bilgi veren İzmir Büyükşehir Belediyesi Fen İşleri Dairesi Başkanlığı Yol Üst Yapı Şube Müdürlüğü Şefi Okan Demir, “Gıda Çarşısı ile Mürselpaşa Bulvarı arasından geçmekte olan tren ve metro hattının altından bir karayolu geçişi sağlayarak bu bölgedeki ticaret merkezleri ile Gıda Çarşısı’nı birbirine bağlamayı amaçlıyoruz. İmalatlarda yüzde 26 seviyesindeyiz.  311 diyafram duvarının 140’ını, 30 kuyu temel imalatının 4’ünü tamamlandık. Gıda Çarşısı tarafında temele beton döküyoruz. Mürselpaşa Bulvarı tarafında diyafram duvarı yapımımız devam ediyor. Çok sayıda araç ve 50 personelimizle çalışmaları en kısa sürede tamamlamak için çalışıyoruz” şeklinde konuştu.

500 milyon liralık yatırım

Alt geçidin 2026 yılının ortasında trafiğe açılmasının planlandığını aktaran Demir, “İzmir Büyükşehir Belediyesi olarak İzmir’e uzun yıllar hizmet edecek bir karayolu geçişi kazandırmaya çalışıyoruz. Yaklaşık 420 metre uzunluğunda, 35 metre ortalama genişliğinde, iki gidiş ve iki geliş olmak üzere 4 şerit olacak alt geçit 500 milyon liralık yatırımla tamamlanacak ve uzun yıllar bu bölgedeki trafik yükünü hafifletecek” ifadelerini kullandı.

Kent merkezindeki trafiğe nefes aldıracak

Mürselpaşa Karayolu Alt Geçidi, Halkapınar ve Yenişehir mahallelerine ulaşımın yanı sıra kent trafiğine de büyük ölçüde nefes aldıracak. Özellikle İzmir trafiğinde TIR ve yüklü kamyonların kent merkezinde oluşturduğu yoğunluk ortadan kaldırılacak. Alternatif yol özellikle Alsancak yönünden Gıda Çarşısı yönüne seyredecek araçların Şehitler Caddesi ve Halkapınar Kavşağı ile Gaziler Caddesi üzerinde oluşturduğu yoğunluğun önüne geçecek. Kent merkezine ulaşım kolaylaşacak. İzmir’de trafiğin en yoğun olduğu noktalardan Mürselpaşa Bulvarı’nda trafik sıkışıklığı azalacak.

Alsancak’a ulaşımda alternatif güzergah

İzmir Büyükşehir Belediyesi, kent merkezinde yaşanan trafik sorununa kalıcı bir çözüm bulmak için başlattığı ulaşım projelerini tamamlayarak Alsancak’a alternatif bir ulaşım güzergahı oluşturmayı hedefliyor. Hazırlanan projelerin ilki olan Mürselpaşa Karayolu Alt Geçidi’nin ardından Ege Mahallesi Köprülü Kavşağı ve Meles Deresi Köprüsü (K20 köprüsü) projeleriyle Gıda Çarşısı ile Alsancak, Ege Mahallesi üzerinden birbirine bağlanmış olacak. Böylelikle Alsancak’a giriş ve çıkışlarda Atatürk Caddesi, Şair Eşref Bulvarı, Talatpaşa Bulvarı, Cumhuriyet Bulvarı’nda oluşan trafik yoğunluğu azaltılmış olacak.

Mürselpaşa’yı Gıda Çarşı’na bağlayacak projede yoğun tempo yazısı ilk önce En Gazete üzerinde ortaya çıktı.

ÇEŞME OTOYOLU VE KARAYOLU SİVİL ARAÇLARA KAPATILDI

İzmir‘in Çeşme ilçesinde tarım arazisinde çıktıktan sonra ormana sıçrayan yangın, rüzgarın da şiddetiyle büyük bir alana yayıldı. Yangın ile mücadelede 15 saat geride kalırken, alevler geceyi aydınlattı. Yangının büyük bir alanda etkili olması nedeniyle İzmir – Çeşme Otoyolu ve karayolu güvenlik nedeniyle sivil araçların geçişine kapatıldı. Sadece görevlilerin araçla geçişine izin verilirken bölgede Orman Bölge Müdürlüğü ekipleri yangın söndürme çalışmalarını yoğun şekilde sürdürüyor.

Çeşme’deki Yangın Nedeniyle Otoyol ve Karayolu Trafiğe Kapandı yazısı ilk önce En Gazete üzerinde ortaya çıktı.

İzmir Büyükşehir Belediye Başkanı Dr. Cemil Tugay’ın kent genelinde başlattığı ağaçlandırma seferberliği tüm hızıyla devam ediyor. İzmir Büyükşehir Belediyesi Park ve Bahçeler Dairesi Başkanlığı’nın “Daha Yeşil Bir İzmir” temasıyla başlattığı projeyle, kent içindeki yeşil dokunun kesintisiz yeşil koridorlarla birleştirilmesi sağlanacak. Çalışmaların en önemli etaplarından biri olan Çiğli Köprülü Kavşağı’nda ağaç ve bitki dikimlerine başlandı. Çalışmalar tamamlandığında 26 futbol sahası büyüklüğündeki alana denk gelen 187 bin metrekarelik alan yeşillendirilmiş olacak.

