Kimya sanayisinin büyümesiyle paralel olarak Turkchem de ölçeğini ve uluslararası etki alanını genişletti. Yıllardır “Kimya ile İlgili Her Şey” mottosuyla düzenlenen fuar; yeni iş bağlantılarının kurulması, mevcut iş birliklerinin geliştirilmesi ve sektöre dair güncel gelişmelerin paylaşılması açısından katılımcılar ve ziyaretçiler için güçlü bir etkileşim alanı sunuyor. 

RAKAMLARLA TURKCHEM’İN ULUSLARARASI GÜCÜ

Turkchem Eurasia 2024, üç gün boyunca 95 ülkeden 13.897 profesyonel ziyaretçiyi ağırlayarak organizasyonun uluslararası erişimini bir kez daha ortaya koydu. En yoğun ziyaretçi katılımı İran, Çin, Rusya, Pakistan, Mısır, Almanya, Birleşik Arap Emirlikleri, Bulgaristan, İtalya, Rusya ve Hindistan’dan gerçekleşti. Bu tablo, Turkchem’in yalnızca Türkiye için değil, Avrasya ve çevre bölgeler için de önemli bir ticaret ve iş birliği platformu haline geldiğini gösterdi.

KİMYA SANAYİSİNİN GELECEĞİ İÇİN ORTAK ZEMİN

Turkchem Eurasia 2026’ya ilişkin değerlendirmelerde bulunan Artkim Group Kurucusu ve CEO’su Ahmet Güler, kimya sanayisinin küresel ölçekte önemli bir dönüşüm sürecinden geçtiğine dikkat çekti. Güler, “Artan rekabet, sürdürülebilir üretim zorunluluğu ve yeni pazarlara erişim ihtiyacı, sektör paydaşlarını aynı platformda buluşturan uluslararası organizasyonların önemini her geçen gün artırıyor. Geçmiş yıllarda yerli ve yabancı çok sayıda firmayı ve sektör profesyonelini aynı çatı altında buluşturmamız, Turkchem Eurasia’nın sektör nezdinde güçlü bir karşılık bulduğunu açıkça gösteriyor. 2026 edisyonuna yönelik lansman sürecinde gözlemlediğimiz yoğun ilgi ise fuarın yalnızca Türkiye’de değil, Avrasya genelinde de yakından takip edilen bir organizasyon haline geldiğini ortaya koyuyor. Devlet destekleriyle güçlenen yapımız ve artan uluslararası katılımla birlikte, 2026 edisyonunda katılımcılarımıza daha nitelikli iş birlikleri, sürdürülebilir ticari ilişkiler ve yeni pazar bağlantıları sunmayı hedefliyoruz. Turkchem Eurasia, sektörün bugünkü ihtiyaçlarının yanı sıra geleceğe yönelik dönüşüm başlıklarını da gündeminde tutmaya devam edecek.” dedi.

PRESTİJLİ FUAR STATÜSÜYLE GÜÇLENEN 2026 EDİSYONU

Turkchem Eurasia 2026, T.C. Ticaret Bakanlığı tarafından Prestijli Fuar Statüsü kapsamında değerlendirilerek, güncellenen Yurt İçi Fuar Destekleri Tebliği çerçevesinde desteklenen organizasyonlar arasında yer alıyor. 1 Ocak 2026 itibarıyla yürürlüğe giren yeni düzenleme kapsamında katılımcı firmalar, metrekare bazlı devlet desteklerinden faydalanabilecek. Buna göre fuarda m² başına 5.307 TL destek sağlanırken, firma başına uygulanabilecek üst destek limiti 1.292.800 TL olarak belirlendi. Bu destek modeli, firmaların fuar yatırımlarını daha öngörülebilir ve sürdürülebilir bir yapı içinde planlamalarına olanak tanıyor.

KİMYA SANAYİSİNİN DÖNÜŞÜM NOKTASI

Turkchem Eurasia 2026; yalnızca ürün ve çözümlerin sergilendiği bir fuar olmanın ötesinde, sürdürülebilir üretim, yüksek katma değerli kimyasal çözümler, ihracat odaklı büyüme ve uluslararası iş birliklerini destekleyen yapısıyla kimya sanayisinin dönüşen dinamiklerine yön veren stratejik bir buluşma noktası olarak konumlanıyor.

Kimya Sanayisinin Avrasya’daki Stratejik Buluşması yazısı ilk önce En Gazete üzerinde ortaya çıktı.

Otomasyonun gerekliliği görünür hale geldi

31 yıldır üretim ve sanayiyi geleceğe taşıyan WIN EURASIA 2026, yüzlerce firmanın en güncel ürün ve teknolojilerini sergilediği kapsamlı bir endüstri platformu olarak konumlanıyor. Endüstriyel otomasyon sektörünün 2025 yılını zorlayıcı fakat öğretici bir yıl olarak geçirdiğini belirten Endüstriyel Otomasyon Sanayicileri Derneği (ENOSAD) Yönetim Kurulu Başkanı Cem Şanlımeşhur, otomasyonun üretim süreçleri açısından artık “olsa iyi olur” düzeyinden çıkarak üretimin devamlılığı için gerekli bir unsur haline geldiğini söyledi. 2025 yılında finansmana erişimde yaşanan zorlukların ve ekonomik koşulların yatırım kararlarını yavaşlattığını aktaran Şanlımeşhur, “Bu durum otomasyonun önemini azaltmak yerine daha görünür hale getirdi. Sahada net şekilde şunu gördük: Sanayici artık otomasyonu bir seçenek seviyesinde değil, üretimin devamlılığı için kritik gereklilik olarak görüyor. Bu nedenle 2025’i, büyük ölçekli projelerden çok; ihtiyaca en uygun yatırımların öne çıktığı, daha bilinçli ve daha sağlam adımların atıldığı bir geçiş yılı olarak tanımlayabiliriz” dedi.

Yapay zekâ ve veri analitiği 2026’nın sıcak başlıkları

2026 yılına girerken sektörde hedefleri netleşmiş bir yapı gördüklerini belirten Şanlımeşhur, ertelenen yatırımların önemli bölümünün 2026’da hayata geçmesini beklediklerini söyledi. Yapay zekâ, robotik ve veri analitiğinin gündemde olmaya devam edeceğini belirten ENOSAD Başkanı Şanlımeşhur, “Beklentimiz, daha az ama daha doğru yatırım yapılan, sonuç üreten projelerin çoğaldığı bir yıl olması. 2026’da önceliğimiz, üyelerimiz arasında bilgi paylaşımını artırmak ve iyi uygulama örneklerini daha görünür kılmak. Düzenleyeceğimiz etkinliklerde, sahada karşılaşılan problemler; problemlere getirilen çözümler ve elde edilen sonuçlar üzerinde duracağız. WIN EURASIA 2026’da sahada kendini kanıtlamış otomasyon çözümleri, robotik ve esnek üretim sistemleri, veri temelli bakım ve üretim uygulamaları ile enerji verimliliği ve sürdürülebilirlik odaklı teknolojiler ön planda olacak. Ziyaretçilerin beklentisi net: karmaşık değil, fayda üreten çözümler” ifadelerini kullandı.

WIN EURASIA: Gelecek vizyonunun şekillendiği platform

Yıllar içinde WIN EURASIA’nın endüstriyel otomasyon sektörü için daha stratejik bir konuma geldiğini belirten Şanlımeşhur, fuarınyeni ürünlerin sergilendiği bir alan olmasının ötesinde; sektörün nabzının tutulduğu, yeni iş birliklerinin oluştuğu ve gelecek vizyonun şekillendiği bir platform olduğunun altını çizdi. WIN EURASIA’da nitelikli bağlantılar kurduklarını söyleyen Şanlımeşhur, “Otomasyonun fuarın merkezinde yer alması, sektörümüzün geldiği noktayı gösteriyor. Bugün otomasyon, üretimin tamamlayıcısı değil; üretimin kendisiyle iç içe geçmiş durumda. Bu nedenle WIN EURASIA’nın verdiği mesaj yalnızca sektörümüz için değil, tüm sanayi için kritik bir önem taşıyor. WIN EURASIA, uzun vadeli iş birliklerine zemin hazırlıyor. Sektörümüzün WIN EURASIA’ya ilgisi; katılım düzeyi, nitelikli görüşmeler ve iş birlikleriyle görülüyor. 2026’da bu ilginin daha planlı ve sonuç odaklı ilerlemesini bekliyoruz.”

WIN EURASIA’nın stratejik konumu giderek güçleniyor

Fuarın bu yılki yaklaşımını özetleyen Hannover Fairs Turkey WIN EURASIA Proje Yöneticisi Sena Mengül ise, “WIN EURASIA 2026 mottomuz ‘Otomasyonla Daha İleriye’. Endüstrinin tüm alanlarına yayılan otomasyon etkisi düşünüldüğünde, WIN EURASIA’nın üstlendiği stratejik konum her geçen yıl güçleniyor. Bu yıl oluşturduğumuz, Endüstriyel Yapay Zekâ Özel Alanı, Bakım Onarım Atölyesi ve Güç Aktarım Özel Sahnesi, IoT Özel Alanı ve 5G Arena gibi deneyim alanlarıyla sanayinin geleceğini şekillendiren dönüşüme şahit olacağız. Bu teknolojilerin sahada nasıl çalıştığını, üretime nasıl değer kattığını doğrudan gösterme fırsatı sunacağız. Amacımız, ziyaretçilerin bu dönüşümün parçası olabilecekleri bir ortam yaratmak. WIN EURASIA’yı, şirketlerin karar süreçlerine ışık tutan, doğru yatırımı doğru zamanda yapmalarını kolaylaştıran bir bilgi ve iş birliği merkezi olarak kurguluyoruz. WIN EURASIA’da geliştirdiğimiz çerçeve, Türkiye’nin üretim gücünü ileriye taşıyacak yolculuğun da önemli bir parçası. Aynı zamanda WIN EURASIA, yalnızca teknoloji tedarikçilerini değil; yatırım kararı veren sanayicileri, mühendisleri ve yöneticileri de aynı zeminde buluşturarak, ihtiyaca uygun çözümlerin doğrudan sahada değerlendirilmesini mümkün kılıyor. Bu yönüyle fuarımız, ürün sergilemenin ötesinde, doğru teknolojiyle doğru yatırım kararlarının alınabildiği stratejik bir karar platformu niteliği taşıyor” dedi.

Kaynak: (KAHA) Kapsül Haber Ajansı

Endüstriyel Dönüşüm Hızlanıyor, WIN EURASIA 2026 Kilit Rol Üstleniyor yazısı ilk önce En Gazete üzerinde ortaya çıktı.

Bu kapsamda, 2009 yılından bu yana grup içerisinde çeşitli kademelerde görev alarak şirket içinde istikrarlı bir kariyer yolculuğu sürdüren Alp Söğütlügil, Temmuz 2025 itibarıyla atandığı C-level pozisyonunun ardından Büyüme ve Operasyonlardan Sorumlu Genel Müdür Yardımcılığı görevini üstlendi. Yeni görevinde Söğütlügil, Domino’s ve Coffy markalarının iş geliştirme ve büyüme stratejilerinden sorumlu olacak. Operasyon tarafında ise daha önce sorumluluğunda bulunan Domino’s franchise operasyonlarına ek olarak, Domino’s corporate operasyonlarına da liderlik edecek.  

Alp Söğütlügil, 25 yılı aşkın kariyerine satış ve operasyon alanlarında başladı. 2009 yılında Domino’s Türkiye bünyesine katılan Söğütlügil, DP Eurasia Group çatısı altında şirket içinde farklı kademelerde görev alarak istikrarlı bir kariyer yolculuğu sürdürdü. Türkiye, Azerbaycan ve Gürcistan pazarlarını kapsayan çok uluslu yapıdaki katkılarıyla grubun operasyonel ve stratejik hedeflerine değer kattı. Yeni görevinde Söğütlügil, Domino’s franchise ve kurumsal (corporate) operasyonları ile DP Eurasia büyüme stratejileri ve uçtan uca operasyonel entegrasyon süreçlerine yön verecek.

Alp Söğütlügil DP Eurasia Group Büyüme ve Operasyonlardan Sorumlu Genel Müdür Yardımcılığı görevine atandı yazısı ilk önce En Gazete üzerinde ortaya çıktı.

Raylı sistem araçları için yüksek dayanımlı alüminyum bileşenler ve katma değerli üretim teknolojileri sunan şirket, yerli ve yabancı ziyaretçilerden büyük ilgi gördü.

