Ziyaretçiler, tüm Hyundai modellerinin sürüş konforunu, teknolojik donanımlarını ve performansını doğrudan deneyimleyerek kendi ihtiyaçlarına en uygun modeli keşfetme imkanını bulacak. Etkinlik boyunca, markanın dikkat çeken modelleri IONIQ 6, TUCSON ile birlikte segmentinin en çok tercih edilen otomobillerinden i20 ve BAYON gibi Hyundai modelleri de test sürüş günlerinde gelenlerin beğenisine sunulacak. Yeni modelleri test eden ziyaretçilere çok özel hediyeler de verilecek.

Hyundai Motor Türkiye Yerli Üretimi Destekliyor

Hyundai Motor Türkiye İzmit Fabrikasında yerli üretimi tüm hızıyla devam ediyor. İzmit Ali Kahya’da bulunan 245.000 kapasiteli fabrikada i20 ve BAYON modellerinin üretimi yapılırken Ağustos ayında ise Türkiye’nin ikinci yerli elektrikli modeli IONIQ 3 üretimi de başlayacak. Yerli modellere verdiği önemi ise alıcılarına özel yaptığı kampanyalar ile gösteriyor.

Kaynak: (KAHA) Kapsül Haber Ajansı

Hyundai Motor Türkiye Test Sürüş Günleri Başlıyor yazısı ilk önce En Gazete üzerinde ortaya çıktı.

Perşembe günü seyirci özel etabı ile başlayan Bodrum Rallisi Cuma günü hava durumunun anlık değişiklik göstermesi ile ekiplere stratejik açıdan zorluk çıkarttı. Islak koşullara rağmen performansını sürdüren Kerem Kazaz günü genel klasmanda lider olarak tamamladı. Cumartesi günü gerçekleşen 5 etabın 4’ünü kazanan ikili ise böylelikle ralliyi 38 saniyelik fark ile kazanmayı başardı. 

Türkiye Ralli Şampiyonası’nda Kerem Kazaz’ın Hyundai i20 N Rally2 ile katılacağı bir sonraki rallisi  6-7 Haziran tarihlerinde gerçekleşecek Yeşil Bursa Rallisi olacak. Toplamda 7 ayaktan oluşan şampiyona, yıl boyunca Türkiye’nin farklı şehirlerinde düzenlenen yarışlarla devam edecek ve İstanbul’daki final yarışıyla tamamlanacak. Kerem Kazaz – Corentin Silvestre ikilisi, Hyundai Motor Türkiye’nin desteğiyle sezon genelinde istikrarlı bir performans yakalayarak şampiyonluk mücadelesi vermeyi hedefliyor.

Hyundai Motor Türkiye, motorsporlarındaki köklü deneyimini genç yeteneklerle buluşturarak hem Türkiye’de ralli sporunun gelişimine destek olmayı hem de markanın performans odaklı yaklaşımını daha geniş kitlelere ulaştırmayı hedefliyor.

14 yıllık motorsporları macerası tam gaz devam ediyor.

Almanya’nın Alzenau kentinde 19 Aralık 2012’de kurulan Hyundai Motorsport GmbH (HMSG), Hyundai’nin WRC ve Müşteri Yarışları (TCR) dahil küresel motor sporları faaliyetlerini yönetiyor. 2014 yılında i20 WRC ile Dünya Ralli Şampiyonası’na (WRC) dönen ekip, 2019-2020 yıllarında markalar şampiyonluğunu kazanarak motor sporlarında küresel bir güç haline geldi. Hyundai, WRC’nin yanı sıra, i30 N TCR, Veloster N TCR ve Elantra N TCR araçları ile TCR Dünya Turu ve çeşitli yerel şampiyonalarda büyük başarılar elde etmeye devam ediyor.

Hyundai ayrıca, motorsporlarında elde ettiği başarıları i20 N, KONA N, i30 N, Veloster N ve Elantra N’den sonra tamamen elektrikli modellerine de aktardı. IONIQ 5 N ve IONIQ 6 N ile 650 beygir saf güç üreten modeller, ralli ve pistlerdeki başarılardan ilham alarak kullanıcısına günlük kullanımda yarış otomobili keyfi ve ayrıcalığı sunuyor.   

Hyundai Motor Türkiye’den En Genç Ralli Şampiyonu’na Tam Destek. yazısı ilk önce En Gazete üzerinde ortaya çıktı.

Avrupa Pazarlarında Güçlü Performans

Hyundai, 2025 yılında Avrupa’nın kilit pazarlarında önemli başarılar elde etti. Birleşik Krallık’ta satış hacimleri büyümeye devam ederek 93.124 adetle ülke tarihindeki en yüksek ikinci sonuca ulaştı ve binek otomobil pazarında dokuzunculuktan altıncılığa yükseldi. Hyundai, Almanya’da 92.890 adet satış ve yüzde 3,3 pazar payıyla binek otomobil segmentinde en çok satan Asyalı marka oldu. Elektrikli araç tescilleri yüzde 49 artarken EV oranı ise yüzde 27’ye ulaştı. İspanya’da da 64.467 adet ve yüzde 5,8 pazar payıyla pazardaki en yüksek satış hacmine ulaşarak dördüncü sıradaki yerini korudu. 

İtalya’daki pazar payı yüzde 3,0 seviyesinde sabit kalırken satış adeti ise 47.046 adet oldu. EV satışlarındaki artış sayesinde EV oranı pazar ortalamasının 9 puan üzerine çıktı. Fransa’da ise yüzde 2,8 pazar payı ve 45.623 adetlik satışla ilk 10 marka arasında yer aldı. Ayrıca Fransa’da; Hibrit Elektrikli Araçlar satışların yüzde 35’ini oluşturdu ve pazar ortalaması olan yüzde 22’nin üzerine çıktı. 

Avrupa’nın Yükselen Yıldızı Türkiye

Hyundai, üretim yaptığı Türkiye’de ise 2025 yılında satışlarını yüzde 10 artırarak toplam 67.368 adet hacme ulaştı ve binek otomobil pazarında altıncı sırada yer aldı. Türk tüketicisinin en çok sevdiği ve ilgi gösterdiği markalardan biri olan Hyundai, 1997 yılından bu yana kesintisiz olarak Türkiye’de üretim yaparak aynı zamanda ülke ekonomisine ve istihdama da katkıda bulunmaya devam ediyor.

Bu rakamlar, Hyundai’nin elektrifikasyon stratejisinin başarısını ortaya koyan güçlü göstergeler olarak öne çıkıyor; markanın birçok modeli EV segmentine liderlik ediyor. INSTER, toplam 33.917 adet satışla bölgede A segmenti elektrikli araçlar arasında ikinci sırada yer aldı. INSTER, 2025 Dünya Elektrikli Otomobili seçilirken, IONIQ 9 Almanya’da 2026 Yılının Premium Otomobili ödülünü kazandı. HEV ve PHEV versiyonlarının yanı sıra içten yanmalı motor seçeneği de bulunan TUCSON ise Avrupa’da kompakt SUV segmentinde bireysel satış kanalına yüzde 5,3 pazar payıyla liderlik ediyor.

Hyundai CEO’su Jose Muñoz “Avrupa, Hyundai’nin küresel büyümesi açısından merkezi bir konumda. Bölge genelinde üretim, Ar-Ge ve insan kaynağına yaptığımız yatırımlar, Avrupa’ya olan uzun vadeli bağlılığımızı ve yerelleşme stratejimizi yansıtıyor. Çekya, Türkiye ve Almanya’daki ekiplerimiz Hyundai’nin ‘Progress for Humanity yani İnsanlık İçin İlerleme’ vizyonunu Avrupa’da daha ileriye taşıyor. Önümüzdeki 18 ay içinde piyasaya sunacağımız 5 yeni model ve 2027 yılına kadar tamamen elektrikli hale gelecek ürün gamımızla, Avrupalı müşterilerimize hak ettikleri seçenekleri sunmak için hızla ve kararlılıkla ilerliyoruz” dedi.

Hyundai Motor Avrupa Başkanı ve CEO’su Xavier Martinet ise “Hyundai Motor Avrupa olarak 2025 yılında elektrikli araç satışlarındaki yüzde 24’lük artış ve hibrit – elektrikli modellerimizdeki toplam pazar payımızı aşan performansımız sayesinde güçlü bir sonuç elde ettik. Önümüzdeki 18 ay içinde 5 tamamen yeni modelden oluşan güçlü bir ürün atağımızla ürün yatırımlarımıza devam edeceğiz. Bayi ortaklarımızla yakın çalışarak Avrupalı müşterilerin beklentilerini karşılayacak ve geleceğe güvenle hazırlanacağız” dedi.

