İzmir Büyükşehir Belediyesi, İzmir’in tarihi çarşısı Kemeraltı ve tarihi kent merkezinde yer alan Basmane ve Kadifekale’de geçmişte yapılan çalışmalar, mevcut durum ve planlanan çalışmalarla ilgili geniş kapsamlı bir toplantıya ev sahipliği yaptı. İzmir Büyükşehir Belediye Başkanı Dr. Cemil Tugay’ın idaresinde Kültürpark’taki Meclis Salonu’nda düzenlenen toplantıda kurumlar arası koordinasyon, geçmiş projelerden edinilen deneyimler ve önümüzdeki döneme ilişkin öncelikli konular ele alındı. Kemeraltı ve çevresi hakkında şimdiye kadar yapılmış çalışmalar Kent Tarihi, Tanıtım ve Turizm Dairesi Başkanlığı tarafından anlatılırken, ilgili tüm daire başkanlıkları ve müdürlükler de kendi görev alanlarına ilişkin yürütülen, devam eden veya planlanan çalışmalar hakkında bilgi paylaşımında bulundu. Toplantıda İzmir Büyükşehir Belediyesi Genel Sekreter Yardımları Prof. Dr. Pınar Okyay ve Hakan Uzun, TARKEM yönetim kurulu üyeleri ile sivil toplum kuruluşu yöneticileri de yer aldı. 

“Herkes katkı vermeli”
Başkan Tugay, “Geçmişle bugünün, bugünle geleceğin bağını koparmadan bir şeyler yaparsak doğru sonuca ulaşabiliriz. Bizim belli ki yeni bazı buluşmalara, değerlendirmelere ihtiyacımız var. Bir dış paydaşlar buluşması yapalım. Öncesinde bazı şeyleri gözden geçirmek gerekiyor. Bölgenin 19 olan alt bölgesini yeniden tanımlamalı. Bunu yaparken sadece tarihsel kökene değil sosyal dokuya da bakmalı, gelecek hedeflerini de düşünerek somut olmayan kültürel miras da dahil envanterleri gözden geçirmeliyiz” diye konuştu. 

“Sokak etkinliklerini başlatalım”
“Eskiden bugüne taşınabilecek, başka yerde bulunmayacak, İzmir’e dair arayacağınız her şeyi bulacağınız bir alışveriş alanı düşünün” diyen Başkan Tugay, gastronomiye dair İzmir’de çok ilginç hikâyelerin olduğunu söyledi. Sokak yiyeceklerinin pek çoğunun İzmir’den çıktığını hatırlatan Başkan Tugay, şöyle devam etti: “İzmir’in sanatı, İzmir’in yemeği, İzmir’in yayınları, İzmir’in sporu, İzmir’in şarkıları gibi birçok tema üzerinden kocaman bir İzmir çarşısı haline dönebilir böyle alanlar. Bazen insan ‘en taze ve güzel meyveyi, çerezi, eti nereden bulurum?’ diye düşünüyor ama çocukluğumda Kemeraltı’nda böyle yerler daha çok bulunurdu. Böyle bir karaktere bürünerek eskiden bugüne bir şeyleri taşımış oluruz. Bugün de bir alışveriş merkezi olarak kentin yerlisine kaliteli gıda satan bir alan olabilir. Çokça sinema ve tiyatronun olduğu bir alanın bütün sinema ve tiyatroları yok edilmiş gibi görünüyor. Onlardan en azından birkaçını yeniden kazandırabiliriz. Sokak etkinlikleri, dışa mekânda düzenlenen bazı etkinlikler bir an önce başlatılmalı. Gizli kalmış hikâyeleri çok daha yaydığımız, çok daha fazla insanın duyduğu bir çalışmaya ihtiyacımız var.”

