KESİNTİSİZ, KONFORLU ULAŞIM

Kocaeli Büyükşehir Belediyesi, “Kesintisiz ve konforlu ulaşım” vizyonu kapsamında, ulaşım hizmetlerinin kalitesini artırmaya yönelik yatırımlarına hız kesmeden devam ediyor. Bu vizyon doğrultusunda toplu taşıma kapasitesini her geçen gün artıran Büyükşehir Belediyesi, 16 Aralık 2025 tarihindeki 68 otobüsün ardından çevre dostu, konforlu ve son model 55 otobüsü daha filosuna dahil etti. Böylece, sadece 4 ayda 123 yeni otobüs Büyükşehir filosuna eklenmiş oldu.

İLK SÜRÜŞÜ BAŞKAN BÜYÜKAKIN YAPTI

Yeni alınan 55 otobüs için Kocaeli Kongre Merkezi otopark alanında, Kocaeli Büyükşehir Belediye Başkanı Tahir Büyükakın’ın katıldığı bir tören düzenlendi. Törene, AK Parti Kocaeli Milletvekili Prof.Dr.Sadettin Hülagü, AK Parti Kocaeli İl Başkan Vekili Alper Doğan, MHP Kocaeli İl Başkanı Kamil Akın, Büyükşehir Belediyesi Genel Sekreteri Dr. Hayri Baraçlı, belediye başkanları, ilçe başkanları, UlaşımPark A.Ş. Genel Müdürü Serhan Çatal, ulaşım kooperatiflerinin yöneticileri ve muhtarlar hazır bulundu. Vatandaşların da yoğun ilgi gösterdiği törenin ardından Başkan Büyükakın, ilk sürüşü gerçekleştirmek üzere otobüslerden birinin şoför koltuğuna geçerek Kocaeli Kongre Merkezi otoparkında tur attı.

“SADECE KENDİMİZLE RAKİBİZ”

Başkan Büyükakın törende yaptığı konuşmasında, rakamların sürekli yenilendiğini, açılışların ve yatırımların arttığını vurguladı. Yaklaşık 3.5 ay önce 68 otobüs aldıklarını hatırlatan Başkan Büyükakın, “Bugün de 55 aracı devreye alıyoruz. Bu araçların toplam yatırım bütçesi 2 milyar 528 milyon lira. İnanılmaz bir bütçe. Kıyaslama yapmak isterdim. Ancak kıyaslanacak bir belediye yok. Sadece kendimizle rakibiz. Son 7 yılın içerisinde hangi büyükşehir belediyesi kaç otobüs almış, gidin bakın göreceksiniz. Ne Ankara’nın ne İzmir’in bizimle rekabet etme şansı yok. Araç filomuzun yaşını önce 6.8’den 5.8’e, şimdi ise 5.1’e indirdik. Bu ne demek? Kocaeli Büyükşehir, Türkiye’nin en genç filosuna sahip demek. Avrupa’da ise ilk 10’un içindeyiz. Toplu taşıma araçlarımızın sayısını 2’ye katladık. Bütçedeki yatırım oranımız ise yüzde 45’in üstünde. Yani, her 2 liradan 1 lirasını yatırıma harcıyoruz” bilgilerini verdi.

“BİZ YAPARIZ ONLAR İZLERLER”

Başkan Büyükakın bir yandan yatırım yaparken diğer yandan da borçları minimum seviyeye indirdiklerini vurguladı. Büyükakın, “Borçların giderek azaldı bir dönemdeyiz. ‘Türkiye’nin en borçlu belediyesi’ deyip diyorlardı. İlk başta, bu bilgi doğru değildi. Şimdi mahcup oldular ve onu da söyleyemiyorlar. Bütün bunların özeti, biz daha yüksek bir performans göstermek için kendimizi kendimiz ile kıyaslıyoruz. Biz bunu yapmaya devam edeceğiz, onlar da izlemeye devam edecekler. Kocaeli Büyükşehir Belediyesi adeta bir belediyecilik okuluna döndü. Belediyelerin yenilikçi projeleri takip ettiği yer Kocaeli Büyükşehir Belediyesi. Çünkü bahane üretmiyoruz, sadece iş üretiyoruz. İşimiz gücümüz hizmet üretmek. İşimiz gücümüz milletimize hizmet etmek. Milletimiz için koşmaktan hiçbir zaman şikâyet etmedik” ifadesini kullandı.

