SunExpress, 2025 yılında 5 adet Boeing 737-8 teslim almıştı. Ocak ayında teslim alınan dört yeni uçakla birlikte bugüne kadar siparişlerden filoya katılan uçak sayısı 23’e ulaştı.

Filoya katılan yeni Boeing 737-8 uçakları, önceki nesil modellere göre gelişmiş motor teknolojileri sayesinde yakıt tüketimi ve emisyonlarda azalma sağlarken, daha sessiz ve modern kabin tasarımıyla yolculara daha konforlu ve çevre dostu bir seyahat deneyimi sunuyor.

Kaynak: (KAHA) Kapsül Haber Ajansı

SunExpress, 4 Yeni Boeing 737-8 Uçağını Filosuna Kattı yazısı ilk önce En Gazete üzerinde ortaya çıktı.

Bu anlaşma, iki şirket arasındaki uzun soluklu ortaklıkta önemli bir dönüm noktasını temsil ederken Türk Hava Yolları’nın geniş gövdeli filosunu ve küresel büyüme planını destekliyor. Türkiye’nin bayrak taşıyıcısı ve dünyada en fazla ülkeye uçan havayolu olan Türk Hava Yolları, 504 uçaktan oluşan genç ve büyümeye devam eden filosuyla dünya çapında 131 ülkede 355 noktaya uçmaktadır. 

Türk Hava Yolları Yönetim Kurulu ve İcra Komitesi Başkanı Prof. Dr. Ahmet Bolat, “Türk Hava Yolları olarak, 2033 yılına kadar 800’ün üzerinde uçağa ulaşma hedefimiz doğrultusunda bayrak taşıyıcı hava yolu şirketimiz için önemli bir adım teşkil eden bu anlaşma aynı zamanda Türkiye’nin küresel bir havacılık merkezi olarak üstlendiği kritik rolü güçlendiriyor. Operasyonel mükemmeliyet ve yolcu güvenliğinde en yüksek standartları korurken GE Aerospace ile iş birliğimizi sürdürmekten mutluluk duyuyoruz.” dedi.

En son teknoloji materyalleri ve ileri tasarım teknikleriyle geliştirilen GEnx, itki teknolojisinde önemli bir ilerlemeyi temsil ediyor. 2011’de hizmete girişinden bu yana GEnx motor ailesi 69 milyonun üzerinde uçuş saatine ulaştı. Bugüne kadar GEnx, hizmet ve siparişte 3.900’ü aşarak GE Aerospace’in en hızlı satılan yüksek itişli motoru olmuştur. Tüm GE Aerospace motorlarında olduğu gibi GEnx de onaylı Sürdürülebilir Havacılık Yakıtı (SAF) karışımlarıyla çalışabilmektedir.

Russell Stokes, GE Aerospace Ticari Motorlar ve Hizmetler Birimi Başkanı ve CEO’su, “GE Aerospace olarak, Türk Hava Yolları’nın filo genişlemesinin bir parçası olmaktan gurur duyuyoruz. Gelişmiş GEnx motorumuzla güçlendirilen bu anlaşma; olağanüstü verimlilik, güvenilirlik ve daha sessiz bir yolcu deneyimi sunma taahhüdümüzün göstergesidir. GE Aerospace olarak Türk Hava Yolları’nın dünyayı birbirine bağlama hedefini desteklemekten mutluyuz.” dedi.

GE Aerospace, Türkiye ile yaklaşık 60 yıllık güçlü bir iş ortaklığına sahiptir. İstanbul, Ankara ve Gebze’de bulunan ofis ve tesisleriyle GE Aerospace’in Türkiye’deki 500’ü aşkın çalışanı, ülke genelinde 2.500’ün üzerinde ticari ve savunma motorundan oluşan kurulu altyapısını desteklenmektedir. Türkiye Teknoloji Merkezi’ndeki yüksek nitelikli mühendisler, yeni motor programları, yazılım geliştirme ve katmanlı imalat alanlarındaki GE Aerospace’in küresel mühendislik çalışmalarında yer alarak Türkiye’nin gelişmiş bir havacılık üssü olma konumunu güçlendirmektedir. GE Aerospace’in Türk Havacılık ve Uzay Sanayii ile kurduğu ortak girişimi TEI, GE Aerospace ve iş ortakları için yüzlerce motor bileşeni üreterek küresel tedarik zincirine katkıda bulunmaktadır. 

Türk Hava Yolları, Boeing 787 Filosu İçin GE Aerospace GEnx Motorlarını Seçti yazısı ilk önce En Gazete üzerinde ortaya çıktı.

