İzmir Büyükşehir Belediyesi, 2025 yılında zorlu ekonomik koşullara rağmen, kent genelindeki ulaşım yatırımlarında önemli bir ilerleme kaydetti. Fen İşleri Dairesi Başkanlığı tarafından yürütülen projelerin başında Gaziemir Hava Eğitim Yolu Taşıt Üst Geçidi, Dostluk Bulvarı Bağlantı Yolu, Güzelbahçe 75. Yıl Cumhuriyet Bulvarı birinci etap projesi gibi kent trafiğine çözüm üretecek projeler tamamlanırken; Mürselpaşa Bulvarı Karayolu Alt Geçidi ve Şemikler Taşıt Köprüsü gibi önemli yatırımların çalışmaları başlatıldı. İzmir Büyükşehir Belediye Başkanı Dr. Cemil Tugay’ın kent genelinde başlattığı yol yapım ve yenileme seferberliği kapsamında, asfalt serimi, sathi kaplama ve kilit parke döşemeleriyle İzmir–Denizli Otoyolu’ndan daha uzun mesafeye denk gelecek 260 kilometrelik yolun yenileme çalışması tamamlandı.

İzmir’in caddeleri teker teker yenileniyor  
Fen İşleri Dairesi Başkanlığı’nın koordinesinde İZBETON ekipleri, 180 kilometrelik yola denk gelecek 353 bin ton asfalt serimi yaptı. Çalışmalar kapsamında Aliağa’da Sanayi Yolu Caddesi; Balçova’da İnciraltı Caddesi, Mithatpaşa Caddesi; Bayındır’da Atatürk Caddesi ile Hükümet Caddesi; Bayraklı’da Ankara Caddesi Yan Yol, Altınyol Yan Yol, Eski Anadolu Caddesi; Buca’da Dede Korkut Caddesi, Özmen Caddesi, Azerbaycan Caddesi, Kazakistan Caddesi, Ali Şir Nevai Caddesi, Türkmenistan Caddesi, Yavuz Sultan Selim Caddesi, Şehit Er Zeki Toker Caddesi; Çiğli’de Eski Havaalanı Caddesi, Anadolu Caddesi, Ahmet Piriştina Caddesi; Karşıyaka’da Cevdet Bilsay Caddesi, Mavişehir Mahallesi, Yalı Bulvarı, Koca Ceritler Kümesi; Konak’ta Halit Ziya Bulvarı, Mithatpaşa Caddesi, Şair Eşref Bulvarı, Levent Caddesi, Gürçeşme Caddesi; Menderes’te Cumaovası Caddesi; Menemen’de Hasan İlhan Caddesi, Hava Pilot Yzb. Murat Aydın Caddesi, Mareşal Fevzi Çakmak Caddesi; Narlıdere’de Gürler Caddesi, Mithatpaşa Caddesi, Levent Caddesi, Yıldırım Kemal Caddesi; Seferihisar’da Tepecik Caddesi, 2. İnönü Caddesi, Mimar Kemalettin Caddesi; Urla’da Kemal Ertan Caddesi, Nur Dikmen Caddesi, Ahmet Besim Uyal Caddesi, Zafer Caddesi ve 30 ilçede yüzlerce sokak tamamen yenilendi.

Köy ve üretim yolları, kilit parke ve yeni otopark alanları 
Kent merkezindeki çalışmaların yanı sıra İzmir Büyükşehir Belediyesi, sathi kaplama çalışmasıyla köy yollarını yeniledi. 2025 yılında 56 kilometrelik yola denk gelecek 279 bin metrekare alanda sathi kaplama çalışması hayata geçirildi. Bergama, Buca, Dikili, Menderes, Güzelbahçe ve Seferihisar’da köy ve üretim yolları modern ve konforlu hâle kavuşturuldu.
24 kilometrelik yola denk gelecek 119 bin metrekarelik alandaki ham yollara kilit parke döşemesi gerçekleştirildi. 40 büyük ve küçük ölçekli düzenleme çalışması tamamlanarak 595 araçlık otopark alanı yapıldı. İlçe belediyelerine ise 239 bin metrekare kilit parke ve 67 bin 825 bordür desteği sağlandı.

