İzmir Büyükşehir Belediyesi’nin öz kaynaklarıyla yapımını sürdürdüğü, kentin tek kalemde gerçekleştirilen en büyük yatırımı Buca Metrosu’nun sessiz ve hızlı ilerleyişinin altında büyük bir mühendislik başarısı ve emek yatıyor. Tamamlandığında günde 400 bin yolcuya güvenli ve hızlı bir ulaşım altyapısını sunacak dev proje, inşaat sürecinde İzmirlilerin büyük bir bölümünü görmediği yer altında süren bir mücadeleye sahne oluyor. Büyük bir organizasyonla ilerleyen tünel kazılarında zorlu bir eşik daha aşıldı. Şirinyer İstasyonu kazısı sırasında dev tünel açma makinesi (TBM) yeraltı su kaynağına denk gelince dişlileri zarar gördü. Bunun üzerine harekete geçen İzmir Büyükşehir Belediyesi Raylı Sistemler Dairesi Başkanlığı, alanında uzman sanayi dalgıçlarını İzmir’e getirdi. Zorlu koşullarda çalışan ekipler, özverili müdahaleyle onarımı tamamlayarak kazıların kesintisiz sürmesini sağladı. 

“Kimsenin burnu bile kanamadan 3 bin 500 konutun altından geçtik” 

Buca Metrosu çalışmalarındaki zorlu sürece değinen İzmir Büyükşehir Belediyesi Raylı Sistemler Dairesi Başkanı Alpaslan Kara, iki yılda 13,5 kilometrelik hattın kazısının tamamlandığına dikkat çekti.  Kara, Buca Metrosu’nun yalnızca bir ulaşım projesi değil, İzmir’in geleceğini etkileyecek stratejik bir yatırım olduğunu vurguladı. Türkiye’nin en büyük metro projelerinden biri olan Buca Metrosu’nun kısa sürede önemli bir aşamaya geldiğini ifade eden Kara, “Bugüne kadar 3 bin 500 konutun altından geçtik. En başından itibaren tüm yapı envanterini çıkardık ve riskli alanlarda özel önlemler alarak ilerledik. Disiplinlerarası bir mühendislik çalışması yürüttük. Bugün geldiğimiz noktada, hiç kimsenin burnu bile kanamadı. Tabii ki hepimizin temel motivasyonu İzmir halkına olan borcumuz. Bizim bu dönem içerisinde bitirmeyi planladığımız en büyük ulaşım projesi Buca Metrosu’dur” dedi.

“TBM’ler 3 hafta suyun içinde çalıştı”  

Tünel kazılarında yaşanan zorlu süreci anlatan Kara, su kemerleri, tarihi yapılar ve sit alanları altında ilerlerken önemli teknik güçlüklerle karşılaştıklarını söyledi. Şirinyer İstasyonu’na ulaşırken yeraltı su kaynaklarının yoğun olduğu bölgede, Nif Dağı’ndan gelen akifer ve Hasanağa Pınarları ile karşılaştıklarını belirten Kara, TBM makinelerinin bu suyun içinden geçmek zorunda kaldığını ifade etti. Üç hafta boyunca su içinde çalışan makinelerdeki arızalara, derin dalış sertifikalı sanayi dalgıçlarının müdahale ettiğini aktaran Kara, “Dalgıçlar, TBM’lerin kesici başlıklarını su altında değiştirerek bakım yaptı. Başlıklar yenilendi, makineler ilerledi. Süreç boyunca yeniden bakım ihtiyaçları oldu ve aynı yöntemle müdahale edildi. Bu çalışmalar çoğu zaman görünmese de, işin arka planında yoğun bir disiplinlerarası emek var” diye konuştu. 

“Tünel metro projesinin omurgası”

Buca Metrosu’nun Fuar İzmir’e uzatıldığını ifade eden Kara, 2027 yılı içinde tüm tüneli tamamlamayı planladıklarını söyledi. Kara, “Aslında tünel, bir metroda projenin omurgası. Bu omurgayı doğru kurduğunuz zaman bundan sonraki kısım çok daha hızlı ilerliyor. Dolayısıyla tünelin bitmesinin ardından istasyonlarda kalan çalışmalarımızı tamamlayıp 2028’in içerisinde hattımızı sefere açmayı planlıyoruz. Şu anda 8 istasyon inşaatında şantiyelerimiz devam ediyor” dedi. 