Boeing bir uçağın geri dönüşümünün en zorlu kısımlarından biri olan kabin içlerinde operasyonel verimliliği ve sürdürülebilirliği güçlendirmeye odaklanan ecoDemonstrator Programında üç düzine teknolojiyi test ediyor. Şirket bu ay bir 777-200ER (Extended Range) kullanarak testlere başlayacak.

Boeing’in ecoDemonstrator projesi, 

• Havaalanı operasyonları: Yakıt kullanımını azaltmak ve pilot iş yükünü azaltarak güvenliği artırmak için tek motorlu ve dijital taksilemeyi etkinleştirmek için testler,
• Havaalanı gürültüsü: Daha dik süzülüş eğimi ve sürekli alçalma yaklaşması gibi uçuş operasyon prosedürlerinin; gürültüyü, yakıt kullanımı ve emisyonları azaltmaya yönelik faydalarının ölçülmesi
• Atık azaltıcı malzemeler: Her ikisi de %25 biyo-bazlı reçineden yapılan daha hafif, geri dönüştürülebilir ve daha dayanıklı zemin kaplamaları ile geri dönüştürülmüş karbon fiber tavan panelleri, 
• Gürültü ve ağırlık azaltma: Gürültüyü azaltmak ve nem ile sıcaklığı düzenlemek için kabin yalıtımı; kabin bölümleri ve mutfak kısımları için kumaş kaplı akustik paneller,
• Geleceğin kabin konseptleri: Taksi, kalkış ve iniş sırasında kişinin oturup oturmadığını algılayan sensörlere sahip ekonomi ve business sınıfı koltuklar güvenliği artırabilir, mürettebatın iş yükünü ve bakım süresini azaltabilir; temassız su tasarruflu tuvaletin yanı sıra kabin hizmetini daha verimli hale getirebilen, yiyecek israfını azaltabilen mutfak teknolojilerini içeriyor.

Boeing Ticari Uçaklar Başkanı ve CEO’su Stephanie Pope, “Boeing ecoDemonstrator Programı, ürünlerimizde somut iyileştirmeler yapmamıza yardımcı olarak, uçuşun çevresel etkilerini azaltmamıza, uçuş deneyimini iyileştirmemize ve uçaklarımızın güvenliğini artırmamıza olanak sağlıyor. İmkânsızı gerçeğe dönüştürmemize yardımcı olan, havacılık ve diğer sektörlerdeki ortaklarımıza teşekkür ederiz.” dedi.

Boeing Sürdürülebilirlik Sorumlu Başkanı Brian Moran yaptığı açıklamada, “ecoDemonstrator Programı, 2012’deki başlangıcından bu yana 250 teknolojiyi test eden en ikonik uçuş araçlarımız arasında yer alıyor. Bu yılın çeşitli kabin iç mekân testleri, uçaklarımızın yeniden kullanılabilir veya geri dönüştürülebilir olmayan bölümlerini çözümlemeye yardımcı olmayı ve aynı zamanda yakıt kullanımını ve mürettebat iş yükünü azaltmayı amaçlıyor.” dedi.

Bu kabin teknolojilerinden dördü, 22-24 Mayıs tarihleri arasında Almanya’nın Hamburg şehrinde düzenlenecek olan 2024 Aircraft Interiors Expo’da sergilenecek. 2012’deki ilk uçuşundan bu yana Boeing ecoDemonstrator Programının hemen her platformu sürdürülebilir havacılık yakıtı (SAF) ile uçtu. Bu yıl programın amiral gemisi olan uçak, 30’a 70 oranında sürdürülebilir havacılık yakıtı ve geleneksel jet yakıtı karışımıyla uçuşunu gerçekleştirecek.  

Kaynak: (BYZHA) Beyaz Haber Ajansı

Boeing ecoDemonstrator teknolojilerini test ediyor yazısı ilk önce En Gazete üzerinde ortaya çıktı.

Hollanda, Belçika, Almanya, Avusturya, İngiltere, Polonya gibi birçok Avrupa ülkesinden, başta Türkiye olmak üzere Yunanistan, İspanya ve Mısır’daki popüler tatil destinasyonlarına operasyonlarını sürdüren ve düzenlediği direkt uçuşlarla uluslararası bir tatil havayolu konumuna gelen Corendon Airlines, 19. sezonunda filosunu gençleştirmeye devam ediyor. 

