İzmir Büyükşehir Belediyesi, kent içi ulaşım konforunu artırmak amacıyla akılcı müdahalelerle sorunları birer birer çözmeye devam ediyor. Bu kapsamda, Yol Yapım, Bakım ve Onarım Dairesi Başkanlığı tarafından Konak’taki Gaziler Caddesi’nin daha konforlu ve güvenli hale getirilmesi için yürütülen yenileme çalışmaları tamamlandı. Çalışmalar kapsamında, Gaziler Caddesi ile Gıda Çarşısı girişinde, 1201 Sokak kesişiminde bulunan atıl alan modern bir otoparka dönüştürüldü. Özellikle cadde üzerinde araç parkı nedeniyle oluşan beklemelerden kaynaklanan trafik tıkanıklığını azaltması beklenen otopark, vatandaşlara ücretsiz hizmet verecek. Yeni düzenleme sayesinde İzmirliler, araçlarını güvenle park ederek gün içinde sıkça kullandıkları hastanelere, kamu kurumlarına ve Gıda Çarşısı’na daha kolay ulaşabilecek.

Neler yapıldı?
İzmir Büyükşehir Belediye Başkanı Dr. Cemil Tugay’ın yerinde yaptığı incelemenin ardından, Yol Yapım, Bakım ve Onarım Dairesi Başkanlığı tarafından atıl ve kötü görünüme sahip alanın otoparka dönüştürülmesi için çalışmalar başlatıldı. Zemin düzenlemelerinin tamamlanmasının ardından İZBETON ekipleri asfalt uygulamasını gerçekleştirdi. Yapılan modern düzenlemelerle birlikte alana toplam 154 araç kapasiteli açık otopark kazandırıldı. Çalışmalar kapsamında Gaziler Caddesi’nin yolu da yenilenerek daha güvenli ve konforlu hale getirildi.

“Otopark çok işe yarayacak”
İzmir Büyükşehir Belediyesi’nin çalışmasından çok memnun olduğunu dile getiren Ömür Dilişen, “Gıda Çarşısı sabah ve akşam saatlerinde oldukça yoğun oluyor. Bu nedenle otoparkın, özellikle iş saatleri içinde büyük fayda sağlayacağını düşünüyorum. Sabah ve akşam gelip geçenler için ciddi bir sıkıntı yaşanıyordu. İnşallah çok iyi olur, hayırlı olur; biz de memnun kalırız” ifadelerini kullandı.

Başkan Tugay’a teşekkür

Sürücü Lütfü Şentürk ise, “Burası gerçekten çok gerekliydi. Araç parkı konusunda ciddi bir kargaşa yaşanıyordu. Bu düzenlemenin sorunu ortadan kaldıracağını düşünüyorum. Çok güzel bir çalışma oldu, Başkanımızı ve emeği geçenleri tebrik ediyorum. Yollar yenilenmeden önce araçların alt takımları zarar görüyordu, bu soruna da çözüm getirildi. Çalışmaların devamını diliyorum” dedi.

“Trafik artık çok daha akıcı”

Gaziler Caddesi’ni yoğun olarak kullanan Mine Kartal ise düzenlemenin çok iyi olduğunu belirterek,  “Otoparktan önce burası metruk bir alandı ve hoş olmayan görüntüler vardı. Bu düzenleme gerçekten çok iyi oldu. Park alanlarının genişlemesiyle otopark sorunu büyük ölçüde ortadan kalktı. Özellikle sabah ve akşam saatlerinde yaşanan yoğunluk ve trafik sıkışıklığı azaldı. Bu otoparkın trafiği rahatlatacağını düşünüyorum. Yolun durumu eskiden kötüydü. Şimdi ise trafik gerçekten çok daha akıcı” şeklinde konuştu.

Gaziler Caddesi’ne nefes aldıran dokunuş yazısı ilk önce En Gazete üzerinde ortaya çıktı.

Konak Belediye Meclisi’nin Selahattin Akçiçek Kültür Merkezi’nde gerçekleştirdiği nisan ayı ilk birleşimi sona erdi. 2025 Yılı Denetim Komisyon raporunun değerlendirildiği toplantıda, Encümen ve İhtisas Komisyonları da seçildi. Başkan Mutlu, toplantı açılışında Çağlayan Deniz Kaplan’ın Belediye Başkan Yardımcısı olarak görevlendirildiğini açıkladı. Önümüzdeki süreçte kente dair çalışma yapacak komisyonlar arasında önceki adı “Eğitim, Kültür, Gençlik ve Spor Komisyonu” olan komisyonun, “Artan gençlik sorunları dikkate alınarak ayrıca kültür, sanat faaliyetlerinin Konak merkezinde daha da artırılması amacıyla iki ayrı komisyona dönüştürülmesine; komisyon adlarının ‘Eğitim, Gençlik ve Spor Komisyonu’ – ‘Kültür ve Sanat Komisyonu’ olarak düzenlenmesine” karar verildi.

Ruhsatta düzenleme

Esnafı rahatlatacak ruhsat düzenlemesinin gündemde tutulduğu toplantıda, “Konak Belediyesi sınırları içerisinde faaliyet gösteren işyerlerine ilişkin ruhsat ve belge ücretlerinin; 5393 sayılı Belediye Kanunu, 2464 sayılı Belediye Gelirleri Kanunu, 3572 sayılı Kanun ve 2005/9207 sayılı İşyeri Açma ve Çalışma Ruhsatlarına İlişkin Yönetmelik hükümlerine göre, işyerlerinin fiziksel büyüklükleri, konumları, denetim ve hizmet yükü ile ticari faaliyet yoğunluğu gözetilerek, daha adil, öngörülebilir ve sade bir yapıya kavuşturulması amacıyla yeniden düzenlenen Ruhsat ve Denetim Müdürlüğü 2026 Yılı Ücret Tarifesinin oy çokluğu ile uygun bulunduğuna ilişkin Plan ve Bütçe Komisyonu – Esnaf Komisyonu raporu” konuşuldu. Akıllarda kalan soru işaretlerinin giderilmesi ve konuyla ilgili açıklık sağlanması için ilgili meclis üyelerinin iki günlük yoğun bir mesaiye  girmesi planlandı. Başkan Mutlu, konuyla ilgili şu açıklamada bulundu:

“Metrekaresine, emlak rayiç bedeline göre değişiyor. İzmir Esnaf ve Sanatkarlar Odaları Birliği’yle kurduğumuz komisyonda tek tek sunum yapıldı. Onların onayı alındıktan sonra buraya getirildi. Bölgeleme usulü belirleme bir ilk değil. Fatih Belediyesi’nde var. Başarılı ve demokratik bulduğumuz bir uygulama olduğu için aldık. Bir düzenleme yapılırken hiçbir yerde artış olmayan bir anlayışımız var. Esnaf çok zor durumda, ülkede dehşet bir ekonomik kriz var. İnsanlar siftah yapmadan kapatıyor. Bunun sorumlusu Konak Belediyesi değil. Orada biraz da iğneyi kendimize batırmak lazım. Ülkedeki hiperenflasyon ortamında alışveriş yapamayan vatandaşı tabii ki hep birlikte koruyacağız. Biz bunun için elimizden geldiğince festival, şenlik düzenleyerek esnafın daha çok kazanması için elimizden geleni yapıyoruz.”

Gençlere kültür, sanat ve spor alanlarında kolaylık

Konak Belediye Meclisi’nin gündeminde yer alan maddeler arasında Konak Belediyesi ile Yaşar Üniversitesi arasında kültürel, sanatsal ve eğitsel iş birliklerini geliştirmek; öğrenci ve akademisyenlerin üretimlerini kamu ile buluşturmak ve toplumsal katkı odaklı projelerde iş birliği sağlamak amacıyla hazırlanan iş birliği protokolünün oy birliği ile uygun bulunduğu yer aldı. Öte yandan Konak’ta yaşayan gençlerin, belediyenin spor tesislerinden ücretsiz ya da sembolik bir ücret alınarak yararlandırılmasının oy birliği ile uygun bulunduğuna ilişkin Bağımlılıkla Mücadele – Eğitim, Kültür, Gençlik ve Spor Komisyonu raporu oy birliğiyle kabul edildi.

 Encümen ve komisyonlar belli oldu

Yapılan oylamalar sonucunda Encümen ve İhtisas Komisyonları üyeleri şöyle oldu:

Meclis Divan Katibi (Asil)

Tolga Küleş

Tuğçe Gülcüler

Taner Deniz

Meclis Divan Katibi (Yedek)

İlhan Yaman

Nazlı Kayı

İlhan Önen

Meclis 1. Başkan Vekili

Kazım Umdular

Meclis 2. Başkan Vekili

Emine Işık Doğusoy

Belediye Encümeni

Erhan Kahraman

Cemal Küpeli

İlhan Yaman

Konak Belediye Meclisi İhtisas Komisyonları Üyeleri

İmar Komisyonu:

Saygın İkiz

Aras Kaynarca

Kazım Umdular

Mert Uslu

Ali Hakan Kerci

Plan ve Bütçe Komisyonu:

Ahmet Yıldız

Birol Özkardeşler

Hamit Mumcu

Nazlı Kayı

İlhan Önen

Hukuk Komisyonu:

Çetin Taylanhan

Hamit Mumcu

Saygın İkiz

Tuğçe Gülcüler

Emrah Erol

 Eğitim, Gençlik ve Spor Komisyonu:

Emrah Kazımoğlu

Abdullah Siyahkoç

Simge Tokgöz

Behçet Emir

Emrah Erol

Sosyal Hizmet, Sağlık ve Engelsiz Yaşam Komisyonu:

Abdullah Siyahkoç

Cemal Küpeli

Ahmet Yıldız

Emrah Kazımoğlu

Hasan Uzunkaya

Esnaf Komisyonu:

Abdullah Siyahkoç

Şerafettin Bahtiyar

Erhan Kahraman

Murat Arat

Taner Deniz

İklim Değişikliği ve Çevre Komisyonu:

Ayşın Akyarlı Savatlı

Şerafettin Bahtiyar

Tolga Küleş

Mert Uslu

İlhan Önen

Turizm Geliştirme, Tarihsel ve Kültürel Değerleri Koruma Komisyonu:

Nazlı Kayı

Emine Işık Doğusoy

Ayşın Akyarlı Savatlı

Behçet Emir

Kader İlhan

Toplumsal Cinsiyet Eşitliği Komisyonu: 

Emine Işık Doğusoy

Simge Tokgöz

Ayşın Akyarlı Savatlı

Melda Erbaykent

Kader İlhan

Dirençli Kentler ve Kentsel Yenileme Komisyonu:

İlhan Yaman

Tolga Küleş

Hamit Mumcu

Mert Uslu

Hasan Uzunkaya

Bağımlılıkla Mücadele Komisyonu:

Tolga Küleş

Behçet Emir

Cem Eren

Çetin Taylanhan

Faruk Kartal 

Sokak Hayvanlarını Koruma Komisyonu:

Tuğçe Gülcüler

Simge Tokgöz

Murat Arat

İlhan Yaman

Faruk Kartal 

Avrupa Birliği ve Dış İlişkiler Komisyonu:

Ayşın Akyarlı Savatlı

Nazlı Kayı

Emine Işık Doğusoy

Birol Özkardeşler

Yusuf Çoban

İnsan Hakları ve Emek Komisyonu:

Cemal Küpeli

Cem Eren

Ahmet Yıldız

Simge Tokgöz

Ali Peynirci

Sosyal Politikalar Komisyonu:

Birol Özkardeşler

Behçet Emir

Melda Erbaykent

Emine Işık Doğusoy

Hakan Yıldız

İleri Yaş Çalışmaları Komisyonu:

Erhan Kahraman

Emrah Kazımoğlu

Şerafettin Bahtiyar

Cemal Küpeli

İsmail Özen

Kooperatifler ve Pazaryerleri Komisyonu:

Çetin Taylanhan

Murat Arat

Cem Eren

Şerafettin Bahtiyar

Taner Deniz

Kültür ve Sanat Komisyonu

Nazlı Kayı

Emrah Kazımoğlu

Birol Özkardeşler

Hamit Mumcu

İsmail Özen

Konak Meclisi’nden ruhsat ücretlerine düzenleme hamlesi yazısı ilk önce En Gazete üzerinde ortaya çıktı.

YAZ SEZONU ÖNCESİ YOĞUN MESAİ

Yaz sezonu öncesinde artması beklenen nüfus hareketliliği nedeniyle çalışmaların yoğunlaştırıldığı bildirildi. Belediye ekiplerinin planlı programlar doğrultusunda sahada görev yaptığı ve kent genelinde temizlik ile düzenleme faaliyetlerinin aralıksız devam ettiği kaydedildi.

HALKIN TALEPLERİ SÜRECE DAHİL EDİLİYOR

Didim Belediye Başkanı Hatice Gençay, yürütülen çalışmalara ilişkin yaptığı açıklamada, “İlçemizin farklı noktalarında ekiplerimiz aktif olarak görev yapıyor. Planlı çalışmalarımızın yanı sıra mahalle toplantılarımızda halktan gelen talepler ve muhtarlarımızın görüşleri de dikkate alarak sürecin önceliklerini buna göre yürütüyoruz.” ifadelerini kullandı.

Didim’de temizlik ve düzenleme çalışmaları sürüyor yazısı ilk önce En Gazete üzerinde ortaya çıktı.

Ayvalık Belediye Başkanı Mesut Ergin, bu düzenlemeyle bölgenin çehresini daha estetik ve işlevsel bir görünüme kavuşturmayı hedeflediklerini belirtti. Başkan Ergin,  hem araç trafiğine açık olan saatlerde daha düzenli ve akıcı şekilde ilerlemesini sağlamak hem de yaya ulaşımını daha konforlu ve güvenli hale getirmek amacıyla başlatılan çalışmaların en kısa sürede tamamlanacağını söyledi.

Başkan Mesut Ergin, çalışmalar tamamlandığında Cunda’nın bu önemli giriş güzergâhının; daha düzenli, daha güvenli ve daha keyifli bir alana dönüşmüş olacağını sözlerine ekledi.

Cunda’da Araç Trafiği ve Yaya Ulaşımına Düzenleme yazısı ilk önce En Gazete üzerinde ortaya çıktı.

İzmir Büyükşehir Belediye Başkanı Dr. Cemil Tugay öncülüğünde başlatılan Güzel İzmir Hareketi kapsamında Bayraklı Sevgi Yolu baştan sona yenileniyor. Başkan Tugay, yürütülen düzenleme çalışmalarını yerinde denetleyerek İzmir Büyükşehir Belediyesi Yol Yapım, Bakım ve Onarım Daire Başkanı Selahattin Mamikoğlu ve İZBETON Genel Müdürü Gökhan Kara ile birlikte sahadaki ekiplerden bilgi aldı, işçilere kolay gelsin dileklerini iletti. Tugay, esnafla bir araya gelerek, bölgenin daha düzenli ve estetik bir görünüme kavuşması için belediye olarak titizlikle çalıştıklarını vurguladı.

“Sevgi Yolu’nun estetiğini birlikte tamamlayalım”

Sevgi Yolu’nda tabela düzenine de dikkat çeken Başkan Tugay, esnafa dış cephe ve tabela konusunda uyumlu bir düzenleme yapılmasının bölgenin görünümünü güçlendireceğini belirterek destek beklediklerini söyledi. Tugay, “Burayı yaptık bitti demekle iş bitmiyor. Esnafımızın da dükkânlarını ve tabelalarını düzenleyerek bu güzelliği tamamlaması gerekiyor. Birbirini tamamlayan renk ve modellerle çok daha güzel bir görünüm ortaya çıkabilir” dedi. Bölge esnafı İzmir Büyükşehir Belediyesi ekiplerinin düzenlemenin bitmesi için gece gündüz çalıştığını belirterek teşekkürlerini iletti.

Sahada yoğun tempo

Öte yandan yaklaşık 6 bin metrekarelik alanda yürütülen çevre düzenleme ve altyapı çalışmaları hızla sürüyor. Proje kapsamında yağmur suyu, içme suyu ve diğer kurumlara ait altyapı hatları yenileniyor. Altyapı çalışmalarının tamamlandığı noktalarda ise eş zamanlı olarak zemin beton çalışmaları gerçekleştiriliyor. Çalışmaların büyük bölümü gece saatlerinde yürütülürken, ekipler projeyi en kısa sürede tamamlamak için yoğun mesai harcıyor. Proje kapsamında toplam 5 bin 800 metrekare granit kaplama ve 260 metrekare podima kaplama yapılması planlanıyor. Kullanılan sentetik içerikli özel zemin çözümü sayesinde hem dayanıklılığı yüksek hem de kullanım ömrü uzun bir yüzey oluşturulması hedefleniyor. Ramazan Bayramı öncesinde zemin betonlarının büyük bölümünün tamamlanması, ardından taş kaplama çalışmalarına geçilmesi planlanıyor.

Sevgi Yolu’nda tarihin izleri

Bayraklı Sevgi Yolu Sokak Düzenlemesi Projesi aynı zamanda kentin tarihine de gönderme yapacak. Tasarımda, bölgeye yakın konumda bulunan Smyrna Höyüğü’ndeki arkeolojik buluntular ve motiflerden ilham alındı. Podima zemin kaplamalarında kullanılan desenler, Antik Smyrna kazılarında ortaya çıkarılan bezemelerin modern bir yorumunu yansıtacak. Proje tamamlandığında Sevgi Yolu; saksılı yeşil alanları, oturma ve dinlenme noktaları, modern kent mobilyaları ve yenilenen aydınlatma sistemiyle vatandaşların keyifle vakit geçirebileceği estetik bir yaşam alanına dönüşecek. Yaya öncelikli ticaret aksı olarak düzenlenen 335 metrelik Sevgi Yolu’nun, hem Bayraklı için hem de İzmir için kültürel, tarihi ve ticari açıdan cazibe merkezi olması hedefleniyor.

Bayraklı Sevgi Yolu’nda yoğun tempo yazısı ilk önce En Gazete üzerinde ortaya çıktı.

İzmir Büyükşehir Belediyesi, kent ulaşımını rahatlatacak büyük yatırımların yanı sıra kavşak düzenlemeleriyle de trafik akışını iyileştiriyor. Yol Yapım Bakım ve Onarım Dairesi Başkanlığı tarafından, uzun araç kuyruklarının oluştuğu üç ayrı noktada şerit genişletme ve kavşak düzenleme çalışmalarına başlandı. Çiğli–Mavişehir aksındaki yoğunluğu azaltmak amacıyla Koçtaş ve Bazekol kavşakları ile Gaziemir’deki ESBAŞ Kavşağı’nda yenileme çalışmaları yürütülüyor. Çiğli yönünden Mavişehir istikametine kesintisiz geçiş sağlamak için iki kavşakta şerit sayısı artırılırken, dönüşler yeniden düzenlenecek. ESBAŞ Kavşağı’nda ise yan yol cepleri genişletilerek uzun araç kuyruklarının önüne geçilmesi hedefleniyor.

Trafik akışı için planlı müdahale

Kavşaklardaki hızlı müdahalelerin süreceğini vurgulayan Yol Yapım Bakım ve Onarım Dairesi Başkanlığı Şantiye Şefi Volkan Keskin, Koçtaş Kavşağı’ndaki düzenlemede sona yaklaşıldığını, Gaziemir’de ESBAŞ önündeki kavşakta şerit artırımı ve yönlendirme çalışmalarının devam ettiğini, ESBAŞ Kavşağı’ndaki deplase ve altyapı çalışmalarını da kısa sürede tamamlamayı planladıklarını belirtti. Önümüzdeki hafta Bazekol Kavşağı’nda çalışmalara başlanacağını aktaran Keskin, “Ana arterlerde yan yol bağlantıları trafik akışını yavaşlatabiliyor. Yapılan yönlendirmeler bu nedenle büyük önem taşıyor. İzmir Büyükşehir Belediyesi olarak büyük projelerin yanı sıra kavşaklarda yaptığımız düzenlemelerle sürücülerin daha hızlı ve güvenli ulaşım sağlamasını hedefliyoruz” dedi.

Otoyoldan Mavişehir’e geçiş üç şeride çıktı

Otoyoldan Mavişehir yönüne trafik akışını hızlandırmak amacıyla Caher Dudayev Bulvarı’nda düzenleme yapıldı. 10500 Sokak kesişimindeki iki şeritli yol üç şeride çıkarıldı. Organize Sanayi Bölgesi’nden gelen araçların karşıya geçişleri, sağ istikametten Caher Dudayev Bulvarı’na bağlantı ve ileriden kontrollü dönüş uygulamasıyla yeniden düzenlendi. Böylece kavşak içerisindeki trafik akışının kesintiye uğramasının önüne geçilmesi sağlandı.