TBM için acil dalış operasyonu 

TBM’in durduğu anda İstanbul’dan ve yurt dışından (Libya ve Romanya) hızlı şekilde organize olan profesyonel ekip İzmir’e geldi. Ekibin sorumlusu Maden Mühendisi ve Sanayi Dalgıcı Melih Ozan Egemen, süreci anlattı. Egemen, Buca Metro hattı kazısında yeraltı sularıyla birlikte aşırı korozyonlu ve aşındırıcı bir ortamla karşılaşıldığını belirtti. TBM’in bu nedenle zorlanmaya başladığını ve acil müdahale için çağrıldıklarını ifade ederek, “İstanbul’dan İzmir’e mobilize olduk. Libya ve Romanya’dan da uzman arkadaşlarımızı getirdik. Öncü ekip inceleme yaptı ve sistemin tamamen su altında olduğunu, yüksek basınç nedeniyle müdahalenin zor olduğunu tespit etti. Uzun süredir yapmadığımız ama uzmanı olduğumuz bir operasyonu gerçekleştirdik” dedi.

Çamurun içinde, görmeden çalıştılar  

Çamurun içinde, görmeden, yalnızca ezber bilgisiyle çalıştıklarını anlatan Melih Ozan Egemen, tünel makinelerinin yeraltı sularında karşılaştığı arızalara sanayi dalgıçları olarak müdahale ettiklerini söyledi. Egemen, makinelerin basınç eşitleme kabinleri üzerinden bakım ve onarım yapıldığını belirterek, şunları söyledi:  “Sürece hazırlıklı girdik. Önceden projeleri ezberliyoruz. Elimizi nereye attığımızda neyle karşılaşacağımızı biliyoruz. Makinayı, fotoğrafları ve planları inceleyip tamamen hafızaya alıyoruz. Koordinatlarımızı da farklı ekipmanlarla belirleyerek çalışıyoruz. İçeri girdiğimizde basınç nedeniyle kapıyı açmakta zorlandık ve son derece riskli bir ortamla karşılaştık.  Yaklaşık iki metrelik, tamamen görüşsüz bir alanda çalıştık. Parmaklarımızla ölçerek konum bulmaya çalıştık. El yordamıyla, hiç görmeden sorunu giderdik. Somonlar, pullar ve parçalar üzerinde tek tek çalışıyoruz. Tüm bunları zamanla yarışarak yapıyoruz. Su altında görmeden kesme ve kaynak işlemleri gerçekleştiriyoruz. Kazı sırasında oluşan çamur, kahve kıvamında yoğun bir hale geliyor ve biz bunun içinde çalışıyoruz. Bu çalışmalar ciddi hayati riskler taşıyor. Su altında oluşan yüksek basınç nedeniyle sanayi dalgıçları özel koşullarda görev yapıyor. Kapalı alan korkusunun yanı sıra vurgun riski de var. Buca Metrosu’nda yaklaşık 2 saatlik çalışmanın ardından 40 dakika basınç odasında tedavi uygulanıyor. Ardından bir dalgıcın tamamen toparlanması 8 ila 16 saat sürüyor. Bu nedenle ekipler dönüşümlü çalışıyor ve bir sonraki müdahale için en az 24 saatlik dinlenme süresi gerekiyor.”

“İmkansızı başardık; Türkiye’de hem yurt dışında yankı uyandırdı”

Yaşadıkları süreci ve elde ettikleri başarıyı anlatan Egemen, çalışmaların planlanandan çok daha kısa sürede tamamlandığını söyledi. TBM’in yeniden kazıya başladığını belirten Egemen, süreci şöyle aktardı: “5–6 gün içinde ilk müdahaleyi tamamladık ve makine yeniden çalışmaya başladı. Bir süre sonra basınç yeniden düştü, daha güvenli bir bölgeye geçerek yaklaşık 29 diskin tamamını değiştirdik. Üçüncü günden itibaren temiz su geldi ve görüş alanı açıldı. Bir buçuk aylık planı 17 günde bitirdik. Makine tam kapasiteyle kazıya devam etti. Bu çalışma hem Türkiye’de hem yurt dışında yankı uyandırdı. Biz yaptığımız işten çok keyif aldık. Çünkü imkansızı başarıyoruz” ifadelerini kullandı. 

