Yeditepe Üniversitesi bu yıl TEKNOFEST’e Savaşan İHA, Serbest Uluslararası İHA, Hyperloop (hızlı tren), Uydu Teknolojileri ve Güvenlikli Uydu Teknolojileri olmak üzere 5 dalda katıldı. Yaklaşık 50 öğrencinin görev aldığı projelerde ekipler, SİHA kategorisinde ‘En İyi Sistem Tasarım Ödülü’ ve Hyperloop alanında ‘En İyi Tasarım Ödülü’ kazandı. 

Üniversitenin teknoloji alanındaki çalışmalarını ve TEKNOFEST’e katılımına ilişkin değerlendirmelerde bulunan Yeditepe Üniversitesi Rektör Yardımcısı Prof. Dr. Oğuz Bayat, TEKNOFEST’in 8 yıldır hem öğrenciler hem de akademisyenler için güçlü bir motivasyon kaynağı olduğunu belirterek, “2018’de başlayan bu serüven, artık K12 gibi daha küçük yaştaki öğrencileri teknoloji ve prototipe yönelik ürünler geliştirmek için sahaya çekti. Yeditepe Üniversitesi açısından en büyük katkısı, öğrencilerimizin hem derslerde hem de laboratuvarlarda ürün odaklı çalışmaları kümeleşerek yürütmeye başlaması oldu. Bundan sonraki süreçte, bu değerli girişimcilik faaliyetlerinin daha çok şirketleşmeye ve küreselleşmeye katkı sağlayacağı öngörülüyor. T3 Vakfı’nın bu ortak vizyonu, üniversitemizin vizyonuyla örtüşüyor. Yarışmalardan elde edilen başarılarla şirketlerimizin daha katma değerli ürünler geliştireceğine inanıyoruz” diye konuştu.

‘Öğrencilerimizi ve Akademisyenlerimizi Destekliyoruz’

Üniversitede Ar-Ge komisyonları, Teknoloji Transfer Ofisi (TTO), proje yönetim ofisi, araştırma merkezi ve Teknopark yönetimi gibi önemli birimlerde öğrencilerimizi ve akademisyenleri desteklediklerini vurgulayan Oğuz Bayat, “Dış paydaş olarak gördüğümüz kuruluşlara da kuluçka, ön kuluçka ve Teknopark gibi organizasyonlarımız aracılığıyla hizmet sunuyoruz. 14 araştırma merkezimiz aracılığıyla araştırma faaliyetlerinin koordinasyonunu sürdürüyoruz. Tüm Ar-Ge ve girişimcilik paydaşlarının bir arada olması için, yeni nesil Venture Studios yapısını oluşturduk. Böylece tüm girişimcilik bileşenlerini tek bir çatı altında ortak bir sınıf mantığıyla birleştiriyor ve etkinliklerle destekliyoruz” dedi.

5 Dalda Yarışma, Çifte Büyük Ödül

Yeditepe Üniversitesi’nin bu yıl TEKNOFEST’e 5 dalda katıldığını aktaran Prof. Dr. Oğuz Bayat, “Birincisi Savaşan İHA, ikincisi Serbest Uluslararası İHA yarışması, üçüncüsü ise Hyperloop adı verilen hızlı tren projesi. Ayrıca Uydu Teknolojileri ve Güvenlikli Uydu Teknolojileri dallarında yaklaşık 50 öğrencimiz TEKNOFEST Kulübü, Teknoloji Kulübü ve IEEE (Institute of Electrical and Electronics Engineers) Kulübü olarak görev aldı. Şu anda öğrencilerimizin bir kısmı Gökçeada’da, bir kısmı Gebze’de, bir kısmı ise Kocaeli’de yarışmalara devam ediyor. Güzel haberler alıyoruz, bu süreç hepimiz için devam edecek. SİHA kategorisinde ‘En İyi Sistem Tasarım Ödülü’nü kazandık. İHA kategorisinde öğrencilerimiz şu anda Kocaeli’de yarışıyor ve ilk beşte oldukları bilgisi ulaştı. Ayrıca Hyperloop alanında da ‘En İyi Tasarım Ödülü’nü almış durumdalar ve yarışlar hızla devam ediyor. Üniversitemiz, 2024 yılında Avrupa’daki tescil sıralamalarına göre ilk sırada yer alıyor ve toplamda 185 patentimiz tescillendi” ifadelerini kullandı.