2027’ye Kadar Tamamen Elektrikli Ürün Gamı

Hyundai, elektrifikasyon stratejisinin derinleşmesi doğrultusunda, elektrikli ürün portföyünü genişletmeyi sürdürüyor. Önümüzdeki 18 ay içinde 5 yeni modelin lansmanı planlayan Hyundai, bunların üçünü Avrupa’daki müşteri ihtiyaçlarına uyum sağlamak üzere B segmentinde yer konumlayacak. Bu modeller arasında, Nisan 2026’da Milano Tasarım Haftası’nda dünya prömiyerini kutlayacak olan IONIQ 3 de bulunuyor. Bunun ardından Hyundai’nin ürün gamı, en küçük model INSTER’dan STARIA Electric’e kadar uzanan 7 adet BEV ile pazardaki en kapsamlı EV ürün gamlarından biri haline geliyor.

Halihazırda modellerin yaklaşık yüzde 80’inin elektrikli bir versiyonu bulunurken, Hyundai 2027 yılına kadar tüm modellerini elektrikli hale getirmeyi hedefliyor. Hyundai, elektrikli ve hibrit performansını sürekli geliştirmek için kapsamlı bir teknoloji yol haritası üzerinde çalışıyor.

Hyundai’nin Avrupa’ya Olan Bağlılığını Güçlendirmek

Hyundai’nin Avrupa’ya olan bağlılığı pek çok alanda somut şekilde görülüyor: Çekya’nın Nošovice kentindeki Hyundai Motor Manufacturing Czech (HMMC) tesisi, yakın zamanda 5 milyonuncu aracını üreterek önemli bir kilometre taşını geride bıraktı. Bu başarı, uzun vadeli istikrarı, teknolojik olgunluğu ve Avrupa için Avrupa’da üretimi yansıtıyor.

Markanın İzmit’teki fabrikası Hyundai Motor Türkiye (HMTR) ise yılın ilerleyen dönemlerinde ilk elektrikli aracı olan IONIQ 3’ü üretmeye hazırlanıyor.

Her iki üretim tesisi ile birlikte Almanya’daki Hyundai Motor Europe Technical Center (HMETC) Ar-Ge merkezi de Hyundai’nin Avrupa’daki elektrikli araç varlığını güçlendirmek amacıyla önemli yatırımlar aldı. Yeni Square Campus için yapılan 150 milyon euro yatırımla Hyundai, geçen yıl HMETC tesislerini 25.000 m² daha genişleterek Avrupa’nın en gelişmiş otomotiv Ar-Ge merkezlerinden birine dönüştürdü. 

Hyundai, İzmit’te bulunan üretim tesisinde ise yeniden tasarlanan EV gövde tabanı, yüksek voltajlı batarya entegrasyonu ve güç elektroniği için 250 milyon euro yatırım yaptı ve önümüzdeki yıllarda da ek yatırımlar planlanıyor. Çekya’daki Nošovice fabrikası da 2025 yılında BEV batarya üretimi ve montajını desteklemek üzere genişletildi; tesisin 2008’de açılmasından bu yana yapılan toplam yatırım 2 milyar euroyu aştı.

Hyundai’den 2025 Yılında Dünya Çapında Yükseliş yazısı ilk önce En Gazete üzerinde ortaya çıktı.

Neden SANTA FE?

Yılın Yedi Koltuklu SUV’u ünvanını kazanan SANTA FE, büyük SUV segmentindeki referans konumunu pekiştirdi:

Mükemmellik Mirası: Bu ödül, SANTA FE’nin hem içten yanmalı hem de elektrikli versiyonlarıyla kazandığı önceki ödüllerin devamı niteliğinde.Çok Yönlülük ve Konfor: Jüri; aile dostu tasarımı, geniş iç mekânı ve günlük kullanımda yüksek pratiklik sunan katlanabilir üç sıralı koltuk yapısını özellikle vurguladı.İleri Teknolojiler: Gelişmiş güvenlik ve konfor teknolojileri ile cesur ve özgün dış tasarımı, SANTA FE’yi rakiplerinden ayıran unsurlar arasında yer aldı.

IONIQ 6 N’i Öne Çıkaran Özellikler Neler?

Hyundai N’in performans odaklı yaklaşımı, IONIQ 6 N’in “En İyi Elektrikli Performans Otomobili” seçilmesiyle bir kez daha tescillendi:

Elektrikli Performansı Yeniden Tanımlıyor: IONIQ 6 N, Hyundai N’in ikonik performans DNA’sını elektrikli mobilite çağına başarıyla taşıyor.Etkileyici Mühendislik: Dinamik denge, sürücü odaklı karakter ve gelişmiş performans teknolojileri, modelin segmentindeki rakiplerini geride bırakmasını sağladı.Başarıyı İleri Taşıyan Miras: Bu ödül, IONIQ 5 N ile başlayan başarı zincirini devam ettirerek markanın yüksek performanslı elektrikli araçlar alanındaki yükselişini pekiştiriyor.

Bu Ödüller Hyundai İçin Ne Anlama Geliyor?

Bu önemli başarılar, Hyundai’nin farklı müşteri ihtiyaçlarına hitap eden dünya standartlarında araçlar geliştirme konusundaki gücünü ortaya koyuyor:

Segmentler Arası Mükemmellik: Aile odaklı SUV’lardan yüksek performanslı elektrikli modellere kadar geniş bir yelpazede üstünlük.Sektörel Takdir: Ödüller, Hyundai’nin mobilite çözümlerinde yenilikçi ve saygın bir marka olarak, önde gelen küresel otoriteler tarafından tanındığını bir kez daha gösteriyor.

Bu son ödüller, Hyundai’nin ailelere yönelik SUV’lardan ileri teknolojiye sahip elektrikli performans modellerine uzanan geniş ürün gamında mükemmeliyet odağını kararlılıkla sürdürdüğünün güçlü bir göstergesi niteliğinde.

Hyundai’nin Elektriklileri Ödülleri Toplamaya Devam Ediyor yazısı ilk önce En Gazete üzerinde ortaya çıktı.

Hyundai Motor Grubu’nun Yapay Zeka Robotik Stratejisi, endüstri ve toplum için yeni değer alanları yaratmayı hedefleyen üç temel iş birliği ekseni üzerine kurulu:

1. İnsanlar ile Birlikte Çalışan Robotlarla Ortaklık

Robotlar, ilk aşamada üretim ortamlarında; tehlikeli, riskli ve tekrarlayan görevleri üstlenerek insanlara destek olmak üzere konumlandırılıyor. Bu yaklaşım, güvenliği artırırken çalışanların daha katma değerli işlere odaklanmasını sağlıyor.

2. Grup Değer Ağı ile Boston Dynamics Ortaklığı

Boston Dynamics’in robotik alanındaki küresel Ar-Ge liderliği, Hyundai Motor Grubu’nun ölçeği ve üretim kabiliyetiyle birleşerek uçtan uca (E2E) bir Yapay Zeka Robotik değer zinciri oluşturuyor.

3. Küresel Yapay Zeka Liderleriyle Ortaklık

Grup, küresel yapay zeka öncüleriyle iş birlikleri kurarak “İnsanlık İçin İlerleme” vizyonu doğrultusunda robotik inovasyonun yeni sayfalarını açmayı hedefliyor.

Fiziksel Yapay Zeka ile Endüstriler Arası Dönüşüm

Hyundai Motor Grubu, üretimden lojistiğe, satıştan hizmetlere kadar tüm değer zincirinden elde edilen gerçek dünya verilerini dijitalleştirerek sürekli öğrenen bir Fiziksel Yapay Zeka döngüsü kurmayı amaçlıyor. Bu yaklaşım, mobiliteden robotik çözümlere uzanan yeni endüstrilerin gelişmesini mümkün kılacak.

Bu kapsamda grup, Hyundai Motor Grubu Fiziksel Yapay Zeka Uygulama Merkezini hayata geçirmeyi ve Fiziksel Yapay Zeka ile geliştirilen özel robotik teknolojilere dayalı bir robot üretim tesisi kurmayı planlıyor.

Atlas: İnsan Merkezli Endüstriyel Robotikte Yeni Dönem

CES 2026’da tanıtılan yeni nesil insansı robot Atlas®, endüstriyel uygulamalar için tasarlanmış, genel amaçlı bir platform olarak öne çıkıyor. Atlas, mevcut tesislere kolayca entegre olabilen yapısıyla; güvenlik, öngörülebilirlik ve iş birliğini önceliklendiriyor. Gövdesinde 56 serbestlik derecesine (DoF), tam döner eklemlere ve dokunsal algıya sahip Atlas; parça sıralama, montaj ve makine besleme gibi görevleri otonom olarak yerine getirebiliyor.

