Alstom Türkiye, Yeşil Ofis-Yeşil Dönüşüm Programı kapsamında İstanbul’daki Genel Merkez ofisinde birçok aksiyonu hayata geçirdi. Bu kapsamda, WWF-Türkiye tarafından düzenlenen çevrimiçi eğitimlerle çalışanların sürdürülebilirlik konusundaki farkındalığının yüzde 11 oranında artırıldığı kaydedildi. 

Alstom Türkiye Genel Merkez ofisinde Yeşil Ofis-Yeşil Dönüşüm Programı kapsamında hayata geçirilen birçok uygulama ile birlikte; ofisin elektrik tüketiminde yüzde 21, tek kullanımlık bardak kullanımında yüzde 22, A4 kâğıdı kullanımında ise yüzde 18 azalma sağlandı. 

Alstom Türkiye Genel Müdürü Kerem Bugay, konu hakkında yaptığı açıklamada, “Alstom olarak, yalnızca akıllı ve sürdürülebilir demiryolu sistemlerimizle değil, operasyonlarımızın tüm alanlarında doğayı ve çevreyi korumaya kararlıyız. Yeşil Ofis-Yeşil Dönüşüm Programı kapsamında elde ettiğimiz başarı, doğaya ve çevremize duyarlı uygulamalara olan bağlılığımızı ve sürdürülebilir bir geleceğe yönelik vizyonumuzu bir kez daha ortaya koyuyor” ifadelerini kullandı.

Alstom Türkiye, 70 yılı aşkın süredir Türkiye’nin güvenilir demiryolu ulaşım çözümleri sağlayıcısı olarak gururla hizmet veriyor. 1950’li yıllarda Türkiye’deki faaliyetlerine başlayan şirket, bugüne kadar ülkenin modern demiryolu ağına katkı sağlayan birçok projeyi başarıyla tamamladı.

İstanbul’daki Alstom Türkiye Genel Merkezi, Türkiye’nin yanı sıra aynı zamanda Afrika, Orta Doğu ve Orta Asya’ya yönelik sinyalizasyon ve altyapı çözümlerine ilişkin proje yönetimi, mühendislik, teklif yönetimi ve tedarik faaliyetleri için bölgesel bir merkez görevi üstleniyor. Yaklaşık 400 kişilik güçlü bir ekibe sahip olan Alstom Türkiye, mevcut projelerini başarıyla sürdürürken İstanbul’daki Mühendislik ve Teknoloji Merkezi ile Bursa’daki komponent fabrikası yatırımları ile de Türkiye’nin demiryolu altyapısının gelişimine katkı sağlamaya ve gerçekleştirdiği ihracatla da ülkeye önemli bir ekonomik katma değer kazandırmaya devam ediyor. 

Alstom Türkiye, WWF-Türkiye’den Yeşil Ofis-Yeşil Dönüşüm Diploması Almaya Hak Kazandı yazısı ilk önce En Gazete üzerinde ortaya çıktı.

Avrupa hatlarının gerekliliklerini karşılayan dört farklı yüksek gerilim sistemine uyumlu Alstom’un Avelia Horizon trenleri, Eurostar markası altında; Almanya, Belçika, Fransa, Hollanda ve Birleşik Krallık dahil beş ülkenin demiryolu ağlarında hizmet verecek olup, trenler, Manş Tüneli üzerinden Londra’ya kadar gidecek. Bu da çift katlı bir yüksek hızlı trenin Manş Tüneli’nden geçeceği ilk sefer olarak tarihe geçecek. 

Alstom’un CEO’su Henri Poupart-Lafarge, bu yeni sözleşme ile ilgili yaptığı açıklamada, “Eurostar, filosunu yenilemek için Avelia Horizon’u seçerek teknolojik performansı, enerji verimliliğini ve yolcu konforunu bir arada sunma kararlılığını bir kez daha ortaya koyuyor. Uluslararası çok yüksek hızlı hatların ihtiyaçlarını karşılamak üzere tasarlanan bu yeni nesil hızlı tren, sürdürülebilir ve rekabetçi Avrupa ulaşım vizyonumuzu somutlaştırıyor” ifadelerini kullandı.