ESBAŞ kavşağında oluşan araç kuyrukları ortadan kalkacak

Gaziemir trafiğinin en yoğun noktalarından Akçay Caddesi üzerindeki ESBAŞ ve Optimum yönlerine dönüşün sağlandığı kavşakta kapsamlı düzenleme başlatıldı. Çalışma kapsamında, merkez yönüne gitmek isteyen araçların oluşturduğu kuyrukları azaltmak için şerit sayısı artırılacak. 341 Sokak’tan Akçay Caddesi’ne dönüşler sığınmalı kavşak olarak düzenlenerek yan yol trafiğinin akışı hızlandırılacak. Merkezden Gaziemir yönüne gelişlerde otobüs durağı genişletilerek toplu ulaşımın trafiği aksatmaması sağlanacak. Ayrıca kavşakta yapılacak sinyalizasyon düzenlemesiyle kuyruk uzunluklarının en aza indirilmesi hedefleniyor.

Çiğli-Mavişehir-Karşıyaka hattında ulaşım hızlanıyor

Caher Dudayev Bulvarı ile Nazım Hikmet Ran Bulvarı’nın kesiştiği Bazekol Hastanesi kavşağında düzenleme yapılacak. Mavişehir’den Çiğli yönüne sağa dönüşler yan yola bağlanacak. Çiğli yönüne akışı kesintisiz sürdürmek için Kent Hastanesi yönünden gelen araçların karşıya geçişi kaldırılarak otoyola yönlendirilecek. Çiğli’den gelen iki şerit üç şeride çıkarılacak. Çalışmalara Koçtaş kavşağı tamamlandıktan sonra başlanacak. Düzenlemeyle Çiğli–Mavişehir–Karşıyaka hattında ulaşım hızlanacak.

Büyükşehir’den trafiğe nefes aldıracak üç kavşak düzenlemesi yazısı ilk önce En Gazete üzerinde ortaya çıktı.

Üsküdar Üniversitesi Sağlık Bilimleri Fakültesi Çocuk Gelişimi Bölümü’nden Dr. Öğr. Üyesi Demet Gülaldı, dijital bağımlılık konusunu “yasaklama mı, güçlendirme mi?” bağlamında ele aldı.

Dijital okuryazarlık becerilerinin geliştirilmesi hedefleniyor

Dr. Öğr. Üyesi Demet Gülaldı, ülkemizde 3 Şubat 2026 tarihli resmî gazete yayınlanan Cumhurbaşkanlığı Genelgesi ile “Dijital Dünyada Çocukların Güçlendirilmesine Yönelik Eylem Planı 2026-2030”nın Aile ve Sosyal Hizmetler Bakanlığı koordinasyonunda yürürlüğe girdiğini hatırlatarak, “Bu eylem planının stratejik amaçları; Farkındalık ve Bilinçlendirme, Koruyucu ve Önleyici Mekanizmaların Geliştirilmesi, Dijital Risklere Karşı Müdahale ve Destek Mekanizmalarının Güçlendirilmesi ve Yasal ve Kurumsal Düzenlemelerin Güçlendirilmesi başlıklarında belirlenmiştir. Özellikle hem çocukların hem de ailelerin dijital okuryazarlık becerilerinin geliştirilmesi, dijital platformlarda güvenli davranış biçimlerinin kazandırılması ve eleştirel düşünme, etik sorumluluk ve mahremiyet bilinci gibi becerilerin desteklenmesi hedeflenmektedir. Çocukların bilgiye erişim, çevrim içi öğrenme ve teknolojiyi etkin bir şekilde kullanmaları teşvik edilerek, dijital teknolojilerin yalnızca tüketim aracı değil aynı zamanda üretim ve gelişim alanı olarak görülmesi amaçlanmaktadır.” dedi.

Avustralya öncü oldu

10 Aralık 2025 itibarıyla Avustralya’da 16 yaş altındaki çocuk ve ergenlerin TikTok, Instagram, YouTube, Snapchat, X ve Facebook gibi büyük sosyal medya platformlarında hesap açmaları ve mevcut hesaplarını sürdürmelerinin yasaklandığını kaydeden Dr. Öğr. Üyesi Demet Gülaldı, “28 Kasım 2024’te kabul edilen ‘Online Safety Amendment (Social Media Minimum Age) Bill 2024’ ile sosyal medya kullanımında asgari yaş 16 olarak belirlenmiş; böylece bu kapsamda dünyada öncü bir düzenleme hayata geçirilmiştir. Yasa, yaptırımları çocuklara ya da ebeveynlere değil, doğrudan teknoloji şirketlerine yöneltmektedir. Düzenlemenin temel gerekçesi, çocuk ve ergenlerin ruh sağlığını, güvenliğini ve genel iyilik hâlini korumaktır. Siber zorbalık vakalarındaki artış, zararlı içeriklere maruz kalma, çevrim içi istismar riski, kötü niyetli yetişkinlerle temas olasılığı ve sürekli karşılaştırma kültürünün benlik saygısı üzerindeki olumsuz etkileri, yasanın dayanak noktaları arasında gösterilmektedir.” diye konuştu.

Sosyal medya yasaklamaları küresel ölçekte hızlandı

Avustralya’daki bu düzenlemenin, benzer tartışmaları küresel ölçekte hızlandırdığını söyleyen Dr. Öğr. Üyesi Demet Gülaldı, “Birleşik Krallık 16 yaş altına yönelik kısıtlamaları değerlendirmekte; Fransa’da 15 yaş altına sosyal medya yasağını öngören tasarı parlamentodan geçmiştir. Çin, ‘minor mode’ uygulamasıyla yaşa bağlı ekran süresi sınırlamaları getirmiştir. İspanya ve Danimarka’da da benzer düzenlemeler gündemdedir. Avrupa Parlamentosu ise bağlayıcı olmamakla birlikte 16 yaş sınırını öneren bir karar üzerinde uzlaşmıştır. Bu gelişmeler, sosyal medyanın çocuk gelişimi üzerindeki etkisinin pedagojik bir tartışmanın ötesine geçerek hukuki ve siyasal bir mesele hâline geldiğini göstermektedir.” ifadesinde bulundu.

Yasaklama bir çözüm mü?

12–16 yaş aralığının kimlik gelişiminin hızlandığı, sosyal kabul ihtiyacının arttığı ve duygusal dalgalanmaların yoğunlaştığı kritik bir dönem olduğunu ifade eden Dr. Öğr. Üyesi Demet Gülaldı, “Ergenlikte bireyin fiziksel değişimlere uyum sağlaması, kendilik algısını yapılandırması ve sosyal ilişkiler içinde konumunu belirlemesi beklenir. Ancak nörogelişimsel açıdan dürtü kontrolü ve uzun vadeli sonuçları değerlendirme kapasitesi henüz tam olarak olgunlaşmamıştır. Bu durum, sosyal medya ortamlarında karşılaşılan içeriklere karşı ergenleri daha kırılgan hâle getirebilmektedir.” şeklinde konuştu.

Ergenlik kırılgan bir dönem

Araştırmalar, sosyal medya platformlarında idealize edilmiş yaşam temsillerinin, mükemmel beden algısı ve popülerlik odaklı görünürlük kültürünün, ergenlerin benlik gelişimi üzerinde olumsuz etkiler yaratabildiğini ortaya koyduğunu da anlatan Dr. Öğr. Üyesi Demet Gülaldı, “Özellikle sosyal karşılaştırma süreçleri, özsaygı ve beden algısı üzerinde belirleyici olabilmektedir. Bununla birlikte sosyal medya, ergenlerin kendilerini ifade edebildikleri, akran ilişkilerini sürdürebildikleri ve toplumsal meselelere dair farkındalık geliştirebildikleri bir alan olarak da işlev görmektedir. Dolayısıyla sosyal medya hem risk hem de fırsat barındıran çift yönlü bir dijital ekosistem sunmaktadır.” dedi.

Gençleri 16 yaşına kadar dijital deneyimden bütünüyle uzak tutmanın da riski var

Çocukların dijital ortamlarda karşılaşabilecekleri risklerden korunması gerekliliğine vurgu yapan Dr. Öğr. Üyesi Demet Gülaldı, “Ancak çözümün yalnızca yasaklama üzerinden kurgulanması, sosyal medyanın eğitim, yaratıcılık, sosyal bağ kurma ve kamusal katılım gibi olumlu yönlerini göz ardı etme riskini taşımaktadır. Ayrıca gençleri 16 yaşına kadar dijital deneyimden bütünüyle uzak tutmak, sonrasında ani ve denetimsiz bir geçişe yol açabilir. Bu durum, dijital okuryazarlık ve öz düzenleme becerilerinin kademeli olarak gelişmesini engelleyebilir.” diye konuştu.

Dijital okuryazarlık eğitimleri temel olmalı

Bu bağlamda daha sürdürülebilir bir yaklaşımın, “yasaklama” yerine “güvenli tasarım” ve “çocuk hakları temelli düzenleme” ilkelerini merkeze alan politikalar geliştirmek olduğunu dile getiren Dr. Öğr. Üyesi Demet Gülaldı, “Algoritmik şeffaflık, yaşa uygun içerik tasarımı, veri koruma önlemleri, etkili denetim mekanizmaları ve dijital okuryazarlık eğitimleri bu yaklaşımın temel bileşenleri olmalıdır. Amaç, gençleri dijital dünyadan izole etmek değil; onları bilinçli, eleştirel düşünebilen ve çevrim içi risklerle başa çıkabilecek dayanıklılığa sahip bireyler olarak güçlendirmektir. 16 yaş altı sosyal medya yasağı yalnızca hukuki bir düzenleme değil; dijital çağda çocukluk ve ergenlik kavramlarının yeniden tanımlandığı bir kırılma noktasına işaret etmektedir. Bu kırılmanın nasıl yönetileceği ise yasaklardan çok, bilimsel veriye dayalı, çok paydaşlı ve çocuk merkezli politikaların geliştirilmesine bağlıdır.” şeklinde sözlerini tamamladı

Dijital dünyada çocuklar için yeni dönem! yazısı ilk önce En Gazete üzerinde ortaya çıktı.

Toplam 27 projeden oluşan yatırım programı kapsamında, “Kentsel Yaşam Kalitesi ve Kamu Alanları” başlığı altında 10 proje uygulamaya alındı. Bu projelerle Urla’nın kamusal mekanları daha işlevsel, erişilebilir ve sürdürülebilir bir yapıya kavuşturuluyor.

Kıyı düzenlemelerinden kültür yatırımlarına, ulaşım projelerinden kamu binalarına kadar geniş bir yelpazede planlanan yatırımlar, Urla’nın gelecek vizyonunu şekillendiriyor. Selçuk Balkan “Urla’yı yalnızca bugünün değil, yarının ihtiyaçlarına göre planlıyoruz” dedi.

“URLA’YI GELECEĞE HAZIRLIYORUZ”

Urla Belediye Başkanı Selçuk Balkan, projelere ilişkin yaptığı değerlendirmede şu ifadeleri kullandı:

“Kamusal alanlarımızı güçlendiriyor, kıyılarımızı koruyor, ulaşımı güvenli hale getiriyor ve kültürel yaşamı destekliyoruz. Kentimizin her mahallesine dokunan bu yatırımlarla Urla’yı daha yaşanabilir, daha güçlü ve daha sürdürülebilir bir geleceğe hazırlıyoruz.”

Bu yatırımların tamamlanmasıyla birlikte Urla; daha güvenli ulaşım ağına sahip, kültürel etkinlikleri güçlü, kamusal alanları aktif kullanılan ve çevreci çözümlerle donatılmış örnek bir kıyı kenti olma yolunda önemli bir eşiği aşmış olacak.

1. Torasan Mahallesi Mesire Alanı Projesi

Torasan Mahallesi’nde yapımı süren mesire alanı projesiyle bölge, doğayla uyumlu bir sosyal yaşam alanına kavuşuyor. Yürüyüş ve gezi yolları, dinlenme alanları, peyzaj düzenlemeleri ve otopark çözümleriyle mahalle sakinlerine nefes aldıracak yeni bir yaşam alanı oluşturuluyor. Proje tamamlandığında ailelerin güvenle vakit geçirebileceği bir cazibe merkezi ortaya çıkacak.

2. İçmeler Mahallesi Kıyı Düzenleme Projesi

İçmeler sahilinde gerçekleştirilen düzenleme çalışmalarıyla kıyı alanları daha güvenli, düzenli ve erişilebilir hale getiriliyor. Açık alan kullanımı artırılırken, günlük fiziksel aktiviteyi teşvik eden bir sahil hattı oluşturuluyor. Proje, kıyı kullanımını yaygınlaştırarak bölge ekonomisine ve sosyal yaşama katkı sunacak.

3. Özbek Mahallesi Akkum Kıyı Düzenleme Projesi

Akkum sahilinde hayata geçirilen proje ile kıyı kullanım alanları ve dinlenme noktaları yeniden düzenleniyor. WC ve temel hizmet birimleri ile otopark çözümleri planlanırken, kesintisiz yaya ve bisiklet ulaşımı sağlanıyor. Bölge, hem yerel halk hem de ziyaretçiler için modern bir sahil kimliğine kavuşuyor.

4. Bülent Baratalı Bulvarı Yayalaştırma ve Kentsel Tasarım Projesi

Kent merkezinde hayata geçirilen yayalaştırma projesiyle Bülent Baratalı Bulvarı daha canlı ve sosyal bir merkez haline geliyor. Aydınlatma, peyzaj ve kent mobilyalarıyla modern bir çehre kazanan alan, ticari hareketliliği artırırken kent estetiğini de güçlendirecek.

5. Yeni Kent Merkezi Açık Amfi Tiyatro ve Kültürel Etkinlik Alanı Projesi

Urla’nın kültür-sanat hayatına ivme kazandıracak açık amfi tiyatro projesiyle kent, büyük organizasyonlara ev sahipliği yapabilecek bir alana kavuşuyor. Toplanma ve etkinlik meydanı ile birlikte tasarlanan proje, sosyal yaşamı güçlendirecek ve aidiyet duygusunu artıracak.

6. Bölgesel Otoparklar ve Yaşayan Mobilite Adaları Projesi

AB hibe destekli projeyle bisiklet kiralama alanları, elektrikli araç şarj üniteleri, bisiklet dolapları ve güneş enerjili dinlenme noktaları oluşturuluyor. Proje, çevreci ulaşımı teşvik ederek karbon ayak izini azaltmayı hedefliyor.

7. Tanımlı Kent Girişleri Projesi – Çamlıçay Kavşağı

Çamlıçay Kavşağı’nda gerçekleştirilecek düzenleme ile trafik güvenliği artırılırken kent girişleri daha düzenli ve algılanabilir hale getiriliyor. Peyzaj ve yönlendirme unsurlarıyla Urla’nın kent kimliği güçlendiriliyor.

8. Tanımlı Kent Girişleri Projesi – Yenikent Kavşağı

Yenikent Kavşağı’nda yapılacak düzenleme çalışmalarıyla ulaşım akışı rahatlatılıyor. Modern kavşak tasarımı sayesinde kent merkezine erişim kolaylaşırken günlük kent içi hareketlilik konforlu hale gelecek.

9. Belediye Hizmet Binası Güçlendirme ve Sürdürülebilir Kamu Binası Projesi

Depreme dayanıklı şekilde güçlendirilen belediye hizmet binası, yüzde 95 oranında tamamlandı. Enerji verimli ve erişilebilir kamu hizmet alanları oluşturularak vatandaşların güvenli koşullarda hizmet alması sağlanıyor. Proje, afet durumlarında kamu hizmet sürekliliğini de güvence altına alacak.

10. Tanımlı Köy Girişleri Düzenleme ve Karşılama Alanları Projesi (10 Köy)

Köy girişlerinde yapılacak düzenlemelerle mahalle kimliği güçlendirilirken ziyaretçi yönlendirme sistemleri oluşturuluyor. Peyzaj düzenlemeleri ve karşılama alanlarıyla kırsal mahalleler daha düzenli ve görünür hale getirilecek.

90 Milyonluk yatırım: Kentsel Yaşam Kalitesi ve Kamu Alanlarında 10 Büyük Adım yazısı ilk önce En Gazete üzerinde ortaya çıktı.

İzmir Büyükşehir Belediyesi, vatandaşlardan gelen talepler doğrultusunda çalışmalarını sürdürüyor. Konak’ta Çobançeşme sakinleri, İzmir Büyükşehir Belediye Başkanı Dr. Cemil Tugay’dan alçak tabanlı otobüs talebinde bulundu. Talep üzerine İzmir Büyükşehir Belediyesi ve ESHOT ekipleri bölgede incelemelerde bulunarak gerekli noktalarda yol düzenleme çalışması gerçekleştirdi. Yapılan düzenlemelerin ardından yaşlılar, hamileler ve engellilerin erişimine uygun, konforlu ve güvenli alçak tabanlı otobüsler hizmete alındı. 46 numaralı Çobançeşme–Gümrük hattında alçak tabanlı otobüslerin seferlere başlaması, vatandaşlar tarafından memnuniyetle karşılandı. Öte yandan, trafik güvenliğini artırmak amacıyla araç çarpmalarının yaşandığı riskli noktalara beton bloklar yerleştirildi.

“Düzenlemeden memnunuz”

Mahalle sakinlerinden Sati Ercan, yapılan yol düzenlemesinden duyduğu memnuniyeti dile getirerek, “Daha önce araçlar kayarak binanın duvarına çarpıyordu. Yolun bu şekilde düzenlenmesinden memnun olduk. Kapımızın önüne yerleştirilen beton bloklar da bizim için çok iyi oldu. Araçların çarpmasını önleyecek bir çalışma. İzmir Büyükşehir Belediyesi’ne çalışmalarından dolayı teşekkür ederiz” dedi.

Emeği geçenlere teşekkür

Bölge sakinlerinden Alaaddin Müdür ise son dönemde yapılan çalışmalardan memnun olduklarını belirterek, “Özellikle yol düzenlemesi bizim için önemliydi. Otobüslerimiz istediğimiz gibi alçak tabanlı olacak şekilde yenilendi, daha iyi hizmet almaya başladık. Emeği geçenlere teşekkür ediyoruz” ifadelerini kullandı.

Vatandaş istedi, alçak tabanlı otobüs geldi yazısı ilk önce En Gazete üzerinde ortaya çıktı.

TÜP BEBEK STRESİ YAŞATIYORLAR

YMP Lideri Teoman Mutlu’nun açıklaması şöyle:

“Yürürlükteki yasal düzenleme, tüp bebek tedavisi görmek isteyen çalışan bir kadını strese sokuyor. Tetkik ve tahlillerin bitiminden sonra kadının işe dönme zorunluluğu, izin için yatarak tedavi olduğunu kanıtlaması, 10 günü geçen tedavi süreçlerinde kurul onayı istenmesi, özel hayatın gizliliğinin ihlal edilmesi kadını zor durumda bırakıyor. 

Üreme süreci yalnızca biyolojik değil, psikososyal bir süreçtir. Bu yüzden, tüp bebek tedavisi gören çalışan kadının her türlü stresten uzak kalması gerekiyor. Bunun için yeni bir yasal düzenlemeye ihtiyaç var. 

21 GÜN YA DA DAHA FAZLA

Yapılacak düzenlemede, çalışan kadının, SGK anlaşmalı ya da özel kliniklerde tüp bebek tedavisine başladığını bildirmesi izin hakkı için yeterli olmalı.  

Doktorlarımızın verdiği bilgiye göre, normal şartlarda bir tüp bebek yapımı 21 gün sürüyor. Ancak çeşitli sorunlar çıktığında bu süreç uzuyor. 

Çok sayıda testler, tahliller yaptırmak zorunda olan çalışan kadın, tekrar koştura koştura mesaiye dönmemeli. Tedavi gördüğü kliniğin, kadına istirahat raporu verip vermediğine bakılmaksızın anne adayı bu süreçlerde izinli sayılmalı. 

ÇOCUK SAHİBİ OLMA UMUDU

Çalışan kadının tüp bebek tedavisi sürecinde kullandığı izinler normal hastalık izinlerinden düşülmemeli. Çalışma yasasında ‘tüp bebek izni’ başlığı altında özel bir izin hakkı oluşturulmalı.

Bir anne adayının çocuk sahibi olma umudu mesaiden daha değerlidir. 

HER DENEMEDE İZİNLİ SAYILACAKLAR

Ak Parti’den, çalışan kadınlarımızı rahatlatacak bu düzenlemeyi yapmasını bekliyorum. Yeni düzenleme yapılmazsa Yerli ve Milli Parti iktidarında, kamu kurumlarında ve özel sektörde çalışan kadınlar, tüp bebek tedavisi sürecinde izinli sayılacak. Kaç defa tüp bebek denemesi yaptırırsa yaptırsın, bu süre boyunca izinli sayılacaklar.”

Tüp bebek tedavisi gören çalışan kadınlara özel izin hakkı tanınmalı yazısı ilk önce En Gazete üzerinde ortaya çıktı.