Atlas ayrıca, 50 kg’a kadar yük kaldırabiliyor ve çoğu görevi bir günden daha kısa sürede öğrenebiliyor. Otomatik batarya değişimiyle kesintisiz olarak çalışabilen Atlas, endüstriyel yıkamaya da uygun olarak -20°C ila 40°C arasında tam performansla görev yapabiliyor.

Hyundai Motor Grubu, insansı robotların gelecekte Fiziksel Yapay Zeka pazarının en büyük segmenti olacağını öngörüyor ve Atlas’ın seri üretimini hedefliyor.

Atlas, 2028’den itibaren Hyundai Motor Grubu Metaplant Amerika tesisinde, öncelikle parça sıralama gibi güvenliği kanıtlanmış süreçlerde devreye alınacak ve 2030 itibarıyla montaj gibi daha karmaşık uygulamalara genişletilecek.

Grup Değer Ağı ile Yapay Zeka Robotik Ticarileşmesi

Hyundai Motor Grubu, iştiraklerini kapsayan Grup Değer Ağı ile robotik alanında ölçeklenebilir ve sürdürülebilir bir yapı kuruyor. Bu ağ; yazılım, donanım, lojistik ve üretim yetkinliklerini tek çatı altında toplayarak Yapay Zeka Robotik’in seri üretimini ve ticarileşmesini hızlandırıyor. Grup, 2028 itibarıyla yıllık 30.000 adet robot üretim kapasitesine ulaşmayı hedefliyor.

Bu yapı kapsamında: Software-Defined Factory (SDF) ve Robot Metaplant Application Center (RMAC) ile robotlar sürekli öğrenen ve gelişen sistemlere dönüşüyor. NVIDIA ile yürütülen iş birliği sayesinde simülasyon, altyapı ve Fiziksel Yapay Zeka çözümleri hız kazanıyor. Hyundai, Hyundai Mobis ve Hyundai Glovis; üretim, komponent, lojistik ve tedarik zinciri alanlarında E2E değer zinciri oluşturuyor.

Robot-as-a-Service (RaaS) ve Yeni İş Alanları

Hyundai Motor Grubu’nun Robot-as-a-Service (RaaS) modeli, robotikleri tek seferlik satıştan sürekli hizmet modeline dönüştürüyor. Bakım, yazılım güncellemeleri, uzaktan izleme ve ölçekleme hizmetleriyle desteklenen bu model; müşterilere hızlı geri dönüş ve düşük başlangıç maliyeti sunuyor.

Hyundai İnsan Merkezli Robotik Çağını Başlatıyor yazısı ilk önce En Gazete üzerinde ortaya çıktı.

“Dünyayı İyileştiren Araçlar” temasıyla düzenlenen yarışma bu yıl çocuk çalışmaları alanında uzman bir sosyal girişim olan Bilim Virüsü iş birliğiyle güçlendirildi. Proje, çocukların sürdürülebilir, yenilikçi ve daha iyi bir dünya için çözüm üretebilecek araç fikirlerini hayal güçleriyle buluşturduğu yaratıcı bir platform sunuyor. Program, üç aşamadan oluşuyor. İlk aşama olan Fikir Geliştirme Süreci’nde, çocukların Sürdürülebilir Kalkınma Amaçları (SKA) hakkında farkındalık kazanmaları, bu amaçlar üzerine düşünmeleri ve hikayelerini geliştirmeleri hedefleniyor. 

Ardından gelen Sanatsal Tasarım Aşaması’nda ise çocuklar, SKA doğrultusunda dünyayı iyileştirecek araç fikirlerini özgün çizimlerle ifade ediyor. Yarışmanın son bölümünü oluşturan İlham Veren Seçim Süreci’nde, alanında uzman jüri üyeleri eserleri yaratıcılık, tema uygunluğu ve sanatsal ifade gücü gibi kriterlere göre değerlendiriyor. Bu doğrultuda proje kapsamında seçkin jüri üyeleri ile şeffaf bir seçim süreci kurgulandı.

• Ahmet Aydemir | Dr. Öğr. Üyesi, İstanbul Bilgi Üniversitesi İşletme Bölümü Akademisyeni ve Çevre, Enerji ve Sürdürülebilirlik Uygulama ve Araştırma Merkezi Müdürü
• Ayça Çizer | Otomotiv Gazetecisi ve İçerik Üreticisi
• İdil Türkmenoğlu | Yazar, Danışman, Öğretim Görevlisi ve Çocuk Genç Sanat Tiyatro Kurucusu
• Seydi Murat Koç | Ressam ve Doğuş Üniversitesi Öğretim Görevlisi

• Yalvaç Ural | Çocuk Edebiyatı Yazarı

Bu değerlendirmelerin sonucunda 120 eser finale çıkmaya hak kazanacak. 7-8 yaş, 9-10 yaş ve özel gereksinimli 7-10 yaş kategorilerinden seçilen 9 eser ile birlikte, “Hyundai Özel Ödülü” almaya hak kazanan bir çalışma, Hyundai Motor Türkiye tarafından 3D formatında gerçeğe dönüştürülerek çocukların hayal dünyasına hayat verecek. Bunun yanında da 10 eser sahibine Hyundai tarafından hediye çeki verilecek.

Hyundai Motor Türkiye, bu proje ile yalnızca çocukların sanatsal gelişimlerini desteklemekle kalmıyor; aynı zamanda onların toplumsal duyarlılığını artırmayı, sürdürülebilir kalkınma bilincini yaygınlaştırmayı ve geleceğe umutla bakan bir nesil yetiştirmeyi hedefliyor.

Yarışma hakkında detaylı bilgi ve başvuru koşulları için http://resimyarismasi.hyundai.com.tr sitesinden bilgi alınabiliyor.

Hyundai Resim Yarışması’nda Ödüller Sahiplerini Bekliyor. yazısı ilk önce En Gazete üzerinde ortaya çıktı.

Rüzgârın yol gösterdiği ve aynı zamanda takım ruhunun son derece önemli olduğu etkinliğin ana sponsoru olarak turnuvada yer alan Hyundai Motor Türkiye, güçlü elektrikli ürün gamıyla Rixos Sailing Cup’a sürdürülebilirlik odaklı bir yaklaşım getirdi. Rüzgârın gücüyle ilerleyen yelkenliler gibi elektrikle çalışan modeller de 0 emisyonlarıyla doğaya karşı sorumluluklarını yerine getiriyor. INSTER, INSTER Cross, KONA Elektrik, IONIQ 5, IONIQ 5 N, IONIQ 6 ve IONIQ 9 gibi modellerden oluşan Hyundai Elektrikli Ailesi, etkinlik boyunca katılımcıların deneyimine sunularak markanın yenilikçi teknolojilerini yakından gösterdi. Hyundai’nin elektrikli mobilite vizyonu, deniz sporlarının doğayla uyumlu ruhuyla bütünleşerek yarışlara farklı bir boyut kazandırdı. 

13 farklı ülkeden 400’ü aşkın sporcunun ve 50’den fazla yelkenli teknenin katıldığı yarışlar, Göcek’in mavi sularında kıyasıya bir rekabetin yanı sıra dostluk ruhunu da öne çıkardı. Hyundai Yelken Takımı da 4 gün boyunca turnuvada yarışarak kıyasıya mücadele verdi. Hyundai, elektrikli geleceğe yönelik vizyonunu spor ve yaşam tarzı etkinliklerinde konumlandırmaya devam ederek, markanın “İnsanlık İçin İlerleme” felsefesini daha geniş kitlelere ulaştırmayı hedefliyor. Hyundai Motor Türkiye, önümüzdeki dönemde sanatın ve sporun farklı dallarında da yer alarak kültüre ve insanlığa destek olmaya devam edecek.

Hyundai Motor Türkiye, Elektrikli Ailesiyle Yelken Yarışlarına Renk Kattı. yazısı ilk önce En Gazete üzerinde ortaya çıktı.

Yeni uygulama sayesinde müşteriler, Hyundai araçları markanın resmî web sitesi üzerinden sipariş ederken kredi kullanmak istediklerinde Garanti BBVA’yı seçerek hızla ve kolayca taşıt kredisi alabiliyor. Kredi başvurusu, sözleşme süreçleri, dijital belge, güvenli para transferi ve satıcı onayını kapsayan tüm adımlar şubeye ya da bayiye gitmeye gerek kalmaksızın dijital ortamda zahmetsizce tamamlanabiliyor.