Toplamda 7 adet Boeing 737-8 Corendon renkleriyle gökyüzünde olacak

Haziran ayında Türkiye İhracatçılar Meclisi’nin gerçekleştirdiği “Türkiye’nin İlk 1000 İhracatçısı” araştırmasının 2022 listesinde en çok hizmet ihracatı yapan 8. firma olan ve gerçekleştirdiği başarılı uçuşlar ve operasyonlar ile Avrupa’da ve ülkemizde adından söz ettiren Corendon Airlines, filosuna bir yeni uçak daha ekledi. Boeing’in Renton fabrikasında üretilen ve Seattle’daki teslimat merkezinden direkt olarak teslim alınan TC-MKG tescilli Boeing 737-8 model uçak, Corendon Airlines filosunun en genç üyesi oldu. Filosuna kattığı fabrika çıkışlı uçaklar ile filosunu gençleştirmeye devam eden Corendon Airlines, geçtiğimiz yıl teslim aldığı yeni uçaklar ile birlikte toplamda 7 adet Boeing 737-8’in sahibi oldu. Havayolu bu uçaklarda kullanılan ileri teknoloji sayesinde hem operasyonlarını daha verimli şekilde gerçekleştiriyor hem de yolculara üst düzey konfor ve daha sessiz bir uçuş sunuyor. %15 daha az yakıt tüketimi ve daha düşük karbon emisyonu sağlayan yeni nesil uçaklar ayrıca %40 daha düşük gürültü ayakizi ile de Corendon Airlines’ın sürdürülebilirlik ve çevre koruma politikalarına katkı sağlıyor. 

Türkiye ve Hollanda’da 737-8 model uçağı ilk kullanan havayolu Corendon Airlines olmuştu

İlklerin Havayolu olarak bilinen ve her yıl milyonlarca insanı en popüler tatil merkezlerine taşıyan Corendon Airlines, 2018 yılında filosuna kattığı ilk Boeing 737-8 ile Türkiye’de ve Hollanda’da bu modeli kullanan ilk havayolu olmuştu.   Corendon Airlines 2023 sezonunda, Malta tescilli iştiraki Corendon Airlines Europe ve Hollanda bayraklı Corendon Dutch Airlines ile birlikte filosunda tamamı Boeing 737 serisi olan 37 uçak ile operasyonlarını sürdürüyor. Corendon Airlines, yenilenen filosu ve genişlettiği uçuş ağı ile başarılı operasyonlarına önümüzdeki sezonlarda da devam edecek. 

Kaynak: (BYZHA) Beyaz Haber Ajansı

Corendon Airlines filosunu yeni Boeing 737-8 uçağı ile yenilemeye devam ediyor yazısı ilk önce En Gazete üzerinde ortaya çıktı.

Türk Hava Yolları, Boeing ve İstanbul Teknik Üniversitesi iş birliği ile Türkiye’nin ilk sürdürülebilir havacılık platformu kuruldu. Türkiye Sürdürülebilir Havacılık Platformu, Türk havacılık sektörünün karbonsuzlaştırma yolculuğunu ve sürdürülebilirlik dönüşümünü daha ileriye taşıyacak.

Sürdürülebilir havacılığa yönelik iş birliklerini kolaylaştırmak, fikir ve iyi uygulamaları paylaşmak ve ortak projeler geliştirmek amacıyla kurulan platform kapsamında, eğitim programları ve sosyal faaliyetlerle bu alanda bilgi ve farkındalığı artırılması hedefleniyor. Ayrıca, platform ortaklarının Türkiye’de sürdürülebilir havacılık yakıtlarının (SAF) yaygınlaştırılması için öneri niteliğinde bir yol haritası hazırlaması planlanıyor. Türk Hava Yolları, Boeing ve İstanbul Teknik Üniversitesi arasında uzun yıllara dayanan iş birliğinden güç alan platformun yeni katılımlarla büyümesi öngörülüyor. Platform ortakları; havayolları, havalimanları, hava aracı bakım onarım kuruluşları, havacılık alanında faaliyet gösteren sanayi firmaları, eğitim kurumları, sivil toplum örgütleri, ilgili kamu kurum ve kuruluşları başta olmak üzere havacılık sektöründeki tüm paydaşları ortak hedeflere ulaşmak yolunda iş birliğine davet ediyor. 

Türk Hava Yolları, Boeing ve İstanbul Teknik Üniversitesi ev sahipliğindeki Türkiye Sürdürülebilir Havacılık Platformu’nun açılışı, 31 Mayıs 2023 tarihinde Türk havacılık sektöründen çok sayıda davetlinin katılımı ile gerçekleşti.  