ULAŞIMDAKİ DAĞINIKLIK ORTADAN KALKTI

Kocaeli’deki ulaşım hizmetlerini bütüncül bir yapıya kavuşturduklarını vurgulayan Başkan Büyükakın şunları söyledi: “Raylı sistemin mevcut hattını 2 katına ulaştırdık. 19 kilometrelik bir hatta sahibiz. Gebze-Darıca ve Kuzey Metro hatları ile birlikte bunun da kıyaslanamaz hale geldiğini göreceğiz. Güney Metro Hattı’nı da devreye aldığımızda bu şehrin toplu taşıma iskeletini raylı sistem üzerine taşımış olacağız. Bunun yanı sıra Güney hattı 41G’nin kurulması için de önemli bir mesafe kaydedildi. Geçmişte Kocaeli’de çok parçalı bir toplu taşıma sistemi vardı. Ancak biz bunu bütüncül bir yapıya kavuşturduk. Bu sayede hem esnaf hem de vatandaş kazandı, kazanıyor.

KADIN ŞOFÖR SAYIMIZ 25’E YÜKSELDİ

Kadın şoförlerimizin sayısı 15’ten 25’e yükseldi. Yakında 12 kadın şoförümüz, göreve başlayacak. Bu da bizim için ayrı bir gurur kaynağı. Hizmet kalitesinde standardın yükseldiği ortada. Gayet iyi gidiyorlar. Onlara güveniyoruz. Onların güvenli ellerinde toplu taşımadaki güvenin artacağına dair inancımızı bir kez daha ifade etmek istiyorum. Her zaman olduğu gibi Kocaeli toplu taşıma sistemleri parmakla gösterilen, örnek alınan, diğer heyetlerin gelip bu işi nasıl yapıyorsunuz diye sordukları bir örnek olacağı bir evreye doğru evriltmeye gayret ediyoruz.”

FİLODAKİ OTOBÜS SAYISI 753 OLDU

Filoya dahil edilen 55 yeni araçlarda, farklı kapasite ve ihtiyaçlara uygun modeller tercih edildi. Bu kapsamda 16 adet BMC Procity 18 m körüklü otobüs 39 koltuk ve 163 yolcu kapasitesiyle hizmet verecek. 36 adet BMC Procity 12 m solo otobüs 26 koltuk ve 98 yolcu kapasitesi sunarken, 3 adet Karsan Atak 8 m model araç ise 22 koltuk ve 58 yolcu kapasitesiyle filoya dahil edildi. Yeni araçların katılımıyla birlikte UlaşımPark filosundaki toplam araç sayısı 795’e yükseldi. Envanterde bulunan ancak yaş haddinden dolayı çalıştırılmayan 42 araç düşüldüğünde toplam filodaki araç sayısı 753 oldu.

Büyükakın: Filo yaşında, Avrupa’da ilk 10’dayız yazısı ilk önce En Gazete üzerinde ortaya çıktı.

Konya Büyükşehir Belediyesi Sosyal İnovasyon Ajansı’nın (SİA) “Bu Ders SİA’dayız!” Mekân Destek Programı, akademisyenlerin derslerini kampüs dışına taşımasına imkân sağlıyor.

“Bu Ders SİA’dayız!” programı, farklı fakülte ve bölümleri tek bir mekânda buluşturmasıyla dikkat çekiyor. Turizm, Mühendislik, Sosyal ve Beşeri Bilimler, Sağlık Bilimleri, Eğitim ve İlahiyat fakülteleri başta olmak üzere birçok farklı disiplinden ders, 2025’te yine SİA’nın yenilikçi ortamlarında işlendi. Böylece akademisyenler ve öğrenciler, sosyal inovasyon ekosisteminin aktif bir parçası hâline geldi.