Garanti BBVA Tüketici Finansmanı Direktörü Koray Öztopçu, konuya ilişkin şunları söyledi:

“Dijital dönüşüm hayatımızın her alanına etki ederken finansman modellerinin de bu dönüşüme ayak uydurması kaçınılmaz. Garanti BBVA olarak bir kez daha Türkiye’de sektöre yeni bir dijital finansman modeliyle öncülük ediyoruz. Hyundai ile hayata geçirdiğimiz uçtan uca dijital taşıt kredisi sayesinde müşterilerimiz, araç satın alma süreçlerini herhangi bir şubeye ya da bayiye gitmeden, tamamen dijital ortamda tamamlayabiliyor. Beğendikleri aracı online ortamda seçiyor ve satın alma işlemi esnasında taşıt kredisine kolayca erişiyorlar. Bizim hedefimiz, Garanti BBVA ile kurulan her temasın ‘görünmez’ olacak kadar akıcı, ama ‘hatırlanacak’ kadar pozitif bir deneyime dönüşmesi. Yeni nesil taşıt finansmanı deneyimi sunan bu iş birliğiyle Hyundai marka araç satın almak isteyen tüm Garanti BBVA müşterileri, kredi süreçlerinde bu basit, erişilebilir ve kişiselleştirilmiş deneyimin farkını yaşayabilecek. Uçtan uca dijital ürün ve hizmetlerimizle, tüketici finansmanı alanında müşterilerimize ihtiyaç duydukları her an her yerden erişebilecekleri çözümler sunmaya devam edeceğiz”.

Hyundai Motor Türkiye Satış, Pazarlama ve Satış Sonrası Genel Müdürü Murat Berkel ise, “Dijitalleşmenin hızla ilerlediği günümüzde, müşteri alışkanlıklarının değişmesi, e-ticaretin büyümesi ve rekabetin artması ile dijital kanalları etkin bir şekilde yönetmek şirketimizin sürdürülebilir büyümesi için kritik önem taşıyor. Hyundai olarak, Garanti BBVA iş birliğiyle müşterilerimize uçtan uca kesintisiz, hızlı ve erişilebilir bir araç satın alma deneyimi sunmayı hedefliyoruz. Online satış kanalımızı yalnızca satış hizmeti amaçlı değil, aynı zamanda marka bağlılığını güçlendiren ve müşteri memnuniyetini artıran bir araç olarak görüyoruz. Bu doğrultuda, teknoloji yatırımlarımızı artırıyor, veri analitiği ile müşteri davranışlarını anlıyor ve müşteri deneyimini artırmayı hedefliyoruz. Gelecekte, yapay zekâ destekli kişiselleştirme, sosyal ticaret ve çok kanallı satış stratejileriyle online satışlarımızı daha da büyütmeyi planlıyoruz. Aynı zamanda, müşteri güvenliği ve veri gizliliği konularında en üst seviyede hassasiyet göstererek, güvenilir bir marka olma misyonumuzu sürdüreceğiz”.

Garanti BBVA’dan Hyundai marka araçlar için uçtan uca dijital taşıt kredisi yazısı ilk önce En Gazete üzerinde ortaya çıktı.

• Hyundai Gençlik Kampı, “Progress for Humanity” değerleri doğrultusunda eğitim, motivasyon ve kişisel gelişim fırsatları sunarak gençlerin ufkunu genişletmeyi amaçladı.

• Kamp süresince 20 genç, uzman eğitimciler ve psikologlar eşliğinde, hem bireysel gelişimlerine katkı sağlayan atölyelere katıldı hem de geleceğe dair umutlarını güçlendiren deneyimler yaşadı.

Hyundai Motor Türkiye, Kurumsal Sosyal Sorumluluk faaliyetlerini üç ana kategori altında yürütüyor. Üç kategoriden biri olan “Continue Hope” çatısı altında gerçekleştirilen Hyundai Gençlik Kampı, 2023 Kahramanmaraş depremlerinden etkilenen 20 gence gelecek vizyonu ve ilham vermeyi hedefledi. 15–18 Ağustos 2025 tarihlerinde düzenlenen kampta öğrenciler, alanında uzman yedi eğitimci ve iki klinik psikolog eşliğinde çeşitli atölyelere katıldı. Program; sanat, spor, drama, müzik, girişimcilik ve kişisel gelişim temalarında yürütülerek gençlerin hem motivasyonel hem de kişisel gelişimlerine katkı sundu.

Kamp boyunca gençlerin gelişimlerine katkı sağlayacak beş temel eğitim teması işlendi: duygusal dayanıklılık ve kişisel güç, gelecek vizyonu ve yaratıcı çözümler, bütünsel sağlık ve aktif yaşam, toplumsal bağlantı ve sanatsal ifade ile doğa, bilim ve keşif. Bu kapsamda öğrenciler hem bireysel potansiyellerini keşfetme hem de birlikte üretme deneyimi yaşadılar.

Hyundai Motor Türkiye CEO’su Alex Kim projeyle ilgili şu mesajı verdi: “Hyundai Motor Türkiye’de, çocuklarımızın ufkunu genişletecek, hayallerini besleyecek projelere katkı sağlamayı sorumluluklarımızdan biri olarak görüyor; gelecek neslin eğitim hayatını, yetenek gelişimini ve iyi oluş hallerini destekleyen projelere katkı sunuyoruz. ”

Bu anlamlı etkinlik, Hyundai’nin “Progress for Humanity” vizyonunun güçlü bir yansıması olarak öne çıkıyor.

Hyundai Motor Türkiye’den Gençlik Kampı yazısı ilk önce En Gazete üzerinde ortaya çıktı.

TIME dergisi, Hyundai Motor Grubu’nun 2024 yılında satışlara göre dünyanın en büyük üçüncü otomotiv grubu olmasından yola çıkarak, şirketin dikkat çekici büyüme ivmesine vurgu yaptı. Dergi, Hyundai ve Kia markalarının elektrikli ve hibrit araçlardaki öncü rolünün tüketicilerden büyük ilgi gördüğünü ve sektörün yönünü değiştirdiğini belirtti.

Hyundai Motor Grubu, hızla değişen kullanıcı beklentilerine yanıt olarak hibrit ürün gamını agresif şekilde genişletmeyi hedefliyor. Bu stratejik büyüme sadece kompakt ve orta sınıf araçlarla sınırlı kalmayıp, lüks segmentteki modelleri de kapsıyor. Böylece Grup, daha geniş bir tüketici kitlesine ulaşmayı ve rekabet gücünü daha da artırmayı amaçlıyor.

2025 yılı Mart ayında duyurulan 21 milyar dolarlık ABD yatırım planı ise Hyundai Motor Grubu’nun Amerikan üretimine bugüne kadar yaptığı en büyük katkı olma özelliğini taşıyor. Bu yatırım, hem üretim kapasitesini artırmayı hem de Grubun sürdürülebilir ve yüksek teknolojili üretim hedeflerini gerçekleştirmeyi amaçlıyor.

TIME dergisi, “2025’in En Etkili Şirketleri” listesini oluştururken dünya çapındaki muhabir ve uzman ağından aday önerileri aldı. Ardından, etki gücü, yenilikçilik, vizyon ve başarı gibi kriterler üzerinden editoryal değerlendirmeler yapıldı. Sonuç olarak, geleceği şekillendiren 105 şirketlik kapsayıcı bir liste ortaya çıktı.

Kaynak: (BYZHA) Beyaz Haber Ajansı

Hyundai, TIME’ın “2025’in En Etkili Şirketleri” Listesinde. yazısı ilk önce En Gazete üzerinde ortaya çıktı.

Hyundai Dünya Okçuluk Kupası, dört farklı ayak ve bir final etabından oluşuyor. Turnuvanın bu seneki ayakları sırasıyla: 8-13 Nisan’da Auburndale/ABD’de, 6-11 Mayıs’ta Şanghay/Çin’de, 7-8 Haziran’da Antalya/Türkiye’de, 8-13 Madrid/İspanya’da gerçekleşecek. Final etabı ise Çin’in Nankin şehrinde düzenlenecek. Antalya’daki üçüncü etap, 100. Yıl Okçuluk Tesisleri’nde gerçekleştiriliyor. Bu etapta 40’dan fazla ülkeden 300’ü aşkın sporcu mücadele ediyor.

Hyundai Motor Grubu, hem yurt içinde hem de yurt dışında uzun yıllardır okçuluğa destek veriyor. Hyundai, Kore’de birçok başarılı okçuluk takımını bünyesinde barındırıyor ve 1985’ten bu yana Kore Okçuluk Federasyonu’nun destekçisi olarak sporculara spor bilimi yoluyla yardımcı oluyor ve en ileri teknolojilerle donatılmış ekipmanlar sağlıyor.

2025 Hyundai Dünya Okçuluk Kupası Antalya’da Başlıyor yazısı ilk önce En Gazete üzerinde ortaya çıktı.

IONIQ 5 N eN1 Cup, güncel modelden daha güçlü bir aktarma organına ve daha yüksek pil kapasitesine sahip IONIQ 5 N ile aynı güçteki elektronik sistemi kullanıyor. IONIQ 5 N, çabuk hızlanma ve 650 PS’ye kadar yüksek güç çıkışıyla dikkat çekerken aynı zamanda pist sürüşü için de yüksek bir dayanıklılığa sahip. N markasının ilk yüksek performanslı EV modeli olan IONIQ 5 N temelli yarış otomobili ise tamamen motorsporlarının geleceği için dizayn edilerek A’dan Z’ye özel olarak geliştirilmiş. 