Eurasia Rail 2025, Canray Ulaşım için yalnızca ürünlerini sergileme alanı değil, aynı zamanda yeni iş fırsatlarının kapısını aralayan bir platform oldu. Fuarda gerçekleştirilen B2B görüşmeler, mevcut projelerin güçlendirilmesi ve yeni pazarlara açılma potansiyelini artırdı.

Fuar süresince çok sayıda iş ortağı ve sektörel paydaşı standında ağırlayan Canray Ulaşım, Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdülkadir Uraloğlu ile Bakan Yardımcıları Enver İskurt ve Osman Boyraz’ı da konuk etti. Bakan Uraloğlu’na, şirketin raylı sistemlere yönelik geliştirdiği yenilikçi ürünler ve Türkiye’deki milli projelerde üstlendiği roller hakkında detaylı bilgi sunuldu.

“GELECEĞİN ULAŞIMINA KATKI SAĞLIYORUZ”

Canray Ulaşım Genel Müdürü ve Yeşilova Holding Yönetim Kurulu Üyesi Yasemin Yeşilova, fuarla ilgili yaptığı değerlendirmede, “Canray olarak sadece ürün değil, bir vizyon sunuyoruz. Geleceğin ulaşımı çevreci ve yenilikçi çözümlerle şekilleniyor. Yurt içi ve yurt dışındaki tecrübelerimizi sürdürülebilirlik ilkeleriyle birleştirerek sektöre yön veriyoruz” ifadelerini kullandı.

Canray Ulaşım, Eurasia Rail Fuarı’nda Sürdürülebilir Teknolojileriyle Öne Çıktı yazısı ilk önce En Gazete üzerinde ortaya çıktı.

Pazarlama, satış, ürün yönetimi ve lojistik alanlarında artarak devam eden sorumluluklarıyla 20 yılı aşkın güçlü bir deneyime sahip olan Nedim Nahmias, DP Eurasia Group Pazarlama ve Dijitalden Sorumlu Genel Müdür Yardımcısı (CMDO) görevine getirilirken; insan kaynakları alanındaki stratejik liderliği ve yenilikçi yaklaşımları ile bilinen bir diğer güçlü isim Seda Erdem Yılmaz, DP Eurasia Group İnsan Kaynakları Genel Müdür Yardımcısı (CHRO) olarak atandı Her iki isim de yeni görevlerinde Gürcistan, Azerbaycan ve Türkiye’yi kapsayan DP Eurasia Group seviyesinde çalışarak Domino’s ve Coffy’ye yön verecek. 

Nedim Nahmias kimdir?

Anadolu Üniversitesi Çalışma Ekonomisi ve Endüstri İlişkileri bölümünde aldığı lisans derecesinin ardından Bahçeşehir Üniversitesi Stratejik Pazarlama ve Marka Yönetimi bölümünden yüksek lisans derecesiyle mezun olan Nahmias, Stanford Üniversitesi’nden İnovasyon ve Büyüme, California Üniversitesi Irvine’dan Pazarlama ve Ürün Yönetimi alanlarında eğitim gördü. 2004 -2025 yılları arasındaki 21 yıl boyunca Yemeksepeti’nde farklı görevlerde üst düzey pozisyonlarda rol alan Nahmias, halen Mavi Giyim’de Bağımsız Yönetim Kurulu Üyesi olarak görev yapmaktadır.

Seda Erdem Yılmaz kimdir?

Boğaziçi Üniversitesi Uluslararası İlişkiler ve İşletme bölümleri çift anadal mezunu olan Seda Erdem Yılmaz, Fulbright bursuyla ABD Tulane Üniversitesi’nde MBA derecesini tamamladı. Kariyerine Ernst & Young’da başlayan Seda Erdem Yılmaz, ardından Peppers & Rogers Group, PwC ve Ata Holding’de Strateji ve Başkanlık Ofisi Direktörü olarak çalıştı.  2024 ve 2025 yıllarında üst üste iki kez Türkiye’nin en beğenilen 50 CHRO’su listesinde yer alan Yılmaz, son olarak Ata Group Teknoloji Şirketleri CHRO’su olarak görev alıyordu.

Domino’s Pizza Eurasia Group’ta iki üst düzey atama yazısı ilk önce En Gazete üzerinde ortaya çıktı.

BolognaFiere Cosmoprof Genel Müdürü Enrico Zannini, “Petzoo Eurasia ile işbirliği, Zoomark’ın sektör içinde uluslararası işbirliğini teşvik etme misyonunda önemli bir adımı temsil ediyor. Türkiye’nin Avrupa ve Orta Doğu arasında bir köprü olarak stratejik konumu , pazar gelişmesi ve inovasyon için muazzam bir potansiyel sunuyor, birlikte hem katılımcılarımız hem de ziyaretçilerimiz için yeni fırsatlar hedefliyoruz.” dedi.

Zoomark Fuar Koordinatörü Luisa Bersanetti, “Petzoo Eurasia iş birliği ile sadece coğrafi ağımızı genişletmekle kalmıyor, aynı zamanda etkinliklerimizin çeşitliliğini ve derinliğini de zenginleştiriyoruz. Bu sinerji gelişmekte olan pazarlara erişim sağlayarak birbirine daha bağlı küresel evcil hayvan endüstri topluluğunu teşvik ederek ortaklarımıza daha iyi hizmet vermemizi sağlayacaktır.” dedi.

Bu ortaklık, gelişen küresel dinamiklere yanıt olarak yeni sinerjilerin geliştirilmesini kolaylaştıracak ve  Orta Doğu bölgesine daha geniş bir kanal görevi görecektir.

Avrupa’nın en büyük Fuar Organizatörü şirketlerinden biri olan Bologna Fiere tarafından organize edilen Zoomark Evcil Hayvan Endüstrileri Fuarı , 5-7 mayıs 2025 tarihleri arasında İtalya’nın Bologna şehrinde 21. Kez düzenlendi.

120’den fazla ülkeden 1.300’ den fazla katılımcıyı ve 10 salonda 90.000 metrekarelik alanda yaklaşık 31.000 ziyaretçiyi ağırlayan etkinlik, sektör profesyonellerin yenilikleri keşfetmeleri, ortaklıklar kurmaları ve evcil hayvan sektörünü ileriye taşımaları için önemli bir platform görevi görüyor. 

Zoomark, dünya genelinden 27,000’den fazla nitelikli alıcıyı, üreticiyle bir araya getirirken, Avrupa’nın en büyük ticaret platformlarından biri olma özelliğini taşımaktadır. Bologna Fiere tarafından düzenlenen bu ZOOMARK Fuarı, üreticiler ve ulusal veteriner derneklerinin desteğiyle gerçekleştirildi.

ZOOMARK ve PETZOO EURASIA iş birliği, Türkiye’nin coğrafi konumunu avantaja çevirerek Avrupa ve Orta Doğu arasında bir inovasyon ve pazar gelişim merkezi olmasını amaçlıyor. Her iki fuar da katılımcıların yeniliklerden haberdar olmasını, üreticilerin ise küresel pazara entegrasyonunu kolaylaştıracak. Ulusal Fuarcılık Genel Müdürü Selçuk Çetin, “Bu stratejik iş birliği ile hem ülkemizin potansiyelini sergiliyor hem de Avrupa ile iş fırsatlarını birleştiriyoruz” dedi. 

Küresel Misyon: “Evcil Hayvan Endüstrisini Birleştirmek”

Ortaklık, yalnızca fuar katılımcılarına değil, tüm sektöre yeni ufuklar vaat ediyor. Türkiye, bu hamleyle evcil hayvan ürünleri pazarında hem bir “inovasyon merkezi” hem de kıtalar arası evcil hayvan ürünleri ticaretinin odak noktası haline gelecek. 

Bu stratejik adım, Türkiye’nin pet endüstrisinde küresel etkisini perçinlerken, yerel üreticilere ve yatırımcılara yeni pazarlara erişim imkânı sunacak. İki dev fuarın sinerjisi, 2025 yılından itibaren sektördeki büyümeyi hızlandıracak.

Kaynak: (BYZHA) Beyaz Haber Ajansı

ZOOMARK ve PETZOO EURASIA Evcil Hayvan Fuarları iş birliği yazısı ilk önce En Gazete üzerinde ortaya çıktı.

Pasifik Eurasia 31.12.2023 tarihli enflasyon muhasebesi uygulanarak düzenlenmiş bilançosunu dün (30 Nisan 2024) açıkladı. KAP’ta yayımlanan bilançoya göre Pasifik Eurasia’nın net dönem karı 2022 yılına göre yüzde 125 artış göstererek 235 milyon TL, cirosu ise 710 milyon TL olarak gerçekleşti. Söz konusu dönemde öz kaynakları yüzde 578 artışla 1,1 milyar TL’ye yükselen Pasifik Eurasia’nın 2023 yıl sonu itibariyle toplam aktif büyüklüğü ise yüzde 97 artışla 1,6 milyar TL oldu. 

“Hedefimiz şirketimizi demiryolu taşımacılığını merkeze alarak büyütmek”

Pasifik Holding CEO’su F. Nusret Dur, dünya genelinde lojistik sektöründe demiryolu taşımacılığına büyük bir talep olduğunu söyledi. Ülkemizde demiryolu yük taşımacılığının uluslararası taşımalardaki payının yüzde 1 seviyesinde olduğunu belirten Nusret Dur, “Türkiye’de bu oranı en kısa zamanda yüzde 5’e çıkarmak için yatırımlarımıza ve çalışmalarımıza devam edeceğiz. Demiryolu taşımacılığı son dönemde lojistikte en çok konuşulan taşıma modu oldu. Bunun en önemli nedeni ‘Yeşil Lojistik’ kavramı. Karbon ayak izinin azaltılması amacıyla elektrikli hatlar üzerinden yapılan demiryolu taşımaları yeşil lojistik kavramının temelini sağlamlaştırıyor. Biz de şirket olarak bu amaca uygun hareket ediyoruz. Avrupa’nın önde gelen farklı demiryolu şirketleriyle iş birliği yaptık. Hacmi artıracak terminal yatırımları dahil ilave anlaşmalar için şu anda görüşmelerimiz sürüyor” diye konuştu. 

Türkiye’de önümüzdeki dönemde demiryolu altyapı yatırımlarına ciddi bir pay ayrılacağının altını çizen ve kendilerinin de DTİ (Demiryolu Tren İşletmecisi) olarak kendi lokomotif ve vagonlarıyla taşıma yapacaklarını ve bu sayede maliyetlerini azaltacaklarını ve iş hacmini artıracaklarını ifade eden Dur, sözlerini şöyle sürdürdü:

“Dünyada özelikle Çin ve Avrupa arasında akan demiryolu yük trafiğinin büyük çoğunluğu kuzey koridor diye adlandırılan Çin-Kazakistan-Rusya-Ukrayna üzerinden akıyordu. Ancak bölgede devam eden savaş nedeniyle orta koridor önem kazandı. 2019 yılında başladığımız orta koridor taşımaları geçtiğimiz yıl mayıs ayından bu yana kapasitenin artırılması amacıyla modernizasyon bakım çalışmaları devam eden BTK hattının efektif kullanılamamasından dolayı hacimsel anlamda düştü. Şirket olarak kesintisiz taşımanın devam etmesi amacıyla demiryolu karayolu bağlantılı olarak, Karadeniz’de Karasu-Samsun-Batum hattında gemimizi kullanarak süreci destekledik. Çok yakın bir zamanda hattın modernizasyonunun tamamlanacağını biliyoruz ve bu durum Türk Cumhuriyetleri ve Çin taşımalarımızda ciddi bir hacimsel artışa dönüşecek. Bunun yanında ülkemizin büyük kurumsal şirketleri ile proje yükleri için görüşmelerimiz, deneme taşımalarımız devam ediyor ve tüm bunlar 2024 yılında demiryolu taşımalarımızın artacağının en önemli göstergesidir.” 

“2024 yılında da büyümeye devam edeceğiz”

Pasifik Eurasia’nın Türkiye’nin dış ticaretine katkıda bulunma amacı ile yola çıktığı günden itibaren hem ulusal hem de uluslararası platformlarda yoğun çaba gösterdiğinin altını çizen Dur, Asya’dan Avrupa’ya Demir İpek Yolu hayalinin gerçekleşmesi için 2019 yılından bu yana ülkeler arası önemli anlaşmalara ve taşımalara imza attıklarını hatırlattı. 2022 yılında hava yolu ve deniz yolu taşımacılığına da girerek tüm taşıma modları ile lojistiğe yön verdiklerini anlatan Dur, kombine, intermodal ve multimodal taşımacılıkta sektör lideri olma hedefiyle, lojistik sektörüne de değer katmak için çalıştıklarını söyledi.