75. Yıl Cumhuriyet Bulvarı’nın ilk etabı açıldı  
Güzelbahçe’nin hem trafik hem de altyapı sorununu çözecek 4 bin 250 metrelik 75. Yıl Cumhuriyet Bulvarı’nın 1,5 kilometrelik ilk etabı trafiğe açıldı. 87 milyon 350 bin liralık dev yatırımla yürütülen projenin ilk etabı; yağmur suyu ve atık su kaynaklı altyapısı, çift şeritli gidiş-geliş yolları, bisiklet ve yaya yolları ile peyzaj çalışmalarıyla Güzelbahçe’ye değer kattı. Maltepe Askeri Lisesi’ne kadar uzayacak 75. Yıl Cumhuriyet Bulvarı, Mithatpaşa Caddesi’nin özellikle liman ve balık hâli önünde oluşan yoğunluğuna son verecek. Projenin iki etabının tamamlanmasıyla Güzelbahçe’nin altyapı ve ulaşım sorunu çözülmüş olacak.

Dostluk Bulvarı’nda yolun sonuna gelindi 
Karabağlar trafiğine nefes aldıracak Dostluk Bulvarı Bağlantı Yolu Projesi’nde de yüzde 95 seviyesine ulaşıldı. Dostluk Bulvarı ile Coşkun Kale Sokak arasında açılan bir kilometrelik yeni bağlantı yolu kısa süre içinde tamamlanacak. Karabağlar Bozyaka, Sarıyer ve Sevgi mahallelerindeki trafik sıkıntısı çözülmüş olacak. 

İzmir 2026’da Buca Onat Tüneli’ne kavuşuyor 
İzmir Büyükşehir Belediyesi, Türkiye’nin belediye kaynaklarıyla yapılan en uzun karayolu tüneli Buca Onat Tüneli’nde çalışmalarını sürdürüyor. Bu kapsamda ilk tünelde ışık görüldü. 2,5 kilometre gidiş, 2,5 kilometre geliş olmak üzere toplam 5 kilometrelik projenin ikinci tünelinde ise 80 metrelik kısım kaldı. Tünel dışında kalan 1,5 kilometrelik bölünmüş yol ile yol üstündeki sanat yapılarıyla birlikte projenin 2026 yılı ortasında tamamlanarak trafiğe açılması planlanıyor. Buca ile Bornova arasını 10 dakikaya indirecek yol sayesinde Konak, Balçova, Çeşme, Urla gibi ilçelerden şehir trafiğine girmeden Bornova, Karşıyaka gibi İzmir’in kuzeyindeki ilçelerin yanı sıra İstanbul ve Ankara yoluna bağlanılabilecek. Kent merkezinde oluşacak yeni arter sayesinde Yeşildere Caddesi ve Ankara Caddesi üzerinde oluşan Bornova trafiği ile otogar yönüne Şehitler Caddesi ve Kamil Tunca üzerinden oluşan Halkapınar trafiği büyük ölçüde rahatlayacak. İzmirliler, Konak Tüneli ve Homeros Bulvarı üzerinden Buca Onat Tüneli’ne bağlanarak kısa sürede Otogar ve Bornova’ya ulaşmış olacak.

Mavişehir trafiğine neşter vuracak proje başladı 
Karşıyaka aksında ulaşımı kolaylaştırmak için Ahmet Kemal Baysak Bulvarı’nı Şemikler Mahallesi ve Anadolu Caddesi’ne bağlayacak taşıt köprüsü ve yeni imar yolu projesinde inşaat etabına geçildi. Proje tamamlandığında Çevre Yolu ile Mavişehir arasındaki trafik yükü ciddi oranda azalacak. Yolculuk mesafesi 5 kilometreden 1 kilometreye düşecek, ortalama 15 dakika süren seyahat süresi ise 5 dakikaya inecek.

Modern yaya üst geçitleri
Konak Barbaros Mahallesi’ndeki yaya trafiği ile Mustafa Kemal Sahil Bulvarı üzerindeki araç trafiğini daha güvenli ve konforlu hâle getiren Karataş Yaya Üst Geçidi ile Buca Onat Tüneli ile Otogar arasında kalan ekspres yol üzerindeki Altındağ Mezarlığı Yaya Üst Geçidi hizmet vermeye başladı. Soğukkuyu Mahallesi ile Örnekköy Mahallesi’ni birbirine bağlayacak Yeni Girne Yaya Üst Geçidi ise yakında açılacak.