AB biyoplastikleri yasal zemine taşıdı

Bununla beraber Avrupa Birliği, Ambalaj ve Ambalaj Atıkları Tüzüğü ile biyoplastikleri ilk kez bağlayıcı ve net bir mevzuat çerçevesine aldı. Yeni düzenleme, biyobazlı ve biyobozunur ambalajların hangi koşullarda kullanılabileceğini tanımlarken geri dönüştürülmüş içerik kullanımının teknik olarak mümkün olmadığı alanlarda biyoplastikleri alternatif olarak konumlandırıyor.

Bu yaklaşımın yalnızca çevresel değil aynı zamanda ekonomik bir rasyonalite içerdiğine dikkat çeken Mustafa Nuri Çomu, “AB, biyoplastikleri doğru yerde kullanan bir sistem kuruyor. Bu sayede hem geri dönüşümün işlerliği korunuyor hem de sanayi için öngörülebilir bir yatırım ortamı oluşturuluyor” dedi.

“Biyoplastikler GEKAP’tan ayrıştırılmalı”

Sunar Yatırım, biyoplastiklerin petrol bazlı plastiklerle aynı mevzuata tabi tutulmasının, yerli biyoplastik yatırımlarını yavaşlattığını ve ithal hammaddelere bağımlılığı artırdığını savunuyor. 

Bu durumun cari açık üzerinde de dolaylı bir baskı oluşturduğunu vurgulayan Mustafa Nuri Çomu, “Biyoplastiklerin GEKAP’tan muaf tutulması, çevreyi korurken maliyetleri dengeleyen bir adım olur. Aynı zamanda yerli üretimi teşvik eder, ithal petrokimyasallara olan bağımlılığı azaltır ve cari açığın kontrolüne katkı sağlar” bilgisini verdi. 

COP31, çevreyle uyumlu üretimde önemli bir eşik

Bu yıl Türkiye’nin Birleşmiş Milletler İklim Değişikliği Çerçeve Sözleşmesi (UNFCCC) 31. Taraflar Konferansı’na (COP31) ev sahipliği yapmasının, çevre ve iklim politikaları açısından önemli sorumlulukları da beraberinde getirdiğini vurgulayan Mustafa Nuri Çomu, biyoplastiklere yönelik mevzuat düzenlemesinin bu süreçte kritik bir gösterge olacağını ifade etti. Çomu, “COP31 gibi küresel ölçekte bir iklim zirvesine ev sahipliği yaparken çevreyle uyumlu üretim modellerini destekleyen somut uygulamaları artırmamız gerekiyor. Biyoplastiklerin doğru bir mevzuat çerçevesiyle ayrıştırılması, Türkiye’nin bu platformda örnek gösterebileceği uygulamalar geliştirmesi açısından da önemli bir adım olacaktır” dedi.

Ekonomi ve çevre birlikte kazanabilir

Sunar Yatırım’a göre doğru mevzuatla biyoplastikler hem çevresel hedeflere ulaşmada hem de sanayide katma değer inşa etmede önemli bir araç olabilir. GEKAP artışının tartışıldığı bu dönemde, biyoplastiklerin ayrı bir kategori olarak ele alınması gerektiğinin altını çizen Sunar Yatırım Yönetim Kurulu Başkanı ve CEO’su Mustafa Nuri Çomu, “Bugün tartışmamız gereken konu, poşetin fiyatı değil doğru malzemeyi doğru düzenlemeyle buluşturup buluşturamadığımızdır. AB bu dengeyi kurdu. Türkiye’nin de çevreyle uyumlu ama ekonomik olarak rasyonel bir yol çizmesi gerekiyor” değerlendirmesinde bulundu.

Sunar Yatırım’dan GEKAP’a Düzenleme Çağrısı: AB Biyoplastikleri Yasal Zemine Taşıdı, Türkiye’de de Mevzuat Değişmeli yazısı ilk önce En Gazete üzerinde ortaya çıktı.

 Pınarbaşı’nın ana damarında kapsamlı dönüşüm

 Kemalpaşa Caddesi’nden Pınarbaşı merkezine uzanan ve bölgenin en yoğun kullanılan güzergâhlarından biri olan Pınar Caddesi, Bornova Belediyesi’nin yürüttüğü kapsamlı çalışmalarla modern bir kent caddesine dönüştürüldü.

Başkan Ömer Eşki, yol ve kaldırım düzenlemeleriyle birlikte kavşak yenileme, çağdaş ışıklandırma sistemi ve peyzaj uygulamalarının tamamlandığını belirterek, bölgenin çehresinin tamamen değiştiğini vurguladı. Özellikle düğün salonlarının bulunduğu alanda yol, kaldırım ve kavşak düzenlemelerinin bütüncül bir planlama anlayışıyla ele alındığını ifade etti.

 “Pınarbaşı artık daha aydınlık, daha güvenli”

 Pınar Caddesi’nde tamamlanan çalışmaları yerinde gören Başkan Eşki, “Bornova Pınarbaşı’ndayız. Bornova’nın en güzel yerlerinden birindeyiz. Burası daha önce trafik ve ışıklandırma ile ilgili ciddi problemleri olan bir alandı. Uzun süreden beri yürüttüğümüz çalışmalar neticesini verdi. Artık trafikle ilgili gerekli bütün düzenlemeler yapıldı. Işıklandırma konusunda da yoğun bir emek verdik ve onun da sonuna geldik. Yakında burası, sizin de gördüğünüz gibi, çok daha aydınlık ve çok daha güzel bir yer haline gelecek.” diye konuştu.

 Şampiyonun adı Pınar Caddesi’ne anlam katacak

Yapılan altyapı ve çevre düzenlemesi çalışmalarını anlamlı bir eserle taçlandırmak istediklerini vurgulayan Başkan Eşki, Pınarbaşı Meydanı’nda Türkiye’nin en yüksek Naim Süleymanoğlu heykelinin açılacağını şu sözlerle duyurdu.

“Bu yaptığımız yolun, kavşağın ve aydınlatmanın neticesinde bir taç olarak buraya bir değerimizi daha eklemek istedik. Dünya ve Olimpiyat Şampiyonu olmuş, ömrünü Türk ismini korumaya, Türk Bayrağı’nı dalgalandırmaya ve İstiklal Marşı’nı okutmaya adamış; Bulgaristan’da yaşanan zulmü ve soykırımı tüm dünyaya anlatmak için yollara düşmüş büyük bir kahramanı, hepimizin ‘Cep Herkülü’ dediği milli kahramanımız Naim Süleymanoğlu’nu burada anmak ve yaşatmak istedik.”

23 Ocak’ta büyük açılış: Tüm Bornovalılar davetli

Başkan Eşki, 23 Ocak Cuma günü saat 15.00’te Pınarbaşı Meydanı’nda düzenlenecek açılışa tüm Bornovalıları ve İzmirlileri davet ederek,

“Türkiye’deki en yüksek Naim Süleymanoğlu heykelini Pınarbaşı’nın bu güzel meydanında hep birlikte açacağız. Pınarbaşı’nı ve Bornova’yı daha güzel bir yer yapmak için durmadan çalışmaya devam ediyoruz. Dileriz bu çalışmaları daha da artırır ve Bornova’nın her tarafına yayarız. Naim Süleymanoğlu’nun aziz hatırası önünde bir kez daha saygıyla eğiliyoruz.” diye konuştu.

“Her mahalleye güvenli ve çağdaş ulaşım”

Bornova’nın farklı mahallelerinde yol yapım, bakım ve düzenleme çalışmalarının aralıksız sürdüğünü vurgulayan Başkan Ömer Eşki, hedeflerinin ilçenin tamamında güvenli, konforlu ve çağdaş bir ulaşım altyapısı oluşturmak olduğunu ifade etti.

Başkan Eşki: “Bornova’nın en yoğun güzergâhlarından birini çağdaş bir kent aksına dönüştürdük” yazısı ilk önce En Gazete üzerinde ortaya çıktı.

Çankaya Belediyesi Kültür ve Sosyal İşler Müdürlüğü’ne bağlı kütüphanelerin, özellikle öğrencilerin ders çalışma ihtiyaçlarını karşılamak amacıyla belirlenen yeni kullanım gün ve saatleri, resmi tatiller hariç 15 Ocak 2026 tarihinden itibaren geçerli olacak şekilde düzenlendi.

Çankaya Belediyesi, sessiz ve güvenli çalışma ortamları sunan kütüphaneleriyle başta öğrenciler olmak üzere tüm yurttaşları bilgiyle buluşturmaya devam ediyor. Eğitime ve bilgiye erişimi öncelikli hizmet alanlarından biri olarak gören Çankaya Belediyesi, farklı bölgelerde hizmet veren kütüphanelerini geniş saat aralıklarıyla yurttaşların kullanımına sunuyor.

Sessiz ve güvenli çalışma ortamı sunan, başta öğrenciler olmak üzere tüm yurttaşları bilgiyle buluşturan kütüphanelerin çalışma saatleri şu şekilde düzenlendi:

7 Gün 24 Saat Açık Olan Kütüphaneler

Cebeci Sevgi Soysal Kütüphanesi

100. Yıl Çankaya Evi İrem Kütük Kütüphanesi

Hafta İçi ve Hafta Sonu 09.00 – 22.00 Saatleri Arasında Açık Olan Kütüphaneler

Çayyolu Çankaya Evi Prof. Dr. Muammer Aksoy Kütüphanesi

Yıldız Çankaya Evi Kemal Baytaş Kütüphanesi

Oran Yaşar Kemal Kültür Merkezi Kütüphanesi

Oran Pir Sultan Abdal Kültür Merkezi ve Cem Evi Kütüphanesi

Karapınar Çankaya Evi Adalet Ağaoğlu Kütüphanesi

Hafta İçi ve Hafta Sonu 09.00 – 20.00 Saatleri Arasında Açık Olan Kütüphaneler

Kırkkonaklar Çankaya Evi Prof. Dr. Nermin Abadan Unat Kütüphanesi

Zübeyde Hanım Çankaya Evi Prof. Dr. Bahriye Üçok Kütüphanesi

Dilekler ve 50. Yıl Çankaya Evi Halide Edip Adıvar Kütüphanesi

Sokullu Çankaya Evi Ahmed Arif Kütüphanesi

Öveçler Nâzım Hikmet Çankaya Evi Kütüphanesi

Çankaya Belediyesi’nden Kütüphaneler İçin Yeni Düzenleme yazısı ilk önce En Gazete üzerinde ortaya çıktı.

Çankaya Belediyesi, sessiz ve güvenli çalışma ortamları sunan kütüphaneleriyle başta öğrenciler olmak üzere tüm yurttaşları bilgiyle buluşturmaya devam ediyor. Eğitime ve bilgiye erişimi öncelikli hizmet alanlarından biri olarak gören Çankaya Belediyesi, farklı bölgelerde hizmet veren kütüphanelerini geniş saat aralıklarıyla yurttaşların kullanımına sunuyor.

Sessiz ve güvenli çalışma ortamı sunan, başta öğrenciler olmak üzere tüm yurttaşları bilgiyle buluşturan kütüphanelerin çalışma saatleri şu şekilde düzenlendi:

7 Gün 24 Saat Açık Olan Kütüphaneler

Cebeci Sevgi Soysal Kütüphanesi

100. Yıl Çankaya Evi İrem Kütük Kütüphanesi

Hafta İçi ve Hafta Sonu 09.00 – 22.00 Saatleri Arasında Açık Olan Kütüphaneler

Çayyolu Çankaya Evi Prof. Dr. Muammer Aksoy Kütüphanesi

Yıldız Çankaya Evi Kemal Baytaş Kütüphanesi

Oran Yaşar Kemal Kültür Merkezi Kütüphanesi

Oran Pir Sultan Abdal Kültür Merkezi ve Cem Evi Kütüphanesi

Karapınar Çankaya Evi Adalet Ağaoğlu Kütüphanesi

Hafta İçi ve Hafta Sonu 09.00 – 20.00 Saatleri Arasında Açık Olan Kütüphaneler

Kırkkonaklar Çankaya Evi Prof. Dr. Nermin Abadan Unat Kütüphanesi

Zübeyde Hanım Çankaya Evi Prof. Dr. Bahriye Üçok Kütüphanesi

Dilekler ve 50. Yıl Çankaya Evi Halide Edip Adıvar Kütüphanesi

Sokullu Çankaya Evi Ahmed Arif Kütüphanesi

Öveçler Nâzım Hikmet Çankaya Evi Kütüphanesi,

Kaynak: (KAHA) Kapsül Haber Ajansı

Çankaya Belediyesi’nden Kütüphaneler İçin Yeni Düzenleme yazısı ilk önce En Gazete üzerinde ortaya çıktı.

Sanayi tesisleri, ek mali yükümlülüklerle karşı karşıya

Avrupa Birliği’nin ‘Sınırda Karbon Düzenleme Mekanizması’ (SKDM), 1 Ocak itibarıyla tam olarak yürürlüğe girdi. Yeni düzenleme ile birlikte demir-çelik, çimento, alüminyum, gübre, hidrojen ve elektrik üretimi gibi alanlarda faaliyet gösteren ve AB’ye ihracat yapan sanayi tesisleri, karbon bazlı ürünlerin üretiminde ortaya çıkan karbon emisyonları için ek mali yükümlülüklerle karşı karşıya kaldı.

Sanayinin Avrupa pazarındaki rekabet gücünü zayıflatıyor

SKDM’ye uyum sağlayamayan sanayi tesislerinde karbon maliyetleri, ürün fiyatlarına yansıyor. Bu durum, Avrupa pazarında rekabet gücünü zayıflatırken alıcıların daha düşük karbon ayak izine sahip alternatiflere yönelmesine neden oluyor. Bu tablo, sanayi tesisleri için doğrudan sipariş kaybı anlamına geliyor.

Yatırım ve modernizasyon baskısı oluşturuyor

Öte yandan SKDM, sanayi kuruluşları üzerinde ciddi bir yatırım ve modernizasyon baskısı da oluşturuyor. Firmalar enerji tüketimini azaltmaya, verimsiz sistemleri yenilemeye ve düşük emisyonlu teknolojilere geçmeye zorlanıyor. Bu süreçte yalnızca üretim hatları değil; ısıtma sistemleri, elektrik altyapısı ve üretim prosesleri de denetim kapsamına giriyor. Türkiye’de sanayide tüketilen enerjinin yaklaşık yüzde 50’sinin verimsiz ısıtma ve soğutma sistemlerinde harcandığı düşünüldüğünde, enerji verimliliği yüksek çözümler artık kaçınılmaz hale geliyor.

Çukurova Isı Yönetim Kurulu Üyesi Osman Ünlü, Sınırda Karbon Düzenleme Mekanizması’nın sanayi tesisleri için kapsamlı bir dönüşüm sürecini beraberinde getirdiğine dikkat çekerek şunları söyledi:

Doğrudan emisyonlar ve dolaylı emisyonlar ayrı ayrı hesaplanıyor

“SKDM kapsamında denetimler, klasik tesis kontrollerinden ziyade veriye dayalı raporlama ve doğrulama sistemi üzerinden yürütülüyor. Avrupa Birliği, AB’ye ihracat yapan firmalardan ürünlerin üretimi sırasında oluşan karbon emisyonlarını ürün bazında hesaplamalarını ve bu verileri düzenli olarak bildirmelerini talep ediyor. Bu kapsamda firmalar, her bir ürünün üretimi sırasında ortaya çıkan doğrudan emisyonları (yakıt kullanımı ve proses kaynaklı emisyonlar) ile dolaylı emisyonları (elektrik ve ısı tüketiminden kaynaklanan emisyonlar) ayrı ayrı hesaplıyor. Hesaplamalarda üretim hattı, kullanılan enerji miktarı ve üretim süresi temel kriterler olarak esas alınıyor.

Sanayide GES yatırımları da hızla artıyor

Ayrıca üretimde ve tesis genelinde kullanılan enerjinin kaynağı, miktarı ve hangi proseslerde kullanıldığına ilişkin detaylı raporlama isteniyor. Bu nedenle sanayi tesislerinde güneş enerjisi (GES) yatırımları da hızla artıyor.

Elektrikli ısıtıcı pazarında ciddi bir talep artışı yaşanıyor

Sanayide GES yatırımlarındaki hızlı büyüme, elektrifikasyon eğilimini güçlendirirken elektrikli ısıtıcı pazarında da ciddi bir talep artışını beraberinde getiriyor. Yenilenebilir kaynaklardan üretilen elektriğin ısıtma sistemlerinde daha etkin kullanılabilmesi, hem emisyon azaltımı hem de karbon maliyetlerinin kontrol altına alınması açısından kritik önem taşıyor.

Yüzde 40 daha yüksek verim sağlıyor

Çukurova Isı olarak, bu dönüşüm sürecine Goldsun Vega elektrikli ısıtıcı ürünümüz ile katkı sağlıyoruz. Goldsun Vega, özel reflektör teknolojisi sayesinde ampulden çıkan ışınların tamamını cisimlere yönlendirerek ısıtma verimini yüzde 28 oranında artırıyor. Yüksek yoğunluklu halojen ampul teknolojisi ise standart rezistanslı ısıtıcılara kıyasla yüzde 40 daha yüksek verim sağlıyor. Bu donanımsal özellikler sayesinde Goldsun Vega, endüstriyel tesislerde enerji tüketimini optimize ederken karbon emisyonlarını ve buna bağlı karbon maliyetlerini de önemli ölçüde azaltıyor” dedi.

Kaynak: (KAHA) Kapsül Haber Ajansı

Sınırda Karbon Düzenleme Mekanizması, Sanayide Enerji ve Isıtma Sistemlerini Mercek Altına Aldı yazısı ilk önce En Gazete üzerinde ortaya çıktı.

Buna göre, Evde Bakım Yardımı 11 bin 702 liradan 13 bin 878 liraya, Sosyal ve Ekonomik Destek (SED) ödemesi 8 bin 198 liradan 9 bin 723 liraya yükseldi. Koruyucu ailelere çocuk başına yapılan ödemelerin aylık ortalaması da 13 bin 96 liradan 15 bin 533 liraya çıktı.

Ayrıca ağır silikozis hastalarının aylığı 14 bin 42 liraya, yaşlı aylığı 6 bin 393 liraya, engelli aylıkları ise yüzde 40-69 arası için 5 bin 103 liraya, yüzde 70 ve üzeri için 7 bin 655 liraya yükseldi. Engelli yakını aylığı ise 5 bin 103 liraya, kronik hastalık yardımı 13 bin 878 liraya, vefat yardımı 4 bin 421 liraya çıkarıldı.

Bakan Göktaş, “Türkiye Yüzyılı vizyonuyla hiç kimseyi geride bırakmıyoruz. Sosyal hizmet ve yardımların erişilebilirliğini ve etkinliğini artırmak için çalışıyoruz. Düşük gelirli birey ve ailelerimizi daha kapsamlı ve sürdürülebilir modellerle desteklemeye devam edeceğiz” dedi.

Evde Bakım Yardımı kapsamında 2025 yılında toplam 67,7 milyar lira destek sağlanırken, yaklaşık 517 bin engelli vatandaşın faydalandığı bildirildi.

Sosyal Yardımlarda Yeni Düzenleme: Destekler Arttı yazısı ilk önce En Gazete üzerinde ortaya çıktı.

Üsküdar Üniversitesi İletişim Fakültesi Gazetecilik Bölümü Dr. Öğr. Üyesi Duygu Temel, “sosyal medyada yaş sınırı” uygulamasını değerlendirdi.

Algoritmalar çocukları giderek daha riskli içeriklere yönlendiriyor

Sosyal medyanın yaklaşık 20 yıldır hayatımızda olduğuna dikkat çeken Dr. Öğr. Üyesi Duygu Temel, çocuklar üzerindeki etkilerin artık çok daha görünür hâle geldiğini belirterek, şu değerlendirmede bulundu: 

“Sosyal medyayla geçen yaklaşık 20 yılın ardından bu platformların çocuklar üzerindeki etkileri artık çok daha görünür ve tartışılır hâle gelmiş durumda. Algoritmaların kullanıcıları benzer ve giderek daha uç içeriklere yönlendirdiğini biliyoruz; bu konuda çok sayıda araştırma var. Yetişkinler için bile sorunlu olabilen bu yapı, çocuklar ve gençler açısından çok daha riskli sonuçlar doğurabiliyor. Örneğin, özellikle genç kızlarda beden algısına odaklanan görüntü ve videolar, algoritmaların etkisiyle görünüş kaygılarını artırabiliyor ve yeme bozukluklarına varan riskler yaratabiliyor. Bu açıdan bakıldığında, 15 yaş altına yönelik bir sosyal medya sınırlaması, çocukları dijital ortamların en problemli yönlerinden korumaya dönük önleyici bir adım olarak görülebilir. Uzun süredir ebeveynlerin ve eğitimcilerin dile getirdiği kaygılar düşünüldüğünde, bu düzenleme devletin çocukların dijital dünyadaki güvenliği konusunda daha aktif bir rol almaya çalıştığını da gösteriyor.”