Basra Körfezi’ni Irak ve Türkiye üzerinden Avrupa’ya bağlayacak 1.200 kilometrelik ‘Kalkınma Yolu Projesi’nin de Türkiye’nin lojistik üs olması anlamında önemine işaret eden Dur, “Bu yeni güzergâh bölgedeki yüklerin Avrupa ve Orta Asya’ya erişiminde kolaylık sağlayacak. Söz konusu projeyi yakından takip ediyoruz. Avrupa’da yaptığımız yeni anlaşmalar, başlayan proje taşımaları, doğu coğrafyamızda mevcut iş birliklerimizle birlikte, kilit noktalarda yapılacak terminal yatırımları, yeni kiralamalar sayesinde 2024 yılında da büyümeye devam edeceğiz. Kamunun demiryolu yatırımlarının hız kazanacağı, ekonomik konjonktürde yılın ikinci yarısı kendisini gösterecek olumlu seyir, yeşil lojistiğe ilginin artmış olması, karbon ayak izinin maliyetlere olan etkisi nedeniyle demiryoluna yönelim gibi tüm faktörler ne kadar doğru bir noktada olduğumuzu gösteriyor. Tüm bu sektörel gelişmeler, şirket olarak yaptığımız anlaşmalar, iş birlikleri, DTİ ve terminal yatırımları ayrıca BTK hattındaki modernizasyon çalışmalarının da tamamlanmak üzere olması sayesinde hem ciro hem de karlılık anlamında önümüzdeki dönemlerde hedeflerimize ulaşacağımıza inancımız tamdır” diye konuştu.   

Kaynak: (BYZHA) Beyaz Haber Ajansı

Pasifik Eurasia Net Dönem Karını Yüzde 125 Artırdı yazısı ilk önce En Gazete üzerinde ortaya çıktı.

Pasifik Eurasia Genel Müdürü Erol Erkan, kombine ve multimodal taşımacılıkta sektör lideri olma hedefiyle lojistik sektörüne de değer katmak için çalıştıklarını ve bu amaçla sektörel organizasyonlarda aktif olarak rol aldıklarını söyledi. Erol Erkan, “15-16 Eylül tarihlerinde gerçekleştirilen 10. Dünya Türk İş Konseyi Kurultayı’nda ‘altın’, 18-19 Eylül’de dünyanın en önemli lojistik konferanslarından JCtrans’a ‘diamond’ sponsor olarak katıldık. Her ikisinden de önemli geri dönüşler aldık. Şimdi de lojistik sektörü için önemli merkezlerden biri olan İzmir’de Logistech fuarındayız. Pasifik Eurasia olarak lojistik sektöründeki kararlı büyümemizi sürdürürken, aynı zamanda sektöre destek vermeye devam ediyoruz. Bu katılımların verimli iş birlikleri doğuracağına inanıyoruz” dedi.

‘Demiryolu Tren İşletmeciliği’nde faaliyet gösteren üç şirketten biri olduk’

Demir İpek Yolu güzergahında, lojistik sektörünün önde gelen firmalarıyla yaptıkları iş ortaklıkları ve partnerlik anlaşmaları sayesinde güzergâh boyunca kapı teslimi taşımacılık yaptıklarını vurgulayan Erol Erkan, 2023 yılında ‘Demiryolu Tren İşletmeciliği’ Yetki Belgesi aldıklarını, kendi lokomotif ve vagonları ile Türkiye parkurunda yük treni işletmeye hazır olduklarını belirtti. Erkan, “Bu belge ile demiryolunda serbestleşme sürecinde Demiryolu Tren İşletmeciliği yapma hakkı kazanarak, bu alanda faaliyet gösteren üç şirketten biri olduk. 5 lokomotif ve 240 vagonluk bir portföyle sektöre giriş yapmaya hazırız” diye konuştu.

“Orta Koridor’un Durumunu Yakından Takip Ediyoruz”

Dünya genelinde lojistikle ilgili yapılan konuşmalarda her zaman ‘orta koridor’un merkezde olduğuna dikkat çeken Erol Erkan, orta koridorun yeniden canlanması için hattın durumunu yakından takip ettiklerini söyledi. Trans-Hazar Uluslararası Taşıma Güzergahı Uluslararası Birliği üyelikleri sayesinde şu anda sürecin tüm aşamalarına hakim olduklarının altını çizdi.

“Köseköy terminaline 150 Milyon TL yatırım yapacağız”

Avrupa-Asya-Avrupa taşımalarında kilit noktada bulunan Köseköy Terminali’ne yapacakları yatırımla ilgili proje ve fizibilite çalışmalarının tamamlandığını anlatan Erol Erkan, şunları söyledi: “Var olan Gümrüklü Lojistik alanını büyütmek için hazırlanan proje kapsamında ekim ayında ilk betonu atacağız. Mevcut 10 bin metrekarelik gümrüklü depolama alanını 20 bin metrekare daha büyüterek, toplamda 30 bin metrekarelik bir gümrüklü depolama alanına sahip olacak olan Köseköy terminalinde bugünkü rakamlarla yaklaşık 150 milyon TL’lik bir yatırım öngörüyoruz. Bu yatırımla kapasitemizi yaklaşık 3 kat artırarak operasyonel gücümüzü arttıracağız. Ayrıca ihracat ve ithalatı desteklerken, yeşil lojistiğe de daha fazla katkıda bulunacağız.”

Kaynak: (BYZHA) Beyaz Haber Ajansı

Pasifik Eurasia 27-29 Eylül Tarihleri Arasında Düzenlenen Logistech Fuarında yazısı ilk önce En Gazete üzerinde ortaya çıktı.

Pasifik Eurasia Genel Müdürü Erol Erkan, Pasifik Eurasia’nın farklı sektörlerde 40’a yakın şirketi bünyesinde bulunduran Pasifik Grubu’nun bir üyesi olduğunu hatırlatarak, “Lojistik sektöründe hisseleri borsada işlem gören sayılı şirketlerden biri olmanın gururunu yaşıyoruz. Piyasa değeri 300 milyon doların üzerinde olan şirketimiz demiryolu, denizyolu ve karayolu gibi farklı taşımacılık modlarını birleştirerek Asya ve Avrupa arasında, yine denizyolu ve havayolu ile tüm dünyaya kapıdan kapıya hızlı ve güvenli taşımacılık çözümleri sunuyor” diye konuştu. 

Lojistik sektörüne yön veren organizasyonlarda aktif olarak rol aldıklarını hatırlatan Erol Erkan, “15-16 Eylül tarihlerinde gerçekleştirilen 10. Dünya Türk İş Konseyi Kurultayı’na ‘altın’, 18-19 Eylül’de gerçekleştirilen dünyanın en önemli lojistik konferanslarından JCtrans’a ‘diamond’ sponsor olduk. Pasifik Eurasia olarak bir taraftan lojistik sektöründeki kararlı büyümemizi sürdürürken, diğer taraftan da sektöre destek veriyoruz. Bu katılımların verimli iş birlikleri ortaya çıkaracağına inanıyoruz” dedi. 

Demir İpek Yolu güzergahında, lojistik sektörünün yetkin firmaları ile yaptıkları iş ortaklıkları ve partnerlik anlaşmaları sayesinde güzergâh boyunca kapı teslimi taşımacılık yaptıklarına dikkat çeken Erol Erkan, 2023 yılında ‘’Demiryolu Tren İşletmeciliği” Yetki Belgesi aldıklarını, kendi lokomotif  ve vagonları ile Türkiye parkurunda  yük treni işletmeye hazır olduklarını, “Bu belge ile demiryolunda serbestleşme sürecinde Demiryolu Tren İşletmeciliği yapma  hakkı kazanarak, bu konuda faaliyet gösteren üç şirketten biri olduk. 5 lokomotif ve 240 vagonluk bir portföyle sektöre girmeye hazırız” dedi.

“Orta Koridor’un durumunu yakından takip ediyoruz”

 Dünyada lojistik ile ilgili konuşmaların hepsinde ‘orta koridor’un yer aldığına dikkat çeken Erol Erkan, şunları söyledi:

“Orta koridorun yeniden canlanması için hattın durumunun her aşamasını yakından takip ediyoruz. Trans-Hazar Uluslararası Taşıma Güzergahı Uluslararası Birliği üyesi olmamız sebebi ile şu an sürecin tüm aşamalarına hakimiz. Orta koridorun Gürcistan kısmında demiryolu yapım çalışmalarından dolayı yaşanan aksaklıklar nedeniyle durma noktasına gelen taşımaları, karayolu ve denizyolu taşımacılığı ile tamamlayarak kesintisiz taşımayı sürdürdük. Bu sayede Orta koridordan gerçekleşen taşımalarının sekteye uğramadan devam etmesini sağladık.”

Avusturya Demiryolları Rail Cargo ile partner olduklarını da hatırlatan Erkan, “Bu sayede Pasifik Eurasia olarak Avrupa’dan Anadolu’ya araç taşımalarını sadece biz yapıyoruz. Firmamızın operasyonel kabiliyetleri sayesinde gösterdiği performans hem yurt içinde hem yurt dışında büyük yankı uyandırdı ve Avrupa Anadolu parkurunda yeni ürün türlerinden pek çok talep almaya başladık. Bunun yanı sıra yurt içi araç taşımalarında da oldukça yoğun çalışıyoruz” dedi.

Ülkemizin doğu coğrafyasına yönelik farklı parkurlarla ilgili olarak da yoğun bir çalışma ve görüşmeler yaptıklarını,  görüşmelerden olumlu sonuç alınacağına inandıklarını ifade eden Erol Erkan, Pasifik Eurasia’nın yeni rotalar oluşturulması ve mevcut rotaların canlandırılması konusunda her zaman üzerine düşen sorumlulukları yerine getirdiğini söyledi.

“150 milyon TL’lik yatırım ile Köseköy’deki kapasitemizi 3’e katlayacağız”

 Avrupa-Asya-Avrupa taşımalarında kilit noktada bulunan Köseköy Terminali’ne yapacakları yatırımla ilgili proje ve fizibilite çalışmalarının tamamlandığını anlatan Erol Erkan, şunları söyledi:

“Var olan Gümrüklü Lojistik alanını büyütmek için hazırlanan proje kapsamında Ekim ayında ilk betonu atacağız. Mevcut 10 bin metrekarelik gümrüklü depolama alanını 20 bin metrekare daha büyüterek, toplamda 30 bin metrekarelik bir gümrüklü depolama alanına sahip olacak olan Köseköy terminalinde bugünün rakamları ile yaklaşık 150 milyon TL civarında bir yatırım öngörüyoruz. Bu yatırımla kapasitemizi yaklaşık 3 kat artıracağız. Bu şekilde operasyonel gücümüzü arttıracak, ihracat ve ithalatı desteklerken, yeşil lojistiğe de daha fazla katkıda bulunacağız.”

Pasifik Eurasia’nın haziran ayında halka açıldığını hatırlatan Erol Erkan, dünyada ve orta koridorda yaşanan olumsuzluklara rağmen, yıl sonunda beklediğimiz ciro hedeflerine ulaşacağız dedi.

Kaynak: (BYZHA) Beyaz Haber Ajansı

Pasifik Eurasia, Kombine Taşımacılıkta Zirveyi Hedefliyor yazısı ilk önce En Gazete üzerinde ortaya çıktı.

Avrasya bölgesinin önde gelen demiryolu fuarlarından biri olan Eurasia Rail, bu yıl 13 ülkeden yaklaşık 200 şirket ve kuruluşun katılımıyla 21-23 Haziran 2023 tarihleri arasında İstanbul Fuar Merkezi’nde gerçekleşti.

Eurasia Rail fuarının açılış törenine katılan Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Alstom standını ziyaret ederek şirketin Türkiye’deki faaliyetleri ve yatırımları hakkında bilgi aldı. 