Yeşil doku yeşil koridorlarla bağlanacak

Park ve Bahçeler Dairesi Başkanlığı Kuzey Alanları Bakım Şube Müdürlüğü Peyzaj Mimarı Bilge Düzgün, Çiğli Köprülü Kavşağı’nın kent içinde ve çeperinde farklı mahalleleri barındıran önemli bir noktada konumunda olduğunu belirtti. Amaçlarının kent içindeki yeşil dokuyu yeşil koridorlarla birbirine bağlamak olduğunu söyleyen Düzgün, “Bu nedenle daha çok ağaçlandırma yapacağız. Susuzluğa karşı dayanıklı ve bakım zahmeti daha az bitkiler kullanıyoruz.  2 aylık bir süreçte buradaki çalışmaları tamamlayacağız.  Hedefimiz İzmir genelinde öncelikli olarak büyük metrajlı olduğu için karayolları alanlarında yoğun bir ağaçlandırma çalışması yapmak” diye konuştu.

3 bin ağaç dikilecek

Bitkilendirme çalışmaları karayolu ulaşım araçlarından kaynaklı karbon emisyonu ve gürültü kirliliği gibi olumsuz koşulların engellenmesini sağlayacak. Proje kapsamında Çiğli Köprülü Kavşağı alanına 322 adet ağaç 3 bin 280 çalı dikimi tamamlandı. İki aylık süreçte toplamda 3 bin ağaç ve binlerce çalı bitkisinin dikimi gerçekleştirilecek.  Peyzaj çalışmalarında Çınar, Dişbudak Yapraklı Akçaağaç, Servi, Süs Armutu (Görsel noktalarda) gibi ağaç türleri kullanılırken ağaçların altı çayır olarak değerlendirilecek. Ağaç çevrelerinde ise Cotoneaster, Ardıç, Hayıt, Hint Alıcı gibi daha az su ve bakım isteyen bitki türleri kullanılacak.

Büyükşehir’den karayolu kavşaklarında ağaçlandırma seferberliği yazısı ilk önce En Gazete üzerinde ortaya çıktı.

Kocaeli Büyükşehir Belediyesi tarafından yapılan Köseköy Koridoru Alikahya Stadyum bağlantı yolunda D-100 İstanbul istikametinde iyileştirme ve sıfırlama imalatları, D-100 Karayolu üstgeçidinde korkuluk imalatı ve D-100 İstanbul istikameti doğu tarafında asfaltlama çalışmaları yapıldı. Yeni yapılan çelik yaya üstgeçit tamamlandıktan sonra D-100 üzerindeki eski üstgeçit yıkılacak.

13 KİLOMETRE YOL

Kocaeli Stadyumuna ve Alikahya Organize Sanayi bölgelerine ulaşım yan yollarıyla birlikte 13 kilometre uzunluğundaki 30 metre genişlikli olarak planlanmış imar yoluyla sağlanacak. Proje kapsamında 4 adet prefabrik öngerme kirişli köprü, D-100 üzerinde 1 adet çelik yaya üst geçidi inşa edilecek.  D-100 üzerine, TEM Otoyolu üzerinde ve Yirim Deresi üzerine öngerme kirişli köprü inşa edilecek.

D-100 KÖPRÜSÜ VE KUZEY YAN YOL

Sakıp Sabancı Köprülü Kavşağı ile Köseköy battı çıktı kavşağı arasında kalan kısmında yapılan kavşak ile D-100 Karayolundan Kocaeli Stadyumuna ve Alikahya Organize Sanayi bölgelerine ulaşımı kolaylaştıracak Köseköy Koridoru Alikahya Stadyum bağlantı yolunda, D-100 İstanbul-Ankara istikametleri ve kuzey yan yoldan gelen araçların kullanabileceği köprü ve D-100 kuzey yan yolda toprakarme imalatları tamamlandı.

Kaynak: (BYZHA) Beyaz Haber Ajansı

D-100 Karayolu üstgeçidi tamamlanmak üzere yazısı ilk önce En Gazete üzerinde ortaya çıktı.

Trafik düzeni ve güvenliğinin sağlanması, karayollarını kullananların trafik kurallarına uymaları yönündeki farkındalığın artırılması amacıyla tüm dünyada olduğu gibi ülkemizde de  her yıl Mayıs ayının ilk Cumartesi günü “Karayolu Trafik Güvenliği Günü”, bu günü takip eden hafta ise “Karayolu Trafik Haftası” olarak kabul edilmiştir. Bu kapsamda Konak Mehmet Akif Ersoy İlkokulunda bir etkinlik düzenlendi. Saygı duruşu ve İstiklal Marşının okunmasıyla başlayan etkinlik programı, Okul Müdürü Recep Gündüz’ün ardından 4. sınıf öğrencisi Mehmet Katar’ın günün anlam ve önemini belirten konuşması ile devam etti. 3. sınıflardan 5 öğrenci “Trafik Işıkları” adlı şiiri okudu. 2. sınıflardan 8 öğrencinin trafik ile ilgili özlü sözleri sunmalarının ardından, 3.sınıflardan 33 öğrenci “Kemerini Tak” adlı şarkıyı okudu. Öğrencilerin performanslarının ardından Trafik Denetleme Şube Müdürlüğü’nden Polis Memuru Özdemir Öz öğrencilere Trafik ile ilgili önemli bilgiler verdi ve öğrencilere Trafik Andı’nı okuttu. Etkinlik programının ardından protokol, stantları ve okulun anasınıfını ziyaret etti.

Kaynak: (BYZHA) Beyaz Haber Ajansı

İzmir Konak Mehmet Akif Ersoy İlkokulunda “Karayolu Trafik Haftası Etkinliği” Gerçekleştirildi yazısı ilk önce En Gazete üzerinde ortaya çıktı.