Yasak tek başına yeterli değil

Ancak konunun yalnızca “yasak” üzerinden ele alınmasının yeterli olmayacağını vurgulayan Dr. Öğr. Üyesi Duygu Temel, sosyal medyanın çocuklar ve gençler için sadece risklerden ibaret olmadığını da hatırlattı ve “Sosyal medya aynı zamanda çocuklar için sosyalleşme, aidiyet kurma ve kendini ifade etme alanı. Bu nedenle böylesi bir düzenlemenin katı ve cezalandırıcı bir anlayışla değil, çocukları korurken dijital medya okuryazarlığını ve eleştirel medya kullanımını güçlendiren politikalarla birlikte düşünülmesi gerekiyor.” diye konuştu.

Ekrandan kopuş değil, dijital göç yaşanabilir

Düzenlemenin hayata geçmesi hâlinde çocukların medya kullanım alışkanlıklarında önemli dönüşümler yaşanabileceğine dikkat çeken Dr. Öğr. Üyesi Duygu Temel, bu sürecin “ekrandan tamamen kopuş” anlamına gelmeyeceğini belirtti ve şunları kaydetti:

“Bu düzenleme hayata geçerse, çocukların ekrandan tamamen kopması değil, dijital bir göç yaşaması daha olası. Sosyal medya kullanımının ertelenmesiyle birlikte çocuklar, mesajlaşma uygulamaları, oyun platformları ve video içeriklerine daha fazla yönelebilir. Bu da medya kullanımının daha parçalı, platformlar arası geçişlerin daha sık olduğu bir yapıyı beraberinde getirebilir. Aynı zamanda sosyal medyayla daha geç yaşta tanışmak, bazı çocuklar için daha bilinçli ve kontrollü kullanım alışkanlıkları geliştirilmesine katkı sağlayabilir. Ancak bu dönüşümün kalıcı ve sağlıklı olabilmesi, çocukların dijital dünyayı eleştirel biçimde tanımalarını sağlayacak medya okuryazarlığı ve rehberlik mekanizmalarıyla desteklenmesine bağlı.”

Avustralya örneğinde 16 yaş altı hesaplar kapatıldı

Dünyada bu alandaki en dikkat çekici örneklerden birinin Avustralya olduğuna işaret eden Dr. Öğr. Üyesi Duygu Temel, Avustralya hükümetinin çıkardığı yasa doğrultusunda Meta’nın aldığı kararlara ilişkin şu bilgileri paylaştı:

“Avustralya, 10 Aralık 2025’ten itibaren sosyal medya şirketlerine 16 yaş altındaki çocukların platformlarda hesap sahibi olmasını engelleme zorunluluğu getirdi. Düzenlemenin amacı, çocukların çevrimiçi güvenliğini artırmak ve zararlı içeriklerle karşılaşma riskini azaltmak. Meta bu düzenlemeye katılmadığını açıklasa da yasaya uyacağını duyurdu ve 4 Aralık’tan itibaren Avustralya’da 16 yaş altı olduğu tespit edilen Facebook, Instagram ve Threads hesaplarını kademeli olarak kapatmaya başladı.”

10 platform yükümlülük altında

Avustralya’daki düzenlemenin yalnızca Meta’yı kapsamadığını belirten Dr. Öğr. Üyesi Duygu Temel, toplam 10 sosyal medya platformunun benzer yükümlülüklerle karşı karşıya olduğunu ifade etti ve “Instagram, Facebook ve Threads’in yanı sıra Snapchat, TikTok, YouTube, X, Reddit, Twitch ve Kick olmak üzere toplam 10 platform, 16 yaş altındaki kullanıcıların hesaplarını engellemek ya da kapatmakla yükümlü. Platformların yaş doğrulama için ‘makul adımlar’ atması gerekiyor; aksi hâlde yüksek para cezaları söz konusu.” şeklinde konuştu.

Sorumluluk ebeveynlerden platformlara kayıyor

Bu tür düzenlemelerin en önemli yönlerinden birinin çocukların çevrimiçi güvenliğini bireysel ebeveyn denetiminin ötesine taşıması olduğunu vurgulayan Dr. Öğr. Üyesi Duygu Temel, sözlerini şöyle tamamladı:

“Uzun zamandır çocukların sosyal medyada maruz kaldığı zararlı içerikler, siber zorbalık ya da ruh sağlığını olumsuz etkileyebilecek paylaşımlar konuşuluyor; ama çoğu zaman çözüm ‘aileler dikkatli olmalı’ noktasında kalıyordu. Avustralya’daki düzenleme ise bu yaklaşımı değiştirerek, bu ortamları tasarlayan şirketleri daha net biçimde sorumlu tutuyor. Erken yaşta ve yoğun sosyal medya kullanımının çocuklar üzerinde baskı yarattığına dair kaygılar da bu kararın arkasındaki temel nedenlerden biri. 16 yaş altı için getirilen sınır, çocukları tamamen dijital dünyadan koparmayı değil, daha kontrollü ve güvenli bir çevrimiçi deneyim sunmayı hedefliyor. Avustralya, çocukların sosyal medya kullanımını sınırlamak için ülke düzeyinde kapsamlı bir yasa çıkaran ilk ülke. Bu yönüyle diğer ülkeler için önemli bir referans oluşturabilir.” 

Türkiye’de çocuklara sosyal medya sınırı geliyor! yazısı ilk önce En Gazete üzerinde ortaya çıktı.

Bornova Belediyesi, ilçenin dört bir yanında ulaşım konforunu artırmaya yönelik çalışmalarını aralıksız sürdürüyor. Kaldırımlarından asfaltına, orta refüjünden yol düzenlemelerine kadar Pınar Caddesi’ni baştan aşağı yenileyen Bornova Belediyesi, bölgedeki trafik sıkışıklığını ve kazaları azaltmak amacıyla Pınarbaşı 7004 Sokak’ta yeni bir kavşak düzenlemesi gerçekleştiriyor.

Pınarbaşı’nda güvenli ve akıcı ulaşım

Pınarbaşı’nın merkezine ve düğün salonları bölgesine uzanan güzergahta devam eden kavşak çalışmaları, özellikle yoğun saatlerde yaşanan trafik sorunlarına kalıcı çözüm üretmeyi hedefliyor. Yeni düzenleme ile araç ve yaya güvenliğinin artırılması, trafik akışının daha kontrollü ve düzenli hale getirilmesi amaçlanıyor.

 Başkan Eşki çalışmaları yerinde inceledi

 Bornova Belediye Başkanı Ömer Eşki, Pınarbaşı’nda devam eden çalışmaları yerinde takip ederek teknik ekiplerden bilgi aldı. İncelemeler sırasında Başkan Eşki’ye ilgili bürokratlar eşlik etti.

Çalışmalarla ilgili değerlendirmelerde bulunan Başkan Ömer Eşki,  “Bornova’nın her mahallesinde ulaşımı daha güvenli, daha konforlu ve daha akıcı hale getirmek için planlı bir şekilde çalışıyoruz. Pınar Caddesi’nde yaptığımız kapsamlı yenilemenin ardından, Pınarbaşı 7004 Sokak’taki bu kavşak düzenlemesiyle hem trafik sıkışıklığının hem de kazaların önüne geçmeyi hedefliyoruz. Önceliğimiz her zaman yurttaşlarımızın güvenliği ve yaşam kalitesidir.” diye konuştu.

Ulaşım yatırımları ilçe geneline yayılıyor

Bornova Belediyesi’nin ulaşım yatırımları, sadece ana arterlerle sınırlı kalmayarak mahalle içi yolları ve kritik kavşak noktalarını da kapsıyor. Yapılan düzenlemelerle birlikte ilçede daha düzenli, güvenli ve sürdürülebilir bir ulaşım altyapısı oluşturulması hedefleniyor.

Bornova’da trafiğe nefes aldıracak hamle yazısı ilk önce En Gazete üzerinde ortaya çıktı.

Büyükşehir Belediyesi ASAT Genel Müdürlüğü Kanalizasyon Dairesi Başkanlığı, kanalizasyon hatlarında zamanla oluşan yağ, tortu birikimi ve dış etkenlerle taşınan malzemelerin hat kesitlerini daraltarak tıkanma, taşma ve kötü koku gibi sorunlara neden olabileceğini dikkate alarak temizlik çalışmalarını periyodik olarak sürdürüyor. Bu çalışmalar sayesinde altyapı sisteminin sağlıklı, güvenli ve kesintisiz şekilde çalışması sağlanırken, çevre ve halk sağlığının korunmasına da önemli katkı sunuluyor.
5 İLÇEDE 502 KİLOMETRELİK HAT TEMİZLİĞİ
Proje kapsamında Antalya merkezde yer alan 5 ilçede, toplam 80 mahallede Q200 ile Q800 çapları arasında değişen 502 kilometrelik kanalizasyon hattı temizleniyor. Ayrıca 9.000 adet parsel bağlantı bacasının temizliği ve 5.000 adet kanalizasyon kapağının yol ve kaldırım kotuna getirilmesi çalışmaları da sürdürülüyor.
TRAFİK KONFORU VE HIZLI MÜDAHALE İÇİN ÖNEMLİ DÜZENLEME
Kanalizasyon kapaklarının yol ve kaldırım kotuna uygun hale getirilmesi, araç ve yaya trafiğinde konforu artırırken, ASAT ekiplerinin olası arızalara daha hızlı müdahale edebilmesine imkân tanıyor. Bu düzenleme ile güvenli ulaşım sağlanırken, arıza süreçlerinde yaşanabilecek zaman kaybı da en aza indirilmiş oluyor.

ASAT’tan kanalizasyon hattı temizliği ve kapak düzenleme çalışması yazısı ilk önce En Gazete üzerinde ortaya çıktı.

APRON UYGULAMASIYLA KOLAY DÖNÜŞLER
Kocaeli Büyükşehir Belediyesi’nin son yıllarda yaygınlaştırdığı dönel adalarda apron uygulaması, bu kavşakta da yapıldı. Böylece uzun araçların (yolcu otobüsleri, tırlar vb.) dönel adalarda daha kolay bir şekilde dönüşleri sağlanıyor. Yeni dönel ada sayesinde araçların dönüş ve geçişleri daha kontrollü bir şekilde sağlanacak.

YOL ÇİZGİLERİ ÇEKİLDİ, TABELALANDIRMA YAPILDI                       

Park ve Bahçeler Dairesi Başkanlığı ekipleri tarafından ada üzerindeki yeşillendirme çalışmaları kısa süre içinde tamamlandı. Yol çizgilerinin çekilmesi ve yön tabelalarının yerleştirilmesiyle düzenleme tamamlandı. Başiskele sahilinde yaya geçişinin konforlu hale getirilmesi için köprünün üstündeki kaldırımlar genişletildi. Caddeye yapılan dekoratif aydınlatma direkleri ile estetik bir görüntü oluşturuldu.

BÖLGE TRAFİĞİNE NEFES ALDIRAN DÜZENLEMELER            

Büyükşehir Belediyesi, kavşak düzenlemesinin yanı sıra bölgedeki trafik akışını rahatlatmak için ek çalışmalar gerçekleştirdi. Pınar Caddesi ile Tüpraş Lisesi arasında yeni bir şerit açılarak trafiğe alternatif bir geçiş imkânı sağlandı. Tüpraş Lisesi önünde oluşturulan durak cebi sayesinde toplu taşıma araçları için güvenli bir yolcu indirme ve bindirme alanı oluşturuldu. Kurdoğlu Caddesi’nde yapılan düzenlemelerle parklanma disipline edilirken, cadde boyunca araçların daha düzenli ve güvenli şekilde park etmesi sağlandı.

MAHMUT ÇAVUŞ CADDESİ DUBLE YOLA KAVUŞUYOR

Mahmut Çavuş Caddesi üzerinde dönel ada çalışmasının yanı sıra yol genişletme çalışmaları da hızla devam ediyor. Caddenin 250 metrelik bölümünde yapılan çalışma ile yolun genişliği 20 metreye çıkarılıyor. Düzenlemenin tamamlanmasıyla birlikte bu bölüm duble yol haline gelecek.

Mahmut Çavuş Caddesi’nde büyük yenilikler yazısı ilk önce En Gazete üzerinde ortaya çıktı.

İnegöl’de toplu ulaşım hatlarında kapsamlı bir yenilemeye gidildi. İnegöl Belediyesi Zabıta Müdürlüğü’nden yapılan açıklamada yeni güzergahların 30 Kasım Pazar günü itibariyle uygulamaya geçeceği duyuruldu. Konuya ilişkin açıklamada şu ifadelere yer verildi:

610, 610/H VE 616 NUMARALI HATLARDA DÜZENLEMELER YAPILDI

“Vatandaşlarımızın talepleri ve yapılan incelemelerde görülen lüzum üzerine İnegöl Belediyesi olarak bazı toplu taşıma hatlarının güzergahlarının güncellenmesi gerekliliği oluşmuştur. Bunun üzerine BURULAŞ’a yapılan başvurular neticesinde Bursa Büyükşehir Belediyesi BURULAŞ tarafından onaylanarak UKOME kararıyla; Yunus Emre Mahallesi bölgesindeki yeni yapılaşmaların artmasıyla birlikte ulaşım ihtiyacını karşılamak ve toplu taşıma hizmetlerini daha verimli hale getirmek amacıyla 610, 610/H ve 616 numaralı hatlarda düzenlemeler yapıldı.

616/H VE 617/H HATLARININ GÜZERGÂHLARINDA DA DEĞİŞİKLİĞE GİDİLDİ

Ayrıca Alanyurt Bölgesi’nde yer alan Cumhuriyet, Fatih, Yunus Emre, Esentepe, Yeni ve Ertuğrulgazi mahallelerinde yaşayan vatandaşların Terminal, İNGAZ, İlçe Kaymakamlığı, Aritmi Hastanesi ve İtfaiye bölgelerine daha konforlu şekilde ulaşabilmesi için 616/H ve 617/H hatlarının güzergâhlarında da değişikliğe gidildi.

Yapılan düzenlemeler kapsamında yeni hat planlamaları 30.11.2025 tarihinden itibaren yürürlüğe girerek otobüs seferleri başlatılacak. Düzenlemelerin, bölgedeki ulaşım erişilebilirliğini artırması ve vatandaşlara daha konforlu bir ulaşım deneyimi sunması hedeflenmektedir.

OTOBÜS GÜZERGAH VE SAAT BİLGİLERİNE NEREDEN BAKABİLİRİM?

Hatlarla ilgili güzergah ve saat bilgileri Bursa Kart uygulaması üzerinden veya BURULAŞ web sayfası üzerinden de görülmektedir.”

İnegöl’de Halk Otobüsü Hatlarında Düzenleme Yapıldı: Yeni Güzergâhlar 30 Kasım’da Başlıyor yazısı ilk önce En Gazete üzerinde ortaya çıktı.

DARICA AŞIROĞLU’NDA KAPSAMLI ÇALIŞMA

Kocaeli Büyükşehir Belediyesi, üstyapı düzenlemeleriyle trafiği daha akıcı ve güvenli hale getirmeye devam ediyor. Bu kapsamda Büyükşehir, Darıca’nın en yoğun güzergâhlarından biri olan Aşıroğlu Caddesi’nde kapsamlı bir üstyapı düzenlemesi gerçekleştirdi. Çalışmalar kapsamında caddedeki saat kulesinin alt kısmında bulunan üçgen ada genişletildi. Böylece araçların dönüş manevraları için daha rahat bir alan oluşturuldu.

Ayrıca trafiği yönlendirmek ve şerit düzenini netleştirmek için yeni refüj yapıldı.

BÖLGE ESNAFI VE SÜRÜCÜLER MEMNUN

Bu düzenleme sürücülerin kavşakta daha güvenli ve öngörülebilir şekilde ilerlemesini sağladı. Yol ve Bakım Dairesi Başkanlığı üstyapıyı yenileyerek yol yüzeyini daha konforlu hale getirdi. Özellikle yoğun saatlerde yaşanan trafiğin azaltılması hedeflenirken, düzenlemenin bölge esnafı ve sürücüler tarafından olumlu karşılandığı belirtildi. Tamamlanan proje ile Aşıroğlu Caddesi hem daha güvenli hem de daha akıcı bir ulaşım hattı haline geldi.

Darıca trafiğine nefes aldıracak çözüm yazısı ilk önce En Gazete üzerinde ortaya çıktı.

BAŞİSKELE SAHİLİ’NDE ULAŞIM DÜZENİ YENİLENDİ

Kocaeli Büyükşehir Belediyesi, Başiskele sahilinde ulaşımı daha düzenli hale getirmek, yaya güvenliğini artırmak ve otopark sorununa kalıcı çözüm üretmek için yoğun çalışmalarını aralıksız sürdürüyor. Vatandaşlara daha konforlu ve güvenli bir sahil deneyimi sunmak için Ulaşım Dairesi Başkanlığı tarafından planlanan “Başiskele Sahil Bölgesi Düzenleme Projesi” ile bölgede trafik akışı yeniden tasarlandı. Bu kapsamda Liman Caddesi Gölcük istikametine, Liman Caddesi’ne paralel Eski Bağdat Caddesi ile Cevher Dudayev Caddesi İzmit yönüne tek yön olarak düzenlendi.

YAYA ÖNCELİĞİ İLE GÜVENLİ VE KONFORLU TRAFİK

Liman Caddesi ile Cevher Dudayev Caddesi arasında kuzey-güney aksında yer alan tüm cadde ve sokaklarda tek yön uygulamasına geçildi. Sadece otopark bölgesinde çift yönlü ulaşım korunarak park alanlarının düzeni sağlandı. Sahil Caddesi’nde yapılan yeni düzenleme kapsamında caddenin tek yön olarak kullanılmasına karar verildi. Bu sayede mevcut bisiklet yolu caddenin üzerine taşındı, yaya koridoru genişletilerek yayaların kullanım konforu artırıldı. Ayrıca tek yön uygulamasıyla birlikte tanımsız kavşak alanları giderildi, yeni kavşak düzenlemeleri yapıldı ve araç park alanları yeniden belirlendi.

83 LEVHA MONTAJI İLE ULAŞIM DÜZENİ SAĞLANACAK

Bölgede uygulamaya alınan tek yönlü trafik düzeni, hem yaya güvenliğini artırdı hem de araç trafiğinde akıcılık sağladı. Bu düzenleme çerçevesinde Ulaşım Dairesi Başkanlığı Trafik Hizmetleri Şube Müdürlüğü tarafından 25 adet sola dönülmez, 18 adet sağa dönülmez, 12 adet dur, 18 adet girilmez ve 11 adet ters yön levhası olmak üzere toplam 83 trafik işaret levhasının montajı gerçekleştirildi. Yapılan bu çalışmalar sayesinde, sahil bölgesindeki trafik akışı daha düzenli hale gelirken, sürücüler ve yayalar için daha konforlu ve güvenli bir ulaşım ortamı oluşturuldu.

YOL VE ÇEVRE DÜZENLEME ÇALIŞMALARI SÜRÜYOR

Yol ve Bakım Dairesi Başkanlığı tarafından bölgede yol düzenleme ve çevre iyileştirme çalışmaları ise sürdürülüyor. 5 kilometre uzunluğundaki güzergâh üzerinde yapılan düzenlemelere ek olarak süpürge beton ve baskı beton kaldırım imalatı gerçekleştiriliyor. Bu çalışmaların ardından ise yağmur suyu ızgara imalatı, üst yapı yenileme çalışması, trafik levhalarının montajı, sahil hattı boyunca bisiklet yolu ve termoplastik boya ile yol çizgilerinin uygulanması gerçekleştirilecek.

Başiskele sahilinde yoğun trafiğe pratik çözüm yazısı ilk önce En Gazete üzerinde ortaya çıktı.

Eskişehir Büyükşehir Belediyesi Merkez Yol İşleri Şube Müdürü Yunus Emre Tiryaki, proje kapsamında Cidde Sokağı’nın İsmet İnönü-1 Bulvarı’na trafik akışının Cidde Sokak’tan İsmet İnönü-1 Bulvarı istikametine tek yön olacak şekilde sağlanacağını, İsmet İnönü-1 Bulvarı üzerinde orta refüjün daraltılarak Tepebaşı Belediye Başkanlığı istikametinde şerit genişliğinin artırılması için gerekli fiziki düzenlemelerin yapılmakta olduğunu ifade etti.

Büyükşehir Belediyesi, çalışmaların hafta boyunca süreceğini ve uygulamanın etaplar halinde sürdürüleceğini açıkladı.

Eskişehir Büyükşehir Belediyesi, sürücülerden yapılan yeni düzenlemelere uymalarını ve trafik işaretlerine dikkat etmelerini istedi.