Kamu kurum ve kuruluşlarından üst düzey temsilcilerin ağırlandığı ve üç gün boyunca ziyaretçilerden büyük ilgi gören Alstom standında, hızlı trenler, İstanbul Metrosu’nda da faaliyet gösteren metro araçları ve dünyanın yolculu işletmede olan hidrojen yakıt hücreli ilk treni Coradia iLint’in yanı sıra sinyalizasyon ve dijital bakım hizmetleri tanıtıldı.

Alstom, fuarın ikinci gününde, 2011 yılından bu yana raylı sistemler sektörünün önde gelen oyuncularını bir araya getiren Eurasia Rail’e uzun soluklu ve istikrarlı katılımının yanı sıra sunduğu katkılardan ötürü 10. Yıl Katılımcı Sadakat Ödülü’ne layık görüldü.

Alstom Türkiye Genel Müdürü Volkan Karakılınç, “Eurasia Rail’in 10 yıldır bir parçası olmanın gururunu yaşıyoruz. Burada aldığımız ödül, Türkiye’de yürüttüğümüz çalışmaların sürekliliği ve kararlılığımızın göstergesidir. 70 yılı aşkın süredir Türkiye’de kökenip güçleniyoruz. Halihazırda yürüttüğümüz sinyalizasyon projelerinin yanı sıra yaptığımız yatırımlarla ülkemizin raylı ulaşım alanındaki hedeflerine ulaşmasına katkıda bulunuyoruz. Kısa bir süre önce Türkiye’nin raylı sistem sinyalizasyonuna odaklanan ilk mühendislik merkezini açtık. Ülkemizin 2053 yılına kadar net sıfır karbon emisyonu hedefi doğrultusunda önceliklendirilen demiryolu yatırımlarına, geleceğin ulaşımını şekillendirecek akıllı ve sürdürülebilir çözümlerimizle destek vermeye kararlıyız.” açıklamasında bulundu.

Türkiye’deki yolculuğu 1950’li yıllarda TCDD’ye 30 adet elektrikli çoklu birim treni (EMU) treni teslimi ile başlayan Alstom, Türkiye’nin ilk modern metrosunun yanı sıra sürücüsüz metro sinyalizasyon sistemi, zeminden enerji ile tramvay besleme sistemi APS gibi Türkiye’nin raylı ulaşım sistemlerinde pek çok ilke imza attı. Bu yılın Mayıs ayında Teknopark İstanbul’da açılan Alstom Türkiye Mühendislik ve Teknoloji Merkezi, global bir demiryolu şirketi tarafından mühendislik tasarım ve uygulama alanlarında Türkiye’de yapılan ilk yatırım olma özelliği taşıyor.  

Kaynak: (BYZHA) Beyaz Haber Ajansı

Alstom, Türkiye’nin artan demiryolu yatırımlarına yönelik akıllı ve sürdürülebilir çözümlerini Eurasia Rail’de sergiledi yazısı ilk önce En Gazete üzerinde ortaya çıktı.

TÜBİTAK RUTE Uluslararası İlişkiler Koordinatörü ve Proje Yöneticisi Hamdi Uçarol moderatörlüğünde gerçekleştirilen Demiryollarında Araştırma&İnovasyon Kapsamında İş Birliği adlı sektörel oturumda, DITECFER Koordinatörü, ERCI ASBL Başkan Yardımcısı Veronica Elena Bocci, sektörde iş birliğine odaklanmanın önemine değinirken, “Her şey müşterileri, tedarikçileri ve tedarik zinciri fırsatlarını bir araya getirmekle ilgili. Hepimiz demiryolu sistemlerini iyileştirme ve inove etme çabası için mücadele ediyoruz. Mega trendlere de iş birliğinin gücüyle cevap vermeye çalışıyoruz. Nihayetinde bizim yapmak istediğimiz şey, Türkiye’deki firmalara da biraz daha proaktif olabilmeleri, Avrupa’daki ihalelere ve projelere biraz daha fazla katılım gösterebilmeleri adına onlara yardımcı olabilmek” ifadelerine yer verdi.

Birmingham Üniversitesi BCRRE Uluslararası İş Birliği, KOBİ Katılımı ve İnovasyon Koçu Robert Hopkin; aynı oturumun devamında söz alarak inovasyon üzerine görüşlerini paylaştı: “Bugün damarımızı kesseniz, kanımızdan inovasyon aktığını görebilirsiniz. 10 yıl önce ilk kez gerçekleştirilen Eurasia Rail fuarına katılmıştım, bir kez daha Türkiye’ye gelmek ve bu fuarda bulunmak çok güzel, öncelikle bunu belirtmek isterim. Herkesin göstermiş olduğu nezaket ve misafirperverlik bizleri hayli mahcup etti. Birmingham Üniversitesi’nde 9.000 çalışanımız ve 37.000 ürün hattımız var. 200 araştırmacı tamamen demiryolu sektörüne odaklanmakta. Uluslararası piyasalarda hangi oyuncular olacağını bilmeniz gerekiyor. 16 arkadaşımız 70 farklı Avrupa ülkesini temsil ediyorlar. Bizim de BRIC’ da asıl meselemiz uluslararası iş birliğinin önünü açmak. İnovasyon yine söylediğim gibi bizim kanımızda olan bir şey. Biz sadece Birleşik Krallıktaki problemleri çözmekle kalmıyoruz. Bu sektörde karşılaştığımız pek çok problem var. Sadece kullandığımız hatlar üzerindeki problemleri çözmek için bile İnovasyon networklerine çok fazla ihtiyacımız var.” 

RAILENIUM Avrupa ve Akademik Ortaklık Direktörü Florence Masbernat ise, “Railenium Teknoloji Araştırma Enstitüsü, demiryolu iş birliklerini teşvik etmeye çalışıyor. Tabi ki öncelikle Fransız demiryolu sektöründe gelişmeye çalışıyoruz fakat Avrupa yaklaşımı ile de iş birliklerine her zaman açığız. Akademi ve endüstri arasında bir sinerji yaratmaya çalışıyoruz, ondan dolayı kümelerle birlikte bu bağlamda çalışma kanaatindeyiz. 17 iş birliğine dayanan bir proje yürüttük ve 140’tan fazla partnerle çalıştık. Rekabeti teşvik etmeye çalışan bir kümemiz var. Özellikle bu kümenin rolü bizim için çok önemli çünkü ekosistemdeki inovasyonu teşvik etmeye çalışan, araştırma ve iş birliğine dayalı olarak geliştirilmeye çalışan bir yapı. Bu networkler ve kümelenmeler inovasyonun desteklenmesinde çok önemli” dedi.

 Zeleros Kurucu Ortağı ve Kurumsal İlişkilerden Sorumlu Bşk. Yrd. Juan Vicén Balaguer Küresel Bir Hyperloop Ağı: Kıtaları Dakikalar İçinde Birleştirme adlı inovasyon oturumunda, gelişen Hyperloop teknolojisi ile ilgili görüşlerini paylaşarak şu sözlerini dile getirdi: “Bir şirket kurduk, Valencia İspanya’da yer alıyor. Havacılık ve Demiryollarını bir araya getirerek ortaklıklar kurmaya çalıştık. Hyperloop da böyle bir bileşim. Otomasyonlu araçlar, düşük basınçlı bir ortama alınıyor, bir tüp içerisinde hareket ediyor ve sürtünmeyi azaltarak araçların yerle teması yükseltiliyor. Böylelikle titreşimi de ortadan kaldırıyorsunuz. Dolayısıyla uçaktan daha yüksek hızlara ulaşılabiliyor. Bir tüp içerisinde gittiğiniz için aynı zamanda, hava koşullarından da etkilenmiyorsunuz. Kent merkezleri arasında bağlantı kurabiliyorsunuz. Uçağa binmek için şehrin dışına çıkmanız gerekiyor fakat bu teknoloji ile kent merkezleri arasında rahatlıkla ulaşım sağlanabiliyor. Havayollarına kıyasla 5 ila 10 kat enerji verimliliğini de sağlayabiliyorsunuz. Böylelikle sürdürülebilirliğe de katkıda bulunuyor. Emisyonları azaltmak istiyoruz ve yeni ürünler tasarlarken bu amaçlara hizmet etmeyi hedefliyoruz.”

Türkiye’deki yüksek ağ potansiyeline de değinen Balaguer; “Türkiye’de ilk çalışmamız, ağ etkisini ve potansiyelini değerlendirmek. Farklı kurumlarla birlikte çalışmalar yaparak potansiyeli göstermek istiyoruz. Türkiye’deki firmalar bu sistemi oluşturma kabiliyetlerine sahipler.” dedi.

Eurasia Rail 10. Yıl “Katılımcı Sadakat Ödüllerinin Sahipleri Belli Oldu! 

Eurasia Rail İstanbul’un 10 yıllık serüvenindeki uzun soluklu katılımları ve yıllar içindeki katkılarıyla sektöre ilham veren kurumlar bu yıl da ödüllerini aldı.

ASELSAN ELEKTRONİK SAN. VE TİC. A.Ş.

AVİTECH KAUÇUK METAL END. ÜRÜNLER SAN. VE TİC. LTD. STİ.

BM MAKİNA SAN. VE TİC. A.Ş.

CUMMINS TURKEY MOTOR GÜÇ SİSTEMLERİ SATIŞ SERVİS LTD. STİ.

DURMAZLAR MAKİNA SAN. VE TİC. A.Ş.

ELSİTEL ELEKTROMEKANİK İNŞ. PROJE TİC. VE SAN. A.Ş.

EMAS DEMİR ÇELİK SAN. VE DIŞ TİC. LTD. STİ.

ESRAY MAKİNA OTOMOTİV İNŞ. SAN. VE TİC. A.Ş.

GENERAL TEKNİK ELEKTRONİK TESİSAT SAN. VE TİC. LTD. ŞTİ.

KARDEMİR- KARABÜK DEMİR ÇELİK SAN. VE TİC. A.Ş.

MEDEL MÜHENDİSLİK VE ELEKTRONİK SAN. VE TİC. A.Ş.

MZA DEMİRYOLU MALZEMELERİ VE MAKİNA İMALAT İNŞ. TAAHHÜT SAN. VE DIŞ TİC. LTD. STİ.

PETRONET OTOMASYON ENERJİ MÜHENDİSLİK İNŞAAT PETROL SAN. VE TİC. A.Ş.

SARKUYSAN ELEKTROLİTİK BAKIR SAN. TİC. A.Ş.

Sektörel Tanıtım Grubu Rek. ve Tic. Ltd. Şti

Türk Prysmian Kablo ve Sistemleri A.Ş.

VOESTALPINE KARDEMİR DEMİRYOLU SİS. SAN. VE TİC. A.Ş.

ALSTOM Ulaşım A.Ş.

SIEMENS MOBILITY ULAŞIM SİSTEMLERİ A.Ş.

METRO İSTANBUL SAN. VE TİC. A.Ş.

Uluslararası Demiryolu, Hafif Raylı Sistemler ve Lojistik Fuarı-Eurasia Rail, son günündeki etkinlik programıyla devam ediyor.

Kaynak: (BYZHA) Beyaz Haber Ajansı

Eurasia Rail’a Damga Vuran Konular Mega Trendler ve İnovasyon İş Birlikleri Oldu yazısı ilk önce En Gazete üzerinde ortaya çıktı.

10. Uluslararası Demiryolu, Hafif Raylı Sistemler ve Lojistik Fuarı Eurasia Rail’in açılış töreni, T.C. Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu ve TCDD Genel Müdürü Hasan Pezük başta olmak üzere, devlet yetkilileri, ülke temsilcileri ve sektörün önde gelen isimlerinin değerli katılımlarıyla gerçekleşti. ICA Events Türkiye Genel Müdürü Kemal Ülgen’in açılış konuşması ile başlayan fuar 3 gün boyunca sektörün nabzını tutacak.

Cezayir, Azerbaycan, Bulgaristan, Kanada, Çin, Kolombiya, Çekya, Mısır, Fransa, Gürcistan, Almanya, Gana, Hindistan, İtalya, Kosova, Moldova, Nijerya, Portekiz, Katar, Romanya, Rusya, Suudi Arabistan, İspanya, BAE, İngiltere, Özbekistan gibi yaklaşık 34 ülkeden 200’ün üzerinde profesyonel satın almacının katılım sağladığı fuarın konferans programı Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı, TCDD ve TCDD Taşımacılık destekleriyle İstanbul Fuar Merkezi’nde başladı.