“TEKNOFEST kapsamında en iyi buluşlarımız arasından seçilen 10 patentimizi burada tanıtacağız” diyen Prof. Dr. Bayat, TEKNOFEST Patent kurulunun belirlediği iki ürünü de demoday etkinliklerde sergileyeceklerini belirterek, “Bunlardan biri savunma sanayinde kullanılabilecek mayın tarama robotu, diğeri ise polimer bazlı kaplama teknolojisi olacak. Bu demoların büyük ilgi göreceğini düşünüyoruz, bu nedenle ziyaretçilerin mutlaka standımızı görmesini tavsiye ederim. Ayrıca TEKNOFEST ve sonrasındaki girişimcilik ekosisteminde ortaya çıkan tüm ürünler, Teknoparkımız bünyesindeki diğer şirketlerle buluşturulacak ve hep birlikte küresel pazara açılacak” diye konuştu.

Küresel Pazara Açılma Hedefi

TEKNOFEST’te dereceye giren projelerini uluslararası platformlarda tanıtmayı planladıklarını belirten Bayat, “Ticaret Bakanlığı ile yaptığımız anlaşma kapsamında ABD ve İngiltere’de düzenlenen fuarlara Teknopark olarak katılım sağlayacağız. Bu süreçte büyük firmalarla iş birliği yapmayı, bakanlığımızın desteklediği demodaylar ve networking etkinlikleriyle yeni yatırımcılarla buluşmayı hedefliyoruz. Özellikle son dönemde gerçekleştirdiğimiz iş birlikleri sayesinde ürünlerimizi dünyaya lisanslayarak ve ticari hale getirerek sunmayı planlıyoruz” ifadelerini kullandı.

“Bizimle Çalışmak İsteyen Herkesi Bekliyoruz”

Patent sayısının fazla olduğunu belirten Bayat patent portföyümüzden seçtiğimiz 50 patent için ticarileştirme çalışmalarını yürüttüklerini belirtti. 29 yıllık üniversite olarak bu sayının önemine değinen Bayat sözlerine şöyle devam etti:

“Ancak yatırımcılarımızla yaptığımız değerlendirmeler sonucunda en kolay ticarileştirilebilecek ve lisanslanabilecek ürünlere odaklandık. TEKNOFEST’e üniversitemizden yine güçlü bir katılım olacak. Ayrıca teknolojik girişimlerde bizimle çalışmak isteyen herkesi bu ekosisteme katılmaya davet ediyoruz. Yeditepe Üniversitesi ve Teknopark olarak kucaklayıcı bir yaklaşımla kendilerini dinleyeceğiz.”

‘Teknofest’te Siha Alanında Hazırladığımız Prototip Çok Beğenildi’

Bayat, “TEKNOFEST’te özellikle SİHA alanında hazırladığımız prototip hakemler tarafından çok beğenildi. Bu prototipin firmalarla yapılacak ortak çalışmalarla savunma sanayine entegre edilmesini hedefliyoruz. Serbest İHA kategorisinde ise 5G ile gelişen haberleşme teknolojileri doğrultusunda bu araçların taşımacılıkta kullanılabileceğini öngörüyoruz. Bu nedenle İHA alanında kısa süre içerisinde şirketleşme ve kümelenme çalışmalarını başlatıyoruz” ifadelerini kullandı.

TEKNOFEST’te Genç Araştırmacılardan Küresel Pazara Uzanan Projeler yazısı ilk önce En Gazete üzerinde ortaya çıktı.

10. Uluslararası Demiryolu, Hafif Raylı Sistemler ve Lojistik Fuarı Eurasia Rail’in açılış töreni, T.C. Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu ve TCDD Genel Müdürü Hasan Pezük başta olmak üzere, devlet yetkilileri, ülke temsilcileri ve sektörün önde gelen isimlerinin değerli katılımlarıyla gerçekleşti. ICA Events Türkiye Genel Müdürü Kemal Ülgen’in açılış konuşması ile başlayan fuar 3 gün boyunca sektörün nabzını tutacak.