Mürselpaşa Karayolu Alt Geçidi tam gaz  
Başkan Tugay’ın kentin trafik sorununa kalıcı çözümler getirmek için başlattığı dev ulaşım projelerinin ilk etabı olan Mürselpaşa Karayolu Alt Geçidi’nin temeli 2025 yılında atılarak çalışmalara başlandı. Tren ve metro hattı olmak üzere iki ayrı demiryolu hattının altından geçen bir mühendislik eseri olarak hayata geçirilecek projede yüzde 40 seviyesine ulaşıldı. Hastane, iş merkezi ve yeni yerleşim alanlarıyla kentin nüfus yoğunluğunun arttığı Halkapınar bölgesini, Mürselpaşa Bulvarı üzerinden Gıda Çarşısı’na bağlayacak projenin 2026 yılının ortasında tamamlanması hedefleniyor.

Alsancak’a alternatif güzergahlar
Alsancak’a alternatif bir ulaşım güzergâhı oluşturma hedefiyle başlatılan projelerin ilki Mürselpaşa Karayolu Alt Geçidi’nin ardından, 2026 yılında Ege Mahallesi Köprülü Kavşağı ve Meles Deresi Köprüsü (K20 Köprüsü) projelerine başlanacak. Projeler tamamlandığında Gıda Çarşısı ile Alsancak, Ege Mahallesi üzerinden birbirine bağlanmış olacak. Böylelikle Alsancak’a giriş ve çıkışlarda Atatürk Caddesi, Şair Eşref Bulvarı, Talatpaşa Bulvarı ve Cumhuriyet Bulvarı’nda oluşan trafik yoğunluğu azaltılmış olacak.

2026 hedefi: 1 milyon 200 bin ton asfalt
Fen İşleri Dairesi Başkanlığı, 2026 yılında İzmir’in gelecek yıllarını da güvence altına alacak çok sayıda ulaşım projesini hizmete açmış, yeni projelerin de çalışmalarına başlamış olacak. Büyük projelerin yanı sıra Başkan Tugay’ın başlattığı asfalt seferberliği kapsamında 30 ilçede yol yapım ve onarım çalışmaları sürdürülecek. Planlanan çalışmalar doğrultusunda Fen İşleri Dairesi Başkanlığı, 2026 yılında 1 milyon 200 bin ton asfalt serimi ve 800 bin metrekare sathi kaplama çalışmasını hayata geçirmeyi planlıyor.

Ulaşım altyapısını güçlendirecek yeni yatırımlar 
2026 yılında tamamlanacak dev projelerin yanı sıra, Ankara Caddesi ve Altınyol’u Mürselpaşa Bulvarı’ndan Yeşildere’ye bağlayan Zafer Payzın Katlı Kavşağı Genişletme Projesi başta olmak üzere Çiğli Kipa Karayolu Köprüsü, Alsancak Liman C Kapısı Önü Bisiklet Köprüsü, Salhane İZBAN İstasyonu Ozan Abay Caddesi Yaya Üst Geçidi ile Ödemiş, Menderes, Bergama, Bayındır, Bornova ve Kiraz’daki dere üzeri karayolu köprülerinin çalışmalarına başlanacak. 

Dev ulaşım projeleri bir bir bitiyor yazısı ilk önce En Gazete üzerinde ortaya çıktı.

ÜÇLÜ PÜRÜZ FİLMİ KONUSU NEDİR?

Ailelerinden gizli bir şekilde evlenen Fatih (Özgür Can Çoban) ve Eda (Ecenaz Üçer), bankacı olan arkadaşları Serhat’tan (Okan Cabalar) sahte nikah memuru olmasını ve Adana’ya gelerek ailelerinin karşısında nikahlarını kıymasını ister. Adana yolculuğunda Serhat’a nikah şahidi olmaları için ortak arkadaşları Haktan (Emrah Kaman) ve Utku’da (Korhan Herduran) eşlik eder.