ICA Events Türkiye Genel Müdürü Kemal Ülgen açılış konuşmasında, “Hızla değişen dünya koşullarında, yolcu ve yük taşımacılığı açısından demiryolu, çevre dostu bir seçenek olarak tercih edilmektedir. Demiryolu endüstrisi, sürdürülebilirlik, verimlilik ve güvenlik açısından büyük bir potansiyele sahiptir. Eurasia Rail Fuarı, bu dönüşümün odak noktasıdır ve sektör liderlerine, katılımcılara ilham veren bir platform sunmaktadır. Fuar, sadece bir sergi alanı değil, aynı zamanda bir bilgi paylaşım merkezidir. Bu etkinliğin, demiryolu sektöründeki en son gelişmelerini paylaşmak, yeni iş birlikleri oluşturmak ve sektörün geleceği hakkında bilgi sahibi olmak için önemli bir fırsat sunacağına eminiz” ifadelerine yer verdi.

Açılış töreninde konuşma yapan UIC Uluslararası Demiryolları Birliği Yolcu Direktörü Marc Guigon, Türkiye’de yüksek hızlı demiryolu taşımacılığındaki gelişmelere dikkat çekerken sürdürülebilirlik konusuna da değindi. Guigon, “Bugün yeni sürdürülebilir alanlar yaratmaya ihtiyacımız var, yeni çözümler üretmek en çok toplu taşımada önem kazanıyor. Emisyon konusunda şampiyonluğu trenler üstleniyor. Karbondioksit emisyonu ve yaşam döngülerinin sağlanması ve iklim değişikliğinde demiryolları kazanan olmaya devam edecek. Amacımız sadece trafik sıkışıklığının giderilmesi değil aynı zamanda iklim değişikliğine hızlıca adaptasyon sağlamak. Amaçlarımızı gerçekleştirmek için 15 yıllık bir zamanımız var. Bu amaçları hem özel hem kamuda gerekli gördüğümüz fütüristik ulaştırma vizyonumuz ile sağlayacağız” dedi.

T.C. Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, işletme hızı 225 kilometre olan Milli Hızlı Tren’in tasarım çalışmalarının yüzde 90’ının tamamlandığını belirterek, “8 araçlı tren setine sahip olacak trenimizi 2025 yılında yolcu taşımacılığına kazandırmayı hedefliyoruz” dedi.

Uraloğlu, Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan liderliğinde demir yollarını 2003’ten itibaren başlattıkları gelişim hamleleriyle devlet politikası olarak ele aldıklarını ve öncelikli sektör olarak belirlediklerini aktararak, sözlerini şöyle sürdürdü: “Asya ve Avrupa arasında köprü görevi gören ülkemizin coğrafi konumunun sağladığı fırsatların ekonomik ve ticari avantajlara dönüşebilmesi için demir yollarında yeni bir atılım başlattık. Demir yolu hatlarımızın limanlara, havaalanlarına, lojistik merkezlere bağlantısını sağlayarak demir yollarımızı kombine taşımacılığa uygun yeni bir anlayışla ele aldık. Projelerimizle sadece doğu-batı hattında değil, kuzey-güney kıyılarımız arasında da demir yolu ulaşımını ekonomiye katkı sağlar hale getirmeyi planladık.”

TCDD Genel Müdürü Hasan Pezük: “Hareketliliğin, hızın ve dakikliğin çok önemli olduğu günümüzde emniyetli, güvenli, hızlı, çevreci bir ulaştırma sistemi olan demiryolu ulaşımı her geçen gün diğer ulaşım modları arasındaki ağırlığını arttırmaktadır. Demiryolları diğer ulaşım türleri ile karşılaştırıldığında daha az arazi kullanımı, düşük karbon emisyonu ve yüksek taşıma kapasitesi ile sürdürülebilir bir ulaşım sistemi için anahtar konumdadır. 2003 yılından itibaren demiryollarımıza toplam 906 milyar TL’nin üzerinde yatırım gerçekleştirilmiştir” dedi.

Avusturya, Kanada, Çin, Çek Cumhuriyeti, Finlandiya, Fransa, Almanya, İran, İtalya, Japonya, Rusya Federasyonu, İspanya, İsviçre, Türkiye, A.B.D., Birleşik Arap Emirlikleri, Birleşik Krallık gibi 16 farklı ülkeden 200’ün üzerinde yerli ve yabancı katılımcının yanı sıra binlerce ziyaretçiyi ağırlamayı hedefleyen Türkiye’nin tek, dünyanın en büyük üçüncü demiryolu ve hafif raylı sistemler fuarı olan, kamu ve özel sektörün en çok kullanılan ürünlerine yer veren Uluslararası Demiryolu, Hafif Raylı Sistemler ve Lojistik Fuarı-Eurasia Rail, 2011 yılından bu yana Avrasya bölgesinde sektörün nabzını tutuyor. Mevcut ilişkilere ve yeni iş birliklerine olanak sağlayan fuar, Türkiye demiryolu endüstrisinin gelişimi için önemli bir misyon üstleniyor. Uluslararası Demiryolu, Hafif Raylı Sistemler ve Lojistik Fuarı-Eurasia Rail, dopdolu etkinlik programı ile 3 gün boyunca devam edecek.

Kaynak: (BYZHA) Beyaz Haber Ajansı

Demiryolu Sektörünün Buluşma Noktası Eurasia Rail Kapılarını Açtı yazısı ilk önce En Gazete üzerinde ortaya çıktı.

Siemens Mobility, yeni dijital iş platformu olan Siemens Xcelerator’ı Eurasia Rail 2023’de ziyaretçiler ile buluşturuyor. Siemens Xcelerator, ulaşımda büyük ölçekte dijital dönüşümü ve sürdürülebilirliği birlikte hızlandırabilecek güçlü bir iş ortakları ekosistemi oluşturma amacına sahip açık bir dijital iş platformudur. Siemens Xcelerator, demiryolu endüstrisinde türünün ilk örneği olan bir yenilikle gerçek ile dijital dünyaları birbirine bağlamaya yardımcı oluyor.

Eurasia Rail 2023 Fuarı’nda “Transform mobility for a better tomorrow” mottosuyla Siemens Mobility, müşterilerine sürdürülebilir, konforlu ve uygun maliyetli demiryolu taşımacılığı sunmalarına destek olacak dört temel faktörü sunuyor: Ömrü boyunca maliyeti optimize edilmiş demiryolu altyapısı ve araçları; %100 sistem kullanılabilirliği; maksimize edilmiş ağ kapasitesi, optimize edilmiş müşteri deneyimi ve süreçler.

Ömür boyu maliyeti optimize edilmiş demiryolu altyapısı ve demiryolu araçları

Mireo, Vectron veya Velaro gibi demiryolu araçları platformları, genel ömür boyu maliyetleri azaltır ve müşterilere çeşitli avantajlar sunuyor. Bir trenin motor, boji ve aktarma organları gibi teknik unsurları birkaç tren varyasyonunda kullanılabilirken diğer parçalar müşterinin özel ihtiyaçlarına adapte edilebiliyor. Wi-Fi erişimi dahil tam dijitalleşme paketi ve mükemmel cep telefonu alımı için optimize edilmiş pencereler veya özellikle geniş ve verimli bir iç tasarım gibi özellikler mevcut araç platformlarına eklenebiliyor.

Siemens Mobility trenleri ve altyapı çözümleri, maliyetleri düşürmeye, güvenilirliği artırmaya ve demiryolu varlıklarından daha fazla değer sağlamaya yardımcı olan entegre bağlantı ve hizmetlerle birlikte geliyor Train BT Uzaktan Yazılım Güncelleştirmeleri, trenlerin çalışırken yeni yazılımları dağıtmak için son derece gelişmiş bir çözümdür, böylece trenler raylarda daha fazla zaman geçirirken depoda daha az zaman harcarlar. Yazılım güncellemesi, bireysel trenlere veya tüm filoya yayılabilirken, en son teknoloji siber-güvenlik önlemleri işletmecileri ve yolcuları güvende tutuyor.  

%100 Sistem Kullanılabilirliği

Nesnelerin İnterneti IoT ve yapay zeka temelli Railigent X uygulama paketi, demiryolu varlık verilerini akıllı bir şekilde kullanarak demiryolu işletmecilerinin, bakımcıların ve varlık sahiplerinin verilerini anlamalarına ve varlık performansı hakkında daha derin bilgilere sahip olmalarına olanak tanıyor. Koşul tabanlı, öngörücü bakım aracılığıyla, Railigent X, sistem kullanılabilirliğini %100’e kadar sağlayabiliyor. Veri odaklı dijital varlık yönetimi araçlarıyla demiryolu sistemlerinin ömrü boyunca maliyetleri, yenileme stratejileri ve işletme ile ilgili verimlilik performans, maliyet ve riskler dengelenerek optimize edilebiliyor. Siemens Xcelerator’ın bir parçası olarak Siemens Mobility bir sonraki adımı atıyor. Railigent X’nin açık ekosistemi içindeki ortaklar, standartlaştırılmış API’ler (Uygulama Programlama Arayüzleri) aracılığıyla ek veri tabanlı hizmetler geliştirebiliyor ve sunabiliyor.

Maksimize edilmiş ağ kapasitesi

Siemens Mobility, yenilikçi dijital teknolojilerin, örneğin 5G tarafından uygulanan mevcut demiryolu altyapısını buluta taşıyarak ve sinyalizasyon bileşenlerini sanallaştırarak operatörler için maksimum ağ kapasitesini ve verimlilik kazanımlarını nasıl sağladığını gösteriyor. Bir merkezi veri merkezinden tüm bir ülkenin veya şehrin demiryolu operasyonlarının uzaktan kontrol edilmesi suretiyle, anklaşmanlar ve telsiz blok merkezleri gibi birçok donanım bileşeni sanallaştırılabilir. Bu, ömür boyu maliyetleri azaltır, dakikliği artırır ve makas motorları ve balizler gibi sadece birkaç elemanın sahada kalmasıyla dijital ile gerçek dünyayı birleştirmenin yolunu açarken aks sayıcıları ve hat devreleri gibi diğer tüm donanım bileşenleri fiziksel olarak ortadan kayboluyor.

ETCS ile birlikte otomatik tren işletimi (ATO), tren aralıklarını minimuma indirerek aynı hat üzerinde %30’a kadar daha fazla trenin çalışmasını sağlayabilir. Aynı zamanda dakiklik de yüzde 15 artırılıyor.

Bu çözümler, Eurasia Rail 2023’teki Siemens Mobility standının ayrılmaz parçaları konumunda bulunuyor.  

Siemens Mobility tarafından anahtar teslimi çözümler

Siemens Mobility, bu yıl Mısır’da dünyanın en büyük altıncı yüksek hızlı raylı sistemini oluşturmak için ortakları Orascom Construction ve The Arab Contractors ile bir konsorsiyuma liderlik ettiği Mısır’daki en son anahtar teslim projesi de dahil olmak üzere ürün ve çözümlerini sergiliyor. 2.000 kilometrelik son derece modern yüksek hızlı demiryolu ağı, ülkenin çeşitli bölgelerindeki 60 şehri birbirine bağlayacak ve trenler 230 km/h’ye kadar hızda çalışabilecektir. Kapsam, Velaro tipi yüksek hızlı trenleri, Desiro yüksek kapasiteli banliyö trenlerini ve ek olarak Vectron yük lokomotiflerini içeriyor. Siemens Mobility, tüm üç hat üzerinde Avrupa Tren Kontrol Sistemi (ETCS) Seviye 2 teknolojisine dayalı güvenli ve güvenilir bir sinyalizasyon sistemi ve güç kaynağı sistemi kuracak. Yüksek Hızlı Tren (YHT) projesi, yolcular ve yük için hızlı bir ulaşım modu sunarak ve uzak bölgeler arasında her zamankinden daha iyi bağlantılar ve kapsama alanı sağlayarak Mısır ulaşım sektörünün mevcut zorluklarını ve ihtiyaçlarını karşılamak üzere tasarlandı. Ulaşım sistemini dönüştürecek, seyahat sürelerini ve tıkanıklığı azaltacak ve karbon emisyonlarını azaltacak. Ziyaretçiler, İstanbul Fuar Merkezi, Salon 4, B341’de Siemens Mobility’nin anahtar teslim demiryolu çözümleri hakkında daha fazla bilgi alabilir.  

Kaynak: (BYZHA) Beyaz Haber Ajansı

Siemens Mobility, Eurasia Rail 2023’de Demiryolunun Geleceğini Sunuyor yazısı ilk önce En Gazete üzerinde ortaya çıktı.