Elantra N TCR gibi N1 sınıfı için geliştirilen IONIQ 5 N eN1 Cup, üst düzey pist performansıyla da birinci sınıf bir yarış otomobili durumunda. Tüm bunlar ek olarak; bu yıl tanıtılacak yeni eN1 sınıfı, takımların tek bir üreticiye bağlı kalmadan çeşitli lastik marka ve modelleriyle iş birliği yapabilmesine de olanak sağlayacak.

IONIQ 5 N eN1 Cup yarış otomobili, yeniden tasarlanmış bir gövde kitine sahip. Alçak ve geniş tarzdaki çamurluklara, daha iyi yol tutuşu için daha geniş lastiklere, ön spoyler ve arka kanatlarla artan bastırma kuvvetine ve iyileştirilmiş aerodinamik performansa sahip oldukça güçlü bir model. 

Gelişmiş güvenlik önlemleri için rollcage (takla kafesi), yarış koltukları ve emniyet kemerleri gibi temel güvenlik unsurlarıyla donatılan otomobil, yarışlarda en yüksek düzeyde güvenliği sağlamak için de yalnızca elektrik yangınları için özel olarak geliştirilen yangın söndürücülerle donatılmış. 

Bununla beraber, duman sensörü ve değiştirilmiş şarj portu konumu dahil olmak üzere ek güvenlik önlemleri de uygulanmış. Tam 650 beygir güç üreten elektrikli yarış otomobili, çok yakın bir gelecekte içten yanmalı yarış otomobillerinin yerini alarak motorsporlarında yeni bir dönemin başlangıcını temsil edecek.

IONIQ 5 N eN1 Cup Teknik Özellikler

Motor: Ön 166 kW / 226 PS, Arka 282 kW / 383 PS (Toplam: 650 PS)

Pil: 84,0 kWh

Şarj sistemi: 800V ve 400V çoklu şarj sistemi

Maksimum şarj kapasitesi: 350 kW

Şarj süresi: %10~80 18 dakika (optimum koşullar altında)

Süspansiyon: İki yönlü ayarlanabilir amortisörler, kamberi ayarlanabilir sürüş yüksekliği 

Frenler: 6 piston önde, 4 piston arkada monoblock kaliperler

Lastik ve Jant: 18” N Motorsport slick lastikler ve karbon jantlar

Dış: Yüksek bastırma kuvvetine sahip N Motorsport aerodinamik gövde kiti ve geniş çamurluklar

Güvenlik: FIA onaylı çok noktadan kaynaklı rollcage (Ek J), N Motorsport yarış koltuğu, N Motorsport emniyet kemeri, yüksek gerilim kapatma şalteri, yüksek voltaj uyarı göstergesi, duman sensörü, taşınabilir şarj bağlantı noktası,

Ağırlık: 1.970 kg

Kaynak: (BYZHA) Beyaz Haber Ajansı

Hyundai IONIQ 5 N eN1 Cup Yarış Dünyasında Yeni Bir Çağ Başlatıyor. yazısı ilk önce En Gazete üzerinde ortaya çıktı.

• Supernal ortaklığıyla geliştirilen yeni nesil hava mobilite aracı, 2028 yılında göklerde olacak.

• Beş kişilik kapasiteye sahip eVTOL SA-2, güvenli, yenilikçi ve uygun fiyatlı bir mobilite aracı olacak. 

Hyundai Motor Grubu’nun Gelişmiş Hava Hareketliliği (AAM) şirketi Supernal, Amerika Las Vegas’ta düzenlenen Tüketici Elektroniği Fuarı- CES 2024’te bambaşka elektrikli bir konsept tanıttı. Dikey kalkış ve iniş yapabilen ve geleceğin hava mobilitesi olarak lanse edilen SA-2 adlı konsept, pilot dahil beş kişilik oturma kapasitesine sahip. Hyundai’nin mobilite yol haritasındaki en son kilometre taşını temsil eden bu konpset, güvenli, verimli ve uygun fiyatlı günlük yolcu hava yolculuğunu gerçekleştiriyor.

S-A2, CES 2020’de ilk kez tanıtılan vizyon konsept S-A1’i temel alarak yenilikçi olarak geliştirilmiş. Hyundai’nin havacılık ve uzay mühendisliği ile birlikte ortaklaşa geliştirdiği bu konsept, otomotiv endüstrisinin estetik tasarımını uçak ve helikopterlerin dinamikleriyle bir araya getiriyor. Şehir içindeki insanları A noktasından B noktasına daha hızlı, daha güvenli ve daha uygun bir fiyatla taşımayı planlayan Hyundai, 2028 yılında resmi olarak pazara girmeyi hedefliyor.

eVTOL S-A2, ilk etapta 25 ila 40 mil arası menzille, daha çok küçük çaplı şehir içi taşımacılık ihtiyaçlarını karşılamak için kullanılacak. Saatte 120 mil (193 km/s) hız yapabilen SA-2’nin uçuş yüksekliği ise 1.500 feet (457 metre) olacak. Elektrikli tahrik mimarisine sahip olan aracın sekiz adet tamamen eğilebilen rotor pervaneleri bulunuyor. Bir bulaşık makinesi kadar sessiz çalışan SA-2, en zor alanlarda bile rahatlıkla iniş ve kalkış yapabiliyor.

Kaynak: (BYZHA) Beyaz Haber Ajansı

Hyundai Motor Grubu 2028’de Uçmaya Hazırlanıyor yazısı ilk önce En Gazete üzerinde ortaya çıktı.

•’Her yolu kolaylaştırmak’ için mobilitenin ötesinde insan merkezli yenilikleri teşvik eden Hyundai, yazılımla ilgili önemli adımlar da atacak.

• CES 2024 Fuarı, 9-12 Ocak 2024 tarihleri arasında Las Vegas’ta gerçekleştirilecek.

Hyundai Motor Company, CES 2024’te gelecek teknolojilerini ve hidrjonle ilgili vizyonunu açıklamaya hazırlanıyor. Her yıl düzenli olarak yapılan ve tüketici elektroniği kadar otomotiv dünyasını da yakından ilgilendiren etkinlikte Hyundai, hidrojen enerjisi ekosistemi için yazılım ve yapay zeka vizyonunu ‘Her yolu kolaylaştırın’ teması altında paylaşacak.

Hyundai, hidrojenle çalışan ve yazılım odaklı dönüşümün insanlığa nasıl faydalar sağlayacağını anlatacak. Ayrıca, insanların günlük yaşamlarına daha fazla konfor katmak için mobilitenin ötesindeki yenilikleri de ziyaretçilerle paylaşacak. 

Hyundai’nin gelecek planı, hidrojenle çalışan bir topluma doğru geçişi hızlandırmak ve Hyundai Motor Grubu’na bağlı şirketlerin yeteneklerini bir araya getirmek. Hyundai, hidrojen değer zincirini etkili bir şekilde oluşturmak için de modüler hidrojen araç planlarını da açıklayacak.

Kaynak: (BYZHA) Beyaz Haber Ajansı

Hyundai, CES 2024’te Hidrojen ve Mobilitenin Ötesindeki Yazılım Vizyonunu Açıklayacak. yazısı ilk önce En Gazete üzerinde ortaya çıktı.

• Hyundai, UCL’nin “Gelişmiş Tahrik Laboratuvarı”ndan yararlanarak hidrojen üretimi, yakıt hücreleri ve elektrifikasyon teknolojileri üzerine ortak araştırmalar yürütecek.

• Ortaklık anlaşmasında; gelecekte daha sürdürülebilir bir mobilite ekosistemi gerçekleştirerek karbon nötrlüğüne ulaşmak amaçlanıyor.

Hyundai Motor Company, karbon nötr geleceğin teknolojilerini ortaklaşa araştırmak için dünyaca ünlü University College London (UCL) ile ortaklık kurdu. Hyundai, Londra’da yapılan bu anlaşma ile birlikte ‘Hidrojen Üretimi, Hidrojen Yakıt Hücreleri ve Elektrifikasyon Teknolojisi için Araştırma ve Geliştirme alanlarında aktif bir şekilde rol alacak.

Hem Güney Kore hem de Birleşik Krallık, 2050 yılına kadar karbon nötrlüğü sağlamayı hedeflerken, Hyundai de bu anlaşmaya istinaden çevre dostu teknolojilere yönelik sürekli araştırma ve geliştirme yatırımlarıyla hidrojen ekonomisinin gelişimini hızlandırmayı ve gelecekte sürdürülebilir bir mobilite ekosistemi gerçekleştirmeyi hedefliyor.