Ancak yolculukları sırasında arabaları çalınır. Üç arkadaşın yaşayacağı talihsizlikler bununla sınırlı kalmayacak, düğüne yetişmeye çalışırken kendilerini geri dönüşü olmayan bir maceranın içinde bulacaklardır!

ÜÇLÜ PÜRÜZ FİLMİ OYUNCULARI VE KADROSU

Yönetmenliğini Vedat Uyar’ın üstlendiği, oyuncu Okan Cabalar, Emrah Kaman, Korhan Herduran, Müfit Kayacan, Özgür Can Çoban, Ecenaz Üçer, Selim Erdoğan, Bahar Süer ve Haluk Levent’in yer aldığı “Üçlü Pürüz” filmi, 14 Mayıs Salı saat 20.00’de NOW izleyicisiyle buluşacak.

ÜÇLÜ PÜRÜZ FİLMİ NE ZAMAN NEREDE ÇEKİLDİ?

Üçlü Pürüz filmi, 2022 yaz aylarında İstanbul’da ve Bolu’da çekildi. Filmin çekimleri yaklaşık 6 hafta sürdü.

Üçlü Pürüz filmi 2023 yılında vizyona girmişti.

Üçlü Pürüz filmi oyuncuları kim, konusu ne, sonu nasıl bitiyor? Üçlü Pürüz filmi ne zaman, nerede çekildi? yazısı ilk önce En Gazete üzerinde ortaya çıktı.

Manisa 2. İdare Mahkemesi’nin aldığı karar doğrultusunda, şehir genelinde kullanılan Şoför Kart uygulaması 1 Mayıs 2025 itibarıyla tamamen kaldırılacak. Bu tarihten sonra Manisa’daki tüm toplu taşıma araçlarında Manisa Kart ile temassız özellikli banka ve kredi kartlarıyla ulaşım sağlanabilecek. Manisa Büyükşehir Belediyesi, Şoför Kart uygulamasının kaldırılmasıyla birlikte toplu taşıma araçlarında nakit ödeme yönteminin de tamamen sona ereceğini belirtti. Vatandaşlar, yolculuk sırasında şoföre nakit ödeme yapamayacak.

Manisa Büyükşehir Belediyesi Ulaşım Dairesi Başkanlığı, vatandaşlara, şimdiden Manisa Kart edinmeleri ve mevcut kartlarını aktif hale getirerek bakiye yüklemeleri çağrısında bulundu. Manisa Kart’lar, kent genelindeki kart satış ve dolum noktalarından ya da online platformlardan temin edilebiliyor. Özellikle yoğun saatlerde oluşabilecek aksaklıkların önüne geçebilmek için kart işlemlerinin son günlere bırakılmaması gerektiği vurgulandı. Ayrıca, öğrenciler, öğretmenler ve 65 yaş üstü vatandaşlar gibi belirli gruplara sunulan özel avantajlı kartların kullanımına da aynı şekilde devam edileceği bildirildi.

Manisakart’a Yükleme Noktaları

Manisa Kart için yükleme noktaları Manisa genelinde toplam 212 bayide bulunan işletmelere ek olarak Manisa Kart mobil uygulaması, anlaşmalı bankalar ile dijital bakiye yükleme yapılabiliyor. Ayrıca Manisa genelindeki 36 adet Migros mağazasında da kartlara bakiye yükleme yapılabilecek. Bununla birlikte 1 Mayıs 2025 tarihinden itibaren, 51 farklı noktada konumlandırılan MASKİ Matik cihazları ile de Manisa Kart’a kolaylıkla bakiye yüklenebilecek. Vatandaşlar, il ve ilçe merkezlerinde bulunan MASKİ ve belediye binalarında hizmet veren yüklematik cihazlardan faydalanabilecek. Manisa genelinde 51 noktada hizmet veren MASKİ Matik cihazlarının sayısı da kısa süre içinde 81’e çıkarılacak.

Manisa’da toplu ulaşımda şoför kart ve nakit ödeme dönemi bitiyor yazısı ilk önce En Gazete üzerinde ortaya çıktı.

“Flört uygulamaları sadakat açısından ilişkilerde tehdit oluşturuyor.” diyen Uzman Klinik Psikolog Penbesel Özdemir Yağız, bu kişilerin romantik partner aramanın yanı sıra özgüven tatmini, popülerlik, beğeni ve ilgi kazanma gibi ikincil kazançlar için de uygulamaları kullandığını kaydetti.