KATILIMCI SAYISI HER YIL ARTIYOR

Programın 2024 yılı sezonunda, 21 farklı bölümden 808 katılımcı SİA Meram yerleşkesinde ağırlandı ve 33 farklı ders Çözüm Alanı’nda gerçekleştirildi. 2025 yılında ise program daha da büyüyerek 57 ders, 19 farklı bölüm ve 1.755 öğrenci ile hayata geçirildi. İki yıl içinde toplam 2.563 öğrenci ve 90 ders SİA’da işlenmiş oldu.

2026 SEZONU İÇİN BAŞVURULAR DEVAM EDECEK

Konya’daki üniversitelerde görev yapan akademisyenler, 2026 sezonunda da derslerini Konya Büyükşehir Belediyesi Sosyal İnovasyon Ajansı’nda gerçekleştirebilecek. SİA etkinlik alanlarını kullanmak isteyen akademisyen ve öğrencilerin 0 (332) 205 39 40 numaralı telefondan randevu oluşturmaları gerekiyor.

Üniversite öğrencileri ile akademisyenleri SİA’da buluşturan program sayesinde öğrenciler, SİA’nın yenilik odaklı mekânlarında sosyal inovasyon, Ar-Ge ve girişimcilik odaklı çalışmalarla tanışma fırsatı buluyor. Derslere katılan akademisyen ve öğrencilere, ajansın yürüttüğü inovasyon faaliyetleri hakkında da bilgilendirmeler yapılıyor.

Bu Ders SİA’dayız Programı Üniversiteleri Sosyal İnovasyonla Buluşturuyor yazısı ilk önce En Gazete üzerinde ortaya çıktı.

Türkiye’de 1990’larda devinim kazanarak siyaset ve toplumsal hareketlerle ilişki kuran güncel sanat üretimi ve tartışmalarının akademi müfredatındaki yeri kısıtlı kaldı. Ancak köklü geleneklerine sahip çıkmak adına, özellikle İstanbul’da gitgide çeşitlenen pratiklere mesafeli duran MSGSÜ’de zamanla tek tük de olsa karşıt sesler çıkmaya başladı. Halı Atölyesi, halı dokuma eğitimini güncel sanatla ilişkilendiren, “beraber öğrenme”ye dayalı pedagojik yaklaşımı ve herkesin katılımına açık programlarıyla gerek kurum içinde gerekse kurum dışında benzersiz bir konum edindi. Akademiye içkin cinsiyetçi hiyerarşileri ve kemikleşmiş bürokrasiyi ilke ve uygulamalarıyla alaşağı eden; öğrenciyi, sanatçıyı, misafiri, kültür emekçisini aynı masa etrafında buluşturabilen ve en önemlisi, “sokağı dışlamayan” müstesna bir model yarattı. 

1976-1977 döneminde ressam ve akademisyen Özdemir Altan’ın girişimi ve teşvikiyle, ressam ve akademisyen Zekai Ormancı’nın (1949-2008) idaresinde kurulan bu uygulama atölyesi, her daim “rahat atölye” olarak etiketlendi; hatta adının çağrıştırdığı geleneksellikten ötürü hafife alındı. Bazı öğrencilerin son tercihiydi; kimisi de uygulama atölyesinde sürdüreceği üretim resim yaptığı zamandan çalmasın diye buraya yöneldi. Ne var ki bu rahatlık ilerleyen dönemde beklenmedik bir sonuç doğuracaktı. 

1992’de Halı Atölyesi’ne asistan olarak atanan görsel sanatçı ve akademisyen Gülçin Aksoy (1965-2024) ile ona eşlik eden bir grup öğrenci ve yol arkadaşının önayak olduğu dinamizm, 1990’lar sonundan itibaren atölyeyi günbegün dönüştürdü. Açığa çıkan bu sinerji, Aksoy’un hem fiziken hem de fikren açık tuttuğu atölye kapısından taşıp önce okulun koridorlarına, sonra da İstanbul’un güncel sanat ortamına yayıldı. Halı Atölyesi’nin üretim modeli, 2000’li yıllarda İstanbul’daki bağımsız sanat inisiyatifleri, feminist çevreler ve disiplinlerarası kolektiflerle kurduğu ilişkiler sayesinde çoğaldı, çeşitlendi ve genişledi.

