DURAK SAYISI 29’A ULAŞIYOR

Kocaeli Büyükşehir Belediyesi, 2017 yılında kent ulaşımını rahatlatmak amacıyla 13,5 kilometrelik tramvay hattını hizmete almıştı. Bugün toplam uzunluğu 18,7 kilometreye ulaşan hat, Kocaeli Stadyumu’na kadar uzanıyor. Artan yolcu sayısıyla birlikte 27 durağa ulaşan tramvay hattında yeni rota Kartepe. Kent içi trafiğinde yoğun talep gören hattın Kartepe ayağında çalışmalar durmaksızın devam ediyor. Çalışmaların tamamlanmasıyla durak sayısı 29’a ulaşacak.

1.100 METRELİK KAZI TAMAMLANDI

Kocaeli Büyükşehir Belediyesi, Kartepe Tramvay Hattı’nda doludizgin ilerliyor. 1.400 metre uzunluğundaki hattın 1.100 metresinde kazı işlemleri tamamlandı, 760 metrelik bölümde ise ray döşemesi gerçekleştirildi. Ekipler, 500 metrelik kısmın ana beton dökümünü yaparken, temel betonu dökülen kataner direklerin montajına da başlandı. İş dahilinde trafo merkezi binasına ait temel kazısı ise tamamlandı. Trafo merkezi inşaatının bitirilmesinin ardından hatların birleşimi sağlanacak ve enerji hatlarının döşenmesiyle birlikte proje bir aşamayı daha geride bırakacak.

2025’TE 19 MİLYONU AŞKIN YOLCU TAŞINDI

Akçaray Tramvay Hattı; Kuruçeşme-Otogar ve Kuruçeşme-Şehir Hastanesi hatlarıyla milyonlarca yolcuya hizmet veriyor. 2025 yılında devreye alınan “Alikahya Stadyum Hattı” ile kent içi ulaşımı büyük ölçüde rahatladı. Çift yönlü, toplam 36 kilometrelik hat uzunluğuna ulaşan tramvay sistemi, 2025 yılı içerisinde 7 milyon 144 bin 378 kilometre yol kat etti. Günlük ortalama 53 bin kişiye hizmet veren tramvay hattı, 2025 yılında 19 milyon 33 bin 565 yolcu taşıdı.

Kartepe Tramvay Hattı’nda durmak yok yazısı ilk önce En Gazete üzerinde ortaya çıktı.

İzmir Büyükşehir Belediyesi İZSU Genel Müdürlüğü, Güzelbahçe ve Narlıdere’ye içme suyu sağlayan Narlıdere Limanreis Mahallesi Mithatpaşa Caddesi ile Hasan Ali Yücel Sokak kavşağında 800 mm çaplı ana iletim hattında meydana gelen arızayı gidermek için seferber oldu. Bölgeye ulaşan ekipler, ilk olarak hattın güvenli şekilde açılabilmesi için kontrollü su tahliyesini tamamladı. Güzelbahçe ilçesinin tamamı ile Narlıdere Limanreis Mahallesi’nde su kesintisine neden olan arızayı gidermek için ekiplerin çalışmalarını sürdürdüğü belirtildi. Ana iletim hattında arızalı olan borunun 6 metrelik kısmının değişeceği, 10 Aralık Çarşamba günü saat 10.00’dan itibaren su kesintisinin sona ereceği bildirildi.

Mithatpaşa Caddesi’ndeki ana boru arızası için İZSU seferber oldu yazısı ilk önce En Gazete üzerinde ortaya çıktı.

DERE ISLAHI VE ALTYAPI EL ELE
Küresel iklim değişikliğinin etkisiyle düzensiz ve şiddetli yağışlar artarken bu durum, kentlerde taşkın ve sel riskini de beraberinde getiriyor. İSU, Çayırova ilçesinde başlattığı proje kapsamında 515 metrelik dere ıslahını hayata geçiriyor. Islah kapsamında yürütülen 325 metrelik kapalı menfez hattının 240 metresi tamamlandı, kalan 85 metrede ise imalatlar hızla sürüyor. Açık (U tipi) menfez bölümünde ise 190 metrelik hattın 80 metresi bitirilirken, geriye kalan 110 metrede çalışmalar aralıksız devam ediyor. Mahalle sınırından geçen dere hattı tamamlandığında her iki mahalleye de güvenli ve modern bir altyapı kazandıracak.

KANALİZASYON, YAĞMUR SUYU VE İÇME SUYU HATLARI YENİLENİYOR
Çayırova’da dere ıslahıyla eş zamanlı sürdürülen altyapı yatırımlarıyla bölgeye daha güçlü ve uzun ömürlü bir sistem kazandırılıyor. Bu kapsamda kanalizasyon hattında 400 milimetre çapındaki betonarme borularla planlanan 600 metrelik imalatın 400 metresi tamamlandı. Yağmur suyu hattında 500 milimetre çapında borularla 180 metrelik yeni hat inşa edilirken içme suyu hattında ise 100 milimetre çapındaki duktil font borularla planlanan 1.100 metrelik imalatın 260 metresi tamamlandı. Kalan 840 metrelik bölümde çalışmalar yoğun şekilde devam ediyor.