Projenin yüzde 45’i tamamlandı

765 milyon Euro bütçeli Buca Metrosu’nda 13,5 kilometrelik Çamlıkule-Üçyol arasında tünel kazılarının tamamlandı. Hattın Fuar İzmir’e ulaştırılması için de tünel açma makineleriyle kazılar sürüyor. 17,8 kilometrelik hattın bitirilmesiyle Buca Metrosu Üçyol’da mevcut metro hattına, Şirinyer’de ise İZBAN’a entegre olacak ve Buca’dan kent merkezine ulaşım büyük ölçüde hızlanacak. Projenin yüzde 45’i ise tamamlandı.

Görünmeyen emek ve alın terinin öyküsü yazısı ilk önce En Gazete üzerinde ortaya çıktı.

Şarkı, zaman içinde yavaş yavaş şekillenen bir duygunun izini sürerken; geçmişte yazılmış bir fikrin bugünün ruh hâliyle yeniden ele alınmasına dayanıyor. Yıllar önce yalnızca nakaratı yazılmış olan “Aklımın Bir Yerinde”, sanatçının değişen iç dünyası ve dünyada yaşanan dönüşümlerle birlikte tamamlanarak bugünkü formuna kavuştu.

Sözlerinde “zamanın değirmeni” metaforu üzerinden ilerleyen şarkı, aynı anda hem öğüten hem de büyüten bir süreçle yüzleşmeyi anlatıyor. Ayrı yalnızlıklar, sessizlikler ve söylenemeyenler etrafında şekillenen anlatı, dinleyiciye açık bir alan bırakmayı tercih ediyor. Anlam, şarkının sunduğu çerçeveden çok, dinleyiciyle kurduğu bağ üzerinden tamamlanıyor.

“Aklımın Bir Yerinde”, içe dönük anlatımı ve yalın diliyle, zamanın bıraktığı izleri kişisel bir düzlemde ele alan bir çalışma olarak öne çıkıyor.

“Aklımın Bir Yerinde”, tüm dijital platformlarda yayında.

Egemen Erdoğan’dan Yeni Tekli: Aklımın Bir Yerinde yazısı ilk önce En Gazete üzerinde ortaya çıktı.

İzmir Büyükşehir Belediyesi, Gençlik ve Spor İl Müdürlüğü ve Türkiye Hentbol Federasyonu’nun iş birliğiyle düzenlenen Egemen Çocuklar Hentbol Şenliği kentin tüm ilçelerinden okulların alt yaş grubu hentbol takımlarını bir araya getirdi. Kız ve erkek sporcuların kendi kategorilerinde yapılan heyecanlı maçlarına sahne olan şenlikte çocuklar ve katılımcılar, kurulan deneyim ve eğlence alanlarında keyifli bir gün geçirdi.

Her sporcu ödüllendirildi

Cumhuriyet Meydanı’nın yanında yer alan çim alanda hazırlanan sahalardaki heyecanlı karşılaşmaların ardından tüm sporcular kupa ve madalyalarla ödüllendirildi. Sporculara ödüllerini törende hazır bulunan Gençlik ve Spor İzmir İl Müdürü Murat Eskici, İzmir Büyükşehir Belediyesi Gençlik ve Spor Hizmetleri Dairesi Başkanı Anıl Kaçar, Türkiye Hentbol Federasyonu Genel Koordinatörü Serdar Eler, İzmir Büyükşehir Belediyesi Spor Kulübü Başkanı Ertuğrul Tugay ve Türkiye Hentbol Federasyonu İzmir İl Temsilcisi Mutlu Altuğ verdi.