“Herkesin kullanmaktan keyif aldığı bir ortam”
Başkan Tugay, Kemeraltı özelinde yapılmak istenenleri şu sözlerle ifade etti: “Hırpalanmış, eksikleri çok olan, yeterince istediğimiz şekilde düzenleyemediğimiz bir alan var ve burası bizim için değerli.  Düzeltirken bir mekânsal düzeltme sağlayacağız ama sadece belli bir grup insan için değil herkesin kullanmaktan keyif aldığı bir ortama dönüştüreceğiz. En azından belli rotalarda insanların bir yerden gelip çıkana kadar bir şeylerden memnun olması, kullanması ve oranın kontrol altında olması gerekiyor. Başarılanlar da genelde böyle başarılıyor ama sadece bir tane yapıp bitirmeyeceğiz. Bir tanesini bitirince ikincisine başlayacağız. Derken belki yatırımcısı da mülk sahibi de bundan etkilenip duruma başka yaklaşacak. Sınırları, kuralları koymak gerçekten önemli. Böyle bir süreci yürütmeliyiz.”  

 “Çalışmaları harmanlayıp gözden geçirelim”
Tarihi kent merkeziyle ilgili hem belediyede yürüyen çalışmaların olduğunu hem de belediye dışında gösterilen çabalar olduğunu hatırlatan Başkan Tugay, “Geçmişten bugüne pek çok yapılmış çalışma var. Bazı şeyleri yeterince değerlendirmediğimizi, geçmişte yapılmış bazı değerli çalışmaların şu anda çok göz önünde olmadığını gördüm. O nedenle böyle bir toplantıyı düzenlemek istedik. 2013 yılında bir İzmir Tarih Projesi var. Onun üzerine eklenen bazı çalışmalar var.  Kemeraltı, Basmane, Agora, Kadifekale gibi eski kent merkezi ile ilgili yapılmış çalışmaları da devam eden çalışmaları da harmanlayıp gözden geçirelim” ifadelerini kullandı. 

“Zenginliğin değerini fark edemiyoruz”
İzmir’in kültür mirasının kolay bulunmayacak türden bir hazine olduğunu vurgulayan Başkan Tugay, “Bizler hayatımız boyunca Roma’nın, Avrupa’nın tarihi kentlerinin reklamlarını izledik. Çoğumuz gitmek istedik ya da para harcayarak gittik. Halbuki İzmir, Roma gibi belki ondan bile eski tarihe sahip nitelikli olabilecek kültürel altyapısı olan bir şehir. Bunun kıymetini bilmeyle ilgili kültürel bir eksiğimiz var. Sahip olduğumuz bu zenginliğin değerini fark edemiyoruz. Şehrimizin kendini kimlikli hissetmesi için, sahip olduğu her türlü potansiyeli kullanması için değerlendirmesi gereken birçok şey var” dedi. Yapılacak çalışmalara herkesin beraber inanması gerektiğini söyleyen Başkan Tugay, bunun başarılabilmesi için çalışılması gerektiğini sözlerine ekledi. 

Bölge, 51 mahalleyi kapsıyor
İzmir Büyükşehir Belediyesi bünyesinde görev alan sosyolog Mert Kaya, tarihi kent merkezine ilişkin geçmişte yapılan ve devam eden projeleri aktardı. “Yerliler için yaşanabilir, yabancılar için çekici hale getirecek yöntemler bulmak gerekiyor” diyen Kaya; Kemeraltı, Basmane ve Kadifekale’yi kapsayan tarihi kent merkezinin korunması ve geleceğe aktarılması için 2002 yılından beri çalışmalar olduğunu aktardı. Bölgenin “Tarihi Liman Kent” temasıyla hazırlanan dosya ile İzmir’de Bergama ve Efes’ten sonra UNESCO Dünya Mirası Geçici Listesi’ne girme sürecini başarıyla tamamladığını, daimi listeye giriş için çalışmaların devam ettiğini kaydeden Kaya, bölgenin 51 mahalleden oluştuğunu sözlerine ekledi. 

Yapılan çalışmaları aktardı
Kaya, geçmiş yıllarda yapılan Yenileme Alanı İlanı, kamulaştırma faaliyetleri, TARKEM, İzmir Tarih Projesi, İzmir Tarih Projesi Tasarım Stratejisi Raporu, LOPİ Kemeraltı, Kemeraltı Aydınlatma Master Planı, Kemeraltı Kurumsal Kimlik Rehberi, Kemeraltı Algı Araştırması, İzmir Turizm Tanıtım Stratejisi ve Eylem Planı, Kemeraltı Turizm Stratejisi Kıyaslama Metodolojisi ve İyi Uygulama Örnekleri, Alan Yönetimi Planı, İzmir Tarihi Liman Kenti UNESCO Dünya Mirası Dosyasının Hazırlanması, MetaMuseum, İkiçeşmelik Mekansal İyileştirme Stratejileri, Risk Yönetim Planı gibi çalışmalar hakkında sunum gerçekleştirdi. Kaya, farklı ülkeler ve yurt içindeki iyi uygulama örneklerini de katılımcılara anlattı. 