Türkiye’nin tek, dünyanın en büyük üçüncü demiryolu ve hafif raylı sistemler fuarı olan, kamu ve özel sektörün en çok kullanılan ürünlerine yer veren Uluslararası Demiryolu, Hafif Raylı Sistemler ve Lojistik Fuarı-Eurasia Rail, 2011 yılından bu yana Avrasya bölgesinde sektörün nabzını tutuyor. Fuar, sadece bununla kalmayıp mevcut ilişkilere ve yeni iş birliklerine olanak sağlayarak binlerce kişiyi buluşturuyor.

Hem katılımcılar hem ziyaretçiler için demiryolu taşımacılığına yönelik son gelişmelerde detaylı bilgiler ve uzman görüşlerine yer verecek olan Eurasia Rail fuar programında, Hyperloop teknolojisine dair yapılacak olan konuşmalar fuarın en merakla beklenen konuları arasında yer alıyor.

HyperloopTT CEO’su ve 50’yi aşkın sektör duayeni Eurasia Rail Konferans Sahnesinde!

Dünya çapındaki şehirleri ve bölgeleri birbirine bağlayabilen, seyahat süresini ve tıkanıklığı azaltırken çevre üzerindeki etkiyi en aza indirebilen hızlı, güvenli ve sürdürülebilir bir ulaşım modu olarak dikkatleri çeken hyperloop teknolojisinin lider uygulayıcıları Eurasia Rail’de olacak.  

21 Haziran’da Erciyas Holding iş birliğiyle gerçekleşecek “İnsanlık Tarihinde Geliştirilen İlk Hyperloop Projesi: Veneto Hypertransfer” başlıklı oturum Erciyas Holding CEO’su K. Emre Erciyas moderatörlüğünde Hyperloop TT CEO’su Andrés de León’u ağırlayacak.

22 Haziran’da 1000km/s hızla ve 0 doğrudan emisyonla hareket etmek için Hyperloop’un geliştirilmesine öncülük eden İspanya merkezli Zeleros’un Kurucu Ortağı ve Kurumsal İlişkilerden Sorumlu Bşk. Yrd. Juan Vicen “Küresel Bir Hyperloop Ağı: Kıtaları Dakikalar İçinde Birleştirme” başlıklı konuşmasıyla konferans sahnesinde yer alacak. 

23 Haziran’da ise Tübitak RUTE iş birliğindeki “Geleceğin Sürdürülebilir Taşımacılığını İnşa Etme Deneyimi” forumu, Teknofest kapsamında düzenlenen “Hyperloop Geliştirme Yarışması”nın 2023 kazanan ekiplerini ağırlayacak. Ardından da “Fırsatlar ve Zorluklar Penceresinde Yeni Nesil Demiryolu Teknolojileri” konulu panelde bu ultra hızlı taşıma sisteminin geliştirilmesindeki ilerleme ve bunu gerçeğe dönüştürmesine yönelik adımlar tartışılacak.

2016 yılında Nevada Çölü’nde Elon Musk’ın sahibi olduğu şirket tarafından çalışmalarına başlanan Hyperloop teknolojisinde trenlerin havasız tünelin içinde, çeşitli yöntemler ile askılama yapılarak ve farklı itki sistemleri kullanılarak raylara ve yere hiç değmeden hareket etmesi amaçlanıyor. Böylece hava direnci ve sürtünme kuvveti olmadığı için aracın uçakların iki katı hızına ulaşması hedefleniyor. Ayrıca küresel bir Hyperloop ağının 40’tan fazla ülkeyi ultra yüksek hızlarda bağlayabileceği, yılda 1,5 milyar yolcu ve 27,5 milyon ton yük taşıyabileceği ve 2050 yılına kadar trilyon gelir fırsatıyla 6,3 giga ton sera gazı emisyonunu azaltabileceği tahmin ediliyor. Dünyada çok ses getiren ve saatte 1200 kilometreye ulaşılması beklenen Hyperloop teknolojisinin yakın zamanda dünyanın her yerinde görülmesi bekleniyor.

Sürdürülebilirlik, Enerji, İnovasyon ve Global İş Birlikleri ile Sektörün İtici Güçleri Eurasia Rail’de 

Sektörü bir adım öteye taşıyacak ve yeni kontakların geliştirileceği Sürdürülebilirlik, Enerji, İnovasyon ve Global İş Birlikleri gibi merakla beklenen konularına da yer verilecek olan fuarın konferans programı Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı, TCDD ve  TCDD Taşımacılık ana desteğiyle gerçekleşiyor. METRO ISTANBUL, İBB, ERCİYAS, ASELSAN, DITECFER, TÜBİTAK RUTE, EU-Rail, ARUS ve RSD gibi sektörün öncü kurum, kuruluş ve derneklerin iş birliği ile 3 gün boyunca 50 uzman konuşmacı, 2000’i aşkın sektör profesyoneli ile buluşmaya hazırlanıyor.

21 Haziran’da Konferans Programı’nın saat 13:30’daki açılış oturumuna Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı ev sahipliği yapacak. TCDD iş birliğiyle “Demiryolu Sektöründe Çağı Yakalamak” adlı panelin ardından TCDD Taşımacılık iş birliğiyle gerçekleştirilecek olan “Türkiye Yüzyılında Uluslararası Lojistik” konulu panel sahneye taşınacak. 

22 Haziran 10:30 itibarıyla başlayacak olan konferans programında; ARUS iş birliğiyle Demiryolu Araştırma Ve İnovasyonunda İşbirliği: Avrupa’nın Demiryolu Ortak Taahhüdü Ve Kümelenme Yönleri ; RSD iş birliğiyle Raylı Sistemlerde Özel Mühendislik Disiplinleri  başlıklı oturumlar yer alırken Metro İstanbul ve İBB  iş birliğiyle olan oturumlar da izleyici ile buluşacak.

Eurasia Rail’da artırılmış gerçeklik, otonom robotlar, siber güvenlik, 3B baskı, simülasyon teknolojileri, BIM ve enerji verimlilik çözümleri ile sektöre damga vuran start-uplar da sektörün öncüleri ile bir araya gelecek. Ulaşım sistemlerinde inovasyon, Ar-ge yatırımlarında yenilikçi teknolojiler, yeni nesil araçlar, siber güvenlik, sinyalizasyon, risk ve data analizleri, veri yönetimi, yolcu deneyimi gibi sektörün her daim radarında olan konuları sahadan deneyimleriyle öncü aktörlerin gözünden 22 Haziran’da 14:15-15:45’da “İnovasyon Sunumları” ile sahneye taşınacak. Dünya üzerinde raylı sistemlerin hızlı, ekonomik, çevre dostu, güvenli ve çağdaş sistemler olmalarından dolayı her geçen gün daha da önem kazandığına ve Türkiye’nin son 20 yılda hızlı tren inşaatında önemli atılım yaptığına dikkat çeken Eurasia Rail Fuar Direktörü Semi Benbanaste, Türkiye’de toplam demiryolu ağının 13 bin 128 kilometreye yükseldiğini belirtti. Benbanaste, “Cumhuriyet’imizin 100. yılı olan 2023 yılında İstanbul’da onuncusunu düzenleyeceğimiz Eurasia Rail’de gerçekleştirilecek ikili iş görüşmelerinin demiryolu sektörüne ve ülke ekonomisine büyük katkı sağlamayı planlarken kapsamlı etkinlik programımız ile de sektördeki yenilik ve teknolojileri ziyaretçilerle buluşturacağız” ifadelerine yer verdi. 

Kaynak: (BYZHA) Beyaz Haber Ajansı

Eurasia Rail Fuarı Sektörün Önde Gelen Profesyonellerini Bir Araya Getiriyor yazısı ilk önce En Gazete üzerinde ortaya çıktı.

Mitsubishi Electric Türkiye, 7-10 Haziran tarihlerinde İstanbul Fuar Merkezi’nde düzenlenecek 29. Win Eurasia Fuarı’nda güvenilir bir ortak olarak ileri teknoloji, deneyim ve bilgi birikimi ile küresel toplumun iyileştirilmesi için otomasyondan yararlanma hedefini anlatan “Automating the World” konsepti ile dijital üretime yönelik (digital manufacturing) yeni nesil otomasyon sistem ve çözümlerini sergileyecek. 

Mitsubishi Electric Türkiye Fabrika Otomasyon Sistemleri; üretken yapay zekâ ile Melfa Assista cobot entegrasyonunu fuar ziyaretçileriyle buluşturmaya hazırlanıyor. Kolaboratif robot “Melfa Assista”, yapay zekâ tarafından oluşturulan görselleri bir ressam gibi çizerek özgün ve benzersiz resimler oluşturuyor. Otomasyonun geleceğinde ses getirecek özellikleriyle akıllı üretim anlayışını bir üst basamağa taşıyan Melfa Assista, pek çok farklı sektörde kullanılarak üretimde esneklik, hız ve verimlilik sağlarken hem operatörlü hem de operatörsüz güvenli bir şekilde çalışıyor; operatör olmadığında endüstriyel robot kadar hassas faaliyetlerde bulunuyor.

Sanayi 4.0 entegrasyonunda üretimin endüstriyel teknolojiler ve otomasyon sistemleriyle, asgari eksik ve hata ile sürdürülmesinin mümkün olduğuna dikkat çeken Mitsubishi Electric Türkiye Fabrika Otomasyon Sistemleri Genel Müdürü Nurettin Geçgel, “Akıllı makineler ve robotların üretim bandında hayatımıza girdiği Sanayi 4.0’da; insan, cobotlar ve makine iş birliği sayesinde geleceğin çalışma modeli oluşuyor. Yapay zekâ, robotik teknolojiler, akıllı üretim sistemleri, nesnelerin interneti gibi konular Sanayi 4.0 ile dünyada olduğu gibi Türkiye’de de gelişmeye devam ediyor. Biz de 100 yıllık teknoloji devi Mitsubishi Electric olarak Türk sanayisinin dijital dönüşüm sürecine entegrasyonu için çalışıyoruz. Yeni nesil endüstriyel otomasyon sistemlerimiz ve ileri robot teknolojilerimiz ile Türkiye genelinde hem büyük fabrikalara hem de KOBİ’lerimize çözümler sunuyoruz. Win Eurasia Fuarı’nda bu yıl da katılımcılar ile yüksek teknoloji ürün ve sistemlerimizi paylaşacağız” dedi.

Kaynak: (BYZHA) Beyaz Haber Ajansı

Mitsubishi Electric kolaboratif robotu Melfa Assista Win Eurasia Fuarı’nda ilk defa resim çizecek yazısı ilk önce En Gazete üzerinde ortaya çıktı.

Mitsubishi Electric Türkiye;” Üretken Yapay Zeka Melfa Assista İlk Defa Tanıtıldı”

Mitsubishi Electric Türkiye tarafından ilk kez WIN EURASIA 2023 Ön Gösterimi’nde sergilenen kolaboratif robot “Melfa Assista”, yapay zeka tarafından oluşturulan görselleri, bir ressam gibi çizerek özgün ve benzersiz resimler oluşturuyor. Otomasyonun geleceğinde çığır açan özellikleriyle akıllı üretim anlayışını bir üst basamağa taşıyan Melfa Assista, pek çok farklı sektörde kullanılarak üretimde esneklik, sezgisellik, hız ve verimlilik sağlıyor. Melfa Assista cobotlar, hem operatörlerle hem de operatörsüz güvenli bir şekilde çalışıyor. Operatör yokken de endüstriyel robot kadar hassas faaliyette bulunuyor. Mitsubishi Electric, dijital fabrika konsepti “[email protected]” çatısı altındaki tüm yeni nesil otomasyon çözümlerini WIN EURASIA 2023’de sergileyecek.

Leuze Türkiye; “WIN EURASIA’da Hep İlkleri Gerçekleştirmeye devam ediyor”

Uzun süredir WIN EURASIA’nın katılımcısı olan Leuze Türkiye, “Türkiye’de Bir İlk, Akıllı Üretim Hattı! İnsansız Karanlık Fabrika Görücüye Çıktı” mottosu ile yürüttüğü projesini 2019 fuarında, tanıtarak yeni nesil fuarcılık anlayışına yön verdi. WIN EURASIA 2022’de de aynı anlayışla “5G Canlı Üretim Hattı” mottosu ile canlı üretim hattı projesini hayata geçiren firma, Leuze‘nin akıllı üretim teknolojisi ile geliştirdiği bulut, sensör ve robot teknolojilerini, Endüstri 4.0 çatısı altında birleştirdi. WIN EURASIA 2023 fuarındaki yerini alan Leuze Türkiye, dijital stant konsepti ile odak endüstrilerde emniyet güvenlik hizmetlerini anlatacak ve yeni ürün lansmanlarını gerçekleştirecek. 