Bu sipariş, SNCF Voyageurs ile Alstom arasında daha önce imzalanan çerçeve sözleşmeye ek olarak imzalandı. SNCF Voyageurs daha önce 100’ü Fransa’da, 15’i ise Avrupa’da kullanılmak üzere 115 hızlı tren sipariş etmişti. 

Avelia Horizon, performansı, enerji verimliliğini ve konforu bir arada sunuyor

Alstom’un yüksek hızlı tren alanında 40 yılı aşkın uzmanlığından doğan Avelia Horizon, demiryolu taşımacılığında yeni bir dönemi temsil ediyor. SNCF Voyageurs ve Alstom arasındaki inovasyon ortaklığıyla geliştirilen en yeni çift katlı hızlı tren olan Avelia Horizon, saatte 300 kilometre üzerinde hıza ulaşabilmesinin yanı sıra yüksek yolcu kapasitesi, üstün konforu ve benzersiz operasyonel esnekliği ile fark yaratıyor. 

İki kompakt ve yüksek performanslı güç ünitesi ile dokuz eklemli gövdeye sahip çift katlı vagondan oluşan Avelia Horizon, çoklu konfigürasyonda ise 1.000’in üzerinde yolcu kapasitesine ulaşabiliyor ve azami 320 km/s hıza çıkabiliyor.

Sürdürülebilir performans için tasarlanan bu yeni hızlı tren, gelişmiş aerodinamik gövde yapısı ve optimize edilmiş cer sistemi sayesinde önceki nesline kıyasla yüzde 20 daha fazla enerji tasarrufu sağlıyor. Öte yandan Avelia Horizon hızlı trenlerinin bakım maliyetleri de parçaların büyük kısmı bakım işlemlerini kolaylaştıracak ve bakım aralıklarını uzatacak şekilde yeniden tasarlanarak önceki nesle kıyasla yüzde 30 azaltıldı. 

Bu yenilikler sayesinde Avelia Horizon, pazardaki en yüksek koltuk kapasitesine sahip olmanın yanı sıra, koltuk başına işletme maliyetini önemli ölçüde düşürüyor ve yolculara üstün konfor ve hizmet garantisi sunuyor.

Alstom’dan 150 milyon avroluk yatırım

Alstom, Fransa ve uluslararası pazarlardan gelen yüksek talebi karşılamak amacıyla üretim kapasitesini artırmak üzere 150 milyon avroluk yatırım planladı. Bu yatırım, Alstom’un Fransa’daki birçok tesisini kapsıyor.

Projede görev alacak 10 tesis ve üstleneceği görevler ise şunlar olacak:

• Belfort: Motorlu Araçlar
• La Rochelle: Yolcu vagonları ve proje yönetimi
• Villeurbanne: Kontrol-bilgisayar sistemi, yolcu bilgilendirme sistemi ve araç üstü ekipmanlar
• Ornans: Cer Motorları
• Le Creusot: Bogiler
• Tarbes: Cer sistemleri ve elektrik panoları
• Toulouse Elektrik Geliştirme Merkezi: Elektrik devreleri
• Petit-Quevilly: Transformatörler
• Saint-Ouen: Tasarım ve sinyalizasyon
• Valenciennes Bileşen Geliştirme Merkezi: İç tasarım

Avelia Serisi: Yüksek Hızlı Trenlerde Geniş Ürün Yelpazesi

Alstom’un Avelia serisi yüksek hızlı trenleri, 200 km/s ile 350 km/s arasında değişen azami işletme hızlarını kapsıyor.

Müşteri ihtiyaçlarını en iyi şekilde karşılamak için tek veya çift katlı hızlı  trenler, merkezi ya da dağıtılmış cer sistemleri, eklemli veya eklemsiz gövde yapıları ile virajlarda eğilme özelliğine sahip trenler veya sabit gövdeli tren mimarileri gibi çok çeşitli konfigürasyon ve tasarım seçenekleri sunuluyor. 