İzmirli minikler Egemen Çocuklar Hentbol Şenliği’nde buluştu yazısı ilk önce En Gazete üzerinde ortaya çıktı.

Avukat Erdem Egemen, spor davalarının en üst merci olarak kabul edilen ve kararları dünya çapında spor camiasında bağlayıcı niteliğe sahip olan Uluslararası Spor Tahkim Mahkemesi’nde (CAS) hakemlik görevine seçildi. 

Hakem listesinde dünyanın birçok ülkesinden tanınmış hukukçuların yer aldığı CAS, sporun çeşitli alanlarındaki anlaşmazlıkları ele alıyor ve özellikle doping, disiplin cezaları, transfer anlaşmazlıkları, sözleşme ihlalleri, spor yönetimi kurallarına ilişkin uyuşmazlıklar gibi konulara odaklanıyor.  Bağımsız ve tarafsız bir yapıya sahip olan mahkeme, spor alanında yaşanan uyuşmazlıkların hukuki yollarla çözülmesine olanak sağlayarak sporun hukuki güvenliğini ve adaletini temin eden en önemli merci olarak kabul ediliyor. Uzmanlık gerektiren spor hukuku alanında faaliyet gösteren seçkin hukukçular, deneyimleri ve uzmanlıkları doğrultusunda sıkı bir eleme sürecinden geçerek CAS’ta hakem olarak görev yapma hakkı kazanıyorlar.

“Hak ve adalet arayışına emek vermek, görevlerin en anlamlısı ve en kutsalıdır”

Av. Erdem Egemen, konuyla ilgili yaptığı açıklamada, “CAS, uluslararası düzeyde yetkiye sahip olan bir mahkeme. Uzun yıllardır CAS nezdinde birçok davada avukatlık yaptım. Bundan böyle hakem olarak görev yapacak olmaktan büyük mutluluk duyuyorum. Uluslararası hukuk alanındaki 20 yılı aşkın tecrübemi bu şekilde sunma fırsatı yakaladığım için gururluyum. Bireylerin ve kurumların hak ve adalet arayışına emek vermek, görevlerin en anlamlısı ve en kutsalıdır” şeklinde konuştu.

20 yılı aşkın süredir Türk ve yabancı müvekkillerini temsil etmekte olan ve uluslararası spor hukuku alanında uzmanlaşan Egemen, Avrupa kamuoyunun da desteğini almış; The Times, Le Monde, The Guardian gibi dünyanın saygın gazetelerine röportaj vermişti.

Av. Erdem Egemen Kimdir? Trabzon Anadolu Lisesi’nden mezun olan Erdem Egemen, 2001’de Galatasaray Üniversitesi Hukuk Fakültesi’ni tamamladıktan sonra yüksek lisansını burslu olarak Manchester Üniversitesi Hukuk Fakültesi’nde yapmıştır. Doktora çalışmalarını halen uluslararası tahkim alanında, İsviçre’deki Neuchâtel Üniversitesi’nde sürdürmektedir. Avukat Erdem Egemen, 20 senedir İstanbul Barosu üyesidir. Muhtelif uluslararası hukuk bürolarında çalışmıştır ve 2010 senesinden beri, kendine ait hukuk bürosunda, Türk ve yabancı müvekkilleri temsilen, avukatlık faaliyetine devam etmektedir. Egemen, uluslararası spor hukuku alanında uzun senelerdir çalışmakta olup UEFA, FIFA, federasyonlar, kulüp, sporcu ilişkilerinin hukuki yönleri; sporcu alacakları ve sportif usulsüzlükler konusunda çok sayıda CAS davasında avukatlık yapmıştır. Erdem EGEMEN, gençlik yıllarında lisanslı sporcu olarak, Trabzon İdmanocağı Spor Kulübü’nde basketbol ve Acarspor Futbol Kulübü’nde futbol oynamıştır.

Kaynak: (BYZHA) Beyaz Haber Ajansı

CAS’a Türk Hakem: Av.Erdem Egemen Uluslararası Bir Başarıya İmza Attı yazısı ilk önce En Gazete üzerinde ortaya çıktı.