SÜRDÜRÜLEBİLİR ALTYAPI, GÜVENLİ GELECEK
İSU Genel Müdürlüğü, ani hava olaylarına karşı dirençli şehir altyapıları inşa etmeyi sürdürüyor. Çayırova’da yürütülen dere ıslahı ve altyapı çalışmalarıyla yalnızca bugünün ihtiyaçları değil, gelecekte yaşanabilecek riskler de öngörülerek kalıcı ve sürdürülebilir çözümler hayata geçiriliyor.

İSU’dan Taşkın Riskine Karşı Güçlü Önlem yazısı ilk önce En Gazete üzerinde ortaya çıktı.

Törende, Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan’ın yazılı mesajı okunurken, Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu da projenin bölgesel ve küresel önemine dikkat çekti.

ERDOĞAN: “BÖLGESEL İŞBİRLİĞİNE GÜÇLÜ İVME”

Cumhurbaşkanı Erdoğan, yazılı mesajında, 2,4 milyar avro yatırım bedelli, 224 kilometre uzunluğundaki demiryolu hattının Türkiye, Azerbaycan ve Nahçıvan arasında köprü vazifesi göreceğini belirtti. Projenin, 5 istasyon, 5 tünel, 19 aç-kapa tünel, 10 köprü, 3 viyadük, 144 altgeçit, 27 üstgeçit ve 480 menfez içerdiğini ifade eden Erdoğan, “Zengezur Koridoru ile Hazar ve Akdeniz havzalarını birleştirecek bu hat, bölgesel işbirliği ve kalkınmaya güçlü bir ivme kazandıracak. Rusya, Azerbaycan, Ermenistan ve Türkiye arasındaki demiryolu ağının genişlemesi, bölgesel ticarete olumlu yansıyacak” dedi. Erdoğan, hattın Doğu ve Güneydoğu Anadolu’nun üretim ve ihracatını artıracağını, Akdeniz’in turizm potansiyelini güçlendireceğini vurguladı.

“BARIŞ VE REFAH DOLU YENİ BİR DÖNEM”

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, törende yaptığı konuşmada, “Zengezur Koridoru’nun kapısını sonuna kadar açarak Güney Kafkasya’da barış ve refah dolu yeni bir dönem başlatıyoruz” dedi.

Türkiye’nin, Asya ile Avrupa arasında doğal bir köprü, Kafkasya ve Orta Asya’dan Afrika’ya uzanan koridorun merkezi olduğunu belirten Uraloğlu, hattın 224 kilometre uzunluğunda, çift hatlı, elektrifikasyonlu ve sinyalli olarak inşa edileceğini, yılda 5,5 milyon yolcu ve 15 milyon ton yük taşıma kapasitesine sahip olacağını söyledi.

Projenin, 5 tünel, 19 aç-kapa tünel, 3 viyadük, 10 köprü, 144 altgeçit, 27 üstgeçit ve 480 menfezle mühendislik harikası olacağını ekledi.

Bakan Uraloğlu, hattın Zengezur Koridoru’nun temel taşlarından biri olduğunu vurgulayarak, “Bu proje, Türkiye, Azerbaycan ve Ermenistan’ı birleştiren çelikten bir bağ. Çin’den Avrupa’ya uzanan ticaret hattını daha verimli hale getirecek. Trans-Hazar ve Kuzey-Güney koridorlarını güçlendirerek Avrasya’nın tedarik ağlarını destekleyecek.” dedi.

Projenin Hazar ve Akdeniz havzaları arasında yeni bir ticaret yolu açacağını, Iğdır’ın tarım ve sanayi potansiyelini küresel pazarlara taşıyacağını belirten Bakan Uraloğlu, son 23 yılda demiryollarına 64 milyar dolar yatırım yapıldığını, demiryolu ağının 11 bin kilometreden 14 bin kilometreye yükseltildiğini ifade etti.

Marmaray ve Bakü-Tiflis-Kars gibi projelerle Türkiye’nin Demir İpek Yolu’nun merkezi haline geldiğini söyleyen Uraloğlu, “Demiryollarımızı kombine taşımacılığa uygun bir anlayışla ele aldık. 2028’de 17 bin 500 kilometre, 2053’te 28 bin 600 kilometre demiryolu ağı hedefliyoruz” dedi.

Güney Kafkasya’da Tarihi Koridora Yeni Adım: Yeni Dönem Başladı yazısı ilk önce En Gazete üzerinde ortaya çıktı.