Hyperloop proje lideri ve Hyperloop Ceo’su Andrés Leon, İtalya’da Gerçekleştirilecek Hyperloop Projesi: “Veneto,İtalya Hypertransfer Projesi” oturumunda şu ifadelere yer verdi: “Hypertransfer projesi dünyada tam ticari sistem olarak geliştirilen ilk Hyperloop projesi olacak. Bildiğiniz gibi, ulaştırmada neredeyse 100 yıldan fazla süredir büyük bir hamle ve atılım olmadı. Kentsel mobiliteyi düşündüğümüzde bizim amacımız sadece karlı ve verimli bir sistem kurulmasından öte, enerji kullanımı açısından da verimli ve etkin, sürdürülebilir ve ekonomik olarak hayatta kalabilen bir sistem olması ve tabii ki yolcu deneyiminde büyük iyileşmeler sağlamasını istiyoruz.”

Pasif magnetik kaldırma kavramından bahseden ve bununla ulaştırmada yeni bir çığır açacağını dile getiren Leon; “Bu sadece teknoloji değil ürün ile de ilgili bir mesele. Bugün öyle bir aşamaya geldik ki, biz artık projelerimizi dünya genelinde farklı farklı ülkelerde uyguluyoruz. Teknolojiyi ve bir yandan da ürünü geliştirirken birçok firma ile çalışıyoruz ve tüm bu firmalarla beraber önemli bir komple ekosistem oluşturduk. Artık Hyperloop bir toplu ulaştırma sistemi olarak kabul ediliyor. 2024’ün son çeyreğinde bir etki değerlendirmesi ve bir rehber yayınlanacak. 2028 tarihinde 10 km’lik bir yolcu ve yük sistemi kurulacağı öngörülüyor. Aslında ticari bir hat oluşturulmaya çalışılıyor. İtalya şu an ulaştırmanın geleceğini şekillendiriyor ve bu alanda öncü bir ülke. Burada ilk 10 km’nin demonstrasyonu ve sertifikasyonunu yaptıktan sonra uzatma yapılacak” dedi.

Gelecek Kalkışımızı Bekliyor!

Leon, “Bu proje 8 milyon euroluk bütçeye sahip. Biz teknoloji ortaklarımız olan webuild, LEONARDO ve RIA ile hep beraber çalıştık. Bu ortaklar ile oluşturulan konsorsiyumun amacı: “Yolcu taşımacılığı, hızlı taşımacılık, petrollü aerodinamik direnç ve düşük enerji tüketimi. Tüm bu unsurların bir araya gelmesi Hyperloop anlamına geliyor. Teknik ve ekonomik olarak ayakta kalmasını ise ilk 10 km’lik projeyi gerçekleştirdikten sonra sağlayabileceğiz. Sonrasında dünya genelinde bu teknoloji olgunlaştırılacak.  Burada 10 yıl sonra oluşturulacak değil, başlayan ve yürütülen bir projeden bahsediyorum. 2028’de bunları göreceğiz. Düşük, yenilebilir bir enerji, hızlı bir sistem ve karlı bir ulaştırma sağlayacağız. Hyperloop’un tüm dünyada kabul görmesi için ilk yapmamız gereken ilk şey bunun yapılabilir olduğunu kanıtlamaktı ve biz bu basamağı oluşturduk. Gelecek kalkışımızı bekliyor.”

Prof. Dr. M. Turan Söylemez moderatörlüğünde gerçekleştirilen, “Demiryolu Sektöründe Çağı Yakalamak” adlı oturumda ise, TCDD Genel Müdürü ve Yönetim Kurulu Başkanı Hasan PEZÜK, “Dünya genelinde artan akaryakıt fiyatları, trafik sıkışıklığı, emisyon değerleri gibi konular bireysel yolculuklara göre, toplu taşımacılığı da cazip kılıyor. Ülkemiz gerçekten jeostratejik açıdan baktığımızda üç kıtanın kesişim noktasında, ulaşım ve lojistik açıdan üstünlükleri olan ve coğrafi konum olarak da çok önemli avantajlara sahip. Yine ülkemiz 1,5 milyardan fazla insanın yaşadığı yaklaşık 40 trilyon dolar gayrisafi milli hasılaya sahip 7,5 milyar dolar ticaret hacmi bulunan ve 67 ülkeye ulaşılabilen bir coğrafyanın da merkezinde, çok önemli bir konumda yer alıyor. 2020 yılında 12 milyar ton olan dünya ticaretinin 2030 yılında 25 milyar tona; 2050 yılında ise 95 milyar ton gibi çok önemli bir değere ulaşmasını bekliyoruz” dedi.