UCL, küresel üniversite sıralamasında sürekli olarak üst sıralarda yer alırken aynı zamanda sayısız Nobel ve Fields Madalyası gibi prestijli ödüllere sahip kişileri de bünyesinde barındırıyor. Hyundai ve UCL, hidrojen üretimi, yakıt hücreleri ve elektrifikasyon alanlarında karbon nötrlüğünü gerçekleştirmek için gelecekteki mobilite teknolojilerini ortaklaşa araştıracak. Hyundai ayrıca, şirketin 2045 yılına kadar karbon nötrlüğü elde etme hedefini temel alarak, çalışmalarını hızlandıracak.

Kaynak: (BYZHA) Beyaz Haber Ajansı

Hyundai ve University College London, Karbonsuz Geleceğin Teknolojileri İçin İşbirliği Yapıyor. yazısı ilk önce En Gazete üzerinde ortaya çıktı.

• Suudi Arabistan’da kurulacak yeni fabrikada hem içten yanmalı hem de elektrikli modeller üretilecek.

• Bu önemli yatırımın miktarının yaklaşık 500 milyon doları aşması bekleniyor. 

Hyundai Motor Company, Suudi Arabistan Kamu Yatırım Fonu (PIF) ile ülkede yüksek otomasyona dayalı bir üretim tesisi kurmak üzere ortak girişim anlaşması imzaladı. Bu anlaşmaua göre; PIF, yeni ortak girişimde yüzde 70 hisseye sahip olacak ve Hyundai ise kalan yüzde 30 hisse ile girişimi destekleyecek. Hyundai aynı zamanda, üretimde teknik ve ticari destek sağlayarak stratejik bir teknoloji ortağı olarak da hareket edecek. Projenin toplam yatırımının 500 milyon doları aşması bekleniyor.

Suudi-Kore İş Forumu’nda duyurulan bu ortak girişim, hem içten yanmalı motorlu (ICE) hem de elektrikli araçlar (EV) dahil olmak üzere yılda 50.000 araç üretmeyi hedefliyor. Temelinin 2024 yılında atılması planlanan tesisin 2026 yılında üretime geçmesi hedefleniyor. 

Hyundai Motor Company Başkanı ve CEO’su Jaehoon Chang, ortaklıkla ilgili şunları söyledi: “Bölgede sürdürülebilir ve çevre dostu bir otomotiv geleceği yaratacak olmaktan dolayı büyük heyecan duyuyoruz. Ortak çabalarımız, yenilik ve çevresel ilerleme için önemli fırsatlar yaratacak”.

Kaynak: (BYZHA) Beyaz Haber Ajansı

Hyundai Motor Company Suudi Arabistan’da Yeni Bir Fabrika Açıyor. yazısı ilk önce En Gazete üzerinde ortaya çıktı.

Hyundai’nin Çek Cumhuriyeti’ndeki fabrikasında üreterek 40’tan fazla ülkeye ihraç ettiği Yeni KONA Elektrik, cesur ve dinamik karakterini kendinden emin bir şekilde ifade ediyor. KONA, kullanıcılarına gerçek bir elektrikli otomobil deneyimi sunmanın yanı sıra günlük kullanımda da konfor için daha geniş bir çeşitlilik yelpazesi vaat ediyor.

Tamamen Yeni KONA, B-SUV segmentindeki elektrik modellere son derece iyi bir altenatif oluşturmak için iki farklı motor ve batarya tipini en büyük koz olarak kullanıyor. Hyundai tarafından son teknoloji ışığında ve aynı zamanda EV versiyon baz alınarak geliştirilen KONA, aynı gövde tipinde benzinli ve benzinli hibrit kardeşlerine de hayat vermiş oldu. 

Bir önceki nesle göre daha büyük, daha cesur ve daha dinamik olan Yeni KONA, her yaşam tarzına uygun bir kullanım keyfi sunuyor. Benzersiz ve ikonik tasarımı sayesinde geleneksel tipolojiden farklı olan araç, dış ve iç tasarımında da kardeşlerinden belli noktalarda ayrılıyor. Hyundai BAYON ve TUCSON arasında yer alan Yeni KONA, K3 platformu sayesinde önceki nesle göre daha büyük boyutlara sahip. Hyundai, bu yeni modelle beraber Türkiye’deki EV ürün gamını da zenginleştirmiş olacak. KONA Elektrik ile birlikte Hyundai’nin Türkiye’de satışa sunduğu EV modeller, ürün gamının yüzde 40’ını oluşturmuş olacak. 

Benzersiz tasarım özellikleri

Hyundai, Yeni KONA’yı geleneksel içten yanmalı motorlardan ayrı tutmak için öncelikli olarak EV’ye yönelik bir tasarım süreci benimsedi. Böylelikle dinamik saflığın cesurca şekillendirilmiş sağlamlıkla buluştuğu, fütüristik EV odaklı bir dış tasarım ortaya çıkarıldı.

Yeni KONA Elektrik, şık bir tarzdan ödün vermeden aerodinamik performansta da öne çıkıyor. Aerodinamik burun ve bagaj kapağı arasında şıklıkla şekillendirilmiş dodikler ve bağlantılı parametrik yüzey tasarımı, fazlasıyla dikkat çekiyor. Entegre Yüksek Konumlandırılmış Stop Lambası (HMSL) ile saten krom spoylere bağlanan dinamik krom çizgiler de otomobile saf bir kimlik kazandırıyor. 

Bir SUV’un sağlam ve sportif görünüm özellikleri, gövdeye gömülü ön ve arka farlarla desteklenirken parametrik yan paneller ve geçiş çizgileri de aracın olduğundan daha geniş bir duruş sergilemesine olanak sağlıyor. Özel tasarım çok kollu 18 ve 19 inç jantlar da KONA Elektrik’in sportif karakterini öne çıkarıyor.

ICE ve HEV versiyonlar, EV’nin tasarım özelliklerinin çoğunu kendine özgü bir dokunuşla taşıyor. Ön tampon, BEV versiyonda radyatör ızgarası yerine üç boyutlu bir kaplama ve koruma plakasıyla öne çıkıyor. Elektrikli versiyon diğer versiyonlardan ön ve arka haricinde, alt tampon tasarımı ve ön ızgaradaki piksel grafiklerle de ayrılıyor. Aerodinamik yan eşik ve gövde rengindeki dodik tasarımı da bir diğer farklılık. 

Önceki nesil KONA ile karşılaştırıldığında, yeni model artırılmış boyutlarıyla şimdi daha benzersiz oranlara sahip. Aracın EV versiyonuna göre uzunluğu 4.355 mm. İlk nesil KONA Elektrik’ten 175 mm daha uzun olan Yeni KONA’nın dingil mesafesi ise 60 mm uzayarak 2.660 mm’ye ulaşıyor. Genişliği 25 mm artışla 1.825 mm olarak öne çıkarken yükseklik ise yeni versiyonda 20 mm daha fazla (1.575 mm).

Teknolojik iç mekan

Yeni KONA Elektrik, gelişmiş boyutlarına ve EV’den türetilen evrensel mimarisine dayanarak daha geniş bir yaşam alanı sunuyor. Bu sebeple, daha fazla yolcu konforu ve kolay yükleme alanı için geniş ve açık bir yerleşim planı hesaplanarak üretilmiş. Ön sıradaki sürücü odaklı mimari ise aracın yüksek teknoloji karakterini doğrulayan entegre çift 12,3 inç ekranlı panoramik ekrana sahip yatay kokpit düzeni ile vurgulanıyor.

Yeni KONA Elektrik, IONIQ modellerindeki gibi direksiyona entegre vites kolu sayesinde orta konsolda daha geniş bir alan sunuyor. Günlük konfor için daha fazla bardak tutucu veya büyük eşyaların saklanması için alan sunan otomobil, mobil telefon veya tabletler için de ekstra bir saklama yerine sahip.

Sürüş sırasında veya sonrasında yorgunluğun hafifletilmesine yardımcı olmak amacıyla ‘ağırlıksız’ vücut basıncı dağılımı için optimize edilen koltuklar, önceki nesle göre çok daha ince tasarlanmış. Tamamen katlanabilir ikinci sıra koltuk ve arka bölme de gelişmiş yükleme için 466 litreye kadar (VDA standardına göre) kargo alanı sunuyor. Kolay yükleme için özelleştirilebilir Akıllı Elektrikli Bagaj Kapağı ile donatılan araç, burada kullanıcısına ayarlanabilir beş farklı yükseklik seviyesi de sunuyor.