Entek Otomasyon; “Yapay Zeka ve Otomasyon Birleşti”

Entek Otomasyon, KEYENCE’in endüstrideki ilk ‘Yapay Zeka Destekli Otomasyon Ürünleri’ başta olmak üzere; gelişmiş ve ileti teknolojilere sahip birbirinden farklı ürün gruplarını ve markaları WIN EURASIA 2023’’te sunmak üzere hazırlanıyor. Firma Ön Gösterim’de basına ilk defa tanıttığı KEYENCE ile yapay zekanın otomasyonun geleceğini ne şekilde değiştireceğini gözler önüne serdi.

HTC Türkiye; “Mona Lisa Beyond the Glass ile başka bir evrene yolculuk”

HTC Vive Türkiye, Win EURASIA Fuarı’nda sergilemek üzere Metaverse evreninden ufak bir kesit hazırladı. HTC Vive ve Festo TR standlarında, VR teknolojisini farklı boyutlarıyla dünyayı asla mümkün olmadığını düşündüğünüz şekillerde deneyimleme fırsatı sunulacak. Festo TR standında Virtual Industry uygulaması ile Metaverse üzerinde VR teknolojisi ile akıllı üretim ve teknik eğitimin olanaklarını yansıtan bir demo sergilenecek. Mona Lisa Beyond The Glass içeriği ile Paris’e gitmeden Louvre müzesi sanki oradaymış gibi gezilebilecek.  2020 yılında en iyi VR aksiyon oyunu ödülünü alan HalfLife Alyx içeriğiyle, farklı bir evrene yolculuk yapılabilecek. Kısacası, geleceğin teknolojisi nefes kesen grafikler ve gerçeğe yakın seslere sahip birinci sınıf sanal gerçeklik cihazlarıyla ilk elden deneyimlenebilecek.   

Festo Türkiye; “Geleceğin Fabrikasını WIN EURASIA 5G Arena’da inşa ediyoruz”

Festo bu yıl geleceğin fabrikasını WIN EURASIA 5G Arena’da inşa edecek. Firma, WIN EURASIA 5G ARENA’da partnerleriyle  birlikte oluşturduğu demo ile imalat sanayinin ihtiyacı olan dijital ürünlerini, çözümlerini ve uygulamalarını  tanıtacak. Firma standında sürdürülebilir ve kestirimci ön bakım tabanlı çözümler teması işlenecek. Standta sunulan demo deneyimi üzerinden, kişiselleştirilmiş ürünlerin üretim prosesleri, siparişten sevkiyata kadar takip edilebilecek. Sanal gerçeklikle desteklenmekte olan çözümler, ziyaretçilerle buluşturulacak. 

WIN EURASIA’da endüstri gelecekle buluşuyor

Hannover Fairs Turkey Fuarcılık A.Ş tarafından düzenlenen WIN EURASIA – World of Industry Fuarı, imalat sanayi için sağladığı ticari iş birliği fırsatlarının yanında sektörün geleceğinin teknolojilerini konuşabildiği, deneyimleyebildiği önemli bir ortak buluşma platformu olma misyonunu da üstleniyor. Fuarda bu yıl da uzman keynote konuşmacıların sektöre dair en yeni teknolojileri ve en güncel konuları gündeme taşıyacakları uluslararası nitelikli Robotik Konferansı gibi, konferanslar, paneller ve seminerler yer alıyor. Ayrıca, Endüstri 4.0 Pavilyonu, Dijital Fabrikalar Özel Alanı, 5G Arena, 5G&Endüstri Forum Alanı gibi özel tema konsepti ile yerinde pazar araştırması, sektörel yenilikleri keşfetme, geleceğin parçası olma imkânları, katılımcı ve ziyaretçilere WIN EURASIA’nın sunduğu ayrıcalıklar arasında yer alıyor.

Kaynak: (BYZHA) Beyaz Haber Ajansı

WIN EURASIA Ön Gösteriminde Geleceğin Teknolojileri İlk Kez Tanıtıldı yazısı ilk önce En Gazete üzerinde ortaya çıktı.

WIN EURASIA 2023 Fuarı Basın Toplantısı, Hannover Fairs Turkey Fuarcılık A.Ş Genel Müdürü Annika Klar ve Genel Müdür Yardımcısı Belkıs Ertaşkın’ın ev sahipliğinde; sektörün önde gelen sivil toplum örgütleri MAKFED – Türkiye Makina Federasyonu,  ROBODER-Robotik ve Yüksek Teknolojili Üretim Sistem Entegratörleri Derneği, TÜYİDER – Tüm Yüzey İşlemler Derneği, ENOSAD – Endüstriyel Otomasyon Sanayicileri Derneği, AKDER – Akışkan Gücü Derneğİ,  ve ETMD – Elektrik Tesisat Mühendisleri Derneği ile sektör temsilcileri ve basın mensuplarının katılımıyla gerçekleşti.

WIN EURASIA ENDÜSTRİYİ GELECEKLE BULUŞTURUYOR

Toplantı Hannover Fairs Turkey Fuarcılık A.Ş Genel Müdürü Annika Klar’ın açılış konuşması ile başladı. Klar, “WIN EURASIA, imalat sanayinin geleceğine yön veren, belirleyen bir fuar. Bu nedenle bu yılki mottomuzu “Endüstri gelecekle buluşuyor” olarak belirledik. Çünkü dünya kısaca ikiz dönüşüm olarak da niteleyebileceğimiz yeşil ve dijital dönüşüm sürecine girmiş durumda. İmalat sanayinin otomasyona ve robot kullanımına geçişi artık bir tercih değil gereklilik haline gelmiş durumda. HANNOVER MESSE’nin bölge pazarındaki temsilcisi olan WIN EURASIA olarak biz işletmelere bu geçişle ilgili her türlü deneyimi sunmaya ve firmalarımız aracılığıyla tüm ihtiyaçlarını 360 derece karşılamaya hazırız.” dedi. 

İMALAT SANAYİSİNDE DÖNÜŞÜM SÜRECİ TÜRKİYE İÇİN ÖNEMLİ BİR FIRSAT

Halihazırda ağırlıklı olarak geleneksel üretim modellerini kullanmakta olan Türkiye’nin, Endüstri 4.0 teknolojilerini üretim süreçlerine dahil etmede önemli bir fırsat yakalamış durumda olduğuna dikkat çeken Annika Klar şöyle devam etti: “Türkiye kendi imalat sanayisinde dönüşümü sağlayacak teknolojileri geliştiren, üreten çok başarılı firmalara sahip. Dolayısıyla büyük çoğunluğu WIN EURASIA katılımcısı, ziyaretçisi olan firmalarımız açısından yeni ufuklar açabilecek büyük potansiyel bir pazar. Rakamlar da buna işaret ediyor. Endüstri 4.0 sürecine dahil etmek için Türkiye’deki üreticilerin, 10 yıllık süreçte yılda yaklaşık 10 ila 15 milyar liralık yatırım yapması gerektiği öngörülüyor. Bu dönüşümün üretim verimliliğine tahmini katkısı ise 50 milyar lira civarında.”. 

500’Ü AŞKIN KATILIMCI 27 BİN M2 NET FUAR ALANINDA 39 BİNİ AŞKIN ZİYARETÇİYLE BULUŞACAK

7-10 Haziran’da İstanbul Fuar Merkezi’nde yapılacak WIN EURASIA’da katılımcı ve ziyaretçileri neler beklediğini aktaran Hannover Fairs Turkey Fuarcılık A.Ş Genel Müdür Yardımcısı Belkıs Ertaşkın ise WIN EURASIA’nın imalat sanayi için bu yıl milyonlarca dolarlık ticaret hacmi sağlamayı hedeflediğini söyledi. Ertaşkın, “Endüstri gelecekle buluşuyor” mottosu ile imalat sanayinin tüm paydaşlarını 4 gün süreyle aynı çatı altında buluşturacağız. Fuarımız Avrasya bölgesinde imalat sanayini bir araya getiren tek fuar olma ayrıcalığına sahip. Fuar alanı büyüklüğümüz net olarak 27 bin m2 ve toplam 6 salonda Türkiye, Avrupa, Asya ve Orta-Doğu bölgelerinden 500’ün üzerinde katılımcı firmamız ve Almanya, Tayvan, Çin ve Kore pavilyonlarımız bulunuyor. Dünya genelinden ortalama 100 ülkeden 39 binin üzerinde sektör profesyonelinin WIN EURASIA’yı ziyaret etmesini bekliyoruz” dedi. Ertaşkın, ihracat odaklı bir fuar olarak her yıl olduğu gibi Makine İhracatçıları Birliği (MAİB) ve Türkiye Makina Federasyonu (MAKFED) iş birliği ile Alım Heyeti Programı’na ev sahipliği yapılacağını belirtti ve Alım Heyeti Programımız kapsamında İran, İtalya, Cezayir başta olmak üzere 10 hedef ülkeden 200 satın almacının WIN EURASIA’da üretici ve ithalatçı firma yetkilileri ile bir araya geleceğini ifade etti. 

İMALAT SANAYİNDEN WIN EURASIA’YA TAM DESTEK 

Sektöründe bölgenin en büyük ve en uzun soluklu uluslararası sanayi fuarı olan WIN EURASIA, bu yıl çatısı altındaki tüm sektörlerin evrimleşmesinde kritik rol üstlenen ve dijitalizasyonun geleceği olan Endüstri 4.0 ile Robotik Otomasyon için gelecek 3 mega trend olan; Metaverse, Endüstri 4.0 ve Hiper-Otomasyona odaklandı. Açılış konuşmalarının ardından bu kapsamda WIN EURASIA Özel Etkinlikler ve Teknoloji İçerik Yöneticisi Murat Bayazıt’ın moderatörlüğünde WIN EURASIA 2023 “Endüstri Gelecekle Buluşuyor” Oturumu’na geçildi.  WIN EURASIA’nın stratejik partnerleri MAKFED, ROBODER, TÜYİDER, ENOSAD, AKDER ve ETMD başkan ve üst düzey yöneticilerinin söz aldığı oturumda, WIN EURASIA’nın imalat sektörüne katkısı konuşuldu. 

MAKİNE SEKTÖRÜ EKONOMİMİZ İÇİN STRATEJİK ÖNEME SAHİP 

İlk sözü alan MAKFED – Türkiye Makina Federasyonu Genel Sekreteri Zühtü Bakır, “Makine sektörünün dünya ticaretine olan katkısına dikkat çekti. Bakır, “ 2021 kesinleşmiş rakamlarına göre; dünyada 22 trilyon ihracat yapıldı. Bunun 2,5 trilyonu doğrudan makinalardan oluşuyor, ondan daha fazlası yüzde 15’in üzerindeki bir rakam ise elektrikli teçhizatlar ve makinalar. Motorlu kara taşıtlar içerisinde traktörleri de aldığınız zaman dünya ticaretinin yüzde 30’unu merkezinde makineler olan teknoloji endüstrileri oluşturuyor. Makine sektörü ekonomimiz için stratejik öneme sahip. 2022 yılında makine ihracatında 25,5 milyar dolarla rekor kırıldı, fakat ithalat da aynı hızla büyüyor. Yatırımlar çok önemli. Dünyada her sene 5 trilyon dolar civarında makine teçhizat yatırımı oluyor. Pandemiye rağmen 2019’un son çeyreğinden bugüne kadar makine teçhizat yatırımları hep yukarıda. 3 çeyrek süresince yüzde 30’un üzerinde büyüme gördük” dedi. WIN EURASIA’nın sektöre katkısına değinen Bakır, “WIN EURASIA’yı dünyanın teknoloji arenası HANNOVER MESSE’nin Türkiye yansıması olarak görüyor ve makine sektörünün gelişimi için destekliyoruz.” dedi. 