“İzmir kırmızısı” önerisi
Geçmişte yapılan çalışmalara ilişkin katılımcılar da söz aldı. Araştırmacı-Yazar Orhan Beşikçi, Kemeraltı Kurumsal Kimlik Rehberi çalışmaları kapsamında tasarım önerilerinde bulundu. Basmane’nin eski basma fabrikalarında üretilen motiflerin kullanılabileceğini belirten Beşikçi, marka rengi olarak “İzmir kırmızısını” kullanma ve sokak isimlerinde eskiye dönme önerilerini sundu. İzmir Tarihi Kemeraltı Esnaf Derneği Yönetim Kurulu Başkanı Semih Girgin ise gençlerin bölgeye çekilmesi için kültür sanat etkinliklerine ilişkin önerilerde bulundu. Verilen öneriler arasında, Kemeraltı bölgesinde sanat çalışmaları da yer aldı. 

Kemeraltı, insanlarda ne ifade ediyor?
Toplantıda, Kemeraltı Algı Araştırması sonuçları da aktarıldı. Buna göre Kemeraltı halkın hafızasında “tarihi”, “alışveriş” ve “çarşı” kelimeleriyle özdeşleşiyor. En olumlu özellikleri, halkta “nostalji” ve “özlem” olarak karşılık buluyor. Yaş oranı arttıkça Kemeraltı’ndan alınan keyif de artıyor. Y ve Z kuşağı, eski dokunun korunmasını ve görüntü kirliliğinin ortadan kalkmasını, Kemeraltı’nda eğlence ve kültürel mekânları talep ederken, güvenliğin ve aydınlatmaların artmasını istiyor. 

İkiçeşmelik’te güvenli geçiş için plan çalışması
İzmir Planlama Ajansı (İZPA) Başkanı Prof. Dr. Koray Velibeyoğlu da “İzmir’de sanat ve kreatif endüstrilerin bölgeye girmesinin çekiciliğinin sağlanması gerekiyor. Yeni bir girdinin nasıl yaratılacağına dair öneri yok, eksik olan bu. Yaratıcı boşluk var. Onun gündeme getirilmesi gerekiyor” diyerek bu konuda bir yol haritası hazırladıklarını sözlerine ekledi. Kent Tarihi ve Tanıtımı Dairesi Başkanı Hasibe Velibeyoğlu ise bölgedeki doku odaklı iyileştirme çalışmaları kapsamında canlanma ve kalkınma hedeflerini gerçekleştirmek için faaliyetlerin sürdüğünü belirtti. Velibeyoğlu, somut kültür varlığı envanter çalışmasının olduğunu, soyut olan kültür varlıklarını da en kısa sürede hazırlayacaklarını ifade etti. Hasibe Velibeyoğlu ayrıca İkiçeşmelik Mekânsal İyileştirme Stratejileri kapsamında Kemeraltı ve Basmane’yi ikiye ayıran İkiçeşmelik’te güvenli geçişe olanak sağlanması amacıyla Ulaşım Dairesi Başkanlığı ile plan çalışması yürütüldüğünü ifade etti. 

Risk planı çalışmaları
Toplantıda Risk Yönetim Planı çerçevesinde yapılan çalışmalar da aktarıldı. Buna göre İkiçeşmelik’in batısında kalan alan pilot bölge seçilerek incelendi. Odak alanlarda da çalışmalar yürütüldü. Senaryoya göre Mirkelam Han gibi tarihi yapıların risk durumları tespit edildi. Afet anında ne kadar hasar göreceği ve afet sonrası hasar görülmesi durumunda neler yapılması ile ilgili operasyon planı tariflenerek ilgili kurumlara iletildi. 