Üsküdar Üniversitesi NPİSTANBUL Hastanesi Uzman Klinik Psikolog Penbesel Özdemir Yağız, flört uygulamaları ve evlilik hakkında bilgi verdi.

“Çevrimiçi flört uygulamaları kolay ulaşılabilir bir tüketim aracı haline geldi”

Günümüz dünyasında dijitalleşme ile birlikte çevrimiçi flört uygulamalarının, birçok insan için kolay ulaşılabilir bir tüketim aracı haline geldiğini ifade eden Uzman Klinik Psikolog Penbesel Özdemir Yağız, “Kolay ulaşılan, içinde birçok alternatif partner seçeneğini barındıran çevrimiçi flört uygulamaları, ilişkilerin hızlı başlayıp hızlı bitmesine ve tükenmesine sebep oluyor. Çevrimiçi flört uygulamaları üzerinden başlayan ilişkilerde ve evliliklerdeki başlıca sorunların temeline bakıldığında yeterince sağlıklı iletişimin ve güven ilişkisinin kurulamaması geliyor. Çevrimiçi ortamlarda yeterince sağlıklı iletişimin ve güven ilişkisinin kurulamaması, ilişkinin hızlıca tükenmesine neden oluyor.” dedi.

“Uygulama aracılığıyla tanışan ve evlenen çiftlerin ilişki zeminini zayıf…”

Çevrimiçi flört uygulamalarında kişilerin fiziksel görünüşleri ile bir etkileşim başladığını ancak güçlü ilişkiler, yakınlık ve derinlik kurmanın, duygusal olarak bağlanmak gibi ihtiyaçları barındırdığını dile getiren Uzman Klinik Psikolog Penbesel Özdemir Yağız, “Güçlü evliliklerin ve romantik ilişkilerin sırlarına baktığımızda sağlıklı iletişim, sadakat, güven, bağlılık ve yakınlık kurmak gibi faktörler öne çıkıyor. Uygulama aracılığıyla tanışan ve evlenen çiftlerin ilişki zeminine bakıldığında altyapısının zayıf olduğu, kişilerde bağlanma isteğinin azaldığı görülüyor. Bu durum, evliliklerdeki doyum ve memnuniyetin azalmasına, boşanmaların ise artmasına neden oluyor.” diye konuştu. 

Yüzeysel ve yakınlık olmayan ilişkiler yaşanıyor

Flört uygulamalarını kullanan kişilere bakıldığında ise hep daha iyisinin olabileceği varsayımına inandıklarını, dolayısıyla yüzeysel ve yakınlık olamayan ilişkiler yaşadıklarının görüldüğünü kaydeden Uzman Klinik Psikolog Penbesel Özdemir Yağız, “Dolayısıyla flört uygulamaları sadakat açısından ilişkilerde tehdit oluşturuyor. Çevrimiçi flört uygulamalarını kullanan kişilere baktığımızda romantik partner aramanın yanı sıra, özgüven tatmini, ideal benlik imajı yaratma, popülerlik, beğeni ve ilgi kazanma gibi ikincil kazançlar için de kullanıldığı belirtiliyor. Bu uygulamaları kullanan kişilerin gerçek yaşamın sorunlarından, sıkıntı yaratan durumlardan ve duygularla yüzleşmekten kaçınmak için de sık sık flört uygulamalarına başvurduğu biliniyor. Bu uygulamalarda edinilen beğeniler ile kişi iyi hissetme eğiliminde oluyor ancak bu durum kişinin sorunlar karşısında işlevsel baş etme stratejileri geliştirmesine engel oluyor, sanal ortamlardaki beğenilerin verdiği iyilik hissine sığınarak kaçınma davranışı geliştirmesine neden oluyor.” dedi. 