Türk Hava Yolları Genel Müdür (Yatırım ve Teknoloji) Yardımcısı Levent Konukcu, açılış etkinliğinde “İş birliği ve disiplinler arası bir yaklaşım sürdürülebilir kalkınmanın olmazsa olmazlarındandır. 2050’de Karbon Nötr Hava Yolu olma idealimize ancak bu perspektifle ulaşabileceğimizi biliyoruz. Ülkemizin de Paris Anlaşmasını onayladığı böyle bir dönemde, Türkiye’nin sürdürülebilir havacılıktaki rolünü güçlendirmeyi amaçlayan bu platformun kurucuları arasında, İTÜ ve Boeing gibi iki kurum ile yer almak çok değerli. Bundan sonraki süreçte de ilgili diğer paydaşlarımızla birlikte genişleyeceğimize ve güzel projelere imza atacağımıza inanıyorum.” açıklamasında bulundu. 

İstanbul Teknik Üniversitesi Rektörü Prof. Dr. İsmail Koyuncu, “İstanbul Teknik Üniversitesi (İTÜ), Türkiye Sürdürülebilir Havacılık Platformu’nun kuruluşunda önemli bir rol üstlenerek, sürdürülebilirlik alanında sorumluluk bilincini ve sözünü bir kez daha yenilemektedir. Bu hedef doğrultusunda İTÜ, 250. yaşına gireceği 2023 yılını “Sürdürülebilirlik Yılı” ilan etmiş ve yeni yaşında sürdürülebilirlik temasına odaklanmıştır. Alanında öncülerle kurulan bu platform ise sürdürülebilirlik temamıza güçlü bir katkı sunacaktır. İTÜ Havacılık ve Uzay Teknolojileri Uygulama ve Araştırma Merkezi (İTÜ ARC), bu kıymetli projenin yöneticisi olarak alacağı görevde havacılık paydaşlarını bir araya getirecek, eğitim içeriği ve kaynaklarının belirlenmesinde öncülük edecektir. Böylelikle havacılıkta sürdürülebilirlik için sektördeki iş birliğini güçlendirmek adına bir köprü rolü üstlenecek, bilgi ve deneyim paylaşımını artıracak ve sosyal farkındalık yaratacaktır.” değerlendirmesinde bulundu.

Boeing Türkiye Genel Müdürü ve Ülke Temsilcisi Ayşem Sargın, “Havacılığın geleceğinde sürdürülebilirliğin büyük öneme sahip olduğunun bilincindeyiz. Ortaklarımız Türk Hava Yolları ve İstanbul Teknik Üniversitesi ile birlikte Türkiye Sürdürülebilir Havacılık Platformu’nu kurmanın gururunu yaşıyoruz. Türk havacılık sektöründe sürdürülebilir uygulamaları ve teknolojileri hayata geçirmek ve sektörün ortak hedeflerine ulaşılmasına katkı sağlamak üzere çalışmaya devam ediyoruz. Türkiye’deki paydaşlarımızla 2017 yılında başlattığımız Boeing Türkiye Milli Havacılık Planı ile, sanayi, teknoloji, servis ve eğitim dahil olmak üzere pek çok alanda sürdürdüğümüz stratejik ortaklığımızın bu platform ile daha da güçleneceğine inanıyorum.” dedi. 

Boeing Küresel Sürdürülebilirlik Politikaları ve Ortaklıklar Başkan Yardımcısı Brian Moran, “Türkiye Sürdürülebilir Havacılık Platformu’nun kurulusu Boeing’in karbonsuzlaşma stratejileriyle uyum içerisindedir. Ticari havacılığın 2050 yılına kadar net sıfır karbon emisyonuna ulaşma hedefini destekleyen bu dört strateji; yenilenebilir enerjiye geçiş, ileri teknolojiler, operasyonel verimlilik ve filo yenilenmesidir. Sürdürülebilir ürün yaşam döngüsünü artırmak amacıyla son 10 yılda inovasyona yaklaşık 55 milyar dolar yatırımda bulunduk ve müşterilerimize yakıt verimliliği yüksek ve karbon emisyonu düşük ürünler sunuyoruz.” dedi. Boeing, ayrıca, ticari uçaklarının 2030 yılına kadar yüzde 100 sürdürülebilir havacılık yakıtıyla uçuşa uyumlu olacağını taahhüt ediyor ve bu yakıtların tedarikini genişletme doğrultusunda sektöre öncülük ediyor.