Sınıfının en büyüğü ve en rahatı

Yeni KONA Elektrik, önceki nesle göre 60 mm daha uzun dingil mesafesi, 77 mm daha uzun bacak mesafesi ve arka koltuklarda 11 mm daha yüksek baş mesafesi sunuyor. Sınıfının en iyisi iç alanına sahip olan aracın arka sıra omuz mesafesi ise 1.402 mm ve aynı zamanda sınıfının en büyüğü. 

Yeni KONA Elektrik’in bataryası kışın güvenli şarj ve menzil performansı sağlıyor. Eksi 30 derecede bile şarj kapağını açmaya olanak tanıyan araç, yeni şarj portu lambasıyla da geceleri rahat bir görünürlük sağlıyor. HUD yani head up display ise sürücüler için en gerekli yol bilgilerini ön cama 12 inçlik bir projeksiyonla yansıtıyor. Bu da sürücülerin dikkatlerini önlerindeki yolda tutarken aynı zamanda bilgileri güvenli bir şekilde takip etmesine olanak tanıyor. e-ASD yani Elektronik Akıllı Ses Dağıtıcısı ise EV’leri daha ilgi çekici hale getiren sanal bir ses yaratıyor. Sürüş hızı, tork, motorun durumu ve hızlanma gibi değişkenler dikkate alınarak kabine optimum bir ses ekleniyor. Sürücüler, ses seviyesini kontrol edebilirken kabin içindeki sesi de böyelece özelleştirebiliyor.

Araçtan Güç Kaynağı (V2L) işlevi de tıpkı IONIQ 5 ve 6’daki gibi kullanıcısına rahatlık sağlamak için hem iç hem dış çıkışlarla herhangi bir cihaza güç verebiliyor veya 3kW’lık elektrikli ekipmanı şarj edebiliyor. Araç çalışırken bile arka orta konsoldaki standart bir priz (230V) sayesinde elektrikli aletlere güç verebiliyor. Yeni i-PEDAL ise sürücülerin yalnızca gaz pedalını kullanarak hızlanmasına, yavaşlamasına ve durmasına olanak tanıyan bir sürüş moduna olanak tanıyor. KONA Elektrik ayrıca ileri trafik akışından gelen bilgilere göre rejeneratif frenleme miktarını otomatik olarak ayarlayan “Akıllı Rejeneratif Sistem” ile birlikte geliyor.

Sınıfının en iyisi elektronik kontrol teknolojisi ve bağlantı

KONA Elektrik, 12,3 inçlik çift panoramik ekranla dikkat çekiyor. Sürücülere tamamen dijital bir bilgi-eğlence deneyimi sunmak için sesli-video navigasyon (AVN) sistemine entegre edilen bu ekranlar sayesinde hem araç içi eğlence hem de sürüş daha keyifli hale geliyor.

Yedi hoparlörlü Premium Ses Sistemi de zengin bir müzik deneyimi sunmak için Bose mühendisleri tarafından özel olarak geliştirilmiş. Hem sürücü hem de yolcular, önde iki adet USB-C şarj cihazına (biri veri destekli dahil) ve bir 12V elektrik prizine, ayrıca arkada iki adet USB-C şarj cihazına rahatlıkla erişebiliyor. 

Güvenlik özellikleri

İkinci nesil KONA, diğer B-SUV’ların çoğunda bulunmayan ileri seviyedeki Hyundai Smart Sense ADAS özellikleriyle donatılarak seyir esnasında en yüksek düzeyde güvenlik ve rahatlık sağlıyor.

Kabin İçi Kamera (ICC), sürücünün dikkatini analiz etmek ve uykululuk veya dikkatsizlik durumunda sürücüyü uyarmak veya gerekiyorsa müdahale etmek için aracın dahili kamerasını kullanıyor. Uzaktan Akıllı Park Yardımcısı (RSPA), sürücülerin park yerlerine uzaktan girip çıkmalarına yardımcı oluyor. Akıllı anahtar da düğmesine basıldığında aracı ileri veya geri hareket ettirebiliyor. Kör Nokta Görüntüleme Monitörü (BVM), şerit değiştirirken takip ekranında kör nokta görünümünü göstererek sürücüye yardımcı oluyor. 

Kör noktadaki araçlarla çarpışma riskine ilişkin bir uyarı vererek şerit değiştirmek için Arka Çapraz Trafik Çarpışma-Kaçınma Yardımı (RCCA) dahil Kör Nokta Çarpışma Önleme Yardımı (BCA) ile birlikte çalışıyor. Gerekirse çarpışmayı önlemek için otomatik olarak frenleme uyguluyor.

KONA Elektrik, kavşak geçişi, yaklaşmakta olan şerit değişimi ve yan şerit değişimi sağlayan İleri Çarpışma Önleme Yardımı 2.0 (FCA 2.0) gibi ek güvenlik özellikleri sunuyor. Ayrıca sürücülerin öndeki araçla güvenli mesafeyi korumasına yardımcı olan ve öndeki daha yavaş araçları sollamada yardımcı olan Otoyol Sürüş Desteği 2 (HDA 2) de bulunuyor. Teknolojik otomobil, Şeritte Kalma Yardımı (LKA), Akıllı Hız Limiti Yardımı (ISLA), Sürücü Dikkat Uyarısı (DAW) ve Uzun Far Yardımı (HBA) gibi çeşitli diğer gelişmiş sürücü destek sistemleriyle (ADAS) dolup taşıyor. Ayrıca Akıllı Hız Sabitleyici (SCC), Navigasyon Tabanlı Akıllı Hız Sabitleyici (NSCC) ve Şerit Takip Asistanı (LFA) gibi çeşitli sürüş konforu işlevleriyle de donatılmış.

Güç aktarma organı seçenekleri

Elektrikli model, Avrupalı kullanıcılar için iki pil seçeneğiyle satışa sunuluyor. 400V şarj alt yapısına sahip olan 65,4 kWh bataryalı uzun menzilli versiyon, maksimum olarak 218 PS (160 kW) güç ve 514 kilometrenin üzerinde sürüş menzili sağlıyor. Standart versiyon ise 48,4 kWh pil kapasitesine sahip. Bu motor ise 156 PS (111 kW) güç ve 377 kilometre sürüş menzili sunuyor.

Yeni KONA Elektrik, 100 kW DC hızlı şarj ile 41 dakikada yüzde 10’dan yüzde 80’e şarj olabiliyor. 48,4 kWh bataryalı standart menzilli versiyon, 11 kW AC şarjla 4 saat 55 dakikada, 65,4 kWh bataryalı uzun menzilli versiyon ise 6 saat 55 dakikada şarj oluyor.

Hyundai KONA Elektrik, Türk tüketicisiyle Kasım ayında buluşacak ve Hyundai’nin Türkiye’de elektrifikasyon atağına da katkıda bulunacak.

Kaynak: (BYZHA) Beyaz Haber Ajansı

Yeni Hyundai KONA Elektrik ile Farklı Bir Sürüş Deneyimi. yazısı ilk önce En Gazete üzerinde ortaya çıktı.

• Hyundai takımı, TCR sınıfında üst üste üçüncü ve VT2 sınıfında da ilk galibiyetini elde etmeyi planlıyor.

• Almanya’daki dayanıklılık yarışına 200’den fazla araç ve 700’den fazla pilot katılacak.

Yeşil Cehennem adıyla dünyanın en zor pisti olarak bilinen Nürburgring, 24 Saat dayanıklılık yarışlarına ev sahipliği yapmaya hazırlanıyor. Her yıl düzenlenen bu yarış, Touring ve GT yarış otomobillerinin kıyasıya mücadelesine tanıklık edecek. Yaklaşık 25,4 km’lik tur uzunluğuna sahip piste 200’den fazla araç çıkacak. Yarışta 700’den fazla pilotun katılmasına olanak tanınırken Hyundai Motorsport da N üretim modellerine fırsat tanıyarak Touring sınıfında iki adet Elantra N TCR ile yarışacak. İspanyol Mikel Azcona, Alman Marc Basseng ve Manuel Lauck tarafından sürülecek olan araçları Amerikan IMSA TCR şampiyonu olan Bryan Herta Otomobil Sporları takımı yönetecek. Hyundai Motorsport, bu zorlu yarışı kazanarak üst üste üçüncü galibiyetini hedefliyor.

Hyundai Driving Experience (HDX), VT2 sınıfında ise iki adet i30 Fastback N Cup otomobiline yer verecek. HDX eğitmeni Marcus Willhardt ilk aracı kullanırken bir diğerini de Almanya, Amerika ve Kore’den gelen medya mensupları paylaşarak dönüşümlü olarak kullanacak.