Eskişehir’de Ulaşım Rahatlayacak: Yeni Yol Düzenleme Çalışmaları Başladı yazısı ilk önce En Gazete üzerinde ortaya çıktı.

Yeni düzenleme kapsamında, 1 Şubat 2025’ten itibaren yürürlüğe giren uygulamayla 5.000 kWh sınırı getirilmişti. Bu sınırın 1 Ocak 2026 itibarıyla 4.000 kWh’a düşürüleceği açıklandı. Böylece daha fazla konutun “Son Kaynak Tedarik Tarifesi (SKTT)” adı verilen sistemden etkileneceği bildirildi.

Sektör temsilcilerinden ELİN Enerji Yönetim Kurulu Başkanı Arda Yalı, kararı “enerji sektöründe yeni bir dönem” olarak değerlendirdi.

“Artık ev kullanıcıları için de yıllık elektrik tüketim limiti var” diyen Yalı, “Elektrikli araç şarj istasyonları, ısı pompaları veya merkezi klima sistemi gibi yüksek tüketim yapan konutlarda faturalar piyasa koşullarına göre şekillenecek” diyerek, gelişmenin aynı zamanda güneş enerjisi yatırımları için büyük bir fırsat sunduğunu söyledi. Yalı, “Her ev, güneş panelleriyle kendi elektriğini üretebilir. Fazla üretilen enerji şebekeye satılarak gelir elde edilebilir. Bu hem çevre hem ekonomi açısından en rasyonel çözüm.” dedi.

Hatırlanacağı gibi, EPDK’nın kararına göre, kamu kurumları, apartmanlar, konut siteleri ve ortak kullanım alanları da aynı kapsama dahil edilecek.

Ayrıca AFAD geçici barınma merkezleri ve köy içme suyu tesisleri gibi belirli gruplar için yıllık tüketim sınırı 150 milyon kWh, diğer tüketici grupları için ise 15 bin kWh olarak uygulanacak.

Elektrik Tüketiminde Sınır: 4 Bin kWh Üstü Devlet Desteği Kapsamında Değil yazısı ilk önce En Gazete üzerinde ortaya çıktı.

Alınan kararla estetiğe, tarihi ve doğal değerlere uygun kentte görüntü kirliliği yaratmasını engellemek amaçlanıyor. Alınan kararlar doğrultusunda 15.10.2025 tarihinden itibaren yeni açılan işyerlerinin tabelaları belirlenen 4 çeşit zemin renginden biri ve yazı tipi POPPİNS, rengi siyah veya beyaz seçilebilecek. Bunun haricinde tabela asılmasına izin verilmeyecek.

Mevcuttaki tabelalar ise 31.12.2027 tarihine kadar belirlenen standartlara getirilecek. Bunun yanı sıra şehir genelindeki bütün totemler 31.12.2025 tarihine kadar kaldırılarak sadece karayolları ağında bulunan caddelerde tek tip totem uygulamasına geçilecek. Örnek olması açısından ilk uygulama Nevşehir Belediyesi tarafından Ahşap Büfelerde iki farklı noktada yapıldı

İşyeri Tabelaları ve Totemlerde Yeni Düzenleme yazısı ilk önce En Gazete üzerinde ortaya çıktı.

TRAMVAY SONRASI ÇEVRE DÜZENLEMESİ
Kocaeli Büyükşehir Belediyesi, şehre kazandırdığı tesislerin ve kentin sembol noktalarının çevre düzenlemesini de birer birer hayata geçiriyor. Bu kapsamda Büyükşehir, Kocaeli Stadı’na ulaşımı kolaylaştırmak amacıyla projelendirilen ve yakın zamanda tüm istasyonları ile hizmete girecek olan Alikahya Tramvay Hattı’nın ardından stat çevresinde de çevre düzenleme çalışmalarına başladı. Düzenlemelerin tamamlanmasıyla bölge daha modern ve estetik bir görünüme kavuşacak.

TOPRAK KAYMASINA KARŞI GÜÇLENDİRME
Çalışmalar kapsamında 3 bin 570 metreküp toprak serimi yapılırken, şevlendirme işlemleri de tüm hızıyla sürüyor. Şevlendirme sayesinde olası toprak kayması ve erozyon risklerine karşı alanda güvenlik artırılacak. Ardından bölgede ağaçlandırma ve çimlendirme yapılacak.

300 ARAÇLIK OTOPARK KAZANDIRILMIŞTI
Büyükşehir Belediyesi, Kocaelispor’un Süper Lig’e çıkmasıyla birlikte Kocaeli Stadı’nın artan ihtiyaçlarına cevap vermiş ve bu kapsamda otopark inşasını kısa sürede tamamlamıştı TEM Otoyolu üzerinden doğrudan ulaşım imkânı sağlayacak şekilde planlanan toplam 300 araçlık otopark, Kocaelispor ve misafir takım taraftarlarının stada ulaşımını daha düzenli hale getirdi.

Kocaeli Stadı’nın çevresinde hummalı çalışma yazısı ilk önce En Gazete üzerinde ortaya çıktı.

Kentin tarihsel miras alanlarına yönelik bilimsel temelli tasarım ve uygulama anlayışıyla çalışmalarını yürüten Konak Belediyesi’nin, Koruma Kurulundan onay bekleyen Altınpark Arkeopark Çevre Düzenleme Projesi, Kültür ve Turizm Bakanlığı tarafından verilen projelendirme yetkisiyle yeniden gündeme geldi. İzmir 1 Numaralı Kültür Varlıklarını Koruma Bölge Kurulunun, Bakanlık oluru istemesi ve yetkilendirmenin gerçekleştirmesiyle birlikte belediye bürokratlarından oluşan heyet, önümüzdeki günlerde Ankara’ya giderek Bakanlık yetkililerine projeye ilişkin sunum gerçekleştirecek. Bakanlığın değerlendirmesinin ardından ise proje yeniden Koruma Kurulu’nun onayına sunulacak. Onay sürecinin olumlu sonuçlanması durumunda uygulamaya koyulacak proje sayesinde Altınpark’ta, tarihi günümüzle buluşturacak çalışmalara başlanabilecek.

“Biran evvel başlamak istiyoruz”

Altınpark Arkeolojik Alan ve Ören Yeri için gereken prosedürü titizlikle uyguladıklarını dile getiren Konak Belediye Başkanı Nilüfer Çınarlı Mutlu, yeniden başlayacak proje onay sürecinin olumlu sonuçlanması halinde kentin önemli tarihi dokularından Altınpark ve çevresinin ‘Arkeopark’ olarak düzenlenmesi çalışmalarına bir an evvel başlamak istediklerini belirterek, “İzmir’in UNESCO Dünya Mirası adaylığı sürecinde kentimiz için çok önemli olan bu alanın Arkeopark olarak düzenlenip kültürel, bilimsel ve kamusal kullanım amacıyla halkımızın ziyaretine açılması öncelikli programımızı oluşturuyor. Geçmişten devraldığımız çok ayrıcalıklı tarihsel kültürel mirasımızı kentlimizle buluşturmak, kentli yaşamına katmak, yönetim politika ve sorumluluğumuzun bir yansıması ve bir örneğini daha oluşturacak. Bu kapsamda kültürel mirasımızın korunmasına yönelik çalışmalarımızı yoğunlaştırarak sürdüreceğiz” ifadelerini kullandı.

Yürüyüş yolları, seyir platformları

Altınpark Arkeopark Çevre Düzenleme Projesi ile Konak, binlerce yıllık tarihi geleceğe taşıyan bir arkeolojik parka kavuşacak. Uygulama projesi, alanın mevcut sorunlarının çözülmesi, arkeolojik buluntuların korunması ve sergilenmesi, ayrıca ziyaretçilerin alana kontrollü ve güvenli bir şekilde erişimlerini sağlayacak önerileri kapsıyor. Alandaki su sorununun, kazı, drenaj, pompa, tahliye sistemleri, mıcır ve peyzaj düzenlemeleriyle çözülmesi planlanıyor. Alandaki taş duvar konservasyonları, yer döşemesi kalıntılarının temizlenerek ortaya çıkarılması, Magnesia Yolu’nu tasvir edecek düzenlemeler, arkeolojik buluntuların korunması ve sergilenmesi kapsamında yapılacaklar arasında yer alıyor. Yürüyüş yolları, çevre düzenlemeleri ve seyir platformları ile ziyaretçilerin arkeolojik alanı daha yakından görebilmeleri; kazı başkanlığı ve güvenlik birimleri için tasarlanan konteynerin güneş panelleriyle donatılmasıyla da enerji verimliliği amaçlanıyor.

Arkeopark için Konak’a proje yetkisi yazısı ilk önce En Gazete üzerinde ortaya çıktı.

200 MP sensör ile her karede üst düzey netlik

Galaxy Z Fold7’nin kamera sisteminin kalbinde 200 MP geniş açılı kamera yer alıyor. Galaxy S25 Ultra’da da bulunan bu kamera, Z Fold serisindeki en yüksek çözünürlüklü sensöre sahip. Tatil fotoğraflarındaki kıyafetlerin zengin detay ve renklerinden, arka plandaki uçsuz bucaksız manzaranın en ince hatlarına kadar, bir çekimin her ayrıntısını yakalamak artık mümkün oluyor. Galaxy Z Fold7, bir önceki modele kıyasla %44 daha parlak ve 4 kat daha ayrıntılı fotoğraflar çekerek her görüntünün canlı, detaylı ve paylaşıma hazır olmasını sağlıyor. 2x optik kalitede zoom’da görüntü kalitesini koruyor ve dijital zoom yapıldığında bile keskin ve net sonuçlar sunuyor. Böylece ayrıntılardan ödün verilmeden, görüntüler yeniden kadrajlanabiliyor veya kırpılabiliyor. Yine bir önceki Z Fold modeline göre 7 kata kadar daha hızlı olan deklanşör, önemli anların fotoğrafının net ve ayrıntılı çekilmesini sağlıyor.

Galaxy Z Fold7’deki geliştirilmiş 12 MP ultra geniş lens, otomatik odaklamayı destekliyor ve makro fotoğrafçılığa imkân tanıyor. Cihaz, yakın mesafede hassas odaklamayı korumak için Dual Camera Depth Calibration özelliğini kullanıyor. Nesnenin uzaklığını akıllı bir şekilde ölçen bu sistem, gerektiğinde geniş ve ultra geniş kameralar arasında kolayca geçiş yapıyor. Böylece, kameraları manuel olarak değiştirmeden tutarlı netlik elde edilebiliyor. Ultra geniş kameraya otomatik odaklama özelliğinin eklenmesi ise doğruluğu daha da artırarak ayrıntılı yakın çekimleri daha net ve her zamankinden daha kolay hale getiriyor.

Geniş açılı selfie’lere artık tüm ekip sığıyor

Artık herkesi kadraja sığdırmak için kullanıcıların kolunu sonuna kadar açmasına veya arkadaşlarına birkaç adım geri gitmesini söylemesine gerek kalmıyor. Ana ekrandaki gelişmiş 100 derecelik ön kamera, sahneyi daha geniş bir açıdan yakalayarak herkesin kolayca kadraja sığmasını sağlıyor. Ayrıca ön kamerayla çekilen fotoğraflar, Galaxy Z Fold6 ile çekilenlere kıyasla %25 daha geniş ve 2,5 kat daha net çıkıyor. Fotoğraf karesinin kenarlarına yakın olan yüzlerin oranını otomatik olarak ayarlayan ve bozulmaları azaltan Wide Distortion Correction özelliğini kullanan kamera, kalabalık çekimlerde herkesin daha doğal görünmesini sağlıyor. Selfie çekimleri için optimize edilmiş yapay zekâ destekli ayarlamalar sayesinde, fotoğraftaki herkesin cilt dokusu daha doğal görünüyor. Daha gerçekçi bir görüntüleme için fotoğraf nesnesini önceliklendiren gelişmiş HDR işleme kullanılıyor. 5.000’den fazla gerçek analog film görüntüsüyle eğitilerek geliştirilen yapay zekâ destekli filtreler; kontrast, doygunluk ve renk sıcaklığına göre fotoğraflarda hassas ayarlar yapmaya imkan tanıyarak doğal estetik ile sanatsal ifadeyi harmanlayan sonuçlar sunuyor.

ProVisual Engine ile gece çekimleri daha aydınlık

Galaxy Z Fold7, görüntüleri daha hızlı işleyen ve her sahneyi optimize eden yapay zekâ destekli ProVisual Engine sayesinde karanlıkta en parlak sonuçları veriyor. Akşam konserinin veya arkadaşlarla geçirilen bir gecenin enerjisi, çarpıcı netlikte kaydedilebiliyor. Hareketleri ve ışığı gerçek zamanlı analiz eden Galaxy Z Fold7, zorlu düşük ışık koşullarında bile bulanıklığı etkili bir şekilde azaltarak kristal netliğinde sonuçlar sunuyor: Geliştirilmiş Nightography özelliği, tekli ve çoklu karelerdeki piksel verilerini analiz eden gelişmiş bir Spatio-Temporal Filtresi kullanıyor. Bu filtre, birden fazla kareyi analiz ederken arka plan gürültüsünü azaltmak için nesneyi arka plandan ayırıyor. Bu çözüm sayesinde görüntü kalitesi daha da iyileştiriliyor; doğal ışıkla ve ince ayrıntılarla daha net ve keskin gece görüntüleri elde ediliyor. Gelişmiş 10 bit HDR video kaydı özelliğinin eklenmesiyle videolar daha da iyi sonuçlar veriyor. Hybrid Log Gamma (HLG)’yi destekleyen Galaxy Z Fold7, normal ekranlara ve TV’lerle daha fazla uyum sağlıyor. LOG video kaydı desteği ise özellikle post prodüksiyon sırasında daha fazla esnekliğe ihtiyaç duyan içerik oluşturuculara kolaylık sağlıyor. Videolar; gelişmiş sıkıştırma ve düzenleme özgürlüğü sunan 10 bit High Efficiency Video Coding (HEVC) formatında kaydetme özelliği ve Samsung Look-Up Table (LUT) kullanarak, renk derecelendirmesine direkt cihaz üzerinde ince ayar yapma özelliği sayesinde daha kolay düzenlenebiliyor.

Taşınabilir düzenleme stüdyosu 

Galaxy Z Fold7 ile içerikleri düzenlemek için masa başında çalışmaya gerek kalmıyor. Geniş ekranı sayesinde her zaman her yerde profesyonel düzenlemeler yapmaya imkân tanıyan Galaxy Z Fold7, taşınabilir bir yaratıcı stüdyo gibi çalışabiliyor. Zenginleştirilmiş bir yapay zekâ modeli ve daha gelişmiş komut işleme özelliği ile desteklenen Generative Edit, Galaxy Z Fold6’ya kıyasla 18 kat daha az hatalı oluşturma yapıyor ve 4 kat daha az doku bozulması sunuyor. Galaxy AI’nın sahne algılama yeteneklerinden Suggest Erases özelliği, temiz çekimler için fotoğraflarda yoldan geçenleri veya dikkat dağıtıcı diğer unsurları kaldırma gibi düzenlemeleri proaktif olarak öneriyor. Side-by-Side Editing özelliği, fotoğrafların orijinal ve düzenlenmiş hallerini gerçek zamanlı olarak karşılaştırmaya ve hareket halindeyken hızlı düzenlemeler yapmaya imkân tanıyor. Gelişmiş yapay zekâ komut teknolojisiyle iyileştirilen Portrait Studio ise evcil hayvanlarına düşkün kullanıcıların ve portre fotoğraf meraklılarının canlı ifadeleri ve çarpıcı profilleri yakalarken elde ettikleri görüntülerin iyileştirilmesine yardımcı oluyor.

Galaxy Z Fold7’nin yeni nesil kamerası fotoğrafçılıkta yeni bir dönemi başlatıyor yazısı ilk önce En Gazete üzerinde ortaya çıktı.

“Hijyen önceliğimiz”

Eğitim ortamlarının temizliğinin çocukların sağlığı açısından büyük önem taşıdığını vurgulayan Keçiören Belediye Başkanı Dr. Mesut Özarslan, “Evlatlarımızın sağlıklı koşullarda eğitim alması hem akademik başarılarını hem de motivasyonlarını doğrudan etkiliyor. Hijyeni önceleyerek okullarımızda yürüttüğümüz temizlik ve çevre düzenleme çalışmalarını titizlikle sürdürüyoruz. Yeni eğitim-öğretim yılının tüm öğrencilerimize ve öğretmenlerimize başarı getirmesini diliyorum.” dedi.

Hem temizlik hem çevre düzenlemesi yapılıyor

Keçiören Belediyesi Temizlik İşleri ile Park ve Bahçeler Müdürlüğü ekipleri tarafından yürütülen çalışmalarda, ilk olarak okul bahçeleri süpürge personeli tarafından detaylı şekilde temizleniyor. Ardından tankerlerle tazyikli su kullanılarak okul bahçeleri özenle yıkanıyor. Öğrencilerin teneffüslerini keyifle geçireceği alanlar ve okul bahçelerindeki dinlenme noktaları daha ferah hale getiriliyor. Öte yandan okul bahçelerinde ve çevresinde de düzenleme çalışmaları gerçekleştiriliyor. Ekiplerce sürdürülen çalışmalarda çim biçme, ağaç budama ve bitki dikimi yapılarak okullar daha estetik bir görünüme kavuşturuluyor.

Veliler ve okul yöneticilerinden teşekkür

Okullarda yürütülen temizlik ve çevre düzenleme çalışmalarını beğeniyle karşılayan veliler ve okul idarecileri, “Çocuklarımızın temiz ve düzenli ortamlarda eğitim görmesini sağladığı için Belediye Başkanımıza ve Keçiören Belediyesi’ne teşekkür ediyoruz” diyerek memnuniyetlerini dile getirdiler.

Keçiören Belediyesi’nden Okullarda Temizlik Seferberliği yazısı ilk önce En Gazete üzerinde ortaya çıktı.

Karayolları Genel Müdürlüğü koordinesinde yürütülen ve Elazığ Belediyesi tarafından desteklenen proje doğrultusunda, sinyalizasyon ve yönlendirme levhalarına ilişkin çalışmalar tamamlanırken, eş zamanlı olarak gerçekleştirilen asfalt serimi, tretuvar, peyzaj, yol çizgi, aydınlatma ve bordür boyama çalışmalarında sona gelindi.

Vatandaşlara daha hızlı, güvenli ve konforlu bir ulaşım olanağı sunmayı amaçlayan proje kapsamında kavşak, akıllı trafik yönetim sistemleri ve modern yol geometrisiyle donatılıyor. Bu sayede hem trafik yoğunluğunun azaltılması hem de sürüş güvenliğinin artırılması hedefleniyor.

Hazardağlı Kavşağı İçin düzenlemelerde sona gelindi… yazısı ilk önce En Gazete üzerinde ortaya çıktı.

İzmir Büyükşehir Belediyesi, sahnesinde ağırladığı sayısız sanatçı, doğa içindeki eşsiz yapısı ve unutulmaz anılarıyla kent ve ülke tarihinde iz bırakan Kültürpark Göl Gazinosu’nu yeniden İzmirlilerle buluşturmak için gün sayıyor. İzmir 1 Numaralı Kültür Varlıklarını Koruma Bölge Kurulu’nun onayı alınarak İzmir Büyükşehir Belediyesi Yapı İşleri Dairesi Başkanlığı tarafından yaklaşık iki yıl önce başlatılan yenileme çalışmalarında sona gelindi. Yeniden inşa edilen Göl Gazinosu binası ve alanı tamamlayan yapay gölette son düzenlemelere geçildi. Tesis, 29 Ağustos – 9 Eylül arasında yapılacak 94. İzmir Enternasyonal Fuarı’nda (İEF) kapılarını açacak.

Hazırlıklar son aşamada

Proje hakkında bilgi veren İzmir Büyükşehir Belediyesi Yapı İşleri Dairesi Başkanı Onur Açık, “2023 yılının eylül ayında yer teslimi yapılan bir proje. Göreve geldiğimizde yüzde 40 seviyesindeydi. Çalışmaları hızlandırarak bugünlere getirdik. Şu an son aşamadayız, tamamlamak üzereyiz. Burası İzmir’in kültür hayatında önemli yer etmiş bir bölge. Gencinden yaşlısına hepimizin hatıralarının bulunduğu bir alan. Tarihi bir yapı olduğu için, restorasyon ve rekonstrüksiyon çalışmalarına büyük özen gösterildi. Projeler bu şekilde hazırlandı. İzmir 1 Numaralı kültür Varlıklarını Koruma Kurulu’nun onayladığı proje çerçevesinde projemizi sürdürdük ve tamamlıyoruz” diye konuştu.