OTOMASYONCULAR OLARAK MAKİNEYE HAYAT VEREN BİR GRUBUZ 

Endüstri otomasyonunun çok önemli olduğuna dikkat çeken ENOSAD – Endüstriyel Otomasyon Sanayicileri Derneği Yönetim Kurulu Başkanı Hasan Basri Kayakıran, “Otomasyonun Türkiye’nin büyümesine çok önemli katkıları var. Mesela pandemi döneminde işler biraz kötüye gittiğinde bile otomasyon sektörü ciddi oranda büyüdü. Otomasyon pazarının verdiği rakamlara göre 2027 yılına kadar 8,8 büyüme oranı gösteriyor ki bu değerin bize çok ciddi ilave imkânlar ortaya çıkardığını öngörüyoruz. Otomasyoncular olarak makineye hayat veren bir grubuz. Diğer kardeş STK’larla da birlikte; Türkiye’yi daha üst seviyelere çıkarma imkânı yakaladık. Hep beraber olduğumuzda Türkiye’yi daha ileriye götüreceğimize ben inanıyorum.” şeklinde konuştu. Fuarları işin özünde dünyanın en temiz ortaklığı olarak gördüğünü ifade eden Kayakıran, WIN EURASIA’nın Türkiye’de sektörünün en köklü fuarı olduğunu belirtti ve ENOSAD olarak desteklemeye devam edeceklerini belirtti.

WIN EURASIA ULUSLARARASI ARENADA TÜRKİYE’NİN EN ÖNEMLİ ENDÜSTRİ FUARI

Endüstriyel robot pazarında, Türkiye’nin konumunu değerlendiren ROBODER-Robotik ve Yüksek Teknolojili Üretim Sistem Entegratörleri Derneği  Yönetim Kurulu Başkanı Murat Yarış,“Endüstriyel robot pazarında 2021 yılı verilerine bakılarak Türkiye’nin ihracatı göz önüne alındığında %0.4’lük payıyla 24. büyük ülke, ithalatına bakıldığında ise yüzde 1.7’lik pay ile 17. büyük ülke olduğu görülüyor. 25 milyon doları geçen 2022 yılı ihracatımız ile toplamda 138 milyon doların hemen altındaki ithalatımıza bakıldığında yurtiçi pazar büyüklüğünün toplamda 200 milyon dolar seviyesine eriştiğini söylemek mümkün. 2021 yılına bakarak pazar büyüklüğünün 2022 yılında yüzde 30’dan fazla arttığını söylememiz gerek.” dedi. Yarış şöyle devam etti: “Uluslararası arenada Türkiye’nin en önemli endüstri fuarı olan WIN EURASIA’nın bu senenin en önemli sektör buluşmalarından biri olacağını düşünüyoruz. Değişen ve gelişen dünya düzeni içinde ticaretin hiç olmadığı kadar zorlaştığı batı ile doğu arasında önemli bir köprü konumunda olan ülkemizin marka şehri İstanbul’da düzenlenecek fuarın, önemli sayıda yerli ve yurt dışı ziyaretçi çekmesini ve son teknoloji ile imal edilmiş üretim ekipmanlarının tamamını sergilemesi açısından önemli bir merkez olduğunu düşünüyoruz.”

WIN EURASIA 2023’TE ALTERNATİF YENi TEKNOLOJİLERİ TANITACAĞIZ 

Yüzey, dokunduğumuz her şeyde var. O nedenle pek çok sektörle iş birliği içerisindeyiz diyerek sözlerine başlayan TÜYİDER – Tüm Yüzey İşlemler Derneği Yönetim Kurulu Üyesi Turan Ali Selen, sektörlerinin hem teknolojik olarak hem de kullanılan bazı malzemeler, kimyasallar ve diğer ürünler açısından dışa bağımlı olduğunu ve bu bağımlılığı azaltmak için önemli çalışmalar yaptıklarını ifade etti. Selen sektörlerinin ekonomiye olan katkısını şu ifadelerle dile getirdi: “Dünya ithalatı 112 milyar dolar. Oldukça büyük bir rakam. Türkiye’nin bu konudaki ihracatı 826 milyon dolar civarında, ithalatı da 2,2 milyar dolar.” dedi. Çok genç bir dernek olduklarını ve 2 yıldır WIN EURASIA ile kurdukları  iş birliğinden sektör olarak fayda sağladıklarını ifade eden Selen, WIN EURASIA 2023’te alternatif birtakım yeni teknolojilerin ülkemizde nasıl uygulanabileceğine dair sunumlar yapacaklarını belirtti.

2024 VE 2025 İÇİN YÜKSELEN HEDEFİMİZ VAR 

Akışkan teknolojileri olaran çok geniş bir kitleye, farklı sektörlere hitap eden bir faaliyet alanları olduğunu belirten AKDER – Akışkan Gücü Derneği Başkan Yardımcısı Mark Minasyan, sektörün iş hacmine ve geleceğine dair tespitlerde bulundu: “2021 yılı için hidrolikteki Türkiye’deki iş hacmi 400 milyon Euro civarında ve pnömatikte ise 156 milyon Euro civarında olduğunu hesapladık. Geçen yıl bu rakamlardaki değişikliğin yaklaşık yüzde 4 kadar yukarı yönlü olduğunu görebiliyoruz. 2023 yılı için geçen yıldan biraz daha yüksek seyreden bir hacim yakalayabileceğimizi öngörüyoruz. 2024 ve 2025 yıllarında ise yükselen bir grafik hedefimiz ya da hayalimiz var diyebiliriz.” şeklinde konuştu. WIN EURASIA, AKDER iş birliğine de vurgu yapan Minasyan, her iki kurum arasındaki iş birliğinin sadece WIN EURASIA ile sınırlı olmadığını AKDER, MMO ve Hannover Fairs Turkey Fuarcılık iş birliği ile sektörü geleceğe taşıyan HPKON Kongre ve Fuarı’nı düzenlediklerini belirtti. Minasyan bu yıl da WIN EURASIA’da sektörü bilgilendirme amaçlı bir panel düzenleyeceklerini sözlerine ekledi. 

WIN EURASIA SEKTÖR İÇİN ÖNEMLİ BİR PAZARLAMA VE İŞ GELİŞTİRME PLATFORMU  

Elektrik sektörünün günümüzdeki teknolojik ilerlemeler ve çevresel zorunluluklar nedeniyle hızlı bir şekilde değiştiğine dikkat çeken ETMD – Elektrik Tesisat Mühendisleri Derneği Yönetim Kurulu Başkanı Cemil Topak “Gelecekte elektrik sektörü, yenilenebilir enerji kaynaklarının daha yaygın hale gelmesi, enerjinin depolanması ve yönetimi konusunda teknolojik ilerlemeler ve dijitalleşme sayesinde daha verimli hale gelecektir. Bu, tüketicilere daha fazla seçenek ve kontrol sağlarken, çevreyi korumak için de önemli bir ilerleme olacak.” dedi. WIN EURASIA ile kurdukları iş birliğini çok önemli bulduklarını belirten Topak şöyle devam etti: “WIN EURASIA bildiğiniz üzere Türkiye’de düzenlenen en büyük endüstriyel fuarlar arasında yer alıyor ve her yıl birçok uluslararası şirketin katılımıyla gerçekleştiriliyor, Fuar sektörümüzde faaliyet gösteren şirketlerin bir araya gelerek ürünlerini sergilemelerine, müşterileriyle birebir görüşmeler yapmalarına ve yeni iş fırsatları yaratmalarına olanak tanıyor. Bu nedenle, WIN EURASIA fuarını sektörümüzdeki şirketler için önemli bir pazarlama ve iş geliştirme platformu olarak görüyoruz. Biz de ETMD olarak uzun yıllardır fuara destek veriyoruz.”.

WIN EURASIA ÖN GÖSTERİMİNDE GELECEĞİN TEKNOLOJİLERİ İLK KEZ TANITILDI

”WIN EURASIA ÖN GÖSTERİM’ kapsamında Mitsubishi Electric Türkiye, Leuze Türkiye, Festo Türkiye, HTC Türkiye ve Entek Otomasyon, basın toplantısı fuaye alanında ürün ve çözümleri ile yer alırken,   “Mitsubishi Electric Türkiye; Üretken Yapay Zeka (Midjourney) ve Robot Entegrasyonu” – “Festo Türkiye & HTC Türkiye iş birliğiyle Metaverse” konulu demo gösterimleri gerçekleştirdi. 

Hannover Fairs Turkey Fuarcılık A.Ş tarafından düzenlenen WIN EURASIA – World of Industry Fuarı, imalat sanayi için sağladığı ticari iş birliği fırsatlarının yanında sektörün geleceğinin teknolojilerini konuşabildiği, deneyimleyebildiği önemli bir ortak buluşma platformu olma misyonunu da üstleniyor. Fuarda bu yıl da uzman keynote konuşmacıların sektöre dair en yeni teknolojileri ve en güncel konuları gündeme taşıyacakları uluslararası nitelikli Robotik Konferansı gibi, konferanslar, paneller ve seminerler yer alıyor. Ayrıca, Endüstri 4.0 Pavilyonu, Dijital Fabrikalar Özel Alanı, 5G Arena, 5G&Endüstri Forum Alanı gibi özel tema konsepti ile yerinde pazar araştırması, sektörel yenilikleri keşfetme, geleceğin parçası olma imkânları, katılımcı ve ziyaretçilere WIN EURASIA’nın sunduğu ayrıcalıklar arasında yer alıyor.

Kaynak: (BYZHA) Beyaz Haber Ajansı

İmalat Sanayi 29’uncu kez WIN EURASIA Çatısı Altında Buluşmaya Hazırlanıyor yazısı ilk önce En Gazete üzerinde ortaya çıktı.

Yaşanan deprem felaketinin ardından ertelenen fuar, güncellenen takvime göre 21-23 Haziran 2023’te İstanbul Fuar Merkezi’nde düzenlenecek.

ICA Events tarafından mart ayında düzenlenmesi planlanan fakat ülkemizde yaşanan deprem felaketi nedeniyle ertelenen Eurasia Rail için yeni tarih belirlendi. Eurasia Rail fuarı 21-23 Haziran 2023 tarihleri arasında demiryolu sektörünü yeniden tek çatı altında toplayacak. 2011 yılından bu yana Avrasya bölgesinde sektörün nabzını tutmakla kalmayıp mevcut ilişkilere ve yeni iş birliklerine olanak sağlayan fuar, dünyanın önde gelen demiryolu otoritelerini buluşturacak. 2021 yılında yüzlerce katılımcıya ve 7.697 ziyaretçiye ev sahipliği yapan, Türkiye’deki demir yolu ve hafif raylı sistemler sektörüne yönelik en önemli fuar olan Eurasia Rail, 10. yılında da sektörün buluşma noktası olma misyonunu sürdürecek.

Türkiye’de yaşanan deprem felaketi sebebiyle hayatını kaybeden vatandaşların yakınlarına başsağlığı, yaralı vatandaşlara acil şifalar dileyerek sözlerine başlayan ICA Türkiye Yönetim Kurulu Başkanı Kemal Ülgen; “Ülkemizde yaşanan deprem felaketi nedeniyle fuarımızı yeni bir tarihe erteledik. Yerli ve yabancı sektör temsilcileri, katılımcılarımız ve ilgili kurum, kuruluşlar ile gerçekleştirdiğimiz görüşmeler ve koordinasyon neticesinde mart ayında gerçekleşmesi planlanan fuarımızın tarihini 21-23 Haziran 2023 olarak değiştirdik” dedi.

Türkiye’nin Demiryolu Alanındaki Faaliyetleri Eurasia Rail’da Masaya Yatırılacak

İstanbul Fuar Merkezi’nde gerçekleşecek olan Eurasia Rail Fuarı, bölgedeki raylı sistemler sektörünün en önemli aktörlerini bir araya getirecek. Fuar, demiryolu taşımacılığına yönelik son gelişmeleri, sektörde karşılaşılan zorlukları, bu zorluklara karşı üretilen olası çözümleri konu alan konferanslarla sektör uzmanlarını ağırlayacak. Fuarla eş zamanlı olarak gerçekleşecek etkinlik programı kapsamında bu sene Eurasia Rail, sektörel iş birliklerine, ticari ortaklıklara, uluslararası antlaşmalara, ulaşım araçlarında yeni nesil sistemlere ve teknolojilere, başarı hikayelerine ve pazarlama stratejilerine yönelik oturumlara ev sahipliği yapacak.

Kaynak: (BYZHA) – Beyaz Haber Ajansı

Eurasia Rail Fuarı için Yeni Tarih Belli Oldu! yazısı ilk önce En Gazete üzerinde ortaya çıktı.