Açılış konuşmalarının ardından imzalanan niyet belgesi ile Türk Hava Yolları, Boeing ve İTÜ, Türkiye Sürdürülebilir Havacılık Platformu’nu kurduklarını, bu platformu Türkiye’deki diğer havacılık paydaşlarının katılımıyla genişleteceklerini beyan etti. İmza töreninin ardından Türk Hava Yolları, İTÜ, İstanbul Havalimanı ve Sivil Havacılık Genel Müdürlüğü’nden temsilcilerin katılımı ile “Havacılıkta Sürdürülebilir Gelecek İçin İş Birliği” başlıklı panel gerçekleştirildi.

Kaynak: (BYZHA) Beyaz Haber Ajansı

Türk Hava Yolları, Boeing ve İTÜ öncülüğünde Türkiye Sürdürülebilir Havacılık Platformu kurulması için imzalar atıldı yazısı ilk önce En Gazete üzerinde ortaya çıktı.

Boeing, 1,2 milyar dolar değerindeki sözleşme kapsamında, iki yeni ABD varyantı E-7 Havadan Erken Uyarı ve Kontrol (AEW&C) uçağının geliştirilmesine başlayacak.  

Gerçek muharebe şartlarında kendini kanıtlamış, tam entegre ve esnek bir komuta kontrol merkezi olan E-7, en zorlu harekât koşullarında çoklu alan farkındalığı sağlıyor. E-7’nin açık sistem mimarisi ve çevik yazılım tasarımı, uçağın kabiliyetlerinin evrimleşmesine imkân sağlamakla birlikte onu gelecekteki tehditleri engelleme yolunda avantajlı hale getiriyor. 

E-7 Programı Başkan Yardımcısı ve Genel Müdürü Stu Voboril, “Kendini kanıtlamış bir platform olan E-7, hem ABD Hava Kuvvetleri’nin kısa vadeli Havadan Erken Uyarı ve Kontrol ihtiyaçlarını karşılama kapasitesine sahip hem müşterek kuvvetler arasında entegrasyonu sağlayabilecek tek uçak.” dedi. 

E-7, Çok Rollü Elektronik Faz Dizinli (MESA) sensörü aracılığıyla, havadan de denizden birden fazla tehdidin eş zamanlı ve 360 derece takibini yapar. Ordu, MESA sensörünün sağladığı kritik alan farkındalığı sayesinde, uzun menzilde düşman hedeflerini tespit ve teşhis etmenin yanı sıra değişen taktik durumlara dinamik bir şekilde uyum gösterir.  

E-7’nin diğer operatörleri arasında Avustralya Kraliyet Hava Kuvvetleri, Kore Cumhuriyeti Hava Kuvvetleri, Türk Hava Kuvvetleri ve İngiltere Kraliyet Hava Kuvvetleri bulunuyor. 

E-7, bakım ve lojistik masrafları ciddi oranda düşüren ve göreve hazırlığı birinci günden artıran iyi yapılandırılmış bir tedarik zincirini kullanıyor. Yeni Nesil 737-700 uçağından dönüştürülen E-7 platformu; mevcut ticari türev uçak tasarımı, sertifikasyon ve modifikasyon süreçlerinden faydalanarak Hava Kuvvetleri ihtiyaçlarına cevap veriyor.   

Kaynak: (BYZHA) – Beyaz Haber Ajansı

ABD Hava Kuvvetleri’nin E-7 Havadan Erken Uyarı ve Kontrol Uçağı İhalesini Boeing Kazandı yazısı ilk önce En Gazete üzerinde ortaya çıktı.

Boeing, bu yıl boyunca ABD’de yürüteceği ticari operasyonlarını desteklemek üzere, dünyanın önde gelen sürdürülebilir uçak yakıtı üreticisi Neste tarafından üretilen 5,6 milyon galon (21,2 milyon litre) harmanlanmış sürdürülebilir uçak yakıtı satın alma anlaşmaları imzaladı. Bu anlaşma ile şirketin sürdürülebilir uçak yakıtı alımı bir önceki yıla göre iki katın üzerinde artış gösterecek. 

Boeing Çevresel Sürdürülebilirlik Başkan Yardımcısı Sheila Remes, “Karbon ayak izimizi azaltma ve sürdürülebilir uçak yakıtı endüstrisini harekete geçirme konusundaki kararlılığımızı gösteriyoruz. Bu yılki sürdürülebilir uçak yakıtı alımı, Boeing’in geçen yılın üretim, teslimat, ecoDemonstrator ve Dreamlifter uçuşlarındaki jet yakıtı ihtiyacının yüzde 25’ine denk geliyor. Bu miktarı önümüzdeki yıllarda artırmayı hedefliyoruz.” dedi. 