Mutfak Müzesi ve sosyal tesis 

Yenilenen Göl Gazinosu’nun bir bölümünün sergi salonu ve mutfak müzesi olarak hizmet vereceğini, diğer bölümünün ise İzmirlilerin keyifle vakit geçirebileceği bir sosyal tesis olarak işletileceğini ifade eden Onur Açık, “Burası 1930’lu yıllardan beri İzmirlilerin hayatında mihenk taşı olan bir yer. Eskiden gazino kültürü daha yaygındı. Burası ülkemizdeki sayısız sanatçıya ev sahipliği yapmış bir yer. Gazino kültürünün eskisi gibi yaygın olmaması nedeniyle alan Mutfak Müzesi olarak değerlendirilecek. Ayrıca Göl Gazinosu’nun bir kısmı da İzmir Büyükşehir Belediyemizin iştiraki olan Grand Plaza tarafından halkımızın kullanabileceği sosyal tesis olarak işletilecek” dedi.

“Gelecek nesillerin yeni hatıralarına ev sahipliği yapacak”

Göl Gazinosu projesini İzmir Büyükşehir Belediye Başkanı Dr. Cemil Tugay’ın da heyecanla takip ettiğini aktaran Açık, “Başkanımız titizlikle projenin detaylarına kadar bizlerle birlikte düşünerek süreci takip etti. Desteklerini bizden hiç esirgemedi. Projenin son aşamasına geldik. 94. İzmir Enternasyonal Fuarı’nda kapılarını halkımızın kullanımına açacak. Bundan sonra İzmirlinin hayatında yeni izler bırakacak. Gelecek nesillerin yeni hatıralarına ev sahipliği yapacak bir proje.  Bütün halkımızı fuarın açılışıyla birlikte buraya bekliyoruz; herkesi davet ediyoruz” şeklinde konuştu.

Ada Gazinosu’nun çalışmaları seneye başlayacak 

Göl Gazinosu’nun yanı sıra Kültürpark’ın bir diğer sembol yapısı Ada Gazinosu süreci hakkında bilgi veren Onur Açık, “Ada Gazinosu’nda yürüttüğümüz çalışmalar sırasında sıva raspası uygulaması sonrası binanın statik olarak zayıf olduğu tespit edildi. Yıkılarak yeniden yapılması gündeme geldi. Bu doğrultuda bir rapor hazırlandı. Bu rapor ve proje İzmir 1 Numaralı Kültür Varlıklarını Koruma Bölge Kurulu’nun onayına sunuldu. Ada Gazinosu restorasyon projesinden rekonstrüksiyon projesine döndürüldü. Proje çalışmalarımız devam ediyor. Gerekli sürecin tamamlanmasının ardından önümüzdeki sene çalışmalara başlayıp hızla tamamlamayı düşünüyoruz” ifadelerini kullandı.

Tarihi dokusu korundu 

İzmir Büyükşehir Belediyesi, İzmir 1 Numaralı Kültür Varlıklarını Koruma Bölge Kurulu onaylı Ada ve Göl Gazinosu Yenileme Projesi kapsamında güçlendirmeye uygun olmadığı tespit edilen Göl Gazinosu’nun eski yapısını yıkarak aslına uygun şekilde yeniden inşa etti. Tarihte olduğu gibi aynı görünümün korunduğu tesis, açık alan kapalı sergi salonu, kafeterya alanları, idari ofisler, tuvalet gibi alanlardan oluşuyor. Bina, zemin döşemesi, altyapı gibi çalışmaları tamamlayan Yapı İşleri Dairesi Başkanlığı, binada son düzenlemelerin ardından yapıyı kullanıma hazır hale getirecek.

Gölette kaçaklar önlendi, sürekli temizliği için filtrasyon sistemi eklendi 

Yapı İşleri Dairesi Başkanlığı Ada ve Göl gazinolarının ortasında yer alan yapay gölet için ise özel çalışma yürüttü. Mevcut projede gölet alanında geçmişte yaşanan yoğun su kaçakları nedeniyle kullanımın mümkün olmadığını tespit eden Yapı İşleri Dairesi Başkanlığı, gölette izolasyon çalışması gerçekleştirerek su kaçaklarının önüne geçti. Göletin uzun sıra güvenle hizmet verebilmesi için daha önce bulunmayan gölet filitrasyon sistemi projeye entegre edilerek, göletteki suyun sürekli temiz ve hijyenik kalması sağlanacak.

Ihlamurlu meydan yeniden 

Yapı İşleri Dairesi Başkanlığı’nın yanı sıra tesisin peyzaj düzenlemesi için Park ve Bahçeler Dairesi Başkanlığı tarafından özel çalışma yürütüldü. Yaklaşık 3 bin metrekarelik alanda çevre düzenlemesi yapan ekipler, Göl Gazinosu’nun tarihine uygun bir şekilde peyzaj çalışması yaptı. Peyzaj düzenlemesi kapsamında geçmişte alanda yer alan ıhlamurlu meydan yeniden oluşturuldu. Fen İşleri Dairesi Başkanlığı ise alanda yaya konforu ve engelli erişim için düzenleme çalışmalarını hayata geçirdi.

Türkiye’nin yıldızlar geçidi

Kültürpark’ın en önemli simgelerinden olan Ada ve Göl gazinoları, sadece İzmir’in değil Türkiye’nin en önemli sanatsal faaliyetlerinin yürütüldüğü alanlar olarak hafızalarda iz bıraktı. Bir asrı geride bırakmaya hazırlanan Kültürpark tarihinde konserlerden tiyatro gösterilerine sayısız etkinliğe ev sahipliği yaptı. Tarihi adeta bir yıldızlar geçidine sahne olan İzmir Fuarı’ndaki bu gazinolarda Zeki Müren, Müzeyyen Senar, Tanju Okan, Muazzez Abacı, Emel Sayın, Moğollar, Ajda Pekkan İbrahim Tatlıses, Gönül Yazar, Barış Manço, Cem Karaca konser verdi. İsmail Dümbüllü, Nejat Uygur, Sadri Alışık, Zeki Alasya-Metin Akpınar gibi ünlü sanatçılar bu gazinolarda unutulmaz tiyatro gösterilerine imza attı.

Göl Gazinosu 94’üncü İEF ile kapılarını aralıyor! yazısı ilk önce En Gazete üzerinde ortaya çıktı.

Bu kapsamda Yol Yapım, Bakım ve Onarım Dairesi Başkanlığı koordinesinde çalışmaların sürdüğü önemli noktalardan biri de şehir merkezinin ana ulaşım akslarından Kuzey Çevre Yolu oldu. Ekipler, bölgede yürüyüş yolu imalatlarını aralıksız sürdürüyor.

Arterin farklı kısımlarında eksik kalan bölümler tamamlanarak hem estetik açıdan daha düzenli bir görünüm sağlanıyor hem de yaya güvenliği artırılıyor.

Yapılan çalışmalarla birlikte Kuzey Çevre Yolu, yalnızca araç ulaşımında değil, yayaların da güvenle kullanabileceği bir güzergâh haline geliyor. Yürüyüş yollarının tamamlanmasıyla vatandaşların gündelik ulaşımda ve sosyal yaşamda daha sağlıklı ve güvenli bir alan kazanması hedefleniyor.

Büyükşehir’den Kuzey Çevre Yolu’na Yaya Dostu Düzenleme yazısı ilk önce En Gazete üzerinde ortaya çıktı.

Kamu çalışanlarının ülke genelindeki bir günlük iş bırakma eylemine TCDD personeli de katıldı. Grev nedeniyle 18 Ağustos Pazartesi günü İZBAN seferleri durdu. İzmir Büyükşehir Belediyesi toplu ulaşımda sıkıntı yaşanmaması için otobüs hatlarının güzergahlarında ve çalışma programında düzenleme yaptı.

Yeni hatlar oluşturuldu

Kuzey aksında Aliağa, Biçerova ve Hatundere istasyonlarına olan ulaşım talebinin karşılanması amacı ile Aliağa Aktarma ile Egekent Aktarma Merkezi arasında sefer yapmak üzere 843 numaralı yeni otobüs hattı oluşturuldu.  Güney aksında ise Torbalı (Tepeköy Aktarma Merkezi) ile Sarnıç Aktarma Merkezi arasında hizmet vermek üzere 773 numaralı yeni hat açıldı. Gece saatlerinde sefer yapan 200 numaralı Mavişehir Aktarma-Havalimanı hattı gün içerisinde de hizmet verecek. Alsancak bölgesinde oluşabilecek yolcu yoğunluğunun önlenmesi amacıyla Lozan Meydanı ile Halkapınar Metro arasında yeni hat oluşturuldu.

Ek seferler koyuldu

204 Bornova Metro-Havalimanı, 233 Esbaş Aktarma Merkezi – Konak, 484 Yeşilbağlar – Konak, 418 numaralı Şirinyer Aktarma Merkezi-Halkapınar Metro, 470 numaralı Tınaztepe-Lozan Meydanı, 515 Tınaztepe – EVKA3 Metro, 818 Esbaş Aktarma Merkezi – Şirinyer Aktarma Merkezi hatlarına ilave servisler tahsis edildi. İZBAN istasyonu bağlantılı hatlarda yolcu yoğunluğu azaldığı için bu hatlardaki araçların anlık olarak bölgede ihtiyaç duyulan diğer hatlara yönlendirildiği bildirildi. Hareket noktalarına bilgilendirme, aksaklıkların tespiti ve çözümü için personel görevlendirildi.

İZBAN’daki grev nedeniyle ulaşım hatlarında düzenleme yazısı ilk önce En Gazete üzerinde ortaya çıktı.

İzmir Büyükşehir Belediyesi’nin ağustos ayı son birleşimi, İzmir Büyükşehir Belediyesi Başkan Vekili Dr. Zafer Levent Yıldır’ın yönetiminde yapıldı. Oturumda İzmir’in kent içi taşımacılığında önemli bir yere sahip olan İzmir Banliyö Sistemi’nde (İZBAN), 90 dakika aktarma ile Halk Taşıt uygulaması, meclis kararı ile kaldırıldı. 

“2022 yılında enerji birim fiyatlarına yüzde 300’den fazla zam geldi”

İZBAN projesinin sürdürülebilir olması için bir fizibilite raporu hazırlandığını belirten Zafer Levent Yıldır, “Hazırlanan protokolde imza altına alınan mali tablo şöyle gösteriliyor: Taşınması öngörülen yolcu sayısı yılda en az 200 milyon. Bu kadar yolcunun mevcut hat kapasitesi ile taşınması mümkün değil. Elde edilmesi gereken yıllık bilet geliri yaklaşık 200 milyon dolar. TCDD’ye ödenmesi gereken hat kullanımı, en fazla bilet gelirlerinin yüzde 5’i. Bunlar protokolde var. Ama 2024’te tablo farklı gelişiyor. Bir yılda taşınması öngörülen yolcu sayısı 200 milyon derken bakıyoruz sayı 82 milyon. Bu yolcuların yaklaşık yüzde 15’i ücretsiz taşınıyor. Elde edilen yıllık bilet geliri ise 22,18 milyon dolar. Beklenen 200 milyondu. Protokole göre TCDD’ye hat kullanım bedeli için yüzde 5 kira ödememiz gerekiyor. Ama burada hat kiralama bedeli 7,56 milyon dolar. Yani bilet gelirlerinin yüzde 34’ünü oluşturuyor. Bu protokol maddesinin uygulanması halinde, bilet gelirlerinin yaklaşık 1 dolar düzeyinde olması gerekiyor. Ancak protokol imzasından sonra çıkan UKOME kanunu ile kent içi ulaşım ücretleri tespiti UKOME’ye devrediliyor. Protokolün bu maddesi uygulanmamış oluyor. Hem fizibilite raporunda hem de protokolde öngörülen yaklaşık 1 dolar olması gereken yol başı biniş geliri, 0,44 dolardan bugün 0,33 dolara kadar geriliyor. 2022 yılında enerji birim fiyatlarına yüzde 300’den fazla zam geldi. Bu artış hiçbir zaman bilet fiyatlarına yansıtılmadı” dedi. 

“Hepimiz bu kentin iyiliği için çalışıyoruz”

CHP Grup Başkan Vekili Altan İnanç da İZBAN’ın zarar ettiğini belirterek, “İZBAN uygulaması gerçekten merkezi hükümet ile yerel yönetimlerin birlikte hayata geçirdiği önemli bir çalışma. Kent ulaşımına ciddi katkı sağlıyor. İzmir trafiğinin yüzde 20’sini İZBAN ile çözüyoruz. Geri kalan yüzde 80’ini de ESHOT, İZULAŞ, İZDENİZ, İzmir Metro ve tramvay sistemi ile çözüyoruz. Dolaysıyla 90 dakika uygulaması ile İzmirlinin bütçesine katkı devam ediyor. Sadece yüzde 20’lik kısımda yeni bir düzenleme yapılıyor. Hepimiz bu kentin iyiliği için çalışıyoruz. Doğru şeyler yapmaya çalışıyoruz. Dünya, ülkemiz değişiyor. ‘İZBAN iyi gitmiyor ama bu değişmesin. Bu kötü gidiş devam etsin.’ Böyle olmaz. Aklını, bilimi kullanan insanlar yanlış giden şeyi düzeltme gereği hisseder. Bu maddeyi oylarken hepimizin İzmirliye daha iyi hizmet etme gayreti içerisinde olduğumuzdan şüphe duymayın” dedi.  

“Dönem zararı söz konusu”

CHP Karşıyaka Meclis Üyesi Candaş Yeter de “Plan ve Bütçe Komisyonu olarak değerlendirmeleri yaparken, şirketin mali yapısı hakkında detaylı bilgi içeren ve İZBAN Genel Kurulu’nda da görüşülen bağımsız denetim raporunu kendimize referans aldık. Bu raporda 2023 ile 2024 yıllarına ait kar ve zarar tablolarına yer verilmiş. Tablodaki verilere göre İzmir Banliyö Taşımacılığı Anonim Şirketi’nin 2023 takvim yılında 1 milyar 563 milyon 168 bin 578 TL, 2024 takvim yılında ise 906 milyon 391 bin 898 TL dönem zararı söz konusu” dedi. İZBAN’da 900 milyon liralık sermaye artışı yapılacağı da belirtildi. Komisyonlarda görüşüldükten sonra meclis gündemine gelen madde, oy çokluğuyla kabul edildi. 

Yeni sistem, İZBAN AŞ tarafından yapılacak teknik altyapı çalışmaları tamamlanınca hayata geçirilecek. İzmirim Kart, İZBAN’da halen geçerli. 

İzmir’de toplu taşıma ücretlerine düzenleme 

İzmir Büyükşehir Belediyesi Meclisi, toplu ulaşım araçlarına biniş tarifelerinde düzenlemeye de gitti. 1 Eylül 2025’ten itibaren geçerli olacak yeni tarifeye göre kent merkezinde uygulanan A Tarifesi kapsamında; tam biniş ücreti 25 TL’den 30 TL’ye, öğrenci ücreti 10 TL’den 15 TL’ye çıkarıldı. Öğretmen binişi 17,72 TL’den 20 TL’ye, 60 yaş üstü biniş ücreti ise 20 TL’den 25 TL’ye yükseltildi. Aylık öğrenci abonman kontör ücreti de 4,80 TL’den 6,34 TL’ye çıktı. 90 dakika uygulaması ise değişmedi. Buna göre ilk binişten sonraki 90 dakika içinde yapılan aktarmalar ücretsiz olacak.

Halk Taşıt’ta tarife değişmedi

Öte yandan, Halk Taşıt uygulaması da İZBAN dışındaki ulaşım sistemlerinde devam ediyor. Karara göre her gün 05.00-07.00 ve 19.00–20.00 saatleri arasında, biniş ücretinin yüzde 50 indirimli olarak uygulanması sürecek. Bu saatlerde yeni tarife üzerinden tam biniş 15 TL, öğrenci 7,5 TL, öğretmen 10 TL, 60 yaş üstü 12,5 TL.

Maliyetler bütçeyi zorluyor

İzmir Büyükşehir Belediyesi, fiyat düzenlemesinin zorunlu hale gelmesinde akaryakıt, enerji, döviz bazlı yedek parça, personel giderleri ve amortisman maliyetlerindeki artışın etkisine dikkat çekti. 2025 yılı Ağustos ayı itibarıyla, toplu ulaşım hizmetlerinin devamı için belediye bütçesinden 7,3 milyar TL sübvanse edilerek, bilet fiyatlarının bu seviyede tutulduğu vurgulandı.

Kaynak: (BYZHA) Beyaz Haber Ajansı

İZBAN’da yeni düzenleme Meclis’te kabul edildi yazısı ilk önce En Gazete üzerinde ortaya çıktı.

Bugünkü Resmi Gazete’de yayımlanan ilke kararı, doğal sit alanlarında hayvan bakımevleri kurulması ve mevcut doğal yaşam alanlarının korunmasına yönelik yeni düzenlemeleri içerdi.

Karar, doğal sit alanlarının ekosistem dengesinin korunmasını hedeflerken, aynı zamanda hayvanların sağlıklı bir ortamda yaşamalarını sağlamak için gerekli önlemleri de kapsarken, bu kapsamda, hayvan bakımevlerinin kurulumu için belirlenen kriterler, çevre dostu uygulamaların ön planda tutulması öngörüldü.

Ayrıca, bu ilke kararı ile birlikte, yerel yönetimlerin ve sivil toplum kuruluşlarının iş birliği içinde hareket etmesi teşvik edilerek, doğal alanların korunması ve hayvanların refahı için ortak projelerin geliştirilmesi amaçlandı.

Doğal Sit Alanlarında Hayvan Bakımevleri İçin Yeni Düzenleme yazısı ilk önce En Gazete üzerinde ortaya çıktı.

Geçen yıl tamamen yenilenen Gölcük Belediyesi Yarhisar Müze Gemisi’nin ziyaret günlerinde düzenlemeye gidildi. Daha önce haftanın 3 günü ziyarete kapalı olan gemi, yapılan yeni düzenleme ile 6 gün ziyarete açık kalacak. Sadece pazartesi günleri kapalı kalacak olan Yarhisar Müze Gemisi, 09.00-12.00 ve 13.30-17.00 saatleri arasında ziyaret edilebilecek.

KARAYA İLK YERLEŞTİRİLEN SAVAŞ GEMİSİ MÜZESİ

Türk Donanması’nda 40 yıl “Keşif-Karakol Gemisi” olarak görev yapmasının ardından 2005 yılında hizmet dışı kalan T.C.G.Yarhisar, 27 Ekim 2006 tarihinden itibaren Kavaklı Sahili’nde müze gemi olarak hizmet veriyor. Gölcük Belediyesi, Kocaeli Büyükşehir Belediyesi ve Donanma Komutanlığının ortak çalışmalarıyla; TCG Yarhisar, 2006 yılında, bir müze gemisi olarak hizmet vermeye başlayarak, Türkiye’nin ilk karaya yerleştirilmiş su üstü savaş gemisi müzesi unvanını aldı.

GAZİ GEMİ MÜZESİ ZİYARETÇİLERİNİ BEKLİYOR

1974 yılında Kıbrıs Barış Harekat’ının Ege safhasına da katılmış gazi gemi olan Yarhisar, müze olarak sürdürdüğü ikinci görevinin 19. yılında ziyaretçilerini ağırlamaya devam ediyor. Müze gemiyi ziyaret etmek isteyen yetişkinler 5 TL, öğrenciler ise 3 TL giriş ücreti ile gemiyi gezebilecekler.

Yarhisar Müze Gemisi ziyaret günlerine düzenleme yazısı ilk önce En Gazete üzerinde ortaya çıktı.

DİSİPLİN CEZASINA YENİ KISITLAMA

Yapılan değişiklikle, 4 Kasım 1981 tarihli ve 2547 sayılı Yükseköğretim Kanunu’nun 54. maddesinin birinci fıkrasının (d) bendinde belirtilen fiiller nedeniyle yükseköğretim kurumlarından ilişiği kesilen öğrencilerin, diğer yükseköğretim kurumlarına yatay geçiş için başvuru yapamayacağı hükme bağlandı.

Yönetmelik değişikliği, yayımı tarihi olan bugün itibariyle yürürlüğe girerken, yönetmelik hükümlerinin Yükseköğretim Kurulu Başkanı tarafından yürütüleceği kaydedildi.

YÖK, Yatay Geçiş Şartlarınnda düzenleme! yazısı ilk önce En Gazete üzerinde ortaya çıktı.

Lohusa izlemeleri de koruyucu ve önleyici sağlık hizmetleri kapsamına alınarak gebe ve bebek-çocuk izlemeleriyle birlikte takip edilecek.

Disiplin cezalarıyla ilgili maddelerde güncelleme yapılırken, 6 ay ve üzeri destek ödemesi kesintisine yol açan disiplin cezaları sözleşme feshi için kriter olarak eklendi.