Kapsamlı yüksek hızlı tren çözümleri yelpazesiyle Avelia serisi, bugün pazardaki en geniş ürün gamını temsil ediyor. 25 ülkede 1.000’den fazla Avelia hızlı treni hizmet veriyor ve bu hızlı trenler 22 ülke sınırını aşarak uluslararası ulaşım ağlarının önemli bir parçasını oluşturuyor.

Eurostar, 30 adet Avelia Horizon çift katlı yüksek hızlı tren için Alstom’u tercih etti yazısı ilk önce En Gazete üzerinde ortaya çıktı.

Bugay, Orta Doğu ve Afrika bölgesindeki 20 yılı aşkın deneyimini Alstom Türkiye Genel Müdürlüğü görevine taşımaya hazırlanıyor. Strateji, iş geliştirme ve tedarik zinciri yönetimi alanlarındaki uzmanlığı ile yöneticilik ve liderlik pozisyonlarında üstün deneyime sahip olan Bugay, Alstom’a katılmadan önce GE, Dupont, Sabancı, Rönesans ve Sanko Holding gibi çok uluslu yatırımcı ve endüstriyel çözüm sağlayıcı şirketlerde birçok farklı pozisyonda görev aldı. Orta Doğu Teknik Üniversitesi Makine Mühendisliği Bölümü’nden Onur Derecesi ile mezun olan Bugay, ayrıca Yönetici MBA eğitimine sahip bulunuyor.

Alstom’un AMECA (Afrika, Orta Doğu ve Orta Asya) Bölge Başkanı Andrew DeLeone, Bugay’a yeni görevinde başarılar dileyerek, “Sektörümüzün lider küresel aktörü olarak Türkiye’deki faaliyetlerimize büyük önem veriyoruz ve Bugay’ın bu görev için en iyi isim olduğuna inanıyoruz. Bugay’ın tecrübesi ve yetkinlikleriyle Türkiye’deki raylı sistemler sektörünün büyümesine sağlayacağı katkıları görmek için sabırsızlanıyoruz” ifadelerini kullandı.

Alstom Türkiye’deki görevinin bir parçası olarak şirketin faaliyet alanının genişletilmesinde ve önemli paydaşlarla bağların güçlendirilmesinde kritik bir rol alacak Bugay ise açıklamasında şunları söyledi:

“Alstom Türkiye’nin yönetimini devralırken; ülkemizin raylı sistemler alanında güçlendirilmesine ve bu alandaki hedeflerine ulaşmasına bugüne kadar büyük katkı sağlayan kararlı ve deneyimli bir ekiple birlikte çalışacak olmaktan büyük mutluluk duyuyorum. Türkiye’deki faaliyetlerimizi artırarak ve paydaşlarımızla sağlam bir iş birliği geliştirerek, ülkemizin sürdürülebilir kalkınmasının sağlanmasına yönelik destek sunma konusundaki kararlılığımız güçlü bir şekilde devam ediyor.”

Türkiye’deki faaliyetlerine 1955’te Türkiye’nin ilk elektrikli lokomotifi de dahil olmak üzere TCDD’ye yolcu lokomotiflerinin teslimatı ile başlayan Alstom, bugüne kadar Türkiye’nin modern raylı ulaşım sistemleriyle donatılmasına yönelik birçok projede yer aldı. Türkiye’nin yanı sıra Afrika, Orta Doğu, Orta Asya bölgesindeki projelere de katkı sağlayan Alstom Türkiye; bölgenin sinyalizasyon, altyapı uzmanlığı, proje yönetimi, teklif yönetimi, mühendislik, eğitim ve satın alma faaliyetlerini İstanbul’dan yürütüyor. İstanbul Teknopark’ta faaliyetlerini sürdüren Alstom Türkiye Mühendislik ve Teknoloji Merkezi ise raylı sistem sinyalizasyonu konusunda global bir demiryolu şirketi tarafından mühendislikte tasarım ve uygulama alanında Türkiye’de yapılan ilk yatırım olmak özelliğini taşıyor. Bu merkez ile Afrika, Orta Doğu, Orta Asya’yı kapsayan geniş bir coğrafyaya sinyalizasyon alanında hizmet veren Alstom Türkiye, ayrıca Türkiye’ye kritik mühendislik kabiliyetlerini de kazandırıyor. 