Aynı oturumda ARUS (Anadolu Raylı Sistemler Kümelenmesi) Koordinatörü Dr. İlhami Pektaş, üretimde yerlilik ve millilik çalışmalarına vurgu yaparak ihracatın gelişim seyrindeki yükselişten bahsetti. Pektaş, “10.,11. Ve 12. Kalkınma planlarında yerlilik ve millilik artık tamamen Türk sanayisine yerleşmiş oldu. Devlet politikası haline geldi ve biz bu sayede 2012’den bu yana 16 tane milli marka çıkardık. Bu 16 milli marka 238 tane raylı sistem aracı şu anda Bursa, İstanbul, Kayseri, Kocaeli, Samsun, Antalya ve İzmir’de başarıyla hizmet veriyor. Yakında Gaziantep’te de hizmet vermeye başlayacak. Biz sadece yurt içinde değil, aynı zamanda 10 yıl içerisinde 25 ülkeye de yıllık ortalama 750 milyon dolarlık ihracat yapar hale geldik. Buradaki yerli milli markalarımıza bakarsak, Durmazlar’ın ürettiği Panaroma, Greencity Tramvayı ve İpekböceği Tramvayı; Bozankaya’nın ürettiği Talas Tramvayı, Turasaş’ın ürettiği HSL 700 Hibrit Lokomotifi, E100 Elektrikli Manevra lokomotifi ve milli elektrikli tren seti, Bozankaya’nın ürettiği sürücüsüz metro aracı var. Yine Bozankaya’nın ürettiği bataryalı tramvayı var Romanya’ya ihraç ediyoruz ve bu Avrupa İnovasyon ödülü aldı. Şu anda kent içi raylı sistemlerde 12 tane işletmemiz var. Bu işletmelerimizde İstanbul’da yüzde sıfır yerli katkıyla olan raylı sistem araçları bugün %60 seviyesine geldi.” 

TÜRASAŞ Genel Müdürü ve Yönetim Kurulu Başkanı Mustafa Metin Yazar ise, “Türasaş olarak çağı yakalamak adına güncel ve geçerli standartlarla birlikte, Avrupa Birliği normlarına uygun araçlar üretiyoruz. Demiryollarının devlet politikası haline gelmesiyle ciddi bir atılım içerisine girdik. Şu anda 13.900 km hattımız var, önümüzdeki 15 yıl içerisinde bu 28.000 km’yi bulacak. Dolayısıyla, iki katı daha araç bu hatlara girecek. Devletimiz de buna tedbiren, kapasite geliştirmek adına Turasaş’ı ihdas etti ve bu potansiyeli geliştirmek adına bir pozisyon aldık. Bu potansiyeli karşılamak için yerli bir portföyünüz olmalı ki, bu ihtiyacı karşılayabilesiniz. Bu noktada biz de görevler üstlendik” diyerek, çalışmalarına son sürat devam edeceklerini belirtti. 

TÜBİTAK RUTE (Raylı Ulaşım Teknolojileri Enstitüsü) Enstitü Müdürü Tolgahan Kaya ise, “Otonom trenler, birbiriyle haberleşen trenler gibi bir sahneyi öngörüyoruz. Demiryollarında çağı yakalamak için sadece teknolojiyi değil altyapıyı arttırmanız gerekiyor, hızlı trenleri arttırmanız gerekiyor. Ve bunu sürdürülebilir bir teknolojiyle yapmanız gerekiyor. Dijitalleşme yolunda kendinizin bizzat adım atıyor olmanız gerekiyor. TCDD bunun farkında olarak demiryollarında ileri teknolojinin nasıl yakalanacağına dair Uzak Doğu’daki iyi örnekleri inceledi. Hepsinde bir enstitü ile ilerlendiği görülmüş oldu. Kore’deki, Çin’deki örneklerde yüksek teknolojiye ulaşmak için enstitüler ile ortak çalıştıkları görüldü. Bu kapsamda da TCDD ilerleme ve dijitalleşme adına dünyadaki bu trendi yakalamak adına bir enstitü kurma ihtiyacı duydu. Biz de RUTE olarak TCDD’nin verdiği bu misyonla, mobilitenin dönüşümünde öncü olma, TCDD ve Turasaş’ın ihtiyaçlarını karşılayacak şekilde, Raylı ulaşım teknolojileri alanında Türkiye’nin ilk ve tek araştırma enstitüsü olduk.” ifadelerine yer verdi.