Ayrıca, sözleşme yenileme süreçleri, belirlenen göstergeler ve hedef puanlara bağlandı; bu değerlendirme 6 ay ve üzeri çalışanlar için geçerli olacak.

Düzenlemeler, kronik hastalık taramaları, akılcı ilaç kullanımı ve hasta memnuniyeti gibi alanlarda teşvik ödemelerini de etkileyen yeni katsayılar getirdi.

Aile Hekimliği Yönetmeliğinde Yeni Düzenleme yazısı ilk önce En Gazete üzerinde ortaya çıktı.

Yönetmelikle sektörün çevresel, toplumsal ve tıbbi etkilerini göz önünde bulundurarak sıkı kurallar getirildi.

TESİS KURULUMU VE İZİN SÜREÇLERİ

Tesisler, yıllık 2 milyar adet üretim kapasitesine sahip yeni teknoloji makinelerle donatılırken, tesis kurma ve üretim için Bakanlıktan Tesis Kurma ve Üretim ve Faaliyet Uygunluk Belgeleri alınması zorunlu hale getirildi. Başvurular, fizibilite raporu, imar durumu gibi belgelerle 30 gün içinde değerlendirildi.

Sigara filtresi, birim paketleri içinde 50, 100, 120, 150, 200 adet sigara filtresi bulunacak şekilde piyasaya arz edilecek ve belge bedelleri, kapasiteye göre belirlenecek.

PİYASAYA ARZ VE BANDROL UYGULAMASI

Sigara filtreleri, Piyasaya Arz Uygunluk Belgesi ile serbestçe fiyatlandırılıp satılabilecek. Ürünler, bandrol uygulamasına tabi olacak ve birim paketlerde “Tütün içmek öldürür” gibi uyarılar yer alacak.

İhracat ve ithalat için Bakanlık izni şart; ithalat, yıllık 2 milyar adet fiili üretim yapan firmalarla sınırlı.

Fire oranları ve imha işlemleri Bakanlık denetiminde yapılacak.

Üretim tesisleri, Bakanlık tarafından düzenli denetime tabi tutulacak. Kanuna aykırılık durumunda idari yaptırımlar uygulanacak, suç teşkil eden fiiller için savcılığa bildirimde bulunulacak.

Tesis devri, yer değişikliği ve kapatılma işlemleri de Bakanlık iznine bağlı olacak.

Söz konusu yönetmelikle mevcut tesislerin 90 gün içinde denetlenerek yeni şartlara uyum sağlaması öngörüldü. Uyum sağlayamayanlara 180 güne kadar ek süre verilebileceği gibi aksi takdirde belgeler iptal edilecek. Bandrol usulleri, 120 gün içinde Darphane tarafından belirlenecek. Yönetmelik, bazı maddeleri 6 ay sonra, diğerleri ise yayım tarihinde yürürlüğe girecek.

Sigara Filtresi Sektöründe Kapsamlı Düzenleme Yapıldı yazısı ilk önce En Gazete üzerinde ortaya çıktı.

YÖNETMELİKTEKİ BAŞLICA DEĞİŞİKLİKLER

Yönetmeliğin 2’nci maddesinde, Jandarma Genel Komutanlığı ve Sahil Güvenlik Komutanlığı’nın yanı sıra Emniyet Genel Müdürlüğü de kapsama alındı. Böylece bu kurumların acil sağlık hizmetleri yönetmelik çerçevesinde düzenlenecek.

5’inci maddede yapılan değişiklikle, ambulanslarda yalnızca sesli uyarı sistemi değil, aynı zamanda mavi renkli, kolayca sökülüp takılabilen ışıklı uyarı cihazı kullanımı zorunlu hale getirildi.

7’nci maddeye eklenen yeni fıkrayla, ambulanslarda görev yapan sağlık personeline Sağlık Bakanlığı tarafından belirlenen eğitimlerin tamamlatılması şartı getirildi. Ayrıca, bazı fıkralardaki son cümleler yürürlükten kaldırıldı.

8’inci maddede, ambulanslarda yer alan isim ve amblemin yanı sıra iletişim bilgilerinin de belirtilmesi zorunlu kılındı.

10’uncu maddede yapılan değişiklikle, kamu kurumları dışındaki ambulans servislerinde uygulanacak kurallar netleştirildi. Kamu kurumlarının işlettiği ambulans servisleri bu kapsamdan muaf tutuldu.

DANIŞMAN HEKİM SORUMLULUĞU

15’inci maddede, danışman hekimlerin mesai saatlerinde çağrı merkezinde bulunması, diğer zamanlarda ise ulaşılabilir olması gerektiği belirtildi. Hekimler, vakaların takibi ve tedavi süreçlerinde ambulans ekibiyle birlikte sorumlu olacak.

30’uncu maddeye göre, maden sahaları, sanayi bölgeleri ve şantiye alanları gibi acil yardım gerektiren yerlerde faaliyet gösteren kurumlara, il dışı ambulans servisleriyle hizmet sözleşmesi yapma izni verilebilecek. Ancak bu ambulanslar, sadece izin verilen kurumun ihtiyaçları için kullanılabilecek ve başka amaçlarla kullanılamayacak.

Geçici 1’inci maddede yer alan “altı ay” ibaresi “1 Ocak 2026” olarak güncellendi, böylece uyum süreci için ek süre tanındı.

Söz konusu yönetmelik, yayım tarihi olan 24 Haziran 2025’te yürürlüğe girerken, uygulamadan Sağlık Bakanı sorumlu olacağı bildirildi.

Ambulans Hizmetlerinde Düzenleme: Güncellenen Yönetmelikle Yeni Kurallar Yürürlükte yazısı ilk önce En Gazete üzerinde ortaya çıktı.

Balçova’da park yenileme ve çevre düzenleme mesaisi yazısı ilk önce En Gazete üzerinde ortaya çıktı.

İzmir Büyükşehir Belediyesi, Ulaşım Koordinasyon Merkezi’nde (UKOME) alınan kararla İZDENİZ bünyesindeki araba vapurlarının ücret tarifesini güncelledi. 20 Haziran Cuma günü yürürlüğe girecek yeni ücret tarifesine göre motosiklet biniş ücreti 75 TL, otomobil biniş ücreti 200 TL, orta sınıf araç biniş ücreti 400 TL, otobüs-kamyon biniş ücreti 900 TL, TIR biniş ücreti ise 1250 TL olacak. Kent içi trafiğin azaltılması amacıyla deniz ulaşımını desteklemeye devam eden İzmir Büyükşehir Belediyesi, mevcut durumda taşınan her bir araç için yaklaşık 4 araç taşıma ücreti kadar sübvansiyon sağlıyor.

Hafta içi indirim

İzmir Büyükşehir Belediye Başkanı Dr. Cemil Tugay’ın talimatıyla yapılan ve hafta içi günün belirli saatlerini kapsayan indirim uygulaması devam edecek.  Hafta içi günlerde 10.00 (dahil) – 15.40 (dahil) ile 21.00 (dahil) – 23.00 (dahil) saatleri arasındaki seferlerden; motosiklet, otomobil ve orta sınıf araçlar indirimle yararlanabilecek. Uygulama, hafta sonlarında, bayramlarda ve resmi tatillerde geçerli olmayacak. İndirimli tarifeden; motosiklet 60 TL, otomobil 170 TL, orta sınıf araçlar 350 TL’den faydalanacak.

En ucuz taşıma ücreti İzmir’de

Farklı kentlerde deniz yoluyla araç taşımacılığı yapan diğer işletmelerde uygulanan ücret tarifeleri ile karşılaştırıldığında, mil başına en düşük araç taşıma ücreti hala İzmir’de uygulanıyor. Ayrıca feribotlara biniş yapan araçlarda bulunan yolculardan da ücret alınmıyor.

Pazar günü sefer sıklığı artırıldı

Mevcut durumda pazar günleri 19:30-23:00 saatleri arasında Üçkuyular-Bostanlı hattında yapılan 30 dakikalık sefer programı da değişiyor. Özellikle yaz döneminde (Haziran-Eylül) yazlık tatil bölgelerinden (Seferihisar, Güzelbahçe, Urla, Mordoğan, Karaburun, Çeşme) dönen vatandaşların kent içi trafiğe girmeden ulaşımlarının sağlanması amacıyla pazar günleri sefer sayısı 44’den 51’e çıkarıldı. 19:30-23:00 saatleri arasında sefer sıklığı 30 dakikadan 15 dakikaya düşürüldü.

Aylık 125 bine ulaştı

2024 yılında günlük ortalama 3 bin 723 araç sahibinin tercih ettiği Üçkuyular – Bostanlı hattındaki feribot seferlerinde toplam 1 milyon 359 bin 210 araç taşındı. Yaz aylarında artan taleple birlikte aylık ortalama taşınan araç sayısı 125 bine ulaştı.  

Feribot sefer ve ücret tarifesine düzenleme yazısı ilk önce En Gazete üzerinde ortaya çıktı.

Buranın dışında Çiğilli Mahallesi Eski Cezaevi Caddesinde ve Fetullah Mahallesi mezarlık yolunda yol düzenleme çalışmalarımız devam ediyor.

3. Dönemimizde bize Belediye Başkanlığı görevini veren hemşehrilerimize yürekten teşekkürlerimi sunuyorum. Onlara kayık olmak için gece gündüz demeden çalışıyoruz. Vatandaşlarımız müsterih olsunlar. Bize destek veren vatandaşlarımızı hiçbir zaman mahcup etmedik ve etmeyeceğiz. Yeni yapılacak yollarımız mahalle sakinlerimize hayırlı olsun. Hızla asfalt hazırlıklarımıza devam ediyoruz.

Hazırlıklarımız tamamlanınca yollarımızı sıcak asfalt ile kaplayacağız. İlçemizde bulunan 41 mahallemizdeki eksiklerimizi tamamlayıp 3. Dönemimizde insanlarımızın duasını alacağımıza inanıyorum. İlçemizi bir tık daha yükseltmek için tüm birimlerimiz ile canla başla çalışıyoruz.” İfadelerini kullandı.

Kaynak: (BYZHA) Beyaz Haber Ajansı

Yahyalı Belediyesi, ilçede bozulan yollarda düzenleme yaparak asfaltlanmaya hazır hale getirmeye devam ediyor yazısı ilk önce En Gazete üzerinde ortaya çıktı.

Ramazan Bayramı öncesi yapılan çalışmalarda mezarlıkların içerisindeki yabani otlar temizlenirken, yürüyüş yolları ve ağaçların da bakımları gerçekleştirilip, yabani otlar için ilaçlama çalışması ve bayram boyunca banttan yayın yapılacak dualar için ses sistemi hazırlıkları yaparak mezarlıklar bayram ziyaretleri için hazırlandı.

Vatandaşların daha nezih ve temiz bir ortamda mezarlık ziyaretlerini yapabilmeleri için mezarlıkların bayrama hazır edildiğini belirten Belediye Başkanı Ali Kemal Deveciler, “Kültürel değerlerimiz ve geleneklerimiz bizleri biz yapan, toplumumuzu güçlü kılan unsurlar. Her bayram olduğu gibi önümüzdeki Ramazan Bayramı ziyaretleri için de Kabristanları hazırladık” dedi.

Kaynak: (BYZHA) Beyaz Haber Ajansı

Burhaniye Belediyesi, yaklaşan Ramazan Bayramı dolayısıyla ilçede bulunan tüm mezarlıklarda bakım ve düzenleme çalışmalarında sona geldi yazısı ilk önce En Gazete üzerinde ortaya çıktı.

Dünyanın yeni kategori ürünleri tartıştığı “Birleşik Krallık E-Sigara Zirvesi”nin gündeminde regülasyonlar vardı. Düzenlemelerin olmadığı ülkelerde sağlık riskleri artarken, kaçak-kayıp oranları da yükseliyor. Türkiye’de ise yasal düzenlemelerle 5 yıl içinde 2 milyar dolarlık vergi kaybının önüne geçilebilir.  

11’inci “The E-Cigarette Summit UK”, (Birleşik Krallık E-Sigara Zirvesi), Londra’daki İngiliz Tıp Derneği Royal College of Physicians’ta gerçekleştirildi. Zirvede, yeni kategori ürünlere ilişkin bilimsel kanıtlar ve düzenlemeler tartışıldı. Türkiye’den de katılımcıların yer aldığı zirvenin en çok tartışılan konularından biri vergilendirilmemiş, denetimsiz ve içeriği bilinmeyen kaçak ürünlerin oluşturduğu tehditler oldu. Zirvede, sadece elektronik sigaranın etkileri değil, aynı zamanda dünyada uygulanan regülasyon ve düzenlemelerin sonuçları da tartışıldı. 

Bugün dünya genelinde 1.1 milyar kişi sigara içmeye devam ediyor ve bırakmayı düşünmüyor. Bu oran, dünya nüfusunun yüzde 22,3’üne denk geliyor. Japonya, Amerika ve Birleşik Krallık başta olmak üzere birçok gelişmiş ülke, geleneksel tütün ürünleriyle kıyaslandığında yeni kategori ürünlerin kullanımını kontroller çerçevesinde destekliyor ve bu sayede toplum sağlığı üzerindeki sigara bağımlılığının etkilerini azaltmaya çalışıyor. Yeni kategori ürünlerin sigara tüketimine karşı bir alternatif olarak değerlendirildiği ve düzenlendiği Birleşik Krallık’ta örneğin, Güney Londra Konseyi’nin kararıyla sigara kullanımına devam eden hamile kadınlara ücretsiz yeni kategori ürünler dağıtılıyor. 

301 milyon pound Ar-Ge yatırımı

Yeni kategoriler üzerinde yapılan çalışmalar, geleneksel sigaranın zararlarının nikotin değil, yanma etkisinden kaynaklandığını ortaya koyuyor. BAT Bilim Başkanı Sarah Boxter Wright, 

“Bugün 24 milyon kişi yeni kategori ürünler kullanıyor. Bu sayının 2030’da 50 milyona çıkacağı öngörülüyor. Yeni kategori ürünlerin geleneksel tütün ürünlerine kıyasla yüzde 99 daha az zararlı olduğu ve yüzde 95 daha az emisyona neden olduğu kanıtlanmış durumda” yorumlarını yaptı. 

Yeni kategori ürünlere 2022 yılından bu yana 2 milyar pound yatırım gerçekleştiren BAT, alternatif tütün ve nikotin ürünleri ile sigara içen yetişkinleri, sigaraya kıyasla daha az riskli ürünlere geçmeyi teşvik etmeyi ve portföyünü daha iyi bir gelecek için dönüştürmeyi hedefliyor. 1600 Ar-Ge uzmanı ile 2022 yılında yeni kategoriler için 301 milyon pound Ar-Ge yatırımı gerçekleştiren şirket, Çin’de de yeni bir Ar-Ge merkezini hayata geçirdi.

En büyük sorun düzenlemelerin olmaması

Özellikle Türkiye gibi kısıtlamaların olduğu ülkelerde hukuki yollardan bu ürünleri temin edilememesi ise, içeriğinde ne olduğu bilinmeyen güvensiz ürün kullanımını artırıyor. Bu durum insan sağlığına ciddi bir tehdit oluştururken, ekonomik açıdan milyonlarca dolarlık vergi kayıplarına neden oluyor. BAT Türkiye, Bulgaristan ve Kuzey Kıbrıs Yönetim Kurulu Başkan Yardımcısı Murat Güven, “En iyisi tütün ürünlerinin hiçbirini kullanmamak; ancak daha az zararlı bir alternatif varsa göz ardı edilmemeli. Ülkemizde yasak olmasına rağmen özellikle genç nüfusta yeni kategori ürünlerin kullanımında artış var. Gençlerin erişimine engel olmanın tek yolu ise doğru regülasyondan geçiyor” dedi. Böylece bu ürünlerin sadece lisanslı noktalarda satılacağına ve gençlerin ürünlere erişiminin kısıtlanacağına değinen Güven, “Doğru regüle edilmediği takdirde, kaçak oranı giderek artacaktır” diye ekledi. 

Regülasyonların hayata geçirilmesiyle birlikte uzun vadeli çok paydaşlı ve değer sağlayan bir dönüşümün mümkün olacağını belirten Güven, şöyle devam etti: “Yaptığımız çalışmalar sadece İstanbul’da, 18-50 yaş arası nüfusta puff’ların kullanım oranının yüzde 6,6’ya ulaştığını gösteriyor. Dolayısıyla hali hazırda milyarca liralık bir vergi kaybından da bahsediyoruz. Regülasyonlar ve düzenlemeler hayata geçtiğinde bu kaçak ürünler engellenirken, sadece ilk yıl 100 milyon dolarlık bir vergi kaybının önleneceğini öngörüyoruz. Bu rakam beş yıllık süreçte 2 milyar dolara ulaşacak.” 

Böyle bir dönüşüm için yatırıma da hazırlıklı olduklarını vurgulayan Güven, “Toplam 200 milyon dolarlık bir yatırım ve 1500 kişiye ek istihdamdan bahsediyoruz. Bu yatırımla birlikte ihracatta Türkiye bir üs olarak konumlanabilir ve ülkemizin ihracat geliri de önemli ölçüde artabilir” ifadelerini kullandı.    

Kaynak: (BYZHA) Beyaz Haber Ajansı

Dumansız ve kaçaksız hava sahası için düzenleme şart yazısı ilk önce En Gazete üzerinde ortaya çıktı.

İstanbul Sanayi Odası’nın (İSO) “İklimin Değiştirdiği Üretim ve Ticaretin Gündemi: AB Sınırda Karbon Düzenleme Mekanizması” temasıyla düzenlediği toplantıda konuşan TÜRKÇİMENTO CEO’su Volkan Bozay, “Düşük karbonlu üretim bir kalkınma modeli; dolayısıyla yaşanan dönüşümü tüm sektörlerin yapması gerekiyor” dedi. 

Avrupa Birliği Sınırda Karbon Düzenleme Mekanizması (SKDM) 1 Ekim 2023 tarihinde uygulamaya giriyor. SKDM, başlangıçta üretimi karbon yoğun olan ve karbon kaçağı riski en yüksek olan belirli malların ve seçilmiş ara malların ithalatına uygulanacak. Bunlar; çimento, demir ve çelik, alüminyum, gübre, elektrik ve son zamanda eklenen hidrojen olarak belirlendi.           

BEDELSİZ TAHSİSAT DÜŞÜK KARBON YÜKÜ İLE ÜRETİM YAPANLAR İÇİN TEŞVİKTİR

Avrupa Birliği içerisinde Emisyon Ticaret sistemi kapsamında 2005 yılından bu yana çimento sektörüne ve yaklaşık 50 sektöre daha bedelsiz tahsisatlar verilerek ekonomik bir denge oluşturulduğunu hatırlatan Volkan Bozay, şöyle devam etti:

“Bedelsiz tahsisat, bir muafiyet değildir. Düşük karbon yükü ile üretim yapan fabrikaların teşvik edilmesidir. 2026 yılında AB’deki çimento üreticisine uygulanan bedelsiz tahsisat, ithal edilen ürüne de uygulanacaktır. Bu tahsisat, AB üreticisi ve ithalatçı için kademeli olarak azalacaktır. 2034 yılında AB’de bedelsiz tahsisatın tamamen kalkması ile ihraç edilen ürün içeriğindeki karbon yükünün tamamına karbon bedeli ödenecektir. Diğer bir deyişle, ithalatçının ürün için ödeyeceği karbon bedeli kademeli olarak artacaktır. Bununla birlikte, ABD ve diğer gelişmiş ülkelerin gündeminde ve küresel boyut kazanacak olan SKDM’nin kapsamının genişletilmesine ilişkin karbon kulüpleri ile zaman içinde ihracatımızın daha büyük bir bölümünün etkilenmesi beklenmektedir. SKDM’nin etkilerini azaltabilmek için sektörümüzün düşük karbonlu çimento üretimine geçiş yapması önem taşımaktadır. Ülkemizde Avrupa Birliği’ne tam uyumlu bir emisyon ticaret sistemi kurulursa, karbon fiyatının 100Euro/ton CO2 olduğu varsayımıyla, 2026 yılından sonra kademeli olarak iç piyasada ürünlere 15 ila 80 Euro ilave karbon maliyeti uygulanması gerekecektir. Bu, son tüketiciyi olumsuz etkileyecek bir durum oluşturur.”

Çimento sektörünün özellikle düşük karbonlu çimentonun iç pazarda tüketimini artırmak üzere, kamu ile yakın iş birliği içinde olduğunu belirten Volkan Bozay, “Hedefimiz, bu tip çimentoların kamu ihalelerinde kullanılmasına olanak sağlamaktır. Düşük karbonlu üretim için döngüsel ekonomide önemli yeri olan alternatif yakıt olmadan yol kat etmemiz çok zor. Ülkemizde yeterli düzeyde alternatif yakıt üretilinceye kadar standartlara uygun alternatif yakıt ithaline izin verilmesi ile kısa vadede sektörün önü açılabilir. Öte yandan, emisyon ticaret sistemleri öncelikle, üreticilerin yeşil yatırımlarını kendilerinin yapmasını desteklemelidir. TÜRKÇİMENTO, çalışmaları başlatmak için enerji ve kaynak ayırmaktadır. Ancak, pilot ve/veya endüstriyel ölçekli çalışmalar için daha büyük kaynaklar gereklidir” dedi.