Hyundai, pistin padok alanında büyük ölçekli bir ağırlama standı kuracak ve dünyanın dört bir yanından gelen N fanatiklerini, medyayı ve diğer ziyaretçileri bu büyük ölçekli bir tesiste ağırlayacak. Çeşitli N modellerinin tanıtımının da yapılacağı bu özel yarışta, Hyundai i20 N WRC ve N Vision 74 konsept araç da sergilenecek. 

Kaynak: (BYZHA) Beyaz Haber Ajansı

Hyundai Nürburgring 24 Saat Dayanıklılık Yarışında Üst Üste Üçüncü Galibiyeti Hedefliyor. yazısı ilk önce En Gazete üzerinde ortaya çıktı.

400 öğrenciye burs imkanı

Türk Eğitim Vakfı ile yapılan iş birliği kapsamında 200’ü üniversite ve diğer 200’ü de meslek lisesi olmak üzere toplamda 400 öğrenciye burs veren Hyundai Assan, özellikle mesleki anlamda gelişimin hızlanmasına önderlik ediyor. Hyundai Assan ayrıca, yemek, kırtasiye ve ulaşım giderleri için de ek burs desteğinde bulunuyor. TEV’in seçtiği bursiyerler içerisinden Hyundai Burs Fonu’ndan faydalanacak olan öğrencilerin belirli şehir ve bölümlerde olmasını arzulayan Hyundai Assan, ilk etapta İstanbul, Kocaeli, Sakarya, Bursa ve Kayseri’deki hedef okullarla programa başlayacak. 

Pilot şehirlerdeki “Mühendislik”, “İşletme” ve “Kore Dili ve Edebiyatı” bölümlerindeki ihtiyaç sahibi öğrencileri destekleyecek olan Hyundai Assan, Kocaeli ve Sakarya’daki otomotiv alanında eğitim veren meslek lisesi öğrencilerine de aynı imkanları sağlayacak. 

Başarılı öğrencilerin nitelikli ve kaliteli eğitim almasına destek olmayı kendine ilke haline getiren Hyundai Assan, bursiyerlerine ödenek sağlamasına ek olarak şirket bünyesinde de staj imkanı sunacak. Bursiyerleri kısa ve uzun dönem staj programlarına dahil ederek, özellikle otomotiv sektörünün gelişimine yön verecek olan Hyundai Assan, şehir dışından gelecek bursiyerlere konaklama için de ayrıca ödeme yapacak. Mesleki staja ek olarak mevcut tüm sosyal etkinliklere dahil olacak olan başarılı bursiyerler, işe alımda öncelik hakkını elde edecek. 

Hyundai Assan İzmit Fabrikasında açılış konuşması yapan Hyundai Assan Başkanı Sangsu Kim, “Otomotiv, tüm insani teknolojilerin yoğunlaştığı son teknoloji bir endüstri. Yenilik ve mükemmellik yetenekten, yetenek ise eğitimden gelir. Bu nedenle; şirketimiz toplumsal katkı faaliyeti olarak nitelikli eğitimi her zaman desteklemiştir. Bugün ise Türk Eğitim Vakfı işbirliği ile yürüttüğümüz burs programımızı açıklamaktan dolayı büyük mutluluk duyuyoruz. “Eğitim 100 yıllık bir plandır” diyen bir Kore atasözü var. Şirketimiz 100’üncü yılında Türkiye’nin ve Hyundai Motor Company’nin geleceğine yatırım yapmayı hedefliyor. Burs almaya hak kazanan öğrencileri tebrik ediyor ve Türkiye’deki geleceğin yeteneklerini geliştirmek için destek sağlamaya devam edeceğimizin sözünü veriyorum” dedi ve eğitime verdikleri önemin altını çizdi.

Başkan Sangsu Kim ayrıca; “Türklerin Korelilere ‘Kan Kardeş’ dediğini duydum. Khan’ın ‘kan’ ve kardesh’in ‘kardeş’ anlamına geldiği söylenir, ancak Korece’ye çevrildiğinde “kanla bağlı kardeşler” anlamına gelir. Türkiye, Kore Savaşı’na katılmış ve 21.000 asker göndererek savaşa katılan 16 ülke arasında dördüncü büyük olmuştur. Bu yardım sayesinde Kore halkı ülkesini savunabilmiştir. Hyundai Motor Company de 1967’de kuruldu. Dünya üzerinde 8 ülkede 12 fabrikası bulunan Hyundai markası, bugün küresel bir şirket haline gelmiştir” diyerek iki ülke arasındaki dostluğunun yıllar öncesi tarihe dayandığını da vurguladı.

Türk Eğitim Vakfı Genel Müdürü Banu Taşkın, “Gençlerimizin önlerini açacak, bizimle güç ve niyet birliği yapan eğitim dostlarımız sayesinde daha iyi gelecekler yaratıyoruz. Bu noktada ‘Daha iyi bir gelecek için birlikte’ vizyonuyla faaliyetlerini sürdüren Hyundai Motor Company Türkiye ile birlikte yüzlerce öğrencimizi daha iyi ve parlak bir geleceğe taşıyoruz. Hyundai gibi değerli markaların gençlerimizin dünyasında yol gösterici ağırlığını ve desteğini hissetmek çok kıymetli. Eğitim çağındaki çocuklarımızın yol göstericilere ihtiyaç duyduğu yaşam yolculuklarında onlara inanmak, onları eşit imkanlarla desteklemek ve bu eşitliğe inandığımız fırsatlar sunmak çok önemli. Hyundai Motor Company, kapsayıcı ve eşitlikçi kültürüyle gençlerimizin kendilerini geliştirmelerini öncelikli konuları olarak ele aldılar ve yarattıkları burs imkanlarının yanı sıra onları çok yönlü desteklemeye karar verdiler. Gönülden teşekkür ediyorum” dedi.

Hyundai Assan, burs programına toplamda 5,5 milyon TL’den fazla bir bütçe ayırırken, ilerleyen günlerde Hyundai Gelişim Akademisi Eğitim platformunu da devreye alacak.

Kaynak: (BYZHA) Beyaz Haber Ajansı

Hyundai Öğrencileri Daha Parlak Bir Geleceğe Hazırlıyor. yazısı ilk önce En Gazete üzerinde ortaya çıktı.

Kore Astronomi ve Uzay Bilimleri Enstitüsü (KASI), Elektronik ve Telekomünikasyon Araştırma Enstitüsü (ETRI), Kore İnşaat Mühendisliği ve Yapı Teknoloji Enstitüsü (KICT), Kore Havacılık ve Uzay Araştırma Enstitüsü (KARI), Kore Atom Enerjisi Araştırma Enstitüsü (KAERI) ve Kore Otomotiv Teknoloji Enstitüsü (KATECH) gibi havacılık ve uzay sektöründeki araştırma merkezleriyle ortak bir araştırma geliştirme anlaşması imzalayan Hyundai, böylelikle insanlığın bilimden ve teknolojiden daha fazla yararlanmasına katkıda bulunacak. Hyundai Motor Grubu, ortak kuruluşlarla yapılan görüşmelerin ardından ilk uzay keşfini ay yüzeyinde gerçekleştirmeye karar verdi. İlk test ünitesini 2024’ün ikinci yarısında tamamlamayı bekleyen grup, 2027’de de hareket kabiliyetine sahip bir model oluşturmayı hedefliyor. İnsan erişimini ve mobilite deneyimlerinin kapsamını genişletmek isteyen Hyundai, uzayda elde edeceği tüm tecrübeleri hayatın her alanına yaymış olacak.

Koreli kuruluşlarla birlikte ortaklaşa geliştirilecek ay plarformu ve kaşif robotikler, Hyundai Motor Grubu’nun gelişmiş otonom sürüş teknolojilerini, elektrikli motor, yürüyen aksam ve süspansiyonlardan oluşan sürüş sistemini, solar panel ve batarya şarj parçalarını ve aynı zamanda Hyundai Rotem’in geliştirdiği hareketli özel robotunu kullanacak. Platform ve robotikler, ay yüzeyinin koşullarına dayanmak için termal yönetim işlevine ve radyasyon kalkanına sahip olacak. Araştırma ve geliştirme aşamalarından sonra ay yüzeyine yakın bir ortamda test evresine geçecek olan grup, platform ve robotikleri ayın güney kutbuna yakın bir yere indirmeyi planlayacak. Güneş enerjili ve otonom sürüşlü robotikler yaklaşık 70 kg ağırlığında olacak. 

Ay yüzeyinin kazılması ve örnek maddelerin alınması için özel hareket mekanizmasına da sahip olacak robotikler, çeşitli bilimsel görevleri yerine getirerek hem havacılık hem de otomotive yön vermiş olacak.

Kaynak: (BYZHA) Beyaz Haber Ajansı

Hyundai Motor Grubu Aya Çıkmaya Hazırlanıyor. yazısı ilk önce En Gazete üzerinde ortaya çıktı.