Başkan Tugay, toplantıyı “Bugün İzmir için güzel bir şey yaptığımızı düşünüyorum. Bugünün ardından herkesin aklında daha farklı bir tarihi bölge oluşmuş oldu” sözleriyle sonlandırdı

Kemeraltı yakın gelecekte herkes için çekici bir yer olacak yazısı ilk önce En Gazete üzerinde ortaya çıktı.

İzmir Büyükşehir Belediyesi Makine İkmal, Bakım ve Onarım Dairesi Başkanlığı İşletme Şube Müdürlüğü bünyesinde görev yapan 53 yaşındaki Munise Demirer, şoförlük mesleğine gönül verdi. Biri 21 diğeri 18 yaşında iki oğlu olan elektronik teknisyeni Munise Demirer, ağır vasıta çekici araçları kullanıyor. Bu mesleğe tutkuyla bağlı olan Demirer, arızalanan araçları tek başına çekiciye yükleyip Gaziemir’de bulunan tamir atölyesine getiriyor. Müdürlük bünyesinde en büyüğü 17 metre ve 42 tonluk tır da dahil bütün çekici araçları kullanan Demirer, bu işi çok sevdiği için şoförlüğü tercih ettiğini belirtiyor.  

“Bir daha dünyaya gelsem aynı işi yaparım”

2010 yılından bu yana aktif olarak ağır vasıta kullandığını anlatan ve 2019’da İzmir Büyükşehir Belediyesi’nde çalışmaya başlayan Munise Demirer, “En büyük araçtan tutun da en küçük araca kadar hepsini kullanıyor ve çok keyif alıyorum. Bir daha dünyaya gelsem, sanırım yine bu işi yapardım” dedi. 

Sanayide çıraklık yaptı

Öğrenmenin sınırı olmadığına inandığını vurgulayan Demirer, “Araç konusu ucu açık bir mutfak. Araçları çok sevdiğim ve çok şey öğrenmek istediğim için iki yıl boyunca boş zamanlarımda sanayide bir ustanın yanında çıraklık yaptım. Bu bir tutku. Araba kullanmak çok güzel ama bir aracı bir yerden başka bir yere almak başka bir deneyim. Hepsinin bana kattığı artı bir bilgi var. Ben biraz da bilgi edinmeyi seviyorum. Altın bilezik gibi. Yaptığım her iş beni heyecanlandırıyor. Bana sürekli bir şeyler kattığını düşünüyorum” dedi. 

“İşimi çok seviyorum”

Yolda kalan herhangi bir aracı atölyeye getirmek üzere herkes gibi yalnız çalıştığını belirten Munise Demirer, şunları söyledi: “Ben de tek başıma göreve gidiyorum. Gece veya gündüz fark etmiyor. Zorlukları oluyor ama üstesinden gelmeyi bir şekilde öğreniyorsunuz. Başarmak zorundasınız. Çok zorlandığım yerde yardım istiyorum. Bir erkeğin fiziksel gücüne sahip değilim ama yaptığım işte zorlansam da işimi seviyorum.”

“Çocuklarıma iyi örnek olduğumu düşünüyorum”

İşini yaptığı esnada çok güzel tepkiler aldığını belirten Demirer, şunları anlattı: “Çoğu zaman ‘Abla helal olsun. Bravo. Bu işi yapan kadınlar da var mı’ diye güzel tepkiler alıyorum. Bazen ‘Elinin hamuru ile bu işlere bulaşma’ şeklinde klasik tepkiler geliyor. Onlara da ‘Ellerimi yıkadım, mutfaktan çıkıp buraya geldim. Buraya da yetiştim’ diyorum. Çocuklarım benimle gurur duyuyor. Bazı şeyler biraz da çocuklarımızla ilgili. Bir şeyleri başardığımızı, imkansız gibi görünen şeyleri yaptığımızı ispatlamak, yılmadan bir şey yapabilmek… Bunları göstermek benim için kıymetli. Çocuklarıma güzel bir anne ve iyi bir örnek olduğumu düşünüyorum. Burada çalışan ve vefat eden bir şoför abimizin dolabını bana verdiler. O günden sonra bana ‘Murat abi’ diyorlar. Hepsi çok iyi insanlar. Bana çok yardımcı oldular.”