Çevrimiçi flört şiddeti artıyor…

Flört uygulamaları aracılığıyla partnerlerin birbirine uyguladığı duygusal şiddette artış görüldüğünü de ifade eden Uzman Klinik Psikolog Penbesel Özdemir Yağız, sözlerini şöyle tamamladı:

 “Uygulamada başlayan ve evlilik ile devam eden ilişkilerde, çevrimiçi uygulamalardaki duygusal şiddetin devam ettiği, bu nedenle çiftlerin mutsuz oldukları görülüyor. Çevrimiçi flört şiddetine baktığımızda; kişi ilişkinin başlangıcında flört ettiği kişiye sosyal medyada beğeni yağmurunda bulunarak, aşk mesajlarına boğarak partnerinin ilgisini çekiyor. Ona özel ve değerli olduğu mesajını veriyor, böylece partneri üzerinde duygusal bir tahakküm kuruyor. 

İlişkide manipülasyon ve duygusal şiddet…

Sonrasında ise kolayca ulaştığı bu ilişkiden kolayca sıkılıp, tüm iletişimini kesiyor. Yok saymaya, bir görünüp bir kaybolmaya başlıyor. İlişkide manipülasyon ve duygusal şiddet böylece vuku buluyor. Kıskançlık sorunları ekleniyor. Duygusal yakınlıktan ve bağlılıktan uzak bu ilişkilerde mutsuzluk her geçen gün artıyor.

Mutsuz evlilikler, mutsuz çocukların yetişmesine neden oluyor. Böylece mutsuzluk toplumda bir salgın gibi yayılıyor. Güçlü evlilikler kurmak, mutlu birer çift olabilmek için, çiftlerin birbirleri ve ilişkileri üzerine çalışabilmeleri için mutlaka çift terapisinden ve bir uzmandan destek alması gerekiyor.”

Kaynak: (BYZHA) Beyaz Haber Ajansı

Çevrimiçi flört uygulamalarına dikkat! Flört uygulamalarında ilişkiler hızlı başlayıp hızlı bitiyor! yazısı ilk önce En Gazete üzerinde ortaya çıktı.

Mevsimine uygun lastik kullanımının her anlamda büyük bir kazanç sağladığına dikkat çeken Petlas Pazarlama Müdürü Esra Ertuğrul Boran, “Yol ve yolcu güvenliği başta olmak üzere, yakıt tasarrufu ve lastik ömrü için mevsimine uygun lastik kullanılmalı” dedi. 

Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı’nca, Karayolları Trafik Kanunu gereği yolcu ve eşya taşımacılığında kullanılan ticari araçlar için zorunlu kış lastiği uygulaması, 1 Nisan Pazartesi günü sona eriyor. Öte yandan meteoroloji tahminleri, Nisan ayı itibariyle yurt genelinde ısınmaya işaret ediyor. 

Mevsimlere göre uygun lastik kullanımının önemine dikkat çeken ve güvenli, konforlu ve tasarruflu bir sürüş için kış lastiklerinin yaz lastikleriyle değiştirilmesi gerektiğini sürücülere hatırlatan Petlas Pazarlama Müdürü Esra Ertuğrul Boran, “Mevsimine uygun lastik kullanımı, öncelikle yol ve yolcu güvenliği olmak üzere, yakıt tasarrufu ve lastik ömrü açısından da büyük önem taşıyor” dedi.

“Fren mesafesi ve güvenlik üzerinde olumsuz etki yaratıyor”

Kış lastiklerini yazın kullanmanın birçok dezavantajı olduğunu belirten Boran, “Havalar ısınınca kış lastiklerinin fren mesafesi artıyor, yol tutuş performansı azalıyor ve hatta aracın yakıt tüketimini de artırıyor; çünkü kış lastikleri 7 derecenin altındaki sıcaklıklar için tasarlanıyor. Bu nedenle, kış koşulları için tasarlanan kış lastikleri sıcak havalarda istenilen performansı sergileyemiyor. Bu da fren mesafesi ve dolayısıyla güvenlik üzerinde olumsuz bir etki yaratabiliyor. Ayrıca, kış lastiklerinde kullanılan yumuşak kauçuk hammaddesi ve desen özellikleri yaz aylarında kullanıldığında aşırı ısınma nedeniyle çabuk yıpranmaya neden oluyor.” dedi.