Kaynak: (BYZHA) Beyaz Haber Ajansı

Alstom, Yeni Türkiye Genel Müdürü Kerem Bugay ile Ülkedeki Faaliyetlerini Güçlendirme Konusundaki Kararlılığını Sürdürüyor yazısı ilk önce En Gazete üzerinde ortaya çıktı.

Avrasya bölgesinin önde gelen demiryolu fuarlarından biri olan Eurasia Rail, bu yıl 13 ülkeden yaklaşık 200 şirket ve kuruluşun katılımıyla 21-23 Haziran 2023 tarihleri arasında İstanbul Fuar Merkezi’nde gerçekleşti.

Eurasia Rail fuarının açılış törenine katılan Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Alstom standını ziyaret ederek şirketin Türkiye’deki faaliyetleri ve yatırımları hakkında bilgi aldı. 

Kamu kurum ve kuruluşlarından üst düzey temsilcilerin ağırlandığı ve üç gün boyunca ziyaretçilerden büyük ilgi gören Alstom standında, hızlı trenler, İstanbul Metrosu’nda da faaliyet gösteren metro araçları ve dünyanın yolculu işletmede olan hidrojen yakıt hücreli ilk treni Coradia iLint’in yanı sıra sinyalizasyon ve dijital bakım hizmetleri tanıtıldı.

Alstom, fuarın ikinci gününde, 2011 yılından bu yana raylı sistemler sektörünün önde gelen oyuncularını bir araya getiren Eurasia Rail’e uzun soluklu ve istikrarlı katılımının yanı sıra sunduğu katkılardan ötürü 10. Yıl Katılımcı Sadakat Ödülü’ne layık görüldü.

Alstom Türkiye Genel Müdürü Volkan Karakılınç, “Eurasia Rail’in 10 yıldır bir parçası olmanın gururunu yaşıyoruz. Burada aldığımız ödül, Türkiye’de yürüttüğümüz çalışmaların sürekliliği ve kararlılığımızın göstergesidir. 70 yılı aşkın süredir Türkiye’de kökenip güçleniyoruz. Halihazırda yürüttüğümüz sinyalizasyon projelerinin yanı sıra yaptığımız yatırımlarla ülkemizin raylı ulaşım alanındaki hedeflerine ulaşmasına katkıda bulunuyoruz. Kısa bir süre önce Türkiye’nin raylı sistem sinyalizasyonuna odaklanan ilk mühendislik merkezini açtık. Ülkemizin 2053 yılına kadar net sıfır karbon emisyonu hedefi doğrultusunda önceliklendirilen demiryolu yatırımlarına, geleceğin ulaşımını şekillendirecek akıllı ve sürdürülebilir çözümlerimizle destek vermeye kararlıyız.” açıklamasında bulundu.

Türkiye’deki yolculuğu 1950’li yıllarda TCDD’ye 30 adet elektrikli çoklu birim treni (EMU) treni teslimi ile başlayan Alstom, Türkiye’nin ilk modern metrosunun yanı sıra sürücüsüz metro sinyalizasyon sistemi, zeminden enerji ile tramvay besleme sistemi APS gibi Türkiye’nin raylı ulaşım sistemlerinde pek çok ilke imza attı. Bu yılın Mayıs ayında Teknopark İstanbul’da açılan Alstom Türkiye Mühendislik ve Teknoloji Merkezi, global bir demiryolu şirketi tarafından mühendislik tasarım ve uygulama alanlarında Türkiye’de yapılan ilk yatırım olma özelliği taşıyor.  

Kaynak: (BYZHA) Beyaz Haber Ajansı

Alstom, Türkiye’nin artan demiryolu yatırımlarına yönelik akıllı ve sürdürülebilir çözümlerini Eurasia Rail’de sergiledi yazısı ilk önce En Gazete üzerinde ortaya çıktı.