Bu anlaşmalar, yemeklik yağ ve hayvansal yağ atıkları gibi yüzde 100 yenilenebilir atık ve hammadde kalıntılarından üretilen Neste MY Sustainable Aviation FuelTM tedarikini kapsıyor. Katı sürdürülebilirlik kriterlerini karşılayan bu ürünün geleneksek uçak yakıtıyla 30/70 oranında karıştırılmasıyla harmanlanmış sürdürülebilir uçak yakıtı elde ediliyor. 

Boeing ecoDemonstrator uçuş test programı ile şirketin Washington ve Güney Carolina eyaletlerindeki ticari tesislerde kullanılmak üzere, EPIC Fuels ve Signature Aviation şirketleri 2,3 milyon galon, Avfuel şirketi ise 300 bin galon harmanlanmış sürdürülebilir uçak yakıtı tedarik edecek.  Boeing, ayrıca, ticari uçak teslimatlarında, Dreamlifter ve idari uçuşlarda emisyon azaltma kredisi elde etmek amacıyla, yine EPIC Fuels and Signature Aviaion şirketlerinden 3 milyon galon harmanlanmış sürdürülebilir uçak yakıtı alıyor. Bu kapsamda, “book and claim” adı verilen sürdürülebilirlik sertifikalarıyla dengeleme süreciyle, şirketin yakıt tedarikinin dışında kalan yakıt doldurma sistemlerinde petrol yakıtı yerine sürdürülebilir uçak yakıtlarının kullanımı sağlanıyor. 

Boeing, iki yıl önce, ticari uçaklarını 2030 yılına kadar yüzde 100 sürdürülebilir uçak yakıtlarıyla sertifikalı uçuşlar yapabilecek şekilde teslim edeceğini taahhüt etti. Yaşam döngüsü karbon emisyonunu yüzde 80’e kadar azaltan ve bu oranı gelecekte yüzde 100’e çıkarma potansiyeline sahip sürdürülebilir uçak yakıtlarının, havacılığın önümüzdeki 20-30 yıl içinde karbonsuzlaşmasına yönelik en önemli çözümü sunduğu yaygın kabul görüyor. Çeşitli hammaddelerden üretilebilen ve ticari kullanım onayına sahip sürdürülebilir uçak yakıtları; uçak, motor ve yakıt doldurma altyapısında değişikliğe gerek duyulmaksızın geleneksel uçak yakıtıyla yüzde 50 orana kadar karıştırılabiliyor. 

Boeing’in sürdürülebilir uçak yakıtları etkin hale getirmeye yönelik faaliyetlerindeki önemli aşamalar aşağıdaki gibidir: 

• Boeing, 2023 yılının Şubat ayında, sürdürülebilir uçak yakıtlarının uyumluluk testlerini yapmaya imkan tanıyan uçak referans akışkanlarını geliştirdiğini duyurarak, yüzde 100 bu yakıtlarla çalışabilen uçaklar üretme taahhüdünü yerine getirme yolunda önemli bir test aşamasını geride bıraktı.
• Boeing, karbon emisyonunu azaltmaya yönelik kararlılığının göstergesi olarak ve daha temiz yakıtların kullanımını teşvik etmek amacıyla, 2019 yılında, müşterilerine ticari teslimat uçuşlarının sürdürülebilir uçak yakıtlarıyla yapılması seçeneğini sunmaya başladı. 
• Boeing ecoDemonstrator programı, FedE işbirliği ile sektörün ticari uçakla ilk test uçuşunu iki motoru da yüzde 100 sürdürülebilir uçak yakıtı ile çalışan 777 kargo uçağı ile 2018 yılında gerçekleştirdi. 
• Sürdürülebilir uçak yakıtlarıyla test uçuşlarına 2008 yılında başlayan Boeing, 2011 yılında bu yakıtların ticari kullanım onayı almasına ve 2012 yılında uçak teslimat uçuşlarını bu yakıtlarla yapılmasına olanak sağladı. 

Kaynak: (BYZHA) – Beyaz Haber Ajansı

Boeing, ticari operasyonları için sürdürülebilir uçak yakıtı alımını iki katına çıkarıyor yazısı ilk önce En Gazete üzerinde ortaya çıktı.