Uluslararası Demiryolu, Hafif Raylı Sistemler ve Lojistik Fuarı-Eurasia Rail, dopdolu etkinlik programıyla 2. gününde devam ediyor.

Kaynak: (BYZHA) Beyaz Haber Ajansı

HyperLoop ile “Gelecek, Kalkışımızı Bekliyor!” yazısı ilk önce En Gazete üzerinde ortaya çıktı.

Türkiye’nin önemli yatırım gruplarından Erciyas Holding’in sponsor ve partner olarak katıldığı 

yüksek hızlı ulaşım alanındaki ilk uluslararası etkinlik olan Uluslararası Hyperloop Konferansı 14-17 Haziran 2023 tarihleri arasında Güney Kore’nin Busan şehrinde gerçekleştirildi. 

Hyperloop şirketleri, start-up’lar, tedarikçiler ve yatırımcılar başta olmak üzere Hyperloop ekosisteminin tüm kilit oyuncularının iş, siyaset ve bilim dünyasından birçok konuşmacının söz aldığı organizasyonda, farklı uzmanlık alanlarına göre düzenlenen master class eğitimler de verildi. 

Erciyas Holding Hyperloop Lideri Mehmet Örgen’in ana oturumda konuşma yaptığı konferansta Örgen, müşterek yatırım ortağı Çimtaş ile birlikte iki aşamalı icra edilen “Büyük Çaplı Hyperloop Tube’ları Seri Üretimi” üzerine teknik detaylı bir sunum da gerçekleştirdi. 

“Büyük çaplı Hyperloop boruları seri üretimi projelerinde bölgede lider rol üstleniyoruz”

Mehmet Örgen, konferansta yaptığı konuşmada “Hyperloop şirketleri ve organizasyonlarıyla güçlü ilişkilerimiz bulunuyor. Erciyas Holding’in ana iş kolları olan çelik boru, demiryolları, enerji ve mobilite, Hyperloop konseptinin bileşenlerini oluşturuyor. Büyük çaplı Hyperloop boruları seri üretimi projelerinde öncü rol üstleniyoruz. Özellikle bu yıl ikincisini düzenlenen ve alt yapısını bizim ürettiğimiz Hyperloop Geliştirme Yarışması, ekosisteme önemli bir katkı sağlıyor” dedi.

Erciyas Holding’le birlikte konferansın partnerleri arasında Hyperloop Transportation Technologies, Hardt Hyperloop, Zeleros Hyperloop, Posco Steel, Tata Steel, AHK Korea, Raillog Korea, Europe’s Rail, EIT InnoTechnology ve Messe Frankfurt da yer aldı. 

 “5’inci Mod” olarak nitelendirilen Hyperloop konseptinde Erciyas imzası

İlk defa Elon Musk tarafından küresel gündeme taşınan ve dünyada ilk kez seri üretim çelik boruların uzay teknolojisinde kullanıldığı Hyperloop konsepti, temelde çelik tüpler içerisinde sürtünmesiz bir ortamda 1.200 kilometrelik hıza ulaşabilen yük ve yolcu taşımacılığını öngörüyor. Erciyas Holding, grup şirketleri Erciyas Çelik Boru ile projeye 2017’de dahil oldu. HyperloopTT şirketiyle iş birliği içinde müşterek Ar-Ge çalışmalarını yapan Erciyas Holding, proje kapsamında konsepte uygun Hyperloop borularını tasarlıyor. 2022’nin başında ise projedeki etkinliğini bir adım daha ileriye taşıyan şirket, dünyada bir ilk olarak 5 kilometrelik gerçek boyutlu bir Hyperloop hattı olacak prototip projesinin yatırımcısı ve tedarikçisi anlaşması imzaladı. Hyperloop konsepti; kara, deniz, hava ve demiryolundan sonra “5’inci Mod” yeni nesil ulaşım olarak adlandırılıyor.

Kaynak: (BYZHA) Beyaz Haber Ajansı

Erciyas Holding, Uluslararası Hyperloop Konferansı’nda Hyperloop geliştirme faaliyetlerindeki öncü rolünü sundu yazısı ilk önce En Gazete üzerinde ortaya çıktı.