TÜRKÇİMENTO Hakkında

TÜRKÇİMENTO, 1957 yılında Dernek statüsünde kurulmuş sivil toplum kuruluşudur. Türkiye’deki 52’si entegre, 16’sı öğütme tesisi olmak üzere, toplam 68 tesisi temsil etmektedir. TÜRKÇİMENTO, ülkenin kalkınma ve yapılandırılmasında en önemli malzemeyi üreten çimento sektörünün Sivil Toplum Kuruluşu biçiminde örgütlenmiş bir temsilcisidir. Türkiye çimento sektörünün uluslararası temsilcisi olarak Avrupa Çimento Birliği’ne 1972 yılından beri üye olan TÜRKÇİMENTO, aynı zamanda araştırma geliştirme hizmetlerinden başlayarak, eğitim, uluslararası iş birliği, sertifikasyon, sektörel veri derleme, üniversite, sivil toplum örgütleri ve diğer ilgili kuruluşlarla iş birliği gibi birçok sorumluluğu da başarıyla üstlenmiştir. Avrupa Çimento Birliği’nin (CEMBUREAU) üyesi olan TÜRKÇİMENTO, Türkiye çimento sektörünün uluslararası ilişkilerini de yürütmektedir.

Kaynak: (BYZHA) Beyaz Haber Ajansı

Türkçimento CEO’su Volkan Bozay: AB Sınırda Karbon Düzenleme Mekanizması Küresel Bir Boyut Kazanacak yazısı ilk önce En Gazete üzerinde ortaya çıktı.

Konya Büyükşehir Belediyesi, 11 Eylül Pazartesi günü başlayacak yeni eğitim-öğretim yılı dolayısıyla yolcu yoğunluğu olan hatlara ilave seferler düzenleyecek.

Konya Büyükşehir Belediye Başkanı Uğur İbrahim Altay, Büyükşehir Belediyesi olarak, Konya’yı bir eğitim şehri haline getirmek ve öğrencilerin eğitimlerini en iyi şekilde sürdürebilmelerini sağlamak için büyük gayret gösterdiklerini söyledi.

Başkan Altay, “Bilimden sanata, spordan teorik derslere kadar öğrencilerimiz için çeşitli alanlarda çalışmalar yürütüyoruz. Yarınımızın ışığı kıymetli yavrularımız için her şeyin en iyisini istiyor ve yapmaya gayret ediyoruz. Yeni eğitim-öğretim yılının başlamasıyla birlikte öğrencilerimizin oluşacak yoğunluktan etkilenmemesi için 11 Eylül’den itibaren yolcu yoğunluğu olan hatlara ilave seferler vereceğiz. Yeni otobüs ve tramvay sefer saatleri ATUS web sayfasından ve mobil uygulamamızdan takip edilebilecek” diye konuştu. 

ÖĞRENCİLER OKULUN İLK GÜNÜ TOPLU ULAŞIMI ÜCRETSİZ KULLANACAK

Yeni eğitim-öğretim yılının ilk günü olan 11 Eylül Pazartesi günü Büyükşehir Belediyesi’nin toplu ulaşım vasıtalarının öğrenciler için ücretsiz olacağını açıklayan Başkan Altay, tüm öğrencilere, öğretmenlere ve velilere yeni eğitim-öğretim yılının hayırlar getirmesini temenni etti.

KONYA BÜYÜKŞEHİR’İN TOPLU ULAŞIM FİLOSU GÜÇLENİYOR

Öte yandan Konya Büyükşehir Belediyesi, 2023 yılı içinde 13 solo, 8 körüklü olmak üzere 21 yeni otobüsü daha teslim aldı. Yapılan son alımlardan sonra yeni otobüs sayısı 148’e ulaşırken yıl sonuna kadar 17 solo, 12 körüklü olmak üzere 29 yeni otobüs daha Konyalılara hizmet etmek için yollara çıkacak.

Kaynak: (BYZHA) Beyaz Haber Ajansı

Konya Büyükşehir’den yeni Eğitim-Öğretim yılı için toplu ulaşımda düzenleme yazısı ilk önce En Gazete üzerinde ortaya çıktı.

Resmi Gazete’de yayımlanan söz konusu yönetmelik değişikliklerine göre; ilan sitelerinde ikinci el motorlu kara taşıtı veya taşınmaz ilanı vermek isteyenler, açık kimliklerini gizledikleri sahte hesaplar üzerinden ilan veremeyecek.

Kişinin kendisine, eşine veya birinci ve ikinci derece kan hısımlarına ait olmayan ya da ilana konu taşınmaz veya taşıt sahibi tarafından yetkilendirilmediği taşınmazın veya taşıtın ilana konulması yasaklandı. Bununla birlikte, emlak komisyoncuları ve oto galericileri, sahip oldukları yetki belgeleri ile doğrulama yaparak, satışına yetkili oldukları taşıtı veya taşınmazı ilana koyabilecekler.

Gerçekleştirilen yeni düzenlemeyle birlikte; ikinci el motorlu kara taşıtları ve taşınmazların satışına yönelik ilanlara elektronik ortam sağlayan gerçek veya tüzel kişiler, üyelikten veya ilanın yayımlanmasından önce kimlik doğrulaması yapmalarının yanı sıra, ilanın yayımlanmasından önce ilana konu ikinci el motorlu kara taşıtının veya taşınmazın ilanına yetkili olunduğuna dair doğrulama yapmakla yükümlü olacak.

Bahse konu yönetmeliklerde yapılacak değişiklikler ile mevzuata aykırı davrananlar hakkında her bir aykırılık için 10 bin Türk Lirasından 100 bin Türk Lirasına kadar idari para cezası uygulanacak.

YÖNETMELİK DEĞİŞİKLİKLERİ HAKKINDA TİCARET BAKANLIĞI’NDAN AÇIKLAMA

Ticaret Bakanlığı tarafından söz konusu yönetmelik değişiklikleri hakkında yapılan açıklamada, “Son zamanlarda ilan sitelerinde gerçeği yansıtmayan, fiyat şişirmeleri ve aldatmacaları içeren ilanlar yoluyla, taşınmaz ve ikinci el motorlu kara taşıtı ticaretinde vatandaşlarımızın mağdur edildiğinin gözlemlenmesi ve bu konuda çokça artan şikayetlerin bildirilmesi üzerine, söz konusu etik dışı ve yanlış uygulamaları ve mağduriyetleri ortadan kaldırmak amacıyla, Taşınmaz Ticareti Hakkında Yönetmelikte ve İkinci El Motorlu Kara Taşıtlarının Ticareti Hakkında Yönetmelikte değişikliğe gidilmesi zorunluluğu ortaya çıkmıştır. Söz konusu değişikliklerle; tüketici mağduriyetine yol açabilen sahte ilanların engellenmesi, spekülatif fiyat artışlarının önlenmesi ve elektronik ortamda hizmet sunan ilan platformlarında yer alan ilan kirliliği ile ilanlardaki bilgi kirliliğinin önüne geçilmesi amaçlanmaktadır” denildi.​

Söz konusu yönetmelik değişiklikleri yayım tarihinden 2 ay sonra yürürlüğe girecek.

İkinci ele yeni düzenleme yazısı ilk önce En Gazete üzerinde ortaya çıktı.

Karar, Resmi Gazete’de yayımlandı. Fenomenler, eğer dışarıda video çekimi yapıyorsa, ona göre iş sağlığı ve güvenliğiyle ilgili her türlü teknik emniyet tedbirlerini almak zorunda kalacak. Kitleleri etkileme gücü olan “fenomenler”in video içeriği yapım ve yayın faaliyetleri, iş sağlığı ve güvenliği açısından bazı riskler taşıdığı için “tehlikeli” sınıfına alındı.

Çalışma ve Sosyal Güvenlik Bakanlığının, Resmi Gazete’de yayımlanan “İş Sağlığı ve Güvenliğine İlişkin İşyeri Tehlike Sınıfları Tebliğinde Değişiklik Yapılmasına Dair Tebliğ”i ile söz konusu tebliğin ekindeki “İşyeri Tehlike Sınıfları Listesi”nde güncelleme yapıldı.

Tehlikeli sınıfına eklendi

Buna göre, “Video içeriklerinin yapım ve yayın faaliyetleri (Fenomenler (influencerlar) ve vloggerlar tarafından)” maddesi “tehlikeli” sınıfına eklendi.

İnternet fenomenleri için yeni düzenleme yazısı ilk önce En Gazete üzerinde ortaya çıktı.

İzmir Büyükşehir Belediyesi, Ulaşım Koordinasyon Merkezi’nde (UKOME) oy birliği ile alınan kararla İZDENİZ bünyesindeki araba vapurlarının ücret tarifesini güncelledi. 22 Temmuz Cumartesi günü yürürlüğe girecek yeni ücret tarifesiyle motosiklet biniş ücreti 20 TL’den 30 TL’ye, otomobil biniş ücreti 65 TL’den 80 TL’ye, minibüs-kamyonet-midibüs biniş ücreti 150 TL’den 185 TL’ye, otobüs-kamyon biniş ücreti 280 TL’den 400 TL’ye, TIR biniş ücreti ise 520 TL’den 700 TL’ye yükseltildi.

Akaryakıta yüzde 50 zam geldi

Feribot ücret tarifesinde son düzenlemenin yapıldığı tarihten bugüne motorin fiyatı yaklaşık yüzde 50, ABD Doları yüzde 42, Euro ise yüzde 49 arttı. Deniz ulaşım hizmetlerinin sürdürülebilirliğinin sağlanması için hazırlanan yeni tarifedeki zam oranı ise ortalama yüzde 34’te tutuldu. En çok biniş yapan binek otomobillerin geçiş ücreti yüzde 23 artırıldı.

En ucuz taşıma ücreti İzmir’de

Gemilere biniş yapan araçlarda bulunan yolculardan ücret alınmıyor. Bisikletli yolcular ise 5 kuruş biniş ücret ödemeye devam edecek. Farklı kentlerde deniz yoluyla araç taşımacılığı yapan diğer işletmelerle karşılaştırıldığında mil başına en düşük taşıma ücreti halen İzmir’de uygulanıyor.

Büyükşehir’den dev sübvansiyon

Deniz ulaşımını desteklemeye devam eden İzmir Büyükşehir Belediyesi, taşınan her araç için, yaklaşık iki araç taşıma bedeli kadar sübvansiyon sağlayacak.

Kaynak: (BYZHA) Beyaz Haber Ajansı

Feribot ücretlerinde zorunlu düzenleme yazısı ilk önce En Gazete üzerinde ortaya çıktı.

İzmir Büyükşehir Belediyesi, sokak sanatçılarının çalışma koşullarını iyileştirmek ve hizmet standartlarını yükseltmek için örnek adım attı. Günlük yaşamın içinde sanatın daha çok yer alması için ‘Sokak Sanatçısı Kartı” uygulaması başlayacak.  Böylece yurttaşların sokakta sanatla buluşması adına hem ideal koşullar sağlanacak hem de sokak sanatçıları yasal yollarla performanslarını sergileyebilecek. Yönetmelik kapsamında ayrıca ses yükseltici kullanarak sanat icra etmeye belli kısıtlamalar getirilecek. Kart almak için başvuru www.izmir.art sitesinden yapılabilecek. Sokak Sanatçısı Kartları, Nisan ayı sonuna kadar hak sahiplerine teslim edilecek.

Sokak sanatçıları komisyonu oluşturuldu
İzmir Büyükşehir Belediyesi, Sokak Sanatçısı Kart başvurusu için gelen başvuruları değerlendirmek üzere Sanat Komisyonu oluşturdu. Komisyonda Sokak Sanatçıları Derneği, İzmir Müzisyenler Derneği, İzmir Sahne Çalışanları Derneği, İzmir Müzisyenler ve Sahne Çalışanları Derneği, İzmir Müzisyenler ve Sanatçılar Derneği temsilcileri ile İzmir Büyükşehir Belediyesi Kültür ve Sanat Dairesi Başkanlığı çalışanları da yer alıyor.

39 nokta belirlendi
Kart sahibi sanatçılar, İzdeniz, İzmir Metro ve Tram İzmir’e ait vapur, metro, tramvay ve bu araçlara ait iskele ve duraklarda performanslarını belirlenen gün, saat ve yerlerde sergileyebilecek. İzmir’in 39 ayrı noktasında ses yükselticisi ile müzik yapılmasına olanak sağlanacak. Bu noktalar ise Fahrettin Altay Metro İstasyonu girişi, koridoru ve turnikeler bölgesi, Karantina Meydanı, Tarihi Asansör girişi, Üçyol Metro İstasyonu Betonyol girişi,  Üçyol Metro İstasyonu Karabağlar girişi, Evka-3 Metro İstasyonu girişi, Bornova Metro İstasyonu Girişi, Bornova Küçükpark, Bornova Büyükpark, Bornova Büyükpark giriş yolu, Aşık Veysel Rekreasyon Alanı 1’inci giriş, Aşık Veysel Rekreasyon Alanı 2’inci giriş, Aşık Veysel Rekreasyon Alanı ana giriş, Bayraklı Üst Geçidi sahil çıkışı, Bayraklı Üst Geçidi Sevgiyolu girişi, Alsancak İskelesi liman tarafı, Alsancak İZBAN İstasyonu önü, Gündoğdu Meydanı, Bostanlı Balıkçı Barınağı Bostanlı İskelesi tarafı, Bostanlı Seyir Terası, Konak Pier-Pasaport Kordonboyu, Konak Pier yanı, Goethe Enstitüsü önü, Göztepe İskelesi önü, Bostanlı İskelesi önü, Kızlarağası Hanı önü, Göztepe Metro İstasyonu girişi, Göztepe Metro İstasyonu giriş koridoru, Buca Hasanağa Bahçesi, Buca Forbes Caddesi, Buca Migros mağazası önü, Çiğli İZBAN İstasyonu önü, Konak Tramvay İstasyonu önündeki tentelerin altı, Gaziemir İZBAN İstasyonu, Gaziemir Meydanı, Sarnıç İZBAN İstasyonu, Bornova Bölge Metro İstasyonu olarak belirlendi.

Kaynak: (BYZHA) Beyaz Haber Ajansı

Tanıtıcı kart uygulaması başlatıyor İzmir’de sokak sanatçılarına düzenleme geliyor yazısı ilk önce En Gazete üzerinde ortaya çıktı.

Konya Büyükşehir Belediyesinin, şehir merkezinde araç yoğunluğu yaşanan noktalarda trafiği rahatlatmaya yönelik çalışmaları aralıksız sürüyor.

Konya Büyükşehir Belediye Başkanı Uğur İbrahim Altay, şehir merkezinde trafiğin sorunsuz şekilde ilerlemesi ve yol güvenliğini artırmak amacıyla bir yandan alternatif bağlantı yolları ile yeni köprülü kavşaklar yaparken bir yandan da mevcut caddelerde önemli düzenlemeleri hayata geçirdiklerini ifade etti.

Bu kapsamda bir süre önce Demir Yolu Caddesi’nin Adana Çevre Yolu bağlantısında bulunan eski un fabrikasını yıkarak başladıkları düzenleme çalışmalarını tamamladıklarını ifade eden Başkan Altay, “Demiryolu Caddesi’nin Adana Çevre Yolu bağlantısından itibaren 800 metre daha yeni yol düzenlemesi yaparak caddeyi Hüdai Kavşağı’na kadar uzattık. Bu sayede Demir Yolu Caddesi’ni sanayiler bölgemize bağlamış olduk. Burayı hizmete açarak bölgenin trafiğini önemli ölçüde rahatlatmış olduk. Aynı caddenin Aykent Kavşağı’na kadar olan kısmında ise düzenleme çalışmalarımız devam ediyor. Tüm yaptığımız bu çalışmalarla amacımız trafik akışını daha güvenli ve kesintisiz hale getirmek. Şehrimiz için hayırlı olmasını diliyorum” ifadelerini kullandı.

Konya Büyükşehir Belediyesi, Demiryolu Caddesi’ndeki Devlet Malzeme Ofisi (DMO) depolarının olduğu bölgede de geçtiğimiz günlerde şerit genişletme çalışması yapmıştı.

Kaynak: (BYZHA) Beyaz Haber Ajansı

Konya Demir Yolu Caddesi’nde Trafiği Rahatlatacak Düzenleme Tamamlandı yazısı ilk önce En Gazete üzerinde ortaya çıktı.

Konya Büyükşehir Belediyesi, şehir merkezinde kesintisiz ve konforlu trafik akışı sağlamak için çalışmalarını sürdürüyor.

Konya Büyükşehir Belediye Başkanı Uğur İbrahim Altay, Konya’da öncelik verdikleri konuların başında şehir merkezindeki trafik yoğunluğunu en aza indirmek olduğunu belirterek, bu doğrultuda bir taraftan Konya merkeze alternatif güzergahlar kazandırdıklarını bir taraftan da trafiğin sorunsuz ilerlemesi için ihtiyaç olan bölgelere köprülü kavşaklar ve altgeçitler inşa ettiklerini söyledi.

Yüksek Hızlı Tren hattında Taşköprü ve Küçükkovanağzı caddelerinin kesişiminde yer alan Taşköprü Altgeçidinde düzenleme çalışmasına başladıklarını kaydeden Başkan Altay, “Bu altgeçidimizin bulunduğu bölge birçok önemli noktaya ulaşımı sağlaması dolayısıyla kritik bir geçiş noktasında yer alıyor. Arif Bilge, Uzunharmanlar, Lalebahçe, Kalfalar mahalleleri ile; Hatıp, Ahmet Özcan, Azerbaycan, Karaman caddeleri; Antalya Çevre Yolu, şehir merkezi ve sanayi bölgesine ulaşımı sağlayan bu önemli altgeçidi standartlara uygun olarak yeniden inşa edeceğiz inşallah. Bölgemiz ve şehrimiz için hayırlı olmasını diliyorum” ifadelerini kullandı.

Kaynak: (BYZHA) – Beyaz Haber Ajansı

YHT Hattındaki Taşköprü Altgeçidinde Standartlara Uygun Düzenleme Çalışmaları Başladı yazısı ilk önce En Gazete üzerinde ortaya çıktı.

İzmir Büyükşehir Belediyesi’nin denizyolu ulaşım şirketi İZDENİZ A.Ş.’ye bağlı araba vapurlarının ücret tarifesi güncellendi. Ulaşım Koordinasyon Merkezi’nin (UKOME) 8 Mart’taki Genel Kurulu’nda oy birliği ile alınan karar doğrultusunda, artan akaryakıt, bakım onarım ve personel giderleri değerlendirilerek tarifelerde yüzde 18 ile 25 arası belirlenen oranlarda fiyat artışı yapıldı. 11 Mart 2023 Cumartesi günü uygulamaya girecek yeni tarifeyle, motosiklet geçiş ücreti 16 TL’den 20 TL’ye, otomobil geçiş ücreti 55 TL’den 65 TL’ye, minibüs-kamyonet-midibüs geçiş ücreti 125 TL’den 150 TL’ye, otobüs-kamyon geçiş ücreti 230 TL’den 280 TL’ye, tır geçiş ücreti 430 TL’den 520 TL’ye yükseldi. Taşınan araçlarda bulunan yolculardan herhangi bir ücret alınmazken bisikletli yolcular i& ccedil;in uygulanan 5 kuruş tarifesi ise yine aynı şekilde devam edecek.

Günde 55 sefer
Deniz yolu ulaşımının kentteki payını artırmak için Bostanlı-Üçkuyular hattında gün içerisinde 15 dakikada bir olmak üzere hafta içi günde 55, hafta sonu ise 51 sefer düzenlenirken yoğunluğa göre ek sefer de konuyor. Ulaşım maliyetlerindeki artışların İzmirlilere en az şekilde yansıtılması için İzmir Büyükşehir Belediyesi taşınan bir araç için yaklaşık üç araç taşıma bedeli kadar İZDENİZ’e sübvansiyon sağlıyor. Türkiye’de deniz yoluyla araç taşımacılığı yapan diğer işletmelerin güncel ücret tarifesi göz önüne alındığında, kat edilen mil başına en düşük ücreti İzmir Büyükşehir Belediyesi uyguluyor.

Kaynak: (BYZHA) – Beyaz Haber Ajansı

UKOME’den feribot tarifelerine yeni düzenleme yazısı ilk önce En Gazete üzerinde ortaya çıktı.