Boeing ve Air India, havayolu şirketinin gelecekteki filosunu genişletmek üzere Boeing’in yakıt verimli uçak ailesini tercih ettiğini ve bu kapsamda 190 adet 737 MAX, 20 adet 787 Dreamliner ve 10 adet 777X uçağı siparişinde bulunduğunu duyurdu. Air India, Güney Asya’nın hızla büyüyen yurtiçi ve uluslararası havacılık pazarının ihtiyaçlarını sürdürülebilir olarak karşılamaya yönelik filo stratejisini, kapsamlı bir havacılık hizmetleri ile birlikte uygulamaya devam ediyor. 

Boeing ile Air India arasındaki anlaşma, aynı zamanda 50 adet 737 MAX ve 20 adet 787-9 uçağının opsiyonlu siparişini kapsıyor. Bu anlaşma, tamamlandığında Boeing’in Güney Asya’dan aldığı en büyük sipariş olarak havayolu şirketiyle yaklaşık 90 yıla dayanan ortaklığında tarihi bir dönüm noktası teşkil edecek. Anlaşma, nihai şeklini almasını takiben Boeing’in Siparişler ve Teslimatlar sayfasına işlenecek. 

Air India CEO’su ve Genel Müdürü Campbell Wilson, “Satın aldığımız yaklaşık 300 adet son derece modern Boeing uçağı, Air India olarak uyguladığımız kapsamlı dönüşüm ve büyüme stratejisi Vihaan.AI’nin ana unsurlarından biri. Bu yeni uçaklar, yurtiçi ve uluslararası ağımızı önemli ölçüde genişletmemizi sağlamakla birlikte tamamen yeni ve dünya çapında uçak içi ürünleri yolcularımıza en üst düzey konfor ve güvenlikle seyahat imkânı sunacak. Boeing’le uzun yıllara dayanan ilişkimizi bu siparişle ileri bir boyuta taşımanın mutluluğunu yaşıyoruz.” dedi.

Boeing Ticari Uçaklar Başkan ve CEO’su Stan Deal, “Air India’nın Boeing yolcu uçakları ailesini tercihi, dünyanın en hızlı büyüyen havacılık pazarına sunduğumuz ürün ve hizmetlere duydukları güvenin göstergesidir. Bu anlaşma, Güney Carolina eyaletinin Washington kentinde bulunan Boeing fabrikaları ve tedarik üslerimizde mühendislik ve imalata yönelik istihdamı destekleyecek. 737 MAX, 787 Dreamliner ve 777X uçaklarının sektör lideri yakıt verimliliği sayesinde Air India, genişleme planlarını gerçekleştirebilme ve dünya çapında bir havayolu şirketi olma yolunda konumunu güçlendirmiştir.” açıklamasında bulundu.

Air India, ayrıca, içinde dijital çözümler, yedek parça ve iniş takım değişim programları, pilot ve bakım teknisyeni eğitimi, uçak modifikasyonlarının bulunduğu pek çok yaşam döngüsü destek hizmetlerinin sağlanmasına ilişkin Boeing Satış Sonrası Hizmetler ile anlaşma imzaladı. 

737 MAX uçakları, Air India’nın yurtiçi ve uluslararası ağına esneklik kazandırmanın yanı sıra yerini alacağı uçaklara kıyasla yakıt kullanımını ve emisyonu yüzde 20 oranında azaltacak. 

• Konfigürasyona bağlı olarak 162 ila 210 arası yolcu taşıyabilen ve 3.500 km deniz mili menziline sahip 737-8, piyasadaki en çok yönlü tek koridorlu uçak olup, kısa ve orta mesafe rotalarda karlı bir şekilde işletilebiliyor.
• 737 MAX ailesinin en büyük uçağı olan ve konfigürasyona bağlı olarak 188 ila 230 arası yolcu kapasitesine sahip 737-10, tek koridorlu ticari uçaklar arasında koltuk başına en ekonomik çözümü sunuyor ve 3.100 km deniz mili menzile kadar uçabiliyor.  

Air India, filosundaki 27 adet 787-8 uçağıyla Dreamliner ailesinin verimlilik ve esnekliğinden yararlanmaya devam ediyor. Daha geniş olan 787-9 uçakları, artırılmış kapasite ve menzille birlikte bir önceki nesil uçaklara kıyasla yüzde 25 oranında yakıt verimliliği sunacak. 