“Konforsuz bir sürüşe neden oluyor”

Yazın kış lastiğinin konforsuz bir kullanım oluşturduğunu söyleyen Boran, “Kış lastiklerinin yazın artan yakıt tüketimi, aynı zamanda doğaya daha fazla CO2 gazı salımı anlamına geliyor. Yazın kış lastikleri kullanmayarak, doğa sürdürülebilirliğine katkıda bulunabiliriz. Ayrıca, yaz döneminde kış lastiği kullanılması durumunda yoldan gelen sesler, özellikle belirli bir hızın üzerinde rahatsız edici bir uğultu şeklini alıyor, bu da sürüş konforunu azaltıyor” diye konuştu.

Kaynak: (BYZHA) Beyaz Haber Ajansı

Kış lastiği zorunluluğu 1 Nisan’da bitiyor yazısı ilk önce En Gazete üzerinde ortaya çıktı.

Borç yapılandırması için son tarih olan 30 Mayıs uzatılarak, 30 Haziran’a ertelenmişti. 30 Haziran Kurban Bayramı tatiline denk geldiği geldiği için sosyal güvenlik borç yapılandırmasından yararlanmak isteyenler 3 Temmuz mesai bitimine kadar başvurabilecek.

Başvuru sonrası ilk taksit ödeme tarihi de ileri çekildi ve 30 Temmuz olarak belirlendi.

Buna göre Aralık 2022 öncesi sigorta primi, Bağ-Kur primi, işsizlik sigortası primi, sosyal güvenlik destek primi, isteğe bağlı sigorta primi, topluluk sigortası primi borçları, yanlış ve yersiz ödenmiş gelir ve aylıklardan doğan borçları gibi tüm sosyal güvenlik borçları yapılandırılabilecek. Borçlar peşin veya taksitle ödenebilecek. Yapılandırma kapsamındaki alacaklara, gecikme cezası ve gecikme zammı yerine Yurt İçi Üretici Fiyat Endeksi (Yİ-ÜFE) uygulanıyor. Borç yapılandırması yapılıp da hesaplanan tutar 30 Temmuz’da peşin ödenirse hesaplanan Yİ-ÜFE’nin yüzde 90’ı silinecek.

Borcunu taksitle ödemek isteyenler; 12, 18, 24, 26 ve 48 aylık vadeleri tercih edebilecek. Tercih edilen taksit sayısına göre de belirli katsayı uygulanıyor. Borcunu 12 taksitle ödeyenler için 1.09, 18 taksitle ödeyenler için 1.135, 24 taksitle ödeyecekler için 1.18, 36 ay taksitle ödeyecekler için 1.27, 48 ay taksitle ödeyecek için 1.36 katsayı uygulanacak.

Ödemeler bankalar kanalıyla veya kredi kartıyla ya da banka kartıyla yapılabilecek.

Borç yapılandırmada süre bitiyor yazısı ilk önce En Gazete üzerinde ortaya çıktı.

Ziyaretçiler İzmirim Kart’ın yanı sıra kredi kartı ve banka kartıyla giriş yapabilecek.

Yılda 1 milyondan fazla ziyaretçiyi ağırlayan İzmir Büyükşehir Belediyesi’nin Çiğli’deki Doğal Yaşam Parkı’na jetonla giriş uygulaması kaldırılıyor.

Ziyaretçiler, 6 Şubat’tan itibaren alana İzmirim Kart’ın yanı sıra kredi kartı ve banka kartıyla giriş yapabilecek.

Öğrencilere yüzde 50 indirim  devam ediyor
Doğal Yaşam Parkı’na girişlerde jetonun kaldırılması dışında diğer uygulamalar aynı şekilde sürdürülecek. Daha önce olduğu gibi öğrenciler İzmirim Kart ile 10 lira ödeyerek alanı ziyaret edebilecek. Tam ücret ise İzmirim Kart ile girişlerde 20 lira olarak uygulanıyor. İzmirim Kart ile bir gün içerisinde yalnızca bir kez giriş yapılabiliyor. Kredi kartı ile banka kartıyla geçişlerde ise öğrenci ve tam farkı bulunmuyor. Tüm ziyaretçiler 20 lira ödüyor.

Kaynak: (BYZHA) – Beyaz Haber Ajansı

İzmir Doğal Yaşam Parkı’nda jetonla giriş dönemi bitiyor yazısı ilk önce En Gazete üzerinde ortaya çıktı.