“Bir halıyı da dokuyabilirsiniz, bir fikri de”

İplik ve dokuma, Halı Atölyesi’nde salt bir malzeme ve teknik olarak değil; aynı zamanda uzun vadeli bir düşünme ve ilişkilenme biçimi olarak varlık gösterdi. Aksoy, içine kapanık bir sanat eğitiminin uygulayıcısı olmaktansa, “Bir halıyı da dokuyabilirsiniz, bir fikri de” yaklaşımına sahip çıkarak geleneksel halı dokuma pratiğini performans ve gündelik hayatla iç içe geçirdi. Kendisiyle beraber düşünen, yorumlayan ve harekete geçen öğrencileriyle dokumanın (yatay) atkıları ve (dikey) çözgülerinden kavramsal açılımlar üretmenin, kelimelerle oynayıp sözler ve sesler türetmenin yollarını aradı. Halı, artık ders programlarına sıkışmayan, müfredat dışı ilgilere kulak veren “açık bir atölye” hâline geldi. 

Halı Atölyesi, sanat akademisinin ataletinden erkek egemen toplum yapısına, devlet aygıtlarından kurumların estetik algısına bir dolu meseleyi işledi: İnceden inceye arıza da çıkarıldı, maytap da geçildi. Gündemi takip etmekten hiç vazgeçmeyen atölyede, AtılKunst sanatçı kolektifi (2006-2013), Garip Bir Pandik 1 (Halı Atölyesi, 2011) ve Garip Bir Pandik 2 (Rumeli Han, 2012) performansları, 3/1 (Halı Atölyesi, 2013) sergisi ile fanzinlerden dikişlere nice plan ve proje, tekerrür eden meselelere tepkiden doğdu.

90’lardan Beri Halı’dayız sergisi, Halı Atölyesi’nin dillere pelesenk olmuş “Aynı yöne ayrı pedal, ayrı yöne aynı pedal” şiarından yola çıkarak atölyedeki ortak pratiklerin tarihine ve bireysel yönelimlere ışık tutuyor. Geçmişten bugüne dokunan bir topluluğun ilmeklerini sökerken kuşaklar arası bir üretim akrabalığının peşine düşüyor. 

Sergi, 1 Mart 2026’ya dek Salt Beyoğlu’nda ziyarete açık olacak. Sergiye eşlik eden programlar, 1 Ekim Çarşamba günü Salt Beyoğlu, Kat 2’de Şiva Canbazoğlu’nun a tangible blue adlı performansı ile başlayacak. Ayrıntılı bilgi için: saltonline.org.

Sergi adı hakkında: 2009 ile 2015 yılları arasında Halı Atölyesi’nde olan sanatçı ve akademisyen Duygu Sabancılar’ın gördüğü bir rüyaya dayanan “90’lardan Beri Halı’dayız” sloganı, Gülçin Aksoy ve Halı öğrencileri tarafından bir beze dikilerek pankarta dönüştürüldü. Bu pankart ilk olarak Buradan Nereye? Kolektif Sanat Pratikleri (İstanbul Bilgi Üniversitesi, 2016) sergisinde sunuldu. 

Sergi, Spot Projects’in desteği; Türk Tuborg A.Ş., Asya International Movers, Bankerhan Hotel, Eureko Sigorta ve Jotun Boya’nın katkılarıyla gerçekleştirilmektedir.

* * *

Program: Amira Akbıyıkoğlu, Eylül Şenses, Halı Atölyesi bileşenleri

Araştırma: Betül Bolat

Sergi Tasarımı ve Prodüksiyon: Emirhan Altuner

Editör: Ezgi Yurteri 

Çeviri: Paul Osterlund, Merve Pehlivan, Nâzım Hikmet Richard Dikbaş

Video Kurgu: Metean Bars, Gizem Bayıksel

Sergi Asistanları: Yeraz Kortun, Naz Tekay, Ecem Yerman

Sergi Kurulumu: Burak Bodur, Tansu Demirel, Eray Özcan, Fiksatif, 3T Reklam

İletişim Tasarımı: Wiseslang

Teşekkürler: Halı Atölyesi’nden yolu geçen herkes

“90’lardan Beri Halı’dayız” sergisi Salt Beyoğlu’nda ziyarete açıldı. yazısı ilk önce En Gazete üzerinde ortaya çıktı.