Meslektaşları da çok mutlu 

Munise Demirer’in meslektaşlarından Özgür Keskin, “Kadınların da bu işi yapabileceğini ESHOT’tan biliyoruz. Kadınların varlığı, bulundukları ortamın kalitesini de yükseltiyor. İyi ki varlar ve bu tür işlerde daha çok olsunlar” dedi. 

Kalbim Çalım da Demirer’i gördüğünde çok şaşırdığını ifade ederek, “Sonra alıştık. Burada olması çok güzel. O bize çok şey kazandırdı. Biz de ona birçok şey öğrettik” ifadelerini kullandı. Meslek hayatında 10 yılı geride bırakan Hüseyin Çaktuğ da “İlk defa buraya bir kadın şoför geldi. Geldiği de iyi oldu. Ondan saygıyı ve iyiliği öğrendik. Mesleki olarak bazı bilgileri bizden daha fazla. Onları aktardı. Biz çok memnunuz” dedi. 

Büyükşehir’in kadın çekici operatörü tabuları yıktı yazısı ilk önce En Gazete üzerinde ortaya çıktı.

Fuar, 49 ülkeden 1.491 firmanın katılımıyla, 400’den fazla uluslararası ve 1.000’e yakın yerli savunma sanayii şirketinin ürünlerini sergiledi.

121 binden fazla ziyaretçi çeken etkinlikte, 6 binin üzerinde iş görüşmesi yapıldı ve 9 milyar dolarlık sözleşme hacmine ulaşıldı.

MPG A.Ş.’DEN STRATEJİK SÖZLEŞME

Bera Holding’e bağlı MPG Makine Prodüksiyon Grubu A.Ş., fuarda “8×8 Zırhlı Kurtarıcı” aracını profesyonel ziyaretçilere tanıtarak dikkat çekti.

Savunma Sanayii Başkanlığı (SSB) ile imzalanan “Zırhlı Kurtarıcı ve Çekici Araçlar Tedariki Projesi” sözleşmesi, fuarın 270’i aşan imza törenlerinden biri oldu.

Bera Holding Yönetim Kurulu Üyesi ve MPG A.Ş. Genel Müdürü Veysel Alver, SSB Başkanı Prof. Dr. Haluk Görgün’ün katılımıyla gerçekleşen imza törenine ilişkin, “Türk savunma sanayiinin stratejik konumu ve mühendislik kabiliyeti, IDEF 2025 ile dünya vitrinine taşındı. MPG A.Ş. olarak bu organizasyonun paydaşı olmaktan gurur duyuyoruz” dedi.

Proje detaylarını paylaşan Alver, “Kara Kuvvetleri Komutanlığı için 77 kurtarıcı, Jandarma Genel Komutanlığı için 2 çekici ve 2 kurtarıcı, Emniyet Genel Müdürlüğü için 2 çekici ve 2 kurtarıcı olmak üzere toplam 85 araç üretilecek. 8×8, 8×4 ve 4×2 konfigürasyonlarda tasarlanacak araçlarda yerli zırh çeliği, zırhlı cam, vinç, yarı römork ve üst yapı sistemleri kullanılacak. Teslimatlar 2 yıl içinde tamamlanacak” açıklamasında bulundu.

Alver, bu sözleşmenin MPG A.Ş.’nin SSB ile imzaladığı üçüncü sözleşme olduğunu, daha önce Türk Silahlı Kuvvetleri envanterine 62 adet 8×8 Zırhlı Kurtarıcı teslim ettiklerini belirtti.

MPG A.Ş., Zırhlı Kurtarıcı ve Çekici Araç Tedariki İçin SSB ile Sözleşme İmzaladı yazısı ilk önce En Gazete üzerinde ortaya çıktı.

National Geographic NOW ile National Geographic’in zengin içerik arşivine TOD, KabloTV, KabloWebTV ve S Sport Plus platformları üzerinden erişebilirsiniz.

National Geographic NOW Seç-İzle Servisi Ağustos Ayında ‘Deniz Savaşları’ Teması ile İlgi Çekici İçeriklerini İzleyicilerle Buluşturuyor! yazısı ilk önce En Gazete üzerinde ortaya çıktı.