Dünyanın en büyük ve en verimli çift motorlu jeti 777-9, Air India filosundaki en büyük uçak olacak ve şirketin yolcularını neredeyse tüm uzun mesafe rotalara aktarmasız ve artırılmış konforla uçurmasına imkân sağlayacak.

• Benzersiz performans özelliklerine sahip 777X uçağı, ferah bir kabin, özel yapım yeni bir mimari ve 787 uçağından gelen yenilikler ile ön plana çıkıyor. 
• 777-9 uçağı, aerodinamik ve motor teknolojisindeki yeni ilerlemeler neticesinde, yüzde 10 daha az yakıt kullanımı ve emisyonun yanı sıra rakiplerine göre yüzde 10 daha az işletme maliyeti sunuyor. 

Kaynak: (BYZHA) – Beyaz Haber Ajansı

Air India 290 adede kadar Boeing uçağı siparişinde bulundu yazısı ilk önce En Gazete üzerinde ortaya çıktı.

NASA, Kiriş Destekli Transonik Kanat (TTBW) tasarımına sahip tam ölçekli test uçağının geliştirilmesi ve uçuş testlerinin gerçekleştirilmesi için Boeing’i seçti. 

Sürdürülebilir Uçuş Test Aracı (SFD) programının bir parçası olarak gösterilen ve test edilen teknolojiler, geleceğin tasarımlarını şekillendirmenin yanı sıra aerodinamik ve yakıt verimliliğinde önemli ilerlemeleri beraberinde getirecek. 

İtme sistemleri, materyaller ve sistemler mimarisinde beklenen ilerlemelerle birlikte ele alındığında, TTBW konfigürasyonundaki tek koridorlu uçak, günümüzün en verimli tek koridorlu uçaklarına kıyasla ve görevine bağlı olarak, yakıt tüketimini ve emisyonu yüzde 30’a kadar azaltabiliyor. SFD programı, sivil havacılık sektörünün 2050 yılına kadar net sıfır karbon emisyonu taahhüdünü gerçekleştirmesine ve Beyaz Saray tarafından ABD Havacılık İklim Eylem Planı’nda ortaya konan hedeflere ulaşılmasına katkıda bulunmayı amaçlıyor.  

Boeing Baş Mühendisi ve Mühendislik, Test ve Teknoloji Başkan Yardımcısı Greg Hyslop, “SFP programı, sürdürülebilir geleceğe büyük katkıda bulunma potansiyeli taşıyor. Bu program, hem tam ölçekli bir deneysel uçağı tasarlama, üretme ve uçurmaya hem de ortaya çıkan yeni teknik problemlerin çözülmesine olanak sağlıyor.” açıklamasında bulundu. 

Daha geniş kanat açıklığı ve daha yüksek en-boy oranına sahip olup, kirişlerle desteklenen ultra ince kanatlar, günümüzün alçak kanat uçak konfigürasyonlarında bulunmayan kanat altı boşluğuyla gelişmiş itme sistemlerinin yerleştirilmesine imkân tanıyor. Boeing, bu test aracını geliştirmek için, önceki araçlardaki elementleri kullanacak ve bunları, tamamı yeni komponentlere entegre edecek. 

NASA’nın SFD Uzay Yasası Anlaşması üzerinden oluşturduğu fonun büyüklüğü 425 milyon doları bulmaktadır. SDF programı, ayrıca, test uçağı programını şekillendirip gerekli kaynak ihtiyaçlarını sağlamak üzere Boeing ve sanayi ortakları tarafından sağlanacak 725 milyon dolarlık fondan faydalanacak. Ayrı olarak, Boeing’in sürdürülebilir havacılık araştırmalarının son aşamaları için yaptığı iç yatırımların tutarı toplamda 110 milyon dolara ulaştı.  

TTBW uçak gövdesi konsepti, NASA, Boeing ve sanayi ortakları tarafından on yılı aşkın süredir desteklenen gelişimin sonucudur. Boeing, TTBW tasarımını geliştirmek amacıyla, aralarında Sesaltı Ultra Yeşil Uçak Araştırmaları programının da bulunduğu önceki NASA programlarında kapsamlı rüzgâr tüneli testleri ve dijital modelleme çalışmaları yürüttü. Erken dönem kavramsal çalışmalar ise NASA’nın Çevresel Sorumluluğa Sahip Havacılık programı altında başladı. 

Kaynak: (BYZHA) – Beyaz Haber Ajansı

Boeing, NASA ile Sürdürülebilir Uçuş Test Aracı Sözleşmesi İmzaladı yazısı ilk önce En Gazete üzerinde ortaya çıktı.