Tarif edilmesi zor olan kanıtlar eşliğinde uzaylılarla ilgili kaçırılma olayları ve tüm dünyada UFO görülmelerini kullanarak akıllı yaşamı arıyoruz. Dünya dışı varlıkları mercek altına alan en merak uyandırıcı ve bilgilendirici hikayelerin, “Uzaylılar” teması altında bir araya geldiği en beğenilen belgeseller Temmuz ayı boyunca National Geographic NOW’da!

National Geographic NOW ile National Geographic’in zengin içerik arşivine TOD, KabloTV, KabloWebTV ve S Sport Plus platformları üzerinden erişebilirsiniz.

National Geographic NOW Seç-İzle Servisi Temmuz Ayında ‘Uzaylılar’ Teması ile İlgi Çekici İçeriklerini İzleyicilerle Buluşturuyor! yazısı ilk önce En Gazete üzerinde ortaya çıktı.

Üstün araç teknolojileri ve ayrıcalıklı satış sonrası hizmetleriyle sektörde fark yaratan MAN, yüksek adetli teslimatlarına bir yenisini daha ekledi. Yeni araç yatırımında MAN TGX çekicilerini tercih eden Türkiye lojistik sektörünün güçlü firmalarından ALP Lojistik, filosunu 50 adet MAN TGX 18.540 çekiciyle güçlendirdi. Firma, MAN Yetkili Bayi Trakman Otomotiv tarafından gerçekleştirilen 2025 yılının en büyük toplum teslimat töreniyle yeni çekicilerini teslim aldı. Törende, Trakman Otomotiv Genel Müdürü Melih Efek, yeni MAN çekicileri Alp Lojistik’in sahipleri Güngör Akkaya ve Hasan Akkaya’ya teslim etti.

“MAN çekiciler, iş süreçlerimize değer katacaktır”

Alp Lojistik’in sahiplerinden Güngör Akkaya, yüksek adetli yeni MAN çekici alımıyla ilgili şunları söyledi:

“Alp Lojistik olarak, tüm lojistik süreçlerde müşterilerimizin tek çözüm ortağı olma vizyonuyla hareket ediyoruz. Şehir içi ve şehirler arası taşımacılıktan askılı tekstil lojistiğine, fuar taşımacılığından uluslararası operasyonlara kadar geniş bir hizmet ağına sahibiz. Bu güçlü hizmet ağını daha da ileri taşımak için bugün de filomuza 50 adet MAN çekici kattık. Yeni MAN çekicilerin, özellikle şirketimizin taşıma süreçlerinde yüksek verimlilik sağlayacağına inanıyoruz.”

Alp Lojistik’in sahibi Hasan Akkaya da araç yatırımlarında titiz davrandıklarını belirterek, şunları kaydetti:

“Alp Lojistik olarak, araç yatırımlarımızda her zaman güvenilirliği, sürdürülebilir ve performansı ön planda tutuyoruz. Bunun yanında, markanın sattığı aracın arkasında durması ve satış sonrası sunduğu hizmetler de bizim için büyük önem arz ediyor. Bugün filomuza kattığımız MAN çekiciler de gerek teknik üstünlükleri ve yakıt verimlilikleri gerekse de kapsamlı satış sonrası hizmetleriyle iş süreçlerimize değer katacağını düşünüyoruz.”

“MAN, güçlü araç gamıyla sektör liderlerinin tercihi”

Trakman Otomotiv Genel Müdürü Melih Efek ise yılın en büyük teslimatını gerçekleştirmekten mutluluk duyduklarını belirterek, şunları söyledi:

“MAN, geniş ve güçlü ürün gamı sayesinde sadece lojistikte değil, birçok sektörde lider firmaların ilk tercihi oluyor. Bugün de sektörünün önemli firmalarından biri olan Alp Lojistik’e yüksek adetli bir teslimat yapmaktan memnuniyet duyuyoruz. Yeni araçların, firmanın operasyonel gücünün yanı sıra sürdürülebilir lojistik hedeflerine de önemli katkılar sağlayacağına inanıyoruz.”

Trakman’dan yılın en büyük teslimatı: Alp Lojistik filosuna 50 adet MAN TGX çekici kattı yazısı ilk önce En Gazete üzerinde ortaya çıktı.